☆☆　今、ビートについて語ろうPart3　☆☆

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 01:03 ID:80k3I0U2

ビート海苔が楽しむスレ、引き続き継続させましょう。
マカー派に配慮し、「Part3」というスレタイトルにしました。
（火）と書かれるのは嫌だし。

最初のスレhttp://natto.2ch.net/car/kako/999/999967941.html
（月）スレhttp://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1004889308/

2 ：雪国ビート：02/01/30 01:31 ID:e/5Cg6hn

かなり内装ガタガタなんです、２DIN付ける為、糸鋸でいろんな所切ったし。
エアコンの吹き出し口も落ちます
なにげに事故車のようでした。買ってから,気づいたんですけどね
幌の縫い目も「バスコーク」だし（笑

金があったら
＞５・車検を受けたうえで、もう１台買い足すズラ
ですよね。頑張ってロト６買ってはいるんだが・・・

一足お先にオヤスミなさい。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 01:33 ID:XbTJq2++

>>2
「なにげに事故車」が16万キロ走っているというのは凄い。
事故車ではなく、普通の劣化なのでは？

4 ：シベリアのビート：02/01/30 08:35 ID:cfouOs6E

>>2
そろそろオイル食べてないか？
ミッションのベアリング関係とかの音も出ていそうやね。

5 ：雪国ビート：02/01/30 09:56 ID:VBkuA+7t

>>974
交換しましょう。（尊敬するならビートくれ！！
>>3
バンパーが歪んでいる事とテールランプにヒビが入ってた、
サンドイッチされたような感じなんですよ。タイヤの減りも変でした
（事故車の定義がいまひとつ分からないで言ってます）
>>4
オイルは問題ないですねー。３千キロできちっと？交換してます
他の話聞くと結構大変みたいですね、俺ってラッキー？とかおもってます。
　音はわからないです、ビートはいろんな所から音がでますよね。ｗ
撥水スプレーは参考になりました。純正幌スプレーでは不満でしたので

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 11:25 ID:ufFFQZYA

ageてみる

7 ：974：02/01/30 12:31 ID:pcUwgbJs

９４年製のバージョンＺを中古で９０万で買った。現在走行距離４１０００キロ。
月平均走行距離１６０キロ。給油は２ヶ月に一回。
完璧なセカンドカー扱い。でもファーストカーより大事にしている。
ドノーマルで壊れた箇所はひとつもない。

8 ：雪国ビート：02/01/30 13:15 ID:e/5Cg6hn

うらやましい限りです。
ビートを２台飼って、夏用と冬用で使い分けられたらイイのになぁ。って痴呆貧乏人の妄想でした

9 ：シベリアのビート：02/01/30 17:08 ID:qXwktAdx

ウチも２台体制。
でも我が家ではビートはパソコンと一緒で金ばかりかかるダンナのおもちゃ
扱い。車として認知されていません。
パソコンの方が維持費かかってる様な気がするのは私だけだろーか？

10 ：名無しさん＠ドライブ逝けません：02/01/30 18:58 ID:Ot/QrYNv

とりあえず彼女がほしいっす
ビートより金がかかるパソコンってスペックが気になっちゃいます。

11 ：スマソクルム：02/01/30 22:28 ID:Xs0pn0Kz

>>10
余程運が良くないとビートと彼女で究極の二択になるぞ…

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 23:43 ID:L815yZXG

質問なんだけど、ハードトップいろいろ出てるけど、
リアウィンドウってなんでできてるの？
アクリル？ガラス？

13 ：Kは所詮K：02/01/31 01:12 ID:ErQAVC2S

いやー今日富士山の外周一周回ったけどｶﾅｰﾘ楽しかった。
寒かったし、雪もあったが（除雪されてましたが）楽しかった。
無論オープンね。
箱根より楽しいと思ったが如何か？
彼女とビートなら、ビートを納得する彼女をとる。

14 ：名無しさん＠ドライブ逝けません：02/01/31 01:26 ID:h0AQccf2

>>11
前の前の彼女の
母親と仲が良くなり、たまにご馳走にになる。
父親がビート好き（買うか迷ったが買わなかった）と聞いたので、これはイイぞ！！
と思ったが、他に男ができフラレてしまう。

前の彼女
彼女の家で遊ぶようになり、２・３回晩御飯をご馳走になるが・・・
母親に、もう来ないでくれと、やんわり言われる。
　赤いビートで黄色のスパルコが近所の噂になったらしい
父親にも、あんな派手な車(以下省略
彼女も、ああいう車がいいなと、RVやミニバン、（ビート以外）を指す。
小一時間、ビートの良さを説明するが、馬の耳に念仏。暖簾に腕押し。マキコとムネヲ。
付き合って４年目の昨年の１２月、別れの季節がやって来た。

皆さん、赤と黄色のビートを街角で見かけたら暖かい目で見守ってください。
ビートは譲れません、たぶん。長文失礼しました。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 02:08 ID:T8kB133Q

>>11
私も、嫁さんの実家から「あの黄色い車で来ないで」って言われた事があります。
田舎なので、派手な色の車で帰ってこられると近所の評判が悪いらしい（藁

初めて乗っていった時は「かわいい車」って評判だったのに・・・

16 ：15：02/01/31 02:10 ID:T8kB133Q

↑
>>11じゃなくて>>14の間違い
ｽﾏｿ

17 ：へたれ：02/01/31 03:29 ID:WH3xoVuC

＞１１
前の前の彼女とビートで１週間の旅行に行った。荷物に埋もれて座ってたが、
文句も言われなかった。嫁にしときゃ良かった。

18 ：名無しさん＠ドライブ逝けません：02/01/31 10:51 ID:nGpus63E

なんか寒くしちゃいましたね。ｽﾏｿ
>>12
バックヤードスペシャルさん
（ＦＲＰゲルコート仕上げ　強化アクリルガラス付き　９ｋｇ）
注）純正幌は取り外しての装着となります。
（この製品は受注生産となります　納期：７～１０日間）

ここの車高調キット注文したが、来月です、来月です・・・
と言われ半年来なかったのでキャンセルしましたヨ（プリモ店
お勧めの車高調キットってなんですかネ？町海苔用

19 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/31 11:00 ID:icnx1E61

>18
街乗りに車高調はいらんだろう。
ローダウンさせたいだけなら車高を微調整する必要はないし。
車高調が本当に必要なのかと小一時間（略

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 11:09 ID:SNS6TvIv

>>19
そだね
街乗りでローダウンなら無限あたりでいいと思う（まだ作ってる？
半道の猫足もいいが峠すら行かないならちと勿体ないかも、安くはないし

21 ：シベリアのビート：02/01/31 11:16 ID:vjaz3zne

>>19
こっちは冬道用に車高調整を入れるのが常識だが何か？

22 ： ◆hALqXLow ：02/01/31 11:18 ID:aUrOLeHg

>>11
ビートで四国一周旅行した彼女を嫁さんにしましたが何か。

>>18
ハイグリップタイヤ履かせてコーナリングﾏﾝｾｰになる覚悟が
無ければ車高調にしないほうがいいよ。
ヒラヒラと曲がるフィーリングが無くなるから街乗りは面白く
なくなるに5000雪印

ヒラヒラ感ﾏﾝｾｰなら猫足だな。

>>19
禿同！
あれ？カミングアウトするんでなかったのか？(W

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 11:20 ID:k2Y0S6a6

知り合いに新婚旅行で一週間かけてビートで北海道一周してきた人がいたなぁ。

24 ：スマソクルム：02/01/31 12:21 ID:iBYQcvSs

>>22
羨ましいよアンタが…(藁
俺の周りにも「この車好きですよ｣と言ってくれる女の子もいる
雨漏りも体験してるのに奇特な奴もいたものだ
ただあくまでも好きなのが“この車”で終わりそうなので鬱だ…

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 12:23 ID:iBYQcvSs

学校からのカキコなんで名無しに戻す！

26 ：名無しさん＠ドライブ逝けません：02/01/31 13:37 ID:h0AQccf2

>>22
嫁さんを僕にください。
>>21
積雪地帯です。書けば良かったですね。失礼

27 ：シベリアのビート：02/01/31 14:21 ID:fsvbLnIB

>>24
あたしゃ今のカミさんと結婚してからビート買いました。
無理矢理買った割りには気に入ってくれたのはいいが、もともと酔いやすい
体質なので、隣に乗せてちょっと峠を攻めるとゲロゲロに酔ってくれる。
これもまた鬱だ。

28 ： ◆hALqXLow ：02/01/31 14:22 ID:YRGN8jM1

>>26
今や太ったおばちゃんだが、よろしいか？＞(W

29 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/31 15:53 ID:7ZuzzJRi

18=26なのか？
だとしても、車高調は積雪地域の夏冬での車高を
便利に調整するためのものではないだろ。
そんな目的で使う車高調のすすめをこんなところで聞いて
意味があるのかと小一時間（略

>27
想像で言わせてもらうと運転下手でない？
酔わせない運転ってあるんだが。

>22
ひらひら感なら何はさておきノーマルタイヤだ。
サスは二の次だな。
カミングなんたら？
いや、やっぱりこのままで行く。

30 ：名無しさん＠ドライブ逝けません：02/01/31 18:38 ID:ggSSDepp

>>28
彼女できました！！ついさっき。もー残念だ！！（ｗ
>>29
よく言われます。（小一時間
でも、ノーマルより冬道が走りやすくなるんだったらなと、その辺
>>21さんどうでしょうか？

31 ：シベリアのビート：02/01/31 19:50 ID:+5I0Mz7P

>>29
ちなみに18≠26なんだが。
ないだろうと言われてもこっちじゃ、その為
の車高調と言うのが一般的なんだが。
こんなトコロと言われるがじゃここはどんな
トコロなのだと小一時間反論(略

酔わせない運転なぞ、ちょっと玄人ぶったﾄﾞ
素人(失礼)に言われなくてもわかっとるがなぁ。
要はいかに横Ｇを少なくして動きにつなげるか
なのだけど、限界近くまで行くとどーも横Ｇ
が大きすぎてそれが酔いの原因なのは周知だと
思うが、それを出来んのは自分でもまだまだか
なと。
まぁ最初は普通に運転していても1時間で酔う
様な体質からはかなり改善されてきてるん
だが、まだ横には弱いらしい。

>>30
だからってＢＹＳはハード過ぎるとも思うなぁ。
夏はまだしも、冬であんなハードな足周りして
たら直線でもハネまくりで運転しにくくてたま
らんと思う。
そういう意味では社外品としては柔らかい無限
とかネコ足でも十分だと思う。
車高調入れても、最高アゲてもあれ以上は上が
らんと思うし。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 19:52 ID:j2wXSYlh

離婚してﾋﾞﾄ買いましたが何か？

33 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/31 20:39 ID:c+1kpQHd

>31
> こっちじゃ、その為の車高調と言うのが一般的なんだが。

おいおい、「一般的」はどう考えても違うだろ（ｗ
嘘を書くなよ。
どっちにしても車高調の使い方としては激しく間違っているな。
というか、サスセット作っておいてまんま入れ替えたほうが早いと思うが。
BYSがハードすぎると言うのなら、あんたの使っている車高調は
夏はどの程度の減衰力をだしているんだ？
どう考えてもショックの寿命を縮めているとしか思えない…。
減衰力調整式の車高調？…金持ちか？

あ、酔わせない運転については、大々的に誤解しているな。
それじゃ酔うだろう。
横Gそのものが問題なんかじゃないぞ。
ひたすらスムースな運転でも却って酔うし。
奥が深いんだよ。半分は理屈じゃないしな。

34 ：シベリアのビート：02/01/31 22:15 ID:GElDFxJ6

>>33
ウソかどーかは、まぁちょっとシベリアまで乗ってきて
確認してみろや。
誰が減衰力調整式なんて話してるんだ？
相変わらず、訳わからん解釈してはえらそうに説教くさい
書き方する人だなぁ＞罵鹿ｵｻｰﾝ

酔いについてはまぁいろいろあるよな。
とりあえずウチのヤツは横Ｇにはかなり弱いらしい。
まぁＧもあるしそれだけ早く流れる景色にも弱いって
のもあるだろーし。とりあえず横に乗せたらチンタラ
走らないと駄目みたい。
どっかのマンガみたいな動きが高速でも出来れば酔わない
んだろーが。

35 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/31 22:26 ID:c+1kpQHd

なんだ？本当にシベリアか？ロシアか？（ｗ
悪いがそこまでは行けん。パスポート切れちまったし。

いやな、１本の車高調で夏と冬の車高を両立するって、
どういうセッティングなんだ？と思ったわけだよ。
なんか無理やり帳尻をあわせているようでな。

書き方はな、もう今さら変えられないから、我慢しろ。

36 ：シベリアのビート：02/01/31 22:59 ID:GElDFxJ6

それじゃあ、文体は我慢します(W

セッティング？そんなの考えてないだろなぁ、誰も（Ｗ
アライメントだって滅茶苦茶だろーし。
「夏はイケてる感じでローダウンだしぃ、でもぉ冬はエアロ
割れるから車高上げて割れない様にしたいしぃ」
と言う感じで。あー自分で書いても気持ち悪い文体だ（Ｗ
そんなニーズの車高調が最近はまた多いんだ、安いし。
ビート用には流石にないね。そんなニーズ出るとも思えないけど。

あ、私は足回りはノーマルです。だって冬眠させてるから冬用
なんて要らない。

37 ： ◆hALqXLow ：02/01/31 23:14 ID:j73xsRKH

>>31
＞シベリアのビート氏
車高調であげるっつーてもたかが知れてるでしょ？
雪道限定だが、リヤに175/65-14が履けるよ。
これで最低地上高稼げるぞい。

シベリアがどれくらい雪深いところかは知らんが(W、
さらに車高上げたければAA型シティのフロントストラットを
ビートのリヤに、ビートのリヤストラットをフロントに組めば
よろしいのでは？

しかし、圧雪＆凍結路でｺｿｰﾘフルピン履いたら結構グリップする
からねぇ…。

38 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/31 23:30 ID:/vWFgI8d

しかしまぁ皆ｶﾈ持ってんのねぇ。
こちとらﾀﾞｳｿｻｽ買うのも躊躇してるのに。

ﾀﾞﾝﾊﾟｰ（KYBﾆｭｰSR）でもおいそれと手が出んよ・・・。

そういや前々のｽﾚで、瞬間接着剤でﾎﾞﾃﾞｨ補強した猛者がいたけど
経過報告して欲しいﾅｧ。

39 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/01/31 23:49 ID:c+1kpQHd

>38
そーいういやらしい事は言わないほうがいいと思うぞ。
もしくは名無しで書け（ｗ
自分の金の配分はそれぞれだろうが。
あ、誰かオレのダッシュボードスピーカー＋ウーハー
買ってくれねぇかな…高額で。
…しかし２ちゃんもまた大変みたいだから、いいかげん
こんな与太話を書き込むのは気が引けるなsage。

40 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/31 23:54 ID:/vWFgI8d

ｵｩ、馬頭ｵｻｰﾝ氏。
ウチにも純正コンポ（ﾁｪﾝｼﾞｬとｳｰﾌｧｰとﾀﾞｯｼｭｽﾋﾟｰｶ
と純正ｱﾙﾐが転がってるけど・・・。

ﾔﾌｵｸにでも出品してみるか・・・。

41 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/01 00:01 ID:i5GBaUBt

なんだ、買ってくれるのかとｵﾓﾀﾖ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 00:02 ID:eUaY2jZz

ダンパーほしいな・・・
猫脚６万k乗ったらさすがに機能しない・・・

43 ：名無しさん＠ドライブ逝けません：02/02/01 00:07 ID:CgTL/XSl

俺の車高調の考えは間違ってる。
シベリアのビートさんの奥さんは酔いやすい。
◆hALqXLow さんの奥さんはポッチャリ系。
罵倒ｵｻｰﾝと俺には彼女はいない。
で宜しいでしょうか？

あと一つ疑問
罵倒ｵｻｰﾝって人間ですか？
ゲゲゲの鬼太郎の妖気アンテナに反応しそうですが？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 00:13 ID:QF6piTlq

>>18
ありがとうございます！
強化アクリルガラスなんですね、
ってことは、傷って付きにくいですよね！？

45 ：名無しさん＠ドライブ逝けません：02/02/01 00:21 ID:CgTL/XSl

>>44
あなたは面白いひとだ。でも、どこの買うの？
（ちなみに私持ってないので知りません。）

46 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/01 00:32 ID:i5GBaUBt

>43
インタビューはマネージャーを通してくれ。
オレが今Winノートでモスバーガーから書いていることも秘密だ。

47 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/01 00:35 ID:i5GBaUBt

つーか、車板は２ちゃんの中でも揉まれていないやつが多いな。
煽りめかして逝こうかと思ったが、うまく転がしてもらえんよ。
どうしよう、ｵｻｰﾝ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 00:39 ID:QF6piTlq

>>45
だいじょうぶです！
あんまり納期が遅いんだったらこっちから、
取りに行ってやりますよ！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 01:08 ID:ib3g2RZu

取りに行っても無いものは無いと思われ。
あそこ、店にはなにもないからな。

50 ：名無しさん＠ドライブ逝けません：02/02/01 01:25 ID:CgTL/XSl

>48
サスキットも盗って来てくださいな

51 ： ◆hALqXLow ：02/02/01 01:55 ID:0vRRxeaj

>>47ｵｻｰﾝ
煽るにもネタが無いとな～。(W
まぁ、今の時期ガンガンスレ伸ばして鯖に負担かけるのも
考えもんじゃ炉？

52 ： ◆hALqXLow ：02/02/01 01:56 ID:0vRRxeaj

>>44
強化アクリルでもキズは付くぞい。
ガススタで勝手に拭かれた日にゃ…（以下略）

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 02:04 ID:Sg/sNyUL

>>52
GSでリアスクリーンを雑巾でごしごし拭かれ、傷だらけになってしまった。鬱
それ以降、GSに入ったら
「ハイオクを現金で満タン。後ろの窓は拭かないで」と一気に言うことにしている。

54 ：親父：02/02/01 02:06 ID:wPNLVI/c

>>ハードトップ
ホンダツインカム、バックヤードsp、パワーサービスイマズ、etcの
FRP製ハードトップの製造元は一緒です。
無限のアルミ製、bpランドのFRP製もあったけど、今は絶版だもんな～。

>48
VTECビートを盗って来てくださいな。

55 ： ◆hALqXLow ：02/02/01 02:17 ID:0vRRxeaj

>>29
ヒラヒラネタ
ノーマルサイズは確かに(・∀・) ｲｲ!ね。
ついでに言うと、フロントを155/65-13から155/60-13
にするとなおよろし。

56 ：：02/02/01 06:18 ID:KdF5ulPW

ところで瞬間接着剤ネタだけど、施してから２０００ｋほど
しか乗ってないことを前提に読んでちょ。
当方Ｈ３年式極初期モデル。
まず施した直後、段差などを乗り越えるときの
「ガツン」というショックが劇的に改善された。
明らかに効果があることを体感。
おそらくねじれも低減されているとは思うけど、
施行前には峠を走ってなかったのでよくわからん。

しかし、おそらくは未処理の部分に悪影響が出てると思う。
それくらい効き目は凄いものがあるよ。
素人にはお薦めできない。（お約束）

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 06:36 ID:dSO8nJFs

>>56
どのあたりに施したんですか？あと使用量とかきぼん。
簡単だったら漏れもやってみたいもんで・・・

58 ：56：02/02/01 06:48 ID:KdF5ulPW

おっこんな時間にレスが（ｗ
>57
サイドシルのガワを剥がしてまんべんなく。
これでわかるかな？とりあえずガワを剥がすと
鉄板と鉄板の隙間がすごいことになってるのがわかると思う。
そこにちゅーっと。
片側３本で、６本あれば足りると思う。
あろんあるふぁの一番安いやつ（一本１８０円くらいかと。）でｏｋ。
ロールケージ組むより、ウレタン注入より安くて効果は劇的。
ただしオウンリスクでね。
おそらく数万キロ走るとネガティブな面が出てくることは必至だと思うので。

59 ： ◆hALqXLow ：02/02/01 15:02 ID:/+fbGYWc

>>56
どこまで持つか気になるねぇ。＞瞬間接着剤
もちっと柔軟性のあるエポキシ樹脂系接着剤使ったら長持ち
しそうですな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 16:47 ID:4Ks7fsJK

エポキシは浸透性が無いからどうかと。
ロールゲージの固定とかなら使われてるみたいだけど。
ネジ止めより強力らしい。
アロンアルファのボディ補強は俺もやってみるつもり。
今は寒くて作業する気になれんけど。

61 ：７７４RR：02/02/01 18:49 ID:QOYqLJ+N

禿しく外出なきがするんですが，2500rpm～から加速するとｴﾝｼﾞｿから
異音がするのは何の音なのか教えて下さい。おながいします。

62 ：参考コピペ：02/02/01 19:48 ID:2bsleqWT

ビートの足　一覧作成しましょう。
加筆版ver20020121AM0210

・ショック
猫足（スプリングセット販売）
どら猫（発売はまだらしい。開発中でしょうか？Sタイヤからスリック対応らしい。）
ＧＡＢ（減衰力調整機構付）
ＫＡＹＡＢＡ
無限
ＫＯＮＩ（ショップオリジナル？オートマック）
エナペタル（Ｃリング式車高調、２０万/４本）
オーリンズ（ショップオリジナル）
ＲＳmach（車高調整式サスペンションＫＩＴ　スペックＳ純正アッパーマウント付：148,000、ナシ：138,000)←追加しました。
ＲＳmach (全長＆キャンバー調整式倒立車高調整サスペンションＫＩＴスペックＲ：258,000）
トキコ（絶版）
ポテンザ（絶版）
バックヤードスペシャル（車高調（ねじ式？）、F6k，R8kスプリング付,228,000円/4本)

・バネ
タナベ
ケージーエム
RS-R(RS★Rサス,Ｔｉ２０００サス　２種類）
バックヤードSP（ＲＳＲのＯＥＭ商品、同社車高調のバネとは違うと思われます。）

ご協力感謝感謝。引き続き情報募集中。
訂正・追加等あれば、書き込んでください。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 20:17 ID:nn1FnY79

>>54
ツインカム、マッハ、オートマック、イマヅは同じ物だが、バックヤードは
新しく型を起こしてるョ。
無限のアルミ製？ＦＲＰ製しか記憶に無いけど。今でも黒は手に入るでしょう。
ｂｐランドは絶版だね。イベント行っても装着車見たこと無し。
他にもカーメイトウメサキっていう変な形のもあったョ。

64 ：imachang ◆tjFCOGEI ：02/02/01 20:48 ID:VZJyeAvz

>>63＆>>54
無限のハードトップはFRP製でリアウィンドウはガラスです。
つーか重てぇよ・・30kg位あるんじゃないの？
重た過ぎてHT、はずすのがメンドイ・・・。
置き場所も無い・・・。
前のオーナーが幌をいいがに畳んでなくて、リアウィンドウが破けてしまってるし・・。

65 ：親父：02/02/01 21:13 ID:ShRKW7cA

撃沈・・・。

そうか、BYSのハードトップは新しく型を起こしたのか。
実際、店に行って実物見たが気付かなかったYO
６年前まで自分が付けてたヤツとそんなに変わんなかったから・・・。

無限もFRPだったのか。アルミの記憶が頭の片隅に・・・（鬱ﾀﾞ
でも、あれは重過ぎだろ～（内張りとガラスのリアウインドウのせいか）
だから、当時は無限のハードトップは興味なかった。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 21:30 ID:zqxpN828

>>64
>いいがに畳んでなくて～
「いいが」って広島弁ですかね？

67 ：57：02/02/01 23:37 ID:fotNZcaK

>>56
丁寧な説明ありがとうです。明日晴れたらやってみますね。
ネガティブ面はウレタンと比べたら大したこと無いと思うんでかなりいいかも・・・

>>61
ミッションからのベアリングじゃ？
俺のも鳴りますがすぐには交換要らないと知ってからは放置プレー中

68 ： ◆R5fZcq3w ：02/02/01 23:38 ID:UzO8JvdV

今日、純正じゃないバブルルーフのハードトップのビート見たな･･．

あれはすっきり収まっててｶｺﾖｶｯﾀ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 00:18 ID:AnjQDo33

>61
もしかしたら、ノッキングみたいな音で
２～３速での坂道等エンジンに負荷がかかった状態で
聞こえますか？
そうだったら、ミッション内部を疑う前にクラッチカバー
クラッチ本体、レリーズベアリングを疑った方がいいですよ！
それでも治らなかったらミッション内部のカウンターシャフトベアリング
が原因と思います。

70 ：　：02/02/02 02:03 ID:5XSHl2FM

>>61
「カラカラ」という音だったらクラッチのレリーズベアリングかと。
漏れのビートも同じ症状出てる。
エンジン、クラッチ、ミッションＯＨしたいけど、
下手したら１００万コースいっちゃうかな？
もしやったひといたら、どこでしたのか、費用、期間等おしえてたもれ。

71 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/02 03:48 ID:uIGV8bDH

>60
一応突っ込んでおくが、ロール「ケ」ージだぞ。ゲージじゃないぞ。
かごみたいだからケージと言うのだ。
もっとも、ペットショップでも堂々と「ラビットゲージ」なんて
書いてあるからなぁ、最近は。
そういうオレもつい最近まで「コンフリクト」を「コンクリフト」と
言っていたが、これは知らないうちにタイプミスが定着していた。
Macネタだがね。

72 ：シベリアのビート：02/02/02 10:48 ID:m8xmb/5g

>>70
私のはカウンターシャフトのベアリングが逝きました。
最初はウォーターポンプかぁと思ったんだけど、いきつけのディラーで
見てもらったら、「ほらクラッチ踏んだら音が止んだでしょ？これは
ミッションですよ」と教えてもらった。
気になるんですぐ替えてもらったら5万もかかったYOー（鬱
その音で他の異音に気が付かなくなるのがイヤだったし。
まぁ低年式車だから、異音が出たらすぐ工場持っていった方がいいと思
うけどなぁ。
>>64
３０ｋｇもないと思うけどなぁ。慣れると1人で上げ下げ出来るよ。
ただ、路面状態悪いトコ走るとフロントガラスのフックがガチガチ鳴る
のがイヤだった。ｂＢランドはあまりの製品精度の悪さに装着してる
現物見たらだれも欲しがらなかった歴史あります。なんせ、幌より雨漏り
がヒドい（Ｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 14:10 ID:9K0LmaHX

>>61 たぶんデスビじゃないのかなぁ　デスビの内部が錆だらけ、もしくはウォーターポンプがおかしい。

バージョンZであっても、デスビの問題は解決していない、やっぱりビートのデスビってリコールだと思うのですが・・・

私も、ついに修理出しましたが約8万かかりました。

74 ：61：02/02/02 14:41 ID:7rxtbym7

みなさんありがとうございます。
ﾐｯｼｮﾝ，もしくはｸﾗｯﾁ，ｳｫﾎﾟﾝ，ﾃﾞｽﾋﾞ････要ﾁｪｯｸですね。
金欠症状出まくり状態ですので，夏の棒茄子まで待って修理ですね。
現在4ﾏｿ7000㌔なので，同時にﾀｲﾍﾞﾙ，ｳｫﾎﾟﾝ関係交換だな～
棒茄子でるんだろうか････（鬱

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 16:14 ID:il3+dor5

最近、スカイコンポの表示が点いたり点かなかったりするんだけど
なんでだろう？寿命かな？

76 ：シベリアのビート：02/02/02 16:23 ID:uLD1ejA2

寿命だろね、もう10年だろ？
ヲレのなんかマンホール超える度に左のスピーカーの音が消えるよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 17:12 ID:ViGY0sP9

数年前に氏んでいたはずのウーハーが急に鳴り出した。
しばらく走っていたら、また氏んだ。

78 ： ◆hALqXLow ：02/02/02 19:50 ID:dfbcidkh

ヤフオクでこんなマフラー見つけたよ。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15748731

受注製作の為、サウンド調整等、その他お客様のご要望も大丈夫！
だってよ～。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 20:54 ID:PbZt16fv

>>78
オートマックのセンター2本出しもオールステンだと思われ･･･
テールデザイン､旧無限のパクりっぽいってＢＢＳで大変意識して
作ったって書いてあるね

80 ：-：02/02/03 12:15 ID:L7dJP4WQ

保全ａｇｅ
　しかし七万八千はちと手が出ない・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 12:50 ID:n8Ws4qtE

おいおい、ｵﾁてるｾﾞ・・・。
ｷｬｯﾁﾀﾝｸの中がﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽで大変な事態だｾﾞ。

82 ：ぷ：02/02/03 18:02 ID:YEJhxxDp

サウンドに関して。

良くフェラーリサウンドとかを官能的だと言うじゃないですか。
で，ビートも人によっては素晴らしいサウンドだったり，
また軽トラサウンドとか言われちゃったりするのだが，
こういった評価に関してもっとも影響を与える要素って何？

マフラー？　エンジン？　それとも他に何かあり？

エンジンが薄壁一枚で隔てられているだけな上，
音の大部分が後ろから聞こえてくるビートとしては
少し拘ってみたいところではない？＞サウンド

排気量が６６０である以上はそんなに厚みのある音は期待できないだろう
けど，それでもただ喧しいと言われるだけのノイジーな音からは卒業したいと
思う今日この頃，お前らはどうお過ごしですか。

とageとく。

83 ：シベリアのビート：02/02/03 18:23 ID:9OytEd4U

アクティ乗るとエンジン音もミッションのつなぎも一緒だと友人が言ってたYO。
確かに常用回転域だといろんなノイズが聞こえてるけどふつーの軽ですな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 23:16 ID:3LVLD8OV

ひとつ言えることは、
サーキットで見てると、ホンダ車は音が静かだってことだ。
軽自動車にしろ普通車にしろ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 02:55 ID:fcs1o081

ハードトップ搭載車ってどんくらいの数がいるんですかね？
自分はFEEL's純正を積んでますが
MTB以外じゃ、道ですれ違ったこともないです^^;

86 ：シベリアのビート：02/02/04 12:42 ID:F56BEmCG

こっちは冬用のＨＴ持ってるヤツがそこそこ居るから、この時期だと
５台に１台位は付けてるの見るね。雪解けたらすれ違った記憶ないなぁ。
ホントは冬も幌でおっけーなんだが。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 13:02 ID:3jt5Jt+4

雪といえば思い出すなー

当時「出る出る」と各所で噂になってたけど、
俺が始めて実車の写真見たのは、マガジンX（の、巻末に小さく白黒で載ってた）
「北海道で幌の耐寒試験をするビート」だった。（他は美麗イラストばっか）

バンパー無塗装の顔が、妙に精悍に見えて一目惚れ・・・即申し込み（W
あんまり乗らなくなっちゃったけど、未だに実車見て惚れ惚れしてる俺は
逝ってよしですか？

88 ：名無しさん＠１７万ｋｍ：02/02/04 13:29 ID:v5pm7AiC

ＭａｇＸの写真ですけど、フライデーの方が先に載ってましたよ。

出る１年半前にＭａｇＸで「軽でＭＲ開発中」とスクープされ
３ヵ月後に「ＲＸ」と言う名前＆ミニＮＳＸ風なイラストでスクープされ
その３ヵ月後にドライバー誌で「Ｓ-６６０」と言う名前＆オープンボディ
（幌は組み立て式）でスクープされた。
年末～はそこら中の雑誌で「ＲＸ-６６０３月発売」とスクープ（リーク）
しまくったものの、エラい人からのクレームで名称変更＆発売延期になったとか。

発売直後のどっかの雑誌のインプレで、オープンで6000rpm以上回すとＴＶから
流れてくるＦ１の音にそっくりになる、とか書いてあった。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 13:52 ID:nlT5TYRD

パワーバンドめ一杯使って走ると、同乗者は後ろから聞こえてくるエンジン
音でビビるのか、そんなに速度出て無くてもぎゃーぎゃー言うときがあります
ねえ。軽でNAだからそんなに速度でないって言ってあるのに（笑

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 16:08 ID:jT/S4Kc1

>>88
グループＣのエンジン音じゃなかったっけ？（car magazine誌で）

91 ：-：02/02/04 16:10 ID:lEp9Tj96

疲れた体(ボデー)に効く一本
とかつぶやきながら左右サイドシルの継ぎ目に
アロンアルファを4本注入いたしました
ドアを閉める音がちょっと重厚になったかな？
　うーんプラシーボ
あしたから試走・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 16:14 ID:JHXivsKH

友達のＡＺ－１に乗ったらエンジン音はボーボーうなっている糞詰まり
エンジンでぜんぜん良くなかった。
ボディもしっかりしている感じじゃなくて、乗ってて恐かった。

93 ：シベリアのビート：02/02/04 16:37 ID:lAtHaL/0

>>89
ギャーギャー騒がれても「あ？何言ってるの？聞こえないよ？」と
呆けてみては？
音よりも低い車高から来る速度感覚が恐いかなと思われ。

>>92
セッティングが回転指向だからね。確かに街中で左カーブしても
恐い時ありました。
冬道乗ってるの見ると「度胸あるなー」と尊敬しちゃいます。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 18:54 ID:P5Thdqqb

>>93
指向とか、そんなレベルじゃないと思われ。
とにかくヤワヤワで恐いぜ。
ロールケージ入れてやっとまともな感じだよな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 20:26 ID:4S3KcpxG

オークションで出てる打ち込み式エアファンネル付けて
エアクリーナーＢＯＸを外して走る｡
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

96 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/04 21:05 ID:bp1gMOcU

AZってそんなに怖くないだろ？
走らせ方かな。
オレは今までちょいとケツ出して走っても怖いと感じたことないな。
ただ足元が狭すぎてなぁ。ローファーじゃ運転できない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 21:40 ID:VZ1+XJBM

ＡＺのボディがヤワヤワ？回転指向？？
どこぞの掲示板で出てたネタだなあｵｻｰﾝ（ｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 22:17 ID:04GnJotm

スペアタイヤはやっぱり法律的に積んでなければいけないの？
（スペアタイヤ外に置いていたら盗まれた。）
ディーラの人の話では、スペアタイヤが正面衝突時の衝撃の緩和材となってキャビン
を守ると言っているけど。

99 ： ◆hALqXLow ：02/02/04 22:21 ID:+BYM56i2

>>94
重心が高いのとリヤのストロークによるトー変化がデカイから
そう感じるんではないかのう？
ワシゃボディはしっかりしとると思ったが？

>>95
低速無くなるで。吸気音は(・∀・) ｲｲ!けど。(W

>>96
ワシゃヘタレだから恐い。(W
中華、アレは絶対カート乗り倒してる奴が図面引いてるよな。
AZ-1の接地感だけ欲しいに6000雪印

>>97
ｵｻｰﾝって誰よ？
ワシのことかと思ったぞい。(W

100 ： ◆hALqXLow ：02/02/04 22:27 ID:/pEWuN2i

>>98
今ならパンク修理剤積んでればオッケーだと思うが。
スペアタイヤは正面衝突時の緩和剤にはならないよ。
それ以前にビートではキレイにその前の部分がキレイに
クシャって衝撃吸収してくれるぞい。(経験者談)

それこそ今タイムリーな、AZ-1なんかでは(W、設計当初は
フロントにスペアタイヤ置くように作ってあったが、衝突実験
したらスペアタイヤが運転席に飛び込んでダミー君首チョンパ
したので慌てて運転席＆助手席後ろに付けるようにしたという
話も。(W

101 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/02/04 23:05 ID:bhUXG2ee

パンク修理剤（ﾎ○ﾂとか
よりもパンク防止剤の方が良いよ。

ttp://www.uushop.co.jp/orijinal/lifeup/D0415.html

こんなﾔﾂとか。昔XJR400乗ってた時に、↑みたいな液剤逝れたことあるけど
確かに効果あったよ。

似たようなﾓﾉがｶﾌﾞに純正採用されてるし、まぁｳｿ臭ぇﾓﾝじゃないと思う。

ただﾊﾞﾗﾝｽ取りしてから注入せんとマズイけどね。

102 ：boo：02/02/04 23:21 ID:aTbgmpjt

どーでもいいことだが，スレ(月)の１０００，ｵｻｰﾝにゲトされてしまた。
狙ってたのにな……

>>101
>ただﾊﾞﾗﾝｽ取りしてから注入せんとマズイけどね。

　これってパンクする前に入れるってこと？　してからじゃ駄目なん？　
　防止剤って名前からするとする前って感じだけど，そうなれば
いずれにせよ，応急タイヤかパンク修理剤は携行しないといけんって
ことですか？

103 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/04 23:27 ID:4+4ZVdUG

そうか、もうｵｻｰﾝで定着したみたいだな。
じゃ、これからは「ｵｻｰﾝ ◆hALqXLow」と名乗るといいぞ。
あ、言い忘れるところだった、このキリ番厨房！

104 ：57：02/02/04 23:28 ID:VblZtwLW

接着剤でボディ補強の話です。

昨日サイドシルはぐってみたんですが、溶接の隙間がまったくありませんでした。
そのまま戻すのもなんだかなーと思い、ゼリー接着材1本分上から塗っときました。
勿論効果無し・・・なんか悔しい。

他にどこか塗ったら効果的なところってありますしょうか？

105 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/02/04 23:41 ID:bhUXG2ee

>>102
文字通り”防止剤”なんで、ﾊﾟﾝｸ前に逝れます。
自分はﾀｲﾔ交換した際に逝れたけど、ﾊﾞﾗﾝｽ取り前に逝れたの忘れて
ﾊﾞｲｸ屋の大将と一緒に
「う～～～～～ん？？？」
とﾊﾞﾗﾝｻｰの前でｱﾀﾏ抱え込んでた経験が有り。

106 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/05 00:11 ID:jNxSroe7

>104
ソレは見ているところが違うと思うが。

>105
半角カタカナは厳選して使ってくれ。読みにくい。

107 ：57：02/02/05 00:16 ID:wGQzI5vI

>>106
そ、そうなんですか！？
見たところはサイドシルのカバーを＋4個ねじ取ってあけて、
内装の引っ掛け2つとって上から見て出っ張ってるところなんですが・・・

108 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/02/05 00:33 ID:DrQE2dND

>>106馬頭ｵｻｰﾝ氏
オゥ、スマソ。半角文字はｵｻｰﾝにゃ見難いのね。（実は自分自身も・・・。

どっかに低粘度の瞬間接着剤売ってないかナァ。

109 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/05 00:41 ID:jNxSroe7

>108
いっそ金属パテ使っちゃる、と思って買ってあるが未だ放置。

110 ：ﾔｿｸﾞ厨房(W ◆hALqXLow ：02/02/05 00:51 ID:SfkyvjoF

>>103ｵｻｰﾝ
何が定着しただぁ？(ﾟДﾟ)
オメーのせいじゃ！(W

111 ：親父：02/02/05 02:07 ID:gww2bHs2

>57さん
ドア開けたらサイドシルに対して垂直に継ぎ目があるでしょ。
運転席の場合は左側。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 07:24 ID:+Dc3Zy52

age

113 ：シベリアのビート：02/02/05 08:49 ID:prejZlHC

>111
やべ、をれそこにノックスドール吹き込んじゃったYO

114 ：-：02/02/05 12:33 ID:yleYH4O8

スワァ・・・ワシも見てるところが違ってたみたい
>57さんとおんなじところだ。
左右開口部の継ぎ目にビターッと流し込んだのに・・・意味なしカァ

115 ：親父：02/02/05 16:00 ID:33V8Xhxr

>シベリアのビートさん
ノックスドールって何でしょうか？（いや、マジ知らないんで・・・）
やはり、アロンアルファの類ですか？

私も最初は勘違いしてましたYO
あちこちの関連サイトで、サイドシルの溶接はずれの件を観て
問題箇所を認識したクチですから・・・。
しかし、「灯台もと暗し」とは・・・。

116 ：シベリアのビート：02/02/05 22:03 ID:V4Co7Xay

防錆剤です＞ノックスドール。
ボルボなども使っている（と書かれている）強力なヤツ。

こんなモンをあちこちの隙間に吹き込んでますから、接着材
なんてまーず効かないでしょーな。

117 ：白ビート：02/02/05 22:36 ID:93P3o9ND

どなたか五次元のマフラー装着している方いませんか？
自分ではなかなかいい音してると思うんですが、どうなんでしょ？
ちなみに触媒レスのタイプです。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 15:55 ID:Xarguc5b

age

119 ：シベリアのビート：02/02/06 16:10 ID:ME9dJsyN

強化もいいけど、ボディ下サイドの繋ぎめのあたりって状態が悪いと
錆が出てこない？？

今の車は中古で買ったんだが、１０台位見比べて今の車にした理由は
走行距離が少なかったのもあるんだけどそこの繋ぎめに錆がぜんぜん
なかったからなんだよ。
ヒドいのになるとボディ下からドア下までビッシリと錆が発生してる
のもあったし。

購入後は、「こりゃここの錆対策しておかんとマズいな」と思って
ノックスドールをたっぷり吹き掛けた次第です。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 19:53 ID:qs5PTy6f

とりあえずＴｉｐｏ買え

ノックスドールっつっても、錆止めと防振のがあって、
各々半生と固まるのがあるぜ。

121 ：親父：02/02/06 19:57 ID:KSBOGtiq

新車で購入して、来月で９年。
サイドシルの継ぎ目は黒くくすんではいるが、見た目まだ錆びは見当たらない。
多分、裏側は錆びが進行してると思う。
半年に一度は、ミニサーキットへ練習走行に行ったり、走行会に参加したりと、
結構ハードに乗っているのだが・・・。私のビートは当たりか？
それとも、一気に「バキッ！！」と逝くか・・・？

ところで、「狂ったお家」のｻｲﾄﾞﾊﾞｰってまだ売ってるのかな？
値段もわかんねぇや。（ヤフオクで探すか）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 20:00 ID:qs5PTy6f

週末、精神病棟逝くぜ

123 ：親父：02/02/06 20:30 ID:KSBOGtiq

えっ？「精神病棟」って・・・？
スプリット・・・、メンタル・・・、○×ホスピタル・・・、う～ん、浮かばん。
やっぱ、マ○ド●ウスか？

もし、そうなら>>112さん
情報キボ～ンです。

124 ：親父：02/02/06 20:38 ID:KSBOGtiq

上、間違えたわ・・・。
スプリットじゃなくてスピリッツだわ・・・（鬱

125 ：122：02/02/06 23:14 ID:I49EkAMe

呼び出されたから逝ってくるんだけど。
なんかイベントでもあんのかね？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 01:52 ID:cQToLfYA

>>123
>もし、そうなら>>112さん
>情報キボ～ンです。

112はageただけで情報はないと思われ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 16:35 ID:2cMXjFYT

age

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 18:06 ID:kV83lJcp

age

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 19:06 ID:PtMqcn+J

ばあさんのアクティに乗ったことあるけど、エンジン音は結構違うよ。
ビートの方が何ていうかエンジン音が精密というか音の粒が揃っている。
（どう表現したらいいかわからない）
アクティはガサツ。でもアクティの方が速いような気がする。（ｗ

130 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/07 19:19 ID:QtdECGmS

セルの音はまったく一緒だな。ちっ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 19:31 ID:2mqfzXUl

>>129
排気デバイスの違いだな。エンジン音自体は変わらんよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 21:39 ID:nuGEu5LB

検対エキマニについて語ってください。
Ｈ２Ｃとむげーんのヤツしか知らんけど。どう違うの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 11:00 ID:FHov4wIO

>>132
H2Cは知らんけどﾑｹﾞｰﾝのは音が変わる程度とか聞いたことがある
純正でも等長タコ足にはなってるから触媒残したままだと集合長もたいして変えられずに変化は少ないでしょう

134 ：シベリアのビート：02/02/08 11:31 ID:ADeVtwu0

>>132
H2Cのエキマニ付けてる奴がこっちはいないからなぁ。
無限は私も含めて数人が付けてるけど、4000回転超えた辺りからの
音が変わった。ちょとカン高くなった感じ。まぁ気持ち良い音ではあるね。
でも純正外して無限を付けるときって、下のカバーも外すからちょと軽量化
にはなるんかな？エキマニ自体の重さは１００ｇ単位しか違いないんだが。

135 ：１３２：02/02/08 13:55 ID:xpDpXwFV

レスどうもです。
見た目だとムゲーンのは集合部をわざと曲げてるって感じ。
Ｈ２Ｋのってちょい長めで集合部が滑らかっていうかストレートっていうか。
この辺の違いってどう出るかな？教えて君でスマソ。

136 ：１３２：02/02/08 13:57 ID:xpDpXwFV

Ｈ２Ｃだった。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 20:10 ID:XgLrlC8W

ぶつけられて入院中だったマイビートが明日退院するよ。
代車のミラと交換しに明日愛知県の某所に逝って来ます。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 22:13 ID:zYFBhH51

前棒つけてるかーい？

139 ：そのミラは・・・：02/02/08 22:38 ID:nQt2xIhV

　そのショップで１番ｲｲ代車だぞ！

140 ： ◆hALqXLow ：02/02/08 23:02 ID:qZcBU470

RSﾏﾊのローポジフレーム付けてみたよ。
藁えるくらいポジション下がるよ。ブリッドの純正より
35mmくらい下がったぞい。

バケットがガッチリ固定されるから、尻センサーもよく効いて
楽しく走れそうな予感…。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 23:08 ID:Nlt8q2MI

ミリテック､ネオジウム磁石つけてる人いる？
インプレきぼーん！

142 ： ◆hALqXLow ：02/02/08 23:11 ID:wEGV9FGf

>>141
どっちもやったことないからわからん。(W
中華、ネオジウム磁石は熱に弱いからサマリウムコバルト磁石
使ったほうがいいと思うが？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 23:51 ID:prcBz0ib

>>141
　マグチューンなら装着してるぞ
　でも・・・効果は不明だ（藁

144 ：シベリアのビート：02/02/09 00:06 ID:DQUwOP/P

同じく、前のバージョンが安売りしてたんで思わず買ったんだが。
ありゃ磁石屋にお布施してるだけだな

145 ：imachang ◆tjFCOGEI ：02/02/09 01:33 ID:5T6j6J3m

>>137
おいらは去年、タイミングベルト逝っちゃった時に代車でレックスの
CVTに乗ったことがあんだけど、加速はそこそこなのよ、軽いしね。
ンだけどビートと同じ感じでスっ飛ばしててハンドル切ったら曲がン
ない、代車で事故るとこやったわ。
ビートの前はFFに8年間も乗ってたのにな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 01:44 ID:eUiqK4gW

いやー、前スレにあった女のＨＰを久々に見たんだけどさ
トップページ見て唖然・・・・
マジでヤバイよ、ここまでできるとかなりモノホンだな
痛すぎ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 02:12 ID:4wSJs0cB

>>145
俺はファンネル付けてルンルン気分でパチンコ屋へ向かい
駐車場入口の目測を誤ってしまいブレーキが遅く､それでも
入口に向かおうとしてそのまま曲がってドアンダーで
駐車場の壁に突っ込みそうになりました････
人がいたら多分轢いてただろうな････
ちなみにパチンコ屋に２万貯金してきました(涙)

>>146
なんか久本朋子みたいだな････
前の方が広末涼子っぽくて可愛かったのに･･･

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 04:26 ID:wpSMEVVy

神奈川でイベントあるって？ビーパラ？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 04:55 ID:Zs1j3fOA

FISCOじゃないのか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 10:35 ID:Cbla0Z4R

>>146
　この女がビーパラに来たらどうする？？
　シカト決め込んで、影で携番聞き出すくせにカッコつけんなＹＯ！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 11:34 ID:1Sg3ZYjW

>>148
FISCOでマッドハウスの耐久レースがあるね、わりと軽主体
友達が出走するんだが仕事で応援に行けん・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 14:52 ID:J5hw2o6a

>>139
そうなん？
時間なかったから高速使って逝ってきたけど、軽の高速利用って正直怖かった。
ビートでは名古屋-東京を何回も乗ったけど全然怖くなかったのになぁ。
ビートは軽のなかでも相当異質な車なんだと再認識したよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 17:29 ID:DSD5+i/O

>148
ビーパラありますよ！
下記のサイトに詳しいことが書いてありますのでどうぞ！

http://bbs3.otd.co.jp/bepara/bbs_plain

154 ： ◆R5fZcq3w ：02/02/09 17:31 ID:f4TQw1pF

ＡＢＣ軽カーが全部揃うとちょっとうれしい車庫の中。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 22:37 ID:lJjqolwr

ここの人たちはモータースポーツには興味ないのかな？
いちおうビートのエンジンとミッションがそのまま流用されているんだけど。
ttp://www.grid-racing.co.jp/index.html

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 23:11 ID:EsigJJRq

>ビーパラ
ここ（２ちゃん）見てきた奴は必ず「２ちゃんねるから来ました」と言うこと。

157 ：オイルパァ～ン：02/02/10 04:38 ID:QLOICrUL

たいへんだ！ビート買っちまった。
セカンドカーだが、それでも人生誤ったか？
ちなみにファーストカーはＳＷだ。
エンジンは背負って走るもんだと思いますが、何か？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 07:20 ID:1XN3vI8h

>>157
>エンジンは背負って走るもんだと思いますが、何か？
禿同！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 11:40 ID:CA/sn6tD

新しいリアスクリーンがハズレだったみたいだ。しわしわ…。鬱。

160 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/10 11:41 ID:2syx3yO4

>159
寒い時期に張ったからじゃねぇの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 11:50 ID:CA/sn6tD

>160
暖かい日、日当たりで作業したんだが…。それなりに柔らかくはなってた。
取り付けてから今までずっと、しわ取れず。寒いとしわが増える。

162 ：　：02/02/10 15:41 ID:vlYdXzAU

やっぱ事故ってから顔へんだよね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 18:27 ID:Dhp5X0dW

>>161
>寒いとしわが増える。
寒いと縮んでしわは減る気がするが。
多少のしわがあっても後ろが確認できればそれで良し。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 20:42 ID:074d/9ev

ビート、買いました。
リアスクリーンが殆ど、見えません。
怖い。
が、
コーナーでは、
ウヒャウヒャ笑いながら走ってます。
まじ、面白い。
ファーストカーです。
４００バイクも乗ってます。
・・・馬鹿だ・・
エンジンは、跨ぐか、背負うもんです！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 20:49 ID:ZBLRdYcB

ドノーマルで筑波サーキット１分２２秒はどうかな？
タイヤはＧＲＩＤⅡ

166 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/10 21:11 ID:AVB5rZFH

>161
張りなおさないとダメだろな、そりゃ。
ま、下手だったっちゅーこっちゃ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 21:37 ID:CA/sn6tD

>166
張りなおしは基本的に無理だと思うんだが。
ファスナーの位置は固定だし、取り付け穴は長穴にしたらバカになってダメになる。
上手い下手は関係無い。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 21:39 ID:JRW1o6nV

上手い下手は関係あるだろ。
ディーラーじゃ失敗せんぞ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 22:15 ID:CA/sn6tD

>168
ちなみに取り付けはディーラーでだ。
幌と勘違いしてないか？
リアスクリーンなんて、付くようにしか付かないだろう。調整なんて出来るのか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 22:21 ID:Qifw6CoQ

2年乗って手放したけどまたホスィ

>>164
バイクは放り投げるものでもあるぞ（ｗ

171 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/02/10 22:23 ID:pbq0SE/c

ﾊﾞｲｸは立ちｺﾞｹするものでもあったりする・・・。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 03:18 ID:mD6lhQ/Z

>169
> 付くようにしか付かないだろう。
それがそうでもないから言っているんだろ。
ま、ディーラーでやったなら、素直に(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!してこい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 04:29 ID:j0NQRZMO

近所に超カワイイおねえちゃんが乗るビートがある。
ビートになりてぇ（藁

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 04:49 ID:S1rK4TOU

>>173
お前リアル消防の頃、「好きな女のチャリのサドルになりてぇ」
なんて思ったｸﾁだろ。（藁

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 10:21 ID:+hBDi8wA

>>172
調整は無理だと言われたよ。曲がりなりにも付いてはいるから、別のスクリーンに
交換というのも出来ないとさ。
調整できる方法があるなら教えてくれよ。自分で直す。

176 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/11 11:21 ID:x3JxP2HR

>175
調整と言うか、張りなおしだな。
もう癖がついているかもしれないけど、梅雨明けまで待てば…
ネジで止めてあるところがよじれたりしているとダメなんだよな。
つーか、ディーラーへの(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!が足りないぞ。
「でたらめ言うな、こんなの見たことないぞ、
　こっちはネットで情報収集しているから知っているんだからな」
ということを「やんわり」言うといいかもな（ｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 12:17 ID:+hBDi8wA

>176
張りなおしというのは、もっぺん外して張りなおしという、言葉通りの意味で
いいのか？それなら何回かやってはいる。何も変わらんかった。
ねじを本締めしないで、馴染むのを待ったりしてみたが、どうもそういう原因
ではないようだ。
ファスナーと、ねじ穴の相対位置がずれていて、テンションの分布が偏ってい
る感じだ。

178 ： ◆hALqXLow ：02/02/11 13:22 ID:114Powu5

>>177
こたつの中に小一時間放り込んでおいてシワを伸ばした後で
速攻で組み付けるってのはどうだ？

179 ：KKK：02/02/11 13:48 ID:u0AYoHSu

リアスクリーンのファスナーは幌がわに縫い付けだからその直線が歪んでんじゃ
ないのかな。漏れはおかんにでかい針で縫いつけてもらった。
プレクサスﾏﾝｾｰ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 15:42 ID:jl8rbTbH

何枚かお古のリアスクリーンもらってきてるけど
調整が必要な固体なんか無かったがなあ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 16:19 ID:+hBDi8wA

>178
しまった！うちには炬燵が無い！

>179
確かにファスナーの位置をずらすか、穴位置を変えるかすればいけそうな気がする。

>180
昔の透明なリアスクリーンではこんなこと無かったよ。といっても、2枚しか経験
無いけど。
今、しわっつーか波打ちが出てるのは、新しいグリーンがかったスクリーン。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 16:39 ID:89EEsD5X

経年変化で幌のほうが縮んでんだからしょうがねーよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 02:09 ID:s5LPWrJf

>>181
センバのスクリーンはなかなかよろしい。
誰かセンバ幌を付けてる人、インプレきぼんぬ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 08:44 ID:xRtdaBGa

FISCOはどうだったのよ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 10:10 ID:30axeNwB

>>184
雪で大変だったらしいとは聞いた

>>183
センバスクリーンよろしいですか・・・純正より安いんだよね？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 11:03 ID:hOrRBnyC

さっき雪の壁に突っ込んでる黄色いビートがいた。
冬はつらそうだね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 11:05 ID:aEJ9RHdQ

教えてクンでごめん。
去年からビートのVer.Cを探してるんだけど、
あまりにも、中古の出物が少ない。Ver.Fとかは見かけるのに。
そんなにVer.Cって、数少なかったの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 11:32 ID:30axeNwB

>>187
Ver.Fが700or800台、Ver.Cが500台と言われてるが
実際には売れ残りのVer.Cが標準色に塗り替えて売られたらしいのでもっと少ないかも

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 11:56 ID:etDdXxog

誰だ、軍魔県のＭ市でビートを爆音させながら走っている女性は。
結構かわいかったぞ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 15:44 ID:oGPU6Sjk

こんなの流れてるらしいぜ

サーバー管理者様

ネットサーフィンしてたらこのサイトにたどり付きました。

私の会社は関西の自動車メーカー系の試作部品屋さんで、
２０年ほど前から依頼を受けクロスミッションをＯＥＭ製作
して来ました。ＡＥ８６から始まり現在はホンダ車のクロス
製作が多いです。(EF3/7 FE8/9 GA2 EG6 EK9)

最近、お邪魔するＢＢＳの中によく軽の６速ミッションが
欲しい！との声がありますが、６速で無くてもハイギアード
のレシオでクロスを作ればトルク不足もＯＫ！と思いますが？
如何でしょうか？

２０基オーダーまとまれば安価で作れるのですが、この様な
企画誰かまとめてくれませんかネ？

弊社、製作能力有れど販売力が有りません。

ケースとノーマルギア有れば図面化・製作可能です。

弊社ホームページご確認の上ご連絡下さい。

以上、宜しく御願いします。
--
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
（株）繁原製作所営業部
URL http://www.shigehara.co.jp
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 15:48 ID:QvoUWgMN

やっぱシーケンシャル６速がほしいぜ。
これ以上クロースにしてどうすんだよ？って感じだろう

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 16:15 ID:B7ldEqRv

1年で廃車…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 16:21 ID:nuvu9UQl

シーケンシャルはきついぜよ。
一つ一つギアを落としていかなければならない。
バイクに乗った事無いから詳しくは分からんけど。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 16:30 ID:bacnCLpS

>>182
幌の方は、それなりに新しいもんなんだ。スクリーン換える2ヶ月くらい前に換えた。
ほんとは一緒に交換したかったんだが、リアスクリーンだけ欠品してての。
つーわけで、縮んではいないと思う。

それにしても、>>172 は調整の仕方は教えてくれんのか？上手いやり方がある
なら、ほんとに教えてもらいたいんだがの。知ったかぶりでないなら頼むよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 16:51 ID:6G5V1uFM

数年前にグリーンのビートに1年間だけのてたＹＯ。
もし土地をもってたら、そのまま保存しておきたかった。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 17:35 ID:J1q5xeNL

>>193
　シーケンシャルになったら、ますますバイクっぽくなるな（ｗ
　俺はそれでも良いなあ～
　バイク海苔だし導入に抵抗がないということもある。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 18:21 ID:tBwugvKW

ビート欲しいんだよねｴ。
でも、スマート買っちゃったんだよねえ。
学生時代も買う寸前で、先輩から『カプチーノ、ターボだぜー速いぞ！』
とかいわれて、つい、やっちゃったんだよね～
3ケ月で飽きて、売っちゃったな～あーあ。
ビート。かわいいし、安くなってるから、欲しいなー

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 18:33 ID:HYxnW2/O

>>193
確かに１こづつ落としていく面倒はあるけど、タイミングさえあえば
発進時以外ほとんどクラッチレスで走ることも可能。というか、バイク乗り
で真剣にシフトワークの上手い奴は結構ほとんどクラッチレス状態で
シフトしてるよ。ニュートラルの位置とリバースの位置をどうするかが問題
だとおもうな。

199 ：夕飯(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ：02/02/12 21:22 ID:YMIcKz4O

>>190
う～ん，確かにこれ以上クロスにされてもなぁ。
やはり現状のギア比で更に６速があれば，あんまり回すことなく
走れそうでそっちの方がいいな。
高速とかで６速で６０００回転オーバーは体に辛いわ。

200 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/12 21:52 ID:DgL90TS8

>194
172 はオレなのだ。

> 知ったかぶり
こんなこと言う奴には何も言うことはない。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 22:22 ID:bacnCLpS

そういうことかい。ビート乗りには多いタイプだな、あんた。

202 ：シベリアのビート：02/02/12 22:48 ID:e+/Naamu

>>199
確かに、現状の５速でファイナルだけ変えてハイギアードされてもなぁ
と、私も思う。まぁ最高速アタックとかする向きにはいいのかもしれん
けど。
でも、現状の乗り手で一番多いのは「高速でエンジン廻しすぎー、せめて
４０００回転で巡航できんのか！この車．．．．」ってのが多いだろうね。
ということで、売れない方に５０００雪印。

203 ：茨城ボ～イ：02/02/12 22:56 ID:/pWRU0RO

首都高にノ－○ビ－トで走ってます。
今地震が．コワカッタヨウ
最大のライバルそいつはイタリアのコ―ヒ－
この辺震度５

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 22:58 ID:1zGyd8IK

>>201
200ではないが「ビート乗りに多いタイプ」
よく聞く言葉だがビート乗りを何人知ってるんだ？

>>202
漏れもそう思うよ。上にプラス１速欲しいな。
１００ｋｍ/ｈ、４０００回転これはある意味ビート乗りの夢だ。

205 ： ◆hALqXLow ：02/02/12 23:00 ID:NTO7bMbU

100km/h時に6000rpm回ってますが、何か？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:13 ID:6/NjTqGo

名阪でジムカーナ限定とかならもうちょっとハイギヤードでもいいんだがな。
FISCOで５速ギア交換したやつに乗らせてもらったが、
あのギアがちょうどノーマル比で６速くらいじゃないか？
FISCOじゃちょうど良かった。高速道路の長距離走行もかなり楽らしいし。
４速でめいっぱいまで回さないと繋がり悪そうなのが難点か。
７００ｃｃならあれをレブリミットまで回しきれるそうだね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:13 ID:12a6dB8L

>>205
１００Ｋｍって6000回転だっけ？
5500回転だったような気が。違ってたらスマソ。

208 ：茨城ボ～イ：02/02/12 23:36 ID:D2W02OZV

私今から首都高逝ってきます。
誰か行きません。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:40 ID:UvYEauXz

>>207
大体、回転数の頭二桁×1.8ぐらいだったような
ここらへんは微妙な個体差がある？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:46 ID:bacnCLpS

>>204
イメージの話さ。
MTB!の参加者やネットで露出の多い連中に、多いと感じるタイプってことだ。
彼らがビート乗りのイメージってもんを形作っている。
そんな連中は、全ビート乗りの一部だなんてことは承知の上だから、そこには
突っ込んでくれるな。

211 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/02/12 23:51 ID:aIFv1Ryo

あーのーー。
例のデスビ固着の対処法で。

シリンダヘッドからインテークチャンバまでのブリーザパイプの間に、
Φ6くらいのＹ字型ホースジョイントを割り込ませる、と。

で、デスビキャップにもキリで穴あけして、Φ6のストレートジョイントをエポキシパテ
なんかで固定させる、と。

んでジョイント同士をホースでつないだら、上手いことデスビ内が換気されるんでは
ないかと。思うんだけどﾈｪ？？？

まぁ自分はｷｬｯﾁﾀﾝｸ装備済みなんで、デスビ－インテークチャンバ間を直結して換気
させてるけど・・・。

212 ： ◆hALqXLow ：02/02/13 00:00 ID:IDMxKSta

>>207
>>209
アクティのファイナル入れてるからノーマルよりローギアード
なわけですわ。

ノーマルファイナルだと5000rpmくらいでない？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:24 ID:pfrZqklN

>>211
それだとデスビの中に噴き戻しちゃうって心配は無いの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:45 ID:yLvby+IA

100ｋｍならノーマルだと5000回転ちょいですね。

この前３２キロオーバーで初の青切符…欝だ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 01:46 ID:XQwwlIlc

今日、中古車屋を回ってたら、5年式54000kmの黄色いノングレードのビート
（車検は今年の4月まで）が37万で置いてたんだけど、値段的にはこんなもんすか？
何か安すぎるような気がするんだけど…
閉店後だったので店員に話は聞いてないんだけど、トラブルを抱えてる確率高しでしょうか？
個人的には、かなぁり欲しいんですけど。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 02:06 ID://b8qHoE

>>215
オープンカーの中古は秋～冬は安めになるらしいぞ
車検もうすぐ切れるし、もしほとんどオプション無しだったらそんなモンじゃない？
距離的にベルト・デスビ・ポンプの三点セットの交換は必要なので注意することね
たぶんその値段だとやってないから

217 ：215：02/02/13 02:22 ID:XQwwlIlc

>>216
どもです。
なるほど。
オプションはAC・カセット・PWぐらいだったデス。
その3点セットの交換費用はどれぐらいになるんですか？
あまり高くつくようだと2ヵ月後に車検が控えてるから、
購入を踏み止まるかも。（汗
とりあえず、明日店員に詳しい話を聞いて来ます。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 02:28 ID:5bfGbzdi

デスビは無料交換の時にやってもらってタダでしたが
タイベル・WPはコミコミで自分んときは7万くらいでしたね

デスビも含めるとこっちの部品代・工賃もあるから計9～10万くらい？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 02:57 ID:pPu1HhGn

あと、幌の開閉と雨漏り具合が大事ですよ。
ｵﾌﾟｰﾝは雨の日に見に行くのが鉄則です。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 09:05 ID:RfU325UE

なるほど。
しかし漏れが買った業者は屋根の下に置いてあった。
だけど雨漏りはほとんど無いよ。ドア開閉後２～3滴落ちてすぐ止まる。

221 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/13 09:11 ID:DKyd0jO+

>210
そういう紋切り口調も「ビート乗り」に多いのか？（ﾜﾗ
煽られて教えるほどお人よしじゃねぇぞ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

222 ：215：02/02/13 09:12 ID:mvyFWcNz

ただいま起床。
今日は仕事が休みなのでこれから準備して、話を聞いてきます。
9～10万ですか。
貧乏人の漏れとしては結構痛いですね。（汗
でも、やっぱ欲しい…
後、雨漏りはビートには避けて通れない道ですか？

223 ：シベリアのビート：02/02/13 09:43 ID:ryUOxAAg

>>222
雨漏りがイヤなら、幌式のオープンカーは買わない方がいいと思いますが？
ロードスターもＭＧ―Ｆも「雨漏り治らないねー」ってのが共通の話題です（Ｗ
Ｚ３は知り合いに居ないからわからん。
気合い入れて対策したら「をれのは全く漏らないＹＯ！」って方もいるみた
いですが。
安いし買おうかな？ってのも解るけど、「１０年落ちの軽の中古車を買う」と
考えると「それなりの補修費用はかかる」と思うのがアタリまえ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 10:01 ID:AquNaygS

アーシングするためにデスビの封印外してネジ抜いてしまったよ。
点火タイミングがずれていないことを祈ってるところ。
ＳＳＴ使わずに確認できる方法ないっすか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 10:34 ID:OnGyagUL

>>224
デスビキャップの接点の位置をボディ側にマークして内部の回転端子との位置関係で見るとかダメか？(w
多少のズレはECUが修正してくれるハズだが

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 11:04 ID:LhHC1i1o

>>223
そういえば、知り合いのＺ３海苔は雨漏りの話しねえな。

>>224
本体抜いてないなら適当で大丈夫だろ。
ふつう進角変わらないって苦労すんだから（藁

227 ：北関東逆境会：02/02/13 12:40 ID:8FJzyaSs

雨漏りって個体差が大きいと思うのですが。
漏りやすいクルマは、買ってすぐにでも漏りだすし。
漏らないクルマはロクに手入れしなくても平気みたいだし。

ちなみに自分のビートは、雨の日にドアの開け閉めしなければ漏りません。
開けて数滴でもタレた途端にダダ漏れですが　（藁

228 ：親父：02/02/13 12:59 ID:vZ4N/N1s

>>224
いっぺん、全開喰らわしてみて下さい。

ＥＣＵチェックランプが点灯しなかったら、なんの問題もありません。
もし点灯したのなら、進角のくるいがかなり有るかと・・・。

一度、点火時期を早めようといじくってた時の私の経験なのですが、
規定値±２°だったっけ？
それ以上、進角をずらしたらチェックランプが点くみたいです。

229 ：　：02/02/13 16:46 ID:AquNaygS

>>225-226
>>228
ありがとうっす。
アース線つける時にゴニュゴニュしたので、その時に動いたかもしれん
という恐れがあったので。
とりあえず、一番簡単な「全開」でチェックしてみます。（Ｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 17:15 ID:mPQMw6hh

>>221
あんた、恥知らずだな(笑)。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 18:25 ID:V/E7cegC

>>230
お前は世間知らずか（ｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 19:07 ID:mPQMw6hh

>>231
やれやれ…。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 19:24 ID:jhkwRSDx

フルバケ入れたいんだけど、レカロSP-Gはどの程度の干渉？
少し触る程度？それともドアの開閉に支障があるほど？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 19:53 ID:V/E7cegC

>>232
ヤレヤレ！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 20:33 ID:mPQMw6hh

>234
ガキの相手も疲れたから、知ったか厨の巣窟からはさよならするわ。
もう来ないから、安心して知ったか知識を披露してくれ。

236 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/13 21:18 ID:3R7CITBL

安易に「外れリヤスクリーン」なんて決め付けるやつが
偉そうに言うなよ。
そのほうがよっぽど恥ずかしいわ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 22:11 ID:FBYt0uu0

罵倒ｵｻｰﾝが暴れてる時は静観するに限る(w

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 22:22 ID:D+M5Y4Vn

ｵｻｰﾝの仲間が紛れ込んでいる模様（ﾌ

239 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/02/13 22:25 ID:JV1j/1SL

モチっとﾏｯﾀｰｿ逝くべし。だナァ。

しかしまぁｷｬｯﾁﾀﾝｸ内のブローバイガスの多さよ・・・。
EF-8は殆ど出んかったがナァ。

>>213
んダスな・・・。
ワンウェイバルブでもカマしたら逝けるかもね。（ただあのバルブって水平方向に
設置したらNGだったと。記憶してるが・・・。

240 ：シベリアのビート：02/02/13 22:30 ID:ryUOxAAg

>>235
なんだもう帰るのか？
でも、ここまで暴れてこいつもう他のビート関連の掲示板で質問できないだろーなぁ
哀れなヤツ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 22:34 ID:IwVmnwFk

ホントはロードスターがほすぃ人？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 22:40 ID:D+M5Y4Vn

まあそうイジメんなって（ｗ
235もこのくらいでヘコんでたらこの車には乗れんぞ。
そのくらいの覚悟で乗れってことさ（ｗｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 22:43 ID:xIGL36pT

>>239
傾いたエンジンぶん回してるからかねぇ、俺は8万kmで白煙吹き出してエンジン積み替えたよ
基本構造が同じはずのアクティとかどうなんだろ

244 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/02/13 22:54 ID:JV1j/1SL

ｹﾞ・・・。
ウチのはもうすぐ7万キロ。

まだ白煙は噴いてないが、最近信号待ちでエンスト、が
たまにある。

EACVでも掃除すっかぁ・・・。

245 ：北関東逆境会：02/02/13 23:06 ID:ocxn06vR

７万キロ・・・・　羨ましい・・・・
漏れのは１４万キロ・・・・
今のところ諸対策してたからノントラブルだけど、この先どうなることやら・・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:26 ID:mPQMw6hh

>>240
なんだ？相手して欲しいのか？
他の掲示板で質問できない？する必要無いだろ。

>>242
言われるまでもないが？有用な話が出てこないから去るだけよ。
しかし、自虐的な感覚だな。トラブル気にしてたら乗れないとか、壊れるのが
当たり前とか。うちのには目立ったトラブルは無いんだが。

レス無用だ。じゃあな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:48 ID:AMKcNXRr

> する必要無いだろ。

そのわりにはｵｻｰﾝにやり方教えろとか言っておったがのう。

> うちのには目立ったトラブルは無いんだが。

リヤスクリーンのシワは目立つようだがのう。

・・・まぁいいがのう。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 00:33 ID:3l9+eI9S

なんだ
もう終わりかよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 00:34 ID:CgKfg/00

ところで、、
ターボはつけたほうがいいの、悪いの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 01:34 ID:XEIImMMC

>>249
ハーフウェイのターボキットはもう終了したらしい｡
他ではHKS九州が確か製作したとかなんとか･･･100万らしいけど｡
100万つかうなら700ccにしてマターリ乗るよ･･･

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 01:37 ID:sadref0T

たけしは生き残ったが
きよしはいなくなった。。。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 05:02 ID:toybFkXf

>>250
100万使うなら、50万でもう1台買って50万をイヂリ代に回す。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 07:40 ID:3l9+eI9S

>>250
実際のところあれはワンオフだから
社長さえその気になれば・・・
150万円ほどかかるみたいだけど。

新キット製作中みたいだぜ。
TD04でブースト1.5目指すとか。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 17:15 ID:lUKtFP2j

なんだ。俺のこれ>>233には答えてくれないのか・・・。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 17:28 ID:2x1KJinW

最近見かけるビートは皆黒煙はいてるが、ビートって燃調濃い目なの、それとも
俺が見た車の人がみんな燃調変えてただけ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 17:49 ID:5QUriCkm

>>254
運転席なら無問題

257 ：２５４：02/02/14 19:32 ID:/fNpb/0o

＞２５６
サンクス。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 10:53 ID:lvq88hAC

>>255
仲間内の10台くらいで黒鉛吐いてるのは居ないけどなぁ
白煙ならたくさんいるけど(w

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 22:57 ID:9xrnV9Kf

ヽ(`Д´)ﾉ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 22:57 ID:OubvpPcZ

今日、自動車用品店YHで
「オイル交換お願いします」
「お車のお名前は？」
「ビートです」
店員は伝票に「ビートル」と書いて
「ビートル１台オイル交換は入ります」と店内放送。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 23:01 ID:9xrnV9Kf

>>260
（´Д｀;）

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 23:28 ID:ugs0nIX8

ヤフオクでも｢ビート｣で検索すると
ビートルまで引っ掛かるよね･･･鬱だ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 23:49 ID:HYCiS3Z5

ビート（ハードトップ）の中古買おうと思ってるんですが、
当方身長178cmでも窮屈じゃないでしょうか

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 00:15 ID:PjCN3kYQ

ＡＺワゴンと間違えられるＡＺ－１と比べると
どちらがおいしいかな？

265 ： ◆hALqXLow ：02/02/16 00:26 ID:lJ8pRsgQ

>>249
HKS九州のビートターボの初期の頃のやつはゲロ遅だったぞい。(W

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 00:28 ID:69EHBbFU

一度HRS九州でターボつけたビート見たことあります。
ストレートで他の普通車（プジョー206やアルファ）とか、
明らかにいじり倒したカプチーノとかとタメ張って走ってましたよ。
気持ち悪いくらい速かったです。

267 ： ◆hALqXLow ：02/02/16 00:40 ID:lJ8pRsgQ

>>266
っつーことはハイコンプターボの方かいの？
フルブースト時にゲート音した？グェ～とかいうの。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 01:07 ID:kU3cZPsQ

>>263
ギリギリじゃないかな？
足が長ければステアリングを小さくするとかボスを延長して
逃げ場作れるけど､座高が高いとどうしようもない｡
当方173cmだけど快適に乗れてます｡
とりあえず､実車に乗ってみるべし｡

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 01:17 ID:69EHBbFU

>>267
そういやなんか変な音してました。
HP見てます。レール、俺も欲しいです。

270 ：263：02/02/16 02:08 ID:buPBEgH3

>>268
回答レスありがとうございます。
自分はちょっと座高高めなんで、
やっぱ一度実車に乗ってみたほうがいいですね。
でもビート欲しい。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 03:57 ID:LmAHHn+h

ビートにターボなんて…そんなのビートじゃない…　ﾎﾞｿｯ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 08:12 ID:Y2/d+6F1

明日おはみか逝ってみろよ。いつも来てるターボ付きがいるぜ。

>>265
某社が手を入れてよくなったらしいという噂

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 08:13 ID:4+zoIm3Q

明日おはみか逝ってみろよ。いつも来てるターボ付きがいるぜ。

>>265
某社が手を入れてよくなったらしいという噂

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 14:53 ID:UdHU+3un

>>255
ふと思ったんだけど、それって最近流行のファンネルは影響してないのかな？
スロットル前にファンネル付けて空気の流れを早くしてパワーアップを計るの
が目的だけど、何もない状態と比べると絶対的な空気の吸入量が減ってるとか。

詳しい人の反論求む。

275 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/16 17:03 ID:fbXPUh7W

>274
そも、流速を速くするのは空気の吸入量を増すためだろう？

276 ：274：02/02/16 17:37 ID:nh0sd5ej

>>275
流速は上がっているが、気圧は下がってるから絶対量が減っているって事ないの
かな？
「毒きのこ」みたいに外に出ているなら流れ込む絶対量が増えるのわかるけど、
フィルターを通してエアクリの箱の中に流れ込む量なんてファンネルの有無な
んてあまり関係ないんじゃないのかな？と思ったのよ。

277 ： ◆hALqXLow ：02/02/16 18:05 ID:vdLcGBDo

>>276
吸排気系を机上の空論で語るのは危険と思われ。
考えねばならんファクターが多すぎるからのう。

吸気なら脈動（空気の慣性）とか吸入空気の温度（酸素密度）
やらも考えんといかんぞい。
それ言ったら毒きのこは…（以下略）

ファンネルで燃調が濃くなるようなことはないと思うが。
ＥＣＵの補正の範囲内くらいしか変わらないわけだし。

ついでに、
ノーマルＥＣＵで使えちゃうマキタチャージャーがどれだけパワー
アップするかは察して知るべし！(W

278 ：274：02/02/16 19:37 ID:nh0sd5ej

理解！ご教示ありがとー。
確かにマキタチャージャーはどこ逝ってもロクな話聞かないな(Ｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 20:04 ID:BelGigAV

>>276
流速上げるだけなら管長を長くすればすむんだよ。
その上で吸入量増やすにはファンネルの形状が重要だってこと。
そこんとこ無視すると、京都のほうの二の舞だね。
某大家な人の受け売りだけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 20:09 ID:fsD39UVu

可変吸気ファンネル慢性

281 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/02/16 22:44 ID:98j+Ej6q

可変ﾌｧﾝﾈﾙかぁ・・・。
ﾌｧﾝﾈﾙを2重構造（スライド式
にして、ドアロック用アクチュエータとシフトタイミングランプ
を連動させたら、回転数で管長を可変させられんかな・・・。

こんなｱｲﾃﾞｱばっか浮かぶ最近。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 23:05 ID:07FRu6W0

レブリミットよりはるかに上の回転数使うようでないと
可変にする意味は無いらしいぜ。

283 ：へたれ：02/02/17 00:35 ID:1tbDv/1F

ビートについて語るのもいいが、北国の僕としては早く雪が融けて乗れる状態
になって欲しい。そろそろ禁断症状が出始めている。助けて！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 00:36 ID:aJfPCa3/

雪国には雪国なりの楽しみ方があるもんさ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 04:34 ID:KzkM+0HJ

FD3S海苔で身長185cmくらいの知人に
何度かビートを運転させたことがある。彼は必ず
椅子を一番後ろまで下げ、背もたれを限界まで倒してた。
だけど「狭い」とか「ヘッドルームが・・・」とか
愚痴ったことは一切無いねぇ。
「バイクに乗れば寒いし疲れるのが当然」と、
二輪免許も持ってる彼は腹の底から理解している訳だ。

要するに感性の問題だと思うよ。。。と独り言。
（標準体型から著しく外れていない限りだけど）

286 ：シベリアのビート：02/02/17 08:50 ID:CnWtXJ37

>>283
まだ２ヶ月は冬眠だね、まぁ冬眠はなれたからいいけど。

>>285
あたしゃ181cmあるけど、問題なく乗ってるよ。
頭上空間なんて空だから関係ないべさ。
幌？アレは雨が降ってきたときに緊急で閉めるモノだから
あまり気にしない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 10:20 ID:fVC+bAhk

ラテラルリンクの取り付け位置によって駆動力変化によるトーイン方向へのアライ
メント変化を保持する事でコンプライアンスステアにしているから、リアがふん
ばったアンダーステアなの？
ニュートラルステアにするにはリアのトーをアウト側にセットすればいいのかな？
でもそうすると直進性が・・・。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 10:27 ID:DRW3EavZ

キャスタ、キャンバ調整してサイドスリップ０に調整してみて下さい。
下手にそれやらずにキャンバ・トーいじるとタイヤが・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 10:32 ID:PGBkXLke

ビートでキャスター、キャンバー調整は出来ないでしょ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 10:39 ID:jKCuKNuG

ビートにいつもハイオクを腹いっぱい食わせてると、そのうちＮＳＸになる　　　　夢を見た。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 13:31 ID:o62wucCI

>>290
おれはイヤだな＞ＮＳＸ

お前ら！何に変身して欲しいですか？
おれはハイオク食わせたらエリーゼに変身して欲しいです。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 13:36 ID:Ncxi65lu

すとらとすー

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 13:41 ID:U3QJVGkv

おれはＮＳＸが買えない代替としてビートに乗っている。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 14:29 ID:oWc9nlfR

>>290
変身した実例をオレは知っている

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 17:00 ID:mB1uR615

>>294
与島のイベントでそんなネタがあったな・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 17:04 ID:mB1uR615

>>287
オレはやってみた、ニュートラルかどうかは知らんがアンダー傾向はかなり薄くなるよ、オススメはしないが
直進性も別に悪化はしなかったな、ちなみに猫足＋NEOVA
走行会行かないので片減りは気にするほどじゃない、NEOVAでも2年以上持つし

297 ： ◆hALqXLow ：02/02/17 18:53 ID:nAZ+heCe

>>287
ワシはリヤのトーはプラマイゼロにセットしてたぞい。
進入時にタックインをきっかけにテールスライドに持ち込めるが
高速域に急にハンドル切ると一気にスピンモードに入って、
ワシみたいに刺さっちゃうという両刃の剣。

素人にはお勧めできない。(W

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 19:15 ID:U3QJVGkv

アンタも素人でしょ。
それともプロだって言うの？

299 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/17 19:39 ID:nGzvovn/

>298
オレはプロだが何か？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 19:44 ID:kQRRkOuN

うひょ～う！！300ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

301 ： ◆hALqXLow ：02/02/17 21:01 ID:kvKuPAnf

>>298
http://isweb33.infoseek.co.jp/play/liloatx/yoshi.html
↑これ見れ

ネタにマジレスはｶｺﾜﾙｲぞ。(W

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 21:07 ID:HlzN7qeU

BEET TypeR
・DOHC VTEC 659cc
・140ps/13500rpm
とか出せや。

CBR600のｴﾝｼﾞｿ使えばいけるだろ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 21:21 ID:S2UOGi9A

　　　　　　 ∧∧l||l 　　／
　　　　　 /⌒ヽ)　　＜　BEETじゃなくてBEATだろ・・・
　　　～（＿__）　　　＼
　　　 ''" ""''"" "'' 　　　　￣￣￣￣￣￣

バイクのエンジン流用だと、やっぱしシーケンシャルミッションになるのかね？
バックとかどうするんだろ？

それより、トルクが薄くてマトモに街中を走れないんじゃなかろうかと思う罠

304 ：302：02/02/17 21:29 ID:LvttkKrC

スマソ。＞BEAT＆ファンの方々

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 21:30 ID:OuvtlDax

「たけし」より「きよし」が好きだ

306 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/02/17 22:04 ID:jdWPMNhy

隼プロトタイプが市販されたら
乗り換えるかもねぇ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 23:33 ID:+TRIKJrs

>>303
バックは電動だろ普通

308 ： ◆hALqXLow ：02/02/17 23:57 ID:laUDtELd

>>307
２輪だけどGL1500なんかには電動のﾊﾞｯｸﾎﾞﾀｿとかあったね。
ヤマハFZRのｴﾝｼﾞｿ積んだロケットちゅうクルマはバイクミッションに
副変速機付けて逆転させてたね。

309 ：へたれ：02/02/18 01:15 ID:/RBlU+tl

ＧＬ１５００（今は１８００だけど）の水平対抗６気筒のうち、４気筒を使った
新型ビート、キボーン。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 02:29 ID:FI5cHLpQ

>>309
縦置きするのか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 05:08 ID:SuTsxUlQ

買ったビートが昨日納車ダターヨ！
雨降っていきなり雨漏りして助手席の彼女にキレられたよ。
神様、何とかしてください。

312 ：神：02/02/18 05:20 ID:MCqJAMgC

>>311
来週は晴れにしてやろう。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 05:38 ID:KyM2H/cQ

>>311
逆ギレしてやれ！！

314 ：へたれ：02/02/18 08:29 ID:ckFW1XWd

＞３０９
そう、縦置きで。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 10:53 ID:MPYhyBXw

いっそ、スバルからＣＶＴ貰うってのは駄目か？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 11:47 ID:BoOeRJri

ＣＶＴではエンジン音がずっと一定で盛り上がりに欠ける。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 12:28 ID:q8WgX7E6

ロケット（ヤマハのバイクのエンジン載っけた車）だと
ドライブシャフト反転だったかして、前６速＆後６速だねー。
どーせ載せるならＮＲの楕円エンジン載っけたいよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 13:28 ID:llmhzfYm

買ってから８年目、走行距離４万６０００キロ。
タイミングベルと無交換なので換えた方がいいかな？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 13:36 ID:q8WgX7E6

交換しましょー。
俺のもうすぐ１８万ｋｍだけど１回しか交換したことないよー。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 14:14 ID:FbP//3A1

311,雨漏れしないオープンの中古は稀だぞ

321 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/18 15:05 ID:XhoZhxXE

>311
車のせいじゃないだろ。
彼女を何とかしろや。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 17:01 ID:Jh+UaiU3

>>318
ついでにウォーターポンプも忘れずに変えるよろし

323 ：紙様：02/02/18 18:45 ID:Jrn9UAts

＞３１１

ハードトップにするよろし

違う意味ぬれぬれにすれば許してもらえるよろし

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 19:21 ID:llmhzfYm

ポタポタポタポタポタポタポタポタポタポタポタポタポタ・・・・・。
あーウぜー。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 19:33 ID:bzH4LEre

>>315
スバル式はレスポンス悪いんだよ。
ＵＭ４が使えればマルチマチック搭載可能なんだがな。

326 ： ◆hALqXLow ：02/02/18 19:49 ID:Xlyc2ffl

>>311
ﾁｮﾄ服ぬれちゃったから乾かしに行こうか～。
→ホテル直行

これ、最強！(W

327 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/18 19:54 ID:XhoZhxXE

>326
ビートの品位が下がるからやめれ。
が、仮眠という手段が取りにくい車だから、
どこかに入る言い訳ができるのは確かだな。
ふつーの車なら
「眠いならここで寝れば？」
って言われちまう。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 20:04 ID:Kv5qXiBQ

ホンダＺのターボエンジン搭載！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 20:43 ID:bSrAw3lY

ミニモニサイズな娘。あの助手席で余裕かまして寝てたぜ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 20:55 ID:bxH2cC5K

確かにミニモニサイズ専用席だよなー
連れはちょうどいいとか言ってる。さすが１４９センチ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 21:11 ID:lEHRUG0X

俺の助手席に乗ってる彼女は１１８センチだぜー。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 23:35 ID:FI5cHLpQ

>>331
１０年後によろしく

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 01:41 ID:pOeoHzxy

「パパー、ビートは雨が入るからいいんだよね」
と分かったような口をきく身長１０５センチの娘を助手席に乗せていますが何か？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 08:53 ID:GZlAEIRd

>>330
ウチの150cmのカミさんは幌開けて80km/hで走ってる横で寝てました。
要は慣れだな。

335 ：求む、神：02/02/19 10:06 ID:yaWq2jJN

洩れ178cmあるけど狭くはないなｧ。
むしろ室内灯とキーレスとパワステ無いのが
チョト気になる納車３日目。気に入ったよ、このオモチャ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 10:17 ID:3SG22OIf

174cmだけど一つアレなのが、走行会とかでメットを被ると幌のフレーム
にメットが当たってしまう事かなあ。

337 ： ◆R5fZcq3w ：02/02/19 10:20 ID:u3CEJXhd

これにいっしょにのってくれるむすめほしいなぁ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 10:44 ID:OD5RqlKy

>>335
オレは運転席足元の室内灯をルームミラー上の内張りのとこに移植したよ
見た目はイマイチだけど便利

パワステはたぶん装着されてたらビートは俺にとって今の半分も面白くないと思う

339 ：バカ親父：02/02/19 10:49 ID:txGuLWOC

うちの小一のバカ息子はドライブに連れてくと、ワインディングで
ハッスルする最中に横で寝てる。
現実逃避してるのか･･･

340 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/02/19 11:02 ID:yPHgzPLq

ウチの娘は走り出してすぐに
ハナクソほじりながら、やがて熟睡。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 11:40 ID:AW7zQaus

助手席に乗ってくれる石川梨華を熱烈募集中！

342 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/19 12:19 ID:EzS4Satn

>335
軟弱者！と言っておく。すぐ慣れるだろうが。

>341
それは「募集」とは言わない。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 12:49 ID:8SL9fTE9

矢口真里を希望したい

344 ：バカ親父：02/02/19 14:13 ID:vgPtLW9k

>338
>パワステはたぶん装着されてたらビートは
>俺にとって今の半分も面白くないと思う

同意！
コーナリング中の手応えがたまらんですわ。
フロントのエア圧管理しておけばハンドルもそう重くないし。
ちょっと間が空くと結構圧下がってるので。

345 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/02/19 17:59 ID:EiQzGood

んだすな。
昔、185/60-14のHF-typeD履いたﾊﾞﾗｽﾎﾟ乗ってたから
別にパワステ無しでも不便は感じないナァ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 20:18 ID:gy57MJCX

ステアリングを３２パイにするとＮＳＸ－Ｒ級の重さだべさ。

347 ：名無しさん＠341：02/02/19 21:13 ID:AW7zQaus

そうそう、パワステより梨華ちゃんが欲しいよ～。
雨漏りしても梨華ちゃんが乗ってくれるならﾊｯﾋﾟｰさ。
でも良く考えたら梨華ちゃんってミニモニじゃなかったね～。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 21:31 ID:Cp9HXEPi

ここを読んでる人間の半数以上が梨華と言われても誰かわからん
おっさんばかりだと思われ。
つう事で梨華sage

349 ：茨城ボ～イ：02/02/19 21:41 ID:4Pblq7BI

ビート乗りです。
現在７２０００キロ、タイミングベルト、ウォーターポンプ、その他
ホキ類などなど変えました、しかしエンジンから変な音がどうしたら治るの
でしょうか。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 21:53 ID:l2HmDp7J

>>349
ベルトが馴染むまではちょっとヘンな音するよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 21:54 ID:2IFnm+//

ビート海苔は路離婚？

352 ：へたれ：02/02/19 21:58 ID:KEnFiS3M

＞３２９～３３４
身長よりも幅が問題だと思うんだけどなぁ。

353 ：茨城ボ～イ：02/02/19 22:17 ID:sQNAF8H1

>>350
ありがとうございます、もう一つ聞きたいのですがビート乗りの皆様
都内でビートのカスタムショップとかビート関連のお店教えて下さい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 22:58 ID:YcGFPrUC

　今更になってビートにパワステ付いてないと知った漏れ（汗

355 ：スマソクルム：02/02/19 22:59 ID:75L8HCLG

>>353
ﾎｿﾀﾞﾂｲｿｶﾑに人身御供に逝ってくれ…
って言うか去年ニムダメールが届いたYOー

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:00 ID:l2HmDp7J

>>355
ｱｿｺはﾔﾊﾞｲって話だが・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:10 ID:6sPyia9n

ﾎｿﾀﾞﾂｲｿｶﾑの噂ｷﾎﾞﾝ
DMなど営業はかなりﾏﾒだが･･･

358 ：親父：02/02/19 23:36 ID:bTtJsQe/

「梨華」と言えば、「リカちゃん人形」・・・。

そういえば、愛知の「リコーレーシング」の前に黄ビーが、よく駐車してる。
そこのメカニックの愛車かな？見た限りフルノーマルの様だが、
ビートのチューニングにも手を染めないかな・・・。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:45 ID:KRiXqzU6

4年式黄ビーに乗ってるんだけど、さすがに色が褪せてきたので
同色（カーニバルイエロー）で全塗装したいんだけど、
Webで探すと全塗装って価格がピンキリなのね。
外側だけ吹いてくれればいいと思ってるんだけど、
関東でどこかお勧めのお店ってないかしら？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 00:51 ID:hdBahit5

ビートはもうＦＭＣ出ないのかな？
Ｚが出たときはベースになるかも？
と思ったのに生産中止！

浮かばれること無いのかな？

Ｓ６６０とか言って出してくれれば良いのに．．．

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 01:56 ID:HqBqiNNm

もし次期ビートがでるならフィットのエンジンベースとかでやって欲しい｡
新軽規格で今のビートのＮＡの爽快感が出るとは思えないし｡

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 08:06 ID:ocySx85n

>>359
価格がピンキリってゆーか。
やり方がピンキリなんだぜ、
外側だけとかだと、ペリっとめくれてきたりな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 08:51 ID:P5sCJs+a

ダイハツのＣＯＰＥＮが爆発的に売れてＫカースポーツに火が点けば
復活するかもよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 08:50 ID:mOPiSpp+

ダイハツのＣＯＰＥＮが爆発的に売れてＫカースポーツに火が点けば
復活するかもよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 10:52 ID:P5sCJs+a

ＮＳＸのイモラオレンジに塗装してー。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 12:40 ID:mbsrmwnN

やべー・・・白煙吹き出してきた・・・

367 ：バカ親父：02/02/20 14:46 ID:ewPxP4kE

>362
外側だけってのは、ドアやトランクやボンネットの内側とかは塗らないで
って意味では？
同色塗り直しならそれで良いと思うが。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 16:27 ID:FoIbZwCY

全塗装５０万だって！鬱だ氏のう。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 16:30 ID:w5xKm7Dk

剥離全塗装なんて旧車レストアでもない限り滅多にやんないんじゃない？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 18:21 ID:2Ao4ueUR

ＭＴＢでもひでぇ全塗なのいっぱいいるよな。
漏れのは５万円

371 ：ティンカース：02/02/20 18:22 ID:Y/x+7uJV

ＭＴＢは8万からだと思っております。

372 ：：02/02/20 18:26 ID:pTvN2Ide

かつてビートオーナーだったものです。
今年、またビートを購入しようかと考えています。
以前は普通の中古車屋で相場以上のものを売りつけられて四苦八苦しました。
今回は同じつてを踏みたくないので、もし、お勧めのショップなどありましたら
お教え願えませんでしょうか。
私は東北在住ですが、良いビートに乗れるのならば関東・北海道にも行きます。
よろしくお願いします。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 18:27 ID:kSfw2pvg

>>357
古参の整備士が抜けて腕が落ちたのでエンジン開けるような整備はやらせんほうがいいとか・・・
ビート自体は数こなしてるだろうから普通のカーショップに頼むよりはいいと思われ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 18:46 ID:5cyfgjS9

>>373
神奈川在住のやつが、わざわざ高速代と新幹線代払って
愛知県まで車持っていってＯＨしてもらうなんて事例あるくらいだからな。

375 ：親父：02/02/20 19:05 ID:r6irgLJ/

>374
そこは、「西○ファク鳥ーＢ」ですね？
あそこは、信頼できます。腕も確かです。
悪い噂は立ちませんね・・・。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 19:12 ID:avFP6KVa

全塗装ってボンネットやトランクの裏側、サイドシルその他もろもろ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 19:21 ID:kSfw2pvg

>>375
最近工場が豪華になったって聞いたけどそうなん？
もう一年以上行ってないな・・・

378 ：へたれ：02/02/20 20:50 ID:38GEXhCC

＞３７２
札幌ですが、走行１万７千キロのバージョンＣが１０８万円で売っています。
Ｆに乗ってるのに欲しくて仕方ありません。買って片づけてください。
しかし、値段が煩悩の数だ。お見事！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 20:55 ID:gQKq1uVW

>375
えらく近所だ。これは恵まれているのかﾅ？今度逝ってみよう。。。

380 ：dest.：02/02/20 21:02 ID:slRINbhU

>>378
私も札幌です。お店どこですか？
近所のアサヒビール園前のホンダに(冬なのに)一台置いてあったのが売れてしまったのか
無くなっていてショックです。
バイクと206も手元にあるのですが、どうしても一度乗りたいので今年は買おうと思います。
罪作りなスレですね:-)

381 ：357：02/02/20 21:37 ID:+pKX1q71

>373
>ビート自体は数こなしてるだろうから普通のカーショップに頼むよりは
>いいと思われ
妙に納得。"自分ではできないが難し過ぎでもない整備"をしたいときは
頼むことにしよう。なにしろ近いからな。ﾚｽｻﾝｸｽ。

382 ：へたれ：02/02/20 22:10 ID:BKTiDS+e

＞３８０
実名上げていいのかな？　でも、宣伝だからいいよね。
北区屯田の「カーショップ　ゼット　アール　エス」というところです。
数ヶ月前から中古車雑誌に載っています。気になって仕方がありません。
１万５千キロじゃなくって、１万１千キロでした。
買って欲しいような欲しくないような。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 22:56 ID:UpfH6qWD

>>382
あそこは数年前にレーシングフルチューンのＳ８００を３２０万（？位）で売っていた
んだよな。雑誌見るたびにそこのページで目が釘付けになって困ったモノだよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 23:05 ID:ZU7wFs09

>>375
開店した頃はすげぇシロウトちっくだったんだぜ。
ＤＩＹに毛が生えた程度の腕前でさ。
一時は廃業しかかったこともあるみたいだしな。
当時は車検代行業でなんとか生きながらえてたんだぜ。
でも、さすがに今や月に数台のＯＨをこなしてるだけあって
それなりになってきたね。
人柄で築き上げてきたような店だよな。

385 ：へたれ：02/02/20 23:07 ID:G/QHbLH/

＞３８３
ビートもＳ６００もその価格が高いんだか安いんだか、価値観次第で
わからなくなってしまいます。やっぱり僕も釘付け。

386 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/21 02:15 ID:FegmvIHV

最近西田でエンジン換装して、まったくフケない車になって
返ってきたってやつがいたな。
あそこのおっちゃんはいい人なんだが、
やっぱり人間だからハズレもあるわな。

おすすめの店なんか、オレだったら聞かれても答えないね。
人間だから失敗もあるかも知れない。
で、それが教えた人間に当たったらオレが文句言われちまう。
「おすすめだって言うから行ったのに…」だとよ。
アホらしくてな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 02:21 ID:WVw6CR1V

>>386
あそこはクレームにはちゃんと応えてくれる店だぞ
なんくせつけてごまかす某店とか某店とかとは違うよな。

388 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/21 02:31 ID:FegmvIHV

>387
納車の段階で気付かなかったのか？と言う時点で、
オレとしてもちょっとショックだ。
クレームどうのの話なんかしていないし、
クレームに対応するのは当然だ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 08:01 ID:B9C6FHoF

>>388
決して腕のいい店じゃぁ無いってこった。
信頼できる店ではあるがな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 09:36 ID:9GhZIoof

O/Hしてモッサリしたエンジンになったって言うなら、
そりゃ腕が悪いんだろうけど、エンジン換装でしょ？
バリバリの新品とか、完全O/H済みとかのエンジンならいざしらず、
素性の知れないエンジンに載せ替えりゃ、そりゃハズレも引くさ。

西田の肩持つつもりは無いが、それで悪く言われちゃぁ、
ショップ側もやってられんわな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 10:01 ID:9GhZIoof

換装したエンジンがO/H済みだったとしても、
換装前のエンジンの方が実は超当たりだったって
可能性もあったりするか・・・。

392 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/21 11:07 ID:HFbEAT2J

ただの換装ならオレもそんなこと言わんわ。
素人じゃあるめぇし。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 12:24 ID:xLuvGAKw

>>392
>>386を読む限りではただの換装としか読み取れんが？
とりあえず説明不足でしたと謝罪しておけ。（ｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 12:37 ID:9GhZIoof

玄人なのかよ。（笑

395 ：MCAT：02/02/21 12:38 ID:hywqGrTL

こないだキューベルワーゲンの配線を一から組みなおした。最悪。
なんで鍵つけてなくてもヒーターかかるの？って感じ。
だからワーゲン嫌い。

396 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/21 12:46 ID:53rVon54

>393
なんだそりゃ？どういう理屈だ？
じゃ、アレかい？
エンジンを載せ替えて、全然フケない車のまま平然と納車されても
あんたはまったく平気なのかい？
「うちは換装を請け負っただけだから、あとは知らないよ」
でも何とも思わないのか？

第一、なんでこれが説明不足なんだ？
みんなが当たり前に言っているホンダツィンカムの悪口なんざ、
説明不足もいいところじゃねぇか。
なんでそっちには説明不足って言わないんだ？

まぁオレも又聞きなんだが
（こういう話はたいていそんなもんだが、一応信頼できる筋からだ）、
当事者の特定を避けるために詳細は（特に２ちゃんねるなんかには）
書かないものだよ。

ま、又聞きがダメだって言うなら、そもそもこんな場所で情報を
得ようとすること自体がおかしいんだから、オレは何も言わないが。

いちいち書くまでもないと思っているから書かなかったが、
「まったくフケない」と言うからには、単に上の伸びが不満とかの
レベルじゃなくて、たとえば5,000で頭打ちになっちまう、とかの
話だぜ。オレだってイチャモン付けている訳じゃない。

そもそもオレは単に>375の書き込みに対して、
「ネガティブな話も皆無じゃないぜ」
って意味で書いたに過ぎない。
オレ自身の西田に対する評価は最高レベルだ。
が、間違いはある、ってだけのことだ。

心配しなくても、悪い(?)話はどこにでもあることだ。
言い出すときりがない。
ただ、たいていは詳細を濁して
「あそこも、悪い話がないわけじゃないんですけどね……」
で終わっちまうから真相は藪の中だ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 12:49 ID:9WjTpQl+

ホンダツインカムの話がききたきゃ有名どころのショップ行ってみな。
どこ行っても尻拭いさせられたエピソードには事欠かんさ。

398 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/21 12:59 ID:53rVon54

>397
オレもこの西田の話は某ショップ経由で聞いたんだけどな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 13:01 ID:9GhZIoof

なに一人でブチキレてんのかわからんが、そりゃ説明不足だろ。

＞最近西田でエンジン換装して、まったくフケない車になって

ここから読み取れるのは、「エンジン載せ換えてフケなくなった。」・・・これだけだ。

漏れはここから推測して、得体の知れないエンジンに載せ換えて何文句言ってンのよって
思っただけだ。
事故車からもぎ取ってきたようなエンジンがみんな完調ってわけじゃないだろうからな。

誤解されてムカツクなら初めから、あらかじめO/H済みのエンジンに載せ換えたら、これが
とんでもないゴミだった・・くらい書いとけ。

漏れだって別に西田の悪口言うやつはゆるさねぇ！ってワケじゃない。
西田シンパじゃないしな。
罵倒ｵｻｰﾝがどういうキャラかは解ってるが、誤解を招くようなマズイ書き方はだめだろ。

H2Cのことを引き合いに出してるが、漏れがそれを読んで疑問に思えば同じように
突っ込みいれたと思う。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 13:03 ID:9GhZIoof

まぁ、ショップの批判的な意見なんて、別のショップに行けば
大概一つや二つ出てくるもんだな。

401 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/21 13:18 ID:53rVon54

>399
> 得体の知れないエンジンに載せ換えて

これもオレは書いていないだろ。
勝手な思い込みだろうが、こんなの。
ま、「善意」と「擁護」は違うってことだ。
勝手に脳内変換することないだろ？
不明な点があるなら勝手に思いこまないで確認すればいいだけのことだ。
ましてや謝罪しろだと？
勘違いも甚だしいぞ。

402 ：399とは別人：02/02/21 13:43 ID:xLuvGAKw

>>396
悪いが６行目以降は読んでない（ｗ

ｵｻｰﾝの過去の発言
ｵｻｰﾝ>>386「最近西田でエンジン換装して、（以下略」
ｵｻｰﾝ>>392「ただの換装ならオレもそんなこと言わんわ（以下略）」

という文脈からすると例えばＯＨ下上でのＥＧ換装等
「特別な換装を依頼した。」と読み取れるのだが。
まぁ、主旨は399と一緒だ。
ｵｻｰﾝの発言からは特別な換装を依頼したと読み取れるのだが
その特別な事を明示していないので「説明不足」だと指摘したのだ。

「得体の知れないエンジン云々」ｵｻｰﾝは書いてないが
文脈から読み手が感じたってことだ。

ちょとピントはずれな議論の展開の仕方がく○くまに似ているのだが
同一人物じゃないよね（ｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 13:44 ID:9GhZIoof

>>401
＞これもオレは書いていないだろ。
つーか書かなすぎなんだよね。
言わせてもらえばただの載せ替えじゃないとも書いてないしな。
２ちゃんねら気取って脳内云々言ってないで、
言葉足らずだったと認めりゃすむことじゃん。

あと、漏れは謝罪しろとはいってないぞ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 13:52 ID:9GhZIoof

しかしなんか某BBSと同じような展開だな・・・。

405 ：399とは別人：02/02/21 13:53 ID:xLuvGAKw

>>386
追加
>おすすめの店なんか、オレだったら聞かれても答えないね。
略
>で、それが教えた人間に当たったらオレが文句言われちまう。
というモットーを持つのならば

>オレもこの西田の話は某ショップ経由で聞いたんだけどな
という又聞きや風評だけでどうのこうの言うのは片手落ちだろ。

406 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/21 14:40 ID:53rVon54

読み手を代表しているかのようなご立派な意見だが、
別にオレはそんな細かく説明するつもりはないぞ。

しかし、ショップの評判なんていいのも悪いのもほとんどは
又聞きや風評だろうが。
善意で言っているんだろうがピントがずれてるんじゃねーの？
ｺｿｰﾘ言っているのにageてるっていうのもよーわからん。

407 ：sage：02/02/21 14:58 ID:5zNoVCaq

>>402
ヤツはもう少しマが抜けてる

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 15:13 ID:9GhZIoof

>別にオレはそんな細かく説明するつもりはないぞ。
んで、自分の意図しない受け取られ方するとキレる・・と。
ピントずれてんのはアンタのような気がするけど？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 15:38 ID:IjdpIo2c

402>
407>
　だったらこうカキコしましょう　
　くろく●←「ま」ぬけしてる

410 ：名無しさん＠車も女もノーマルが一番だよー：02/02/21 15:48 ID:tXUGhHDy

得体の知れない石川梨華なら喜んで載せちゃう。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 15:53 ID:IjdpIo2c

　ようするに、みんなが知りたいのは
　ｵｻｰﾝ>>386「最近西田でエンジン換装して、（以下略」
　ｵｻｰﾝ>>392「ただの換装ならオレもそんなこと言わんわ（以下略）」

　ただの換装ぢゃないんでしょ？　どんな換装したのかが知りたいんだＹＯ！
　そこを説明してくれＹＯ！

　「ただ」って銭が「タダ」って事ぢゃぁ～ないよね？（w

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 15:58 ID:xLuvGAKw

>>406
悪いが、細かく説明してくれないとキミの話はわかりにくい。
言葉数は多いが中身は薄っぺらの典型だよ。
自分の意見を述べる時は相手に分かりやすく説明するのがスジって
もんじゃないのか？

ｵｻｰﾝの論理では、
悪い話は善意で話すが、良い事は責任持てないから話さない
というのが、それはあまりにも自分勝手ではないか？

それから「どういう換装」をしたのか仔細に説明してくれないか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 16:02 ID:xLuvGAKw

>>412
ちょと訂正

>悪い話は善意で話すが、良い事は責任持てないから話さない
→悪い話は又聞きレベルでもバンバンで話すが、良い事はあとでとやかく言われるの面倒で責任持てないから話さない

としる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 17:49 ID:9YHfy/TH

西田とＨＴでエンジンＯＨ＋アルファの相見積りして、
高速、ガソリン、新幹線代足してもまだ西田の方が安かったＹＯ！

西田でやったよ、当然。

415 ：sage：02/02/21 17:58 ID:a5BHBaVV

ウワサによるとだな。
関東のとある有名なビート専門店は、
しくじっても言い逃れに終始して、結局他の店に頼みなおすはめになるそうじゃ。

ウワサによるとだな。
中火のとある有名なビート専門店は、
しくじったら最後まで責任もって直してくれるそうじゃ。

ウワサを検証するにはどうする？

416 ：sage：02/02/21 17:59 ID:a5BHBaVV

s/中火の/中部の/

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 18:10 ID:rTcQRmB4

>>415
俺の場合、中部のほうはウワサじゃなくて実際に友達がトラブル出したからな
オイル漏れだったからｵｻｰﾝのとは違う事例だと思うが
ちゃんと最後まで面倒みてくれたってよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 18:35 ID:NAyi2SYf

兵庫のあの店は３万円くらいで自宅配送してくれるそうだから
中部まで自走するよか安くあがるんじゃないか？

419 ：414：02/02/21 21:20 ID:PLx2jzS/

>>418
自分で組み込み出来るなら。わたしゃ出来ない。

ＯＨだけなら中部まで持ち込む必要は無いかもね。
ＯＨ＋アルファで比べたら、えらい値段の違いだった。
ちなみに関東からの持ち込み。

420 ：へたれ：02/02/21 21:57 ID:uoO1s/Fv

ケンカはほどほどにマターリと逝きませう、皆様。

421 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/02/21 22:37 ID:jOQ6luKi

やぁっぱビートスレは
荒れ果ててしまう運命なんかのぉ・・・。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 22:39 ID:MkB7YIO+

名前名乗って書き込むあちこちのＨＰで大人の振りして書いてるが、
所詮はビートなぞに乗る変人ばかりだもの。
そのガス抜き場所がここなのでしょう。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 23:44 ID:5VdC4666

だから罵倒ｵｻｰﾝが暴れ出したら静観するのが一番なんだってば(藁)

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 23:44 ID:lPPlRIDm

で、罵倒ｵｻﾝは成仏した？？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 23:49 ID:Wk8DaTN7

>>423
ﾜﾗﾀ
まぁ荒れてるというよりモメてるだけだから平和なもんだね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 00:03 ID:MbdbBZQC

で、ｵｻｰﾝ＝くろく○←まがぬけてる、なのか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 00:07 ID:8E/7xykS

>>426
　そういうことにしておこ（w

　罵倒ｵｻｰﾝは都合が悪くなり卒倒しました（ww

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 01:07 ID:/q5tYfxv

罵倒ｵｻｰﾝの最後っ屁に期待しましょう

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 06:17 ID:v5XF30J9

久々にエンジンかけようとしたら、
セルはキチンと回るのに、エンジン動きません。なんででしょうか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 07:56 ID:myhSBXWR

>>419
車丸ごと送って、完成車が帰ってくるんだぜ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 08:18 ID:p2aU0H8Y

>>430
知らなかった。そりゃ最高！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 08:23 ID:/K3afKhk

荒れるも何も、罵倒何がしが２ちゃんねらー気取って
自分のハンドルにアグラかいてただけだろ。
何言っても許されるダロ？みたいな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 08:33 ID:SptD1zLZ

>>429
ttp://bbs4.otd.co.jp/405288/bbs_tree
の過去ログ検索してみ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 09:46 ID:J4Kg3Dzo

ほしー

435 ：はよ出てこんか！！！：02/02/22 16:05 ID:A4YhRS8L

　罵倒ｵｻｰﾝ！！！　はよ言い訳してちょ。
　言い訳を試行錯誤中華？？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 17:21 ID:/q5tYfxv

>>435
見苦しくないように書いてくだsage

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 17:58 ID:ICb9MtBF

おい！みんな同じビート乗りどうしでけんかするなよ！
この板で言いたいことを言っていないで、今度のビーパラにも出て
お互いに面向かって、自分の考えを言ってみたらどうですか？
ここで言った、言わないなんて論議するのは馬鹿みたいだからやめてくれ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 18:02 ID:SptD1zLZ

>>435
ほとぼりが冷めた頃にシラーッと出てくるに１０２５ムネオ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 18:05 ID:W9Iso6Ad

初めてこのスレみた。ビート最高！
ところで今度ダイハツが軽オープンだすがどう思われる？FFでビートとは雲泥の差と思うが…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 18:06 ID:gnz4G9E/

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 18:06 ID:gnz4G9E/

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 18:09 ID:mvdWpOQV

>>437
そんな事したら、近場の数に任せて集まる棒クラブとか棒オーナーズクラブ
所属の人間の言うことが正論になって、遠方からわざわざ来たオーナーが
つまはじきになるだけだから却下。
ここはどこぞのＭＬでも、掲示板でもないのだから自分の尻は自分でぬぐう。
それが出来ないのなら、猿。
傍目から見ても、ｵｻｰﾝの説明不足はあると思うぞ。それにムキになって突っ込む
ヤツもDQNだが、煽るヤツはDONだと思うが。どうかね？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 18:17 ID:mvdWpOQV

>>439
ダイハツと聞いただけで、興味20%減。FFと聞いて更に60%減。
ただ、最近のダイハツはボディ剛性がいい車が多いと思うから30%増。
で、興味半分ってトコやね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 18:19 ID:/q5tYfxv

>>438
メカ罵倒ｵｻｰﾝになる為、銀色に塗装中です。
>>437
面向かって言えないからスレが有ると思う、馬鹿は余計だし失礼だ！！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 18:26 ID:6j6RRXeU

馬鹿は馬鹿でいいんじゃない？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 18:29 ID:OOzUwd7O

ホンダよビートを開発してくれ。
いまなら余裕あるだろ。

といってみるテスト

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 18:31 ID:4Z2amrgE

>>443
でもエンジンがなぁ・・・。
実力はあるんだけど、あのフィーリングはどうしても好きになれない。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 18:44 ID:hN4pb+gA

ビートより初代バモス（ＭＲオープン）の方が需要が有りそうだけどなー。
Ｓ６００からビートみたいに進化したバモスが見たい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 18:51 ID:gpU6uTD0

バモスならＵＭ４の上にデッキ構築すればできそうな気がするな。

450 ：437：02/02/22 19:09 ID:ICb9MtBF

>444
「馬鹿」という表現は確かにあなたの言うとうり、よくないかもしれないが
「メカ罵倒ｵｻｰﾝになる為、銀色に塗装中です。」と言う表現があまりにも
子供っぽい言い方だど思いませんか？
同じビート乗りとして恥ずかしい表現と思いますが・・・

>442
それをまとめられるか、できないかが幹事の腕で決まると思います。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 19:19 ID:gNCk8OL2

>>450
んなﾏｼﾞﾒに考えたってはじまらねーって、２ちゃんねるなんだから
オーナー馴れ合いスレにしちゃ平和なほうなんだからﾏﾀｰﾘ見てようよ

あとﾒｶ罵倒ｵｻｰﾝになるには顔にﾘﾍﾞｯﾄかｽｼﾞが必要だな(w

452 ：437：02/02/22 19:29 ID:ICb9MtBF

>451
うん！マターリいきますよ！

453 ：へたれ：02/02/22 20:12 ID:hgfY5s7l

＞４３９
コペンが売れたら、新型ビート開発の可能性も、、、無いだろうなぁ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 20:26 ID:ICb9MtBF

>453
でも、ＦＦはちょっと嫌だな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 21:40 ID:Me6IJ/2h

そろそろ新エンジンが登場してもいいんじゃないか？
Ｅ０５Ａからほとんど設計変更無しできてるんだから、もう１５年近いだろう。
ザッツでかなり大幅に変更ははいってはいるが。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 21:47 ID:ufQr77+t

>>455
その15年近いエンジンが今も現役でしかも回転フィールがいいって
言われるんだから名機だよね｡もちろん､変更は加わってるけど｡

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 21:48 ID:1g5e6ZXQ

どうやら真性ビート海苔が混ざっている模様（ｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 22:03 ID:/q5tYfxv

>>457
真性とは何だ、俺は仮性だ（汗
と、お約束でした。ｽﾐﾏｾﾝ　次どうぞ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 22:15 ID:ICb9MtBF

>456
う～ん、名機ですか！
トヨタの４Ａ－Ｇみたいな存在になっていいかなと思う
話はそれますが、どこかのサイトで軽トラにビートのエンジンを
スワップしていたのを見たことあるけど、後輪軸出力に対する
接地荷重のバランスが崩れてホイールスピンが多くなったらしい！
やったことのある人います？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 22:28 ID:XlB3lWKC

>>456
よく回るけど回転フィールは決してよくねーぞ。結構振動あるし３気筒の限界だな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 22:30 ID:n1PdC8AM

ビィー----ンという感じの振動をともなうってか、

462 ： ◆hALqXLow ：02/02/22 22:51 ID:GdNfvEM1

おぉ？
スレ伸びてると思ったらなんだコレは？(W
ﾏﾀｰﾘ逝こうや。

ちなみに手にアンチシーズ付いてメカっぽくなってますが何か。(W

>>458
ﾜﾗﾀﾖ

>>459
E07Aは回転フィールでは名器…もとい名機といえるかどうか…。
ノーマルでは高回転で4AｰGみたいなドラマに欠けると思うがのう。
箱バンのアクティにビートエンジン積んだのはウチのリンク頁探せばある鴨。
でもアクティに積んだら荷台に穴開けないと厳しいんでないか？(W

>>460
おおむね胴衣

463 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/02/22 22:54 ID:gZTHdl2O

んだな。
どうも「もっさり」感があるｴﾝｼﾞﾝなんだよなぁ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 23:00 ID:XlB3lWKC

毒キノコは多少軽くなる感じになるがトルクが薄くなるな。
ファン寝るはどうだ？装着レポートｷﾎﾞｰﾝ（フィーリング面）

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 23:19 ID:qYIdtRQl

もっさり感は、ザッツのエンジンでかなり消えてるはずだろうと
変更点から推測するんだが実際どんな感じなのだろうか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 23:44 ID:ufQr77+t

じゃあ､軽四エンジン限定で名機という妥協案を出してみる(藁)

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/22 23:45 ID:qYIdtRQl

実績でF6Aに負けちまうんじゃないか？

468 ：へたれ：02/02/22 23:47 ID:blKmsjDM

僕はあのちょっと荒々しい感じが好き。
バイクでも直４よりＶ４・Ｖ２やシングルが好きなんだけど。

469 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:11 ID:gHq91vqL

すっかりクリアが剥がれてしまったみにくい黄ビーをＮＳＸオレンジに
全塗装すると　まあびっくり

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:25 ID:jq4k6nop

ずーっと上にあった、瞬間接着材でボディ強化の話です。

やりました。ドア開口部のU字型に全部。
ゼリー型のを６本注入後、少しだけ乗って馴染ませて（馴染んでるかどうかは謎ですが…）
数日放置後乗ってみたら・・・

凄まじい変化。きしみ音激減。乗り心地少し良くなる。
しかしショックのへたりが良く分かるようになった感じがして鬱・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:25 ID:r8PI1bjd

黄にクリアは無いとおもわれ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:30 ID:jq4k6nop

「クリアに＝きれいに」だとおもわれ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:38 ID:r8PI1bjd

「クリアが＝きれいが」？？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:38 ID:33lGHfi6

>>470
雪が消えたら俺もやろー！！（報告感謝
って１４年目の老体にはキツイかな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:43 ID:1zzh0FDW

１４年目って何年式だ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:44 ID:jq4k6nop

>>474
14年目って車種は何ですか？
俺のはH６式、走行12.5万ｋｍです。あ、あくまで自己責任でよろしくです。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:45 ID:s4BC+1QB

>>470
耐久性の報告も待ってるＺＥ！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:46 ID:jq4k6nop

>>473
本人に聞きましょうか。俺の解釈もいいかげんっす。
>>477
このスレ続く限り一月おきくらいにはやりますね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:50 ID:1zzh0FDW

だから１４年目てのは何年式なんだよ？
Ｈ２年式か？ここはビートスレだぞ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 00:51 ID:s4BC+1QB

塗装屋でも上にクリア吹いちゃうことがあるみたいだね。
しばらくすると全身にラップかけたみたいになっちゃうらしいよ。
現物は一度ヤギさんで見たのだったかな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 01:30 ID:+69J0LwY

赤は、クリア吹いているとＧＳＳで聞いたが黄はどお～なの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 07:54 ID:FGxViO71

>>464
ファン寝るは体感トルクかなりＵＰ。
いまのトルクカーブにそのまま上乗せしたような感じ。
ちなみにふじ山の近くでロングを購入。

483 ：482：02/02/23 07:59 ID:FGxViO71

かなりは言い過ぎた。
かなりＵＰ・・・×
まあまあＵＰ・・・○

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 10:59 ID:wNwqd8V2

>>482
マフラー換えると結構感じが変わるから
いろいろ試してみると面白いＺＥ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 12:28 ID:KWAb1X4e

>>484
お金があればね。
センナリで販売予定の欲しい。

毒キノコは音は最高だけど、熱ダレがひどかったＹＯ！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 13:12 ID:Py9845xb

ファン寝るって、エア繰り取っちゃうの？
エンジンへのダメージって無いのかなー

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 13:31 ID:xyGUQeUF

>>485
毒キノコの先にペットボトル１．５Ｌを切ってサイドスクープまで
持っていけば熱誰しねーよ。ダクト伸ばしてキノコを外に出すちゅー手もあるぞ。
代わりに雨吸うけどな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 13:53 ID:RSKasJkU

>444
馬鹿といわれて喜ばないと車好きは

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 14:41 ID:cDJLgmPm

>>486
とらね～

>>487
キノコの先にダクトをつけて、キノコの意味はあるのかと問い詰めたい

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 15:19 ID:JGB7+O2S

先につけるというか、導風するという意味でしょ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/23 18:15 ID:ZZOxxOTv

>>486
３連スロットル>ファンネル>エアクリフィルター>（ダクトファンネル）ダクト
の順だよ。用語には突っ込まないでＹＯ！

>>487
キノコの先にダクト付けるより、純正ハウジング＋社外フィルター
の方が良さげに思えるけど、どうだろ？（ミニサーキット限定）

492 ： ◆hALqXLow ：02/02/23 23:19 ID:M/ietDmP

パワーチェック逝ってきたよ。
今のｴﾝｼﾞｿの方が前のよりパワーがでていないことが判明。
鬱だ…。
まぁ、特性的には前のより下からトルクでてるんでいいんだが。
ホントに半道700で８０馬力でる奴いるんかと小一時間問い詰めたい。
ちなみにｼﾞｬｽﾄ７０馬力ﾀﾞﾀｰﾖ。

>>491
正解！（みのもんた風）
毒キノコは二度とつけたくないパーツのひとつだなぁ。
若干のパワー＆トルクﾀﾞｳｿと引き換えに吸気音を得られるパーツと思われ。
(W

493 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/02/23 23:28 ID:mhEnyPIV

吸気音”だけ”欲しいんなら
バビューソでも付けるが吉。

今の時代はコレかね・・・。
ttp://night-pager.com/parts/engine_room/blow_off/na_blow_off/na_blowoff_valve.htm

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 02:34 ID:swq0ZgFX

>>474のビートは550cc

495 ：ハチミツボーイ：02/02/24 02:53 ID:5qze4TVa

ビートもらった、家の爺さんから嬉しいー。
高速乗ったら気持ち良いんだろうなーちなみに走行７２〇㌔色黄色平成三年車

496 ：-：02/02/24 07:30 ID:0INsNL7K

>>495
＞走行７２〇キロ

単位が気になるなぁ
７２０ｋｍ？
７２千ｋｍ？
７２万ｋｍ？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 07:52 ID:ICjIIWVG

ぜひ、万であってほしい。
そこまで走ってるとどういうことになってるのか・・・？

498 ：罵倒ｵｻｰﾝ：02/02/24 09:36 ID:unGexdHn

なんだ、ひとが寝込んでいる間にえらく好き勝手言われているな（ｗ
所詮、同じ穴のムジナなのに。

499 ：へたれ：02/02/24 10:34 ID:rK1W7Fvg

＞４９２
まあ、ノーマルで６０馬力出ていないことが多いようなので、７０あれば十分
ではないかと。
しかし、７００にしたら変にマターリしてしまいませんでしたか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 10:46 ID:QeIaWHm0

折り返し

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 13:42 ID:WMdOSjbW

>438
1025ﾑﾈｵ獲得おめでと！！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 15:02 ID:tbu8hx8c

>>498
キツネ目ですがなにか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 15:36 ID:pJElrcy3

>>501
ｵｻｰﾝのほとぼりは約２日であることが判明。
脳内メモリーの許容量が２日ともいえる。（ｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 16:58 ID:BJ6qtgOV

>>503
ニワトリよりはデカいらしいね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 18:11 ID:LsX8VJyb

スピードメーターの中に虫が入った
鬱だ…

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 18:56 ID:D/loBzMH

コーナーでオイルが偏ると白煙を吐くのだね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 21:02 ID:WlBc3p3k

片道ＬＳＤ発売記念age
機械式なのか？何ＷＡＹなのか？
分からんことばかり。
でも価格は８５０００円でとっても安い。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 23:17 ID:S5SDnG16

先日、エアバック１０年限度説を信じてステアリング交換したのだが
もっと早く交換しておけばよかったとマジ思った。
ステアが軽くなるだけで、あんなにフィーリングが変わり、インフォメーション量が
あがるなんて思わなかったよ。
ただ、メータ内のＳＲＳ警告灯が点きっぱなしになって（特に夜は目障り）
整備書を頼りにユニット外そうとしたんだけど、メータカバーって六角レンチなのね。
手元になかったので諦めたこｔも欝だが、メーター自体がうまく付けらずに、以前より
ちょっと上になってしまった。
おかげでタコメータ５０００以上が見えない。（欝

509 ： ◆hALqXLow ：02/02/24 23:33 ID:0Ya2z7xI

>>493ﾊﾟﾗﾍﾞﾗﾑ氏
おぬし、通じゃのう。（何の？）(W

>>499へたれ氏
前のｴﾝｼﾞｿが圧縮高めでﾊﾞｷｭｰｿと回ってたので余計に不満なんじゃ。
耐久性重視なのか現行の半道700は前のより圧縮下げてるようだぞい。

>>506
ガソリン半分以下だとコーナーで偏ってエンストすることあるぞい。

>>507
カーツが作っているとか。クスコのを買ったのはチト早まったかのう。

>>508
それはノーマルステアからでも体感できるぞい。

510 ：ハチミツボーイ：02/02/24 23:41 ID:lC55NQ4J

７２０ｋｍです。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/24 23:54 ID:6p4DtPUr

>>510
マジですか？タンクとか配管腐ってなかった？

512 ：スマソクルム：02/02/25 01:05 ID:Z8DAPBnX

>>510
爺さん十年間一体何やってたんだ…
俺なんか買って半年で8千km走ってるのに…
セカンドカーでも年間平均７２ｋｍはねぇべ…

ところで君の本名は神山高志か？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 01:07 ID:nP1vh/Fr

ガソリン半分そ主張するヤツはレアだ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 07:16 ID:2NPClhAb

７２０Ｋｍのビートはまだまだだね。
１万Ｋｍ超えたあたりから絶好調！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 08:33 ID:fy2/xLIW

>>509
カーツ作成は気になるけど、広告読む限り、ジムカーナでサルの
ようにクルクル回るにはクスコ製が向いてるだろうから気にしない。

516 ：へたれ：02/02/25 09:47 ID:xxT53nuf

＞◆hALqXLow 氏
トルクが出て、静かになって、回り方もなんだかマイルドになって、進化したのか
退化したのかよくわからないです。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 11:42 ID:Lipg/OOg

どこぞの違法改造お薦めマンガで言ってる通り、キレイなパワーカーブの
出ている車って意外と乗っててもつまらんモノなのかね。

毒キノコ外したんだけど、5000回転付近のトルクがすこしなくなった様な
気もする。その分、7000回転超えてからのフン詰まりな感じがなくなった
けど。これもキレイに回ってるからかなぁ。

518 ：おまかせ：02/02/25 11:43 ID:nSj0opcX

新規スレどうやってたてんだＹＯ？

519 ：508：02/02/25 11:51 ID:ofVnpceV

>>509

いや、ノーマルステアよりももっと、というが実感。
あくまでも自己基準だけどね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 12:17 ID:AHOw5jq2

>>507
拙者が気になるのは無加工で付くのかってことだ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 15:07 ID:E6HBHc0M

３５万円キットが出る以前のってドカンとパワーが出てたり
フラットトルクでぜんぜんつまらなかったりいろいろだったぜ。

シャシダイのデータで見ると、７００ｃｃもマッドのファンネルも
それほど大差無いんだよな。
ファンネルの方は下はたいして効果無しで上が伸びる感じみたいだから
そっちのほうが楽しく感じるなんてことはあったりするかもＹＯ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 15:25 ID:J+ResZYU

>>521
それショート？漏れのロングは低速からくるＹＯ

523 ：貯金貯金：02/02/25 15:32 ID:ydAQC8ik

　ロングは低速トルクモリモリだが上が糞詰まりになるってのは、装着者の談
　かなり鬱になるらしいぞ＞ロング

524 ：521：02/02/25 15:32 ID:zMu8xTVN

>>522
見せてもらったのはショートの試作品のデータだったから
製品版ともちょっと違うと思われ。

ロングはフラットトルクで全域的にショートより性能はいいけど
ドカンと吹けるショートのほうがフィーリングとしては面白いかも
って言ってたな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 15:35 ID:zMu8xTVN

>>523
それ、マフラーが合ってないからだＹＯ！

526 ：522：02/02/25 15:56 ID:bO93qRFi

>>524
おっしゃるとおり、気持ち良さならショートの方だと思う。
実際にはショートのフィーリングは知らないんだけど。

>>525
そうなの？ロングに合うマフラー知ってる？漏れのはＨ○Ｓのシングル。
上まで回して詰まる感じは無いけど、漏れ鈍いからなあ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 18:10 ID:q+SZdCnA

ショートだけど、旧無限は詰まり感ある。
クエストに換えたら抜けすぎな感じがしてる。
ロングだとちょうどよかったりして。

528 ：ハチミツボーイ：02/02/25 18:28 ID:9kMeNgFA

爺さんは今６６歳、スーパー７と言う車に乗っているルパンみたいの。
しかし俺はビートのほうがかっこいい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 19:25 ID:n3UNlCcT

Ｇさんの7はロータス？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 22:12 ID:XxgrmqOV

>>527
個人的には上ばかり回って下がスカスカになるセッティングより４、５千回転
でトルクが上がる方向に持っていきたい。
街と峠がメインだからなあ。
ショートファンネルは上ばかりが強調されているから欲しいとは思わない。
ロングは思い付きで買うにはちょーーっと度胸の要る値段だなぁ．．．．鬱

531 ： ◆hALqXLow ：02/02/25 22:23 ID:LtoK8pvT

>>515
実使用でのロック率もカーツ製のほうが大きいんでないかな？
だからｸﾔｼｰ！

>>516へたれ氏
ワシも似たような感じだよん。

>>517
スパトラマフラーで排圧いじったりすると実感できるよ。
一番速いセッティングがいちばんつまらないセッティングになったりする。
パワフロの効用はパワーチェックでもしてミソ。

>>519
なるへそ。

>>520
ハウジング径が小さいので無加工で付くと思われ。
何よりクスコの鋳造ケースに比べて鍛造削り出しってのも羨ましいところ。
クスコは割れるって言うしな。

>>521
正直、体感は700と660のファンネルはそれほど変わらない気もするね。
軸出力自体はやはり排気量の差が出るよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/25 22:28 ID:JkJvg9FM

と、言うことは700にファンネル着けたらコレ最強？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 07:35 ID:WCZBQyx8

>>530
ロングはあの値段であの効果なら買いだよ。
エンジンに手を入れないなら一番効果あるよ。

>>531
後発が有利なのね。これで2WAYなら最強だけど。

>>532
うん最強。装着後の試走で思わずワラタＹＯ！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 08:30 ID:ylgZhyLu

オートマックのフロントバンパーって車検通る？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 11:25 ID:Wx/mO01H

気合いで通せ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 11:27 ID:fI1jf1t3

あんなエアダムみたいなフロントバンパー嫌だ！

537 ：ビートは：02/02/26 11:31 ID:ivbF5Xl9

セカンドカーとしてはいいと思うけど
ビートだけ乗ってるってダサい・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 11:35 ID:fNhHIflX

>>537
うーん・・・煽りなんだろうけど少なからず同意。

539 ：刺身でﾖｼ.焼いてもﾖｼ.茹でてもﾖｼ：02/02/26 14:00 ID:TbQApfiQ

>>537
　金ねーから仕方ないぢゃん（w

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 14:02 ID:s6ISJHc3

>>537
遊びでしか車乗らないからビートだけで十分

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 14:03 ID:A9DLORRJ

>>537
学生だからビートだけで十分

542 ：シベリアのビート：02/02/26 14:07 ID:wBRg3DD/

>>534
車高落としていないなら楽勝でしょ。
ただＦＲＰは割れやすいから嫌い。
>>537
こっちで冬も１台でがんばってるのは、尊敬できるよな。
轍、塩カリ、氷の坂道。あたしゃ1年でネをあげた。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 16:28 ID:xPmNfB6Z

ビートは幌あけたら、大根３００本乗るぞ。実証済。
子供に指差されて笑われるがな・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 17:00 ID:XciTH/rz

ビートの助手席にクーラーボックス２個積んだ事あるよ。
左側全然見えなくなるし、ＧＳで思い切り笑われたよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 17:30 ID:+sAeeJPF

DECのサーバー運んだことあるよ
積むときはPC-NETの店員が手伝ってくれたんだけど、降ろすときに一人
じゃ降ろせなくてマジで困った。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 17:40 ID:JfA1YPkX

助手席にダンボール箱×２（シートベルトで固定）
助手席足元に１Ｌペットボトル×１２（水入り）
後に紙袋×２（パンパン）　積んだことあるよ。
囲まれ感を満喫しました。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 18:14 ID:zBBqZkEQ

屋根にカートを積んでみた

548 ：ハチミツボーイ：02/02/26 18:17 ID:GSS7wCq1

>>529さん
爺さんのは、ロータススーパー７というらしい、でも私はビートのほうが好き。

549 ：今乗ってるのビートだけだが：02/02/26 19:43 ID:0Em7wA9M

>537
　タイヤが４つあるバイクだからセカンド「カー」とか関係ないね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 19:44 ID:fI1jf1t3

助手席にリアタイヤ（１４インチ）２本積んだ。
シートベルトまでしっかりしてタイヤ様状態。
室内に４本積んだ事ある人いる？

551 ：親父：02/02/26 19:52 ID:MtDVpAts

>534
タイプⅠ？タイプⅡ？
それとも CAL☆RACER？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 20:53 ID:09F9SQ2A

質問クンでｽﾏｿ
暖まってからのアイドリングが1250rpm中心に100rpmくらい振れるのですが、
これってデスビの兆候？それともデスビの時はもっと派手に振れますか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 21:15 ID:RYiSlcCG

>>537
ビートにも乗れないのはもっとださい

554 ：　　：02/02/26 21:16 ID:r3z1Fr6c

>>553
煽り厨は相手しちゃﾀﾞｧﾒﾀﾞｧﾒ。

555 ：　　：02/02/26 21:16 ID:r3z1Fr6c

555ゲト！

ﾁﾝｺｶﾕｲ・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 21:45 ID:XciTH/rz

>>552
それだけじゃ何とも言えませんが、雨の日の発進時（信号とか）に
エンストするようになったらデスビ不良だと思って良いです。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 21:47 ID:N4RICHMG

ビートは幌あけたら、２６ワイドテレビを縦（ダンボールは電器屋で廃棄)にすれば助手席に乗るぞ
もちろんシートベルトは必須だ。
家までの道のり、視線が痛かった

「最大積載量大根２本」ってなカッテングシートをリアバンパーに貼りたい今日この頃

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 22:06 ID:NKD1Jjg+

>>552
　リレーも疑ってみるべし。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 22:21 ID:U7oNozyB

>>556
デスビ逝っちゃう時って前兆あんの？
もれの時は前兆なんて無かった。
絶好調だったのに、いきなり逝ったよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 22:26 ID:Oo6ecMrP

>>559
俺のはアイドリングはなんともなくて加速時に息継ぎするようになったんでデスビ交換したら直ったよ
アレはなにかの前兆だったのだろうか・・・デスビキャップの内側が腐食してたのは確かだが

561 ：dest.：02/02/26 22:35 ID:9sq1kO9Z

>>382

遅レス済みません。
中古車情報誌で確認しました>108万 Ver.C
うーん、欲しい～けど見に行く暇が無い…

関係ないけど東区三角点通のカーショップジャンク(笑)と言う店に
夏場Beatが4～5台野ざらしで展示してあったんだけど…今は雪の中なのかな?
あそこはかなり安かったんだけど、ちょと品質に不安有り:-)

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 22:48 ID:NLrnoT4c

車を止める時、必ず幌をつけましょう。
太平洋側でも雪が降ることがあるので、朝起きたら車内に雪が積もっていた、
なんてこともある。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/26 23:22 ID:ZbmyXJs6

をれは雪より怖い、「ネコの臭い付け」攻撃されたYO!(鬱

564 ：-：02/02/27 01:05 ID:J7gsCYJp

ビートに５本足オフィスチェア一脚乗っけた。
でかいやつだったので幌あけて逆さに入れたんだが
足が上にはみ出して見た目怪しい
とりあえず走ると風を受けて結構な勢いで５本足が回り出す
たまたま学校の下校時だったので小学生に指さして笑われた（かもしれない

あとスキー行くのにもカッコつかないねぇ・・・
どうせ駐車場まで除雪されてんだからＭＲの２シーターの
軽でもいいだろって開き直るんだけど。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 02:29 ID:Bd84AwHk

>>564
スキー場までオープンでいけば目立ってグー！と、実践した友達は言うておりました
オープンカーは伊達で乗るもんですよ

566 ：556：02/02/27 02:54 ID:LAEakiaY

>>559
俺のビートがそんな症状でした。

っつーか当時はデスビの不良が公になってなくて、
インジェクションの点検やらクラッチ交換やら
色々させられたよ～。

567 ：黄：02/02/27 15:52 ID:FotynyEL

タイミングベルト切れた・・・
直す金なんてない・・・

今仕事放り投げて家に帰って引きこもってる・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 16:06 ID:GBtQjJ5w

>>567
ご愁傷様としか言い様がない・・・・（;´д｀）
俺のも前回交換してから5万km越えたな、そろそろ警戒しよう

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/27 17:21 ID:GcKPjt/U

熱意があるなら中古のヘッド、安価で交換してやってもヨイＺＥ

570 ： ◆hALqXLow ：02/02/27 23:07 ID:ExzeS9ym

>>567
御愁傷様ですな。
中古でヘッドかエンジンごと安く入手できたらいいのだが。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 08:22 ID:EjafUOpT

ビートに自転車（MTBとか）積んでる人いる？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 08:25 ID:/senf8FE

>>571
ちょっと工夫すれば普通のトランク用キャリアが使えるぜ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 16:16 ID:BS8Oh1h6

>>571
ビートに自転車積んでロードレースやトラックレースに出かけたことあるよ
ローラー台とか代輪を持ち歩かなきゃなんとかなった

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 19:02 ID:oDAFHNlC

現在、自動車の製造ラインに従事している者ですが、
現場からの個人的な意見として読んでください。

「今度の新機種はビートの後継車です。」

575 ：571：02/02/28 19:32 ID:ohCm0oA2

>>572
>>573
情報あんがと。普通に積むならトランク利用ですね。
助手席に積むと人乗っけられないから、どうしよと思って。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 19:59 ID:k1l3l7L3

＞５７４
ネタじゃなかったら最高ですな。
と言っても、スタイルや乗り味が気に入らなかったら買わないんだけど。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 20:11 ID:ZUR6iO5O

>>574
大発関係者だったら、ｶﾞｶｰﾘだな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 21:11 ID:aD0bED5Y

ビート海苔が後継車に求める割合

海苔味６、スタイル３、エンジンパワー１

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 21:21 ID:k1l3l7L3

＞５７８
おおむね同意します。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 22:09 ID:ZUR6iO5O

>>579
やはり身度湿布が大前提ですかね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 22:21 ID:P+E3xDUj

何を後継するのかが問題。
①ミッドシップ
②オープン
③２シーター
④非力ＮＡエンジン
⑤視界を遮るＡピラー
⑥トラブル多発
⑦元が取れないまま生産中止

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 22:21 ID:8Zmawbgh

>>580
あとピニンも必要条件ね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/28 22:40 ID:ED0clCVJ

>>581
⑧パワステ無し

⑥はごめんこうむりたい(w

584 ：スマソクルム：02/02/28 22:53 ID:sb0bcsrL

>>581
＞④非力NAエンジン
普通に１３０馬力も出てりゃ
エリーゼみたいになるのだろうかと思ってみるテスト

585 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/02/28 22:54 ID:ywPrmC9H

そういや強化タイミングベルトってどーなんかのぉ？？？
こんなのとか。

ttp://www.power-enterprise.co.jp/catalog/catalog/sp_belt/sp_belt.htm

誰かｲﾝﾌﾟﾚしてﾁｮｰ。

586 ：匿名：02/02/28 22:59 ID:f2dnB96I

横浜陸事の側道に
ビートの放置車あり
部品とりせよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 00:05 ID:aKcUG513

copenが出たらA、B、C、D（ダイハツ）になるのか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 01:06 ID:QCr4Vcmy

>586
おいおい！
放置車で勝手に決め付けていいのか？
どっか調子が悪くて、とりあえず置いてあるだけではないのか？
この板で｢部品とりせよ｣のカキコはあまりいいとは言えないな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 01:16 ID:oZnNcepG

>>585
あと５年も経てば、強化タイベルが切れた人のインプレがあると思われ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 01:25 ID:pRxS8gj8

純正も途中から強化されてたような。
ディーラーの人に「型番変わったので交換しましょう」って言われた事あるよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 01:45 ID:ncMcjaYK

ｵｻｰﾝ復活！？
>>588

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 07:26 ID:vjIXveGA

捨ててあったAZ-1を正規手続きで拾ってきた例をオレは知っている。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 08:12 ID:GL5NxdoZ

>>574
八千代工業のひと？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 09:07 ID:MHxmZPQX

鈴鹿の人は知らないって言ってる

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 09:29 ID:GL5NxdoZ

もし新型を出すとして、ミッションをMTにATの機能を持たせたタイプのセミオートマにして、
AT免許でも乗れるようにしたら多少売れるかも。
既存のギアボックス(MT)にコントロールワイヤーやクラッチを制御するアクチュエータユニットを
後付けするようなタイプにすれば、制御ソフトの書き換えで他機種にも展開できる（と思う）
ので、コストも下げられるだろうし。

あと個人的には軽規格に拘らない方がいいなぁ・・と思う。

ボディサイズは元の3295mm×1395mmから3800mm×1600mm程度（これでもロータスヨーロッパより
一回り小さい）に拡大して、車重は据え置き。
これに1000cc～1300ccのNAで110ps/7200rpm、9.5kgm/6800rpm程度の出力のエンジン（この際
縦置き横置きはこだわらないで）積めば相当刺激的な車になりそうな気がするんだけどね・・・。

・・・ビートでもCR-Xでもどっちの後継でもいいや。（笑

ま、妄想ってことで。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 10:37 ID:fCvyNQuR

シートをフルバケに替えようか画策中。
レカロはいいけど高いので遠慮。
で、スパルコかコブラ辺りを考えてるけど、どんなもんでしょう？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 10:41 ID:S37jzKGX

ビートって相場はいかほど？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 10:51 ID:RwUhSKR0

>>23
　遅レスだが、もしかしてそのビート乗りって俺の知り合いかも。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 10:55 ID:X0NhQdF4

>>596
コブラは座面上がるよ
スパルコやレカロだとサイドが邪魔で乗り降りが難しくなるのでどっかで装着した現車を見てからにしたほうがいいかも
俺はエスケレート･コンパクト。競技やらないならこれくらい浅いフルバケで十分だが幅が狭いのでかなり人を選ぶ
どちらにしろ実際に座らずにフルバケを選ぶのはお勧めできない

>>597
数が多いのは40～55万くらい？それ以上のだとそれなりに状態がいいのかもしれないが
結局大部分はほぼ10年落ちの車なので買ってからのメンテに金かかることを考慮しておいたほうがいいね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 11:04 ID:fEfNMXIW

どこぞのＭＬで「フルバケ付けるならロールバーは絶対付けろｺﾞﾗｧ！」と
書かれていたのを思い出した。
確かに横転した時に、ロールバーがないとイッパツで首の骨折るだろうね。
まぁチャイルドシート無で普通のシートに子供を乗せる様なリスクを負え！
と言う事だろうか。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 12:47 ID:oWun9TuY

３点式シートベルトでも？

602 ：596：02/03/01 12:51 ID:fCvyNQuR

>>599
ありがとう。
座面上がるの上がるのはあがるのは座高が高い漏れにはツライ（鬱
俺も競技までは考えてないけど、もう少しサポート欲しいって所です。

>>600
フルバケだけだとそんなにヤバイの？
将来的には安全を考えてロールバー（ケージ）をつけるつもりなんだけど。
純正シートの方がいいのかなぁ？
ケージ付ける前にシート変えてる方がいいかなーと思ったんで。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 13:22 ID:VfeJSpXo

>>602
最初フルバケでもいいんじゃない。横転する場合ってかなり限られるよね。
まあ「ノーマルに比べた場合リスクはあるよ」ということで。

チャイルドシートうんぬんのたとえは適切ではないと思うよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 13:23 ID:ciQT7VtC

河村隆一

605 ：596：02/03/01 14:01 ID:fCvyNQuR

>>603
やはりリスクあがるのか～。
シロート考えではフルバケの方がサポートされている分
横転には強いと逆の考えをしてたよ。

絶対に横転しないとは言い切れないもんな。
となるとロールバー（またはケージ）が先かぁ・・・・。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 14:01 ID:ndw+z0E1

>>601
ビートのミニカーひっくり返してみろや。
どことどこが、車体の下で支えになる？
３点ベルトはもっとヤバいだろ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 16:01 ID:mUxQoacf

>>606
Aピラの上端とトランク後部。
S2000と同様に一応頭は保護される設計らしい。
競技とかでメット被ってると頭が出る可能性があるから
ロールバー必須なのでは。

間違っても一般道で横転させるような運転はしないように。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 16:15 ID:4zLegj5A

身長１８０ｃｍの私は間違いなく脳天直撃と思われ。
設計基準は１７０ｃｍ位かなぁと。

サーキットなんか走らない私にはフルバケもロールバーも３点も不要。
でも右袖の綻びだけはなんとかしたいなぁ（鬱
つう事で、レザーシートカバーなんて欲しい。
駄目ですか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 16:35 ID:fCvyNQuR

>>608
３点は必要でわ？

610 ：601：02/03/01 17:02 ID:POClEESY

>>606
■フルバケ＋３点式　
前後はベルトで固定、左右はフルバケで固定で危険。

■ノーマルシート＋３点式
前後はベルトで固定、左右に逃げるのは可能。

こういうこと？
真剣に考えたけど、これぐらいしか考えつかん。
正解ｷﾎﾞﾝ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 17:36 ID:dPWse6Uk

フルバケと4点式ベルトの勘違いと思われ

612 ：imachang ◆tjFCOGEI ：02/03/01 19:41 ID:K+3HFMGk

>>567
お　仲　間　?｡
車のローンが終わってすぐに逝っちゃったから・・・氏脳かと思たよ・・・・。

修理代はローンで逝きまっショイ（泣

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 19:47 ID:7lMx3/m+

K-CAR SPの企画にあったうんこビートは拾ってきたやつって聞いたけど
あれも正規手続きで拾ってきたやつなのだろうか？

今度聞いてみるかな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 21:39 ID:r36ii0z+

>>595
それってまんまいすゞのNavi5じゃあないの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/01 23:19 ID:yKt7tOrw

>>614
っつ～か、ほぼＭＲ－Ｓじゃん

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 10:33 ID:kek4UhEh

>>615
後発のカローラなんとかに積んでこなかったとこ見るとまだ難しいんじゃないの？
MTと並売ならFitのCVTに段付マニュアルモード追加で十分だと思う

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 12:35 ID:R8LpagWx

重量嵩むなら
フツーのMTでも良いと。

618 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/03/02 17:47 ID:gXbYOO/q

ttp://www.interq.or.jp/japan/tmgarage/beat/index.html

こういう形状のﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗ欲しかったんだわさ。
しかもやりくりすれば買えない値段でもないし。

んでも、ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟも付けんとﾊﾞﾗｿｽ悪いかﾈｪ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 18:40 ID:upgmXTGt

オリジナルのビートのチョロＱ通販してるＹＯ！！
有名な某ショップのグッズですが・・・・
ttp://www.rodem.co.jp/shoptoys/cgis/top.cgi
既出ですか・・・・ｽﾏｿ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 18:45 ID:kek4UhEh

>>619
どっちかというと1/24プラモが気になる・・・・近くの店じゃ見つからなかったんだよな・・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 22:24 ID:aPbvIwat

>>619
どーもここの在庫数って信用ならないんだよなー。後２個とか３個とかもう半年位前
からその辺の数字を逝ったり来たり。
どうやら在庫がなくなる度に再生産してるんかな？
>>620
見つかるはずねーよ、限定生産品だからここと音速でしか売ってないもん。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/02 23:22 ID:tVDDm6wL

>>567
ご愁傷様です。

俺も先月逝きました。何も考えずに近くの車屋で修理。
バルブ、ベルト交換その他で１３万くらい。勢いに任せて部品取り車も
購入（藁　とりあえずは板金実験台にする予定。パーツが欲しい・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 10:48 ID:CCoDtSYE

出かけるまえに
ageとくか。

624 ：-：02/03/03 15:26 ID:tDhs6yx/

保全age

625 ：-：02/03/03 15:27 ID:tDhs6yx/

失敗age

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 17:54 ID:U89zX7a3

うちの母親おれのビートで買い物行って一言
「ブレーキ効かないじゃん」
やっぱりビートのブレーキフィールは特殊なのかな。
おれが母親の車を運転するとカックンブレーキになってしまう。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/03 21:24 ID:sg8hsRUr

フロントがあっさりロックするのをバルブをごにょごにょすると結構マシになる

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 01:14 ID:vMiBbeQ+

>>626
ABS付きに乗ったら俺もカックンブレーキになりやすいです。
ビートのブレーキは奥で微調整できるからいいっすよね。

629 ：バカ親父：02/03/04 01:28 ID:J9H8THSE

最近の車はブレーキのストロークに応じて効かせますよね。特に日産とか？
ビートは踏みつける力に応じて効かせる。
バイク乗りは違和感無いけど･･･
私もビートに慣れてきた頃は嫁さんにファミリーカーの運転
下手になったと言われました。
「ブレーキはカックンで、ハンドルも急すぎ」

630 ：595：02/03/04 08:41 ID:VdZkcBX5

>>614-615
昔、プジョー205かなんかに後付けできるシーケンシャルシフトキットがあったので
それのイメージです。
これはレバー操作に対してメカニカルにワイヤーをコントロールするタイプで、
ATの機能というのはありませんでした。それにクラッチは自分で操作しなければ
いけなかったと思います。

で、仰られるとおり僕が書き込んだ妄想ミッションは、MR-Sのものと機構はたぶん
同一だと思います。
ただ、ミッションを既存のものを使い、前述のシーケンシャルキットのように
ポン付けのシステムにすれば、NSXやS2000、インテRなんかにも採用できる（ハズ）
なので、コスト的に有利なんじゃないかなーと思っただけです。

ミッション１コ（マウントも一種類でいい）に大してバリエーションが複数展開できるし、
AT免許でも乗れれば、それなりに売れるんじゃないかという営業的な思惑も・・。

とにかく言っておきますがあくまで「妄想」なんで。（笑

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 08:45 ID:VdZkcBX5

>>627
Pバルブの改造なんてしなくても別にパッドのチョイスだけで
十分だと思うけど・・・。
フロントロックが早過ぎるって場合は大概『踏みすぎ』が原因。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 09:05 ID:r16vZpD2

>>631
早い話､へたくそって事だな(藁

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 09:51 ID:VdZkcBX5

>>632
ぶっちゃけた話そうなんだけど・・・。
自分のウデで乗りこなしてこそ漢。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 10:05 ID:5EeWXM/a

>>632
すべてのチューニングを否定するつもりですか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 10:35 ID:VdZkcBX5

>>634
そういうわけでもないと思うんだけど、
まずチューニングありきってのもどうかと思うねぇ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 10:43 ID:r16vZpD2

>>634
なぜすべて否定なんだ？ロックする寸前をコントロールするのが
ビートの醍醐味だろ？(藁

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 11:36 ID:CWgg+h7Y

ビート購入を検討中
以前、浜松で中古ビートばかり並べてる店を見た。
遠鉄の高架からスグの店なんだけど評判はどうですか？
ローカルな話ｽﾏｿ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 11:52 ID:VZ8i1pjJ

>>637
今どきビート並べてるような酔狂な店ならあまり問題ないような気もする
店の程度よりも現物の程度のほうが問題になる車なので選択肢(台数)が多いところで比べてみるのもいいと思うよ

中古のチェックポイントは過去ログで散々でてるのでそっち見てね
って過去ログ有料化なんだっけ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 12:26 ID:ZwFH43DR

>>637
自分で見るのに自身なかったら、地元のオーナーズクラブに連絡して
誰かオーナーにイッショに見に行ってもらうのもいいかと。
どーせ変わり者ばかりだから、仲間が増えると思ったら喜んで来ると
思われ（Ｗ

でも、「○○君の中古車探しオフ会」とかになるかもしれんが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 14:25 ID:ll3LyzXd

>>636
フロントロックをコントロールするのが醍醐味？
リアのグリップに余裕があるとしても？
ﾜｹﾜｶﾗﾝ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 14:26 ID:VZ8i1pjJ

>>639
そういうオフ会何度もやった覚えが・・・
いつのまにか周りがビートだらけでみんなで出かけるのに不便極まりない(w

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 14:40 ID:S7IYXKAi

>>640
リアタイヤのグレード落としたらキチンと４輪ロックするよ。
そっちが面白いからやってみー！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 15:02 ID:+yPXQ9M4

ある日、ビートに乗る機会があって運転してみたのだが・・・

俺の通勤の足アクティ軽トラと、
まんまドライブフィール同じだったぜ！（ワラ
あんなん乗ってホンダが造ったミッドシップスポーツ！って
ﾜｸﾜｸしてるヤツの気がしれん！　お前ら軽トラ乗った事あるんか？
むしろ、軽トラの方が楽しいぞ！　４ＷＤもあるし。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 15:12 ID:At2rrEDO

>>640
バイクで言う所の「コーナー手前の握りゴケ寸前」って奴よ。
荷重移動出来るようになると更に楽しいのがビート。

>>642
前後はき換えるだけでも良いよ。

>>643
軽トラはリアが軽過ぎ～。
簡単にテールスライド出来るのは楽しいが、
畳５枚分くらい載せた方が丁度良い感じ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 15:34 ID:YHf1rmoX

>>630
そういうあなたに教えてあげたい。

ホンダのＣＭで車椅子のおっさんがＮＳＸ乗ってヘラヘラしてるのがあっただろう。
あのおっさん。セミオートマのプジョーでラリー出てたりするんだぜ。
おっさんが使ってるのがこの製品。
ttp://www.gst.co.jp/jp/guido/price.html
ビートへの取り付けは半道が受けてくれるぜ。
ゼロヨンやるのに便利だとか言ってたぜ。
本国にはオートシフトもあったはずだが載っていない。

ビートにはまだ対応していないがこういう製品もあるぜ。
ttp://www.ikeya-f.co.jp/kouzou.html

>>631
某狂ってるおやじが「どうやってもロックさせられない」と嘆いていた。

>>643
俺のアクティは速度域は低すぎて楽しめないＺＥ！
ＬＳＤがいるのか？
４ＷＤはビスカス入ってないからすぐにロックして楽しめない。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 15:35 ID:T3vwy12N

>>644
分ってるねぇ！
軽トラは雨の日４ＷＤにブチコンデ走るとサイコ－の安定感！
ビートに負けんだろう。欲を言うなら生活４ＷＤだから、
スポーツ４ＷＤのトルクスプリット式みたいな仕様もあって欲しい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 15:40 ID:VdZkcBX5

素のビートの排気音がアクティーと全く同じだったのは
少々ショックだったっけ・・・。
納車で引き取りに行ったその足でマフラー換えに行ったなぁ・・。

630>>645
サンキュ。
ホンダがメーカーとしてそのテのメカを採用してくれるといいんだけどね・・・。
そういえば、シーケンシャルモードを備えたATのセレクターって、
なんで手前側が－で奥が＋になってるのが多いんだろう。
特許でも押さえられてるのかな・・・。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 16:03 ID:At2rrEDO

>>646
空荷なら信号ダッシュでもビートに負ける気がしないよ。
全開でクラッチ繋ぐとリアがバタバタいうのが楽しかったり。
（俺が乗ってたのは２ＷＤ）

>>647
俺のビートは排気音よりリアバンパーのガタ付き音の方が気になる。
軽トラ以下かも。（涙）

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 16:06 ID:tiIzrNbD

>>648
射熱板はずしたらどうっすか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 18:36 ID:o9iJ3Pn2

>>642
なんだネタかよ
マジレスしちまった

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 18:49 ID:At2rrEDO

>>649
一度カマ掘られてから緩みっぱなしなんですよ。
色褪せしてるから買い換え時なのかもしれない。
射熱版は関係無いと思う。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 18:57 ID:b8/+dS/9

>>651
ちゃんと固定すればバンパーがガタ付く要素なんて無いと思うぜ。
フレームの直接強固にボル留めされるんだからＹＯ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 19:02 ID:VZ8i1pjJ

バンパー留めるボルトは根元にネジ切ってない部分があるからバンパー側の削れ具合によっては
グラつくことがあるかもよ、俺もすこしガタがあったのをゴムワッシャ追加して抑えた

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 19:04 ID:At2rrEDO

>>652
バンパー側の止め具がバカになってるんですよ。
カマ掘られた直後のテールランプカバーの交換時と、車検の時に
それぞれ固定してもらったんですが、時間が経つと緩むみたいです。
ちなみに無限のバンパーです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 19:10 ID:d2A6jg5Y

オイル上がり止める方法ありますか？やっぱエンジンＯＨですか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 19:23 ID:7Ohkojwu

>>654
「プラリペア」っていうの試してみそ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 19:50 ID:F7ePgLf+

＞６４３～６４７
そうか、アクティも面白いのか！（という解釈をしてみる）。それなら雪道用の
車をアクティにしてみようかな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 19:58 ID:VZ8i1pjJ

>>657
妙に似てるのは確かだよ、エンジン・ミッション・リアフレームあたりまで流用してるから当然といえば当然だけど
シフトフィールほぼ同じだし，なにげにおもしろいかも
ただ俺がトラックは静かだったけどバンだと室内にｴﾝｼﾞﾝ音が籠もってウルサイとか聞いた

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 19:59 ID:VZ8i1pjJ

"俺がトラック" → "俺が乗ったトラック型" だった・・・鬱

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 20:03 ID:7Ohkojwu

アクティじゃぁミニをちぎるのがせいいっぱいだよ

661 ：６５７：02/03/04 20:03 ID:F7ePgLf+

>>658
そうですかぁ。バンでうるさくてもいいから、ビート類似の操作感で、
四駆で中で寝られる車って、いいなぁ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 20:07 ID:At2rrEDO

ＭＲで４ＷＤと来ればＺだろ！、とか言ってみる。

>>653,656
ありがとう。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:06 ID:QIzcXHSs

アクティの話がでてきて、思い出したのだが・・・
俺だけかもしれないが、よくアクティに乗った人に後ろから煽られるのだけど
みんなどう？（特に農家を営んでいる若いあんちゃん）
当然、引き離すのだけどあきらめずに追っかけてくる。
ついでだが、排気音はやっぱり違うよ！似ているのはメカニカルノイズだと
思いますが・・・？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:08 ID:uLJryJLF

>>663
アクティはないけど、俺はミラやワークスから良く煽られる。
排気音は排気系が全く違うからでしょ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:18 ID:QIzcXHSs

>664
俺はあまりないな～
あと、オッサンセダン系も多いが引き離すとたいていはあきらめて
信号待ちで追いつかれても煽るのを止めるね
やはりビートはなめられているようだ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:27 ID:5VC3EIuz

>>664
そんな排気系だなんて大雑把な表現じゃなくて、具体的に指摘して。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:30 ID:ieGHr8QX

タコ足の差じゃない？ビートは純正で等長だし
マフラーのタイコは同じに見える

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/04 23:46 ID:uLJryJLF

>>666
具体的にと言われてもなー。全部だろ？
あ。触媒は同じかも。
違ったら誰かフォローよろしこ。

669 ：名無しさん＠ドライブに行きたいなぁ：02/03/05 00:20 ID:46obvEBt

なめられているのとはちょっと違いますが、なんか、こっち（ビート）が直進で
対向車線に右折車がいる交差点にはいるとき、遠近感が狂うのか無理に曲がってくる
車が多いような気がする。
小さくてプロポーションの整った車は遠くにあるように見えるんだろうか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 07:09 ID:ApkGe3kJ

管径も違うぜ。
キャタライザーはビート前と後でかわったかも
吸気系変わっても音変わるよな？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 11:40 ID:Vb1ZoHWH

>>669
単に小さいからまだ遠くにいると思われてるだけかも
パっと見に軽自動車のシルエットじゃないし

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 15:11 ID:8fJdAWMA

最近ビートを購入したんですが、
幌の汚れは何で洗うのが一番効果がありますか？
雨上がりに幌から黒い筋が垂れて鬱です。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 15:56 ID:Vb1ZoHWH

>>672
一番が何かはしらんけど俺はワックスの入ってないシャンプーとタワシ(w
黒いスジは露天駐車の宿命なのである程度は諦めるしかないかも

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 17:31 ID:tg248sQk

個人的にはブラシ等で幌をゴシゴシするのは、幌のダメージが大きいと思うから
あまりお薦めしない。

洗う時は泡立ちのいい洗剤で水をタップリとかけて、スポンジ等で優しく洗って
ホンダアクセスの幌クリーナワックスで艶だしした後、レインガード等のコーテ
ィング剤をたっぷりふりかける。
汚れを落とすんじゃなくて、汚れをなるべく付けない様な手入れもまたありかと。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 17:39 ID:aHq8iPF2

アタック（粉末）愛用

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 17:44 ID:nZw8WEX4

福引とかお歳暮でもらった台所用中性洗剤。
ウォッシャ液の中に微量に入れておくと油汚れに強くなるが
ボディに垂れると汚れが落ちにくくなる諸刃の剣。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 23:10 ID:HKX7k28o

>>675
アタックX1の新製品？(w・・・・じゃなくて洗剤だよね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/05 23:34 ID:SXd9Ho6r

幌洗浄剤 Fujisawa Special
きぼんぬ

679 ：672：02/03/05 23:58 ID:u2yICCcl

なるほど～。
幌ワックスなるものがあるんですか。
早速試してみます。

てゆーか、今日路駐してて用事を済まし車に戻ると、
運転席側のミラーがもげてました。（　゜д゜）ｳｵｯ!
当てられたみたいですが相手は見当たらず、
狭い道で路駐してた自分も悪いんで、自費で修理しようかと…
とゆー訳で、ミラー1個いくらですかね？
質問ばかりでｽﾏｿ。（´д｀；）

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 00:15 ID:phZfYa8i

>>679 Virtual Pitに逝け

681 ：672：02/03/06 00:24 ID:AdaepJ0j

>>680
おおっ。
こんなサイトがあったとは。
産休です。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 08:34 ID:H2dEQ1nn

>>679
いっそ、クラシックタイプのフェンダーミラーにするとか。
意外とかっちょえーかもしれない。
痛加、視認性ははるかにいいから好きなんだけどな。＜歳バレ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 08:55 ID:Frc81l26

>>676
昔友人がウォッシャー液にママレモン入れていたが、
大量に噴射したら泡立って大変なことに。（笑

684 ：シベリアのビート：02/03/06 10:29 ID:H2dEQ1nn

>>676
油膜落としにはウーロン茶が一番だそうだな。
ホンダのＨＰでもウーロン茶をストッキングを丸めた物に染み込ませると
落ちると紹介されてた事あったし。

ただ、こちらの気候では冬は間違いなく凍結するので出来ないトコロが鬱。

ところで、幌開けたままでウォッシャー液を出して頭から浴びたヤツはオレ
だけか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 11:54 ID:9OSUy8Eo

>>683
ママレモンは数滴でいいんだよ

686 ：名無しさん＠ドライブに行きたいなぁ：02/03/06 12:06 ID:bslPRKqi

>>684
もちろん浴びたことがあります。
さらに、他の車ですが、屋根に雪が積もっていることを忘れてルーフを開けて
雪崩に遭いました。同乗していた彼女にバカと言われました。

687 ：ber.c：02/03/06 16:54 ID:OAtxTVzv

とうとう、むねよしがビートをかったぞー
ＴＩＰＯみてねー

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 17:21 ID:N6OrTljd

久保っちも満留めマンセ～

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 18:02 ID:vVXU8Bnf

むねよしセンセ、ビート購入おめでとうage

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 18:05 ID:n+pRD2kr

>>687
あのマンガはタイムラグあるからな。
買ったのは数年前でもう乗ってないのでは？
ヤフオクで去年、売りに出していたぞ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 18:09 ID:twnvAMw4

むねよし嫌いなんだけどなー。＞お調子者
http://www.museo500.com/mune-p/munep.gif

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/06 21:54 ID:K1gS6cI+

昔、ウォッシャー液で烏龍茶がいけるから
爽健美茶でもいけるだろうってタメしてみたけどさっぱり。

>679
うちも昨年、当て逃げで折られたけど
たしか1個12800円だったような
うちは純正S8のミラーを安く入手できたので無理やりつけてみました。

693 ： ◆hALqXLow ：02/03/07 01:18 ID:Si6nzxgV

>>692
S8ミラーは左側のレンズの一部がAピラーの影に隠れちゃうのが
チト難点だよね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 13:38 ID:Ubvdlimx

あの、最近考え抜いた末に今乗ってるインテＲ売っぱらって
その資金でビート買おうと決意したつもりなのですが今一歩踏み切ること
ができずにいます。で、実際に前の文章ように購入した人がいたら
ぶっちゃけ本音を聞かせてください。おねがいします。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 14:25 ID:hCXUW5/w

ビートって前のボンネットがトランクなの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 15:10 ID:tpYnwBto

前はスペアタイヤ入れ。
トランクは普通の車のトランクの位置にあるよ。
ボストンバッグも入らないけど。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 15:13 ID:u4YdKaVS

>>695
オプションで洗面器サイズの小物入れが付きますが、
あくまでもトランクは後です。
でも１番荷物の積める場所は運転席後の幌を収納するスペースです。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 16:16 ID:Y62lOSDR

>>694
走る楽しさ=同等かそれ以上
速さ=激低下
オープンの開放感=無限大

って感じ｡インテＲ海苔ではないけど｡
何に不安や購入に踏み切れない訳が
あるか言ってみな｡

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 17:49 ID:ALMLOhiG

をれがインテＲから乗り換えを考えたとしたらまず思い付くのは
「馬力が半分以下になるのに、楽しいのか？」だろうな。
たとえば、信号待ちでダッシュした時に前なら楽にチギれるおやじ
セダンが、今度はコッチは全開なのにむこうは平然と並んで加速し
てるとか（Ｗ

そんな比べかたをしたら楽しくはないと思うかもな。
でもインテＲで全開で走れる場所がどれだけあるのか？
ビートなら、どこだろーが全開だぞ（Ｗ
まぁフィギュアスケートとスピードスケートを比べる様なモノか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 21:24 ID:mrJwWH46

>>694
購入の決意を固めたければ近くのオーナーズクラブへ
事情話して試乗させてもらえるよう頼みこむ｡

もし694が関西ならば試乗させてもよいけど

701 ：名無しさん＠ドライブに行きたいなぁ：02/03/07 21:32 ID:8rdZX2mM

＞６９９
禿同。ほとんどの状況でブイブイいわせている感じが得られるというのは
極めて効率がいいと思う。
だって、普通に街を流しているだけでご機嫌なんだぜ！

702 ： ◆hALqXLow ：02/03/07 22:00 ID:xHS6KwZ1

>>694
淫手尺ですかい。
絶対的な速さと実用性を捨てる覚悟があればそれを補って余りある
運転の楽しさを提供してくれる車と思うがのう。＞ビート

街乗りでもﾆﾔｿとできる車ってのもポイント高し。
ちょこちょこいじった時の体感度も普通車よりでかいので後々まで
楽しめるのもイイですな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 22:27 ID:kzTtw6Xj

ビートかカプチーノかで悩んでます。
高速道路で使うことが多いのですが、どんなもんでしょうか？
巡航何キロできるでしょうか？
両車ともシート倒れるんでしょうか？（休憩時）

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 22:37 ID:/MMuHbCB

>>703
両方ともシートは休憩になるほどには倒れないと思ったほうがいいと思われ
高速が多いならカプのほうがイイかも・・・常に5000rpmオーバーはそれなりにキツイよ
フロントスポイラーと足回り変えれば140km巡行でも可能ではあるけど

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 23:14 ID:mrJwWH46

>>703
直線番長ならカプチーノ､ＭＲ乗ったことないのならビートを薦める
ちなみに燃費はビートのほうがいい｡漏れの場合乗り方荒くても
12km/l以上は確実で抑えて走ると14km/lぐらい｡長距離を高速で移動してる
人は18km/lぐらいかな？HPでよくこのぐらいの数値みるよ｡

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 23:31 ID:4NY3J/tj

>>705
悪いけど
その数字を見る限りでは、カプチの方が燃費いいと思われ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 23:51 ID:BfdOkA1m

>>703
悩んだらとりあえずカプチ。
そして何年か後、大人になったらビートに乗れ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/07 23:56 ID:TSDQ656T

>>705
丘陵地域の街乗りでも16Km/l以上あるでよ
田舎道のロングドライブだと20Km/lは簡単に超える
まぁ、乗り方次第だが・・・

709 ：　：02/03/08 00:04 ID:WKVWnINJ

ビートってどっかでレンタカー無いですかねぇ？

どこのレンタカーサイト見ても、Kのオープンどころか
２ドア車のジャンルが全くない。。。

710 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/03/08 00:14 ID:rjo/GcNC

昔はマツダのレンタ屋に
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰがあったけど・・・。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 00:17 ID:6DTcyakn

ビートは「気が向いた時に幌開けて」まったり走るのが好きな人にはお勧め。
カプチーノは「ほとんど屋根開けないで」加速感味わうのが好きな人にはお勧め。
「」が特に重視すべきでかね。
両方持ってましたが、公道オンリーならビートお勧めします。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 00:28 ID:GusmjFEE

703は高速良く使うって書いてるからねぇ
ギア比と加給の有無が効いてくるんじゃないかな・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 02:31 ID:R/6tXfnK

≫694
インテRからビートではなかなかなじみにくいように思われ。
かたや本気、かたや完全に遊び。
速く走ってナンボでしょ、って言う考えが頭のどっかにある人には
ビートは向かないと思う。
自分は自分、他人は他人、良い意味での自己中な人には向いてる車だと思う。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 08:04 ID:ILN/+fLc

Ｆ６Ａは踏まなければ燃費いいよ～
Ｋ６Ａは４０００ｒｐｍあたりで使うものらしいし。

カプチは、峠道走ってたら屋根がきしんで隙間が開くのがキモチワリー

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 08:19 ID:DOWy+LmQ

ビートは動力性能が鈍いが、的確なブレーキングと荷重移動で
自由にコーナリング中の挙動をコントロールできるようになれば、
決して遅い車ではない。

むしろアクセル踏んでるだけでそこそこ速く走れるインテＲよりも
ドライビングの基本を学べる車だと思う。

もちろんインテＲが悪い車だという意味ではない。

716 ：B海苔：02/03/08 11:07 ID:bHOTBgp+

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015458470/l50

A,B,Cスレが再び立ち上がった模様・・・。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 13:43 ID:B2szUlKd

>>709
札幌のホンダレンタカーはＳ２０００貸してくれます（Ｗ
料金は２０００ＣＣクラスの車よりちょと高い程度。
ニッポンレンタカーは無理だが、地元のホンダレンタカーに問い合わせてみては？
でもビートはさすがにないと思われ。
本気で買う気あるなら、オートテラスで試乗させてもらえばよろし。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/08 22:54 ID:K7aysa1M

>>717
レンタカーは無理でしょうなぁ、昔は沖縄であったらしいですが

719 ：にしむらりか：02/03/08 22:56 ID:vq2F0faY

数年前八丈島さんにいったとき、料金表さんの中に名前だけ見掛けたんですけど
今でもあるんでしょうかねぇ。
でも、島さん走るとむっちゃ気持ち良さそです☆

720 ：常連客：02/03/09 04:01 ID:7n5/lVPf

　漏れはﾀﾏｰﾆ西田ファクトへ週末行くけど、サンダル履いて頭にロシア人みたいな
　帽子を被った人が要るけど、あの人はﾄﾞｷｭｿですか？
　知ってる人居たら教えてＹＯ！

　漏れ的には、あまり関わりたく無い出で立ちしてるんで（w

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 04:13 ID:kCJanOYE

あれは隠れキャラです

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 10:38 ID:bUtv5ZXu

帽子を取るとワニが出ます

723 ：常連客：02/03/09 11:52 ID:sn9cNOMB

>>721
　西田ファクトで、高確率で見かけるけど、それでも隠れキャラだと？？？

>>722
　何故ワニ？？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 21:27 ID:O6GRxB3l

なんかビーパラ掲示板でＥＣＵのコンデンサが破裂するしないとかで
もめてるぞ！
いったいなんなんだろ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 21:41 ID:AWjHXyzC

常識的に考えて、破裂するのがいてもなんら不思議は無いけどな。

持論を押し付けたい奴がいるってだけじゃないの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 22:19 ID:j7svoGn7

コンデンサといえば、今日純正オーディオのアンプの、左のコンデンサが飛びました。
2DIN化しろという事か？そうなのか？＞Myビート

727 ： ◆hALqXLow ：02/03/09 22:26 ID:1r86nxsr

最近コンデンサネタ盛り上がってますな。(W

破裂したのは見たこと無いけど、ワシのは電解液漏れてパターン
腐ってたぞい。ちなみにH3式ね。
前乗ってたH6のも似たような症状が出てたけど、コンデンサ交換
する前に潰しちゃったもんでそっちの方の状態はわからんかったが。

実際に某ﾏﾀｰﾘオフミで電解液漏れでECU壊れた場面もあったしね。

もともと5000rpmくらいでのカブリが顕著になったからやってみた
のだが、ワシのバヤイはそれが見事に改善されたぞい。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 22:33 ID:HSYF/7rm

彼のコメントは、一般論なのでしょう。
と言う事は、ビートは一般論では通用しない、特異な車？（Ｗ

729 ：貯金魚：02/03/09 22:38 ID:jYUSoA2s

>>720
どなただかシランが個人を特定できるレスかく
あなたがﾄﾞｷｭｿかと。

730 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/03/09 22:43 ID:+l94dKdy

ｺﾝﾃﾞﾝｻっちゃあ
KSロムのヤツは交換されてるらしいね。

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b21121206

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 22:44 ID:h2vpPkxY

破裂ってのは急激な負荷というか電気的に衝撃がかかった場合だから普通だったらまず液漏れでしょう
走行中のECUの温度（けっこう温かくなってる）と10年という車齢を考えると電解コンデンサはそれなりに劣化してるはず
俺はなんとなく怖かったんで全部（といっても5,6個）交換したよ、普通の105℃品だけど

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 22:59 ID:VSo2lcMZ

一般的に、１０年とか乗っちゃう車ってそう無いじゃん。
どんな車でも、不調で修理に出したらＥＣＵ交換ってのは結構よく聞く話だぜ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 23:02 ID:BnEgPMSz

俺は元電気屋店員さんに全部交換してもらったあるﾖ！
何か解らんが調子よくなったような・・・気のせいか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 23:19 ID:jeQTMPtr

>>730
ビートのレブリミッター8500→9200に変更って書いてあるけどマジ？
うちのは買ったときから9300～400は回るんだが・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/09 23:28 ID:CeVYFAX7

今日、友達の赤いビートを運転させてもらった
こんな楽しい車だとは・・・
自分はＭＲ－Ｓ海苔だけど、「交換して～」っていいたくなったよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 00:34 ID:Sh2J/A/i

>>734
最終型じゃ？
黒メーターのは9200がレブリミットみたいですよ。

737 ：名無しさん＠ドライブに行きたいなぁ：02/03/10 00:53 ID:06LgsZPL

＞７３５
お褒めにいただきありがとうございます。
でも、僕はＭＲ－Ｓの幌のたたみ方、リアガラスが羨ましくてしょうがないです。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 08:16 ID:/6ibgxXR

>>730
説明読むと・・・ハーフウェイの点火時期マップに仙波の燃調データを
組み合わせたものってこと？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 10:00 ID:1gcE0CR+

>>736
漏れのはオートテラスで買った平成三年式だけど
9200くらいまで回るぞ
だいたい8500ってレッドゾーンの始まりじゃん

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 11:47 ID:UPAWp2F8

↑
レッドゾーンて、回しちゃだめな回転域を示しているものかと思ってました｡

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 13:00 ID:7s0wTiy8

「そろそろヤベぇんじゃねぇか？」
程度な意味だね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 13:21 ID:UPAWp2F8

右京だったかな。
F1にあがったころのインタビューで、
インタビュアの「エキサイトするとレッドゾーン内まで回すことあるんですか」
との問いに、「いえ、それはないですね｣
「でもやっぱりここぞというときには」
「いえ、絶対に回しません｣
プロフェッショナルとはこういうことか、と思ったよ｡
＃市販車は安全マージン2割ぐらい取ってるだろうけど｡

743 ：　：02/03/10 13:43 ID:fg7PYMtI

話の流れ遮ったらｽﾏｿ。
先日、社外１ＤＩＮをお決まりの助手席グローブボックスにとりつけたのさ。
そしたらなんかもとのオーディオデッキが収まっていたスペース
がもったいないなーと思ったので、
なんかいいもんないかなーと探したさ。あったさ。
ダイソーで売ってる「小麦粉入れ」みたいな
透明のプラの容器。これがセンターコンソールの空間にすっぽり。
ジャストサイズ。これがまた滅茶苦茶使えて。
タバコ、携帯、まだまだいっぱい入る。これおすすめ。
ただ見た目が安っぽいのが難点かな。
だまされたと思って試してみて。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 14:53 ID:gBBL8cN4

>>743
オーディオ何入れました？
車速連動ボリュームがなくなるのが不便そうで純正から変える気になれないんだけど

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 15:38 ID:UXfci5W/

>>730
そろそろ逝ってしまいそうなＣＰＵを交換かねて入れてみるのもいいかな？
と思ってるんだが。
ビートに限らず、車のＣＰＵなんて10年位が寿命だもんなぁ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 16:44 ID:Sd4frY9t

リミッターにバンバン当ててますが問題なし。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 21:32 ID:bRC1k7hw

リミッターに当ててばっかりいるとオーバーヒートするよ。
冬はどうだか知らないけど。

748 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/03/10 22:18 ID:bKnQb80f

ﾘﾐｯﾀバンバン当てると
ムチャクチャ負担かかってそうで怖いナァ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 22:39 ID:Sd4frY9t

リミッターはエンジン保護のために付いているから当てても問題ないんじゃないか？

750 ： ◆hALqXLow ：02/03/10 23:10 ID:ixwtv6XV

>>749
レブリミッタってフューエルカットするでしょ？
だからどうしても燃調が激薄の瞬間ができる。
>>747でオーバーヒートの話が出てるけど、
リミッタ当てまくり→排気温度上昇→ヘッド温度上昇→水温上昇
→
あまり当てない方が吉ですな。当てっぱなしで走るのは論外。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 23:32 ID:fn5L8psN

レブリミッタ無くても勝手にサージングしてブロウするほど回転上がらない
って話をきいたから、レブリミッタ解除してみました。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/10 23:42 ID:pQMEDv53

まー11年生なんで大切にしてやってください･･･

753 ：ビート購入予定者：02/03/10 23:47 ID:K6+Y2acc

コペンが出たら市場価格下がりそうですか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 00:00 ID:I4OnNpxN

コペンが理由で下がる事は無いと思う。
逆にコペンのお陰で軽スポブームが再来したら上がるんじゃない？

755 ：ビート初心者：02/03/11 03:43 ID:e4bex58H

我利婆でこんなん出てて、もう思うに任せて衝動買いしちゃいました。
■H6式verZ、走行距離5000Km(!?)、無事故、ただし車検切れどころか
スピーカ/オーディオ/シガレットな～んもなし(??)で110万ちょい＜馬鹿高？

買っといてなんだが、走行距離といい装備といい不思議だ。
チューンするつもりorセカンドカーで、寝かしたまんまほっといたってことかな？
＃過去ログにもそんなおじいちゃんがいたが・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 04:28 ID:oaWp1o3x

>>755
おめでとっす。走行距離が本当ならそんなもんでしょ。

757 ：ビート初心者：02/03/11 04:52 ID:e4bex58H

>756 一応車検でも"間違いなし"とのこと。違ってたら鬱だが多分だいじょぶ？
相場も前スレとかチェックしたけど、こんなもんなのね。これで悔い無し！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 08:09 ID:fcVgs675

>>755
なんもかんもオプションだったから、
素ならなにもついてないぜ。
良い買い物だ。うらやましいＺＥ！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 08:20 ID:Nuz/voAS

>>750
当てっぱなしで走ってオーバーヒート。反省してます。
ギアの選択が難しいカート場での話だけど。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 08:22 ID:ebjMe2e2

>>742
一般車のレッドゾーン＝もうやめて。
Ｆ１（レースカー）のレッドジーン＝一発シボンヌ。
この違いだと思われ。

>>755
Vre.Zになんにもついてないって・・・。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 11:53 ID:hwDPLWDw

いきつけのディラーでも車検毎に２、３千キロしか走ってない車が何台か来るそうだ。
車庫のコヤシにしてる人は潜在的に多いかと。車が車だからなぁ。
って、をれもこないだの車検は前回より３千キロしか走ってﾅｶﾀｰYO。
Ｓ２０００が出た時に下取りでﾁｮﾄ出回ってきたけど、コペンの発売でまた下取り車
が出回りだすかな？そろそろ10年目の車ばかりだし。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 13:13 ID:lPS/s1h6

洩れは、コペンよりスマート・ロードスターが気になり☆

763 ：ビート初心者@チープに楽しくが信条：02/03/11 14:00 ID:XnMi2qnv

嬉しくなってきたんで、よーしパパインプレしちゃうぞー、・・とか思ったけど
さんざ語られてるんで控えます。(月)スレ>970辺りがまんま俺にも当てはまるかな。
単車(ﾎｰﾈｯﾄ250)持ち、H12式FFｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ1500からの乗り換えなんで。

オーディオはヤフオクとかの純正と迷ったんだけど、
ここだけは奮発してMP3再生機DEH-P717をグローブBOXへ取り付け。
曲数もさながら、ASL(音量自動調整機能)が（・∀・）ｲｲ!!ｵｽｽﾒです。
スカイとどっちが賢いのかな? 今度純正付の知り合いに聞かせてもらお。

そういえば >>743 なに付けたんですか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 14:13 ID:uOryYwfO

>>755
展示車か試乗車か客寄せ車っぽいね。
純正オーディオの新規購入は無理だけど、
交換部品としての在庫は残ってるらしいので
どうしても欲しいなら、早目にどうにかして
手に入れておいた方が良いよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 14:19 ID:OGboc+Wa

>>763
ASLってアイドリング時から高速までちゃんと効果ありますか？
他車で（・∀・）ｲｲ!!って話はよく聞くけど騒音レベル的にビートにはまったく参考にならんので(w
実際に取りつけた人の話が知りたかったところ、純正のAVCはマフラー換えるとちょっとズレるし

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 14:45 ID:hddwPFNU

>>764
ヤフオクで出回っている純正中古はお薦めしないYO。
車体と同じ10年モノが多いだろうからね。寿命にかなり疑問が残る。
一時期、120Wタイプがけっこーな高値で取り引きされたけど最近は
落ち着いてきたね。
でも相場の3万出す気あるなら、社外品買った方が音もいいし寿命も
長い。

767 ：743：02/03/11 16:46 ID:cAiEFIcv

>>ビート初心者@チープに楽しくが信条さん

＞そういえば >>743 なに付けたんですか？
えーと、自動後退のセールで投売りされてた
ビクターのやっすいやつです。音質はそれなり。
あと、シガレットソケットなら安く、簡単につけられますよん。
カー用品店で売ってる６００円くらいのソケット、ギボシ端子、
Ｌ字型のステー、電工ペンチを用意。
車のソケットがあるはずだったところの上をみてみると、
配線が伸びてきてるので、元の端子を切って代わりにギボシ端子をつける。
プラスとマイナス間違わないようにね。
んでソケットの端子とくっつける。１０分ありゃできるかと。
あとはＬ字ステーをＵ字型にさらにまげてセンターコンソールの
ネジ穴と共締め。ソケットをのせる。厚みの有るリャンメンで
固定すりゃおしまい。・・・これでわかる？（自信なし）

768 ：７４３：02/03/11 16:50 ID:cAiEFIcv

みなさんの簡単お手軽便利なＤＩＹもお伺いしたいです。
よろしこ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 16:53 ID:YzfQ52Zx

すんません、失礼します。
新規スレッドを立てるまでも無い質問スレにも書き込んだのですが、

車を車検に出したら代車がビート！！
……む、無茶苦茶楽しい、ちょっとマジでセカンドカーに欲しい……

…ま、それはいいのですが、そんなこんなで走りすぎちゃってガソリンがそろそろ
空になりそうなんです。ガソリンはレギュラーですか？ハイオクですか？
あと、燃料タンクの入れ口を開けるゲートレバーは何処にあるのでしょうか？
なにとぞ宜しく御願いいたします。

ちょっと、時間も無いもので、こちらの方にも失礼しました。
ご親切な方で時間がある方がいらっしゃいましたら、宜しく御願いいたします。
乱文乱筆失礼いたします。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 16:56 ID:OGboc+Wa

>>769
ノーマルならレギュラーでOK，
オープナーは運転席のドア開けたところ、ドアキャッチの下にある黒いノブを引く、これ普通は分からんよね・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 16:58 ID:OGboc+Wa

あと満タンで24Lしか入らんので普通にメーターが減ったところで給油すると17～19Lしか入らないと思うので驚かないように
しかし代車でビートとはイカした（イカれた？）店だのう

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 16:59 ID:YzfQ52Zx

>>770
早速のレス、有難うございます。今から確認してガソリン入れてきます。
このスレの繁栄と皆様が御多幸であられる事を心よりお祈り申し上げます。
有難うございました。

773 ：７４３：02/03/11 17:20 ID:cAiEFIcv

>>805
やっぱそんくらいしか入りませんよね。
タンク形状の問題？それともそういうものなのかしら？

>>806
おそらく２ちゃん史上最高の礼儀正しいレスですね^^;
がむばって入れて来てください。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 17:20 ID:ebjMe2e2

???
>>773

775 ：７４３：02/03/11 17:22 ID:cAiEFIcv

あ、ごめん。
あぼーんの調子悪くてレス多重取得しちゃうので
レス番号間違ってると思われ。ｽﾏｿ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 17:23 ID:fIK9lpAl

誰に話しかけてるんだ？

777 ：ライディングビーン：02/03/11 17:32 ID:sIyHecVX

やっぱアレ（給油口開けるツマミ）知らないと、下手すりゃガスケツだよなあ。
そんな車を代車で出す車屋…いいな。

精一杯堪能してね。めっちゃたのすい車やから。>>769

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 17:34 ID:OGboc+Wa

>>773
実際下に潜ってみるとあと5Lくらいはタンク大きくする余地があるように見えるんだけど
もうちょっと大きくしてくれても良かったよな・・・

779 ：ライディングビーン：02/03/11 17:48 ID:sIyHecVX

>>778
でも、満タンで400km、へたすりゃ500kmくらい走ったし（俺のときは）、距離からいってあれくらいの
容量で十分と思います。
ちなみに俺は９９％以上一人乗車＆エアコン故障に付き不動でした…
そら燃費もいいわなぁ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 17:49 ID:O0L6rJUZ

初めての給油で、ＧＳのあんちゃんと２人で給油口のレバーを２、３分ほど
さがして、わからなくてマニュアル読んで「こんなトコに付けるんぢゃねー
よｺﾞﾗｧ！」と怒りを覚えたのは私だけだろうか？

781 ：769：02/03/11 18:09 ID:J3IPwi7F

御指導有難うございました。給油に行ってまいりました。
結果、16.5Ｌでした。まだまだ余裕だったみたいですね。

しかし、ビートはマジで楽しいです！！
これまで「所詮、軽でしょ」と、どこか舐めていた部分があった事を、
皆さんに正直に御詫びしなければなりません。本当にどうもスミマセンでした。
凄く楽しいし、ドラポジも下手な車よりむしろマトモに取れるし、ブレーキも効きを感じるし
ステアリングもクイックだし、なによりもシフトが「コクッ、コクッ」と手首だけで
正確に決まる感じは、本当に実に気持ちの良いものです。国産車ではベストではないかと思います。
外国人のカーマニアに乗せてみたい車ですね。かなりビックリすると思います。

素晴らしい車に出会えたこのスレの皆様と、たまたま他の代車が無くビートを貸してくれた
工場のオーナーに羨望と心からの感謝を感じながら……失礼します。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 18:49 ID:4RP3iybp

「エンジン点検しますからボンネット開けてください。」とGSの店員。
ボンネット内覗き込んで呆気に取られる店員。
おもしろかった。（ｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 18:51 ID:uOryYwfO

↑しかも開き方が普通の車と逆だし。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 18:56 ID:OGboc+Wa

>>782
いいなぁ・・・・それやってみたい(w

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 19:06 ID:xhGnuQAT

>>782
トイレから戻ってきたら店員がボンネットの先端を指でカリカリ開けようとしていた｡
正直カチンときたね。
何やこの店は勝手に客の車のボンネット開けさらすんかいゴルア！
と心の中で叫びつつ、
「あ、この車逆アリゲータなんですよ、でエンジン後ろですけどね｣
と一瞬開けて見せてすぐ閉めた｡
最近はセルフ麦価です｡

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 20:40 ID:pVHVUmSn

外国人のカーマニアというか、ショットバーで、隣に座ってたELTのえげれす人が
ビート乗りだった。
最高に楽しいと言ってたなあ。
でもチョット馬力が欲しいとも言ってた（ｗ

そこはご愛敬ってトコやね。

787 ：ビート初心者@チープに楽しくが信条：02/03/11 21:03 ID:XnMi2qnv

>>764-767 レスThx。まとめて失礼。
＞展示車か試乗車か客寄せ車っぽいね。
成程、その解も可能性高そう。出所知りたいけど、契約上とか言って教えてくんないです。
状態も良好(と思う)ので別にいいんだけど..あ"あ"っ、やっぱ気になるっ（ｗ

＞オーディオ、シガレットetc
純正は>763通りやめときました。折角の原車状態を出来るだけ崩したくないしね。
シガレットは、DEH-P717と共に取り付け済みです。
スピーカはなんかやっすいやつ。全部AB任せ（ォだけど結構綺麗にしてくれた
ラジオアンテナだけうっかり未着。自分でぼちぼち取り付けよと思うけど、できるかね..

＞ASLってアイドリング時から高速までちゃんと効果ありますか？
あんま耳よろしくないほうですが、あると思います。
ユニット自身のマイクが雑音検出するみたい。
雨の日なんかでも効果があった＜回転数連動(だっけ?)の純正と違うとこですよね？
ただし、高回転時は効果ありすぎて割れる時あり、普段の音量調整も時々おバカだと思う。
この辺はスピーカ性能、機械と人間の聴く音の違い、取り付け位置、Setting等々
色んな要素があるから、結局は付けてみないと判らんかと＜参考にならん（ｗ

■参考:DEH-P717/919 f-ASL解説
ttp://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/av_new/av_audio/dm717fasl.html
■MP3対応のカーオーディオについて語ろう！その６ (一応こっちも)
ttp://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015338687/l50

..なげぇな。そろそろ逝きます

788 ：どシロウト：02/03/11 22:04 ID:27mg2QD1

　最近のカーオーディオって車速で音量変える機能ついてるのね、知らなかった…
てっきりバッテリーが弱いから回転あげると発電機の電圧で音量上がるのかと
思てたーよ…ｳﾄｩ…

789 ：-：02/03/11 23:53 ID:TZCephAk

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015156542/41-43
トロビート目撃談（？

みなさん何かステッカー貼ってる？
「超－低排出ガス」のスッテカー、トランクリッドに貼ってるけどいまいちしっくりこない
ホンマに貼ってる車見ると大概リアガラスやし。
ビートのリアスクリーンに貼るとなるとオープンにしたときにまずそう・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/11 23:55 ID:x1LZRq/2

◆◆◆◆◆◆◆ 強制連行なんて無かった、ダマされた日本人 ◆◆◆◆◆◆◆◆

1974年の法務省編「在留外国人統計」によれば、在日韓国・朝鮮人の日本上陸は
日本政府が朝鮮人の来日を取締まっていた昭和10年までに渡来したものが全体の
５３．７％と半分以上になる。

昭和11～15年はまだ民間の自由募集の期間であり、次の16～19年の中でも「国民
徴用令」による徴集は19年の9月以降の僅か4ヵ月間であるから、単純に計算しても、
この期間に徴用された者は16～19年間の1万4514人の12分の1、つまり1210人ほど
にすぎない。そこに次項「昭和20年9月1日以前」の679名を加えた概算1889人ほど
が、真に徴用の名に値する在日朝鮮人だという事になる。仮に「官あっせん」を徴用
の概念の中に入れ、官あっせんが行われていた昭和17年2月～19年8月の来日者
の推計数を全部加えても約1万1300人ほどである。従って、昭和20年8月終戦当時の
在日朝鮮人の全人口が約210万人ほどであったから、何れにしても当時の在日全体
の僅か０．５％以下にしかすぎない事になる。（2002年現在の在日人口は約63万人）

当然これは正式な徴用としての徴集であるし、日本人も全く同じ条件であった訳で、
それが強制連行などではなかった事など説明するまでもない。この推定は、昭和16
～19年間の月間来日数を均等として計算したものであるが、実際には、関釜連絡船
の運航は終戦が近くなるにつれ次第に困難になりつつあったから、19年後半からの
来日徴用者も減少しているはずであり、どんなに徴用の概念を広く解釈しても、終戦
当時の在日全体の０．５％を超えるような事など有り得ないし、その僅かな徴用者達
さえも実際には戦後まもなく帰国してしまった者がほとんどなのである。

更に、大正時代からの白丁などの被差別階級の大量の密航者や、朝鮮戦争時に
受け入れた大量の難民や密航者もこれに加えると、今残っているほぼ全ての在日
が徴用とは全く関係の無い、単に自主来日した人達ばかりであるという事が分かる。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/6199/zainiti_raireki.htm

791 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/03/12 00:08 ID:AeI5o8Ae

ん～ｽﾃｯｶｰねぇ。
REALTIME　2WDと
NISSIN・OKI・HRC・・・。

あとｱｸﾗﾎﾟｳﾞｨｯﾁがあれば、「HRCﾚｰｽｷｯﾄ組込み済みだぜ」、と。（ｶﾞｾﾈﾀ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 09:22 ID:1WkzOlVo

一部地域で有名な某深夜ＴＶのステッカーをリアに貼ってます。
「風と
　寒さと
　ニオイと
　危険！」

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 12:46 ID:6tXcwyv4

ぽかぽかとしたいい陽気だけど、
油断するとはたけの肥やしの匂いでムードぶちこわし。
ある意味スリル有る季節だなあ（ｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 13:04 ID:e2OtFCFE

>>709
八丈島にあったよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 13:15 ID:e2OtFCFE

>>780
オープンだから見つけにくい所にあるんだよ。
>>782
一度やってみたかった（藁

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 13:34 ID:REB3V9wO

>>795
オープンだから、と言うか、オープンだからガソリン抜かれないように、だね。
車検証入れも鍵付きだし。ジムニーみたくサイドブレーキにも鍵が欲しかったなー。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 13:44 ID:W3WWnnhk

アルファスパイダーもたしかドア開けたところに給油口のレバーあったような・・。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 14:13 ID:xDuNsUbt

りくじのうらに黄色のステッカーはられたナンバー無しのビートが。
捨てるような奴も居るのね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 14:41 ID:CADd/KW5

>>787
わりと良さそうだね >ASL
マイク別体のP919ならもうちょっと正確なセッティングできるかな？
チェンジャーが調子悪くなってきたから完全に壊れたらコレにしてみるよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 14:59 ID:iFbvjaLw

800?

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/12 22:39 ID:6tXcwyv4

>>800
　ビートが800だったら……それはそれで萌える。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 00:25 ID:IWFxE6Ch

ホンダツインカムのマフラーは車検対応じゃないけど車検は通るとか。
これってどうゆう意味ですか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 00:27 ID:WyY4HEeP

ＪＡＳＭＡっていう団体のお墨付きはもらってないけど
たまたま車検には通る性能だってこと

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 01:15 ID:YRF52pkh

会社帰りに屋根空けた。
夜のオープンもイイもんだ
耳がﾁｮﾄ冷たいけど

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 09:50 ID:eb2GCEE0

>>804
セブン海苔みたいに、ゴーグル付きのヘルメットしちゃ駄目かな？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 10:33 ID:uQS9Bhe7

そろそろ新タイヤのインプレは無いかい？
G3とルマン。
ほぼグリップオンリーだとネオバの方がいいかのう。
>>805
夜ならアリでしょう。
昼はあなたの勇気次第。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 11:13 ID:SJxUsH72

>>805
フルフェイスでＧＯ
色付きシールドなら顔を見られることもないぞ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 13:25 ID:v+vAIrBL

そいや、夜にフルフェース被って２人で乗っていたら
白バイに職質で止められて、ヘルメット脱がされたヤツがいたな。
まぁ耳の冷たさだけなら、ホットレシーバーと言う手もあるか。

そこまでしてオープンにしたいんかい！と突っ込まれそうだが。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 14:26 ID:ihu8ASGI

少し話がズレるが、ゴーグルよりもバイク・自転車用の風除けサングラス
が装着感良いし、クリアーレンズもあるのでお勧め。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 15:26 ID:RWrwbtfl

>>808
釣り用の帽子が耳カバーもついてて温かいらしいぞ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 17:34 ID:beAVOpPB

以前、路駐しててミラー折られて価格を聞いた者です。
レスをくれてる方もいますが、やっぱり￥12000程しました。(´д｀;)
中古でも探してみたんだけど、車が車だけに見つからなかった･･･
痛い出費だったけど、とりあえず交換完了。
今日も元気に走ってます。
これだけ全開に慣れると、車を買い換えた時に戸惑いそうだ。(^^;

で、夜のオープンは、もう少し我慢すれば問題無さそうですかね。
でも、暖かくなればなったで、虫の攻撃を受けそうで鬱デスガ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 21:06 ID:iGJFrddJ

>>811
夜の水田の農道を走っていると、意外と虫がいないんだよな。
ほら、今時は農薬バリバリだから虫なんて死に絶えているらしい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:20 ID:IWFxE6Ch

>>803
なるほど。ＪＡＳＭＡ認定でなければ車検は通らないと思っていたのですがそういうわけでもないのですね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:21 ID:pVHMoK98

>>813
JASMAは今の車検基準からしたら相当厳しいよ
ビートの場合はマトモなタイコがついてれば大抵通るんじゃないかな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/13 23:48 ID:8HKtEqk4

テイクオフの新型マフラーは車検に通るのでしょうか

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 00:04 ID:Tg/wOSzQ

>>813
今は検査なんかしないに等しいからね。
アイドリングの音だけだし。

逆に、ＪＡＳＭＡはもはや何のために存在するのか？と

マフラーだけじゃなくて、重要保安部品の指定から外されて
認定関係無くなった部分が山ほど。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 00:48 ID:sCgp1qyY

>>816
昨日ユーザー車検やったけど、きちんと棒突っ込んだよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:00 ID:WSlWxzzG

半道のＬＳＤは、いかがなものかと。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:05 ID:Tg/wOSzQ

>>817
それはガス検だと思われ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 01:10 ID:sCgp1qyY

>>819
あ、ｺﾞﾒｿ。俺勘違いしてた。
音の話だったんだね。

821 ：B海苔：02/03/14 01:53 ID:BmLZrO2p

>>818
ベースはカーツ製のはず（違ってたら逝きます）ゆえ、
ハズレ物では無いことは確かかと・・・。

私も欲しいパーツのひとつです。あぁ、お金がどっか落ちてねぇか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 02:13 ID:h0vLQttK

明日公安に行って試験です。
免許取ったら、オープン刈ってﾏﾀｰﾘ走りたいですなぁ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/14 20:28 ID:khyfcra1

それとなくあげます

824 ：- ◆beatOkjA ：02/03/15 01:33 ID:yj0U0AHR

保全age

825 ：KKK：02/03/15 01:33 ID:MI38ivEp

この車のエンジン音って本当にホンダのF1エンジン音に似てるのか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 02:31 ID:3NPUY1RD

>>186
冬はスタッドレスはいて雪道走ると楽しいぞ。
直進安定性良いし。
深い雪はスタックしそうで怖いけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 07:49 ID:kqqTiaFL

正確には、
「車内に聞こえるエンジン音が、
　Ｆ１でオンボードカメラ映像で聞こえる音」
に似てるという奴は多い

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 07:50 ID:FZMpqEH5

>>825
　どうだろうなあ、俺はあんまり似てないと思う。
　でも気分とかノってる時に聴くとあんがいそうかもと思ったり。
　つまり気のせいだけどそう思えちゃうときも有るくらい高揚感が有る……と
　むりやり理由づけてみたりする（笑

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 08:29 ID:3GzFQDz8

>>828
少なくともK-CARspecialビデオのラストのエンジン音は
なかなか良かった記憶がある。

どっちもビデオに撮ると音声帯域が制限されて似てくるんじゃないか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 11:43 ID:DRvspevj

自分で乗ってるとあまりわからんけど、エキマニとマフラー変えてるヤツの
音を外で聞くとイイ線イけてる音してるヤツもおるね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 12:59 ID:pn7NzJ/I

>>827
そんな感じ！！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 15:13 ID:1tDYA2II

漏れも当て逃げでミラー折られたYO！
ミラーのみ探しても見つからなかったんだけど
ドア込み16000円でハケーン
ミラーの見積りが12600円だったからまぁいいやって事で購入。
中古ドア（美品ミラー付）で16000円は高いのかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 17:50 ID:LxRP4kjO

DUALNOTEの次には、
900ccのマイクロオープンハイブリッド４ＷＤが控えてるぜ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/15 18:55 ID:MhYPMv/q

DUALNOTEってのは次期ＮＳＸと次期レジェンドの複合コンセプトモデルだと思ったけど。
インサイトをオープンにした方が楽じゃないか？

835 ： ◆hALqXLow ：02/03/16 01:09 ID:nei89jsU

そういえばﾎｿﾀﾞﾂｲｿｶﾑのマフラーでええ音させたのがどっかの
サイトにうpされてたような気が…
誰か知らんかの？

836 ：CAL☆銀びー：02/03/16 02:57 ID:8I0Xee7K

>>ALL
４月２日(火）岐阜県の瑞浪モーターランドで走行会あるよ！
近郊にお住まいのビート海苔の方で、走りたいと言う方いらっしゃいます？

837 ：- ◆beatOkjA ：02/03/16 04:16 ID:kcHQaROv

保全age

花粉症でひどいけどやっぱり開けてしまうねんなぁ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 11:34 ID:iqeKtlOk

社外エアロバンパーってナンバー付ける穴が無いけど
どこに付けるんだ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 13:29 ID:rW9xOBFI

ビートをフルエアロにしたらかなりｶｺﾖｰｸなると
思うんだけどそういう人って少なくない？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 14:35 ID:yJUpSFaU

「フルエアロ」の定義を述べよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 14:35 ID:dIx5L6Dv

ただでさえ低い車高でコンビニの縁石超えもドキドキモノなのにこれ以上．．
と思う。
個人的には「外装は一見ノーマル、実は中身はガチガチのチューンド」みたい
なのにあこがれるな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 15:22 ID:QVwRB3By

>>838
自分で好きな場所に開けるの。
つけたく無い場所に穴あいてたらヤじゃん。

>>841
猫脚つけてもコンビニの車止めよりはかろうじて高いから
低くないとは思うがな。
キャルみたいにノーズが伸びるとやばいが。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 15:33 ID:DcA1MfJ0

>>842
猫足＋ヒッポスリークバンパはダメだ・・・
歩道がスロープじゃなくて斜め段差だと出るときに当たることある
車検上の検査台も一瞬だけど擦ったし（一応OKではあった

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 16:06 ID:Hv+HkaPG

ＣＡＬ買って10分でｺｽｯﾁｬﾀｰﾖ。
ツーかスゲー不便になった。当然だが。
ナンバーはフロントメンバーにステーをボルト留めして付けてる。
DQNぽくナナメに。(藁

845 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/03/16 23:12 ID:4UXpnuob

ﾎｿﾀﾞﾂｲｿｶﾑっちゃー広告でさぁ、
エキマニ（二輪乗りはエキパイと呼びたくなるが
かマフラーを
「インターネット上でも絶賛！」とかなんとか書いてたよねぇ？？？

あれマジなんかのぉ。

846 ： ◆hALqXLow ：02/03/16 23:23 ID:CP+ErQ5D

>>845ﾊﾟﾗﾍﾞ氏
ワシも絶賛されたっちゅうソース見たこと無いんだけど。(W

847 ： ◆hALqXLow ：02/03/16 23:32 ID:CP+ErQ5D

>>543
ヒッポバンパーはコンビニの輪留めなんかでｺﾞﾘｯとやること多かったのう。
しかしアレは本物のエアロパーツじゃのう。
フロントの風の流れが変わって高速域でフロントが落ち着くぞい。

しかしぶっ飛ばし過ぎるとホンダマークがボロボロになったり、
ボンネットの前端が跳ね石の傷だらけになったりFガラスに石が当たって
傷入ると言う両刃の剣。
素人には…（以下略）

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 23:33 ID:ZcyeKZru

>>845
googleで探してみたけど
好評書いてたのが一件見つかっただけ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/16 23:51 ID:wzrV/PgC

インターネットでも好評ってのは半道の方が多いよね｡

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 00:01 ID:3KbzLE4i

声がでかい厨房が半道シンパに多いだけだろ

851 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/03/17 00:09 ID:bfEumID2

自作・流用がﾒｲｿだから
このテの話題にゃついて逝けん・・・。

唯一の専用品は4Pロールケージくらいか。
（車体購入時に、「無いと絶対危険だから！」と嫁ｻﾝを言いくるめてね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 13:17 ID:7k/OD740

>しかしぶっ飛ばし過ぎるとホンダマークがボロボロになったり、
>ボンネットの前端が跳ね石の傷だらけになったりFガラスに石が当たって
>傷入ると言う両刃の剣。

全部やった（´Д｀;）
まぁ猫足と併せて140kmでもフラつかないというメリットを考えると仕方ないか
ノーマルのときは120kmでフロント浮く感じがして怖かったもんね

ツインカムのマフラー、乗ったことはないけど外で聴いてる分には確かにいい音してるね
半道マフラーよりもホンダっぽい音、俺は半道ﾏﾝｾｰだがあの音はちとｳﾗﾔﾏｽｨ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 17:13 ID:dpqKMLaf

五次元マンセー

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 18:30 ID:ot1Vs5aq

>852
ノーマルのとき１２０ｋｍでフロントが浮く感じ？
ちなみに私のはそんなことなかたっぞ！
１４０ｋｍメーター振り切るまで実に安定しているよ
別の原因があると思うがな～

855 ：ビー海苔：02/03/17 18:46 ID:IrUTsNqL

>>854
あんた鈍感過ぎない？
と、煽ってみる・・・。

１２０ｋｍ/hオーバーで走ってる時に高速スラロームやってみ！
フロントの反応メチャ遅いというのが解かる筈よ。
ま、鈍感さんにはお勧めできないがのぉ・・・。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 18:53 ID:T/qfrJa0

>>854
でも旧ﾛﾄﾞｽﾀよりは全然安定してるよ。
旧ﾛﾄﾞｽﾀの高速走行は冷や汗タラタラ。

そのかわりハイドロ起こしやすいけどね。
追い越し車線から一気に左車線まで流れたこと有り。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 21:49 ID:MebK2sWS

>855
それを言うなら高速スラロームじゃなくて高速レーンチェンジじゃないのかな？
高速道路にパイロンはないよ～

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 21:56 ID:3HL0xMTW

>>857
座布団一枚

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 22:42 ID:FTpbAtMu

しかし>855の言っていることは痛いよ
>854に煽りをいれているつもりが
自分が間違えて指摘されているよ・・・（激藁）

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 23:07 ID:HPmXvX4R

みなさんよく１２０ｋｍも出せるな。
折れは恐ろしくて１００ｋｍが限界だよ。
この前なんか高速でトラックの風圧で半車線スライドしてガードレール接触寸前
だったよ。

861 ： ◆hALqXLow ：02/03/17 23:07 ID:ZxEx/Sfd

>>855
言わんとすることは分かるが…。
失敗してワシのようにならんようにな。(W

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/17 23:18 ID:M+UH16Ue

>860
そうそう！トラックの風圧ってけっこうすごいよね！
そういう状況になるの知っていて、わざと横すれすれに追い越して行く
ドキュソトラックドライバーが結構いる。マジで恐いので止めてほしい

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 00:02 ID:nFyPWufR

そのトラックの前に出てマキビシを投下

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 00:07 ID:IMa8NH0m

>857
首都高には、
普通の車を動くパイロンぐらいにしか考えてないだろお前というやつがいる。
そしてそれを鬼のようなスラロームと称してるのもいる。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 00:17 ID:iM09nSPo

>864
ビートにははっきり言ってあてはまらないと思うよ
首都高に限らず、逆にビートがパイロンにされるのがおちだ！
ゲームのＧＴ２の世界と現実を一緒にして運転していると死ぬよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 00:32 ID:VJgf46pv

>>854
自分のも大丈夫だなあ。空いた高速では気がつくと１２０ｋｍ越えちゃう。
本格的なエアロは無し。純正OPリアスポイラーと無限サイドステップのみ、タイヤはＫ Grid。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 00:34 ID:VJgf46pv

>>857
工事中のパイロンで、やったりして。そりゃ怖いよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 00:49 ID:HIkiun4d

＞865
ビートなんかでスラロームしねえよ。
その手のゲームはしたことないのでわからんが、
サーキットでこのコースはゲームで予習してきたから云々と
言っているやつに限って背面飛行したり、タイヤバリアに激突したのは
幾つか目撃しているので言いたい事はよくわるぞ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 01:07 ID:XElpfMtA

>>868
レースゲーム好きだけど、全然別物だよね。
ものすごくタイヤのグリップ高めてたりするし。
やっぱり実車が楽しい。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 01:43 ID:Z29KiNhr

俺のビートで高速スラローム（？）すると
フロントの浮きより車体のロールの方が怖いよ。

871 ：寒いとこ：02/03/18 01:48 ID:Ly0QuIGk

買おうと思ったら冬寒そうと言われました
雪ががんがん降る地方のビート海苔の方はいますでしょうか
冬の実態ｷﾎﾞﾝﾇ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 09:03 ID:iGvsEBfR

リアのトーを極端にインに振ったりアウトに振ると、高速道路で飛ばすのが
怖くなるくらい本当に極端に直進性が低下するよ。

センターラインまたいだレーンチェンジなんかだと、路面のペイントを踏んだ
だけで挙動がかわる（クルマのフロントとリアで行きたがってる方向が違う
感じがする）ので、挙動が落ち着かないと感じるならば、一度アライメントを
取り直してみるといい。

フロント、リアともにトーしか調整できないが、双方ともプラマイ０でいいはず。
リアは若干インに振ってもいいけど、やりすぎは禁物。
もちろん、このセッティングでもアンダーステア、オーバーステア両方を
使い分けられるし、少なくともアンダーが強くて”危険”ということはない。

（”アンダー＝遅くて危険”っていうトンチンカンな知識しかない人が
　アライメント調整だけでオーバーステアになってイイ！とか言ってるほうが危険。）

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 10:10 ID:Zh33IEfU

ビートでのスラロームはマジ楽しい！
「ＭＲで良かった」と思える瞬間です。

874 ：今月ビート買います：02/03/18 10:35 ID:gzBKgsI6

ビートに、インテＲ標準装備の赤レカロって入れられないんですか？
ビートタイプＲを作った人のページだと、運転席側に助手席シート入れてますけど。
助手席側にもバケット入れたいんですよ。
ビート用に作られたフルバケじゃないと、しっくりこないのかなぁ。やっぱ。

>>871
僕も雪積もっちゃうとこに住んでるので、気になります。

875 ：雪国の微意都海苔だが：02/03/18 14:21 ID:Y/3BjDcx

寒くはないぞ。
室内狭いしヒーターもクーラーも強力だしヘタな車より暖気運転は短くすむ。
ただし、エンジン切ると冷えるのも早いのはしょうがない。

それよりｲﾔｰﾝなのは、ワダチだな。トレッド狭いからどうしても片輪乗り上げた
格好でしか走れないし。ヘタに両輪ハマると腹を擦るし。
これはＡＢＣ共通だと思う。

あと、所詮は後輪駆動なのでアイスバーンの坂道発信はほぼ絶望的。

利点は停車だけだな。
後輪にトラクションが残るからスリップしても姿勢が崩れ難い。
軽いから制動距離も短いしな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 14:34 ID:QG9pvD17

>>874
助手席はどうみても入りそうにないと思われる
運転席は背もたれ調整のダイヤル外せば入るんだったかな？
シートレールは特製のが必要かも

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 17:56 ID:S3G9FGLe

寒くは無いが、信号待ちで止まるとｱﾂ～～なのだ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 18:14 ID:z9geBBiP

おい！みんなビーパラ掲示板見てみ
なんだかＥＣＵコンデンサー交換オフなんて言うのをやるみたいだぞ？
今までのビーパラとは違うみたいだが、電子基板を扱うメーカーに勤務
しているオレから見れば異常だな
屋外でやる作業じゃねえよ！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 18:18 ID:Plf7u8jt

これだから勤務してるだけのやつは…

880 ：今月ビート買います：02/03/18 20:24 ID:gzBKgsI6

みなさん、コメントありがとうございます。
そうか、助手席は無理ですか。残念。
今週末にでも、ネットで絞り込んだビートを見て回ろうと思ってるんですけど
ビートを買うにあたって、何かアドバイスなどありましたらお願いします。
って、言っても予算の都合上、あんまし贅沢言ってられないんですけど……。

881 ：スマソクルム：02/03/18 21:05 ID:PGnlAtjz

PGM-FI警告灯が点いてしまった…
バッテリーとプラグ換えただけなのに…
鬱だ…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 21:38 ID:Jg8FYiMO

轍の話を別にすれば、
ビートでの雪道走行は安心かつ速い｡
素性が如実に出るからね｡
加速性能は問われないし｡

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 22:24 ID:C4hn6e/6

>>880
運が大事かのう。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:08 ID:9yXXEDZ7

なにやらフジツボから新しいマフラーでるみたいだね。
４本出しじゃなかったらﾎｽｲ！
ＨＰいって確認したらまだ更新しておらず・・・。
う～ん気になる！
気になるといえばマキシムのエキマニ。
誰かつけてる人います？インプレキボンヌ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:17 ID:+x/Ic8bH

>>875
後輪駆動だから良いのでは？
FRと違って、駆動軸上にエンジンあるからね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:18 ID:QWyYUv4q

>>882
そのとおり。
しかも楽しいよね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/18 23:49 ID:m0eDYS46

＞８８４
フジツボのＮＥＷレガリスＫの事でしょうか？
これは従来品をステンレス化＆値段が安くなっただけで
形状も性能も変えてないそうです。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 00:22 ID:4a+uHlGx

>887
あれ？ＨＫＳのリーガルもオールステン化になるらしいよ
音も多少変わるのかな？

889 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：02/03/19 00:23 ID:NOJZ0jeo

クラブＰＰ１って何か活動やってんのかな？
ステッカーはってる人は良く見かけるけど。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 00:46 ID:WpxK2c2a

>>889
プリンの製造販売

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 00:58 ID:n9fnNd6t

>>885
そう思うんだけど、実際はちゃう
トラクションかかりすぎで逆に路面をひっかいてハマりやすいのよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 01:12 ID:ubX1YAAD

>>891
う～ん、そうかなぁ
ミラーバーンなんかでもFFと同等とまではいかなくともFRよりはましだと思うけど
坂道下りなんかだとFFよりも楽だし

893 ：beet乗ってたとき。：02/03/19 02:00 ID:8lnWBe8W

雪道で、トラクションより、フロントが逃げた。

#　関西県で、唐突に積もった時だったけど。(当然、夏タイヤ)

894 ：885（最初期型B海苔）：02/03/19 02:10 ID:w/XtGE85

>>891
なるほどね。

平らな道なら直進性はいいよね。

895 ：885（最初期型B海苔）：02/03/19 02:13 ID:w/XtGE85

>>892
FRよりは多少ましだろうね。
でもやはりMID SHIP、滑り出すと挙動が早い。

896 ：今月ビート買います：02/03/19 02:42 ID:qQQ6ZiO2

ビートって、パワステ無い車が多いですよね。
僕が目星つけてるのは、何とかパワステ付きだったんですけど。
やっぱり無いよりは、あった方がいいですよね。
でも、エアバックとかABSも付いてたらなぁと思ったり。
後付は……出来ないんだろうなあ、やっぱり。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 02:45 ID:qG07iDNV

>896
BEATってパワステつきって存在するんですか？
限定Verかしら？

898 ：!!!!：02/03/19 02:46 ID:8lnWBe8W

>896
えっ！！
ええええええええっ！

899 ：!!!!：02/03/19 02:47 ID:8lnWBe8W

エアバックは、あった。
と、おもふ。

900 ：今月ビート買います：02/03/19 03:38 ID:qQQ6ZiO2

>>897
後期型には、オプション設定でパワステ装備があって、
少数ですけどフル装備のビートがありました。
フル装備なんだから、当然パワステ付きですよね？（何か自信無くなってきたり）

>>899
でもエアバック装備車は、まだ見た事ないですねー。
あと、ＡＢＳ装備車も。
後付出来ればなーって。

901 ：!!!!：02/03/19 03:47 ID:8lnWBe8W

>900

いや、知らなかった。
beetが、生産中止になる。１年くらい前にバージョンz買ったけど。
そんなオプションなかった気がする。
エアバックだけは、覚えていたけど。

#でも、なくても全然大丈夫、と思う。逆に有ったら怖いかも。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 04:02 ID:Q49U/qf2

エアバッグは発売当初からオプション設定されてますね。
初期型に乗ってるけどパワステが欲しいなんて思った事は無いよ。
初期型ロードスターのパワステ無し車の半分くらいの重さかな。
ブレーキもフロントがロックしてもリアが踏ん張ってくれるから
挙動が判り易くて安心。ABSも不要かと。（っつーか無いと思う）

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 04:39 ID:skgNevA+

パワステは無いよ。
ABS付いたらブレーキがぐにゃんってなるから無い方がいいに同意。
危険時にでも余裕持ってブレーキできるようになったのはビートのおかげ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 07:51 ID:ycEpYvIz

一応、ABSはプレリュードの部品

905 ：!i!：02/03/19 08:25 ID:WPjWVOo2

ABSは一応オプション設定であったね。
たしかメーカーオプションでLSDとセットだったような気がする。
バージョンZのフル装ってのは、おそらくスポイラー、アルミホイール、コンポの
セットのことだと思われ。

とあるホンダ関係者でマニアな方から聞いた話しですが、
ビートの純正LSDは実はスズキ車用と共通で、しかも機械式というのは
意外と知られていない話しだそうです。
最近のパーツリストにこそLSDが記載されていますが、これは恐らくＺ用かなにかで、
それまではパーツナンバーすら不明だった、超希少な純正パーツということらしいです。

だれも突っ込まないから書くけど、ビートのスペルBEATね。＞ずっとbeetって書いてる人

906 ：!i!：02/03/19 08:38 ID:WPjWVOo2

考えてみたらエアバッグつきには何度かお目にかかったことがあるけど、
ABS、LSD装備車には縁がないなぁ･･･。
一体何台出荷されたんだろうね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 08:55 ID:dXwrbaAF

いまでも？の中古車があった。
今乗ってるビートを探していた時に見つけたメータの横に赤いランプが付いてる
「これなんですか？」「さぁ？ブレーキ踏むと付くんですよね。」
という中古屋も解ってない解答。
なんかココロもとない解答だったのでそこの店で買うの止めたんだけど。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 11:07 ID:hJmBypZ3

ビートにパワステの設定はないでしょ?
初期型はもちろん、CでもFでもZでも。
『フル装備』＝パワステ付ではないと思われ。

パワステ付のビートがあるならぜひお目にかかってみたい、とかいってみるﾃｽﾄ

>>907
ブレーキ踏むと点く赤ランプって・・・
ABS警告灯ｏｒブレーキ警告灯?？
ま、何にせよ整備不良ではあるに違いない。
買わなくて正解だったね。

909 ：今月ビート買います：02/03/19 12:11 ID:ILbKK+kw

Goo-netのビートスペック
http://goo-net.com/cgi-bin/goo/renewal/catalog/new3.cgi?102010220010065610304210702199309+all_step4.html
「ステアリング形式パワーアシスト付きラック&ピニオン」ってのは
パワステの事じゃないんですか？（違うのかなあ）
Yahoo自動車のビートスペック
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1020/k10201022199309/g1/s102010220010065610304210702199309.html
あ、でもGoo-netで検索したら、やっぱりパワステマークのついたビートは
ありましたよー（めちゃくちゃ少数ですが）。
わかんなくなってきました（汗）。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 12:33 ID:GeMq+ByK

ひさしぶりに検索したらＨ３年式かなりお安くなってますなぁ～

>>909
落ちついてパワステ無しを買うこった｡

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 12:53 ID:J58rvIYt

>>909
少なくともビートの整備マニュアルにはパワステのページは無い

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 12:55 ID:WPjWVOo2

>>909
どうでもいいが、せめてメーカーのサイトを見なはれ・・・。
http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/beat/bt-k-105/beat_sy.html

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 12:57 ID:WPjWVOo2

ついでに中古車のリストもあげるから・・・。
http://hot.honda.co.jp/OT210010-d.wbt

914 ：今月ビート買います：02/03/19 13:09 ID:ILbKK+kw

今、電話してみましたー。
フル装備でもパワステ無いそうです（滅）。
パワステ以外のフル装備みたいで……。
間違った事言っちゃってごめんなさい。
パワステ無しなら、学校の近所のスズキショップあるので、
帰りに見てきますー。

>>909
そうですねー。僕が見てるのも、大体３年のです。

915 ：今月ビート買います：02/03/19 13:11 ID:ILbKK+kw

自分にレスってどうすんだ（汗）。
>>910の間違いでした。ごめんなさい。
あと、>>912、913わざわざありがとう御座いました。

916 ：うっ：02/03/19 13:18 ID:8lnWBe8W

>905
おお！
そうなってるね。
サンキュウﾃﾞｽ。

#　乗ってたのだいぶ前なので。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 13:42 ID:AuDibRpf

ﾗｼﾞｴﾀｰから液漏れ漏れ。
交換ってどのくらいかかるかのぉ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 14:28 ID:qtezNvxW

>>917
ラジエータ屋に持ちこめば数千円じゃないか？
この際だから、解体屋でTodayのATの寒冷地仕様車探して
コア打ち換えちゃおうZE!

919 ：917：02/03/19 14:33 ID:hARU+2WT

>>918
ﾗｼﾞｴﾀｰ液って素人が勝手に足しても問題無いもんかのぉ？
このままﾇﾚﾇﾚにしておくのも忍びないが交換前に液切れなんぞいただけんからのぉ・・・

頑張れワシのH5年式

920 ：オートバックス：02/03/19 14:34 ID:8lnWBe8W

寒い土地じゃなければ、別にいいと思う。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 14:38 ID:qtezNvxW

ジムカーナ場なんか行くと、
トイレの水を烏龍茶のボトルへ汲んできて
ドバドバ継ぎ足してるぜ。漏れもやってるけど
なにかおこったことはないぜ

922 ：917：02/03/19 14:56 ID:kTEbfzFy

クーラント漏れ漏れ
緑色じゃ緑色じゃ！

というかミッションオイルも緑色だったかいの？

はてどっちが漏れてるのか・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 14:57 ID:WPjWVOo2

水の補給は度を越すとLLCの濃度が次第に低下してしまって、冷却水の凍結や配管内の錆を呼ぶ
可能性があるけど、だからといってラジエターから漏らしたまま走らせてオーバーヒート
させるよりはマシなので、とりあえず継ぎ足すべし。

ラジエターの修理のついでに冷却水も交換してもらうといいのではないかと。（安いもんだし）

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 14:59 ID:8lnWBe8W

ミッションオイルは、元が緑でも漏れてくる時は、黒くなってると思います。
# なんか大変そうですね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 15:13 ID:WPjWVOo2

ミッションオイルか冷却水かが解らないなら、垂れて地面に付着した奴をさわってみなはれ。
ねばっこいならオイルだが、緑色の液体ならまずサラサラの冷却水だと思う。

一番判断に困るのはブレーキフルードが漏れたときかな。（汗

926 ：917：02/03/19 15:15 ID:mZ+yIuST

>>925
ｻﾗｻﾗだった。ひとまず安心。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 15:20 ID:kY0ve4+5

漏れのLLCは赤い
LCLと同じで血の味がのるのかのぉ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 15:21 ID:J58rvIYt

>>925
ミッションオイルは臭いキツイからすぐ分かるよ、俺のはずっと漏れたままだ（´д｀）
冷却水は緑か赤の色だから量が多ければ分かるっていうかそれ以外の液体が大量に漏れてたら大問題

ブレーキフルード漏れって起きるもんかな？
マスターシリンダー近辺なら見れば分かるし

929 ：917：02/03/19 15:22 ID:dco4/l2p

キャップの緩みとかで漏れる事もあるのかのぉ？
ちょい点検してみるか・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 15:27 ID:WPjWVOo2

925>>928
ブレーキフルード漏れはさすがにビートではないですね。

コッソリ所有してるボロ旧車で一度･･･。
マスターとリザーバが別で、前者がフレームに、後者がボディに固定されていたために、
接続用の銅パイプが振動で折れちゃって。

あっ、そうそう、917はどこから冷却水が漏れてるか書いてないけど、案外
ドレンコックのパッキンが逝っててそこからジワジワ漏れてるって可能性があるかもよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 15:33 ID:UroN7+oS

ウォーターポンプのシール破れという腺も

932 ：917：02/03/19 15:52 ID:GPQMF7Am

>>930　>>931
そのあたりも含めて一度ホンダ店へ行ったほうが良いかのぉ？
ちょっと見たがざっと見ではわからなんだわ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 16:01 ID:WPjWVOo2

行ったほうがｲｲ・・・というか行きなはれ。
乗りながらアレコレ考えても事態は改善しないから、ちゃんと客観的に見れる状態で
ドラブルシュートすべし。

ドレンコックからの漏水は、エンジンかけて水温上がった状態（サーモが開いてラジエターに
冷却水が循環している状態）で、ドレンコックをぐにぐにっと押したり揺らしたりすると、
ピュ～っと水が吹いたりするよ。
ただし自宅ガレージで実験しないこと。堰を切ったように水漏れが酷くなっちゃうと、
修理工場まで行くのも困難になるからね。

934 ：今月ビート買います：02/03/19 17:46 ID:ILbKK+kw

パソコンいじってたら、いつのまにか日没（汗）。
見に行くの、週末にすることにしました。父持参で。
学校の近所にあったビートは
平成３年赤 7.0万キロ検14.12 ５・AC・PW・CS 49.8万円修復歴無
でした。
他に目を付けてるのが、これ県外なんですけど
平成３年銀 8.6万キロ検14.6 ５・ﾌﾙ・ｱﾙﾐ 39.0万円修復歴在
修復箇所ですが、トランクのかどをちょっとゴンしたって言ってました。
一応どっちも見に行くつもりですが、客観的に判断して、
どっちが「買い」なんでしょうか？
あと、専門用語とか調べるのにいいサイトとかありますか？
デスビ、とか出てきてもわかんなくて。
でも毎回聞く訳にもなあという気がして。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 17:56 ID:8lnWBe8W

<934
うらやましﾃﾞｽ。

とりあえず、無修理車が、よいかと。
# 赤色って、バンパーとかだけ、色が薄くなってたりしてません？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 18:05 ID:J58rvIYt

>>934
修復暦は外装の板金くらいだったら塗った跡が分からないようなら気にすることもないと思う
赤は退色が激しいので鉄板とバンパーの色の違いに注意、ビートに慣れてない店なら退色を理由に値切るとか(w

距離的にタイミングベルト・ウォーターポンプ・デスビの３点は交換してないとまずい時期なので
ちゃんと確認すること、「まだ10万km行ってないから大丈夫」とか言われても絶対信じてはいけない

さらに過去ログを「中古」あたりのキーワードで探すとまだ何かでてくるかも
ビートに関係する専門用語ならビート関係のサイトを回ればいろいろ出てくると思う
最近だいぶ増えてるから回るのも大変だろうけど

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 18:52 ID:GeMq+ByK

>平成３年銀 8.6万キロ検14.6 ５・ﾌﾙ・ｱﾙﾐ 39.0万円修復歴在
こっちに１票｡アルミ付いてるし｡10万円分､3点セットにお金使えば
安心して乗れるよ｡3点セットで６万円ぐらいだっけ？
あ、それとエアコンはきちんとチェックしとくように｡
夏も近いしね｡

938 ：今月ビート買います：02/03/19 21:44 ID:qQQ6ZiO2

更に電話して分かったんですが、上の値段って車体価格で、
乗り出し価格になるとあんまり差がないみたいでした。
近所の赤ビート：５５万円くらい
県外の銀ビート：５１万円くらい
両者の差が縮まってしまいました（汗）。
赤が好きな色だし、修復歴は無いに越した事はないでしょうから、
とりあえず赤ビート見てきます。
試乗もさせてくれるって事だったんですけど、合宿で免許取ったのが８月で、
以来全く乗ってないので、ちゃんと動かせるかが心配です（汗）。
父もずっとＡＴしか乗ってないし。エンスト連発とかしそうで不安です（汗）。

>>934
ビート４台持ってるとの話でした。カプチもある、と。
軽中心の店のようです（スズキの看板ありましたが、非ディーラーみたいです）。
結構商品の回転が頻繁なようなので、値切り交渉は厳しいかも。

あと、月々の維持費ってどれくらいでしょうか？
僕、免許取って１年経ってないので保険も高いだろうし、
ガス代も当然かかりますし……。
来年の６月に大学の編入試験受ける予定で、
それまで今までやってたバイトは活動中止にする予定なので、
暫く無収入になってしまうんですよね。それがかなり心配です。
貯金で凌いでいけるかどうか。

939 ：おめでとう。：02/03/19 21:50 ID:8lnWBe8W

>938
燃費かなり良かったと、記憶してます。リッター12切ったことなかったです。
# とりあえず、普通車より、かなり安いと思いますよ。

940 ：今月ビート買います：02/03/19 21:51 ID:qQQ6ZiO2

訂正：受験は今年の６月でした。
ビートの話とは直接関係無いんですけど、一応。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 21:57 ID:GeMq+ByK

>>938
おそらくだが、保険が月掛4500円程度(車両抜き)年1回の自動車税が7200円
ガス代は14km/lぐらい走るとして週1回給油(20lで計算)で月1400km程度走れる
燃料費は地元のスタンドの値段で計算してくれ｡車だけでおよそ1万円といった
ところか｡両者とも車検が迫ってきてるので無理なローンだけは避けよう｡
って一括か？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 22:03 ID:yj7PbHkJ

うちの場合は保険・駐車場・ガス代諸経費もろこみで月2万円くらいかしら？
駐車場代が一番でかい・・・・

これに３ヶ月ごとにOIL(予算3k円くらい)、半年ごとにエアークリーナー＆OILフィルター交換。

# そろそろPart4?

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 22:15 ID:8W44hfos

>>938
942みたいに頻繁に交換しなくてもいいと思うよ、消耗品。
趣味の問題だけど。
ユーザーズマニュアルの指定はどんなもんだったっけ?

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 23:17 ID:T98hLXQn

>>943
エアクリ：４万キロごと（ただしほこりの多い地区では早めに）
オイルフィルター：２万キロごと

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 23:21 ID:zfVNn83O

>>943
マニュアル通りにメンテしてもしょうがないと思うが。
タイミングベルト10万キロとか書いてあるぞ。

エンジンを常に高回転で酷使するビートの場合、
オイルなどの消耗品はこまめに替えた方がいいと思うけどね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/19 23:29 ID:kD8YFmod

>>938
安心しろ。ＭＴ車に長年乗ってた人でも
初めてビートに乗った時はエンストするもんだ。
儀式みたいなものだな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 11:41 ID:TUqmmspo

昨日は冬眠してたビートを今年初めて出したYO!
まぁ半年ぶりだし、まだ山は雪が一部残ってるから街中をﾏﾀｰﾘと流したんだが。
久しぶりに乗って改めて思ったんだが、やはりボディがﾖﾚﾖﾚだな（鬱
マンホール超える度にドアとボディがぶつかっている音がするもんなぁ。
ドアのリムにモールカバーでも付けようかしら．．．．

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 12:40 ID:fVhzwYbF

フロントのGRID2にスリップサインが出始めたので、前タイヤ替えようかと思うデスよ。
お薦めのタイヤが有れば教えてください～。
特に無ければそのままGRID2（´Д｀;;）

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 12:53 ID:B6QyN3C/

>>947
相当悲惨なコンディションですね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 12:59 ID:PinxxZ8d

フルバンプ、フルストローク時にバンプラバーに当たってとても不快。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 13:03 ID:uN4KIMz+

Ｋスペ見てみろよ。
中古の選び方の記事があるぜ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 13:05 ID:yZmF8ab1

軽スポーツＡＢＣのうち、街中で最も見かけるのがビートだったりする。
生産台数はＣの方が多そうなもんだが、何でだろ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 13:09 ID:B6QyN3C/

販売台数はBが一番多かったような・・・。
ただしCほど長期間にわたって売れなかったため、モデルライフは短かった。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 13:10 ID:pXV9Iaj9

>>948
新作のＧⅢを買ってインプレきぼんぬ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 13:17 ID:yZmF8ab1

>>953
そうだったのですか。なるほど。それで見る機会が多いのか。
ちなみに街中で遭遇すると、ビートは「屋根あけてる率」が高いです。
それに比べて、ロードスターは開けてないのが多いこと多いこと。
Ｓ２０００の方が、まだ開けてる率が高い。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 13:38 ID:rcKGBDUH

>>948,>>954
GRID2が廃止されて、その後継がG3になります。
在庫分で終わりかと。＞GRID2

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 15:07 ID:Ge/nZQ+9

うちも前後タイヤとも寿命です。
純正サイズで一番カンフォタブルな銘柄っちゅうと何になるでしょうか。
「一番グリップしない」と言い換えても結構です。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 15:55 ID:rcKGBDUH

>>957
この辺かな？

B-RVAQ
http://www2.bridgestone.co.jp/hq/product/catalog/passenger/b_series/b-rvaq.html
Sneaker
http://www2.bridgestone.co.jp/hq/product/catalog/passenger/sneaker/index.html

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 17:47 ID:fVhzwYbF

同僚にも同じ事突っ込まれました＞GRID２終わって歩点座ＧIII
ほんじゃ、ＧIII買って履いてみます。
来週の阿蘇までに慣らしておこうヽ(´▽`)ノ

960 ：今月ビート買えなくなりました（泣）：02/03/20 19:47 ID:db3gw1aO

さっき貯金見たら、３７万しか無かったり（汗）。
タイミングベルト・ウォーターポンプを交換すると、
赤ビートは値引きしてもらって総額６０万円。
親名義で購入すればローン組めるかとも思ったんですが、
父は４月で失業するんでそうもいかず。
仕方無いので、とりあえず15･03まで車検のある軽が８万で売ってたので
それを買って、それで運転感覚落ちないようにして
１年間お金貯めて、から関東でビートを探す事になりそうです。
諦めないで、来年頑張ります。
尻すぼみでごめんなさい（´д⊂ヽ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 19:59 ID:iBulcK2w

ポテンザジイサンはグリッド２の後継だけにサイド剛性不足の腰砕けかな？
ヒステリシス系の抵抗要素が過大なだけに内圧管理がシビアそうだけど。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 20:35 ID:qQ3NrxFy

＞９６０
大丈夫。ビートは君のことを待っているよ。

963 ：957：02/03/20 20:42 ID:Pn+qBIME

>>958
ありがとうございます。
B/RV、惹かれるトレッドパターンです｡

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 20:44 ID:nYJHta6n

>>960
ビートが変えなくなったのは非常に残念だが､前哨戦としてトゥディ買うのも
悪くないと思うぞ｡3ドアＮＡでいじって一番楽しい車だ｡
個人のサイトもそこそこあるから一度考え直してみるのもありかと言ってみるﾃｽﾄ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 21:12 ID:/f73PGIJ

JW2のRizがいいぜ。
550ccＮＡ最強の車だ。

966 ：今月トゥデイ買います：02/03/20 21:37 ID:db3gw1aO

>>964
よし、じゃあ買います！＜トゥデイ
あの後色々探してたら、トゥデイを発見。
平成３年緑 6.3万キロ検２年５・AC・CS 4WD　９万円（コミコミ１４万円）修復歴有
他にも色々あると思うので、ネットだけじゃなく、実際に体動かして探してきます。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 21:55 ID:LIgC37LG

トゥデイはエンジンがいろいろあるから注意だぜ。
最近はチューニングパーツも結構出てるぜ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 21:56 ID:fVhzwYbF

ふと思ったんだけどアクティどうよ？
NAでMRで、MTRECついてないけどE07系のよく回るエンジンで５速MT。
加えて軽トラ故の超絶な積載力。ついでに２シーター。

ここまで書いて、ヲレ自身アクティが欲しくなる罠。（爆

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/20 22:33 ID:nYJHta6n

新スレ作っときました

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016631171/

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 00:12 ID:B54NMZ8D

>>966
トゥデイもいいっすよー！
漏れ、4年間・12万キロ乗ってましたが、故障はほとんど無くガンガン走ってくれました。
かなり軽いのでスタッドレス履けば雪とかでも安心して走れます。
マジに、当時いっしょに持ってた某４駆よりも走破性良かったです。
6.3万走ってるんだったら、最初にショックだけ交換するのもいいかも。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 00:41 ID:cU7U2GaL

トゥデイもいいよね。半道でもパーツ出し始めたし。
昔乗ってたＧＡ２シティにそっくりなのも（・∀・）ｲｲ!!
機動性も魅力！おそらくビートより車重軽いんじゃない？
まずは中古車情報誌で相場をチェック。
ヤフオクもチェックしながら根気よく探せば
納得のいく個体をゲトーできると思うよん。
逮捕しちゃうぞを思い出す漏れは逝ってよし？→ニトロ搭載じゃ！（爆）

あと、パート４早めにキボンヌ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 00:42 ID:6kQr0ue0

>>971
>あと、パート４早めにキボンヌ。
逝ってらっしゃい

973 ：今月トゥデイ買います：02/03/21 11:04 ID:f5CyeMLp

>>967,970,971
そうですかー！トゥディに期待大ですね。
色々見て回ってたら、こんなの発見しました。
http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/today0.shtml
トゥディがタイプＲ化！？
消防の頃、ミニ四駆に狂った僕としては、こういう車って
見てるだけで激しく燃えますー。
逮捕しちゃうぞで、完全に壊れたトゥディを復活されるシーンとか
感動ものでしたね。
エンジン一緒でも、駆動方式が違うので全く違う乗り味だとは思いますが、
何かトゥディに情が移って、ビートへの気持ちが薄れちゃったらやだなぁ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 12:39 ID:tOMHBAxr

漏れが運転うまくなってきたなと自覚しはじめたのは
セカンドカーにJW1を買ってからだったな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 14:23 ID:WvAcTiWa

>>９７３
逮捕しちゃうぞってなんだ？刑事ドラマ？
トゥデイはいい車だけど、運転の楽しさはビートが大きいから安心しー

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 14:27 ID:0szlzhlc

>>975
美少女アニメ（Ｗ
劇中でトゥデイにビートのエンジン乗せるんだが、エンジン形式名を
間違えていたのが一部に有名

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 14:29 ID:hqzEGgd3

原作はマンガなのでマンガということにしときましょうよ
車好きオタの間では定番の一つだと思う、作者はどっちかというとバイク寄りみたいだけど

978 ：975：02/03/21 15:02 ID:rmkbvZ7C

>>976
そうだったんですか。時間あったら探してみますね。

979 ：今月何買うんだ！？（脂汗）：02/03/21 16:35 ID:f5CyeMLp

今、ホンダオートテラスに行ってきたんですが、
どうやらＣＲ－Ｘかプレリュードになりそうな……。
結局何買う事になるんでしょう？自分でも分からなかったり（汗）。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 16:44 ID:QLjuqKfF

普通車は維持費でかいよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 18:40 ID:ztoBFMJV

>>976
海外版はさらに翻訳ミスって
妙な解説してた模様

982 ：ｍｃ21：02/03/21 19:41 ID:A3DzoUnf

>>981
つーか、あのアニメってトゥデイだけでも設定がごちゃごちゃだろ。
どしたらターボ積んだ上にニトロかませんだよ。

ピストン＆ブロック溶けるぞ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 19:50 ID:VXNaa7NB

BEATとマンガといえば「バイキッズ」にでてきた
ミニパト仕様のBEATがかっこよかったなぁ
幌を完全に取っ払いパトライトを乗せてる思い切ったデザインがGood

作中では最後は破壊されましたが^^;;;

984 ：来週プレリュード買う事に（脂汗）：02/03/21 20:06 ID:f5CyeMLp

>>982
確か「足ブレーキ」ってのもありましたね（滝汗）。

あ、車はプレリュードに決定してしまいました。
コミコミで１８万円でした。
３ナンバーらしいので、維持費が大変そうです（悩）。
ＣＲ－Ｘの方がショートホイールベースだし、
ＭＲに乗り味は似ているのでしょうけど、
プレリュードの方が自分に似合ってるかなーと……。

とりあえず、今回分かった事は……
「ビートは奥が深い！！」

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 20:10 ID:hqzEGgd3

3ナンバープレリュードって最終型かその一つ前だよね、そんなに安いのか（´д｀）
10年たっても40～50万のビートはやっぱ特殊だね・・・・

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 20:27 ID:LzJagOIa

コミコミ１８万って、車体はほぼタダじゃん（藁
い～ぃファーストカーの買い方だと思うぞ。煽りじゃなしに。

987 ：来週プレリュード買う事に（脂汗）：02/03/21 21:01 ID:f5CyeMLp

>>985
いっこ前ですね、最終型の。
キズも無く、走行距離は約１０万キロの平成４年式だったかな。
車検も１年くらいついてましたし。

昨日のビートと比べて、いかにビートが高いかが分かりましたよ（汗）。
ただ、いっこ前のプレリュードってヘッドライト横のエアダクトみたいなのが
激しく嫌いなんですよね、実は（爆）。
お金は大分余るので、あそこ切ってアコードのグリルでも入れようかなって考えてます。
http://www1.sphere.ne.jp/kyan/hpoc/info/sdp/image/impact/i1f3.jpg
こんな感じでー。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/21 22:33 ID:+YZrpMLJ

あぁ、これで入信者を一人失ってしまったかもしれない。

989 ：普通車(°д°)ﾏｽﾞｰ：02/03/22 01:18 ID:vHKZeS+m

煽ってる訳でも，荒らしている訳でもなく完全に主観的意見。

プレ買っちゃったのね……

ビートを買おうと思っていたってことを考えると家族で使うって事は考えていなかったのだよね？
つまり車は個人利用がメイン？
そうなると，プレは金無し君が買うには維持費で全く金が貯まらないと思われ。

ガス食う，保険・税金などとにかく金がかかるよ。

>988が言っているけど，収入源に劇的変化でも無い限り，ビートへ乗り換えるのはかなり厳しいなぁ～
（だって，プレじゃリセール期待できないし……）

でも，プレなら人も荷物も載せられるのはサイコーだね。
ま，必要以上に税金を納めることのないよう気を付けるように。<---こりゃ俺だ(鬱

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 01:19 ID:Probs35/

プレリュードは快適だからね～。
ビートに不満ばかり覚えてしまう危険性はあるよね。
とにかくうるさい、狭い、街乗りチョトつらい、腰痛くなる、
ラゲッジスペース無い、社外オーディオ付けるのも一苦労、
ラテン車なみに弱点多数。
これをおぎなって余りあるのが走る「愉しさ」なんだけどね。
苦痛と快楽、これに魅力を見出せる方はどうぞ買ってください。
つらいと思ってもとりあえず買ってみる。これ最強。（爆）

991 ：989：02/03/22 01:21 ID:vHKZeS+m

事故レス。

>ビートを買おうと思っていたってことを考えると家族で使うって事は考えていなかったのだよね？
>つまり車は個人利用がメイン？
>そうなると，プレは金無し君が買うには維持費で全く金が貯まらないと思われ。

家族共用なら消耗部品などの維持費を分けることが出来るから楽になるけど，
個人利用じゃそういうのは無理，ということを言いたかったのだ。

考えていることを文章にする前に次の事を考えてしまっていて駄目駄目だね＞漏れ

あ，あと普通車が(°д°)ﾏｽﾞｰは維持費の問題だけね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 01:30 ID:Probs35/

貧乏人ならではの維持のしかたってあると思うよ。
たとえば基本だけど、エンジンオイル交換は自分で。
ホームセンターで純正ウルトラマイルド買ってきたりさ。
ショップやＧＳにまかせっきりにするより車の知識も
身につくし、なにより車への愛情が強くなる。
しかし工具やらに金をかけすぎて主客転倒になる
危険性のある諸刃の剣。→そりゃ漏れか。（爆）

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/03/22 01:57 ID:pwEUn+8t

>>992
俺もそんな感じ・・・
安くあげるために自分でいじり出したら「工賃かからないならコレもつけられるじゃん」の
連続で次々とパーツ購入、当然工具も増えてくるし（´Д｀;）

994 ：992：02/03/22 02:31 ID:Probs35/

>>993
おお！似たものハケーン（ｗ
この前は自作オイルキャッチタンク作ろうとして試作品作りまくり。
エンジンルームの空きスペースにばっちりぴったんこの
最高の逸品ができたよ。（ステーや針金いらず！）
結局なんやかんやで４０００円くらいかかってもうた。
んで完成品のみの材料費計算したら１０００円ちょっと（´Д｀;）
でも車弄りは愉しくてやめられんですわ。
　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　これを主客転倒といふのですね（ｗ

995 ：黄B海苔：02/03/22 02:42 ID:Lva8gxMe

>>983
ついでに漫画というと、Ｔｉｐｏ（Ｊ’ｓじゃない方）の田中むねよし氏のまんがに今ビートが2台出ているよ。
もともと外車の旧車海苔がビート乗ったらあまりの楽しさに衝動買いしたり。

996 ：来週プレリュード買う事に（脂汗）：02/03/22 03:10 ID:FV+aWYR5

>>988
お仲間になれなくてごめんなさい。

>>989
はい、完全に自分用でした。
（母は「役に立たない！」と非難轟々でしたが/苦笑）
プレリュードスレや、プレリュード関連サイト見ているうちに
かなり気に入ってきました。
多分、１年じゃ手放さないような……。
それこそ、最終的には赤レカロ・モモでタイプＲ化するとか。
これじゃ、お金貯まんないですよね（苦笑）。
父も「いきなり３ナンバーか！？金かかるぞ」って言ってましたし。
最初はおとなしくトゥディを探してまして、当然あったにはあったんですが
いくらエンジンがＥ０６Ａ（でしたっけ？）とはいえ、普通の軽。
正直萎えちゃいました（トゥディ乗りのみなさん、ごめんなさい！！）。
そんな時、目に入っちゃったのが４thプレとＣＲ－Ｘ。
かなり迷ったんですが、最終的にはプレのバブリーな香りに惹かれてしまいましたね（爆）。
プレのスレ見てたら、実はデートカーだったと知り、ちょっと赤面しています。
特に「スケベレバー」って（汗）。
でも、赤レカロにしたら当然使えないんでしょうねー。

997 ：さようなら。：02/03/22 03:23 ID:HoqzFzS7

プレリュードよかったですね。

でも、ここは、ビート板なので、プレーリュードの話も、ここら辺でお開きでどうでしょう。

998 ：さようなら。：02/03/22 03:26 ID:HoqzFzS7

あたらしのできてるよ。

999 ：?????????：02/03/22 03:29 ID:HoqzFzS7

お。

1000 ：1000：02/03/22 03:29 ID:HoqzFzS7

うめちゃえ！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。