★☆今更ロードスターNo.9どこまでも☆★

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
僭越ながら、立てました。
僭越ついでに一句。
ロードスター、走る道のり、目的地。
ＮＡ、ＮＢを問わずﾏﾀｰﾘと語るスレです。

さて、過去スレで２げっとーーー。
2 ：2getoooo：02/01/28 02:43 ID:A3D/5u9s
過去スレは
No.1　http://natto.2ch.net/car/kako/979/979558932.html
No.2　http://natto.2ch.net/car/kako/981/981541502.html
No.3　http://natto.2ch.net/car/kako/988/988119542.html
No.4　http://natto.2ch.net/car/kako/994/994983602.html
No.5　http://natto.2ch.net/car/kako/997/997890085.html
No.6　http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10008/1000825862.html
No.7　http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005133904.html
No.8 http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1008855693/

いってみよう！！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 02:53 ID:fRd5/KRO
おつかれ！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 02:59 ID:ZJSfNJKE
コテハンないけど、ちぇくしてます。
またーりいきたい。

汎用バテリ使ってる人いる？
水素怖くなかたら使いたいが？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 03:08 ID:A3D/5u9s
明日から（って、今日か）東京ディズニーランド逝ってきます。３泊４日。
あ、ディズニーリゾートってんだっけ。ガイドブック３冊買ったよ。
恥ずかしながら初めてなんでなんか恐ろしいね。すげーややこしそうで。

まあ、一番の鬱はロドスタで５００キロの道程を嫁に拒否されてワゴンでイッテキマース。
なこと。ま、ワゴンも一応でっかいサンルーフついてんだけど違うよな。そんなの。
6 ：内赤ＲＳ：02/01/28 07:42 ID:l/hYLWLh
スレ立てお疲れさま～(^^)/
7 ：＠田舎者：02/01/28 08:34 ID:UBqZUMvk
５＞勝った！漏れは１２月に家族４人で片道７２０キロの旅。ベイエリアの夜景に
嫁はんと二人で感動したが、さすがにロドスタでは行けない・・・
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 13:15 ID:qCAzQdDB
今月からロドスタ海苔になりました。
先輩の皆さん教えて下さい。

夜の信号待ちで後ろの車のヘッドライトが眩しいじゃないですか。
折れのロドスタは車高調が入ってる関係もあって車高が低く、
かなりの確率で眩しく感じます。
皆さんは何らかの対策はしてらっしゃいますか？
オススメのカー用品とかあったら教えて下さい。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 13:26 ID:3Y0VH+rf
>>8

ブレーキをパカパカ踏む
ドアミラーを手で覆う

ぐらいかな？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 13:28 ID:/Eccpz3Y
納車されて1ヶ月、3000キロ走りました。
中古だけどとっても快調！(^○^)
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 13:59 ID:pqK9ZEwq
新スレおめ！
納車１０００㌔おめ！

…とにかくおめ！
ロドスタ海苔に幸あれ！
12 ：どら太郎：02/01/28 19:00 ID:s2sFwff7
新スレ立てお疲れ様(^O^)
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 19:03 ID:gNizL3Ra
私の車（NA6CE）は、しばらく走ってると、空調操作パネル内部から
カタカタと異音が発生します。

内部のネジがゆるんでいるのかな？と思い、
ユニットを引き出し、ネジの増し締めをしようとしたのですが、
空調操作ユニットは、素人では簡単に外せないようです。

私の車と同じ現象が発生した方、他にいらっしゃいますか？
いらっしゃったとしたら、対応はどうされましたか？
やはり、ディーラーにお願いするしかないのでしょうか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 19:09 ID:NRDtpVJn
>>4
専用バッテリ高いから汎用にしようとしたら
クルマ屋さんに「トランクのカーペット死ぬから密閉のにしなよ」といわれて
びびってやめた
汎用、俺も使いたい・・・
15 ：4：02/01/28 19:42 ID:qIIH/tHZ
>>14
２マソくらいするんだよねぇ、密閉タイプ。
広告にでてる汎用バッテリ2千円くらいなら毎年換えたいなぁ。

誰かひきつづき情報キボン。
16 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/01/28 19:50 ID:Uln28cSJ
汎用バッテリをトランクに搭載すると
水素が充満して爆発する事があるらしいよ。
それを聞いて恐ろしくなってしまった。

以前中古車屋で見たロードスターはコネクタを汎用に改造してあったけど
いざと言う時になにかあったらｶﾅｰﾘ辛いと思われ。
ドライバッテリの情報の方がまだ安心ではないでしょうか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 20:03 ID:gw4Kk8y2
俺のNA6のトランクはそんなに密閉性なさそうなので大丈夫だろか？＞汎用バッテリー
大雨降るとキャビンはもちろんトランクも湿ってる(ToT)
18 ：名無しさん＠そうだ海へ行こう：02/01/28 20:08 ID:uX7rYsU0
>8
ミラー変えてるの？　防眩ミラーならば、下のスイッチ？で眩しくない筈。

＞13
少し前に車高調いれて2年ほどたった頃、同じような症状になりました。
車屋さんに持ってって、丸いルーバーとセンターコンソロールを外して、シフトプレート・
後ろのＢＯＸも外して見たら、センターコンソロール周りの金物（ステｰ？）が、亀裂が入ってました。
結局、一回り頭の大きいサイズのネジ（ネジ径は同じ）に換えて対処しました。
時間、約1時間で費用3000円でした。
19 ：ロドスタ＠四国：02/01/28 20:39 ID:YLjXLM0t
四国でも盛り上がってます！メンバー募集中！
http://www3.netwave.or.jp/~nb6/?D=A
宣伝でスマソ、自分で逝きますんで・・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 20:51 ID:R7DBtMhx
>>18
>8が言ってるのは、ルームミラーじゃなくドアミラーのことだと思う。
大型トラックはもちろんクロカン４駆やハイエース、エルグランドなんかが
後ろに着くと眩しくてしょうがない、そんな時はミラーをワザとらしく隠すと
ライトを消してくれるドライバーも少なくない。
21 ：女ＲＳ乗り：02/01/28 21:05 ID:TNIdfuW+
初カキコです。
女のＮＡ８Ｃ、Ｖスペ、ＭＴ乗りって変ですかね？
なんかこの時期にオープンで走ってると、周りの視線が冷たい・・・

あと前に、平日の昼のスーパーの立体駐車場をオープンで走ってたら
小さい男の子「ママー、あの車、屋根がないよ～」
母「あのね、あのお姉ちゃんは屋根買えなかったんだよ」
・・・ひどいっす
22 ：名無しさん＠そうだ海へ行こう：02/01/28 21:44 ID:YqQ9G+nI
＞20
あー、なるほど。そういう時は諦めるけど。

＞21
Ｖスペならば、時々見かけるし。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 22:06 ID:iZWYDwQc
NA8CのSr2に乗ってるけど
そろそろﾍｯﾄﾞ開けようと思ってる
ついでにｶﾑ変えるんだが
ｵｵﾉのｶｺｳｶﾑの評判ｷﾎﾞﾝﾇ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 22:11 ID:HqFL9Hg5
バッテリーが爆発するのは
中の水（希硫酸）が蒸発して
電極が露出したときに
発生した水素に引火するから、らしい。
まめに水量をチェックするなら大丈夫？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 22:30 ID:C9oivfAd
大型バイク用のバッテリーに交換
26 ：13：02/01/28 22:48 ID:wFfITb0x
>>18
レス、どうもありがとう。
どうやら、ディーラーへ持って行くしかなさそうですね。
27 ：内赤ＲＳ：02/01/28 23:27 ID:qLwoepd8
ディーラーでバッテリー交換したら2万１０００円でしたｺﾞﾙｧ!
次からはホームセンターの１６０００円のにします(ただし取り寄せ)。

>>21
笑顔でピースサインするのが良し。
おれならサムアップで「Hey!」っすね（ｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 00:54 ID:6ITS84we
>>18
車を降りて「ライト落とせやｺﾞﾗｧ」とスゴム
大概は笑顔でライト消してくれます(w
29 ：28：02/01/29 00:59 ID:ARr3Q2oV
すまん、＞８だった。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:03 ID:6Wv9Z7n4
>>23
ガレージ オオノの加工カムって安いっすよネ
自分もインプレｷﾎﾞｰﾝ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:22 ID:4B0JHFu5
マルハの加工カムは普通に使えますよ。
高回転域は気持ち良く回ります（要ECUですが）
ただ、広告にあるように200psまで可能ってーのはどーかと。。。
ノーマル下取りで一本24000円くらいだったと思う。
作用角もそんなに違わなかったと思いますがリフトは
オオノのより若干大きかったような気がしますが。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:48 ID:U/caTJ5K
後ろのクルマのロービームがまぶしいと騒ぐやつは気にしすぎ。
気にして見つめるとますますまぶしい。

トラックだろうがクロカンだろうが、大したことはない。
右のミラーをちょっと手で隠せばそれで済むはず。
他人に文句をたれる前に、自分でなんとかしろ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:50 ID:whmQwFyS
後ろがトラックだと左右で眩しいぞ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:52 ID:dhHLUUXe
ﾊﾞｯｸﾐﾗなんて　いらなーい
抜かれなければ　いいのさぁ・・・・
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:53 ID:YEiMVtTy
しかし両方のサイドミラーとルームミラーは一度に隠せんかも。。。
オイラの手は二本しかないしなぁ(w
しかもオイラのNA8Cは電動ミラーじゃないのだな
信号待ちで後についたら消灯はマナーじゃなかろうか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:58 ID:mzAwOgpg
>>34
イーなぁ、田舎の人は
信号もろくにないのね(w
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 02:00 ID:whmQwFyS
>>35
後ろについただけでライトを消すのはマナーだとは思わない。
ていうか、基本的には消さない方を支持する
ただ、あきらかにミラーを照らしてる場合、消していただけるとありがたい。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 02:02 ID:SScZoaJr
あのーNR-Aって誰も興味ないっすか？個人的に結構気になるんすけども。
一回もレスが付いたためしなし（泣
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 02:02 ID:fAigNig7
このスレ、サブタイトルがイタイな・・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 02:04 ID:vrg6ISSw
>>37
うーん、この辺も諸説ありそうですね。
自分は後ろに付いたら必ずポジションにするように心掛けてます。
信号待ちの先頭の場合も対向車に配慮して消しますが
みなさんはどうしてらっしゃいますか？
41 ：パカ目さん：02/01/29 02:09 ID:xbG2MCBG
>>39
ロードスターｽﾚの芸風だと信じています（ｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 02:09 ID:MMujbzT1
>>38
購入検討中です。
気に入ってるんですぐにではないけどそのうち買うかも。
ＭＰＳの発売時期と価格によっては悩みますけど。
それと夏のマイチェンでの変更箇所が気になります。
43 ：37：02/01/29 02:11 ID:whmQwFyS
俺は先頭の場合は絶対に消さない
曲がってくる車に自分の車をアピールするためにね
特に狭い交差点では、ショートカットする車や大回りの車もいるので危険。
44 ：34：02/01/29 02:17 ID:pAN+uWn4
>>36
ああ　そうさ　田舎さ
東京ってとこの　新宿って　村だよ
文句あっか　ｺﾞﾙｧ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 02:24 ID:btWHN7Wm
速い奴ほどミラーは見るもんだぞ（ﾜﾗ

漏れはＰＣは嫌いなのだ
46 ：34：02/01/29 02:26 ID:UsXeOQu6
っがねぇじゃねぇか
みづれーんだもん

でも、たまにミラー見ると　パンダが後ろついてるの
気づいてラッキ　
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 02:48 ID:whmQwFyS
たしかにロドスタのミラーは見づらいわな・・・
でも見ろよ！（Ｗ
48 ：34：02/01/29 02:53 ID:53R2bglF
>>47
お前の言うとおりだ

でも　ミヅレー　しかも　ミラーは　Ｓ８００用（だっけ　６００だっけ　よく知らん）
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:43 ID:z/ZqBxLc
お前ら！！新型のテンロクとテンパチの40psの差は体でもろに感じるくらいの差ですか？
ロドスタが激しく欲すぃです。
50 ：マハダビキア：02/01/29 12:01 ID:CRUtPCMc
だれかＮＲ－Ａを買おうって人いないのー？
固いシャーシに1600ccのエンジンってけっこう萌えなんだけど。
格好も良くない？　エンケイの白いアルミとか。
あと、ロドスタで首都高って怖い？あんまり見かけないけど。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/01/29 12:38 ID:Au1J4vGq
>>50
値引きなしって言われたので
やめました。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 13:12 ID:XvXHQC6+
>>8へのレスで「関西に移住する」って書こうかと思ったが書かずに見てた
けど書こう
大阪とか奈良とか、信号で停まると、先頭だけじゃなく後続も消灯する場合多い
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 23:38 ID:x+eOROfP
時代は常時点灯です。
安全意識の高い人は信号待ちで消したりしません。

発進の合図として点灯が有益だと思っているあなた。
合図は動作の３秒前が原則です。
動き出すのと同時に点けたりしていないでしょうね？
消灯したまま発進するバカがうじゃうじゃいることを知りなさい。
右折待ちの先頭で消灯することがどれだけ危険か考えなさい。

信号待ちでの消灯はマナーだと信じているあなた。
そんなのは単なる個人の習慣にすぎません。
54 ：内赤ＲＳ：02/01/29 23:39 ID:XtkmloE6
車板って動きが早いなぁ(^^;　（いま415）

ＮＲ－Ａってもう発売されたんですか？ちょっとサイト見てきます………
55 ：ライトウェイター：02/01/29 23:48 ID:00RB2gpT
>>49
モロに感じるぞ。解らんやつは相当鈍いと思う。（居たらｽﾏｿ）
ハンドリングもエンジンの力感も完全に別モンだ。（但しＮＢ前期）
56 ：内赤ＲＳ：02/01/29 23:55 ID:XtkmloE6
1800のボディ＆足回りに1600のエンジンっすかぁ。
これがWebTuneで選択できたらﾊｧﾊｧなんですが（ｗ

なんか良さげ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:09 ID:qoXPG+vI
NR-Aの一体どこが魅力なのか折れには全然わからんが？
ワザワザ1600を選ぶんだったら普通のヤツで良かろうが。
58 ：Webtune ◆Yellow.s ：02/01/30 00:10 ID:sqCgCHSd
>>56
昔Web Tune Factoryでどんな仕様あったらいいと思いますか？
ってアンケートがあって、その中に1.6+6MTとか
1.6にビル足があったのにﾊｧﾊｧしてたんだけど。
どうせコアな人しか注文しないんだから好きなように選ばせてくれ～。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:16 ID:AtM2B/0Y
>>57
つるしでレースにでれる（要オプション）ってのが魅力じゃない。普通に走行会に
使うのにも便利じゃん。サーキットに全く興味ない人には１６００ｃｃエンジン車の
在庫処分にしか見えないかな？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:20 ID:5NIcC/wU
俺みたいな素人からすれば1600で充分なんだけど
ある程度慣れてきたらいろいろ弄ってみたくなるだろうし
NR-Aならその辺満たしてくれてるかな～みたいな。
レースには興味ないです。
61 ：内赤ＲＳ：02/01/30 00:22 ID:KDUfkQM9
エンジン封印されてるんで、いじりたい人には………
な感じかも知れないけど、オレ的には強化されたボディに
1600エンジン、というのに萌える（ｗ

惜しくらむは映えるカラーがないことくらいか。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:24 ID:qoXPG+vI
>>59
いやいや、サーキットに興味があるならなお更じゃない？
言ってる意味解んないかなぁ～？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:41 ID:S3AOWeR8
>>55
もろか～。しかも前期で！！
ならエンジンがパワーうぷした後期なら、より差が広がってたり？
それは悩むで～・・・。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 01:05 ID:tFo6+J7Z
>38
漏れはＮＢ６乗りなんでＮＲ－Ａの専用パーツ組んだらイクラになるのか興味あり
ってか組めるのか？
アンダーのトラスメンバーなんかはＭＰＳのアルミが軽くてよさげなんだが
あれはやっぱ組めんのだろうな～

前はＮＢⅡ８欲しいカモと思ってたけど今はｍｙＮＢ６に愛着がわいてしまって当分手放せそうに無い
パワーは無いし足もヘナチョコだけど乗ってて楽しいんだよね
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 01:06 ID:u0OOUfw6
>>53
なんか常点が最良とは思えんが。。。

> 右折待ちの先頭で消灯することがどれだけ危険か考えなさい。

前照灯は落としてもスモールは灯けてるんだよね？ 危険か？
スモールが見えないようではまずは眼科にいってみたほうが良いかも。

> 信号待ちでの消灯はマナーだと信じているあなた。
> そんなのは単なる個人の習慣にすぎません。

いや、実際の迷惑なくらい眩しい場合もあるワケだしなぁ。。。
自分はやっぱマナーのヒトツだとだと思うけど。
ちなみにロドスタ（NA）のシールドビームは運転してると暗いのに
対向車にはカナリ眩しかったりするらしーヨ。
自分の車両が上り勾配で信号待ちしてる時とかは消すべきでは？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 01:16 ID:ub5sxFsC
>>65
見えにくいスモールだけよりヘッドライト付けてたほうがわかりやすい
ヘッドライトなら意識しなくても目に入るけど
スモールは見落としやすいよ

停止位置が上り坂になっていて、
あきらかに対向車線で止まっている車の運転席を照らしてるなら消すけど
NAでも停止位置が平坦な所なら、軸が合っていれば問題なし
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 01:35 ID:kiMbtg/d
NA6Cだけど10万ｷﾛ超えたらやっぱベルト替えなきゃだめかな？
結構値張るよね？
68 ：＠石川：02/01/30 01:37 ID:4Int35El
>>67
替えた方がいいよ。
何より安心するでしょ？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 01:40 ID:ub5sxFsC
>>67
タイミングベルトは消耗品だし
切れたときの修理代を考えれば安いんじゃない？
保険だと思って交換したほうがいいよ。
70 ：23：02/01/30 02:22 ID:yIUFKm7P
ｵｵﾉのカム使ってるﾔｼいねーの？
よそのﾒｶｰでもｲｲや
おすすめカム情報教えてくれ
マジ頼む とｲｲたい
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 02:55 ID:nx/7+bmG
>65
「スモールが見えないようでは眼科に行け」とは、
いかにまわりに注意を払っていないかを宣言しているようなもの。
そういう無自覚な人が多いみたいだけど。

65のレベルの「見える、見えない」で話すのなら、
無灯火の自転車だってちゃんと見える。
路上駐車だってちゃんと見えてる。

信号待ちで止まるたびにチマチマ消すのはマナーなんかじゃない。
ただの悪しき習慣だね。

対向車の運転手を直接照らすような状況なら消すけれど、
そんな特殊な例を持ち出しても意味はない。

もんくがあるならライトスレに言って書き込んできてはいかがか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 03:01 ID:ZnUo9Da1
なんかさ、ひそかに荒れてるね。

折れも信号の先頭とか右折レーンは意識して点灯させてるよ。
光軸も最初きにしてたけど、パッシングされたことなし。（ハイワッテージで）
まぁ坂になってるとこは消すけど。スモールは自己満足でしかないよ。
点いてないのと同じと中嶋悟が言ってた。（ｗ
ぶつけられたくないのでまぶしいくらいでも点けます。目が悪いドライバなんて
たくさんいるさ。おれもガンキョウ使用だし。
見通し悪い道でもミラーに映るし。

>>65
常点が最良と思われ。でもまぁわからんでもない。
後ろについたRVとかにHID点けられると殺人ビーム？と思ってしまう。
敵ですな。
S13とかR32のライトも迷惑。まぶすぃ。
73 ：＠石川：02/01/30 03:13 ID:4Int35El
状況判断して、臨機応変に点けたり消したりすれば
イイんじゃない？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 03:30 ID:0psPWKci
マルチリフレクターにしてからはパッシングされること増えたけどな～
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 06:26 ID:kiMbtg/d
>>68.69
替えときます。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 09:54 ID:zPpDb+DH
>73
ほとんどの場合は点けておかなければいけないのに、
「臨機応変」という言葉はふさわしくない。

ロードスターとは直接関係ないし、ライトに関する意見はライトスレッドで行うべし。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 10:17 ID:2kc9bf49
>76
だいたい>53が誤爆だし（ｗ
78 ：＠石川：02/01/30 11:17 ID:0b1MbIHg
>>76
>ライトに関する意見はライトスレッドで行うべし。

ごめんよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 11:20 ID:woyEVhHx
>77
53は52へのレスだろ？　その上にもライトネタはあるし。
とにかくライトに関する意見はライトスレッドへ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 12:53 ID:haxud/Xt
ロドスタの低い車高が原因でまぶしかったり、
NAのリトラが対向車にまぶしがられたりする。
だから書きこんでるんだろ。ちょと脱線してる感もあるが。

まぁ、とりあえずは出尽くしたか（ｗ
遅かった…。

>>76よ、嫌だったら他の話題ぐらいフレないのか、この横槍やろうが。
81 ：ソレックス：02/01/30 16:28 ID:c3AhJzCv
Ｎ２フェンダー付けた人いますか？
どれくらいタイム上がりましたか？
82 ：名無しさん＠そうだ海へ行こう：02/01/30 18:20 ID:dzWSaEH8
＞70
お金が有るならば、戸田のカムを押したい。サーキット派ならばお勧め。
街乗り・峠くらいならば加工カムで十分かと。（ＪＡＭ・オオノ・マルハで加工カムを取り扱ってる）
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 18:28 ID:8KzE7jv4
四輪（ＥＦＩネ）でも普段からチンタラ走ってると
回らないエンヂンになるのはなぜなのだろう？
イヤね、後輩のＮＡ６ＣＥに乗ったらそーだったのよ。
自分のロドスタの方が圧倒的に距離も走ってるんだが良く回ります。
キャブ車だと燃焼室やピストンの頭にカーボン溜まったりするが
ＥＦＩだとヘッド開けてもそんなに酷くはなってないんだよね。
単純にメタルとかのクリアランスの問題か？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 18:36 ID:whkURQ0L
＞82
私もカム交換を画策中なんですが
戸田カムってＨＬＡを殺さないといけないんですよね？
そうするとタペット調整も必須になると思うんですが
何キロごと位にすればよいのだろうか？
空冷ＶＷに乗っていた頃は３千キロごとにしてたな(ﾜﾗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 18:41 ID:Th6oYwLa
>>84
実際問題としてノーマルのB6やBPってどのくらい
回しても壊れないんだろうな
油圧ラッシュアジャスターってそんなにダメか
詳しい人、情報キボーン
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 18:49 ID:24U/Z2Mk
ﾏﾂﾀﾞのﾚｼﾌﾟﾛに期待しても不毛(w
そんなにﾏﾜﾙのが良いならEK9を
買うのが良いとおもわれ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 18:53 ID:77hdDCcr
＞81
フェンダー交換だけではタイムは上がらんだろ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 19:14 ID:tY2ijTUH
>>85 （ＮＡ６）ノーマルはどんなに回しても壊れなかった。が、パワーも無かった。
改造後１７２０くらいにボアアップ、鍛造ピストン、エアフロなし。２６４度くらいのカム入れたらイイ感じだったのでブインブイン回してＭ３（前の）とか追いかけたりしてたらツブれた。
懲りずにすぐにキャブにＶＴＥＣピストンに変更。こいつは調子いい。８０００回転くらいで巡航だね。
油圧ラッシュアジャスターは何の為についてるか本末転倒の為、削除。

>>カムについて語っている方。カムで気にするポイントはショップや銘柄じゃなくて角度じゃないか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 19:24 ID:tOJ1/NXT
>>88
角度やオーバーラップ量を言われてもわかりづらいので
それぞれのショップの名前を出してるんじゃん
90 ：名無しさん＠そうだ海へ行こう：02/01/30 19:31 ID:dzWSaEH8
＞88
んで、その264のカムは何処製なの？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 20:20 ID:ieRlw2iU
ところでＨＬＡ用と称して売っているカムって
ＨＬＡを殺すと使えんのかの？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 20:53 ID:b7jIaqOa
大体どんなプロフィールのカムを使うかなんて、エンジンの仕様と
どこで使うかで決まってしまうだろ。
まさかノーマルエンジンにハイカム入れても無意味だし。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 21:50 ID:J/T8Dr/S
折れは元々がバイクなのでいつも不思議に思ってたが
ナゼにロードスターのノーマルカムの作用角はインテークの方が小さい？
逆だろ、普通は
94 ：ieRlw2iU：02/01/30 21:52 ID:zv8zShvC
>>93
君は元々はバイクなのか（藁
ドトキンですか
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 22:01 ID:V0UZTnHH
>>93
メカニズム的にどういうことか詳しくはしらんが
一般的にいわれていることには
「低速トルクをカムのプロフィールによってだしている」んだそうな
96 ：93：02/01/30 22:12 ID:CFgotRed
＞95
プロフィールで充分な低速トルクがでてるなら一般的な
インテーク側が作用角が大きいカムの方がトップが出るのでは？
折れは４ストはインテークの方がより重要だと信じてるのです。

＞94
ｽﾏｿ、バイク海苔でした。
ドトキンって？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 23:38 ID:L815yZXG
ロードスターにはまってしまった…
ＮＢかっこいい～ｗ

質問なんだけど走って気持ちいいのって
１６００ｃｃｏｒ１８００ｃｃ？
パワー有り過ぎても使い切れんし、非力なのもちょっと…
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 23:47 ID:tOJ1/NXT
1.8でもパワーがありすぎってことはないよ。
NB2は知らないけど、少なくともNB1の1.8ならもうちょっと欲しい。
まぁ、常時フルには使い切れてないけど。
ところが、1.6のパワーでも納得できる（そりゃもっと欲しいけど……）
のがロードスターの不思議なところ。

ディーラーで乗り比べることが出来れば最高！
試乗車は1.8が多いと思うけど複数のディーラーをまわれば、
1.6も何処かにあるかもしれないよ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 23:52 ID:L815yZXG
>>98
なるほど、今度暇な日に試乗しに行ってきます！
あぁ～楽しみだ～ｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 00:00 ID:1WWEnYKT
>>97
乗ったヨ、ＮＢ２（テンハチ）の試乗車。
シリーズ２海苔なんだが予想以上に速くてビックリだった。
ＮＢ１も良いと思ったが、車体も含めて一つ上って感じ。

けどＮＡの方がカコイイので羨ましくないですネ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 00:04 ID:Exm1EfwO
ＮＢ２そんなに速いの！！
乗ってみてぇぇぇ

たしかにＮＡのリトラとかかっこいいけど、
ＮＢのマッチョなボディもかっこいい～ｗ
102 ：100：02/01/31 00:57 ID:k00wfYBY
>>101
買ってからガッカリするとイカンのでレス入れとくがそんなに速くないです。
今までのロードスターと比べて速いってー意味ですんで理解して下さい。
ＮＢ２はシッカリし過ぎてロードスターっぽくないとも言えるんだが（ｗ
103 ：34：02/01/31 02:04 ID:fZD99Bb4
>>83
エンジンも生きてるんだ
たらたらしてると　気合と根性がなくなるんだよ
世間では　大人というけれど・・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 11:02 ID:Qm41yXmD
NB8はガシっとしてるが
シフト感がガシっとしてない・・・

むにゅって感じで入るのが萎え
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 11:16 ID:5ZBhhOsD
>>92
エンジンはノーマルでハイカムでもそれなりに効果あるよ。
ポートの段つき修正とバルタイ調整で結構気持ち良いです。
ただし点火時期とレブリミットは変更しないと意味無いかも。
その意味では制御の方が重要かもしれないですね。
モトネタとしてＳｒ．２との事なんでそれが一番難しいのでは。
106 ：100：02/01/31 11:22 ID:CfgrSE3d
>>104
折れも普段５ＭＴに乗ってるせいか使い難かった。
他の車に比べれば遜色ないとはおもうんだが
ＮＡの５ＭＴのタッチが良すぎるので折れも萎え
107 ：88：02/01/31 11:22 ID:F1193DF8
>>89 ちと厳しい言い方すると、作用角やオーバーラップ解らなかったら換える必要ないとオモワレ・・
ショップでも角度はいろいろ出してるハズ。あとなにもわからずにショップ行くとカモにされるでぇ。

>>90 製造元不明。ていうか聞いてなかった。２６４度にするか２７２度にするかは悩んだけど、街乗り多いから２６４度にしたくらい。
いづれにしても、エアフロ取るかキャブにするのとセットじゃないすかねぇ？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 11:43 ID:mHwssdMx
BMビデオ見たんだけどNB２よりNB1の方が早いんだねー
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 12:13 ID:PK0L5KfY
中古車屋に逝って車検残ありの１．６買う気見せて話すれば
試乗ＯＫと思われ
110 ：マハダビキア：02/01/31 16:18 ID:dBfMre7+
>>108
16インチタイヤはオーバーサイズだということ。
販売戦略上見た目重視にせざるを得なかったものと思われ。
15インチ＋ビルシュタイン＋強化シャーシの組合せは、
テンロクだがNR-Aがある。
冷却系、ブレーキ等もテンハチ仕様なのでｶﾅｰﾘ萌え。
猿人ﾊﾟﾜを使い切って走るのは楽しいだろうナ。
ホワイトボディにあのデカールはレーシーで
漏れ的にはかなり萌えなんだが。
このｽﾚにはﾏﾀｰﾘ乗る人が多いのかな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 17:02 ID:jLeiQgSm
>>110
ＮＢのビル足はマトモなのですか？
ちなみに折れはＮＡのビルは速攻で捨てました。
112 ：108：02/01/31 17:31 ID:mHwssdMx
>>110
そうそう。NB2を１５インチにしたらNB１と同じぐらいだったんだよね。
やっぱ見た目重視なのね。
>>111と同じくNBビルってどうなん？
113 ：もとFD：02/01/31 17:42 ID:RLeEJ1qg
清水和夫はNBが出たときRSをｶﾅｰﾘほめてたぞ。
NAからNBに変わってだいぶ良くなったって。
NAは最初に向きがガバッと変わって、踏むとアンダーって感じだけど、
NBになって、最初はロールするけど、奥で曲がるようになったとさ。
FD以来、スポーツカーのハンドリングに対するマツダの考え方が変わったんだと。
114 ：23：02/01/31 19:18 ID:QJx15dad
イロイロ答えてくれた方ｱﾘｶﾞ㌧

あと、プロファイルだろ？英語的に プロフィールって ww
カムプロファイルというかﾃﾞｭﾚを見るのは基本
ｵｵﾉに関して聞いたのは近所だからだYO!
あとｺｱﾁｬｰｼﾞ&ﾘｸﾞﾗｲﾝﾄﾞカムはﾒｶｰ間違うと落ちることがあるからね
115 ：Webtune ◆Yellow.s ：02/01/31 21:51 ID:xwuahxNG
6MTは長時間走ってくるとだんだん節度が無くなっていくような気がする。
4～5時間も走ってるとぐにゅって感じになってしまう。
純正オイルじゃ熱だれしてくるのかなぁ。
116 ：NAのり：02/01/31 21:56 ID:ymw1J8aE
ふと疑問に思ったんだけど、
NA型のエアコンって壊れても今でも修理できるの？

代替フロンに対応してないと使えなくなるのでは？
自分のは平成４年式前期だけど
こないだコンプレッサー壊れたので心配になってる。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 23:16 ID:ybzCsC8p
とっちゃえ！＞エアコン
118 ：内赤ＲＳ：02/02/01 00:05 ID:l2kja074
一応、昔の車のエアコンに使える代替ガスっツーのがあります。
オートメカニック誌に掲載されていたなぁ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 01:25 ID:BOMQvX0m
>>115
週末しか乗らない俺のNB8は、走り始めの方がぐにょぐにょしてる。
しばらく走るとカチっとして来るなぁ。
でも前乗ってたNA8の感じに比べるとイマイチ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 01:37 ID:BOMQvX0m
ところでこないだシフトフィール気に入らないのでギヤオイル替えたんだけど
古いオイル抜いたらスゲー臭かった。鼻曲がりそうだった。
これってみんなそうなのかな？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 08:44 ID:IZgrhHvT
ギアオイルは腐った豆の臭いだYO!
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 09:37 ID:J5uByqqX
>>121
そうなんだ！
マメ知識Get。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 14:41 ID:Z6I1HUJn
今日は暖かい～♪
屋根あけて気持ちよく走れたすー。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 18:16 ID:DgoZW26f
夕方age
週末天気良さそうだな。走りまくろうぜ～♪
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 18:18 ID:DgoZW26f
あら上がらない・・・何故？
まいっか
126 ：内赤ＲＳ：02/02/01 20:35 ID:AoaH0iro
今度の週末は天気が悪いそうだ（関東）

天よ…なぜそんな仕打ちを………（泣
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 23:26 ID:GZZ0pozP
年末にシビックを事故って廃車、ロドスタに乗り換えたッス。

今になってホンダから、シビックのレッカー代５万円の請求が来ました。
営業さんの話ではフィットの商談がまとまってれば請求しないつもりだった
らしい。そのへんは店長判断だってサ。
事故った客には見舞いとしてレッカー代くらいサービスしろやゴルァ。

でもレッカー６０ｋｍくらい運搬してるはずなので、実際には５万円では済ま
ないはず。そこにだけは良心を感じたよ。
プリモへの手切れ金として払うサ。

128 ：　：02/02/01 23:58 ID:6+GgDN5C
ベストカーにロードスターのクーペが出るって
書いてあったんだけど、どうなの？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 00:13 ID:nUbDht/g
>>127
今フィットを契約しても納車が何ヶ月後になるかわからないし・・・
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 00:26 ID:NTlhljYd
>128
専用のスレへどうぞ。
賛否両論ですね…。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1009554151/l50
131 ：127：02/02/02 00:50 ID:pHK/Xe7l
>129
そうなんスよ。
フィット商談時には納車は早くても夏、どうしても早く欲しければ店が先行オーダー
してる車体（色とかオプションを自由に選べない）で５月って回答でした。
今はどうなのか知らないですが。

前の車を廃車しちゃったのでそこまで待つのは無理ですヨって話をしてたら、プリモの
営業さんがスペシャル商談を持って来ました。
たまたま下取り０査定で古いＴｏｄａｙが店に入ったので、どうせスクラップなので差し
上げます、フィットの納車まで乗って下さい、と。ええええー？

なんだか凄くお得な話だなー・・・・・んーしかし。
前のシビックにアフターパーツいろいろ付けて楽しんでたオレだぞ。
それが半年もＴｏｄａｙで我慢できるのか。
つーか、軽自動車を運転してるオレなんか想像したくない。
ＥＫ９の程度のいい中古を探してきてくれた方がはるかに良かったのに。
プリモの営業さんはオレの車に対する情熱をぜんぜん理解してないナと実感したよ。

そんなわけで、だんだんとロードスターって車に興味が出てきた。
んで、たまたま「マツダスピード・ロードスター」の中古と遭遇。
マツダの営業さんてホンダとは雰囲気が全然違うね。
「ほんとはこれ、自分が買って乗りたいっスよ」なんて言ってました。
（店員が店の中古車を買うことは禁止されているそうです）
やっぱ同じ車好きの人が担当してくれるとうれしいね。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 01:06 ID:nUbDht/g
俺が買ったディーラーのセールスマンも
「数年後にはロードスターを買いたいんです」って言ってたよ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/02/02 02:53 ID:UWDiMt0q
飲みに行ってて情報遅くなりました。
今、ディーラーでロドスタの商談をしているのですが
昨日夕方、Dらーまんより「15万円分のオプション（NB6Cの場合）
プレゼントキャンペーンを始める」という趣旨のFAXがメーカより届いた
という連絡がありました。
詳細は不明です。web tunedは対象外だそうですがその点は現在
問い合わせてもらっています。
あと数日で詳細を教えてもらえそうです。
ロドスタ購入予定の人、参考にしてね。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 15:57 ID:mx5CkksY
ベース車に近い仕様ならwebの方が安いな
135 ：内赤ＲＳ：02/02/03 00:22 ID:F4ZOfVn1
明日は鴻巣。雪振らなきゃ良いなぁ(^^;;;
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 02:02 ID:tK0OMEhU
懐かしいなぁ、鴻巣＞そこで取得
免許更新か何かですか？
私は免許取って3年目だから、まだ緑線ですが
ロドスタネタでないためsage
137 ：内赤ＲＳ：02/02/03 07:23 ID:F4ZOfVn1
>>136
免許更新です。区分：一般なので鴻巣です（苦笑）。
んで帰りにディーラー寄って車検の予約をします。
さらに値段的に折り合えば幌張り替えも予約～(･∀･)ﾔﾀｰ
広島在庫かどうか微妙ですけが＞青幌

これから飯食ってフロ入って行って来ますです～
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 09:48 ID:tQDFG4Y8
前スレで購入相談してH11のVS買った者ですが。



あーーーーー納車が待てん！
あと２週間とか言われた。鬱鬱鬱・・・・・・・・・・・・・・・・
139 ：MsNb8c海苔：02/02/03 12:08 ID:f2/FAoW6
>>131

お、年明けの人ですね。その後いかがですかー？
MSNB8Cに限っては、新車でも店員さんには買えなかったみたいですよ。

こないだ友達のER34の納車のとき、彼を店までロドスタで送っていったら
日産の担当の人がロドスタふりーくで、漏れのNB8Cを食い入るように眺めてたよ。
納車手続きそっちのけで（藁

「いいですよねー、僕も欲しいんですよー」とか言われて、ちょっと嬉しかった。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 12:12 ID:fX5cC1+2
雨ザンザン・・・
でも、ちょっと走ってきます。
ボトボトうるさい幌の雨音もたまにはいいもんだ＾＾
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 15:00 ID:8eCtzpMS
やったヤンダ！でかけよう！

スリップには御注意（藁
142 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/03 15:02 ID:9slwE9tE
お気を付けて～、>>141さん
143 ：NB8C棒付き：02/02/03 15:16 ID:8eCtzpMS
>>142さん
行ってきマース！ありがとう！
144 ：内赤ＲＳ：02/02/03 17:15 ID:F4ZOfVn1
鴻巣めちゃ込みでした。おかげで講習時間が半分になってしまいましたが（ｗ

※居眠りするな、というならもう少し部屋の温度下げたほうが良いな(^^;;

んで車検の予約と一緒に幌張り替えも頼みました。
「本当に青い幌」を早く拝みたいぞ（ｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 18:47 ID:Bx8Mh4C/
漏れのNA１０万キロ越したんでブッシュ交換しようと思ったんだけど、
AUTOEXEのブッシュ調べてたら「トーコントロールブッシュ」ってのがあった。
これって一体何だか知っている人いる？
146 ：内赤ＲＳ：02/02/03 19:24 ID:F4ZOfVn1
う～ん　こんなところでどうでしょう(^^;;

ttp://www.alphatec.or.jp/~dragstar/initialD/term/toe.htm
147 ：パカ目さん ◆/O/OB6x. ：02/02/03 20:01 ID:Lonvm0wV
>>115
そもそも、普通のヒトは4～5時間も乗りませんよ！（笑
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 22:02 ID:DoKy+RfE
昨日コース１０００を走ったヨ！
149 ：内赤ＲＳ：02/02/03 22:07 ID:3lBOXMh3
やっぱりサーキットって違います？（いろんな意味で)
一度くらい行ってはみたいけど休みがあわん。ううむ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 22:09 ID:DoKy+RfE
>>149
峠を飛ばすのとは違う爽快感がありますヨ！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 22:11 ID:HWPvRr3w
NA8Csr1にのってます。
カーナビつけてる方に教えていただきたいのですが、

１．モニタ（インダッシュ）をオーディオのところにつけて、本体を椅子の下というのは可能でしょうか？
２．ダイバシティアンテナはどこにつけているでしょうか？

特に、２について知りたいです。外につけているとさらにターゲットにされやすそうなので。。。
152 ：ななしさん：02/02/03 23:09 ID:Ep71u1bA
雨が降ると　普通に交差点曲がったつもりが
外輪差がいっぱい　ん～　なんででしょ　ｳﾌｯ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 23:43 ID:+Q+NaOj1
NA6にFD純正シートは取り付け可能でしょうか
154 ：＠石川：02/02/04 01:23 ID:dE5BHx5U
>>151
私もＮＡ８sr1乗りでカーナビつけてます。

２のダイバシティアンテナですが、これはＴＶ用のアンテナですよね？
ならフロントガラス貼り付けタイプが良いと思います。
もし、ダイバではなくＧＰＳアンテナの事なら、
ダッシュボードのセンターに四角いプラスチック部分があるでしょ？
私はそこに両面テープで固定しました。
ヘンに目立たずとってもグッド！

１に関しては私、カーナビ本体をトランクに取り付けたので
お答えできません。　　ごめんよ。

155 ：内赤ＲＳ：02/02/04 01:33 ID:LMGNO4T5
いろいろと面倒なんですね＞カーナビ
オレはポータブルにしちゃうかなぁ………幌張り替えで金無いって（ｗ

シートの下ってほとんどスペース無かったような気がします。
線の引き回しの問題はありますけど、トランクへ持っていったほうが
安心・安全かも。

割と熱くなりやすい性格なんで車壊しそう＞サーキット
機会があったら見学だけでも行ってみようと思います。
156 ：145：02/02/04 01:33 ID:oStlKz4O
>146
レスありがと。
でも、トーコンはどんな物かじゃなくてコイツはどの部分の事を言っているのか知りたかったんだよね。
多分、アッパーリンクのブッシュの事だとは思うんだけど、Googleで調べた限りじゃ図が出てこなかったんで。

普通、ガンガン走る人たちはトーコン殺すじゃない？
わざわざサスペンションアームのブッシュと別に設定されているのは何か意味があるのかなぁ？と思ったんで。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 01:35 ID:eRulHRWf
アンテナの取り付け位置ですが
知り合いはシート裏の幌を畳んでおくスペースに
V型のアンテナを倒して置いてました。
スペースを犠牲にしないし、常時アンテナを伸ばしておけるので便利でした。
自分でもナビを付けるときにはそうしようと思ってます
158 ：145：02/02/04 01:38 ID:oStlKz4O
>152
外輪差いっぱいって・・・
ケツ流してるって事じゃん。
ええんかいな？
159 ：内赤ＲＳ：02/02/04 01:53 ID:LMGNO4T5
ふと、このスレNo.5の２１０さんはその後どうされたのか、今さらながら気になります(^^)

>>156
うわ～ごめんなさい。慌てて整備書見たけど載ってないや………
160 ：156：02/02/04 02:10 ID:oStlKz4O
>内赤ＲＳ さま

わぁ、そこまでしてくれたのねん。
重ねてありがとさんです。

今、マツダスピードのサスブッシュ展開図とオートエグゼの部品表を比較してみたんだけど、

MS
ttp://www.poweraxel.com/mazdaspeed/news/news99/ms114a.html

AUTOEXE
ttp://www.autoexe.co.jp/products/RUBBERBUSH/Page.htm

やっぱり「トーコントロールブッシュ」の分だけ数が合わない・・・
展開図にも他のブッシュらしきものが見当たらない。

結局どの部分なんだろーか？？
直接問い合わせてみた方かいいんでしょーかね？
161 ：ななしさん（152）：02/02/04 02:12 ID:wtsnMI2+
>>158
だってぇ
出ちゃうんだもの
大回りする迷惑ものよりはいいと思って
・・・あれ？駄目なの？
162 ：ななしさん（152）：02/02/04 02:14 ID:wtsnMI2+
連ｶｷ　ｺﾞﾒﾝ
>>152のＩＤって　ｽﾀﾚｯﾄ　ｽﾚなら　神でないかい？
163 ：158：02/02/04 02:21 ID:oStlKz4O
>161
街中だとスキール音とかで迷惑だから、なるべく止めた方が宜しいかと・・・
自分は大丈夫だと思っても、歩行者は挙動見てビビルだろうしねぇ。

そーゆー貴方はジムカーナに向いているかも（ｗ
楽しいヨン。
164 ：ななしさん（152）：02/02/04 02:34 ID:wtsnMI2+
>>163
だから雨なんじゃない
ｽｷｰﾙ音しないでしょ

実は元Ｂライ持ちっす
フジの　Ａパド・Ｃパド　後半にＤパド（現ジムカーナ場　あってるかな）
走ってたよ

当時は　ランタボとか８６だったけど
165 ：163：02/02/04 02:42 ID:oStlKz4O
やっぱその手の人だったか（ｗ

実は漏れも現役ジムカーナ屋。
成績の方は全然ダメだけど、ロードスターで走っていると楽しくて。

富士のＤパドって知らないなぁ・・・
現在のジムカーナコースはＣコースって呼ばれているみたいだけど。
166 ：ななしさん（152）：02/02/04 02:51 ID:wtsnMI2+
Ｎコースって　言ってた時代も
あったような　フジはその辺りから　逝ってないから・・・

どの辺に出てるっすか？
最近、またやりたいと思ってたりするんで・・・・
167 ：165：02/02/04 03:02 ID:oStlKz4O
うわ・・・そーだ、今のジムカーナコースはＮコースだったっす。鬱氏。

漏れは最近殆どＫＳＬの県戦出てるっす。
一目で判る変態オタ車（藁
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 03:33 ID:zobGOLjY
>>51
激遅レスだが、
http://quick4.quick-go.to/servlet/to.quick_go.www.servlet.SCarList?type_id=0&maker_id=4&type=1&car_id=10251020200007
なんかみると、ＮＲ－Ａ　でも結構値引きされてる。

っていうか、マツダ車全般的に値引き多し。流通の統制が取れてないんだろうな（苦笑）
169 ：検討中：02/02/04 12:05 ID:6oP/Ubtl
初めて書き込みます。
RSとNR-Aで激しく迷ってます。
ただ、RSは値引きが期待できそうなのに対して、>>51にも書いてあるように
NR-Aは基本的に値引きなしとのことなので、RSにしようかとも思います。
ただ、1.6車も試乗したところ、なかなか魅力的でいい感じです。
でも、RSのパワーも捨てがたいですよね。
私は今、MR2のNAに乗っているのですが、このエンジンがイマイチなんで、
RSの上まで回せるエンジンが気になったりしています。
参考までに皆さんのご意見をお聞かせください。
170 ：内赤ＲＳ：02/02/04 12:44 ID:hX0beEMg
>>160
検索してみたら出てきました。ＲＳアイザワさんのところですが、
リヤ・アッパーマウントのハブ側だそうです。
http://www2c.biglobe.ne.jp/~rsaizawa/sus.html
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 13:31 ID:Cno1LYBs
ブレーキのオーバーホールする予定なんだけど、オーバーホールキットの部品番号
どなたかご存知ないですか？　ディーラーで注文せずに、いつも逝ってるお店で注文するんで・・・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 17:05 ID:WVq7ciOR
>>169
NR-A値引きしてくれそうだったよ。
173 ：検討中：02/02/04 17:08 ID:6oP/Ubtl
>>172
そうですか・・・。一応、もう一回NR-Aでアタックしてみますかね・・・。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 18:00 ID:oqNnyUso
土曜日、天気が良かったのでカムカバーを切った。
カムスプロケが剥き出しになりｶｺｲｲですなぁ。
が、友人がこのままじゃ車検に通らんって言うんだが
それってマジネタですか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 18:51 ID:o9FeGjF0
>>174
通ったよ！
176 ：内赤ＲＳ：02/02/04 20:20 ID:X7ZrZ7+M
>>171
単なるブーツ類パーツのことなら、NA8Cでは
ｼｰﾙ & ﾌﾞｰﾂ ｾｯﾄ,ﾌﾛﾝﾄ NAY5-33-26Z
ｼｰﾙ & ﾌﾞｰﾂ ｾｯﾄ,ﾘﾔｰ NAY1-26-46Z
です。
ＮＢやNA6CEの場合はちょっと分かりませんです。ｽﾏｿ
177 ：２６Ｂ：02/02/04 20:26 ID:crCDhc7/
左上のゲームでミニカーゲットできます。
http://auto.ascii24.com/auto24/
178 ：Webtune ◆Yellow.s ：02/02/04 20:29 ID:A4uaxU7/
>>169
1.6で値引きしてくれるんだったらNR-Aがいいんじゃない？
あの内容で205万は安すぎ。
>>147
これでも少なめに書いたつもりですが何か？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 21:07 ID:dc0XlAev
NB6Cの保険は物凄く安いよ。NB8Cも料率6でなかなかだけど、4だよ4。
180 ：内赤ＲＳ：02/02/04 21:09 ID:X7ZrZ7+M
走るときは走りますよね(^^)
数分間の休憩を何回かのみで下を７時間走ったことはあります(ﾓｳﾔﾝﾅｲ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 21:17 ID:G+rwXPU1
AWDのメーターにしてる人っていると思うけど換えてるのはメーターのみ？
その他のオプション類も交換してる人っています？
換えてる人がいたら是非感想を聞かせてください。
特にCOVERパネルの感想が聞きたいです。
182 ：160：02/02/04 21:18 ID:oStlKz4O
>>170
重ね重ねありがとうございます。

当方でもAUTOEXEさんに直接問い合わせたら、やはり当該部品との事でした。
役割もトーコンキャンセラーと同じようです。
完全にキャンセルしないから、「トーコントロールブッシュ」なんて名前に
なっているのかな？

早速手配掛けます。

>170に御紹介頂いたジュラコンにするか、AUTOEXEのゴムブッシュにするか・・・
悩むなぁ。
183 ：171：02/02/04 21:18 ID:Cno1LYBs
>>176
ありがとう！！　でも俺NA6・・・
184 ：内赤ＲＳ：02/02/04 21:31 ID:X7ZrZ7+M
>>183
はわわ～(^^;;また誤爆してる（苦笑）

………えーと………ｹﾝｻｸｹﾝｻｸ………

アライブさん（http://www.do-da.co.jp/）の所によると
品番同じみたいですね(^^;;;でも一応ショップでも確認して
貰ったほうが良いかもしれません。
185 ：傍観者：02/02/04 21:34 ID:owhSNuSt
いや、でも、内赤ＲＳさんいつもごくろうさま。ありがとう。
ほんとありがたいよ。
186 ：171：02/02/04 21:37 ID:Cno1LYBs
>>184
またまたありがとうございます！！　
アライブのページ初めてみましたけど、ちゃんと品番載ってますね。　ほんとにありがとう。
187 ：143NB8C ◆NB8Co8ro ：02/02/04 22:21 ID:yfmqy6DE
うーん、３週間振りにのったらオーディオが変になってた！（笑
操作系もどこか引っ掛かってる感じだし、ついでにピロアッパーが
逝き気味ですぅ！
つか１時間乗ってたら自然治癒りましたが。寒いのはろどすたもダメなのよね。

　　　　　　　　　　　　　　　わお。トシちゃん感激－！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 22:26 ID:yfmqy6DE
し！しまった！とりぷーメモ忘れました！鵜津田氏能．．．
189 ： ◆NB8Co8ro ：02/02/04 22:35 ID:yfmqy6DE
す、すません。一回だけテストさせておくんなさいまし。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 22:54 ID:249CUG1i
>>189
そのトリップﾎｽｲ
191 ：内赤ＲＳ：02/02/04 23:12 ID:fHBccjKL
>>189
なかなかいいっすね。マクにもトリッパー無いかなぁ(^^;;

>>185-186
一応ここに嵌まりだしたきっかけがロドスタスレなもんで（ｗ
自身が忘れっぽいので、自分のためにもやっているような………
オーバーホール頑張って下さいね(^^)/
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 23:38 ID:L+lOQSIt
>>191
自分ﾏｶｰなんですけどトリッパーつかってますよ
とりっぱー for Macっていうやつなんですけどね
残念ながらどこで手に入れたかわすれてしまったんですがね(´д`)ﾏｽﾞｰ
193 ：棒付き ◆NB8Co8ro ：02/02/04 23:51 ID:yfmqy6DE
>>190
う、そんな．．．（苦笑

>>191
ありがとございます。

>>192
どうもそれはココ
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/9482/
みたいですね。
ただ、今はげおしてえ落ちてる見たいですが．．．ここでいいのかな？

あ、ワタスはPBG3/266'98と言うボロでございます。。。
194 ：内赤ＲＳ：02/02/04 23:51 ID:fHBccjKL
>>192
はぅっいつの間にそんなものが………(^^;;
Yahoo!で検索したら出てきましたんで早速落としてきました。
情報ありがとうございます～(^^)
195 ：192：02/02/05 00:07 ID:fVk4FTCK
ｲｴｲｴ
196 ：190：02/02/05 00:16 ID:SON3sUcT
内赤ＲＳ氏もマカーでしたか
>>192ｰ193
感謝感謝(･∀･)!!
マク用のトリッパーがあるなら今から飛んでいきます
197 ：内赤ＲＳ：02/02/05 00:23 ID:6SOXE96v
とりっぱー＝Win用という意識があったんでマク用あるなんて
思いもしなかったです。
寝る前に検索開始しておこう(ｗ

流石に関係ない話題なんでsageっす(^^;
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 00:33 ID:4unbcs1h
すみません、そのトリッパーってなんですか？
199 ：内赤ＲＳ：02/02/05 00:49 ID:6SOXE96v
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/6637/trip.html

ここなんかを見ると早いかも。

完全一致８文字の出現確率って　1/4.4兆なのね。
オレの環境だと７０ヶ月くらいかかりそう。ちょっとくじけそう(ｦ
200 ：＠石川：02/02/05 00:53 ID:B6Cs7tKP
俺の初ＰＣはＣｏｌｏｒ　Ｃｌａｓｓｉｃでした。
そのスペックは・・・・




無意味だ・・・やめよう・・・・・
201 ：内赤ＲＳ：02/02/05 00:58 ID:6SOXE96v
間違え。
８文字完全一致だとオレの寿命の方が先につきてしまう（ｗ
だもんで文字数減らして再チャレンジ中。１０日ぐらい
かかるか?(^^;;
202 ：198：02/02/05 01:00 ID:4unbcs1h
内赤ＲＳ＞ありがとうございます・・・でもよくわからない。勉強します。
203 ：152 ◆AE86O51c ：02/02/05 01:57 ID:PgeMmgdm
>>165
ＫＳＬ　懐かしい
逝こうかな　群馬線　（違ったらｽﾝﾏｿ）
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 01:59 ID:TZNNwuUb
>>1
"どこもでも"
って童貞っぽいよ！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 01:59 ID:5GcfzYSL
（・∀・）どこもでも！
206 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/05 02:18 ID:95Xm0EC/
ぼくもMac使いです。ひょっとして、ろどすたスレのマカ率は高いのか？
まぁ人生　Think Different.　でないとやっていけない車だもんね。
とりっぱーで頭４桁指定した中で暫く回して、気に入ったのを使ってます。
初MacはPerforma588･････去年までメインだった事はひみつよ♪
新Mac板にてお待ちしていまーす(w　←スレ違いですな

>>177
情報ありがと。遊びがてら見積もりとってみた。貧乏仕様かも（w

メーカー希望小売価格合計　（全国統一） 　　　　　 1,906,000円
販売車種ＣＤ【D624A0】色コード【U5】
ベースモデル 1,640,000円
エンジン＆ミッション １６００ＤＯＨＣ＋５ＭＴ
トルセンＬＳＤ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　+45,000円
タイヤ&ホイール １８５／６０Ｒ１４タイヤ＆スチールホイール
インテリア レッド内装（ファブリック）
ナルディ社製　本革ステアリング（レッド×ブラック） +40,000円
オーディオ なし
ボディカラー サプリームブルーマイカ
ディーラオプション エアベントベゼル（アルミ） +7,000
シフトプレート（アルミ）　　　　　　　　　 　 +8,000
パーキングブレーキレバーハンドル（チタン）　+13,000
ファションバー　　　　　　　　　　　　　　　+48,000
MAZDASPEEDエキゾーストマニホールド　　 +105,000
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 02:22 ID:Puy/+5JM
>>181
激遅レスでスマンですが針の真中のカバー（名称不明）使ってました。
が、カバーなんで元々が一回り大きいです。
さらにビレット（素材色）なんですごくデカク見えます。
ホワイトパネルに組み合わせてたんだけど速攻外しました（ｗ
これも人の好みなんでナンとも言えんが、あんまｶｺｲｲもんでもないかと。。。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 02:37 ID:68bphNr7
>>206
漏れはDos/vユーザーでNA8Cなロドスタ海苔です。
> まぁ人生　Think Different.　でないとやっていけない車だもんね。
漏れにとって車は趣味でPCは道具、故にPCは汎用性第一だったりする。
結論としてはﾏｸは却下。
このスレで実際の比率って？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 02:41 ID:VZvDEm8B
ロードスターの屋根を開けてエッチすると
それはカーセックスなのか？
それともアオカンなのか？
とっても気になって眠れないので誰か教えて下さい。
210 ： ◆NA6CEPvQ ：02/02/05 02:43 ID:qxbfJL/2
両刀使いかつ、UNIXERだったりする俺って…
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 02:45 ID:3LRLXWFm
＞２０９
取り合えず寒いので幌掛けてイタセ
さすればカーセックスだろ？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 02:48 ID:Jard/soK
>>209
私は青姦だと思いますが。。。 どうだろ？
>>211
幌は掛けるのではなく、架けるでは？
213 ：内赤ＲＳ：02/02/05 07:38 ID:APzrW0v8
おっサーバーが変わってやんの(^^;;

一晩回して未だ検索中………こりゃ夜になっても出てきそうにないな（ｗ
214 ： ◆NB8Co8ro ：02/02/05 09:06 ID:vU1rj5e4
いや～、内赤ＲＳ氏と同じく鯖がいきなり変わっててびくーりしましたよ。

漏れはパソも車も「自分にとって心地よいもの」でないとマジでダメなタチなので
Mac&ろどすたです。
あ"～１ギガデュアル欲しいべヨ～～～（自爆

つかロドスタの狭い車内でやるとしたらそれはもう曲芸では？？？(￣ー￣)ニヤリッ
215 ： ◆NB8Co8ro ：02/02/05 09:08 ID:vU1rj5e4
あ、そうだ。

まくOS Xはうにくす扱いダメっすか？中身BSDだし．．．（笑
216 ：1：02/02/05 09:13 ID:U2n0Hr7O
次スレのサブタイ決定！！>>204は神。
どこもでも　どこもでも（・∀・）ｲｲ!
217 ： ◆NA6CEPvQ ：02/02/05 09:30 ID:zdVqZK0R
>>215 当然OKっす

FCRのキャブでも入れようかな…
で、まともにエアコン使えるのか不安(夏場のみ）
冬って、どうせエンジンの廃熱だし
218 ：検討中：02/02/05 11:54 ID:rtjjf0+3
>>178
>>179
情報提供感謝します。
sageた方がいいのかな？
219 ：熊＝151：02/02/05 13:45 ID:KkztJjL7
>>154、>>155、>>157さんありがとうございました。
楽ナビつけようと考えていたのですが、基本的にテレビ見ないのならいらないんですね。
本体トランクに入れると、既にCDチェンジャーがあるのできついなぁ・・
もうちょっと検討してみます。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 17:13 ID:RyQIoMUn
すみませーん　誰か教えてください
ハンドル切ったとき左前から異音と振動がします。　
（音はブレーキが効くか効かないときに出る音）
ついでに、ブレーキ踏んだ時もなんかタッチがおかしいです。
ちなみに、今パワステフルード見てみたら全然入ってなかったです・・（やばいな）
物凄く抽象的で、下手な表現で申し訳ないのですがどなたか原因教えて下さい。
ちなみに車はNA6です。
221 ：西山ラーメン：02/02/05 17:24 ID:biHukFpN
俺も一昨年ロードスターを買いました。叩かれる事を承知で言うけど
ここ二年で３０００キロしか走ってません。で１０年後に走行距離のメチャ少ない
ロードスターとしてでびゅーする計画です。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 17:25 ID:ZUYtla2u
メーター交換疑われるだけだろ・・・・。
223 ：181：02/02/05 20:03 ID:1HzJCRJO
>>207
こっちも遅レスすみません。
あのカバーは針センターキャップって名称みたいです。
で、ｶｺﾜﾙｲんですか。
あれは俺の中では交換決定だったんですが考えなおしてみます。
ホワイトパネルはどうですか？
224 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/05 20:06 ID:bD+7+DyC
>>220
ブレーキパッドの点検をお勧めする。てゆーか今すぐやれ！
事故の原因になるか、そうでなければディスクの交換になるぞ
>>221
疑われないようにディーラーで毎年の定期点検をおすすめする。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 20:12 ID:WKIKXIxr
NR-Aの保険料率は４なのかな？
226 ：165：02/02/05 20:22 ID:qpeOEGvC
>>203
御名答っす。是非とも遊びにいらっさいまし。

KSL今年のイベント予定
ttp://www.klk.co.jp/ksl/yearplop.htm

群馬・埼玉の県戦のＦＲクラスは、公認とってあればエンジン弄ってあってもＯＫよん。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 20:27 ID:RyQIoMUn
>>224
220です。　レスありがとうございます。　
パッドは2年前に新品に換えたけど、もう逝ったのかな・・・
とりあえず、歩いてパワステフルード買ってきて継ぎ足しました。
228 ：Mac OS X使い：02/02/05 20:43 ID:8pXJ8GGx
私のNA6は右にステア切ると左前輪付近から「ゴーーッ！」という異音がします。
1年半前に中古で購入した時点からほったらかしてますが何なんでしょう？ハブベアリング？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 22:10 ID:N+oYyjVr
>>228 ひろみゴーが潜んでいるとオモワレ・・・
230 ：きいろＮＡ６：02/02/05 22:25 ID:N+oYyjVr
>>217 キャブにしてもエアコン使えるらしい。漏れのキャブ付きはエアコン壊れたついでにコンプレッサー取り外し済み。
しかし、いつかコンプレッサー購入を夢見てホース類は残してるけどね。
キャブにするとエアコン入れたときのアイドルアップしないから使いづらいみたいだけど、かなりパワーアップするよ。当然エンジン本体もやってるけどね。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 23:10 ID:gOXbbGVx
>230
パワステとかはどーよ？
やっぱアイドルで末切りするとエンスト起こすんだろか。

漏れもＦＣＲ買ってあるんだけど度胸が・・・
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 23:51 ID:gQcNI/ZD
みなさん、どんなタイヤはいてます？次の交換の時に参考にしたいんですけど。ちなみに僕の車はＮＢ８ＣのＲＳ２。２０５／４５／１６です。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 23:51 ID:YfgLYLpi
195/50/15にすれば？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 23:54 ID:gQcNI/ZD
＞なぜに？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:03 ID:Xh9Y6Rg2
あんまりグリップ優先のタイアを履くと、ボディーが歪みそう
236 ：内赤ＲＳ：02/02/06 00:06 ID:e+mO/tpY
タイヤサイズ的に不利なような気が………195-50-R15。

さて、約１日検索して約１５億。未だに見つからず(^^;;
先頭６文字完全一致の出現確率って1/687.2億なのね ｵｰｲ(w
このペースじゃ最低でも３週間くらいかかってしまう。う～む。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:10 ID:knv0adOv
そうですね、あんまりグリップの強いタイヤでグリグリ走るのもどうかと思います。
僕は基本的に街乗りで、時々山道を気持ちよく流せればいい程度なので。
ＲＳ２にしたのも赤内装に惹かれたもので（出たばかりでまだＷＥＢＴＵＮＥはなかった）。
というわけで、どんなタイヤが合うのかなと。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:11 ID:ETsC3/f5
うろ覚えなんだけど、ＮＢ２のＲＳⅡって、１５インチはけないんじゃなかったっけ？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:13 ID:UNuP5mjJ
現在スタッドレスに付き、165/70-14。
リアキャリパーＮＡ８用に変えたら13インチ入らなくなった（鬱
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:15 ID:nmTKcQpx
>>238
16っす。
241 ： ◆NB8RSNBY ：02/02/06 00:17 ID:XBMdcgWY
>>238
デザインによって履けるホイールがあるはず
TE37なんかのスポークがOKだったと思う
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:19 ID:knv0adOv
＞２３８
確かにホイールは６-１／２ＪＪですね。でも入らないってこともないかと。
ぼくは純正１６インチで満足してますが。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:20 ID:xO8ujeAk
純正ってエンケイのＯＥＭだっけ？
けっこう軽いんでしょ？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:22 ID:nmTKcQpx
俺もNB2のRSIIのってて、も少し穏やかな足回りにしたいな
と思ってるんですが、やっぱタイヤ＆ホイールかえるだけだ
とサスとのバランスが悪くなったりします…よねぇ？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:24 ID:knv0adOv
＞２４３
そうなんですか？ちっとも知りませんでした。以前ＮＡにも乗っていましたが、
その純正ホイールもとても軽くて、社外品ではそれ以上に軽いものがほとんど無かったと
記憶しています。ＮＢ２はどうなのわかりませんけど、あのデザインとさぐりからして
かなり軽いと思います。
246 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/06 00:25 ID:DDUKY9MH
13"ホイールﾎｽｨ･････
広島で聞いた貴島主査の話によると、
「どうせみんな替えちゃうから、NBの純正は安物のホイールにしました」だってさ。
あっ、これは２ちゃんねらーの戯言だから、話半分でよろしく。
NA8純正のホイールがコスト的にも強度的にもバランスが良いのかもね。

>>236 =内赤ＲＳ氏
４桁で我慢しておいた方がよいかと。
回しっぱなしにしててWMPとかrealのフリーズに巻き込まれて落ちたら泣くよ（経験者）
247 ： ◆NB8RSNBY ：02/02/06 00:27 ID:XBMdcgWY
>>245
この前ショップでその話をしたんだけど
TE37とかスプリンハートなどの、いわゆる軽量で売り出している
ホイールなら純正より軽いらしいよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:28 ID:ETsC3/f5
純正の１５と１６って実際のところばね下はどっちが軽いんだろう。
って、サスとのバランスは関係ないと思われ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:29 ID:xO8ujeAk
15のほぅが軽いとおもわれましゅ
250 ：◇hgNB8RS2ＨＨＨＨＨＨＨＨ：02/02/06 00:31 ID:XBMdcgWY
↑こんなトリップ出たけど誰かいる？
俺NB1だから・・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:31 ID:ETsC3/f5
おお、なら絶対１５のほうがいいんじゃない？
馬力・トルクなんてしれてるんだから。
252 ： ◆hgNB8RS2 ：02/02/06 00:32 ID:XBMdcgWY
↑
ｽﾏｿこうだった（鬱
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:32 ID:knv0adOv
で、どういったタイヤがおすすめかという・・・(^^;
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:34 ID:ETsC3/f5
>>252
すげートリップ。でもおれｖｓだからな…
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:36 ID:xO8ujeAk
普通にのってるなら、普通に売ってるタイヤでよいのでは？
たとえば、グリッド２とか（もう廃盤か？）
256 ： ◆NB1RSVKU ：02/02/06 00:40 ID:XBMdcgWY
グリッド２orG3とRE01の中間くらいのタイヤが欲しいけど
なにか心当たりのタイヤはありますか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 00:42 ID:xO8ujeAk
βtune２　（これも廃盤か？）
Ｗ１０とか（これも廃盤か？）
ＦＭ９０１とかでどうですかぁ？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 02:02 ID:jBZT9zQo
>>257
Ｗ１０はだいぶ前に廃盤になったと思います。
安くて気に入ってたのになぁ。
性能もボチボチで安価なのって現在はＧ３くらいですかねぇ？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 02:03 ID:ecboaYhv
最近NA6（H2年式）を買ったんですけど

ロードスターって市販のドリンクホルダーは装着できますか？

量販店を見たところ装着できそうなのが無かったのですが、

通販とかであるのですかね？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 09:59 ID:2K050b7M
初心者丸出しの質問ですみません。
バッテリー注文したんですけど、
現在装着してるのが「S46A24L(S)-MF」で、
注文したのが「SB-24L(S)」…問題あるんでしょうか？

注文した後、過去ログあさったんですけど「ドライバッテリー」とか
「ホームセンターでバッテリー」とか「水素爆発」とか
いろいろ勉強になりました。もっと早く見とけば良かった…。
261 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/06 10:18 ID:DDUKY9MH
メーカーの違いだから心配ないですよ。
OEM供給は複数メーカーからが基本。
SB-24L(S)は確かPanasonicブランドだったかな？
S46A24L(S)-MFはどこ製ですか？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 10:28 ID:f+f5xhat
>>261
すばやいレスさんくすです。
注文した後だったんでちょっとあせりましたが、安心しました。
最初っからついてたんで(中古)、メーカーはわかんないです(^^;
前のオーナーは幌の透明ビニールをガラスにしたりしてたんで
結構いじってたのかもしれませんね。
私は全然ですが…。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 10:29 ID:tqRr9zdL
>>259
ZOOMっていう所の奴がつけられるよ。2500円くらいするけど
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 12:27 ID:U/RE4QoT
>>259
私は市販のカップホルダーを、
針金と両面テープで固定しています。
結構しっかり付きますよ。
外すのが大変だけど。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 17:19 ID:9QrR53sy
>>223
更に遅レスでｽﾏｿ
実際にキャップを付けるとヤタラと大きく見えます。

ホワイトメーターは良いですよ。
付けて暫くするとネジの周りにシワが出てくる事がありますが
これはこの商品の持病だし目立たないんでイーでしょう。
電飾が赤くなるのがｶｺｲｲんだけど他とのバランスが。。。
A/Cパネルって緑に光るんでそれも合わせるとイカス。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 17:25 ID:aJDpSwQ8
＞259
純正オプションのドリンクホルダーは？
灰皿と差し替えなんでタバコ吸う人には向きませんが。
あれってシフトチェンジする時に邪魔にならんのか？
インプレきぼーん
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 17:37 ID:ajeeZ2eN
欲しいけど、なんで屋根がないんだよ～。
幌はいやじゃ～。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 17:44 ID:tqRr9zdL
>>267
ハードトップつけれ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 18:01 ID:ajeeZ2eN
>>268
確かにそうなんですが、最初から屋根付きを作って欲しい。
そういう需要がないからメーカーも作らないのでしょうね。(>_<)
270 ：259：02/02/06 18:11 ID:G2wBxjT+
色々探しましたがＺＯＯＭのカップホルダーを
発見できませんでした。

しょうがないのでドアに吊るタイプのホルダーを
買ってつけることに…

多少邪魔ですが今のところ問題ないです。

ありがとうございましたぁ
271 ： ◆NB8Co8ro ：02/02/06 19:12 ID:6GHhOlxp
>>243
NBはSr.1のアルミは確かにエンケイですが．．．Sr.2は違うかと思ったけど

エンケイなの？

>>267
待望の屋根付きクーペが市販検討中とか。刮目して待て！
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 19:15 ID:sAsjC7bU
自分はロードスターに乗ってて「車が趣味」だと公言する勇気がありません。
友達に「オープンカーならボクスターくらい乗らないと趣味って言えないよ」って
言われました。　みなさんはどう思いますか？
273 ：八伍式ＧＡ６１：02/02/06 19:18 ID:Ks6rBvk3
うちの中古九伍式ＮＡ６ＣＥ、ワイパー間欠だとリレーがカチカチうるさい。
エアコン最弱でもシュワワワーってブロワーがうるさい。
これって新車から？ﾛﾄﾞｽﾀ達人者殿、ご教示下され。

気にする車じゃ無いってのはわかってんだけど。
274 ：八伍式ＧＡ６１：02/02/06 19:23 ID:Ks6rBvk3
↑九伍式まちがい九三式だった。ｽﾏｿ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 19:24 ID:nMie6+UG
>>272
オープンカーとしての魅力でロードスターとボクスターにどういう違いがあるのだろ？
その友達に聞いてみたいもんだ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 19:26 ID:RsrHM4ST
>>275
値段の差でしょ。
高ければ良いんだよ、どうせ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 19:26 ID:sAsjC7bU
>>275
どうも、外車のほうが趣味性や個性としてのアドバンテージが強いというのが
持論のようです。たしかに一理あると思いますが、お金のない自分には叶いません。
278 ： ◆BT.NB8CE ：02/02/06 19:28 ID:6GHhOlxp
>>272
気にしなくていいんじゃ～～ん？
ろどすたはどんな集まりでもスポーツカー系ならとけ込めると言う利点もあるでよ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 20:07 ID:eyyoIOJr
ﾛﾄﾞｽﾀで全塗装した人いる？
屋根がない分安いのかな
280 ：133：02/02/06 20:11 ID:mvBP/OKz
速報かつ続報です。
web tuneの方も、適用になるそうです。
先ほどDらーまんから電話がありました。
ただし、ややこしくて、ディーラーオプションのみで15万円分
だそうです。メーカーオプションは駄目だそうです。
この分だと多分NR-Aも適用になりそう。
2月分から適用開始らしい。
また、詳しいことがわかればお伝えします。
間違ってたらｽﾏｿ

281 ： ◆BT.NB8CE ：02/02/06 20:50 ID:6GHhOlxp
>>277
そこで言われるオープンカーの趣味車はろどすたがなかったら
この世に生を受けてなかったろうにね（苦笑

つかその友達が女性だったら泣くDEATH！
282 ：Webtune ◆Yellow.s ：02/02/06 21:01 ID:lSNk6TIo
>>280
家の近くはオプション10万円分だったよ。
RX-7とロードスターが対象。
グレード等はなんでも良いらしい。
283 ：パカ目さん ◆/O/OB6x. ：02/02/06 21:10 ID:8TpkfMde
こういうトリップはどうですか？
リトラのつもりなんですが…あとＮＡ６なんでＢ６ってことで。

ところでＮＡ乗りのかた、ライトはどうされていますか？
先日シールドの左目が逝っちゃいました。
これを機に両目とも交換しようと思います。
何かお勧めとかあったら、教えてください。
284 ： ◆BT.NB8CE ：02/02/06 21:12 ID:6GHhOlxp
なんかミナシャンぞくぞくと新トリップですな（笑

オレモナー．．．（汗
285 ：内赤ＲＳ：02/02/06 21:28 ID:nxIs8/a1
レイブリックなどから出ている、ランプ交換可能なやつなんかいかがでしょう？
ほんとのシールドタイプだとカー用品店でさえ置いてないことがありますんで
いざというときドライバー一本で交換できるタイプの方が後々良いかと思います。

２日間回しっぱなしで全然出て来ないんで（ｗさらに文字数減らして挑戦中。
もう譲れんぞ(ｗ
286 ： ◆BT.NB8CE ：02/02/06 21:36 ID:6GHhOlxp
>>285
ふふふのふ。期待してまっせー（笑
287 ：内赤ＲＳ：02/02/06 21:38 ID:nxIs8/a1
自己フォロー(^^;
ランプ、じゃなくて球交換可能なやつです。
http://www.RAYBRIG.gr.jp/products/headlamp.html#Anchor-11481
とか
………あり？店で見たのとパッケージ違う(^^;;;;
288 ：内赤ＲＳ：02/02/06 21:41 ID:nxIs8/a1
連書きｽﾏｿ。
>>286
いや～大したｱﾚじゃないっす～
３０億件策して一つも出てこないんで、残念ながら２日間の努力は無駄だったということに(^^;
289 ：パカ目さん ◆/O/OB6x. ：02/02/06 21:45 ID:8TpkfMde
＞内赤さん
ふふふのふ…俺も同じ状況でしたよ。
多分４，５日動かしっぱなし（職場のＰＣってコトは内緒）
でも見つからなかったので、４文字に絞りました。
それで検索したもの（約1,000は出た）から、「これは！」
ってのを抜き出して検討しました。

他のバルブ交換型の奴で、お勧めって何かありますかね？
レイブリックって、よく聞きますよね。
他にCIBIE、BOSCH、HELLA、PIAA等がROAD＆STERの
広告に載ってますがどうなんでしょう？
これらを使ってる方はいらっっしゃいますか？
よろしければインプレお願いします。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 21:47 ID:K6R+PEyZ
メーターパネル造ってみました．．．

http://jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/sunshine_blessing/lst?.dir=/DIY/Gauge+faces&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//jp.y42.photos.yahoo.co.jp/bc/sunshine_blessing/lst%3f.dir=/DIY%26.src=ph%26.view=t
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 21:56 ID:ZjsSI+dQ
>>272
別に「車が趣味」だと公言する必要はないんじゃない？
「ドライブが趣味」ぐらいに言っておけば？
（で、愛車はロードスターってことで。）
ちょっとニュアンスが違うでしょ。

ロードスターに乗りながら、
「車の格」とか気にするのはナンセンスだと思うよ。
ただ単に車の値段を自慢したいだけなら、
金稼いで他のに乗り換えちゃいなよ。

それと、人が大事にしてる物を馬鹿にするような言い方するヤツのことを
本当の友達って言える？
車替えるより、友達替えた方が良さそうだね。
292 ： ◆BT.NB8CE ：02/02/06 22:11 ID:6GHhOlxp
>>291
>人が大事にしてる物を馬鹿にするような言い方するヤツのことを
>本当の友達って言える？
ぅわぁ～、実名では言い難い事だけど、、、、、ど、同意～～～～～。
293 ：　わんにゃん＠名無しさん：02/02/06 22:15 ID:lSgW0fap
＞283
シールドで良ければあげようか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 22:24 ID:xvASVDtz
質問です。
Ｈ３式ＮＡ６ＣＥに乗っていますが、
以前タイミングベルトを交換した後から
トルクが無くなったっていうか
出足が滅茶苦茶悪いんですよ。
ある程度の速度まで出ればそれなりに走るのですが。
こんな経験した人居ますか？
295 ：パカ目さん ◆/O/OB6x. ：02/02/06 22:40 ID:8TpkfMde
>>293
左目ですか？
今金欠なんで、ガチレスだったら嬉しい…
296 ：＠石川：02/02/06 22:41 ID:gf1Iwy0U
>>283
キャロルのヘッドランプが流用可能だそうです。

そんな俺はＫＯＩＴＯ買ったよ・・・知らなかったから。
くそお、キャロルのヘッドランプなんて
解体屋行けばいくらでもあったのに・・・・
297 ：徳島＠ロドスタ：02/02/06 23:11 ID:j7cS1CRD
２９４＞その原因はカムプーリーの歯にタイベルを掛け間違えてるんです。よう
するにバルタイが狂ってるです。なんか直４でなくＶ型エンジンって気がしませ
んか？私は自分でタイベル交換したので、それで２週間は悩んだ・・私もまだま
だ素人さんです。恥ずかしい暴露話です。
298 ：223：02/02/06 23:23 ID:sA3iHprN
>>265
レスありがとうございます。

キャップは今回は見送りそうです。
メーターに持病があるんですか。参考になります。
AWDのサイトにもA/Cやハザードスイッチなどの色を変える方法がありました。
これもやってみたいですね。
となると、A/Cパネルも換えたくなるのは目に見えてるし…。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 23:45 ID:XLRlBCgh
soukana
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 23:51 ID:tJL/LMEp
>バカ目さん
シールドが手に入りそうですが（ｗ
マルチリフレクターランプが良さそうですよ。
量販店でもシールドタイプは置いてなくてもこれは結構置いてます。
こないたみたら、６８００/一個でした。たしか１３０ｗ相当車検対応
青白と白があるはず。

っつーかみんな親切、ほんとに２ちゃんねら？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 23:52 ID:xvASVDtz
>徳島＠ロドスタさま
近々確認してみようと思います。
ありがとうございました！！
302 ：仮トリップ ◆NB8RSNBY ：02/02/06 23:53 ID:Y37PL81V
>>284
以外にもマカーが多いのでは？
とれと、やっとになって今頃マカーがトリップを付けだしたので
Winの方々も付け始めたのではないかと。
俺も自分のマックと仕事先のマック2台を回しっぱなしにして
6桁のトリップを探しております。
303 ：仮トリップ ◆NB8RSNBY ：02/02/06 23:57 ID:Y37PL81V
やっとになって今頃　×
今頃やっと　　　　　○

ｽﾏｿ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:25 ID:Mg76Cnwl
>>272
ロドスタに誇りをもてないやつはロドスタに乗るな
305 ：パカ目さん ◆/O/OB6x. ：02/02/07 00:36 ID:OJ3zQqjc
>>300
どうも、参考にさせて頂きます。
ロードスター乗りは、いいひとが多いと信じています…
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 00:42 ID:la4y3Ppa
＞バカ目さん
以前ＮＡに乗ってるときにＣＩＢＩＥに換えてました。シールドよりも少し明るかったような気がします。
レンズカットの影響だと思うんですけど。そのカット自体、とてもスマートで綺麗だったと思います。
ま、点灯するとカットは見えないんですけどね。（＾＾；
307 ：パカ目さん ◆/O/OB6x. ：02/02/07 00:53 ID:OJ3zQqjc
ライトはもう少し調べて決めようと思います。
親切なみなさま、ありがとうございます。

ところでみなさん、NAのことを「paka目」って言わないの？（笑
308 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/07 01:00 ID:msPKhYaT
>>305
HARD OFFで小糸のハロゲンを１つ500円で売ってました。得した♪
球を交換出来るのは大きなメリットですよね。今は黄色を入れてます。
トランクに予備の交換球をしまっておけるのも便利。
シールドビームをトランクに入れるのはちょっと無理でしょう(笑)
309 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/07 01:02 ID:msPKhYaT
>>307
えっ・・・・・・
ゴメン、あなたのHNを勘違いしていた。「bakame」だと・・・・ｽﾏｿ
アーシングコードで逝って来るわ・・・
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 01:21 ID:la4y3Ppa
＞パカ目さん
ごめんなさい！３０６です。僕も間違ってました。失礼しました。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 01:27 ID:dJmW48uz
むかしコテハンでかならず文末に
「・・・と信じています」って書いている人がいたなぁ
今もおられるのだろうか・・・　
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 01:50 ID:0rETQvTv
ロドスタほしい。通勤にも使うんですが職場が採石所なもんで、粉塵で
大事なロドスタ号が痛まないか心配です。あと幌の隙間から粉塵が入って
来て室内が埃まみれにならないか心配です。
313 ： ◆NB8CAbD6 ：02/02/07 02:02 ID:la4y3Ppa
粉塵ってどの程度のものなんでしょう？室内が埃まみれになることはないと思いますが、
むしろエア・フィルターの汚れの方が気になります。埃をおそれてると飛び石が怖くて
道を走れない。ただ幌のきめに入り込んだ汚れはなかなか取れないと思います。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 02:05 ID:Z4PhKgj7
>>312
粉塵で痛んでしまうのは、どんな車に乗っても同じでは？
粉塵がどれくらい細かいかはわからないから、はっきり言えないけど
幌が正常ならそれほど粉塵が入るとも思えないよ。
マメに掃除をしてやれば、愛着も倍増するでしょう。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 03:06 ID:h+gOB4HJ
>>312
仕事場に10時間近く駐車しておくわけですよね。
仕事場専用車カバーはいかかですか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 03:08 ID:iOwsVyxU
つーか。職場を変えるのがよい。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 03:28 ID:Y4CM5md3
旧ジムニー＆旧パジェロミニのヘッドランプも、流用可能じゃなかったっけ？
318 ： ◆NB8CAbD6 ：02/02/07 04:25 ID:la4y3Ppa
過去レスからですが、幌の肌理に入った汚れはケミカルスポンジで落ちるようですね。
暖かくなってから試してみます。今はまだ寒くてそれどころではなく・・・。
319 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/07 06:17 ID:msPKhYaT
>>317
ゴルフのはダメだったyo!
Bosch製！ﾔﾀｰ！と思ったけど、取り付け部が専用になってた。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 07:14 ID:U+YR6Isk
遅レスですがNB2の16インチはNB1の15インチに変えたほうが速くなります。
ベストモータリングビデオでやってました。NB1のほうがはやいんですよ
321 ： ◆BT.NB8CE ：02/02/07 07:47 ID:PJxuY8Mg
ぅおはようございます。

>>302
ん～、いきなりブーム。いいですねー（笑
６桁トリップ、お待ちしております。連続稼動頑張ってくだされ。
発熱にお気を付けを．．．（汗
322 ：300：02/02/07 10:29 ID:xSWKijmU
＞パカ目さん
失礼こきました!!!
paだったんですねbaに見えました…。
めがね屋に逝ってきます…。
323 ：293 ：　わんにゃん＠名無しさん：02/02/07 19:32 ID:SiGiR5gB
>295 ：パカ目さん ◆/O/OB6x.

シールドで良ければ。送料そちら持ちで良ければ。送りますよ。
するとも、取りに来ます？　当方、北関東ですが？
324 ：内赤ＲＳ：02/02/07 19:39 ID:zU+Hx4Lp
今日、２年に一度の点検のためディーラーへつれていかれてしまいました。
かわりにＢＧファミリアセダンが置いてあったけど、代車ではない様子。ﾁｯ(w

ＮＡのヘッドライトってサイズが規格品なんで日本の車であの手のランプなら
たいてい合うはず………

土曜日が楽しみだ～(^^)

※ﾊｲ､ﾏﾀﾞｹﾝｻｸﾁｭｳﾃﾞｽ(^^;;;
325 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/07 21:11 ID:msPKhYaT
＞内赤ＲＳさま
miniのパーツ流用も面白いですよ。
3pointのLucas typeとか。検索の範囲に入れてみては？
326 ：Webtune ◆Yellow.s ：02/02/07 21:34 ID:RCJVkcB0
こんなメールが来た。

★「ロードスターエアロorハードトッププレゼントキャンペーン」スタート！
2002年3月31日までに、マツダの販売会社でロードスターをご成約・
ご登録いただくと、1.6Lの場合→オプション１５万円分、1.8Lの場合→
エアロかハードトップ、又は、オプション２０万円分をプレゼントします！
＃プレゼントキャンペーン詳細はお近くの販売店にご確認ください。
◆ロードスターはこちら： http://www.roadster.mazda.co.jp/?wn039
◆web-tuned@Roadsterはこちち： http://www.w-tune.com/?wn039

20万円分・・・。
マジかよ(涙
327 ：パカ目さん ◆/O/OB6x. ：02/02/07 22:13 ID:MspLgk+H
未熟者に色々ご教授頂きまして、ありがとうございました。
ライトは球交換可能な奴に絞って捜そうと思います。
装着したら、報告させて頂きます。

＞わんにゃんさん
そこまで気を使って下さって、ありがとうございます～。
今回は自力で探します。お気遣い嬉しかったです。
北関東なんですね？私は激しくﾁﾊﾞﾗｷﾞですよ（笑

＞Webtuneさん
何故そんな、ｲﾁﾞﾒとも思われるﾒｰﾙが届くのでしょう…（ﾜﾗ
328 ：内赤ＲＳ：02/02/07 23:57 ID:tWEoQA2Z
４桁なら簡単に出ますね。でも許さん(ｗ　あくまでも５桁。

>>325
３ポイント………　……　…ｳﾋ-(^^;（形状を思い出した）
VR-Aだとビシィッ！と決まりそうですねぇ。

>>326
…なんとなく、何となくですが古の「見・体・験フェア」を思い出しました。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 00:05 ID:UiOVDCmS
>>328
６桁を狙ってはや３日、さっきフリーズ・・・ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
5桁で出直します（涙
330 ：内赤ＲＳ：02/02/08 00:14 ID:UZOOjJ5C
>>329
同士よ(ｶﾞｼｨ!
オレのマクもついさっきフリーズしやがりました（ｗ
車が戻ってくるまでにはトリップつけたいなぁ………
331 ：NAが好き：02/02/08 03:48 ID:+n6Ioldf
>>327
ポジション付きのにするとカワイイよ
332 ：ガンバ：02/02/08 04:18 ID:a7xLAlHD
今まで串規制で書き込めなかった…（泣
でもこれからは違う！！
車ｲｼﾞﾘと2CH、どっちもがんばろうっと
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 14:10 ID:RgIfsOVP
ロードスターが欲しくて、いろいろ勉強中です。
予算が60万円ほどなので、古くて走行距離も多い
物になると思います。
もし皆さんの中で、平成4年前後の1600ccに乗ってる方
がいれば、車の状態(故障や不具合や燃費やヘタリ)
などを教えて頂けると嬉しいです。
お願いします。
他にもアドバイスなどあれば、聞かせて下さい。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 14:30 ID:si+61JZu
NA-8CのVスペ（AT）です。
最近、エンジンオイル交換と一緒にエンジンとシリンダーの洗浄を
やってもらったらすこぶる調子が良くなりました)^o^(
燃費も9k/lだったのが10k/lになりそう。。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 15:06 ID:HGP9wwv2
　NB1のRS乗ってます。
　標準装着のミシュラン、超ロングライフ。スポーツタイヤが７万km超
もつって…いかに攻めてないかって証明か(笑)。次のタイヤもミシュラン
に即決(笑)。値段５割り増しでも倍もてばお徳。

ところで、とりっぱーfor Mac落としたんやけど…よーわからん(^^;。
とりっぷの意味と使い方、誰か教えて下さい。
336 ：きいろＮＡ６：02/02/08 16:21 ID:0rJreeaR
>>333 胡椒はあんまりないと思いますが、エアコンコンプレッサーと屋根の雨漏りは突然やってくると思います。
雨漏りは、カーペットが湿ってないかとか、かつて湿っていてカビぽかったり、床に錆がないかはようチェック。
エアコンはいきなり壊れるからチェックしようがないのでは・・・（だれか知ってる？）
アシのへたりは普通に乗るならあんまり気にならないと思うけど、リアのコントロールアームのブッシュとかは換えといた方がスピンしたりしなくていいんじゃない？
エンジンは頑丈ですが、プレッシャーの低下がちと気になるか・・・？これもまぁ、普通にのるならあんまり気にならないかも。
安いオイルを定期的に交換して、オイル減少に気を付けて下され。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 16:30 ID:WLBDN/o5
>>333
プラグコード交換。
338 ：333：02/02/08 17:26 ID:RgIfsOVP
すごく参考になってます。
他にもロードスターはこんなに楽しいよ、とか
ロードスターに乗っててこんな嫌な事があったよ、
などでもよろしいので教えて下さい。

>>334
費用はどの位かかったんでしょうか？
燃費に関しては、今乗っているバイクが
極悪なので、あまり気にしていないです。

>>336
雨漏り、、やっぱりするんですね。
シートの臭いと床はチェックするようにします。
サスのヘタリは私では分からないので、
車に詳しい友人に調べて貰います。

>>333
オイルやプラグも面倒がらずにチェックして、
大切に乗ります。

他にも引き続き情報待ってます。
339 ：きいろＮＡ６：02/02/08 18:36 ID:0rJreeaR
質問！？　カーボンボンネット付けてるヒトいる？　いくらぐらいで買ったの？
340 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/08 19:05 ID:rgMfKDdO
>>335
とりあえずRead Meファイルに書いてある通りにすればいいんじゃない？
解答フォルダの中についてたでしょ？

ぼくは頭指定で5桁（ex.#NA6CE）とかにして回してたら
いつまでも処理が終わらないのでイライラして止めちゃった。
今使ってるのはVsplの４桁計算で沢山出て来た物から選んで使いました。
内赤ＲＳ氏とか頑張ってるみたいだけど、個人的には６桁はお勧め出来ないかも。
ラウンジだっけ？トリップ探しますスレがあるから依頼して来るのもアリかと。
>>338
地域のオーナーズクラブとか入ると楽しいよ。
群れるのが嫌いじゃなければね。
10台つるんでツーリングとか、周りの人が目を見張るのが見えるし。
341 ：内赤ＲＳ：02/02/08 19:49 ID:HKTiEnI+
どぉも～。連休直前＆幌新品になってくるというのに大風邪引きでダウン気味で～す(ｗ

>>335
匿名掲示板であるここ２チャンネルにおいて、書き込みをした人が本当に
その人である、という名札みたいなものです。
う～ん熱があってうまくまとまらん。ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ(^^;;

What TRIPs do you wanna search ? :
で自分の希望するトリップ文字列を指定するわけですが、その際アルファベット＆数字
のみにしておかないと４桁でも検索にえんらく時間かかります。はい。
使える文字は012345689　AからZ　aからz　.　/　の６４種類です。

………でこれ書いてて気付いたんだけど、オレ、使えない文字指定してたわ（苦笑
オレってば本当にアホすぎ(^^;
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 19:55 ID:dRoeTnwv
今日トランクのカーペットをめくってみてびっくり
黄色い粉みたいのが溜まってた。
いったいなんだろう？？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/08 21:19 ID:P8+UT3iY
NBのスカッフプレートってどうやってつけるんですか？
両面テープで貼ればいいの？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 00:11 ID:ZEOKTzOB
ちょっと皆さんにお聞きしたいんですけど、
なんか僕のNA6室内がガソリン臭いんですよね。
似た症状の方います?
345 ：仮 ◆NB8RSHGw ：02/02/09 00:36 ID:Me9rndEJ
>>344
ロドスタはチャコールキャニスター（それがなんだか解らないけど）
の容量が不足してるらしいので、ガソリン臭くなるらしい
でも、俺は夏とかの暑い日にしか臭くならないよ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 00:47 ID:oiQ5cwbm
>>344
漏れのＮＡ８Ｃは灯油臭いうえに焦げ臭い。
屋根を開けて停めといたら隣でオッサンが焚き火してた。
車内が焚き火臭くなったのは言うまでもなかろう。
その帰り道に灯油を買って帰ったら蓋が緩んでたらしく
トランクが灯油でビタビタになってしまった。
もう一週間も経つのに臭いがとれません（ｗ
347 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/09 01:05 ID:8xspaaOB
＞３４５
チャコールキャニスターは気化したガソリンを液体に戻す装置です。
たいていはエンジンルーム内の隅っこに丸い顔をのぞかせてます。
348 ：仮 ◆NB8RSHGw ：02/02/09 01:11 ID:Me9rndEJ
>>346
ファブリーズがオススメ
349 ：346：02/02/09 01:12 ID:b1V+OBuj
ヒラヒラ動かないとダメですか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 01:23 ID:CWZYDZhS
>344
チャコールキャニスター部品取り寄せで5000円ぐらいだったか？
中身はキムコとかと同じ活性炭。
分解して詰め替えた方が安上がり。

あと、シフトノブブーツが破れて漏れた排気ガスが車室内に侵入している可能性がある。
ロドスタは触媒のすぐ上にシフトがあるからブーツの劣化も早い。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 01:45 ID:ZEOKTzOB
そういやシフトノブブーツ破れてるし、
チャコールキャニスターも一度もかえてないな、、、
ちょっとその辺直してみます。
ありがとやんした!
352 ：仮 ◆NB8RSHGw ：02/02/09 02:17 ID:Me9rndEJ
>>350
ミッションオイル交換した後
やたらミッションオイル臭かったのもそれが関係してるの？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 02:18 ID:xKlJo9Dy
ミッションオイルって、一般的にくさいものですよ
354 ：仮 ◆NB8RSHGw ：02/02/09 02:30 ID:Me9rndEJ
>>353
その臭いのが車内で臭ってたんだよ
シフトブーツ破れてるし
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 02:31 ID:xKlJo9Dy
仮 ◆NB8RSHGwが臭いのとちゃうんか？（Waら
356 ：350：02/02/09 02:49 ID:FNO4zkFQ
>354
ＮＡの場合でスマソがミッションオイルのパッキンが切れている可能性があるな。
ＮＢもそう変わらないとは思うけど。

高回転（どっちかっつーと高速度？）で運転するとここからミッションオイルが漏れて
マフラーなどに掛かるとカナリ臭くなるぞぃ。

>>350でも書いた通りここは熱がスゴイのでゴム部品の劣化は激しいよ。
５年以上経った車なら是非ともチェックして欲しい場所だな。
357 ：仮 ◆NB8RSHGw ：02/02/09 03:03 ID:Me9rndEJ
>>356
自動後退で交換したから・・・
358 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/09 03:06 ID:8dRl6O3m
>>356
今までサイドシルが熱くなるのはミッションが熱を持つからだと思ってたよ・・・・
359 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/09 03:07 ID:8dRl6O3m
訂正
　×サイドシル
　○センタートンネル
>>350さん、ぬりがとう。
360 ：350：02/02/09 03:18 ID:pPp6jcnq
>356
自動後退ってシフトノブ外して入れるの？!
逝ってヨシだな。

>358
コレが原因でシフトノブが熱くなっている車もたくさんある。
これで金属製ノブも安心ダネ！
漏れはキライだけど（藁
361 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/09 04:13 ID:8xspaaOB
ミッションオイルの交換はどこでやってます？
ディーラーでとも思うんですけど、やっぱり高いし、ディーラーだからと言って安心も
できない。やっぱりホームドクターみたいなショップを持つのが一番ですかね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 04:39 ID:gg5D7npZ
私のロードスター３年式なんですけど最近バッテリーが上がりやすいのですけど
ダイナモが寿命なのでしょうか？バッテリーは新品に換えてから1年半しか
経ってないのです。
363 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/09 05:00 ID:8xspaaOB
＞３６２
あがりやすいってことは、もう何度かあがってしまっているってことですか？
バッテリーは一度あがるとあがり癖がつきますので、そちらの方が原因では？
ダイナモは普通に（車検通したり点検したりして）乗ってるぶんにはそうそういかれるものではないと
思います。父の車（丸目４灯コスモＡＰ！）は１５年くらいディーラ任せで
乗ってましたけど、ライト灯の消耗品以外はまったく平気でしたよ。
364 ：内赤ＲＳ：02/02/09 05:04 ID:OdqqbWc/
>>362
ダイナモというか、オルタネータ不良の可能性がありますので、ディーラーなどで
発電量のチェックをしてみてはいかがでしょう。
それが正常なら他の電装系の不良が考えられますが、とりあえずおおもとを調べてから
ですね。

ロードスターのセンタートンネル付近はアンダーコートが無い/薄いんで
熱が伝わりやすいそうです。冬は有り難いけど夏は………(^^;
365 ：仮 ◆NB8RSHGw ：02/02/09 05:05 ID:ynpCJUwt
>>360
シフトノブを外して入れてるかは不明だけど
ミッションオイルのクサイ臭いが車内に漂ってるのは普通じゃないよね？
単純にキャタライザーにかけてしまったのかもしれないし
どっちにしても自動後退で交換したのがマズかった
よく行くショップまでは下道だと１時間くらいかかるからなぁ・・・
366 ：内赤ＲＳ：02/02/09 05:07 ID:OdqqbWc/
ｳﾜ ｶﾌﾞｯﾀ(^^;;;　
皆さんけっこう早起きなのね（ｗ
367 ：仮 ◆NB8RSHGw ：02/02/09 05:15 ID:ynpCJUwt
>>366
こっちもﾋﾞｸｰﾘしました
まだ眠れないだけです
明日も仕事なのに・・・
368 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/09 05:16 ID:8xspaaOB
いえ、寝てないだけです(^^;)。仕事柄、夜遅いもので。(#_#)
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 07:34 ID:+s6McKZ5
ちょっと割り込ませていただきますが、
ロドスタってシフトレバーのところにも５０CC位
ミッションOIL入れますので、上の話をまとめると
シフトブーツが破けた＞シフトレバーの所の
OILが臭いというのは如何でしょう？
370 ：パカ目さん ◆/O/OB6x. ：02/02/09 13:14 ID:gIeZjvWl
ライトは結局、スタンレーのやっすいのにしました。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 16:13 ID:ahWfhurZ
>>343
純正品だったら両面テープはいりません。
スカッフプレート無しだと、プラスチックのプレートが
ついてるでしょ？そいつをはずして、ステンレススカッフプレート
を付ける。

社外品は、、、しらないっす
372 ：内赤ＲＳ：02/02/09 20:41 ID:zO+K4bPn
>>367-8
すみません。書き込んだ後気絶してました(^^;

んで車が帰ってきたわけですが………すんげー違和感。
暗いところで見ただけですが………明日の朝が怖い（笑）
http://members.tripod.co.jp/gikoneko9238/horo1.jpg
http://members.tripod.co.jp/gikoneko9238/horo2.jpg
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 20:44 ID:LwVlLl4P
>>372
おお！配色がヤヴァイ！インパクトがある！目立つぞ！
なんかボンジュールな感じザンス。ルノーとか、こう言う配色しそう。
アヴァンギャルドですな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 20:47 ID:p5HSna/T
>>372
おおお、めっちゃくちゃかっこいいーー。絶対いけてますって。
ってかこんなきれいなリアスクリーンって初めて見た（ｗ

それにしてもきれいに乗ってますね。またＮＡ乗りたくなったな。
375 ：内赤ＲＳ：02/02/09 21:09 ID:zO+K4bPn
>>373-374
ありがとうございます(*^^*)
写真を上げる前に明るさとコントラストを調整してみたわけですが………
ますます恥ずかしい。ﾏｼﾞｶﾖｰ(w
幌張り替えたことをちょっとだけ後悔してみたり(^^;

あまりにも恥ずかしいんでsage(w
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 21:24 ID:h0GTtCSz
>>375
後悔することないと思うけどなぁ。

今思いだしたんだけど、あの配色って、バルケッタになかった？
なんにしろ、ラテンですね。
377 ：内赤ＲＳ：02/02/09 21:40 ID:zO+K4bPn
>>376
いや、こんなにハデハデになるとは思ってなかったんです。
そういえばカタログ等で幌をあげた状態が写っているＲ-ＬＴＤを
見たことが無い………う～む
明るくなったらまた写真撮ってあげてみますね。
378 ：　わんにゃん＠名無しさん：02/02/09 21:46 ID:SPvkfjF+
>369
Js,TiPO 誌のコミックで、その事をやってたね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 21:48 ID:mFiJ+OjW
＞内赤ＲＳさん
でも、あんだけリアスクリーンがきれいやとすげー気を使うね。
いまのうちになんか保護フィルムはるとか対策してみてはいかが？

って、そんなのあればだけど。
380 ：NA8C海苔 ◆NA8CqwXE ：02/02/09 22:13 ID:J1Ht07Xq
すいません、テストさせてください。
381 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/09 23:09 ID:8xspaaOB
＞内赤ＲＳさん、３９７さん
ありますよ、リアスクリーン保護シート。
ご存じかもしれませんが、Ｒ＆Ｓ誌に広告が出てるのをみたことがあります。
最近読んでないので詳しくはわかりませんが、探してみる価値はあるかと思います。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 23:13 ID:Dct2qyWO
パトリオットって奴かな？
383 ：379：02/02/09 23:15 ID:mFiJ+OjW
>>381
おお、ありがとうございます。
いや、たぶん知ってるやつとは思うんですけど、それって、剥がしたりしても
跡がついたりしないかなあ。なんて思って。汚くなったら剥がしてポイ。
で新しいのに張替え。ってのが理想かなあ。っと。どうなんでしょ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 23:16 ID:Dct2qyWO
>381
パトリオットって奴かな？
385 ：379：02/02/09 23:16 ID:mFiJ+OjW
あ、↑は397の間違いですた。
386 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/09 23:17 ID:8xspaaOB
＞３８２さん
そう！確かそんな名前でした！あと幌をたたんだときにリアスクリーンの上に
のせるカバーとかもありましたね。僕は厚手のバスタオルで代用してましたが。
バスタオルの方がなにかと便利だったので。
387 ：397：02/02/09 23:17 ID:mFiJ+OjW
それそれ、愛国者
388 ：382&384：02/02/09 23:17 ID:Dct2qyWO
連書きｽﾏｿ。書きこみミスだ。鬱氏
389 ：内赤ＲＳ：02/02/09 23:59 ID:DEqmBqGV
>>381
そんなものがあるんですね。
まぁ消耗部品と割り切ってますんで、曇ったらその時はその時(^^;
出来るだけ大事にしたいですけど、しょうの無い部分ではあります。

畳んだときのカバーは何度かヤフオクで狙ったことはあるのですが
高値安定でちょっと………。

あと、交換前の写真が出てきたので上げておきますです。変わるもんだなぁ。ｱﾀﾘﾏｴｶ(^^;
http://members.tripod.co.jp/gikoneko9238/horoold.jpg
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 00:27 ID:22aBrcfq
>>389
うむ、おいらのはまさにこの状態（ｗ　後ろ見えませんがな（ｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 01:16 ID:tDohP6lM
>>389
ハードトップ非装着車なとこが好き。
冬でもオープンマンセーのおれにはハードトップは無用の長物。
392 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/10 03:21 ID:gAUan5xU
３６９さんのいう、「シフトレバーのところにもミッションオイルを入れる」って
いうのはどういうことですか？誰か説明お願いします。
393 ：また～りVS＠トッリプ探索中：02/02/10 03:51 ID:+xsuL+we
NAのトランスミッションはギヤの潤滑とは別にシフトの根っこの部分に
50ccくらいオイルを入れるところがあって、そこへの注油はシフトレバー
のところからしか出来ません。　NBの6MTはシフトレバーの根元から注油
するとドレンから垂れてきますから気にする必要は無いです。
394 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/10 07:48 ID:gAUan5xU
＞３９３さん
ありがとうございます。よくわかりました。
395 ：内赤ＲＳ：02/02/10 10:06 ID:SfBJI3Tj
気分がいいので？暗いうちから筑波山へ行って来ました。往復150Km………
んで後方視界ですが………

すげー見やすいー！
ガラスみたーい！(ｗ
幌畳みたくなーい！（本末転倒ｗ

こりゃ前言撤回で「傷つかない対策」でもしてみたくなったんですが、
パトリオットはどうやら絶版みたいですね。残念。

曇りなんで写真がうまく撮れないっす。もう少し日が差してくれれば………
396 ：ひさしぶりな ◆BT.NB8CE ：02/02/10 13:27 ID:I9ENaY+0
あ、晴れた。でかけよう。
397 ：ひとり言な ◆BT.NB8CE ：02/02/10 13:29 ID:I9ENaY+0
あ、IDがNaだ．．．
398 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/10 13:57 ID:SfBJI3Tj
おっ晴れたか？
写真撮ってこよう。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 14:01 ID:4F/yeQYw
「ワンボックスのオーナー」という曲があったな。
いい曲だ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 14:03 ID:4F/yeQYw
すまん。各場所間違えた
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 14:07 ID:4voF8hVA
せっかく、400ｇｅｔしながら、それか。
402 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/10 14:51 ID:SfBJI3Tj
駄目だ………
>>372の２枚目の写真をもう少し暗くしたような感じです。
１枚目は明るくしすぎました(^^;
403 ：ライトウェイター：02/02/10 15:33 ID:g5u/XT20
イイ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

内装赤ＲＳ氏の幌、そのボディ色とのコントラストが
非っ常に、（・∀・）ｲｲ!
404 ：内赤ＲＳ－２：02/02/10 16:45 ID:7SLAZqy9
２号です。内赤ＲＳさんの幌は純正品ですか？
俺もＲリミなんだけど、標準はもう少し暗いダークブルーって感じだよね。
写真見た感じだとあれはあれでいいんじゃないかなーってとこだけど。
駄目ってことはないかと。
でも、なんでＮＢ用にしなかったのかなーとは思ったけど。
俺もいつか幌交換になったらＮＢ用と思ってるので。
でも下げるときにブレーズバーに干渉しないのかな。
誰か知らない？
そういえば、誰かハードトップ付けないのがよいと言ってたけど、
俺も付けてない。付けてないけどもう一台家族用の車に
お金がかかるので買えないだけなのです。
ハードトップつけた姿が一番良いと思ってるけどね。

405 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/10 17:12 ID:SfBJI3Tj
>>403
どうも(*^^*)

>>404
おんなじR-LTDさんですね。よろしく～。
写真は明るく補正しすぎました。実際はもう少し暗めの色です。
「なんでＮＢ……」ですが、ＮＡ純正幌が好きなもんで、ほとんど迷わず
決めました。あと後ろが開けられないのはやだなぁというのもあります。
ＮＢ幌よりも開け閉めの手間はかかりますが、それを差し引いてもＮＡ幌
の方に魅力を感じた、ということです。あと数年乗り続けることが出来るなら
もう１回ぐらい幌の張り替えをするとは思いますが、やはりＮＡ幌を選択する
でしょう。その時まだ入手可能であればこれほど嬉しいことはないですね。

ＮＡのブレースバーに当たっちゃうならＮＢのエアロボードにも当たっちゃいますよ(^^)
だもんで大丈夫です。
406 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/10 17:29 ID:lU1wzd0G
ブレイスバーとの干渉は心配ないみたいですよ。＜NB幌
ハードトップは置く所がないし、付け外しも一人では出来ないからいらないや。

407 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/10 18:03 ID:SfBJI3Tj
２０時間弱・１０億以上検索して２個しか出てきやがりませんので（ｗ
トリップは↑を使うことにします。永かった.......
408 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/10 20:34 ID:lU1wzd0G
どんな条件で検索したのよ？＞内赤ＲＳ氏
409 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/10 21:05 ID:SfBJI3Tj
>>408
大文字・小文字区別で　R[.]LTD　で検索しました。
んで２個見つかったうちの一個です。最後がRsになったのはほんとにたまたまです。
最初　R.LTD　で検索したら　.　の所に余計な文字が入りまくるので
「猿でも分かる正規表現」ページを読んで[]指定も入れました。
実際表示させてみるとヒネリのないトリップだなぁ(ｗ
410 ： ◆BT.NB8CE ：02/02/10 21:07 ID:sNR5PqcJ
>>409
横レススマソ。
それ以上ひねってあったら神っすよ！（笑
必要以上充分なトリップでは？
411 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/10 21:57 ID:SfBJI3Tj
>>410
最後がＲＳで同じになってるので言われてみればそうかも(^^;

検索開始当初　R-LTD.　と指定していたことは秘密（ｗ
１０００年経っても出てきませんがな（苦笑

明日は天気がよさそうなので某県民の森にでも行こうかしら。
路面凍結してないことを祈る（ｗ
412 ： ◆BT.NB8CE ：02/02/10 22:14 ID:sNR5PqcJ
>>411
そうそう、良く考えればすでに神ですな（笑
検索条件はなんか難しいッス。結構待ちがジダン踏んだでございますね。

明日の天気は良いそうですね。
今日はR413（道志道）が空いてましたが日が落ちると融雪剤と残雪の区別
が良く判らず、恐かったッスよ。
相模湖から大人しく渋滞経由で戻った方が良かった～。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 22:20 ID:e8PQWgyi
ピレリのＰ５０００ていうタイヤ入れてみた　185/60/14
結構いいかも　
ピレリ履いてる人いる？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 23:43 ID:IBvU1hWe
＞413
Ｐ５０００、全然減らないのだが、サイドのひび割れが早いうちから
出来てしまった。乗り心地は悪くなかったけど。
今物置で休憩中、山があるので、ひび割れあるが
またそのうち使おう。
知り合いのＰ５００はグリップしなかった。サーキットはかなり
遅かった。峠で借りて乗ったらスピン、怖かった、
問題は腕か？
ちなみにＰ５０００はＳＰＡＩＮ製、Ｐ５００は
ＢＲＡＺＩＬ製だった。

415 ：内赤ＲＳ－２：02/02/11 00:11 ID:9VC0Kyqi
>>内赤ＲＳさん
幌張替えの件なんですけど、
当然うちのと同じ平成７年型ですよね。
幌はどんな状態になって消耗してくもんですか？
うちのは家族用の車もあるので、雨天未使用です。
（とは言っても出先で降られることもある）
そのせいか幌もリアスクリーンもきれいです。
スクリーンはさすがに小傷がはいるので、気がむくと
純正のケミカル用品で磨いてやりますけど。

Ｒリミ乗ってる人は自分のほかにしらないので、
とても親近感がもてます。
思えばテンロクのＳリミが欲しくて、でもそのころは経済的に不可能で
ディーラーにＧリミのカタログもらいに行って
セールスの人に同じ赤シート仕様がでることを聞いて
それからはかみさんには呆れられ周囲の人は？？？てな感じで…
でも、ＲＳとはずっと一緒にいたいよなー。

>>405、406
ありがとうございます。参考になりました。
416 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/11 06:56 ID:biijewHZ
うわ～寝過ぎた～某県民の森は諦めじゃ(笑

>>415
私のように青空駐車なんかしていると特になんですが、幌が縮んできます。
http://members.tripod.co.jp/gikoneko9238/horoold2.jpg
こんな感じで幌骨が出てくるくらい縮んでくると雨がダバダバ入ってきます（ｗ

また紫外線によってリヤスクリーンが変色してきます。
http://members.tripod.co.jp/gikoneko9238/horoold3.jpg

そして幌自体がしなやかさを失ってきますのでひびが入ってきたりするんですね。
車庫保管がやっぱりベストですねぇ。
417 ：Webtune ◆Yellow.s ：02/02/11 09:39 ID:Z8WZTDRL
昨日久しぶりに同型同色の車とすれ違って嬉しかった。
けど走ってるのをはたから見るとどえらい色だな、あれ。
418 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/11 10:41 ID:biijewHZ
うわ～外出てみたらすっげぇいい天気じゃん。昨日がこういう天気だったら良かったのにぃ

腹たったので東北道ぶっ飛ばしてきます（ｗ

目指すは栃木県民の森じゃ(ｦ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 18:11 ID:UZzkuI5u
名古屋でﾛﾄﾞｽﾀお勧めＳＨＯＰがあったら教えて

ローカルネタｽﾏｿ
420 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/11 18:13 ID:MhFfH1g8
う～む、頭痛と気持ち悪さがひどくて出掛けられなかった………（泣

http://members.tripod.co.jp/gikoneko9238/horo3.jpg
またしても夕方の写真なのですが、実際の色はこちらの方が近いです。
421 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/11 18:52 ID:MhFfH1g8
すんげー重たいなぁ…
訳ワカラン人は、とりあえず
http://mentai.2ch.net/accuse/
へ～
422 ：＠石川：02/02/11 20:01 ID:T4dPHSWv
やっと入れた・・・・


ところでコンマフのサイレントバージョンが出ましたな。
６５０００円也。
激しく欲しいが・・・
誰か早く装着してインプレ頼む。

俺？俺は評判聞いてから買う卑怯者(笑）
423 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/11 20:50 ID:MhFfH1g8
コンマフって………どこのマフラーですか（あってる？

いい加減純正マフラーにも飽き気味なので良いのがあれば替えたいなぁ。
424 ：名無っしい：02/02/11 20:58 ID:D42yVtXK
>>423
コンマフ＝東京のショップ「コーンズ」のマフラーのことだと思われ。
　えらく音がいいと評判らしいYo!
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 21:05 ID:ncxITfJK
今更ながら泥星のクローズド版
RS Coupe ←コレいいですぅ。
是非マツダ出して下さいぃ。お願い(チュ)

ふう。これで補強入れなくて済む。
426 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/11 21:07 ID:MhFfH1g8
コーンズ！車検とったばかりだし、いいかも(ｗ

………っていつの間にか車検対応になってるじゃん！ｳｵｰ
貯金開始だ（ｗ
427 ：群仁：02/02/11 22:17 ID:HsQixjDY
始めまして、　私も参加していいですか？
１号機が、事故で大破し、やっと２号機を入手したところです。
１号機は、平成元年初期型　（入手時デフツルツルタイプのもの）
今回の２号機は平成５年Ｓスペです。
現在、ＮＢのＭＰＳに触発され、ＮＡでＭＰＳ仕様に改造中っす。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/11 23:58 ID:COrbWV5m
>427
イシダ君とこの人かい?
429 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/12 00:10 ID:lSVW3pb+
>>427
いらっしゃいまし～(^^)/
よろしくお願いしますね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 00:12 ID:B+eCakjS
ロードスターにフルノーマルで足車として乗ってる人をどう思いますか？
431 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/12 00:16 ID:lSVW3pb+
問題ないと思いますよん。
432 ： ◆vsNB8RSc ：02/02/12 00:17 ID:gR8V5XjG
>>430
都内で毎日仕事の足として使ってるけどダメなの？
433 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/12 00:53 ID:jVWmbNVO
いじってもいじらなくても楽しい。それがロードスターのいいところ。
ポール・フレールも開発の時に「もうこれ以上なにもするな」といったくらい、
ノーマルの状態がいい車ですから。
僕はＮＡに乗ってたときは足とたこ足を換えてました。今はＮＢにフルノーマルで
乗ってます。どちらも楽しいですよ。
434 ：NA6CE俺スペ：02/02/12 01:03 ID:sfbNvTse
タコ足といえば、みなさんどこのを使ってますか？
私は、気合でマキシムをいれました。感想としては、
なぜもっと早く装着しなかったのかと後悔するほど
でした。マジ感動しました。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 01:05 ID:1hSApDV7
むしろフルノーマルこそベストバランスだと思いますが何か？
436 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/12 01:08 ID:xMJUxvT+
ぼくもノーマルですよん。
いいかげんヘタってきた足くらいは何とかしたい所。
ブレーキもチビて来た・・・
でもイベントでSスペのパッドを手に入れて来たからこいつを付けてやろう。
なんかモディファイと言うよりも修理と言った方が近いか(藁
437 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/12 01:09 ID:lSVW3pb+
自分もそう思う。
不良在庫になりつつある純正足へ交換したい(^^;
438 ： ◆vsNB8RSc ：02/02/12 01:13 ID:gR8V5XjG
マキシムのEXマニとコーンズのEXマニでは
3万円も価格差があるけど、性能差はどんなものなんだろ？
形状はほぼ一緒のような気がする。
マニは製作精度の違いでけっこう性能の差がでちゃうし・・・
439 ：＠石川：02/02/12 01:17 ID:a5imlpqm
激遅レス、ごめん。
コンマフ=コーンズマフラーです。
＞内赤ＲＳ氏。

ノーマルのコンマフは脳が溶けるほど、良い音だそうで。
いかん、また物欲が・・・くぅ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 01:20 ID:KeBsM+Ty
>439
確かにイイ音だけど、漏れ的にはあまり街中で乗りたくないなぁ。
だってうるさいんだもん。
広いところだったら確かにイイ音。
441 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/12 01:22 ID:lSVW3pb+
さんきゅっす＞＠石川さん

だからサイレントバージョンなのかな？じゃんぼっとるに続いて
欲しいパーツが出てきたぞ、と。値段も張るが(苦笑）

もう寝ま～す(^^)/
442 ：＠石川：02/02/12 01:22 ID:a5imlpqm
>>440
だから、今度のはサイレントバージョンなのよ。
ＨＰによれば、音質そのまま。音量は純正並みだそうな。

住宅地に住んでいるんで、コリャいいかなと。
443 ：＠石川：02/02/12 01:24 ID:a5imlpqm
うお！もうこんな時間。
俺も今日は落ちマース。

おやすみなさいませ。
444 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/12 01:36 ID:jVWmbNVO
＞◆vsNB8RScさん
コーンズのたこ足は知りませんが、マキシムのたこ足はとても良かったですよ。
入れた車はＮＡ８Ｃのいわゆるシリーズ１でした。エンジンの回り方が綺麗に
なったというか、ひとつひとつの爆発が緻密になったような感じがしました。
その分パワーも上がっているはずですが、それより気持ちよくなったことの方が
大きいと感じました。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 02:44 ID:ltE5aYGo
>>438
コーンズのマニはアンマ良い話を聞いたことが無い。
見た目は良いんだけどね。
元々がコーンズごときに立派なマニを作る技術力なんて無いでしょ（ｗ
コーンズが自社生産してるとは思わないけど専業メーカーが自分の
看板付けて販売してる製品よりイーわけないのは当たり前だよ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 02:47 ID:Qf3rdK+9
マキシは、マジだ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 02:49 ID:J9adCdXd
＞445
言われてみればＭＳの液マニも実はマキシムですもんね。
値段はそれほど違わないのに実際に比べるとマキシムブランドの方が
作りこみが圧倒的に良いのは自分の看板付けてるからかも。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 02:50 ID:Qf3rdK+9
嘔吐絵具是もマキだＹＯ！
449 ： ◆vsNB8RSc ：02/02/12 04:06 ID:gR8V5XjG
いろんな情報ありがとうございます。
やっぱり、良いというウワサを聞かないのは
それなりってことなんですかねぇ・・・
6.5万という価格に飛びつかなくて良かった
でも、マフラーの音は評判いいね。
マフラーならそれだけでも魅力だわ。サイレントタイプならね。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 08:39 ID:LnhynCxd
ＮＢ用のマキシムは、あまり体感できない。
それだけ純正の出来が良くなっているということ。
だったら、安いコーンズエキマニの方が良いと思うぞ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 09:03 ID:w38c9S+k
ＮＢ用でもフィーリングはかなり変わるよ。
ブルブル言ってたのがヒュイ～ンって感じになって、ガサツな感触がなくなるね。
乗ってて気持ちいい。
まあパワーやトルクという意味ではあんま体感できないが。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 09:55 ID:f/iv/v56
ＮＢのシートはＮＡにも無加工で取り付けできますか？

シートがボロくなってきたので、気になってるんですが・・・
バケットシートほどモノモノしいのは必要ないんです。
453 ： ◆NA6CEPvQ ：02/02/12 10:03 ID:/4JK/h4J
ポン付けできまーす>>452
454 ：452：02/02/12 10:15 ID:f/iv/v56
>>453
まじっすか！
情報ありがと！買ってみよう。
455 ： ◆NA6CEPvQ ：02/02/12 10:23 ID:/4JK/h4J
ちなみにソースは
R&S27号p69　と　オートメカニック01年10月号p80
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 10:51 ID:HyfznnRL
4年間ﾌﾙﾉ-ﾏﾙで乗ってきたNA8sr1(中古H7
最近になってﾁﾕ-ﾝしようと思い、Ｇｵｵﾉのﾛｯｶ-ﾊﾟﾈﾙ補強入れました。
次は足回り→吸排気→CPとﾔﾙつもりがなぜかﾛﾙﾊﾞ-が欲しくなった…
ﾎﾞﾃﾞｨ補強は癖になる、重。 （鬱
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 12:25 ID:QG5XqISr
コーンズマフラーそんなにうるさいのかな
車検対応だしサイレントじゃなくてもいいような気もするが・・・
う～ん悩むところだ
458 ：きいろNA6：02/02/12 18:41 ID:Wz/UbP9s
>>434　おれはマキシムかAPEXか忘れたけど、39800円だった（新品）。
３万円も違ったら、フライホイールも買えるもんねぇ・・・。
安いの一番よ！

安くていいパーツにどんどん変えて気がついたら古チューン（いやだから一応新品だって）

ところで、軽量化ってなにやってる？
おれはバッテリーを軽自動車用。バケットＭＳ製。スペアタイヤ乗せない。そんぐらいかなぁ
459 ：きいろNA6：02/02/12 18:45 ID:Wz/UbP9s
連カキコスマソ
軽量化はエアコンコンプレッサー外した。パワステ→重ステに変えた。

ＦＲＰボンネットとかあんのかなぁ？？だれか知ってますか？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 18:49 ID:3MeBVpvN
既婚者で、しかもロードスター１台っていうツワモノいる？　しかも子持ち。
461 ：よこちゃん：02/02/12 20:12 ID:qo6JBiEl
ＮＢ８Ｃ初期に乗っています。
２／７にエンジンブローしました。
走行距離は６００００ｋｍ、丁度、４年経過です。

ディーラーでは、保証書でうたっているオイル交換時期より
２０００ｋｍ超えているのでクレーム修理は出来ないと言われました。

２０００ｋｍ超えたくらいで壊れるのか？ノーマルエンジンが・・・
オイルは純正でした。
壊れた箇所は、クランクシャフトのメタルだそうです。

エンジン関係でリコールとか出てませんか？

６万ｋｍ位でエンジン壊れて　正直、ショックです。
誰かレスください。宜しく。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 20:17 ID:Qf3rdK+9
ＢＰ猿人はその程度ではこわれません。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 20:19 ID:w38c9S+k
とりあえず、弄ってる箇所とメンテ具合と
どんな乗り方してたか書かんと、なんとも答えようがないかと。
464 ：よこちゃん：02/02/12 20:19 ID:z0gLDvgY
>>462
それが壊れてるので困っているのです。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 20:20 ID:aMG465rp
>>460
う～ん、さすがにセカンドカーだな…（ｗ
もう一台はランティス。自分ではFFのロードスターと思ってますが（ｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 20:23 ID:yyH/VZN4
4年・６万キロと言う段階でクレーム処理は無理なのでは？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 20:28 ID:Qf3rdK+9
壊れたの？壊したの？
前兆とかなかったのか？
468 ：よこちゃん：02/02/12 20:34 ID:FaZfnNSI
>>463
詳細
・メンテ：車検時オイル交換、４８７５３ｋｍ、現在６０５００ｋｍ
　車検より１年経過

・乗り方、等
　エンジンはドノーマル。最近は町乗り燃費走行。大体２～３０００ｒｐｍ
　シフトで、リッター１０ｋｍ～程度の走行多し。回しても決して
　レッドには入れず

・ブロー時の状況
　５速、６０ｋｍ、３０００ｒｐｍ付近で平地を走行中、信号待ち減速の
　為､単純にアクセルオフ→ガラガラとengから異音発生
　オイル量を確認したが、ブローによりディップスティックに
　オイルが当たらないほど無くなっていた。（応急的にホームｾﾝﾀｰで
　オイルを購入、２㍑補充。オイルレベルはスティックの中央に安定）

　ブロー前後（オイルがなくなった後も含め）油温計、中央
　オイル警告ランプ　無いから光らない。

・ディラーとの話の経緯
　２／８　主担当の店によりキャリアカーでサルベージ
　２／９　エンジンメーカーはクレーム修理は出来ないとのこと
　　　　　代わりに神戸マツダ明石エンジン工場にてエンジンを再生
　　　　　する。部品代は持つので工賃と消耗品代は出してくれとの
　　　　　事｡７～８万円らしい。
　　　　　スラッジが溜まって壊れたらしいが、詳しくはエンジン工場
　　　　　で調べる。（２／９より作業開始）
　　　　　オイルエレメントが詰まっていたのかは別途聞く予定。
469 ：よこちゃん：02/02/12 20:36 ID:FaZfnNSI
>>466

保証書の特別保証の項目を参照

５年、１０万ｋｍ以内で有れば、走る､曲る､止まる、車の基本的な物については
保証の対象となる

わたしも壊れてから初めてみたがｗ
470 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/12 20:52 ID:xMJUxvT+
オイルがちゃんと入ってたかどうかが問題だね。
オイルが切れてブローしたのではないかと思うのだけど。
定期点検をきちんとやってないとクレームは難しそう。
クレームのプロ級のテクニックが必要かもね。
7～8ﾏｿｴｿの負担で猿人のオーバーホールが出来たと思ったら徳じゃないですか？
471 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/12 20:59 ID:xMJUxvT+
訂正　徳→得
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 21:05 ID:Qf3rdK+9
なんとなく・・・
原因が、粗悪ガソリンにあるような気が・・・
いや、違うか・・・

同じ年式に乗ってるけど、すこぶる快調なんだけどねぇ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 21:06 ID:Ks1W1R77
1万キロ以上オイル交換しなかったの？レベルゲージを見たのはどれくらい前？
474 ：よこちゃん：02/02/12 21:11 ID:fBDVfRR3
>>471
オイルは入ってたよー　（ｔ。ｔ）
単に再生なので、厳密に言うとo/hでは無いような気が・・・（＾＾；）
（もちろんo/h newでもなさそうｗ）

>>473
粗悪なのかな？ｗちょっとソレも考えたんだけどネ。
他の車は走ってるから考えにくいし・・・
475 ：よこちゃん：02/02/12 21:14 ID:fBDVfRR3
↑>>473 >>472の間違い

>>473 先月見ました。
「そろそろ交換に行かないと・・・」とは思ってたけど
忙しくていけず
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 21:15 ID:Qf3rdK+9
6万キロ走ってるんだったら・・・
ついでに、猿人マウントも交換すると少しだけうれしいかも。

まぁ、ノーマルのＢＰが壊れるってのはレアケースだと思います。
ご愁傷様です
477 ：よこちゃん：02/02/12 21:17 ID:t7kSvCQY
ご愁傷様・・・・・・・でしょ？そう思うでしょ？ｗ

周りでも　みんな驚いてる
478 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/12 21:21 ID:xMJUxvT+
そうですね～。
HondaのVTEC猿人ならともかく頑丈なBPが逝ってしまうなんて。
イジらない限り基本的に壊れる物じゃないもんね。
479 ：よこちゃん：02/02/12 21:26 ID:CeI03fF4
カムかと思ったんだけど、メタルと聞いて、２度びっくり！
（基本的にこんなところ壊れていいのかと）

最初､修理代５０万円と言われ、三度びっくり！（＾＾；）
480 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/12 21:27 ID:xMJUxvT+
メタルならやっぱオイル切れじゃないのかな・・・
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 21:31 ID:01kJ/ERD
ちょっとやそっとのスラッジで逝くトコじゃないもんね。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 21:34 ID:Ks1W1R77
なんらかの理由でオイルが無くなったんだろ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 21:50 ID:K2JUbb7O
メタルって、薄い特殊な金属の板で出来てるもので
とてもデリケートなパーツです。
コンロッドからの強力な力を受け、それを高速の回転に変えるため
オイルが廻って、常に潤滑してないとすぐ逝ってしまうよ。

念のためオイル系統のチェックもしてもらったほうがいいね。

俺のNBも6万キロ越してるから人ごとじゃなく、ものすごく心配です
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 21:57 ID:Cj1DTwdN
482は　すごく断定的に言い切ってるけどさっぱりわからん　知ったかと思われ
485 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/12 22:14 ID:gioDZAxV
珍しくレスが多いなと思ったら………
お気持ちお察しします＞よこちゃんさん
486 ：たてちゃん：02/02/12 22:28 ID:R8qHbi/W
>479
実際に修理出したら、
ＥＧあけたサービスマンもビックリの壊れかたかも・・・

ともかく早期復活望む。

で、クレームきくんだったら、
全国のみなさん、5年・10万キロ以内でウミ出しきりませう。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 22:48 ID:01kJ/ERD
コンロッドってオイルポンプ関係ないよね？たしか。
絶対おかしいって。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:00 ID:CZq0jd+4
>>468
これは明らかにオイル切れだろ。
ケースに穴でも開かない限り急にオイルが無くなる事などあり得んゾ。
オイル上りや下がりなら以前からマフラーから煙が出てたハズだしな。
しかも3000RPM程度でクランクメタルが焼付くなんて異物を噛んだか
オイルが切れたかしか考えられんだろ？ どっちもオーナーの責任だよ。
故にこれはクレーム云々ではなく、ちゃんとメンテしましょうってネタだ。
489 ：よこちゃん：02/02/12 23:14 ID:3VZDZSGH
＞＞ケースに穴でも開かない限り急にオイルが無くなる事などあり得んゾ。

ーー有り得ます。

＞＞オイル上がり～煙吹く

ーーミラーで見れば、その規模の煙は嫌でも見えます。
　　そこまで腑抜けではありません。

＞＞オーナーの責任
ーー　今回、オイル交換が遅れた等は認めます。

＞＞ちゃんとメンテしましょうってネタだ。
ーーネタではありません
490 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/12 23:17 ID:gioDZAxV
ちょっときつい言い方になりますがｽﾏｿ。

もうエンジンは開けてるんでしょ？
491 ：よこちゃん：02/02/12 23:31 ID:3VZDZSGH
はい。もう開け始めてるんじゃあないでしょうか？
とりあえず、連休が噛んでましたので、最悪でもｅｎｇ工場には
到着しているかと思われます。
で、私の休みが１５～１６なので、直接その日にディーラーに行って
途中経過報告を聞いて、質問をしたり、サルベージ代を支払おうかと思っています。

ですので、建前抜きの「本当は何が悪くてどうなった？」は
もう少し待っていただきたいと思います。

この質問で、オイル系統含め、何らかの要因が示されずに
「単にオイル交換が～」で、言い張られるようなら
マツダ車を次回も購入するかどうかを検討しなくてはなりません。

知り合いの自動車メンテの方いわく
１、　オイルエレメントの不良でバイパス経由でスラッジが溜まった説
　　　（車検時に交換していて、このような短期間で不良となるのは
　　　おかしい）
２、　車検時のオイル交換時の投入量が少なすぎた。
　　　（オイルが少なく、高温になりスラッジ生成が助長され
　　　１を伴ってブローという説。その人は実際そのようなブローに
　　　関わった。しかし、油温計がノーマルであることを考慮して
　　　油温計の不良も想定しなければならない）

ちなみに私もメンテのはしくれであることを備考として書いておきます。
何も知らないと思われて、あおられるのもシャクな話ですので・・・
492 ：488：02/02/12 23:35 ID:Aa7q6prN
>>489
他のエンジンだと確かにあり得るかもなぁ。
以前乗ってた単車のＥｇは水周りにオイルが流出してたが（ｗ
しかしＢＰでいきなりディップに付かん程に一気に減るって事はないだろ。
どー考えても徐々に減ってたのにオーナーが気が付かずに最終的に
クランクメタルが焼き付いたって線だとおもうんだがなぁ。
ラスにオイル量を点検したのって何時よ？
493 ：よこちゃん：02/02/12 23:38 ID:3VZDZSGH
＞＞492

475の通り、先月です。
オイルレベルはＯＫ、油温計もＯＫでした。
494 ：よこちゃん：02/02/12 23:43 ID:3VZDZSGH
ちなみに書いておくと、ブロー後、近隣のホームセンターへ自走しましたが
それでも、油温計がＨにはなりませんでしたし、水温計もセンターでした。
ロードスター乗りならわかると思うけど、油温計ってＬ－線－線－Ｈ
の順でゲージが構成されていますけど、Ｈ寄りの線、つまりＨから２本目の
線にも針は行きませんでした。

ワケわかんないでしょ？私もそう　（＾＾；）
495 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/12 23:50 ID:gioDZAxV
>>491
そうですか………とにかく原因が分からないことには「再生」してもまた再発すること
確実な気がしますんで、何とか原因が分かるといいですね。

……ＮＢには油温計ついてるんですか？って後付けですよね、それ。
496 ：488：02/02/12 23:50 ID:CzVBgbup
>>494
油温計じゃなくて油圧計だろ？（ＮＢだと油温なのか？）
しかもＮＡ後期から油圧計は油圧に対してリニアに動くタイプじゃなく
ある程度流れてれば針は真中よりチョイ上に固定になるんだよ。
あのメーターを当てにしちゃイカンでしょ。
497 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/12 23:52 ID:gioDZAxV
Ｌ-Ｈだと油圧計？タコとスピードの間に付いてるやつですか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:55 ID:K2JUbb7O
つーか、ノーマルで油温計はは付いてないよ。
ノーマルで付いてるのは油圧計。
しかもNBの油圧計はちゃんとした油圧計じゃなくて
数段階にしか動かないアバウトなもので、飾りに毛が生えたようなもの。
本当の油圧計なら、アクセル踏んだだけでピョコピョコと動くよ。
499 ：488：02/02/12 23:56 ID:zkdkT9K1
>>497
そ、スイッチ式の油圧計です。
一定の場所しか指さないので油圧計とも言い難いけど（ｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:57 ID:CH6vlKIr
500ｹﾞﾄ
501 ：よこちゃん：02/02/12 23:59 ID:3VZDZSGH
あれ油圧系？買ったとき「油圧系ついてるわぁ」と
喜んでて、何の気なしに取説みたら「油温計」って書いてあって
ぬか喜び→がっかり　したんで多分間違えてはないと思うんですが・・
（弱気
502 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 00:01 ID:keG3UsZe
とすると………センサーあたりはちゃんとオイルは流れていたと…？

んでオイルがバリバリに減っていたと………。

なんでオイルが減ったのかきちんと追及したほうが良いですね。
燃えてないというなら、どこかに滲んだあとが絶対にあるはずですから。
んで５０００キロまたは半年をめどにオイル交換することですわ。
503 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 00:01 ID:keG3UsZe
油温だったら　cool - hotですよね？水温計と同じく。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:03 ID:CPwkMth8
>>501
いいえ、よこちゃんは間違えてます
あれは油圧計風の飾りです
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:04 ID:HCjGvYB3
NAロドスタ最終型の純正タイヤ
BS SF-325ってどうでしたか?

友人から純正ホイル譲ってもらって自分の車に付けてるけど鳴きもせず
よく喰いついてくれたと思う。スリップサイン出たので近いうちに交換予定。
506 ：JZX90海苔：02/02/13 00:05 ID:1zRx7PM0
>488
あんまり煽るなよ。


漏れは同乗しとったんやけど
同乗してた1時間ぐらいの間に、
ものごっつい音に変わって来て、
ＥＧ死ぬんかとオモタ。

で、>>468はネタちゃうねん。

そんで、油圧計見てたけど、
正常やったし、ワケわからんなぁ～って言ってたんだわさ。

んで、家の近くまで乗せてモロタけど、
帰っていくときには煙出てへんかってん。


488サン、キミもロードスター海苔なら、
気は付けたほうがエエとは思うで。

以上、同乗者の意見でした。

長文スマソ。
507 ：488：02/02/13 00:05 ID:jG/zznLs
書き忘れたが自分のも含めて４基のＢＰを組んだ経験上、
オイル経路もそんなに問題無いしストレーナーもマァマァ。
バッフル形状がチョットな、とは思うけど普通に使ってるぶんには
あの形状でもエア噛んだりとかしないと思うヨ。
ＢＰでオイル経路にスラッジを溜めちゃうのは単純に管理不足じゃない？
とは言ってもそれなりにオイル交換とかしてたみたいだしねぇ。。。
オイル入れる時にナンか異物が混入したりしてない？
508 ：よこちゃん：02/02/13 00:06 ID:GlLlVQN2
＞＞内赤さん

　　まさにその通りですね。再発防止を含めて問題山積です。

＞＞504

　　わはは（＾＾）なるほど！　飾りだったんだｗ　ノ☆
509 ：よこちゃん：02/02/13 00:08 ID:GlLlVQN2
＞＞507

この車に関しては、全部店任せです。大事に乗ると決めてたので
自分で交換等はしていません。入れたのはブロー後が最初です
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:09 ID:CPwkMth8
ごっつい音に変わってからも乗り続けちゃマズイよ！
変な音がした時点エンジン止めるのは基本でしょ？
それがよりエンジンを悪化させた原因だと思うよ
511 ：よこちゃん：02/02/13 00:10 ID:GlLlVQN2
＞＞ＪＺＸ９０　ばんわ＾＾　おきてたの？メッセサインインしてやｗ

フォローありがとね＾＾　でもオフラインを偽装してやるなんてイ・ケ・ズｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:12 ID:CPwkMth8
あの飾りの油圧計は付けてちゃマズイよなぁ
役に立たないことを知らなければ、正常だと信じて走っちゃうもん
ある意味マツダの責任だ！
513 ：よこちゃん：02/02/13 00:12 ID:GlLlVQN2
＞＞510

参考：彼が同乗したのはブロー後ですわ。
　　　深夜２３時前でしたので、「様子見るの手伝って」と呼んだのです。
　　　（どうせ、翌日仕事なので自走しなければなりませんでしたし）
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:13 ID:nDISaCQO
冬でもフルオープンで走るドライバーを尊敬するが、幌はへタレ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:13 ID:BnaPswW2
先月オイルレベル確認してるんなら４９１の「２」はありえないのでは？
とりあえず失礼ながらメンテにはルーズなように見受けられるので
クレーム一点張りではなく自分に落ち度は無かったか考えてみるのも
今後の為になるのではないでしょうか？
516 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/13 00:14 ID:m+7V/Yu/
ＮＢも一応は油圧計です。ただし通称「オイルがあるよ計」と呼ばれる程度のもので、
圧力はわかりません。
517 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 00:14 ID:keG3UsZe
>>514
ｺﾞﾒﾝ。幌替えてから開けてない(^^;;
518 ：＠石川：02/02/13 00:16 ID:m6HVKmka
>>514
石川県は今日も雪でしたので・・・
519 ：JZX90海苔：02/02/13 00:17 ID:1zRx7PM0
>>511
ばんわだす。

オフライン偽装？？
解除の方法は？？


で、結果はどないなりそう？？
クレームやったらエエねんけどなぁ・・・

ロードスター海苔って、
ごっついレス速いから、
嬉しいやんな。

マジでみなさん、
メンテしてても壊れたりすることあるみたいだから、
いい情報交換の場でありますように・・・
520 ：ライトウェイター：02/02/13 00:17 ID:/8gy72ex
>>516
だよね。あんなに動かない油圧計も他に無い（ｗ
521 ：488：02/02/13 00:19 ID:5R4lD/Vg
＞よこちゃん
別に煽ってるつもりはないんで気を悪くしてたらゴメンな。
ホレ、イチロドスタ海苔として心配してんだが口が悪くてね、ｽﾏｿ
んで、どーせエンジン組み直すんならＭＳのメタルにしちゃいなよ。
たかがメタルと思うでしょ？ これがイーんだわ、いやマジで（ｗ
エンジンがスンゲー軽くなるからさ、是非試してみて。
値段差もそんなにデッカクないし、間に合うならそーしなよ。

あ、ＭＳのメタルって今でも出るのか？
522 ：よこちゃん：02/02/13 00:19 ID:GlLlVQN2
＞＞515

大変申し訳無いのですが、過去ログをしっかり見てください。
同じ事は２回も書きません。迷惑になるしサーバーにも負担になるからです

ルーズに見えるのは貴方の偏見です。
523 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 00:20 ID:keG3UsZe
>>520
オレ、走行中に定位置から動いたのを見たことないっす(^^;
そのうちリニアタイプに替えてやるぅ（ｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:21 ID:wlgGNCtN
そういやおれのＮＡは幌のジッパーが壊れて、それでリアスクリーンを折りたたんだ
状態で開けてたらある日リアスクリーンがパキッと割れて、交換が高いんで結局新車
のＮＢ買っちゃったんだよな。ジッパーさえ直せてたら今でもＮＡだったろうなぁ。
525 ：よこちゃん：02/02/13 00:22 ID:GlLlVQN2
＞＞521＆488

かまいませんよ＾＾怒ってないです。最初はちょっとショックだったけどｗ

ＭＳのメタルが手に入っても、もう、先週ＧＯかけちゃったんで
間に合わないと思います
526 ：よこちゃん：02/02/13 00:24 ID:GlLlVQN2
＞＞ＪＺＸ90

うーん。調子悪いの？＠メッセ
メッセ再起動かＰＣ再起動でなおらないかな？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:25 ID:CPwkMth8
よこちゃん的には納得いかないかもしれないけど
今回は50万のところが８万で済んだと言うことで
不幸中の幸いと思うしかないよね。
大切な車が壊れた気持ちは察します。

俺も昔パジェロのカムが焼き付いたとき
クレーム付けたら、指定のオイルを入れてなかったので
一切のクレームは受け付けられません！
って、修理代の25万円払わされたことがあった。
しかも、その１カ月前にもロッカーアームが曲がって
ディーラーで修理してるのに・・・
頭に来たからすぐ売り飛ばした。
それから三菱キライになったよ。
528 ：488：02/02/13 00:28 ID:SRF9FKxU
>>523
どーせ換えるなら社外品の精度の高いヤツの方が全然イーよ。
リニアタイプって言っても精度は知れてるからね。
純正でセンサーとメーター本体を購入する金額で充分買えるヨ。
529 ：よこちゃん：02/02/13 00:30 ID:GlLlVQN2
＞＞527

そうですね。個人的にも不幸中の幸いかと思っています。

カキコするきっかけは、全国的に似たような人が何人もいたら
クレーム対象に出来るかも・・・・と前出のメンテの方が
言ってくれたからなんです。
　ロードスター関係のＨＰによく行かれてる方、いましたら
そっちでも聞いてほしいくらいです
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:32 ID:WR4RTLbJ
ところでエンジンになにか入れた？添加剤のようなものをさ。
車は違うけど、とある添加剤を入れた後オイルがかなりのいきおいで減った
（上がったか下がったがだろうが）という事例があってさ。その時はあまりにも
減るんですぐにオイル交換して事なきを得たらしい。一応念のため。
531 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 00:32 ID:keG3UsZe
>>528
うっ　そうですか(^^;
でも追加メーターっぽく外に出さなきゃ駄目ですよね？それだと。
純正ﾏﾝｾｰな人なんでやっぱり純正になっちゃうかな………
ま、センサーはともかくメーターはﾔﾌｵｸで…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ(w
532 ：よこちゃん：02/02/13 00:33 ID:GlLlVQN2
たびたびスマソです。
ＪＺＸ９０のメールで指摘されたんですけど
「一部クレーム修理」という形であることをＵＰするようにと・・・

確かに、書くの忘れてました　ｆ＾＾；
＠一部クレーム保証　部品・・・クレーム扱い、工賃＆消耗品・・・個人負担
533 ：よこちゃん：02/02/13 00:34 ID:GlLlVQN2
>>530

添加剤は入れた記憶がありません。誰かがタダで入れてくれれば
別ですが・・・　＾＾；
534 ：＠石川：02/02/13 00:36 ID:m6HVKmka
>>よこちゃん

心中お察しします。とにかくディーラーに間に入ってもらう事に
なるのでしょうが、万が一納得できない場合は
エンジン工場での担当者と、直接連絡を取った方が良いかも。

それでも納得できない結果に終わった場合は、
消費者センターみたいな機関に行くしかないかもしれませんね。


とにかく徹底して原因を突き止めるよう頑張って下さい！
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:38 ID:CPwkMth8
>>530
できれば銘柄を教えていただけないでしょうか？
そろそろ距離も伸びてきてるので
添加剤も少し考えているのです。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:38 ID:qf4kg3zy
そそ、猿人ひらけば、わかることですもの。
MAZDAが隠蔽をしなければ、おのずと原因はわかるっしょ。
537 ：よこちゃん：02/02/13 00:40 ID:GlLlVQN2
＞＞石川さん

ありがとうございます。
消費者センターｅｔｃに極力、行かない事態にしたいですね＾＾；
でも、自分自身で納得はしたいと思っています。

長々とならないように、ここででも経過をＵＰしたいとおもいます。
長い目で見てやってください　ｍ（＿　＿）ｍ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:42 ID:N7w+3Utt
突然ですがみなさま、ロードスターって英語で書けますか？
私は厨房なんで書けなかったです。
では
539 ： ◆BT.NB8CE ：02/02/13 00:42 ID:9obxBzGg
>>よこちゃん
初めまして。同じＮＢ初期型乗りとしてびっくりしてます。
大変でしたね、なんと言っていいやら．．．です。
ですがどうか、これに気を落とさず。。。。

あの、ちょっと伺いたいのですがそのNBはほぼ毎日乗られていたのですか？
540 ：488：02/02/13 00:42 ID:m+gtK7Zr
＞赤内装ＲＳ
パネルのベースに追加工かまして純正メーターと入れ替えればイーんだよ。
純正の油圧メーターってＥＣＵの制御には関係無いハズだからね。
追加工する時にペラペラのプリント基板に傷を付けないように気を付ければ
そんなに難しい作業じゃないからやってみたら？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:44 ID:qf4kg3zy
Ｒｏａｄｓｔｅｒ
542 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/13 00:45 ID:6xEaGue/
>>535
知り合いから聞いた話では
「添加剤の固形成分はRush adjusterが詰まる原因になって百害あって一理なし」だってよ。
知らないでSlick50を入れちゃったよ････
だって昔はユーノスで推奨添加剤みたいにして売ってたじゃん･･･鬱。
543 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 00:47 ID:keG3UsZe
>>540
結構ぶきっちょなんでうまくいくかどうか分かりませんが
ヒマ見て挑戦したいですね（＾＾）
情報ありがとうです～。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:48 ID:L6tcLFk2
>>541
お前頭良いな。
おれはずっとROADSTARつまり道星だと思ってました。
ごめんなさい、ＳＡＧＥときます。。。
545 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 00:49 ID:keG3UsZe
そいや、良く行くディーラーにテフロン系添加剤が置いてあったぞ(ｗ
いーのかーいーのんかー？(^^;
546 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/13 00:49 ID:6xEaGue/
>>544
福岡にそんな名前のDQN車屋があるよ・・・
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:51 ID:CPwkMth8
>>542
情報サンクスです。
Slick50も持ってるけど、
なんだか怪しいんで使わなかったんだ。よかったぁ

マイクロロンはどうだろう？
バイクでは結構使った経験があって
マジで良かったんだけど。
さらにショップではロードスターにミッション用を入れると
かなりいい感じになると聞かされたし・・・
548 ：よこちゃん：02/02/13 00:51 ID:GlLlVQN2
>>539

はい。ほぼ毎日でしょう。

私、飛行機の整備してるんですけど、飛行機も３～４日、ましてや
１週間も置いておいたら絶対トラブんので、車は何があっても（仮に入院
しても、誰かに頼むほど）、３日以内に一回は転がすようにしています。
（フラットスポット防止、ｅｎｇのｄｒｙ化防止など）
549 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 00:52 ID:keG3UsZe
>>547
やめとき（ｗ
550 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/13 00:52 ID:6xEaGue/
＞内赤ＲＳ氏
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic.html
テフロンについてはこれを参考に。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:53 ID:CPwkMth8
>>549
ダメっすか・・・
552 ：530：02/02/13 00:57 ID:WR4RTLbJ
>>547
一応銘柄は伏せておきます。しいて言えば実績の無い（レースとかで使われてない）
安い添加剤は有害に働くこともあるって事です。たとえ雑誌で絶賛されてても。
マイクロロンでは無いことは確かですけど。
553 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/13 00:57 ID:6xEaGue/
テフロンについては更に専門的にこちら
　　　　　　　↓
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/f4c2.html
さっきは直リンしちゃった。ｽﾏｿ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 00:57 ID:5tOo218N
マイクロロンもテフロン系だったんじゃ。。。
エンヂンのコンディション保持にはマメなオイル交換が一番です。
あとはしっかり高回転まで使うってのを心掛ける事かな。
それでもダメな時は変な物を入れないで潔く開けちゃうのが吉。
それ以外に道は無しでしょ！
555 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 01:00 ID:keG3UsZe
＞V-specialさん
テフロン系の話題になると必ず出てくるところですね。
それにしてもＭ氏、コテンパンにやっちゃってますなぁ(ｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 01:08 ID:qf4kg3zy
一口に添加剤というが、、、
エンジンオイル自体、添加剤たーぷりはいってるよ。
（モリブデンとかテフロンとかは、添加剤っていうより、異物混入みたいなもんだけど）
557 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/13 01:11 ID:6xEaGue/
>>556
だから更に添加剤を入れると相性が悪くなるって事。
医者から貰った薬の他に売薬を更に飲むと副作用がでるかも・・・てイメージかな？
558 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 01:12 ID:keG3UsZe
ファミリアに乗っていた時、一度だけモリブデン系添加剤を使ったことがある。
緑色の、ドローンとした液体を見て不安になったのでそれ以後使ったことはないけれど。
燃料混入タイプのものは今でも時々使うけどね。仕事車に(ｗ
559 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/13 01:13 ID:m+7V/Yu/
すごいですね、Ｍ氏とやら。ただ僕はマイクロロンを入れたことがありますが、
中古で買ったＮＡはすぐに効果が出て、回転が滑らかになりましたよ。同乗していた
者（車にはまったく詳しくない）も「振動が少なくなって、静かになった」とすぐに
気づきました。今のＮＢにも入れてますが、新車ということもあって、あまり効果は
感じられないですね。もしかしたらマイクロロンの潤滑効果よりも、洗浄効果のせい
かもしれません。
560 ： ◆BT.NB8CE ：02/02/13 01:18 ID:9obxBzGg
>>よこちゃん
えっ！飛行機ですか！？もしかして車よりシビアですよね？
う"ーん、そんな人のろどすたのBPエンジンが．．．うむむむ（悩

偶然異物吸っちゃったとかしか考えられませんよねえ．．．エアクリもノマールっすよね。
私は４万５千ぐらいっすけど、この間３週間ほっといたらさすがにやばめの挙動だった
のでこらいかんと思ったのですが．．．うむむ。

お手上げ！なので続報をお待ちします！よろしくお願いします～。

>> 添加罪
昔、自動車学会学生部とやらの役員やってたのが内緒で教えてくれた所によると、
大手のまともなエンジンオイルを入れてれば添加罪は全く必要無い、との事でした。
オイルと添加罪って配合が難しいから金かけないと均一で優れた製品は無理みたい
とも聞きました。もう３年前のハナシですが．．．今はどうなんだろう。
561 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/13 01:20 ID:6xEaGue/
>>558
＞燃料混入タイプ
　　オクタンブースター？それとも清浄剤？
水抜き剤や清浄剤を入れるかわりにアルコール系燃料を入れてます。
悪名高いガイアックスです。
オートメカニックでの実験ではカーボンが落ちてたし
たま～に入れるくらいなら害は出ないかな？と思ってますが。
562 ：また～りVS：02/02/13 01:23 ID:VF8VXdpD
ttp://www.performancebuyers.com/images/products/dM99389.jpg

個人輸入で↑をかった。　Redlineのミッションオイル(@$8)3本つけて、
送料35$でトータル2万ちょい。　初めての個人輸入だったけど、
某カレンダーが３週間くらいかかったのに比べ、５日でくるし…
あと運がいいことに、関税もかからんかったし。

週末が楽しみ…　と言いたいところだが雪降りで鬱だ…

ちなみに、上のサイトでNBで0～100psiまで図れる油圧計($100)ってのが
あるんだけど激しく考え中(^^);
563 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 01:24 ID:keG3UsZe
>>558
ディーゼルの洗浄タイプです。効果は………良く分かんない(笑

ガイアックスは一度くらい入れてはみたいんですが、どうも勇気が……（ｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 01:25 ID:qf4kg3zy
>>561
害悪巣の正しい使い方を知ってる人はーけん！
ガソリンタンクが空になる寸前に、20リッタぐらいいれて完走。
んで、燃料フィルターを交換するとなお良し。
565 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/13 01:32 ID:m+7V/Yu/
ガイアックスって、特殊なガソリン屋さんでしたっけ？
566 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/13 01:53 ID:6xEaGue/
>>564
ﾜｰｲﾎﾒﾗﾚﾀ　フィルターの交換はした事ないけど、どうですか？＜交換後
ｶﾞｲｱｯｸｽについては今の所不具合とか悪い印象はないけど、今はGasの方が安いし。
>>565
http://www.gaiaenergy.com/
567 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/13 02:20 ID:m+7V/Yu/
＞５６６さん
ありがとうございます。アルコールの燃焼でカーボンが落ちるという理屈でしょうか。
うーん、効果の程はどうなんでしょう？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 03:36 ID:euayNzJG
今日NB8VS納車になる
いまナンバー見てきたら8994だった
今までが4994。なんで4とか9ばっかりになるんだよ～
まいいか・・・
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 04:05 ID:wY2NjZM0
Ｍ氏ねぇ(ﾜﾗ
ロドスタ界の勘違いの第一人者だな
ＲＯＭのデーターはいいとしても、それ以外は間違いだらけ
570 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/13 07:39 ID:6xEaGue/
そうなの！？＞勘違い
でも添加剤の話、論理的で納得行く説明に感じたけどね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 08:58 ID:OmDcATXJ
>569　それ以外は間違いだらけ

と言い切るからには、貴方様は相当凄い人物だとお見受けいたします。（ｗ


572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 09:07 ID:03DmEUf+
>569はM氏の優秀さに嫉妬し、掲示板に反論を書き込んでみるものの逆に論破されるヤツだと思われ。
あ、その勇気もなくここで吠えてるだけか(ﾜﾗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 09:38 ID:xD77nNvK
>572　禿同

あそこの面白さは、データや理論だけではなく卓越した文章力だと思うな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 10:23 ID:/fm/LHc+
すごいなとは思うけど、友達にしたくないNo1かな（ｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 10:28 ID:AwdtKe1V
あそこのHPにボカシ付で載ってる詐欺ECUって、今は亡きユアｰズのもの？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 13:07 ID:tIYUQrNT
Ｍ氏のＲｏｍって速くなるの？
なんでＮＢのＲｏｍチューンはできないの？
しろーと質問でスマソ^ ^;
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 15:32 ID:rWTJk2C4
コーンズマフラー品切れ中らしい
せっかくお金貯まったのに・・・
578 ：きいろＮＡ６：02/02/13 17:22 ID:gbWPuLMA
>>よこちゃんと同乗者とその他の方
私の勝手な想像でスマソ。Egオイルが減っていた、または更にシリンダーにスラッジが蓄積するなどの原因でピストンリング破損。
リング破損によるオイル上がり→その後乗りつづけたためにオイル減少→メタル破損。

いづれにしてもオイル２リッター足してゲージの真ん中ということは、それだけ減ってたということで、オイル量は大切なんすね。
そんな感じでわないでしょうか？

でも５～６万で直してくれるマツダも親切なんでわないでしょうか？

って、この話題もうおわってたらすまん。
579 ：JZX90海苔：02/02/13 18:00 ID:Z1MnFZiV
>578
同乗者です。

気にしてないよん。
で、これからもロドスタ可愛がってあげてくだされ～。

ほいではまたどこかで。

きいろＮＡ6　age!
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 18:36 ID:3TWuf65V
ttp://www.performancebuyers.com/index-flash.html
あのーここで買い物をしたことのある方はいますか？
もしいたらどんなもんか教えていただけないでしょうか？
581 ：きいろＮＡ６：02/02/13 19:24 ID:KfDOUZk2
>>よこちゃんに質問
板違いで激しく申し訳ないのですが、飛行機のＥｇのメンテをしているそうなので、質問です。

旅客機の離陸の時ってブワーーっと離陸後数分間ｴﾝｼﾞﾝ全開ぽい音がしますよね。
あれは全開なのですか？また、全開じゃないと離陸出来ないのでしょうか？

いつも「もしｴﾝｼﾞﾝ１基つぶれたら・・・」と心配しながら乗ってます。

ジェット旅客機なんか知らん！でしたらスミマセン。
582 ：よこちゃん：02/02/13 20:23 ID:rjbzd7Od
>>581
板違いチックなので簡潔にですが・・・
１　全開っぽい音・・・そうですエンジン性能の全開ではないです。
　　　　　　　　　　　もっといけます。
２　離陸できないのか？・・・離陸できないことは無いです。
　　　　　　　　　　　　　　滑走路が短い、上にサッサと上がったほうが
　　　　　　　　　　　　　　燃費がよい等の理由による。

３　１個潰れたら・・・心配なく＾＾engが２個しかない飛行機でも大丈夫です。
　　　　　　　　　　　海の上でエンジンの半数が止まっても、
　　　　　　　　　　　エンジンコントロールのコンピューターと
　　　　　　　　　　　性能をコントロールするコンピューターと
　　　　　　　　　　　自動操縦装置を連結しますので、死んだりは
　　　　　　　　　　　しないとおもいますよ＾＾　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
583 ：パカ目さん ◆/O/OB6x. ：02/02/13 21:23 ID:so0Bgacw
よこちゃんさんは、かなり良いヒトの予感…

無事に車が直って戻ってくるといいですね！
この一件でマヅダ嫌いになってしまったら悲しい…
584 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/13 21:28 ID:6xEaGue/
うん、冷たい事言って悪かった。ごめんなさい。
無事に車が戻って来るといいですね。
なんか手助け出来るといいけど、情報がまだ少ないね････
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 21:45 ID:M9R442V5
>>576
M死のＲＯＭが速くなるかどうかは知らんが、
点火時期を詰めてやるだけでも低速のトルク感は全然違う。
試しにクラセン動かしてみ。
やりすぎて壊れても知らんけど（ｗ

ＮＢのＥＣＵは見た事ないけどＭ死サイトの通り
フラッシュＲＯＭに変わっていると思われる。
書き換えの為のプロトコルが判らんと書き換えできない。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 22:12 ID:TfpEBNlX
自分はＨ６年式Ｖスペシャル（幌ＮＢ型）に乗ってるんですが
三角形のファッションバー（Ｄシートが頂点のやつ）を取り付
けようとしてるんですが何か良いメーカーのありますか？
587 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 22:27 ID:keG3UsZe
ＲＯＭチューン関係はどうもなぁ………
588 ：488：02/02/13 22:40 ID:J/PtEirL
経験上、ロドスタの場合ノーマルＥｇでＲＯＭの書き換えだけだと
実馬力に大きな差は出ないので過剰な期待はしない方がよいね。
馬力を出そうと薄目の燃調にするとトルク感が無くなりつまらんし
トルクに振ると実馬力が落ちちゃうしで難しいよ。
せめてＥｇは圧縮比アップ、軽くポーティング、バルタイ調整くらいは
しとかないとＲＯＭだけだとフィーリング向上程度で終了でしょ。
上記の項目をクリアしてれば点火時期をアドバンスさせる意味があるんで
実馬力にも反映されるし走っていても速くなったなと実感できるハズ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 22:47 ID:DZzi4IgH
NA買った。
実家に帰った。
妹がNB乗ってた。
590 ：きいろＮＡ６：02/02/13 22:55 ID:gbWPuLMA
>>よこちゃん
さっそくレスさんきゅ。
これから安心して飛行機のれるよ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 22:57 ID:0Ry0tfb7
>>589
激藁
592 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/13 23:01 ID:m+7V/Yu/
＞５８９
おめでとう！と言っていいのか悪いのか・・・
兄妹で仲良く乗ってくださいね、ツーリングにいっちゃったりして。
593 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 23:02 ID:keG3UsZe
>>589
ｲｶｽ-

すまん。風邪治らなくて全然駄目だ………
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:09 ID:hxXpDDes
>586
以前アクティブスポーツ、その後類似分品をデイトナがアルミ製の
いわゆるトライアングルタイプのバーを出していた。
今は作っていないのでは・・・・ＮＢ幌に対応していないと
思われ。
ＵＳＡメーカーのは未だあるが、助手席側に三角の頂点が
来ることになってしまう・・・・・他を探してみて。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:10 ID:BnaPswW2
ノーマルＮＢ６Ｃでサーキット逝ったら
他の人の迷惑になりますか？（ｗ
いや・・・非力だから邪魔になりそうで・・・おまけにＡＴだし
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:13 ID:M9R442V5
>595
他車のラインを妨害しないように、廻りに気をつければ大丈夫だと思われ。
上手い抜かれかたを研究しよう。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:13 ID:so0Bgacw
ウチも、自分ＮＡ。
弟ＮＢだよ。

でもこういうひとって、意外と多いんじゃないかな…違う？（汗
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:14 ID:IwVmnwFk
家族がいると乗れないでしょう？　>>オープン２シーター
599 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 23:19 ID:keG3UsZe
うん。おれ一人暮らし(^^;
実家にいるとすると運転できるのオレだけだし、この車は買えなかっただろうなぁ。
600 ： ◆NA6CEPvQ ：02/02/13 23:20 ID:72YJUQgj
もうこんな車新規で作るとこってダイハツぐらいかぁ
乗れる内に乗っとくのが正解
家族もちでファーストカーは無理かなぁ
脚用にもう一台欲しいよね（プジョー106とか）
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:21 ID:DzdPMqdN
RSの場合粒状テフロン系はラッシュアジャスターに悪さする事有るので避けた方が良いです。
数年前は結構問題として取りあげられたと思うんですけど…。
602 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/13 23:24 ID:6xEaGue/
>>589
ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!!　妹紹介してくれ(笑)
603 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 23:27 ID:keG3UsZe
コペン気になってます(ｗ

で、ダイハツディーラーへロードスターで乗りつけたらどういう顔されるだろうか………(^^;
何もないと思いますけど、他社のディーラーへは行きづらいなぁ（オレ的に）
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:32 ID:0Ry0tfb7
>>603
ダイハツ的には大歓迎!!　でしょ
でもここの住人的には、裏切り者!!　でしょ（嘘
605 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/13 23:39 ID:m+7V/Yu/
僕も独り暮らしです。もし結婚したりして必要が出てきたら・・・
新たにセダンを買い足す！いや、お金があるっていうわけじゃなくて、ロードスターを
手放さなくて済むようにがんばろうということで。一度言っておくと自分に対して
引っ込みがつかないでしょ。でもそのセダンもきっとスポーツセダンにするんだ
ろうなあ、かみさん騙してでも。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:40 ID:ZJheyy4g
氏
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 23:44 ID:IwVmnwFk
車趣味は独身のうちだけだね！　スポーツセダンって言っても、本当は
スポーツカーが欲しいはずだし。　ＡＴじゃ楽しくない。
608 ：＠小松 ◆NA6CEPvQ ：02/02/13 23:51 ID:72YJUQgj
自分はスポーツセダンってよりも、
軽量非力なNAをぶん回し、MTでサパーリいただく
という主義なので新車で買えるのは106s16かなぁと
国産だと、・・・何かありましたっけ？

BMの1シリーズって少し期待してるけど重いだろうなぁ
609 ：Webtune ◆Yellow.s ：02/02/13 23:52 ID:YZ1NzbSj
>>595
別に気にしなくてもいいんじゃないの？
俺もNB6CノーマルでTI走っている人のホームページを見て
「ノーマルで走っていいんだ」って思ってサーキットへ行ってみたし。
速い人の邪魔をしないように後ろに気をつけて自分なりのペースで走れば遅くても楽しいよ。
610 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/13 23:58 ID:keG3UsZe
>>604
Σ(TдT) ｶﾞｰﾝ
いや、軽なら維持費安いから２台目持つのも可能かな、等と妄想したりして（ｗ
611 ：群仁：02/02/13 23:58 ID:t1hOvbRr
ども、レス遅れて申し訳ありません。
参加ｏｋの了解が頂けましたので、参加させて頂きますね。
ところで、イシダさんって人はだれか分からないです。

さて、３連休で、ＮＡ改ＭＰＳ風仕様ですがやっとＦＲＰの成形が
完了したとこです～　
612 ：群仁：02/02/14 00:00 ID:jYx1uUly
１号機で、散々バカなことやりつづけたので、ある程度の知識は
収集できましたので、知ってる限りでは、説明は致しますよん。
ただ、ここの住人の方はみんなガイシュツの話しばっかりでしょうけど
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 00:03 ID:NYtkka/6
>>610
俺は106でヴィッツのRS見に行ったヨ！
嫌な顔はされなかったけど、「どうして？」って顔で見られたような気がした。
５ドアのＭＴは無いか？と聞いたら、東京全てのディーラーに問い合わせてくれたよ！
ちょっと感動。でも、買う気が無いなんて言えなかった・・・
仕方ないから乗りに行ったけど。

は！板違いだ・・・
614 ：パカ目さん ◆/O/OB6x. ：02/02/14 00:04 ID:1NsPhWH2
>>609
てか、あなたはｶﾅｰﾘ速いでしょ？（ﾜﾗ
615 ：群仁：02/02/14 00:05 ID:jYx1uUly
１号機は、ピットクルーの前後を装着＋マツダスピードＦＲＰボンネット改
＋タックイン９９のオバフェン＋ＦＲＰフェンダをパテ埋め＋サイドライン潰しをしたものです。
エンジン系は、ＷＥＢＥＲ４０＋ヘッド１ｍ削って、薄いガスケット＋ハイカム
ＩＮ２７２、ＯＵＴ２６４を組みました。後はデフ＋ブレーキを全部１８００用を移植です。
ちなみに、デフ、ブレーキの移植は全部ボルトオンでした。　
616 ：群仁：02/02/14 00:07 ID:jYx1uUly
後は、６速組もうと思った矢先に、トラックに潜ってしまいましたぁ（ＴＴ）
617 ：Webtune ◆Yellow.s ：02/02/14 00:08 ID:Y0iie7B9
俺はインプに乗ってヴィッツのRSの見積もりだして貰ったよ。
全然本気にしてもらえなかった(涙

ﾒﾁｬﾒﾁｬスレ違いだ・・・ｽﾏｿ
618 ：群仁：02/02/14 00:10 ID:jYx1uUly
参考ですが、１８００用ブレーキを１６００にそのまま組むと
かなり、バランスが前寄りになってロックしやすくなりますです～
なんで、調節してリヤが効く用に調節しないとバランスが悪かったです。
デフは、ファイナルが４．１のものを組みましたが、自分のエンジンと
は相性が良かったです。　でもファイナル４．１＋６速で加速重視に
したかったなぁ・・　
619 ：群仁：02/02/14 00:12 ID:jYx1uUly
一人で沢山書いてしまってすいません・・
620 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/14 00:14 ID:6lsOyL7H
>>608
同じ趣味の人ﾊｹｰﾝ!!!　でも舶来志向か・・・
ぼくはもうすぐ引退するK11マーチが気になってるけどね。
以前初代マーチのマニュアル車を振り回してたけど、面白かったよ。
このスレ的にはデミオの一番安いグレードなんかよくない？
>>613
いい人に会いましたな・・・しかしワナですな(笑)
621 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/14 00:16 ID:+wE3/kPK
＞６０７
確かにね、趣味って言うほどお金をかけるのは難しくなるんだろうなあ。
でも地方に住んでいるので、家族に一台の車だと困るんですよ。自分が仕事に
行くのに使っちゃうと、それで足がなくなっちゃうし。というわけでもう一台。
それを言い訳に面白そうな車に乗れるかもって期待してる部分もあったりして。
ＡＴでもいい車はありますよ。ＢＭＷの３２５ｉが欲しいです。スポーツセダン
とは言わないんだろうけど、試乗したらびっくりしました。あんなにいいなんて。
622 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/14 00:28 ID:6lsOyL7H
RX8をセカンドカーに買おうって漢はいないの？
>>621
そういや去年氏んだ友人がBMW318をセカンドカーにしてました。
ろどすた海苔の先輩だったけど、病死しちゃって・・・sigh.
ｽﾏｿ｡
623 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/14 00:30 ID:yGZmBLns
>>616
群仁さんいろいろやってたんですね。でも最後にトラックに潜るとは………。
命があってよかったですねぇ。
１６００に１８００のブレーキ移植はリヤのみの方が良いらしいことはどこかで読んだ記憶がありますです。

一人でたくさん書くなんて私もしょっちゅうです。しかも内容無し(ｗ
気兼ねなくまた書き込んで下さいね～(^^)/
624 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/14 00:32 ID:yGZmBLns
普通車２台は流石にキツいっす～(^^;

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 00:34 ID:wDC+G/mc
>>621
RX8いいけどマツダ地獄にはまりたくない
俺もセカンドカーには中古のBMW３シリーズが欲しい
でもATで・・・
626 ：625：02/02/14 00:35 ID:wDC+G/mc
>>622
の間違いｽﾏｿ
627 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/14 00:38 ID:+wE3/kPK
>622さん
確かに、ＲＸ－８にも惹かれるんですけどね。以前ＲＸ－７に乗ってたこともあって、
またロータリーにも乗りたいなあと思うんですけど、う～ん、デザインが・・・。
好き嫌いだと思うんですけど、僕はちょっと。どうせなら次期（でるなら、そしてかっこよければ）ＲＸ－７が欲しい。
セダンとしてはＢＭＷ３２５ｉがいい！スカイライン（まだ乗ってないけど）、アテンザ（まだ出てないけど）にも
期待ってところですかね。ま、その前にそういう必要性が出てくるかどうかが問題なんですけど。(^^;)
ああ、その必要がなかったら純粋に趣味で好きな車を買えばいいんだった。
628 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/14 00:50 ID:+wE3/kPK
＞内赤ＲＳさん
そうなんですよ。というわけで仕事がんばってなんとかしようと。
ついでに家なんかも建てちゃおうかなと。それならいっそガレージもつけちゃえと。
夢は膨らませてこそ。せっかく天井のない車に乗ってるんだから、夢も天高く、ね。
629 ：緑タンﾊｧﾊｧ：02/02/14 00:51 ID:26Aqi0/9
タイヤ交換しようと思うんですけど、皆さんは何処の履いてます？
630 ：Webtune ◆Yellow.s ：02/02/14 00:54 ID:Y0iie7B9
>>614
NA6CEに直線でブチ抜かれましたが何か？
慣れれば誰でもあのぐらいのタイムは出せるって。

どうせデンデン虫付きやホンダにはかなわないんだから無理せず走るのが一番かと。
上手い人は勝手に抜いていってくれるし。
631 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/14 00:56 ID:yGZmBLns
>>628
自分がガレージ付きの家建てるとしたら母屋よりも１階の床面積多くとると思う(ｗ
そんな夢よりも連れ合いを何とかしろという矢のような声が親戚連中から降り注いでますが(苦笑）

>>629
グリッド２です。今年ポテンザＧ３という次期バージョンになりましたけど。
632 ： ◆BT.NB8CE ：02/02/14 01:02 ID:qyVuIkIh
２台ならいっその事、隼とろどすた。

これ最強。嗚呼。（笑
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 01:03 ID:NYtkka/6
ロドスタ＋ラテンホットハッチ＝（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
634 ： ◆BT.NB8CE ：02/02/14 01:06 ID:qyVuIkIh
>>629
アテは見すかされる事必死のRE-01どす。Dr.DOS。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 01:10 ID:+OQ2VKh7
>>630直線番長恐るべし
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 01:11 ID:NYtkka/6
>>620
は！レスに気がつかなかった！
「罠」か、確かに。
でも、それならプジョーは「罰」と言えなくも無い。実際はそんな事ないけど。
何にしろ、感じの良いディーラーだったよ。
マツダのディーラーも感じが良いらしいですね。（話題をマツダに戻してみる）
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 01:12 ID:FQZagltY
どーだバーって関西で着けてくれる店無いんだろうか？
638 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/14 01:16 ID:+wE3/kPK
＞内赤ＲＳさん
　うちは幸い姉が結婚してまして、すでに孫がいるので親はなにも言いません。
　ガレージはそんなに立派なものでなくても、建物の一階部分が駐車場、２階より上が、
　居住空間なんてふうになってれば十分です。換気とか考えるとこの方がいいかも。

＞６３３さん
　アルファなんかいいですね。かっこいい。乗ったこと無いけど。
639 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/14 01:24 ID:6lsOyL7H
>>627
そですね。RX8確かにちょっとｶｺﾜﾙｲです。
でもマツダに何となく生暖かい目を注いでしまうので。
>>631
ｹｺｰﾝの催促はうちもあるです（w
「弟が２人ｹｺｰﾝしてるので折れはいいだろ！」とトボケてます。
640 ：緑タンﾊｧﾊｧ：02/02/14 01:27 ID:26Aqi0/9
レスどもどもです。
中古NAで初めてのタイヤ交換なので、なにを履いたら良いものかと…
最終的にはトレッドパターンで決まるような気がしますが、色々と検索してきますね。

641 ：Webtune ◆Yellow.s ：02/02/14 01:29 ID:Y0iie7B9
>>529
トーヨーのギューン、いろんな所で馬鹿にされてます(w
ウエットグリップと静粛性以外は悪くないと思うんだけど。
642 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/14 01:36 ID:6lsOyL7H
HANKOOKタイヤ、これ最強。
185/60R14で１本3800円で売ってあった（爆笑
643 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/14 01:37 ID:+wE3/kPK
＞６４１さん
参考になるかどうかはわかりませんが、ＮＢのＲＳ２標準ＴＲＡＮＺＡはえらくウェットに
弱い気がします。ヨーロッパで売っているＢＳのブランドのスポーツタイヤだそうですが、
ドライはともかく、ウェットはちょっとしたコーナーでも怖いときがあります。
ちなみに、僕はそんなに飛ばしません。きわめておとなしい運転です。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 01:46 ID:Mi4xaXt6
今日納車になったNB8
6MT、感触ぐにょんぐにょんだ
MB6かNA8にすりゃ良かった
誰かNA8の5MTとミッション交換してくれないかなぁ…
645 ：Webtune ◆Yellow.s ：02/02/14 01:51 ID:Y0iie7B9
>>643
そうなんですか。
グリッド2とかポテンザG3はウェット路面に強いような事が
いろんな所に書いてあったんで、おとなしくBSにしときゃよかったと
思っていたんですが・・・。
雨降りは飛ばさないのが一番ですよね(^^;
646 ： ◆NA6CEPvQ ：02/02/14 01:52 ID:MPoBlqhs
>>638
確かにTwinSparkを味わいたいですね
アルファはMTがだめだという噂もありますが
146とかはどうなんでしょう
>>620
ちなみにKP61とかも好きですよ
ただ、車に詳しくないだけです

スレ違いのためsage
647 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/14 02:14 ID:+wE3/kPK
＞６４４
そんなに「ぐにょんぐにょん」ですか？僕もＮＢ（ｍｃ後）ですけど、そんなに感じませんが。
以前乗っていたＮＡと比べてもそれほど悪いとは思わないんですけど。あまり評判が
良くないですね。
648 ：644：02/02/14 02:34 ID:Mi4xaXt6
>647
前乗ってた（といっても5年前）NA8とくらべて、雲泥の差を感じたよ。
個体差なのかもしれない。
特に3速と4速。「ぐにょん」すらも弱く、入ったかどうかわからない時もあって
走りにくくて仕方なかった。
ミッショントラブルを疑いたくなるくらいだけど、ディーラー曰く「正常」らしい…
649 ：また～りVS ◆MtrVSmsY ：02/02/14 03:11 ID:iz5hGOe+
>>580　　最近ペース速い…

　562でも書いたけど、アルミのフューエルリッドとミッションオイル買ったよ。
7日の夜に注文して、送料の確定(海外発送は申し込み時に値段わからない)の
メールがきて、そのねだんでOKってメールを８日の夜に返したら、１２日の
朝に荷物到着。　Connichiwa と Arigato　だけが日本語(?)だった。
対応もはやかったし、梱包もしっかりしてたよ。
めんどくさいんでカード番号そのまま送ったけどいやなら、メールで
これとこれがほしいってかいて、FAXでカード番号送れば大丈夫だと思う。

＊残業でへろへろなのに帰り駐車場ではまってもがいてたらホイールから
タイヤが脱落…　雪の中、右前はずしてスペアにしてそれを左リヤにつけて
やっとこさ脱出…　もうこんな時間だ…　　　　　　　　雪なんて嫌いだ…
650 ：また～りVS ◆MtrVSmsY ：02/02/14 03:20 ID:iz5hGOe+
うぅっ～　

左前はずしてスペアに換えてはずした左前を左後ろ　だ…

完全に思考力０　もう寝ます…
651 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/14 04:37 ID:+wE3/kPK
＞６５０さん
お疲れさまでした。僕は雪の日は乗りません。１月２日に大雪が降ったんですが、
そのときは途中で捨てて、ヒッチハイクして帰ってきました。雪国育ちじゃないもので、
雪の中運転するの怖いんですよ。タイヤも替えてないし。

＞６４４＝６４８さん
そこまでひどいことはないです。冷えてるときは多少入りづらいことはあっても、
暖まればそれこそ手首でコクッですよ。個体差なのかな？ＭＣ（顔が変わったときの）
で改良されたんでしょうか？６４４さんのはどの型ですか？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 07:45 ID:SbREBJDg
ﾋｯﾁﾊｲｸって…。
漏れなら車と一緒に心中してしまいそうだ

単に度胸が無いだけだけどｻ (W
653 ：５８０：02/02/14 08:30 ID:TACtZh31
>>649
情報ありがとうございますm(__)m
色々面白そうなものがあるので今度
利用してみます。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 11:26 ID:MetgRx3L
>607 車趣味は独身のうちだけだね。

んなことは、ないですよ。確かに時間的制約は受けるし、給料全額使えるわけでは
ないが、十分楽しめます。もう２０年以上車を趣味にしてるけど、全然飽きません。
マタ～リ楽しむには、ロドスタは良い車です。
655 ：よこちゃん：02/02/14 11:36 ID:HZV66lGn
おはよーです＾＾

私はＲＥ711履いてますよ。
で、リアのタイヤを暖めすぎて（気化させたｗ）
ダンロップのルマン901をつけたんですが（最近）
グリップ低すぎてコワイです。
３０ｋｍで無音でケツ出たときはびっくりした（タバコの灰落とそうと
目線はずしたときね＾＾；）
次はダンロップならｓｐ9000くらい履かないときついかもｗ
やっぱ７１１だな～（高いけど）

話変わるけど、ＮＢ売っちゃうかも・・・＾＾；
すぐ手放すってわけでもないけどね
下手したら軽４ターボに乗ってるかも・・・
（さらにパワー無い＆走らない車に移行？　爆）
656 ：654x2：02/02/14 12:51 ID:eaij5Mtd
いろいろ練習をしたいんだが、道路ｽﾀｰっていいですか?
自分の腕で性能使い切れるやつが欲しい。
657 ：よこちゃん：02/02/14 13:21 ID:HZV66lGn
>>656

654×2　ってことはＲＥ乗りですか？
多分、あまりのパワーの無さに苦しむと思いますよ。
（あ、私、初期のＮＢ８Ｃ　ＲＳのってます）

まあ、パワステはＦＣ、ＦＤみたいに軽すぎることが無くって
適度にいい感じかな？

あとは滑らしたときにホイールベースが短いから
他の車みたいな感じでアングルつけると
速攻で回っちゃうから注意が要るかもね。
ロドスタは動きがクイックだからいいんじゃないかな？
もう、ファミリーカーは怖くて乗れないもん
（で、職場でヒンシュクを買う　よこなのでしたｗ）
658 ：654x2：02/02/14 14:13 ID:eaij5Mtd
>>657
FCのりです。特にパワーいらないです。
普段から5速全部使いたい(FCのってるへたになりそう)、ずっとFR乗りなのでFR
ﾘﾄﾗ好き、軽いほどいい、オープンを味わってみたい
ってな感じなんですが、NA前期が気になります。
買いですか?
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 14:43 ID:HMpuSt3r
>>595
遅ﾚｽ･長ﾚｽですが･･････
最近の走行会は、ｵｰﾌﾟﾝは幌被せればOKとか(この手の催しはDQNが多い)
ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ装着でOKなんてのがあるけど、ｻｰｷｯﾄ走るなら4点以上のﾛｰﾙﾊﾞｰとﾚｰｽ用の
ﾊｰﾈｽ(ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ)は必須項目ですぜ！
ﾏﾀｰﾘ走っててもｺｰﾅｰで追突されれば簡単にﾋｯｸﾘ返っちゃうから、
他人への迷惑とかの前に自分の命の事を考えなくちゃいかんです。
事故る事を考えて走ってる奴は少ないだろうけど、ﾛｰﾙﾊﾞｰ付ければｵｰﾌﾟﾝで
走れちゃうし、屋根閉めてても衝撃で空いちゃう可能性がない訳ではないので、
安全性には十分気を付けたいよね。
それからﾄﾞﾗﾐをやらない走行会もあるので、ﾙｰﾙやﾏﾅｰも簡単に覚えといた方が安心。
先週ｶﾞﾚｰｼﾞﾗｲﾌって車番組観てたら、芸能人がﾚｰｽ中にそのﾚｰｽとは無関係な
自分の車でｺｰｽｲﾝして、ﾋﾟｯﾄｱｳﾄしたとたんにｺｰｽ横切ってﾌﾟｽﾌﾟｽｴﾝｽﾄしてたのを見て
非常に気分が悪かった。車の調子が悪くて本人は気を使ってるつもりだろうけど、
こんなのが目の前に出てきたら避けきれないでしょ？
お気軽気分でｻｰｷｯﾄ走る事を否定はしないが、基本的な知識と必要最低限の安全装備を
施してから楽しんで下され。

おっとその前に、頭上にヘルメット被っても大丈夫な空間はあるかい？

>>658
その条件なら買ですね！
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 15:13 ID:mul9/+Z/
>>659
>>595
ロードスターの走行会はミニサーキットなら
ノーマル車両でいけます。

一般のロドスタオーナーなら自分の車を大事にしてる人が多いので
追突や事故も少ないです。
ただ、コースレイアウトや他車種との混走は気を付けたほうがいいです。
最初は初心者でも走れるところで腕を磨いてレベルアップしていけば問題ありません。
サーキット走ったことの無い人は一度タイヤと車と自分の腕の限界を
知っておくのもいいです。

関東近郊なら筑波1000はエスケープも広く比較的安全でしょう。
いきなり富士や筑波本コース、しのいサーキット、ＳＰＬやまなしは危険かも。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 18:22 ID:dcrrnqyp
>>658
漏れも同じように考え４年前にＦＣ後期からの乗り換えでＮＡ８Ｃ後期を購入。
ロドスタってムチャクチャおもしれー、マジで感動した。
床までアクセル踏めるしアペックスシールの心配も要らん。
ＦＣに比べりゃガンガン回しても燃費は倍以上イーしで漏れは大満足だ。
実用性に乏しいのはどっちも変らんし（ｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 19:06 ID:1A7j7+B0
ＮＢの６ＭＴがイマイチなのはセンターがオフセットされてるから・・・
ってな話をどっかで見たことがある
663 ：きいろＮＡ６：02/02/14 20:28 ID:syJ8AUJW
>>654×2　やっぱ買いでしょう。
ヤフオク見てるとちょー安いよね。ＮＡ６前期。ていうか中古屋でも安いんじゃないか・・・

アペックスシールの心配は要らないけど、ＮＡ前期だと距離もいってるから圧縮は落ちてるよね。
でも、燃費いいから実用的だよ（藁

ＮＢはゴルフバッグも入ってさらに実用的。

659 も言ってるけど、ロールバーは入れた方がいいよね。
あと、頭上のスペースだけど、バケットはちゃんと選ばないと着座位置が高くなる場合があるので注意。
漏れはＭＳのだから結構低い。

ドライビングポジションはイマイチでペダルがちょっと近い過ぎる（漏れのアシがﾅｶﾞｰｲからなのか？）

みんなドラポジはどうよ！？
664 ：654x2：02/02/14 20:53 ID:eaij5Mtd
みなさんどうも。
やっぱり買いかな。
NA6選びで特に注意するところってどこですか?
ろどすたならではの注意点なんかあれば知りたいです。
665 ：群仁：02/02/14 20:59 ID:X1nBb+DX
607さん、６５４さん、６５４×２さん
結婚しても所有出来ますし、維持費は安いしホントお奨めです。
私も、既婚者ですが、ロードスターの２号機は入手できましたよん。
まぁ　訳アリ車でしたが・・・・
いわゆるスポーツカーの中では、一番維持費がかからんのでは？
と思ってますが・・・
666 ：群仁：02/02/14 21:02 ID:X1nBb+DX
そーそー、良く心配される幌ですが、
リヤのスクリーンは十分自分で交換できますよん。

スクリーンの部分だけなら１３０００円程度だったと思いまふ。
自分は、壊れたスクリーン外して、テント屋で直してもらいました。
３０００円でしたよ。
667 ：群仁：02/02/14 21:06 ID:X1nBb+DX
ぎゃぁ～６６６悪魔の数字がぁぁぁぁぁ

んで、スクリーンの交換方法ですが、ドアの後ろの内装のプラスチック
の部分外して、左右３本ずつボルト外すだけで、幌自体は外せます。
（リヤの内装も外しますが・・・）
で、スクリーンは、幌とリベットで止まってますので、とにかくドリルで
もんで外します。で、元通り付け直せばＯＫです。私は、その後の交換の
こと考えて、そのリベットすら付けてませんが、全然問題無いっス。
668 ：群仁：02/02/14 21:10 ID:X1nBb+DX
と、現代の車らしくなく、とにかく中身はシンプルです。
運転の基礎を学ぶにもイイですし、自分で車いじりたいって
人にもお勧めですね。　私は、この車買うまで、ドライバー
すら、ナメてしまい、まともにネジすら廻せなかった人間ですが
なんとかかんとかで、一通りのことは出来る様になりました。
（これでも、サラリーマンです。）
現在のＮＢ（でしたっけ）は良く分かりませんが、ＮＡは今値段
も安いですし、お奨めです。そーそー今のロードスターの部品も
結構流用できますしね。　
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 21:22 ID:sPEufbID
ＮＡ６買うんだったら即幌交換も覚悟した方が良いから
予算を１２～３万余分に見た方が良いかも

雨漏りするよ
670 ：654x2：02/02/14 21:34 ID:eaij5Mtd
さっそく中古屋めぐりでもしてみます。
しかし、ここってﾏﾀｰﾘしてていいですねぇ。
671 ：群仁：02/02/14 21:42 ID:X1nBb+DX
雨漏りですが、実は、幌が原因より、ほとんどが、雨水を通す
所の詰まりの方が多いっす。　後は、あのパッキンというか
車体側のフロントガラスのところのゴム、あれを変えれば
大体、大丈夫だと思いますよん。
後は、幌事態は直射日光食らうと劣化しますんで、適度に
油分くれてあげれば、幌の割れもだいぶ解消できるはずです。
幌自体は、冬場の寒い時は開け閉め気を使った方がいいですね。
672 ：群仁：02/02/14 21:45 ID:X1nBb+DX
後は、自分の経験ですが、ＮＡ６は、デフのオイル容量が少ないので
ＮＡ８の大体半分位、まめに交換してあげた方がいいです。
私はデフがケース事ぶっ壊れました。　が、ＮＡ８用に交換してから
は大丈夫でした。　後は経験上だと、パワーウインドモータが死にます
こんなところでしょうか

673 ：群仁：02/02/14 21:48 ID:X1nBb+DX
654×２さん　買うのであれば、ハードトップ付きモデルをお奨めします。
後のグレードは好み次第っすね。　中古屋回るより、個人売買の方がお勧
めですね。　ちなみに、私の２号機は、Ｈ５年のＳスペで、５万でした。
外装がエアロ剥ぎ取られた状態だったので、穴、キズだらけでしたが・・
674 ：きいろＮＡ６：02/02/14 21:48 ID:syJ8AUJW
>>群仁 　あんた詳しいね。前に乗ってた漏れのＮＡはホロ側のゴムっつーか固いスポンジみてーなパッキンを換えたけど雨漏りが直らなかったのは、車体側のゴム換えなかったからなのかねぇ？
675 ：ライトウェイター：02/02/14 21:49 ID:orXG4syj
>>663
きいぃー！
折れはペダルが遠いンだよ！ペダルに合わせるとハンドルが
近くてしゃーないのよ！しょうがないから33センチのハンドルに
変えてるんだよ！　ｳｱｧｧｧﾝ！
676 ：群仁：02/02/14 21:54 ID:X1nBb+DX
それなので、そこらに落ちてたエアロをベースに、ＭＰＳもどきを作ってます。
ただ、私の好みでいわゆるダクトとか、あーゆーのは、好きじゃないので、サイドと
前のダクト、ウイングはつけてません。　マフラーはＭＰＳがセンターだしだった
ので、センターだしにするつもりです。　現在、オーバーフェンダー加工まで完了
しました。　カラーは、ボディが黒×のハードトップをアイボリーにするつもりです。
センターピラーは金がないので、キッチンテープでアルミっぽくするつもりです。
677 ：きいろＮＡ６：02/02/14 21:54 ID:syJ8AUJW
>>群仁 さらに質問。オレはビンボーだから、デフがつぶれた時にＡＴ用のデフケースにクスコかなんかのノンスリ突っ込んで使ってる。
オイルは４０００キロくらいで換えてるけど、そんなサイクルでいいのかなぁ？

あとホロはネジはずして取れるみたいだけど、すぐに付けなおせるのかな？
一応オレはネジとか回せるし、パッド交換も自分でクルクルパンタジャッキ駆使して１５分くらいで交換してるようなヤツだ。
678 ：群仁：02/02/14 21:57 ID:X1nBb+DX
674＞それって、三角窓のところの袋から雨漏れませんでした？
それなら間違いなく、車体側の雨水の通り道が詰まってます。
エアーを下から吹けば大体解消できますよん。
679 ：654x2：02/02/14 21:57 ID:eaij5Mtd
群仁さん どうもです。
個人売買も考えてみます。
ハードトップ付きって幌無しになるんですか?
680 ：群仁：02/02/14 22:01 ID:X1nBb+DX
677＞余裕っす。幌は骨ごと、ガポってとれますよん。
外す手順は、
１．　リヤの平らなところの内装のプラスチックのパッチン？を取る。
１-２　内装をはがし、幌が引っかかってるのを外す。
２．ドアの後ろのシートベルトの上の所を固定してる金具を外す
３．横のプラスチックを取る。
４．幌を固定してるボルトを外す（左右３箇所）
５・幌を骨ごと持ち上げる。
これだけっす。
681 ：きいろＮＡ６：02/02/14 22:01 ID:syJ8AUJW
>>群仁 ホロ側ゴムの一番前のところから助手席にボタボタと・・・・
でも、いまのオレ２号は雨漏りしないから大丈夫。雨漏りするようになったらやってみるよ。ｻﾝｷｭ
682 ：群仁：02/02/14 22:05 ID:X1nBb+DX
>>677　デフがノンスリ入ってるなら、もう少し早めのサイクルの方が
　　　 イイかもですね。　ＬＳＤ組んでるなら、オイル管理はキチっと
　　　 しないと・・　ある意味エンジンより、交換頻度良くした方がい
　　　 いです。　私は、デフケースごと、吹っ飛びました。（ﾜﾗ
>>679　Ｍ２-１０２８　以外は全部幌ついてると思います。
　　　 なんでハードトップ付きが良いかというと、ボディのヤレが少な
　　　 いからです。　
683 ：群仁：02/02/14 22:09 ID:X1nBb+DX
あと、ＮＡ６は、非公式ですが、初期型モデルと、中期モデルでは、
エンジンの圧縮比が違います。　初期モデルの方がとんがったモデルに
なってます。　これは、Ｈ１年後期から、Ｈ２年前期モデルで変わった
様です。　（ＡＴモデルが追加辺りから変わったとも聞きましたが・・）
知ってる範囲なら教えられるので、お答えしますよ。　　　　
684 ：群仁：02/02/14 22:12 ID:X1nBb+DX
なんで、こんな小変更があったかというと、マツダは当初こんなにロードスタが
売れると思っておらず、エンジンが尖がってた（マツダにしちゃですが・・）
んですが、こんなに注文が殺到すると思ってなかったんでんで、急遽、普通の乗
用車っぽく変更したそうです。　これは、Ｍ２設立当初、立花さんから直接聞いた
ので間違いない話しだと思います。
685 ：きいろＮＡ６：02/02/14 22:12 ID:syJ8AUJW
なるほど、じゃ３０００キロごとに換えた方がいいかねぇ。
ショップのオヤジは２０００から３０００を薦めてたような記憶が・・・。

ＦＲＰボンネットて今でもうってるのかなぁ？

質問ばっかでスマン。
686 ：群仁：02/02/14 22:45 ID:X1nBb+DX
私の買ったマツダスピード製の純正の形のままのＦＲＰボンネットは、
もう売ってないと思いまふ。　ただ、科芸専の所で、ＦＲＰドアなんかも
作ってたし、そこらで売ってると思いますよん。
穴付きならガレージベリーでしたっけもありますし・・
687 ：群仁：02/02/14 22:48 ID:X1nBb+DX
ただ、ボンネットは、アルミから、ＦＲＰに変えても対して軽くなりません
なっても１ｋｇぐらいでしょう。私が交換したのは、単純にピットクルーの
顔にしたので、リトラのラインがボンネットに残ってるのが嫌だっただけで
す。　でも、今考えるとあの車、完全なドキュソカーでしたな。（ﾜﾗ
むしろ、トランクの方が軽量化には、効果があるのでは？
688 ：きいろＮＡ６：02/02/14 22:55 ID:syJ8AUJW
>>群仁 おれのボンネットはノーマルのまんまだから、鉄だと思うんだけど、アルミボンネットもあるの？って厨房な疑問。
689 ：群仁：02/02/14 22:58 ID:X1nBb+DX
ノーマルボンネットは、アルミっすよ。
ＮＡ、ＮＢ全部そうです。
ロードスターのこだわりの一つだそうです。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 23:00 ID:1k04y+kG
NB8だけど、4・5・6速で低速、低回転から若干ノッキング気味に加速すると
リヤからジャジャーっという異音が聞こえる。
これって放っておいても平気かな？
691 ：群仁：02/02/14 23:01 ID:X1nBb+DX
あんまり、ここでチャット状態も他の人の迷惑に
なっちゃうかもしれないですね。　私のフリメ
書いとくので、ここにメールくれれば、もっと細かい話し
しますよん。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 23:06 ID:h3T2BXHh
>690
マフラー遮音板が共振しているものと思われ。
ふんずまりの可能性があるので、この際社外品に替えるのもテと思われ。
693 ：群仁：02/02/14 23:08 ID:X1nBb+DX
690>>ごめんなさい。くわしい状況がわからないんで良く分かりません。
　　 ただ、ロードスタは、デフがブッシュを介し装着され、それに、
　　 パワープラントフレーム（であってるかなぁ）で、エンジン＋ミッション
　　 デフが、つながってる状態になってます。なので、ノッキング気味と
　　 なってると単純にジャダーが出てるだけだと思うんですけどね～
　　 ちなみに、６速と、５速のＭＴの寸法は全く一緒です。
　　 なんで、ボルトオンで５速→６速出来ますよん。ただ、スターター
　　 のネジが一個つかないらしいですが（聞いた話です。）　　　　　　
694 ：また～りVS ◆MtrVSmsY ：02/02/14 23:33 ID:iz5hGOe+
前乗ってた車がかな～りボンネット重かったんでアルミのあまりの軽さに
びく～りした。　だって、片手だと開けるのがきついくらいのボンネット
だったんで…

＊結局タイヤはサイドウォールが裂けてて交換。１シーズン目だったのに…(T＿T)
695 ：690：02/02/14 23:55 ID:1k04y+kG
レスサンクス。
遮音板の共振音のような音ではないので（定かではないけど…）
そうするとジャダーかなぁ。
シフトフィールも非常に悪いので、とりあえずディーラーにクレーム言ってみる。
まあ取り合っては貰えなさそうだけど。
あ～マジで5MTに載せ換えたい。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 00:39 ID:6lya33N5
>>690
＞低回転から若干ノッキング気味に加速すると
ダセェ運転したますね。（はぁと
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 00:41 ID:6lya33N5
誤：したますね。正：してますね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 00:43 ID:/52IC/ci
>>690
どっかが共振してるんでしょ。
ノッキング気味に加速すっとエンジン苦しくて振動がおきるのは
どの車も同じじゃない？ってか普通そういう運転しないもんだと
思うんだけどなぁ…
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 01:03 ID:HwAgAumu
>>655
>ダンロップのルマン901をつけたんですが（最近）
>グリップ低すぎてコワイです。

フォーミュラFM901とルマンLM701が合体したんですか？（ﾜﾗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 01:04 ID:Gur2Ubsk
どうせ、結婚したら手放すんだＹＯ！
701 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/15 01:09 ID:NLxzOiKh
嫁さんと２台乗れYO！
702 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/15 01:11 ID:LtYkDk6W
オレは後８年は乗るじょ（ｗ


※昔の記憶を呼び覚ますページに見入ってしまってすっかり出遅れ(^^;
Webってこわい～
703 ：本日デビュー：02/02/15 01:15 ID:AqI0Bs/Z
本日、会社の上司よりNA6 Vスペを譲り受け、
ロードスターデビューを果たしました。
が！・・・
上司は長い間ハードトップ仕様にしていて
ハードトップを外し幌を閉めようとしたのですが
リヤのスクリーンが固く折れ曲がっていて幌の先が
フロントガラスのフックのところまでとどきません。
かなりの力をつかっても一向にとどきません・・・
リアスクリーンのファスナーを一度外してどうにか
幌をロックすることができたのですが。今度はファスナーが締まらない
というイタチごっこ状態です。どなたか
解決作を教えていただきたいのですが・・・
ドライヤーか何かでリアスクリーンを柔らかくするべきなのでしょうか？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 01:18 ID:uLklbBav
↑ガラスに張り替えたほうがヨシと思われ。
705 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/15 01:21 ID:LtYkDk6W
>>703
ようこそ！(^^)/

え～幌が縮んで固まっちゃったんですねぇ………。リヤスクリーンの根本側が
豪快に折り癖ついてしまってるんでしょうか？

706 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/15 01:22 ID:NLxzOiKh
幌のラッチ部分を調整して前に出せるらしいYO！
まだやった事ないけど。
年式によっては幌がお亡くなりになってるかも・・・
消耗品だから買い換えを検討に入れるのも１つの手ですね。
新品張り替え10万円、解体屋で探すと骨付き２万円くらい？
707 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/15 01:25 ID:LtYkDk6W
自分がこないだ張り替えたときは一緒にピラー周りと幌側のゴムも替えて１０万位でした　ﾀｹｰ
708 ：内赤ＲＳ－２：02/02/15 01:26 ID:Sxx/QaaG
>>700
あのねー、結婚６年２人目の子供が生まれてから
Ｒリミ買ったよ。
もう一台家族用は確保してからだけどね。
ロードスター乗りにはそんなおっさんも
けっこういると思うけど。
いつまでも大人になれないおっさんだけどな。
709 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/15 01:31 ID:NLxzOiKh
ピラーのゴムをNBから流用するとｳﾏｰと聞いてます。
雨樋の部分が大きくなってるらしいですね。
自分は新車の時に変型してていきなり雨漏りしてﾏｽﾞｰだったので
クレームで新品に交換してもらいました。みんな雨漏りはいかが？
自分はスクリーンが割れてしまって、ジャンクから剥がした幌を乗せ換えました。
所詮ジャンク、程度は同じくらいだったので割れてないだけがメリットか・・・
雨上がりは車内が湿ってます（藁
710 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/15 01:35 ID:LtYkDk6W
幌側の３分割されているゴムの一番前側、運転席側のやつの中になぜか雨がダバダバ
入って来ました→張り替え＆交換を決意

さすがに今は大丈夫だろうとは思う………(^^;
711 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/15 01:35 ID:79dxikTe
幌たたんだときって、リアスクリーン曲がりましたっけ？
712 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/15 01:39 ID:LtYkDk6W
>>711
リヤスクリーンの下側が折り畳んだ幌骨の下になりますです。透明部分の下端から数センチのところ。
だからＮＢ幌のガラスが小さくなってるんだろうなぁ。
713 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/15 01:52 ID:LtYkDk6W
んで>>703
一応ファスナーを閉めることは出来るんですよね？ん～………
全体的に幌が縮んじゃってるような感じ………
日中暖かいときにチャレンジしてみてはいかがでしょうか。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 02:22 ID:1tKZbis/
かなり前に鍵の事で質問させていただいた者です。
問題が無事に解決しましたので報告させていただきます。
売り手の方にセカンダリキーを送り、プライマリキーを作っていただき、
費用も全て売り手の方が負担してくれました。
とても気持ち良く対応していただいて、本当に助かりました。
715 ：よこちゃん：02/02/15 02:23 ID:WpT3CcF3
>>699

銘柄覚えちがい！？スマソです
これでいいですか？納得できましたか？

ところで、低回転で走るってダサいか？
ＮＢ８　６ＭＴなら６速アイドルで３０ｋｍで走れるから
触媒抜いてるときなんかは重宝した。
（深夜の帰宅時とか、周りに迷惑かかりにくいし）
２０００シフトで粘りの運転すれば　リッター１５以上行くよ。
（満タンで６００ｋｍ行ったことある。長距離のときは便利。
イライラするけどね）
さらに維持費が安くなる　ばく
716 ：690：02/02/15 02:25 ID:2dYU+5ZI
なんか煽られてんなぁ俺。
「気味」って書いてるでしょ？
だせえだの、普通そんな運転しないだろだの。
細かく速度や回転書くと長ったらしくなるから、ノッキング「気味」という表現を
使ったまでだよ。
ノッキングそのものはしちゃいねえよ。
つか、どうせまた煽られるんだろうしもう逝くわ。じゃあな。
717 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/15 02:29 ID:79dxikTe
＞本日デビューさん
だとするとできるだけゆっくり幌を伸ばしていくしかないですね。時間のあるときに
メンテナンス用のオイルでも塗りながら、何らかの方法で幌に力をかけ続けるとか。

ロックをかけるときにはファスナーを閉めてからですよ。ロックしてからファスナーを
閉めようとするとファスナー部分に無理な力がかかって破損する可能性があります。
リアスクリーンに問題がないなら、スクリーン部は開けたまま幌だけに力を掛けて伸ばす
のもありです。ロック部の調整は六角レンチでできますが、それほど大きな調整幅ではないので、
そこにはあまり期待はできません。

もしスクリーンに折り癖がついていてそれが原因で幌が閉まらないのであれば、
有効なのはドライヤーとお湯でしょうね。

両方ともだめなら・・・、新しい幌に換えましょう。
718 ：よこちゃん：02/02/15 02:31 ID:WpT3CcF3
＞＞６９０

私は＞６９５に対して書きこんでます。
スタンスとしては基本的に＞＞６９０をフォローしている
勘違いしてませんか？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 02:34 ID:9ijFIQuO
>716
あらら今度は助言に逆ギレですか？
君みたいなお子ちゃまにﾛﾄﾞｽﾀ海苔を名乗ってほしくないね
せめて事故って人様に迷惑かけたりないように
早いとこ自爆して逝って下さい
720 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/15 02:37 ID:NLxzOiKh
>>714
AZ-1のサイトで見たのだけど、
キーシリンダーを抜いてシリアルを確認すれば
純正キーがなくてもディーラーで注文出来るらしいよ。
しかも
Autozam
旧mazda
Afra-Mazda(ルノーからクレームが来たやつ)
EUNOS
かもめ（現行）
Ford
アンフィニ
など選び放題！だってさ。
NBの初期型とかに乗ってる人はあのヘボいキーを捨てて、
新しく好みのキートップで作ってもらえば？
>>715
すごい！15km/litreですか。
そんなのは聞いた事もないです。尊敬（・∀・）！
>>696,698は別に悪意があるとも思わないけどね。
エンジンに負担が掛かる運転は避けたいでしょ？＜ノッキング
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 02:44 ID:gm05SrU9
>>718
716は、715見ないで書いたものと思われ。
だから（・∀・）ｷﾆｼﾅｲ!!
>>719
本当に煽ってどうするの。
放置が一番。
722 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/15 02:46 ID:79dxikTe
＞６９０さん
まあまあ、そういわないで。もう少し詳しく書いた方がよくわかるから、
いいと思いますよ。

＞７１９さん
それはきついよ。（；＿；）
723 ：＠石川：02/02/15 02:48 ID:sYPzUafi
>>よこちゃん

690氏は>>696と>>698に対して怒ってるんじゃない？


ノルディック複合の開始時間が延びている・・・
一体俺にどうしろと・・・
724 ：よこちゃん：02/02/15 02:49 ID:WpT3CcF3
>>720

でも、あれよ。春、秋限定の話だよ。エアコン入れたら絶対無理だもん＾＾；
で、どれだけイライラしても、アクセルパタパタせず、信号のかなり手前で
アクセルオフ・・・丁度、深夜の長距離トラック並みの運転すれば行くよ＾＾；
まあ、６０ｋｍまで４０秒近くかけて加速する感じかなｗ
決して耳にノックが聞こえるほどパワーはかけないように・・・
去年のＧＷに、神戸→山口の往復（下道のみ）で達成しました
725 ：よこちゃん：02/02/15 03:00 ID:WpT3CcF3
>>723

あ。なるほど了解＾＾　６９０さんごめんね＾＾；

燃費加速は５ｍｔなら１，３，５シフト、
６ｍｔなら１，３，６や２，４，６、シフトも有効ですね
ただし、６ＭＴで２速発進はクラッチ負担が・・・
燃料代とクラッチプレート交換（純正交換で８万）に見合えば
オッケーかな？ｗ
６ＭＴ　２０００近辺シフト　２，４，６速なら
クラッチオフ時の回転数÷２　－　１５０～２００ｒｐｍで
パッと繋ぐと、すぺらずショック無くシフトできます。
町乗りのときはもう病みつきですわ　＠貧乏性　ばく
今までと同じように走りにいっても帰りの時の燃料消費量が
ぜんぜん違う。何回か買い物に出掛けられるくらい変わってくるよ
あと６速→３速への直接シフトダウン→停止も無駄がすくなくていいかもね
726 ：交換希望：02/02/15 03:21 ID:QaA3hmBu
どなたか、ＮＢ８ＶＳの純正ウッド３点セット中古品（１万キロほど使用しました）
「ステアリング（エアバッグ付）＋シフトノブ＋Ｐブレーキノブ」を
純正レザー（Ｐブレーキノブ以外）の中古品３点セットと交換してくれる人は居ませんか？
保険の関係があるので、エアバッグの付いている物が希望です。
メールアドレス晒してありますので、よかったらメール下さい。

・・・こういう書き込みって禁止かな？だったらすいません。
727 ：698：02/02/15 03:54 ID:/52IC/ci
>>716
実際にノッキングしてないってのはわかってますだよ。
その6速、15000rpmちょっと位でアクセル踏み込むとそう
いう感じになるのは俺もやってわかってるから。

でも踏んでもそれに応じて加速しない＝回転が低すぎる
ところで加速しようとすると、かえって燃費効率は悪く
なるんじゃないかな？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 03:58 ID:BC7FmQl7
>>727
300キロくらい出てるね。


とか野暮な事言ってみたりするテスト。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 04:02 ID:/52IC/ci
>>728
15000rpm ×
1500rpm ○
鬱氏

と素直にゴメンなさいしてみたりするテスト
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 04:06 ID:BC7FmQl7
>>729
ちょっと嫌味ったらしかった事を後悔してる、今時分。

ロドスタ良いなぁ。(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
でも買ったらお金無くなっちゃう・・・
２台は辛い。きっと怒られる。(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
731 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/15 04:15 ID:79dxikTe
＞７３０さんへ
　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ　　"@@"\（悪魔の囁き）

ロードスターを買うときに周囲から言われる言葉
　　　「後悔するよ」
他の車に買い換えるときにロドスター乗りから言われる言葉
　　　「後悔するよ」
732 ：＠石川：02/02/15 04:21 ID:sYPzUafi
>他の車に買い換えるときにロドスター乗りから言われる言葉
　　　「後悔するよ」

おお！激しく、しなやかに胴委！！
俺も言われました。そして・・・
本当に後悔した・・・・・


一年半後にもう一度ＮＡ買いました。
733 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/15 04:30 ID:79dxikTe
＞＠石川さん
ありがとうございます。僕は周りにロードスター乗りがいなかったので、
そう言われることもなくＮＡ８ＣからＦＤ３Ｓに乗り換えてしまいましたが。
（＾＾；）
ＦＤもよかったです。あんなに色っぽい日本車はもう出ないんじゃないかと
思うくらい。走りももちろん素晴らしかったです。でも身に余ると言います
か、戦闘服着てるような気がして。で、ＮＢがマイナーチェンジしたときに
試乗したらどうしてももう一度ロードスターに乗りたくてたまらなくなって
しましまして、すぐ買っちゃいました。戦闘服より、ジーンズの方がいい。
編み上げブーツより、スニーカーの方がいい。
734 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/15 04:35 ID:NLxzOiKh
うん、普段使えない300馬力より日常から使える140馬力だねっ♪
FDは本当にいい車だけど、ぼくにも似合わない気がするな。貧乏性だし（w
性能を活かしてやれる、身の丈に合ったスポーツカーだと思ってます。
735 ：＠石川：02/02/15 04:46 ID:sYPzUafi
フェスティバよりＦＣよりファミリアよりレガシィより・・・

ロードスターが一番俺には合っている(笑）
736 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/15 04:54 ID:NLxzOiKh
わはは、言い切ったね（w
ところで某オープンスレで阿蘇ツーリングの話が出てるんだけど、来ないか？＞ALL
意志表明してくれればまとめます。あっちに出向いた方が良いかな？
737 ：＠石川：02/02/15 05:04 ID:sYPzUafi
>V-special ◆VsplN/16さん

阿蘇ツーリング？阿蘇って九州の阿蘇？
石川から何時間かかるんだろ？
あ、それにいくらかかるんだろ？(笑）
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 11:09 ID:1qSVCYzB
ところで・・・この元Ｆ３の方はどうなんですか？
誰か教わってる人いますか？

http://www5.plala.or.jp/dtec/
739 ：NA8 sr.1：02/02/15 15:01 ID:FEM7nFrF
ロードスターを乗り始めて早数ヶ月・・・。

今のノーマルのままでも十分萌えなのですが、
いろいろ弄りたくなってきたんです。
あんなことやこんなことしいたり(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
でもどこから手をつけていいもんやら・・・。
それともノーマルで十分なのか・・・（私にゃ）

どなたかこのﾏﾀｰﾘろどすた海苔に良きアドバイスをm(_ _)m
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 15:35 ID:TZsSam7V
>738
講義は聴いたことないけど、ロドスタ走らしたらカナ～リ速いぞ。
何が違うって、ブレーキングが素人とは全然違うぞ。

>739
足からやるのがお勧めです。間違ってもダウンサスは入れないよ～に。
結局物足りなくなって買い直すのはお金の無駄になるよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 15:50 ID:wmGdJQnE
離婚してから買ったんだYO！
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 16:08 ID:VVdT4Bxl
>>739
性能的に不足を感じてるワケじゃないですよね？
そんだったらどっからでも（ｗ
取り敢えずメーターパネルとか換えるとか。
いつも目に入る部分なんで満足度高し
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 16:38 ID:S+PHJAwL
NA6CE Vスペです。
春から海外に行くアニウエのロドスタをしばしあずかる
ことになりました。
シートベルトがユルイのと、古いせいかゴツゴツとした
乗り心地がちと気になります。
ディーラでシートベルト交換とか、ブッシュ交換などして
解消できるものでしょか？
744 ：739：02/02/15 16:46 ID:7iGB4gwA
>740
えっダウンサスだめですか？（スプリングだけって事？）
とりあえずローダウン逝っとこかとおもたんですが・・・。

>742
メーターパネルか～。あっあの針が真下に来るやつとかｶｺｲｲな～。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 17:38 ID:XDSe2BvV
>>740
BestMortoringの２０００年４月号のＴｏｐＧａｎで
黒澤元治大先生にきつい一言貰ってますねぇ
「本当にレースやってたのか？」とかタイヤとダンパー使いきってないとか

でも元Ｆ３ドライバーがドリコンあがりのＴ口にやられるようじゃ・・・(藁
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 19:39 ID:gBEjPhXU
＞739
マフラー交換なんかもいいかも
レーシーなサウンドになるといっそう楽しくなるよ
お勧めは５次元ボーダー３０４
脳が溶ける位のエキゾーストノートだ　Ｇｏｏｄ
747 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/15 21:48 ID:LtYkDk6W
>>714
あ、解決したんですね。ﾖｶｯﾀ

また気軽に書き込んでくださいねー(^^)/
748 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/15 21:50 ID:LtYkDk6W
うひ～今日は駄目かも………（TдT)
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 22:43 ID:OGsSXlm2
カーセンサーでこんな記事見つけました。

「徹底診断！多走行車試乗テスト　ロードスター」
ttp://www.isize.com/carlife/editorial/020212/05.html

先週、似たような(H5年式、８．５万km)ロドスタを購入した自分としては、
まだまだ楽しめるんだなぁと、チョットうれしい記事でした。
750 ：730親方：02/02/15 22:48 ID:NcKVcFm8
>>731
コラオドロイタ！悪魔の囁きデナイノ！
コラモウ辛抱タマリマセン！

でも、買ったら怒られちゃうザンス。雨漏りも全然苦にならないのだけれど、
なにしろ置く所が無いザンス！でも、小遣いの範囲でやっていけるか、現在
試算中デス！
751 ：パカ目さん ◆/O/OB6x. ：02/02/15 23:29 ID:1y3vzDYB
>>739
まずは他のヒトの車を色々見て、「これいいな！」ってのを探しては？
自分は去年まで３年間、素ノーマルで乗ってたけど、身近なひとがＲＳに
乗っているのを知って色々話していたら、ｱﾚﾓｺﾚﾓってなってしまった（ﾜﾗ

特に何も方向性が見出せなかったら、メンテ中心で手を入れていっては？
この場合は、長く乗ることが前提ですがね。
752 ：内赤ＲＳ－２：02/02/15 23:35 ID:ZS9vVceY
>>750
買っちゃえば？(^^)いいよ、ろどすた。
２台目のくるまの資金繰りに困ったときは
車検取れなくて、しばらく乗れなかったりする。
でも、あいつ（ＲＳ）がそばにいてくれるだけで
よかったりする。
753 ：群仁：02/02/15 23:45 ID:av6sIFlC
大丈夫ですってば。　私結婚したとき、セカンドカー（というか部品状態）で
ロードスター持ってるの隠してて大丈夫でしたもん。
買っちゃえばなんとかなりますって
奥さん横に乗せてゴキゲン取れば大丈夫です。
754 ：青春と取り戻したい親父：02/02/16 00:03 ID:a6j4A8v5
　幼稚園児２人を抱える31才ですが、セカンドカーとして検討してます。
正直、安ければ安いほどいいんですが、多走行車を買って後でメンテに手間
と費用かかるのもちょっと・・・てな感じで狙いが定まりません。
不人気色、不人気グレードなど程度重視で選びたいんですが、どなたか
助言ください。
755 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/16 00:10 ID:j3APnQqh
ｶﾞﾝﾊﾞﾚｶﾞﾝﾊﾞﾚ　\"@@"\（続悪魔の囁き）

本当にどうにかならないのかな？本当に乗らずに終わっちゃうのかな？

ロードスターに乗らなかった後悔＞ロードスターに乗った後悔
756 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/16 00:16 ID:j3APnQqh
などと悪魔の囁きを送っていたら、ボンネットに塗装のはがれが・・・。
でもモノがあたった形跡がないので、きっと「小さな傷」→「水分の進入」→
「夜間の低温による凍結」→「水分凍結で体積増加」→『ピシッ』てな具合か
と。寒冷地にお住まいの方はお気を付けて。
明日コンパウンドかけてタッチアップ塗ります。

・・・でもこんなことがあっても可愛いロードスター。
757 ：青春を取り戻したい親父：02/02/16 00:17 ID:a6j4A8v5
結婚前に２回購入寸前までいったんですが、病院通いの親を抱えて断念・・・
あの頃よりは収入も増えたし、カミさんの実家の駐車場が空いた！
知り合いがセカンドカーでカプチーノ買ったこともあって、あの時の後悔
がムクムクと～
758 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/16 00:19 ID:uq9osSqJ
みなさん煽りすぎ(苦笑）

>>757
実際に運転されたことはあります？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 00:21 ID:vx7FtBt8
ＡＴ車が良いんじゃないか？
安価だし、コンディションも悪くないのが多いぞ。
タマ数は少ないかもしれんが。
760 ： ◆NB1RSVKU ：02/02/16 00:21 ID:1MsnP6Wl
>>754
少しでも買えるチャンスがあるなら
とりあえず買ってしまった方が後悔しないと思う。

たまに子供を乗せてあげると、メチャメチャ喜ぶと思うよ
大人になってもそのことは絶対忘れないくらい。
セレナのCMなんて目じゃないね！
761 ：青春を取り戻したい親父：02/02/16 00:26 ID:a6j4A8v5
>>758　未練たらたらで何度もレンタカー借りましたよ。ＮＡだけですが。
>>759　すんません、ＭＴしか運転できません、ＡＴは怖い。
>>760　そう過去レスでありましたが、カーセンサーの記事で飯田裕子？が
　　　 親子で云々って記事にグラッッと（ｗ
　　　　息子は今５才。セレナなんか絶対買わずに、ﾛﾄﾞｽﾀで苦楽を共にしたい
　　　　のです。
762 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/16 00:26 ID:1AEhb/BE
>>754　青春を取り戻したい親父さん

多走行車でも案外手は掛からない物ですよ。
ぼくのも90年式ですが電気系以外は元気そのもの。
かえって個人売買とかの方がコンディションとか判って安心かも。
不人気色については特に聞かないけど、ＡＴの方が安いですね。
でもマニュアルの出来が最高だから、あとで後悔するかも？

これからの時期、オープンは楽しいですよ♪
買ってしまえばなんとかなりますって。
仲間が増えるのがこの車の面白い所。
みんな全力でサポートしてくれますよ。
買っちゃえ♪買っちゃえ♪買っちゃえ♪
763 ：青春を取り戻したい親父：02/02/16 00:32 ID:a6j4A8v5
>762　今まで４万km以上走った車を所有したことないので、ちょっと
　　　不安がありまして。ただそれも楽しみの一つと思ってますが。
　　　あと店選びってどうでしょう？　やっぱディーラーがいいんです
　　　か？　近くにないんですが。

　　　運転うまいわけじゃないですが、アクセルふまなきゃいけない車
　　　は疲れました。ゆっくり走っても楽しい、数少ないスポーツカー
　　　と思ってます。
764 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/16 00:39 ID:uq9osSqJ
>>761

この手の（スポーツカーという意味)車にしては維持するのにかかる費用というのは
恐ろしく低いです。幌がウィークポイント、くらいでしょうか。私はファミリアから
乗り換えましたが、何も手をかけないというのであればおんなじ位の費用しかかかってません。
そう言う意味ではお得な車です。後から足回りなどを「アッチ替えコッチ替え」で
悩むことはありますが(苦笑）

ただ一言だけいうとすれば「買いたいと思ったら買ってしまえ！」です。
765 ： ◆NB1RSVKU ：02/02/16 00:39 ID:1MsnP6Wl
>>763
古い外車を買うんじゃないから心配はいらないです
ウイークポイントはいくつかあるけど
それは何を買っても同じだと思う。
それだって目が飛び出るほどの出費じゃないし。
766 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/16 00:40 ID:1AEhb/BE
ぼくも普段はのんびり走ってます。
そう言う乗り方してる人の方が多いんじゃないかな？
ディーラーで買うと保証付きだったりと安心ですが割高。
ぼくはディーラー系で中古車買った事はありません。

予算はおいくら？
20万円くらいから200万円くらいまでと
グレードと年式により選び放題。
低年式の車は消耗品の交換時期に来てますから
手が掛かるのは事実ですが、決して壊れる物ではありません。
交換すべき部品を早めに交換して行く、この基本を守れば
トラブルで走れなくなる事もないし、メンテの楽しみもありますよ。
767 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/16 00:43 ID:uq9osSqJ
>>764
店頭で買われるのであれば絶対にディーラー中古にしましょう。
確かに一般の中古車販売店で購入するよりも値は張りますが、
保証が確実にある、という点だけでも検討する価値はあると思います。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 00:44 ID:K1gCqInF
>>754
あー、ｸﾛ姦やトラックの黒煙とかはガマンし難いモンではあるが（ｗ
やっぱオープンは最高でしょ。
取り敢えずは安くなってるNA買ってコツコツと自分でイジル。
もー最高！ 猿人かかんなくてもイーじゃん、って感じです。
769 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/16 00:44 ID:uq9osSqJ
うわっ真っ向から対立してる(^^;
770 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/16 00:47 ID:1AEhb/BE
>>769
ま、ぼくは自己責任で遊んでるからね（w
オートメカニックを教科書に車いじりもまた楽し。
DIYに興味がないなら保証付きの車を勧めるけど。
771 ： ◆NB1RSVKU ：02/02/16 00:48 ID:1MsnP6Wl
>>769
対立ってほどでもないような・・・

故障が心配ならディーラー
購入金額を抑えたいなら中古車屋

２つの意見が出たと言うことで
772 ：796：02/02/16 00:49 ID:K1gCqInF
＞内赤ＲＳ
イーのイーの、だって趣味だし人其々。
ちゃんとしてりゃ文句ないけど動かなくてもイーでしょ。
動くよーになるまでイジルのも、これまた車道楽でげしょ（ｗ
773 ：青春を取り戻したい親父：02/02/16 00:49 ID:a6j4A8v5
皆さんありがとうございます。なんかノリノリになってきました（ｗ

>764　たしかにそういう悩みはありますねぇ。ま、金銭的にきついので
　　　ノーマルでいこうと思ってます。
>766　2ch見てるとディーラー以外信用できなくなりましたよ（ｗ
　　　予算は車両価格で50万円台が理想ですが、購入後にすぐ金がかかる
　　　なら、もう少し積んでもいいと思ってます。
　　　消耗品の交換って、取り説指定の通りで済むってわけじゃないです
　　　よね。その辺がよくわからないのですが、ディーラー等で相談すれば
　　　うまくやってくれるんでしょうかね？
774 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/16 00:51 ID:j3APnQqh
＞７５４さん
　普通の中古車と同じようにお店や雑誌やネットを使って探すのが早いと思いま
す。ただロードスター特有の注意点はありますので、ハイパーレヴの別冊など
に載っているポイントを参考にされるとよろしいかと思います。
　また、中古車屋のみならず、いわゆるショップでも扱っているときがあります
ので、特にロードスター専門ショップなどを通じて探されるのも良いかもしれ
ません。
　
775 ：768：02/02/16 00:55 ID:K1gCqInF
772のハンドルは768でした、ｽﾏｿ

>>773
車道楽は金額が大きければエライとゆーワケでもないので
３万円で希望の車が見つかればそれはそれで良いのではないか？
動くようになるまで５年掛かってもイーんだよ、だって趣味だし。
そーいって漏れの単車は７年位倉庫で眠ってるワケだがな（ｗ
776 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/16 00:59 ID:1AEhb/BE
＞青春を取り戻したい親父さん

http://www.open-inc.co.jp/rcoj/consult/bbs/yybbs.cgi
Roadster Club Of JapanのBBSです。
マツダでロードスターの限定車を企画してた人が色々相談に乗ってくれますよ。
購入の相談もよくあってます。ここのBBSは本当に親切で詳しいから
こっちで聞いてみたら色々調べてくれるかも。
水落さんて言うんだけど、本当にいい人なんだよ。
これに入会するのもいいかもね。
777 ：青春を取り戻したい親父：02/02/16 01:03 ID:a6j4A8v5
おお、ありがとうございます。なんか皆さんの話を聞いてると、
だんだん方向が決まってきたような気がします。ウヲ～がんばるぞ。
778 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/16 01:13 ID:j3APnQqh
＞青春を取り戻したい親父さん
色とかグレードにこだわりがなければ、実車をみて金銭的に折り合いがつけば
どれを買っても後悔しないと思います。ただスポーツカーですので、比較的荒
い乗り方をされている場合があります。手がかけられて、自分の趣味に合う車
であればそういうのを買うのもありと思いますが、そうでなければあまり手の
入っていない車を買うのがよいのではないでしょうか。買った後で自分で手を
かけられないのであればディーラーが安心ですね。
４万ｋｍ以上走っていても大丈夫。ディーラーなら買うときに消耗品をあらか
た換えてもらうこともできます。（＾＾）
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 01:15 ID:vepyysrY
>>690=出来
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 01:22 ID:FdveZ8OE
NA8ver１はﾔﾊﾟｰﾘやめたほうがいいのですか？
安くなってるので狙い目なんですが…
781 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/16 01:29 ID:1AEhb/BE
H5年式NA8C、前乗ってたけど悪くないYO！
トルクも太く乗り易いし、いい車だよ。
走り屋志向の人にはエンジンフィールが物足りないらしいけど。
ﾏﾀｰﾘ乗るには最高かも。ギア比の関係で燃費もいいし。＜ちょっとだけね
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 01:36 ID:yJbSO6c5
ヤフオクでロドスタ買っちゃだめ？
１５～３０万くらいであるんだけど。。。
783 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/16 01:38 ID:1AEhb/BE
買え。中古車屋で買っても安心という訳でもないし。
とりあえずここにURLを張れ。
口煩い連中が評価してくれるさ。
784 ： ◆NB1RSVKU ：02/02/16 02:22 ID:1MsnP6Wl
>>780
マターリ乗るならいいんじゃない？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 02:26 ID:PXls0WWt
>>782
せっかく買うなら、せめて５０万程度は出した方が良いと思う。
長く乗れる車だと思うし、弄ってもノーマルでも楽しいんで、素性が怪しげな
ものはさけた方が。ボロかったりするのはＯＫだけど、素性に問題抱えてるのは
止めた方が無難だと思う。
786 ： ◆NA6CEPvQ ：02/02/16 03:03 ID:b5iLwXbF
>>773
車体50万なら、結構いいものがあると思われ
H4NA6CE黒をディーラーで今年購入したとき
車体65万ぐらいだったけど好調そのもの（まだ4万Kだからかも）
今日オイル交換したら、軽ーく5000まで回るので嬉しくなったよ

psオイル交換したマツダにコスモスポーツがあたーよ
会社所有で新品同様だったよ。死ぬほど格好ｲｲｯ（・∀・）!!
ただ、水中花シフトだったが（ｗ
@石川さん、野々市本店へGo
787 ： ◆NA6CEPvQ ：02/02/16 04:01 ID:b5iLwXbF
↑去年の間違い
スマソ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 05:59 ID:3G4YEpnX
Ｊｅｔ’ｓ　Ｎ１　ｓｐｅｃ　マフラーつけてる人いる？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 06:11 ID:l6eMApni
このスレって深夜進行だよな
みんな住人学生か？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 11:31 ID:irdGqS2o
NA8の1型って評判悪いけど、具体的に何処が駄目なの？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 12:37 ID:YQXQVFcz
>>790
テンロクの軽快なのから比べると落差が大きすぎる。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 12:46 ID:0s7Wemyg
>>776
ＲＣ○Ｊに入ってる人はどれくらいいるんだろう？
クリスマスパーティーや納涼祭、軽井沢ミーティングの参加費と
ロードスター関連部品の通販でしっかり儲けてるのかなあ？
で、水落さんはイベントに参加して楽しい顔でも
見せられるようになったのかな？
いつも一番つまらなそうな顔してましたからねえ
それより、最大組織の不明な会計の詳細が知りたい(藁）
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 14:10 ID:vepyysrY
>>791
そか？
俺はna6からna8sr,1に乗り換えたけど全然変わんないと
思ったけどな。むしろデフが効く分面白いと思ったよ。
二速もスコスコはいるしね。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 15:11 ID:Iw+O9jaK
>>791
漏れはSr.2海苔だがこの車を買う時に試乗で
NA6CE後期（バリモン）、Sr.1、Sr.2と乗り比べた。
感覚的に良いのはNA6、次点でSr.2、Sr.1はかなりﾏﾀｰﾘしてた。
速いのは勿論Sr.2、ﾏﾀｰﾘと感じるがSr.1も実際は変らん鴨。
Sr.1って4.1ファイナルとか非線形スロットルとかが評判悪いね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 17:27 ID:rdfAAHz8
ここ見てたらロドスタ欲しくなってきた
NA8Cだったらどっちがいいんかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 17:34 ID:KvyypKGF
>>795
ノーマルで乗るならシリーズ２、ＮＡ中で最も完成度高し。
イジルならロムチューンしやすいシリーズ１。
797 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/16 17:35 ID:1AEhb/BE
どれもロードスターには変わりないよ。
縁があった方に乗ってみるのがいいんじゃない？
どれを買っても決定的に「失敗した～！」て事にはならないから心配するな。
Series2だと内装とかメーターとかコストダウンでヘボくなってる所もあるし
絶対的にｲｲ!!とかダメとかはないよ。
798 ：Series1乗り：02/02/16 18:00 ID:GFATDlon
ある人のＨＰでSeries1、こてんぱんに叩かれていて鬱になった
799 ：151（熊）：02/02/16 18:05 ID:qJoYvyV/
>>151でカーナビの質問をさせていただいたものですが、
本日お店に行ってまた疑問が出来てしまいました。

くどくなりますが、もう一度書きます。
当方NA８Csr1で、インダッシュの収納式の奴（具体的には楽ナビの2500の方）を
つけようと思ってます。
現在純正の上側にオーディオ（２DIN?)と下側小物入れ（1DIN?)がついていて、
小物入れをとって、オーディオを下にずらした上でつけたかったのですが、
お店の方いわく「ずらせないですね」とのこと。
あきらめてそそくさと帰ってきたのですが、そうなのでしょうか？
知っている方いたら教えてください。

絵で書くと（ずれたらすみません）、
[純正]　　[ナビ]
[純正] →[純正]
[小物]　　[純正]
としたいと思ってます。よろしくお願いします。
800 ： ◆NA6CEPvQ ：02/02/16 18:09 ID:qnSodkzB
>>798気にしない気にしない
こっちも今頃NA6買うなと何度も見てきたから

ユーノス800get
801 ：広し：02/02/16 18:18 ID:6IVBbuVn
ゆ
802 ：広し：02/02/16 18:19 ID:6IVBbuVn
ユーノス800？
803 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/16 20:51 ID:uq9osSqJ
>>799
ロードスターを始めとする、マツダ車のオーディオスペースは大抵
2.5DINです（モジュール式なった現在ではどうだか分かりませんが)。
んで純正のカセット/ＦＭチューナーデッキは1.5DINです。
小物入れが付いているということから恐らくＣＤは付いてないんですよね？
ＣＤ付きの場合はチューナーデッキが下に下がってその上にＣＤが付くので
（小物入れは付かなくなる）
ずらせないということはないと思いますが………。

週明けにでもメーカーのサポートに問い合わせをしてみてはいかがでしょうか。
車種と取り付けているオーディオの種類を伝えれば答えて貰えると思います。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 20:58 ID:5Ijy5PTp
NA8sr1の赤文字エンブレムは
なんか速そうで (・∀・)ｲｲ！
805 ：ふぅ：02/02/16 21:02 ID:+ggIm9NP
na６に乗ってます
なんだかクラッチ切ってシフトを入れるとエンジン回転数がガクっと
下がってエンストしそうになります、最近はたまにエンストもするように…

エアコンをonにすると、そんなことは無いのですが、、、

ディーラーに行きたいのですが微妙に時間が無くて、、
慌てないとヤバイ感じでしたら明日、会社を抜け出していこうと思いますが
そんなに致命傷ではないのなら、今度の休み（２０日）に行ってこようかと思ってます。

どんなもんでしょうか？

あとはエアコンをonにするとたまにキュルキュルいうときが…

もう駄目なのかオレのクルマは、、
806 ：クラッチスイッチ？：02/02/16 21:09 ID:s1vNjD80
アイドリング状態で、クラッチを踏みながらギアを1速にいれた時、エンジン回転が下がるようなら
クラッチスイッチが壊れているかもしれません。クラッチスイッチは1000円しなかったような。
807 ：151（熊＠旧板）：02/02/16 21:13 ID:qJoYvyV/
>>803

いつもありがとうございます。
おっしゃるとおり、CDはついてないです。
（ソニーのFMで飛ばす奴がついてます。）
ということは黄色帽子の方が良く分かってなかったのかな？

週明けに問い合わせてみます。
（ナビのメーカーの方ですよね？）
808 ：青春を取り戻したい親父：02/02/16 21:41 ID:5EzTIv9E
あの今更ですみませんが、ＮＡで１．６からＭＣで１．８になったのは
知ってますが、他にもなにか大きな違いが発生したＭＣってあったんで
しょうか？
　皆さんの書き込みのsr1、sr2ってのがよくわからないんですが。
（なんて読むのかすら不明）
809 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/16 21:42 ID:uq9osSqJ
カロなんでﾊﾟｲｵｰﾆｱｰですね(^^)
ちょっと検索したら、ＤＶＤなのに安いですねぇ……ﾊﾌ

明日車検＆幌のお金を払ってくるのですっからかんっす(苦笑
810 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/16 22:00 ID:uq9osSqJ
Sr.1(シリーズ１）
非線形スロットル採用　→あまりにも不評なため（ｗ途中でこっそり元に戻す
ファイナルギア4.1（それまでは4.3）
途中から油圧計がリニアからスイッチ式へ変更
各種補強の追加

Sr.2(シリーズ２)
ＥＣＵが８ビットから１６ビットに変更。３馬力ＵＰ
軽量フライホイール採用
ファイナルは4.3へ戻される

このほかにシリーズ1.5と呼ばれるモデルが２つあります。
ＲＳリミテッドとＲリミテッドで、それぞれ軽量フライホイールの採用、ファイナル4.3など
シリーズ２で採用された装備が一部取り込まれています。

おおまかにはこんなところです。
811 ：151（熊＠旧板）：02/02/16 22:02 ID:qJoYvyV/
>>809

幌、幌、幌!!!
私はリアが逝ってしまわれました。。
交換するのはガラス幌ですか？

＃今日ディーラーで聞いたら「雨漏り等の保証できないからだめよん」と言われてしまった・・・
812 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/16 22:08 ID:uq9osSqJ
>>811

漢は黙って純正ビニールスクリーン(ｗ
このスレの>>372に写真アドレス載せてありますです。フラッシュ（と補正かけすぎ）のせいで
明るめに写ってしまっているのが難点ですが（苦笑）
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 22:16 ID:ppWRVHrg
RSリミテッドって(・∀・)ｲｲ!! ですか？
近所のディーラーに出てるんだよね～。
レカロと紺色カラーがが素敵です。
814 ： ◆NB1RSVKU ：02/02/16 22:20 ID:b+9XPwdJ
RSリミテッドに付いてるレカロのフルバケって
１脚30万円ってほんと？
815 ：151（熊＠旧板）：02/02/16 22:26 ID:qJoYvyV/
>>812

ビニールでも十分クリアーなんですね。
要検討だな・・・思い切ってﾀﾝ色にしちゃうかな？
816 ：青春を取り戻したい親父：02/02/16 22:26 ID:5EzTIv9E
内赤ＲＳ氏　ありがとうございます。
各モデルそれぞれあるので、気に入ったのを買えってことですね。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 22:44 ID:cxfvSgKy
>>813
レカロ、たしかに(・∀・)ｲｲ!! ですが、あまりにもホールドがきつすぎて
ﾏﾀｰﾘ走るのには向いてないかもです（ｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 22:53 ID:NZzSxGXL
>>814
ホントです。 もうちょっとしたかも。
ＲＳリミのレカロってサポートは緩目だけど長距離も全く苦にならない
優れものですよ。漏れはそれまでブリッドのフルバケ使ってたんですが
ロングドライブで腰痛が悪化し、このシートに交換。
以来、全く不満なし。
819 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/16 22:56 ID:uq9osSqJ
>>815
いっちゃえ～(^^)
正直なところ、洗車機に突っ込むとかしなければ真っ白にはなりにくいですよ（前は入れてました。だもんで真っ白w)。
明るめの幌というとタンのほかにアイボリーがありますが、
さすがに入手可能かどうかまでは分かりませんｽﾏｿ
ディーラーにもお堅いところと何でもありなところがありますよね。
オレが利用しているところも堅いの何のって(ｗ

>>816
細かな違いはありますが、乗ってしまえば一緒です。自分の場合は一目惚れでした(^^;
親父さんに良い出会いがありますように(^^)/。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 23:03 ID:kJr2Dvyf
漏れはビニール窓のケアに純正のビニール窓用のケミカル３本セットを
愛用してますが、これは効くんだけど結構手間かかるんですよね。
これはお勧めってケミカル、又は手入れ方法ってあります？
821 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/16 23:11 ID:uq9osSqJ
>>820
これなんか良いなぁ、と思っていたんですが、注文する前に幌張り替えてしまって
しばらくお預け。ペ－ジを読むかぎりではすっげぇ良さそうですけど(^^;
ttp://www.zephyr.dti.ne.jp/~plexus/index.html
822 ： ◆NB1RSVKU ：02/02/16 23:13 ID:b+9XPwdJ
NA、NBの両方乗った俺の考えは
ビニールのデメリットは幌の開け閉めのとき、
先に開けないといけないこと。
メリットはそこだけ開けられることだと思う。
NB幌でもガラスだけ開けられれば最強！
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 23:16 ID:BV0G9eEy
漏れ的にはガラスは高級っぽくてイヤだなぁ。
ビニールの方がビンボっぽくて漏れのロドスタには似合う。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 23:18 ID:Tlnv9D1I
>>821
プレクサスいいね￥2900も手ごろでいい
買ってみようかな
825 ：820：02/02/16 23:27 ID:2/TBZgZD
レスどもです。
プレクサスのインプレきぼんぬ
826 ：151（熊＠旧板）：02/02/16 23:44 ID:qJoYvyV/
よし。ﾀﾝ色ビニールの方向で検討してみますです。
ありがとうございました。

＃ちなみに、今はシャスト白にくろの幌
827 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/17 00:00 ID:75okEp/c
咳がひどいのでもう落ちます。んじゃ！
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 00:17 ID:HSIUkhGp
プレクサス使った事ありますよ
2年前にリアスクリーン換えたばかりで、そんなに曇ってなかったから
劇的な変化はなかったけど、目に見えて透明度が上がりましたよ。
買ってみる価値はあると思います。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 11:17 ID:cRMIiTNj
４連スロにしようか考え中
組んだあとどんな風に変わるの？
情ほうキボン

830 ：群仁：02/02/17 12:03 ID:53eN26gt
>>829 ４連スロでは、ないですがＷＥＢＥＲ４０ﾊに変えた時は
　　　劇的に変わりました。　最初エンジンチューンいらねーなって
　　　思ったほどです。　主観的なものもありますが、れすぽんすが
　　　良い。　ただ、これは、キャブの特性でしょうが、ガバッって
　　　アクセル踏むと、ダメっす。　最初は、じわーって踏んでいく
　　　感じですか・・　とにかく、右足がエンジンに直結した様な
　　　感覚は、ありますね。
　　　but、乗りやすく早かったのは、ターボ組んだ方が早かったです。
　　　私が付けたのは、トラストのうんこターボキットですが・・
　　　踏みっぱなしにすると、油温、水温がみるみる上昇していき
　　　ますが、楽しかったですよん。
　　　ただ、ロードスターの場合、キャブとか、４連スロとかの方が
　　　個人的には似合うと思ってますが・・　　
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 12:16 ID:cRMIiTNj
>>830
れすどもです
キャブは季節によって調整が必要ッてきいたんですが
その辺はどうなんでしょ？
キャブ初心者にも出来るんですか
漏れは雪国なんでそこも心配
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 14:23 ID:/qFiW0Hu
>>831
キャブの場合、季節ごとの微調整は必須です。
セッティングが決まれば一年通して同一のジェットで逝けるってのは
単にベストなセットが出てない＝誤魔化してる（濃い目）だけ。
ジェットの交換自体は難しい作業ではありませんがセッティングという
意味では経験値が必要な場合があります（楽しいですが）
雪国でも基本的に扱いは変わりませんが特性がピーキーになるので
降雪路では向かないかもしれないですね。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 14:34 ID:aKp4SG6a
＞829
制御は？ エアフロ生かすのかＤジェトロにするのかでも違うよ。
自分はＤジェトロのしか乗ったことないけど極低速の扱いが難しい。
高回転域ではサスガにイーですけど。
（評判悪いけど）RSアイザワに４スロ試乗車があるので行ってみれば？
４スロ化で一番難しいのは制御関係になると思います。
汎用品（？）だとV-PROとFreedomが一般的、ﾓｰﾃｯｸは高過ぎ（ｗ
Freedomで制御してる方が奮戦記をアップしてたような気がする。
皆さん結構苦労してるみたいですね。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 15:21 ID:2hWra3b6
爆音マフラーを入れようかと検討中です
いいマフラー知りませんか？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 15:23 ID:sW0IjsyH
>>834
なるべく音の小さい爆音マフリャーにすると吉。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 16:02 ID:VLYI8npp
>>834
コーンズの旧タイプか五次元
837 ：834：02/02/17 16:07 ID:2hWra3b6
＞836レスサンクス

検索してたらいいのが出てきた

これで車検通るらしいから感激だ
http://homepage1.nifty.com/integral_kobe/movie/nan1muffleroto.htm
838 ：パカ目さん ◆/O/OB6x. ：02/02/17 16:08 ID:utE4wGb3
５次元よかったですよ。
でも、VIPカーにｶﾏほられてｵｼｬｶになっちゃいました…
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 16:13 ID:VLYI8npp
>>837
どんなにウルサイマフラーでJASMAの基準を満たして無くても
触媒が付いてて、車検の時にバッフルで消音すれば車検は通るよ。
車検非対応のマフラーでもほとんど大丈夫、
最低地上高満たしてないのやサイドマフラーはダメだけど
840 ：834：02/02/17 16:17 ID:2hWra3b6
>>838・>>839
サンクス

＞どんなにウルサイマフラーでJASMAの基準を満たして無くても
＞触媒が付いてて、車検の時にバッフルで消音すれば車検は通るよ。

知らなかった。５次元の３０４って奴も検討してみようかな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 16:44 ID:AAs+ah92
ぼくは、どノーマルだとかっこ悪いんでドリンクホルダーをつけました
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 16:45 ID:AAs+ah92
あと方位磁石も・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 16:57 ID:cRMIiTNj
重ステの人いる？
自分でやった人の情報キボ




844 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/17 19:51 ID:8CLbLCQP
>>798
遅レス、Series1乗り殿
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/sec.html
これを読むと「Series1にしてよかった！」と幸せになれるかも（w>>>841
ぼくは弩ノーマルですが全然気にしてないですよ。
845 ：RE;クラッチスイッチ？ ：02/02/17 21:17 ID:zxQ5ZuMO
>>806

おっしゃる通りで、アイドリング状態でクラッチ切ってギアを入れると
回転数が落ちます。

１０００円くらい直るかもですか。今度の休みにとりあえずディーラー行ってきます

ありがとう
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 22:38 ID:S9/f5vRi
ところでよ貴様等。
1800ccのフレームに、
1600のエンジンな
補強も入ってて
レースも即可で
結構に廉価な
NR-Aはどうよ。教えてください。　
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 22:42 ID:VLYI8npp
>>846
そこまで知ってるなら、後は自分で判断できるだろ？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 22:49 ID:S9/f5vRi
>>847
できないよ!!!
849 ：内赤ＲＳ@ｽｯｶﾗｶﾝ ◆R.LTDzRs ：02/02/17 23:03 ID:QQ/tTzTV
そのた普通のカタログモデルと比べてどうよ？ってこと？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 23:21 ID:0975JGxk
>>843
悪い事言わないからやめとけ。
特に街乗りメインだったらな。
>>846
ヴァカですか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 23:24 ID:AYgTMdhD
最近、自分で物事を判断できないヤツが多いな。
852 ：内赤ＲＳ@ｽｯｶﾗｶﾝ ◆R.LTDzRs ：02/02/17 23:46 ID:QQ/tTzTV
>>850
良さ気な気はするけど「じゃアンタ外す？」ときかれたら「ｲﾔﾝ」と答えるな（ｗ
街乗りメインならわざわざ外すこと無いっすよ>>843

>>848
Web-tuneでも選べない「ＮＢ８のボディに1600」に魅力を感じるのであれば買いです。
853 ：＠石川：02/02/18 00:00 ID:3wvpji91
>>773

おっ！コスモスポーツ見ましたか。
あれは元々七尾のディーラーの人の個人的な車だったんですよ。
手がかかりすぎるんで、手放したそうです。

この前は七尾にあったから、いろんな処周ってるのね、
その水中花ノブのコスモスポーツは・・・

地方限定話だからsageておく(笑）
854 ：Webtune ◆Yellow.s ：02/02/18 00:02 ID:Ky+pR7Al
>>846
20万ぐらい値引きしてくれるなら買いかな。
NB2ならガゼット以外は4万ぐらいで後付けできるらしいし。


855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 00:09 ID:pSe9WyeI
こうしてNR-Aの多くはクローズドコースで
その本来の役目を果たすことなく
公道で乗りつぶされるのでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終わり
856 ：＠石川：02/02/18 00:09 ID:3wvpji91
>>853の>>773は>>786の間違いっす。

何みてたんだろ、俺・・・鬱・・・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 03:44 ID:jOgBQC79
>>849
>そのた普通のカタログモデルと比べてどうよ？ってこと？

うーん。そんなに不人気車なのか。ここまで受けが悪いということは。

>>852
>Web-tuneでも選べない「ＮＢ８のボディに1600」に魅力を感じるのであれば買いです。

自分がNA8なんで、1600のEgに魅力というか興味を
感じない事もないわけではない事も無いのですが。
858 ：＠石川：02/02/18 05:19 ID:vOkoiAb7
ノルディック複合決勝の為、早起きage。


＞「ＮＢ８のボディに1600」

俺は「ＮＢ８のシャシーにＮＡのデザインで、Ｍ２－１０２８のエンジン」が
欲しいという大馬鹿者。
　　　
859 ：緊張してます：02/02/18 06:00 ID:DGw1pBge
もうすぐロードスターを買おうと思ってます
初めての車です
いきなり相談です
貯金が２０万、バイクが一台、バイトで月５～１０万
中古でいけますよね？
ATにしようかなって思ってるんですけど、ロードスターはMTが
楽しいとも聞きます
今から過去スレとか読んでみます
またね
860 ：＠石川：02/02/18 06:38 ID:vOkoiAb7
>>859

過去スレ全部読むの？
・・・大変そうだね、がんばって。

読んだらまた疑問とか出てくるだろうから、
その時は遠慮なくドーゾ(笑）
861 ：緊張してます：02/02/18 06:51 ID:NPLgIXYu
一応このスレは全部読みました
全然知らない用語ばっかりで疲れました
テンロクが１６００、テンハチが１８００だとわかりました
あとわからなかったのが、NAとかNBですね
んじゃ、過去スレ読んできます
またね
862 ：＠石川：02/02/18 07:29 ID:vOkoiAb7
>>861
もうわかったのかな？・・・

ＮＡ＝「ユーノス」ロードスター。ライトがパカパカ開くヤツです。
ＮＢ＝「マツダ」ロードスター。現行型がこれです。

緊張してますさんの予算なら、ＮＡと言う事になると思います。

参考までに。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 08:45 ID:HoeRYVgD
>>862
na6ce1.6 前期　　　　　平成元
　　　　 後期
na8c1.8 シリーズ１　　平成5
　　　　　　　　　２
nb6c/nb8c 前期　　　　平成10
　　　　　　マイチェン後現行～
じゃないの大まかに
NAはリトラクラブルで
NBは今の顔

誰か詳細OR訂正キボン、これからの同志のために…。
864 ： ◆NA6CEPvQ ：02/02/18 08:46 ID:dDSm9wLY
>>緊張してますさん、ここはマターリ進行なので
20万頭金にでしょ。学生さんですか？
（私も、来月まで学生。4月から社会人)
保険、ガス代、駐車場代で3万は軽く消えるから
そこんとこどうなんでしょう？

車両50万で込み80万から安心が買えます（ディーラーでね)
でも、安くてもはずれは少ないとおもう
（昔のファミリアエンジン積んだ壊れにくい車ですから)
MTがお勧めです。バイク乗りでしたら、すぐ慣れるでしょうし
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 10:06 ID:TVD5zqGy
買っちゃったよ！新車！
866 ：＠石川：02/02/18 10:12 ID:a9+dM/zU
>>865
ＯＫ！あなたは漢だ！
排気量、ボディーカラー、その他自慢のオプション等(笑）
思いっきり報告ドーゾ！
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 11:07 ID:64AqTi+8
>>858
そういやどこぞでＮＡボディに中身は全部ＮＢって車があったよね
ＮＢＡ？だったかな？
868 ：865：02/02/18 12:41 ID:ULlU1fw7
えー、では早速・・・。
1600M、シルバー、ハードトップ、トノカバー、フロアカーペット
・・・以上！（笑）
ごくシンプルですな。
アンナコトやコンナコト・・・お楽しみはじっくりとね。
869 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/18 12:56 ID:5TBKkGmW
＞８６５さん
　人が想像するほどかっこよくはなく、人が想像できないほど楽しい世界へ
ようこそ。
870 ：＠石川：02/02/18 16:26 ID:y25KXks+
>>867

そうです、ＮＢＡ。そのネーミングセンスは最高ですな(笑）


>>868

＞アンナコトやコンナコト・・・・
想像するだけで萌えるでしょ？でもオンナはそれを見て萎えるんです(笑）
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 16:59 ID:R0Qp0K+j
コンマフ付けてみました　うるさいと言われてたけれど爆音系ではないようですね
アイドリングはノーマルよりやや大きいぐらい
踏み込んでいくとちょっとうるさいかもしれないので、街中では4000ｒｐｍまでが
いいかも
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 17:23 ID:EC/Gr/C0
>コンマフ

3000rpmあたりで音がこもります。高速使って長距離の時は、結構シンドイ。
873 ：仏様：02/02/18 19:06 ID:9CAbhsQO
>>872
個体差もあるみたいじゃ。
ワシのNA6じゃ、ほとんどこもらんです。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 19:39 ID:mWs+ocnv
＞コンマフ
正直はじめのころは気持ち良いが２～３ヶ月もすると、しんどくなってくる。
又、大きい音は女の子受けしないので俺ははずしました。
後から聞いた話だが合コンで知り合った女の子の間でＤＱＮだと思われていたらしい（鬱
純正が一番かな？
875 ：内赤ＲＳ@ｽｯｶﾗｶﾝ ◆R.LTDzRs ：02/02/18 19:45 ID:UkXBuGsq
>>869
いいキャッチですね(^^)

ってなわけで>>865さん、ようこそ～(^^)/
1600というところが渋いっす。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 20:00 ID:UVsACcZz
MPSほし―なー。
今んと子販売する予定はないみたいだけど
皆さんいくらだったら買う？
877 ：内赤ＲＳ－２：02/02/18 21:49 ID:txrTSOYj
ＭＰＳかー。ＮＢのＭ２－１００６ってとこか。
でも、ろどすたに高出力エンジン載せてそれなりに価格もあがって…
悪い。Ｓ２０００にする。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 21:51 ID:cBE6awvL
教えてください。
MP3のヘッドユニット（JVCのKD-SH99を考えてます）を付けようと思うのですが、僕のNB2には純正のナビが付いてて、2-DINがふさがってます。
DINスペース以外に、どこか取り付けるのに良いところはないでしょうか？
(ナビはどうしても外したくないんです）
下の小物入れも考えてますが、奥につっかえて入りそうにもありません。
アドバイス、よろしくお願いします。
879 ：内赤ＲＳ@ｽｯｶﾗｶﾝ ◆R.LTDzRs ：02/02/18 21:57 ID:UkXBuGsq
>>876
なんだかんだで３００超えちゃうかもしれませんねぇ………（ｹﾞ
とても浮気出来ん（苦笑）。
880 ： ◆NB1RSVKU ：02/02/18 22:24 ID:QiSf0G/m
>>877
裏切り者ﾊｹｰﾝ（ｗ

俺は今のNB1がイチバン！
お金が余っててもMPSは買わない！
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 22:27 ID:cBE6awvL
みんな、これ見た？
ロードスターが暴走してるよ。
ttp://www.ifilm.com/ifilm/product/film_multimedia/0,4470,2402062,00.html

Super Troopers: The First 8 Minutes を見てね！
882 ：内赤ＲＳ@ｽｯｶﾗｶﾝ ◆R.LTDzRs ：02/02/18 22:56 ID:UkXBuGsq
ｳ~ﾝﾐﾗﾚﾅｲ......
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 23:23 ID:jMxtdHjn
皆がヨイヨイと言うもんで漏れはコンマフには期待しとったんだが
いざ付けてみると漏れの想像と大きく違っててガッカリした。
単車のヨシムラ旧サイクロンのような音だとバッカリ信じてたが
漏れには耳障りってか癇に障る音なんだよな。
世間の評価を別にして、正直どう思いますか？
884 ： ◆NB1RSVKU ：02/02/18 23:28 ID:QiSf0G/m
正直、コンマフの音を聴いたことがない。

ただ、車用のマフラーでバイクのサウンドを期待するのは
かなり難しいと思う。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 23:57 ID:mWs+ocnv
>>884

＞コンマフの音　ここで聞ける　評価宜しく
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4910/CAR/TUNE/corns.html
886 ：緊張してます：02/02/19 00:15 ID:JkkXe/FS
早速中古車情報誌買ってきました
なんと一番安いのが２０万・・・
込みこみだと３０万ちょいか
やばいな
車両２０万って安すぎますか？
もうちょっと頑張って安心を買ったほうがいいのか
それとも学生らしく安い車で我慢するか
悩んでます
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 01:05 ID:otdoLGsZ
>>886

>車両２０万って安すぎますか？

平成元年度くらいの初期モデルならそんなものなり。
それでも初めの値段を考えると、ロドスタは随分高いですよね。

その値段なら恐らく十万キロ前後走っていると推定。
目に付いた車があるならば、タイミングベルトだブレーキだ
クーラントだあたり交換しているかどうか見てみるべし。
最近車検受けてるならまずチェックしているだろうから街乗
り高速道路程度ならとりあえず問題なく走れると（藁）
交換してないようなら店に訊いてみる事。この点があるから、
このレベルの車はディーラーかロドスタをよく扱っている店
ならぐっと安心。あなたが見つけられない不都合でもフォロー
してくれることもあるし、指摘したなら適切に処理してくれる。
当然金はかかるが…

第二段階。
消耗品はこれでいいとして、あとボデーのヘタレとかだな。
ロドスタは、走行距離に拠らずみっちり走りこんでいるか、
女の子がﾏﾀｰﾘ乗っているかの差が結構あるから、目に付いた
車があったらまず乗ってみるべし。距離の割にヘタレ度少な
さそうならオッケーかと。

お金や手間は、愛着がわいてきてからかけても決して遅くありません。
888 ：緊張してます：02/02/19 01:17 ID:FFV4jjLL
>>887
ありがとうございます
貴重な意見参考になります
コテハンに挑戦してもいいんじゃないですか？
889 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/19 01:27 ID:7eTwIWOE
＞８８３＝８８５さん
直接聞かないと何とも言いようがないと思うのですが、パソコン(ibook)で聞
く限りでは結構こもって聞こえます。録音の状態のせいかもしれませんけど。
これならオートエグゼのサンプル音の方がいいような気がします。ただこれも
ウェブ用に音をいじってある可能性がありますが。
890 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/19 01:34 ID:7eTwIWOE
＞緊張してますさん
　その値段だとディーラーの方が安心だと思います。後でいろいろあったときに
保証がききますから。
　８８７さんのいうとおり、人によって乗り方がずいぶん違いますから、お店の
人に整備記録を見せてもらったり、買い取ったときの状態をきいてみるのもい
いと思います。前にもどなたかに向けて書きましたが、レヴスピード別冊にあ
るチェックポイントが参考になります。
891 ：緊張してます：02/02/19 01:59 ID:FFV4jjLL
レブスピード別冊！？
なんですか、それは？
サイトですか？検索かけてみます
892 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/19 02:17 ID:AdyHVtbQ
横レス。
レブスピード別冊てのは本屋にある車種別のムックです。
改造とかメンテに付いて触れてあって、広告臭いのが気にならなければ便利な本です。
アマゾンで買えるみたいだね。
これがVol.3(最新版)
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4891070366/qid=1014052092/sr=1-2/ref=sr_1_0_2/250-4682668-1504262
Vol.2
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4938495376/qid=1014052092/sr=1-6/ref=sr_1_0_6/250-4682668-1504262
Vol.1は絶版みたい。
893 ：NA8CsrⅡ乗り：02/02/19 02:34 ID:VpYUstHG
納車１ヶ月を待たずぶつけちゃいました。
右のフェンダー辺りでタイヤ付近だけど走行には支障なし。
でも帰りにオービスに撮られるオマケつき。ああ、鬱だ。
板金・塗装経験者の方、助言してください。
オススメ板金屋さんとか。当方千葉の柏市在住。
合計大２０枚じゃ済まないんだろうな・・・とほほ。
894 ：＠石川：02/02/19 02:41 ID:uixWgL03
>緊張してますさん

とりあえず現車見た方が良いですね。
安いからと飛びついて、後で修理代が高くついたという
パターンがありがちです(笑）

中古買うならディーラー系がおすすめです。
個人店より多少高めですが、それなりに保証もしっかりしてますし。
無理も少しは聞いてくれるし(笑）
895 ：緊張してます：02/02/19 03:06 ID:zQj8lSrv
Vさん、ありがとうございます
早速買いました

石川さん、ありがとうございます
貴重な意見サンクスです
896 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/19 03:07 ID:AdyHVtbQ
>>893
御愁傷様ですm(_ _)m
前フェンダーなら中古部品塗装込みで５万円からかな。
ドアまで擦ってるの？そしたらもう少し高くなるけど
前から当たってないなら20万は行かないのじゃないかな。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 03:28 ID:/aO/JZIa
auto exeﾏﾝｾｰ
dqnじゃないｻｳﾝﾄﾞがgood
898 ：823ことNA8CsrⅡ乗り：02/02/19 03:50 ID:VpYUstHG
896さんレスありがとう。
ドアは無事です。純粋にフェンダーのみ。
中古部品なら５万からとは、よかった…。
って、中古パーツって自前で用意するんでしょうか？
ヤフオクで１６００らしきパーツはあったんですが、果たして１８００に付くのか。
しくしく、某筑波の走り屋シビックについていこうとしたのが間違いでした。
他のロドスタ乗りはあまり無茶しないのかな？
あまり修理の話題はしたくないよね。すんませんなあ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 05:23 ID:0qyqGrcK
>こうしてNR-Aの多くはクローズドコースで
>その本来の役目を果たすことなく

つーかNR-Aって不人気で余った1600をなんとかして
放出する策だろう？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 10:24 ID:2h3+1KSM
900ゲット。
901 ： ◆NBrs2JVA ：02/02/19 10:30 ID:7eTwIWOE
＞８９８さん
　ディーラーでも中古部品で直して欲しいと言えばやってくれます。ディーラ
ーに修理を出すといっても結局はその下請けの板金屋に行くので、そこが知り
合いの解体屋などから探してきてくれます。どうしてもだめといわれたら、直
接板金屋さんに行きましょう。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 11:13 ID:X6unsgu9
>>893
柏からならちょいと離れてるけど↓ここに行けば？
http://homepage2.nifty.com/kantoshokai/
ロードスターなら詳しいし中古部品も何とかしてもらえます。
ついでに補強もしてみたら？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 17:49 ID:vm5l9O40
ロドスタにロータリーは邪道ですか？
どっかにホムペないかな～
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 17:52 ID:fFFqrZkC
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905 ：よこちゃん：02/02/19 18:22 ID:FChEK6t8
こんにちは＾＾

だれか、個人売買で僕のロドスタ欲しい人いないですか？
１００マソ程度で。（Ｈ１０式　１.８ＲＳ　６ＭＴ　オレンジマイカ
走行６万　塗装劣化そんなにない←実際に見に来てもいいですよ）

ベルト類交換済み、ＬＬＣ、オイルエレメント、エアコンガスも全交換します。
あとは、プラグ（白金だっけ）、ヘッドライト（ホワイト）交換済み、
スピードリミッター解除済（フジタＥＮＧにて）。
ミッションは過去にクレームで新品に換装済み。
幌の取付金具は左右ともクレーム交換してますので、劣化は少ないです。

買ってくれる人がいれば、社外部品も付けるよ＾＾（現状はフルノーマル）
フジタＥＮＧのアルミストレートマフラー（保安基準適合、客向け販売の１本目）
同じくエアクリーナー（ＨＫＳ）ワンオフのセット。
触媒レスＦパイプ

マフラーは純正Ｆパイプのフランジと正しく合致します。
触媒レス使用時は紙ガスケット（トラスト製がよい）でＯＫ

ＥＮＧ　ＢＬＯＷの件で、ディーラーさんに行って来ました。
エンジンですが、ディーラー氏いわく
「かなりの部品を交換しないといけないようですので
実質ＥＮＧ　Ｏ／Ｈと受け取って戴いて結構です」
との事。
ＨＬＡも全数交換らしいｗ
「カムとかはまだ交換するかは未定」
らしいので、交換する部品の全リストを貰うことで
双方確認して帰ってきました。

Ｏ／Ｈ後は「新車と同様のナラシをお願いします」と。
そりゃそうだと納得。

だれか買って　＾＾；
906 ：よこちゃん：02/02/19 18:30 ID:FChEK6t8
追記：

ブロー再発の可能性についてはディーラー氏は「無いでしょう」とのこと。
（ブロー時、水温、油圧に変化が無かったことも交えて議論した）

あと、社外部品は基本的に藤田ＥＮＧのターボ化を前提に
購入していたので、ターボ化したい人？には丁度いいかと。
商品ラインアップから３品目は外せるわけですしｗ

ttp://www.pac-gate.co.jp/feed/

エンジン本体はノーマルなのでメカも当然いけますが・・・＾＾；
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 19:19 ID:FO1WhBpp
（エンジンの熱が当たらないトランクにあるため）
ロードスターのバッテリーって結構長持ちする、
と聞いたんですけど
みなさん、どのくらいの期間で交換してますか？
（私の車のバッテリーは、現在、交換時から４年経過）
908 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/19 19:27 ID:AdyHVtbQ
一昨年の12月に換えたバッテリが先日お亡くなりに・・・鬱だ。
2ﾏｿｴｿが辛いから端子を改造して安売りのバッテリが付くようにしようか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 19:28 ID:oIU0/OHs
>>904

激しくのたうち回って氏ね。
910 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/19 20:04 ID:A0si95Rr
７年弱……かな？中古購入ですんで無交換であれば、ですが(苦笑
黒いバッテリーでした。

>>905
相当なダメージだったんですね………
何にしても復活のめどがついてよかったですね。
…ﾑﾑｯ　ＮＢ１の1.8ってＨＬＡついてましたっけ(^^;
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 20:20 ID:pTfSOBLO
次期ロードスターは何時発売ですか？
そんな話すら出てないのかしら？
912 ：＠石川：02/02/19 20:37 ID:C+M/7RAe
>>よこちゃん

あら、売っちゃうんですか・・・仲間が減って残念ス・・・
マツダに絶望しちゃいました？
913 ：群仁：02/02/19 20:56 ID:dgm5jI1e
こんばんは、どなたか、ロードスタのモデル別の資料が欲しい
との話しでしたので書庫ひっかきまわして、ＴｏｗｎＭｏｏｋの
ユーノスロードスター名鑑探してきました。ＮＢの初期までですが
これで、ＮＡは完璧なんでカキコしますね。
914 ：よこちゃん：02/02/19 21:01 ID:FChEK6t8
>>910
さあ？どうでしょう？＾＾；
まあ、ディーラー氏がいってるので付いてるんじゃあないでしょうか？

>>912
いえ、絶望はしていないんですけど
ディーラーで買い取らせても　ローンと相殺でプラスで終われそうなので
タイミング的に丁度いいかと・・・・　＾＾；

915 ：群仁：02/02/19 21:02 ID:dgm5jI1e
１９８９年　９月　
１．６前期　標準車　スペシャルパッケージ　Ｖスペシャルがある。
ちなみに、Ｖスペは、ユーノス創業１周年を記念して追加されたモデル。
初期モデルは、シャーシ№　NA6CE-102622　まではフィン無しツルツル
デフが装着された。　
１９９０年３月にＡＴモデルを追加　ボンゴから流用流体制御式の４ＡＴ　　　　
916 ：群仁：02/02/19 21:05 ID:dgm5jI1e
１９９０年７月　カタログモデル　Ｖスペシャル
専用ボディカラー『ネオグリーン』採用　内装はタン一色に統一
本皮シート　ハンドルを始めとする操作系パーツにウッドを採用
価格　212．2万円（5MT）　216．2（4AT）　　
917 ：群仁：02/02/19 21:08 ID:dgm5jI1e
１９９１年７月　１．６後期型発売に伴う小変更
【全車】
　センターコンソールにトランクオープナー追加
　シートベルトテンションリリーバーを装備
　オーディオ下部に小物入れ装備
　リアクロスメンバーに補強を追加
　前後ホイールアライメント調整
918 ：群仁：02/02/19 21:10 ID:dgm5jI1e
【一部車種】
　標準車を除く全車に電動アンテナ採用
　標準車を除く全車に運転席オートパワーウインド採用
　標準車４ＡＴ廃止
　ＡＢＳ装着車を設定
　ハードトップに熱線追加
919 ：群仁：02/02/19 21:13 ID:dgm5jI1e
１９９２年８月　１．６後期型小変更
【全車】
　サイドインパクトバーを装備
　シート表皮に難燃材採用
　メーカーセットオプションでエアバッグ・ＡＢＳ・ハードトップ追加
920 ：群仁：02/02/19 21:15 ID:dgm5jI1e
【新機種『Ｓスペシャル』を追加】
　・ビルシュタインダンパー装着
　・フロントサスタワーバー装備
　・ナルディ本皮ハンドル＋シフトノブ
　・ＢＢＳアルミホイール（14×6JJ）
　・センソリーサウンドシステムをオプション設定
921 ：群仁：02/02/19 21:20 ID:dgm5jI1e
１．６限定車
１９９１年７月　Ｊリミテッド　８００台限定
　限定車カラー　『サンバーストイエロー』を採用
　サイドシルにスカッフプレート及び、ナルディウッドハンドル＋シフト
　＋サイドブレーキノブ　その他は、ＳＰと同様
　価格　１９０万（5MT)　194万（４AT）
　初の限定車とあり、即日完売　ディーラーでは、公平を期するため抽選
　まで行った超人気モデルとなった。
922 ：群仁：02/02/19 21:24 ID:dgm5jI1e
１９９２年１２月　１６００限定車
Ｓ　ＬＩＭＩＴＥＤ　ベース車両　Ｓスペシャル
Ｓスペの足回りに、赤内装＋本皮シートでこれも
超人気モデルとなった。　価格は　２３５万（5MT)
で、Ｓスペベースのため、ＭＴのみ
後、ゴールドカラーのＢＢＳ
923 ：群仁：02/02/19 21:29 ID:dgm5jI1e
と、１．６書いたところで疲れた。
ちなみに、この後１．８モデルへバトンタッチ
大きな変更点は、サス、ボディ改良　トルセン式ＬＳＤの採用
前後ブレーキディスクロータの拡大と倍力装置容量アップ
ＭＴの２速ギヤをダブルコーン化
シリーズ１は、翌年９４年に非公式ながら、バルタイ変更＋メータ
パネル内の油圧計が油温計へ変更となった。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 22:10 ID:2My72Td5
ฺ
でた？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 22:12 ID:2My72Td5
☠ฺ
今度はどうだ？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 22:12 ID:SrsOVSh5
＞群仁さん続きを待っているのですが・・・

自分の中古で買ったＢ２リミテッドという車がどんな仕様か知りたいのですが・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 22:14 ID:SrsOVSh5
>>925
よそでやってくれ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 22:15 ID:2My72Td5
＞よこちゃんよう。ここでほんとにかうやついるとおもってんの？
929 ：よこちゃん：02/02/19 22:19 ID:FChEK6t8
>>928
それは貴方にも分からないし、私もわからないわけで。
まあ、可能性は０とも断定できないし・・・

930 ：群仁：02/02/19 22:24 ID:dgm5jI1e
待たせてごめんなさい。
Ｂ２ＬＩＭＩＴＥＤですね。
発表日　１９９６年１２月　１８９．８万（5MT)　１９９．３万(4AT)
Ｒ２リミテッドと同時発売された限定１０００台の限定バージョン
ちなみにＢ２とは、Ｂｌｕｅ＆Ｂｒｉｇｈｔの略である。
931 ：926：02/02/19 22:27 ID:SrsOVSh5
>>930
ありがとう
新車で１８９万だったんだ
932 ：群仁：02/02/19 22:28 ID:dgm5jI1e
この限定車に採用されたトワイライトブルーマイカと、紺色のソフトトップ
はシリーズ１時代のＧリミテッドと似ているが、細部は異なる。
ブライトの名前どおり、ドアミラーに手動式メッキタイプ及び、バフ掛け
されたホイールの装着が最大の相違点
又、ベース車のＭパッケージと同様トルセン式ＬＳＤが装着されていない。
シート表皮は、独自のモケットを採用していた。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 22:30 ID:tIqkRihE
そろそろ新スレ立てないとなー。
934 ：群仁：02/02/19 22:30 ID:dgm5jI1e
こんなものでいいですか？　残り１８００シリーズとか
限定車は、926さんの様に質問があれば答える形にしますか
９２６といえば、私の９２８は、無残にも廃車に・・（ＴＴ）
鬱だ。　早くロードスタを復活させ、みんなに仲間入りせねば
935 ：群仁：02/02/19 22:34 ID:dgm5jI1e
とりあえず、一気に、１８００の限定車を紹介しておきますね。
936 ：群仁：02/02/19 22:40 ID:dgm5jI1e
1993/11　東京リミテッド　ベース１．８シリーズ１
　　　　　Ｍ２　１００２が当初３００台限定→１００台限定
　　　　　となったため、急遽作った幻のモデル
　　　　　内装を０２の白革内装の豪華車種バージョン　４０台
　　　　　２４５．８（ＭＴ）　２５０．８（ＡＴ）
1993/12　Ｊ２リミテッド　ベース　１．８sr１
　　　　　１．６Ｊリミテッドの１．８版　違いは、フロントウインド
　　　　　をブラックアウト　又シートのヘッドレストを分割化　８００台
　　　　　２０３．０万（MT）　２０８．０万（AT)
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 22:41 ID:iQEC+DCh
ロードスターが50:50だと実感した時
冬の朝、消雪パイプの出てる道を６０キロくらいで走ってたが
（ばしゃばしゃと水の音がしてて）
いきなり止まってて凍結（なんか乾いた音に変化）
ケツがでてカウンターおつりもらって逆カウンター
それを３回くらい繰り返してやっと１０キロくらいまで減速して
真直ぐ走った時に全然車線はみ出してなくて真直ぐ進んでた時
（まじ死ぬかと思った）
938 ：893と898ことNA8CsrⅡ乗り：02/02/19 22:42 ID:VpYUstHG
おお、3人もレスが。どうもです。
なるほど、ディーラー系中古屋で買ったので
とりあえずディーラーに相談してみます。
栃木のお店はなかなか良さそうですが、ちと遠いなあ。
いつか板金塗装以外でお世話になりに行くやもしれませんが。
ぶつけたとはいえ、走行に支障ないので今日もたくさん走ってしまった…
１ヶ月で５千キロ超えそうなペースです。誰か止めてぇ。
939 ：＠石川：02/02/19 22:43 ID:L74s8Hou
>>938
止まらない。止められない。
それがロードスター(笑）
940 ：群仁：02/02/19 22:44 ID:dgm5jI1e
1994/7　ＲＳリミテッド　通称シリーズ１．５
　　　　ベース　１．８sr１
　　　　フライホイール軽量　４．３ファイナル　レカロ製フルバケ
　　　　１５インチＢＢＳ　ポテンザＲＥ０１０　モンテゴブルーマイカ
　　　　シリーズ中一番スパルタンモデル　５００台限定
　　　　２２１．５万（ＭＴ）　のみ
　　　　
941 ：群仁：02/02/19 22:47 ID:dgm5jI1e
>>９３８さん　フロントフェンダーだけなら自分で交換できますよ
　　　　　　　フロントフェンダーならパーツで２９０００円
　　　　　　　です。　で、自分で塗装して付けかえればばっちりでしょ。
　　　　　　　フロントフェンダを外すのに一番注意は、Ｆバンパ内に
　　　　　　　隠しネジがあります。　がんばって～
942 ：群仁：02/02/19 22:50 ID:dgm5jI1e
1994/12　Ｇリミテッド　１．８Sr１ベース　
　　　　　サテライトブルーマイカ　シートヘッドレスト分割
　　　　　ソフトトップ　紺　１５００台限定
　　　　　１８９．８万（MT）　１９４．８万（AT）
943 ：群仁：02/02/19 22:54 ID:dgm5jI1e
1995/2　Ｒリミテッド　ベース１．８sr１　Ｓスペ
　　　　赤内装　第２弾　これも、シリーズ１．５となる。
　　　　ボディカラーはサテライトブルーマイカのみと発表された
　　　　ものの、最終ロットの１０６台がシャストホワイトで製作された。
　　　　従って、　紺のＲリミが、　894台の限定となる。
　　　　トータル１０００台の限定　　　
944 ：群仁：02/02/19 22:55 ID:dgm5jI1e
この後、Sr２となる訳ですが、今日は疲れました・・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:07 ID:2My72Td5
新型ロードスターが出るまで新スレは凍結でいいんじゃねえの？
同じような話題がループしてて、正直読むのがツライ。
946 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/19 23:10 ID:A0si95Rr
お疲れさまです＞群仁さん

ＳリミとＲリミの内装ってステアリングやシフトノブ以外での一番の違いは
シートベルトなんですよねぇ。赤いシートベルト………(･∀･)ｲｲ!

最近気付いたんですが、近所にＴＯＫＹＯリミ発見。
アイボリー内装、なかなかソソルものがありますね。
947 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/19 23:14 ID:A0si95Rr
>>945
それだといつになるか分かんないっすね（汗
まぁまったりと雑談で良いんじゃないでしょうか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:16 ID:SrsOVSh5
>>945
人が入れ替わってるからね
ＰＡＲＴ1からいる人いるのかな
949 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/19 23:33 ID:A0si95Rr
過去ログ見てみると３くらいからオレいるな（苦笑
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/19 23:53 ID:VGBsVwCx
読み飛ばせばよいのでは？

必要としているヒトもいるんだし、あなたがツライ
って事情だけを汲んでる訳にはいかないでしょう。
951 ：＠石川：02/02/19 23:53 ID:5HS2/sx3
>>946
なぬ！？ＴＯＫＹＯリミテッド？
欲しかったなあ・・・今の炉どす太買うとき
探してたんですが、ちょうど無かったんスよ・・・

くやしさのあまり内装をアイボリーに塗装。
ちょっと、満足（笑）
952 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/19 23:58 ID:AdyHVtbQ
>>945
「ろどすた海苔のサロン」て事でいいんじゃないかな・・・
ろどすた初心者質問スレでもあるし。どうせ単発スレが立ってしまうよ。
>>949
先輩ですね！前スレくらいからかな、僕が車板に住みついたのは。
953 ： ◆MtrVSmsY ：02/02/20 00:14 ID:k7g1HnFK
実は１の２だったりする…　去年の今ごろはWebtuneでいろいろ組み合わせためし
てたけど、なんだか踏ん切りつかなくて…　って時期かな。
954 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/20 00:22 ID:zO0npbTD
3になるまでは眺めてるだけでした。
去年の今ごろ………Webtuneがうまく動かなくて「んだよｺﾞﾙｧ!」な
状態でもありました（苦笑
955 ：Webtune ◆Yellow.s ：02/02/20 05:25 ID:KDMGQITo
もう何度もループしまくってるんで気にもならないけど。
同じ話題でもらせん状に少しずつ新しい情報に変わってきてるから
別にいいんじゃないの？
個人的には最近スレが盛り上がっていて嬉しい。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 05:35 ID:TKcpEqUI
>>955
トリップのおかげでコテハンが増えたのも良いね
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 08:44 ID:u1/6O8V1
NBの純正シートをですね、ディーラーで買うとしたらいかほどかかりますか？
赤いのとかも手に入るんだよね？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 17:29 ID:CtQqvF8E
NA6の水温計をリニアに動くようにしようと、やったは良かったのですが
水温計が動かなくなってしまいました。
そこで、社外品の水温計を取り付けたいのですが
ラジエターホースに取り付けるアダプタは何パイの物をつければ良いですか
それと、機械式と電子式があるようですが、どう違うのでしょうか
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 17:37 ID:Aeklplg3
>>955
同感です
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 17:41 ID:w7GnH73Y
AutoExecってゆう会社のマフラーいいんですか？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 18:42 ID:6eMkXanL
ＮＢってフロアジャッキどこにかませばいいのかな？
フロントとリアの情報ぷりいずー
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 18:57 ID:w7GnH73Y
>>961
ウマをかける場所も聞いたほうが良いぞ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 20:46 ID:YoosnQqh
NA1.8のRリミテッドについている
ビルシュタ印の足なんですが、これ一般に評判よくないんですか？

当車を購入した当時より、
異様に堅いし、車高も低いのがかなり気になっていたので
下手な運転で車を壊す前にノーマル車の足にしておこうと思っていたのでス。
タイムリーな話題で興味があります。是非教えてくださいー。
964 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/20 21:06 ID:zO0npbTD
あ、おんなじＲリミさんだ。よろしくー。

>>961
フロントはクロスメンバー中央、リアはデフケースです。
ウマはジャッキアップポイントで良いと思います。
詳しくはこちらの「メンテナンス情報」をごらん下さいね。
「ロードスターの羅針盤」
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2139/

それにしても純正足たっかいです。交換・組み付け・調整までまとめて
見積り取ったら２５万超えましたﾋｴｰ　部品だけでも１３万超えます。
965 ：>963：02/02/20 21:09 ID:EuRJbb/q

NA6CEに純正ビル足装着したけど、ボディーが明らかに負けるので純正に戻しました。
たしかにフラットに走るけど、イヤな面の方が目立ってきたので・・・。
インチアップ等でバネ下が重くなってる場合はさらに顕著かと・・・。

966 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/20 21:18 ID:zO0npbTD
あ、上記のサイトでは主にＮＡ中心ですが、ＮＢでも変わりません。
967 ：961：02/02/20 21:19 ID:6eMkXanL
＞964
ありがとうございます。早速明日にでも試してみます～。
968 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/20 21:36 ID:zO0npbTD
>>967
奥に入れ過ぎてオイルパン凹まさないようにね(^^;

>>958
ありゃ～(T_T)
どういうふうに改造されました？


いつもなら「次スレどうするよ？」な話題が全くでないのですごく不安（苦笑）
969 ：Webtune ◆Yellow.s ：02/02/20 21:55 ID:KDMGQITo
>>961
フロントメンバー中央にジャッキをかけるときは
あて板かましたほうがいいよ。
直接ジャッキアップしたらメンバーが少しへこんだ(涙
>>968
誰かが立ててくれるでしょう。
めっちゃ他力本願(w
970 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/20 22:03 ID:zO0npbTD
なんかすっげぇ不安なんで（ｗ立てました。
頃合いを見て移動してくださいませ～

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014210100/
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 22:34 ID:QBueipH7
新ｽﾚよりもこっちをｱｹﾞてみる　（ｗ
972 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/20 22:36 ID:zO0npbTD
その方が良いかも（ｗ
短いタイトルはかえって発見しづらいものなのだ、ということを再確認。鬱。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 22:52 ID:P4AauOA6
（・∀・）ドコモデモ！
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/20 23:44 ID:GYyGelEt
ＬＳＤ入ってないとかなりやばいっすね
コントロールできん（氏
ＫＡＡＺでも入れようかな
975 ：ライトウェイター：02/02/21 00:59 ID:zzHN/r3a
なんだ、まだ使い切って無いじゃないか。ﾌﾟｿﾌﾟｿ
976 ：963：02/02/21 02:51 ID:T5k+qrSk
まだスレが余っているのでアゲ

>>964
>あ、おんなじＲリミさんだ。よろしくー。
あヨ、宜しく～

>それにしても純正足たっかいです。交換・組み付け・調整までまとめて
>見積り取ったら２５万超えましたﾋｴｰ　部品だけでも１３万超えます。
ナヌ。購入した所でノーマル足に換えるの幾らかかるって訊いたら、
工賃だけでよいから、2マソでいいですよ、部品余ってるしとか
言われた～よ。もっとも中古部品だろうけど。お徳なのでしょうか？
だったらさっさとやってしまいたい。

>>965
>>NA6CEに純正ビル足装着したけど、ボディーが明らかに負けるので純正に戻しました。
やっぱそうなんですかあ。
フラットになるのはイインですけど、
これはさっさとノーマル足に移行するかな。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 03:00 ID:0yiCJVod
どこまでもとか変なのやめてね
恥ずかしいから。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 03:02 ID:i2yPzbKR
いいよ。
979 ： ◆NB1RSVKU ：02/02/21 03:11 ID:/VxtmuqM
　　　　　　　　　　　　　　　_,　========
　　　　　　　　　　　　　_／　　　∧∧　//|　　　
　　　　　　　 ＿＿＿／＿＿＿(ﾟДﾟ )//|／二) | / \
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ￣￣￣￣￣ヽ　　―――　　(´⌒(´⌒;;;
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　 　　　ﾉ ,-‐-､ ０.|　￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
　 （ ﾆ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆフ　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）　　　　(´´(´⌒;;
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/　　≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ　≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
980 ： ◆NB1RSVKU ：02/02/21 03:13 ID:/VxtmuqM
やべ、旧い方に貼っちまった・・・
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 07:31 ID:z7WejK7b
そしてさらに唐揚げ。
おはようさんｱｹﾞです♪
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 13:15 ID:z7WejK7b
使いきろうぜぇｱｹﾞ
983 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/21 18:47 ID:QBtU7xtr
>>975
ｽﾝﾏｾﾝ...
一昨日の勢いで書き込みがあると、告知する間もなく１０００行ってしまうかな？と
思って立てましたけど、ちょっと早かったみたいです。むぅ(^^;

ちょっとみっともないんでsage(w
984 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/21 21:04 ID:JRKKpeeV
sageつつ１０００を狙うか(笑）


………いいのか？こんなんで(^^;
985 ：@：02/02/21 21:12 ID:zqm9CJVR
test
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 21:17 ID:rikWXG/w
今日、バルケッタに乗ったぞ！ｺﾞﾙｧ！
屋根がないって良いよ。ほんと。流してるだけで気持ち良い。
快感。
スカットルシェイクが嫌んな感じ、でもなかった。
ただただ、オープンって（・∀・）ｲｲ！と思った。
ああ、ロドスタ(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
987 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/21 21:30 ID:JRKKpeeV
オープンカーなんて乗りたいと思ったときに乗らないと一生乗れません。
さしあたって生涯らしきものが無いのなら、ぜひ！
988 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/21 21:31 ID:JRKKpeeV
なんじゃ「生涯らしきものが無い」とは（ｗｲﾔｽｷﾞ

障害らしきものが無い、ですぅ
989 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/21 21:39 ID:JRKKpeeV
んで、再び孤独な１０００取り独り言（ｗ。

昨晩洗車しているときに運転席側ドアに何やら変な染みをﾊｹｰﾝ。
取りあえずほおって置くけど、ひどくなったら塗ってしまえばいいや(^^;

ＮＢカタログに掲載されているハーフカバーの写真って実は後ろ側のウレタン
ちゃんと入れてないんかとマツダに小一時間（略
990 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/21 21:42 ID:JRKKpeeV
んでついでにドアミラー部分のマジックテープをなんで内側に
むき出しで取り付けたのかもマツダに小一時間（略

あれじゃ擦れちゃうよなぁ。堅いし。
991 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/21 21:43 ID:SaiVloT1
幌カバー付けるの面倒じゃないか？
自分はトランクにも積まなくなったよ。
992 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/21 21:44 ID:SaiVloT1
シリーズ２からの内装のヘボさもちょっと悲しいよね。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 21:45 ID:rikWXG/w
障害は、金だ・・・


学生だし・・・
994 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/21 21:45 ID:JRKKpeeV
一人でまったり書き込むのも別な意味で良いですな？

まだ時間が早いからこうなんだろうなぁ。

あと９つ。
995 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/21 21:45 ID:SaiVloT1
ところで
＞ドアミラー部分のマジックテープ
ってどれの事？
996 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/21 21:46 ID:SaiVloT1
>>994
なにげに三人いるじゃん(w
997 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDzRs ：02/02/21 21:47 ID:JRKKpeeV
おっといきなり書き込みが(w

>>991
確かにちょっと面倒です。というか最初に開いたときの印象は「でかいな、これ」
でした。週一ぐらいしか乗らないんでまぁいいかな、と。

>>993
学生さんですか。車両は安くても保険が大変ですよね………
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/21 21:48 ID:rikWXG/w
ああ、ロドスタさん。
小学生の時から憧れてます。（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
999 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/21 21:48 ID:SaiVloT1
>>993
欲しいのか？買えよ。
いいよぉ～、これからの時期。
20万からあるぞ。幸せになれるぞ（w
天国と地獄は紙一重ってな（わはは）
1000 ：V-special ◆VsplN/16 ：02/02/21 21:48 ID:SaiVloT1
1000！
1001 ：１００１：
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