ランサーターボ Ａ１７５Ａ を再評価する
1 ：A175A ◆a175AoOU ：
Ａ１７５Ａ 通称ランタボ
いい車だったと思うが ここで 再評価してあげたい
いかついボディ ドッカンターボ 曲がんない脚
でも、ラリー仕様なんて かっこよかったよ
俺もＡＲＢ履かせて アンダーガード入れて
丸和とか 走ったけど 面白かったな
ハチロクなんかには 負けないよー
他に好きな人って いるのかな
いい車だったと思うが ここで 再評価してあげたい
いかついボディ ドッカンターボ 曲がんない脚
でも、ラリー仕様なんて かっこよかったよ
俺もＡＲＢ履かせて アンダーガード入れて
丸和とか 走ったけど 面白かったな
ハチロクなんかには 負けないよー
他に好きな人って いるのかな
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 03:35 ID:u2fyeE6G
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 03:36 ID:n68iObLi
３
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 19:46 ID:Z57eqd43
ランエヴォが出てきたあたりから見なくなったねぇ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 08:17 ID:BBMdo8Et
ランエボのエンジンって 基本は ランタボと同じだぞー
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 08:38 ID:7pTPqECd
Ｇ６３Ｂ（ＯＨＣインタークーラーターボ）グロス１６０馬力。
４Ｇ６３はＧ６３Ｂを４バルブＤＯＨＣ化して排気量を２リッター
にしたもの。
ランタボの輸出仕様は２リッター。ＯＨＣターボでグロス２８０馬力。
でも悲しいかなハチロクやＤＲ３０ほどメジャーじゃない。
パーツが少ないのは致命的だよ。６千回転からレッドゾーンだし、
そのくせにミッションがローギヤード。高速走行は疲れたよ。
俺は６０日免停が解除されて、なけなしの金をはたいて１１年落ちの
ＧＳＲを買ったけど、正直タマ数さえあればカリーナＧＴ-Ｒが欲しかった。
エンジンＯＨ出来る程稼ぎ無かったしね。とにかく冬場はカブりまくって
乗れたモンじゃなかった。新車で乗れたら印象も違ってたとは思うが。
４Ｇ６３はＧ６３Ｂを４バルブＤＯＨＣ化して排気量を２リッター
にしたもの。
ランタボの輸出仕様は２リッター。ＯＨＣターボでグロス２８０馬力。
でも悲しいかなハチロクやＤＲ３０ほどメジャーじゃない。
パーツが少ないのは致命的だよ。６千回転からレッドゾーンだし、
そのくせにミッションがローギヤード。高速走行は疲れたよ。
俺は６０日免停が解除されて、なけなしの金をはたいて１１年落ちの
ＧＳＲを買ったけど、正直タマ数さえあればカリーナＧＴ-Ｒが欲しかった。
エンジンＯＨ出来る程稼ぎ無かったしね。とにかく冬場はカブりまくって
乗れたモンじゃなかった。新車で乗れたら印象も違ってたとは思うが。
探してもどうしても見つけられなかった
で６０カリ―ナ買った
で６０カリ―ナ買った
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 02:40 ID:5lxtBlwd
当時 三郷の某チューニングショップ（最近はｲﾝﾌﾟ好き）で
エンジンＯＨしたんよ そうしたら ついでだから２リッターに
しちゃえば って 言われて つい 「はい」って答えちった
面白かったよーん
ドッカンは消えないけど それ以下でも ﾄﾙｸあったし
ついでに サイレントシャフト殺しは基本
エンジンＯＨしたんよ そうしたら ついでだから２リッターに
しちゃえば って 言われて つい 「はい」って答えちった
面白かったよーん
ドッカンは消えないけど それ以下でも ﾄﾙｸあったし
ついでに サイレントシャフト殺しは基本
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 05:40 ID:LsbgmgKU
>>6
A175AはG62B。
G63はｽﾀﾘｵﾝ。
280PSはWRCの。
>>8
ｼﾞｪｯﾄﾊﾞﾙﾌﾞ殺しもな（ｗ
この時代の三菱車に「耐久性」と言う概念は無い。
今も似た様なﾓﾝだが。
とにかく良く壊れる。弱点を挙げればｷﾘが無い。
A175AはG62B。
G63はｽﾀﾘｵﾝ。
280PSはWRCの。
>>8
ｼﾞｪｯﾄﾊﾞﾙﾌﾞ殺しもな（ｗ
この時代の三菱車に「耐久性」と言う概念は無い。
今も似た様なﾓﾝだが。
とにかく良く壊れる。弱点を挙げればｷﾘが無い。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 20:25 ID:dzFZaB9C
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 21:30 ID:Ove6stnt
このモデルってモデルチェンジせず
長い間売ってたよね
長い間売ってたよね
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 21:33 ID:NgKD8P3u
たしかバンパーＦＲＰ製だったよな。
13 ： ：02/01/25 21:42 ID:22iwDY0Q
初めて買った車が中古のランタボだよＩＣ付いてないやつね
懐かしいな～ ハンドルがクソ重くて車庫入れは往生したもんだ
あ～あとフェンダーミラーだったな
懐かしいな～ ハンドルがクソ重くて車庫入れは往生したもんだ
あ～あとフェンダーミラーだったな
14 ：元Ｂらい：02/01/26 02:16 ID:lYpQgRfH
>>12
そうそう インタークーラー付きのＧＳＲ乗ってたけど
ダート走ると あっちゅう間に 左右のダクトが割れるんだよねー
あそこが 割れてない ランタボは素人扱いされたな
某ラリー会場で
アドバンカラーの310サニー のジムカーナＣ車 にも
ランタボのＦｽﾎﾟｲﾗｰついてて かっこよかったな
そうそう インタークーラー付きのＧＳＲ乗ってたけど
ダート走ると あっちゅう間に 左右のダクトが割れるんだよねー
あそこが 割れてない ランタボは素人扱いされたな
某ラリー会場で
アドバンカラーの310サニー のジムカーナＣ車 にも
ランタボのＦｽﾎﾟｲﾗｰついてて かっこよかったな
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 02:20 ID:Wp6TYQqk
ああ、欲しかったけど高くて買えなかったな
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 02:21 ID:ISajVNGr
欲しかったです。今でもある？
17 ：元Ｂらい：02/01/26 02:23 ID:lYpQgRfH
最近見なくなったなぇ
ちょっち さみしい・・・・
ちょっち さみしい・・・・
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 02:25 ID:ISajVNGr
実は昨日見て、おおっ！って思った。初心者マークつきﾀﾞﾀｰﾖ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 02:32 ID:ISajVNGr
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c15486777
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c14304865
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d13502440
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c14304865
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d13502440
20 ：元Ｂらい：02/01/26 02:36 ID:lYpQgRfH
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 02:45 ID:ISajVNGr
>>20 硬派のイメージ有り、です。
>>10
だから>>6が＞Ｇ６３Ｂ（ＯＨＣインタークーラーターボ）グロス１６０馬力。
って書いてるから添削したんだけど。
>>13
A174やね
ﾊﾟﾜｽﾃﾍﾞﾙﾄ外した事あるけど本当にﾊﾝﾊﾟ無く重い。
>>19
どれも買う価値無し。
だから>>6が＞Ｇ６３Ｂ（ＯＨＣインタークーラーターボ）グロス１６０馬力。
って書いてるから添削したんだけど。
>>13
A174やね
ﾊﾟﾜｽﾃﾍﾞﾙﾄ外した事あるけど本当にﾊﾝﾊﾟ無く重い。
>>19
どれも買う価値無し。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 16:08 ID:2XuJbVm/
アンダー、重ステ、ドッカン
いい所なし
だからこそドライバーの技量が問われて面白いのだろう、
いい所なし
だからこそドライバーの技量が問われて面白いのだろう、
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 16:46 ID:CjdWeHL+
あの泥臭い四角いデザインがたまらなく好き。
まともなタマがあれば遊び用に一台欲しい。
まともなタマがあれば遊び用に一台欲しい。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 17:09 ID:g0KTes1j
アンダーと言っても、当時はもっと真っ直ぐ走ろうとするクルマを願ってた気がする。
曲げるのはヒトの技量ってコトで。
曲げるのはヒトの技量ってコトで。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 01:34 ID:2giCjuGN
ﾗﾝﾀﾎﾞ真っ直ぐ走りませ～ん
轍でﾊﾝﾄﾞﾙ取られまくりでーす
ﾎﾞｰﾙ＆ﾅｯﾄはｶﾞﾀ出まくりでーす
轍でﾊﾝﾄﾞﾙ取られまくりでーす
ﾎﾞｰﾙ＆ﾅｯﾄはｶﾞﾀ出まくりでーす
27 ：元Ｂらい：02/01/27 07:54 ID:DU5OOB4N
>>21
そんなこと ねぇっす 単なる 軟弱おやじっす
でも、好きなんだよなぁ 後ろかきの土遊び
>>25
そうだね 当時のメーカーのセッティングは いかに まっすぐ走らせるか
に技術を使っていたような気がするね
つーても まっすぐ走らなかったけど しかも
曲がらない・・・・・
そんなこと ねぇっす 単なる 軟弱おやじっす
でも、好きなんだよなぁ 後ろかきの土遊び
>>25
そうだね 当時のメーカーのセッティングは いかに まっすぐ走らせるか
に技術を使っていたような気がするね
つーても まっすぐ走らなかったけど しかも
曲がらない・・・・・
28 ： ：02/01/28 19:34 ID:TDfPjgJB
ＩＣ付きは結構速かったぞ ハチロクなんて眼中無し
鉄仮面ともいい勝負したよ
鉄仮面ともいい勝負したよ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 19:42 ID:1jHc5s5Q
絶対リアブレーキは利いていないと思われ
いつもフロントが効き過ぎる傾向があるんですが
うちの車だけ？
いつもフロントが効き過ぎる傾向があるんですが
うちの車だけ？
30 ：総長：02/01/28 20:02 ID:oVW3kI6v
今でも、乗ってるぞ
結構金かけたけどすっげー遅い
気にしないけど
マニアがわりといる
結構金かけたけどすっげー遅い
気にしないけど
マニアがわりといる
>>29
サイドブレーキの根元の調整ワイヤーを絞り過ぎていませんか？
この車のサイドは緩めにとらないと、リヤキャリパーの戻り不良を起こします。
「サイド緩めて、バックで渾身のフルブレーキ２から３回。サイド調整」
広い所を探して、やってみて下さい。
サイドブレーキの根元の調整ワイヤーを絞り過ぎていませんか？
この車のサイドは緩めにとらないと、リヤキャリパーの戻り不良を起こします。
「サイド緩めて、バックで渾身のフルブレーキ２から３回。サイド調整」
広い所を探して、やってみて下さい。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 01:27 ID:NULlF3Xr
ＩＣ付きのＦバンパー、カコよかった。Ａ３ＡにタイプＤ履かせて
海苔たかった。ハコのボディがセクスィーだったが、ハチロク
駆ってしまったあの頃。
海苔たかった。ハコのボディがセクスィーだったが、ハチロク
駆ってしまったあの頃。
33 ：元Ｂらい：02/01/29 01:41 ID:rRu7kEwk
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 06:45 ID:YqdAMVHJ
E/G、T/M、ﾃﾞﾌ、ｷｬﾘﾊﾟｰとﾊﾞﾗしたが、全てにおいて耐久性無し。
比べて見ると86が良く見えるから不思議だ。
比べて見ると86が良く見えるから不思議だ。
35 ：総長：02/01/29 13:11 ID:CD7JVXom
>>33
EGは２Lにしてフルバランスとかやったから結構おもしろくまわる。
足はF車高調にしたけどRがただの車高短バネ 異常なテールハッピーになった
ボデーは錆もまた強度部材と思ってる。ちなみにこれ２台目
昔はこれで結構新型車にも負けなかったけど、いまはまわりが早過ぎ
まあ、気にしない
EGは２Lにしてフルバランスとかやったから結構おもしろくまわる。
足はF車高調にしたけどRがただの車高短バネ 異常なテールハッピーになった
ボデーは錆もまた強度部材と思ってる。ちなみにこれ２台目
昔はこれで結構新型車にも負けなかったけど、いまはまわりが早過ぎ
まあ、気にしない
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 20:57 ID:49zazFhE
そういえばランタボに対抗するため、ＡＡ６３カリーナ買ったよな。
でもエアロの豊富さではランサーが上でかなり羨ましかった青春時代（笑
でもエアロの豊富さではランサーが上でかなり羨ましかった青春時代（笑
ランタボ、６０カリ―ナ、PFあたり好きな人は今いくつ？
俺３５（w
この辺乗ってる人で集まれたらｳﾚｼｲ
俺３５（w
この辺乗ってる人で集まれたらｳﾚｼｲ
38 ：元Ｂらい：02/01/30 00:28 ID:j2nJXEGB
おれ ３３
A175A→ＡＥ８６→ﾛｰﾄﾞｽﾀ→ＡＥ８６→ＡＥ８６→
現在Ａ１７５Ａ物色中
いいやん 前かき 乗れなくても・・・・
だって 曲がんないんだもん なんだか 知らないが
（アクセル開け過ぎなのは 知ってるよ）
A175A→ＡＥ８６→ﾛｰﾄﾞｽﾀ→ＡＥ８６→ＡＥ８６→
現在Ａ１７５Ａ物色中
いいやん 前かき 乗れなくても・・・・
だって 曲がんないんだもん なんだか 知らないが
（アクセル開け過ぎなのは 知ってるよ）
39 ：オッサン仕様CD9Aノリ：02/01/30 00:33 ID:SPclNuQj
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:37 ID:Q8PTo4Lh
28、今年29
大学入ってすぐ買った
卒業までひたすら修理修理の日々
おかげで2級取れた
ibaworksのｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞ今でも持ってる
大学入ってすぐ買った
卒業までひたすら修理修理の日々
おかげで2級取れた
ibaworksのｱﾝﾀﾞｰｶﾞｰﾄﾞ今でも持ってる
41 ：むねお：02/01/30 00:43 ID:14JrDHxh
懐かしいねー。元祖エボリューション。
リアはリジッドだったけど、リンクは凝ってたね。
デザイン（イタリア人だっけ？）も箱型で気にいってたけど、知らない
人からは、ただのセダンにしか見られないのがチト辛かったな。
いい車だったけど、いまいち面白みに欠けてて、結局鉄仮面に乗りかえちゃったよ。
リアはリジッドだったけど、リンクは凝ってたね。
デザイン（イタリア人だっけ？）も箱型で気にいってたけど、知らない
人からは、ただのセダンにしか見られないのがチト辛かったな。
いい車だったけど、いまいち面白みに欠けてて、結局鉄仮面に乗りかえちゃったよ。
42 ：元デーラー勤務：02/01/30 01:00 ID:biISOq2b
俺はスタリオン（A183だっけ？)乗ってたけど，ランタボにも乗りたかった。
確かによく壊れたけどいまのくるまと違ってエンジンルームがら空き!!
ターボも5分あればポロリ。エアクリ交換ぐらいの感覚でできた。
LSDいれて楽しかったな，限界低いから。
GSRⅠは重ステだったからステアリングまわし鍛えられた。
パーツも少なくかろうじてトラストやラリーアートから出てる程度。
いろいろ苦労したが良い思い出だな。
確かによく壊れたけどいまのくるまと違ってエンジンルームがら空き!!
ターボも5分あればポロリ。エアクリ交換ぐらいの感覚でできた。
LSDいれて楽しかったな，限界低いから。
GSRⅠは重ステだったからステアリングまわし鍛えられた。
パーツも少なくかろうじてトラストやラリーアートから出てる程度。
いろいろ苦労したが良い思い出だな。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 01:07 ID:/XYKdeAq
確かにこの時代の三菱のトランスミッションは弱いのかもね。
むかーし、Σに乗ってたけどカウンター側のギヤ欠けた。
でも操作したときの感触がいいんだよ。
むかーし、Σに乗ってたけどカウンター側のギヤ欠けた。
でも操作したときの感触がいいんだよ。
この辺の車の部品屋どうですか
A175AはBOZZ
あとは江花、TBS、浮谷、賀集、森村
関東だとそんなとこか
SS WORKS？にNAのA175（4G63）あったな
A175AはBOZZ
あとは江花、TBS、浮谷、賀集、森村
関東だとそんなとこか
SS WORKS？にNAのA175（4G63）あったな
45 ：元Ｂらい：02/01/30 01:25 ID:fno7BXVS
いまでもカタログには載ってる
ピストン、カムスプロケetc・・・
ピストン、カムスプロケetc・・・
廃り温部品を流用するが吉ﾀﾞｽね
スタリオンの部品てまだ出るの？
ﾗﾘｱｰﾄ部品全て欠品
50 ：16=19=21：02/01/30 03:05 ID:Z6xLzbqH
買えなかった俺、いま37歳（ｗ
いまなら、買えるんだけど、車体が・・・・。
いまなら、買えるんだけど、車体が・・・・。
51 ：総長：02/01/30 08:22 ID:XZJZeiri
ボデーは良い状態のなんてない
俺のは事故車解体屋行き決定のやつを引き取って板金かけた
まっすぐ走らん
部品は現オーナーがストックしてるケースが多い
俺はボデーさえあれば1台作れるくらいある
俺のは事故車解体屋行き決定のやつを引き取って板金かけた
まっすぐ走らん
部品は現オーナーがストックしてるケースが多い
俺はボデーさえあれば1台作れるくらいある
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 14:10 ID:0jod7VR9
おぉ・・もしやと思って探してみたら2chに175ｽﾚが・・（涙）
今や町中で見かける事も本当に少なくなりましたねー。
あまり詳しく書くと人物が特定されてしまうのが難点ですが
私もﾗﾝﾀﾎﾞに乗ってます。（もしかしたら知人が居るかも）
初めて買ったのが57年式ｲﾝﾀｰｸｰﾗ無し、次が59年ｲﾝﾀｰｸｰﾗ、今はA176。
他にﾀﾞｰﾄﾗ＆部品取り用に仲間内で１台共同購入。
59ｲﾝﾀｰｸｰﾗは現在も所有。但し検切れで4～5年御不動様。（藁
ﾅﾝﾊﾞｰは切って無いので自動車税がつらい。
>>33
確かﾀｲﾌﾟDは横浜ｺﾞﾑが175の為に開発したとか・・。萌えるｴﾋﾟｿｰﾄﾞですな。
>>35
「錆も強度部材」ﾜﾗﾀ Aピラーの腐り、何とかならんものですかねぇ・・（鬱
>>41
ﾃﾞｻﾞｲﾝはｱﾙﾄﾞ・ｾｯｻｰﾉ（元ﾌｨｱｯﾄのﾃﾞｻﾞｲﾅｰ）が手がけたとの噂。（公式には認められていない）
はぁ・・現在の技術、素材で復刻生産してくれないかな。ｴｱﾊﾞｯｸﾞとかABS無しで。
今や町中で見かける事も本当に少なくなりましたねー。
あまり詳しく書くと人物が特定されてしまうのが難点ですが
私もﾗﾝﾀﾎﾞに乗ってます。（もしかしたら知人が居るかも）
初めて買ったのが57年式ｲﾝﾀｰｸｰﾗ無し、次が59年ｲﾝﾀｰｸｰﾗ、今はA176。
他にﾀﾞｰﾄﾗ＆部品取り用に仲間内で１台共同購入。
59ｲﾝﾀｰｸｰﾗは現在も所有。但し検切れで4～5年御不動様。（藁
ﾅﾝﾊﾞｰは切って無いので自動車税がつらい。
>>33
確かﾀｲﾌﾟDは横浜ｺﾞﾑが175の為に開発したとか・・。萌えるｴﾋﾟｿｰﾄﾞですな。
>>35
「錆も強度部材」ﾜﾗﾀ Aピラーの腐り、何とかならんものですかねぇ・・（鬱
>>41
ﾃﾞｻﾞｲﾝはｱﾙﾄﾞ・ｾｯｻｰﾉ（元ﾌｨｱｯﾄのﾃﾞｻﾞｲﾅｰ）が手がけたとの噂。（公式には認められていない）
はぁ・・現在の技術、素材で復刻生産してくれないかな。ｴｱﾊﾞｯｸﾞとかABS無しで。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 15:55 ID:tD5Ea5rP
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 15:56 ID:Qp63ZbL3
ランタボはリコール隠しとは無縁？
55 ：元Ｂらい：02/01/31 21:16 ID:p+xWdyW8
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 02:32 ID:X/Qiz/N+
>>19
げ、純正AM/FMﾗﾁﾞｵ・・・ﾚｱじゃん（ｗ
げ、純正AM/FMﾗﾁﾞｵ・・・ﾚｱじゃん（ｗ
58 ：総長：
そんなに壊れるか？
俺のだいじょぶだよ
俺のだいじょぶだよ