必殺！　自動車運転上の暗黙のルール

自動車を運転するとき暗黙の了解みたいなルールが
あれば、ageてください！

２

２げとあげ

ちきしょー！
負けちゃったよ
氏なない！活きてやる！

どんどんageてね！

まず>>1が書かないとはじまんねーよ。

バックするときは目視じゃなくてサイドミラーを見ながら！

免許を取る

>>1の文章について、もう一度よ〜く考えてみよう。

age

ははは、判った。
age。

なんで運交板の名無し？

速度取締を知らせるときはパッシング２回

青になったら進む
赤になったらとまる。

車に轢かれ重傷を負った小動物が道路上に横たわって
いたとしたら速やかにトドメを刺してあげましょう

最低でも制限速度プラス１０キロ（できれば１５キロ以上）で走行する。
４０キロで走る、おばちゃん、じいちゃん、うざすぎ。

右左折のときはブレーキ踏んでからウィンカーを点ける！
（面倒なときにはつけなくても良い）
側方確認はチラッとミラーを見れば良し！
（いちいち首を動かすのは初心者）
人より早くライトを付ける奴は鳥目。
エンジンブレーキをかけると車が痛む。スピード調整は必ずブレーキで。

発進時は5000回転以上回して、ドン！とクラッチを繋ぐ。
半クラなんか使うのは下手くそ、クラッチも減るのでお勧めできない。

発進時は1速に入れてクラッチをつなぎ、キーをひねってセルモーターを回す。
半クラなんか使うのは下手くそ、クラッチも減るのでお勧めできない。

基本的にバックで走る

青→進んでもよい
赤→停車
黒→後退せよ

速度調整はサイドブレーキ（大抵、運転席と助手席の間にあるシフトノブじゃないほうのレバー）
で行います。
緊急時にはエアブレーキ（大抵、左右のドアとボンネットを開きます、足りない場合は給油口のﾌﾀも）
を使います。
高速道路でエアブレーキを使う場合は、後続に意思が伝わるように右ウィンカーを点灯
するか、又はウォッシャー液を少量飛ばします。

>>20
昔、何かのＣＭであったな（ｗ

>>21
ﾜﾗﾀ

age

>>22
たしかＢＯＳＳのブラックコーヒー

赤・赤・白！

トマト・トマト・豆腐！

走行中、余裕があれば、本当にたまに両サイドを目視してみるとか。

今日、クソババアが車線変更してきて事故るところだった。
こっちがミラーに写らない位置にいたんだろうが、もう少しであたるところだった。
タイヤロックするまでブレーキ踏んで回避、その後パッシングしながら煽ったら車線変更して逃げやがった。
サイノス(金色？)乗ったクソババア事故って死ね。

霊柩車みたら爪を隠せ！

パトカー見たら顔を伏せろ！

救急車を見たらティムポを出せ！

>>7
折れ、目視だとバックできない。ミラー見ながらのほうが楽。
これってダメなのか？

>>30
女性の方は…

>>32　ヴァギナ

age

赤信号　みんなで渡れば　怖くない
ってある意味当たってると思う．

＞２０
そうじゃない
青　　さっさと進め
黄色　暇なら止まれ、ウンコが漏れそうなら進め
赤　　覚悟を決めて突っ込め､但し素人にはお勧め出来ない

>>21
助手席に人を乗せているとき限定のテクだけど
右コーナーなら運転手
左コーナーならナビ席のヤツ
（右ハンドルの場合な）
窓から手〜出すんだよ
もちろん風をよく受けれるように広げてな
そしたらあら不思議
片側に抵抗がかかって曲がりやすくなるんだよ。
もちろん左コーナーの方が曲がりやすさでは上だ
助手席のヤツがﾊﾞﾚｰﾎﾞｰﾙのﾌﾞﾛｯｸの要領で
より大きな抵抗かけてくれるからな。
微妙なﾌﾞﾚｰｷも指の開き具合で調節できるから
お勧めだよ。
ラリードライバーのﾄﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄだったんだけど
素晴らしい>>1の為にこっそり教えてあげるよ。

片側２車線で右折する時は
信号の手前で余裕を持ってウインカー出せ。

信号直前でウインカー出して、後ろの車が左車線に
逃げる余裕を与えないヴァカ

ぱとかーを発見したらナンバーをチェックし、尾行開始！
そして一時停止、速度超過等をチェック。
違反があれば通報。
カメラ、ビデオがあれば完璧！

いいのか？こんなにネタばっかで。

えっ？ここに書いてあることﾈﾀだったの？

>40
あんた本当に免許持ってるの？（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
>41
んな訳ねーじゃん。

渋滞時、サンルーフ装着車＆オープンカーは立ち上がって運転する。
サンルーフ装着車（特にワンボックス）がガード下をくぐる際は、同乗者がサンルーフから首を出してクリアランスを確認する。

ハンドルはオデコで操作、初心者はとりあえずアゴで

ここで知識を身につければ、免許取ってから
安心なんですね。しっかりメモしておきます。

交差点への進入は死ぬ気で突っ込め。
トロトロ曲がってんじゃねｰよ！！

まだ免許ない厨なんですけど
そうする理由も書いて頂けるとありがたいのですが…

すみません、教えてもらっている身分なのに生意気言ってしまって。

歩行者に危険なためドアミラーはたたんだままでよい。
停止するときはサイドブレーキで。後続車に適度な緊張を！

運転はとにかく楽な姿勢でするのが吉。
シートは思い切り後ろに下げ、バックレストはめいっぱい寝かすこと。
ハンドルに両手を添えると無駄な力が入るので、片手をハンドルのてっぺんに乗せておく。
首や目をあちこち動かすのも疲労の元。まっすぐ前を見て走ろう。
やたら後方を気にしてミラーばかり見てるのは初心者。ベテランは１時間に一度くらい。

>47 漏れは空気抵抗のためにたたんでる

そんなことより聞いてくれよ位置よ。

「今何処ー」

「北緯137時13分」

青→進め
黄→急げ
赤→注意してすすめ

信号で止まるときにライトを消すのはマナー？

青　ふかせ
黄　突っ込め
赤　ぶっとばせ

車買ったら、その場でエンジンブレーキを装着しとくのもいいよね。
まだ装着してない人はディーラーかＧＳに急げ！

黄色い車線になったら、車線変更のチャンス
短いのでチャンスを見逃すな！

>>52
マラー

青→シコシコ
黄→うっイクッ！
赤→ドピュッ、ドピュピュッ・・・！

青　中出し
黄　口内射精
赤　オナホール

青　顔射
黄　飲尿
赤　南極

車を運転する時はちゃんと正しくヘルメットをかぶる事
なお、あご紐もしっかりと結びましょう

トンネル・橋上に差し掛かったときはホーンを鳴らす。
黄信号では４５キロ制限、青と黄の２灯がついているときには６５キロ。
一旦加速したら、後は惰性で進む。
ブレーキは、一度かけたら、かけなおしをしないのが上級者。
夜行運転もしくは急行するときには、窓をあけない。
車内での携帯電話は厳禁。
人身事故があった場合、轢かれたやつの遺族に賠償請求ができる。

エンブレは標準装備じゃなかったのか
もちろんサイドブレーキもおぷしょん(ヮ

警音器が壊れているときに危険回避の必要が生じたら、窓から顔を出して
「ぶっぶ〜〜！！」と思い切り叫びましょう。

やっべーエンブレつけてねえや
サイドだけで十分ですよってディーラーの人がいってたのに、、、　騙された！！

折れ、エンブレはつけたよ。
サイドも当然つけたけどね。

青＝すすめ
黄色＝ススメ
赤＝進め

あお　　＝進めよコラ
きいろ　＝進めるのか？おい
あか　　＝漢なら進め

赤く見えたら＝進んでよい
真っ赤に見えたら＝止まってもいいような気がするので止まっておく

夜間に対向車のライトが眩しいときは目をそらさずに
じっと見つめて、目を慣らすといいですね。

あと雪国では常識なのですが、路面が黒っぽいところは
雪が解けて濡れている部分なので安全に走行できますよ。
それから夜のうちに食塩水でフロントガラスを拭いておくと、
翌朝の雪払いが楽です。

信号で止まった時に、対向斜線に止まっている車の運転手が良い女だった時。
おもむろに、ヘッドライトを片方だけ点滅させてヘッドライトウィンクする。
相手が同じように、ヘッドライトウィンクを返してきたらＨ、ＯＫ。
無視されたらあきらめる。

今まで何回か試みたがヘッドライトウィンクが一度も帰って来た事は無い。

鬱出し脳

より速くしたいのなら、軽量化は効果絶大です
内装なんて取っ払ってしまいましょう
ガラスも割ってなくしましょう
シートも外しましょう、運転席なんてパイプ椅子で十分です
シートベルトも要りません､ガムテープとロープで体を固定すればバッチリです。
メーターも要りません、そんな物に頼らず､五感を研ぎ澄まして想像しましょう。
外装パネルも外してしまいましょう
外せる物はとにかく外しましょう、葉っぱの芳香剤なんて付けないで下さい。
タイヤなんてスペアで十分です､一般には知られてませんが
あれでも究極の高性能タイヤなんです。
エンジンとミッションとタイヤと燃料タンクさえ残っていればちゃんと、
いや誰よりも速く走る事が出来ますから・・・・・・・・

とても勉強になった。明日から実践。

信号待ちで先頭になったときのルール。
青信号になって発進するときは、アクセルをなるべくそっと踏むこと（せいぜい靴の重みをかける程度）。
後ろに多くの車が並んでいるときは特に注意すべし。

理由
アクセルをたくさん踏み込むと、それだけ有害物質や二酸化炭素が多く発生するので地球環境を害する。
先頭車が可能な限りゆっくり加速することで、後続車も地球に優しい運転となる。
上り坂などでアクセルを半分以上踏み込む奴はﾄﾞｷｭｿ。
上りでも下りでも、常に一定のアクセル踏み込み量を維持すること。
もしストッパーに当たるくらい踏み込むと車が壊れるので決してやってはならない。

青　＝進んでいい
黄　＝急げ！
赤　＝勝負！！

蒼 ＝ 吐きそう
赤 ＝ 急性アルコール中毒の恐れあり
黄 ＝ 吐瀉物が顔にかかってる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　/ /　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（　 ´Д｀） / /　＜　 こんな感じだよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　 ＿二ノ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　（＿二二づ＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 （　 ´Д｀）　　　　　　　　　　
　　　　 　　　　　 -=≡　／⌒（　ヽ／⌒ヽ/＼　　　　　　　　　　
　　　 -=≡　.／⌒ヽ,　 /　　　 ＼ ＼　＼＼　ヽ／⌒ヽ,　　　　
　　 -=≡　 / 　 |_/__i.ノ　,へ _　　/　）／ ＼＼/　 .|　/ii　　
　　 -=≡　ノ⌒二＿＿ノ__ノ　￣ |　/　i　/ .＼ヽ　 |./　|i　　
　　-=≡　()二二)― ||二)　　　 ./ /　/ /　()二 し二)- ||二)
　　-=≡　し|　　| ＼.||　　　　　（　ヽ_（＿つ　 | 　　|＼ ||　 　
　　　-=≡　 i　 .|　　ii　　　　　　ヽ､つ 　 　 　 i　　 |　 ii　　　
　　　　-=≡　ﾞ､＿ ノ　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､ ＿ノ　　　　　

おい！　信号待ちん時　鼻くそほじるの多いな　ほんと。
ルールだからしょうがねぇーけど気分わりーよ。

>>61

鉄ヲタか？　電車でGO！ヲタか？

信号にくっついてる矢印って、
赤信号でも矢印の方向には逝っていいって事ですよね。

では、真下の矢印の場合はどうすれば良いのでしょうか？

>>79
当然ですが地下潜行します。

>>79
上が直進だから、後退かなぁ？それとも地獄へ落ちろ？

渋滞中のルール。

スペース効率を上げるため車間距離をなるべく詰める。
対向車が右折しようとしたときは、直進車が優先なので決して入れてはならない。
首都高のランプなどで交互に流入しようとする馬鹿者がいるが、
ホーン攻撃で正しいルールを教えてあげよう。

キープレフトの原則を守り、常に可能な限り左寄りを走る。
時々左ドアミラーに何かの影が映るが気にしてはならない。

対向車の運転手がハゲのとき、反射光で目を痛める恐れがあるので
むやみにパッシングしてはならない。

爆音系の車は車庫入れで
ふかしまくる

トイレは早めにいっておく

バナナはおやつに入りません

これだけはマナーとして、お互いに注意したいですね。

１、安全の為に、夜間はハイビームにて走行しましょう。
　　（初心者とかに、ロービームで走行している人が多いが、危険物等の発見が遅れ、非常に危険）

　　※特に交差点などでの信号待ちのときは、ハイビームでお互いの注意喚起を促すこと。

>>83
前方車両のハゲの方がまぶしいぜ！
対向車なんてこっちに反射しません角度的に

タコメーターの赤い部分は｢そこまで回さないと危険ですよ｣という表示です。必ず回しましょう。

シートベルトは、飲酒時や居眠運転時用の補助装置で有るため、通常時での使用は、絶対に行わないで下さい。

おいおいネタはやめてくれ
タコメーターの赤い部分はそこまで回すような奴はタコという意味だぜ。

夜間走行時はご近所の迷惑になる為必ずライトは消灯して走りましょう。

フロント・ガラスには、メーカー指定のエンジン・オイルを定期的に塗布して、ワイパーゴムの劣化防止と磨耗の低減に努めるように。

右側車線を走る時には全裸で。

>>92さんも書きましたが、夜間の市街地走行の時は、ルーム・ライトを点灯していないと、道交法に抵触します。

ルームライトは点滅に改正されたはずです。

車内で歌を歌うときは手で口を隠しながら。

また、信号待ちで前車の後ろに止まるときは
ルームミラー越しに見られたら恥ずかしいので歌うのをやめる。

屁ぇこいたらウィンドウロックしましょう。
その際助手席に人が居れば助手席側だけ少しだけ開けておくと良いです。
室内の気流は開いている窓のほうに向かいます。

車内の空気は定期的に換気が必要です。
ドライバー、同乗者の健康維持のために、半ドアは有効な換気手段です、実行して下さい。

路肩走行は危険です。必ずセンターラインの上を走行してください。

夜間住宅地を走行する場合は、横道から出てくる車・人等の注意を喚起するため
積極的にクラクションを使用するべし。

なんか、免許取る時の試験の引っかけ問題みたいだなぁ・・・。

雪道を走る時は、他の車が通った後を通ると凍っていて危険なので必ず雪が積もってる所を通る

♪ｵｯｶｲﾓﾉ　ｵｶｲﾓﾉ〜
　 ∧∧　　　　∧∧
　( ﾟДﾟ)　　　 ( ﾟДﾟ)
¶⊂　　⊃¶ ¶⊂　　⊃¶
　 |　　|　　　　 |　　|
　　とノ　　　　　とノ


　　　　　ア　ゲ！
　　∧∧　　　　∧∧
　/)¶ﾟДﾟ)つ¶/)¶ﾟДﾟ)つ¶
　　|　　|　　　　 |　　|
⊂|　　|　　　⊂|　　|
　　とノ　　　　　とノ

マフラーは首に巻くものです。

飲酒運転は絶対にダメですが、シンナーを吸っての運転はよい。

皆さんご存知だと思いますが、一応お知らせしておきます。
現在、オービスを使った抽選会が試験的に行われています。
抽選所は、全国幹線道路に設置してあるオービスです。
参加資格は、時速100キロ以上で走行中の方のみ。
その中からランダムに抽選されます。
当選発表は即時赤いフラッシュでお知らせします。
同時に喜びの表情を撮影しますので、カメラに向かってニッコリ笑って下さい。
当選された方は、豪華景品が貰えますので、速やかに手続きを行って下さい。
手続きの方法ですが、先ず警察署に行って当選した旨を伝えて下さい。
そこで、引換券を渡されますので受け取って下さい。
引換券は、青と赤の２種類有りますので、その場で確認して下さい。
赤の引換券を渡された方、おめでとうございます！超豪華景品です（別荘かも・・・
青の引換券だった方も、気を落とさないで次回がんばりましょう。
ここだけの話ですが、抽選時のスピードが速ければ速いほど赤の引換券を
貰える可能性が高くなるようです。
後日、自宅の方に引き換え日の連絡が来ますので、楽しみにしていて下さい。

まだまだ参加者が少ないようです　皆さん奮ってご参加下さい。

>>106
マジで？
早速　参加してくるよ

おひま

ネタあきたYO

踏み切り挟んで渋滞している時、
おいら　踏み切り越えて　後ろに
一台分の微妙なスペースを空けて
楽しんでる。
渡って来たらドキドキ！！
様子伺ってたらチキンめっ！！

１．出されたご飯は残さず食べる。
２．転んでも泣かない。
３．おいらのギャグには大爆笑する。

車体の下に、子供などが入り込まないようにするため、
最低地上高は9cm以下でなくてはいけません。

また、触媒を保護する為に、普段は触媒をはずしておきましょう。

>>105
試験場の問題みたいだ(w

>>102
既出だったか｡
だけど、こういうの間違える人が免許取っているというのも怖い話
だよね。

age

車の洗車のときは、半ズボンから、キンタマを半分覗かせないのが、マナーです。

ルームミラーは自分の顔が映る位置が定位置です。

マクドナルドで、ドライブ・スルーを利用の場合、前もって電話で注文するのは、
善良なドライバーなら誰でも行っていますが、商品の授受の際は、車から降りて、
おねーさまに、挨拶をするのも忘れずに。

>>113
実話。
「覚醒剤は意識をはっきりさせるので，使用して運転しても良い。」

一部の輸入車は左ハンドルを右ハンドルにする際に不都合が発生しています。
ウインカーレバーとワイパーレバーが国産車と逆なのは言うに及ばず、
左折時にはハンドルを右に切ります。右折時は左に切ります。
また、自車の存在を後続車に知らせるためにリアフォグを常時点灯させましょう。

＞７９
それは間違いです､あの矢印は｢示す方向へ進め｣ではなく
｢あっち向いてホイ｣なんです。
殺伐とした社会に一服の清涼剤を与える為に､警視庁が
巨費を投じて開発いたしました。
言うまでも無く矢印の示す方向に気を取られ、そっちを向いたら
負けです､監視カメラで逐一監視記録されてまして､
ナンバーから住所氏名を割り出して罰金を請求されます
罰金の額は五千円
ちなみに､違反の点数は一点です、一日に二回以上
やらかした場合は回数に係わらず三点、罰金は一万円です。

下り坂では、ギアをニュートラルにして、エンジン切るのが常識ですよね。

サイド・ブレーキばかりでなく、センター・ブレーキも使用し、安全な駐停車を心掛けよう。
センター・ブレーキ未装着車は、ディーラーで装着してもらおう！

渋滞時，AT車はサイドを引いたままにして，アクセルを踏んで前進すると，
止まるときにブレーキを踏む手間が省けて楽だよ。

飲酒運転の検問に引っ掛かっても、養命酉飲みましたと言えば、酒気帯程度なら、
無罪放免です．．．なんて事は無いです。

交通量の多い道路に路駐している車には当て逃げしてもよい。

同乗者がゲロりそうなら停止せず素早く窓を開けて外へさせましょう。
ミニバン等でウォークスルー出来れば後部ハッチを開いてゲロりましょう。

トロトロ走ってる車は信号無視する

右折の時、ウィンカーが壊れていても、左腕を垂直に上げれば良い。

同乗者の気分が悪くなったらハコ乗りさせましょう

>>113-114
うん、ここから問題に使われたりして（ｗ

走行中、白いバイクに前にこられて片腕を出されたらバトルサインです。

>131
んな、あほな（ｗ

MT車のＲはレーシングのＲなので
サーキットに行くと６速（車によっては７速）になります

笑えるｽﾚなので、age上げ挙げ揚げ安芸。

今春道運法が改正され、輸送効率最優先のため、最大積載量以下の積載
ないしは乗車定員未満の乗車は違反になります。

>>134
ほとんどのバスは違反になるからバス会社はほぼ全て倒産。
変わってタクシーが街中にあふれてしまい、街中の道路は３重駐車の嵐。

>>135
素晴らしい！夢の世界ダ

違法駐車は蹴ってよし！

交差点のルール。

信号が変わってすぐに発進しないのは人生の敗残者なので、
直交する信号が赤になったらすぐにアクセルを踏み込む。
二番手の車は先頭車の発進が0.5秒遅れたらホーンで警告する。

青信号で交差点に進入するときは、今は青でもいつ赤に変わるか判らないので必ず徐行する。
（20km/h以下）

右折時、対向車が譲ってくれたときは、感謝の意を表すのが一番大事。
手を上げてホーンを鳴らし、パッシングしてハザードランプを点灯する。
笑顔で相手の車を見ながら（決して顔をそらさない）急いで右折しよう。

>>138　いまいち

土砂降りのときに屋根を開けない。

運転するときは普段より気性を荒くしましょう。
温厚なままでは運転はできません。
優しい心の持ち主の方は、助手席に誰も乗っていない時に
「ふざけんなゴルァ！」を連呼し、気性を荒くする練習をしましょう。

ｶｰｾｸｰｽは、場所に関わらず警官にﾊｹｰﾝされると切符を切られる。
マイナス2点罰金1万3000円。

>>142　違う
身体検査と称して警察官がｾｸｰｽに加わって3Pでﾊｧﾊｧ

ニトロの使用は３回まで！！
でないと、セリカXXの二の舞になります。

シングルクラッチは初心者
ダブルクラッチは中級者
達人はトリプルクラッチを使う

愛車のワックスには、米のとぎ汁が一番です、是非ためして！

パッシングとは前の車の右側に出て、
助手席の人間が窓を開けて
『ゴーゴー！』
と叫んで手を振り上げることです。
これをやるとバトろうぜ！のサインです。

フロントウィンドウや眼鏡が曇って前が見え難い時は、
フォグランプを点けて前方視界を確保しましょう。

最短距離で停車するには、リバースに入れて
アクセルを床まで踏み込みます。

夏になると虫がいっぱい潰れてくっついていますが
昆虫の体液には、市販の上等なコーティング材と同じ成分が含まれているので
なるべく残しておくのがいいでしょう。

バックフォグランプは後車に注意を促す役目を果たすので、常に点けながら走る。

対向車待ちで止まってあげたとき相手はじゃんけんをしてくる（ほとんどパー）から
チョキを出せば勝てるぞ！たまに頭を下げて負けましたとはじめから認める人もいる！

窓から吐いたつばはボディーにつく！

車高の低さは頭のレベルの低さ！

ヘッドレス外している人はE.T！

猫とか犬の小動物を跳ねた時は、霊媒師による除霊を必ず行いましょう。
その場合、事故発生後に、直ぐに保険会社に連絡し、「霊媒師の派遣をお願いします」と言う事です。
保険の対象なので、自己負担せずに済みます。

夜間走行で街路灯のある道はライトは消灯しましょう。
もし対向車が来た場合自分が居る事を知らせるためハイビームで走行しましょう。

ハイ！ここで問題です。
ある対面通行の国道を制限速度で走っていたら、後ろから救急車がものすごい勢いで
接近してきました。
あなたはどうする？
Ａ・直ちに道を譲る　Ｂ・そのまま何もしない

エアバッグ装備車は、いざというとき作動しないと危険なので、
必ず日常点検で確認しましょう。

>>155
それよりも速いスピードで走ります。

>>155
とりあえず先に行かせ、すぐ後ろについて
モーゼの十戒のように空けられた道を気分良く走る。

高級車は「ぶつけてみいっ！」て気分ではしってるので
こちらも数センチ単位で接近してやる
すると高級車は車幅感覚無いので「気合はいってる」と思い近寄らなくなる
へたに嫌がらせすると「あいつ甘い」と思われなめられる
おいらは軽にいじめられたＳ600です

>>155
サイレンを鳴らしてないので
無視してヨシ！（´∀｀）

運転中路上で教習車を見かけたら､是非実地訓練に協力してあげましょう。
極端な煽り､無謀な追い越し､クラクション＋パッシング攻撃等等
とにかく思いつく限りの意地悪をしてあげましょう。
決してこれは虐めではありません、教育的指導です。
こうする事で､
イザ免許を取った時にどんな困難な事態にも
対処できる優秀なドライバーが育成されます。
これは、先輩としての義務です、どんどんやりましょう。

タイヤのエアは走行熱により膨張し、タイヤを破裂させる危険があるので、
特に高速走行前には空気を完全に抜き取っておく。

マフラーから、ゴキブリやゲジゲシが侵入し、エンジン不調が良く起こりますが、
「ゴキブリ・ホイホイのカー専用タイプ」が結構良いです。

エアクリーナーに蛾の死骸が詰まりエンジン不調をしばしば引き起こすので、
蛾のｴﾝｼﾞﾝ内侵入を防ぐために誘蛾灯（青く光っててバチ！っていうﾔﾂ）を
車内に吊るして窓を全開にしておけば大丈夫。

オービスに差し掛かる前に助手席の彼女に前をはだけてｵﾊﾟｰｲ丸出しにして貰います。
日夜頑張ってらっしゃる当局の皆様への感謝の気持ちのつもりです。
お礼の手紙が来る事はありませんが、きっと喜んで頂けると信じております。

今度、初めて自分でエンジン・オイルを交換しようと思います。
何か良いアドバイスをお願いします。

オイルを全部抜いて1000kmほど走ってから
新しいオイルを入れる事。

>>166
３回ほどてんぷら揚げると自動車用品店で売ってるエンジンオイルみたいな
色になるよ。こっちの方がぜんぜん安くてしかも植物性でｲｲ!

>>167
>>168
有難う御座いました、早速行ってみます。
ところで、オイルは何処から抜いて、何処から入れるのですか？

>>169
とりあえず運転席右脇のレバーでフューエルリッドを開けるんだ。
空の状態なら４リッター缶で１０缶以上入るはず。

>>169
抜くのは簡単です。エンジンの下に付いてるオイルパンを外すと全部抜けます。

入れるときはまずオイルに混ざった天カスを取り除きます。
次にスパークプラグを全部外し、そこから液面が見えるくらいまで入れ、
スパークプラグをはめて見てプラグの先端にわずかにオイルが
付くくらいが適量です。
ただしスバルのエンジンはこの方法ではほとんど入りませんのでオイルでは
無くグリースを入れる必要があります。暖気するとちょうど良い粘度になります。

エアサスって浮き輪とかと、同じ空気弁あるの
知ってた？
乗る前にちゃんと口で「フーフーッ」って膨ら
ませなきゃだめだよ。

>>166

オイルを抜く時はエンジンをかけたままにしておくと
古いオイルが完全に抜ける。しかも早い。

ちょっとした裏技。

バッテリーを逆に繋ぐとエンジンが逆方向に動くので
バックが素早く行えます。
R34がこの方法にて285kmをマークしました。

勉強に成りました、有難う御座いました。
大変な作業なので、自分では無理だと思います。
プロにお願いする事にします、「豆腐屋」で良かったんですよね、オイル交換は・・・

バッテリーを２つ直列に繋ぐとエンジンの回転数が倍になります。
Ｒ３４だと560馬力になります。
ただし３つ以上繋ぐとエンジンが耐え切れません。ｾﾞﾛﾖﾝ一回だけならなんとかなるかもしれません。

バイクについてのルール。

バイクが前を走っていたら、目障りでもあり、いつ転倒するか判らないので直ちに追い越そう。
バイクの制限速度はすべて30km/hなので躊躇する必要は無い。
車線の真ん中を走っている心得違いのバイク（”1200”とか書いてあることが多い）
を追い越すときは、警告のためぎりぎりの間隔で追い越す。

バイクは見た目よりずっと遅いので、右折したいときには対向車がバイクのときを狙うのがよい。

バイクを甘やかすとつけあがるので、見えていても存在しないつもりで運転しよう。

携帯電話を掛けながら運転すると危険なので、用件はメールで済ましましょう。

>>216
あるからな」の誤り。鬱だ…。

軽のお姉さんには優しく
おばんの高級車は煽り倒すのが
紳士の努め。

最近はバイクも環境保護の影響でパワーダウン。
とろい走りで流れを乱す。

特に三つ目や縦目、クチバシがついたバイクは
初心者が良く乗るバイクだから気をつけないと。

ミラーに映ったらちょっとアクセル踏み込んで
離れると良い。

今度初めて高速道路乗るんですけど、注意点などありますか？

走行中の速度調整はアクセルでは行いません。
アクセルは目標速度になったら常に一定に踏み、
微調整はエアコンのON/OFF及び、サイドブレーキにて行います。

サイドブレーキはわかるんですけど、エアコンを使うのはどうしてですか？

>>182
家族連れ満載のワンボックスには車間距離1mで付いていくこと。

>182
一般道よりやや遠くを見て、力を抜いて運転すれば大丈夫です。
それに高速だと、交差点・歩行者などが存在しないので運転はラクです。
それに他のドライバーも多少緊張感を持っているので。

注意点は一つだけあります！
それは、ｻｰﾋﾞｽｴﾘｱにある無料のお茶は必ず飲むこと。
ふざけたような事ですが、もちろん理由はきちんとあります。
だって無料だから！

初心者がいきなり本線は難しいので路肩を走りましょう。

>184
＞エアコン
エアコンのコンプレッサーを作動させるために、エンジン回転数が自動で上がるのです。
アイドリング中でも回転数が変わります。

ネタにﾏｼﾞﾚｽなのでsage

あなたの済んでいる地域では高速道路やトンネル内で渋滞してるのを発見したら
ハザード点灯させますか?
私の知っている限り山口県以西では普通ハザード点灯させません。
東京まで車で行く機会があるのですが、広島県より東の方はちゃんとハザードを
点灯させるようです。
関門トンネルには注意してください。よく県外ナンバーがカマ掘るらしいです。
高速道路走行や夜間走行など長距離トラックの後ろについてたら安心かも。

＞＞182
最低速度違反で捕まらないように・・・

友人の親父さんがこれで覆面パトにとめられた

トラックにはエアーブレーキというのがあって
ブレーキランプもつかずにブレーキングできるそうです

前走ってる車のクリアーテールが眩しければ
叩き割ってもいいそうです

黄色信号は止まれですよ！

ｂｙ　筑豊ナンバー

>>193
これはマジレスだな。。。

派手な車に付いているステッカーは自由に持っていってください
と言う意味です。
遠慮なく剥いでいきましょう
感謝されます

>>191
排気ブレーキでは？
このブレーキは排気ガスを前方に噴射して減速するシステムで
大型トラックの他に、航空機などにも利用されてます。

>>196
そういう訳なので、後ろにトラックがベタ付けしてきたときには
アクセルから足をはなしましょう。
トラックの運転手は、排気ブレーキであなたの車を押して
あなたの車の燃費改善のため協力してくれているのです。

>>182
高速の本線に合流する時は、必ず一時停止して、窓を開けて上半身を乗り出し、大きく手を振ります。
走行している車が止まるまで続けます。
止まったのを確認したら、慢心の笑みで挨拶し、走り出しましょう。

>>182
料金所では、必ず正規な料金を言い渡されます。
しかし、言われたまま払う人は居ませんよ。
頑張って値切り交渉をしましょう。

※アダルトサイトのホームページなどで、裸で助手席に乗っている女性の写真が紹介されていますが、これは値切り交渉を有効に行う為のものです、貴方もいろいろ考えて、値切ってください。

>>196
>このブレーキは排気ガスを前方に噴射して減速するシステムで

前方に噴射？どういうこと？
排気ブレーキって排気ガスを塞き止めてピストンの動きを遅くする、
要はエンジンブレーキの延長のようなものじゃないの？

どうやらこのスレの趣旨が分かっていないのが混ざってきたようだな。

今度アーシングとやらをやってみようと思うんですが、どうすればいいのですか？

>>202
DC/ACコンバータをシガーライターソケットに挿し、そこに
アースノーマットを繋いでください。

>>203
家にはキンチョーのしかないんですが流用できますか？

>>204
無理です。アーシングになりません。
ただし安全上適度な緊張間が良い結果をもたらすかもしれません。

>> 201
バッテリーの赤い方の端子から
ボディまたはエンジンにケーブルを１本繋ぐだけです。簡単です。
それだけで加速が良くなり、燃費も向上します。お試し下さい。
赤い方ですよ、赤！お間違いなく。

具合の悪いときや、お酒を飲んだ後は、
危険なので気をつけて運転する。

後方から緊急車両が近づいたときは
直ちに増速し緊急車両より速く走る。

>後方から緊急車両が近づいたときは
>直ちに増速し緊急車両より速く走る。
緊急車両が、サイレン＆赤色等をつけてなければ
違反じゃないんでしょ

>208
そうとも限らない条項がある。

緊急自動車が、赤色灯とサイレンを鳴動させて後方から接近して来た場合は。

１、無視して、そのまま走行して下さい、癖に成ります、甘やかしてはいけません。

警察に不法改造で捕まったときはこの画像を見せてやろう！これはいいのかってさ！
ttp://res9.7777.net/op/image.cgi?dir=magu&iname=20020116183659.1.jpg

緊急車両が後方から接近してきた場合の対処法（正解編）

１、速やかに路肩により緊急車両を通過させる。
２、親指を隠し、身内に不幸が伝染しないように保護行動を起こす。
３、ローギアもしくはキックダウンを利用し直ちに緊急車両の後ろに付く。

>182
高速乗るときは時々逆向きに走ってみましょう。
体感速度２バーイになって楽しめます。

>>182
首都高みたいに料金先払いの道は出口からバックで入ると無料だよ。
もちろん出てくる車のじゃまにならないように左に寄せるんだよ。
これできない人だけが料金所で金払うんだ。

ワイパーに軍手に被せて使用しましょう、効率が良く雨滴を弾きます。
雪の日は、ブツブツの付いた軍手の方が良いです。

最近少なくなった88ナンバーのおとなしそうで色気のないセダンは
当方腕に覚え有り！勝負上等！いつでも受けて立つ！ということなので
おもいきりあおって良し。

>>214
昔、高井戸でそうやって入っていく車を見たことがある

正しいブレーキングの方法。

スピードが高いうちにブレーキをかけると車の姿勢が不安定になる。
赤信号などで停止するときには、最初は軽く、速度が下がるにつれてブレーキを強める。
停止直前にブレーキを緩めると追突するおそれがあるので決してやってはならない。
停止時には踏力最大。タイヤが「キュッ」と鳴くくらいが望ましい。

>>189
田舎者はそーゆーことを知らないからこまりますね

>>216
そうそう。クラウンでてっちんホイールはいてる奴とかね。

まじレス
とりあえず窓からタバコ捨てるな。この前バイクですり抜けてたら直撃した！
先生、ドアに蹴りくれてもいいですか？
トランクは極力開いて走ろう、ダウンフォースを稼げるため速いコーナリング
が可能、暑い夏はボンネットを開けよう、オーバーヒート対策だ

おいっ>>221
君は勘違いしているぞ、それは、わざわざ君に煙草を差し入れしているのだぞ！

>>202
アーシングの正しいやりかたは、バッテリーの＋端子と−端子を短絡させることです。
これが意外と効果をもたらし、ｴｿｼﾞｿのパワーアップ、ライト照度うp、
オーディオ温室向上などが期待できます。

揚げ

高速で真ん中走るな。邪魔だ

正しいハンドルの持ち方。

ベテランドライバーなら必ずやっているのが「内がけハンドル」
駐車場など大きな操舵角が必要なときに有効なのはもちろんだが、
高速道路や峠道でも有効なのは意外に知られていない。
Ｆ１ドライバーの多くが使っている「内がけハンドル」
これをマスターするのが上達への第一歩だ。

俺だけかなぁ…。
ライトを点けるような時間帯の交差点。
自分は直進、対抗右折車がいるとします。

でも交差点を通過できるかできないかのギリギリのところで信号が黄色に変わり、
赤に変わろうとしています。そんなとき『俺は通過する気ないよ』の意志表示と
してライトを消す。

タクシーの運ちゃんでよく見かける。

スレタイトル、「必殺」って・・・おいおい。

もうないのか？必殺のルールは。

夜間、対向車が近づいてきたときは
自分の存在を知らせるため、すれ違うまで
ハイビームにする

ルールというかマナーかもしれんけど、
片側1車線、右折レーンなしの交差点で
右折する時はギリギリ右側に寄れ！

ドキュソ女・オバハンドライバーが特にこれやってない。
左側から直進車が抜けられねーだろボケ！

>230
これマジレスだけど、すれ違う直前に灰ビームにするやつがいるけど
本当にやめてほしいよな。

ここ、すっかりネタスレになってるけど231みたいなマジレスがたまに混じると新鮮だな。

５０００ｃｃ以下の車は２斜線以上の道路を右折するときは
２段階右折をしましょう

・救急車などの｢緊急車輌が通ります！｣のマイクは一時的に法廷速度を無視して加速して良いという事です。
・高速道路を走行中、ルーフに回転灯を付けた車輌に前方に出られた場合、回転灯はバトルサインです。
・信号で発進する時は、回転数を5000回転ほどに保ち、一気にクラッチを繋いで発進します。
・タイヤが減ると数カ所にしるしが現れてきますが、
これからがタイヤの一番ぉぃιぃ性能を発揮するので、普段よりはりきった走行をしましょう。
・ガソリンスタンドで｢エンジンルーム点検致しましょうか？｣と言われたら、是非お願いしましょう。

名阪国道では、制限速度６０キロになっていますが、
本当は
走行車線・・・最低速度８０キロ
追越車線・・・最低速度１２０キロ

です。
やむを得ず８０キロ以下で走るときは走行車線でハザードをつけましょう。
追越車線を制限速度の１２０キロを守って走行中でも、もっと速い車は沢山います。
速やかに走行車線に移動し、譲りましょう。
あと、Ｒ３４スカイラインには気をつけましょう。

後ろから速い車が来たら避けましょう。

上方から美川憲一が降ってくる可能性が近頃非常に高くなってきているので、
上方に注意を払えるようにサンルーフの装着が今春から義務化されます。

春先は、冬にガソリンタンク内で結露した水分がタンク下にたまってしまうので、
水抜き剤として角砂糖をガソリン60Lについて5個の割合でいれるとよい。

さすがにネタ切れか。もう一度上げてみよう。

隊長、もうネタが尽きてきております！！

ドアノブとかでバチッとくる静電気に悩まされています。
アーシングをすれば解消されますか？

>>241
いいえ。関係ないです。
アーシングやってますが、バチバチいいます。

>>242
マジレスありがとうございました・・・・。

>>241
もっと車を大事にしてあげてください。
車はしゃべれないからそうやって訴えるしかないんです。

カーセックスとは、車の中ですることではなく、
車とすることである。

>>245
どんな車（タイプ）の排気口がおすすめ？

>235
名阪向井〜関ICの間にある速度取り締まり機に見える物体は
速度取り締まり機なんでしょうか？
もし速度取り締まり機なら設定は高確率ですか？
僕はまだフィーバーしたことがありません

センターラインは

白い点線＝バンバン追い越せ！
白い実線＝華麗に追い越せ！
白い実線と点線のコンビ＝慎重に追い越せ！
黄色い実線＝死ぬ気で追い越せ！
赤い実線＝追い越し禁止！

ちなみにセンターラインのないところは、好きなところを走ってもよい。

白い点線＝山折り
黄色い実線＝谷折り

両端の白い線＝のりしろ

燃費を良くしたい場合は、サイレン付けて走っている緊急車両のスリップストリームにつくと良いですよ。

赤の点滅信号は停止の意味です。
必ず青になるまで止まっていましょう。

黄色の矢印信号は矢印の方向に注意して進めです。
出現頻度の低い信号ですが良く憶えておきましょう。

＞２２６
まじで？
うちの会社の上司、名神でやってたよ。
高等テクだったのか・・・・・

マジレススマソ。

>>254
ようわからんが、マジレスなら内掛けハンドルはするなよ。

>>252
点滅は、消えてるときは行っても良いんだよ。
よっぽどスピード出してるか、加速が良いかじゃないと、
交差点内で赤になっちゃうけどね。

＞２５５
１００ｋｍ／ｈオーバーで内掛けハンドルしてた。
助手席で、『このジジィこえ〜』とか思ってました。

このおっさん、ここに書いてあること結構実践している。
＞１６、４７、４８、１０１、２１８、２３０とか
＞１６１もやってるよ、
教習車にクラクション鳴らして突っ込んでいくし。

ウインカーを出すタイミング→田舎度チェック

１．交通量の多いところで運転覚えた　　　→　早めにきちんと出す。
２．交通量の少ないところで運転覚えた　　→　出すのが遅かったりする。
３．交通量の全くないところで運転覚えた　→　出さない。（出してみせる相手がいない）

左端の斜線からウインカーも出さず、右折斜線へいきなり異同、そのまま右折するかと思わせといて
黄砂店内で左斜線へ戻り直進なんて事を３は平気でやる、よーするに怒田舎出身○だし。

高速道路の内側車線は速度無制限、夜昼かまわずヘッドライトは背ビーム
アクセルペダル下手文で走るべし。
時々アメ車が５５マイルでﾏﾀｰﾘ端ってる空、酔う中尉。

とりあえず、車に乗る前に　礼！
車から降りた後も　礼！

カラテカの精神を忘れるな！

>>260
いきなりバックギアいれて死なないように．．．

高速道路の追越し車線を走行していて、後ろからあおって来る車があれば
おもいっきりサイドブレーキを引いて速度を落としましょう。

>>257
ＺＡＲＤの坂井泉水がアルバムジャケットのどれかでやってたな、内掛けハンドル。
あれ見てから「この女ドキュン？」疑惑がぬぐえない。

完全にネタに行き詰まりました、ネタの重複が目に痛いです。
そこで、私が皆さんの質問に、誠意ある回答をして行きたいと思います。

質問、不明な点をどうぞ〜〜〜

車の走行スピードによる車線の選び方。

2車線道路
右側車線　−　運転に自信の無い車、遅い車、トラックが走る
左側車線　−　運転に自信のある車、速い車が走る

3車線道路
一番右側車線　−　道を熟知している車、速い車が走る
真ん中の車線　−　運転に自信の無い車、遅い車が走る
一番左側車線　−　路上駐車およびバス専用

走り終わったら車のタイヤをよく揉んでマッサージしましょう。
そうすると車も疲れが早く取れるので次乗るときも快調です。

タバコの吸い殻は交差点に捨てるのがマナー
灰がスリップ防止に役立って交通事故が減ります
タバコを吸わない方はガムでも可