トヨタ2000GT専用スレ

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1 ：toyota2000GT：
2000GT好き、大歓迎です。
Ｚやコスモスポーツ、スバル360なんかの名車好きも集まってください。
沼尻沙耶香さんの出ているホームページを教えてくれたら幸いです。
それでは、どうぞ。
2 ：名無しさんの主張：02/01/12 17:01 ID:rlUHHGNQ
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 17:05 ID:zXymfmF5
とりあえず３．
4 ：唐沢：02/01/12 18:48 ID:Kkg7mlfi
智子〜、JAF呼んでくれ〜
5 ：aho：02/01/13 00:58 ID:ZEKDLXI+
ヤマハの本社ギャラリィに逝くとぴかぴかにレストアした
２０００ＧＴがあるよ。
6 ：マゾダ：02/01/13 01:14 ID:uYie+THU
２０００ＧＴは今でも１０００万円以上するくせにドン亀カー
7 ：０：02/01/13 01:45 ID:btxUUY/b
実車見るとえらく小さいね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 01:47 ID:MEf9OukA
おいおい、いつの車か分かってんのか? >>6
9 ：ちょめちょめ：02/01/13 01:47 ID:Wv4mRd31
実は日産とヤマハが作りました
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 14:01 ID:AM82VT/j
晒しage

http://teri.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1010822184/l50
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:26 ID:LqFoSGhw
>>1
出て来いｺﾞﾙｧ!!!
12 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:32 ID:qZCTbTIL
しかしあれだね
この車ほどﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰの似合う車は無いな

>>1は何者？
13 ：鮫洲君：02/01/14 22:57 ID:Y9bsC4Tt
日本が生んだ、世界＆後世に十分通用するクルマなのに、
なぜか「プロジェクトＸ」に取り上げられないね。
映画「００７」シリーズにまで出たというのに。

エンジンはクラウン用Ｍ型(115馬力)をツインカム化した３Ｍ型(150馬力)。
ツインカムヘッドと内装のローズウッド張りインパネは、ヤマハの技術。
発売当時の気になるお値段は、234万円ナリ。

トミカで持ってるよ、2000GT。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 21:06 ID:LSl06q5M
パネルの時計があるじゃん？
2000GTの。
あれって社員に配られたものなの？
一般に売ってる（売ってた）ものなの？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ逝ってよし ：02/01/15 22:34 ID:QwHwlByr
＞＞映画「００７」シリーズにまで出たというのに。

撮影に使用したボンドカーは　今何処に・・・・？
ショーン・コネリー　萌え〜
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 03:52 ID:0UPjaO0V
オートバックス２０００ＧＴ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 03:58 ID:q7SnTGbt
トヨタ2000GTよりも、スカイライン・スポーツのほうがカコイイ。
18 ：ヨタハチくれ：02/01/17 04:02 ID:nCQigaSY
2ちゃんねらーにトヨ２オーナーいるかな？
19 ：超大福餅 ◆HDOXPduk ：02/01/17 04:10 ID:5ziHycLu
知り合いがコスモスポーツ持ってます。
この前運転席に座らせてもらったけど、アイポイントが結構低い。
宇宙船みたいだ（そんなもの乗った事無いが）。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 04:15 ID:q4tZzhhA
今、２０００ＧＴに近いコンセプトの車なんだろ？
ＮＳＸが近いかなと思ってみたりする。
21 ：ヨタハチくれ：02/01/17 04:25 ID:nCQigaSY
ボンドカーはオープン仕様だっけか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 19:13 ID:kGrdcj6Z
age
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 19:41 ID:24QFhFPl
>>5
ヤマハのコミュニケーション・プラザですな。前社長は製造の責任者だったそうですし、現在の本社工場で最初に作った製品らしいよ。

プロジェクトX・・・ねぇ。トヨタとしては「実」が無かったクルマだし、開発も製造も別会社にやらせたとあっちゃ、ネタにするには難しいだろうね。
24 ： ：02/01/17 19:57 ID:DrEtOZjK
25 ：　：02/01/18 04:16 ID:lAf88IFH
盛りあがんないな・・・
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 04:17 ID:XTLVaBrR
TRD2000GTは無視ですか？
27 ：Tヲタ：02/01/18 04:47 ID:VKVBu2aO
宝くじ当たったら買う物リストに入ってます＞2000GT
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 06:13 ID:+9tBGLf/
「中古車」ではなく「アンティーク」になった唯一の国産車。
唐沢寿明あげ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 07:59 ID:KV9Wesn1
>>28
でも、トヨタ2000GTよりも、スカイライン・スポーツのほうが
プレミア車なんだよね。
2000GTが1000万円だとすると、3500万円以上付くよ〜。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 11:03 ID:NydCkRf3
トヨタの2000GTは、一度ハンドルを
握ったけど、視界が悪くてビックリした
経験がある。その点では、ポルシェ911に遠く
及ばない。スポーツカーは視界の良さも非常に重要。
31 ：ヨタハチくれ：02/01/19 01:55 ID:3sGBOV96
乗ったことあるんだ、いいなー
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 02:09 ID:fw2kuZrS
あ、オレも消防のころトヨペットで乗せてもらった♪
２５年前だぁ〜(T_T)
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 02:16 ID:zYu9j+Zf
一度だけ座らせて貰った事がある。
タイトで気品があって居心地良かったな。
ジャガーのE-Typeに雰囲気が似てた。
超ロングノーズなんで視界は確かに悪いかも。でもスポーツカーって
いうよりは名前通りGTカーなんだから許してやっても良いんじゃない？
エアコンも見た目わかんないように付けれるんだって。
（当時はoptでクーラー有り）効きもいいらしいよ。
34 ：ヨタハチくれ：02/01/19 02:24 ID:3sGBOV96
いいのぅ・・・・
うらやましい・・・
俺は本でしか見たことねえや。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 02:29 ID:Ng0NkL6y
>>34
トヨタ博物館へ逝こう！
36 ：ヨタハチくれ：02/01/19 02:41 ID:3sGBOV96
http://www.toyota.co.jp/Museum/Tam/Car/Toyotasports800-j/index-j.html
http://www.toyota.co.jp/Museum/Tam/Car/Toyota2000-j/index-j.html
ええのぅ・・・(汁
http://www.toyota.co.jp/Museum/Tam/Car/Toyopetcorona62-j/index-j.html
俺がガキの時、親父がこれに乗ってた。
廃車寸前のボロボロだったなあ。
15年も前だが。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 02:46 ID:Ng0NkL6y
>>36
15年前にアローラインベースのマークIIてのも十分すごいと思われｗ

スレ違いsage
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 18:18 ID:gYD+Al1L
>>36
ヨタハチ乗ったことあるけど・・・と言いたいところだが
ドライバーズシートに座れなかった。
身長は１８４ｃｍで、とんでもない長身ってわけではないのだが。
乗りこみ方が悪かったのかなあ? (T-T)
39 ：ヨタハチくれ：02/01/20 04:42 ID:Tck6hAFM
>>38
まじ？？
俺180あるんだけど乗れるかな・・・・
40 ：38：
>>39
おはよう。かなり昔のことなんで詳しく覚えてないんだけど、
えらくタイトなコクピットで、ステアリングに足がつかえて
どうやっても乗り込めなかったように思う。
でも大柄な外国の人だって乗るだろうし、自分に問題あったのかも。
ヨタハチに詳しい人いないかなぁ。