Ｈ４バルブならコレだろ！

スタンレーやらＰＩＡＡやら・・・。
色々なメーカーが、「白い〜」とか「ＨＩＤを超えた」とか
逝っておりますが、実用性を重視して良いと思われる
バルブを、教えてください。

９８０円で売っていたメーカー不明の奴は、
昔ＰＩＡＡで売っていたブルーな光を出す
使えない奴と同じで暗い・・・。（韓国製）
気が向いたら後でトランクからバルブの箱出して
商品名を報告致します。（予備バルブとして置いてある。）

レイブリック（スタンレー）のメタルホワイトは明るいよ。
消費電流が60/55のバルブでは一番明るいと思う。
変に蒼っぽくないのがいい。
ただし寿命は短めかも。

雑誌かなんかで検証していたが、なんの面白みも無いことに純正並のが
一番明るいという結果だった。130Wクラスとかの数字は根拠レスだった
という結果だった。

今はギガルクスのクリアレンズで80/80→170/170相当ってのを入れてるけど、
レイブリックのメタルホワイトの方が明るく感じました。

>>１
実用性＝明るさと捉えていいのかな？
だったら無難に純正のままか…（笑
買うとしてもクリアタイプか色付きにしても黄色系
の高効率バルブにしておきなされ。

青白系は薄暗くて見にくいぞ！

ＰＩＡＡのは本当にすぐ切れる。値段が高い。
ギガルクスはＷ数では高い数値を表しているが、期待したほどでもない。
実際白っぽい色のバルブは雨の日見にくい。
ＨＩＤタイプと書いてるのも値段の割には？

３も言ってるがレイブリックのメタルホワイトは明るい。
若干黄色が入った感じで値段も手ごろ、毎日乗って１年は持つ。

雨天時の認識性が一番大事だと思う。

今トランクから出して来ましたので一応報告･･･｡

メーカー「Ｄｉｌｏｌｏ」(発売元:アムスコーポレーション)
商 品 名「ＭＡＧＮＵＭ ＢＥＡＭ HX-001 ストリームホワイト」
消費電力「60/55w → 110/100w」(ガラスはかなりブルー色)

ロヂャースとかオートウェープで特売の時に見かけますが
ブルーのフィルターが強すぎるのか路面に投射される光は
弱いので晴れの日はともかく雨の日は地獄を見ます。(笑)
なんて言うかドキュソカー向けのファッション性重視なの
かも知れません。一応「車検対応品」とは書いてあります。

余談:今まで使っていて最高だったのはＫＯＩＴＯの
　　「ＷＨＩＴＥＢＥＡＭ Ｖｅｒ．�U」と言う奴で
　　 明るさと白さも程よいバランスで満足でしたが
　　 最近売っている所あまり見ないです。（廃盤？）

BOSCH　のシルバーエボリューションは良かったよ

皆様、深夜にも関わらず色々と、ご意見有り難う御座います。

>>2

９８０円なら予備用としては、最適なのではないでしょうか？
普通のクリアーバルブが時より、その位の価格で売っている時がありますよね。

>>3

調度、友達の車でそれを使っていたりします。
書き込みを、見ても評判が良いので
今使っているバルブが、切れたときに使って見たいと思います。
スタンレイとかコイト系のは、純正指定品を作っているだけに
ある意味真面目な商品が、多いと思います。

>>4

なるほど、テストする環境にもよると思いますが
そんな結果が出る事もあるんですね。
これは、意外なお話です。

>>5

これは、一時期入れていた事があります。（同じクリアー）
峠に行って街頭の無い所へ行った時なんかだと
ロービームでもハイビーム並に広い範囲を、照らしてくれる感じですが
街中だと街灯の光に負けてしまい、それ程でもないですよね。
信号待ちで対向車からパッシングされる事が、しばしばありました。
寿命は、やっぱり短く半年の命でした。
体感的に１７０ｗ相当ではないですが、かなり明るい部類に入ると思います。

>>6

>青白系は薄暗くて見にくいぞ！

御指摘有り難う御座います。
ＰＩＡＡが初めて出した、ＨＩＤタイプのブルーバルブの時に
イヤと言うほど、痛い目に合いましたので、その辺は気を付けたいと思います。
しかし、ド純正のバルブだとやっぱり少し暗いく感じてしまうので
強化バルブタイプのクリアーバルブが、最適ですね。

>>7

ＰＩＡＡ製品は、バリエーションが多いので買う側は
選ぶ楽しさは、ありそうですが実用性は確かに問題ですね。
値段も高いので、ここ数年全然買ってないです。
ワイパーブレードの替えゴム位でしょうか。

>>8

ご報告有り難う御座います。
オートウェーブの晴海店で、前にそんな商品が置いてあったように思います。

>>9

確か、あの製品はレベルによって「＋４」とか「＋６」とかって
表示みたいなのがありましたよね。(白さの基準値？)
数値が上がる程、ガラスのコーティングが銀色ぽかった記憶があります。

余談：発売初期にあった、レインボーマジックはイマイチでした。（見た目重視タイプ）

今度のバルブは、「メタルホワイト」に決定しましたが
皆様の色々なご意見を、知るためのスレとして活用して頂けたらと思います。
買ってみたバルブの成功談とか失敗談とか、
これから買う方達への、参考に非常になるのではないかと思います。
カー用品店に行くと、見本のヘッドライトが置いてありますけど
店内照明の関係で、車に付けて見るまで解らない事が多いですからね。

ボッシュのホワイトエボリューションは1年以上持ってる。
でも、あんまり明るくない。普通。

ボッシュのヘッドライトバルブ「リアルホワイト」に
ボッシュのウェッジ球「リアルホワイト」を、付けると
うまい具合に、ヘッドライトとポディションランプが
調度良いバランスで白くなるＹｏ！（マジ）
明るさは、街乗りで使うなら合格なんで
トータルコディネートするのもアリかもＹｏ！
大抵、並んで両方置いてあるから買いやすい。

「ハイワアンブルー」とか言うの
ドンキでドキュンソカー乗ってそうな
兄ちゃんが、買ってたなぁ〜、事故って死んで欲しい。
紫色とかピンク色なんて言う、末期な奴も一時期あったよね。

ＣＡＴＺのギャラクシーホワイトは確かに白い系の色は出てるけど、あんまし
明るくなくて微妙。まぁ現実問題Ｈ４バルブならレイブリックが質と耐久性で
安定してるんじゃない？

ホームセンター行ったらスモール球のＬＥＤ仕様が売ってた。
今までのスモールにそのまま付け替えられる。２個で９８０円。
スモール切れたらこれ買おうと思う。半永久的に切れないし。

>>17
それって、ブルーのＬＥＤの奴だから車検に通らないよん♪
最近になって白いＬＥＤ使った奴が出たの？
それだったら欲しいかも。

白色LEDは出てるよ

>>18
白だよ。懐中電灯も白色ＬＥＤを使ったものが８０００円位で売ってる。
確か電池の持ちが電球の数百倍長いらしい。

>>19
おお！それっていいかも！
今度、探してみまーす♪
バイクのメーターパネルとかにも応用出来そうかも。

余談：ヘッドライトとの組み合わせにも使えそうだし。

よ〜しパパ、スペランカーのカセットに組み込んじゃうぞ〜。

>>20
白ＬＥＤの奴、懐中電灯でありますよね。
車用のウエッジ球は、青いのしか見た事なかったんです。
最近になって、やっと白も出た訳ですね。（単に知らなかっただけ）
一番最初に、ドンキで発見したのがイケナカッタのかも。（ｗ

パパ〜ぁ、カセット壊さないでね。(涙)

最近はオレンジとグリーンもあるよ。
買うヤツの気が知れんが（ｗ

白LEDの値段からするとなんかボッタクられてる様な気がしてならない。
もう少し安くなると嬉しいなぁ

親父の車に内緒で自動後退で売ってたよく知らない１９８０円のハイワッテージ入れた。
見事にライトが肌色から白に変化した。
ポジションが肌色のままなのですごい見た目のギャップが激しい。
親父は「最近ライトが明るくなったなあ」とか言ってる。

サイバーホワイト

イエローバルブ（着色系）の上位にゴールドバルブ（金属蒸着系）が
あるよね。ゴールドの方が光の透過率が高くてより明るいとか…

それと同じように最近流行のホワイト系も同じ明るさ（ｗ数）表示なら
ブルーの着色系よりも金属蒸着系（メタルホワイト、サイバーホワイト
等）の方が明るいって事だよね？

だとしたらメタルホワイトが明るいと評判なのはここにも一因が
ありそうだな。

VESTECのHID-Rも金属蒸着系だよ。

それとケルビンどが低い
メタルホワイト（3850ケルビン）
サイバーホワイト（4350ケルビン）
HID-R (4500ケルビン）

青くなればなるほど暗い。性格に表現すると
明るく照らしていても青色なので見えない。

実際Ｗ数より本当に見やすいかだよね。

それと広告とかで白い壁に光り当てて比較しているのは本当に参考に
ならない。白い色は光をよく反射させる色なため。

KOITO萌え

白色LEDの車幅灯って明るいんですか？
値段が高いので買う踏ん切りがつかないです。

>>34
LEDポジは光の指向性が高いというか前方の狭い範囲しか
照らさない（スポット配光）ので従来の電球のポジと付け替えると
スモールランプが部分的にしか光らないよ。

まあ、頭の所を少しやすりがけでもすれば多少は拡散するかも…
でも電球には到底及ばないだろうな。

何気に親孝行ですね。(^_^)
うちもその昔乗っていたマーク�Uに入れてあげたら
父が喜んで小遣いくれました。(5000円)
でも買ったのは1980円のバルブでした。（笑
親孝行にホームセンターで安売りしているハイパーバルブです。

オートバックスとかだとＷＪＲって言うバルブが安く売ってます。
1980円だったのはそれかと思われます。

>>34
裏技としまして、LEDポジションの前部分にマスキングテープのような
白い紙テープを貼ると光が拡散してリフレクター部に光が当たるようになります。

＞３６
オートバックスで買ったのですが、ＸＥＮＯＮ何とかっていうやつでした。
ＷＪＲではなかったです。
今ＷＪＲはないんじゃないかな。

ちなみに自分の車には同じオリジナルブランドのモモコルセのイエローバルブ入れてます。
でもぜんぜんイエローではなかった。梱包のとき間違ったとしか思えない。

みんないいなぁ・・・
Ｈ４バルブが使えて・・・
なんだよ！「ＩＨ０１」って！
バカじゃねーの！プレオ！

オレのウイングロード（MC前）
もIH01や。
鬱やのう・・・

BOSCHのシルバーエボリューションをつけて
車検パスできた人っている？

正直、レイブリックの高効率クリアーが一番明るい
PIAAはすぐキレるからダメ
ホワイト系はコーティングのぶん暗い

H4Z・・・。

＞３５さん
＞３７さん
ありがとうございます。実際に光るサンプルを
見たときに正面から見たときしか明るくないので
効果があるのか疑問でしたが、おかげさまで
購入を見送るふんぎりがつきました。感謝します。

一応　ヘッドライトで試してみたのを。
ボッシュ　リアルホワイト：純正よりちっと明るい感じ。
ギガルクス　プレミアムホワイト：本当に蒼白色だったけど雨の日は無灯火並。
あと車検パス出来ず、一時ノーマルに。
ボッシュ　　クールホワイト　　　けっこう純正より明るくて白い、雨の日もＯＫ。
番外　フォグランプ
ＰＩＡＡ　プラチナホワイト　
純正より明るいし白色。でもフォグランプなんだから黄色系にすりゃ良かった。
不要になったバルブはヤフオクで処分。
当たり前だけど本当に明るくしたいならＨＩＤですね。

さいきん白色流行で普通のがないような
じっさい白いだけで暗いような？
HIDとは似て非なるもの
っていうより似てもない

こういうスレが立つとさ、決まって結論は
Ｐ○ＡＡはダメダメで終わるんだよな！（ﾜﾗﾜﾗ

え？俺はどうだって？そりゃあまあ…（ｗ

>>41

民間車検場だと大丈夫だけど、ディーラーだと確実にダメって言われる
モノが車検対応のバルブでも、少しでも変わった色しているとダメ。
昔流行ったゴールドバルブとかダメだったもんなぁ。。。

>>47

そんな貴方もＰ＊ＡＡ製品で被害に合われたと思われ。

そーいや、ちょっと前のホンダ車もＨ４ぽいんだけど
マイナー企画なバルブ使っていたよ。（ＣＲ−Ｘとか）

702K(H4U)というやつやね

>>51
702KとH4Uは違うよ。

ＰＩＡＡって市光製でしょ？

H4とH4Uは、同じ物だよね？
ＣＲ−Ｘとかに使われていた奴、なんて言ったけ？(702K?)
スタンレーから当時Ｈ４とは、別に専用の奴が出ていたけど
確か、マツダのファミリアもＣＲ−Ｘと同じバルブだったハズ

昨今の高効率＆白〜青系の流行で、
なかなか売ってなかった「65w/55wのイエローバルブ」を発見。
koito製で、価格はなんと一個3千数百円也。
もちろん2個買ったから6000円以上が財布から旅立った・・・。
でも、バルブ寿命には代えられぬ。

あ、H4Hか702Kは

クリアレンズで白い光りは無いのかYO!

>>57
高効率のクリアタイプは、純正クリアに比べて（左右にそれぞれ
入れて比較してやっと分かるぐらい）ほんの少しだけど白いよ。

でもまあ、色つきのバルブで無理やり白くしているよりも
フィラメントで生み出された光がすべて無駄なく照射されて
いる感じがいいよね、クリアは。

ギガルクス　コンプリートホワイトはあんま明るくない。
ハイビ−ムは良いけど。

じゃあ俺は近日中にプレミアムホワイト6000を買おう。
今使ってるのがプレミアムホワイトZEROだし。

もう既に名前があがってたら申し訳ないのですが、
メーカーや商品名は忘れましたが、「実用性重視、
ロービーム時の明るさ重視」と謡ったバルブが
出てるみたいですね。

雑誌に載ってた写真を見たところ、バルブに着色して
ないので、光の色は純正バルブと同じような色なので、
ファッション性には欠けるのでしょうが、正に実用性
重視って感じで好感が持てました。

光ｼﾞｸ↑に上げれ。明るくなるよ。
対向車はﾑﾁｬ眩しいだろうけど。

光ｼﾞｸ↑　ﾌｫｸﾞで左右に光バラマキ。
最高のDQN仕様。

常時ﾊｲﾋﾞｰﾑで光ｼﾞｸをLOに調整ってのがｵｲﾗの仕様さ（ﾃﾞｶ糞　

レイブリックの2000年限定モデル萌え〜。
純正と同レベルって書いてあったけどかなり見やすい。
しかも

そそ、旧車にハイワッテージバルブ入れると
樹脂レンズ溶けない？

溶けるっちゅーかレンズがだんだんと濁ってくるよ
特に停車中つけっぱなしだとね。

>>60
相当前に言ったけど6000はやめなさいって！
あれは色はいいけど雨の日は地獄！！

>>65
おお！照る男さん！！お久しぶりです
じゃあRAYBRIGの名前忘れたけど5000Kのやつにするわ
ホワイトソニックBスタイルだっけ？

>61
昔ＩＰＦから実際に出てた。ハイビームよりよく使われるロービームが明るいって触れ込みで。
いいアイディアだと思ったんだけど、売れなかったみたいでもう見なくなった。

あとＩＰＦは、消灯するとバルブの周りのグリーンの発光体が光るというＤＱＮなバルブも出してた。

しかしＩＰＦはなぜカー用品店にはあまりなくて、ホームセンターでしかもかなり安く売られてるんだろうか？

レイブリッグのＨＰのバルブ検索システムは超便利。

ＩＰＦのロービムが明るいやつは今も名前変えて出てた。ｽﾏｿ。

http://www.nissei-polarg.co.jp/polarg/index.html
永井電子から最近でたよ。　B1 HALOGEN BULB_RAING SYLEってﾔﾂな。

種類の少ない702k,H4H(Z)ユーザーの皆様、参考にして下さい

PIAA：ﾊｲﾊﾟﾜｰﾊﾞﾙﾌﾞ(ｸﾘｱ)、ﾌﾟﾗﾁﾅﾎﾜｲﾄ（HID色）、ﾌﾟﾗｽﾞﾏｲｵﾝ（薄黄色）
RAYBRIC：ｽﾄﾘｰﾄﾊｲﾊﾟｰﾊﾛｹﾞﾝ(ﾎﾜｲﾄ)、ﾊｲﾊﾟｰﾊﾛｹﾞﾝ(ｸﾘｱ)
ﾎﾟﾗｰｸﾞ:ﾕｰﾛﾎﾜｲﾄ(ﾎﾜｲﾄ)､ﾐﾗｸﾙﾎﾜｲﾄ(ﾎﾜｲﾄ)←これは新製品みたい

HID-Rはけっこう明るいぞ。

>>71
あれってHB？H1？
何に適合？

Ｈ４
多分レビーンさんがおっしゃってるのはHIRでしょ。
HID-Rはべステックの普通の球

ごめんHIRと勘違いした。VESTECのやつね。

ああ、かぶった…
もう何が何やら…
ちなみにHIRって何に対応なんすかね？

HIRはHB3、HB4だってさ。

さんくす。
家にHB4の車があるからつけてみようかな

ｵﾚはﾉｰﾏﾙハイワッテージにcatz zeta00の組み合わせ。
ブーストしたら白さが増すのでこれで丁度ｲｲ。
ブルーコーティングつけてたらブースト後ますます青くなって
見えないったらありゃしない。

んでｺﾚ、ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ。
http://www.yellowhat.co.jp/link/link_car_lampbulb.html

俺もそこお気に入りに登録してある…

zeta00ってどうなんよ？　

寿命が極端に短くなるって話も聞くしなあ。
でも明るそうだしなあ。迷うところだね。
ところで今まで購入したバルブの金額合計すると
HIDもラクラク買えそうな勢いなんだけど…

＞80
そんなに短くなりませんよ。バルブの相性も有るみたいだけど。
はじめプレミアムホワイトZEROで使ってたけど
ブースト後にますます青くなるので、ノーマルハイワッテージに
換えた。プレミアムホワイトZEROも1年使ったけど球切れなかった。
あと発電の足りない小型車（軽）？はブッチブチ切れるらしいっす。

GEE SYSTEMとかも考えたけど、明るさ調整できるか
う〜。。。ビカ！っとくる仕掛？を取るかの
個人選択だね。

会社からだからもう落ちますね。

>>66
はいお久しぶりです
覚えてもらえてたみたいで嬉しいな(ﾟ∀ﾟ)イイ！

ところで俺のスレ過去ログに残ってなくて悲痛な毎日を過ごしております(/_;)
誰か残してくれてないかな〜

俺もバルブを買い換えていると毎回HIDの事を考えてしまう
コレ10個でHID買えるな〜って(笑
まあ自分の車は持っていないので妄想するだけですけど（哀

ZETA00はかなりいいけど俺だったら思い切ってHID買うな

最近友人のバルブが切れてギガのコンプリートホワイトにしたらしいんですけど結構(ﾟ∀ﾟ)イイ！って言ってました

誰かVESTECのHID-X（たしかXだったと思う）使った事ある人居ませんか？

昼間、角度によってリフレクターが蒼く見える。
DQN丸出しじゃねー？
あれなんとかしてくれ。

>>2
オレも似たの持ってる。
予備の予備まで買ってしまったよ(爆)

視認性なら白より黄色かな？

メーカーはどうこう言ってもやっぱりKOITOか？

ボッシュのリアルホワイトに優る物無し！

>>62

>常時ﾊｲﾋﾞｰﾑで光ｼﾞｸをLOに調整ってのがｵｲﾗの仕様さ

それイイ！　こんどやってみる。どうせHIなんて使わないし。

>86
所詮ブルーコーティング系じゃねーか。

ＺＥＴＡ００とかＧＥＥ　ＳＹＳＴＥＭだけど、確かに明るくなる。これはいい。
ただやはりバルブの寿命は短くなる。他社のバルブで相性が悪いとすぐ切れる。
安くなってきたし、後付ＨＩＤを薦めたいところだが、いまいちまだ信頼性に欠けるきらいがあるんだな。

ただこれからは後付ＨＩＤの時代だろう。

>>67
それだと思います。　確かスーパーなんとかXって名前
でした。 130/170W相当で、ロービームの方がハイ
ワッテージ化されてるという、変わったやつでした。
ただ、停車時や樹脂レンズの車は、長時間使用しては駄目
なんだそうです。
因みにこの商品を見たのは、今出てるオプション２
なんですが、それによると、点灯した瞬間に判るほど
明るいんだとか。　まあ、雑誌が雑誌だけにどこまで信用
出来るのやら....

クリアレンズ、ホワイト光が一番明るいって事に
目をそむけるな！

＞90
今、それを入れてるが、色温度が3600Ｋくらいしかないので本当に明るいのか？
という感じです、

>>92
色温度と明るさは関係ないと思われ。

しかし最近のＨＩＤに近いとか言うバルブはぱっと見はまさにＨＩＤだね。
暗いけど。

何度も言うが常時HIﾋﾞｰﾑで光ｼﾞｸをLO時に調整しろ！
文句無く明るい。

>>95
なんてDQNっぷりだ。尊敬する。

コンプリートホワイトって賛否両論あるけどどうなんだろうか

>>97
コンプリートホワイトは、最新の照明工学に基づき
人の目でもっとも明るく見える波長の研究から生まれた
新しいタイプのハロゲンバルブです。

ゴールドコーティング系は正直、明るいね。

>>97
言葉足らずだったね。だからゴールドコーティング系がオススメ。

フォグランプにはプレミアムゴールド入れてる。正直、明るい。

既出だけど
メタルホワイト（3850ケルビン）
サイバーホワイト（4350ケルビン）
HID-R (4500ケルビン）
のどれかに落ち着くっしょ。

PIAAのプラズマはすぐ切れるからナシって事で。

あのさぁ　色々バルブ試してるうちにバルブマニアに
なってきてない？　俺対向車や他の車が
いっつも気になるもん（大糞
あえてHIDにせずバルブを試したり研究したりする事に
既にはまってる・・・　って事無いか？

そんなに暗くなくてそこそこ白いっていったら
やっぱ3800〜4000kのやつだろうね

てなわけでコンプかBスタイル（どっちも5000k）にすっかな
今のが4550kだからそれより上を行きたい…DQNかな

>>102
同意。
対向車が妙にいい感じの青白さだと「んにゃろ〜」と思っちまうもん。

プレミアム６０００はダメなの？
VESTECから蒼いカバーが付いたバルブあるっしょ。
あれはどう？

>>105
6000もアリだけどわりと評判悪いしなあ。候補に入れとこう
VESTECにそんなのあんの！？検索してみるわ

それとボッシュのシルバーエボリューションも・・・

VESTECのHPみてきた。
なるほど。単車用のでもそんなのあったね。
でも水色っぽいかなあ
シルバーエボリューションもイイね。少々紫っぽいかな？

リフレクターが一番綺麗に見えるのはHID-Rかな？
歌い文句から言うと・・・
点灯時リフレクターに蒼いムラがでるかでないかも
こだわりたいところだね。

こんなに各メーカーからたくさん出てたんじゃどれにしようか決めかねるよ
今使ってるプレミアムホワイトZEROも結構いいんだけど
青白さをもう1ランクうpさせたいなとも思うし…

>>98
それで、コンプリの実際の死洋館はどんなん？
色調は見やすくてもやっぱ暗いんでしょ？
だってあのぶるーこーちんぐは、かなりの物だし…

黄や赤をあぼーんせずに青みだけを強くしたハロゲンバルブが欲しい
そんなの無理かな。できればお値段据え置きで

PIAAのエクストリームホワイト、雨の日とっても暗い・・・。鬱だ・・・。

ＰＩＡＡのプラズマ使ってるけど、めちゃ暗い。
はたから見るとＨＩＤ風でいいんだけどねぇ。

あと10年もしたらハロゲンバルブなんて、カー用品屋の片隅に
寂しく置かれてるかもしれんな。HIDの高能率バーナとかLEDの
ウェッジバルブが主流になってるっしょ

ウェッジ5wのLED買ったけど使いモンにならないからしまってある。
メーター球につかったらムラになるかな？

>>116　1個タイプは駄目、今は4個タイプも出てるんで少しはマシかも…
　　　

理解していない方もいるようですので念のため。
通常３０００ｋ程度の白熱球の色温度を４０００ｋに
するためには、赤から黄の波長の光をある程度カットして、
青色成分の波長を多く残すために青く見えます。
しかし、光の一部をカットするためにクリアよりも
暗くなります。
だから、本当に明るさを求めるのならクリアか、素直に
ＨＩＤにした方が良いと思います。

今は、紫とか緑のﾊﾛｹﾞﾝ売ってないね。
ﾋﾟｱは使えないよね。ｺｰﾃｨﾝｸﾞがすぐはがれるから。
個人的にはﾚｲﾌﾞﾘｯｸがｲｲと思う。

青っぽいバルブを付けたがる奴は終わってるってこった

>>119

そー言えば、全然見かけないよね。
カー用品店の片隅に埃かぶって、シビエとかＦＥＴの
毒ぽい色（緑・紫・ピンク？）した奴が、当時の価格で
オモッイきり売れ残っているけどね。

ＰＩＡＡが一番最初に出した、ＨＩＤブルーのバルブは
某県某市のオートバックス見込み違いか、大量在庫中（もう２年以上経つよな？）

あのブルーのバルブは、寿命を真っ当する事無く
年末の大掃除のついでに捨てました。（当時８６００円也）

http://www.philips.co.jp/shop/lighting/auto/index.html
ここの使ってるけどいいよBLUE　VISION

ブルーヴィジョンって色温度どのくらいだろう？

色音頭にこだわってるやつってアフォ

ハイハイ。アフォで結構。

結局、一番品質のいいのはどこのやつだろうね？
RAYBRIG（スタンレー）かなKOITOかな

レイブリックとギガルクスで同じ位の色温度で明るいのは
ギガルクスだったよ。

>>125
色々なのをしょっちゅう交換して楽しみたいのなら○IAA、I○Fとかｲｲよ！（ｗ

漏れは純正HIDにフォグはギガルクス。これ最強

ｺﾞﾙｧー!!
いいか〜ｺﾞﾙｧ。　常時HIﾋﾞｰﾑで幸光ｼﾞｸをLO時に合わせろ
っつてんだろ〜ｺﾞﾙｧ。

ウインカーレバーが遠くてしかたがねえｗ

>>129
あ！それやってる。でもちょっと違うな。
HI,LO同時点灯で光軸↓　これ最強。
ｵﾚの場合はキャズゼータ入れたら同時点灯しちゃって
別売の同時点灯防止ハーネス買うのダルイから
光軸を↓に向けただけだけどね。
明るさHIDに勝ってるよ。
対向車は多分…（＞w＜）

>>131
HIビームは長時間点灯してると球切れしないか

自分さえ明るけりゃそれで良し。
エスティマなんかライトの位置からして
眩しいんだからこれぐらいして丁度だよ。

>>132
切れないよ。プレミアムホワイト1年半使用中。

いいアイデアと思ったが、田舎道走るときは遠くを照らす事あるから漏れは厳スイ

dqnだと思うが、ｲｲ！（・∀・）と思ってしまった俺って…
今度やってみる。

>>131
カンデラ値はかってHIDと比べてみたいね。
H4+同時点灯+キャズゼータvsHID

>>131
H4を同時点灯させるとﾊﾞﾙﾌﾞに負担がかかって切れやすいと聞いたことが
あったけど、そうでもないんだね。

でも発生する熱量は単純に２倍ぐらいだろうからそれによるリフレクタ−や
レンズへの悪影響とかはないの？

ギガルクスの６０００ｋとか言うやつ買ったが
青いだけで暗すぎ。あれで５０００円もとるな！！ぼけ！！

ってことでＰＩＡＡの
スーパプラズマつけてみよ！

だれかつけたひといる？明るさどう？やっぱ見た目はＨＩＤ
道を照らすとノーマル以下みたいなやつばっかか？

>>139
雨の日最悪だからヤメレ、ＹＨにて９０００円近くも
しておまけに切れ易い

やっぱクリアかなー。

ＩＰＦの１７０ｗのやつがいいと思うし。。
なのにまだ売ってるのみないし。。

夜間工事用の道路照らしているライトが最強。あれはなんだ？水銀灯か？

>142
近くにケンズガレージが、あれば売ってるはず。3980円でした。

age

そういえば市光からマックスブルーとかいうのが出てたな。
7000ケルビンだったと思う。照射光は完全な水色。車検なんて絶対無理。
フツーに走ってても捕まるだろってくらいのやつ。
さすがに買わないけどさ。あれはギャグだと思ったよ…

>>レビーソさん江（８６？）
質問です。おくわしそうなので教えて下さい。
良くレイブリとかは殆ど競技用品なんですが、これって
車検通るんですか？次はレイブリのメタルホワイト１０ｔｈ
アニバーサリーモデル（ＺＥＲＯなんとか）にしたいんで
それと、ポラーグってのはダメダメですか、今自分はＰＩＡＡの
エクストリームホワイト付けてます。

レビーソ＝アホ

あ、マックスブルーは日星だった…鬱
>>147
86ではなく111です。
俺ｸﾜｼｸﾅｲﾖ…
競技専用とかかれている物の中にも車検通る物もあると思います
ただ折れは青白系なら車検対応とかかれていても車検時はノーマルに戻します。DQNだけど。
色の検査は検査官の目視によるものだからあいまいなんだな、これ。
ポラーグ（日星）はダメダメってことはないと思うけど…
耐久性とかは分からないけどバリエーションわりと多いし車検対応なのもあるし
気に入ればOKなんじゃないかな。148はバカだけど。
ほら、支離滅裂だ。ｽﾏｿ、逝ってきます…

>>レビーソ殿（後期トイチでしたか）
やっぱ詳しいですね、有り難う御座います。色はホワイト系が好きなんで
どうかなと思いました。やっぱり目視って事はいい加減なモノですね
でも気になるなら、車検前に交換すればイイだけか・・・
自分も昔、未だポジションランプの色を変えるのが認められて無い時代に
青の（今で言うＤＱＮ）マーカーにして車検出しましたが見事車検に通った
と言う逸話もあります。その事をみんなに話したら、一斉に替えだしました。

>>147
レイブリックを選んでおけば間違いないと思いますよ。

この２ちゃんで悪い噂聞きませんからね。凄い事です！（笑

私はけっこう色んなバルブを使ってます。
ＲＡＹＢＲＩＧは車検非対応のものが多く、データにウソは少ないかもしれません。
ＰＩＡＡは明るさ、品質は良いと思いますが寿命はわかりません。
頻繁に取っ換えるからまだ切れたことがありませんので。
ＣＡＴＺはクソです。ギャラクシーホワイトよりブルーインパクトのほうが黄色いってのはどういうこっちゃ？！
ＣＡＲＭＡＴＥのＧＩＧＡＬＵＸは色はいいんですがおぼっちゃまくんみたいな
所の塗料がハゲて品質は良くないと思いました。
中にスタビライザーがついてるのはいいと思ったんだけど。

ところで最近のイエローバルブってマルチばっかですねえ・・・（被視認時に青が混ざって見えるもの）
昔のミラとかに標準でついてた、純イエローのバルブって今ないんですかねえ？
情報ｷﾎﾞｿ

高効率系じゃなくて純正同等品（？）のなら（KOITOやスタンレー他）
純イエローのがあった気がする

ところでインパネの照明の色ってバルブについてるの？
それともインパネの透過部についてるの？
緑のバルブ使ってるんだったら赤いバルブに換えるだけで赤いインパネ
にできるね。

>>153
そうだったのか・・・
言われてみれば、バイク用の純イエローがあったな。

>>152
前に付けていた、ﾍﾞﾛﾌとCATZのｲｴﾛｰは
青色目立たなかったと思います。

>>154
熱の問題で大体はセロファンみたいなのに透過して緑になってると思われ・・・。
ってか電球直で被せた時煙が出たYO!

>>156
目立たなくてもマルチ系なんだよね。

レビーソ＝逝ってよい対象

純イエローのＨ３、ﾎｽｨ

>>154
折れの車の場合、熱線のスイッチなどのは色つきの特殊バルブだった。
これは部品共販じゃないと売ってないみたい。
メーターは普通のウエッジ3.4ｗのバルブに色つきのカバーをかぶせてあった。
このカバーはバルブ売り場の片隅に置かれてるやつと一緒。
結論、たぶん色変えれる。

>>157
クリアじゃだめなんだ・・・
ま、まぶしすぎるだろうけど。
何色にしたら車検違反とかってあるの？
っていうかココＨ４だけのスレだな。
ｽﾏｿ

最新号のオートメカニックと言う雑誌に
ちょうどHID色に近いＨ４バルブ対決ってのがありまして
ビックリした事にノーマルのチンカスバルブが照度が一番
でした。照度（１０ｍ地点のルクス）チンカス：２４１
に対しｷﾞｶﾞﾙｸｽプレミアムホワイト０：１３５（青すぎ）
PIAAﾌﾟﾗﾁﾅｽﾊﾟｰｸﾊﾞﾙﾌﾞ：195、ﾎﾞｯｼｭｼﾙﾊﾞｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ：101
ﾍﾞｽﾃｯｸﾒﾀﾘｯｸﾎﾜｲﾄ:222（ただし黄色い）、ﾚｲﾌﾞﾘｯｸﾎﾜｲﾄｿﾆｯｸBｽﾀｲﾙ:174(綺麗)
と照度はシビエが一番だが、ＨＩＤっぽいってんだとレイブリックが
一番妥当な結果みたいだ、ボッシュが一番低かったのは残念
やぱーり、世界のスタンレーが一番なのか？

>>163
これはこれはためになるものを…ｻﾝｸｽ！
じゃあおれBスタイル買おうかな。オートメカニック誌も買おう

>>163
俺もうすうすそうだとは思ってたんだけどね・・・
片方クリアで、片方カラーで真っ暗の中走ってみると、
どっちが明るいかよくわかる。
あと黄色が霧・雨・雪に強いって言うが、少なくとも霧は何色にしても同じだったなあ。

　勝手に結論

　ブルー系=　デモカー　サーキット用　(PIAAとか ギガルクス7000k)　　ブルー=　DQN用(マックスブルーその他　類似品)

　あと、、この板で賢く割り切って、無難そうなメタル系(レイブリック)にでいいや、、、などと諦められずに色んなバルブを探し求める人は素直にHIDを買った方が良いよ思われ・・・(\59800程度〜)

　運転中に他の車のヘッドライトに気をとられたり、前を見ていても光軸やら、ライト光しか見ていないというのは危ないYO
　それに　精神衛生上よろしくないかも、、、

あと、リフレクタの形や構造によっても反射効率が違うので、効率のわるい車で明るさを追い求めても無理がある場合がありますYO

　あと、、ヘッドライトを入れ換えたら光軸の調整もお忘れなく。。

独り言ですスマソ

>>レビーソ殿
なんのなんの、下らない私の質問に答えて頂いたからほんの
気持ちです。お役に立てて良かった。気になってた事も解決
したんでもう寝ます。

おれボッシュのブライトオンフレックスっていうマルチイエロー系
のバルブを使っているけどナカナカイイよ！

コーティングが絶妙な薄さで黄色すぎないで、だから明るさもほとんど
犠牲になってないのが良いね。

パッケージにも書いてあったが正にレモンイエローといった感じの
光色で全天候型ってのもなんか安心？だし。

すいません、大事な事忘れてました。
照度＝明るさでも無いみたいです。
色温度＝明るさでもないし、どういうこっちゃと
私も混乱してるのですが、そうなるとチンカス
バルブが一番明るい（んなわきゃねー）事になります。
詳しくはみんなで書店へＧＯ！んでＡＭ２月号
（ＤＣ５エンジンフードの表紙絵目印）読んで下さい。（無責任だ）
私はＡＭの回し者ではありませんが・・・

　
　マルチリフレクター車でガラスレンズで、、本気なら↓
小型車はバッテリの容量をアップさせて、リレー付けて(自作でもできる)170Wバルブ付けてみよう・・・正直　そんなに明るくなりません・・・
ヽ(;´Д｀)ノ　フィラメントでは限界が、、、

HIDより明るい！！（寿命５時間）というのなら作れるが、１年２年保つというのは厳しすぎるYO

　明るさを取るか、実用性経済性を取るかだね。

>>170
寿命５時間（笑

>>169
　照度＝　明るさの度合い（ルクス）
色温度＝　光の色（ケルビン）低いと赤く高いと青い


ようはこのバランスがとれていないと青くて暗いとか明るくて赤いなどということになるのYO　

>>172
あとカンデラっていう基準もあったような。

ギガルクス使ってるけど不便は感じたことない
少なくとも純正より明るいかな（ｗ

>>171
究極、カメラのフラッシュみたいに一瞬なら明るくできるYO

NASAあたりに頼んだら新たなガス(ハロゲンとかキセノン)にかわるスゴイ物を見つけてくれそうだけど、、従来方式のニクロム線方式(w じゃ赤外線しかでないよ(w

光に照らされたある表面の明るさをあらわすのに、照度という言葉を用い、
その単位をルクスという。１カンデラの光源を中心として、
半径１ｍの球面上の明るさを１ルクスという。

正直、わけが分からん

ブチブチ切れるの嫌だから流行を追いかけるのはやめたよ。
今は解体屋でもらったバルブだけど全然切れない。

ケルビンK　＝　絶対温度　熱力学の分野のはず
カンデラcd ＝　照度の単位

両方とも詳しく知る必要無し！

Kが低いと　赤い　(熱した鉄)
　 高いと　青い(太陽)　を知っていればいいんでは？

　要は温度が低いと赤く、高いと青くなるという傾向のこと、、、
でもヘッドライトで肝心なのは照度のほうやね、、、HIDは色温度も高いが照度も高いので優れている・・・HID＝蛍光灯に近い、、、。

　なんで蛍光灯があんなに高いのYO!!ま、、普及すれば安くなるけどね。でもあれだね、高くても買う理由があるから非価格競争が成り立つかも、、、値下がりは期待できない？

　同じ明るさでも明るく感じる色はなに色でしょう？
　赤と、青の光はどちらが遠くまで届く？
　なぜ、白い光は視認性が良いといわれるか？
　なぜ、(白い　目立つなど)キャッチコピーがあるのか？

それを考えるとバルブ選びも明るくなるYO。

age

青系暗いよ

アキオはモーオタです。

なにか？

名前からして、ギガルクスが明るそうだな

>>178
＞なんで蛍光灯があんなに高いのYO!!

一般に、白熱電球よりも蛍光燈の方が高いと思いますが。

>>185
勘違いしてるとおもわれ・・・。

>>179
ヴァカな私にはそれでもわかりません・・・

>>186
いや、わかってるつもりだけど。

おお　レス早！　HIDは放電方式を採用してるのヨ
技術的には蛍光灯の兄弟みたいものなのヨ

蛍光灯と同じ方式と考えると、HIDは高く見えるかもね

>>189
あ、俺が勘違いしてるって意味じゃなくて178が勘違いしてるって意味ね。
確かにそうかも。

バルブにこだわるなんて止め止め。
イオンクリスタルのころから色々やって、１０年で１５万円以上損した。
なんで、バルブは保証無いんだ？
へたすりゃバッテリーより高いのに。
特にＰＩ○Ａは氏ね。

>>191
最近は１年間点灯保証！もし切れたら無償交換！
とかいうバルブもあるよ。

↓一例（レイブリック）ＬＬクリア…のとこ見れ

ttp://www.raybrig.gr.jp/products/halogen.html#streethyperhalogemLL

ここの評価だとＰＩＡＡは切れ易いとの事だが
俺的にはレイブリックの方が寿命が短い様に思う。
と言うのは２年前までホンダ社乗ってたんだがご存知の通り
Ｈ４ではなくてホンダ・マツダ専用のしか選択肢が無い為
しかたなく付けていた、性能といえば純正に毛が生えた
程度のモノだがすぐ切れた、片目で1年持たなかった。
次にＨ４のクルマにしてPIＡＡ入れてるがもう１年
はとっくに過ぎてるしなんとも無い。
これって形式だけの問題なのか、最近のレイブリックが
良くなったのか？（ＰＩＡＡ超える位）

>>193
車はなに乗ってたの？
振動多すぎとか過電圧とかじゃなくて？

初代ＶＴＥＣ　ＤＡ６イソテグラ
（まいけるＪフォックス、かっこいんてぐら）
街海苔６割峠３割高速１割

hid

メーターバルブを５ｗにしたらコゲクサイ

>>197
俺のも5w（しかも高効率タイプ）だけど今のところ大丈夫。
芳香剤で気付かないだけかもしれん

>>198
トヨタだよね。ソケットが溶けてるかもよ？
一度見てみ。
んでメーター電球何個で照らしてた？大きいの4個？
おれの大きいの3個でスピードメーターの右側が小さいの上下2個で
照らしてた。色が合わなくて困る。

もっとｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝもどきの情報求む！

5W球使うとあぼ―んしそうなほど熱いな。
でも3Wでブルーのコーティング系だと暗くてよく見えんし…
ｵﾚのメーターも小さい電球使われてたけど自分でそれっぽい
色の塗った。小さいバルブの高効率型って無ね…

今までのバルブ歴　ちなみにすべてH4
PIAA　エクストリームホワイト　明るさは普通、かすかな青白色、バルブはすぐ切れた
PIAA　プラズマFX　　　　　　　晴れた日はいいが雨が降ると何も見えない、危険
PIAA　スーパープラズマ　　　　そこそこ明るい白紫色、値段が高い
ギガルクス　プレミアムホワイトゼロ　　真っ白な感じ、でも雨の日はつらい
ギガルクス　プレミアムホワイト6000　　青みが強い白　雨の日は、、、以下略
ポラーグ　　マックスブルー　　激しい青色　色むらも激しくいろいろな色に見える
ベステック　オレンジバルブ　　晴れでも雨でも暗い
レイブリック　メタルホワイト　白黄色　けっこう明るい
ボッシュ　　シルバーレボリューション　紫色が強い　しかし暗い。

ここで好評な、レイブリック「のメタルホワイト」はマヂでいい。
ＰＩＡＡの欲しかったけど、高いし友人達が使ってたけど
色が青いＨＩＤ風なだけであんまり明るくないし。

メタルホワイトは、ライトを見ると黄色が入ってるけど
運転席から見ると白くて明るい。
普段から光軸をちょっと上げ目にしてるもんで
よくパッシングされるけど（これはバルブと関係ないだろ（ｗ
短所は多少寿命が短めなところ。おいらは一年弱で切れた。
まぁ、これは明るいバルブの宿命ですかね。
コストパフォーマンスは最高！（３９８０円位で買った）

このスレで評判のレイブリッグのメタルホワイトが近所のオートアールズで安かった
ので(\2980-)買ってみたけど、正直、暗くない?
その前に装着していたPIAAの「ハイパワーバルブ」は白黄色で街中でも明るく感じら
れたけど、「メタルホワイト」は白っぽくて、街中ではコントラストが付かなくて
「ぽわ〜ん」って感じ。車種によって相性があるのかな?

ニサーン！！！
なぜIHI01を採用する
ＰＩＡＡの１種類しかねーじゃねーか
氏ね

>>203
光軸上げ目にするなよ。
このDQNが。

IPFのノーマルバルブ。ただし110/90W使用。

PIAAのスーパープラズマにしました。
でもよく切れるのか･･･

130/110w相当の品が2本￥580というのは、安いですか？

３９８０円で安いとかって・・・仕事何してんの？
>>202なんて９セットも買ってるし・・・（５万くらいかけてんじゃないの？）
バルブなんかに金かけてらんないオレはどこぞの聞いたことのないメーカーのホワイトバルブ、２個で５００円。
みんな裕福だねぇ・・・

>>204
黄色が混ざると物の輪郭がはっきりするんだよ。
霧の多いイギリスやフォグに黄色が多いのはそのため。（だったような
ライトカットやレンズの材質なんかでも変わるのかもね。
単純に「ハイパワーバルブ」の方が明るいだけか？

>>210
おいらはそんな裕福ではない（ｗ
一年近く持つし、夜のドライブが楽しくなる事を考えると
3980円でも納得してるって事です。
高いのは１万近いのもあるけどそこまでは・・・
買って暗かったら泣くに泣けない。
>>202位試してみたいですなぁ

リレー追加してＷ数増すタイプって試した方います？

>>199
ポジションと同じ規格の5wだYO。
スピード、タコそれぞれ2個ずつついてる。
日星のハイブリッド使ってて真っ白だけど熱もちすぎ。

なんかPIAAは短寿命だっていう人多いですね。
それとも最近のPIAAのバルブは品質がよくないのかなぁ。

シルバーエヴォリューションの前はPIAAのスーパーホワイトだったけど
これは4年10ヶ月持ちましたが。

≫211
漏れの車、今は亡き(?)PIAAのリレーハーネス入ってる。
買ったとき(中古)から入ってたんだけど、やけにライトが明るいなあと思っていたら、
150W/150Wのバルブが入ってた。(“相当”じゃない、ほんとの）
HIDなんぞに手を出さずとも充分明るいので、しばらくこのまんまにするつもりだが、
最近“相当”以外のハイパワーバルブが売られているところがなくって弱り気味。

どなたか情報キボンヌ。

　なんか、、外出だらけ、、、
前レス読もうよ・・・

>>214
レース用なら売ってます・・・(検非対応
専門店なら手にはいるよ。

ＶＥＳＴＥＣのＨＩＤ−Ｒがお勧め。

色つけてゼータで過給
これ最強

ゼータ+リレーが最強

ボッ○ュはクソ。
特に安売りはB級品。安いので３コ買ったが、２ヶ月以上モったためしナシ。
しょうがなしに純正バルブに戻したが、２年以上トラブルナシ。

ボッシュのブライトンクリヤー（着色無し）を
親戚のｶﾛｰﾗﾊﾞｿ、ﾜｺﾞｿ�e、バイク2台に付けたけど、全部2年ぐらいは
余裕で持ったよ。
取り付け方がﾏｽﾞかったんじゃない？

>>219
ゼータ自体がリレーを兼ねてると思うのだが

ゼータシステムとhttp://www5.wind.ne.jp/as-plan/のコンペハーネスを
同時につけてる人いないの？
ここの写真は「なんで、バルブ使用時やねん！」って感じがする。
俺はコンペハーネスだけでどれだけ明るくなるか知りたいのに。

ちなみに今はゼータにプレミアムホワイト6000付けてるけど、雨の日は
ぜんぜん見えないから近々プレミアムホワイトZEROに戻すつもり。
けど、みんなが良いって言ってるメタルホワイトも気になるな〜
多分付けたら照射光が黄色くって鬱になるだろうけど・・・

>222
　ゼーターにはリレー入ってるけど、、バッテリーから直電源を取るわけじゃないみたいよ〜

バルブのコネクタからゼーターに電源供給してるよ。

リレー＋ゼーター
やったことあるけど、やっても効果はほとんど無し・・・

　リレーは大型のを使い、配線もかなり余裕を持たせたが
効果は見られず・・・

　使っているバルブが60W級だからあんまり意味ないみたい・・・

↑
追記：ゼーターは効果あり。
　　　ゼーター＋リレー　効果無し・・(リレー有り無しどっちも同じ)

・照度計でも使えば正確なデータ取れただろうけど、目でみて分からな　い程度だったのでやめました。
・効果があったという方いらっしゃいますか？

・バッテリー容量は75A(78A?)の新品を使ってテストしました。

ゼータは、直流１２Ｖを交流に変換して高効率をしてるだけ。
ほしいひといるの？

↑
追記：ゼーターは効果あり。
　　　ゼーター＋リレー　効果無し・・(リレー有り無しどっちも同じ)

・照度計でも使えば正確なデータ取れただろうけど、目でみて分からな　い程度だったのでやめました。
・効果があったという方いらっしゃいますか？

・バッテリー容量は75A(78A?)の新品を使ってテストしました。

Ｈ４Ｚの８０／９０Ｗタマをもう一度だしてください。ＢＯＳＨ様。

>>228
だからみためにわかるほど明るくなるってゼータは。
ただ、バルブは絶対すぐ切れるからおすすめできない(笑

明るくなるけど切れ易くなるのなら、供給電圧上げるのと同じようなもんか？
動作原理はともかく運用上は。

>>205
まったくだね

>>228
店頭で使っていたゼータの展示品(初代のVer)を貰ったので、実験しただけだよ。
　現在は安価な高効率バルブ\980円(カラーはノーマル)とゼータと組み合わせています、、
安くてあかるけりゃなんでもいいんでこれで使用中。

(ただ、、自分でゼーター買うか？と問われたら買わないなぁ、、高いし)

夕べ、漏れのPIAAのプラズマFXが逝ってしまったので、買い換えたいと思い、ログ見たけど…
ん〜やっぱレイブリックのメタルホワイトなのかなぁ…？
メタルホワイトって、実売いくらぐらいなんでしょうか？

昨日買ったよ。YHで￥3980でした。

>>234
おー、安い！ＰＩＡＡ製品の約半値じゃないですか！！（藁）
んじゃ早速買いに行こうっと♪

>>235
感想レスしてね。

メタルホワイト買ったＹＯ！
ＹＨには在庫が無かった…(;´Д`)ＡＢにも無し。
なので、地元の用品ショップで\4,980で購入。それでもＰＩＡＡ製品より安い！
今夜は夜勤なので、出勤が楽しみ♪

>>237
結構高かったね。通常￥３９８０で売ってるのしか見たことない。
たまセールとかで２９８０で売ってることもあるけど。

>>238
>たまセールとかで２９８０で売ってることもあるけど。

そうだね。俺はダイクマのセールで￥2,980（税抜き）で買ったよ。

バルブを買うときはディスカウントストアやＤＩＹショップなど
もチェックしてみるといいね。

初めてＨ４バルブに挑戦しようと思ってるんですが、
�@値段は８０００円くらいまでＯＫ
�Aとにかくみやすいもの（雨･雪でも）
�B寿命が長いほうがいい

という条件ではどれが一押しでしょうか？

ＣＡＴＺで決まり！

ＣＡＴＺってなんですか？
素人なんで・・・

>>240
http://www.carmate.co.jp/bulb/other/index.html#gold

↑この中にある”プレミアムゴールド”なんてどうよ？
　ギガルクスシリーズは寿命もまあいいらしいよ。

ギガルクスはいいのか？

>>244
トップコーティングがはがれるので品質悪いと思いました
もうギガルクスは買いません
キャズもクソっぽいです
レイブリックのＬＬクリアってのが一番いいかも
１年保証で純正より明るい、よけいなコーティングがないので見やすい

メタルホワイトの感想ですが…凄く明る（・∀・）ｲｲ!、しかも明るさが自然光に近い感じ。
しかし、黄色がかった光は、以前使ってたＰＩＡＡプラズマＦＸの青白い光に慣れていたせいか、
まだちょっと馴染めないかも。
ただ、プラズマＦＸは雨の日は最悪だったんで、メタルホワイトの本領は雨の日に発揮してくれる
ものと期待していますが…。

正直、この明るさでもう少し青白ければ大満足だったって感じ？

余談だけど、レイブリックのホワイトソニックＢスタイルが＋\1,000（\5,980）で
売ってて、メタルホワイトとどちらを買うかかなーり迷ったなぁ。

メタルホワイトはリフレクターが黄色に見えるから気に食わん

やっぱり雨の日の見易さで選ぶのが一番だと思う。

レイブリックの一年保証って、どんな場合でもきくの？

>>249
改造車、商用車による使用は保証外です。

寿命寿命言ってるけど
何年持てば満足？

>>251
切れるまで持てばいいなあ

>メタルホワイトはリフレクターが黄色に見えるから気に食わん

↑こういう見た目を重視する方が多くなってきたので、最近のホワイト系
バルブの主流は通過率は若干劣るものの、黄色い光が出ない青色着色系が優勢に
なっているのです。

しか〜し！！白くて少しでも明るい物を探しているのなら、やはり蒸着系は
はずせません！

>>251
個人的には、一年半〜二年位持てば上出来だと思いますよ。
けど前に買ったＰＩＡＡのＨＩＤ風の青いバルブは、
当時９８００円もしたけど、あまりにも暗くて危険と感じ
全然使わないで一週間でゴミ箱逝きでしたよ。（鬱）
現在、ここでも評判のメタリックホワイトを使ってますが
これは、本当に良いバルブですね。

メタルホワイトの100/90W版があればいいのに。

>>255
前は良く、60/55wと合わせて80/85wみたいな奴出てましたけど
最近あまり見ないですよね。
昔、買う時にそっちがあったら予算の許す限り買ってましたけど
寿命が明らかに短かったし、絶滅しちゃいましたよね。

バイクだと標準装備のバルブが
H4　100/90Wなんてのあったんですけどねえ。
スズキのバンディットというバイクでしたが。

ボッシュのホワイトレボリューションはどうでしょうか？
青白ではなく、純粋な白いバルブがほしいのですが・・・

>>255
そんな貴方にはメタルホワイト０１がおすすめ！↓
初期型より明るさレベルは劣るものの寿命は若干長いはず！！
http://www.raybrig.gr.jp/products/halogen.html#zero_one

>>258
純白が欲しいのならその選択で間違いは無いと思いますよ。
もしくは↑のリンク先にある、ホワイトサンダーシリーズもいいね。

>>258
ホワイトエボリューション使ってますが、確かに白いです。
でも、雨の日は見にくいですね。

おれもメタルホワイトに買えようかな・・・

PIAAのエクストリームホワイトとボッシュのホワイトエヴォリューション
は色温度がほぼ、同等みたいだけど、違いはあるのだろうか？

東芝が開発したＨＩＲハロゲンランプってうっとらんぞ？？
どうなっとんじゃ（藁）

http://www.htl.co.jp/pro/head/
こいつじゃ！！

HIRのH4は無いよ。っつーか製造してない。

きのう「スパークビームツインズ」というダイワ販売製っていうバルブを買った。
lowでプラチナホワイト、highでイオンゴールドと２種類の色になっている。
ホームセンターで１９８０円だったので購入したがまぁまぁ明るい。
ほかに使ってるひといる？

http://www.sun-auto.co.jp/pro_pwv007.htm

キセノングリーンは消灯時も色付きでｶｺｲｲ！

白色LED車幅灯は車検に通るのでしょうか？

PIAAそんなに悪くないと思うが。
スーパーホワイトSXはとってもいい感じだった。
メタルホワイトからの買い替えだったが、
明るくなったと実感したよ。

PIAAのエクストリームは最低だったよ。

ＲＡＹＢＲＩＧのＨＩＤフィーリングは危ないほど暗い・全然白くない
クソでした。もうカタログにはありません。

>>259
メーカーサイト見ると、明るさ換算が無印メタルホワイトより落ちてないか？

>>271
>初期型より明るさレベルは劣るものの寿命は若干長いはず！！
って>>259書いてんじゃん・・・

IHI01バルブ
ｲﾊﾟｰｲ種類だしておくれよ！

>>272
いや、より明るいのが欲しいって言ってるのに、
それは無いだろって意味で。

ﾚｲﾌﾞﾘｯｸﾞ ﾎﾜｲﾄｿﾆｯｸ Bｽﾀｲﾙ 割といい。土砂降りだと鬱。

黄色いバルブいいよ。
光の境目がくっきり→見やすい
白いボディーの車の後ろについた時など以外は、クリアとあまり違いがわからない

RGの「HID LOOK　スーパーホワイト」ってどうよ？
また定価っていくら？

>>277
ttp://www.tmy-net.co.jp/business_stance/rg/product/product07_a.html
↑値段書いてないけどここにあるって事は売ってると思う

>>278
レスサンクス

値段はいくらなんですか？
知ってる人情報求む！あと、視界性のよさも

ホームセンターで買ったノーマルが一番明るかった。

>>280
それを言っちゃぁおしめぇよ

フィリップスの「明るさ50％アップ」って書かれた新しいバルブはどうよ？

見やすさ重視なら
レイブリックのメタルホワイト
ポラーグのヨーロピアンホワイト
がおすすめです。

ここで評価の高い”メタルホワイト”を早速買って付けて見ました。

ちなみに、バイクに付けて見ました。(^^；

２灯式なので２個とも交換しましたが、結果は予想よりもイイ！！でした。

白さは、変に青白過ぎず、かといって不満なほどでもない、いい感じですね。
ちょうど真昼の太陽光線と同じような感じがしました。(^^)

明るさについては、こういうホワイト系を買うときはハッキリ言って
期待してないんですが（ｗ、予想以上に明るく路面を照らしてくれました。

やっぱ、上にも書いてありましたが蒸着系は光の透過率が良いみたいです。

なかなかいい買い物でした。￥(^^)

今度はサイバーホワイトでも買おうかな〜

teikiage

こんど嫁がPLEO買うんスよ。でもここのスレ見て知ったんだけど、なんかめったに無いタイプのバルブだと。
たしかIH01？初めて聞く規格っス。
これ、高効率なバルブってあるんですかね？できれば、雨の日に見やすい黄色いの・・・
H4スレということで、スレ違いだと思ってるんでけど、みなさん超詳しいんで質問いっときました。

http://www.field-net.co.jp/lineup/p_lux/PowerLux.htm
簡単装着でヘッドライトをブーストアップ！
これってどうなの？

>>286
私もプレオ乗りです。今のところIH01はPIAAから1種類しか出てないです。
いわゆるホワイト系なんですが、見た目は純正よりやや白いくらい。
視認性はそこそこ良いと思います。
PIAAは球切れが多いという話がありますが、うちのは換えて一年半くらい
経ちますがまだ大丈夫です。
ご希望の黄色系はIHO1ではありません。もしフォグランプのついてるモデル
を買うのでしたら、フォグはH3バルブなのでゴールド系、黄色系と種類も豊富に
ありますよ。
スレ違いｽﾏｿ。

＞２８８ありがとう！！PIAAだけしかないんですね。
フォグの方を検討してみます。

あと、超初歩的質問なんですが、なんでバルブの規格ってこんなにあるの？？
シングルとダブルだけでいいと思うんだけど・・

>>287
zeta00のoemだよ。

>>287
すぐ切れそうだな。
だけど、そいつ＋高効率バルブが最強か。
二、三週間で切れるかもしれんが…。

そう言えば、なんとかってメーカーのマックスブルーってバルブ、
寿命はすげー長いね。前にも誰か言ってましたね。配光はかなり七色だけど。
２年使って、今納車待ちの次の車にも使用検討中。
あ、フォグで使ってるんですよ。Ｈ３。
スレ違いだけど情報として。

h3は元々切れにくいんだよ。

VESTEC HID-R買ってきた。
ｲｲかもよｺﾚ？

ageageage

黄色バルブの話が出てたけど、今でも各社からハイワッテージが出てるよ。
売れないから店頭には並ばないので注文するしかないところが多い。

雨とか冬の吹雪のときとかは黄色がいい。相手からも見やすいし。
青いバルブはこんな天気のとき本当に見にくい！

黄色はダサイから嫌い。

>>294
あ、それ俺も付けてます。
PIAAのスーパープラズマからの買い替え。
青白さはPIAAに比べれば控えめだけどかえって見やすいかと。

↓300を貴方に！！

最近中古で買った車にはＰＩＡＡのエクス
トリームホワイト（とバルブの周りに書い
てあったですね）が着いていました。
何か凄く見やすいです。
ここではＰＩＡＡ製品不評みたいだけど…。
短命なのかナ。。。

↑
　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　:::::::::::::::||:::::::::::::::::::
　　　　:::::::::／■＼::::::::::::
　　　　:::::::（ / ⌒ヽ::::::::::::
　　　　:::::::::::| | 　　|:::::::::::
　　　　:::::::::::∪ / ﾉ::::::::::::
　　　　:::::::::::::∪∪:::::::::::::
　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::

エクストリームは最低だって。
zeroに換えてみな？
最低だってわかるよ。

>>302
スマソ、ドコのバルブか教えて下さい。

>>300
漏れもエクストリームホワイト使っているが
普通の日はいいとしても、雨の日の夕暮れ時などは
運転していて怖いほど。

そこでレイブリックのメタルホワイトに交換しようと思うのだが、
「車検対応」と表示していないモノは、やはり車検でひっかかるのだろうか？
またその逆の場合もあるのだろうか？
既出だったらスマソ

>>303
カーメイト　ギガルクスのプレミアムホワイトZEROの事だと思われ。

うちのマーチはメタルホワイトに換えてあります。
「Ｒ２８７」かな？　でも、車検で引っ掛かったことはないですよ。

>>305
サンクスコ。そういえば、そう書いてあるヤツ
あったやうな気がする。

で、ギガルクス出してるメーカーってちゃんと
したところなの（何らかのレースにパーツ供給
してる実績とかある？）？

>>307
ｵﾚもエクストリーム→プレミアムホワイトZEROとゆう流れで
交換したけどZEROの方が明るかった。
ZEROの方がリフレクター自体明るくなったと感じたよ。
ま、どっちにしても雨の日は見えないが・・

>>308
やっぱ、雨の日はキビしいですか・・。
でも、明るくなるか〜。
バルブがキレたら替えようかな。

中には１週間もたないヤツもある、気を付けろ！

>>303
間違ってもプレミアムホワイト6000は買うなよ
ZEROと比べてガラスがメチャメチャ青くて光の透過率が低いぞ。

>>310
そんな短いのあるんですか？
使い捨てコンタクトレンズみたいな感じですね。
そんなのが製品として出回っているなんて…。
>>311
先にも書いていますが、ギガルクスは信用でき
るメーカーなのでしょうか？
まぁ、何がっていうのは無いですが。。。

スレをざっと見た感じ、レイブリックのメタル
ホワイトも良さそうな気配ありそうな？？？

わたしはギガルクスのプレミアムホワイト使ってるんですけど
半年で二回も切れました。（泣
次は絶対違うメーカーにします。

つうか、そんなに明るくしたかったらフォグランプ増設しろ。





















って言ったら煽られますよね。

>>303
実際切れるか切れないかは人によって違うからあまり気にしない方がいい。
ギガルクスは小物で有名なカーメイトの商品なのだが、バルブは良いのか
悪いのかよく分からん

俺の場合、
ZEROはゼータと組み合わせても１年間切れなかったので結構丈夫だと思う
（１年経って新製品の6000に交換したので、もっと寿命は長いはず）
PIAAだけは、ゼータ未装着で1年で切れたので他と比べると寿命は短いと思う。
ファッション性を第一とすると、着色ガラスのZEROが最強
視認性を第一とすると、蒸着系のメタルホワイトが最強
6000は点灯直後30秒は青いDQNな光を放つので素人にはお勧めできない。

>6000ユーザー氏
参考になりました。ありがとう。
6000、変わったバルブみたいで素人ながらちょっと
興味が・・。
良いバルブはけっこう高いんですよね。

ところで、ヘッドライトが明るくなって、車幅とかは
みんなどうしているのでしょう（色差が出ますが）？
同じく明るくしているんでしょうか？
バック球は多少明るくできたような…？
前にパーツ屋で「車幅とかは純正と同じくらいのしか
無いんですよ」と言われたのですが。

ビミョ〜にスレ違いかもしれませんが。。。

>>303
蒼白系のバルブに合わせるなら迷わずRED（発光ダイオード）のホワイトを買うべし。
￥1200ぐらいだ。それでもZEROの蒼白に比べると黄色ちゅうか茶色っぽいが
各社から発売されている車幅灯の中ではダントツで白い。
ただし、REDは光がレンズ内で拡散しないのが鬱だ。
それでは俺は寝るよ

>313
バルブが切れるかどうかは、取り付け者の腕にもよるからなぁ〜
ガラスに手垢が付くと、バルブの寿命が短くなる

>>6000ユーザー
プレミアムホワイト６０００の明るさはどうですか？
勝手な想像だとあれだけ着色されているからかなり暗そうなんだけど…

>6000ユーザー氏
またまたありがとう。
そういえばありましたね、発光ダイオードの球。
キレる事もそうそう無いとか。

発光ダイオードを車幅にしてから、同じような
色を放つＨ４バルブを探してもいいのかも。

LEDをREDと書き間違えて欝だ。

>>319
想像通りあれだけ着色されていると暗い。
4500Kくらいなら、各社似たり寄ったりの青白い光で道を照らすのだが
（レンズのクリア感はZERO最強）
6000Kにもなると青い光で道を照らすので、街頭が無い暗い路地を走ると
気味が悪い。
（レンズのクリア感はZEROを超えてキラキラしてるといった感じか）
前にも書いたが、ファッション性を第一としてもZEROで十分
HID点灯直後のレンズのクリア感を実現しているので6000は不要

レイブリックの5000Kは試してないのでスマソ…

真実はイエローバルブが最強

今日はポジションランプをＬＥＤに替えてみました。
７７０円也。
光が散らない分、明るくなったわけではないですが、
ヘッドライトの色に無難に馴染んでいます。

あと、同じくミラリードですが、１００／１３０Ｗ
が６７０円だったので緊急時用に買いました。
どうせ、すぐキレるんでしょうな。。。

PIAAの競技用のイエローバルブでも付けな！雨・雪・霧の中でも
視界を確保できる。蒼白色なんか雨の日なんかライン見えねーぞ。

ｲｴﾛー最強伝説が始るﾖｶｰﾝ

イエローはダサい・逝ってよし。これ定説です。

フッ・・・。見た目より安全性フッ・・・。

>>322
激しく同意

カーメイトのプレミアムゼロ　ってどうなんですか？
青白さと見易さおしえて下さい！

ちなみにバルブつけようとしたら、停車中は必ず消してくださいって
いわれたけど、なんで？

>>330
樹脂レンズだと発熱で溶けるから。走行中は走行風で冷却されるから大丈夫ということ。

>>329
今つけてる
ＳＡＩＡＫＵ極まりない
青い
見難い
オススメできない

>>329

他のメーカーのHID風バルブ
照射光　蒼白に近い
レンズ　赤や紫が混じっていてHIDを再現してるとは言えない
見易さ　悪天候以外なら使える

ZERO
照射光　蒼白
レンズ　HID点灯初期状態を再現
見易さ　悪天候以外なら使える

6000
照射光　薄い水色
レンズ　クリアさではHIDを超えた
見易さ　雨が降って無くても最悪

>>331
レンズに手を触れると熱いが、溶けるほどは発熱しない。
長期に使うと変色ぐらいはするかも知れない。

>>333
溶けるくらいのもあるぞ。昔バイトしてた工場では技術試験課に
溶けたヘッドライトあったし。どこの車か知らんけど。

つーか、溶けなくても溶けたらマズイから書いてんだけどな。

>>334
あなたは技術試験課でその実験を担当した人ですか？
ただのバイト君でどんな実験してたか知らないならあまり意味無し。
そういう実験では普段ありえない高負荷をかけてるはずだから。

まあまあ、落ち着いて。

>>321 ：6000ユーザー

れすサンクスです。
なるほどやはり暗いんですね→６０００
買うならドレスうｐ用と割り切らなきゃいけないようですね。

ちなみに樹脂かガラスかってどこ見ればわかるんですか？

ということは、純正のバルブでも樹脂レンズの車なら、溶ける可能性をあるのですか？

>>338
ヘッドライトにデコピンしてみて
冷たい音が返ってきたらガラス。
乾いた鈍い音がしたら樹脂。
そんな感じだと思う。

樹脂は年式旧いとどんどん濁って
くるヨ。

樹脂レンズでも

もともとついてる純正バルブ→溶けない
新しく変えた青白バルブ→溶ける

という認識でいいのでしょうか？

あげとこ

だめか？

>>335
いや、なにをいきり立ってんのか知らんがクレームで帰ってきたヤツだが？
なんか気に障ったか？

３４０の答えはどうよ？

ワット数上げなきゃ溶けねえだろ。でも紫外線でレンズいくかもな。

>>340
明るさ換算ワット数じゃなく、実消費ワット数が純正と同じなら溶けない（はず）。
溶けるとしたら「６０/55W→100/90W相当」ってのは嘘で、
実は実消費が80/70Wくらいなのかもしれない。

よくわかないのですが・・・専門的で・・・

>>347
つまり消費電力が６０ｗ/５５ｗのやつを買っとけば大丈夫。

>>345
本当のHIDじゃないんだから紫外線量は純正と同じくらいだろ。

最近になって、Ｈ４系のバルブも各社から色々と新製品が出て来ましたね。
オー＊ウェーブで、フラリ見てきましたけど。（全然お客いない）
メタルホワイトを超える、素晴らしいバルブがありそうで無さそうな・・・。（鬱）

あと、ロ＊＊ースと言うお店で、７９８円の激安ホワイトバルブーﾊｹｰﾝです。
ガラスに極薄くブルーの着色がしてあるだけなので
装着してどれ位の白さを、出すかわかりませんが（透過性は良さそう）
スペアーバルブとして持っているのには、調度いいかも知れないです。
今度逝った時に、まだ置いてあったら買ってみようかと思います。

メーカー名「ホクシン」は、ロ＊＊ースの親会社（北辰商事）の事だけど
ロ＊＊ースオリジナル商品に、カー用品も出したみたいです。
保安部品だけに、正直チョット不安です。（台所用品は安くて品質は良いけど）

フィリッブスはどうなの？誰も何も書かないのは・・・
売れてない？近所に「ターボ」が安売り。
折れは既にHIDだが。

ﾌｨﾘｯﾌﾟｽじゃなかったんだ。。。

にほんフィリップスかな？
京はもう寝ます。おやすみなさい。

ギガルクスウルトラホワイトの80/75W(170/60W相当)を使ってますが
なかなか良い。でも、もう売ってないみたいだな。

170/160W相当
でした。

>>340
樹脂レンズで心配なら、停止すると、ライトを自動で消してくれるキットをつければ？
俺のは、樹脂レンズだけど、このキット付けて、メタルホワイト入れてる。
発進時の点け忘れも防げ、バッテリー負荷も抑えられて便利。

>>356が気の利いた提案した！！

ちなみに、このキットは５千円だったなあ。
ヤフオクで手に入れた。中古だと思ったら新品だった。

低レベルな質問だけど、低格電力６０Ｗの車に８０Ｗの
バルブはつけては、いけないのでしょうか？

＞３５９
ハーネスが対応し切れなくて溶ける恐れあり。ハーネスを強化品にすべし。
しかし俺は前の車に付けてたが、特に不具合はなかった。

そういやあ、フィリップスとかＩＰＦってカー用品店ではあんまり見ないな。
ホームセンターにはよくある。
シビエのＶＥＳＴＥＣもあんまり見ない。

ＲＡＹＢＲＩＧがこういうバルブの先駆けだけあって明るいと思うけど、
「競技専用」が多くってな。ま、車検は通ることが多いが。

で、イエローバルブはやっぱ最強。雪が多い日は安心だよ。
ダサいっていう意見もあるが、この前すれ違った車は、
強烈なイエロー光を出してて、きれいな黄色だった。カッコよかった。

今日見に行って見ます
まだ買いませんがいろいろ検討してみます

今日かってきました｡ギガルクス　プレミアムゼロ！
結構快適です｡
あとは夜間・悪天候でどれだけ見えるのか？といったところです

しかし、よくよく考えたら、自分の車には、３つヘッドライトがあって（今まであんまり意識してなかった）
１つだけ変えたら、全部かえたくなってきました｡

みんな普通は全部かえるのでしょうか？（結構金かかるなー）

おい！今走ってきたけど、こんなにくらいんか？
俺のだけがおかしいわけじゃねーよな？

俺の買ったの（ギガルクス　プレミアムゼロ）以外でも市販のバルブってこんなもんか？

これよりもＨＩＤって全然よく見えるのか？
なんか、純正のほうがよく見えて、だてに最初からついてねーな？

>>363
そうやってみんな大人になっていくんだよ。
明るさと色温度と見易さと巧妙（ってほどでもないな）な騙しにひっかかったと。

じゃあやっぱりバルブじゃ満足行くものは現状ではねーのか？

青白より白系にしたほうが明るさではいいのか？

おい！
なんかさっき車に詳しい友人に聞いたら
青白バルブにかえたら、熱でヘッドライトいかれるっていわれたんですが
ほんとうですか？

その友人がイカレてるんじゃない？

>>366
そうなん？折れは昔PIAA,,日星、BOSCH、VESTECと入れたことあるが
別に何も。日星とVESTECは今もハイとフォグに使ってるが？

う。折れが使った青白はこの中でPIAAだけだった。

>>366
マジな話、純正が良いと思ったのならそうすべきだと
思われ。見易いかどうかは個人差もあるだろうから。

親の車にと考えてるんだが、誰かフィリップの
ター坊付けた人いたらインプレ求む。
純正と同色らしいけど・・

＞３６７
いや、俺は新規購入者がイカれてると思う。

ガタガタ一人騒いででうるせー奴だな。
人に聞いたことや書いてることがすべて正しいわけではないんだから、
あとは自分で責任持てよ。
ここに書いてる人だって、何個か試してる人が多いんだからな。

>>14のリアルホワイトのウェッジ球だけど、俺の車（Y31セダン）には付かなかった。
Y31の球はコーナリングランプも兼ねてるから、ヘッドのバルブよりデカい球が入ってた。
当然、それに見合う互換性の白い球はなし。そういう風にする車じゃないからといえばそれまでだけど。
ヘッドはBOSCHのホワイトエボリューションだから揃えようと思ったのに…鬱だ。
ルームランプはリアルホワイトにしたけど、PIAAの同様のヤツは薄暗くて緑っぽくてダメ。
やっぱ純正のルームランプが一番車内を明るくしてくれるみたい。

あげ

>>ここに書いてる人だって、何個か試してる人が多いんだからな。

でも結局製品にほとんど大差はないと思われ・・・・

>>でも結局製品にほとんど大差はないと思われ・・・・

道路を照らす光に大差はないが、レンズのドレスアップという点では
やっぱり差があるよ。いろいろ試して一番クリアに光るのが
プレミアムホワイトＺＥＲＯなんだろうね。

>>372
激しく同意

>>373
前にも書いてあったけど、ホワイトエボリューションは長持ちして純白な光
なんですか？

＞新規購入者

暗くて明るくしたいのなら、バルブをコーラに３日ほど漬けて置けばブルーの
コーティングが薄くなるよ！

あとペプシのほうが強力。ダイエットは効果なし。以上

きょうバルブを元に戻しました｡
っていうかもう二度とつけません｡
意味ないんで

実際のところハイワッテージバイブはどうなのですか？

色が変〜わ〜る〜だけ〜

＞新規購入者

お前哀れすぎる奴やな。もう来んでええよ！

ＲＡＹＢＲＩＧのレーシングハイパーハロゲンホワイトサンダー（４０００Ｋ、１３５／１２５Ｗ）
をゼータで使ってます。
見た目は真っ白で色むらなし、放射光も真っ白で色むらなし、青白系としては結構明るい。
ゼータとの相性もいいみたいなのでオススメ！
車検対応でないけど、青くないので余裕で通りました。

＞３８０
４５００Ｋとか５０００Ｋとかの青白い光は見にくいだけなので、ファッション
重視以外の人には暗いだけでストレスがたまるだけだと思う。
かといって純正はダサいし、折れは青いのは暗くて嫌いなので、４０００Ｋ位の
明るさと白さのバランスが取れたものを選ぶようにしてます。

>>382
禿げ同ですな。

>>380
いろいろ探して自分に合ったバルブを探し
ましょう。

バルブを換えるのはお金の無駄かとおもわれ・・・・

メタルホワイトにしときゃ良かったに・・・

>>377
長持ちするかはわかりません。俺はつけて３ヶ月だけど、今のところ問題なし。
ただし、車屋の兄ちゃん曰く「球切れに気をつけて下さい」とのこと。
この手のバルブは純正バルブほど長持ちしないみたいです。
色はかなり白いです。他を試したことがないけど、純白といえるのでわ？
俺はとにかく一番白くて車検対応ってことでホワイトエボリューションにした。
それ以上の明るい球だと色が紫がかってくるそうです。
広範囲に光が届くけど、一点を照らすとなると純正のハロゲンバルブの勝ち。

正直、白さと実用性は全く別問題と思われ…

＞新規購入者
お前もここに来るのは人生の無駄かとおもわれ・・・・

>>388
ワロタ！

>>383
レーシングハイパーハロゲンホワイトサンダーは、
レンズがアコード純正ＨＩＤみたいにクリアになる？
４０００Ｋじゃちょっと無理かな？

>>390
レンズのクリア感↓
純正3400ｋ＜＜＜＜＜＜＜＜＜ホワイトサンダー4000ｋ＜＜最近のHID4100ｋ〜4300ｋ

こんな感じだと思われ。

あっ！！純正は3200ｋだった・・・。ｽﾏｿ

↑ここでの純正はハロゲンを意味していますです。はい。

プレミアムホワイトの80Wで

↑　６０ｗの車に８０ｗはマズいんちゃうの？
　　大丈夫なん？

ＨＩＤにすれば問題はすべて解決ってことだな
ＨＩＤ欲しいなぁ！

激安イエローバルブ（蒸着有り）買った。
あかるっ！！　と思ったけど光の伸びがないね。
遠くは照らしてるんだろうけど見えないわ。
青紫系は光の伸びはよかったように思う。

白爆球ってどうですか？
なんか名前は凄そうなんですが･・・・

古い車ってライトが黄色っぽいじゃないですか？
あれはあれしか似合わないって思うんですが
如何せん暗すぎて変えようと思うんですが
なんか９社にでも似合うニセノンってあります？？？

400

>>398
地方なんで売ってない。

>>399
たしかに10年くらい前の車が青白系バルブ付けてるのを見ると
似合ってないと思う。
4000Kぐらいまでだったら違和感ないんでねーの

ボッシュのリアルホワイト(3800K、80W)付けてる。
ハッキリ言って白くはない。でも蒼くはない。
だが純正色よりは明るく遠くまで見えて、路面も見やすい。
ただのクリアの80Wに比べればｶﾅｰﾘ差があると思ふ。

ノーマルがイチバン！とも言い切れないと思ﾜﾚ。

正直、H3Cのメタルホワイトは暗かった。

>>403
どのバルブと比較して？

>>404
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸの無色高効率ﾀｲﾌﾟ

ださいかもしれんが、蒸着イエローバルブはやっぱり見やすいよ。
安売り見つけたら試してみることをおすすめする。

・・・つまるところ、ギガルクスのコンプリートホワイトって視認性を重要視しているのか、
ドレスアップを重要視しているのか、どっち？

ゴールドの光とかいうのんあるやん？
あれって黄色と一緒なん？

蒸着系よりクリアの方が明るいって。
クリア高効率これ最強！

>>409
あ〜あ　結論出ちゃったよ。

どれ使ったって同じ。
大差なし。

結局ファッションなわけね
明るくしたかったら大人しくＨＩＤにするべきか…

＞４０８
ゴールドはなんとなく黄色っぽいかなっていう感じのもあるので、
ほんとに黄色を求めるなら確認が必要。

ホームセンターいったらＲＥＭＩＣっていう１２８０円のバルブがあった。
４種類ほどあった。会社の名前忘れちった。

白爆球の情報ないですか？

>>414

聞いた事も見た事もないぞなー（；´Д｀）
どこのメーカーの製品なの？
名前からしてヤンキーテイスト丸出しだと思えて仕方ない。

さっき買いに行ったらＨ１とかＨ３とかＨ４とかあるじゃねぇか。。
なんじゃそりゃ？！
このスレはＨ４っていうのは分かるんだが
その他のってなんなの？トラックとかかなぁ。
教えて君でスマンが分かるかたいたら教えてちょんまげ。

>>416

質問自体がネタですか？（ｗ

マジレスきぼんぬ♪

ＩＰＦ（だったかな？）のロー側をハイワッテージにしたバルブを入れたけど
なかなか明るかったＹＯ
ただ色がすごく黄色い・・・（純正並）
普通じゃイヤ、でも青くて見にくいのはイヤな人にはお勧め。
誰か使っている人いる？

>>418
2灯型用がH4、その他は4灯型やサブランプ用。

vestec＝＝＝イエロー、HID-R
PIAA＝＝＝ エクストリーム、プラズマ
ギガルクス＝＝＝プレミアムホワイトZERO
BOCH＝＝＝ホワイトエボリューション

全部使った結果
明るさではプレミアムホワイトZEROでもすぐ切れる。
寿命と見た目明るさの総合点でHID-Rが一番よかった。
イエローは近くは明るいが遠くは青白系より暗い。
やっぱフォグ用だわ。

↑BOCH＝＝＝シルバーエボリューションだったかな？
もう忘れた。

クヂ精機の美白とかいうのが自動後退にあったな。やたら白かった。

クリア高効率が最強ってことでよろしいか？＞ALL?

クリア系のおすすめは？

コンプリートホワイトにゼータ組んで使ってるけど、
それでもまだ暗い

だがしかし、今日高速走ってて暗い道なら効果は大きいと感じた
なんか路面が浮きあがったように見える
それでも街中では暗いんでゴールド系のフォグ併用してます

結局は使う場面が限られるのでいまいち・・・

光軸ﾁｮｯﾄ左に向けて少し上げる。
光の欠けた部分を照らす目的なんだけど
眩しいと思われがち。
しかし、実は問題無い。
眩しいのは下向けてても、光軸が対向側（右）に向いてるのが
眩しいんだよ。

素朴な質問なんだけど、
車検対応と書いていない競技用バルブよりも
HIDの方がよほど明るい（眩しい）と思うのだが、
そうなると競技用バルブはどの点で車検時に問題になるのだろう？

既出だったらスマソ

色

悪魔のＨ４Ｚ〜

このバルブが手にはいらない俺は身をよじるようにして探すという…．

明るさで車検が通らないんじゃなくて色で通らないの。
競技用でも無色なら全く問題ない。
dqnが大好きな青白系はハネられる危険性アリ。

確か保安基準で寿命（○○時間以上）も決められてたよね。
その基準に満たないものも競技用となるのかな

ZERO＆ゼータは車検に通った。

>>427
どうやって光軸を左に向けるの？
普通上下しか調整できないんじゃ・・・

白爆球どうですか？

↑そんなに気になるならお前が試して書き込め！

>433
光軸については、上下、左右ともに調整可能です。どっか近くにネジがあるはずですよん
ただし、光軸は、上下はともかく、左右にいじりすぎると、元に戻すのはほぼ不可能です。
お気をつけ。
それでもやってしまったら、スクリーンのある整備工場で調整してもらうしかないです。

>433
光軸については、上下、左右ともに調整可能です。どっか近くにネジがあるはずですよん
ただし、光軸は、上下はともかく、左右にいじりすぎると、元に戻すのはほぼ不可能です。
お気をつけ。
それでもやってしまったら、スクリーンのある整備工場で調整してもらうしかないです。

２回書き込んですまん

>>434

何度も聞くなよ･･･｡ (;´д｀) ｳｾﾞｰyo!
つーか、マイナー商品過ぎて誰も知らんと違うの？

ランプは色々と試して、物置がランプで一杯になってしまった、というのは大袈裟
だけれど、ランプはフォグもいれて相当買った。ずっとメタルホワイトを使っていたが、
黄色光が出るので、前に買ったギガルクスのピュアホワイトＨ４80/80 140/140ｸﾗｽの明
るさに戻した。メタルホワイトの一番白い光りがなくなったけれど全体的には白く（特に
対抗側から）見えるのでこれで我慢する。本当は新しいバルブ試したいけれど…

>>440

どれ位バルブの数お持ちですか？
うちにも５個程試用したバルブがお蔵入りしています。（＾＿＾；
２〜３個はスペアーバルブとして実用に使えますけど
真っ青な光出すヘタレバルブはもう捨てるしかない状態です。（笑）

さいきんＬＥＤのポジションでたけどどう？いいの？

↑俺も知りたかった

PIAAからLEDが２つ入ってるやつも出てるよね。
値段もちょーど２倍で２千円してた。

>>442
色はいい。けど暗い。
大日向商会、ミラリード、PIAAを試したけど全部ボツ。
他のもあったけどもういい。
自作してる人もいる。（片側LED6個仕様とか）
あれならいいかも。

正直、市販のLEDポジションランプはお勧めできない。
リフレクタに光が反射しないため暗く見えるようになる。←買って失敗したと思う

ちなみに俺のお勧めはRAYBRIGのプラチナホワイトだな。
色、明るさともにいい感じだ。

黄色！！！！

が絶対見やすい

ＬＥＤ式のウェッジ球って、商品パッケージの写真とか見る限り
車幅灯とかに使うよりも、最近の車に多いヘッドライト部分の
ポディションライトとして使うのが、本来の目的見たいですね。

最近では、ＬＥＤを４つ使ったタイプも出ているようですけど
従来の一般的なレンズ側に溝の書いてあるタイプでも効果さなそうです。
銀色の反射板側に溝の書いてあるタイプのレンズなら
大抵は、電球の先に光の反射を返すカバーが付いているので
それなりに効果がありそうです。

>>446

レイブリックのも良さそうですね。
今、ＢＯＳＨのリアルホワイトって奴使っています。
今度買い替えのときは、試して見たいと思います。
価格帯も似た商品なので興味があります。

因みに前に使っていたポラーグの奴は
青ぽさが、かなり強くて暗めでした。
ドレスアップ思考の人には良いかも知れません。

俺は、ＡＢで、バルブを買って、車に取りつけて、気に入らないと、すぐに返品してたよ。
綺麗に開封して、もとに戻せれば、店でもバレん。

ＬＥＤのポジションライトは実用というよりも
オサレグッヅっていう感じじゃないかな。
ヘッドライトが倍くらい明るくなったらポジシ
ョンライトと色差出るじゃん。そういうのを隠
すっていうか。
前からの見栄えにも気を使いたい人ならイイん
ジャマイカと思う。

昔、「12Ｖ8ｗ」のハロゲンボヂソン球が有ったんだけどねぇ.
カナーリ明るかったよ.
ウエッヂ球じゃなかったけど｡｡｡

ＲＥＭＩＣ SPARK BEAM
スパークプラチナホワイト　4200K ってのが
ホームセンターで６９８円だったんで買いました
ダイワ販売っていう所が販売元みたいなのですが
これって、評価 ご存知の方いますか？

結局、寿命はｗ数で変わるね。○ｹﾙﾋﾞﾝだろうが
どのﾒｰｶｰだろうが130/140ｗｸﾗｽのやつはｽｸﾞ切れるし
110/120ｗくらいのﾔﾂは長持ちするし、ﾒｰｶｰ云々、品名云々は
関係無い。

レイブリックのメタルホワイトかホワイトサンダーかで悩んでいるのですが・・・大して変わりませんかね？

変わりません。違うのは色の違いだけ。寿命の違いはW数。
ま、何色かで明るく見える見えないは有るだろうがな。

＞455
即座に答えていただきありがとうございます。
再考します。

>>454
ライトのクリア感が全然違うよ。メタルホワイトは黄色い光と白い光が混ぜ混ぜ
に見えるが、ホワイトサンダーは真っ白で見た目はこっちの方がいい感じだね。

あと照射光の色だが、この二つは、それ程色の違いは無いと思っていい。
パッケージにはそれぞれ３８５０ｋ、４０００ｋと書いてありホワイトサンダー
の方が白そうだが実際にはメタルホワイトもかなり純白光が出るしね。

ただメタル〜の方は若干黄色い光が出る為、それらを総合して色温度の表示が
３８５０ｋになっていると思う。

＞４５２
買ったんでしたらご自分で評価なさってここに書き込んでください。

ケチケチしないでHID買おうや。

既出なみ。実体験
ギガルクスのプレミアムホワイトZEROをたった今夜間走行で試してきた。見たら明るいようだったのだが，照らすと暗い。とても１２０Ｗ相当
とは思えない。前の車のレイブリック並色１００Ｗ相当のほうが照らすと明るかった。
ケルビンと明るさは関係ないと説明あったけどつい１２０Ｗ相当だと安心して買っちゃたんだよね。（鬱
やはりHIDかぁ。BOSCHがアストラ対応を出したらしいが，わしのはＨ４の２灯Fアストラだから対応してるんかなぁ。
BOSCHのホームページ見ても輸入車用欄は工事中で確認できん。しかも国産車用でも１７万円もしてる。（鬱

プレミアムホワイトZEROはレンズのファッション性を特化したものだよ。
明るさはゼータでも付けてないと非常に厳しい。

このスレの住人はファッション性重視が多そうなので、明るさについては、
雨さえ降ってなければ大丈夫みたいな感じでカキコしてあるが、
バルブ交換で明るさを求めている人には、雨が降ってなくともとてもじゃないが
我慢できないはずだ。

レイブリックのホワイトソニックBスタイル・・・
確かに色は蒼白色、点灯直後のHIDの色に近い。
だけど今日みたいな雨の日はマジ危ないぞ。
黄色フォグつけてるから大丈夫だったけど。
これだけじゃ危なくて走れん。

ｸﾘｱの高効率ﾀｲﾌﾟは実は純正ﾉｰﾏﾙよりちょぴっとだけ白い光が出るんです・・・。
左右それぞれに取り付けて比較してやっと分かる位だけどね。（笑

まあバルブ選びの目安でも↓

とにかく明るいのが欲しい方　→　クリアの高効率タイプ

↑で、視界不良時（濃霧、豪雪時等）を重視する方　→　イエロー（ゴールド）系

せっかく買うのだからちょっとは分かるぐらいであまり暗くならない程度の
白いバルブが欲しい方　→　３８００ｋぐらいまでのホワイト系

多少暗くなっても真っ白なバルブが欲しい方　→　４０００〜４１００ｋのバルブ

明るさは二の次でとにかく青白いモノが欲しい方　→　４１００ｋ以上のバルブ

↑より更に青白くドレスアップ性も重視される方　→　４５００〜５０００ｋ

もうとにかく青い光でハァハァ・・・したい方（ｗ　→　５０００ｋ異常〜６０００ｋ

こんな感じかな？（指摘、訂正等歓迎しますデス、はい。）

>>463 とても分かり易いです。参考にさせてもらいます。

今夜のやや強い雨の中、メタルホワイトはキチンと視界確保してくれたぞ。
でも…明るさについては、純正バルブと大差ない気がするんだが？
あ、クルマはK11マーチ。

どっかの馬鹿が言ってた白爆球っていうの
昨日パーツ屋に売ってたよ。
ＶＩＰセダンのドレスアップメーカー（ジ
ャンクション？）が出したバルブでした。

534 名前： 産四海苔 ◆BNR34.YA 投稿日： 01/12/07 13:58 ID:RUTk9lNF

　　　　　　　　　　　　　　　　　　「本物のHID」と「HID風ライト」のスペクトルの比較　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　 HIDはもともと青い光の成分を多く含んでいる。
↑│　　　　　 │　　　　 :;:,,,,._. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
光│　　　　　 ↓　 　 . ;lllllllllllll.　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
の│　　　　　　 .........,.,;llllllllllllllllllﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HID風ライトは
強│　　　　　 illllllllllllllllllllllllllllllllll.　　　　　　　　　　　　　　　.　　│　　　　　　　　　　　　　　　　赤〜黄色い光をあぼーんして
.さ│　　　　 ;lllllllllllllllllllllllllllllllllllllﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　青っぽく見せている。
　.│　　　　 ;llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllﾚ　　　　　　　　　　　　　　.　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　.│　　　 .llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllﾚ　　　　　　　　　　　　　　　.　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　.│　　 .;lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　.│　　 llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　　　　　　　　　　.　　│　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　..........:::::::::::::::...
　.│　　lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli;,_　　　　　　　　　　　　 　　│ 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　.│ .;lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli_　　　　　　　　　　　　. 　│　　　　　　　　　　　　 _,;;iillllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　.│.;lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll　　　　　　　　　　　 . .　│　　　　　　　　　 ,,;;iillllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　.│llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllﾄ　　　　　　　　　　 . 　│　 　　　　　,,;iilllllllllllllllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　. lllllllllllllllll HIDは光の量が多い llllllllllllllﾄ　　　　　　　　　 .　　│　　　　 ,,;iilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　. llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll;,_　　　　　　　　. 　│　 ,,;;illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　. llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliiii;::::::::､　　　 |illlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll::::::::::::::::::::::::::::::::::.　　
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　←青い　　　　　　　　　　　　　　赤い→　　　　　　　　　　　　　　　←青い　　　　　　　　　　　　　　赤い→
　　　　　　　　　　　本物のHID　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HID風ライト
　　　　　　　　全体的に明るくて白い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　無理矢理白いが全体的に暗い

やっぱり、今日思ったことはギガルクスのピュアホワイトＨ４80/80 140/140ｸﾗｽ
は、ブルークリスタル（青色石英）なのでとびきり明るくもないけれど、暗くもな
く、白っぽい光でいいのではないかということだった。これを買う前に、メタルホ
ワイトを使っていて、これに換えたら、ちょっと暗いという感じがして、ずっとメ
タルホワイトを使っていたが，実際、メタルホワイトの白い光りは、照射角の中心
部分だけなので、その周りは黄色っぽく色むらがあってそれほど明るくないので、
ギガルクスのピュアホワイトＨ４80/80 140/140ｸﾗｽにして良かったと思う。当初
暗いような気がしたのは１４０／１４０クラスの明るさという表現に期待しすぎて
いたからだと思った。フォグのＰＩＡＡスーパーホワイトと色も合うみたいだし…。
〇。売っていたら是非試してみてください。あくまでも、８０／８０Ｗで。プラス
チックレンズＯＫ。リレーハーネス不用です。ハーネス組み込んでも明るさは殆ど
変わらないでしょう。
し。

さっき調べたらプレミアムホワイトには
色温度４１００ケルビン
電力８０／７５Ｗ→１７０／１６０Ｗ相当
定価９５００円
ってのがあった。
これにゼータ組み合わせると２００Ｗ相当になりそうだな。

これでギガルクス試してみては？照射光の感じが分かる？

http://www.carmate.co.jp/bulb/lineup/index.html

参考になるかどうかは分からないけど…

白いのは一向に構わないが、昼間ライトが蒼くなってるのだけは頂けない。
終日点灯しろとか言われそうだが。

>469
今までそれ使ってて、RAYBRIGのメタルホワイトに変えたんですけど
何かすごく暗く感じますね。
雪が積もってるところなんかは明るく感じるんですけど
濡れた舗装路面だとすごく見づらいですね。
でもプレミアムホワイトは切れまくってくれたし…。

>>466

うちの近所のＡＢに置いてありました。（笑）
見本のヘッドランプを、点灯させて見たけど
なんて言うか良くアリがちな奴（4200Ｋ辺りの純白系？）
値段も安くないし、名前だけのハッタリ商品です。(8600円也)

ドキュソエアロに合わせてヤンキーの兄ちゃんが
ブランド名だけで買うようなハッタリ商品みたいです。
ＰＩＡＡとかの方がまだマシでしょう。
商品棚に売れないで物凄い数残っていました。（実話）

しつこく何度もカキコしていたどっかの馬鹿は
迷惑な爆音ドキュソカー海苔だと思われ
その手の広告が乗っている、ヤンキー車雑誌の読者なのでしょう。

Ｈ４バルブを買いあさって数年。試したバルブは２０近い。

総合的に評価するとクリアが一番明るいのだが
BOCHのリアルホワイトホームセンター仕様が
純正よりﾁﾄ白くそして明るかった。
そもそもブルーコーティングはドレスアップと割り切るべし！
青くて明るいＨ４はこの世に存在しない。

２４Ｖ用のバルブを無加工で付けてる人。いませんか？

H4とH4Uは違う規格？　H4にH4Uのバルブは適合するの？

>475
H4Uは、D4と呼ばれるハロゲンではない白熱球を
使った灯体に対応したもので、その場合には爪を折る。
H4とも互換性あり。

問題ない

>>473
インプレ、サンクスコ。
ありきたりなバルブでそんな値段とは…。
「白爆球？夜露四苦みたいでマジカッコ
いいじゃん」とか言って買ってくんだろ
うね。はったりとは気付かずに。。。

彼らは金の使い方だけＶＩＰだよね。

平成4年バルブ

ちと藁た。

車検から帰ってきたら、右の光軸が落ちて１５メーター先から光りが当たらなくなった
て、運転に支障が出るので、光軸を上に上げた。何とか左右対称に先まで見えるように
なったけれど、勝手に変えないでくれ。光軸。もしかしたら、メタルホワイト付けてい
たので調整したのか？左はギガルクスのピュアホワイトＨ４80/80 だったのだけれど…

>>481
左右違うんですか！？（＾＾；

>>481
右側の光軸は対向車が眩しくないようにしないと車検に通りませんが
15メートル先を照らさないようなら問題あるかも

>>482 現在はギガルクスで統一しています。前は、対抗から見て、ライト全体が白っぽく
見えるのがギガルクス、運転していて照射先の中心が白く見えるのがメタルホワイトで、
どちらも捨て難かったので、左右別々に装着していました。

>>484

大昔流行った、クリアーバルブとイエローバルブを
別個にして付ける奴を思い出しました。（懐かしい）

そーいえば、話が少し違うかも知れませんが
前に商用車のバンを、車検に出した時の事なんですが
運転席側は、普通のシールドビームライトで（非ハロゲンライト）
助手席側だけが、部品屋の手違いかハロゲン仕様のシールドビームライトに
なってしまったのですが・・・。（片方だけ切れた為に注文した）
車検後に整備票を見てビックリ！ライトの光量が全然違うのに無事合格してました。
車屋の人が言うには、「車検官が言うに、基準値に達しているからいいんだよ。」と
言われたそうで、同じ色同士なら別に問題ないみたいです。

ギガルクス＆レイブリックのバルブでの組み合わせでも（一応ホワイト系同士だし）
商用車のケースと同じで通ってしまったのではないでしょうか？

小糸のホワイトビーム ver.2は（・∀・）ｲｲ!!らしい。

w数かえても問題ないの？レンズとか配線とか。
80w程度なら問題なしか？

ノーマル配線で樹脂レンズに80Wのバルブ入れてるけど
なんともないな。
今のところ

>>487
ギガルクスのピュアホワイトＨ４80/80 については、リレーハーネス不用となって
います。８０／８０といってもヒューズ等の関係から判断して定格の消費電力が流
れてはいないかもしれませんし、仮に流れていたとしても、ヒューズが切れないの
で配線系統は大丈夫でしょう。実際、レンズが焼けたとしても、茶色くなる前に車
の方の買い替えが必要になるくらいの程度の進行ではないでしょうか？

POLARGのB1 Halogen Spec-Rってどうよ。
3400Kで色温度はホドホドだし、明るそうだが。

インプレきぼーん。

自分で買え！

age

>>490

自分で買って試して見ようね♪
他人に頼ってバッカじゃ駄目だよ。（ｗ

結論はｺﾚじゃ↓

60w、55wでｲｴﾛｰ又はｸﾘｱの高効率ﾊﾞﾙﾌﾞか
定格自体うｐの80w、75wにしるべし。

なんちゃってHIDに明るい物は無い！
ﾄﾞﾚｽうＰと割り切るべし。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　以上でﾖﾛｼｲか？

>>494
その事実から目を背けさせて下さい（涙

今年に入って、ＩＰＦのＳＵＰＥＲ　ＬＯＷ　ＢＥＡＭ　Ｘって言うバルブに換えました。
光自体は黄色い色してるから、カッコはどうか知らないけれど、
かなり明るく、\５８００だったので得した気がします。
ただ、停止中は消灯しないとレンズが焼けるそうなので、注意が必要ですけど・・・。
http://www.ipf.co.jp/　でどんなものか見てくださいな♪

何気に漏れの車、前から眺めるとリフレクター青くなって
た（昨日初めて気付いた）。ああ、青いコーティングして
あるバルブ着けるとこうなるわけね。。。
ちょっと気になるような・・。
とういことで、青いコーティングされてない、性能のイイ
（見やすい奴で白っぽいのがいいです。）バルブがあった
ら教えて下され。

メタルホワイト　自分のSW20（定型角目、レンズカット）
につけたら白系の割に結構明るく感じたので
オヤヂのGX100（異型マルチリフレクタ）にも付けみました
ガーン、超暗い！もちろん光軸上がりすぎたりもしていません。
レンズカットや配光によってかなり違うので、
一概に良いとか糞とか言えないような。。。

メタルホワイトって黄色の光も混じってるよね。
ハイビームにすると手前が黄色、遠くが白って感じに照らされて変な感じ。

500

>>496
見てみましたよん。
ナカナカ良さそうですね！＞ＩＰＦのＳＵＰＥＲ　ＬＯＷ　ＢＥＡＭ　Ｘ
ただリレーハーネスの使用については言及していないが必要ないのかな？

あとワタシ的にはこれも気になりました↓

ＷＨＩＴＥ　ＭＡＸ　ＮＥＯ　
☆ＮＥＷ！
☆あのホワイトマックスバルブが進化！
☆もっと白く、もっと明るくなりました！
☆車検対応の超高効率ホワイトバルブ！
☆色温度４０００ケルビン。
☆樹脂製ヘッドランプ装着ＯＫ！
☆ノーマルバルブと交換だけで明るく変身！
☆当社初！1５ヶ月間保証付き！切れても安心！＜＜＜＜＜＜これがｲｲ！！
☆今流行りのホワイト光！
J42 H4-12v60/55w→130/110Wクラス ￥6,800



>>497
>>498の方のようなこともあるから一概にお奨めは出来ないですが、リフレクターが
青くならないタイプのホワイト系はやはりメタルホワイトを始めとするいわゆる
蒸着系タイプが良いかと。

バルブ買うときはお店に行く前にある程度候補を絞っていったほうがいいよね。
俺、なんも考えないでお店行ったら30分以上悩んじゃったよ。
で、悩んだあげくVESTECのメタリックホワイトにした。
決め手は
1.PIAAじゃないこと
2.車検対応と書いてあること
3.120/110Wクラスであること
　その前はPIAAのプラチナスーパーホワイト(130/120W)使ってたけど
　1年半くらいで切れたので
4.白いこと
5.安いこと(4000円くらい)
こんなところです。まあ最後はこれでいいやって感じだったけど・・・。
前のよりはシャープに物が見える感じです。そこそこ気に入ってますよ。

６０ｗのを８０ｗにすれば、かなり変わるかな？

イエロー系で実ワット数が100/90Wって無い？

>>503

最近その手のタイプの奴が少なくなりましたが
同一商品ならば一概には言えないですけど
気分的に２〜３割位明るさが増しますが
バルブの寿命もそれなりに短くなってしまいます。

昔使っていたシビエの８０Ｗタイプのイエローバルブが
物凄く明るかったけど寿命は半年位しか持たなかった。
気に入って４組も買ってしまった良い商品でしたが
今はもう売ってないです。

>>504

シビエの奴は80/75Wだった記憶がありますが
普通のバルブでも最近は100/90Wの物ってみないですね。
バルブの寿命を考えなければその手の超ハイパワーバルブが作れそうですね。
対向車からパッシング喰らいまくりそうですが･･･。(^_^;

80wとかにw数上げれば寿命は更に短くなるの？

>>505
ガラスレンズがほとんどなくなってきたからでしょう。

>>506

６０Ｗ標準タイプと比べると８０Ｗの場合更に短くなるよ。

>>508
ｻﾝｸｽ。じゃ高効率80wじゃ寿命はﾒﾁｬ悪ってﾄｺﾛか。

80は常時点灯させる目的ではないフォグ用です。
4駆に付いてるヤツ用よ。だから切れやすい訳よ。

うちの近所のホームセンターで売っていたイエロー系で１１０／１２０ってやつ
をつけてみたよ。値段は1980円､いい感じ。

ＬＯＷビームだけＨＩＤなんでＨＩビームとフォグランプが黄色く見えるよ
http://www.carmate.co.jp/bulb/faq/#8
純正ＨＩＤだと4200ｋ位かおんなじ位に見えるようになるように全部そろえるかな

Ｈ３バルブのスレありませんかー？

>>501
今日、バルブ見てきました。
ココで評判イイ、レイブリックのメタルホワイトや
ＣＡＴＺのライジングホワイトとかギャラクシーホ
ワイトあたりが好印象でした。

いかんせん、使用中の球もキレているわけでも無い
ので・・・。でも、そのウチ急に気分で替えるかも
しれないので。まだ検討中ということに。

しかし、目がしばしばしましたなぁ。

ギガクロス（BT472)6000Kの付けた感想は、
(￣ヘ￣;)ウーン
・・・・・青い・・・・・

ＨＩビーム用で、お奨めはないでしょうか？
なるべく、ＬＯＯの純正ＨＩＤに合わせたいのですが

何乗ってんの？
Ｈ４ならHID-Rじゃないかな？

エルグランドです。バルブの形状が、Ｈ１ってサイズらしいです。

Ｈ１でもあったはず値段考えないと明るくていい（らしい

蒸着系ってどんなの？

>>520
このようにバルブの表面が蒸着処理されてるものを言うんでは？
http://www.raybrig.gr.jp/products/halogen_pop/rr45_pop.html

>>521
ｱﾘｶﾞﾄｳ

>>481
左右対称はマズイのでは？

>>502
俺はＶＥＳＴＣのＨＩＤ-Ｒってバルブを使っているよ。
結構お勧め。
やはりＰＩＡＡ以外で選ぶ事に俺も同意だ。

俺はどこのメーカーか忘れたけど、１年間の保証のついたやつ買ったけど
すでに、エンジンかけてすぐにライトをつけても右目だけLOWは光らない。
HIGHにすると光るんだけど。
それで。何時の間にか走ってるうちに切れていたはずのライトがついてるんだよね。
接触が悪いのかな？
それとも、バルブ自体がいかれてるのかな？

いろいろ探してたら、ウェッジ球兼コーナリングランプの球があった。
RAYBRIGのハイパーバルブプラチナホワイトシリーズのR136。
12V21/5Wの球で白いヤツはこれくらいでしょうか。BOSCHには該当商品がないし、
SY31にはこれしかない。っつーか、選択肢がないとも云う（；´Д｀）
点灯した感じは、光の色が青っぽい割にはっきりと角を照らしてくれるのだが、
球の色が真っ青なので、いかにも球を変えてるという風に見えてしまう。
ただ、ヘッドライトのバルブがホワイトエボリューションなので、
ホワイトエボリューションは余計な色が全く入ってないから
色合いの違いがはっきりしてしまった（純白と青白）。

で、やはり色合いやメーカーを統一したいという衝動に駆られ、
切れてもないのにホワイトサンダー０１（RR47）を買ってしまった。
本当はホワイトサンダーＳ（RR48）が欲しかったが、ＡＢに売ってなかった。

今晩が楽しみだ…

今日、ATに行って見た目も白くて見やすいバルブはどれですか？って
聞いたら、ボッシュのホワイトエボリューションですって言われたけど、
どうなの？

>>527
すぐ切れた。おれのはH1だけど

５２８＞バルブにも当りはずれがあるみたいだけどね
　　　　レンズ部分を触ったりしたらすぐ切れるよ。

>>527
本当に真っ白です。
ただし、まんべんなく照らして白くて明るいから、
フォグを併用した方がいい場合も。
一点を照らすってのはあんまり得意でない。
純白が欲しければこれでしょう。


ホワイトサンダー０１は程よく青白くて見やすくてよかった、と言ってみる。

---------------------
H3のバルブはこれ！！
---------------------
ってスレにしない？ココ

>>531
イヤです。

>>530う〜ん、ホワイトサンダー０１とホワイトエボリューション、
　どっちがいいんだろう？！悩む〜。

age

ＶＥＳＴＣのＨＩＤ-Ｒって樹脂レンズのに装着可能ですか？

>>535
消費電力が６０ｗ/５５ｗタイプ以下なら問題ない。

>535
木霊・・・

後付けHIDで有名なベロフのＨ４バルブ売ってたんだけど
どう思う？

ボッシュのホワイトエボと迷ったけど。
結局ホワイトサンダー（RR４４）買ったよ。
理由は品質がレイブリックのホワイトサンダーの方が良さそうだったから。
見易さは夜にならないと分からないけど、まあ、普通って感じ。
前につけていたやつはサン電気？とかいうメーカーの一年保証のやつ。
２ヶ月でホワイトサンダーに交換したんだけど、
以前つけていたバルブを見たんだけど、コーティングがすでに剥がれてた・・・。
蒸着系のやつだったけど、見易くなかったし。

ついでに、スモールランプも白いやつに変えようとしたんだけど、
俺の８１にあったサイズがなく、KOITOの少し白いやつに買えたら
確かに明るくなったけど・・・なんかねぇ〜。
さらに、ドアの足元のライトとセンタールームライトの色を青いやつに
交換したんだけど、なんか気持ち悪くなった。鬱だ・・・。
知らないうちにDQN化していく我が81・・・。

ここ見てる人でバルブそんなに買うんならＨＩＤにすれば、
と考えている人いるよね。そこで私人柱になり思い切って
ベロフのハイ、ロー切替買いましたです。
まず悪い点
・そもそもＨＩＤ専用リフレクターでないので配光は最悪、広がらない。
・４１００ｋモデルはハロゲン並というか言わないとＨＩＤと気がついて
くれない黄色い。
・遮光が悪いので光が下側に漏れ対向車には眩しい。光軸をかなり
下げなくてはならない。
・Ｈｉ側はＬｏの光軸を下げているのであんまり遠くを照らしてくれない。
ハロゲンのほうが明るい。
良い点
・点けた瞬間は気持ちいい。

まだまだ不満はあるけど以上です。
ちなみに買って１週間でギガルクス　ピュアホワイトに戻しました。
ＨＩＤよりは暗いけど色合いはこっちのほうがいいよ。

>>540
あんたは偉い！正直、人柱に涙した。

>>540

私もピュアホワイトです。真白ではないけれど、明るさと見易さのバランスがとれていて、
対抗からもまずまず白く見えるいいバルブだと思います。

夜になってヘッドライトつけてみました。
確かに明るい。けど、シャープさが足りないような。
なんか、ボヤ〜っとした感じ。
以前の青白いやつは暗かったけど、シャープさがありました。
もう少し青いと良かったかな？でも、そうしたら見難くなるかも。
でも、今まではフォグ無しでは地獄だったけれど、
ホワイトサンダーに変えてからはフォグなしでも平気です。
でも、フォグはつけてるけど。

ふーやっと家に着いた。
>541
ありがとう！
>542
ピュアホワイトいいよね。あなたのおっしゃるとおりバランスの点では
なかなかいいバルブですよね。

ハロゲンを何個も何万円かかけて買うんならＨＩＤ買うほうがいいという
考えもいいと思いますがＨＩＤは安くて４万からＨｉＬｏ切替なら７万から
します。そこまで金を出していざ装着すると確かに明るいが・・・となって
しまったらつらいですよね、私みたいに。（車種にもよるとは思いますが）
まだハロゲンをとっかえひっかえして楽しむほうがいいですよね。
なんか話がずれて申し訳ないです。ここのスレの人ならわかってくれそうな
気がしてつい書いてしまいました。

>>544
ハロゲンとっかえひっかえは楽しいです。
切れたら次は何を選ぼうかな？って選ぶ楽しみも出来るし。

>>175Rさん
ホワイトサンダーにしましたか。
ホワイトエボリューションもフォグ無しだと辛いので
ホワイトサンダーでよかったんじゃないかと思います。

バルブとっかえひっかえですか。選ぶ楽しみはありますよね。
金は続かないけど（；´Д｀）
プレミアムホワイトＺＥＲＯも買ってしまったし…。
ホワイトサンダーＳ（ＲＲ４８）見つけたら衝動買いしてしまいそうだな。

>>546
ホワイトサンダーの色に慣れてくると、本当に明るいなぁと実感しました。
これにして正解でしたよ。
次も球切れしたらこれにします。
もしくはこれの進化系にしますよ。
ホワイトサンダーはおすすめです。

>>501
俺はIPFのホワイトマックス　スペックＲってのを使ってます。
なかなか気に入ってます(o^-')b　ハロゲンなのに、あんまり青白いバルブ
いれてると、いかにもＨＩＤに憧れてます。って感じが嫌なので
このくらいがベストだと思ってます。実用性の方もバツグン！！
しかもなんと言っても値段が安い！3000円でおつりきましたよ

時々イエローバルブの話が出ますけど、黄色が似合うのってどんな車なんでしょうね…

>>545

確かに選ぶ楽しさがありますね。
一年に一度切れるとしても、その位の手間なら良いかも。
しかし、大ハズレのバルブを買ってしまった時のショックはデカイかも。（笑）

ﾍﾞｽﾃｯｸのﾌﾞﾙｰ色のﾊﾞﾙﾌﾞが3ｋだったから
お遊びで買ってみようかと。
このﾊﾞﾙﾌﾞの光はｸﾘｱとﾌﾞﾙｰが混ざって見えるﾀｲﾌﾟですか？

ワシもこれまでくだらん投資してきたが
ＲＡＹＢＲＩＧＥのホワイトサンダーが
一番いいと思うぞよ。

ホワイトサンダー蒸着系ですか？
ブルーコーティング系ですか？

>>553僕が買ったところにはブルーコーティングのやつです。
　　　以前つけていた蒸着系の4200Kのやつはすっげぇー暗かったです。
　　　だから、蒸着系でも暗いのもあれば明るいのもあるし、
　　　コーティングでも暗いのもあれば明るいのもあるんで
　　　あまりそういうのは気にしない方がいいかもしれないですよ。

>５５３
ブルーコーティングの４０００Ｋの奴じゃ！
お試しあれ！

>>553
あくまで同じ色温度（４０００ｋとかの表示）で比べたとき、蒸着系のほうが若干
明るい事が多いということです。

あと書き忘れましたが明るさクラス（１２０ｗ/１１０ｗ相当とか）が
全く同じ場合での比較です。

このスレ自体が理解不能。
HIDにすれば一発解決なのに。
H4スライドHID>>>>>>>>>>ハロゲンH4HIDモドキ
所詮は電球。色温度はまね出来ても対向車から見れば、
エセHID DQNだとすぐわかるよ。（光量自体が電球、色付けただけ）
皆HIDもどきハロゲン付けてね。逆に俺のHIDが冴えるので！（藁

>>558（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
>>540

>558
自分Ｈ３バルブだけどこのスレは役立ってるよ？
というかHIDが冴えるて・・・
HID十分まぶしいってわからんのかな・・・
十分DQNだと思うよー
今思ったけど
家にあるハリアーのライト明るいけど眩しくないって・・・
バルブ何使ってるんだろう？

>>560
ハリアーはHIDだと思われ
会社の同僚の車がそうだったような

>>561
GT FOUR のＧパッケージだけどHIDだったのかー（？
あれが他の車でも、できるとすればHID化も検討しる・・・

>>559
保守派馬鹿ということで。（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>558
H4スライドタイプHIDはレイブリックの車種専用設計タイプでもない限り
ハロゲンと同様の完璧な配光を実現するのは無理ですけど、何か？

何か？じゃねーよ、ばかたれ！

必死だな。>S87AUFYz

>540でも言っていたが、あと付けＨＩＤはコストパフォーマンスが悪い。
仮に工賃込みで8万するとして、ハロゲン1年6000円としても、絶対元がとれない。
ＨＩＤも4〜5年でガスが抜ける。つまり純正オプの値段で�d�dってこった。

>>562
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Harrier/equipment/top.html
Gパッケージは標準装備みたいよ

>>567
跡付けHIDバラスト＋バーナー、シングルなら5マソだし、
バーナー交換しても２本で2マソくらいじゃないの？
車売るときは外して次の車に持ってくか、
ヤフオクで売ればよろし。中古でも今なら３マソにはなるっしょ。
すれ違いにつきsage

>>568
ありがとう（マヂレス）
ついでにオプションのウィングも・・・
って関係ないか・・・
>>5マソでいけますか？
いけるんだったらますますいいかも・・・

>570
４万くらいでいけますよ、ただそのまま加工してポンづけだと
配光は間違いなく悪いですよ。バーナーを前後したり向きを
変えたり・・・etc ミリ単位の作業です。あと、純正並みの青白
さを求めるのならバーナーも５０００Ｋ、６０００Ｋの物が必要
です。ヤフオクで１万後半からありますけどね。
ただ、Ｈｉがないと間違いなく苦労しますよ。
>>564
カローラにつけている人のを見せてもらったけど確かに
よかったです。青白かったし、専用設計はいいですね！
>>558
あなたの車種とＨＩＤのメーカーがどこかは知らないけど
後付ＨＩＤはほぼ間違いなく配光は悪いと思うけどね。
特にＨ４のスライド式なんかはＨｉ側はどうやって調整しても
ハロゲンより暗い。どうやって光軸調整したのか教えて
ほしいです。ちなみにあなたが言うHIDもどきハロゲンは
いまや本物のＨＩＤと見間違う位のも出てますよ。
（暗いけど）

ハロゲン派さんが言われるようにハロゲンはハロゲン
HIDはHIDだと思う。無理矢理のこじ付けは良くないよ。
４駆に扁平履かせるようなものﾅﾘ。
vipに爆音マフラーのようなものﾅﾘ。

>>571
情報ｔｈｘ
プロジェクターなんでhi loは別なんで大丈夫ですね・・・
あと問題はＨ3だってことだけか・・・

>>572
VIPに爆音のＤＱＮ多いなり・・・
今日は紫のフォグの対向車が・・・

age OF KINGS

切り替えHIDつけてるけど、つるしだとLow側の配光ダメ、Hi側の配光論外だった。
ちなみにGFインプレサ、ベロフキット。
高い買い物なのでせっせと台座削ったりなんやらしたりでやっと使えるくらいになったけど
それでもHi側はどうしょうもない。Hiで調整するとLowがダメになるし。
他の車の純正ライトみるとキレーに光が出てて凹むよ。

明るさはカナリのもんなのでまぁ良いいかて感じだけどねぇ。
少なくともベロフの切り替えはダメだと思われ。
４灯にするなりしたほうがいいでしょう。

後、補修のバーナーセットは片方で２.５マソだよ。高すぎ。

h4

レイブリックの１０ｔｈアニバーサリーモデルって
どうでしょうか？
たまたま近所のオトバクスで安くなってるんですけ
ど。●●●ワット相当っていう数値は若干大人しめ
のような感じ。

折れの愛車（どノーマルの軽）、
ハロゲンバルブは20種類ある。
だって、会社が用品の卸してるから、サンプルやなんやらで。。。

>>579
うらやましいです・・・
今日HID-R買って来たし・・・

折れは下取り車から頂戴してる。
無論、ノーマルと交換してるが(下取り車）

ホワイトサンダー０１とホワイトサンダーＳ、明るくて白いのはどっちなんだろう？

自分は１年前は自動車にPIAAエクストリーム（H7 4150ｋ）、
バイクにべステックHID-R（H4 4500ｋ）付けていました。
最初はHID色に満足･･･でも絶対的な明るさにかなりの不満を覚えました。
雨天時は最悪です。特にバイクの場合は60[km/h]で恐怖を覚えました。
（路面状況が全くわからない）
そんな思いは二度としたくないので両方ともHID(H7*2 H4ｽﾗｲﾄﾞ*1）を付けました。
（総合計￥85000也）
高額ですが背に腹は変えられないです。見た目よりも実用性重視を取りました。
HIDの感想としましては「高効率ハロゲンバルブ（5セット）に金をつぎ込むくらいなら
最初からHIDにしておけばよかった」というのが正直な感想です。
光軸も対向車に迷惑にならないようにちゃんと調整しております。
ちなみに自分の使用したハロゲンバルブの中で、『見た目』の明るさで
順位を付けるとすれば、
ﾎﾞｯｼｭ ｼﾙﾊﾞｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ→ﾍﾞｽﾃｯｸ HID-R→ﾋﾟｱ ｴｸｽﾄﾘｰﾑ→小糸 ﾎﾜｲﾄﾋﾞｰﾑ→ﾌｨﾘｯﾌﾟｽ ﾌﾞﾙｰｳﾞｨｼﾞｮﾝ
の順位になると思います。
授業料としてハロゲンバルブを色々買いましたが、
結局自分なりに納得したのはHIDだけでした。皆さんの参考になればと思います。
くれぐれも業者の謳い文句(HID級、HIDの鋭いﾎﾜｲﾄﾌﾞﾙｰ光等）に踊らされないように
心から願うばかりです(使用者の目的にもよりますが･･･)。それでは。

なぜか右側のﾊﾞﾙﾌﾞだけがよく切れる。

>>584が右曲がりだからだと思われ。

>>583
HID欲しいが、車種別キットが設定されていない以上、トラブルが怖くて
買えないんだよ。

IPF
SUPER LOW BEAM X　視認性最高。

流行のﾎﾜｲﾄﾌﾞﾙｰ光では無いがホント良く見える。
こないだの雨の夜に再認識したよ。実売\4.6k位。
http://www.ipf.co.jp/cgi/bulb/bulb.cgi

>>582
自分もそれ聞きたい！
だれかわかる人いますか？？

>>571
>ちなみにあなたが言うHIDもどきハロゲンは
>いまや本物のＨＩＤと見間違う位のも出てますよ。

見間違いっこありませんよ・・・。わかります。

今日、ﾚｲﾌﾞﾘｯｸの「LLﾎﾜｲﾄ（RR４３）」と言うのを入れました。
せめて一年はもって欲しいです。

値段で今のままでいいから、３コ入りにして欲しいな。
ぶっちぶっち切れるんだからよ。

>>589
う〜ん、結構「ＨＩＤ？」って言う車は走ってくるけど照射面の明るさ見てると
「あなたの知らない世界・・」風の不気味な蒼白い暗〜いで照らされているから
解る。

>>589
ちなみにあなたが言うHIDもどきハロゲンは
いまや本物のＨＩＤと見間違う位のも出てますよ。
（暗いけど）

>>571は↑（暗いけど）と書いているので、この場合明るさ云々ではなく、発光色
とライトのクリア感について述べているだけだと思われ…

バルブが切れるって言ってるけど、夜高速で切れたらどうするの？

左右同時に切れることはまず無いので、多少は暗くなるものの片側だけで走れます。
そして、後日（当日？）なるべく早く交換すればよし。

あと交換するときは、切れてない方もそろそろ寿命が来るので変にケチらず
両方とも交換した方がよい。

もう見た感じただの水色で、路面なんか照らしてるんだかどうかも分からない超DQNバルブで安いやつ知りませんか？
もう見た感じただの緑色で・・・でもイイです。

俺を友人と勘違いしているウザイ奴がいるので、誕生日プレゼントの名目で事故の確率を高くしてあげようかと・・・

>>594
泣きながらヂャフを呼ぶが良し
JAFに入っているようなリッチな奴はHIDくらい載っているﾜﾅ

＞５９６
ワラた！
だが、プレゼントしたところでまたそいつは勘違いするような気がする
んだが。

片方のバルブが切れる瞬間に反対側のバルブに高電流が瞬間的に流れて反対側の
バルブも痛むので片側切れたら左右同時交換がお勧め（某メーカー営業から聞きました）

600w相当

今晩、改めて車の真正面から見てみたが、ピュアホワイト（ギガルクス）は中々白っぽく見
えていいなと感じた。フォグのＰＩＡＡスーパーホワイトとピッタリ合っていい感じがした。
飛びきり明るくもないが、暗くもなく本当にいいバルブです。

http://ime.nu/www.carmate.co.jp/bulb/lineup/index.html

＞＞５０１
レスが激遅くて申し訳ないです。
バルブ以外は何も付け替えてない（付け替え作業を横で眺めてましたので）ので、
リレーハーネス（？）は必要ないと思います。

敢えてリレーハーネス(ヤフオクで新品\5000未満)を組み
消費電力80W程度のHID風バルブを付ける・・これ最強。

H4バルブのガラス部分素手で触りましたが何か？
ちなみにまだ切れてません。

>>604
冬場などで、手に油があまり無い状態なら手だ触っても大丈夫だと思いますよ

どこかのＨＰでバルブ（ガラス面）を油に浸したり、グリスを付着させて点灯テスト
やってるの見た。テスト中に切れはしなかったみたいだけど。
新品だから？

>>606 長時間点灯させてないからじゃない？

>>606
全面にグリスやオイルを塗るテストは意味無しらしい。
指紋が付いた部分と、付いていない部分との温度差で切れるらしい。

ホコリや何かのカスが付着している場合はどうですか？

あげます。

いいバルブ欲しい。ください。

アルコールをキレイな布に付けてふいておけばいいでしょう！

車内、車外どちらから見てもむらのないＨＩＤ色バルブが欲しくて、
メーカーのうたい文句に騙されながらいろいろ買ったけど、
わかったのは、バルブのコーティングを見て、見る角度によって色が変わる
物は点灯しても色むらがひどい、対向車のライトで「あれいいＨＩＤ色だな」
と思って見ていて、すれ違いざまに違う色が混じるタイプ。
逆に均一に薄いブルーのコーティングのされているものはムラがなくて
それっぽいよ。
まあ、どっちにしてもＨ4のＨＩＤタイプは暗いので、俺は消費電力が８５／８５Ｗ
の（よくある５５／６０Ｗではない）タイプにリレーキットつけてる。
結構明るいよ。もちろん本物よりは暗いけどね。

ギガルクスのピュアホワイトＨ４80/80 140/140ｸﾗｽの明るさは、そこそこいいと思います。
対抗側から白く（青くではない。）見えるのでいいですよ。いろいろなバルブ試したいけれど…
それにしても、この板でしつこいくらいピュアホワイトを宣伝したらカーメイトからお礼があ
ってもおかしくないかな？

＞６１４
あ、俺も今それつけてるよ。ムラなくてすごくいいよね。
実は最近、最新のサイバーホワイト（カー○イト）買ってみたけど、
明るいけどムラムラでぜんぜんダメ！うたい文句にまたしても騙された。

美白は？

>>616
ポンズダブルホワイト

ホント、店頭での点灯セットでいいと思っても、車に実装するとガッカリということが
多過ぎ。過度に期待する方がイケナイのか？高い代金支払っているのに…。消費者セン
ターに苦情が行っているのではなかろうか？

バルブ自体が青いと非点灯時、リフレクタに反射して青く見えてしまうんだよね。

それは致しかたないと思われ。
でも蒸着系のコーティングを施されている奴の点灯時は
色にムラがあって下品極まりない。
こっちの方がオイラは嫌だ。

ピュアホワイトＨ４80/80 140/140ｸﾗｽ
の寿命は？　80wは更に切れやすいとログにあったけど・・・
どうなのよ？

昨日、メタルホワイト切れた！享年0.8年であった・・・・・

>>621

片側のみで今まで使ってきたけど、１年以上ノープロブレムです。ヒューズが入って
いるのでそれほど気にしなくてもいいのでは…

カービングってとこのバルブが自動後退で１８００円で
売ってたんだけど、ここのメーカーってどうなの？
サーチエンジンで検索したけどなーんも出てこなかった。
漏れが見たのは色がついたコーティングはしてない透明なバルブで、
ＨＢ４で５５Ｗ→１００Ｗで３３００Ｋだった。
安いし、変に飾ってなくて実用的っぽいから欲しいんだけど。不安。

age

ＨＩＤ-Ｒは見易いけどな
プラズマブルーはイマイチ

プラチナクリアとかいうヤツでした。

誰も話しに出さないんだけど、
ＦＥＴのギャラクシーシルバーは個人的に
良いと思う。１５ヵ月以上使っているがまだ切れないし、
色むらも無く、純白の照射光。ギャラクシーホワイトよりも
数段良いぞ！

＞６２８
同意。
だが今はレイブリックのホワイトサンダー４０００Ｋ・１３５／１２５Ｗ。
こっちの方が明るいと思う。

>>620
http://www.cibie.com/Page/VestecBulb/HIDR.htm
http://www.nikkanjidosha.co.jp/showspace/sp000703.htm
蒸着系でも点灯時、ﾘﾌﾚｸﾀに色ムラ無いのを売り物にしてるバルブ有るよ。

>>621

バルブの寿命って振動に強いかどうかも大きな要素でしょう！ギガルクスのピュアホ
ワイトＨ４80/80 140/140ｸﾗｽの明るさは、防振スタビライザーが付いているので切
れ難いのです。最初バルブを振った時、カチャカチャ音がするので切れてしまったの
かと思ったのですが、このスタビライザーによる音みたいです。
いのです。

ちなみに、ギガルクスのピュアホワイトＨ４80/80 140/140ｸﾗｽの明るさは、ブルーク
リスタル（青色石英）で色むらはありません。青色管を８０Ｗ／８０Ｗでカバーして
いるのでまずまず明るいです。

>>630
今ＨＩＤ−Ｒを使っているよ。
色むらもないので見やすくていいです。

HID-Rの80wが有ったら最高と結う訳か。無いけど・・・

スレ違いなんだけど、シールドビームで明るいやつない?

>635
初代ロードスター？

いや、エブリィ

>>632
型式はBT441?

ホワイトサンダーＳ使っている人います？
どんな感じですか？

話題に出てこないですけどＨＩ−ＭＡＸシリーズＨＩＤギガホワイトを使ったことある方みえないですか？
http://www.rakuten.co.jp/nf/img1052260285.jpeg　
↑これの一番左のやつです。１９８０円で売ってたので買ってみようかなと思います。

>>635
H4使えるライトケースに交換するのが賢いかと。

>>641
良いことを逝った。
スタンレーかＣＩＢＩＥのやつがお勧め。

やっぱＨ４

レイブリックの『ホワイトソニックＢスタイル』ってどうなんですか？
数字的にも記載的にもメタルホワイトの白さアップ版って気がしますが・・・。
使ってる方、知っている方レスお願いします。m(__)m

ホワイトサンダーの方がいいと思うよ。
両方試したけどホワイトソニックＢスタイルは見にくい。

アゲ

確か、日産純正のハイパーホワイト→小糸製　ハイパーブルー→レイブリック製
だったような・・・

ダイハツとスズキの高効率バルブの純正指定はＨＩＤ−Ｒもあるね。

ホワイトサンダ−はゼータとも相性がいいっぽい

そこまで青白くはないけど、光に存在感があるね

レンズをガラスのに換えて、リレーハーネスつけて、１２０Ｗ消費のバルブ
にしましょう。

色がどおの、高効率がどうのというのがばかばかしくなること請け合い。

>>650
厨房か？　ソレやったことあるのか？　消費電力が高すぎて…（以下略

純正と合うガラスレンズなんて基本的にないよ

ホワイトサンダーとホワイトサンダーＳはどっちが明るく感じますか。
それと、どっちが青白ではなく白く感じますか？
分かる人います？

＞６５３
推測だがホワイトサンダーのほうが明るいんじゃないか。
理由は車検対応になってないし、競技車用だから。
それから色はどちらも４０００Ｋだから変わらないんじゃなかろうか。
俺はホワイトサンダー使ってるが、今まででこれがＢＥＳＴ。
点灯時は見た目も光も真っ白で見やすい。
俺はホワイトサンダーをオススメする！

アゲ

永遠のテーマ。一番白くて明るいバルブ。早く標準でＨＩＤにフイリップスのバルブ
が入ったものが付くようになればいいね。マイカーはもうすぐ御歳１０歳なので、も
うバルブへの投資はしません。切れたこと以外では。

今日メタルホワイト購入しました！
それで、さっき試乗に行ってきたんですが、やはり見やすいです。(^_^)
だけどヘッドライトはぼんやり黄色がかってる・・・。
照射光は白いんだけど。。。
んで、その帰りにメガマートで『ギガルクスのクリアー（５５ｗ→１３０ｗ）』
っていうのみてちょっと気になってしまった。（無着色のやつ）

>>657

見た目重視じゃなければ、メタルホワイトは良いバルブだと思うよ。
レンズは、イエローぽく見えるけど照射される光は白くてとにかく (・∀・) ｲｲ!!
現在我が家にある車５台中３台使用中（残りはHIDと安物ホワイトバルブ)

>ギガルクスのクリアー(５５ｗ→１３０ｗ)

昔使っていたけど、明るさは標準的な強化タイプのクリアーバルブより
１割〜２割増し位明るいけど、白さは無いので実用性重視なら良いかな？
その上の７５ｗ→１５０ｗも使った事あるけど、クリアーバルブとしては
最強の部類に入るけど寿命は非常に短命だった。
対向車からパッシング喰らう程明るい（３割〜４．５割増しと言った所か？）
５５ｗタイプも若干普通の比べると寿命が短いけど
それ程気にする必要ないと思う。（あとは、値段次第なんじゃないだろうか？）

６０W指定の車なのに８０Wのを買ってしまいました。
これ取り付けても大丈夫なんでしょうか？
破裂するとか、バッテリーが上がっちゃうとか・・・・

>658さん
そうなんですよねぇ、見やすいし比較的安いからいいんですけどね。
自分も昨日までは1000円の安物ホワイトバルブでした。(^_^;)
レンズはかなり綺麗なんですが、いかんせん見えにくい。
夕べ山道を20キロほど走った時に『こりゃそのうち死んでまうなぁ』
って思って交換しました（笑）

＞659さん
たぶんラインが焼けてしまう可能性が一番ではないでしょうか？
樹脂製のヘッドライトだとほぼ確実に変形しますし・・。
かといって、まわりにそういう風にリレーも付けずにハイワッテージを
樹脂製レンズに付けて、全然問題なく走り回ってる人もいますけどね。（苦笑）

HID-Rとホワイトサンダーはどちらが良いのでしょうか？

>659さん
昔トヨタのメカニックに聞いた話なんですが、車種によっては８０Ｗのでも問題なく付けられるそうです。
AE111カローラに８０Ｗの付けてますが、今の所は何の支障も起きてないです。
焦げ臭い臭いもしませんし、配線が焦げてたりしてないですし、ライトカバーも溶けてません。
が、念のために車載用消化器は積んでます。

>>662
消火器積むんだったらリレー入れたら？

と言ってみるテスト

私もリレーなしです。バルブメーカーがリレー不要としているので。当然？レンズも
プラスチックだけれどノープロブレム。

雨の日に強いＨ４を教えて下さい。
ホワイト系は雨の日に見にくくてわざわざフォグランプつけないと見えないよ。
困ってます。いいやつ教えて下さい。

666

>>665

Ｗ数は８０／８０ですか？そうでなければ、先ずそれにしてみてください。

H4の８０Wバルブって見たこと無いですけど
黄色帽子などで売ってます?

あげ

＞＞６６３
いや、単にサーキットも走ってるから積んでるだけだども。
一度言ってみたかっただけだったし。

よく切れると悪評のＰ社のバルブの噂話を一つ。

バルブの交換サイクルを早め消費拡大を狙ってるらしい。
その他のメーカーのバルブが短期間で切れた場合は
返品や交換ができることあるがＰ社の場合はいかなる場合も
返品不可。
しかし明るさや色に関しては他のメーカーより良いと言われる。
技術は有るが販売戦略があくどいようだ。

>>665

このスレッドを最初のほうから読み直してみましょう。
結構色々な意見があるので参考になると思います。
白系じゃなくてもいいならイエローバルブが最強です。

>>668

店舗によるけど自動後退とか黄色帽子でも売っていますよ。
ない場合は取り寄せなので何店か回って探し見ると良いと思います。
けど最近あまり種類を見ないのは確かです。

>>671

あり得ないとも言えない話ですね。
確かにＰ＊ＡＡのバルブって切れるのが早いし値段も高い
商売のやり方がウマイと言えますね。

>>668

そういう意味で言ったのではないのですが…。ホワイトで暗いとのことだったので
それが、６０／５５ならば、８０／８０にしてみたらどうでしょうか？ということ
です。

今までいろいろ試したけど、雨天時を除くと個人的には３８００Ｋ〜４０００Ｋくらいが
一番見やすいと思う。
コーティングしてないクリアタイプの高効率バルブは光量では一番かもしれないが、
光が黄白色だから路面の凹凸がぼんやり見えて個人的には見やすいとは言えない。
対して、３８００Ｋ〜４０００Ｋは白色なので路面の凹凸がクッキリ見えるから
俺はこっちの方が見やすいと思うが、４５００Ｋとか５０００Ｋとかは見やすさを
求めるなら問題外。青いのは暗くて疲れるだけだ。

Ｐ．Ｓ　Ｐ○ＡＡ金返せ！！！
　　　　糞バルブで高い金取りやがって！

＞６４９
同意！レイブリックのホワイトサンダーは最高にいいよね！
今まで使った中でＢＥＳＴだ！

あげ忘れ！

＞＞６７４
漏れもそう思う。
黄白色は雨の日はいいけど、そうじゃない時はボヤけて見えるからね。
ホワイトサンダーが好評だから昨日買ってみたけど、凄くいい！！
ギガルクスのプレミアムホワイトが一番って思ってたけど、ホワイトサンダー
のほうが見やすいし光も綺麗で大変満足！！

ライトが青っぽく綺麗に見えるバルブはどれが最強？
おしえれ。

ａｇｅ！

Ｐ○ＡＡのエクストリームが切れたから、オラも騙されたと思って
レイブリックのホワイトサンダー買ってみたＹＯ！
ホワイトサンダーは明るいわ！

以前、スタンレーが切れたバルブの回収をやっていた。
だが方法がオカシイ。「弊社に郵送してくれ」だとよ。
カーショップ店頭に回収箱を置けばよかったのに。

回収したのは、寿命で球切れになった奴ね。
リサイクルの観点で有効だと思ったけど、
今では、やってない模様。

ホワイトサンダー人気高いなあ！
先週スーパーＡＢ行って買おうかなと思ったら、見事に売り切れだった！
２ＣＨ効果か？んな訳ねえか？

みなさんがお使いになっているのは、ホワイトサンダー進化系ですか？
ホワイトサンダー０１ですか？ホワイトサンダーＳですか？

＞＞６８３
俺はそのどちらでもなく
レーシング・ハイパー・ハロゲン　＜ホワイトサンダー＞　競技車専用

ｵﾚコーティング系のバルブ買いまくってたんだけど
最近アレ付けてるヤツはｱﾌｫとかdqnとかｶﾞｷとか思うようになってきた。
もう卒業かな。同じような人いますか？

ギガルクスGold

>>685
俺も。
「人と違うバルブじゃないと納得出来ない自分」から卒業できて良かったと思ってる。

さんざん一喜一憂したのち、人はクリアバルブへと帰還する。

私の車はＨＢ４とＨＢ３なんですが、おすすめのバルブないですか？

ここはＨ４板だＹＯ！

ホワイト系が見やすいって言ってる人ってほんと？
どう見ても純正の暖色系のほうが見やすいと思うんだけど。

>>690
すいませんでした。
上の方でＨＢ４なんかの話題も出ていた気がしたので質問しました。
たしかにスレ違いでしたね。すいません。

人それぞれだからねえ。
青白はどうでもいいけど、白と黄白では見え方が異なるから
好みがあるんじゃないか。
これを議論してたら切りがないし。

白いのは雨の日見にくくて苦手。あと値段が高め。
だから売れ残りでよく安くなってる黄色の入れてます。
>>692
このスレ、バルブ専門だから別にいいんじゃない。

>>692
スレ立てるまでもない板ではバルブのこと聞くと
ココに回されるし・・・

◆◆◆◆◆◆◆ 強制連行なんて無かった、ダマされた日本人 ◆◆◆◆◆◆◆◆

1974年の法務省編「在留外国人統計」によれば、在日韓国・朝鮮人の日本上陸は
日本政府が朝鮮人の来日を取締まっていた昭和10年までに渡来したものが全体の
５３．７％と半分以上になる。

昭和11〜15年はまだ民間の自由募集の期間であり、次の16〜19年の中でも「国民
徴用令」による徴集は19年の9月以降の僅か4ヵ月間であるから、単純に計算しても、
この期間に徴用された者は16〜19年間の1万4514人の12分の1、つまり1210人ほど
にすぎない。そこに次項「昭和20年9月1日以前」 の679名を加えた概算1889人ほど
が、真に徴用の名に値する在日朝鮮人だという事になる。仮に「官あっせん」を徴用
の概念の中に入れ、官あっせんが行われていた昭和17年2月〜19年8月の来日者
の推計数を全部加えても約1万1300人ほどである。従って、昭和20年8月終戦当時の
在日朝鮮人の全人口が約210万人ほどであったから、何れにしても当時の在日全体
の僅か０．５％以下にしかすぎない事になる。（2002年現在の在日人口は約63万人）

当然これは正式な徴用としての徴集であるし、日本人も全く同じ条件であった訳で、
それが強制連行などではなかった事など説明するまでもない。この推定は、昭和16
〜19年間の月間来日数を均等として計算したものであるが、実際には、関釜連絡船
の運航は終戦が近くなるにつれ次第に困難になりつつあったから、19年後半からの
来日徴用者も減少しているはずであり、どんなに徴用の概念を広く解釈しても、終戦
当時の在日全体の０．５％を超えるような事など有り得ないし、その僅かな徴用者達
さえも実際には戦後まもなく帰国してしまった者がほとんどなのである。

更に、大正時代からの白丁などの被差別階級の大量の密航者や、朝鮮戦争時に
受け入れた大量の難民や密航者もこれに加えると、今残っているほぼ全ての在日
が徴用とは全く関係の無い、単に自主来日した人達ばかりであるという事が分かる。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/6199/zainiti_raireki.htm

>>696

いい加減にオマエやめろ！ハッキリ言って逝ってるな！どの板にも載せて面白いか？
２ｃｈから退場しろっ！世の中には変わった者もいないとある意味では怖いけれど、
オマエは要らん！

なんか変な人いるみたいですねぇ・・・(^_^;)

気を取り直して。。。ご質問です。
ホワイトサンダーを使っているみなさん、寿命ってどれくらいですか？

頻繁に夜走るわけではないので、漏れのは１年弱もったぞよ。
経験から言うと、Ｐ○ＡＡよりもつことは確実だ。
こんくらいしか答えられんが、参考にしてくれ！

寿命なんて気にしてないから分からないなあ！
高効率バルブなんだから寿命がある程度短くなるのはしょうがないんじゃないか。
どれも似たり寄ったりでしょ。
というか買って使ってみるのが一番だと思うよ！

６９７はザイニッチ

チョンチョン発見！

社外品のノンコーティングタイプが一番明るい、ということでよろしいですか？

揚げ

さっき新しいバルブ付けようとしたんだけど
軽なもんでボンネットルーム小さいから
取付できなかったヨ
どうしようか・・・

>>７０５
あららら。
何買ったんですか？

>>706
ここで比較的好評のレイブリックメタルホワイトです。

>>701,702

お前ら馬鹿か？おれはレッキとした日本人だぞ。戸籍は世田谷区にある。
お前らみたいな馬鹿もいるから日本は戦後体制を抜け出せないんだよ。
ちなみにおれは公務員。外国籍採用しているところはまだまだ少数の自治
体だけ。もう少し他人の文章の意図を読み取れ！ここはＨ４バルブの板で
、６９６の馬鹿は複数の板で無関係な記事を載せていることを非難してい
るんだよ。現代国語も含めてもう一度勉強し直せ！掲示板の投稿読むには
１０年早いぞ。

確かにここは車板、H4バルブに関してレスする板だから
それ相応の書き込みしないといけませんね。

>>709 当然ながら、あなたみたいな人が２ｃｈに参加して欲しい。

＞７０８
どっちもどっちやな。
あんたの言いたいことも分かるが、くだらん６９６に
マジレスしてるあんたも相当バカだと思うよ。
無視すりゃいいのに・・・だいたい６９６があんたのレス読むはずないしね。

>>708
ｱｦﾘﾆﾏﾁﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ（ｗ

ｱｵﾙﾉﾊﾓﾄｶｺﾜﾙｲ(w

煽りにマジレス・マジギレはいかがなものか？（ｗ

>>711,712

無視すればいいというものではない。少なくとも俺は他の板でも、６９９に書き込んだ
馬鹿の文章を見させられた。この馬鹿が見ようが見まいが、憤りを感じたので書き込ん
だ。ただ、こういうやつは、自分の書き込んだコピー文章を掲示後に確認しているはず。
だから俺は見ていると思う。それについて馬鹿がどう感じるかは別であるが…。
いずれにしても、俺の書き込みに対してご親切に批評してくれるアンタ方も馬鹿だろうな。
五十歩百歩だな。これ以上書き込むとこの板の趣旨からハズレるので、いやもうハズレて
いるのでヤメルが…

HIDスレはどこ行ったんでしょうか？
ハイロー切り替えのHID買おうと想ってるんですけど
ベリアス
http://www.ichikoh.com/newgoods/newg02.html#00
polarg
http://www.nissei-polarg.co.jp/hid/index.html#
使ってる人いませんか？

>６９９さん
>７００さん
サンクスです。(^_^)
実はさっきホワイトサンダー着けちゃいました・・・(^_^;)
これやっぱ、いいですねぇ。
明るさ・白さ　ベストバランス！（笑）
メタルホワイトも良かったんですけどね（爆）

>>716
少しはスレ読めやゴルァ！
切り替え式は良くないんだと。
ミリ単位の調整が必要だと。
LowかHiどちらかにしか上手く合わないのだと。
レポート下さった方が居られるだろうが！

>>716
切り替え式の後付HIDはドコのも冴えないらしいぞ

>>718
あんた、さりげなくいいひとだな。どーでもいーけど。

＞７１７
いいやろう！
満足して喜んでくれると、何か嬉しいよ！
ナイトドライビング楽しんでくれ！

俺もサンダーホワイト買ってしまいました。
発光色も本当に真っ白でとっても明るくていいですねえ。
変えるまでメタルホワイト使ってたんですが、発光色は白いけど
レンズが黄ばんで見えて、真っ白にこだわる俺にはちょっと不満だった
んで変えてみたんです。
明るさは若干落ちるかなって思ってたんですが、全く変わらんし最高です！
やっぱりレイブリックはいいです！

白にこだわった見た目と明るさを考慮してまとめると
１　メタルホワイト，ホワイトサンダー　（レイブリック）
２　ＨＩＤ−Ｒ　（べステック）
３　ギガルクスシリーズ
ということでいいのか？
異論があれば訂正してくれ！

真っ白にこだわってるやつってアホ

>>722
キャズゼータを使用すると、白さ（蒼さ？）が強調されるので注意。

>>722
ホワイトさんだ―って１３５／１２５Ｗクラスでしょ。絶対比較は出来ないかもしれな
いけれど、１４０／１４０Ｗのものの方が明るいのでは。ギガルクスピュアホワイトと
かプレミアムホワイト１４０／１４０Ｗ相当のものの方が明るいのでは？

>>722
プレミアムホワイトには１７０／１６０Ｗ相当のものもあるよ！

ギガルクス
http://www.carmate.co.jp/bulb/hid/index.html#pm

俺は６０/５５ｗ限定で
１　ＲＡＹＢＲＩＧ　メタルホワイト　３８５０Ｋ　１３０／１２５Ｗ
２　ＲＡＹＢＲＩＧ　ホワイトサンダー　４０００Ｋ　１３５／１２５Ｗ
３　ＧＩＧＡＬＵＸ　ピュアホワイト　３９００Ｋ　１３５／１２５Ｗ
といったところだな。

俺もキャズゼータ使ってるけど、明るさと同時に確かに白さが増す。
３９００Ｋだったら４０００Ｋになるってことか？

でも、８０／８０Ｗ（消費電力）の方がどうみても明るいです。

>７２２
ＨＩＤ−Ｒは白いだけ。暗い。

>７２５
プレミアムホワイトとホワイトサンダーだったら（６０・５５Ｗ）
ホワイトサンダーのほうが明るいよ。
Ｗはあんまり当てにならんと思われい。
ハイワッテージ型のは分からんが・・・

８０／８０Ｗ消費電力のバルブは確かに明るいかもしれんが
リスクが大き過ぎるので漏れは勇気がでない。
前レイブリックのＨＰで見たんだが、レイブリックの６５/５５Ｗ
の高効率バルブは、ハイワッテージバルブ並みの明るさを実現してる
とのこと。なので昔作ってたハイワッテージバルブは作ってないらしい。

私は８０／８０Ｗ（消費電力）１４０／１４０Ｗ相当明度のピュアホワイト（ギガル
クス）を使っていますが、まずまず明るく白く、熱も電気系統もノープロブレムです。

８０／８０Ｗ（消費電力）１４０／１４０Ｗ相当に
キャズゼータ使ってる人って居ますか？

sageちゃった（鬱
のでage

市販のバルブ切れやすすぎ！
今までなんかい交換しては切れていったか・・・
この金でショボイＨＩＤかえたかも・・・
鬱だ(T.T)

>>718
お前こそゴルァだぞ！死にさらせ！
所詮ハロゲンはHIDにかなわないんだよ。早よ認めな！
このHIDも買えないどうしようもない"貧乏人"が付けてもいないくせに
いちいちケチつけるなよ！恥ずかしいね。
俺のH4ｽﾗｲﾄﾞはちゃんとはっきりHI/LOWしている。凡用品でも。
お前みたいな奴が高効率ハロゲンを買いまくって、無限ループに
落ちていく哀れな人間なんだなとつくづく思うよ。かわいそーに（ｗ

このスレ見ている良識のある人は、如何にハロゲンはHIDの色では真似出来ても
結局光量に太刀打ちできない諸刃の剣ということを認識して欲しい。
最悪に暗くなるよ。

>>736
激しくガイシュツなことを熱く語られても。
それとも縦読みするのか？

>>736
>>540のレスも読んでないだろ？読んでたらそんなレス書くのが恥ずかしいってわかるよな？

>>735

まぁまぁ、そんなショボーンとしないで
切れやすいのには、何か原因とかあるんじゃないですかねぇ
うちの場合、どんなバルブを付けても最低１年は持ちますよ。

ディーゼル車とか振動の大きい車だと振動で切れそうだし。
交差点等で毎回ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦを繰り返していたり
ドアを閉める時バーン！と、強く締めたりを繰り返していませんか？
原因は、車によって色々あるけど避けられない問題である事は確かですね。

>>735

ギガルクスのバルブは、切れ難いよ。防振スタビライザーが付いている。
それと、タングステンバルブの点灯・消灯は寿命と関係なく、心配不要。
蛍光灯だとモロ寿命に影響する。

http://www.carmate.co.jp/bulb/point/index.html

HID-Rの2輪用もスタビライザー付いてるよ。

>７３６
お前ウザ過ぎなんだよ！
ＨＩＤ板にでも行ってホザいてろ！
ＨＩＤなんか買おうと思えばお前みたいな超貧乏野朗でも買えるんだよ！タコッ！
後付けＨＩＤなんかバカバカしいから買わない人がほとんどなのになあ。
お前みたいに後付けするＤＱＮがいるから迷惑なんじゃ！
ローンで破産すんなよ！カローラ兄さん！（ｗ

いいこと言った！

>>736>>742
>>737

ageageageageageagegae

ところでアペックスの『ELT（だったかな）』ってやっぱバルブの寿命に
貢献するんですか？
使ってる人っていますか？？？

>>736
熱く語っているとこるすまんのだが、どこのメーカーのＨＩＤ切替キット？
あと車は何？そんだけ教えてくれる？今まで汎用ＨＩＤつけてる車でＨｉと
Ｌｏがきっちり仕事してるの見たこと無いんだけど。
確かに絶対的な明るさではハロゲンはＨＩＤにかなわないことはわかるが、
レンズカット車なら雨の日に散光するし、マルチリフレクターならギラギラ
してまぶしい、プロジェクターなら一ヶ所に集中して光が集まってしまう・・・
等、純正採用ならまだしもＨＩＤ専用設計になってないような車にＨＩＤ
付けても不具合ばかり目立つんじゃない？多分ここで色々なバルブを買って
る人は分かってるよ。汎用ＨＩＤがいいものならみんな買ってる。

俺のパターン

前：うお！こいつ良さそう！え？いくら？うーん、ちょっち高いが、高いだけあって
　　バリ白なんだろうなぁ！これでナイトドライビングが楽しくなるぜぇ

後：(;´д｀)ﾊｧ

キャズゼータシステムのように光量をupするやつで
PIAA製の使ってる人います？

半年使ったPIAAのプラチナエクストリーム(?)、ロー側が左右一気にお亡くなりに…
しかも夕暮れ時。しかも遠出中。さらに車検通った翌日。
さすがPIAA(藁
国道沿いでようやく見つけたホームセンターでRAYBRIGメタルホワイトに交換。
コレ、噂通り（・∀・）ｲｲ!

ちなみにホームセンター見付けるまでRAYBRIGのフォグに助けられﾏｼﾀ.
スタンレーage

私もＰＩＡＡには泣かされました。
片側だけでしたが10日で昇天しました。

昔のPIAA、クリアタイプの高効率バルブがメインのときは品質良かったのに、
今のPIAAは当たり外れが激しすぎ。

>>751
そういう場合は、泣き寝入りせずに勝った店に(ﾟДﾟ)ゴルァ!!すれば交換してくれると思われ。

中嶋にクレームをつけるのも手か？バルブの開発に関わってるとのことだから…

もう、白くて明るいバルブは見付かったのかな。

AGE

俺はバルブの交換やり過ぎて、バルブを留める金属のフックの根元が壊れて
しまった。←　プラスチックって弱いね。俺も馬鹿だった。今は自己融着テ
ープで留めている。トホホ…

このスレズーッと読んでるけど
安くてとにかくルーメンの大きいのはどこのバルブなんですか？
はっきりいってケルビン興味なし！！
ルーメンで教えて―（純正以外
自分の環境はＨ３、ガラスレンズ
これで1番明るいのはどこですか？

すんません荒れる元作ってしまったみたいです。
スレはちゃんと読んでるつもりです。ごめんなさい
で　なにが聞きたかったのかというと
ハイロー切り替えのHIDでもバルブスライドが
二次元スライド（光源の前後のみのスライド
と三次元スライド（前後+上下にも可動）があるようなので
>>716であげた二社（三次元スライドらしい）の製品は
如何なものかと・・・・
私的には前後だけのスライドでは光軸あわなくて当たり前
と思っております。

>>757
おれもやってしまった。
自己融着テープってなんですか？
教えて君でｽﾏｿ。

>>760
どうせ安いんだからASSY丸ごと交換しちゃいなって・・・
片方だけなら解体屋で、２０００円ぐらいで売ってくれるだろうし、
ディーラーから廃車待ち見つけてもらってもいいんだし

ギガルクス・ウルトラホワイトって既出？
色は純正と同じでかなり明るいと思う。
着けたばっかなので寿命は不明。

>>760

よくテレビアンテナとかの同軸ケーブルを巻くのに使われるので、ホームセンター
とかで売っている。巻くとテープとテープが融けるようにくっつく。まぁ、実際
は融けるほどには着かないが、まずまずの粘着性があって、普通の絶縁用ビニー
ルテープよりは、しっかり留められる。これを短く切って、小さく丸めて、バル
ブをセットして、３つの爪用の溝に後ろから押え込むようにして入れる。そうす
ると簡単には、ずれない。勿論コネクターを接続して、そのまま引っ張るとバル
ブごと抜けてしまうけれど…。それをしなければ、取り敢えず大丈夫だよ。


ほど

>>751
PIAAはﾄﾞｷｭｿだから他のﾊﾞﾙﾌﾞを使いな。

80のノーマルバルブでも結構白いよ。

ホワイトサンダーは雨の日はどんな感じですか？

ところで、コーティングが球切れの原因じゃないよな？
無理して５５ｗなのに８０ｗ並とかにしてるのが原因だよな？
昔売ってた、ただのイオンクリスタルコーティングは切れなかったと思ったが。

>>461
説明ありがとう。
ギガルクスのプレミアムホワイトZEROの青いコーティング削ってやった。柔らかい金属で削れば石英ガラスは固いから傷付かずに取れた。
今　純正バルブで車検に出してる。戻ってきたら入れ替えてみる。傷は見えないので破裂はしないと思うが。又　報告します。

色々調べたが、やはり２灯式に後付HIDはかなり改造（４灯へ？）しないと無理みたいです。対応品（スタンレーが車種指定で出してる）でないと光軸が狂うみたいで、どの店もトコトン聞くと自信ないみたいでした。（工賃のこともあるのか）　

ハロゲンage!!!

ホワイトサンダーのケースに製品寿命を短くして有りますと書いてあるけどどれくらいもつのかな？

＞７７０
しっかりレスを読もうね！

友人が新車買ったのでＢＥＬＬＯＦのスペック０１・Ｈ４ＤＬを貰って付けてみた。
明るいことは確かだが、ノーマルリフレクターのためか配光が良くなく散光してしまう。
眩しくないように光軸を調整すると下向き過ぎになってしまうので、面倒臭くなって外してしまった。
もともとＣＡＴＺ・ＺＥＴＡ付けてたからか、ＨＩＤがもの凄く明るいとも感じなかったしね。
やはり後付けＨＩＤはねえ・・・

＞７４９
Ｐ○ＡＡのエクストリーム使ったことあるけど、ＺＥＴＡ使うと、すぐ切れるし暗いから
止めた方がいいよ。
個人的にはこの板でも評価の高いレイブリックのメタルホワイトとかホワイトサンダーは
持ちもいいし相性が良いと思う。
特にメタルホワイトは雑誌のバルブ比較で明るさＮｏ１だったし、ＺＥＴＡで見た目も
黄色味がとれるからいいと思うよ。
ホワイトサンダーはＺＥＴＡで白さが増してＨＩＤみたいでカッコイイし明るい！
長くなってスマソ！

>>７７２
後付けは確かに当たり外れがあるらしいね。
付けた友達もそうゆう人が結構いる。
俺もＺＥＴＡ使ってるけどＺＥＴＡで十分だよ！
雨の日は純正の黄色フォグ付いてるから支障ないし。
バルブは３８００−４０００Ｋぐらいなら見やすいし白くていい感じだ。

オートテックで１２８０円くらいで売ってるWESTのやつってどうなん？

>>736
アホ
>>774
韓国製だろ。

スレ違いｽﾏｿ。
さっき店で見つけたけど、ﾋﾟｱが作った
ＣＡＴＺ・ＺＥＴＡみたいのが売っていたけど
使っている人いる？

777ｹﾞﾄ!

ピュアホワイト明るいと思って使っていたけれど、友人のエクストレイルの標準
（キセノンでないもの）のものに乗ったら、自分のものよりも結構明るい気がし
てちょっと残念だった。今更ながらノーマルバルブは明るいね。

>>778
ライトユニット個々の配光特性の問題も影響していると思われ。
あと、もしかしたら光軸が若干下がっていて、その結果光が集中して明るく
見えた可能性もあると思われ。

まあ、ともかくノーマル（クリア）バルブは、下手な高効率だが高着色（ｗ
のバルブよりもよっぽど明るいのもこれまた事実なり…。

保持あげ

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ
CATZ ZETAシステムってどうなんすか、興味あるんですが？

>>781

オートバックスとかオートウェーブに良く現物が置いてあるから
見本のスイッチを押して試して見るといいよ。
後からﾋﾟｶｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!と来ます。
そんな訳で興味があるなら逝って見よう。

>>782
そう言われるとますます買ってみたくなって来るYO
とりあえず偵察に行ってみようと思う。

近所のABが改装店じまいセールやってて、ギガルクスのプレミアムホワイトゼロというのが3980円で売ってたので
買ってしまいました。俺の判断は正しかったですか？

ホントはここでの評判がよいホワイトサンダーが欲しかったんですが売ってませんでした。
ホワイトサンダーとホワイトサンダーSの違いって車検対応か対応じゃないかの違いだけなんでしょうか？
厨な質問でｽﾏｿ

>ギガルクスのプレミアムホワイトゼロというのが3980円で売ってたので

安売りしている、ディスカウントストアーなんかだと
普段からその値段で売っているＹｏ！
あまりお買い得でもないかも。

ギガルクスのプレミアムホワイトゼロを３９８０円で買ったことあるが
４５００Ｋの青さが影響してか見難くて暗いの一言じゃ！
とてもとてもお買い得とは言えんなあ。
ホワイトサンダーは今使ってるが、青さがない白い光で見やすいし明るい！

ところでＺＥＴＡだがワシも使っておる！
これがなかなかのもので、夜使ってみれば確実に明るくなるのを実感できるだろう。
ただ価格がねえ・・・よってＹＡＨＯＯオークションに出てるのを狙ったほうが
良いのでは！

zetaのレスが盛んなようなので参考までに。
80/80wバルブにzeta使うとヒューズ跳んじゃいます。

あうぅ、どうやら俺の判断は失敗の模様。とにかく明るいのが欲しかったので
130/120W＆車検対応の言葉と値段につられて買ってしまったんです。
色温度の事は全然考えてませんでした。なんか、だめっぽいのでとりあえず友達に売っぱらうことにします。

で、次はIPFのSUPER LOW BEAM Xを買おうと思うんですがいかがなもんでしょうか？
130/170wなのでめちゃくちゃ明るそうな気がするのですが。車検対応じゃないけど。
教ｴﾃｸﾝでｽﾏｿ

>>784
せめて過去レスに一通り目を通してから質問してね、まぶで。
>>496さんがSUPER LOW BEAM Xについて書いてるよ。

>>788
ゼータと組み合わせるとＺＥＲＯは十分明るいし発色もきれいで
良いバルブだと思う。
俺の他にも、ＺＥＲＯが良いって書き込んでる人はゼータ使用してると思う。

>>789
過去レスは読んでいますよ。ただ、メタルホワイトやホワイトサンダーのようにたくさんの方が
書き込まれてるからともかく、SUPER LOW BEAM Xについてはあまり情報がなかった為
あえてもう一度聞きました。496さんの書き込みから日にちもたっていますから
他にもつけられた方がいるかなと思って聞いてみたんですが。
私何か間違えてるでしょうか？

>>790
ゼータとプレミアムホワイトゼロを組み合わせるとかなりいい感じになるわけですね。
でも、ゼータ買う金ありません…(-_-;)

>>784
そうでしたか。それならあなたに非はありませんね。ｽﾏｿ
ただ、このスレは誕生当初からよく利用させてもらっているんですが
最近、明らかに過去レスを見れば分かるのにそれをしないで質問する方が
多いのでね。

SUPER LOW BEAM Xですか。製品を見るとクリアタイプの高効率バルブで
しかもロービームの消費電力が８０ｗ仕様という事を考えるとかなり明るい
と思いますよ。

とにかく明るいのが欲しいのならお勧めかと。

ただ消費電力が８０ｗもあることを考えるとノーマルハーネスのまま長期に
わたって使用した場合大丈夫なのか心配ですね。どうなんでしょうか？

８０／８０でもリレーハーネス不要というものが殆どでは？ギガルクスは不要。

バルブだけで明るさ２倍まで負荷をかければ寿命は１／８ですぜ…。
半年〜１年くらいが一般的な寿命ですよね。ひどいのなんか数ヶ月で
お亡くなりになるし…。

高効率バルブが全盛の今、バルブメーカーはもうウハウハなのである！
新製品に”HIDを凌駕する”とかなんとか適当に書いときゃ騙されて買ってくれるし、
それで実際激暗だからまたすぐに他のを買ってくれるしで、もうたまら〜ん！ってか？

皆さん４１００ｋを越える表示のバルブを買う場合、明るさ１２５/１１０ｗ
クラスとか何とかの表示に騙されてはいけません！

実際の明るさは純正６０/５５ｗより明らかに暗いのが買えますので心配しないで
ください。（ｗ

（´-`）.。oO（定期的に既出のことを偉そうにかく奴が出てくるのはなんでだろう）

何でだろうー♪何でだろうー♪という歌をギター弾きながら唄い動き回る漫才コンビ
テツandトモとかいうのがいますね。

でも、７９５は親切だからいいのではないか。

>>768
報告します。さすが１２０w相当。明るい。プレミアムホワイトZEROの青いコーティング削ったんだから，
ホワイト並になったということかな。良い経験だったがバルブ２本無駄にせずに済んだ。
ついでにバルブ先端のコーティングの下半分も削り取ったり（どうせHiなんだから光散っても関係ない？）
端子にスクアラン（導電液）塗った。

バルブなにかおう

age

（;; ´∀｀）ノ　「競技車用」と「車検対応」は何が違いますか？

競技用マッポに捕まる。車検対応捕まんない。

>>798
>ついでにバルブ先端のコーティングの下半分も削り取ったり（どうせHiなんだから光散っても関係ない？）
>端子にスクアラン（導電液）塗った。
これやるとどんな効果あるんですか？すごい興味ある。

DQNバルブを掴まされた人は>>798氏のようにコーティング剥がしに挑戦して
みてもいいかも…

だってどーせ使わないし、捨てるかもしれないんだから…

でも、もしそれで付いた傷が原因で破裂するような事があったらしたら
それはそれでうざいな…

>>803
もっと高価な導電液，接点復活液もあります。昔読んだオーディオ雑誌に良く出ていました。
トゥイーク？だったかを「車の片側のライトの端子に塗って試したら左右で明るさが違った。
高いだけあって効果ある。」とあったのを思い出して手持ちの適当な（スクアラン）のを試し
てみたのです。片側ずつ試すのは面倒くさいので両方に一遍に塗りました。無駄ではないでしょうから。
>>804
まだ破裂してません。柔らかい金属で削りましたし，ハロゲンライトのガラスはかなり固い石英ガラス
ですので傷はついてないでしょう。コーティングは柔らかかったです。

ワシ貧民車オペルアストラ乗りですのでケチなセコイことやってます。お恥ずかしい。

レイブリッグ評判良いな。
俺も同意。

ＦＣ３Ｓ（リトラクタブル）を乗ってたが、マツダで聞くと、球のみの交換が出来ない・・・
要するに、リトラそのものを交換しないといけないのである。

規格が同じ１８０ＳＸや、ＭＲ２の物を流用する方法もあるという（これらは、内部の
球自体を交換できる）。しかし、ボディカラーに塗装し直さなくてはならない。

レイブリッグの物は・・・球のみでも、リトラ自体でもなく、リトラのインナーパーツを交換す
る物だった。
「レイブリッグ　マルチリフレクター」だったかな？
同じＦＣ乗りの間でも、かなりの好評を得ていた。
俺も入れてたが、「旧車でもココまで明るくする事が出来るのか！？」
と驚くほどの物だった。

余談だけど、バルブ換えても効果が体感できない場合は、フォグランプを取り付けて
みたりするのも有効だよ。

ちなみに、もうすぐシルビア乗りに変わる予定・・・キセノンじゃないけど（＾＾；

リンク張ってあった、ＩＰＦのＨＰ見たけど準備中のコンテンツが多い。
マイナーメーカーにしては、きちんとしている方？
あんまり製品自体見ないけど色々と種類あるもんだね。
「SUPER LOW BEAM X」のホワイトバルブなんかあると良い感じだねぇ〜

>806
おいらもこの間レイブリックのマルチリフレクターいれたよ！
まじで明るい！超満足。
リトラの人にはお薦めします。

体感的には2倍になったのではと思ったよ最初。
＠FC

>>808
自分もリトラだけど、そんなにいいんだぁ。ちなみに自分はシビエの
ポジションが入るやつを付けてるよ。

>>809

最近は、ポディションランプが内蔵出来る汎用のＨ４ヘッドライトって見ないですね。
今はショウガナイので、ポラーグのポディションライトキットを付けていますが
Ｈ４バルブの交換のたびにギボシ端子切り取らないといけないので
段々とコードが短くなってしまいます。（笑）
昔は、ＩＰＦからもコードがグラスウールチューブに包まれた
耐熱性のある奴が売られていましたが、ポラーグのは普通のゴムコードなので
なんかイマイチで不安です。（今のところ燃えたりしていませんが）

>>806
ん〜、シールドビーム→角型規格品への交換はＦＣ海苔の常識
だよＮｅ！

ウルトラのＨＬＣを入れると、スモールonでヘッドライトがほんのり
光って（ポジションみたいに）萌え♪

揚げ

大昔あった、ダイヤワイトのヘッドライトのガラスを
イエローにするスプレーって、まだあるのかな？
アレ使えば最強のイエローバルブ作れそうだが・・・。

よくＲＶとかでレンズが青くなってるやつあるじゃん、ゴールドのマルチイエローみたいな色で。
アレってレンズユニットが売ってるもんなのかな？
それともどっかのショップで施行してくれるのかな？
それとも自分でやるスプレーとか売ってんのかな？

>>814
頭悪そうなカキコミだこと（　´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ

>>814
ヘッドライトフィルムのこと言ってるのかな？
だとしたら、カー用品店で売ってるよ。
確か１０００円しないと思った。

>>814
ヘッドライトフィルムなんぞ時代遅れ。
正直、やめとけ。

パジェロとかでつけてるカバーみたいのかと思った。

正直、HIDの車がうらやましい。
ABなんかで3万くらいで売る時代になればいいのに。

PIAAの奴で一年半もってますが奇跡ですかね？

あとＰＩＡＡ製以外で黄色で明るい雨に強いバルブ教えて下さい。

>>821
自分で探せ！　
http://www.yellowhat.co.jp/link/link_car_lampbulb.html

>>822
あなた結構いい人！（ｗ

ところでこのスレの人は結構ぜータシステム使ってる人が
いるみたいだけど、他メーカーの光量UP商品使っている人いる？
光量が200％までUPできる奴見たんだけど。

>>811
俺はＣＩＢＩＥの２角に交換してるよ。

FETのギャラクシーホワイトを2年ほど使ってますがまだ切れません。
色は本物のHIDより白いけどちょっと暗い。
PIAAも2回使ったことあるけど両方半年で切れた。
ガラスの内側がローソクであぶったみたいに黒くなってました。

>>823
ゼータのOEM元と思われ。
高出力タイプ->200%
超寿命タイプ->170%(ゼータ)

店では見たこと無いけど、今ならﾔﾌｵｸで
200%モデルのリビルド品が9800円で出てるね。

>>816

ヘッドライトフィルム懐かしいアイテムやね。
まだ売っているのが奇跡的？
当時確か「レインボー」「イエロー」「スモーク」ってあったよね。
けど車検にはパス出来ないので絶滅して逝ったぽい。（笑）

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=TKM&PG=STORY&NGID=AGEN&NWID=A4492710
ヘッドランプは「白」限定　自動車の基準改正、国交省

どうなる？

　ヘッドランプは「白」限定　自動車の基準改正、国交省
　国土交通省は２７日までに、交通事故対策の一環として自動車のヘッドランプの色を今後「白」に限定することを決めた。数年後に販売される新車から義務付ける方向で検討しており、道路運送車両法に基づく自動車の保安基準を６月に改正する。
　国交省によると、現行の基準は「白または淡黄」となっている。現在淡黄色を採用している車は少ないが、自動車の前部（ヘッドランプ）は「白」、後部（テールランプ）は「赤」との社会のルールを確立し、歩行者などが夜間、周囲の車の進行方向を確認しやすいようにする。
　さらにヘッドランプのわきにあるウインカーのだいだい色と、十分に識別できるという効果もある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（了）

白って、濃霧とか雨降りの時は見にくいような気がするのだが。
チョイと黄色かかっているのが見やすいのは俺だけか？

>>829読んで、
こんなことするなら
白テールレンズに白バルブ入れてるＤＱＮの罰則強化しろよ。
こっちが先決だろ。

6点にして欲しい、というか現行犯逮捕にして欲しい。
少なくとも車検に通らないのは容易に確認できると思うのだが、何でかな？

同意。

スポーツカーは２シート化しててもいい。
それはそれで車検通せるし、警察に捕まっても車検証見せればスルーパスになるんだから。

白テールレンズにしろバルブ入れてるような車はそれ以前の問題。
車検場で公認車検取ろうとしても取れないんだから、もっと厳しく取り締まれ。

樹脂レンズならレイブリッグの一部（品番rr41だっけか）とフィリップスがお勧めです
石英ガラスだから紫外線の透過量が少ないのよ。プジョーなんかだと説明書に石英
がらすのばるぶをつかってくださいなんてかいてあるよ。（樹脂レンズがにごったり黄
ばんでくるのは紫外線が一因です。）

>>834
黄ばんじゃったらどうしようもないのかな？
コンパウンドとかで磨いてもだめかしらん。

>>829
白＝HIDってこと？まぁ、なかには電圧安定後も真っ青なHIDもあるが・・・
ハロゲンじゃ白は無理だろうなぁ。

>>371
おそレスすまそ。
ターボバルブ。前つけてたよ。　純正と同じ色味だよ？あかるいだけ。ファッション性
求めないならいいかも、安いし。今はブルービジョン使ってるけどこれ、青くない。（ｗ
青いバルブはかっこいいけど雨の日つらいから今狙ってるのはこれ。
http://www.philips.co.jp/lighting/auto/new_sv.htm
ヘッドライトはちょっと買い控えるよ、ところでみんなは何使ってる？

＞８３５
またおそレス。
EFシビック乗ってたころ見事に黄ばんで同じこと考えたよ。結果はだめ。
素材自体が変質してるから表面削ってもだめなんだ、、、傷は減ったけど。
でもその後傷はいりやすくなったから（コーティングされてる？）コンパウンド
はやめたほうがいいかも。

ホワイトサンダー評判いいね。
でもホワイトサンダー０１、レイブリックのＨＰみると
やたら青白いけど、ホントに車検通るのか？
雨の日が不安だ・・・・。
http://www.raybrig.gr.jp/products/halogen.html#zero_one

>>839
ホワイトサンダーは実際それほど青白くないよ。
純白光だね。色が正しく見える自然な白さだと思う。

>>840
レスサンクス。
レイブリックのＨＰではわざと青っぽい画像使ってるのかもね

教えてください
Ｈ３Ｃのフォグだったのですが間違って
Ｈ３タイプを買っちゃいました
これは付けようがないでしょうか？

ちなみにメタルホワイトです
ホワイトサンダーの方がいいのかな？

>>829
今日イエローバルブ買ったのに、つけたら捕まっちゃうの？
(；´д｀)

経過措置としての移行期間までは大丈夫でしょうけれど、その後は指導を受ける
ことになり、改善しなければ捕まることになると思います。

ギガルクス

>>842
残念ながらそのままの装着は不可能です。

>>826
卸の人に聞いたんだけどＦ○Ｔと喧嘩して自社で出すようにしたんだって。
ダイヤルで光量が７０％〜２００％（Ｈ３かＨ７は１７０％）の範囲で調整ができるって
代物らしい。それが出た当時ＺＥＴＡが安く売られてた。
それにプラス、マイナス関係なく取り付けできるのが羨ましい。
わしのマイナスだったから何か部品が余分にいったから。

h4

イエローバルブ愛用してる者にとっては頭が痛い話だな

現在エクストリームホワイトで
ここを見る限りでは、ホワイトサンダーが好評のようで、
わたしも次回はそれにしようとおもってるんですが
エクストリームホワイトの後継バルブ（？のフォースを
付けたことある人います？青白さはどーでもいいんでけど
視認性の感想、教えて下さい

>>850
>青白さはどーでもいいんでけど

でしたら、コーティングなどをしてあるバルブなぞ放っておいて、クリアの
高効率バルブを買いなされ！(^^;

少なくとも”（？のフォース”よりも視認性が高い事を保証しますよ！まじで。

AUTOWAVEにアルミを買いに言ったらホワイトサンダーが3980円で売ってたので衝動買いしてしまった。
夜が楽しみだ。

>>351
そのようですね。
わかりました。わざわざどーも。

あげ

ＲＡＹＢＲＩＧのメタルホワイトってもう古いのかな？

>>855
俺、わざわざ探して、メタルホワイト買ったよ。

>>856
ノーマルと比べてどうだった？

昨晩ホワイトサンダーに交換して試してみた。
右側だけ交換して前のﾊﾞﾙﾌﾞと比較してみたところ、明らかに白くて見やすい。
(本日更に左側も交換した。)

前のﾊﾞﾙﾌﾞは2年間使用したBOSCHのREAL WHITEでした。
全然切れる兆候はありません、明るい割に寿命長いですね。

その前はRAYBRIGを使ってましたが１年経たないうちに両方とも切れてしまいました。
さて今回はどうなるか？

>>857
実用重視ならお勧め！
ただ、見た目は、黄色く見えるから、ファッション性には欠ける。
ノーマルより白くて明るい。
俺としては、満足な一品。
これで、２セット目。
ノーマルより寿命は短いが、俺の場合、２年は持ったよ。
夜間走行が少なかったからかもしれんが。

今日の夜、雨が降ったので試しに車で出かけてみた。
心なしか見やすい気がする…。
何というか照射範囲がわかるというか。
前のﾊﾞﾙﾌﾞ(2年始用のBOSCH)では分からなかった気がするが。

))859
漏れのRAYBRIGも2年くらい持つといいな。
大体夜間走行の割合は2〜3割ぐらいだと思うけど。

よく考えてみるとそんなに高くないから毎年交換しても言い様に思えるが(w

このスレ読んで、社外製のバルブに興味を持ち
本日、迷わずメタルホワイト買ってきました。
んで、交換したんですけど、レイブリックのページ見たら、
「頻繁にＯＮ／ＯＦＦするとすぐ死ぬう」って書いてあったんだけど、
実際どれくらい違うモノなんですか？
信号待ちとかで前の車に迷惑にならないよう、停車時にはＯＦＦにしたんですが…

タングステンバルブは点灯・消灯が寿命に与える影響はないというのが、一
般論ですが、製造元がそういうことであれば、何か特別に理由があるのか？

強化タイプのバルブは、ヘッドライトのスイッチを入れた瞬間の
電圧負荷に弱いみたいだけど、そんなしょっちゅうＯＮ／ＯＦＦを
繰り返すわけでもないので、気にすることは無いと思う。
仮にバルブに寿命を与えているとしても、微々たる物なハズ
通常、１０００回点灯出来るとしても
９００〜８００に減っても大したことないでしょ？
まぁ、実験した訳じゃないんで正確なことは言えないけど

ありがとうございました。
あんまり気にしなくても良いようなのでホッとしました。
考えてみれば、５０００円弱のモノにいちいち神経使うのも馬鹿らしいですし。

何だか俺、一番RAYBRIGのイメージが良いように感じるなぁ
ものではなくレスの雰囲気からして、だけど
んでRAIBRIG購入しました

色温度の低さはてめぇの知能だ！

↑基地外が居ますな。

まさしく、色キチガイだな。

色温度が低い→ノーマルバルブ
色温度が高い→ブルーコーティングバルブ

ノーマルが一番知能が低くなるね。

でもなんで？チミがﾁｴｵｸﾚだから？

訂正

>>869
いちいち過剰反応すんなや、ほっとけヴォケ
お前も同類じゃ

ｵﾏｴﾓﾅｰ

ドンキホーテの激安青バルブに興味あり

>>873

事故起こしそうな暗さなんではないだろうか！？（ｗ
そのバルブって、真っ青なの？

>>873
ドンキホーテという時点でＤＯＮ

>>873
これから鈍器頬手行くから良さげだったら買ってみるYO。

漏れの車
ヘッド：ＰＩＡＡエクストリームホワイトバルブ
ポジション：白爆球
フォグ(後付)：ＰＩＡＡの小型イエローフォグ
バックランプ：ＰＩＡＡエクストリームホワイトバルブ

どれも車検に通らなかった。しかも白爆球という時点でかなりのＤＱＮ。
ヘッドがいまだ切れないな。いいかげんメタルホワイトにしたいＹＯ。
エクストリームホワイト見えないんじゃ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!。

浦和店行ったけどそれらしいの無かったYO。ｽﾏﾝ

>>874
見た目は青だが明るいって書いてた、価格も安かった。
>>878
乙かれさま

>>877 やっぱ車検に通らないんだぁ
厳しいんだね

すいません、HIDのことに触れたら馬鹿にされるスレってここですか？

違います。

そうでもないよ。

みんなどーっした！これでいいのかー！落ちるぞー

ポジションランプでＬＥＤが前方に向けて４連装になってるやつを買った人は居ない？
イエローハットで￥１９８０円だったんだけど、ＤＱＮなブルーしか在庫が無くてあきらめた。
（点灯状態を確認できるモノも無かった）
同じく￥１９８０円でＰＩＡＡから２連装のＬＥＤが出てたけど、そちらはＬＥＤ
が横に付いてて光が拡散してくれそう・・・

>>885
4連装DQNブルーをドンキで880円で買ってしまった（ｗ
まだ付けてないからレポートは出来ないけど
今はブルーLED一個のタイプを付けてるけど暗すぎるよ。

ＬＥＤで、バルブを自作するばあい、電圧は１４〜１８Ｖぐらいに
想定して抵抗値を決めないと、ＬＥＤが焼けるぞ〜。

わたしもお仲間に入れて下さい。わたしは車買ってから直ぐにPIAAのに変えたよ。
オートバックスで６８００円ぐらいのが特価４９８０円で売られていたから即買い
色味は白にちかいブルー光です。ガラスに移る色はブルーに見えます。
でもハイビーーームにするとホワイト光になります。
そうか・・・・PIAAは駄目なのか。

HIDを超えたとか書いてあるPIAAのヤツ買ったらただ青いだけで余計に
見づらくなった。

車検対応ってあるのに車検は通らないのですか？

>>885
ブルーＬＥＤを基盤から外して
秋月とかで扱ってる高輝度白色ＬＥＤに組み替えれば良いかと…

FETのギャラクシーホワイトは車検通ったよ
かなりDQNな色だったのに

>>890
車検対応でも、例えば４灯式ヘッドライトユニットでローだけ青白色の
車検対応バルブに変えた場合、ハイ（純正）との色が違いすぎてダメな
場合もあるらしい。

車検は極端な話検査官のサジ加減一つみたいなトコもあるからねえ。

多くの青白系ファンはHIDに近いのが欲しいのに超えられてもねえ（ｗ
とはいえZEROの色はいいね。まさに電圧が安定する前のHID！

本当にHIDよりも明るいのってあるんですかね。誇大広告なんですかね。

青白か〜。あー良かった。でも自分はＰＩＡＡのイエローバルブを付けてます。
前スレにもあった今後の規制にも関わってくるからね〜。

車検時に替わって帰ってきてしまったら運が悪かったと考えるべきかな〜？

ＰＨ６Ｅバルブな自分の車はどうしたらいいと思いますか？

オイラは、バルブを選ぶときに、ダンパーの構造を調べてから買うようにしてすっす。
　幸いにもケースが透明なので横から構造がわかるので。
　ギコ猫の手みたいなダンパーが一つより二つ、二つよりロッドタイプが、寿命が長いようにおもうっす。
実際はハロゲンの量が多いのが長寿命らしいけど、外観上ではそこまで、分からないし。
　細かいところではフィラメントの取り付けが丁寧なのを選んでるっす。
最近はメーカー者でもＯＥＭが、増えたからブランドにはあまりこだわってないっす。
　長寿命化には、スモールからセメント抵抗をかいしてロービームに接続、スモール点灯で余熱するって手もあるっす。
今度どりつける予定っす信号待ちで、ランプを消す人にはいいかもよ〜

>>886
光の拡散具合のレポートよろしく！

>>887
普通は定電流ダイオード入れるんじゃない？

晴海の自動波で1980円のイエローバルブ買ってきたんだけど
明るさに関しては割とイイ(55/60W→120/130W相当)
あとはどれだけ耐久性があるかだね・・・

>>894
＞検査官のサジ加減一つ
そーなんだよねぇ。
「車検対応」のイエローバルブでも「ダメ」と言われたし。
今度は「競技車専用」のホワイトバルブでも入れてみようか（ｗ

ホワイトサンダーが評判イイみたいだけど、
ホワイトサンダーＳってやつはどうなの？
漏れの車ホワイトサンダーＳとストリートホワイトしか対応してないんだけど。

H4切り替えHIDがヘボだったのでホワイトサンダSとキャズゼータに変更しました。
明るさはやはり格段にHIDのほうが上ですよ。
配光を考えると今の方が良いですが。

age

>>903
702K?

ＨＢ３とＨＢ４です。

ホワイトサンダーだったが、
安価のＦＥＴアクアホワイトを衝動買い。
我らＤＱＮ独身４人が全員一致で、白さ、見易さにおいてアクアホワイトに軍配。
買うべしである。

dqn4h

このスレを参考にメタルホワイトを買いました。
たしかに明るく見やすい。
でも、もうちょっと白くてもいいかな？
そうなりゃ雨天は見えにくくなるかな？
ってな感じでした。
バランスは最高じゃないでしょうかね。

○○ｗ相当という言葉にみんなよくだまされるね（ｗ
当社比とか

>>910 私もこのスレを参考にメタルホワイト買いました
雨はまだ経験してないのでアレですけど

車体近くは黄色っぽい
遠くはホワイト　そんな感じに見える気がします

昼にヘッドライト部分が少々黄色っぽくみえるのがちと・・・

レイブリック　レーシングクリア　凄いよ最強！
クリアの魅力にとりつかれるよ

ワコーの580円バルブ買いました

>>886
白色ＬＥＤのポジションランプって車検に通るの？
通るんなら、俺も取り付けたいのだが・・・

今走ってきたけど、レーシングクリア（・∀・)ｲｲ!!
雨の日はどうだろ。

Ｈ４じゃなきゃだめなんですか？

>>915
折れのダチ通らなかったよ。

>>913
あくまで憶測だが、まず問題無いと思われ。
イエロー系の方が良いと言う人もいると思われるが、濃霧や豪雪などで激しく
視界不良でもない限り、クリアバルブが最強だと思われ。

ところで、お幾らでしたか？

クリア＞＞イエロー＞＞＞＞＞＞ホワイト＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞ブルー

レーシングクリアってレーシングって名乗ってるから競技用かと思ったら車検対応だね。
でも、レイブリックのページにある写真だと競技用に勝るとも劣らないくらい明るそうだね。

次スレはＨ４に限らずに「高効率バルブならこれだろ！」キボン

もうそろそろ、新レス上げませんか？

ＣＡＴＺ クリスタルホワイト

俺の車、ライトＡＵＴＯで
１年間まだ球切れしない。

>>923
そんなに急激にレスが付いたりするスレじゃないからまだいいんじゃない？
漏れの計算（超アバウト）ではこのスレが１０００に達するのは今週末から来週の初めだ。
まだ少し時間はあるぜ。
みんなで次スレのタイトル考えたり、次スレの１に載せるリンクとか考えようぜ。

賛成！でも、どちらでもいい気もします。

リンク

レイブリッグ
http://www.raybrig.gr.jp/
PIAA
http://www.piaa.co.jp/
ボッシュ
http://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/productlineup/halogenbulbs/index.html
カーメイト
http://hsg01.vehicle.ad.jp/CDB/Product/c_09.stm

IH01ってPIAAだけ？

リンクは人気（信頼性）のあるメーカー順に上から並べると
便利で面白そうだなと言ってみるテスト。（ｗ

>>929
それだとPIAAが・・・

ディーラーで光軸調整（ひかりじく？こうじく？）ってやってますか？
それからだいたいいくらぐらいでしょうか？
この前バルブを替えたら妙に下向きになってて困ってましてどうにかしたいです。

>>931
車検場の近くにテスター屋があるからそこに行くといいよ
１〜２ｋ位でやってくれるよ。

>>931
そのくらいは自分でやった方が良いと思うよ。
ドライバー１本で簡単に調整できるし。
もしディーラーでやってもらっても５００円か１０００円くらいかな？

光軸調整は自分でも出来るけれど、中々難しい。気に入るポイントにするのが
大変。基本的には、ライトの位置から水平より下に光軸の中心線が来ないとダ
メなんだろうけれど、果たしてそうなっているか厳密には分からん。おおよそ
それに近くはなっていると思うが…。自宅前の民家の塀に投影して確認した程
度なので…。車検に出すと光軸が下がって帰ってくるのは本当に困る。１５メ
ートル先までしか路面が見えないのはどういうわけじゃ。こらーっ、ボケ。

レンズカットでわざわざ歩道側を広く照射してるのに、
なぜか知らんが車道側の光軸持ち上げて悦に入ってる奴
最近減った。。。

このスレを参考に、今日ホワイトサンダー買った
白くて明るい！！　よかった
で、クリアって、ノーマルと同じ色ってこと？？
そっちの方が、より明るかったの？？

>935
かつては、そういう配光特性にしてあることを知らない奴が、
壁に照射して左右を無理に合わせたのだろうけど、
今では、そもそも照射光軸を調整できることさえ知らない奴が
増えたと思われ。

>>936
クリアに色つけたやつが、ホワイトだとおもわれ。
クリア＞ホワイト＞＞＞＞＞青バルブ＝車幅灯

リンク

日星ポラーグ
http://www.nissei-polarg.co.jp/
シビエ（べステック）
http://www.cibie.com/top.htm
スタンレー
http://www.stanley.co.jp/index.html

「間違えだらけのバルブ選び。２００２年度　上半期版」

バルブの先っぽに付いてるどんぐりのぼうし
みたいなのはどんな効果あるの？

>>941
あれが無いと、対向車に眩しいの

80Wのボッシュのリアルホワイト、帽子がひび割れてきたよ。
使用期間は半年以上一年未満。

バルブではないんですが
ライトユニットについてる傘みたいなのは外してはダメなんですか？

>>944
外してどーすんの？
配光が無茶苦茶になるだけだよ。

前レス読んで樹脂レンズでの問題について見ましたが良く分かりません。
消費電力が60/55Wで110/100Wの明るさを実現とよく書いてありますがこれの場合
消費電力はそのままで明るさだけはアップしたものでレンズの発熱は大きく変化し
ないと考えていいのでしょうか？理解しにくくて困ってます。

>>946　漏れは過去ログ読んでないけど。
理解しにくいってか君の言うように明るさは上がるけど発熱量は大差なし
って取るしかないじゃん。
まさか、「明るさ上がって発熱量も大幅に上がりますがバルブから発せられる
特殊な光線の力で樹脂レンズの変質を抑えます。」そんなバルブないだろ。

ただ、発熱量大差なしでも、交換は自己責任の要素が多分にあるし、絶対レンズに
問題ないかというとそうでも無い。レンズカットゆがんだとか、そういう話は
聞いたことある。

まあ、長い信号待ちとか停車中にライト消すとかすればすこしは安心じゃないの。

ようはフィラメントの素材が違うとか太さが違う、より低温度で効率良く発光する
そざいなわけさ。

>>919
７千円ほどでしたよ
おいらは、クリアバルブで大満足、見やすい明るい　雨もまぁまぁ
今後もおいらは、クリアで逝く　後は寿命か

>>913
レスありがと!

なかなかいいお値段しますね!新製品だということもあるのかな…
でも明るそうで良さげ〜♪

最近は、ホームセンターに６００〜９００円位で撃ってるよ。
会社の灰エースに付けたけど、値段の割りに明るくて、良いです。

>>650
そんなに安いのか、シートベルト切って逝ってきます。

キノコの上の部分が茶色く焦げてきた。

ＰＩＡＡのＬＥＤポジションバルブを買ったけど、
ホワイトなのにかなり紫色に発色します。
けど、２つＬＥＤが付いているので１つに比べ多少は明るくはなった。

昔から、koito＞スタンレーだと思ってた（特にバイク用で）
でも、このレスでスタンレーが一番評判いい（koitoは話題にもならん）
koitoはどうなの？？

小糸は地味に純正部品造っているメーカーなので、あまり高性能なバルブ
造っている感じしないけれど…。

この前、雑誌の新製品紹介で60/55→100/90（だったと思う）のクリアで「寿命2倍（当社比）」ってのを見たよ

４年程前の雑誌のクリアバルブの比較では、（当時は青白系は無かった）
小糸が他社に比べ最強に明るかった。

バルブを外したときに擦ってしまい傷が付いた
念のために綺麗に拭いていたらコーティングが剥げた
結果普通の色のライトになってしまった
でも雨の日見やすくなっていいよね
と、強がってみる

イエローハット
http://www.yellowhat.co.jp/link/link_car_lampbulb.html
PHILIPS
http://www.philips.co.jp/shop/lighting/auto/index.html
GIGALUX
http://www.carmate.co.jp/bulb/index.html
�潟Tン自動車工業
http://www.sun-auto.co.jp/pro_pwv001.htm
辰巳屋工業
http://www.tmy-net.co.jp/business_stance/rg/product/product07.html
IPF
http://www.ipf.co.jp/
CIBIE
http://www.cibie.com/top.htm
スタンレー
http://www.stanley.co.jp/index.html
レイブリッグ
http://www.raybrig.gr.jp/
PIAA
http://www.piaa.co.jp/
ボッシュ
http://www.bosch.co.jp/kk/jp/productworld/saa/productlineup/halogenbulbs/index.html
日星ポラーグ
http://www.nissei-polarg.co.jp/
koito
http://www.koito.co.jp/f_index.html

次スレ用にまとめてみた。
抜けてるのとか間違いとかあったら追加・修正して。

>>959
車種別適合表があるHPが一番上にあると便利だと思うな

http://www.raybrig.gr.jp/cgi-local/bulb_maker.cgi
でもブレーキ、ウィンカーなどが載っていないんだけどこれで大丈夫かな？
ｵｰﾄﾊﾞｸｽとかに置いてあるバルブ適合表みたいなHPってないのかな？

ギガルクスが…

>>959
ttp://www.yellowhat.co.jp/link/link_car_lampbulb.html
ここは？

koitoって信頼性のある良い製品を作っているイメージは有るんだけど、
いかんせん影が薄いような…取り扱っている店も少ないような気がするし。

>>964
そうかぁ？ＷＨＩＴＥＢＥＡＭとか、どこでも普通に売ってる気がするが？
ところで、Ｈ４は、エッチフォー、エッチよん、どう読むのだ？

地域によって違うのかな〜
ちなみに私は東京立川近郊在住

ちかくの自動後退や黄色帽や大熊とかでは見た覚えが無いんだけどね…
逆にレイブリックとかはホントどこでも売ってる気がするんだけどね。

エイチフォーでしょ！エッチもいいけど…

次のスレのタイトル「暗ぁぁぁいっ！もっと光を！バルブスレッド」にしません？

レイブリックレーシングクリアの価格間違えてますた
４５００円です、ミニ電動空気入れも一緒に買ったけど非常にうるさい。

教えてください!!
車検に対応してないって言うのは
一体何が対応していないって事でしょうか？
それが車検時に、ひっかかるってことですよね？
私はRAYBRIGの競技車用 メタルホワイトです

>>970
ほとんどの場合は色かな。
でも耐久性か何か（○時間以上とか）も決められてた気がする。それかな

>>970
ヘッドは点灯した時に白か淡黄色じゃないと車検NG

>>970
前にも書いた覚えあるけど、
今度の道交法改正で「白」じゃないとダメらしい。

とりあえず自分は青白かったバルブからホワイトサンダーに換えた。
これも「競技車専用」だけど、言わなきゃバレないし。
まあバレてもノーマルに戻しゃいいし。

「書いた」じゃなくて「書いてた」だった・・・。
鬱・・・。

次スレ「暗いと不平を言うよりも進んでバルブを代えましょう」

>>975
ﾜﾗﾀ

age

>>970
あーそれ車検とき勝手に標準色バルブに交換されたわ、ﾃﾞｰﾗｰで。

次スレまだぁー？

次スレ立てるなら、ちゃんと「H4バルブ」等のキーワード入れてね。
前スレと全く違う名前だと検索できねーっすから。

>>978
外されたバルブは何処へ？

勝手に替えられたらヤダなぁ
やっぱ車検前に予め、標準にもどしておくってことですね

次スレたてれないので・・だ・・だれか・・

１０００取り合戦ですか？

建ててみた

Ｈ４バルブならコレだろ！ ２個目
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018970622/

メタルホワイトは十分車検通りますが…。

>>986 あっ本当ですか？
　でもダメだったら勝手に替えられるんでしょ？
　替えられたらヤダなぁ
　初めっから自分で替えとく方がいいのかな

ホワイトサンダーつけて、余裕で車検通るから安心しなさいな！

>>955
小糸ブランドは、純正品だが、競技用は、日星工業という名で売っている。
小糸の子会社で、工場は、小糸清水工場の近くにある。

９９０

車検は出したところによって通る場合や通らない場合があります。
前出のメタルホワイトをＫ１１に付けてますがいつも車検ＯＫです。
日産のデイラーです。

今日までかな？Ｈ４バルブの未来は明るい？

明るいＹＯ！

９９３

1000！

２００

１００ゲット！！！

１０００ｇｅｔ

デブに似合うクルマなんてねーよ！

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