２ちゃんねらーが許せるトヨタ車をアゲレ

叩いてばかりいないで少しは
かわいがってくれ

>>1
プロナード。（藁

アルテッツァ

叩いてるのはﾎﾝﾀﾞｦﾀ、ｽﾊﾞﾘｽﾄだけだよ。

ＭＲ２>>スポーツ性
ヨタハチ>>スポーツ性
２０００ＧＴ>>プレミアム性
マーク２>>コストパフォーマンス性

以上。
それ以外はお勧めできない。

カムリ・ソラーラ

祭りの予感・・・

>>4
ねえ、そんなに荒らしたいの？(藁

パブリカ

漏れ的にはセラだな。

プリオン

セリカ、オーパなどはイイ車だと思うのだが
俺が好きなトヨタ車ってなぜか売れないのよね・・・

80系MK2は、特にキティが多い、キティが！

プリウスしかあるまい。ＴＨＳは自社技術では無いそうだが・・

センチュリー
メガクルーザー
プリウス

漏れはヨタハチだな

>>8
>>4の言ってることも完全な誤りでは
ないと思うぞ。

ラウム辺りが叩かれにくんじゃない？

(　´,_ゝ`)プッ　リウス海苔は
不思議な事に自分の車は信号加速が速いと思っている節がある。
そういうのが嫌い。
この症状はvitz海苔にも見られる。

漏れは事実を言ったまでだドコドコ！！

２０００GT
以上

つーかこのスレ立てたのも・・・（ｗ

ＧＸ７１

ヨタハチ、ヨタＧは特例としても、私はＥＰ−７１を推したい。

漏れはいまは亡チェイサ―っす。

俺はセラを推す。
技術的にも営業的にもチャレンジブルなクルマだったと思う。
スポーツ系は無いです。ロールセンターの高さとロールのリズムが俺には合わない。
質実な作りでコロナも気に入ってたんだけれど、無くなっちゃったし。
見た目が派手なだけのマーク２より高評価だったのに。

SFコロナの１．８はナカナカよかった．
あのケツのでかいやつ。

でも、上に上げたもののほうがよかった。
マーク２をおしたのは、マーク２だけが値段と噛み合っているような作りの
「気がする」から。
クルマの初心者にはマーク２勧めておけば間違いなかったし．

せぷたーワゴン

ﾄﾖﾀ7

>>32
メガクルーザーってパクリ車じゃん

アリスト

オリジン

デュエット

パブリカ

AA63カリーナ（TA63でも良し）

現存車ではオーパ、ファンカーゴ、フィールダー、ソアラ、カリブ、センチュリー、
ランクル100、プログレ、エスティマハイブリット、ラウムくらい。

普段ﾏﾀｰﾘ乗る足車として、GX100の後期がいい

ＡＥ８６のみ！

　キャバリエ、デュエット、キャミってとこかな。

ＫＰ６１
今日走ってるの見たけどちょっぴりタルボ・サンビーム・ロータス
に似ててｶｺﾖｶｯﾀ

まーく2のみ！

ヴィッシRS

デュエット・キャミ・スパーキー…
何か違うぞ、ｫｨ!!

今更ながらKPの潜在能力の高さに感動した。

ｸﾛｶｿ以外だったら、許せるっていうか、いいんじゃない

２ちゃんねらーが許せるホンダ車をアゲレ

うーん、昔はたくさんあったんだけどねぇ。
ないな。

>>34
胴衣
AT141コロナはどうですか？

(　´,_ゝ`)プッ　リウス海苔のくせに灰皿の灰を路上に捨てる基地害がいる。
似非エコロジすと。

２代目マジェスタは個人的に好きだったが。
あと、カロ系はおれは絶対乗らないが、いいんじゃねーかなぁ。

ＭＲ２（ＮＡ・ターボ共）
セリカ（ＧＴ−FOURのみ）

は誰も文句あるまい？

>>49
文句はないが、
アルテッツァが一番(・∀・)ｲｲ!

んじゃ
３Ｓ搭載車は
すべからくイイ！
ってことで文句はあるまい？

いやいや、ｱﾙﾃｯﾂｧのすばらしさには、誰もかなわないよ
スタイリング、性能すべてね。
あの価格帯で、６MTってそうないよ
しかもNAなのにターボ的。

>>49
先生！ＳＣは駄目なんですか？

何かみんな「ＭＲ２＝ＳＷ」だと
思ってる節が無いか？
思い過ごしだったらｽﾏｿ

あ、自分Ｈ１年式ＡＷ１１に乗ってますけど。

>>49
文句はないが、
アルテッツァの屁たれ具合が一番(・∀・)ｲｲ!

センチュリー
セルシオ
アバロン＆プロナード
プリウス
ランクル７０

カローラ

アルテッツァ最高
スポーツ性能がよい

失礼。生徒諸君。
ＭＲ２のスーチャも追加しておいてくれ。
先生も人間だ。うっかりもあるさ。正直スマンかった。
ＡＷ海苔の生徒諸君！先生を許してくれ！

おっと！ここテストにでるぞ！！

>>52
おい！そんな煽りを期待するようなﾚｽは
先生ゆるさんぞ！！！

ウィンダム

>>60
ばかもん！
それはカプセル怪獣だ。
何度教えたら解かるんだ（ｗ

ＥＰ７１スタタボ

アルテッツァ

最近個人タクシーで激増のアルテッツァ？

なんかトヨタのファミリーカーとかセダンって
自動的に運転下手になる気がするのは漏れだけ？
ステアリング軽すぎ＆サスぐにゃぐにゃ

>>65よ
>>1ヲヨメ

2000GT。

無難かつ定番なメーカーなんだけど
「これだ！」って車が不思議な程無いよな、トヨタは。

MR-S
ハイラックスピックアップ
Ｖｉｔｚ
bBオープンデッキ
アリスト
アルテッツア

今となっては燃費もフツーだけどやっぱりプリウス。

それとセルシオ。MR-2（MR-S)は安くミッドシップのフィーリング
楽しませてくれるからギリギリセーフ。

正直、走りはどれ買っても剛性の低さが露呈してどれも値段なり。

いやらすぃ番号だな！！

７０スープラ
セリカＸＸ
ＭＲ−２
初代セルシオ
2000ＧＴ

セリカの丸目４灯のは許せない！！〜というより個人的に嫌い。

アリスト、セルシオ、ヴィッツ、Ｂｂオープンデッキ、カローラシリーズ
ＭＲ−Ｓ、ソアラ、スープラ・・・・

２ちゃんねらーが許せるトヨタ車＝ドキュンに相手にされない車＝売れない車

タウン（ライト）エースだね。
　衝突安全性を考慮したラダーフレームを
昔から使ってたのはトヨタだけだたような。

で、丈夫だし。実用車になる程トヨタだな。

トヨタ＝営業車メーカー

>>74

ハイエース別で、ライトエースもタウンエースもエスティマも
整備性は最悪。特に４躯は…．

ハイエースだけが輸出需要があるのはそういうことも関係してる。
なんでもかんでもトヨタならば間違いないと言うのは間違い。
それにラダーフレームは衝突安全性がいいというものではない．
ああいう大きい箱型形状では強度十分なモノコックが作れないので
それならば開発実績のあるラダーになるだけだよ。

>76
トラックの話
ラダーフレームの最前部がＹの字になってた。
他社同クラスでそういうのはトヨタだけだった
ような。で、ウチはタウンエース買った。

トヨタねぇ・・・・

クラウン。ベースグレードを中古でﾏﾀｰﾘと乗る
これ最強

>>76
誰も聞いてない。

別に何でも許すが。

いや、決してトヨタ贔屓という訳ではないのだが
他社製品もたいして良くもないし

メガクルーザーは許せる

７１ｶﾛｰﾗｾﾀﾞｿGT

セルシオのみ

>>83
フード開けるとカムカバーがでかくてﾋﾞｸｰﾘするね

ぶっちゃけ他社がもっとがんばればいいだけの話。

ミニエース８００

正直カローラ、クラウン、セルシオ、ランクル、プリウス

>>88+MR-S、セリカ、ハリアー、ビッツ、ファンカーゴ、90クレスタツアラーV（ｗ

MR-Sいいかも。

ヴィッツだろ。
センチュリーだろ。
えーと。

ＣＥＬＳＩＯＲ

初代アリストiFour
MR2V型
カローラFX（AE101)
セプタークーペ
セラ

なんか希少車ばっかだな。

パブリカはむしろ歓迎します。

ＭＺンアラ＋千葉羅義使用
これ最強、オートピスタフルエアロ
ブーメラソアンテナ当然ノーサス
直管、ピレリＰ０
日の丸忘れずにな

アリスト、セルシオ、アルテッツアジータＡＳ３００、ソアラ、ヴェロッサ
ノア、ヴォクシー、エスティマハイブリッド

センチュリー

205GTFOUR

っていうかトヨタしか買う気がしないんですけど。
ホンダも最近いいけどミニバンしか作ってないし。
どうせ買うなら業界一って感じ。
サービスもいいしねトヨタは。

おまえもばかだな。トヨタだけになったらとたんに独占してサービス悪くなるぞ。
他のメーカも買え。生かさず殺さずで良いサービスを獲られるんだ。

ホンダスバルがいるから大丈夫でしょ。
日産もなんか復活してきたみたいだし。

アレックヌ

２チャンネラーとしては、
トヨタの車は市ね！逝ってよし！って感じ。

マトモな一社会人としては
ヴィッツとオーパのパッケージングはすごいと思うし。
ＭＲ−Ｓはあの値段であれだけ楽しい車はないと思う。

ソアラのオープンカー

「生かさず､殺さず」はトヨタが下請けに対してやってることでもある。
我々消費者も、トヨタに対して「生かさず、殺さず」という姿勢で接していくべきだろう。

特にこの会社は、「生かす」とろくなことはない。
生死の境をさまよってるくらいが、消費者にとっては一番恩恵が多いだろう。

>>76

トヨタのバン系はクラウンバンとマーク２バンを除いて輸出需要が非常に高い
整備性とは関係ないように思われ

ビスタアルデオ。
クルマに加速性能とスタイルしか求めない人とは対極にあるクルマだけど
試乗してみてびっくりした。

エスティマ

>>104
うん、これイイね！
日本車離れしたスタイリングがイイ！！
おれもソアラに一票！

エスティマのハイブリッドかプリウスだな。
後のヤツは他のメーカーでも作れそうだけど、とりあえずこの２社は
トヨタでしか作れなかっただろうし、かなりのデータも蓄積できた
トヨタの戦略も大当たりしただろうし。

アリストに一票、だって俺の車だもん。

ビッチュ

俺もソアラ。
現行型のシブカッコ良さがたまらん！

日本のコンパクトカーの地位を上げた
ヴィッツは入れてもいいんでないかな。
フィットには負けてるけど(ﾜﾗ

がいしゅつかもしれんけどヨタハチ。
あと自分も乗ってたＥＰ７１，ＧＡ６１
初代セルシオ、歴代センズリー

こんなもんかな？。

ＫＰ６１。激安ボロ車だったけど楽しかった。
乗せてもらうならセルシオかな。自分で運転する／買うなら？無いね。

タウンエース（notノア後）
トヨエース（笑）
かな（笑）

メガウェブでアクセル全開！

KP最高！

AW11のMR2
KP61のｽﾀﾚﾄｰ
AA63のｶｿｰﾅ
昭和車ﾏﾝｾｰ！

AW11のMR2
KP61のｽﾀﾚﾄｰ
AA63のｶｿｰﾅ
昭和車ﾏﾝｾｰ！

トヨタは嫌いじゃないけど、ブレビスとかヴェロッサとか１代限りで終わりそうな気の抜けた車を
バンバン出すところが許せんな。

カムリ・プレミオ・アリオン辺りも入らない？
俺は良い車だと思うけど・・・

ヴィッツ、カローラ（２ＺＺ搭載車除く）、セリカ（現行＆先代NAのみ）、MR-S、
オーパ、ランクル（プラド除く）、プリウス、エスティマ、ノア/ボクシー、
クラウン、セルシオ、センチュリー、コースター、デュトロ。

許せないのは
アルテッツァ、Willシリーズ、ヴェロッサ、クルーガーＶ。
どうしてそんな車買ったのかと小一時間問い詰めたい。

カローラ
車に対する購入欲、所有欲を全て取り去るとこうなる

ｶﾙﾃﾞｨﾅ・ｳﾞｧﾝ
ｵﾔｼﾞが最近買ったから。

ソアラは前代にかぎりますです。

ヴィッツ1L(ユーロが望ましい)

ﾌﾟｰｽﾗ

まじなはなし、欲しいトヨタ車ひとつもない

許せるとかそんなんじゃなくて
セルシオ、マーク２、クラウン、ｂＢ、ヴィッツ、エスティマ、ノア
さえあれば他のトヨタ車は全部いらないと思われ。

初代エスティマ、オーパ、プリウス　よい。

何でビスタが挙がらないのかわからない。
国産･輸入問わず、実用車としてあのクラスではベストだと思うんだけど。

クルーガーVの2.4で2WDGパッケージ
Sパケは？だが・・・
KP61はもう一度手にいれたい

フォークリフトくらいしかねぇな

ん？ＩＤが３４Ｒだ　でも普通は　Ｒ３４か

プラッツとファンカーゴ。
なんでプラッツって可愛いのにオジサンしか乗っていないんだろう

>>131
おいらも車種整理には大賛成。
トヨタが嫌いなのは兄弟車が多すぎる事だね。
特にbB、ｸﾙｰｶﾞ、ﾍﾟﾛｯｻなど。
まあこれでも減った方だけど・・・。
んで、おいらはｾﾘｶ、ｿｱﾗ、ｾﾙｼｵ、ｳﾞｨｯﾂ、MR-Sが好き。

61クレスタが最高だろ？

>>139
懐かしい！
そういやアンタ前に熱く語ってましたな？（ｗ

ｂＢ最高だろ。

>>141
最低です。

ｂＢが最低なんてわかってないなあ。
日本的オシャレでいいんだよあれは。

bBのｴｱﾛなしはちょっと（・∀・）ｲｲ!

ｂＢ、オデッセイ、ＧＴＲ

これ最強。

前席だけ残して後ろを畳敷きにして正座してやや涼しげにしかし気取らずに何気に渋いお茶をまったりと飲んでみたい。＞ｂＢ

>>141.142
ヴィッツＲＳのエンジン積んでるってホント？
そう考えると遅くはないのかなって。

>>147
いっしょだよ。
基本的に、VITZ/FUNCARGO/bBの３車種は兄弟車。

ただし、VITZだけ1.0リッターエンジンの設定がある。

>>146
ファンカーゴだと楽にできそう（ｗ

アヴェンシス(欧州向けプレミオ)

メガクルーザ

>>143
日本的「シャレ」の間違いでは。
だってミニ・アストロを作りたかったわけだから。

ｂＢは、リアがホワイトレンズじゃなかったら
決して嫌いではないが…

まだここには書かれていない、WiLL Vi。

漏れはセルシオ・マークII・カロII
車なんてあんなもんでもいいんだよ、と割り切れる１台

EGRのついていないDYNA

>>147
でも、bBの方が100kgぐらい重いから相殺されるんじゃなかろうか？

セルシオ、マーク２、ヴィッツ、エスティマ、ボクシー、ｂＢ

他いらねえ。

日産・・・ＧＴＲ、ブルバド汁、エクストレイル、シーマ、スカイライン、リバティ
ホンダ・・・Ｓ２０００、インスパイア、オデッセイ、ステップ、フィット、インテＲ
スバル・・・レガシイＢ４、トラヴィック
マツダ・・・ＲＸ７、アテンザ、ロドスタ
三菱・・・エアトレック、ＥＫワゴン
いすゞ・・・なし
スズキ・・・ワゴナール
ダイハツ・・・なし

ダイハツはＣＯＰＥＮがあるデナイノ！！

http://mypage.naver.co.jp/sharp2601/
これぐらいだろ？

ﾎﾞﾝﾄﾞｶｰ仕様2000GT
自民党御用達ｾﾝｽﾞﾘｰ
ﾆﾄﾛ搭載ﾒｶﾄﾞｯｸｾﾘｶXX
ﾔﾏﾊｴﾝｼﾞﾝのﾄﾖﾀ7

1AZ-FSE載せたイプサムを出したら許す。

ダイナ　2tアルミロング　リフトゲート付

８１暮れ巣他

1AZ-FSE載せて両側スライドドアのイプサムなら、即購入！！
ノアは近いけど、あんなに高さはいらない。
リバティーがばっちりですが、ヨタファンのため購入できず・・・。（Ｔ−Ｔ）

ヨタハチ＆ミニエース

トヨタは嫌いなのでとりあえずsageます。
しかし、opaだけは気になります。
これからのﾌｧﾐﾘｰｶｰかもな。

おいおい。今現在、これより上にあるスレ（482）がdat落ちしてるのに
このスレ（493）はなんで落ちてないんだよ。
結局、２ちゃん運営してる奴らって、煽りスレ残したいだけなんだろ？
他にも500以下はほとんど落ちてるのに煽りスレは残ってるものが多い。

どういう基準なんだ？

カレン

アーマードセルシオ

プ　ロ　グ　レ　が　(・∀・)ｲｲ!

カローラ

みたらしだんご

アルテを発売したてのとき試乗してびっくりしたよ。
ハンドリングこそ癖のないものだがいかんせんパワーがなくてＦＲの走り
どころではない。
エンジンもスポーツには程遠く、ミッションも節度なく、その上シートも
座面が短い、ので尻の設置が広い面にならずケツいたくなる。

おまけにアルミペダルとかいって単にアルミカバーを普通のペダルに
貼りつけただけの”滑りやすいペダル”

変速機なんか同じメーカーのロードスターの６ＭＴとかくも違うのかと
思った。

超低速域でのスムーズさが唯一のトヨタらしい取り柄だな。

トヨタで許せる車
ＭＲ-2
センチュリー
EXIVE（間違ってたらスマソ）
70スープラ
先代までのセリカ
チェイサー
カリーナ

ゴミ
セル潮（日本人をダメにする車）
VITS系（同上）
カローラ系（同上）
チェイサー抜かした3兄弟
アルテッツァ（ゴミもいいとこ）
MR-S（おもちゃ）
1BOX系（ゴミ）
クラウン（オヤジを育成する車）
↑マジェスタ（キャデラックのパクリ）

>>168
> おいおい。今現在、これより上にあるスレ（482）がdat落ちしてるのに
> このスレ（493）はなんで落ちてないんだよ。
> 結局、２ちゃん運営してる奴らって、煽りスレ残したいだけなんだろ？
> 他にも500以下はほとんど落ちてるのに煽りスレは残ってるものが多い。

> どういう基準なんだ？

最終書き込み日の古い順からdat落ちだが？
だから下の方のスレにsageで書けば、上の方のスレが先にdat落ちする。

おれがトヨタで許せるのは
ノンターボ同士で比較した場合のＭＲ２くらいだな。（比較対象シルビア）
７０スープラはＲＸ−７と比較すると相当苦しい。ソアラのが良いな。

俺もＭＲ２ぐらいだな〜
最終型のヤツが欲しいね

>>178
あれが一番いいね。

ＭＲ２はターボだとＦＤがあるので苦しくなる・・・

>>180
今度はアテンザとＲＸ-８で
アルテッツァが苦しくなる。

アルテは既にＢ４で終わってるだろ。

>>100
まったくだ。
特にホンダと日産には頑張ってもらわなきゃな。
そうすれば、トヨタだってこれからも頑張るだろう。

それにスポーツ性ならシビックＲやランティス、アコードの方が
アルテより好感触だなおれは。
どうせパワースライドもようできんＦＲならＦＦでいいよ。

>>184
所詮オヤジ車しか作れない会社の車か。

オレ的には、ラウムが好きなんだけどなぁ〜

ビスタ。アルデオの前ね。さりげなくてヨロシ。

セリカ

186に同意。とくに、ピンクのメタリックのやつ...こぶたみたいでいい。

ランクル１００

ランクル１００なんてかっぺオヤジ？

bBってなんで２ｃｈで煽られるんだろね？
室内広いし荷物いっぱい載るし、そこそこ馬力もあるし
四角いから見切りもいいし・・・いい車だと思うんだけどな〜。

セリカとＷｉｌｌのＶＳ

>>191
砂漠の王者だからいいんじゃん

陸のクルーザーとも言うな！

下らん

ランクル、世界中から賞賛される素晴らしい車。
問題は、日本で乗ってるやつの精神年齢が幼児なみだということ。
自己中心的で傍若無人、つーことだ。
ま、大人の運転ができる確信があるなら、良い選択だろ。

トヨタの焼き直し車はもうあきたよ。
オヤジどももいいかげんに気づけよ。

ま、君らには　ハチロクのよさが分からないだろうな
どうせ、イニＤオタ　逝ってよし　くらいの反応しか出来ないだろう
はははは　ヒッキーが車を語るときは　スペック命だもんな
だっせ　

>>198
ハチロクいいと思うけどね。
あの時代のトヨタ車は好きだね。
あの泥臭い感じがいい。今みたいに
下手な高級感を求めてなくて。
今のは安っぽい高級感で車のダメさ加減を
ごまかしてる。

2000GT、ヨタハチ、MR2
以上。
これ以外のトヨタ車は一切認めません。

>>199
トヨタだけじゃいよねー

ＢＭＷ、ベンツも９０年以降はダメだね！
道具としての機械っつー事の追求をあきらめちゃってるな

>>200
コロナのＥＸＩＶＥを加えてくれ。

２００

>>201
ＢＭＷの3シリーズは日本でおばちゃんの
買い物車に成り下がってる。

買い物車ランキング
1.ＢＭＷ３シリーズ
2.ビッツ
3.ファンカーゴ
4.ワゴンR

２,３,４の順位は微妙なところ。

ヨーロッパではカローラ級のBM

>>148
PLATZとWill Viの立場は・・・

86はもうポンコツすぎてダメだろ。

>>206
企画もののWillはだめだろ。
とくに「若い男」っていう
広すぎる対象のVSはあきらかに
見誤ってる。

げ、買い物車かよ・・・

８６現役時代での地元自動車部での赤城＆榛名での格付け

ＦＣ＞＝ＣＲ−Ｘ＞ワンダーシビック＞ファミリアアンフィニ
　　かっとびスターレット＞ファミリア４ＷＤ＞＞ジェミニイルムシャー
　　＞＞８６

うちの奥様がウィンダムの顔が(・∀・)ｲｲ!といって今日試乗してきたが何か？

プリ臼のみ。あとは糞。
あ、蟻ストのデザインはいいな。

>>208
車の出来云々じゃなくて、兄弟車とか1.0リッターって話。
参照先くらい読んでからレスしてよ。

>>213
申し訳ない、先走った。
ヴッツ兄弟はおんなじシャーシとエンジン使ってるんだよね。
Willviもおなじでしょ。
vsはカローラベースだよね。

エクシヴいいです。

エスティマハイブリッド、プリ臼、くらいかな。
後は、クソ！！
特に嫌いなのは、ヴェロッサ、bＢ。
bＢなんて、イメージ的には、高校デビューのダサダサ君。
所詮はへたれなのでホントに悪そうな奴らの前では、コソコソしてる。
でも、普段はいきがってる。そんな感じ。
ちょっと悪ぶってる奴がbＢいじって音楽ガンガンで走ってるのを見ると、
ダセ−ッ！って思うよ。
結局トヨタにかっこいい、若者向けの車なんて作れないんだよ。
ジジィ向けの車だけ作ってりゃいいんだよっ！！！！

>>216
君のbBに対する視点は偏見に満ち満ちている。
街を走るbBを見たことはあるのだろうか。
あの広い室内空間と、そこそこの取り回しが
実はおかぁさんの買い物車and保育園送迎車
にぴったりなのだ。当初は真性ﾄﾞｷｭｿから流
れたと思われるヤンママ風が乗っているのが
散見されたが、現在はふつうの30代から40代
のおかぁさんが、ヨーカドウやセイユウは
もとより、ロヂャースなどにも出向いているの
をよく見かける。つまり、日本の主婦を支える
お買い物カーとしては、漏れは許せる以上の
点をつけてあげたい。

プリ臼やエスティマハイブリッドとかよりもマツダのミラーサイクルのほうがよっぽどすごい気がする。

AW11のMR2。
ノーマルルーフでスーチャー無し。

AE111は良いと思うんだが

>>208
対象が３０代前半だぜ

どこが若いんだ？

プリウスだねぇ、やっぱり。

あとは
センチュリー
ランクル
メガクルーザー
エスティマ

番外として
カローラWRC

>>217
逆に、本命でコケても実用性を売りにして一般客にアピール
出来る所を残すのがいかにもトヨタ商売丸出しで中途半端で、
本気でローライダー車乗ってる連中からしてみれば「イけてな
い」ということになるんじゃないかな？

シェアを全く確立出来てないWILLブランドだが、ヨユウなトヨタは第３弾を
出すことを決定している。・・・・・・っく、馬鹿なもんだ。
この遊びほうけているココをなんとかしてくれ。F1参戦も遊びのついでだ。

カムリ

ヨタ８

トヨタ最初の量産車、ＡＡ型のレプリカ・トヨタクラシック。

>>215　あれはイクシブと読むもんじゃないの？　俺の周りだけか？（ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　,-'"￣　　　　　　　　　　 ￣￣||ヽー､
　　　　　　　　　　　　　　/l|　　　　　 ||　　　　　　　　　　　|| |　ヽヽ
　　　　　　　 __　　　　 /　||　　＿＿　||ヾ＿＿_　　　　,..､　|| |　　ヽヽ
　　　　　　　(　）__＿_/＿=ﾆﾆ＿＿＿＿＿＿.,.,￣￣ i_　j､_|| |　　 ヽヾ)
　　　 ｨﾝ;;-‐''´,　'　　＿＿　　　　 ,,＿_,___'___,, <__) 　　' '　　 `,ｰ-‐‐-i､ヽ_
　　／/__￣"￣￣￣｀""´￣￣￣"＿'　　／　　　　,,-==､　　ヽ　　　,-,　 ヽ
　/ ／/~::ヾ　＿＿＿＿＿＿__　／／~`ヾ　　　　　,／ヽ ヽ　　|　　　 ~|　,.-|
　| |　|__ ::/| ||＿＿|:|　|:|＿＿_| |　|　:: ::　l|　　　　 /:::::/ヾ |　　|　　　　|　,'~i|
　ヽ＼＿／､ヽ､.　　|:|　|:| ___,,‐r､＼`-,,,／i　　　 /:::::/bl | |　　/　　　 / /y:|;
　 |ヽl---| | |- |￣￣￣￣ i--| | i-￣--　 i　　 /::::::::|Dゝ.|　 /＿＿_/ /|D:||
　 |:::::ヽ､ .| | ＼|＿＿＿＿_i＿|_| >＿＿　 ヽノ|:::::::::::||b/ |＿＿＿／／::|b/|
　　i::::::::::｀`~´|　　　　　　 ヽ:::::::::￣/　　 ￣　　|::::::::::ヽ,,,/;　　　　　|:::::::::ヽ/;
　　ヽ::::::::::::／　　　　　　　　ヽ､:::／　　　　　　 ヽ､::::::::::,,/　　　　　 ヽー‐‐'

ＭＳ１３０系クラウン　ロイヤルサルーン

死愚那酢

>>221
幅広い車を乗ってる世代からすれば
そこそこ若い方に入ると思うが？

KP-47　１年半で76000Km乗った、高速の中央分離帯へ突っ込んだ。
KP-61　９年で180000Km乗った、無事に次の車へ
　　　　このころのは面白かった。

今JZX81惰性でやがて１１年185000Km　面白くない、時期車アサリ中、今のトヨタに買いたい車無し。

>>233
守りに入った会社の車はつまらないな。

>>234
ホンダのことか？

>>235
それも入るね。

>>236
スバルも入れておこう。

乗っててたのしい車と、楽な車って違いますからねえ。
最近のトヨタの車って悪くないんだけど
乗ってて楽な車が多い気がします。
乗っててたのしい車作ってくださいな。
クルマヤやってると車じたいを実にシニカルに見ちゃうんだなあ。

>>237
アルシオーネはおもしろかったんだけどなぁ。

漏れはランクル７０・８０に一票。これが本当の目医者！
ランクル１００はただのセルシオワゴン。
あとはEP71かな。いじりやすくて頑丈だったから。

こうやって見ると結構許せるトヨタ車多いんだな。
ま、現行は少ないが・・・

最近目がおかしくてヴェロッサがカッコ良く見えてしまう。。。
少なくともマーク２よりは。。。

漏れはトヨタだけじゃなくても、今の車がまん丸のデザインになってくのが許せん。
でもBbみたいに四角ければいいってもんでもないぞ。全部同じに見えて味がないのよ。
同じ丸っこい車でも二千ＧＴとかヨタ八は最高にかっこよかった。

ＧＸ７１系がよかった。内・外装ともに。
６１　クレスタ　後期も最高！

＞同じ丸っこい車でも二千ＧＴとかヨタ八は最高にかっこよかった

そりゃ今見ればね。当時はアレが普通にスポーツっぽいデザインだっただけ
今風に言えばジャガーのパクリで終了

>>245
「２ちゃんねらーが許せるトヨタ車をアゲレ」のスレなんでageたのよ。
んー、でも丸っこくなんのはやだい。

>>246
なるほど。

>>242
マーク２は思いっきりコンサバだからね。キャラは若返ってるけど。
ヴェロッサはパッと見気にならなくなってきたけど、よく見るとやっぱダメ。

ハイソカーブームをしってる輩は２ちゃんに居ないか・・・

>>245
ジャガーＥタイプ？あれはかっこいいよね。
>>249
バブルの時の？

>>250　そうそう。白が似合う　ハイソカー

>>251
「白いマーク�U」とか？ｗ

age

ブレビスだなぁ。
外見はともかく乗ってみたら
フワフワしてないスッキリした乗り心地で気分良かった。

>>251
白いソアラとか

女子大生キラーって言葉も懐かしい

勝手ながら集計を試みました。

（１４）セルシオ
（１４）MR2 ...AW11指定３票

（１２）スターレット ...KP61指定７票
（１２）ヴィッツ

（１１）プリウス
（１１）カローラ系

（１０）センチュリー

（９）　ランドクルーザー
（９）　ソアラ
（９）　セリカ ...GT-FOUR指定２票
（９）　エスティマ ...ハイブリッド指定４票

（８）　アルテッツァ ...ジータ指定１票
（８）　S800
（８）　MR-S

（７）　アリスト
（７）　ｂＢ ...オープンデッキ指定２票

（６）　2000GT
（６）　マークII ...GX71指定２票

（５）　クラウン ...マジェスタ指定２票
（５）　オーパ

（４）　レビン/トレノ ...AE86指定３票
（４）　ラウム
（４）　メガクルーザー
（４）　ノアー/ヴォクシー
（４）　スープラ ...A70指定２票
（４）　クレスタ ...GX61指定２票

（３）ファンカーゴ、ビスタ、パブリカ、デュエット、チェイサー、
セリカXX、セラ、コロナEXIV、コロナ、カリーナ、カムリダイナ

（２）トヨタ７、セプター、プロナード、プログレ、プレミオ、ミニエース、
タウンエース、キャミ、ヴェロッサ、ウィンダム、

（１）ブレビス、プラッツ、フォークリフト、ハリアー、 トヨエース、
ハイラックスピックアップ、スプリンターカリブ、スパーキー、カレン
コースター、クルーガーV、クラシック（AA型復刻）、キャバリエ、
カルディナ（バン）、オリジン、アレックス、アリオン、アヴァロン、
WILL VS、WILL VI

＞１８６
ラウムいいね。
モデルチェンジして７人乗れるようにならないかなあ。

>>257
トヨタにまともに乗れる７人乗りはないと思われ。

ノアボクシーエスチマがあるでよー

３列目って頭つく？
ストリームの３列目は最低だ。

いや、ストリームまでは大丈夫だ。
やばいのはスパシオ、モビリオ。

　たしかに！３列目の安全性をトヨタは考慮したのか！
　あんなの、おかまくらったら、芯じまうぞ！
　
　あの車は正直、お客に薦められない！
　

もともとおまけみたいな物をさもいいように言ってる
トヨタは最低だな。
３列あったら得か?自分の命と引き換えに得なものを
とるのか？わざわざＣＭまで流して恐ろしい会社だな。

ヴィッツとプリウス。
日本車の至宝。

>>256
1でーす.集計ありがとうござい増し。
こうやって見ると妥当な線でしょうか
みなさん、書き込む前に今一度スレの
先頭をご覧ください。トヨタ車をけな
すのではなく許せるトヨタ車ですぞ(w
立て逃げみたいでしょうもない>>1ですが
今後ともﾏﾀｰﾘﾖﾛｼｭｰｵﾈｶﾞｲｼﾏｽﾃﾞｽ

>>255
あのころのワインレッドのシートがいい！
最近は薄い色ばっか

>>245
ヨタ８はジャパンオリジナルデザインで有名ですよ！

集計してみると、ヨタ８の支持が意外に多いのはﾋﾞｸｰﾘ。

しかも関東自動車製。

ない！（微笑

クラリック

ＳＴ165、ＳＴ185

ＡＷ１１

与太ハチとは？

ヴィッツ：コンパクトカーの新時代を築いた。
カローラ：コレだけ安くでこの質感は他社には難しい。
マーク２：上に同じ。
セルシオ：世界一の高級セダンだと思う。

現行センチュリーと現行ソアラ(Z40)。
理由：ﾄﾞｷｭｿが乗ったら絶対似合わない＆彼等には買えそうにない
　→　結果としてﾄﾞｷｭｿには相手にされなさそうだから。

MR2

>>275
そうか？結局ヨーロッパのけつを追いかけてる
だけじゃない？あと日本の典型的なオヤジを対象に
してるだけでは？
>>276
現行センチュリーもいいけど、昔のセンチュリーも
いいね。今のトヨタでまともな車はあれだけじゃない？

>>275
マーク２以外は同意。良い車だと思う。

良いんじゃない？

どの車乗っても。

ただ、ワカゾーがクラウンとかセルシオ乗るのは見てて痛々しいだけ。

いるよね、分をわきまえないカスが。

ワカゾーが高級車乗ってるの見ると蹴りいれたくなります（ニヤニヤ