男なら左足ブレーキPARTⅣ

952 ：頑張れ俺！：02/02/05 11:03 ID:XI6wV1iX

しかし、このスレは毎度毎度同じような内容で、続ける意味あるのだろうか？
もう新ネタはないのでは？

953 ：＠：02/02/05 11:12 ID:mahLtu9d

>>952

新ネタはない。（ｗ

954 ：頑張れ俺！：02/02/05 12:07 ID:XI6wV1iX

>>953
>新ネタはない。（ｗ

まあ、新ネタはいいとして、１には漏れが出した宿題をしっかりやってから
パート５に移行して欲しいｗ

955 ：1 ◆l3gPQ5AE ：02/02/05 13:11 ID:Z/AmyTI+

>>951
＞通称１に対するレスは他の人へのレスと異なるので
そういうのを差別ということを知っているか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 13:16 ID:ep5uLIIv

>>955
差別と区別の違いがわかるか？
これは区別。区別されて誰にも相手にされなくなって寂しくなる
寂しがり屋厨房の１は、どうしても差別と思いたいようだが(w

957 ：1 ◆l3gPQ5AE ：02/02/05 13:53 ID:Z/AmyTI+

>>956
差別する人は皆そういうんだよｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 14:02 ID:ep5uLIIv

>>957
ﾌﾟ(w

959 ：1 ◆l3gPQ5AE ：02/02/05 14:07 ID:Z/AmyTI+

>>958
ﾌﾟﾌﾟｯ(w

960 ：36：02/02/05 14:14 ID:mHmRxFc0

>>959
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ(w

961 ：頑張れ俺！：02/02/05 14:20 ID:XI6wV1iX

>>956
>そういうのを差別ということを知っているか？
へ？
差別しちゃいけないのかね。
世の中、差別だらけだぞｗ

962 ：1 ◆l3gPQ5AE ：02/02/05 14:33 ID:Z/AmyTI+

>>961
「しちゃいけない」などといった覚えはないがね

963 ：@：02/02/05 16:58 ID:YNIdc1GD

言葉遊びはやめよーよ。

うんざり。（ｗ

964 ：頑張れ俺！：02/02/05 17:20 ID:AnfWT0+r

ガイシュツかもしれないが、後付け用のブレーキペダルで、左足ブレーキ
用ってのはあるのだろうか？

965 ：＠：02/02/05 18:56 ID:aL57ldcP

>>964

左足用ではないけど
でかいやつって売ってる。

966 ：　：02/02/05 20:56 ID:Qyuu1NzL

>>964
アメリカでは売ってるよ

967 ：1 ◆l3gPQ5AE ：02/02/05 21:35 ID:r0FG3htV

>>966
さすがアメリカ自動車先進国だな

968 ：頑張れ俺！：02/02/05 22:00 ID:ZG3wDrMG

>>866
>アメリカでは売ってるよ
どうもアメリカってのはＡＴのイメージがあるんだが、ＭＴってのも
キチンと売られているのであろうか？

ＡＴ文化が進んだアメリカと、ＭＴ→ＡＴへ以降してきている日本とを
比較して、日本が単純にＡＴの比率が多くなったから、アメリカと同じように
なると安易に考えるのは、早計と思う。

まあ、独り言だよ。

>>867
>さすがアメリカ自動車先進国だな
“先進国”なんて言うのは１らしくない発言だな。
常識を打ち破るのが１なんだろｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 22:05 ID:My29gjUn

どうでもいいけど、相殺のことをさんざん言ってた奴はネタだよね？
＠こと左足ブレーキ派が気に入らなくて、
おもしろおかしく煽ってみただけでしょ？
マジで責めたててるんならちょっとヤバイ人だよね。

970 ：頑張れ俺！：02/02/05 22:07 ID:h9l0JYjH

>>965
>左足用ではないけどでかいやつって売ってる。
「“左足用ではない”となぜ言えるんだｗ」という１の返答がないなあｗ

今日、久しぶりにＭＴを運転した。
坂道の右折は辛いよ。バイク、ぴったし後ろに付くなっつの。
坂道発進ができねえじゃねえかｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 22:12 ID:My29gjUn

>>970
それはおかしい。
ＭＴ＝坂道発進は下がるってのはキツ過ぎる。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 22:13 ID:My29gjUn

sage忘れ。スマソ。

973 ：1 ◆l3gPQ5AE ：02/02/05 22:17 ID:r0FG3htV

>>969
いやマジだよ。彼の場合は。
このﾊﾟｰﾄ1と2スレや左足ブレーキスレでの「数学教師｣に当たる
人物だろう。書き込み方などほとんど同じだ。
彼は本題以外に物理、確率、相殺という限定された分野にこだわる
ようだ。でもゆるしてやってくれ。そうやって普段のストレスを
解消しているのだろう。

974 ：＠：02/02/05 22:33 ID:Ah1wr8X4

>>970

言っておくけど１と漏れは
違う人物だよ？
ジサクジエンではない。

>>973

＞そうやって普段のストレスを
解消しているのだろう。

漏れが余計なことを言ったばっかりに
彼はアタマニキチャッタみたいね。（ｗ

975 ：＠：02/02/05 22:37 ID:Ah1wr8X4

>>968

＞ＡＴ文化が進んだアメリカと、ＭＴ→ＡＴへ以降してきている日本とを
比較して、日本が単純にＡＴの比率が多くなったから、アメリカと同じように
なると安易に考えるのは、早計と思う。

どして早計？
ニーズが多くなれば
マーケットは成長するんでない？

976 ：頑張れ俺！：02/02/05 22:40 ID:6wr2xtgx

>>971
>それはおかしい。
>ＭＴ＝坂道発進は下がるってのはキツ過ぎる。
君は下がらないのかね。まさかサイドブレーキなんか使ってないよね。

>>974
>言っておくけど１と漏れは違う人物だよ？
>ジサクジエンではない。
それはわかる。１に偏差値６５もあるとは思えない。

＜１殿
「坂道発進、サイドブレーキを使う奴は逝ってくれ」って考えたのですが、
どうでしょう。
と言っても、坂道発進にサイドブレーキなんか使う奴いないか。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 22:46 ID:My29gjUn

>>976
クラッチをやや繋いでブレーキ離せば下がらないのは常識じゃないの？
自身満万に主張してるけど恥かしいよ。
普段はＡＴなオレがそう思うんだから、ＭＴ乗りが多いスレだったら
晒しモノだったよ。

ちなみに免許とり立ての奴が同じ質問してたっけなぁ～。

978 ：算数教師：02/02/05 22:48 ID:+Pvdxv9S

>>976

坂道の角度が○○度だから
SIn○○の・・・ゴニャゴニャ。
だから車は何メートル下がる。

この意見になんか文句あるの？（プッ

この後に及んで
懲りてません。（ｗ

979 ：＠：02/02/05 22:52 ID:+Pvdxv9S

>>977
ヒールアンドトゥちっくな
足でもするんですか？
微妙にあおらなきゃ無理でしょ？

まぁ、マジで坂の角度次第とは思うけど。

980 ：頑張れ俺！：02/02/05 22:55 ID:DEEHyVM8

>>975
>どして早計？
>ニーズが多くなれば
>マーケットは成長するんでない？
ちみは偏差値６５もあるんでしょ。少しは推測して下さいよ。

マーケットが増えても、日本は一昔前は結構ＭＴ乗りが多いから、右足ブレーキを
する人が多く、また、そういう理由で車のつくり自体も右足ブレーキ用に作られて
いるから、単にマーケットが増えたからと言って、単純に左足ブレーキには
できないと思うんですよ。
特にブレーキは止まるという重要な操作ですし。

ですから、沿革的な理由で、簡単に左足ブレーキに即、移行ってのはいかないと
思います。

ちなみに、日本では、沿革的な理由ってのは結構重要なんですよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 23:01 ID:My29gjUn

>>979
アイドル状態だけ。半クラよりもチョイ下くらい（？）
常識じゃないのか？
教習所でも何も言われなかったのか？

そう言えば、合宿免許の奴と田舎出の奴は坂道で渋滞にはまる事がない為か
この事を知らないって定説が高校時代にあったなぁ。

982 ：＠：02/02/05 23:02 ID:+Pvdxv9S

>>980

＞ちみは偏差値６５もあるんでしょ。少しは推測して下さいよ。

あんなん紙の上だけの話じゃん。

＞マーケットが増えても、日本は一昔前は結構ＭＴ乗りが多いから、右足ブレーキを
する人が多く、また、そういう理由で車のつくり自体も右足ブレーキ用に作られて
いるから、単にマーケットが増えたからと言って、単純に左足ブレーキには
できないと思うんですよ。
特にブレーキは止まるという重要な操作ですし。

ほう。

え？ニーズが増えたらっていったやんけ。
それってニーズが増えたらっていう仮定を無視してる。
今は売れると思えば、なんでも造りそうじゃない？
難しい技術使ってるわけではないし。

＞ですから、沿革的な理由で、簡単に左足ブレーキに即、移行ってのはいかないと
思います。
ちなみに、日本では、沿革的な理由ってのは結構重要なんですよ。

ほう。

＞１
スレたてれー。
危険だー。

983 ：＠：02/02/05 23:04 ID:+Pvdxv9S

>>981

角度が緩ければ
そうだよね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 23:07 ID:My29gjUn

>>983
鬼のようにキツイ坂でボロ軽トラでもない限り平気です。
ただ、坂道をブレーキじゃなくてこの状態で停止ると考えるのは間違え。
と、一応言っておく。

985 ：頑張れ俺！：02/02/05 23:07 ID:cw6WK4rH

>>977
>クラッチをやや繋いでブレーキ離せば下がらないのは常識じゃないの？
>自身満万に主張してるけど恥かしいよ。
まあ、漏れが下手だったのは認めるよ。
しかし、そうか、下がらないのが常識かあ。
でも、古い車で半クラがあまりできず、クラッチも重い、って事で許して下さい。

なお、昔乗ってたスカイラインは強化クラッチで、半クラしにくい車だったので
その影響が抜けていないのかもしれません。

986 ：977：02/02/05 23:12 ID:My29gjUn

>>985
そう謝られちゃうと罪悪感が・・・。

言い過ぎたかもしれん。スマソ。

987 ：頑張れ俺！：02/02/05 23:19 ID:WK5fGUbq

>>986
>そう謝られちゃうと罪悪感が・・・。
古めの車に乗っているから、最近の事情が分からなかったんですよ。
時代は進んでいるんだなあ、と感じる。

未だにエアバックついている車に乗ったことがないからなあ。

988 ：頑張れ俺！：02/02/05 23:22 ID:WK5fGUbq

となると、素朴な疑問。
車庫入れで、エンストは非常に恥ずかしいことなのか？
年に数回はやっちゃうなあ。気をつけなければ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 23:24 ID:My29gjUn

>>987
友達の義父の古～い赤帽でも普通に出来たから、年代は関係ないと思われ。
技術と言うよりもマメ知識と言うか・・・

990 ：989：02/02/05 23:27 ID:My29gjUn

またsage忘れだ。鬱・・・。

>>988
オレはないけど・・・。
ニュートラ入れ忘れで足上げちゃってエンストってのは極稀にある。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 23:35 ID:QJR3aIwi

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 23:36 ID:QJR3aIwi