★★★’０２新型エルグランド★★★

いったいどうなるんだよ！
いつ出るんだよ！
知ってる奴いたら教えろ！！
特にゴーン！何か知ってんだろ！

2

２

負けた…

2

なんでも、５月発表６月発売だってよ。

レッツご〜ん

リアが独立懸架になるが、社外のダウンサスを入れてフル乗車したら、底がすりそうになるかも。

2

3

６ドア？

グラビアは、エスティマ・イプサム・ノア系のＦＦ−Ｌプラットフォームだけど、
次期エルグランドは、スカイラインの新世代ＦＲ−Ｌの可能性が高いみたいだね。
リアサスはステージアのワゴン用マルチリンクサスらしいが。

この前、デトロイトショウで発表されて次期クエストのコンセプトは
新型アルティマの新世代ＦＦ−Ｌプラットフォーム系だけど・・・。

>>11
んなこたぁない

>>11
ザマイカーのスクープですね。
あれ、どうなねすかねぇ〜〜〜。
とりあえず、右ハンドルだから、国内導入はされるみたいだけどね。
内装は、エクリュで木目のパネルラインがあったから、
かなり上級ミニバンって感じだったけどね。

トヨタのノア・ボクシーのように、
エルグランドの兄弟車
若者向けのエルグランドと
大人なスクープ写真ミニバンで分けるのかもしれないね。

ノア・ボクシーと同じように
内装色とＡピラーより前を専用パーツにする事で
２種類作れるからね。
もしかしたら、エルグランドの兄弟車なのかもね。
だとしたらエルグランドも６ドアってことになるけど・・・
どうなんだろう？

.:+:(◕ฺ∀◕ฺ)ｲｲ!!..

Ｖ８積んでくれればそれでいいよ。
あとロイヤルラインも頼むわ。

エルグランド・ライダ〜

.:+:(◕ฺ∀◕ฺ)ｲｲ!!..

もう予約したよ。口頭だけどね。
バックオーダー必至

age

ｱﾅﾀｶﾞﾀﾉ　ｷﾀｲﾊ　ｳﾗｷﾞﾘﾏｾﾝ
ｾﾞﾋ　ｶｯﾃｸﾀﾞｻｲ
ﾖﾛｼｸ

まさかまたウィンググリルじゃあるまいな・・・

噂ではまたもや奇妙なデザインだそうです

７枚ドア説はマジか？

またかよおおおおおおおおおおおお！！！
マジでもうやめてくれ。
まだ懲りないのかなァ・・・

エルグランドに７枚ドアはありえない。

>>24
　ホリデーオート情報か？手前のエスティマと比べてたヤツ。
7枚ドアはアメリカ版のなんかだ、って読んだ。

支店長からの情報によると
�@両側スライドドアはオプション設定
�A７人載りオプション設定
�B従来通りＦＲ
�Cエンジンは同形式の細部変更で２５０ＰＳ（燃費は向上）
�D正式発表時期は、６月中旬〜７月初旬予定
�E価格は、据え置き〜各グレード２０万ＵＰ以内で検討中？

リアはディスクじゃねーのかよ

とにかく、顔はどうなんのよ、顔は

現行があの顔で売れているようなものだから、
顔を大胆に変えたら日産は間違いなくバカと言うことに。
ともかく、ザ・マイカーに載っていたような卵形＆ウィンググリルはやめて欲しい。

いや、卵型はエスティ魔が売れてるからいいけど
あのひげグリルはまじでやめた方がいい。

.:+:(◕ฺ∀◕ฺ)ｲｲ!!..

現行は、ヤンキーがデザインした新幹線みたいで・・・
ニッサンは田舎ヤンキーと手を切るべきだ！！

時期型エルグランド は現行型と形は大して変わらんぞ。

>>35
ソースあんのか

>>36
ソーッスね

落ちる寸前あげ

ザ・マイカーには左側にドアが3つつくなんて書いてなかった?
なんか、エスティマをでっかくしたような感じだったとか。
FMプラットホームも考えられるけど、開発コストを考えるとクエスト・コンセプトベースにするとも考えられるんじゃない。
エンジンはVQ35DEかVQ35DDだろうけど、ミッションはどうなるんだろ。
FFでも今のご時世なら5ATにしてもらいたい。

↑それは全く無いと思われ・・・。
５ドアで、リアは当然スライド。

>>34
＞現行は、ヤンキーがデザインした新幹線みたいで・・・
ﾜﾗﾀ。

俺も脱ﾄﾞｷｭｿ路線きぼーん

マジかよ！
先日現行型エルグランド契約しちまったゾ！(T0T)
営業も新型出るなんて一言も言ってなかったし…。
ガセネタだろ？
新型なんて出ねーよ！（憤）

>42
現行型でもいいんじゃないんですか？
あのスクープ映像とかと比べれば、
もろにエスティマ意識してるし、
まぁ、現行のデザインを継承するようだとしたら、
結構、ほしいな。
新型期待age

>43
スクープ映像見せてｸｻｲ

http://www.google.com/search?q=cache:J-nmDgUP0BkC:www.quick-go.to/web/+%90V%8C%5E%83G%83%8B%83O%83%89%83%93%83h&hl=ja
なんだｺﾘｬ。

>42
現行型エルグランドで正解ﾀﾞﾖ!
ｵﾚﾓ現行型でｻｿｸ契約ｽﾙﾖ!

>44
すまん。写真だった。見せられん。

>>40
>５ドアで、リアは当然スライド。
それは無いと思われ・・・。
>>45参照。
もう見てるか。
これでしょ、ザ・マイカーに出てたのって。

ATはフロントパネルに配置です。

>>45
グランディスがかっこいい。グレードにVR-4を希望しておこう。
グランビアは救急車に使えそう。

三菱はドラムブレーキはずれる設計直してから来てください。

>>35,40
が正解です。それ以上の事は申し上げる事はできません。

>51
本当ですか。ザ・マイカーのはイッタイどういうことなんでしょうか

TVCFの製作は始まってるみたいだよ。
まだ絵コンテの段階で、新型は社外秘につき見せてもらって無いけど。
車内の前後の広さを強調したありきたりのもので、新機軸の装備はしていないみたい。
巷間で噂される７枚ドア仕様はとりあえず国内では登場しないと思われ。

>>53
本当ｶﾖ！
とにかく卵型だけはﾔﾒﾃ〜

プレーリーの再来かよっ！！
忘れんぞあの形

>>52

ありゃ洋モノかなんかじゃん？
あそこまで断言しといて外れたらどうすんだろね＜マイカ−の方々
単なる恥さらしに・・。

ザ・マイカーなんていい加減な雑誌を信用するほうが
悪い。あれは最悪な雑誌だ。中身はすべていい加減。
読んでも大してなんの意味もない。

あのスクープかなりバレちゃまずかったらしいと聞いた。
かなり信頼性アルと思う。

>>51
エルグランドがFMパッケージをつかったFRで、
それとは別にバレちゃまずい全幅1.9mオーバーの6枚ドアのミニバンがあるわけだ。
下のやつは国内でも販売してもらいたい。
ところで、エルグランドのスクープってどの雑誌も(ザ・マイカー除く)
半年くらい前から全然更新されてないけど、水面下では一体どうなってるの?

スクープの車って小さくない？ドライバー大きいし。ドア幅も狭く見えるのだが…。謎。

>>60
ところが、問題のザ・マイカーに出ていた画像って
手前ににエスティマも写ってるんだけど、
奥に写ってるエルグランドらしき車の方がでかかったのですよ。

>>45の新型グランビアも気になるsage
バイク載せるのに良さそう

週末に、情報を仕入れてくるわ。
新型か現行かを決めてくる予定。
だって、その日に決めるのが情報を漏らす条件だもん。

>>63
たのみます。教えてください。

age

>>45
今まで、こーいったスクープは当たってるのですか？

両側スライドは絶対！！！
捨っぷ-＞氏ね

漏れは全てを知っているが、口が裂けても言えない．．．。一個人の情報漏洩は会社の信用問題に係わるからね。

>>68
ﾌﾟﾌﾟ 何もしらないくせに

age

たっだいま〜。
今日契約して来たよ。
ちょっと複雑なような、嬉しいような。

>>63
おお。おかえり〜。
どうでした？

営業担当との約束なので、詳細は言えませんが
キープコンセプトで設計しただけあって、形状は少変更で
５ドア、ＦＲ、２６０ＰＳ（ディーゼルは変更なし）
電動ドア一部標準で全車ＯＰ設定有り、価格未定（たぶん据え置き）
結局新型ＨＳ、ホワイトパール、ＯＰはまだ未定で仮契約しちゃいました。

>>73
それは>>45はガセってことですかいのぉ？？

>74
これ以上はお話出来ませんが、＞４５も、もうちょっと待ったらって言いたい。

>>63
納車はいつ頃の予定ですか？

新型エルグランドの画像です。まだ、ＣＧの段階ですが、形状は少しエスティマ似というところでしょうか。
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/4234/gallery.html

実害は無いだろうが>77はネタ。

現行エルグランドのツインナビって、ＤＶＤ（映画）再生出来るのかい？

できるよ。

>>77
俺の純真無垢な心を踏みにじりやがったな！！

現行型のDVDﾅﾋﾞ　本体のみ（モニター含まず）
の価格っていくらくらいなのかな〜。
前期型のﾅﾋﾞと取りかえたいよ。

>>73
そーだったですか。詳細も知りたいところですが。
形状は小変更ということでﾖｶｯﾀｶﾅ?!
報告ｱﾘｶﾞﾄｳ

営業マソが情報漏洩してるのか．．．

>>73
プラットホームはどうなるのですか?
小変換てことは、また現行型みたいに
商用車ベースになってるということですか?

>45の写真のテールランプなんか、かなりエルグランドっぽいのですが、
あれは何なのでしょうか。

詳細ｷﾎﾞｰﾝ

age

量産試作のエンジンは作ってるみたいだから、もうちょっとすると車両工場で量産、かな？

age

>>85
多分、スカイラインのＦＲ−ＬのＦＭプラットフォームじゃないかと思いますよ。

サスもステージアのリアサス系で室内の出っ張りするとかいう話ですけど・・・。

>>91
そりゃすごいね。
エンジンはやっぱりVQ35DDなんですかね。

>>93
ＦＲなら、Ｖ３５系の新世代ＦＲ−Ｌ
ＦＦなら、アルティマ系の新世代ＦＦ−Ｌ
でしょう。
両方ともかなりの部品共用化されているので、
性能はどっちもピカイチ！

エンジンは、
Ｖ３５、Ｚと同じＶＱ３５ＤＥで★★★だと思いますよ。

Ｚ＝２８０ｐｓ、３７ｋｇｍ
Ｖ３５＝２７２ｐｓ、３６ｌｇｍ
次期エルグランドは、２６０ｐｓ、３６．５ｋｇｍ程度ではないと・・・。

日産は、今年度中に販売の８０％を★★★にする計画なので、
現状の直噴リンバーンでは、★１つが精一杯なので。
それにミニバンで低速域リーンバーン時のトルクが薄いのは問題ですし。

新開発のＶＥＬ機構採用で全域理想空燃費で直噴が可能になったとき、
ＶＱ３５ＶＤに進化するでしょうけどね。

もう少しで倉庫に逝けます。

では、サヨナラ！

ageる！

age

a.................

ge.................

スカイライン＝ステージア＝エルグランド

ってことですか？

>>100
なんで？

どっちにしても、いかにも田舎ヤンキーが喜びそうなガクラン風ハッタリコケオドシ
デザインはぶしょいよ！
ヤンキーに新幹線描かせたら、あんなん描きそうだな・・

どっちにしても、いかにも田舎ヤンキーが喜びそうなガクラン風ハッタリコケオドシ
デザインはぶしょいよ！
ヤンキーに新幹線描かせたら、あんなん描きそうだな・・

>>100
マガＸでザ総括・ステージアでＦＲ−Ｌプラットフォームで
次はミニバンみたいなこと言ってたし、
ＦＲ−ＬのＦＭプラットフォームなんでしょう。

このプラットフォームは、ＦＲでも低床化が可能ですし、
ステージアのリア・マルチリンクサスで、３列目も広く出来る

漏れ的には

スカイライン＞ステージア＞エルグランド

ヤンキーの新幹線でもいい・・・
オレに買ってくれ！

裏情報です。

６月１日に現行エルグランドが新生エムグランドに車名を変更するそうです。
これぞゴーン流。

うーむ、新型でもカッコ悪くなるんじゃなぁ・・・・
現行型を狙ってみるか・・・
今どのくらい値引きあるんだろうか？
知ってる人、買った人レス希望！

どっかのスクープによるとシルエットはエスチマで６ドア、ウィンググリルだったね。

ほんと、みんな適当なこと言ってんな。
両側スライドドアだってのに。

>>110
ｵﾓﾅｴﾓﾅｰ

うちはこれの四駆を買いましたが何か？
http://www.coleman.co.jp/news/nissan.html

>>112
それのことではありましぇん

両側スライドはやだなあ。
おねがいだから車体強くしてくれ〜
せめて5年は不安を感じないように。

今月のザ・ヌイカー見た？
信憑性あんのかよ。

>>110
どっかのスクープの写真がエルグランドかどうかは別として、
その7枚ドアも3列目用は両側スライドなんだよね。
ほんとに出たら画期的だよ。
現行エルグランドのスーパースライド付ポップアップのサードシートみたいに。
重量増加と剛性にどう対処すんのかわかんないけど。

かなり残念だけど
次期キューブ(Yanya､Shappo)や次期エルグランドは
お得意のヒゲグリルになるようですけど。

>117
またあのかっこわるいグリルになるの？
ちょっと鬱だなぁ。
あのひげグリルってパルサーから始まったんだっけ？

ひげグリル好きです。

さいｔこう

【ディラー社内メールより】
ディーゼルエンジン廃止決定!!確定情報です。
デザイン・その他情報は、まだとの事
メーカーさん早く教えて下さい。

あくまで想像ですが、ザ･マイカーのあの記事はデトロイトで出てた、｢クエスト｣
じゃないの？北米用の。ドアが6まいってのが気になりますが。次期エルグランド
があの形とは信じられんが。

インチキ雑誌と名高いザ・マイカーの写真はエルグランドでも
なんでもない。新型エルグランドは5月発売。
もっとアメリカンなキープコンセプトのモデルとなります。
FRでございます。エンジンは、ヂーゼルは廃止されてしまい、
VQ30DEとVQ35DEの2本立て。

age

アバンタイム

か、エスパスつう話がある

例の雑誌に乗ってたやつってヒゲグリルだったよね。
懲りないねェ・・・

現行か、新型か？
購入予定の俺に決定打をくれた奴は神！！！！！！！！！！！！！

お前には初期型のＪグレードが良く似合うと見える。
ワシが言う事ぢゃ、間違いないわい。

セカンドシートの間に、小さなシートついてます。こいつはセンターテーブルにも変わりますよ。
フェンダー一体型のサイドミラー！電動式のリアモニター！リアのガラスも電動で開閉。
前のデザインは現行のイメージをかなり残しています。
リアは、テールランプがジェットエンジンみたい（笑）
かっこいい〜〜〜〜！！！！乗り換えたくなった。でもお金が・・・
ちなみに5枚ドアと4枚ドアの両方ともあります。
上級グレードと、ハイウェイスターには5枚のみ。

※あくまでも噂です

追加の噂。ハイウェイスターは17インチアルミで車高ダウン。
最低グレード以外キセノンを標準装備。
噂が本当なら、マジ欲しい(T_T)

↑噂と出任せは違うぞ（グォーラァ！

信じないあなたはオバカさん

信じるものは救われる。

信じるあなたは5月の発表を待ちましょう。
きっと信じて良かったと思うでしょう。

そう！！！！！この噂を信じるものは救われる。

センターテーブルにプレステ2が収納できるの！！！！！！！マジ？

それにしても大きなグリルですね〜今のエルより大きいかも。
ヘッドライトは確実に大きいかな。

この噂を信じる人はこの指とまれ〜〜♪

とまってみた所で新型に買いかえる余裕無し！

値段は現行より少し安くなるかも・・・
でも、高いですよね。ある意味現行で値引きたっぷりの方が良いかも。

＞エルエル
ザマイカに載ってたイラストに近いですか？アハァン？

全然違いますよ！！！！！
あんなにまん丸じゃないです。
NEWエルグランドってすぐわかるぐらいですよ。
ニッサンマークの鼻グリルじゃないですよ。
もっと現行に近いです。

そんな噂はﾄﾞｺからやってきた

とりあえずエルグランドはＦＲプラットフォームが好評なだけに、
次期モデルもＦＲプラットフォームを貫いて欲しい。

ＦＲからＦＦに転換して売れた車の例はあるけれども、必ずしも
ＦＦ転換で売れるとは限らないと思うから。

という私の希望でした(T_T)どっか〜〜〜ん☆
でも、にやついてる人は何人かいるはず(意味不明)

今日発売のドライバーにスクープされてるけど。

ＦＲベースのＦＦ・・・？
この顔でこのリア・・・？

ガセだと思っとこっと。

>>148
雑誌で、FRベースでＶ６は共通と言うのは、
現行のエルグランドとグランビアの比較で、同じ機構なのに
エルグランドは圧勝というの話ですよ。

ドライバーの雑誌は、嘘だと思うよ。
床が低くして室内広くするために、ＦＦ化するのに
床が高くて不評のプレサージュのプラットフォームを使うわけがない。
記事書いている人、書いてておかしいと思わないのかな？

予想デザインもかなりいけてない。

まぁＶ３５のＦＲ−Ｌプラットフォームをつかうんでない？
ＦＲなら、５ＡＴ＋ＶＤＣって予想もなるほどってなるけどね。

ＦＦって言ってるし、プレサージュ系とか言ってる時点で嘘っぽい。
もし、ＦＦなら、新型アルティマ・次期クエストで採用のＶ３５のＦＦ版とされる、
新世代ＦＦ−Ｌだね。

うん、まったくいけてないデザインだったね

5速ATですよ！＆オデッセイみたいなダッシュ埋め込みがたのシフト！

もちろんマニュアルモード搭載

でたーエスパス！
auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0222/09nsh_kt9999_09.html?top

　

結局の所、どの車雑誌の情報を信じればいいのか・・。

>>149
プレサージュのプラットフォームは嘘だろうね。
なにせプレサージュを台車で借りた時床の高さにビックリしたモン。
ＦＦであんなのだろ？そりゃオデッセイやエスティマに勝てる訳ないわ！
あんな手抜きカーのプラットフォーム使うのなら新エルグランドの将来も見えちゃうよ。
本当に良いモデルチェンジしたいなら、もっとワイドトレッドでロングホイールベースで
フラットで低床のプラットフォームを開発しないとキョービ売れないよ。
現行エルグランドは車幅狭すぎ！前から見たらバランス悪し！もう１０センチほど車幅あって
床を低くした分１５センチほど背丈も低くなればバランス良くなると思う。
ベンツのＶ２３０程度のバランスがカッコイイ！！幅１８９センチ高さ１８５センチ！

>>155
でかいの欲しかったらクエスト買いなよ。
日産嫌ならホンダも確かでかいミニバンあったでしょ。金があるならVクラスでもアストロでも買いなさい。

>>155
別に手抜きではないんですよ。
性能は高いんですけどね。
プレサージュのプラットフォームは、ＳＵＶ電気自動車のために開発され
床が二重構造になっていて、バッテリーが入ってます。

そのプラットフォームと車体を使って、ルネッサが作られました。
プラットフォームはお金がかかるので、他にも使わないと元が取れないと言う事で、
ミニバン・プレサージュが無理やり作られました。

そのため床が高いのです。
プラットフォーム自体の走行性能は高いのですが
（走るミニバンは、伊達ではない）
やはりライバルに比べ、車高の割に室内高が低いのと、
乗降性で不利ですね。

せっかく二重構造になってるなら、床下に収納スペースでも
作れば、面白いミニバンになったのかもしれないのに・・・・。

プレサージュが現行セフィーロのプラットフォームを
使用していたら、低床で売れるミニバンになっていたでしょう。

もし次期エルグランドがＦＦなら、
新型アルティマの新世代ＦＦ−Ｌですから、
低床でマルチリンクサスを採用してくるでしょう。
Ｖ３５のＦＲ−Ｌとかなり共用化されているとの事ですから、
性能はかなり高いようです。

１年半ほど前までＶ２３０に乗っていましたよ。
訳あって手放し今はエルグランドにのっていますが、
乗れば乗るほどＶ２３０の良さが思い出されます。
アクセルとブレーキペダルの異常な重さには閉口しましてけど・・・・
しかし燃費と走り、それにエアコンの性能だけには満足出来ませんでしたけどね。

>アクセルとブレーキペダルの異常な重さには閉口しましてけど・・・・
>しかし燃費と走り、それにエアコンの性能だけには満足出来ませんでしたけどね。

ほんじゃ、Ｖ２３０の良い所ってなによ？

159> スリーポインテッドスター。あたりまえじゃん。
だからエルジーのグリルにベンツのエンブレムつける
寂しいやつがいるんだよ。
俺的にはＶクラスって、グラスエリアが広過ぎて、
なんだか落ち着かないので嫌い。あとエンジン音や
排気音もエルジーと比べ超五月蝿いね。
次期エルジーはもマーケットのこと考えるとヤンキー
御用達でいくしかないと思うが、選択肢を持たせて
ほしいよ（そういうのＨＳだけにして）。あと車幅は
180cmでいいよ。アストロみたいのは日本では使えん。

>160
いやね・・・。
マジスレ期待したんじゃなくて
日本語がなってないことを晒しただけなんだけど。

＞閉口しましてけど・・・・
＞しかし燃費と走り、それにエアコンの性能だけには満足出来ませんでしたけどね。
↑短所を書いて、また短所を書く。（しかし、の意味って・・・）ﾜﾗﾜﾗ

エルグランド海苔って何か寂しいね。

ついでに人の揚げ足しか取れないヤツも寂しいね。

仕事が休みの日に一人って寂しいね

ついでに給料少ないって寂しいね

エルグランドなのに１人海苔って寂しいね

車幅の狭いミニバンって寂しいね

ついでに走らないからってＶ６積んで燃費悪いって寂しいね

それでも走らないなんてね・・・

年2回の旅行には正直欲しいと思うが、それ以外はジャマ臭い

>>126
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0222/09nsh_kt9999_09.html
次期エスパスは、４枚ドアだね。

でも、これ日産ブランドで出せば、かなりイケルと思うんだけど・・・。
出すかのかな？？

>>162=>>169

５月発売ならとっくにライン流れていますね。
エルエルさんは何処のラインのお方？
検査の辺かな・・・？

日産本社ギャラリーで見たＫＩＮＯ。（コンセプトカー）

あれ、なかなか良い車だった。
ＦＦだったけど、ぜひ市販してほしい車だと思った。
でも、エルグランドとしては販売して欲しくないけどね。