大蛇がフェラーリエンジン？？

知人から聞いた話です。
東京モーターショウで有名になってしまった「大蛇」
皆さんが知ってのとうりタダのモックアップモデルです。
あまりの好評のため次回のモーターショーでは発表、発売する
事が決定しました（今週のベストカーでも出てましたね、デザイナー青木君）
外国人ジャーナリストにも好評だったようです。
エンジン自社開発は資金上無理な為、他者から供給してもらうんですが、
どこから貰うかは未決定だそうです。
が、あまりの好評の為「ぜひ我が社に！」との嬉しい申し入れがあるそうです。

2get

ヨカッタネ

4get

自社製エンジン積まんと話にならんよ

Ｖ10らしいね。
フェラ製かどうかは知らんけど。

>>5さん。
そんな、ロータスさんの存在さんを否定するようなことを言っちゃだめだめさん☆

フェラーリのエンジンなんて載せない方が良いでしょう。

さらに、関東系の大手銀行も（富山に支店アリ）融資協力の決定が
なされたようです。
光岡に知人がいるのですが、10日ぐらいから「イタリアに行く」
と言って旅に出ました。
この行動の意味するものは.........
ただの他社研究か？フェラーリエンジンか？

Ｖ１〇〜Ｖ１２のモータのカン高い音が似合うか、
Ｖ６〜Ｖ８のデロデロした音が似合うか．．
どっちだろ。

キャスピタはジャッドV10を搭載しましたが・・・。
あの若いデザイナー氏に興味があります。

無限エンジン（４Ｌ．Ｖ８）ってのはあり？

オロチに後ろをつけられて、煽られたら泣いちゃそう。

プントのエンジンで十分。

>>11
自分も「青木」っていうデザイナー興味アリ
でたばかりのベストカー読むと関東の人間らしいね
富山での就職、勇気いったろうな
若者ならではの大胆なセンス
第二のピニンファリーナか？

４ローターエンジンにしる！！！！

NSXはただのモックを乗せる土台だったのか…！！

地元誌に、青木君、メディアにずいぶん大胆な発言しまくりの
過激な若者のように紹介されてたけど、実は本人すごく礼儀正しい
やつだった、と書かれてました。
がんばられ。

個人的な趣味で言えばあの形ならデロデロのＶ８のほうが似合うと思う。

あそこのメーカーはマツダ、日産が現在協力してるんだよな
他にもあったかな？
ロータリーでも良いな
って品が落ちそう

＞デロデロのＶ８
あーたしかにな。ロータリーのべっべっべっべはアワねえな。
地響きが来るようなエンジンでないと。

>>5
うん、自社が一番だけど.....
エンジン作った実績ないし難しいだろな
エンジン開発費って2000ｃｃくらすでも数百億いや、数千億、
やっぱ難しいや
でもミツオカみたいな会社は大蛇で世界をねらって欲しいなー
デザイナーの青木って人にも大物になってもらいたい

フォードの6.8LV-10Tritonなんてどうでしょう？第二のパンテーラを目指す。
そういえば、プレスデーの時、横に青木氏が居た記憶があります。ロッカーみたいな
若者が居るんで、どうしたんだろうと思っていました（笑）後からデザイナーと知りました。

うーん、メチャでか排気量もいいかな？
モーターショウ行きたかったな
写真より、実物は衝撃的デザインが伝わってくるらしいが
22さんどうだったですか？
何か走りずらそうなデザインなんですけど、見切りできるのかな？

Ｋ６Ａ積んどくれ！

＞何か走りずらそうなデザインなんですけど、見切りできるのかな？
みんな避けてくれるから大丈夫だろ。

ホイールみたら、走りはどーでも良い車みたいだから
デロデロＶ８が良いなあ．
嗚呼折れは何故、大枚はたいてこんなｷﾓｲ車に乗っているんだろう．．
って想える位が良いかと．

>>24
ぃっτょι

大蛇さんと我来也さん、VEMAC RD180さんとYGKさんの名無しさんって
ときどきゴッチャさんになっちゃいます……ごめんね。

そんなこんなで日本にもバックヤードビルダーさんと、それらが存分に活躍できるような
クラブマンレースさんが根づいてくれるといいんですけどね。

1G-FEで十分。

＞デロデロのＶ８
わしも賛成！大蛇って感じがしてよいよい

TVRにも下ろしてたエンジン、あれなんだっけ？

じゃあミツオカさん
V8の7000ｃｃ以上
OHVでお願いします
頼みましたよ

>>26ぃっτょι
どうやってだすの？

＞29
ローヴァーのビッグブロックのことかな？

い〜や、１Ｇ−ＧＥＵ＋フジツボタコ足きぼん！
ノーサス＆ひっぱりタイヤにして乗ってみたい魅惑の一台。

トリプルロータリーエンジンで出したら世界に誇れるぞ！
ＭＡＺＤＡにエンジン提供きぼん。

>>31
http://cheese.2ch.net/test/read.cgi/qa/1012215612/l50

エンジン２個積んでモンスター田島仕様もイイかもさん☆

バイパーのV10エンジン積むれ。

Ｖ８じゃなかったか・・・ま、光岡期待

ばいぱーOHV　V8きう゛ぉんぬ。

バイパーはV10。
コルベットのV8でもいい。

アメ車テイストあふれるクルマがいいれ。

マブチ＆田宮の共同開発「ブラックモーター」を積んでオール電動化きぼん（バックできない）。

え？ネタが古すぎまっか？

>>16
>>34
激しく同意！！
蛇が威嚇するような甲高い爆音にして欲しいもんだ、
３〜４ローターでＲ２６Ｂの吸気システムを使って。

光岡HP見たらキットカーもあるらしい
大蛇キットで希望
http://www.mitsuoka-motor.com/index3.html
はあ、週末だけで作れるか？

もち、スネークダッシュで加速！！！

ロータリーのチューニングの
サイドポート、ブリッジ、ペリフェラル
どっちもよい音だよ、燃費は知らんが
それを3ローターでやったらたぶん
毛穴が開くような快音だな
ミツオカに2ちゃんのアドレス教えてお願いしてもらおっと

そうか、クラシックなラジコンネタは通じないのか･･･。

実は全身ＬＥＧＯブロックきぼん！

>>45
(・∀・)ｲｲﾈ

>>41
おいらは空中モーターで飛ぶぜ
泳ぎたい人は水中モーター
吸盤大丈夫か？

ロータリーのペリはイヤれ。
ベッベッベッベッて音はちょっとイメージと違うれ。

蛇ならぜひ蛇行運転機能をつけてくれ！

>>41=46
スプリント？
エンデュランス？

と聞いてみる。

操作はマイクロソフトのゲームパッドでやるれ。

>>49
そしたらＦ1用のＶ10で
19000rpm800PSならイメージの
音になるんじゃない？

>>48
空中モーターＡ-1･･･まだ持ってるよ、クイックチャージャーとともに（アレって押しっぱなだと指がいてーよ）･･･。

>>51
とりあえず、プロポは『ダッシュ１』にしたい気分。

カーンって音もイヤれ。
ドルドルドルドルドドドドドドドドって音がいいれ。

>>54
当時は、アタックだった。

ZR-1にのってたやつがいいなぁ。
直6は勘弁して。

ましてや１Ｇは・・・。

やっぱり九十九電気製のジョイスティックで動いて欲しいかも。

>>55
アメ車のＯＨＶみたいな？

プロポはＥＸ−１とビート２(笑

おれも大概古いな･･

だからバイパーのV10か、コルベットのV8って言ってるれ。

あああ、平均年齢が30に近くなってるような･･･。

>>61
酒でも飲んだのか(笑

こうやって夢のクルマを妄想するだけでラリれるれ（w

今どきのコーヴェットのぶいハチはサラっとまわりますネ｡てわけで
古臭いフォードの３０２ｷﾎﾞﾝ｡排ガス規制ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞかな｡

テクニゴールド未だに持ってますが､何か？プロポはサンワ派なワタクシ｡

>>63
ちょっとドパーミン出た
>>33
1G-GEUは冗談抜きに音がいい
第三京浜でタコ足のセリカXXが全開加速してる音聞いたが
毛穴が開いた。フェラーリ以上だな、あの調和した音は。
でも大蛇たんには......

意表をついてRUFチューン、い、いやミツオカチューンのポルシェエンジン
金がなければスバルの水平対抗6気等4000ｃｃでもいいよ

>>54
空中モーター、指切りそうだから買ってもらえんかった

>>67
そしたらお蔵入りになったスバルの水平対抗１２気筒では？

>>65
テクニチューンを使ってた・・・ような・・気が・する。

>>68
うん、それはよい手だ
えーっと設計図はどこだったかな？
あっ、やべえ年末の掃除で燃やしてしもた

もち、サイドワインダーは標準装備だよな？

Ｖ６、２５００ｃｃターボにドグミッション６速希望
それで車重を１トン以内にしてホスィ、

クソ重たいボデーをバカみたいなエンジンで動かす直線番長がいいのれす。

ルマン参戦キボンヌ

カーボンのモノコックボデーにして欲しいであります。

とにかく発売してくれ！こんなオーラのある日本車は10年位出てないんじゃないの

C5Rのｴﾝｼﾞﾝなんか。。。300万するけど。。。

>>77
どういうエンジン？知らないので.....

>>78
コルベットのレース用E/gっす。
600馬力前後でkateck社からコンプリートE/gで約330万らしいっす。
GMハイパフォーマンスパーツから、パーツ売りもしてるらしい。

取り合えず、しょぼいE/gは止めてほしいっす。

Ｔ社でないから大丈夫でしょ。

ま、俺はアコムスのテクニプラスだね

やはりイメージ重視でDOHC確定か........

イメージ重視なら、古臭いＯＨＶの方がイメージに合いそうだが・・・・

もういいや、ヰセキのトラクターのエンジンで。

>>84
やけになって早まってはいかん
ヤンマーもあるぜよ

エンジンはＯＨＶでキャブ希望
しかもＦＣＲとかじゃなくてウェーバー（ｗ

OS技研の空冷でもいいぞ

トヨタ３ＳＧＥでも積んだらどーですか？

単気等、ハーレーじゃ味ありすぎ

オロチを作ってる会社って、もともとエンジン開発をして
いたんじゃなかったっけ？
大排気量のＶ８エンジンで驚異的な省燃費を実現させて、
確か日産にエンジンを供給する話しまで出ていたと思ったが･･･。

違ったっけ？

あれがル・マン24hに出たら大騒ぎだな・・・

>>86
キャブいいなー
音聞ききてえー
見た目もいいしなー

ｽﾏｿ、９０です。
おれは今まで山形のＹＧＫとかいう会社がオロチを作ってるんだと思ってた･･･。
富山と山形で混同してた。逝ってきます。

4AGにしる！

誉エンジンどうにかして積めよ
2000hpだから凄いぞ

>>92
性能は悪いけどね。

>>95
大きさも重さも凄いけど（w

普通にＶ６乗すんじゃねーの？
売値をいくらにするのかで決まるんだろーけど
６００万とか８００万で売るんでしょ？

やっぱ蛇つながりでヴァイパーの８リッターだな

大蛇の中身はフィアットの作った電気自動車

デザイナー連中には幼稚だとか言われてたが。
出来ればそんな連中の言う事を聞かないで
あのまま発売して欲しいね。

デザインに幼稚もへったクリも無い！（多少はあるか）
そんな事いう精神を持ったデザイナーが幼稚だ
確かにあのまま出してほしい

外装が蛇のようにネバネバだったら
ちょっとイヤだにゃ

>>100
いやいや、中身はタケオカの電気自動車・・・ってしらねーよなあ

俺敵には幻のＷ12で出してほしい（ｗ

知らない間に
舌をペロペロ出す車もいやだな.........

八岐大蛇(ヤマタノオロチ)ってことでＶ８

ｽﾏｿ、この大蛇とかの画像、どこか無いかな？

>>107

http://www.mitsuoka-motor.com/mitsuoka/docs/new_motorshow_car3.html


・・・マジレスしちまった

ていうか出ても誰も買わねえよあんな厨房車
結局ＮＳＸに皮被せただけだし、ロータスとかとは全然話が違うよ
>>7はなにか勘違いしてるけど、光岡ってどんな車屋か知らないんだな

デザイナーも見るからに田舎の芋兄ちゃんだしな
珍がデザイン勉強したら、こんなの考えそう（ﾌﾟ

ＮＳＸをドレスアップ（？）して社外エンジンスワップするなんて、
いったいいくらかかると思ってんだ

みんな買えもしねえのに無責任に出せ出せって・・

光岡なんて国産改造の偽レトロカーと
平行輸入害車売ってりゃいいんだよ

マイナーチェンジでお茶を濁したＮＳＸよりゃマシだろ。
高性能をイチオシしているが、実はＲＲに近い車体バランス。
そなもんよりゃ、最初から面白い車の方がマシだ。

スーカーパーはバカじゃないといけねぇよなぁ。
いい子ちゃんのクルマはいらね。

モックアップって言うけど、ショーで下も覗いて観察したが、
中身はどう見てもNSXで、おそらく自走可能だったぞ。
RX-8やGTRこそ単なるモックアップだった。比較すれば大蛇の勝ち。

大蛇（おろち）＝V１０
小蛇（ころち）＝V６ターボ

でどうよ(W

大メーカーなら、モックアップのコンセプトでもいいかも知れ
ないけどね。
バックヤードビルダーは、いつの時代も走ってナンボなんだよ。
走らない車の形なんか出してたって、どうしようもねぇ。

>>110
＞最初から面白い車の方がマシだ。
ﾊｧ?なにが？

>>111
そういうのはスーパーカーとは言わない
知的かつ暴力的。これがスーパーカー

>>112
市販化されればＲＸ−８とＧＴ−Ｒの勝ち

お前らアホ過ぎ…ツッコミ放題だな（ﾌﾟ

ＡＵＷ１９７５年製。ドウセツ作。

オロチは十分知的だって。
これって明らかに狙ってやってるよ。

何にも考えていないように感じるのは
受取手側の思慮が足りないからだよ。
もっと広い心を持とうぜぇ〜。

牛牽引、じゃだめかね

・・・出来れば、ガスタービン積んでほしいな

スバルエンジンのように世界最低クラスの下品な音じゃなければいいよ。

>>118
ガスタービン積んだら「バットモービル市販」！

市販されるなら、買ってみたい。
元ＮＳＸ乗りとしては、どんな車になるのか興味あるね。
上物だけなら、あの減りの早いリアタイヤの怨念からは
逃れられないだろうけど。
マイナーチェンジだけより大蛇の方がインパクトあるよ。
1000万以下か？

１１５はミツオカの社内選考で大蛇のデザインに負けたんだろ。

オロチに対する要望。
塗装はマジョーラのような全色構造色で出して欲しい。
ボディはグラスファイバーでもいいから、手が届くギリギリ夢の値段にして欲しい。
搭載エンジンはＶ８コンプレッサー希望。
近年、大手メーカーのデザインでインパクトを受けたのはＪＶＸだけだった。
オロチはそれを大幅に上回る期待を抱かせる。
車にさほど興味のなさそうなうちの妹ですら「あれ、えぐいけどかっこええやん」
と言わせた車。うちの彼女は「あれはのらんといて」と言ってたけど(笑

>>113
ﾜﾗﾀ
でもそれじゃコロチじゃなくてハブとマムシ？

>>122 納得。ﾚｽが煽りじゃなくて、やつあたりに近いもんな。

>>117
オロチだよ？
真性厨房が考えるようなテーマだよコレ
洗練さのかけらも無い

要は君は飴車が好きなんだろ？
ＦＤ売ってバットモービルでも買ってきなさいよ

>>121
ＮＳＸの車体改造して他のメーカーのエンジン載っけるんだぞ
なんでＮＳＸより安くなるんだよ
そんな事考えれちゃうオメーみたいなアフォにはまず買えない値段だよ。
市販化できたとしてもね。

どんなエンジン積むのか知らんが、あの造形じゃ車体はまず間違いなく重くなる。
それもかなり。それを隠す為に大排気量の多気筒エンジン？
かなり見っとも無いな・・・。知的さのかけらも無い。むしろ無細工極まりない。

自動車メーカーを名乗るなら、まずはスポーツカーとしての資質を磨けよ。
「車重増化→パワーアップ」こんなもんはユーザー側で出来るんだよヴォケが！

やはり光岡は厨房車屋だ。その辺の厨房ショップと大差ない。

>>122
ハズレだヴァカが！！
タダの春厨でござるよ

>125
はいはい、文句はよーくわかりましたよ。
それなりの車を買って乗ってから文句たれてね。
ついでに、そこまで文句言うなら推奨する車を聞きたいものだ。

>>125
こいつ、
そうとう〜病んでるな(w

こうやって庶民的なクルマ好きをワクワクさせてくれる自動車メーカー、
ミツオカに心から敬意を表します。
みんなで応援しよう。

雑誌に出ていたセルシオＧＴ用
４．３Ｌ、Ｖ８スーパーチャージャーのエンジンを
ターボ化したらいいんじゃ。
形式は３ＵＺ−ＧＴかな。

スーパーカーはｳﾞｧｶで良いんです、格好良ければ全て良し！
余計な事考えないでフェラーリのエンジン積んでくれ
Ｆ１チームのザウバーみたいだな、（今もあんのか？ザウバー

例えばモデナのように、エンジンを見せるような（演出？）はしないんかな？
仮にフェラーリのエンジン積むんだったら、
やってもいいんでない？

コックローチも出してほしい

>>122
確かにあなたの言うとうりだと思われ
必要以上に恨みを感じる
富山県人デザイナーは恨み深そうー
青木負けるな！

>>129

性能はともかく、荒荒しさ、ばからしさに一寸かけると思うなぁ。
まとまりすぎっつ―か、エンジンみてもわくわくしないんだよね。
スーパー１０のエンジンみたいで････．

*****　様

メールにてお問い合わせありがとうございます。

大蛇のエンジンにつきましては、今は未だ
明細は決まっておりません。
誠に申し訳ございませんが、ご了承下さい
ます様お願い申し上げます。

�褐�岡自動車

うーーん、やはり難航してるのかな？
っていうか企業秘密なのねん

失礼しました....

将来金持ちになって大蛇買って銀座、赤坂、青山、六本木でブイブイ
いわせてやるぜ！（池袋は田舎者多いからなー）

そんな車にしてもらいたい

最初は原付のマイクロカーにしてタカラの電動チョロＱに対抗して欲しいネ。

ドアはガルウィングがいいでしょ。

>>134
じゃ超ハイカム入れて
アイドリング、バラバラバラ音攻撃
この前、山中湖でセルシオ直管仕様が全開で走ってたよ
「あきらかにフェラーリだっ！」て、思ったらセル潮でした
あー、人間のかんかくって、、、、、
F355みたいな音だしやがって

どうやらダッヂバイパーRT/10のエンジンが積まれるらしいね。
↓　にリンクあった。
http://cheese.2ch.net/test/read.cgi/gallery/1011959840/

プロスト破産age

ドアね。いひょうをついて
屋根、フロント部分全部カウルにして
降りる時「パカッ」って開くのはどう？
もちろんリアもカウルでパカッとね
整備性がよさそうな奴で

>>140

まあ、曲がりなりにもＶ８だからねぇ。(笑
エキマニ等長にしてもバラバラするからねぇ。
ただ、甲高い音は直管で出そうとするとロータリみたいに排気速度が速くないと。
ガルウイングじゃなくてもいいけどデザイン的には３５５を上回るものも
もっているんだから煮詰めて欲しいなぁ．

>>141
騙したナー141
大蛇の恨みは怖いぞー
今夜寝れないぞい

>>143
いっそのこと、
サンダ−バ−ドみたいな乗降にしてほしいな（w

ただ、スターリンみたいなのはかんべんしてほしいな。

>>144
排気速度ね（実はよく知らない）
長いマフラーのほうが速いの？

>>146
ゴメソ…。
漏れも他の板でこのリンクに騙された。
色がちがうからキャッシュが残ってる間はだまされないYO

ミツオカ自動車さんに「２ちゃんねる」のアドレスも送ったから
たぶん社員みんなで見て参考にしてるぞい
皆さん、本気で色々考えてあげまひょう！

>>148
板ちがいだけど、マフラーの長さよりも・・・。
排気って膨張する粘性ある乱気流だから
｢適度な太さと適度な長さ」が一番速度
速くできるんだよ。
むやみに太いだけじゃダメだし、長すぎると後ろで
溜まっちゃう。
２ＳＴのバイクのチャンバー構造のようなマフラー
があれば、甲高い音が出るだろね。
ま、車としての全体像のイメージを裏切らないならエンジンは
なんでもいいかも知れない。

>>150
本当に？

>>151
なるほど、いい勉強になりました。調和を作り出すのは
難しいんだね
さてコーシーでも飲もうかな.......

>>151
漏れとしては、マフラーのパイプのなかをできるだけ
鏡面加工みたいにしてほしい。

新車価格１０００万円以内。
壊れにくいエンジンでお願い。

日産ＶＱちゅーんでもよい

ぎゃくに「おろちのエンジンだけが載ってないの」を世界中のメーカーに供給して市販されたら面白いだろうな？
基本的にエンジンと足回り以外は改造禁止でワンメイクレースとかやってほしい。
ホンダＶ１０おろちＶＳフェーラーリＶ１２おろちとか
ＮＳＸやＧＴ−Ｒ，ランエボなどのエンジンを載せたおろちのレースを見てみたいな！

ｶﾛｰﾗのエンジン2台で如何ですか？

４Ｓが２台？そりゃ嫌だな(笑

でも意外に速かったりして

>>157
(・∀・)ｲｲ!!
そうすると各メーカーのオリジナリティーとセンスが問われる
車になりそう。

>>161

あの車のホワイトボディを出してもらって、
興味がある各社に打診してそれぞれが思うエンジンで
ボディは一緒、中身がちがう車のレースなどをやってもらい
それで中身の仕様を決めるというのはミツオカにとっても
非常に良いかもしれないな。

参加してくれれば････の話しだが。>>各メーカー。

>>162
日本よりヨーロッパメーカーの方が
積極的に参加してきそう。

ピンキリで各種エンジンを用意し、
成約時に縁日の箱クジみたいなのを引いて決定。

もちキャンセル不可（ｗ

>>164
新しい車販売のかたち。
オーダーメードカー

スバル6気筒ツインターボ

>>166
ビックボアショートストロークで超高回転型に
したらおもしろそう。

>>157 それ、おもしろい。同意age

トミーカイラ以上に範囲が広いね。

けど、大蛇にレース用のエアロパーツは似合わない気がする。
やっぱりあれはスーパーカーだし。

ぜひとも4A-GZEを搭載してスーカーパーになって欲しいと願う富山県民です。

>>170
けど大蛇が甲高い爆音たてて走ってたらしびれるね。

大蛇だらけのレース。
想像すると怖い物がある。

やっぱ、こういう車はATかな？
６速MTもいいけど、
番長っぽくATでもいいなぁ〜

>>173
FISCOなんて特に恐いだろうね。
蛇の群れだねｗ

>>174
シーケンシャル６速がいなぁ

スーパーカーだったらATは許されないと思われ。

う〜ん確かに。４速ATだったらなんか萎え萎えだな(w

排ガス規制をクリアできずに、ピュアスポーツが
どんどん生産中止になる現在、車体との整合性及び
エンジンの選択として、現実的に考えてNSXのV6を
おいて他にある様には思い難いが、いかが?

しかもコラムATとか．．．

>>179
けどNSXじゃあ魅力がないよ。面白くないし。
しかもNSXはスポーツであってスーパーカー
ではなかろう。

トヨタのＶ６でいいじゃないか。
ひゅんひゅん回して乗る車でもなかろう

出来れば、名もない下町の金属加工屋のおやじがつくったエンジンのせてもらいたい

>>183
プロジェクトXみたいだな

たしか最初の頃は600万円で出したいとか、言ってたしあんま飛んだE/ｇはあかんやろ？（ｗ

だから、素の仕様はベットの普通のV8積んで、
逝ってる人用にﾃﾞｲﾄﾅかﾙﾏﾝのE/g積んでほしいっす

マブチモーターを載せてもらいたい。

ttp://www.callawaycars.com/C12/C12specs.htm
じゃあこいつのエンジンで。

>>125
このアフォさを受け止められない、心のキャパが少ない奴は（・∀・）ｶｴﾚ!!
俺はアメ車が好きだが、FDは愛しているのだ。ウフフ……。

>>152
マジです。昨日の夜送ったら今日返事きたのだ
庶民的で好感もてるなー

にしても排ガスはきついなー
それに600万が本当だとしたら安い！やはりアメ車エンジンか.....
世界をめざすなら２０００万でもいいぞい、って買えないや
開発時間を考慮すると高性能スポーツはむりかな
次回のモーターショウはいつだろう？

無難？なセンだとＱ４５のＶ８とかどうよ？

プリンス自動車のＳ２０が乗るってヨ。

スポーツカーなんて、カッコよく　楽しくて、ワクワクするようなもんであれば
どんなのでもいいよ。
カウンタックとかパンテーラとかああいう怪しくてカッコいいの希望。

v型16気筒横置きで、

>>187
やっぱﾍﾞｯﾄがでるとそっちも出るね（ｗ

素で聞くけど、E/g1基って大体幾らくらいすんの？
素で恥かしいからSage（ｗ

昔の話だが
FJ20、4気等が50万円だった記憶が.....
補機類なし

大蛇に４気筒はきつくないか？

195
あくまで参考値段です
実際は6気等以上じゃないと

>>196
けど水平対抗エンジンはいいと思うけどね。

FLAT12希望age

ロータリーは萎え？
４ロータリーぐらいなら迫力ありそうだけど

>>199
>>42の発言は漏れだよ。

光岡よ、格好は外国スポーツカーに任せて国産は速さで勝ってほしい。

光岡よ、格好は外国スポーツカーに任せて国産は速さで勝ってほしい。

光岡はカッコっていうか雰囲気だけ作ってくれればいい。

けど蛇ってむつかしいよね。
馬とか牛とはまたちがうから。
さそりとも。

「ミラノの人を食うヘビ」さんかな。

車のデザインよりHPのデザインどうにかした方が吉。

イタリアの新聞で「日本の蛇がイタリアの馬を飲み込む」
なんて書かれたらおもしろいのに。
逆に「日本の蛇がイタリアのさそりの毒で死ぬ」
なんてのはいやだけど。

>>183
東大阪のとある町工場が凄いロータリーエンジンを作る技術を持ってるらしい。
1個300CCぐらいのを6ローターってのが(･∀･)ｲｲ

>>183
６ローター！？
そんなことできるの？
理論上どうなの？

>>207
さそりの上着は日本製・・・

ロータリーの直6でステンタコ足もいいね。でも非現実てきっぽい

普通のNAで超マルチエンジンはどう？
バイクが250ｃｃの4気等があったから
2000ｃｃくらいのV8で12000回転回る奴とか....
そう、回転でかせぐのじゃ。はやさじゃなく、ミュージックマシン

>>208
そーすきぼんぬ
激興味あり

>>211
もともと、だいそれた存在価値で売るクルマじゃないしね。
馬鹿なエンジン積んでくれれば、何でも良い。
っていうか、あのカタチだと、無難にまとめるのは無理でショ。
もう何やってもアクがでる。

あの形で直４だって、笑えて良いし、Ｖ１６ならもっと凄い。
逆に、Ｖ１２とかＶ８の方が、ベタすぎて似合わないかも。

あー
カレーカップヌードルにマヨネーズ少々+七味少々
激ウマ！！
陶酔してしもた
スレ違いすいません

ん〜ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛのE/gもベタすぎかな？ｗ
ってか、何積んでるのかしらないしｗ

そそ、E/gの値段調べてるけどよく判らん。誰かしらない？V6以上だと非常に嬉しい。
逆から考えると、600の車でE/ｇにどんだけ金突っ込めるかの問題もあるんか？
光岡ってその辺の所が普通の会社の考え方でいいのかさえ、わからんな（ｗ

ディ亜プロは12気等でしょ？確か水平だったかな

エンジンの値段は部品表でたまに出てる
エンジンコンプリートって名前で

REならこれとか？
ttp://homepage1.nifty.com/yashiro-eng/profil1.htm
排ガス規制どころか車検も通りそうにないけど（w

>>209
いや別に6ローターに意味があるわけじゃなく、多けりゃ多いほど
ｶｺｲｲかなと思って。理論上とかまったく考えてなかった。
>>212
ソースは産経新聞。その工場は１ｃｃ未満のロータリー
を造ってた。指に乗るサイズ。でも借金に困ってるってさ。

うーん、あくまでスーパーカーとしてデザインしたんだから.....
大排気量か、多気等だなどっちみち

１ｃｃ未満のロータリー も造ってた。に訂正。

あーそういえばラジコン用のREあったような....

いまこそバイクにロータリーを再び積んでほすぃものだ。

たいしん氏ね

ラジコン用のヴァンケルユニットさんって言うのはこちらですね。
小川精機さんの5ccエンジンさんです。
http://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/air/wankel/rotindex.htm

３８０００円のロータリーかー
欲しいような欲しくないような不思議な気分

4ドアせだんのRE車欲しい
RX-8じゃイヤっ！

さてと寝るかな........

>>226さん。
おやすみさん☆

>>225
そんなあなたにはファミリアぷれすとロータリーかルーチェかロードペーサー。

おれはああ言う車で気を使うってのは嫌だから、ぶちまわしても壊れない
心臓が欲しいの心よ。
ＺＲ−１の心臓でもいいし３０２−４７５のブロックでも良い．
Ｖ１２はメカ的に機械的な構成部品が多すぎてホントにスーパーカーというか
ブガッティＥＢ１１０みたいなことになったら嫌だからＶ８お勧めするけど。
Ｖ６でもまぁ、ゆるそう。
バカなのは歓迎だが、馬鹿過ぎるのはちと勘弁ね。
空くまで手にいれたい＆手に入れられるバカさ加減キボン。

>>228
プッシュロッドＶ８は？




ゴメン・・・

あのクルマは、本気汁車なのか、見掛け倒しのパイクカーなのかよく分からぬ。

高校生の頃、学校が本社の近くにあったのでよく光岡車を見かけたが、
赤面してしまうくらいにＤＱＮ車ばかり作ってるよな〜といつも思っていた。

ま、それは価値観の違いとして…
おろちに似合うのはコベルコとかコマツ、住友、新潟鐵工、川崎重工、
日立とかの重機用ディーゼルだろ。

>>230
密かにディーゼルもいいと思ってた。
ｸﾞﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ････

イメージがOHVなのは、俺の中ではほぼ確実。

ﾛｰﾀﾘは空洞が少ない分ｺﾝﾊﾟｸﾄだけど、ﾏﾙﾁ化するとどんどん重くなって
ﾚｼﾌﾟﾛの方が大きくても軽いｴﾝｼﾞﾝになってしまいます。
今のﾏﾂﾀﾞのﾛｰﾀﾘは鉄の塊なので、そのままのｴﾝｼﾞﾝじゃﾏﾙﾁ化はやっても無駄でしょう。

>>233
そういう真っ当な意味を求めちゃいけないクルマだと思った。

直感で考えろ！！

いっそ１３Ｂを縦に２台？(ワラ
船舶みたいに軸まとめして。
正回転と逆転とまとめて。
お！？
なんかよさそうだ。そうすりゃ排気と吸気は反対にできるし！！
取りまわし楽かも？

・・・・。排ガス考えたら無理っぽいかな．

タイミングずらせば、見かけ上のタイミング密度上がるし･･．

ギヤボックスが問題か。

>>229

アメ車のビックブロックはＯＨＶが(笑

タッカーみたく、ヘリ用のエンジン積むのも一興？(笑

一興かぁ・・・

この一言に尽きるかもね、大蛇ってクルマは。

Ｗ８とかは？ピエヒさんが気に入れば、ＶＷアウディ帝国に囲ってくれるかも。
ピエヒは馬鹿げたクルマ大好きだから。
普通会長の一言で「つまらなく」なるのが当たり前だけど、彼は「過激」にして
しまうし、それを市販させたりと、熱い爺さんなんで、良いんじゃない？
彼の好きな馬鹿げたクルマを出す為のブランド「ミツオーカ」

>>230
新潟鐵工は倒産したんですけど。

まあ自動車向けじゃ無く産業用のエンジンもバカっぽくて面白い
ぜひ、鉄道用エンジンか自衛隊の９０式戦車のエンジンをぶち込んでくれ（藁

みんな大蛇って本気でカッコいいと思ってるの？
あの車のデザインって全体的に歪んでて、カッコ良いとか悪いとかいう以前の問題だと思う。
なんかデッサンの狂った絵画って感じ。基本的な部分で間違ってる。
ある意味光岡って凄いよね、あれでモーターショウで発表しちゃうんだから。恥ずかしくないのかな？

あの何とも言えない違和感がいいのですよ

>>241
君は既に、大蛇の虜。
そして、デザイナーの思惑通りの発言をしている。
そのうち、あれで良いと思うようになるサ・・・

マルチェロガンディーニのクルマも嫌い？
大蛇もカウンタックも気持ち悪い形で
（・∀・）イイ！

これこれ！お蔵入りはもったいない。
http://210.254.95.20/SF/history/h5/h5_8.htm

>>244
恐いよ。恐る恐る踏んでみた（馬鹿）。
よかった、スバルの１２気筒か・・・

良いねぇ。これ積んだら幾らするんだろう・・・

おはようー今日もクソさむいなー
12気等か....実現できたら尊敬
>>243
うん、そうかも。いままでのデザインの常識、基本、とかぶち壊しの
超越したデザインねらいだ、それでいいのだ。
人に意見されてデザイン変えるようじゃ志は終わったとみていい
エベレストのような存在であってほしい

エンジン大トルクの大スリップマシン
スタート時タイヤ「キュルキュル」
いう奴、そんなのがいい
ベンツの6.9、昔のアメ車みたいな、、、

>>243,>>246
そうそう、
万人に受けるスポ−ツカ−よりも
1％の人の心を奪うス−パ−カ−でいいの

大蛇には頑張ってもらいたいものだ

う〜ん・・・ガライヤ購入資金を大蛇購入資金にまわそうか・・・

ガライヤとオロチ価格層が同じ位なんだよね予想価格ではあるが、
ガライヤ６５０、オロチ７００以内に抑えたい、
実車が出んことには話にならんが、
その価格ならオロチの方がお買い得感がありそう、

エクストロイドCVTなんていんじゃない？
8速はいらないけど6速か7速で

あのままだとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ位置が低すぎて日本とｱﾒﾘｶのﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ通らないでしょ。
あと海外に工場もってないよね？
形式認定だっけ？あれとか面倒だから国内で作るんならまた改造車だね。
もしNSXがベースだとしたら価格が上がるだろうし、あの形でFF車ベースだったら
たいした性能は望めないね。
多分洒落で乗るクルマなんだろうね。

VK45DDをVK55DEにしてのせてくれねーかなー

日産のＶ６ってここには書いてあるけど。。。

http://www01.tripod.co.jp/daily-news/index-j.htm

>>254
だましたなー
蛇の恨みは一生もんだぞい

いまこそホンダ直列5気等が火を吹くべきだ

>>252
魅力のないNSXなんてベースにしたら
おもしろくない。

スズキの2.5L-V6をスズキスポーツチューンでどうだ？

NSXがベースってことは、横置きＶ６しか選択できないってこと？
んっ？直４なら収まるか・・・

>>257
いや、GTRよか奥が深いぞ
でも3200のVTECじゃ響きが弱いか......
スチールボディのはずだからターボかスーチャーつけてほしいにゃ

外装FRPってど〜よ？ｗ
高い？ｗ

>>261
？

魅惑のパイプフレーム+FRP
でもいいよ
値段は高いだろーなー

少量生産なら物コックよりはるかに安上がりだと思われ｡

>>262
ん？なに？E/ｇからずれてるしあかん？＜FRP
カーボンは高くてあかんしょ？

んで、E/ｇの値段は、こんなんしか判らんかったｗ
安いのか高いのかさえ判断つかんｗ
ttp://www.rspantera.com/parts/list.html

>>260
大蛇のイメージを考えたらＮＳＸでは貧弱じゃない？
もっと狂ったように吼えないと。威嚇するって言うか。

その昔、ＨＫＳがＶ１２エンジンを作った記憶がある
これはどうよ

大蛇はスーパーカーの夢をみるか？

>>267
Ｆ1用？

ロータリーは安あがりだねー
ZERO-1みたいに今回もマツダか？

ジリアートデザインって会社がランボルギーニの協力を得てアエローザ
という車を発売するって話があったけど、どうなったのかな？自分とし
ては大蛇のこけおどし的デザインより、あっちの方が完成度高くて良い
デザインだと思うんだけど。

オロチさんはおどろおどろしくてイビツさんなところがスタイリングさんの
魅力なんですけどね。

>>270
なつかしいのをもってくるね。
>>272
そのデザインに今までのデザインを当てはめるのは
愚かだと思うけどね。<272さんに言ってるわけでは
ありません。

たしかにおどろおどろしい魅力というのは判ります。一つの方向性
でしょうね。ところで、初めて見たときに１０年ぐらい前のいすゞ
製ミッドシップ４シーターコンセプトカーを思い出したのって私だ
け？

>>274
ありましたね〜。コンセプトカーでしょ。
モーターショーに出してたやつ。

なんか、でろーんと長いところが似ているような気がしました。

ロータリーを直ではなく星型で…
星型六気筒ロータリー。
しかし高さを下げるにはV型（１２０度）がいいのか…
出来ればNAで。

センチュリーのエンジンは回らないの？

>>277
おにぎりに星は無理だと思うんだが...。

ウォロティというネウェミゥィングがヴォリュゥム感を強調していて、
なかなかカッコ良い。事によると、私もひとつ書き込んでみようか
ナ、と思わせるものがある。

漢字で書いてほすぃいもんだ。

センチュリーは12気等だったんだね
忘れてた、、、、、、、
耐久性はありそうだが

>>270
ZERO-1がﾏﾂﾀﾞのｴﾝｼﾞﾝだったのは、ただ単に小型FR用ｴﾝｼﾞﾝに適当なのがなかったから。
多分ﾐﾂｵｶみたい所は、安く作るんだからﾐﾄﾞｴﾝｼﾞﾝだとFF用ｴﾝｼﾞﾝを選ぶはず。
FF用だと国内に腐るほど有るのでわざわざﾏﾂﾀﾞは選ばないでしょう。
あと多分国内生産だろうけど、形式認定とるのにﾐﾂｵｶがわざわざ衝突試験とかやるわけないから
多分FFかNSXの改造車になると思うよ。

F1のエンジン積んでデチューンしてほしい

>>284
「えふわん」は大蛇の芸風と違うかも・・・

じゃあF2

ミラージュカップ

もっと、がさつで下品で、しょうもないエンジンじゃないと。

Ｆ２は格好良すぎかも・・・
アメリカの蛇「バイパー」はトラックのＶ１０だよ？

日野のＶ１０とか、どうだろう？

カムカバーには蛇のエンブレム。
当然エキパイもぐるぐるとぐろ巻いてんだ(w

で、室内に目を移すと
目に見える物すべてとぐろ巻いてる
ハンドル、ウインカーレバー、シート、灰皿、計器
車検書、スイッチ、ノブ、ローンの組み方、
ドライバーの考え方.......
そんなのイヤです

ロト6外れた.........
大蛇を購入する夢が......

>>291
早いな。
ﾜﾗﾀ

あの女の心は買えなかったけど大蛇は買える

考えようによっては凄い事だ
だから仕事頑張るのだ

Ｖ６ならＣ３２Ｂでしょ。
Ｖ８は・・・いいの無いね。(^^;
無限製とかは市販車に乗せられないからなぁ。
音だけならフェラーリエンジンでもいいかな。

>>295
それだったらＶＴＥＣいらないでしょ。

＞２９５　いえいえ、Ｖ８、３ＵＺやＶＱ４５等、あるじゃないですか。
Ｖ６はＣ３２Ｂがいいと思うけど。
俺個人ではＶ１２のセンチュリーエンジンか、スーパーチューンド３Ｓ−ＧＴ
がいいですね。

正直、リアにVTECエンブレムなんかあったらかなり萎え

>>297
漏れ的には3〜4ローターもしくはＶ12に
カーボンかアルミ削りだしのファンネル
を装着して欲しい。

けどＶ６だとちょっと力不足。

逆に１．５リッターOHCエンジンとか載ってたらスゲー

大蛇ミニ（660ｃｃ）、大蛇ジュニア（2000ｃｃ）、大蛇ミドル（2500ｃｃ）
大蛇スタンダート（5000ｃｃ）、大蛇ビッグ（7000ｃｃ）、大蛇ケーニッヒ（？）
フルラインナップ攻撃で出して欲しい。もちろん排気量に合わせてボディの
大きさも変えて欲しい
サンルーフ、キャンバストップ、オープン、Tバーも加えて欲しいな
女の子からプロまで楽しめる大蛇がほしい

二輪版の大蛇もいいな
大蛇スクーター（原付）
大蛇単気等
大蛇アメリカン
大蛇1200ｃｃ
大蛇ピザ宅配版
大蛇新聞配達カブ

大蛇携帯（�@モード）
大蛇TV
大蛇ノートパソコン
大蛇便器
大蛇割りばし
大蛇幼稚園
大蛇大学
大蛇大学付属高校
大蛇病院
大蛇電力
大蛇通信
大蛇スニーカー
おろてぃーらんど
パチンコ大蛇
ホテル大蛇
大蛇急行
大蛇空港
大蛇信販
おろてぃーず（野球団）
大蛇駅
はぁはぁ....

蛇卵
子蛇
蛇
大蛇
八岐大蛇

大根オロチ

BMWのバルブトロニック・エンジンで決まり。

政治結社「大蛇」
大蛇砂漠
大蛇川
大蛇ダム
ときめきの「大蛇橋」
大蛇バイパス
大蛇旧道
大蛇街道
大蛇自動車道

>>306
ま、負けた

>>305
今一歩

女---先生！どうしてもこの子を「おろち」（おろし）たいんです。
医者---ダメです「おろち」（おろす）のは罪な事なんですよ

おろちおろちしてんじゃない！
（うろうろしてんじゃない！）

大蛇牛乳
大蛇コーヒー
大蛇無線
大蛇電気新宿南口店
はぁはぁ....
世界に広がる大蛇グループ

二酸化マンガン大蛇
紫蛇オロチの宅急便♪
ステーキの大蛇
大蛇システム
大蛇油田
蛇力発電
紅茶の美味しい大蛇♪（柏原芳枝風）

誰も止めてくれないので
　　もうやめときます

ほんとに辞めるよ？

>>311　　面白く無い
>>312　　駄目
>>313　　（;´Д｀）ﾊｧﾊｧはこうです
>>314　　「ステーキの大蛇」くすっと笑っちゃった。　　　　　　　以上。

じゃ、期待にこたえてもう一つ

ラーメンの「大蛇軒」

>>318
なんだ、店の名前か・・・そっか・・・
大蛇のステーキじゃないんだ・・・
そっか・・・

>>319
蛇のステーキはちょっと衛生管理に問題がありまして......
でもぜひ当店に入ってみてください
店員さんも「クネクネ」してますんで

小室哲也withおろち

大蛇納豆

大蛇もなか（子蛇が満タン！）
大蛇せんべい（長くて食べにくいでしゅが）
大蛇そば（ちょっと、、、）

調子にのりすぎた
風呂入ってヌメリでも落としてこようっと♪♪

トルクモリモリのＡＴで１２０km／hをアイドリングに毛がはえたくらいの回転でドロドロ走りたい

>>325
うーん、いいねー

ヴィッツと大蛇が一緒にサーキット走ってたら面白いだろうなぁ。
追われてるように見えるんだろうな、ヴィッツ・・・。（ドライバーもマジかも）

sage

大蛇？　僕は疑問に思います。ＮＳＸの骨格をベースにして外見だけ
凄くした。そんなの車のコンセプトといえるでしょうか？
元々、東京モータショーには暗黙の紳士協定みたいなのがあり、現時
点で実現不可能だとか実際には走れない（走らない）コンセプトカー
だとかを展示するのはダメだったんです。
　今回の光岡はその点で×ですし、あんなデザインで衝突安全や
歩行者は大丈夫なんでしょうか？　光岡自体の志の低さが見えます。

以上

329ダサい

>329
ただのモックアップのモデルだってでてなかったか？
一昨年？のホンダの不夜城はどうなんだ？



＜こっそり＞釣られてる？＜／こっそり＞

>>329
寒いところで心がひきこもる気持ちがわからないでもないが、
あらさがしをしをして指摘するようじゃあんたの志の低さが見え隠れするよ（藁

巨匠のデザインなら大絶賛だったんだろうね。

宮城県人恥をさらすな、、みんな同じに思われるだろ、、、

宮城県人は良い人が多い

正直、宮城県の位置が解らんかった。スマンコ！

ディーゼルでもいいよな。ベンツみたいに。

ウィリーしてくれりゃーなんでもいい。

富山県の白パトにしてほしい

ですよねぇ。
ミツオカさん、富山県警交通機動隊さんに寄贈してくれないかな。
知事さんの公用車さんにはラセードさんを☆

>>329
ＮＳＸが都合よかったからだろ。
いちいち反応すんなかす。

339，340
いいですねえ。そりゃ早く見てみたいな。

パトな大蛇。。。追われたくない(素/ｗ

>>343

うちの親に気をつけろっていわなあかん(笑
てーか、ＧＴ４０とオロチの戦いみてみたい〜

>329
ホンダの不夜城よりマシだろ。

さてさて、またーりしてきましたが
　　　　これからが本番ですよー
「もっと知恵だせ！！」

>>346

わしをミツオカの開発スタッフに入れると全て解決。
なーんつったりしてな。
<<自分で言っててあほらしいけど。

もちろん、そんな能力はわしにゃないけどね。
そろそろミツオカも借り物じゃない車をつくってよ。
アビーとかじゃなく。

>>347
はい、わかりました
では、明日から出勤してください
作業服と安全靴は会社から支給しますので
日払いですので三文判もってきてくださいね

http://www7.ocn.ne.jp/~helpme/flash/chinko_anesan.swf

ｽﾈｲｸ、とぐろage

ＴＶＲやマセラッティあたりのエンジンなんかはどうよ？

>>351

予算オーバーしそう。それに日本国内で調達なのでは。
ＹＭＯに似ている山形の会社のエンジンでいいのでは？

2000万ぐらいしてもいいんじゃないかなあ。

とことん馬鹿になりきってアストンマーチン並に
3000〜5000万で.....

>>354
そんなんでいいと思う。ブガッティみたいに高いが強烈なヤツを
期待。
つうことでエンジンはＲＢ52ＤＥＴＴＴＴでよろしく。

形が異様なだけに、ベンツ、ロールスさえも近寄らないような車に
してほしいっす
そのためには値段もキングに.....

チゼータのＶ１６。
ベントレーのＶ８ターボ。
ＲＵＦチューンのポルシェエンジン。

２０Ｂ−ＲＥＷとかだめ？

チゼータはあれで完成系なのでもったいない。

>>358
マルチローターは前スレに出てるＹＯ

あげてみる

ところでジリアートはどこ逝った？