●ホンダの大失敗、売れないシビック●

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 23:42 ID:wsbT2xrH

なんつーか、同じような箱車ばっかり作ってるからだよ。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 23:43 ID:izY9QTXr

はいはい、気が済んだ？

今時こんなスレを立てる>>1も大失敗

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 23:45 ID:wsbT2xrH

つーか１で結論出しちゃったぞ。（苦笑

6 ：にしむらりか：02/01/13 23:45 ID:RkFhoGWz

煽りスレッドさんはだめだめさんですよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 23:48 ID:wsbT2xrH

つーかシビックを昔のように売れるようにするにはどうしたらいい？

昔のように作ればいい

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 23:52 ID:wsbT2xrH

も少し具体的にきぼんぬ

10 ：　　：02/01/13 23:53 ID:a00BTszb

スポーツシビックの頃は､スターネットやマーチとTOP争いしてたのにな。
いまだにシビックでよく見るのは、スポーツシビックってのも・・・
新型TypeR見たことないけど、気付かんだけか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 23:55 ID:n6dMu2Or

デザインよしの、スポーティーな足車！
今のヤツなら、ＦＩＴの方がいいね。

12 ：Ｋ２Ｃ：02/01/13 23:55 ID:9ujYbyR3

フィットのポジション自体がシビックの有るべきところなんだが
なぁ・・・。
日本車の「モデルチェンジの度に肥大化する」悪しき慣例に則って
シビックが必要とされるポジションから離れてしまった。
今ではアコードと変わらないくらい大きくなった。
正直、大きすぎだと思う。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 23:57 ID:tcsiNct2

シビック賢くなれ。類似車に全てシビックの名を冠すれば
カローラの集計方式のように売上ランク上は数字が良くなるはず。
フィットはシビックスピリットの名でダントツ1位。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 23:59 ID:dgEOlhtS

気づかないだけ。エンブレムでシビックだと判る。ミニバンにしかみえません

削除でたぞ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 00:03 ID:eXV/fMGg

あらま、事実売れないから考えてるのに削除依頼ですか。

17 ：続きはこちらで：02/01/14 00:03 ID:WUqR9xzd

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 00:11 ID:oPm3XxH1

>>12
同感です。昔からシビック好きだったんですけどね。

フィットがそれなりの出来で、これだけ人気者に
なってる現在、３０万円の価格差を超えて積極的に
シビック買う理由がないですもん。

ＴｙｐｅＲ以外はね。これだってインテグラのＲと
迷うしね。（笑）

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 00:15 ID:6RDfKNHV

実際にシビック買った奴に何が魅力だったか小一時間問い詰めたい

ところで、シビックって、現行はともかく、
先代は売れていたの?先々代のほうが良く見るんだけど。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 00:19 ID:wiHzA8GQ

>>19
俺はシビックオーナーじゃないけど、出た瞬間は「なんか良さそう」
と思ったぞ。友人が買って乗せてもらったらその印象が雲散霧消。
ワンダーシビック時代はボディ剛性を犠牲にしてまで軽く作って
動力性能を稼いでいた。その割り切りが魅力だったとも思う。

書けませんよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ