新規スレッドたてるまでもない質問＠車板 その25

◆　質問する前に　◆
・ローカルルールを確認して下さい。
・2chの使い方を読もう（http://www.2ch.net/info.html）
　たいていの質問はFAQ（よくある質問）にあります（http://www.2ch.net/faq.html）
・わからない言葉はまず用語集スレッドを読もう。聞くのはその後で
・パソコンについての質問はPC初心者板で（http://natto.2ch.net/pcqa/index.htm）
・過去に同じ質問をした人がいるかもしれません
　質問の前に過去ログメニュー（http://natto.2ch.net/car/subback.html）から検索してみよう
　ページ内検索はWin｢Crtl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キー
・サーバーのデータ転送量が問題になってます。重複した質問、スレッドを少なくする為に
検索を上手に使って下さい。
◆ 以下を活用するのも良いでしょう ◆
▼検索エンジン全開
http://2ch.dyn.to/

よくある質問は >>2-3です。参照してから質問してください。

前スレ
新規スレッドたてるまでもない質問＠車板 その24
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011072192/

10・15モードってなんですか？
実際に車を使用した状態に近づけた形での燃費測定方法
ではあるが実際の燃費は１０・１５モード燃費の6割から7割程度になる。
ただし、ハイブリット車などでは5割程度になる場合がある。
測定方法はリンク参照
ttp://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm
ttp://www.eccj.or.jp/databook/1998/p96.html

1DINってなんですか？
DINは、ドイツの工業規格（ドイツ・インダストリ・ノーム）の略。
日本のＪＩＳに該当する。1DIN：180×50mm

CVTってなんですか？
Continuously Variable Transmission（無段階変速機）の略
ttp://www.jama.or.jp/05_eco/5_5/5_5_2.html

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LSDってなんですか？

リミテッドスリップデフの略。
コーナリング時に左右のタイヤに回転差が出て片側が空転した時に
設置している側のタイヤに駆動力を伝達するもの。

タイヤ・ホイールサイズの見方
ttp://www.yatoh.co.jp/tirewheel/twinfo.htm

ピラーってなんですか？

フロントウィンドウを支える柱をAピラー。後方に行くにつれてB、C、Dピラーとなる。
セダンタイプの車だと、前方からAピラー、Bピラー（もしくはセンターピラー）、Cピラーとなる。

先にこっちからつかってください。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011072192/

>>3
おい！！すごい邪魔だぞお前
最高に痛い（泣

アフォが車板にもいるんだな

初めまして、今度車を買おうと思ってまして。ちょっと質問させて下さい。
マツダのデミオかもうちょっと頑張ってＭＰＶにしようと思ってるんですが
どこかの掲示板に「マツダ車は買替えの査定がヤバイ」って聞きました。
これってマツダ車は壊れやすいってことですか？

>>8
>>5

>>9
すみませんそちらに質問させて頂きました。ありがとう。

踏切で遮断機降りてるにもかかわらず突っ込むヴァカが
相変わらずいるんだが、そういう奴についてどう思う？

そんなやつは、ほっとけよ氏ねばいいじゃん

あがらないな

白金プラグではないプラグってどのくらいもつのでしょうか？
もし寿命になったら、どんな症状になりますか？

>>14
http://www.denso.co.jp/PLUG/data/tech/tech04.html

プラグ作ってるメーカーくらい検索して調べなさいよ。

http://www.ngkntk.co.jp/pluginfomation/clum/clum.html
ついでに、ここも。

>>15
すみません。
エンジンが壊れることは無いみたいですね。
わざわざありがとうございました。

age

>>17
あまり極端にプラグ電極が摩耗すると、燃調が狂って
クランクシャフトなどに負担が掛かってエンジンそのものが
壊れる可能性を否定できんのだぞ。なぜに、自分勝手に
都合のいい方ばかりにしか物事を考えられんのだ。

ここと、
下記スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011764597/

どっちが本物でどっちが偽物？

三菱のジープＪ３７とクライスラーのワゴニアをたして、２で割ったようなやつなんですよ。で、特徴は、顔は、ワゴニアみたく、四角
くて、で、まわりは、Ｊ３６っていうか、アメ車っぽくないんですよ。なんちゅうか、日本車って感じのシンプルで。
　まあ、おれも、一瞬だけ、ＪＥＥＰって字見れただけで、よくわかんなかったんですが、ＪＥＥＰってので、その２つまでは、わかったんですけど、
どうも、これや！ってのじゃなかったので・・・　だれか、名前知ってたら、教えてくれませんか？　お願いします。

>>20
こっちのが先に立ってるみたいだから、こっちを尊重した方が良いんでない？

ＡＭＣ時代のジープじゃなくて？

>>21
らんぐらーとちゃうの？

あー　ごめんなさい。＞＞２０・２３
ＪＥＥＰって字だけ見えたんすよ。ＡＭＣ時代のジープにも、ＪＥＥＰって、前んとこに、ついてます？
すんません、らんぐらーやったら、らんぐらーって書いてるっしょ？＞＞２４

まさか希少イーグルだったりして。（ｗ

>>25殿、それはステーションワゴンなのかＪ３６みたいな形なのか、
巨大なのか普通乗用車なのか、車高は高いのか低いのか･･･
もうちょっと詳しいと助かる。
もしイーグルだったら明日きっといいことあるよ！おれは生まれてから
４〜５台しか実物を見たことがない。

スプリンターのトランクスルーじゃないセダンに乗ってます。
で、トランクスルーにしたいのですが、
リアシートを取っ払う以外に何か言い方法ないでしょうか？
教えて君でごめんなさい。

Ｊ３６みたいな形で、巨大で、車高は高かったです。あと、どんなこと書いたら、わかりますか？
イーグルってのじゃないみたい。後ろのほうも、四角かったです。

ｽﾏｿ、イーグルの顔にはＪＥＥＰの文字は無かった気がする。

チェロキーならＡＭＣ時代でもボンネットの先端に
ＪＥＥＰの文字が入ってるよ。

チェロキーっっぽいんすけど、もうちょっと縦に長かったような気がするんですよ。ワゴニアみたく、でかい感じ
もうちょっとでかいのって、ありますかね？　それとも、昔のやから、でかかったとかですか？

>>27
リアシートをとっぱらってもできるかどうか車によります
リアシート裏のボディにトランクに抜けてる穴があるか
どうかは確認しましたか？
一時的にトランクスルーというか長物を載せるための
緊急避難的にやるのでしたらシートを外す方法でいい
でしょうが恒常的にトランクスルーを使用しまたリアシー
トの使用も考えているのでしたら、トランクスルー機能
のついたヤツかステーションワゴンの中古車を購入を
考えたほうがよろしいのではないでしょうか

こっちが先なの？
ブッシュを強化ブッシュに交換するのって、
工賃込みで費用と時間はどれくらいなものなの？

チェロキーなんかなー　けど、これ乗りたいと思ってんすけど、燃費、悪いっすね、やっぱし

>>32
車の種類でブッシュの数が違うのでなんとも言えない。

>>33
リッター３〜４ｋｍぐらいだもんね･･･。
パワフルって感じはしないけど、急な坂道なんかでアクセルを踏むと
ダイレクトにグオ〜ッと押し上げる感じがして、さすが４リッターも
あると違うなあと実感できます。
シワシワの皮シートやレトロチックなスイッチ類なども味わいがあるよ。

それにしても長いこと作ってるよなあ、来年で２０年になる？

　やっぱし燃費悪いっすねえ。けど、乗りたいんすよねー　古いのが、良いんやけど、燃費もさらに悪そうすねえ・・・
１９７４年やってよ。はじめて、チェロキーができたのんて。やっぱし、古いのが、かっこいいすよね・・・　味があって・・・
どこで妥協するかが、問題すね・・・

あげとく

愛車が七万ｋを超えました。中古で買ったときにすで６４０００でした。
前オーナーがどういう整備をしていたのかわかりますんが、
今後、どう行った部分のメンテナンスをすべきでしょうか？？
交換パーツ類などの目安があったら教えて下さい。
タイミングベルトの１０万ｋしかしりません。

先進ナディア、いまでも先進でしょうか？

別スレでもお尋ねしましたが、こちらの方がよいと思って質問します。
CPCというんでしょうか、いわゆるポリマー加工車なんですけど
はじめて洗車します。
そのあと市販のワックスとかポリマーとか掛けてもいいんでしょうか？
コンパウンドはまずいでしょうね。それ以外のは？
教えてください。お願いします。

>>39
劇的に後進です。（ﾜﾗ
>>40
コンパウンドが入って無ければいいかと。それが意味のある行為かどうかは分かりませんが。

>>40
ポリマー加工してあるのに、ワックス掛けたり、さらにポリマー掛けるなんて、
お金持ちなのねん（ｽﾃｷ〜〜）…もったいない。

説明書にも書いてあると思うけど、水洗いで十分。

>>41-42
ありがとうございました。
はじめて買った車なので、はずかしながら溺愛してしまっています。
野ざらしでおいて追う時間が長いので、できることは何でもしてあげたいのです。

>>43
洗車した回数だけ塗装面にミクロのキズが増えることは忘れずに。

>>44
ありがとう。
また、別の質問になってしまいますが、
ポリマー加工車だと洗車傷って少なくなったりするもんですか？
期待しないほうがよい？

質問します。
中古で買った車にNVX-F15というSONYのナビが付いていたのですが
順調に動いてたんですが、
急にディスクエラーの表示が出て使えなくなってしまいました。
この場合どうすれば解消できるでしょうか？

パート２５二つあるんですが、どっちが本命デスカ？
対抗に勝ち目はアリマスカ？

>>47
立った時間見れ

>>45
ポリマーの膜が塗装を被っているから色が削れることは防げると思うよ。
洗う時は何回もスポンジをすすぎながらした方が傷がつきにくい。
汚いスポンジで洗ってたら泥や砂で研いでるのと一緒だから。

>>45
そう、>>49の云うとおり、砂のついたスポンジで洗車したら、
どんなコーティングしてても同じ♪

>>49-50
アドバイスありがとうございました。肝に銘じます。
休日晴れたら、洗ってみます。

誰か教えてYO!

>>52
買いかえると解消できます。ついでに財布の中身も解消できます。

>>53
いや、古くても普通に使うだけでいいんです。。

散々話題にでたのかもしれんが、オニキスってどうなの？
経費として減価償却回避するには、かなりよさそうなんだけど。
なにか罠があるのかなあ。

>46
一応、メーカーに聞いてからクリーニングしたら？
もし駄目でも修理はそんなに高くないと思うな。

一般に、「買取」と「下取り」ってどのくらい値段が違うわけ？

例えば、俺が今日、購入したディーラーで２３０万で下取るといわれた場合、
買取の場合といくらくらい差が出来るのか・・・。

教えておくれ、ゴルァ！

一般に、「買取」と「下取り」ってどのくらい値段が違うわけ？

例えば、俺が今日、購入したディーラーで２３０万で下取るといわれた場合、
買取の場合といくらくらい差が出来るのか・・・。

教えておくれ、ゴルァ！

もう一度やったら教える。

一般に、「買取」と「下取り」ってどのくらい値段が違うわけ？

例えば、俺が今日、購入したディーラーで２３０万で下取るといわれた場合、
買取の場合といくらくらい差が出来るのか・・・。

教えておくれ、ゴルァ！

よし、教える。
それはね、場合によるんだよ。

最近は中古車専門店で買取のほうが良い値
が付くケースも多い｡

実は知らないのでは？　【にやにや

車名、年式、グレード、装備、走行、車検、色を書いたら査定してやるよ。
専用のソフト持ってるからな。

現行ＢＭＷ３２０ｉ　Ｍスポーツ　１９９９年１２月登録　２０００年モデル
スライディングルーフ（サンルーフのことね）　走行１５０００キロ
車検２００２年の１１月　ホワイト　ＣＤチェンジャー

【よろしくな？
　

ソフトで検索したら２８３万８０００円って出たぞ。

Ｄラーで２３０って言われたんスけど。下取りがな。

俺はどうしたらいいんだ？ゴルァ！

まあ、２３０は安いな。買取り屋なら２５０は出せる。
俺なりに調べて見た結果の結論。
２５０なら売るとキッパリ言い切るのがコツ。それ以下なら帰ると。
印鑑証明と実印持っていけば万全。

サンキュー。

たとえば残債３００で買取屋で２５０で取るといわれた場合。

買い取り屋に５０万渡せばいいのかい？

残債があったら所有権解除せにゃならんからそれなりの手続き踏む必要がある
から多少時間かかるけどまあそういうことだな。

では寝ます。

test

三菱は大丈夫でしょうか？

駄目

車幅感覚をつかむアドバイスをください｡
前の車が右折しようとしてる時に左側を通り抜けれるかがいまいち解りません｡
そういうときに後ろに車がいると早く行けといわれてるようであせるのです｡

>>76
イチかバチかで行ってください。

誰か>>38を助けて！

>>76
あせらなくて良いよ。
ぶつかったら元も子もないしね。安全第一ッスよ。
車両感覚身に付けたかったら、自分で精一杯ぶつからない目標まで寄せて、
降りてからどれだけ離れてるかを確認するといい。
周りにクルマが居なかったら音の鳴る線を踏んで見るのも良いよ。

車幅感覚は教えてわかるものでは無いと思うけど
右ハンドルなら、右折車のぎりぎり通れば大丈夫でしょ
後はわざと白線にタイヤを乗せる練習したりするぐらいかな。

ありがとうございました。

>>78つーか>>38
実際見ないとなんとも…とりあえずバッテリーくらいは見といた方がいいんでは？
走行距離はあまり関係ないでしょうけど、よく2年で寿命とか言いますし。
あとは液体類…オイルとかブレーキフルードとか冷却水とかもそっくり交換？
お金かけるなら、足回りのリフレッシュとかどうでしょう？
ブッシュ類(ゴム製部品)を新品にするとか、ショックアブソーバ替えるとか…。

>>78
自分は詳しく有りませんから答え様も有りませんが、
今後、車をどのように維持していくか考えがはっきりしないと、適した回答が
出し難いと思われます。
例えば、あと何年乗るつもりのか、年に何キロ走行するか、維持費にどれくらい
お金をかけられるか、etc. 。車の年式にもよりますよ。
単に、修理工場やディーラーの立場なら答えは簡単出ると思われますけど。。。

どっかにいい通販サイトありませんか？

質問です。
３３ＲにYOKOHAMAavsﾓﾃﾞﾙ7をつけたいのですが、どうすればよいですか?

アスキーオート以外で情報系なサイトってあるんですか？
（新車情報とかしかないのは除く）

チェロキーについて語れるスレってありますか？
検索したけど見つからなかった・・・。

バッテリー直引きでアクセサリーソケットつけようと思っています。
この場合は何スケくらいのコード使ったらいいんでしょうか？
また途中にスイッチを設けたいんですが、ハンズで見たらＡＣ用で12V・5Aなんてのしかありませんでしたがコレって使えますか？
電気に詳しい方よろしくお願いします。

>>85
店に行きましょう。

レビンAE92の事なんですけど、今エンジンがかからないのです。
１年前に車検受けました。この前バッテリーも変えました。
１番考えられる原因はなんですか？

>>90
もうちょい詳しく説明しないと誰も答えられないと思う。

>>88
＞この場合は何スケくらいのコード使ったらいいんでしょうか？
何アンペア必要なのか？が明記されてないので回答不可です。

＞ＡＣ用で12V・5Aなんてのしかありませんでしたがコレって使えますか？
どういう使い方をするか？が明記されてないので回答不可です。

＞何スケくらいのコード
大体、素人ならば、こんな呼び方あまり使いませんが。。。

>>90
セルは回ってるかい？
元AW乗りだが、あの頃の4AG車はもうオルタネータが逝き気味だから
バッテリーもすぐ逝っちゃうよ。

エアバッグ付きのステアリング交換って、自力でできるのでしょうか？
フルバケを入れたら、ステアリングをはねあげ式か取り外し式にしたいな、と思っています。

セルは回ってます。
それで、かかりそうな雰囲気はあるんですが、やはり駄目です。
プラグも大丈夫だと思います。
走行１０万ちょい。

>>87
無いみたいですよ。

S13に入れるエンジンオイルは何リットルですか？
説明書は無いので分からないのです。

>>94
できます。ただし自己責任で。
とりあえずバッテリーはずして一晩おいときましょう。（ほんとは30分くらいでいいんだが。暴発防止のため）
あとは普通のステアリング交換と同じです。
ボスはエアバッグ対応の使わないと警告のランプがつきっぱなしになります。
あと、保険にエアバッグ割引がついてるならはずすこと。最悪の場合保険がおりません。

>>95
う〜ん...
燃料系か点火系のどっちかだとは思うけど、
燃料系のトラブルはあんまり聞かない車ではあったと思うんだが。

あとしばらく乗らなかった後とか稀にエンジンぐずってかからないこともあったような...

>>95
バッテリーの突然死もありうるよ。

２�g超クラスの車からブースターケーブルつなげて、しつこく回してみては。

>>98
ありがとうございましたm(__)m
保険・・・　忘れるところでした（＾＾；

ageとこう。

>>95
前にAE92トレノ乗ってたんだけど、セルモーターが逝ったことが
あるよ。徐々にセルの回りが元気なくなって、バッテリーとか充
電系かと思ったけど、見てもらったらセル自体だった。

えっとステコーのSTAY GOLD のPVに出てた車の名前知ってる人いませんか？

ファミリーカーとかスポーツカーっていうのは分かるけど、
GTカーっていう位置がわかりません。
スポーツカーではないんですよね？
教えてくらはい。

データシステム！
ホームページで質問メールしてもかえってこねぇぜ！
誰か質問したことある？何回かメール送ったけどだめだ。
ユーザー無視会社か？

>>106
グランドツーリングカー

>>107

データシステムのデジタルメーター付けてるが
1度故障、修理は速攻で終わりブツも帰ってきた。
が、品質に問題があるこういうﾄﾞｷｭｿ企業はﾔﾒﾄｹ

>>106
>108の言っている通り、グランドツーリングカーです
グランドツーリングを直訳すると「大旅行（ｗ」
スポーツカーの様に「コーナー命！」という車では無く、長い距離
を走るのが得意な車です
じゃあ、どんなのがＧＴカーと聞かれると・・・
国産車なら何でしょう？

グランドツーリズモさんはもともと欧州大陸さんで、国を跨ぐような
ロングツーリングさんに供されることを目的としたおクルマさんだそうです。

現行車種さんで言うとマセラティ3200さんあたりを想像して頂けると
トラディッショナルなグランドツーリズモさんのイメージに比較的近いんじゃないかな。

高速長距離巡行さんに適した動力性能さんと、屋根さんとかトランクさんなんかの
快適装備さん（☆）が特徴さんですね。

エンジンブロウで保険は降りますか？

保険おりるなら俺もブロウさせる。

>>112
普通の車両保険なら可能。エコノミーは不可。
しかし使用者の重過失だとやはり不可能。
チューニングとかしてるとまず無理でしょう。

オートマ車で、
ギアを入れて停車していると
ガタガタガタガタ・・・・・・・・
って車が振動する。

５年位前のスターレット。


なにが原因？

>>111
ポンテァック・グランダムというのも「グランドアメリカ」からで、
車には似合わないけどアメリカ旅行みたいな感じのネーミングですね。

ついでにトランザムは「トランスアメリカ」の略でアメリカ横断みたいな意。
ＴＲＡＮＳ−ＡＭ

映画”ジャッカル”でブルース・ウイルスが乗ってた
ミニバンの名前教えてください。

『ジャッカル』さん、まだ観てないんですけども、どうもクライスラー ボイジャーさんのようです。
ボイジャーさんって言うのは元祖ミニバンさんでして、アイアコッカさんが
名付けられたコンセプトさんですね。

本当に、ここの住人の人にとってはくだならい質問で
申し訳ないんですが、調べてもよくわからないので
教えて下さい・・。
スタッドレスタイヤとノーマルタイヤはどうやって
見分けるんですか？　

>>119
ブツブツが付いてるかどうか

|
|>>119かなり大雑把な説明だけど
|
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
━━━━━━━━━━━━━

溝が深くて
なんとなく角張っているのがスタッドレス
　 _＿__
　�B.■∧ 　/
━ (,, ﾟДﾟ) /━━━━━　∧ ∧　　　　　 ∧ ∧
　　 |　　 つ　 ▽　　　　 　（ﾟДﾟ；) 　 　　　（ﾟДﾟ；)
　　 |　　| 　┌─┐　　　/⊂　　ヽ　 　　 /⊂　　ヽ
　＼|　　| 　｜□ |　　√￣ (_＿_ﾉ〜　√￣ (_＿_ﾉ〜
　　 ∪∪ 　 | 　｜　　||　　　━┳┛　 ||　　　━┳┛
￣￣￣￣￣| 　|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　　 ∧
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣￣￣
|　おい、こんなところにまで出張ってきたのか?
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.　∧
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　対して詳しくないんだからﾎﾞﾛが出る前に引っ込めよ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>119
接地面に細い溝があるのがスタッドレス

>>120さん
ブツブツですね、どうもありがとうございました。

>>にしむら りか さん
よくわかりません・・・
クライスラー　の　ボイジャーという車種名ですか？
できれば何年式位のものなのですか？

>>121-122さん
よくわかりました、どうもありがとうございます。
私が、折込広告を見て安い！こりゃいいな！と
思ったタイヤはノーマルタイヤのようです。
（スタッドレスが欲しいので）

>>125
ほ、ほんとうによくわかったのか･･･？
と言うかスタッドレスなら、チラシでも店頭でもそのような
説明がされてるはず。使用目的が全然違うものだから。

スタッドレスは細かくて深い溝がいっぱいあって、ゴム質も柔らかいね。
やわらかいからそのまま舗装路を走るってるとすぐに減ってしまうので、
雪の降らない時期は取り替えましょう。
また４，５年（ぐらいと言われる）するとゴムが硬くなってくるので
性能は著しく劣化する。

広告で細い溝が見えるのか？

広告がカラー写真か白黒のいい加減な写真かによるね
ブロックの形がぜんぜん違うでしょ

>>124
これか？
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m5520/k55202505200106/g9/o552025050090330110003510207200106.html

>>86
最近何かと話題のココはどう？
http://www.drivegate.com/

>>95
タイミングベルトかも

>>126さん
すみません、よくわかった気になってました。
何も書いてないのでどっちかな〜と思ったんです。
何も書いてないってことはノーマルタイヤって
ことですよね。　ホイール付で買ってこまめに
自分で替えれば長持ちするかなぁなんて思ってた
のに４.５年しか持たないんですね・・。

ＦＦミニバンに乗っていますが、
気温の低い日に乗って、ハンドル切ると「ギコギコ」（バネの音？）
とサスのあたりから音がするのですが、
どこかにグリスでも吹き付ければいいのでしょうか？
パワーステのベルトのゆるみでもあるのでしょうか？

対処方法をおしえていただけますか

ギコギコ
が
ギコネコ
に見えた・・・
逝ってきます

低速でハンドルいっぱい切ってまがると
「ゴリゴリ」というか「ガクガク」という振動が伝わります。
どっか壊れてきたんでしょうか？

ハンドル全開にしたら「プシュー」って音がする

>>115
エンジン、ミッションのマウントのヘタリだと思われる
乗りつづけるつもりなら交換してもいいかもね

それって多分ドライブシャフトのブーツが破れているのじゃないかな？
中のギアに砂とかが噛み込んでハンドルを一杯に切った時にガリガリとか言ったりするよ。

>>134
ドライブシャフトブーツが逝って、さらにドライブシャフトが逝ってる可能性大
早いうちならブーツ交換で15000、逝ってると跳ね上がります…

まぁはっきりわからないからDラーに持っていった方がいいかも
オオカタFF車だと思うけど自分で確認したかったらハンドルを目いっぱい切っておいて
見てみるといいよ

>>124さん。
クライスラーさんというアメリカの自動車メーカーさんの
ボイジャーさんというおクルマさんですね。
『ジャッカル』さんを観たことがないので何年式かまでは存じませんが、
最近のアメリカ映画さんの場合、主人公さんが乗るクルマさんは
「何かいわくがあってわざわざ古いクルマに乗っている」って
設定が無い限り、公開当時の最新式モデルに乗られているものだと
思いますよ。

>>131
＞４.５年しか持たないんですね
４．５年も持つようになった
だろ。スタッドレス出始めの頃は１シーズンしかまともには使えなかった。
それだけ改良されたという事。

>>137-138
ありがとうございます。
たしかにＤラーが一番ですね
ドラシャですかー・・・・



後輪駆動なんですよねー・・・
ハブかな？

>>141
FRでしたか　失敬
そしたらハブがあやしい

エンジンの構造を知るにはどうすればいいですか？

>>142
やはり、そのセンですかねー・・
明日揺すってみます
tnxですよ

カーコンビニ倶楽部で全塗装を依頼しようと思っているのですが、
前処理（旧塗装膜はがし）もしてくれるのでしょうか？

アンダーステアについてなんですが、
雑誌に「リアタイヤを太くするとアンダーに感じた」
とあったんですが
どういう理論なんでしょうか？
スポーティーな車はどれも、前よりリアタイヤが太く設定されているのですが・・

>>145
全塗装するのに前の塗装は剥がさないよ。もちろんある程度は研ぐからはがれるんだけど。
あとカーコン自体は全塗装の技術は基本的にない。
一般の鈑金塗装の店に出す方が賢明かと思われ。

>>146
大抵のクルマは弱アンダーに設定されています。
後輪駆動車の場合、前よりも後ろの方が太くて普通ですな。
コレを同サイズにしたら、とってもスピンしやすい危険（で楽しい）
クルマになりますが、高速コーナーでケツが出たりしたら・・・・

>>147
ありがとうございます。
カーコンは、全塗装得意じゃなかったのですね。

>>149
元々鈑金塗装の店がカーコンをやっているならＯＫ。

２０歳で安く入れる自動車保険を教えてください。
安いといわれている全労災でHPで見積もったところ、
年２８万円と計算されました。
こんなものなんでしょうか？？

>>151
車両保険やめればいいじゃん。

>>148
ありがとうございます。
しつこいんですが、後ろのタイヤが勝りすぎて
前のタイヤが滑ってしまわないのでしょうか？

また、アンダーステアというのは
ハンドルを切った瞬間に、思ったより
曲がってくれないことですか？

新車＋青空月極＋大阪なので車両保険には入りたいのですが。
やはり車両保険入ると高いですか？

車に乗るのは家族のうちで父と私だけで、主に運転するのは私です。
どうにか安くあがる保険は有りませんでしょうか？保険は新規です。

２０才で新車を買う代償か。

>>153
FRがロクにトルクをかけないで曲がればそうなります。トルクをかければ
リアタイヤの横グリップ力がトルクに応じて減少しますので前後のバランス
が取れて、最終的にはオーバーステアに移ります。

いえ、私は中古を望んだのですが、乗車する周りの家族が新車を望みました。
ですから私は運転手のようなものなので、特に車に対して走りを楽しみたいとか
は全くないのですが。

>>105　知ってる人いませんか？？

>>153
後ろのタイヤのグリップが勝りすぎて
前輪が滑る（押し出される）事は、あります（ｗ
いわゆるプッシングアンダーってやつですな。
ＦＲ車ではそうそう起こりませんが、後輪加重のデカい
ＭＲやＲＲでは上りのタイトターン等で割と頻繁に起こります。

アンダーステアってのは「切った瞬間」ではなく、
「コーナリング中に」「本来のラインよりも外側にラインが膨らむ」
事をいいます。そんなトコ。

>>157
疑問が晴れました。ありがとうございました。

>>158
家族限定で10％引き

車両保険だけ加入っていうのは無理なんですよね？

>160
どんどん疑問が晴れます。ありがとうございます。

最近のサーフ買おうと思いますが、
2.7（ガソリン）と3.0（軽油）と3.4（ガソリン）、どれがいいと思いますか？
自分は3.4は、「燃費（ガソリン代）・税金」が大きいのでパスしたいです。
2.7はガソリンでパワーはあるけど排気は小さい。
3.0は軽油だけど排気が大きい・・・。
どっちがオススメですか？（税金は同じなので気にしませんが）

ｲﾔすぎさん★

>>164-165さん。
あ、ごめんなさい。

>>163さん。
冗談でもそんなことは言わないほうがいいかと思いますよ。

ドリフトとか峠を飛ばす車は音が大きいけど、
その音ってマフラーをいじった為の排気音っていうんですか？
マフラーいじんなくても足回りがしっかりしていれば、
うるさいクルマを抜けますよね。

132のものです、134ではありません。
ＦＦミニバンに乗っていますが、
気温の低い日に乗って、ハンドル切ると「ギコギコ」（バネの音？）
とサスのあたりから音がするのですが、
どこかにグリスでも吹き付ければいいのでしょうか？
パワーステのベルトのゆるみでもあるのでしょうか？

対処方法をおしえていただけますか

複数の自動車保険に加入することもできないんですよね？

>>169
腕さえあれば足回りを替えなくても抜けると思うが。

ガソリンってどの位置いておくと腐りますかね？

171は169じゃなくて>>168ね

>>170
おまえなんかたくらんでるだろ？
さっきから質問がおかしい。

>>171
そうだよね、じゃあノーマル乗りこなせるようにがんばろうっと。
目立つの好きじゃないし。

>>174
いえ、何もたくらんでいません。ただの素人です。

>>172
ｶﾞｿﾘﾝ腐るとほんとにｸｻｲYO！！！！
バイクに乗らなくなって庭に5年放置してたら
タンクが腐って元ｶﾞｿﾘﾝ漏れ漏れ・・・
近所迷惑です。あの香りは・・・

ギア比から回転数を求めるにはどうしたらいいのですか？

スクーターで任意入ってるんですけど、車買う時はその保険会社に連絡
すればいいのですか？それとも車屋がやってくれるのですか？

車両保険入る時点で高い保険料は諦めるしかないな。

>>180
そうなんですが、２０歳と２１歳では保険料がほぼ倍違うというのは
２０歳の私としては納得がいきません。

害圧屈巣は始めから腐ってます。（臭

あと５ヶ月で２１歳になるのですが、それまで保証なしで乗るのは無謀ですか？
この場合、駐車中の盗難などは保険がおりますよね？

>>181
４ナンバー車がおすすめかも。ハイエーススーパーＧＬとか。
４ナンバーは年齢関係なく対人対物保険料は一緒。車両保険は知らんが。

＞151さん。
質問さんがあるなら整理して箇条書きでお願いします。
今の状況と、何がしたいかと、なにが判らないかの３点について。
納得がいかないだけならお引き取りください。

>>178さん。
シフトチェンジ時の回転数比さんはギア比さんと同じでよかったと思います。
違ったかな。

>>179
スクーターというかバイクの保険の等級を車に持ち越す
ことはできないからスクーターの保険のことは考えなくて
よい
まぁ、今使ってる保険会社の担当がいい人でその人に
お願いしたいとかなら別だが、よく考えて自分にあった
保険会社を選ぶこと

>>169
以下に該当するか考えてみて

・路面のギャップで「ギシギシ」「ガシャガシャ」という様な音がする
・異音が出るのは走り始め数分だけで、ある程度走行してからは音が止む

該当するなら、足廻りのブッシュからの異音
冬場にはよくあることです

>>185
すみません。
・とにかく安い掛け金で、車両保険付き。
・運転比率は８割２０歳で２割５０歳の親子
でなるべく安い保険料の保険会社を探しているのですが、主な運転者が２０歳だと
HP上で見積もりができないため比較できません。全労災の安いタイプで見積もると
年間約２０万でした。２１歳以上なら約１２万。ちなみに新規契約のためさらに保険料
は上がると思いますが。
他の保険会社も同じようなら諦めるしかありませんが、得策がありましたらご教授お願いします。

>>183
その5ヶ月の間に事故を起こした場合被害者に対して
賠償が行えるだけの財政基盤があるのならよし

車両保険や盗難保険のことを考える以前に自分に過失
責任がある事故を起こしたときの保障を考えれ

クルマの名義を親にするなら問題解決じゃん？

>>187
ありがとう。

ちょっと尻が滑ったくらいで　ドリフト　ドリフト　って騒ぐな！！

お前らの周りのいるだろこういうウザイやつが。
あー腹立つ！
どうよ？

>>190
それもそうですね。数万円けっちたがために被害者の方や家族に迷惑を掛けては
いけないと思います。

>>191
意味不明。

>>191
もちろん車の名義は親ですが、どうすれば問題解決になりますか？

>>196 親父で契約。家族も乗るという形。

>>191
何の解決にもならんぞ
親がすでに車を持っていて等級が上がった保険をもらい年齢制限無しに
すれば等級割引が聞いて保険料を安くすることができるが、ただ名義が
親で新規に入れば割引無しだ35歳未満不担保なんて限定かけたら151が
運転して事故起こせば保険金はおりない。

>>197
詳しいことは分からないのですが、それだと全年齢担保の契約と同じではないでしょうか？
２０歳の人が単独で加入するよりも安くなりますか？？

>>197
オヤジの名前で契約しても、年齢条件付けたら（２１歳未満不担保とか、
２６歳未満不担保）、小僧が運転できんよ。
もっとも、今は訳わからん特約がいろいろあるから、よく探せば安いのも
見つかるかもね

197じゃないが、197の補足をしておきます

条件はいろいろあるが「複数所有新規」という契約
７等級（10%off）からのスタートとなる

親は車に乗ってないのか・・・
>>199
それで全労済で見積もってみたら？

２０歳が乗る以上保険料高いのは仕方ない。
５ヶ月は我慢するべき。

ひとつ疑問があるのですが、同じ保証内容で全年齢担保と２５歳未満担保
では掛け金に倍近い差が有るというのは常識ですか？

>>197
でも年齢制限は変わらないぞ。

車両保険を外す、BAPにして搭乗者を外す、家族限定、
安全装置での割引などを駆使するのだ。
２１歳になってから普通に入ればいい。

車両保険諦める。ｺﾚしかないな。任意保険のカネ
安く抑えるのが前提なら・・・

言っとくが全労済は事故の時の対応悪いよ
いろんな意味でね
あくまで一般損保に比べての話だが、これ常識

何のクルマなのか、教えてはくれないのかな・・・

>>201
複数所有新規は、親契約が11等級以上でないとダメよん。

あと、保険会社によっては、教職員が加入する場合について
優遇（学校の校長の証明が出れば）７等級から加入）されるかも…
（今、この制度あるのかな？）

>>205
それは２１歳になった時点でいったん解約して
新規に入りなおすという意味ですか？

蛇足ながら、農協共済という保険もあるが・・・

農協共済は、事故したときに相手の心証を悪くすることが
多い。故に示談がこじれる場合アリ。

オレが喰らった事故（責任比率は１０：０。信号停車中の
追突事故故）でも、相手が農協共済だったんだが、整備費用を
盛んに値切ろうとしてうるさかった。見積書を出したら、
「この世は２割引３割引は当たり前の世界です」だと。
スーパーマーケットの売り文句じゃねぇっての。

>>209
だから条件はいろいろあるがって言ってるでしょ
オタクもプロ？（ﾜﾗ

>>210
２１歳を越えたときに、契約内容変更を行う、こと。入り直す
必要性はない。

保険料ケチる人に限って事故起こす人は多い。
全労災とかは安くてもやめとけ

>>211
そうそう　禿げ同
オレが207で書いたのもこういうこと
書くの面倒だったので書かなかった　ｻﾝｷｭ

>>208
はいプレミオです。車両保険は諦めた方がいいですか？

>>210
契約中の保険に年齢条件を足すだけ。新規ではありません。
安くなった所でケチった部分の内容を補完すればＯＫ。

>>216
プレミオだぁ？あんなファミリーカーで車両保険が必要になる
様なことが起きるのか？

>>216
こんな場所で迂闊にやめとけなんて言えないよ
万一のことがあったらシャレニナランべ

題名↓
●●　ﾛﾄﾞｽﾀ・RX-7はRX-8のｼｬｰｼに統合？　●●

本文↓
ロードスターとＲＸ-7などのＦＲ車をＲＸ-8のプラットフォームに統合予定？
将来的にはRX-8のものをホイールベースを変更して対応していくとのこと。
他、コスモ21、ロードスターＭＰＳ・クーペにも関係するので、マツダＦＲ車統合スレです。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02012406.html
↑ソース（中国新聞：いただきもの）

（参考）

●現行ロードスター（1.8Ｌ）

全長・幅＝3955mm・1680mm
ホイールベース＝2265 mm
車両重量＝1050kg
160 ps / 7000 rpm

●現行ＲＸ-7(タイプＲ）

全長・幅＝4285mm・1760mm
ホイールベース＝2425 mm
車両重量＝1260kg
280 ps / 6500 rpm

●ＲＸ-8（予定）

全長・幅＝4425mm・1770mm
ホイールベース＝2700mm
車両重量＝未定
250 ps / 8500 rpm

どうなるかな。


↑
というスレをどなたか立てていただけないでしょうか。

>>212
失礼…よく見てなかった…ｽﾏｿ

>>211
のーきょー　も、言うほど安くない。担当者の態度も悪い場合が多いし、
アジャスターの見積もりはいい加減だし…
事故おこさなければ、確かに損保で掛けるより安いけどね

>>215
ぶつけられたのは、欧州製バイクだったんだが、
農協共済営業、こういう事も言ってのけた「バイクで
新車車両価格が１７０万円を越えるような物などありえない」
「よって、その見積もりによる修理費用は認められません」だと。

オークションなどの個人売買だとかなり安く買えるみたいですが、
どうなんですか？

すまん！勘違いしてた！鬱氏。

車両保険に関して俺が若いときに使った手は、
エコノミ＋A特約で免責を大きくする、例えば15万とか。
自爆はおりないが事故って自腹15万はまあ納得できるし、全損なら免責なしだった。

今は16等か17等なので免責0、自爆ありでこないだ初めて保険使った＞45万。
助かったよ。

>>221
ｲｴｲｴ
オレ、実は中古車屋経営＆安田火災代理店
お客さんの事故の相手が、全労災やＪＡ共済だと鬱になる

>>225
俺も、ジツは三井海上代理店と、どこぞの事故査定員の経験者なんだけど
もう保険の類はコリゴリ…

冗談じゃなく、査定やってる時、ホントに鬱病になって、査定員を辞めた。

ＪＡは担当が数年で他の部署に異動するから、プロが育たないんだよね
共済→農産→貯蓄みたいに
この道何十年の保険屋にはかなわないよ

>>226
アジャスターってホント大変な仕事だと思う
ごくろうさまでした

教職員共済のヤツにもぶつけられたことがあるけど、
ここも農協ほどじゃないけど、最低な気分だったな。

先日東京へ行ったんですが栃木ナンバーじゃださいと思い、
「栃木」の文字の上に「東京」と書いた紙を貼って行きました。
でもすぐにパトカーに停められて怒られてしまいました。
何がマズかったんですかね？やっぱ紙じゃすぐに分かるのかな？

あぁ、だれか保険のスレ作って。もしくはオーテックブリさん呼んできて。
今ここで別の質問しても潰される･･･(涙)

あくまでのもオレの経験だけど書くね

物損事故だったけど、外資系が相手の場合、意外に金払いが良いので楽だったよ
オレとこは地方都市なので、支店なんかなく、査定は鑑定屋が来た
ま、噂じゃ悪いところも多いけどねぇ（ﾜﾗ

>>230
それはナンバー偽造って言うんだよｗ

>>231
ｽﾏｿ　もう止めます

>>230
ナンバープレートに異物を貼る行為そのものが違反。

だいたい、「東京」なんて陸運支局なんか存在してない。

>>230
ネタ？
だいたい、東京ってナンバーは無いその上ナンバープレートを
何らかの形で加工すればそりゃぁナンバー偽造でパクられても
しょうがないことをしたわけだ。
怒られただけですんだの運がよかっただけ

栃木ナンバーがダサいと思うあなたの気持ちが一番ダサい

今クイック保険料シミュレーションというのをやったんですが、
推定下限がスタンダード型で534,000円と出ましたが、払っている人
はいるのですか？

車両価格が２００万円に行くかどうかのクルマで
その保険料はちょっと無いんでないの？

>>237
そんなにはなるわけない。

東京ナンバーがあると思ってる田舎者のふりをしたネタだったんだけど・・・
リアクションがいまいちだったな。
とりあえず氏んどきます。
ところで、栃木ナンバーってあったっけ？宇都宮とか足利じゃなかったかな？（←これはネタじゃない）

>>237
これはどうかな？
http://www.nisshinfire.co.jp/u25/

運転時の停止中にガソリンメーターの隣りの
メーター（名前がわかりません）が、「Ｈ」の方へ
どんどんあがっていきます。
明らかに異常なのはわかるのですが、どう対処していいのか
わかりません。初心者なので教えてください。

>>242
冷却水のチェックだ！

冷却水とは？？
詳しく教えていただけませんか？？

冷却水を知らんのなら素直にディーラー持ってった方がいいと思う・・

自分ではなんとかできないんですか？？

ちなみにちょっと前の外車ならそれで正常。

タコメーターには機械式と電気式があると思いますが、回転信号の配線に関していえば
機械式→エンジンルームの配線から信号を取る
電気式→コンピューターから信号を取る
でいいのでしょうか？

冷却水が漏れてるとか、電動ファンが回っていないなど
何らかのトラブルがあります
いずれにしてもふつうは自分での修理は不可能

>>246
エンジンが完全に冷えているときにﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けて白い半透明のプラスチック
容器を見つける。一つはウインドウウォッシャー液のタンク。多分青い液体が
入ってる。もう一つが冷却水のタンク。緑か赤っぽい色の液体が入ってる。
空だとやばい。すぐにディーラーに連絡を。
入っていたらエンジンの前にあるラジエターの蓋を開けて（くれぐれも冷えている
時に）中の水がいっぱいいっぱいまで入っているか確認。入っていなければディーラーに
連絡。

入っていればファンかサーモスタットの異常かも。今の季節ファンが回らない位では
そこまで上がらないと思うが。

まあいずれにせよ原因がわかったところでどうしようも無いのでディーラーに
取りに来てもらうのがいいよ。

>>246
「Ｈ」まで針が逝ったらエンジン止めるべし
傷が深くなるぞ

走行中は正常に戻ります。
わかりました。明日にでも修理にだします。
ありがとうございました。

>>251
いきなり止めるのは、やばいでしょ

>>253
冷却水が無いとか異常な状態なら止めるしか無いのでは。

都心で格安の駐車場（not月極）ってどこですか？
12時間ぐらい駐車したいんだけど。

>>254
ファンも回ってないかもしれないしね。

>>254
そうだね。
でも走行中は正常みたいだよ。

>>255
どこと言われてもいろいろあるが、100円パーキングは一日最大2000円
というのは結構ある。

>>253
246の彼はおそらく水温計を見ながら運転しているだろうから
徐々に上がっていくのも見てるはず
停止時に水温が上がるらしいしね
よってHOTになってしまった直後に止めてよい、って意味です

針が振り切ってしまっているのに気付かず走っていた場合は
アイドリングで少し放置がベター

>>248
機械式→エンジンのクランクかカムの回転をギヤで向きと回転数を換えて、ケーブルを使ってメーターに直接入れる。
旧車やバイクに多い。

電気式→回転を電気信号に変えてメータに入力する。

>>257
そっか。
少し走って温度が正常値になったら止まってすかさず切ればいいね。

>>259
了解しました。

みなさんありがとうございます。
実はこの車は来週の月曜日に車屋に引き取ってもらいます。
たぶん廃車になると思いますが…
なので、それまでもてばいいと思ったんです。
週末に遠出するから、少し不安になったんで…

>>263
天寿全うというわけですな
お疲れさまとねぎってやって下さいまし

>>255
コインパーキングがいいね。
日中は１時間４００円ぐらいで、２２時〜０７時は１００円程度になる。
裏通りのほうなら都心にもそこらじゅうにあるのであとは自分で探せ。
カーナビは付いてる？

ちょっと郊外のホームセンターやカー用品店なんてせこいテも
あるけど面倒臭いことこの上ない。精神的にも良くないし。

>>255
都心は知らないが都内でも夜は駐車禁止にならない道も結構あるよ。

>>258
「一日最大2000円」って、どこの業者がやってんの？気になるなぁ。

>>265
カーナビは無し…。それに裏通りのコインパーキングってさ、朝から満車って
都内の場合は多くないか？

>>266
夜には帰っちゃうから…(;´Д`)
日曜なら穴場を知ってるんだけど、そこは平日はＫ察が日に数度来るので…(;´Д`)

ＢＭＷバルブトロニックエンジン！
このエンジンこそホンダにつくって欲しかった。
日本人として。
ホンダファンではないが正直そう思う。
さすがですビーメムダブリュー。

>264
値切るのかよ!?

>>266
どこらへん？

ランクル、もしくは４駆系のスレッドってあります？

>>271
http://2ch.dyn.to/
これで検索してみれば？

>>269
ねぎらうの間違い
半角の「！？」もおかしいぜ

雑誌で「１０万キロも走ったので労ろうと思います」と書いてるノヽ゛力がいたな。
正しくは「労おう」だろう。頭ワル。

ちなみに「労おう」←ねぎらおう
と読む。まあどうでもいいが。

他動詞ヤ行下二段活用　ねぎらゆ　が変化したもの　だったっけか
アタマワルは言い過ぎ
キミは自分のそんな性格を改めるべき

ビー「メ」ムダブリューと書いてしまった漏れの立場は？

>>276
でも口で言ったら労おうと値切ろうじゃ通じないでＳＨＯ！
あまりムキになるのもカコワルイのでいいけどさ。

>>277
素直でよろしい。
これからもビーメムダブリューを広めてくれ。

ん。確かにｶｺﾜﾙｲ　ｽﾏｿ

>>240
栃木はある、というか在ったが正解
1999年11月14日までね、15日から宇都宮とひらがなで、
とちぎに変更になった。

ひらがなの「とちぎ」は格好悪いんだが
ひらがなの「なにわ」はﾎｿﾛｼｨ

痛くない痔ってあります？

また痔の話題か

中古車でほしいのがあったのですが３５０００キロ乗ってますいいほうでしょうか?
１２年式なんですけど

>>285
走行距離だけでは何とも言えないです

>>286
そうですか、どうも
ちなみにディーラーの中古車店です

>>287
ﾃﾞｨｰﾗｰの中古車ですか。

ﾃﾞｨｰﾗｰの中古車にもいろいろあって、
保証をちゃんとつけてくれるｸﾙﾏと、
無保証車として、ただ単に売り渡しますよ、というｸﾙﾏの２種類あったりします。

ちなみに、走行距離でいうなら一般から見たら過走行ですが、
そんなの関係ないですね。大事なのはメンテナンスが行われていたかどうか、
事故歴がないかどうか、妙な部品の交換履歴がないかどうか、
前のオーナーがいい加減に内装をいじって壊していないかどうか、
等々・・・

>>288
そうなんですか、走行距離が気になってたんで安心しました
どうも。

むしろ少し過走行気味の方が調子が良い車が多い。

>>290
それは知らなかったです。どうも。

歯を磨くと「おえっ！」てなるんですけど、どうしたらいいですか？

>>292
歯を磨くな。

>>292
胃が悪いのでは？
暴飲暴食を避け、胃を休ませて上げるとよろしいかと。

>>287
高年式の過走行車の方がお得では？
過走行ってだけでカナリ安くなるからね。

>>295
そうなんですが友人とその兄が、危ないて言うんで心配になったんですよ。

ＴＲＤのラジエターキャップなど、社外ラジエターキャップに交換すると、
具体的にどういった効果がるんでしょうか？？

エンジンルームのドレスアップ？

クーペとセダンってどう違うのですか？
４ドアがセダンで２ドアがクーペ？

ｾﾀﾞﾝが馬車
クーペがカップル（couple）が語源だったような。

後席にゆったり座れるのがセダン、
基本的に二人乗りなのがクーペです。

２ドアセダン、４ドアクーペも一応あるんだけど、
日本車は２ドア＝クーペ　４ドア＝セダンしか見あたらないですね

>>297
圧力鍋といっしょ。
100℃で水が沸騰しなくなる。＞キャップ

でそういうタイプは純正より圧が高くできるので、
もうちょい高温になっても（商品に書いてある℃）＝もうちょいハードに走っても
沸騰しない。

で、高圧に耐え切れない部分から水漏れを起こしてあぼ〜ん

300

>>301
ダウト！

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そうですか。
ありがとうございます。
なんとなくシルエットの違いはわかってましたが
定義があるのか気になってました.

3万5千kmで過走行だと10万とか走ってるのはスクラップだね

>>305
年式から判断して過走行なんだと思われ

＞305
意味不明だが？

フィット３万５千は過走行だけど
UP10型１０万キロなら欲しいね

１２年式３５０００キロてことは、

12年初頭のｸﾙﾏなら、２年ちょい　→　17000km/年
12年末のｸﾙﾏなら、１年ちょい　→　35000km/年

前者でもﾁｮｲ過走行気味
後者ならだいぶ走りすぎ（ｗ

今朝、車同士の軽い接触事故を起こしました
相手側の保険屋とかからはまだ何も連絡入っていませんが
とりあえず車を点検に持って行こうと思っています
それで一緒に修理見積もりも頼んでいいのでしょうか？
相手側と連絡取ってから見積もり取るもんなのでしょうか？
自分の保険屋からは
「自分に過失が無いと思うならそれを表現するために
まず自分で相手の保険屋と話をしてみてください」
と言われてるのですが

自分の好きなとこで修理できるから先に見積もってもらってもいいと思うよ。
それで、保険屋はその金額を見て交渉してくると思う。

ＲＸ-7のタイミングベルトの交換にいくらぐらいかかるでしょうか？

>312
ネタageすんな

>>312
５万キロぐらいだね
工賃高いよ。なんてったってロータリーだからね

チェーンだから切れないって聞いたよ＞３１２

ロータリーエンジンのタイミングベルトの交換をできる人は、
すごい技術を持った人だよ。

>>310
そうだな、俺も後ろから当てられた事があるが
相手の保険屋とじっくり話をした結果、過失ゼロを勝ち取ったぞ。
こちらの正統性を証明するには目撃者がいれば１発なんだが、
それが無い場合は自分の行動と相手の行動を照らし合わせて
状況から判断してもらう事になる。
相手の過失を過大に指摘しつつ自分の行動の正統性を強く
主張するのがコツ。
ドキュソっぽくならんように、あく迄紳士的にな。

俺は見積もりは過失割合が出てからしてもらった方がいいと
思うな。後々の為にw

整備工場で車検時にRX-7のﾀｲﾍﾞﾙ換えときました〜
とか言われたら俺が切れちゃう。

>>317
漏れの時は警察から、すぐに見積もりを取っときなって言われたけど、
先にするのと後にするのとで、どう違うの？

リアがドラムブレーキのATに乗ってるんですが、
オーバードライブに入れていると直線の減速でタイヤロック･･っていうか
スキール音が出ません。
2速とかで、ある程度勢いをつけてから、ピッチング、エンブレを利用する？感じで
強いブレーキングをしてあげるとスキール音でてくれます。
ノーマルのブレーキってこんなモノですか？

>320
ABS付きかい？
もっともABSがなくても、市販車のブレーキ力配分は
後輪の早期ロック防止のために大幅に前輪寄り。
だから後輪がロックしにくいのは当然。

痔持ちの女性って、アナル・セックス出来ないのですか？
だとしたら、アソコとは違う快感を味わえなくて可哀想。
又、痔持ちで無くてもアナル・セックスをし続ける(切れた事は無い)と、
痔に成りますか？
ご存知の方、教えて下さい｡

322=道程

ステコーのStay GoldのPVでメンバーが乗ってた
車の名前しらない？？　

どんな車だよ

>>320
恐らく力の問題です。大抵の車は気合でフルロックができます。

とっちらかっても大丈夫な場所を選んで床まで気合で踏んでみましょう。Dの
ままでかまいません。フルブレーキと言うのはフットブレーキの仕事でして、
エンブレは方向や安定性では貢献するものの補助的な位置付けです。おっかな
びっくりが消えれば充分ロックできると思います。馴れてきたら中間の感覚を
身に付ける事です。広い駐車場なんかがいいのですが、この手の練習を教習場
でやってくれると合法ですし安全でいいと思うんですけどね。

PS:
我がエスクードは気合でもロックできません。タイヤに比べてブレーキがプ
アすぎて負けちゃうんですね。てな訳で、車によっては無理な事もあります
ので参考まで。

これってホンモノですか？
http://www.asiancockwarehouse.com/images/Big/img20010704190602.jpg

おそらくホンモノ

色がニセモノっぽいな

心臓が悪いんですが327を見てもいいでしょうか？

>>330
保証はしません

＞330
格調高い。

カッコつけてステコーなんて略さずに
Stedy&Coってかこうよ。畑違いなんだから。
古谷絡みなので感でマスタング。

330は救急車で病院に運ばれました。

>>188さん
ありがとう

陸運局で車検と名義変更を同時にできますか？

できます。

>336
できるけど、車検は旧所有者もしくは
新所有者名義で受けることになるよ。
宙ぶらりんの状態では受けられない。

サソクス

これって人間ですか？
http://members.tripod.co.jp/hiroakisa/rojyo.jpg

>>340
見たいけど見れない。

なぜセダンの人気が落ちているのですか？
僕はセダンが一番カッコイイと思いますが。
セダンは形が美しいですよ。

>>341
素人にはお勧めできない（ｗ

>>343
激しく賛同(w

>>341
ｸﾞﾊｧ(ﾟДﾟ)

どんなのか教えて。

スレ違いだろ。他でやれよ

>>347
ここか？
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1008519883/

タイミングベルトを交換したいと思います。
2000ｃｃの車です。
工賃込みでいくらくらいでしょう？
タイミングベルトのほかにパワステ、エアコン、オルタネ−タのベルト
を全部交換した場合の工賃込みはいくらくらいでしょうか？
また見にきます。
よろしくお願いします。

規定のサイズより小さいバッテリーを使ってなにか不具合ありますか？

>>349
ちょっと待てよ。車種、エンジンで全然違うちゅうねん。

>>342
居住空間の点ではミニバンの方が上で、荷室空間の上ではステーションワゴ
ンの方が上。ワンボックスなら両方上です。つまりセダンは実用面で苦しい
立場にあります。
大多数の人は法定速度プラスちょいで走りますし、高速にせよ峠にせよ、ミ
ニバンやワンボックスで性能不足を感じる事は少ないと思います。
社会的に車にロマンを求める層が減り、実用面を重視する層が増えた。ってぇ
事じゃないかな？
# 良いか悪いかはナンとも言えませんが.........

349です。
ホンダアコ−ドです。

>>350
軽くする目的で小さいバッテリーを採用している車種は多いですし、特に
問題はありません。

ただ、オーディオやカーナビ、エアコン、ライト、など、電力を必要とする
機器は多いですから、ある程度大容量のバッテリーを選択した方が実用上は
うれしい事が多いと思います。

フロントが４キロ減った挙動の差が体感できる人なら別ですが....
# そーゆー人はガソリンゲージがいらない人だと思う。「この挙動は残り20Lだな」とかね。

>>321>>326
はーい。安全な場所があったら練習してみます。
雨の日は出来るんだけどな。
ちなみにABSはないです。

＞350
おおいにある。
バッテリはエンジン始動のためにあると考えて良い。
規定は必要最小限のことが多い。それをさらに小さくすると・・・・・・。

>>354
「どうも左の荷重が多い。うーん、かみさんは便秘かな？」
なんてのがわかる達人がいたらすげーな。
と思ってしもうた......................

>>354　>>356　レスありがとうございました。規定のサイズにします。中古で買った車のバッテリーが規定より小さかったので質問させてもらいました。

>>358
それでしたら、とりあえず今のまま乗ってみては如何ですか？
心配ならスタンドでバッテリーのチェック（なにやらえらそーな機械があり
ます）をしてもらうと良いと思います。
新品に近ければ結構持ちます。この季節を乗り切れれば少なくても来年までは
ＯＫ。小容量でしかも古いとやばいですから、その時はすっぱり換えましょう。

>>353
CF4の場合です。
ディーラーでつい最近見積もりを貰いましたので。
ポンプCOMP、ウォーター　　　　　７９００
ベルトキット、タイミング　　　　５０００
ベルト、バランサータイミング　　３７５０
ベルト、コンプレッサー　　　　　３１００
ラジエター液　　　　　　　　　　２８００
工賃　　　　　　　　　　　　　２０８００
です。ちなみに
オルタネータASSYは７０４００，工賃３２００です。

日産のクルマはホンダ、トヨタに比べてハンドル重めと聞きました。
P-10プリに乗ってるんですが、シビックフェリオとホンダZに乗ったとき、
はちゃめちゃハンドル軽かったです。
アコードも乗ったのですが、それはま軽すぎるという印象はなかったです。
友達は結構古いレジェンドに乗っているのですが、彼の実家のサニーと比べて
軽すぎると言っていました。
やっぱ日産のパワステのセッティングは重目なのでしょうか？
マーチとか小さいクルマでもそうなのかな？

雑誌で見たんですけれど
ランエボ�Vってミスファイアリングシステムってついてるんですか？
あと�V以降のエボってミスファイアリングシステムは
ついてるんですか？

>>361
Ｐ１０はＴｅやＴ４がＰＳ重いけどＣｉ系は軽い。
車の目的の差もあるけど確かにホンダが軽すぎる感じですなあ。

>>362
市販車には装着されていない。
しかしＥＣＵ内部に制御機能がある。さすが競技ベース車。

公道車両では法規上ミスファイヤリングは無理。

>>362
ミスファイヤリングシステムではなく、PCCS（ポストコンバッションコント
ロールシステム）と言うヤツでしょう。理屈はややこしいので検索して下さい。
機構的には装備されているものの、パラメータを甘くして実質的には無効に
してあるそうです。

“チョロQの実用車”タカラの「Q-CAR」ってどうよ？
ニュースで見たときは良さそうだったが、どうなんですか？

ソース
ttp://www.zdnet.co.jp/gamespot/g-toys/news/020123/02/index.html
http://www.takaratoys.co.jp/top.html

>>にしむら りか さん、１２９さん　ありがとうございます。
レス遅くなってスマソ！

しかし、２ｃｈってすごいねー（感心

>>363->>364
ありがとうございます。
そうしたらＥＣＵを解析してパラメーターをいじることが
できればその機能を使えるようになるんですか?
ほかのメーカーが目をつけてそうだけど...。

|
|>>365ここを見ろｺﾞﾙｧ!!
|
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http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1010747760&st=174&to=174&nofirst=true
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>>368

ありがと

>>360さん
いや・・・・感動です！！！
調べてきてくれて本当にありがとうございます！

ＡＳＳＹとはなんですか？

>>300
ありがとう。ってことは全開走行しないとタダのアクセサリーということですね。
＞ラジエターキャップ。


さらに教えて下さい。
サス交換のみでローダウンしたいのですが、「純正ショックのままだとヘタって、乗り心地が悪くなる」
というのですが、ショックがきかないってのは運転上、（整備上）危険なことがあるんですか？
乗り心地さえ我慢できればっていうんならやっちゃおうかと。

>>371
アッセンブリーの略です
部品の塊、部品一式とか…そんな感じ

>>373
ナマステー
わざわざすいません。

>>371
直訳すると「集合したもの」。
つまり組み立てられた部品という意味。
（assemble、assembley,　Assembled Partsなど）

>>372
あんたサス交換って…

ダンパーの減衰力はバネの硬さ（バネ定数）で決まります。
バネだけ硬くなったらダンパーの減衰が足りなくなって
サスの動きを押さえられなくなりボヨンボヨンとした
動きになります。

ショック抜けと症状は同じ。揺れがなかなか止まらないぞ。

ちょっと遅かった･･･欝。

ASSEMBLY　アセンブリーパーツ

細かい部品じゃなくて、組み立て上がったパーツのこと。
トランクまるまる１コがASSYパーツだったりする。

斡旋鰤

俺おそっ！誤爆並みだ（ｗ

みなさん、ナマステー

ナンバーについての質問。

　　　　　とちぎ　　335
　　　　あ　１２−３４

の場合、上の３３５で真ん中の３は、好きな番号取得権ですよね。
右端の５はなんですか？

ナンバーについての質問、その２。

最近、ナンバーを削って（黒い数字の部分が削られて白の地が出てる、もちろんナンバーは読めない）
いる車を多く見かけるのですが、あれは違法ではないのですか？
また何のためそのようなことをやっているのでしょう？

>>382
0から始まってその番号が全部払い出されて5にたどり着いたんじゃないの？

タイミングベルトってATｼｬにしかついていないのですか？

>>385
根本的に認識が間違ってます。

>>383
何処に住んでるんだよ・・・。
ナンバーの変造は立派な犯罪だ。

>385
エンジンにしかついてません。

>>385
タイミングベルトはエンジンにあるものです。

>>385
レシプロエンジンについています。
たまにベルトではなくてチェーンのエンジンもあります。
ロータリーエンジンにはついていません。

>>387
私は群馬ですが、栃木県内を走ってると最近とみに多いです。
今日も３台見ました。
よくダンプ等はナンバーが汚くなって見づらいこともありますが、
そうではなく、新しい車でもナンバーだけが削られてる
（黒い数字が消えて、まるで白１色の板がついてるような感じ）
違法だとはわかります。

栃木県内にそういう車が多いです。
栃木県警は何をしているのでしょうか？

>>385
DOHCおよびSOHCエンジンにしか着いていないが
必ず下ついているわけではない
チェーン・ギヤの場合もあり

>>391
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨け
洗車でﾜｸｰｽかけちゃうんだろうよ

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20年ぐらい前かな？トヨタがガスタービン乗用車を作ったことを詳しく
教えてください（市販車かコンプセトカーか分かりませんが）

クラッチを切ったり、空ぶかしをすると、回転数が下がり、ガクガクします。
プラグとコードを交換したのですがいまいちです。
何かいい対策はありますか？お願いします

>>396
質問をする時は車種とエンジンを書くべし。

すいませんでした。
平成３年式ユーノスロードスターです。
１６００ccのＢ６型です。　
距離は、１０万キロです。
よろしくおねがいします。

アルミホイールを購入しようと思って、今いろいろ調べてみています。
「6.5J-15」とかのJとかJJとかいうのが「リム形状」ということはわかったんですが
それが違うと、実際何が変わるんでしょうか？
履けるタイヤが違ったりするもんなんでしょうか？
詳しい方教えてください。

>>398
インジェクターが汚れて詰まり掛けてるんでないの？

俺はスロットルのO/Hを奨めてみる。
作業時の燃料の取り扱いは慎重に。

いや、それ以前に燃料フィルタ＆燃料ﾎﾟﾝﾌﾟが先だね。

くもり止めの対策って何したらいいですか？

くもり止めは「フォギーＸ」をぬる、これ最強!!

エアコンＯＦＦ、ヒーターＯＮ、内気循環、でもくもりませんか？フォギーＸ

>405
コマメに塗ればだいじょうぶですよ、塗りこみ式なのでめんどいですが
スプレータイプとは強さがつがいます。

普通のクリーナーでマメに拭けば曇らないでしょ。
汚れてるとすぐに曇るよ。

窓全開、これ最強


全開で無くとも少しだけあければ曇りませんよ

スタッドレスってスピード出しすぎはまずいの？

２ヶ月ほど知人に貸していた車が戻ってきたのですが
なんかセカンドギアに入りにくくなってしまいました。
これってどんなのり方したらなるの？

>>410
シンクロを痛めるような乗り方

>>410
「俺のじゃないしー」･･･みたいな乗り方

>399
ＪとＪＪの実際の違いはしりませんが、履けるタイヤは共通です。
日本製のタイヤなら間違いなく履けますのでご心配なく。

>409
どんなタイヤでもスピード出しすぎはまずいです。

私のクルマ、５年前に新車で買って、あちこちへこんでて、板金、全塗装するために今修理に出してるのですが、１〜２ヶ月かかると言われました。
長期間エンジンかけずにいると、クルマのためによくないと聞いたのですが、大丈夫なのでしょうか？
特にこの寒い季節。
修理から帰ってきたらいきなりエンジン、電気系統がトラブルだらけ・・ということにはならないでしょうか。

まあただ、それを言い出したら、販売のために置いてある中古車なんて、数ヶ月エンジンかけないままなんだろうけど・・・

>>414
遠方から海路で輸送されてくる車や、
輸出される車は新車ですでに逝くことになってしまう・・・。
大丈夫！たぶん・・。

>>416
ありがとう。
一般的に言われてる、長期間放置することによる悪影響って、何なのかなあ。

>>417
俺は三日に一回はアイドリングだけでもさせてます

>>414
狭い工場の場合は、たまに工場内で移動すると思うよ。
板金を含むとは言っても、２ヶ月はちょっと遅いなあ。

>>418
やっぱり？
>>419
ただ、予約がいっぱいの店なんで、しばらく工場外に放置されてたりします・・・
しかもこの寒い季節に・・
＞２ヶ月はちょっと遅いな
ドアが２枚完全に逝ってるので、中古ドアと交換したりします。
あと、実はついでにバンパーなんかもちょっと加工してもらうので。

ワックスのふき取りとかで、専用の機械を使って磨く奴を使うのはどうですか？
名称がわからないのでわかりづらいと思いますが
なんていうか、直径20-30cmくらいの円系にタオルのような素材がくっついていて
回転して磨くって奴です。

ちなみに、車用品屋とかにある
安めの奴です。

>420
じゃあ、２週間に１回くらい見に行くついでにアイドリングする。
その時に缶コーヒー４〜５本買っていくと、ウザがられず待遇が良くなる。

>>420
アイドルだけだと逆に電気を食うだけだ。
それにマフラーに水分が溜まる。
バッテリー充電すれば３ヶ月くらい何て事は無い。

バッテリーがあがってしまった。
ブースターケーブルではかからない。
どうしたらいいですか？

>>424
スタンドでバッテリー買ってきて付け替えろ。

ぼけ

>>418
意味なし。
いや、正確には意味があるかもしれないけど、５０万キロ走るところが
４８万キロでダメになるとか、例えるならその程度の違いと思われ。
３ヶ月に１回ぐらいでじゅうぶんだと思うよ。
その代わり、アイドリングだけじゃなく、ゆ〜っくり１時間ぐらい
走って各部のオイルを循環させるとかして。

買い物などでたまに数キロ乗るような車のほうが早くダメになるそうだ。
例えばマフラーに溜まった水。長時間走れば乾くけれど、アイドリング程度
だとどんどん溜まってサビの原因になる。

ちなみにおれの車は１年放置したことがある。バッテリーだけは外した。
でも１発でエンジンかかったし、その後数年乗ってるがまったく異常なし。

痔の知識がない為、何痔なのか、痔なのかさえもわからなくて・・・。
イボも出血もなく膿んでもいませんが、肛門周辺がいつも湿った感じがします。
肛門が多少出てるような気はしますが、症状としてはとにかく痒いだけなんです。
これって何痔なんでしょうか？

>>405
よほどゴミゴミしてるところの渋滞路でも無い限り、
内気循環にする必要性無いでしょ。内気循環では
フォギーＸなどで見た目の曇り止めをやっても、
ガラスの屈折率が変わるから危険。

>>424
ブースターケーブル使って掛からないはずはない。
使い方を誤ってるとしか思えない。

>>424
俺も経験あるな。
６０ランクルでジャンプしてもらったけど、かからなかった。
ぶっといブースターケーブル２本掛けしても駄目。
どうも、腐れバッテリー充電のほうに優先に回されているような気がする。
後日、バッテリーを新品にしたら完全復活した。

書いてて気が付いたけど、６０ランクルって２４Ｖか？？ ﾜﾗ

ブースターケーブル繋いだだけで、救援される側がそれで
ＯＫなワケないでしょが。

救援する側がきちんとエンジンを回して且つ、ある程度の
回転数を維持して無くちゃ無意味。

テスト

窓ガラスのTOYOTAという白文字は
どうやったら消せるのですか。

>>435
返事がないからとマルチポストはやめましょう。
答えてくれる人はおそらく両方のスレをチェックしてます。
しばらくは静観してましょう。

車の錆び対策とかどうしてる？
電子錆止めとか意味あるのかな〜

ひょっとして今、車板って新規スレ立てられなくなってます？

>>438
なんで？

当方19才の大学生です。今度車を買おうと思っているのですが
維持費はどの位かかる物なのでしょうか?友人に聞いたところ、
保険　　　20万
ガソリン　14万
税金　　　4万
車検　　　20万/2
予備費用5万
合計　　　53万
程度年間でかかると思っておけと言われました。

中古購入するならば、程度にもよるけど維持費は５万/月は最低かかると思ったほうがいい
また、駐車場も借りる場合はもっとかかる

>440
ガソリン代もっとかかるんじゃないか？
他に自宅と出先の駐車場代もあるよ。
若いから、違反もしちゃうだろうな。

>>440
車検はそこまで高くない。
10万でいける。

■ハサミで簡単に開く車のドアのメーカーって？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1012051595/

正解は果たしてどこなんでしょうか？

キャブレター車とインジェクション車ってどう違うのですか？

デジタルとアナログみたいなもん

追加ですが、キャブレター車とインジェクション車は、どこで見分けるのですか？

>>445
気化器が違います。
キャブは負圧でガソリンを吸出して機械的に制御、
EFIはインジェクタで噴射して電気的制御。

霧吹きと水鉄砲の違いと同じ。

今、HNK教育で自動車に関する番組を放送してるよ。

>>439
ここ半月ぐらいスレ立ててないのに、立てようとしたらＥＲＲＯＲ出たんですわ・・・・・・・

＞４４７
ターボとはまた違ったようなカタツムリがエンジンルームにあるのが
キャブ車です。

>>424
救援される側のマイナスはアースに落とした？
バッテリーのマイナス端子につなぐとダメバッテリーに
電力を吸われちゃうから掛からないよ。

今日みたいな雨の日は、前と後はワイパーがあるのでいいのですが、
サイドのガラス面に水滴がついて視界が悪いです。
水がダラーっと垂れて（広がって？）くれるならいいのですが、
そこに留まって水滴がだんだん増えます。
何かおすすめの商品とかありますか？これ絶対！みたいな…。

>>450
ココに、立てたい内容貼ってみて

>>453
車種にもよるが、１回窓を開けて閉めるとクリアになるよ。
ガード下とかトンネル内でやるといい。

「しゃばん」なのか「くるまばん」なのか？
そもそも「いた」なのか「ばん」なのか？

「くるまいた」って訓読みしている。

マニュアル車では、エンジンの調子を保つため、たまにはＲＥＤゾーンまで
入れるのが良いそうですが、どのくらいの間隔で入れれば良いのでしょうか？

>>457
でも「しゃばん」って言ってる人の方が多いみたい

３日に一度　ギヤはトップで

２ｃｈでは、”いた”が定番ですが。

>>421
ポリッシャーのことですな。（正式名称じゃないかも）
確かに楽だけど気を付けないと、
ポリシャーを掛けた後がくっきり見えるバフ目っていうのが出来るよ。（特に濃い色は）
ふき取りをするなら「タオルを湯水の如く使う」っていうのが最強ですな。

>>456
ワシは、「くるまばん」

みんなばらばらなのね。
ワタシも「くるまばん」

>>455
お返事ありがとうございました。
うちのは、ＰＷレギュレーターを交換してからだったか、元々だったか忘れましたが、
開け閉めしてもガラス面とハケ(?)がこすれ合わないので、
窓を開けても、閉めるときには水滴がそのまま上がってきます（;´Д｀）。

あと３ドアのハッチバックで、後部の窓は手動でパカパカ開けるやつなので、
なにか塗るタイプでいいものがあれば、と思っています。

やっぱＲＸ−７って税金安いんですか？１３００ccですけど・・・。
また、７のいいとこ悪いとこ、教えてください。
Ｚ買う予定でしたが、なかなか良いのがなく、７も視野にいれてるんで・・・。

ダブルクラッチって何ですか？使った方がいいって聞いたのですがそうなんですか？
あと、シンクロって何ですか？

ロータリーエンジンって普通のエンジンとどう違うのですか？
なんでマツダだけなんですか？

ｼｬﾊﾞｰﾝ

＞467
ロータリーエンジンの歴史を調べてください（ｗ

>>467
これです
http://www3.tky.3web.ne.jp/~tanika/rotary.gif

|
|>>465
|RX-7のいいとこ、悪いとこなら
|ここを読んで見ろｺﾞﾙｧ!!
|
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━━━━━━━━━━━━━

●●● RX-7 をまだまだ語る １０周年 ●●●
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011782981/
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　　　　　　　　　　　　　　 ∧
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣￣￣
|　で、税金はどうなんだよ？
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　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　知らないのにしゃしゃり出るなよ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>465
ロータリー係数ってぇのがあってレシプロエンジンの排気量に
換算するために1.5をかけたものが換算排気量になる

2Ｌ級。でも維持費は4Ｌ級。

>>467
ここをよく読んでください
http://www.mazda.co.jp/history/rotary/

>>466
ダブルクラッチってのは
ある程度の速度が出てるとそれより下のギアに入らなくなるんですよ
例えば、４０ｋｍ時に１速に入れるとか
そういう場合にギアをニュウトラルにしてアクセルをふかすと
あら不思議１速に入るんです


だと思う....

>>466
ダブルクラッチ：シフトチェンジの際、クラッチを踏みギヤを抜いた
後、ニュートラルで再度クラッチをつなぎギアを入れる際に再度ク
ラッチを切る行為
シンクロが装着されていないミッションでギアの入りを容易にしギ
アへの物理的負担を軽減させる方法

シンクロ：ギアを同期させシフトチェンジを容易にする装置

さきほど、アーシングの配線をいろいろいじっているとき（エンジンがかかっていない状態）に
誤って、
エアコンのガスが入ったパイプ（Ｈｉと書いてあるほう）を固定してあったネジを
緩めてしまい、
すごい勢いでエアコンガスが噴出してしまいました。
おそらく、エアコンガスを全部抜いてしまったようです。

とりあえず、緩めてしまったネジをしめなおし、
エアコンのスイッチがOFFになっていることを確認したうえで
エンジンをかけてみたところ、走行には支障ありませんでした。

スタンドなどでエアコンガス＆エアコン用オイルを補充してもらえば
そのまま支障なくエアコンを使用することができるでしょうか？

それとも、ガスを全部抜いてしまった場合、他にも交換などしなければ
ならない部品などがあるでしょうか？

３年前に買った車なので、エアコンガスは新規格のものかと思います。

ガス代＋もし必要なら、交換部品代の相場を教えていただけないでしょうか。

>>477
ガスが全て抜けてしまったのなら、エアコンのガスのラインの
エア抜きが必要になります。
この作業はスタンドやオートバックス等では出来ません。
（出来る所もあるかもしれませんがお勧めしません）
なので、ディーラーや修理工場、電装屋に任せた方がいいです。
作業はガスが抜けた部分のパッキン交換、コンプレッサーオイルの補充、
エア抜き、ガスの補充ってとこですね。
値段は２万前後？

>>478
ありがとうございます（涙
２万くらいならだせそうです。

Ｚと７では、年間かかる費用（税金・ガソリン代など）は
どちらの方が高いでしょうか？（トータルして）

a

>>480
ホンダＺならば、軽自動車だから話になるまいよ。

>>464
撥水剤を塗ったらどうなんでしょ。レインＸとか雨ん坊とかガラコとか
各社色々でてる。

>>483
フロントガラスならともかく、サイドはさほど風圧がないので、
撥水性より親水性の方がいいような気がする。

>>482 やっぱりそうきたか・・・。
フェアレディでお願いします。

>>485
フェアレディＺも色々種類あるんでな。指定してくれなくちゃ
話ができん。ＲＸ−７もおおざっぱに分けて３種類あるだろ。

>>484
親水性も効果はあるが、優劣付けがたいな。

とくに最近のクルマはサイドガラスも良く空気が流れる。

いま履いているスタッドレスタイヤは、速度レンジがＱ、１６０km/h
までの仕様なんですが、これをちょっとでも超えたら絶対にいけない
んですか？

>>486 Ｚは、Ｈ４年・３０００ツインターボ・５ＭＴ。
７、はＨ５年・タイプＲ・５ＭＴ。

>>488
何かあってもメーカーは保証しないと言う意味ではなかろうか。
やるなら自己責任で。

>>480
そのＺが1.5ｔを越えてないグレードなら、ＲＸ-7もＺも重量税は同じ。
自動車税はＲＸ-7は2Ｌ級のエンジンの扱いだからＺの方が年間1万ぐらい高い。
7は小排気量でそれだけパワーを出してるわけで、
オイルとプラグの交換がかなり早いよ。

２０００ｃｃ以下の排気量のフェアレディＺも
過去にはあったわけだが、それらは考慮の
範疇外なのね。

>>491
　＞7は小排気量でそれだけパワーを出してるわけで、
　＞オイルとプラグの交換がかなり早いよ。

これは小排気量だからではなくてロータリーエンジンの
特性だから尚更、というべきだな。２ストみたく混合気に
積極的にエンジンオイルを吹き込んでるんだから、
オイル消費多くて当然。

ホンダＺとアトレー７では、年間かかる費用（税金・ガソリン代など）は
どちらの方が高いでしょうか？（トータルして）

>>494
ネタだろうが、その具体的な車輌では話にならぬ。
なにしろ、ホンダＺ＝軽自動車、アトレー７＝普通車
なんだから。

自動後退やオートテックなどで
ローンってできるんですか？？？
取りつけ工賃とか

結果的にフェアレディとセブン、どっちが買い（得）ですか？

>>496
あんまり安いものじゃなければ出来ると思うよ
工賃のみローンはわからない。

>>497
お好きな方をどうぞ、としか言えねぇな。どっちも
悪いクルマじゃないモン。

タイヤの側面を傷つけてパンクさせてしまい、
修理不能になってタイヤを交換せざるを得なくなりました。
交換するといくらくらいかかるか聞きに行くと、
２本同時に買えた方がよいと言われたのですが、
１本だけ交換すると何かまずいことがあるのでしょうか？

>>500
左右でグリップが変わるから操舵性に影響が出る。

机上の空論レベルにまで掘り下げると左右でタイヤの
摩耗度合いが変わると直径が変わり、動輪に付けたときは
１回転ですすむ距離が左右で違い、デフの差動機構が
掛かりっぱなしで、デフが壊れやすくなる。（・・・いくらナンでも
同サイズのタイヤで摩耗度が違う程度でデフが壊れる可能性が
高まるとは思えないが）。

クルマイタ　だと思われ

>>501
デフへの負担というのはそれほど考えなくてもいいとして、
操舵性の方は気になりますね。
２本同時に交換となると金銭的にきついので中古タイヤでも探すことにします。

>>502
私も「くるまいた」です。

今プラドに乗ってるんですが、こんどライトを純正から
青白い光のものにかえようと、オートバックスにいったのですが
色々ありすぎてよくわかりませんでした｡
誰か教えて！

>>504
プラドって、いつのプラド？

２年前に買ったプラドなんですが・・・

>>504
プラドならバルブ形状はH4だ
ヘッドライトの色を変えたいだけならH4バルブで好きなのに
換えればよろしい
レイブリックのリンクはったげっからえらんでくり
http://www.raybrig.gr.jp/products/halogen.html

より明るいヘッドライトがほしいのであればH4に対応したヘッ
ドライトハーネスキットをかってハイワッテージバルブをぶち
こめばよろしい

さらに明るいきょうびはやりのHIDに変更することも可能だが
バルブ・バラストともに高価なため注意が必要だ

さぁ、財布と相談して交換してくれ

ブランドに例えるなら
HID→CHANEL
ホワイトバルブ→CHANNEL
って感じだな。

車に例えるなら
HID→セルシオ
ホワイトバルブ→ヒュンダイXG
って感じだな。

タレントで例えるなら
HID→タモリ
ホワイトバルブ→コージー富田
って感じだな。

ファッションで例えるなら
HID→アルマーニ
ホワイトバルブ→ユニクロ
って感じだな。

女に例えるなら
HID→巨乳
ホワイトバルブ→偽パイ
って感じだな。ｗ

>>511それは違うだろう

　　　 ∧ ∧　　ｶﾀ　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
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車のウインカーが左側だけ、普段の倍くらいの速度で
点滅するようになりました。よく見ると、左側の電球
の一つが切れているようですが、このことと速度が速
くなったことは関係あるのでしょうか？
電球だけの交換で済むのなら、自分でやろうと思いま
すし、関係がなさそうなら他の原因（リレー等）でし
ょうから修理を依頼しようと考えています。

ダブルクラッチって使うべきなの？

>515
電球が切れた時の症状です。
交換すれば元に戻ります。

515>>517
ありがとうございました。では電球を交換します。

>>516
最近の車にはちゃんとシンクロついてるし別に使わなくて
もだいじょうぶ
無理に使ってギクシャクするよりは普通に走っていたほう
いいよ

うちのHONDAのTODAYは、50km/h以上で走っていた後で
40km/h以下になった瞬間に、ハンドルの右下のほうから
「ピッ」と小さな音がするんだけど、あれはなんなので
しょうか。

皆様、初めまして！
車板、初カキコで緊張しています。
今日、点検に出した車が返ってきました。
で、「エンジンオイルが漏れています。修理が必要です」とのこと。
（点検に出したところでは、修理していない）
これって、緊急を要する修理なのでしょうか？

>>521
緊急を要する修理なら、その店も車を修理しないで返さないと
思うので、オイルにじみ程度ではないかと思われます。

>521
駐車場の地面点検（オイル汚れないか見る。）オイル量点検など十分注意して
乗りましょう。油圧警告ランプに注意しましょう。
緊急は要しないまでも十分な注意が必要です。

＞522
一部意味不明です。

ＯＨＣエンジンとＳＯＨＣエンジンって何が違うんですか？

>522
レス、ありがとうございました〜〜。

>523
了解いたしました。
十分注意して、なるべく早めに修理に出します。

>>524
同じでは？

漏れ的には
SOHCという語はDOHCに対して負い目を感じる気がするなぁ。。

施錠、解除をキー操作でしない新ｾｷｭﾘﾃｲーｼｽﾃﾑ。

1 ：DTI利用者 PPP18.kobe-ap6.dti.ne.jp ：02/01/27 20:12 ID:+WUhidOX
知名度を調べます。
この盗難防止ｼｽﾃﾑを知ってる方いますか？？

>>524
ｴﾝｼﾞﾝを高回転でまわす技術の進化は、

SV -> OHV -> OHC -> DOHC

だけど、DOHC は OHC でもあり OHV でもある。

皆さんありがとうございました｡
だいぶ参考になりました｡

ところであの後友人に聞いたのですが、バルブっていうのをかっても
素人が付け替えるのってけっこう大変だよ！といわれたのですが、
素人でも大丈夫でしょうか？（私的には父にやってもらおうとしたのですが・・・）

付け替えを店に頼むと、両方で２０００円かかるといわれたのですが、
出来れば節約したいので･・・・

あと、友人は普通のバルブのやつは１年くらいでだめになるよ！といわれたのですが、
そんなに簡単にだめになってしまうのですか？

>>530
クルマによりけり。ヘッドライトの裏側に握り拳１個くらいは余裕で
入る様な車種だったら素人でも簡単に・・・というのは語弊があるが。
全く空間らしいのが認められないとなると、確保すべくパーツ類を
分解することになるが、分解して良いところ・分解してもすぐに
戻せるところが理解できるか否かの判断力を要するから、
素人には勧められない。

結局、あの辺の構造が理解できてないヒトには勧めない。

なんか難しそうですね｡
やっぱり２０００円出しても、やってもらったほうがいいのでしょうか？

なんか、「２０００円も」というイメージがあるけど、
現在の日本での自動車修理工場での工数からすれば
非常に妥当な工賃だと思うけどな。１時間で８０００円くらいかな
日本での自動車修理工場のアワーレート。

３０万円で買える車を探しています。
できるだけお洒落な車がいいです。
乗っていても貧乏臭くない車がいいです。
ボロくても、拘って乗ってるんだなって思われるような、
そんな車を探してます。

なにかイイ車ありませんか？
よろいくお願いします！！

>>534
先代のジムニーくらいかな。

>>534
外車にしよう。外車の中でも、各々の会社の中でも
不人気なのはある。
友人、１５年以上落ちのポルシェ９４４を４０万円で買った。
機関良好・外装それなり。一応「腐ってもポルシェ」なので
ハッタリ抜群。

>>532
できないことは無いとは思うがバルブを素手で触ってしまうと
バルブの寿命が短くなるので要注意

NSXってリミッターカットすると、時速何ｷﾛまで出るんですか？

>>529
>だけど、DOHC は OHC でもあり OHV でもある。

詳しく教えてけれ。
V型とか水平対向はワンカムでも猿人全体ではカムが2本あるって意味?

これまで車にはまったく興味がなかったのですが、
車好きな人の話がちょっとは判るようになりたいと思って、
初心者向けの車Siteを探しています。
「○○のSpecがどうのこうの･･･」じゃなくて、
広く浅く車を知れるSiteをご存知でしたらおしえてください。

ヘッドライトのバルブ交換に2000円も取られるんだね…
ネジ一個外して、ライト外して、付け替えるだけじゃん…

あ、自分でやるなら、バルブのガラスの部分は手で触らないようにね。

セ○、、、、（殴
逝ってきます。

>>539
DOHCはカムもバルブもヘッドの上についてるってことでしょ

>>539
ちゃいます。
OHVはSV（サイドバルブ）に対してバルブがシリンダーヘッドの上にあるから
オーバーヘッドバルブというが、OHCももちろん同様。違いはカムシャフトが
シリンダーヘッドの上にあるからオーバーヘッドカムシャフトという。
で、DOHCはOHCのカムシャフトを吸気、排気それぞれを専用にしただけだから、
結局オーバヘッドバルブであり、オーバーヘッドカムシャフトでもある。

なんか、２０００円払っても業者の人にやってもらったほうがいいですね｡

ところで、ＨＩＤっていくらくらいするんですか？
バルブって奴は、６０００円くらいで買えるって聞いたのですが・・・

>>539
543さんのが簡潔な答えですね。

自分の乗ってる旧ワゴンＲパワーウィンドーと集中ドアロックがついてない、そこで廃車になった車から持ってきてドアを移植したいのですが
できるでしょうか？またできるとすればどんな事に注意すればいいでしょうか？

>>540
とりあえず新車の記事とか読んでみて、分からんことをここで質問するってのが、俺はいいと思う。

>>534
アウディ８０とかプジョー２０５とか４０５とかがあるが
30万の車ってなると結構やれてきてるものがあるか
ら維持費が高くつくぞ

なにか板違いな質問のような気がしますが・・・
車のCDプレーヤー買い換え様と思うのですが
WMAやMP3が再生できるやつが欲しいのです
MP3に対応してるやつは結構ありますけどWMAに対応してるのは無いのでしょうか？

>>532
書店などにメンテナンス関連の本などが結構ありますので、
これらも参考にしてみてください。この手の本を見て、
自車を見てそれでもよくわからない状態なら、今回は
あきらめましょう。

2000円が高いとおっしゃいますが、せっかくですから
交換時そばでやり方を見せてもらうようお願いしては
いかがでしょうか？
教授料も兼ねてなら高くないと思う。それでもよく
わからない状態　又はとても手が出せないほど難しい作りの
車なら、これからも依頼するしかない、と考えてはいかがでしょうか。

ヘッドランプの寿命ですが、むしろ普通の奴の方が長持ちします。
下手に明るいだの色が白い・青いと宣伝している奴は本当に１年で
だめになりますが、寿命優先の奴（純正や、ほとんどセールストークの
ない安めの奴）の方が長持ちするようです。
自分の例で言えば、
純正＝４．５年（前の車）
青白いタイプ＝１年（前の車）
青くないけど明るいタイプ＝１．５年（前の車）、１年（今の車）
セールストークのないただのバルブ＝２年（現在使用中）
でした。

>>543
>>544

なるなる!!
ってことは、SOHC(OHC)もOHVと言えるわけね。　

>>539
えーい、違うよ。

ＯＨＣってのは、Over Head Camshaftの頭文字ってのは
理解しておろうな。

ＤＯＨＣはDouble Over Head Camshaft
だから、ＤＯＨＣはＯＨＣの一種。

ＯＨＶは、Over Head Valve
ヘッドの上にバルブがある、という意味でしかないから、
ＤＯＨＣもＯＨＶなの。ＯＨＣで、ＯＨＶでない物があるんなら
オレがお目に掛かりたい。

>>545
HIDは大体10万くらいだよ。
自動車メーカーの純正部品を改造して従来のハロゲンヘッド
ランプに取り付けできるようにしたものもネット等で出回ってい
るがそれは6万くらい

・・・うーかぶった。

もっとリロード頻度高めようっと。

そんなにはやく寿命がくるんですか？
ちょっとはやすぎですねー。
ＨＩＤっていうのはどうなんですか？

ｷﾞﾘｾｰﾌ!!

クラウンか何かに「FOURCAM」って誇らしげに書いてあったから
V型ならSOHCでも「TWINCAM」？てなことを考えてしまったわけよ。

えーーーー！！！！
そんなに高いんですか？ＨＩＤって！

そんなに性能がいいのでしょうか？

>>550
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1009954786/
こっちの方がいいかも。

>>544が一番正しいよ。
自動車用エンジンの動弁機構が
サイドバルブ（ＳＶ）→オーバーヘッドバルブ（ＯＨＶ）→オーバーヘッドカムシャフト（ＯＨＣ）→ダブルオーバーヘッドカムシャフト（ＤＯＨＣ）
と進化してきたから現在の呼び方になってる。

元々ＯＨＣはヘッド上にカムが１本ある形式の呼称だったのだが、ＤＯＨＣが普及するに合わせて、区別する為にシングルオーバーヘッドカムＳＯＨＣとの呼称が一般的になってきたんじゃないの。
昔はあまり《Ｓ》ＯＨＣとは言わなかったな。
同一車種にＤＯＨＣ車を持つトヨタ車（コロナ等）は、ＳＯＨＣとの呼称を他社より早めにつかっていたが。

>>559
あ、これはご丁寧にどうも
そのままコピぺしますです

>>558
HIDはハロゲンに比べ寿命も長く、比べ物にならないくらい
明るいヘッドライトです。
はっきりいって一度HID車に乗ったら二度とハロゲンヘッド
ライトの車には乗れなくなります。

>>545
普通のバルブは２個で3000円前後だよ。そいでもって寿命が長い。
純正のバルブに不満がないなら、こっちを勧める。
欲があるなら6000円の明るいor青白いバルブ。
ただし使用頻度にもよるけど１〜２年で切れるのを覚悟。
ちなみに私の場合はほぼ毎日通勤帰路でヘッドランプつける環境です。
夜間運転の頻度が少ないならもう少し持つでしょう。
HIDは使ったことないので他の人よろしく。

路駐でレッカー移動されたら、罰金は即金で払わないとクルマを取り戻せないのでしょうカ？

トヨタからイストっていうヴィッツの兄弟車が2月頃出ると聞きましたが
本当でしょうか？
で、価格的にはやはりヴィッツクラスなのでしょうか？

ちなみに私の場合、夜青白い光で走っている車を見て
なんとなくきれいだなと思ってかえたいと思ったのですが、
こんな理由は本来不純でしょうか？

>>566
その青白いヘッドライトはHIDだとおもわれ

|>>561
|こんなのもあるぞｺﾞﾙｧ!!
|
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
━━━━━━━━━━━━━

おすすめなカーオーディオ？その６
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010680282/

　 _＿__
　�B.■∧ 　/
━ (,, ﾟДﾟ) /━━━━━　∧ ∧　　　　　 ∧ ∧
　　 |　　 つ　 ▽　　　　 　（ﾟДﾟ；) 　 　　　（ﾟДﾟ；)
　　 |　　| 　┌─┐　　　/⊂　　ヽ　 　　 /⊂　　ヽ
　＼|　　| 　｜□ |　　√￣ (_＿_ﾉ〜　√￣ (_＿_ﾉ〜
　　 ∪∪ 　 | 　｜　　||　　　━┳┛　 ||　　　━┳┛
￣￣￣￣￣| 　|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　　 ∧
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣￣￣
|　で、お前のお勧めカーオーディオはなんなんだよ
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.　∧
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　安物で満足してるから最新のは判らんらしいぞ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>566
不純です。青いハロゲン球は実用性低い上に高いから。

>>564
レッカー代、および駐車場代はその場で支払い。
罰金はあとから振り込み。

>>566
HID、もしくはHID風バルブ

>>566
同じような考えで換えてる人はいっぱいいるよ。
だけど、ホワイトバルブって普通のライトより見にくかったりするからね、そこは考えるべし。

ちなみにHIDは白くても普通のライトより全然見やすいよ。

人間の目は、青白いと明るいもの、と錯覚するのを
悪用したものが、ＨＩＤモドキハロゲンランプ

えー！
普通のライトより　ホワイトバルブって言うのは見にくいのですか？
今のものよりかなり見やすくなると思っていたのですが・・・

>>570
なるほど。
で、その場でレッカー代等を支払えない（所持金不足等）場合はどうなるの？

>>573
道路が乾いていれば明るく見える。その代わり道路が濡れていると
ぜんぜん見えん。

>575
HID風ハロゲンだと街路灯が明るい道だとついているのかどうかわからないぐらいに暗い。

>>557
アメリカのバイクメーカー、ハーレーダビッドソンは
ツインカム８８というエンジンシリーズがある。

Ｖ２気筒ＯＨＶだが、カムシャフトが２本あるので
ツインカムだそうだ。

普通の純正バルブが発揮できる能力は約６万カンデラ。
青白いＨＩＤモドキが発揮できる能力は約２万カンデラ。

約１／３。

逆にしつもーん。
○○ワット相当って数字以上に明るく感じられるバルブの色味ってどんな色？

>>573

＞28 名前：転勤族 投稿日：02/01/27 23:07 ID:8H0J/7zG
＞そうか・・・
＞なかなか難しいところだな・・・

ID同じじゃん。ネカマバレバレだって。
ま、ヒマだからレスしてたんでいいけどさ、男でも。

>>577
ｽﾞﾙｲ!と感じるのはOHVへの偏見か。。

>>573
青白いだの、色温度が高いだの言う奴で、バルブのガラスに
色が付いているのはほとんど醜い　じゃない、見にくいと言っていい。
色つけている分暗いし。
（ゴールド（黄色）はあるいは見やすいかもしれないが、使ったことないからパス）

色が全く付いていないバルブで明るさを謡ってるバルブもある。
これはハロゲンランプとしては確かに明るくていい。
でもうちの奴は１年で切れた。
まあ、「競技用」って書いてあるからしょうがないのかも。
寿命をとるか明るさを取るかの世界なのかな？

以上ハロゲンの話。HIDは別世界・・・

>>581
ドイツのバイクメーカー、ＢＭＷが作ってる水平対向
エンジンのモデル、ＯＨＶでシリンダーごとに
カムシャフトが独立してるけど、ツインカムなどと
大それた事言ってない。

>579
黄色から青まで。

>>582
　>>578の言い方を続ければ
ＨＩＤが発揮できる能力２２万カンデラ。

モドキの１０倍以上。

>>574
経験がないので判りません。

カンデラとルーメンってどう違うの？

>587
光の強さ　と　光の量　だったと記憶してる。

ＡＴ車を無理やりＭＴに改造することって不可能？

Ｈ４バルブならコレだろ！
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011205336

ハイワッテージバルブ・・・２週間で切れた事有るぞ
Ｐ社・・・。

その後は買ってない
別メーカーにしたらとりあえずは１年ぐらいは持ってる。

>>580ひどい！ネカマなんて！
おにーちゃんと一緒のパソコン使ってるだけなのに・・

>>591
スタンレーのレイブリッグハイパーハロゲンで、耐久性を犠牲にして
明るさを追求したという売り文句の製品、１週間で切れたことがある。
常時点灯のバイクで、２０００ｋｍ一気走りやったんだが。

エアコンつけるとエンジンルームからキィィィィー
って音がなるんすけど・・・・・

だれかヘルプ

>>594
ゴムが擦れるような音だったら、老化ファンベルトによる
スリップ音だろうけど、金属音だとコンプレッサーが逝かれ掛けてる
のではないか？

サンクス！！！

ベルト締めなおしたら、一時期止まったが
最近また鳴り出した・・・・
　ベルトはあたらしいけどこれって故障？

＞594
ﾍﾞﾙﾄ最近交換した？
したなら初期伸び。
してないなら劣化及びたるみ。


そうでなければコンプレッサーＮＧ
あるいはコンプレッサーのクラッチ焼き付き。

ﾍﾞﾙﾄ部に5−56なんかのスプレーオイルを吹いてだめならコンプレッサー関係だな。

>>589
基本的に金を掛ければなんでも出来る

あと坂道で発信したりするとよく泣く

ベルトは半年前に購入

>>597
ベルト関係に５５６はまずいでしょ。５５６って、樹脂関係には
脆くさせるんで自動車修理工場ではそういう使い方は御法度。

ヘタクソなバイオリンみたいな音っす

＞600
じゃ、鯛やワックス（ｗ

V６ツインターボ　２８０馬力
ってどんなエンジンがあります？

住鉱だったかど忘れしたけど、ファンベルト鳴き止めスプレーってのが
きちんと売られてるんだから正直にそういうの使った方が良いって。

＞603
ＶＧ30ＤＥＴＴしか知らん

>>603
Z32先代フェアレディZ

GTOのエンジンもV６ツインターボ　２８０馬力 でしょ

三菱ＧＴＯは？？

>>603
三菱ＧＴＯツインターボに使用された、
６Ｇ７２がある。

ﾚｸﾞ・ｷﾞｬﾗﾝVR-4もV6の2.5ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞだ・・・

あれだけエンジンバリエーションが多いトヨタには、
Ｖ６ツインターボってのが無いのねぇ。検索してみたん
だけど全然引っかからなかった。

>>610
あ、じゃぁ、現行でＶ６ツインターボ２８０馬力ってのは、
ソレしかないんでないか？

フェアレディＺはカタログ落ち、ＧＴＯもカタログ落ち。

>>611
トヨタってV6搭載車自体が少ないでしょ。
プロナードとウィンダムぐらいしか思いつかない…

>>612
というか逆に縦置きのV6と直6の両方を持ってる日産の方が珍しい。
V6と直6の両方を載せた車種まであったし。

皆さんどうもありがとうございます。
レグナム・ギャランぐらいなんですね。
いや、知り合いが車買ったんですが、上に書いたことしか教えてくれなかったもので・・

>>614
とはいえ、Ｒ３４ＧＴ−ＲをもってしてＲＢ系列Ｌ６の
使用を止めるってゴーンは宣言してるから、結果的に
Ｖ６とＬ６を平行して使ってるのトヨタだけになってしまう。

ワイパーの調子が悪かったので、ブレードごと交換しました。
すると、もの凄いびびり音がします。動いているワイパーを良く見るとスムーズに
動いていないで、ぶるぶる振動しながら動いています。
どうすればいいのでしょうか。ちなみに撥水ゴムのワイパーです。フロントガラス自体は
全く何も加工しておりません。

＞617
とりあえずガラス面の油膜をおとしてください。以上

>>617
フロントガラスに、油膜の蓄積かでなければ、頑固な
シリコン被膜がくっついてると思われる。ハンネリワックスや
ワックス洗車を多用するとフロントガラスにシリコン被膜が
付きやすい。

油膜だけだったら油膜取りで良いんだが、シリコン被膜となると
ソレ専用の削り落とし剤ではぎ取らなきゃならん。

>>615
マセラッティのクアトロポルテもV6ツインターボで280馬力だと思ってたんだが、
Yahoo見てみると285馬力だった。PSとBHPの差かな―？

>>620
欧州車は、掛け値なしのパワーだからちょっと論外でないの？

撥水ゴムのワイパーってのはどんなの？
撥水コーティングしたガラス用ワイパーってこと？

>>622
撥水コーティングしてくれるワイパー

>>622
ttp://www.soft99.co.jp/products/car/car_d/glaco_wip.html

>>623
へｰそんなのあるんだ…

>>624
俺はそれだと思ったんだけど、違うんだね

確かに読んでいて、ちょい違うねぇ。

こっちの方だな
ttp://www.carmate.co.jp/wiper/index.html

ヤフオク眺めていたら、ハコスカなるものに500万の値段がついていました。
いったい何が魅力なのでしょうか？

ttp://www.quick-go.to/

ここで車買おうと思ってます！　大丈夫ですか！　教えてください！

>>628
エンジンがＳ２０を搭載したＫＰＧＣ１０だったらソレぐらいの
価値は十分にある。いや、それでは安すぎ。

>>619
古いワイパーでは特に問題なく動いてた事を考えるとそれはちょっと考え難いです。
ちなみに油膜を落とすためにクリーナーで拭いたりはしました。
一体原因は何なんだろう･･･雨が降るたびに辛い･･･

>>630
こんなの見つけました。
http://www.tanomi.com/admin/html/items00252.html

>>629
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011369930/

２ちゃんねらが大挙として訪れてますが、自動車板からはどれくらい参戦してますか？
http://www.jaga.jpn.org/game/BTank/index.html

教えて下さい。

>>631
古いワイパーだからこそ、油膜・シリコン被膜でビビリが
でなかったんだよ。古いワイパーってのは、ゴムエッジが
丸くなっているので、表面の微少な摩擦の違いが露呈しにくい。

汚れと油膜・シリコン皮膜とは違うよ。

上でのリンク先ＲＡＺＯ撥水ワイパーブレードでも
取り付け時には油膜・シリコン皮膜を落としてるでしょが。
騙されたと思って、シリコン皮膜を念入りに落としてみなさいって。

シリコン皮膜でＷＥＢ検索掛けたら変なものばっかり
ヒットしてしまった。

>>631
ｶﾞﾗｽの水切れ悪いですか？ｸﾘｰﾅｰってﾓｺﾓｺしてる奴？
ﾓｺﾓｺや紙で拭くﾀｲﾌﾟはあまり効果ないと思う（体験談）
WILLSONのｶﾞﾗｽｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞsuper。これ超ｵｽｽﾒ。

皆さん、どうもありがとうございました。早速色々試してみます。

ガラス掃除は粘土でも良いぞ。ただし、ガラス専用品を一つ用意しろ。

>>637
http://www.taihokogyo.co.jp/j_site/2nddiv/page/wind01.html

似た商品だけど、この中のクリンビュースペシャルも良く効く。

見た目が好きで衝動買いしたJZA80。納車されて
喜んで乗る事2ヶ月。大変なことに気付きました。
ターボじゃない…。
　
NA車ってインタークーラーはおろかエアクリーナーさえも付けられないって
ホントですか？？
何か出来る事教えてください。

>>641
NAにインタークーラーはいらないもの
エアクリーナーはNAとか関係なくついてるもの

名義変更通知書は売却後何日くらいでもらえるのですか？

>>641
NAにｲｿﾀｰﾜｰﾗｰ付けると
ｲｿﾀｰﾋｰﾀｰとして作用すると思われるのですが。

>>641
なんか、Ｅ８０系レビンばかり気にしすぎてハチゴーを買った
友人を見てるようで凄いデジャビュ・・・。

>>641
見た目で衝動買いしたんなら、ターボがついてないぐらいで
困るような事はないと思うんだけど。

>>641
ネタのニホイ

トヨタ　Gハイエースor日産　エルグランド
どっちが買いですかね？
購入を検討してる方、オーナーの方、内装重視で
考えたらどうッスかね？
購入を決断した理由なんかもｷﾎﾞﾝ

GTO/NA/ATを想い出す

>>648
非エースはＤＱＮの車です。

>>650
そうだったんだ・・・
逝ってきます！

>>649
JZA80/NA/AT ﾃﾞｽ。
　
ポン付けのターボキットってエンジンへとかへの負担は大丈夫？？

>>652
ﾈﾀは、ﾔﾒﾚ。
概出すぎるけど、売って買い換える。ｺﾚ最安・頑丈

中古屋で中古車オークションで車をセリ落としてもらったのですが、
その車を購入拒否することってできるんですか？

>>654
違約金が要るだろ。申し込む時にいくらか払ってるならそれは返って来ないと思う。

>>643
それ何？何に使うの？
名変後の車検証をFAXさせれば？

>>656
知り合いに車譲ってもらうために車庫証明が必要なので

>>639
粘土って鉄粉落としに使うヤツ？

油ギッシュなフロントウインドウ。
ちょっとやそっとの洗車じゃ綺麗になりません。
雨の日なんか恐くて恐くて。
なにか良い方法ありませんか？

>>659
油膜取りのスプレーとか使えばいいのでは。

>>660
使ってるんですよー。でね、その場綺麗になったように見えるんだけど
雨が降ると・・・。どうなってんですかね？

>>574
亀レスですが、確か車は動かしてもらえないんで、１日経過する度に
駐車料金がどんどん上乗せされていきます。
といわれたような気がする。（体験談

>>657
？？？よくわからんなぁ。
1.今まで乗ってた車を譲渡した
2.今度知り合いに車を譲ってもらうので車庫証明が必要
3.警察に車庫証明を取るために名義変更通知書？を持って来いと言われた？
4.よって今まで乗ってた車の名義変更通知書？が必要？
ってこと？

そもそも車庫証明を取るのに、その名義変更通知書なる書類が必要というのは
聞いたことないぞ。

>>661
じゃあガラス用のコンパウンドで磨くといいかも。

>>661
キイロビンを使え
http://prostaff-jp.com/kiirobin.htm

>>663 >>664
ありがとござます。どっちも試してみまっす。
ひょっとしてワイパーの方に問題があるんですかね？
それでもだめならゴムも替えてみまっす。

>>657
車庫証取るのに車の書類は必要無いでしょ。
車体番号とかのデータだけあればいいのでは？

>>637>>640

逝く前に・・・
>>665
これおすすめ。>>637>>640
販売員ではないからね。

窓の内側の汚れなら新聞紙ってどっかに書いてあったし、
小学校時代に、教室の窓を新聞紙で拭いたことを
思い出したから、試してみたら本当に綺麗になったよ！

車のパーツ類ってみなさん一括（現金即決）なんですか？
マフラーまではだせました。

でも足回りとかオーディオ関係を一括金を作るの大変じゃないですか？
分割バライとかってあるんですか？？

>>670
カードの分割が使える所もあれば、普通の分割払いが出来る所もある。

>>643
以前乗っていた車と同じ車庫で車庫証明を取るために
前の車を売却したという証明が必要なんですね？

売却した店にそのように言って相談してみて下さい。
名義変更はまだされていなくても、「代替え車両引き渡し引き取り顛末書」
という書類に印鑑をもらって、それを名義変更通知書の代わりに
警察へ提出すればOKですよ。

>>670
一括で買えない奴がパーツ買うなよ。まったく自分がＤＱＮだってひけらかしてどうすんの。
もう少し有意義な事に金使ったらどうだ。将来の事を考えたらどうだ。

現金もたないんで。いつもカードです。

痛くない痔ってあります？
ここ最近、排便時にトイレが地の海（鮮血）になるんだけど別に痛くないんです。
あと、２ヶ月前は排便後に巻紙で拭くと透明な液体が付いてました。（血はナシ）

「こんなところで聞いてないでさっさと病院に行け」と言われるかもしれませんが、
現在、保険証の再発行中なもので．．．

軽自動車をヤフオクで落札しようと思うんだけど、相手の車が車検切れです。しかし、年式も
新しくて､走行距離も少ないのでどうしても欲しいです。このとき、相手から引き取る
にはどうすればいいですか？
�@相手から運送業者を使って送ってもらう。
�A自分がレンタカーを借りて車を取りに行く。
他にいい手は無いですか？なるべくお金をかけたくないです。

>>676
陸運局で仮ナンバー取れば車検切れでもその車で帰って来れるよ。

>676
相手が車より先に車検証を送ってくれるなら仮ナンバー。
逆に相手の市役所で仮ナンバーとると返しに行くのがめんどくさい。

近いなら陸送のほうがいいかも。
このときも車検のために仮ナンバーと自賠責に入らないといけないのは
上と同じ。

タイヤチェーンのお勧め教えて下さい。
非金属で、亀甲形希望。

>>675
2CHの車板と言うよりネットニュースが良いと思います。
fj.life.health
でしたら現職のお医者さまがおられますので最適です。
# 眼科はほとんど診察モード。内科も新設な方が多いです。

>>680
ご親切にありがとうございます。
早速相談してみます。

ちょっと前のオートメカニックに「1000ccクラスで50Ｄとかのバッテリー使ってる車が多いが性能的にも価格的にも無駄、38Ｂあたりにサイズダウンしましょう。」ってのを見ました。
この場合って過充電とかになりませんか？

>>679
予定を持って降雪地帯に行かれるのでしたら無条件にスタッドレスを勧めます。
チェーンは難しい道具です。雪道に慣れてない方でしたら年数回のスタッドレス
利用でも（事故率を考えると）元が取れると思います。

非常用に常備する事が目的でしたら量販店で売っているコンパクトな製品がいい
でしょう。亀甲が安心ですが、本当に安心なのは激安でコンパクトなヤツを２組
買う事です。１組でしたら補修キットも常備しましょう。舗装道路を走らされて
切断しちゃった時は本気でありがたいです。

装着も切断時の補修も現場ではオタオタしてしまいますので、あらかじめの練習
をお忘れなく。

>>682
過充電を防ぐ機構がありますから安心して良いです。
1000CCで50Dでも高速を走れば同じですもんね。

名義変更のときは車を持っていかなければいけないのですか？
近所の人に譲ってもらうのですが、、、

>>683
ご丁寧にありがとうございます。
チェーンは非常用常備が目的です。
２組は理想かもしれないですが、予算がかさみますね。
ホントは雪の日はじっとしていれば良いのでしょうけど。

>>685
ナンバーが変わらなければ書類のやり取りだけですから、
車両持込の必要ないです。

>>677　>>678
ありがとうございます。

>>684
ありがとうございます。

>>687
蟻蛾党

>>659
烏龍茶を塗るとよろし。

180SXにタイミングベルトがないって本当ですか？

180SXにタイミングベルトがないと言うのは、本当ですか？

>692
2Lモデル（SRエンジン）には無い。
1.8Lモデルにはある。

>>693
CA乗ってる奴ならタイミングベルトはある。
SRならタイミングベルトじゃなくタイミングチェーンになる。

ていうかネタだろ

ドキュソが多く乗ってる車種を教えてください

三軒茶屋モータリングクラブのスレッドはどこですか？
探したけど見付からない。
スレ立てていい？

>>685,690ちょっと待て。

>>687
ナンバーが変わらない移転登録ってあるのか？
近所だけどアカの他人から譲ってもらうんだろ？

陸運局で車両持ち込みによるナンバーの付け替えが必要と思はれ。
旧ナンバーと引き換えだからね、新ナンバーは。

>698
管轄の陸事が変わらなければナンバーも変わらない。

>>699
あ、そうなんだ。
しったか君でｽﾏｿ。

一般的に言う車高調のＯＨってショックだけなの？？
バネはどうなの？？
ＯＨ出したら新同になって帰ってくるんじゃないの？？？

寒冷地仕様ってのは、どこがどう違うんでしょうか？

>>701
ＯＨとは分解、点検して悪い箇所があれば
調整、清掃、給油、交換などをする事。

>>702
オルタネーターの発電量。
バッテリーの容量。
ＬＬＣの濃度。
サーモスタット開弁温度。

車種によっては各部に電熱ヒーターもアリ。

タイミングチェーンは交換不要なのですか？
僕の180ｓｘはSRなんですが。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=b19186682

排気量をあらわす３桁の数字
レクサスＬＳ４３０　メルセデスのＳ５００
などありますが、この３桁の数字の単位は何なのでしょう？

ＬＳ４３０の場合、
ｃｃなら４３００
リッターなら４．３
ひねってデシリットルでも４３
３桁って・・・　

AT-MTなのですが、CPUがATのままです。で、常にCPUにニュートラル信号を送りたいのですがどうすればいいのでしょうか？
ミッションの配線はバック以外切れてます。

>707
デカcc＝10cc

くるま買ったふつうのディーラーさんなんですが、
そこで作業してもらうと、
ラジエータ液交換頼んだらエアかみまくり
ブレーキのエア抜き頼んだらやる前よりフカフカ
レベルゲージのupper levelのかなり上まで
エンジンオイル入れてくれる
これってなんかのいやがらせなんでしょうか？

＞710
普通のまともなディーラーなら整備保証あるからやり直してもらえ。
ブレーキフルードは交換が吉。

＞710
店変えたら？　別のディラー行くとか。

朝など寒いときに、ハンドルをいっぱいまで回して曲がると、キーーとすごく
大きな音がします。点検に行ったほうがいいでしょうか？

>>713
パワステベルトの緩みでしょう。
朝一はベルトが冷えているので滑りやすいのです。
調整または交換してもらおう。

>>713
行ったほうがいい
異音は寒さうんぬんは別として足回り、駆動系に不具合がある証拠です
酷くなる前に点検してもらった方がいいよ

CPUとROMって同じなの？

スタッドレスタイヤって100ｋｍ/ｈ超えると振動激しいんですが、
こんなもんですかね？バランスは取ってもらいましたが。

>714
>715
ありがとうございます。
明日点検に行ってきます。

まだ新車なのに・・・・・・

>>716
ＣＰＵ：Central Processing Unit
中央演算器。人間の脳にあたる部分。

ＲＯＭ：Read Only Memory
読み専用記憶媒体。プログラム等の情報を記録する場所。

板違いsage

>>716
車の場合は同じ意味で使われてるね。

>>716
パソコンもっとらんのかい！と突っ込みたいところだが、車のＣＰＵは
ＲＯＭと一体になっている（１つのチップに両方入っている）ので、
ある意味では同じとも言える。
だから、ショップで交換する時は一緒くたの扱いになっている訳だな。

>>713
そんなにデカい音じゃなければ、（「ちーー」くらい）普通なんだけど
ね。ちなみにそれはパワステポンプの油圧が高くなり過ぎたから、バル
ブが開いて油圧を逃がしている音、

ちと補足しますね。
クルマのチューンさんで言うROM交換さんとCPU交換さんって言うのは
どちらもROMさんを交換することです。
（多分さん……嘘をついてたらご指導さんください）

現代のエンジンさんは回転数などのいろんな状態さんや、排気さん中の酸素量さんななんかの
いろんな情報なんかを総合して、どれだけの燃料さんにどれだけの空気さんを加えて
爆発させようかな、っていうのをコンピュータさんで調節しています。

それを演算しているのがCPUさんで、どの条件でどういう風に燃料さんを
吹くかのアルゴリズムさんをあらかじめ収納しているのがROMさんですね。

で、最初の状態さんだとエンジンさんに優しかったり、燃費さんをよくするために
やや出力さんを抑える傾向さんにある（そうです）。
そう言った部分で、もうちっと出力さんを稼げるような燃料の吹き方さんを
指導さんするのが、いわゆるROM交換さん（CPU交換さん）っていうチューン方法です。

タイヤ＆ホイール持ちこみで付けてもらう時おおよそ
いくらぐらいかかるもんでしょうか？

>>724
大体1本1000円くらいじゃない
タイヤ専門でやってるところとかだとやな顔されるぞ

>>725
んなこたーない。裏で思ってても営業スマイルだよ！

工賃なんて原価無しの丸儲けなんだからおいしいと思うんだけどな。

>>727
一本につき500円やるから（全額本人のポケットに入るわきゃないわな）、
四本全部交換してくれって言われて、やるか？他人のクルマだぞ。
他の雑務もこなしながら、少しでも利益率を上げるために急いで、急いで。

工賃なんてまだまだ全然安い。
ンなこと言う奴は何から何まで自分でやって見ろってんだ。

キャブ→インジェクションの変更ってどんな意味があるの？？

今日事故ってエアロがまっぷたつに・・・
修理に出してなおる（くっつく）もんですかね？
いくらぐらいかかるかなあ・・・

逆だった・・鬱
インジェクション→キャブの変更って意味あるの？

>>729
タイヤ交換なんかはそうかもしれないけど、ナビ取り付けやオーディオの
取り付けなんかはぼったくりじゃないか？それとも適正価格なのか？
（といっても適正価格ですら高過ぎる気はするのだが・・・）

>>730
ＦＲＰだったら修理はできる。ただし、まさに工賃が
大半というような修理になるから、安物エアロ
パーツだと買った方が安いなんてことになるから、
相談された方が良い。

>>727
　＞工賃なんて原価無しの丸儲け

そりゃ、作業者に対する侮辱だ。

>>724
オートバックスとかだと1500円ぐらい

>>732は>728へのレスってことでいいよね？
あんまり雑談続けるのもこのスレじゃ良くないんで、悪いけどこれきりね。

そう思うんだったら、自分でおやりなさい。誰も止めませんし、
壊れても全ては自分の責任です。その辺の保証も含めて、『お金ごときで』
やってくれるその工賃を、折れは高いと思ったことは一度もありません。

オウンリスクが背負えるほどのスキルを折れは持ってないから、
素直に工賃払います。知識と技術を持っていない者のコレは義務だと思います。

>>731
負圧で自然にガソリンが霧となって出るのと、センサーで空気の流量などを
読み取って、それに応じたガソリンを噴くのではどっちがダイレクトな反応に
なるか、ということと思う。

あと吸気音さんが勇ましいとか、自分でセッティングさんをメカ的に
あれこれいじれちゃうとか、かな……。

>>733
ありがと。
インスペク所ンとかいうエアロらしい。FRPかどうかはわからん。
明日修理工場いってみます・・・

ttp://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/2976/2002-1-562818.mpeg
暴言画像ストリーム
浜崎　あゆみ　暴言　映像

みなさん丁寧なレスありがとうございます。
ちなみに初めて車を所有するもので。
ところで金欠のためオークションにてタイヤ、アルミ付を買うのですが
185/65Ｒ14というのは自分の車のタイヤに書いてあるのでわかるんですが
そのあとの82Ｑとかはなんなんでしょうか？
あとＰＣＤが合わないとダメってどこかにあったんですけど
なんのことでしょう？？

>>731
インジェクションは、フライバイワイヤでなければ、
バタフライバルブをマニュアル操作できるけど、ガソリン
噴射量そのものはコンピューター任せ。

キャブレターは、特に最近交換に使われるバイク用
強制開閉式だと、アクセルによってフラットスライドバルブを
動かすと同時にメインジェットによってほぼドライバーの
意志通りにガソリン供給が出来る。

結果的に、シビアになるけどもの凄くレスポンスが良くなる。

強制開閉式キャブレターで、アクセルを一気に開けるなんて
ことやるとまず間違いなくエンスト。

>>741
>>4を見てみれば

>>742
　＞動かすと同時にメインジェットによってほぼドライバーの
　＞意志通りにガソリン供給が出来る。

訂正。メインジェットの前に、「固定されたサイズの」を
入れておきたい。

82Q=タイヤのｽﾋﾟｰﾄﾞﾚﾝｼﾞ
PCD=ﾎｲﾙﾅｯﾄの対角上の寸法（だっけ？）
普通、PCD100/114.3 　4/5穴となっております。

>>741
えーと、ＰＣＤっつーのはホイールナット間の直径（で解るかな？）です。
四本ないし、五本ある各ナットを繋いで出来る円の直径。当然合わなきゃ
ホイールは尽きませんわな。

82Qってのはなんでしょ？スピードレンジだったかな？
「nキロまでは大丈夫ですよ」っていう・・・

８２Ｑ

アルファベットのＱがスピードレンジ。
数字の８２はロードインデックス。

ブリヂストンのＷＥＢページで調べられる。

1．速度記号について
速度記号は、規定の条件下でそのタイヤが走行できる速度
（最高速度＝能力）を示す記号です。
※ 最高速度とは、そのタイヤを装着した時、自動車が平坦な
舗装路面 において、出すことができる最高の速度をいいます。
※ ZRは速度カテゴリーです。

速度記号
最高速度km/h

L=120
Q=160
R=170
S=180
H=210
V=240
W=270
Y=300
※ZR =240km/h超

2．80表示について
82シリーズ商品のなかで、タイヤのサイズ表示が
80の表示となる場合があります。
例：145SR12→145/80R12 74S

3．ロードインデックス（LI）について
標準サイズのタイヤから偏平率の異なるタイヤに
履き換える際には、標準サイズのロードインデック
スを下回らないようにする必要があります。
LI 負荷能力
（kg）
62 265
63 272
64 280
65 290
66 300
67 307
68 315
69 325
70 335
71 345
72 355
73 365

LI 負荷能力
（kg）
74 375
75 387
76 400
77 412
78 425
79 437
80 450
81 462
82 475
83 487
84 500
85 515
LI 負荷能力
（kg）
86 530
87 545
88 560
89 580
90 600
91 615
92 630
93 650
94 670
95 690
96 710
97 730

LI 負荷能力
（kg）
98 750
99 775
100 800
101 825
102 850
103 875
104 900
105 925
106 950
107 975
108 1000
109 1030
LI 負荷能力
（kg）
110 1060
111 1090
112 1120
113 1150
114 1180
115 1215
116 1250
117 1285
118 1320
119 1360
120 1400
121 1450

LIは、規定の条件下で、そのタイヤに負荷できる
最大負荷能力を示す数字です。

-----------------------------------------
Copyright (c) BRIDGESTONE CORPORATION

因みに、ロードインデックスっつーのは、そのタイヤに
掛けることの出来る最大荷重だそうな。（ｸﾞｸﾞｰﾙって便利だね♪）

はっきりいってウザイ

ここまで親切ﾚｽばっかりだけど、>>741さんには理解不能かと。
で、>>741は自分のクルマｵｼｴﾚ。そして出来ればその出品ﾎｲｰﾙの
リンク先を・・・

名義変更代金・納車費用・車庫証明代金って店によって違うんですか？

参考の為、各諸費用、その他必要な費用がいくら掛かるのか教えて下さいな。

車好きの人が最近よく着てる、
犬が骨くわえてるジャージの名前を知りたいんです、。
誰か知ってたら教えてくださぁぁい。

>>756
２万、１万、１万だいたい。

>>757
ﾄﾞｷﾞｰﾏﾝ

ありがとうございます
とちゅうでよく分からなくなってしまいましたが・・・
ようは185/65Ｒ14と書いてあるのと全く同じのを買えばいいってことですか？
あとホイールのバランスとかってのは！？
タイヤ交換で店行った時に一緒にやってくれるんですよね？
（タイヤ替えるだけでこんなに難しいとは・・・）

>>724
だから何のクルマよ？ｺﾚがはっきりしたら速攻で答えてくれる神、出現するよ？

このサイズから逝って1.3〜1.6クラスのｾﾀﾞﾝかな・・・・

>>760
そう。バランスもやってくれる

いや、社外品ならﾎｲｰﾙのｵﾌｾｯﾄの問題もあるかと。
今のタイヤと同じ=多分純正サイズだろうけど、
ﾎｲｰﾙが一番重要かと。ｺﾚが合わなきゃそのアルミは使い物になりません。。。

コロナです

コロナの年式・グレード、その辺は？

>>760
ヤフオクで買うのも有りだと思うけどタイヤ・ホィールとなると
重量・容積とも大きくなるから送料が結構高くなるよ。
下手をすると普通に買うのより高くつく場合も有るからご注意

近所の中古タイヤ・ホィール屋さんを探すのも考えたほうが
いいとおもいます。

4本￥8000位かな、送料。。。

送料そんな高いんですか・・・

CDR対応のデッキでRWも聞けますか？

送料は業者から買う場合は安い。一般人がクロネコなんぞで発送したりすると高い。

こっちで送り方を指定して安く送ってもらう。

>>769
聞けるものと聞けないものがあるようです
メディアの相性もあるから要注意

言っているCDR対応デッキはMP3対応のものですか？
ただ単に音楽CDを焼いて聴くのであれば、あえてCD-RW
メディアを使用せずCD-Rメディアを使ったほうが価格的に
お得だと思いますよ。
1枚のメディアで書いて消してをやるのなら別ですが面倒
ですしサックリ焼いてそのまま車に置きっぱなしにした方が
楽ですよ

ホイールはサイズあえばなんでもよし。んでスタッドレス買って
いくらぐらいなんでしょう？
ちなみにカーショップに行った事もありません・・・

>>773
これくらいでやってくれるところもあるよ
http://www.odm.co.jp/net/tire/tire.html
組み込み工賃込みで7万くらいかな
夏タイヤもそれくらいで組めるはずだよホィール選ばなければ

>>724
だからそのサイズ、ﾒｰｶｰ・車種・グレードによってﾏﾁﾏﾁなんだよ・・・

タイヤの穴の数とPCDは同じじゃないと絶対使えない。
ｵﾌｾｯﾄの違いは俗に言うﾂﾗｲﾁとか、その逆のS12ガゼールとか。

昔あった、ルマンの熱効率指数賞の計算式知ってる人がいたら教えて

７２４・・オートバックス等でながめてくるのが良いかと。車の年式、グレード（１８００＊＊＊みたいな）さらにTA-AZT240（現行プレミオ）１ZZ（エンジン）とか車検証にある型式まで覚えておけばバッチリだ。

出なおしてきます・・・
至急スタッドレスは欲しいのでまた助けてください。

昨日から急にヒーターが送風のみになり暖かくならなくなりました。
考えられる原因を教えていただけませんか？

>>779
エアコンの操作パネルが電気式ならスイッチの不良とか。

>>780
レスありがとうございます。
レバー式のマニュアルエアコンなのです・・・

高速に乗ってて、長いトンネルにはいると
頭がクラ〜ってしてきて、この前左の壁にぶつかりそうでした
対処法教えてください

★浜崎あゆみ、ライブで足の不自由なファンを吊るし上げ★

人気歌手・浜崎あゆみが、ファンに暴言を吐いた。
最前列で座っている足の不自由なファンに対し、
「前の方、座らないで下さ〜い」「どう思う？座ってたよ今！」
「一番前で観てんのに座ってたよ〜？」「感じ悪いね〜」
と、そのファンに暴言の雨あられ。会場はあゆ支持の歓声を上げ、
ついにはそのファンはその場で泣き出してしまう。
あゆは気にせず、自分のニューアルバムの話を切り出した。
このファンは熱心なあゆファンで、当日も最前列に座っていた。

★実際の音声
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/2976/ayu_CDL_MC.mp3（2.28MB）
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Dice/5199/ayu_CDL_MC.mp3（78.8KB）

詳しくはこちら↓
http://choco.2ch.net/news/

>779
ラジエータ液不足かも　ラジエータキャップをチェック
俺の場合　リザーブタンクに液があってもキャップ不良でラジエータに戻らず
低回転では暖房が効かないことがあった。
エンジンが冷えているときにキャップ開けて液量点検。
不用意に開けると大やけどするぞ。のぞき込むようにして開けがちなため顔面直撃。

今日、フジのスーパーニュースで
君達死んでもいいのか魔の暴走怒りの大追跡
深夜の筑波山事故続発時速２００キロカーブ激走＆
湘南パニック…白昼堂々３００台爆走…信号突破に逆走

てのをやるらしいが筑波山にカーブで
200ｋも出せるところあったけ？

>>782
気持ちはわかる。見慣れない壁に周りを囲まれるので
平衡感覚が失われる感じだよね。
おれの友人にも長いトンネルのある高速だけは運転を変わってくれ
と言うヤツがいるよ。
あと高速のトンネルでパトカーを追い越して捕まった友人もいるんだが、
隣りを走っている車はわかっていたけどパトカーには見えなかった、と
話してた。無意識にうちに緊張してるのかもね。

慣れるしかないと思われ。

>>782
うん、確かに。
折れは走行車線に入ってスピード抑え目にして走るね。

★浜崎あゆみ、ライブで暴言★

人気歌手・浜崎あゆみが、ファンに暴言を吐いた。
最前列で座っている客に対し、
「前の方、座らないで下さ〜い」「どう思う？座ってたよ今！」
「一番前で観てんのに座ってたよ〜？」「感じ悪いね〜」
と、そのファンに暴言の雨あられ。
他の席に座っていた足の不自由な客が「この人も座ってるよ」と罵られたため、
退席を余儀なくされた。

★実際の音声
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/2976/ayu_CDL_MC.mp3（2.28MB）
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Dice/5199/ayu_CDL_MC.mp3（78.8KB）

★実際の映像
ttp://isweb40.infoseek.co.jp/computer/imode85/cgi-bin/up/upload/009.mpg
（直リンだと見えないのでコピペして下さい）

詳しくはこちら↓
http://tv.2ch.net/ami/
http://choco.2ch.net/news/

※閉鎖を決めた、あゆのファンサイト（1月8日閉鎖）
http://www1.kcn.ne.jp/~everfree/

>>782
ボクは湾岸の千葉くんのビデオを思い出しながら、ちょっとウキウキしつつ走ります。

足が悪い子の話は、別の掲示板で本人が「辛かったもう２度と聞かない」って暴露した事が始まり。
母親の付き添いでやっと行ったライブの時にアリーナでアユが「立って」発言
したために他の席にいたその子も周りのヲタから「こっちにも座ってるよ」って罵倒された。
しかたなく母親とライブ途中に退席を余儀なくされたと書いてあった。
他にも、泣いて帰っていく子も多数いていろんな掲示板で話題になってる。
実際にあったライブだけに目撃者も多く問題になってるよ。
その足の不自由な子はｼｮｯｸをうけていた。

http://www.inside.ne.jp/freebbs/bbs/ieshin.html

>>788
わかったわかった。
祭りなのはわかったが、このスレに何度も書くなよ。うざい。

ID:7PWGVbUn
俺はハマオタじゃないけどよそでやってｸﾚ

昨日１２万キロオーバーの足車をタイベル交換に出したんですが、さっき電話があって「ウォーターポンプ、まだ水漏れは無いですけど念のため交換お薦めします。」とのこと。
ミンナだったら交換します？

ID:7PWGVbUn
板違い

>793
交換を勧める。
交換せずに後々、問題が生じれば
その分工賃がかかってしまう。

>793
交換しる。
今後５万�qぐらい（あるいはもっと）は乗るつもりあるはず。
ウォータポンプも交換時期にはいるのは必至。

俺は換えなくてやや後悔している。

質問。よく、かなり安いバケットシート売ってますよね。れかろタイプとかいろいろ
ありますが、使っている人いましたらインプレｷﾞﾎﾞﾝﾇ

>>795,>>796
ありがとう。
早速頼んどいたヨ。

　　　 ∧ ∧　　ｶﾀ　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 (,, ・Д・),＿＿ｶﾀ＿_　＜　 しつもんぼうしゅうちゅうでち！
　〜(つ＿||￣￣￣￣￣|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|＼||　　ＶAＩO 　 |
　 　 　'＼,,|==========|

今　若い人に人気の車はなんですか？？

>800
カローラ

自転車

＞８００
若いってどのくらいなんだよ！細かく指定しろや（怒

>>800
アルテ・インプ・エボ・タイプＲあたりかなぁ？

>802
たしかに16歳以下の若い人には最も人気がある車だな。

１８から２５の間だな

>805

それは「2ちゃん見てる若い人に人気車」
世間ではヘンな1BOXとかワゴンが人気

あげ

>>807
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

１６歳以下の若い人にはチャリンコが大人気だろ
へんな１BOXなんて人気ねーぞ。誰が乗ってるんだ。

>>809

漏れが言ってるのは、免許取れる年齢に達してる人間対象
おめえ、早く免許取れる年齢になれよ
おめえと車を語るのはそれから

ルネッサ

12月の登録台数1台
ダレだこれは
車板に来てんじゃねえのか.......

>>810
アナタと違ってゴールドカードなんですが（ｗ

>>810
っていうかアンタのID、ＨＩＭＡＫＩっぽいな
キモッ

>>813

>ＨＩＭＡＫＩ
だからよ、これって誰なの？
漏れに教えれ、クソが

>813

それとおめえのテレカはゴールドなのか・・・
すげえな（藁
部活動は終わったの？

２００万くらいのワゴン何がいいですか？

>>816
ﾃﾞｿｶ　

インプレッサＷＲＸーＮＢの新古車（走行１００キロ未満、色は青）が
有るので狙ってます。女房と供用の為ＡＴなのですが、２００ﾏｿは適正
な値段でしょうか？

>>818

込み込みでの価格？
車両本体？
込み込みなら安いけど・・・

＞８１９
車両本体のみです。込み込みだと２２５ﾏｿぐらいだとお店の人は
言ってました。明日、見に行くつもりです。

>>820

新古車というモノを考えると、適正だと思います（安くはないな・・・）
もうちょっと安かったら買うね、俺が欲しいから（わら

車高を落としたいんですが…
車'99式platz・予算4、5万・街乗りのみ。

>>822
どうぞやってくだされ。

おそらくヴィッツ用のバネが使えるはずなので
選択肢は多いと思う。
オートバックスで相談してみ。

>>823-824 即RESども。試してみます〜。

>779
急に温風が出なくなった？エンジンの水温計は適正な位置を指しているか？
いつまでもＣ側を指すようならばサーモスタッドが開きっぱなしの可能性
あり。早く交換されよ。

>819
res有り難う御座います。構内移動ぐらいしかしていない車らしいので
安くはないですね。でも、余りに走行距離が少ないとエンジンが却って
痛んだりしないんでしょうか？

車のナンバープレートの文字のフォントって、何て言うんですか？
あの妙に間延びした丸文字がたまりません。

ドアやウインドウが開いたら自動的にオーディオをミュートに
するようにしたいのですがよい方法はないでしょうか？

>>829
ドアは簡単に出来るが、ウィンドウは難しそう･･･。
でも面白いこと考えたね。使わせてもらおうかな。

単純に言えば、ルームランプスイッチを利用してリレーを作動させ、
スピーカーの線やアンプの電源をカットすれば可能だね。

ただしオーディオをちゃんと改造している人は、スピーカーの線を
切るよりも、ＲＣＡケーブルを切ったほうが音質があまり劣らない。
ただしリレーが接続されたときにポップノイズが出る恐れが大きいか･･･。
やはりアンプを切っちゃうのがいちばん手軽かな。

>>829
半田ごて使いなら、カーオーディオ用アンプICにはミュート機能が
付いていることが多いので容易なのだが・・・　ややムリがあるので
sage

>>831
おれ似たようなことやったよ！

あ、途中で送信してもうた。ｺﾞﾒｿ。
アンプにミュート機能がなかったので、RACケーブルを切断するリレーを
組んで、それを作動させるためのトランジスター回路を作って･･･
詳しい人が教えてくれたからいいようなものの、全部自作だったので
途中で嫌になって投げ出しそうだった。秋葉原にも何度も通った。
しかし結果は良好。今もちゃんと動いてます。

>830 さん
>831 さん
自分はオーディオが純正なので、ミュートボタンが付いてませ
なので８３０さんと同じようにかなり難しい作業になりそう・・・・。
純正にもミュートがついてればいいのに

>>827

問題なしですな。
それくらいでは現在のエンジンはものともしない。

真紀子が更迭されたらしいぞ。

あげときましょうかねぇ。
質問さんはこちらへどうぞさん。

>>834
やはりリレーを使ってスピーカーケーブルを切っちゃうのが良かれ。

>>836
「こうてつ」と読むのね。こうそう（更送）だと思ってた。

オービスって何キロオーバーから光りますか？

時速30kmオーバーから光ると一般には言われてますけど、それ以下でも
光ったっていう事例さんも少ないながら、報告さんされているみたいです。

結局のところオービスさんの気分次第ってところなんでしょうかねぇ。

今日、新ﾏｰﾁのｶﾀﾛｸﾞ貰いにﾃﾞｨｰﾗｰに行ったら
現行のﾏｰﾁ1000ｃｃ、3ﾄﾞｱ、MTを20万円引きで
買って頂けませんでしょうか。って言われたんですが
これは、買いですか？

>>841
当然買い。なわけない。

>>842
そうなんだ。足として乗り潰す車探してから
これだけ値引きしてるからいいかなって思てました。

オービスってプライバシーとかいろいろ問題あって、赤ｷｯﾌﾟ（３０Km/h以上）
しか取り締まれないんじゃなかったけ？

>>844
ｶﾝｹｰ無い。プライバシー云々は既に裁判で決着済み。
ただ、ｶﾞｯﾎﾟﾘ国庫金頂くために効率よくやってるに過ぎない。
大体そんなこと言うならNもTも交差点なんかの監視カメラさえも問題になるし。

ナンバー取り付けボルトに
赤外線LED付けて光らせると
真っ白写真で証拠になんないってほんと？

ミラＴＲ−ＸＸアバンツアードＲとアルトワークスどっちが速いのか？

>>847

性能に大差なし
ドライバーの体重と腕次第です

>>848
回答サンクス。
そうなんですかー。ミラのほうが全高がある分、重心が上にあり、
その点不利かと思ってました。パーツはどっちが豊富なんですかね？

>>847
ｽﾚ立て失敗したからと逝ってﾏﾙﾁに走るなや。

>>847
マルチ？？

>>851
ｵﾒｰ、病気か？？
また自作自演・・・

>>852
はい。

oioioiooi
>>847=>>851
ばればれですよ、自作自演・・・
何が狙い？まあいいけど・・・。

＞８４７
レース（軽の）やってる先輩から聞いた話、異論があるかもしれないけどそれ前提でな。

８４８氏の言う通りほぼ変わらない。
ただ市販パーツ組んでいくレベルだと若干だけどアルトの方が有利らしい。
ただそれはそれだけアルトやってる人が多いだけでノウハウがあるから
というレベル、決してミラの素性が悪いわけじゃない。

でワンオフの世界になるとやっぱ同じだって。
理由は両車ともに少ないネガをワンオフで潰しちゃうし、流用とかも
その道独特の凄いのがあるんだと。

>>847
ありがとう。結局は好みの問題のなのですね。
もうｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ(ﾊﾞﾚﾊﾞﾚｴ)しないことを心に誓います。
貴方は私を変えてくれた。

>>847は
>>855の誤りでした

カテ間違いかもしれないけど。
車両盗難保険支払い後に、その盗難が故意（いわゆる詐欺）ってわかったら
どうすればいいの？
その車両が加入していた保険会社のアジャスターなんかにチクったら、調べ
なおしてくれるんだろか・・・・。
詐欺罪の時効は７年ってきいたから、まだまだﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞなんだけど。
チクりたい・・・。

詐欺した本人にその事をほのめかす=身の危険

保険会社に事実をほのめかす=ﾑｶﾂｸやつが消えるだけ

>>858は良識ある一般人だよな？だったら答えは出ているだろ？
もしかすると保険会社から金一封・・・

>>858
とりあえずやるなら早くやった方がいい。保険会社がどこまで取り合って
くれるかはわからないが、詐欺罪の立証でも起こった時から時間が経てば
経つほど困難になる。

レスありがとう。859＆860さん。
ぶっちゃけたﾊﾅｼ、元彼なんだよなぁ・・・。

もしかして？って以前からおもってて、本人からサギってるってきいたわけじゃないけど
部品とかパーツが家にあるとおもわれ・・・。（事前に必要なモノだけとって
沈めてるらしい）

証拠ってそれでいいのかなぁ。あたしは一応、良識ある社会人のつもりなんだけ
ど・・・。

金一封はどうでもいいんだけど…。あたしがいろいろ聞かれるのが
めんどくさそうだもんなぁ。（保険会社に）

>>861
そんなことより俺とﾊｧﾊｧ・・・

>>858
なるほどね。実際、あなたにも実害は無いし、保険会社が損してるだけ
だと後の面倒を考えると、タレこむのも面倒かもね。
仮にあなたが被害者だったら、告訴するのも自分でできるからまだ楽なんだけどねぇ。

＞862
ﾊｧﾊｧ・・・早漏だったわ。あなた・・・。

なんだ、ネカマか。

そうなんですよ。
んでも、別れてまもないんだけど、ドロドロしてて（いろいろモメて）
本人、あたしがそんなことカギつけてるって知らないんだよなぁ。

ちょっと腹いせチックでタレこむのはやめておきます。
ギャフンといわしたかったんだけど。。。

んでも５００万くらいガボってるのは腑に落ちないよなぁ。
そんなことでお金にするのって、なんかいいかっことかじゃなくて
いただけなかったから・・・。本人ノウノウとしてるし・・・。

>>861
そいつはﾔﾊﾞｲやつだと思われ。。。
でも一応任意保険には入っているのか。理由はどうあれ。
で、そいつの車、何よ？事故ｱﾘ格安の中古を自損でﾌﾞﾂけて
沈めてるのか？どのくらい所有したあとによ？？
保険屋のｵﾒﾒはかなり厳しい。それをかいくぐるのはかなりの達人。
つまり、車ﾊﾟｸって捨てるというのを何度もやったことあるやつかな・・・

>>862
どこにも女とはｶｷｺしてないぞ？
世の中には彼氏がいる彼もいたりする・・・

彼女がアフロにしてしまったんですけどどうすればいいですか。

うーん。あくまでも推測なんだけど、国産の高級車とベンツだっけなぁ。
そいつ（元彼）が指示して、友人の車を保険に加入させて見事だましとったこともあるらしい。

でも、私からしたら、関わりたくない領域だから、その手の話題については
付き合ってる間は一切聞かなかったんです。

あたしが、？？？って思ったのは本人が乗ってた車。（元彼名義）

どっか遠くに隠した後に、盗難届→保険屋に通告→様子を見る（数ヶ月）
忘れたころにわざとどっかに捨てに逝く

ここまではつかんだ・・・・。おそらく間違いなし・・・。

問題は証拠だけ。こんなこと本人にいったら、脅迫っておもわれて
殺されるかも（笑）
そんときはこのスレで追悼してください（笑）。

>>869
死んじゃう前に俺とﾊｧﾊｧしようよ・・・

新車で買って4年目のカルディナ、走行距離7万キロです。

最近アイドリングが不安定です。

いろいろ原因は考えられると思うのですが、素人の私としましては
「エアフロセンサーが汚れているのでは？」と思うのです。

エアフロセンサーってどこにあって、どうやって掃除するものですか？

また、素人が掃除出来るものなんですか？

教えて下さい。

早めに１ヶ月前に免許更新したんですが、その後本来の期限までの
間に違反してしまいました。
この場合、点数は残ってしまうんでしょうか？

よろしくお願いします。

しつもーん。
ラッシュアジャスターの不調で一発死んじゃうようなことってありますか？
エンジン始動直後ラッシュアジャスターらしきもののオイルが固着してて
バルブが閉まらず圧縮抜けて一発死んで振動が出る、とかいう説明を
車屋に受けた人がいるんですが…かちゃかちゃうるさい以外にアジャスター
起因の不具合って聞かないもので。

　新車を購入する時にＣＰＣペイントシーラントをやろうと思っているのですけど
ＣＰＣペイントシーラントとポリマーシーラントはどちらがお奨めですか？
効果、維持費とか

免許の更新で違反点数消えると思ってるｳﾞｧｶ>>872

>>871

ターボ？
だったらエアクリボックス外す、その奥に突起物がある
エンジン冷えひえの時に外してふきふき、OK？
漏れはカルディナのエアフロｼﾗﾅｲﾉで、形は突起物ではないかも。

NAならばエアフロではないので、プラグまわりを点検

>>872

問答無用で点数は残る

>>876
＞NAならばエアフロではないので
　どういう意味？大体、カルディナってエアフロか？

871のカルディナ海苔です。
アドバイスありがとうございます。
会社が終わりましたらさっそくエア栗はずしてみます。
そうそう私のカルディナは検対マフラーにキノコ栗、火花は
イリジウムに交換してあります。　ター坊です。

あのう、積算距離計のことをどうしてオドメーターと言うんですか。

３００万の車をローンで買おうと思ったら、
だいたい何年ローンになるのでしょうか。

>>880

オドメーター【odometer】
路程計(ﾛﾃｲｹｲ)。

ろてい‐けい【路程計】
自動車などにとりつけて、走行距離を測り、表示する器械。走行計。オドメーター。

>>882
さんくす

>>881
Yahoo -> 自動車 -> ローン情報当たりをながめてください。
その後"カーローン 計算"で検索すると色々と情報が出てきます。
後は経済状況に合わせて無理の無い返済額をご自分で考えてください。

ただ、５年ともなりますと（フルモデルチェンジを経過したりして）さすが
に車への愛着が薄れる頃です。なんらかのトラブルで車を交換してたりする
と相当に悲惨です。てな訳でお勧めは３年以内です。後は返済可能額から借
りられる金額を導きます。月５万円でボーナス時期１０万円が２回。こんな
トコが理性的。となると概ね２００万円とちょい。貯金と下取りを１００万
円用意して目的の車をゲット。これがよさげ。

シークレット・ワルツ(堤真一主演)という映画に出てくる深緑色のオープンカー、
なんていう車だか知ってる人いませんか？外車です。
なんせものすごくマイナーな映画なのでアレなのですが・・・。
一目惚れしてしまいました。

>>884
おっと、車両価格で３００万円ですか？
と、なるとなんだかんだで３５０万円を超えるでしょう。
かなり怖い金額になりますが、ディーラーに３年返済で計算させて驚いてください。
# 銀行で借りた方が（めんどくさい分）安いですが似た様なモンです

>881
4.5％　36回　ボーナスなし　で毎月たったの9万。
300万の車を買うような身分の人なら楽勝でしょう。

>>884 >>886 >>887
ありがとうございました。
大体３年くらいで返金がよいみたいですね。
ローンしたことないですが、月の給料の３分の１くらいの返金が
妥当なのでしょうか。
とにかく頑張ってみます。

質問です。
今はシルバーの車に乗っているんですが、今度買おうと思っているのは黒です。
黒の車って、やっぱり夏は暑いですか？
白やシルバーに比べてエアコンの効きかたが著しく劣るのでしょうか？

>>889
ボンネットや屋根の温度の差はかなりありますが、ガラス面積と室内容積と
エアコン容量の方が効きます。
黒で困るのは汚れでしょう。大抵の汚れは乾くと白っぽくなります。ただ、
洗うと光りますから「やったね」感があります。私もシルバーですが、この
色は洗ってもよーわかりませんな。
# かみさんいわく「道路色」..........

昨日点検に行ってきました。
原因はパワステベルトの緩みでした。
で、帰り道で感じたのですが、少しトルクが上がったような
気がするのですが、ベルトの緩みと関係あるのでしょうか？

>>891
昔のパワステ車はいっぱいまで切るとエンストするものもあったみたいですから、
油圧パワステの場合はエンジンの負荷になっているんでしょう。
んで、ステアリングに駆動が伝達されていなければ負荷が軽くなって、
駆動に回せる分トルクアップしたんじゃないでしょうか？
（すべて想像ですが）

３０万円でミニを買いたいんですけど、大丈夫ですか？
もしダメならいくらくらい出せばまともなのが買えますか？

よろしくおながいします！

>>889

夏は車体の色はあまり関係なく暑いです。
特に車内は色の違いはあまり分からないです。
エアコンの効き具合は、WRX氏がおっしゃる通りガラスの表面積
室内の容積が大きく左右すると思われます。

黒を所有なさるのならやはり汚れが目立つのは覚悟しておいたほうが
良いと思われます。洗っても洗っても、白、シルバーと比較すると
すぐに汚れが目立ってきます。
また洗車による磨き傷も目立ちやすく手入れが難しいです。

日傘は白より黒のほうが涼しいという。
理屈は知らんがそのような実験結果をテレビで見たよ。
車の場合はどうなんだろ？

でも夏場の炎天下だと、白やシルバーの車でも灼熱地獄に
なることには変わりないけど。

バイクから車に乗り換えようと思ってるんですが、
車を買うのにバイクを下取りしてくれる販売店なんてあります？
やはりバイク屋に買取してもらうしかないのでしょうか？

なにか良い方法あったら教えてください。

希望ナンバーって新規登録じゃなければ無理なんでしょうか？
途中から変えるのは無理なんでしょうか？

>>891
>>892さんのメカニカルな要因のほかに「心理的要因」もあるかも…。
修理が終わった車に乗ると軽く感じるような気がします。
また、パワステがちゃんとなってハンドルが軽くなって軽快感が…というのも
あるかも。それか、どこか別の場所をコソーリ直されてるとか…。妄想ですが（ｗ


>>893
モノとお店によるんでは…。


で、>>873なんですけど、なんか情報無いですかねぇ…？
クランキングでも緩まないほどオイルで固着してるようなら、始動直後以外にも
不具合出そうなもんなんですけど…。

>896
やはりバイクはバイク屋で売った方がいいね。
個人営業の車屋だと知り合いのバイク屋があるかもしれない。
相談した方が吉。

ついでにバイクの下取りは季節の影響を強く受ける。
今は悪いから、春頃の方がいいね。

>>896
ヤフオクで売る。
>>897
途中で変えられる。

>897
たしか、ナンバー切らずに（一時抹消せずに）やったことある

>>895
「思いっきりテレビ」ネタですな。
○黒は顔に当たる熱線を吸収する。
○傘の周辺は加熱するが風で冷やされて温度が上がらない。
○結果として顔の周辺が涼しくなる。
だったかな？

車で言うと「天井の内側は黒がいい」かしらん？

>>890
>>894
>>895
ありがとうございました。
以前にテレビで同じ車種の白と黒を炎天下に並べ、どちらが
室内温度が上がるか実験していたのを見ました。
その実験では黒のほうが若干高温でしたが、実際に明らかに
「あ〜この車は黒だから暑い！」
と実感することがあるのかしら、と思いまして。

>897
できますよ。
ただし、紛失・破損などの理由が必要。
再交付ついでに希望番号を申し込む、と。
自分の手でわざとナンバーをｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮすれば
破損ナンバーの出来上がり。

>898
ラッシュアジャスターってバルブクリアランスを
適切に保つ機構だから、バルブクラッシュを
発生させるほどの調整は効かないと思うけど。
違うのかな・・・

現行印譜のバンパーって、マイナーチェンジ前後で互換性有るんでしょうか？

>>900
>>901
>>904
ありがとうございました。
挑戦してみようと思います。

ありがとうございます
とりあえず販売店に相談してみます。
買うのは3月ぐらいだし・・・

>>885さん。

う〜ん、ちっと調べてみたんですけどよくわかりませんでした。
深緑色さんってことなので、MG-Bさんじゃないかな、とかあてずっぽうさん。
ちなみにこのコさんです→ http://www.kyosho.co.jp/models/die-castmodels/18model/mgb/mgb-j.html

でもこの『シークレット・ワルツ』さんって面白そうですねぇ。
機会があれば是非観てみたいと思います。
その時にはちゃんとした回答さんが出来るんじゃないかと思いますよ……ってもう忘れちってますね★

>>888
あなたが、いくら稼いでいるかは知らないが月給の1/3を
車のローンに当てたら破産するのが目に見えてるぞ。
車を維持するためにはガソリン代も保険も整備費もかかる
んだからそんな無茶なローン組んだらあっという間に車を
手放すはめになるからやめときな

>>888

給料全額が手取りになってると勘違いしてないことを
願うばかりなり。

半年に一回6000円のオイル入れるのと、3ヶ月に一回3000円のオイル入れるのとでは、
どっちが車にとってイイですかね？

CVTって普通のオートマより燃費いいんでちゅか？
どれくらいいいんでちゅか？
おちゅえてくだちゃいな

>>911
３千円のオイル　半年で一回交換で良いよ

>>911
年間何ｋｍ走ることを想定してるの？

距離と使い方でコメントの仕方が変わる。

>>911

ハゲシク後者

>>912さん。
CVTさんは無段変速さんだって言うのと、トルクコンバーターさんを介さないってことから
理屈さんの上ではオートマさんよりも燃費さんはよくなる（無駄さんがない）と思います。

ただどれだけよくなるかって言うと、ちっとにしむらは存じません。
誰か御存知さんでないですか？　

>>916
トルクコンバーター付きＣＶＴってのも、世の中には
ありますんで。

そうなるとにしむらにはちんぷんかんぷんさんです★
勉強さんさせてください……。

たまたま、ダイハツＭＡＸのＬというグレードが
同一エンジンで、トルクコンバーター遊星歯車式ＡＴと
５速ＭＴ、ＣＶＴの３種類のミッションが選べる。

そのカタログに依れば、
１０・１５モード燃費、
５足ＭＴ・・２２．０ＫＭ／Ｌ
ＣＶＴ・・・２１．５ＫＭ／Ｌ
トルクコンバーター付き遊星歯車４速ＡＴ・・１８．８ＫＭ／Ｌ

>892
>898
ありがとうございます。

ＡＴが燃費が悪いってのは、トルクコンバーターが
あるからではなくて、後ろに控えるギヤ部分の
段数が少ないが故に効率が悪いからじゃないかな。

ほんらい、トルクコンバーターってのはトルク増大効果が
あるので発進時にはクラッチより効率がいいはず。

確かにトルク増大効果はあるけど、
それ以上にスリップロスがあったら効率悪いよね。
どっちがどれぐらいのロスか知らないけど。

>>921
スリップするのでトルクが増大しても回転数かなりが減少するので
結果的に効率が悪い。（仕事率＝トルク×回転数）

トルコンも一種の変速機なので１速＋トルコンでギヤ比が
凄くロー寄りになりあの発進が可能になるのだ。
トルコンでフォローするから変速段数が少なくてもいいワケだ。

無意味にＡＴ段数を増やしてもメカロスや変速ショック、重量増で
デメリットが増すだけ。

CVTはそのベルトのテンションを得るために、エンジンパワーを
バカスカ喰ってる訳らしいけど、実際の所そのロスってどの程度なんでしょ？

ウィルＶＳってちょいスポーツ入ったカタチしてるけど速いんですか？
バカ安いから気になるんですけど？

>>925
あの車はそんなに速くないです。雰囲気だけですから…
飛ばす気ならターボ車を選んでください。

でも、セリカの上位グレードと同じエンジン付いていたりするぞ。

トヨタであの排気量クラスのターボ車選びよう無いじゃん。>>926

下が砂利の駐車場だとﾏﾌﾗｰが腐り易いって本当？
本当なら理由も教えて下さい。

>>927
確かにあのクラスでターボ車は無いね…

>>928
わかんないけど…湿気・塩害の問題じゃない？

てんぱちのターボっつうと・・・・
S13の前期型しか思いつかん俺は逝ってよしか？

>>928
砂利や土だと雨水を吸って後々湿気が上がってきて錆びやすい。
コンクリートだとすぐに流れて乾くのが早いもんね。

･･･とは言うけれど、本当に錆びるのはマフラー内部に溜まった水分の
ほうが大きいと思う。数キロ程度のドライブだとマフラーに溜まった水が
乾き切らないで残ることがあるので、買い物や近くの通勤に使っている
車のほうが錆びやすいと思われ。
また海の近くだとマフラーだけでなく鉄の意たる所が錆びます。

ついでに言うとコンクリートでも水分を吸うため、
本当に気を使う人だと深〜く穴を掘ってわざと砂利しか
入れないようにして、水はけの良い環境を作る人もいますね。

>>929.>>931
なるほど、わかりました。ありがとう。

RE雨宮は
アメミヤ？
アマミヤ？

どっちなんでしょうか？

免許の更新は警察署で行う場合、また後日他の場所等で講習を
受けなきゃいけないって話しを聞いたんですが本当ですか？
ちなみに私は、大阪の人です。（地方によっても違うのかな？）

>>933
http://www.re-amemiya.co.jp/
なのでアメミヤかと。URL見ると大体オフィシャルの読み方がわかりますね。

>>934
もうしばらく更新してないので（今年で5年目ｗ
…緑色免許とかも違うのかな？とりあえず
http://www.police.pref.osaka.jp/tetsuzuki/menkyo/03.html
この辺に書いてありそうな気が。


で、しつこいようですが>>873なんですけど…
>>904
> バルブクラッシュを発生させるほどの調整は効かないと思うけど。

そうですよねぇ。
大体、圧が抜けるくらい開いてたらバルブクラッシュするでしょうし（リセス切ってあるのかな？）
とりあえず「それは無さそうな話だ。その車屋怪しいな。」とでも言っておきます。
ありがとさんでした。

>935
ありがとうございました。
そうですねURL見たらわかりますよね・・・ｽﾏｿ

唐突な質問ですいません。
サスペンションブランド「グラウンド・ゼロ」ってのはどこの企業のものでしょうか？
知ってる方いたら教えてください。

最近のエンジン出力表記って、
なんで馬力(ps)じゃなくてキロワット(kw)なの？

>>938
[ps]てのは言わば方言。
国際単位系（SI）の[w]に統一しましょう、てことでしょう。

ＰＳ、ＨＰ、ＢＨＰでしたっけ？＞「馬力」の方言

>>938
今後、増加するハイブリッド車達の出力表記に対応するためだと思われ。

ガソリンの添加剤って、
1、トルクアップ
２、馬力アップ
３、エンジン内のカーボン等のかんぜん￥燃焼→エンジンきれい？

ってほんとーですか？

>>940
あんま詳しくないけど多分。

SI単位系では運動と力に関しては
・力：[ｋｇ・ｍ・ｓ^-2]＝[Ｎ]（ニュートン）
・仕事：[Ｎ・ｍ]＝[Ｊ]（ジュール）
・仕事率：「Ｊ／ｍ」＝[Ｗ]（ワット）
のようになってるらしい。

ついでに
天気予報なんかで気圧を昔[mbar]「ミリバール」て言ってたのを
[hPa]「ヘクトパスカル」て言い出したのも同様と思われ。

>>943
×　・仕事率：「Ｊ／ｍ」＝[Ｗ]（ワット）
○　・仕事率：「Ｊ／ｓ」＝[Ｗ]（ワット）

>>942
宗教的な価値観を見いだせるのであれば、全て本当です。

１、トルクアップ
２、馬力アップ
　→ガソリンタンクが数リットル減ったことが体感できるアナタなら体感できます。

３、エンジン内のカーボン等のかんぜん￥燃焼→エンジンきれい？
　→アクセル全開べた踏みで高速を少し走りましょう。これでｷﾚｲｷﾚｲ。

そういえば、雑誌の表紙に出ていた
次期GT-Rのメーターパネルのブースト計の
目盛りもヘクトパスカル表示になっていた。

アメリカは世界一の工業国のくせに変な方言がまかり通っている変な国です。
フィート、インチ、マイル、ガロン...etc

って、何があるかねえ？
安くて速けりゃﾜｼｮｰｲhappy！！！！

お前ら、ありがとうございます。

>>945
国産車だと、アクセル全開にすると燃調をリッチにする車が多いから、
アクセル開度に関係無く低いギヤーで中位の回転数を維持して一定速で3分ほど走行
が良いのでは。

リーンよりもリッチなほうが汚れが吹っ飛ぶと想うんですが、勘違いですかね？

>>951
プラグ被りは950の方法で取るんだけどねえ。某車のマニュアルに書いてある。

ホントにカーボンがたまってるのならこんなのもあるよ。（プラグ穴から見て確認してね）
http://www.jabis.co.jp/

新スレです。

新規スレッドたてるまでもない質問＠車板 その26
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1012453988/

なるほど。カーボンネタありがたい。

>>952
レーシングすりゃいいじゃん。

>>956
単純にレーシングするだけだと、車種によっては加速ポンプが
あるので、燃焼室内ガソリン濃度上昇により尚更湿る事がある。

根本的なことを教えてください。
アクセルって実際にエンジン内で言うと何を制御してるものなのでしょうか？
何が言いたいかっていうと省エネ運転する際に
坂道なんかで上がり下がりするエンジン回転数を
アクセルで調節して一定に保った方がいいのか
それともアクセル開度を一定にした方がいいのかってことなんですけど…？

>>958
簡単に言うと、空気の流入量を調整してるの。それと同時に燃料の量が
コントロールされる。アクセルを深く踏めばエンジンに
送り込まれる空気が増え、それに見合った燃料が送り込まれる。

最近の車はインジェクション（電子制御の燃料噴射装置）で行っているので
アクセルペダルはスイッチみたいなものだけど、まあ理屈は一緒だね。

なので単純にタコメーターの回転数を一定に保ちながら、アクセルの踏み込み
を調整すればいいんでないかな。（タコがなければエンジン音で）

　　　 ∧ ∧　　ｶﾀ　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 (,, ・Д・),＿＿ｶﾀ＿_　＜　 しつもんぼうしゅうちゅうでち！
　〜(つ＿||￣￣￣￣￣|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|＼||　　ＶAＩO 　 |
　 　 　'＼,,|==========|

まさにホンダの一人勝ち、今年の新車販売は不振でスタート

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0201/20nec_ma9999_20.html

フェンダーはどこからがフェンダーなのですか？また、オーバーフェンダー、
ブリスターフェンダーとは何ですか？

>>963
タイヤを覆っているとこがフェンダー
俺が思ってるオーバーフェンダーはフェンダーから
もう１段別に出っ張ってるやつがオーバー
ブリスターは元のフェンダー自体を膨らませたやつ

http://misoji.kir.jp/30s/img-box/img20020131172442.jpg
この車のスペック教えれ・・・

>>965
　ヤベ！直リンしちゃった・・・・
コピペして

>>964
ありがとうございます。
ためになりました。

>>965
俺はわからん、満に聞け

>>965
高校生でも乗れる車＝人力だね

アルミホイールって鉄より良いみたいなんだけどカッコ良さ意外にどんないいとこあるの？
普通に、公道で100キロ以下で走るくらいなのですがかえた方が燃費や走りがよくなりますか？

>>970
アルミホイールもピンからキリまであるからねぇ。ほとんどは
鋳造だけど酷い物だと真円度が良くなくて、バランスが取り
きれなかったり、走行ノイズが増えたりすると聞く。

純正鉄ホイールは真円度に関して言えば、かなりの性能を
持つ。高張力鋼板をプレスで形状を起こしてるからね。

>>970 軽い奴（＝高い奴、鍛造品とか）は乗り心地も良くなるよ。
バネ下は効く。

「三菱がよくてホンダがだめ」1月の軽乗用車販売

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0201/13nec_st9999_13.html?sm

>>971,972　レスサンクス！！ということは格安店で全部で4万位のアルミなら純正の
鉄の方が性能が良いわけですね。（セットのホイール全部で2万とかは問題外？？）
インチアップしない限り今の純正鉄ホイールで逝こうと思います。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1012453988/l50

こっちに移動してるんだが。

あまってるから使ってもいいんじゃないの

大体次ぎ立てるのが早過ぎるんだよ

エンジンで１気筒とかツインターボで片方のタービン死んでるんじゃないかって
どうやって判断すればいいの？おせえて。

>>978
一本プラグコード抜いてみてください。

>>979
ん？意味わからん。「１気筒死んでたらまともに走らねえよ」ってこと？
ちなみにIDが漏れのエンジンと一緒だよ。

>>980
一本コード抜いて走れば、その状態がわかるからじゃないの
タービンが逝けばマフラーから白い煙モクモク出るけど

>>978 980
>>979氏の言いたいのは、順番に１本づつプラグコードを抜いていけば
何の変化も起きない箇所があるかもしれない…つまりそのピストンが死んでいる。
という意味です。

>>971
昔の雑誌の記事。
書くことをはばかるような高速の世界で安定性が悪い。振動する。
原因は社外品のアルミホイールのバランス不良。

>>970
人間がスリッパ履いて走るのと、鉄下駄履いて走るのだとどっちが楽？
スリッパは言い過ぎか・・・

先日友達の車に乗せてもらってたんだが、彼ｶﾞｽｽﾀで給油の時カードで払ってた。
ああいうｶﾞｽｽﾀｶｰﾄﾞってすぐに作れる？１ヶ月待たなきゃ駄目とかなら諦める。

>>985
こんなとこで聞いてる間にとっとと作ってきたほうがいいんでないの？
２週間ぐらいで出来たとｵﾓﾀｰﾖ。
ま、普通のビザ・マスターカードと変わらんのだけど。

あ、そーいえば昔、普通に５０キロぐらいで流れている国道で
前を走っていたディアマンテ。携帯をかけながら、やたらブレーキを踏んで
左右にフラフラして、ひどいときは３０キロぐらいまで減速する。その繰り返し。

信号で止まったので注意しようとドアを開けたら５０ぐらいのオッサンで、
こっちを見てキョトンとした顔しながらも電話の相手に何か話し続けていた。
こりゃアカンわ、と思って電話を取り上げて「この人今運転中だから切るよ」
と言って切って返してやった。
今思えばバッテリーを外しても良かったかも。

誤爆した･･･米軍以下だ･･･

989

990

誤爆したのがすぐに消えてくれそうなのでおれはとても嬉しい。

992

993
間もなく千取り合戦スタートです。

９９４

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９９６

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９９８

９９９

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