車高調整式対決！
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
私はＲ３２タイプＭにてテインＨＡつかってるんですけど、マッチングがいまいちですね。
みなさん車高調はどのメーカー使ってます？
初心者クンのためになるスレ作りよろしく。
みなさん車高調はどのメーカー使ってます？
初心者クンのためになるスレ作りよろしく。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:00 ID:aFLQwJVd
マッチングじゃねーよ。
HAがクソなんだよ。
少しは調べろよ。
HAがクソなんだよ。
少しは調べろよ。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:03 ID:9ouXd3D/
2>>
アラゴスタ最高とか抜かすボンボンか？
そんなこと抜かすなら意見述べてから言えｳﾞｫｹ
アラゴスタ最高とか抜かすボンボンか？
そんなこと抜かすなら意見述べてから言えｳﾞｫｹ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:10 ID:btCtxt7P
全長調整式タイプでコーナーウェートとりながら
車高決めるとかなりヨイですよ
車高決めるとかなりヨイですよ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:13 ID:aFLQwJVd
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:14 ID:vE4Atc2I
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:16 ID:9ouXd3D/
>>5
氏ねヴォケ
氏ねヴォケ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:19 ID:1Mu8roHt
実際問題、10万〜の車高調買うより、アラゴスタとかエナペタルとかの
30万〜のモノ買った方が満足度は高いよな。使いこなすか否かは別とし
て。
30万〜のモノ買った方が満足度は高いよな。使いこなすか否かは別とし
て。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:20 ID:ZlUf/eYK
罵詈雑言スレか？
( ･∀･)ｳﾝｺ!
( ･∀･)ｳﾝｺ!
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:20 ID:aFLQwJVd
11 ：のの：02/01/20 13:26 ID:/YrEDGOC
テインは正直サーキットや箱根ターンパイクのようなフラットなトコではむしろオーリンズの吊るしよりいいくらいだけど、一般道では固すぎます。
テインでもRSは文句なしにお勧めなんですが、値段が…扱ってるとこも限られてるし。
街乗り重視ならオーリンズが、乗り心地もいいしいいんじゃないかなぁ。
以前はコンプリートキットでも線間密着するようなとんでもないシロモノだったけど、その反省からか今のはかなり良くなってるみたい。
ただ抜けが少々早いようですね。予算があるならﾋﾞﾙｼュがいいかも。あれは長持ちしますよ。
あまり良くない噂を聞くのは、J C,H S、Ke オフィスかな。
テインでもRSは文句なしにお勧めなんですが、値段が…扱ってるとこも限られてるし。
街乗り重視ならオーリンズが、乗り心地もいいしいいんじゃないかなぁ。
以前はコンプリートキットでも線間密着するようなとんでもないシロモノだったけど、その反省からか今のはかなり良くなってるみたい。
ただ抜けが少々早いようですね。予算があるならﾋﾞﾙｼュがいいかも。あれは長持ちしますよ。
あまり良くない噂を聞くのは、J C,H S、Ke オフィスかな。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:32 ID:2cdOkbUn
GABってどうよ?最近出たストロークRとか良さげだと思うんだけど。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:34 ID:aFLQwJVd
14 ：toyotaなら：02/01/20 13:35 ID:A1QfW8aw
ADOVOXが一番！（サーキット除く)
15 ：のの：02/01/20 13:53 ID:3TLM0Vkg
>12
スイフトバージョンとかあるやつですっけ？
スイフトは巻きや耐久性を少なくしてまで軽くしてあるんで、レースや一発狙い用にはいいんだけどずっと乗っていくには…？かな。
スイフトバージョンとかあるやつですっけ？
スイフトは巻きや耐久性を少なくしてまで軽くしてあるんで、レースや一発狙い用にはいいんだけどずっと乗っていくには…？かな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:56 ID:zvpubPO8
確かにテインＨＡは糞だな。
いいの買え。
いいの買え。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 13:57 ID:8nOXMks4
テインは、すぐに錆びて調整不可になっちまうよ。
所詮、安物だよな。
所詮、安物だよな。
18 ：のの：02/01/20 14:00 ID:3TLM0Vkg
>17
折角調整式なのにずっと動かさなきゃそりゃドコのも錆びるっしょ。スチールのなら。
折角調整式なのにずっと動かさなきゃそりゃドコのも錆びるっしょ。スチールのなら。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 14:02 ID:GLSQjESR
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 14:02 ID:8nOXMks4
それがクレーム対処できるんだよ。
だから確信犯。
だから確信犯。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 16:22 ID:TO6aq1zC
TEINは初期の反応が硬くてＧが溜まりに溜まるとスコッっと落ちるから好きじゃないな。
ＪＩＣ。なに？アレは棒？くらい突っ張る。限界を下げるには良いかも。Ｓ１３についている状態で
乗ったけど、ショックやバネが減衰する前にボディが減衰してるのが気に入らない。
ビルシュタイン系は良いし長持ちもするし。でも調整できないから減衰力を走る場所に併せて
作ってしまったら辛くなることアリ。
オーリンズは懐が深くて好き。ただ、やっぱり耐久性が・・・
アラゴスタ。ここ１年くらい前の奴だとブラケット部分がちぎれて足が無くなってたよ。顔見知りが。
マクファーソンストラットで使ってる人、調べてみたら良い加茂。
ということで漏れは最近ＣＲＵＸに注目中。
全て個人的感想。他人がどうかはまったく知らん。
>>17
メンテしない奴が悪いし、コストを抑えて出してるんだからそれくらいしかたないだろ。
それを認識しないで文句言う奴もおかしい。
ブラケットがちぎれるなんかの欠陥はさすがにどんな製品でもあってはいけないことだろうが、
さびるくらいオーナーが気をつけりゃどうとでもなるだろ。
どうせケチつけるならもっと具体的にショックの性能とかその辺でケチつけてみたらどうだ？
ＪＩＣ。なに？アレは棒？くらい突っ張る。限界を下げるには良いかも。Ｓ１３についている状態で
乗ったけど、ショックやバネが減衰する前にボディが減衰してるのが気に入らない。
ビルシュタイン系は良いし長持ちもするし。でも調整できないから減衰力を走る場所に併せて
作ってしまったら辛くなることアリ。
オーリンズは懐が深くて好き。ただ、やっぱり耐久性が・・・
アラゴスタ。ここ１年くらい前の奴だとブラケット部分がちぎれて足が無くなってたよ。顔見知りが。
マクファーソンストラットで使ってる人、調べてみたら良い加茂。
ということで漏れは最近ＣＲＵＸに注目中。
全て個人的感想。他人がどうかはまったく知らん。
>>17
メンテしない奴が悪いし、コストを抑えて出してるんだからそれくらいしかたないだろ。
それを認識しないで文句言う奴もおかしい。
ブラケットがちぎれるなんかの欠陥はさすがにどんな製品でもあってはいけないことだろうが、
さびるくらいオーナーが気をつけりゃどうとでもなるだろ。
どうせケチつけるならもっと具体的にショックの性能とかその辺でケチつけてみたらどうだ？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 21:18 ID:pHoKClIe
ageてみる
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 21:33 ID:k4U+/vKE
クスコのＺＥＲＯ２にしとけっていってんだろ（ショーワ製らしい）
あぁ、見落としてて悪かったよ。
重複だよ、重複。今から出しとくから
＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝
重複だよ、重複。今から出しとくから
＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 21:36 ID:MnVVwgUA
初心者もOK？
レガシィBH、ターボに合う車高調、予算20万以内
アドバイスよろしく！
レガシィBH、ターボに合う車高調、予算20万以内
アドバイスよろしく！
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 21:53 ID:pHoKClIe
ちぇ、こっちの方が本家より内容イイんだけどな…。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 11:51 ID:G7Bts5VW
>>25
目的くらい書け。答えようがない。
目的くらい書け。答えようがない。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 00:00 ID:sKUK28+a
クラックスかオーリンズかクワンタムかビルシュだろう〜
それ以外は外れ
それ以外は外れ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 00:10 ID:y1v4UfAn
N1DAMPER PRO 悪くないよ。
ただﾌﾛﾝﾄｽﾄﾗｯﾄの場合定期的に見ないと緩みが出てる。
まぁ全長調整式だから仕方ないけど
欲を言えばﾘﾊﾞﾝﾌﾟ側も調整できればなおいいんだが
ただﾌﾛﾝﾄｽﾄﾗｯﾄの場合定期的に見ないと緩みが出てる。
まぁ全長調整式だから仕方ないけど
欲を言えばﾘﾊﾞﾝﾌﾟ側も調整できればなおいいんだが
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 13:19 ID:ENrCAVFR
HAはバネ下重すぎ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 13:31 ID:FSgPgdGG
本当は車高調整式も前後左右で重量差を考えながらスプリングも代えてやらないといけない
そのスプリングの巻き数にあわせてお皿を上げ下げするのが本当の使い方
既製品で細かいことウンヌン言ってもしょうがないね
そのスプリングの巻き数にあわせてお皿を上げ下げするのが本当の使い方
既製品で細かいことウンヌン言ってもしょうがないね
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 16:24 ID:rTZWsEG0
>29
フロントの倒立は新品でもガタがあるよ。
フロントの倒立は新品でもガタがあるよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
倒立式のショックってそんなにいいんかなあ