■乾燥無味で退屈なトヨタ車■

そう思わないか？

おもわね

いんや別に。

思わないよ。

>>1
ちゃんとﾒｼ食べたか？

煽りスレッドさんはだめだめさんですよ。

新型プリオンいいよ

どでもよい

>>6
ｶﾞﾑﾊﾞﾚにしむら

特大痔も同じこと（トヨタ車は退屈）言ってるが、
ほとんどの消費者は退屈な車でもＯＫなんだよ。

>>9さん。
でも、そろそろお風呂さん入ってきますね☆

終了

>>1
そんな…分かりきったことを…（藁）
アルテッツアなんてクソ車。
恐らくグレード下のホンダインテRに負けると思われ。
パワーと燃費の点からね。

ぶりっとはなかなかよさそう。
アルテはまじ糞だけどな。

トヨタ車以外のクルマ買うと故障で泣かされるよ！＞日参他

>>15
おまえの頭は７０年代か？

このｽﾚのお題がｵｶｼｲとだけ突っ込んでおこうと思う。。。

刺〜激がないのよトヨタはあっは〜ん♪

４文字熟語としてなら無味乾燥が正しいと思われ

トヨタ車と他社のクルマがだいたい同じ価格で売られているのが変だ！
品質が違いすぎるというかもう騙されているのに早く気づいて欲しい＞反田

ﾊｱ？
ホンダ乗りですが、故障したことなんてないんですが？
故障するかしないかは、普段のドライバーの手入れによると思われ（藁）。
トヨタ乗りは、車の手入れを知らない奴が多いよね。
そういうメーカーなんだよ。
トヨタって。

>>1
ところがギッチョンチョン！

屋根なしは刺激的よー

21は>>15に対するレスれす。

つーかトヨタ車、内容の割に高いよ。

手入れをしなくちゃいけないってのも困りものだとおもうけど。

アフターパーツが豊富なメーカーでもある・・・。
これでサラに金儲け・・・・


その点では、まあ羨ましいが・・・・

世間体がいいクルマだよね＞トヨタ車

いまどきの車をまともにメンテできない奴は車に乗るな。
めったなことじゃ壊れないよ、最近の車は。

そもそもトヨタ車って壊れるよ、俺の車歴では。
ただ、拠点が多いからカバーされてるということ。

〇〇〇地獄ってトヨタ車以外を買うとハマリ込むらしい！

確かに、トヨタのサルーン系の車は、
どう運転しても同じように走るだけ。
丁寧に操作しようが、雑に操作しようが一緒。
だから真面目に運転したり、楽しもうという気にならんのです。
ある意味、運転に関する意識が薄くなるし
操作が荒くなってしまう傾向あり。

実際運転してみると「のせられてる」ってゆーかな、車が勝手に走っている感じがする。
いい加減な運転してもそれなりに走るけど、それなり以上の走り方をしようと思ったら物凄く疲れる。

１はトヨヲタ
氏ね

>>30
うむ。禿同ですな。
トヨタ車乗ってると、運転してるって意識が薄くなるんだよねぇ。
そんなアブネー状態のドライバーが日本中にウジャウジャいると思うと…(;´Д`)

>>33
同意。

日本車をAT漬けにした主犯。
トヨタ批判はマスコミを広告漬けにしたお陰で最大タブーの1つに。

>35
AT車の比率はホンダの方が高いって知ってる？
要するに、トヨタが下地を作って
ホンダはそれに相乗りしたってこった(ｗ

トヨタの車ってつまんないのばっか

age

>>38
つまらないのは、お前だＹＯ！

トヨタ車は、柔らかい脚でボディを保護してるから、
ハンドリングは二の次なんだよ。
期待するだけ無駄。そういう事を求める車じゃない。

味付けというけど、トヨタ車は無味なのが味とも言えないか？

無味というより、いい加減、曖昧というべき。

>>41
無味とは味が無いってことだと思うんだが...。

トヨタはコストダウンしか脳が無い。

セッティングに時間を使わないんだよ、トヨタは。
とりあえずソフトにしておけば、乗り心地も良いと勘違いさせられるし、
ボディも保護できるから、サスペンションセッティングがヤワイ方向に行く。
ブッシュで入力を逃がしまくり、レートの低いバネで当たりをソフトにし、
減衰の緩いダンパーでフワフワ感を演出。いわゆるフニャ足の完成。

＞トヨタはコストダウンしか考えてない。

ホンダモナー（スポーツタイプ除

だって、エンジンさえも外注丸投げだぜ？
脚周りに金掛けるわけが無い。
まあ、トヨタ乗りのレベルが上がれば別だが、
トヨタ乗りの次元が低いから、安車でも何とか売れる。

>>47
そのあんたの言う次元の低いTOYOTA乗りが
世界にいったいどれだけいることやら

トヨタ乗るときは俺の人生が終わるときにゃー。
フニャ足は介護用車には最適だにゃー。

無味乾燥だとは思わない。

1は比較対象を明確にするべし

>>48
次元の低いトヨタ乗りは、MR-Sなんかに乗ってるお前を含めて、腐るほどいるだろ。

>>21
ホンダに乗ってるお前が故障してるよ。

ってトヨヲタに言われちゃうぞ（w

いいとは思わないけど無味乾燥だとは思わないね。

モノがいいけどクルマとして無味乾燥なのは最近のホンダ
ミニバンのほうでは？（タイプＲ、スポーツカーは除いておく）

トヨタで無味乾燥じゃ無い車?
あるじゃん、アリストが。
脂っ濃すぎて、一般受けが悪いかもしらんが。
アリストなら買いたい。

あああああああああ

きっと人生の勝ち組が乗るクルマなんですよ＞トヨタ車

退屈な車ね。そう、飛ばし屋崩れの評論家の言うことにはそうみたいね。
（一般人の意見）　大　き　な　溝　（DQN評論家（元飛ばし屋）の意見）

今日のage荒らしはlWWAUyXSだね（藁

ttp://mona.omosiro.com/flash/mona3.swf
と煽りはこれを見て反省しる。

>>54
そうかな？
ホンダのミニバンは、ミニバンだからというハンディを感じさせない
運動性能があるし、乗ると楽しいよ。（という俺はS15乗りの部外者だが・・・。）

オデッセイが多くのレース関係者、評論家に乗られている事実、
これが何よりの証だと思うが。
彼らが自腹で買う車がつまらない車だとは思えないから。
それこそ、彼らの間じゃトヨタ車は少ないよ。つまらないと口を揃えて言うし。

だって、トヨタを誉めだしたら白モノ家電を誉めるようなものじゃん。
そうなると車を語る場が無くなっていく。
だから、評論家はそうはならない方向に行く。

確かに評論家はトヨタ車乗りが少ないけど、
いないわけじゃないよ。

湿気か、湿気が題字なのか

でもアルテにV8を積んだりするのは評価したい。

ユーザーよりの月刊自家用車なんかだとトヨタ車は結構良く書かれてるよ。
ただそればかりだと雑誌が売れないだろ。それぞれの雑誌が特徴がなきゃ。
変に特徴がある車の方がネタになりやすいからね。
筑波○○対決　△△vs□□！　とかね。だれも筑波なんて走りにいきゃしないんだけどね。
ネタだから。これで一生懸命比較記事なんかを書く。

あげ

>>65
月間自家用車は評論家記事だとクニサワとか出てきて鬱だけど、
普通の車の紹介記事はなかなかいいと思う。ま、俺は買ってないけど。

そういや車雑誌本当買わなくなったなぁ。ベス○カーとか○ッカーとか
厨房過ぎて嫌になって。。。俺も大人になったってことかな。
たまにＣＧ買うぐらいだ。

>>65
客層が違うでしょ？
月間自家用車あたりは、どちらかというと車のことあまり知らない人が対象。
当然、そういう人には乗り味だのハンドリングだの、こと細かに書いても
しようがないわけね。だから、普通に乗って普通な車を評価するんだよ。
そういう意味で無難なトヨタが叩かれることは少ないはず。
逆に、車好き系の雑誌になると、無難でつまらない事が欠点ともなる。

ようは、評価の次元をどこに合わせるかの問題でしょ。

俺に合わせろ！

ザッカーは部数躍進中！みなさんよろしくね。

>>68
それは逆。一番通が読むのが月刊自家用車。

　　　祭りだ！！！！！！！！！！！！！！！！
└─────────ｖ────────────────────
　　　　　　　　　　.))))））））
　　　　　　　 　　　| 　《　.|
　　　　　　　　　　 (-□□　
　　 　　　　　 　 　ゝ　ii'''i< 　　 　,-っ
　　　　　　　　　　／⌒ヽ/　　 / _）
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　　　　　　　　 /　　　∧_二つ　
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月間自家用車？
ああ、奥さん＆初心者向けの雑誌ね。

トヨタ叩きが横行しているけど、その民族資本としてのトヨタ＆
ホンダが、世界中の人々に愛され暮らしの中に息づいているんだヨ。
あの足り版さえもね。
世界の超一流企業だぜ。もう少し大事にしてやれよ。
まあ、トヨタとホンダを大切にしようぜ、ってこと。その他はだと？
んなもん、逝ってヨシ！

>>74
だからこそ、提言するべきでは？
安クルマを大量に作るメーカーというだけでは悲しい。
トヨタ商法もそろそろ変わっていかないと。

>>74
民族資本云々は関係ない。
要はまともな車を作れってことだろ。
カネもある、作ろうと思えば作れる技術もあるにも関わらず、
ユーザーを見下して子馬鹿にしたような手抜き車しか作らないから、トヨタは叩かれるんだろ。

ホンダのミニバンも似たようなものだろ

ふ〜ん、では尋ねるが、何故トヨタは国内シェア４０％も
取れるのかね？　最大公約数の平均的日本人のニーズに
合致するクルマを、かなりの確率で供給し続けたからで
はないのか？　義理があって買っているわけではない。
完璧な自由競争の結果だぜ。
　さらにその品質とサービスにおいて他を圧倒したから
ではないのか？

日本人の心をつかんだ商品は、世界のどこへ持っていっ
ても「高品質」で通るんだよ。クルマに限らずにね。
まず、ここからスタートすべきと思うがね。厨房議論
ではなく（ｗ

最近のデザインはニーズというより洗脳に近いね

>>78
平均的ニーズに合致してるからこそ、無味乾燥で退屈なんだよ。

>>76
買いもしない奴に限って、うるさいよな。

なんか、主張していることに矛盾ないか？
無味乾燥っていうなら、他の「味の濃い」
クルマを買えば済む話ではないの？退屈
ではないと思われるのも、イッパイあるゼ。
自由競争なんだよ、この日本市場は。

うるさく言うやつが買うことはまず無いと思われ

>>82
同意

すぐにシェアの話を持ってくるのは、他に自慢する所がないからですか？
ラーメン屋に行って、「ここのラーメンよりカップラーメンの方が安いし売れてて儲けも大きい」
とか平気で言いそうだね。

まあはっきり言うと、トヨタの車には夢がないね。
その点ホンダの方がまだましだけど。
CMを見るにつけ、トヨタが自分ちの車に如何に夢がないか
はっきり自覚してるような気がするのはわしだけかな。

なんでそんなラーメン屋の話になるんだヨ。
いいか、良く聞け。シェアってのは「結果」だよ。
全てを織り込んでの結果。君たちが主張するよう
な海苔味・退屈さ全て含んでの上での結果。
このことの意味が理解できなかったら、話にならんね。

>>86
ホンダの安っぽい夢を見させられるなら、現実を見た方がまし。

信頼性から言ったらトヨタに勝るメーカーは
世界中どこ捜しても無いよね。

けどやっぱり無味乾燥を言うか薄味だからコダワリの選択をすると
最後の最後で選択肢から漏れるんだよね。
でもランクル７０とかプロナードとか通受けしかしない車を
国内販売する不思議もあるんだよなぁ…

>>88
それは言えてるよ.。ホンダはトヨタと丁丁発止やってるつもりらしいけど
どう見てもトヨタ化が進んでるとしか思えない。
昔はどっちも熱いメーカーだったんだけどねぇ。

>>90
今のミニバンブームあたりから、メーカーの媚る姿勢が露骨になったような気がする。

ちと視点が違うけど、勘弁。
今、中国２輪市場でホンダとヤマハ（トヨタ系？）のバトルが面白いらしい。
ともに中国製コピー商品で悩んでいるんだけど、対応方法が正反対。ヤマハ
はオーソドックスに抗議・取締り強化要請・宣伝に努めたんだけど、だめ。
ところが、ホンダはそのコピー商品をみて「良くできている、なんでこんな
に安く、できるんだろ？」と感心して、結局そのコピー製品工場と合弁会社
を立ち上げ、格安ホンダバイクを作り上げたんだってﾖ。もうすぐ日本にも入る。
ここに、ホンダのしなやかでしたたかな姿勢が見てとれるね。
トヨタも必死にやんないと、逆転もあり得るな。

何を今更、、
そいうのがトヨタ車の魅力だろ

それより>>1って普段から素でこの車はメンテ怠るとすねたようになってさ〜
まるで小さな子猫か子悪魔的な女性だよねフフ
とか車に向かってぶつぶつ言ってそう、、、、こわ、、

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ