ｷｼｷｼ　ｶﾀｶﾀ　気になる異音

愛車の異音って小さな音でも非常に気になりませんか？

>>1
安い車だから仕方ねぇんじゃねーの？

なりません。

妖精さんって呼んで共存していこうとされている文化圏さんもありますね。
うちのコさんは時々グラブボックスさんのへんからきしきしさん言ってます。

気になる。
やっぱりボディ剛性が下がってくると仕方ないのかな？

漏れのﾛｰﾄﾞｰｽﾀｰはｷﾞｯｼｷﾞｼｶﾞｯﾀｶﾞﾀよく鳴くよ。
別に気にしないけど。

>>4
りかさんこんにちは〜
ｷｼｷｼは妖精さんだったんですか　そう思えばまだ許せるかなぁ

前に乗ってたユーノス５００も少しＣピラーの下のあたりから
ｷｼｷｼ聞こえてきたので合わせ目の所から
556を注入してやったら音聞こえなくなったよ。
これってみんなやってるのかな？

漢なら気にするな
ただし、足回りには注意しろ

エンジンマウント交換しれ

この前車高おとしたらさ、リアのほうから、
「ピュイィーーープィーー」ってゴムと何かがすれる音がするの。
でも、どこも擦ってないんだよなあ。
何が鳴ってるんだろう。

あ、あとオイル添加剤使ったらタペット音がおっきくなっちゃった。
添加剤がどうとかより、オイルの量の問題のような気がする。
ちょっと抜くかなー
添加するまえにオイルゲージ要チェックだね。

こぴぺ

＞２代目レガシィのボディがいかにダメだったか、説明しよう！
＞
＞初代レガシィＶＺ−Ｒ後期
＞http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1045/k10452001199206/g24/s104520010240199410408500205199206.html
＞２代目レガシィＴＳ−Ｒ前期
＞http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1045/k10452001199310/g15/s104520010150199410408500205199310.html
＞
＞外寸はほぼ同じだが全長が５ｃｍも長い２代目。
＞後席やカーゴスペースを考えて大幅にリファインされたわけだ。
＞しかし、以外にも初代より４０ｋｇもの軽量化に成功している。
＞大きくなって軽くなった、このしわ寄せは・・・？となるよね。
＞スバルが言うにはビス１本１本を切りつめ軽量化をはかった、と。
＞しかしそんなことはどこのメーカーでもやっていることであって、
＞明らかに剛性不足を指摘された先代にあっては、手抜き軽量化と
＞言わざるをえない。
＞
＞で、現行のレガシィはというと、２代目と外寸はほぼ同じにも関わらず
＞大幅な重量増。年々マイチェンで補強＆重量増を繰り返している。
＞
＞ちなみに車両比較にＶＺ−ＲとＴＳ−Ｒを使ったのは、エンジンや補記類
＞に重量を含めほぼ変化がないだろうと考えてのことです。
＞
＞ご意見どうぞ。
＞

いまのレガシィ、ファンカーゴ並にあぶないらしいんですが・・・

俺のプレマシー買った直後からサイドウィンドウ周りからの異音が
気になった。最近はもう聞こえないんだけど、
発売前に交渉→発売直後に購入　が原因なのかな？
やっぱり初期のモデルは品質がイマイチだったりするのかな？

タワーバーつけるとキシミが消えて
ボディがｼｬｷｯっとするＹＯ!!

タワーバーついてるけど運転席ドア付近からﾐｼﾐｼと…。
このｽﾚ見て、結構あるんだなと安心する一方、全然
気にしない人もいてﾋﾞｸｰﾘ。

んなもん気にしてるようじゃﾎﾞﾛ車海苔とはいえんぞｺﾞﾙｧ!





ｱﾚ?ｽﾚ違い?

最近段差でイオンが・・・

>>17
え、ﾎﾞﾛ車の話？
新車で買って1年半以内なんだけど。オレがｽﾚ違い？

>>19
新車で買ったらせめて３，４年位はミシミシいわないでほしいよね
中古の５，６年落ちとかならまだ納得できるんだけど

マイナスイオンでリフレッシュ♪

貧乏人ども！！
ゴタゴタうるせぇ！
大した金出してねえくせに文句たらすな！

鳴りやすいメーカーとかあるんかな？
それともﾊｽﾞﾚ…ﾋｨｨｨｨｨｨ考えたくないYO

>>19
IDが「琉球OL(・∀・)ｲｲ!」

>>22
今の時代
価格によって性能や質感等が違うのは解るが、
安い=ポンコツ　と結びけるのはどうかと思う。

>>22
ゴタゴタうるさいのは車なんだけど。
（実はマジな話でもあるんだけどね）

とりあえずシリコンスプレーを、パネルやカバーの合わせ目に注ぎ込む。
あとエアコンのルーバーや内張りの別体部品の隙間など、
接点となるところなどもね。
これだけでかなり静かになるよ。

ＣＲＣは止めよう。必ずシリコン系で。

>>29
エッ？　ＣＲＣってダメ？
滑りを良くする物ならなんでもいいのかと思って使ってたんだけど。

ＣＲＣは樹脂部品を侵して弱めてしまう恐れ大。マジっす。
いい気になってエアーガンなんかに使ってるとものすごく
壊れやすくなる。

それに垂れたりしたときも、シリコン系なら拭き取るのが簡単です。
洋服なんかについても安心だし。

ボクの青いアルテッツァ・ジータ・レクサス仕様の
リアシートがキシキシいうんだけど、なんか
いい方法ないかなー。

シリコン系のスプレーってなに？
アーマオールの事？

＞29
音の発生ポイントはリアトレイでは？
オレもハッチ乗ってた時にあったよ。
クッション材で解消

>>30
>アーマオール
違うよ。
潤滑の主成分(?)がシリコンてこと。
そういやCRCにもシリコン系あったような...

時々キシミの音とボディ剛性をごっちゃにしてる人いるんだよね。。

チョット前までいたよな。
キシミ音がするからこの車は剛性低い、なんていう知ったか厨房が（ｗ

バカと知ったか厨房は世の中に絶える事は無い

自分じゃなにも出来ないやつに限って煩く言うから
困ったもんだね．

BNR34のスポット増し＆ロールゲージ等、ボディを物凄くいじった車でも
キシミ音がするって言う人実際にいるんだが、
これも剛性低いのか？>>厨房

キシミはネジレに余裕が無いから余計に出てくる。
ロールゲージつけて剛性あがったのと、キシミは
関係あるけど、剛性高くするポイントがわからない
のはバカだな。

それを自慢そうに語るのはもっとバカだな

ｴﾋﾞｴﾋﾞ ｶﾆｶﾆ 気になる親方

シリコンスプレーを使うのはいいんだけど、
何処から音がするのかが分からない。

おれの車はシリコンオイルを片っ端から注ぎ込んだらだいぶ静かになったよ！
でも一箇所だけ消えないの。走りながら手で押さえてみたりして
「だいたいこの辺かなあ･･･？」というとこまで解かってるんだけど、
オイルではまるでダメ。
内側のほうで擦れてるのか、よほど合わせ目が激しく擦れてるのか。

静かな高級車でも２年ぐらいするとどっかしら出てくるよね。
静かなだけになおさら耳障りとなるから困る。

昔ハンドルを切るとゴリゴリと音がしていたが気にせず乗っていた。
しかし、非常にコレがまずかった。

>>29
その件は既に治りました。
お宅の車は逝ってますね。

音がでるのは（車内に）空気が入ってる証拠！

俺のアコードワゴンは段差乗り越えるたびにミシミシいう

ギャラン　ディアマンテ　見事なまでに　内装が　ギシギシ　言うぞ
堅いプラスチックのはめ込み式
セレナは素材が　柔かったような

どんな　車でも低級音は出る
静かな車ほど気になるね　爆音マフラーつけて誤魔化しましょう

俺のはサスもｷﾞｼｷﾞｼ鳴るし、ボデーもｷﾞｼｷﾞｼ言うですよ
さすが十年選手・・・

納車時から音してました。
フルピロ化・マフラ・Ｓタイヤの３点セットで音が気にならなくなりました。
おススメ！

>>48
新車で？？

>>43
おまえ頭イイ！！！
車内真空にすればどんな車だって無音で高級車になる！！！
よーーーし！早速明日試してみるぞーーー

>>50
いや、真空にするのは難しいと思うので
窒素ガスを入れると多少は静かになると思う。

先代のメルセデスのサイドウィンドウってペアガラスになってて、
間が真空になってたんだってね！
セルシオを意識したらそうなってしまったそうだが、セルシオの静寂性
にはあのメルセデスも敵わなかったということだ。

へぇ、防寒性さんもよさそうですね。
走るマホービンさん。

とりあえず乗ってるお前らが氏ねば、
エンジンもかかることなくシーンとするから一番いいよ。

電撃ネットワ-クみたいだね。＞真空

ﾒｰﾙ欄

荷室を空にすれば静かになるぞ。
俺のワゴン　後ろからカタカタ聞こえてくる。

あれ？書き込みしても上がらない！？

異音あげ

>>52
それに曇らない。(・∀・)

例えば世界一静かだと言われるロールスロイスにもなればギシギシ音なんて
出ないんでしょうかね。
あと皇室のロイヤルなんかどうなんだろう？
ロイヤルなんかはマメにチェックして徹底的に直してそうだな。

あげ

>>59
確かにロールスロイス静かだねー
どんなに良くても国産車じゃかなり高低差ある所高速で走りぬけると
ｼｮｯｸﾊﾞﾈ伸びて小さく鳴るけどあれは絶対鳴らない
ただカッチｶﾁの車ばっか乗ってるとあのフワ〜ンとした感じに
慣れなくて酔ってしまうが、、、

>>1
停止時に異音がするの？

寝てるとき、家の中で音がする

>>63
頭の中のﾈｼﾞ締め直しとけよ

おれの車は雨の日にはギシギシ鳴らない･･･。
車全体を一度オイルの池にドブ漬けしたい。

>>65
ﾜﾛﾀ

禿同

エンジンマウント換えてみれ。

フェンダーや内張の内っ側にある見えないネジとかナットとか
緩んでるのを探して増し締めするとだいぶ改善するよ。
こないだＦフェンダー外したときにチェックしたら意外と緩んでた。
チェックしてみるべし。