【ありがとう】三菱ＲＶＲ生産中止【さよなら】
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 01:28 ID:m/X/0qUq
>69
そんなオーナーズクラブが有ったのか…
まだＲＶＲのファンって結構いるんだな。
そんなオーナーズクラブが有ったのか…
まだＲＶＲのファンって結構いるんだな。
71 ：スリーダイヤ：02/01/27 01:40 ID:ojtnM33w
香取と中居のヒゲダンスの音楽のＣＭが懐かしい・・・（泣
72 ： ：02/01/27 03:56 ID:ZvK6nUUK
なんかテーマソングもあったような記憶があるが…
73 ： ：02/01/27 05:34 ID:f3ANonac
>72
マックスバニーがキャラの時にかかってた唄の事？
どんなのだっけなぁ…。
マックスバニーがキャラの時にかかってた唄の事？
どんなのだっけなぁ…。
74 ： ：02/01/27 13:45 ID:r8J6Q4my
>72
あーあったねそんなの。あれオリジナルだっけ？
あーあったねそんなの。あれオリジナルだっけ？
75 ： ：02/01/27 16:03 ID:2TBbKRpP
並の車で勝負するつもりなのかなぁ。
んなんで大メーカーに勝てるわけ無いと思うが…。
んなんで大メーカーに勝てるわけ無いと思うが…。
76 ：11：02/01/27 20:38 ID:RHXBgqoz
>>69
ありがとうございます！ランナーズですね。
実は昔ここに結構遊びに行ってたんですが
すっかり忘れてました。
ところで過去スレでも言いましたが、現行のＲＶＲは
標準系、エクシード系、エアロ系、スポーツギア系の４つの
個性で駆動方式、エンジン、ドアの枚数、カラーとか自由に
選べたらいいと思った人いません？
そしてらエクシード顔でターボ仕様とかスポーツギア顔でドア
５枚仕様とかエアロで室内カラーを上質なベージュとか・・・
考えただけでドキドキする・・・まさに「ハート・ビート」
ありがとうございます！ランナーズですね。
実は昔ここに結構遊びに行ってたんですが
すっかり忘れてました。
ところで過去スレでも言いましたが、現行のＲＶＲは
標準系、エクシード系、エアロ系、スポーツギア系の４つの
個性で駆動方式、エンジン、ドアの枚数、カラーとか自由に
選べたらいいと思った人いません？
そしてらエクシード顔でターボ仕様とかスポーツギア顔でドア
５枚仕様とかエアロで室内カラーを上質なベージュとか・・・
考えただけでドキドキする・・・まさに「ハート・ビート」
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 20:42 ID:b9iszFjk
>>69 www.rvr.jpでもアクセスできます。
>>72 「エマニエル」というグループ（もちろんエマニエル坊やとは関係ない）が歌っていて、歌詞は「お〜の〜りなさ〜いな〜♪ＲＶＲ！！」だったと思う。バックスバニーのＣＭがよかった。
>>72 「エマニエル」というグループ（もちろんエマニエル坊やとは関係ない）が歌っていて、歌詞は「お〜の〜りなさ〜いな〜♪ＲＶＲ！！」だったと思う。バックスバニーのＣＭがよかった。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 22:53 ID:9WC+UTxM
「ど〜こまでも〜〜ど〜こにでも・・」もあった
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 00:51 ID:Zvvmtc4e
>>77
実はエマニエル夫人と関係が（藁
実はエマニエル夫人と関係が（藁
80 ： ：02/01/28 00:59 ID:a7xORUYd
>76
あーそんなのやってれば違ったかもなぁ。
今となっては後のフェスティバル…(泣
あーそんなのやってれば違ったかもなぁ。
今となっては後のフェスティバル…(泣
81 ： ：02/01/28 21:34 ID:MJnhujEN
ばいばい
82 ： ：02/01/28 21:50 ID:MJnhujEN
あれ？
83 ：ＲＶＲ−Ｚ（９３年式）：02/01/28 22:22 ID:4xsgA/U0
ＲＶＲ、もう８年近く乗っています。 予想はしていたけど、遂に生産中止ですか。
ＦＭＣでロボットみたいな形になって、ツートンのボディカラーがなくなった時に、
「大丈夫かな？ 売れるのかな？」と思ったんだけど、やっぱり売れませんでしたね。
両面スライドドアが出たときも「時すでに遅し。」って感じでしたね。
ＲＶＲって、レガシーと並んで、間違いなくＲＶブームの火付け役だったと思いますよ。
カローラ・サニークラスの車長・車幅で１７００ミリの車高、スライドドア、ロング
スライドシートっていうアイディアは、「車＝セダン」が常識の時代には斬新だったし、
その後、続々と登場したＲＶ車にも取り入れられていましたね。
上で出ていたけど、スポーツギアは、「なんちゃってクロカン」のハシリだったしね。
う〜ん、それにしても寂しいですね。
ＦＭＣでロボットみたいな形になって、ツートンのボディカラーがなくなった時に、
「大丈夫かな？ 売れるのかな？」と思ったんだけど、やっぱり売れませんでしたね。
両面スライドドアが出たときも「時すでに遅し。」って感じでしたね。
ＲＶＲって、レガシーと並んで、間違いなくＲＶブームの火付け役だったと思いますよ。
カローラ・サニークラスの車長・車幅で１７００ミリの車高、スライドドア、ロング
スライドシートっていうアイディアは、「車＝セダン」が常識の時代には斬新だったし、
その後、続々と登場したＲＶ車にも取り入れられていましたね。
上で出ていたけど、スポーツギアは、「なんちゃってクロカン」のハシリだったしね。
う〜ん、それにしても寂しいですね。
84 ：ＲＶＲ−Ｚ（９３年式）：02/01/28 22:32 ID:4xsgA/U0
>42&46
確か、グリルガードはオプションで、単体では売らず、ルーフレールともう一品
（キーレスエントリーだったかも）と三点セットでのオプション販売だったと記
憶しています。
今考えると、三菱もエグイ商売していましたよね。
確か、グリルガードはオプションで、単体では売らず、ルーフレールともう一品
（キーレスエントリーだったかも）と三点セットでのオプション販売だったと記
憶しています。
今考えると、三菱もエグイ商売していましたよね。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 02:22 ID:nnDipU7S
>84
ひでぇ…ってでもキーレスエントリーっていつ頃から有ったっけ？
ほとんど標準装備化したのなんてごく最近だよね。
ひでぇ…ってでもキーレスエントリーっていつ頃から有ったっけ？
ほとんど標準装備化したのなんてごく最近だよね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 06:33 ID:n41ipXiF
三菱はキーレスエントリーの普及が
非常に早かったはず。
非常に早かったはず。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 19:40 ID:S5pyoQSm
ある種、フルラインパジェロ路線（？）が災いしたね。
もう泥臭いクルマはダメだろ・・・
もう泥臭いクルマはダメだろ・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 19:45 ID:y+Vy7OEo
エアトレックがある今、必要ないだろうね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 20:18 ID:nlzite3U
>88
よくも悪くも、エアトレックとは方向性が違うと思うんだが…。
それにエアトレック自体はとてもいい出来だと思う。思うが、
どうか悪口と取らないで欲しいが、ああいう車はどこのメーカーにもある。
残念だけど、あえて三菱でという程魅力があるとも言えない。
今回三菱は方針転換と言ってるが、単に縮小してるだけとしか思えないが…。
よくも悪くも、エアトレックとは方向性が違うと思うんだが…。
それにエアトレック自体はとてもいい出来だと思う。思うが、
どうか悪口と取らないで欲しいが、ああいう車はどこのメーカーにもある。
残念だけど、あえて三菱でという程魅力があるとも言えない。
今回三菱は方針転換と言ってるが、単に縮小してるだけとしか思えないが…。
90 ：ＲＶＲ−Ｚ（９３年式）：02/01/29 22:20 ID:+bf6AvaK
>89
>ああいう車はどこのメーカーにもある。
>残念だけど、あえて三菱でという程魅力があるとも言えない。
>今回三菱は方針転換と言ってるが、単に縮小してるだけとしか思えないが…。
同感。
９０年代前半までは、三菱はＲＶの牽引車で、モーターショーでも奇抜で斬新なＲ
Ｖ車を何台も参考出品していたのに、ホンダ、トヨタがＲＶ市場に参入してからは、
斬新なアイディアが見られなくなって、売れ線を後追いする立場に回ってしまった。
ＲＶＲも若年層にターゲットを絞り、デザインや動力性能にこまめに手を加えていけ
ば、「初めて車を買う人のためのＲＶ」といったスタンダード・モデル（例えばセダ
ンにおけるカローラやサニーのような）として長く愛される車になったと思う。
（少なくとも、スパシオやモビリオなんかには負けない車になったと思う。）
それだけに、ここ数年、何もしないで放置した果ての製造中止は惜しまれるね。
これじゃ単なる規模縮小、リストラと見なされても仕方ないね。
本当に自社製品に愛情を持っているのかな？
（改めて考えると、９０年代前半からワゴンＲで勝負しているスズキは偉いなぁ。）
>ああいう車はどこのメーカーにもある。
>残念だけど、あえて三菱でという程魅力があるとも言えない。
>今回三菱は方針転換と言ってるが、単に縮小してるだけとしか思えないが…。
同感。
９０年代前半までは、三菱はＲＶの牽引車で、モーターショーでも奇抜で斬新なＲ
Ｖ車を何台も参考出品していたのに、ホンダ、トヨタがＲＶ市場に参入してからは、
斬新なアイディアが見られなくなって、売れ線を後追いする立場に回ってしまった。
ＲＶＲも若年層にターゲットを絞り、デザインや動力性能にこまめに手を加えていけ
ば、「初めて車を買う人のためのＲＶ」といったスタンダード・モデル（例えばセダ
ンにおけるカローラやサニーのような）として長く愛される車になったと思う。
（少なくとも、スパシオやモビリオなんかには負けない車になったと思う。）
それだけに、ここ数年、何もしないで放置した果ての製造中止は惜しまれるね。
これじゃ単なる規模縮小、リストラと見なされても仕方ないね。
本当に自社製品に愛情を持っているのかな？
（改めて考えると、９０年代前半からワゴンＲで勝負しているスズキは偉いなぁ。）
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 22:30 ID:+bf6AvaK
AGE
92 ：ＲＶＲ−Ｚ（９３年式）：02/01/29 22:33 ID:+bf6AvaK
>89
>ああいう車はどこのメーカーにもある。
>残念だけど、あえて三菱でという程魅力があるとも言えない。
>今回三菱は方針転換と言ってるが、単に縮小してるだけとしか思えないが…。
同感。
９０年代前半までは、三菱はＲＶの牽引車で、モーターショーでも奇抜で斬新なＲ
Ｖ車を何台も参考出品していたのに、ホンダ、トヨタがＲＶ市場に参入してからは、
斬新なアイディアが見られなくなって、売れ線を後追いする立場に回ってしまった。
ＲＶＲも若年層にターゲットを絞り、デザインや動力性能にこまめに手を加えていけ
ば、「初めて車を買う人のためのＲＶ」といったスタンダード・モデル（例えばセダ
ンにおけるカローラやサニーのような）として長く愛される車になったと思う。
（少なくとも、スパシオやモビリオなんかには負けない車になったと思う。）
それだけに、ここ数年、何もしないで放置した果ての製造中止は惜しまれるね。
これじゃ単なる規模縮小、リストラと見なされても仕方ないね。
本当に自社製品に愛情を持っているのかな？
（改めて考えると、９０年代前半からワゴンＲで勝負しているスズキは偉いなぁ。）
>ああいう車はどこのメーカーにもある。
>残念だけど、あえて三菱でという程魅力があるとも言えない。
>今回三菱は方針転換と言ってるが、単に縮小してるだけとしか思えないが…。
同感。
９０年代前半までは、三菱はＲＶの牽引車で、モーターショーでも奇抜で斬新なＲ
Ｖ車を何台も参考出品していたのに、ホンダ、トヨタがＲＶ市場に参入してからは、
斬新なアイディアが見られなくなって、売れ線を後追いする立場に回ってしまった。
ＲＶＲも若年層にターゲットを絞り、デザインや動力性能にこまめに手を加えていけ
ば、「初めて車を買う人のためのＲＶ」といったスタンダード・モデル（例えばセダ
ンにおけるカローラやサニーのような）として長く愛される車になったと思う。
（少なくとも、スパシオやモビリオなんかには負けない車になったと思う。）
それだけに、ここ数年、何もしないで放置した果ての製造中止は惜しまれるね。
これじゃ単なる規模縮小、リストラと見なされても仕方ないね。
本当に自社製品に愛情を持っているのかな？
（改めて考えると、９０年代前半からワゴンＲで勝負しているスズキは偉いなぁ。）
もっと煮詰めればいい車になったと思うのになぁ
94 ：11：02/01/30 00:21 ID:3qIphk9f
>>92
激しく同意！
デザインは完璧だからＭＣ繰り返してエンジンとかサス
とか細かく設定変更しながら熟成さえていけばｲｲと思う。
三菱の車はどれも方向性は正しいんだから、一度開発した
車のモデルサイクルをできるだけ長くして改良を加えながら
モデルを育てるとｲｲと思う。パジェロとかも同様に
激しく同意！
デザインは完璧だからＭＣ繰り返してエンジンとかサス
とか細かく設定変更しながら熟成さえていけばｲｲと思う。
三菱の車はどれも方向性は正しいんだから、一度開発した
車のモデルサイクルをできるだけ長くして改良を加えながら
モデルを育てるとｲｲと思う。パジェロとかも同様に
95 ：ＲＶＲ−Ｚ（９３年式）：02/01/30 00:35 ID:eWY/ykKP
>94=11
同意見の人がいてうれしいッス。
ＲＶＲの退場で、1.8〜２リッター、５ナンバーサイズのハイトな
２列シートＲＶは、空白になる訳ですね。
それにしても、どうしてこのクラスの車って人気が出ないんだろう？
最近、安全性も居住性も考えずに、無理矢理３列シートにしている
車が増えているけど、そんなに３列シートはニーズがあるのかね？
無理に作った３列シートのＲＶよりも、ＲＶＲのようにゆとりある２列
シートのＲＶの方が絶対いいと思うけどなぁ。
同意見の人がいてうれしいッス。
ＲＶＲの退場で、1.8〜２リッター、５ナンバーサイズのハイトな
２列シートＲＶは、空白になる訳ですね。
それにしても、どうしてこのクラスの車って人気が出ないんだろう？
最近、安全性も居住性も考えずに、無理矢理３列シートにしている
車が増えているけど、そんなに３列シートはニーズがあるのかね？
無理に作った３列シートのＲＶよりも、ＲＶＲのようにゆとりある２列
シートのＲＶの方が絶対いいと思うけどなぁ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:37 ID:eWY/ykKP
更新されないので、あげ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 08:13 ID:o3fTQN/M
98 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/01/30 16:49 ID:24U/Z2Mk
ＲＶＲ乗ってました。初代Ｘ、次にマイナー後のターボＸ３！
Ｘ３はスポーツギアじゃなく、普通のＲＶＲにターボ、スポーツギアタイプ
じゃないから、車重も軽く、タイヤもＲＶ用じゃ無く、結構速かった。
一番良いのが、ミニスカの娘が後席に乗るとパンツ丸見え〜これにつきる
Ｘ３はスポーツギアじゃなく、普通のＲＶＲにターボ、スポーツギアタイプ
じゃないから、車重も軽く、タイヤもＲＶ用じゃ無く、結構速かった。
一番良いのが、ミニスカの娘が後席に乗るとパンツ丸見え〜これにつきる
99 ：11：02/01/30 19:49 ID:v9eQ3xSV
>>95
たしかに最近は３列シートばかりが売れている。
スパシオやモビリオの３列目シートなんて使えない
し大きな３列シートの車でも実際に７人も８人も１台
の車に乗るなら車２台用意した方がいいと思う。
>>95
ナディアの他にもオーパもある。マイナーなところでティーノ。
超マイナーなところでスズキのエリオなんてのもあるけど・・
いずれも売れてないと思う。
たしかに最近は３列シートばかりが売れている。
スパシオやモビリオの３列目シートなんて使えない
し大きな３列シートの車でも実際に７人も８人も１台
の車に乗るなら車２台用意した方がいいと思う。
>>95
ナディアの他にもオーパもある。マイナーなところでティーノ。
超マイナーなところでスズキのエリオなんてのもあるけど・・
いずれも売れてないと思う。
100 ：新米io乗り：02/01/30 20:17 ID:XBgOk3e1
去年の12月に８年乗ったRVRとサヨナラしました。
無くなると聞くと、感慨深いものがありますな。
無くなると聞くと、感慨深いものがありますな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 20:21 ID:tzBXIYlv
>101
まだその辺はこれからじゃないかなぁ。
まだその辺はこれからじゃないかなぁ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 21:20 ID:NNdI0UlP
age
104 ：11：02/02/01 14:31 ID:c7uejhTS
105 ： ：02/02/02 12:59 ID:FnCdClmY
age
106 ：88：02/02/02 14:30 ID:xKuyrnCr
確かに方向性は全然違う。ただ、今の三菱は売れてる車に注力するのが大前提だと
思うので。選択肢が減ることは、確かに悲しいことだなぁ・・・。
思うので。選択肢が減ることは、確かに悲しいことだなぁ・・・。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 01:26 ID:IvatiBRE
age
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 19:48 ID:E+XCRarF
もう転がる坂道を引き返せない気がするよ…>三菱
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 00:28 ID:iC53K77E
今乗ってるけど…下取り安そうだよなぁ・・・
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 21:25 ID:6x57cGgZ
age
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 21:26 ID:JnbDG+Ys
>108
うんにゃ、逝けー！ワゴンで起死回生（ｗ
うんにゃ、逝けー！ワゴンで起死回生（ｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 21:29 ID:A9kyJWQw
【ありがとう】三菱【さよなら】
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 21:38 ID:JnbDG+Ys
>112
卒業式の歌みたいだな（ｗ
卒業式の歌みたいだな（ｗ
114 ：三菱命：02/02/04 23:18 ID:baabPrjw
【いつか】三菱【世界一】
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 15:22 ID:rE1jUpZg
【さようなら】三菱・雪印【永遠に】
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 03:25 ID:Tq1uI/Fa
三菱は酷評されがちなマガジンＸの総括で珍しく誉められた三菱車だよね。
「三菱も、ハイテク使わなきゃ まともに走る車作れるじゃん」って…
「三菱も、ハイテク使わなきゃ まともに走る車作れるじゃん」って…
117 ：Xリミテッド：02/02/06 07:23 ID:I1YGkxwt
あの徳大寺ですらべた褒めに近い評価をしていた。
なのに、、。
なんで三菱はこうなんだろうな。
もう車造るのやめちまえ。
なのに、、。
なんで三菱はこうなんだろうな。
もう車造るのやめちまえ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 22:51 ID:725FQQB8
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
agetemiru