GT-R vs RX-7

永遠のライバルといわれてるけど
結局どっちが最強なの？

皆さんの思い入れも含めて
そこのところ教えてください

2ｹﾞﾄｰ

正確が違う２台をならべるなよ

カレーとシチューは永遠のライバル？

お粥とリゾットは永遠のライバル？

カレーのが強い。

うんことカレーはライバル？

富永と鈴木は永遠のライバル？

カルピスと豆乳はライバル？

GTRが上に決まってんだろ
今までのレース結果見て来い
市販車同士で比べる車じゃないぞ

おにぎりと手巻き寿司は永遠のライバル？

何と何は永遠のライバル？スレはここですか？

つうかヘビー級とライト級だ。
ＧＴ−Ｒの方がエンジンの容量も上だ。

ただ、同じステージだとマツダという会社のほうが上。
世界の有名なレースというレースでマツダのほうが先に優勝してる。

まさかハコスカ撃墜したロータリーの幻影から逃れられないとか？＞１

納豆とオクラは永遠のライバル？

星野はインパル？

対価格的価値からしたら圧倒的にＲＸ−７だろうね。
やってることもスポーツカーの本質。ＧＴ−ＲはＧＴカー。
ネームバリューなら日本に限りまだ　ＧＴ−Ｒ　かな（爆）
世界ではＺよりも下？

GT-R of RX-7
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1025/k10251504198904/g1/a102515040010130811101330704198904.html

次期7は次期GT-Rにはかなわんでしょ。

ＲＸ−７
７は高速で追い越されたら　たまに追いかけてくるけど
ＧＴ−ＲはＳクラスのベンツにあおられても　普通車線を死守しようとする
個人的にＧＴ−Ｒは好きだし　運転する人も技量あるのかもしれないけど
愛想がなさすぎ　東京の環状線走ってるのは違うらしいが

アトロポスとラキシスは姉妹？

>>1
おひおひいつからＧＴＲと７が永遠のライバルなんだ？

スカイラインのライバルはセリカ！
ＧＴＲ（ＫＰＧＣ１１０）とセリカ（ＲＡ６０）
ＲＳ（Ｒ３０）とセリカＸＸ（ＭＡ６０）
ＧＳＴ−Ｒ（Ｒ３１）とスープラ（ＭＡ７０）
ＧＴＲ（Ｒ３２）と（ＪＺＡ８０）
どっちが真のＧＴか対決！！

７のライバルはＺだろー！！
コスモのライバルがフェアレディ（ＳＲ３１１）
ＲＸ３のライバルが２４０Ｚ（Ｓ３０）
ＲＸ７（ＳＡ２２）のライバルが２８０ＺＸ（Ｓ１３０）
以降続く・・・・

>19
漠然とした速さではね。
感性に訴える部分では圧勝か？

Rとセブンは違う種類の車

価格帯が違う車なので公平に考えて、
FDにGT-Rとの価格差分だけ（200万位か？）チューンしたら、
余裕でFDの勝ちでしょ。
あとデザインはやっぱ歴代セブンの圧勝だと思う。
今自分がFD乗ってるから、少しひいき目だけど・・・

>>25
７に１０００万、Ｒに８００万かけたら
Ｒの方が速いよ。

FC乗ってるときよく32Rにつつかれた。
心の中でボソッと＞敵じゃ無いんだよ、セブンに絡むなんて役不足！

>>27
いやＦＣじゃ勝てないって・・・・

ＦＣのライバルはシルビア・・・

> ７のライバルはＺだろー！！
> コスモのライバルがフェアレディ（ＳＲ３１１）
> ＲＸ３のライバルが２４０Ｚ（Ｓ３０）
> ＲＸ７（ＳＡ２２）のライバルが２８０ＺＸ（Ｓ１３０）
> 以降続く・・・・

どう続くの？（藁
FCのライバルは31か32Zでいいとして、FDは？

>>28 役不足、辞書引いてね♪

俺の86の方がＦＤとかＧＴ-Ｒよりも速いよ。

>>28
ＦＣ速いって
流石にＲには勝てないけどシルビアじゃあ役不足

FDはＦＲで最速。

>>32　（以下略

>>26
そうとも言えないんじゃない？
運転の技量があれば、サーキットではセブンもすてたもんじゃないよ。
確かにゼロヨンや最高速はかなわないけどね。

>>34
あれ？何か間違えた？

　レースじゃ２輪駆動にするＧＴ−Ｒはヘタレマシーン。

僕のインテＲにはかてないでしょ

>>35
ゼロヨンや最高速で金かけるんならコスモの3ローター積めばGT-Rなんぞ敵じゃない。

>>29
ＦＤのライバルはＳ２０００でしょ

良いねー。
セブン派が多いね。
GT-Rなんか　う・ん・こ　

>>37

せっかくの4ＷＤを2ＷＤにするの？どうして？

>>40
はぁ？
それまじめに言ってるの？
S2000なんか出すなよ。
そんなのS13（もちろんK'Sね）にも勝てねーよ。

４駆なんかレースじゃすぐにアボーン！

　「役不足」という言葉ほど誤って使用されやすい言葉も珍しい。
ただ誤っているだけなら良いのだが、「役不足」の場合、
正反対の意味に使われるから始末が悪いのだ。
そして、その場合往々にして非常に失礼なことになりやすい。
　「役不足」というのは、役者に対して役が不足であることを指す言葉である。
つまり、与えられた役目が軽すぎることを表すのだ。
あなたが上司に重要な任務を命ぜられたときに「役不足とは思いますが頑張ります」
などとは決して言ってはならない。
それは謙遜どころではなく、任務が自分にとって不当に軽いものである不満を表していることになる。
もしあなたが「役不足」という言葉を間違って使っていたなら、今度からは「力不足」「経験不足」
などの言葉に置き換えるべきだ。
そして、「役不足」の正しい用法を知ったあなたは、
明日からたびたび周りの人が誤った使い方をしているのを耳にするだろう。
そんなとき、面と向かって注意しては角が立つ。分別のある大人は言葉遣いの間違いなどいちいち指摘しないものだ。
もしあなたにいくばくかの親切心があるなら、辞書の該当ページをコピーして赤線を引き、匿名で彼の家に送りつけてあげればよい。

カド立った？

正直、FDのライバルは911やモデナ360とかだと本気で思う。

つーか、ヨーロッパじゃFDもフェラーリも扱いほぼ同じだし。
時期にもよるが、ヨーロッパのディーラーでの価格は円が安い時は最高で1000万超えてた。

>>46
冗談はやめてよ
FDはN1でランエボといい勝負。いや完全に負けてるな

切れたﾔｼが一番。ｸﾙﾏじゃない・・・・。

FDは鈴鹿じゃマラネロより速い。
直線じゃ圧倒的にマラネロだがな；

４駆と２駆を比べても･･

>>48　て優香、911、や360よりエボの方が速いんでない？

>>48
って言うか911やモデナもランエボより遅いんじゃないかと。

>>48
車の方向性、乗ってる時の楽しさに関してだと思われ。
FD運転するのとランエボ運転するの、どっちが楽しい？（藁

あう、被った

>>53
ｹｺｰﾝ！自分で言うな。

GT-Rの敵はやっぱ８６っしょ！

>>46
本当はＦＲのポルシェ

でもやめちゃったからライバルは無し

本当はＦＲのパノス。

FRのポルシェはちょっとなぁ
928も944もたいした車じゃないし・・・

> 928も944もたいした車じゃないし・・・
FDと比べれば

>>52-53
モデナは速いよ。筑波とかで比べないでね
911ってまさかカレラとかと比べてないよね？
FDとかならGT3とかと比べてよ

ＦＤとＧＴＲだったらうまい奴が乗ってるほうが良い車だな。
少なくとも公道じゃ命賭けなきゃ勝負つかんだろ。

> 911ってまさかカレラとかと比べてないよね？
じゃ、911ターボでいいや

>>48
お前分かってねーな。
ロータリーはレギュレーションで苦労してるんだよ。
GT選手権なんかだとGT300クラスにいるけど、それもレギュレーションだろ？

>じゃ、911ターボでいいや
じゃあ、911ターボ＞＞FD

参加させてもらってるだけありがたいと思え！

ＧＴ-Ｒの勝ちだ

だな。

速い遅いを論ずるにしても場所によりけりだろうし。
直線勝負ならそりゃFDはモデナや911ターボより遅かろう。

>>66

　　　　　　FDは速いんだよー
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　（ ´Д⊂ヽ
　　　　　　　　　 ⊂　　　　ノ
　　　　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　し （＿）

とりあえず、911、とか抜きにしてセブンとGT-Rで行きませう。

知らんもん（ｗ

>>65
お前がわかってないな
GTだとレギュレーションといういい訳も出来るが
N1じゃ言い訳はきびしいぞ

>>66
だから値段考えろよ。
FDに1000万かけていじれば、911ターボよりGT2より速くなるのは
間違いないだろ？

>>74
おれに言われてもな
対象言ったのは>>64だよ

だからー７とＲじゃＶＳにならんだろ！

Ｒのライバルはポルシェ９５９じゃねーか

ママＦＤ買って〜

77は言いすぎ

>>76 そこに値段を絡めて！

だからこのクラスになると車の性能より人間の性能だって。
例えばサーキット初走行のＦＤ乗りならクレスタツアラーＶに
筑波で１０秒以上１周で差をつけられるよ。

ハードウェアの面からいえばその人の乗り方に合うかどうかも重要。

シルビアに1000万かけても911ターボに余裕勝ちなんじゃないの？

>>80
どのクラスでも人間の性能は出る

そりゃそうだ。スマソ。寝るわ。

>>79
違うね駆動方式だね

っていうか国産車ベースに1000万かけたら元の車両は何でもいい気がする。
雨宮のGreddy6なんかベースはAZ-1だし。

運転の技量の話を出すと、きりがないからやめようヨ。

女の子から見たら、ＲＸ−７のほうが勝ちだろ？
ＧＴ−Ｒは漢くさいもの。

>>84 納得。でも、959って・・・。

>>85
少しウケタ。

>>87
７せまいし、背が低いから助手席遠慮されるよ

どう見てもＧＴ-Ｒの勝ちだな

>>87
いやいや、セブンは後ろの席が狭いって言われて、
女うけ悪いよ。
家の嫁さんがうるさいんだよね。

スポーツカー＝ＲＸ−７
ＧＴカー＝スカイラインＧＴ−Ｒ

でいいんじゃないの。
昔からライバルっていったらライバルだけど、今はちょっと違うでしょう。
違う道歩いていってる気がする。

俺はＲＸ−７に乗ってますがＧＴ−Ｒにも敬意払ってますよ。

マラソンランナーと100m走の選手で、5000mならどっちが速いか？
みたいな感じでしょうか。
7 v.s. R

俺もセブン乗ってるけど、ハイテク武装のGT-Rも嫌いじゃないよ。

どっちも欲しいな。マジで。

>>93

ＧＴＲ＝象（鈍いけど馬力があるから）

じゃーＲＸ７は何でしょう？

>>98
柴犬

やっぱ寝れないや。

ＧＴＲ蹴飛ばされ系加速
ＲＸ−７掃除機吸引系加速

R:斧
7:剃刀

値段の話してるけど、どう見てもエボの勝ちだな。

エボの勝ち＝エボッチ

>>102
エボなんか引き合いに出すなや
とたんに話がつまらなくなるから。


GT−Rにしろ、RX−7にしろ、オーナーに熱い奴が多い
様な気がするねぇ。
熱すぎてヲタクの域にまで入り込んでたりするけど。

個人的にはGT−Rのアホみたいな加速が好きだな。
重いことは重いけど・・・。

ＦＤは軽くて楽しくていいんだけど・・乗っててなんか疲れる。

サーキットではGT-R
峠ではRX-7
が（・∀・）ｲｲ!!

加速の強烈さはGT-R
スムーズさはRX-7
が（・∀・）ｲｲ!!

値段はどっちも（・∀・）ﾀｶｲ！
コストパフォーマンスはどっこいどっこいか。

そういや、エボ８っていつ出るんだろうね。もう出ないの？
ＲＸ−７もＧＴ−Ｒもエボも、なんか、冬の時代なのかね？

熱い車がじゃんじゃんでないのが寂しいなり。

ＧＴ−Ｒは最終スペックの「ニュル」が出るね。
エンジンもバランス取りされてるとか。
って事は手組みな訳で・・・
エンジンがどんな回り方をするのか楽しみやね。

今R33VSPECに乗ってるんだけどやっぱりFDのほうが速く感じるよ。（体感）
俺のはT88いれてシングルにしてるから出だしは遅く感じて踏み込んでても
スピードが出てるて感じないんだよね。

ＧＴ‐Ｒ糊にはなんか<>つけたいってゆーミーハー？
が多いと思う。
７糊は本気で走りたいってやつが多い。その文、尾他っぽいやつもおおいけどね。

>>108
Ｔ88つけてＦＤより遅いってのはやばいでしょ（＾＾；
あくまで体感って事ですか？

T88って８００ｐｓぐらいまで出ますよね。

T88つけたGT-Rで、ドライバーがそれなりの腕であれば、
ＦＤに負ける事はまずないと思うが・・・。

ドライバーが問題なのかな（ｗ

最強・GT-R
最高・RX-7

> ＦＤは軽くて楽しくていいんだけど・・乗っててなんか疲れる。
乗る人によると思う。
俺は毎日乗ってるが、快適そのものだよ、ほんと。
ただ、FDの開発時のドライビングプレジャーに関してのコンセプトは、「心地の良い緊張感」といったものだからねぇ（藁
慣れてない人が乗ったら疲れるのかもしれない。

>106
WRCじゃ用なしのEVO8だけど、イメージとしては受けがよいので、
出すそうですよ。

FDいいなぁ〜。
乗りこなせないけど・・・
S15海苔の独り言でした

>>114
S15だっていい車やん。
筑波なんかでも何気に速いし。

あのエアフロはいただけないけどさ（＾＾；

ＮＳＸの勝ちだな

タクシーになるようなEVOはいらない。
魅力がない。
７とＲにあるような魅力がなかろう。

112>禿同（藁）


最強はGTOでいいんじゃねえ？（ｗ

>>116 野暮

久しぶりに首都高トライアル５見た。
それによると、首都高ＦＤ対Ｒ３２では　ＦＤ
サーキットではＧＴ−Ｒの勝ちなので、
引き分けってことでいいや。
それにしても、内容薄かったなー。
基本的に車映画って皆そうか・・・。

最高のＦＲ車はＦＤよりＮＳＸだな。

ヤクザ系Ｖシネマ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞首都高トライアル

>>121
アフォか。

最高のＭＲ車はフェラーリより９１１だな。

↑くらいｱﾌｫ>>121

３２Ｒ海苔です。
正直買うとき迷った。
トランクにエロ本詰められないと困るのでＲかった。

最高のＭＲ車はＮＳＸよりＦＤだな。

>>125
ワラタ

最高のＭＲは長島よりマリックだな

マクラーレンF1GT-Rなら間違いなくGT-Rの勝ちだな。

バイクで例えるとＧＴＲはリッターＳＳで、ＲＸ７は２ｓｔレーサーレプリカって感じだよね。

メルセデスCLK　GT-Rのが速い

>>131
空飛車に用はない！
最低の車だな！！

何はともあれ、ＦＤが最高。ＧＴＲなんざ誰でも速いんだよ。
ＦＤは本物以外速さを引き出せない。
かくいう俺はＦＤを盗難されて、今はヴィッツＲＳだ・・・。
返してくれよ、俺のＦＤ・・・。

133よ。
デミオ買え！！！！！
次のＲＸ−７でなくなるぞ！！！

最低でもＲＸ-8買うべし

いや、俺が言ってるのは、
ビッツなんか買っといて、ＲＸ−７を語るなということ。

ﾅﾄｰｸ

見た目かっこいいからRX-7

税金安いRX-7

金がねーんだよー。兄貴がトヨタのディーラー。
新車で格安のマニュアル車だったんだから仕方ないだろ。
もちろん満足してるわけはない。
チューニングに２００万かけた車盗難されたこと無い奴に何がわかる。

ﾅﾄｰｸ

デミオは７０万くらいであるよね？
さらにＦＤ盗られたと同情を惹いて、次にＲＸ−８を買うことをほのめかし、さらに値下げという手も。

まあ性能に関してはＲなんだろうけど。
でも、デザインもコストに含めるとすると
７はめちゃくちゃＣＰがいいな。
Ｒのあのデザインはスポーツカーのそれではないな。

>>140
中古のＲＸ７を買うべきだったな

ヴィッツに逃げるとはな！

>>143
買ってから金かかるけどね

>>145
確かに大金喰い。

>143
32Rが出た工房のとき
日本最速の車と言われてる割りにはフツーっぽい外見で
そのｼﾌﾞｶｯｺよさにｵﾚは萌えたよ
外見がｽﾎﾟｰﾂｶｰっぽくないから良いんだよ
だからｵﾚとしては、33とか34はでかいウィング
がついたりしてちょっと外見が子供っぽいかなという気がする

だからー、メルセデスCLK　GT-Rが最強のGT-Rだっていってんの！
なんてったって空飛ぶんだゾ！

みんなー！！！Ｒはスポーツカーじゃないんだよーーーーー！！（笑）
ＧＴ−ＲはＧＴカーなの！！わかる？？（笑）
スポーツカーっぽくないって言ってもスポーツカーじゃ
ばいからねん。。

空飛ぶメルセデスはCLRだと思われ。CLK-GTRが最強の
GTRなのは納得するけど。

そうだったね、２０００年モデルでオールニューのCLRになったんだった。
１３２に惑わされて嘘言いました。
しかしメルセデス（ザウバー）は昔から良く飛んだなぁ。

モータースポーツ史上、最大の死者を出したのもメルセデスによるクラッシュ＆離陸。

>>149
GTカーにサーキットのタイムで負けるスポーツカーか（ﾌﾟ

エボの話出てるけどインプは？

>>154
屁垂れ４枚ドアはすっこんでろ！！

妊婦烈砂

高回転はロータリー
パンチはレシプロ

高速でバトルが始まる時、ガバッってアクセル入れた時の蹴っ飛ばされるような加速感はレシプロエンジン
シフトポイント過ぎてもぐグイグイ加速してくれるのがロータリー

そんな感じ

街海苔燃費はどっちのほうがいいの？

>155
インプは２ドアあるよ

>>158
言うまでもない。

ごめん、FD海苔だけどヴィヴィオにぶちられた。
逝ってくる。

サーキットですぐにブレーキたれて来るのはやっぱりＧＴカーのＧＴ−Ｒ

街海苔での燃費はどちらがいいのだろうか。

同じぐらい

>>163
言うまでもない。

ＧＴ-Ｒは街乗りでリッター5ぐらいだよ。

どっちもカタログ値は8ｋｍ/Ｌぐらいさ

>>166
>>167
たぶん、トロトロ運転すれば、リッター７くらいは逝くんだろうけどね。
GT-Rも、RX-7も、燃費気にして走る車とちゃうやん。
５〜６くらいで走ってやらないと逆にもったいない気もする。

ちなみにFDもそれくらい。気にして走ったときの最高は7.2くらい。
悪かったときは4.9くらいだった。

>>166
筑波サーキット走るとリッター２とか平気でたたき出して
鬱になれます。

べスモ耐久バトルじゃ、

ＮＳＸ　３ｋｍ／Ｌ
ＲＸ−７　２ｋｍ／Ｌ
ＧＴ−Ｒ　１．８ｋｍ／Ｌ
インプ　１．５ｋｍ／Ｌ

おい、7海苔、お前らＲＸ-7みたいなハイパワーＦＲに乗ってて
嬉しくて峠で死にそうになったりしませんか？

>>171
します（藁

予算150万の中古で、安いFDとAZ-1の極上車で迷ったあげくAZ-1を選んだ俺はアフォですか？

あとでFDが欲しくなるに違いないので、余計に金が掛かるね

>>174
欲しくなってないことも無いけど、それ以上にAZ-1に惚れ込んでます。
AZ-1の寿命が尽きたらFDかSW買おうかと。

俺は車を中古で購入しようとした時「日本車で一番カッコイイＦＤ」
にしようと思っていたが、燃費と中古のエンジンが恐ろしい等がネックで
断念した。
結局、家族４人が乗れるのが決め手でＧＴ−尺にした。今思えば燃費は
変わらないし、エンジンだって中古はどんな車種でも怖いと知った。
今でもＦＤを見ると魅了されてします。でもＧＴ−尺も（・∀・）イイ
ので後悔はしてない。所有しなくても一℃は乗ってみたい今日この頃・・・

＞１７６
正解です。
ＦＤは４人乗るのはほぼ不可能（笑）

>>176
FDはチャイルドシートが2つも標準でついて来ます

>>176
>>177
子供が２人なら、ぴったりフィットの可能性も。
後部座席はチャイルドシートだし。（笑）
ある意味、前席よりホールド性があるよなぁ。。。。

俺はGT−尺に乗ってみたい。

思いっきりかぶってしまった。。（鬱）

おい、ＧＴ-Ｒ海苔、お前らＧＴ-Ｒみたいな
ハイパワーターボにアテーサＥＴ-Ｓをつけた車に乗ってて
どんな時でも速すぎて嬉しくて死にそうになりませんか？

＞１７８，１７９
チャイルドシートとして見たらホールド製は最高。
関係ないけどＲＺ用の物入れに換えたいよ＜リアシート

どーせ誰も後ろなんかに乗らないし（藁

３４ＧＴ-Ｒに乗ってみた。
インテリアのいたるところに「ＧＴ−Ｒ」のマークが・・・・・
　幼稚だ。

おい、ＧＴ-Ｒ海苔、お前らＧＴ-Ｒみたいな
ハイパワーエンジンに4ＷＤを載せた戦車みたいな車に乗ってて
最強過ぎて嬉しくなりませんか？

RZの小物入れ、結構便利よ。
気に入ってる。

>>181
ちょっとハンドル操作を誤れば（笑）
死にそうになりますが何か？

>>184
おかげで重量税がかさんでますが何か？

ＧＴ-ＲとＲＸ-７ね〜？？
早いか遅いかで言うなら
現行モデルでならＲの方が早いんじゃない？

また保険料上がったな・・・

どっちも消滅で引き分け

ＧＴ-ＲとＲＸ-７、どちらも頭の悪そうなヤツに大人気だね

そういう>>190はフィットに乗ってセナ気取りのホンダヲタ

>>190
ワケわかんねーよ。
大ヴァカたれが。
逝ね。

>>192
オーナーの頭の中身と一緒で抜けてそうなマフラーを例外なく付けてる
オーナー偏差値の低さでもトップクラスだろ？＞ＧＴ-ＲとＲＸ-７

>>193
言っとくがGT−Rはノーマルで乗ってるひとも多い。
GT-R、RX−7クラスも買えない貧乏低学歴193は逝ってよし。
お前の頭の血管は軽のマフラーみたいに細いんじゃねえか？脳みそにちゃんと血かよってる？

どっちもほんとはポルシェ乗りたい人が買うんでしょ！？

190は淫敵。

>>195
意味不明。消防？

俺はＧＴ−Ｒ乗ってるけどＦＤも大好きだよ。
あの車重に軽いＥ／Ｇ、よく動く足、尊敬するね。
筑波で言えば３８０ｐｓのＦＤと５８０ｐｓのＧＴ−Ｒが同じレベルだと思う。
富士スピードウェイだと４００ｐｓ位無いとＦＤは厳しいかな？
ＧＴ−Ｒをけなすヤツは自分が手にする事が出来ないから。
ＦＤをバカにするヤツＲ乗りは腕が未熟だから。

誰かセブンのファイナル、情報ある？
教えてよ。

じゃぁ、成金低偏差値大好きクルマということにしておきます＞ＧＴ−Ｒ

でも、クソガキオーナーが多いのは事実

ねえねえまま〜じーてぃーあーるかってぇ〜
まま〜まま〜
じーてぃーあーるってねぇ、せかいさいそくなんだよ。
すごいでしょ♪
まま〜だからかってよ〜

7最高

>>200
お金ないんだ。。かわいそうに。。

>>188
まじ？
いまでも最高ランクだから保険の料率ランク自体の改定？

金があっても買わねーよ、ＤＱＮ御用達クルマ
ＧＴ−Ｒのエンブレム「私は金はあります(←これでいいんだろ)が、低偏差値
です。クルマでしか自分を表現できません」って書いてあるようなもの(w

GT−Ｒとシルビア、今年で生産停止

IDがRE7
7も今年で生産中止

>>207
＞7も今年で生産中止
RX-7今年で生産停止、もしくは、FD今年で生産中止ということで。（笑）

数年後に環境対策が十分に行われて生まれ変わって出てくるのを待ってます。
GT-R、シルビアモナー。

>>205
ほんとにワケ分からん奴やな。妄想厨房君（ｗ

ＧＴ-Ｒをの外観を出来るだけ普通のＲ34仕様にして乗ってる人知ってる。
確かにいい年のおっさんにとっては過激かもしれない。世間体もあるし。

そう言えばFDが発表された当時にアンフィニに見に行ったら、「このモデル、今世紀中は作り続けます！」って言ってたなぁ。
その言葉通りに生産され続け、熟成を重ねてきたFDだけど、ついに今年でお終いとは寂しい限りですな。

ある意味、ＧＱＮにＦＤの春到来。

　　┌────煽り───┐
　　│　　　　　　　　　　　　　↓
　　│　　　┌────┐┌────┐
　　│　　　│ ∧＿∧　││ ∧,,,,,∧　│
　　│　　　│（　ﾟДﾟ；）　││ミ；ﾟДﾟ 彡│
　　│　　　│　Ｂ4さん.││ｱﾙﾃさん │
　　│　　　└────┘└────┘
　　│　　　　↑　　│
　　│　　　兄弟　　ﾔﾘｽｷﾞ　
　　│　　　　│　　↓
　　│　 ┌────┐←───────獲物────────┌────┐
　　│ 　│ ∧＿∧　│────────雑魚───────→│ ||||||||||||| .│
　　└─│（il ﾟДﾟl|）　│←───────敵対────┐　　　　.│（◆∀´ ） │
　　　　　│ｲﾝﾌﾟさん| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.│　　　　.│ｴｳﾞｫ殿 .│
　　　　　└────┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.│　　　　.└────┘
　　　　　　│　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　│
　　　　　無視　 丸目 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　│
　　　　　　↓　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　ﾊｲﾊﾟﾜｰ4WDﾆｱﾗｽﾞﾝﾊﾞ
　　　　　┌───┐　　　　　┌───-┐　　　　　┌────┐ 　　　　│
　　　　　│<<<>>>│-憧れ→│ （（（））） │ﾀｰﾎﾞ 　　 |　∧＿∧　 |　　　　　│
　　　　　│（ ﾟДﾟ ）│　　　 　　│（ ´∀｀ ）│←──　| （ ´Д｀ ）　|　←──┘
　　　　　│ｼﾙﾋﾞｱﾁｬﾝ │　　│　GT-R君│-VTEC→ |ﾀｲﾌﾟRﾓﾅ-|
　　　　　└───┘　　　　　└───-┘　 　　　 └────┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　種類が違う　　　　　　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　軽量
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌───-┐　　　　　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ ／■＼.│　　　　　　　　 │
　　　　　　　　　　　　　　　　　│（ ´∀｀ ） |.←─────┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　│RX-7君　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└───-┘

>>195
確かにSAの時はpoor men's Porscheと揶揄されたらしいが、今は別もんだろ。
俺はFDのスポーツカー然とした出で立ちにあこがれて、バイトして３年金貯めて買った。
ポルシェなんかは全く興味ないわ、全く異質なものだから。
運転下手だけど、走っててREは気持ちいいわ。

ノーマルのＧＴ−Ｒはハッキリ言って遅い。
２８０馬力であの車重でしょ。話にならん。
ＦＤはノーマルでも速いが、特に３速のコーナーが速い。
でも、サーキット逝かなきゃダメだね。
２速のコーナーはガマンが必要。他の４駆勢に負ける。峠では死にます。
いずれにしてもインプやランエボのほうが速そうで鬱。

つうか、ダメダメは１回べスモ買ってインプの遅さを知れ！

今のインプって遅いの？相変わらずランエボと張り合っているのかと思ってた（ｗ
時代は変わってしまったのね。っていうかこの２台には興味ない（ｗ

やはりノーマルで語るべきだろ。
金かけた奴が速いじゃつまらん。
ノーマル最速はどれよ。但し日本車限定。

それってリミッターが効く速度が一番高い車ってことか(w

R32<R33

>>218
車の販売価格には差があるというのはご存知だろうか？

GT-R　　　 GTカー
FD 　　　スポーツカー
ランエボ　　競技車

Rのってる奴はヘタクソが多いなあ

>>171
しました。

GT-R　　　 GTカー
FD 　　　 GTスポーツ
ランエボ　 競技車

ＮＳＸは何なの？

>>226

ス−パ−カ−（仮）

>>227
スーパーカー（故）だろ

俺の車FC3S RX-7 GT-Rですが何か？

>>223
俺は下手だからR買ったんだけど何か？

クルマがフォローしてくれるから楽だよ

>>229
FCにはGT-Rってグレードがあったのか。

>>231
ファミリアにモナー

GT-R？
俺のセリカのこと？

>>231
FCではGT-Rが最低グレードです。
走るのに必要な装備しか付いてません。
だから、いじり放題ってことで

ビデオオプション筑波スーパーラップでは互角ってことで。
エボが一番ってことになっちゃうけどさ。