ｈｏｎｄａ　　HR-V

そんな組み合わせしたら、スポーティーな車になるからセリカ作っている会社から
文句いわれちゃうじゃないか！

そのセリカ作ってる会社もRAV４にセリカのエンジン積んでるし・・・。
需要があればイイんでないの？

売れたもん勝ちッス

でもHR-Vに２リッターエンジンを積めばバカ売れするとも思えないし・・・・。

今以上マニアックな車になってもねえ…。

でも、アヴァンシアのヌーベルバーグみたいな路線で余裕の２リッターエンジン＆引き締まってるけど、
乗り心地のいい脚回りなんてHR-Vが追加で出るならば、買い換えてやってもよいぞ！？本田技研さん。

速いハイランダーか・・・。それもいいわな。

ゼッタイ気持ちイイ車になると思うんだけど・・・・。ホントどうでしょうか？本田技研さん。

必死 age

でもアコゴンみたいになっちゃあ嫌。
現行のアコゴンは近年まれにみる失敗作。
アコードシリーズじたいアメリカ版のほうがカッコイイ。
現行アコードシリーズはあまり売れてないし、日本独自で作る意味が希薄。

> アコードシリーズじたいアメリカ版のほうがカッコイイ。
HR-Vにも言えると思うけどカッコは人によるんじゃないの？

> 現行アコードシリーズはあまり売れてないし、
あまり売れてないから失敗作と言っちゃうとHR-Vも失敗作になっちゃうです…

> 日本独自で作る意味が希薄。
名前こそ一緒だけど違う車だからなあ。
いろんな国別の仕様があるよね。

いや、煽りじゃなくてね。なんで突然アコードがやり玉になるのかと思って。
961さんが現行アコードシリーズを嫌いってのはわかったけど。

話題作りです♪
でも基本的にはグローバルプラットホーム？だったかな？
ホイールベース等（トレッドも？）延び縮みが効くシャーシじゃなかったか？アコードも。

>>961
話題がないからって、他の車を蔑んでどうすんだ？
唐突に失敗策だって決め付けたりして・・・・。
なんていうか、言っちゃ悪いが程度が低いな。あんた。

いくらHR-Vマンセーな場所だからって、他の車を蔑んで喜ぶ
ような連中ばかりじゃないことくらい考えろよ。

＞yNTkSqr8
話題作り了解。
けどもうちょっと言い方は考えたほうがいいかもしれないね。
あとアコードはたぶんグローバルプラットフォームじゃないと思うよ。
あんまり極端には変えられないけどホイールベースなんかはフロアパネルの
後ろ半分に手を入れて変更する手法です。フロアパネルは１枚プレスではないので。

グローバルプラットフォームと言えばHR-Vのシャーシをロゴベースって
言う人が多いみたいだけど微妙に違う気がする。
ロゴに使ってるシャーシはロゴ専用設計じゃなくて、
一応グローバルプラットフォームになってる。
ロゴにもキャパにも採用されたプラットフォームがHR-Vの基本になってると
捉えるべきなんではないかと。
一番最初に採用されたのは確かにロゴなんですけどね…

>>965
確かにキャパにはHR-Vの血筋を感じる部分が多々ある。
CVTの足回りのセッティングなんかにチラホラ・・・・。
しかし初期型のロゴとはぜんぜん別物だとも思う。
やはり、”熟成”って大切なのね、と思った。

それにしてもキャパは短命だったね。モビリオは同じ運命を辿らなければいいが・・・。

あぽ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜＾

( ﾟДﾟ)＜サ
( ﾟДﾟ)＜ル
( ﾟДﾟ)＜ベージ age

新スレがシャラ臭いので、このスレを上げとくか・・・。

新型のフロントはやっぱりカッコ悪いと思う
age

>>970
新型の話題はソレばかりだ。　age
(夏のマイナーに期待。たぶん、お買い得バージョン設定だけだろうけど・・。）

新型に旧型バンパー付けろage

自動車税の通知書が来た。
MC後に購入した人をうらやましく思う。

>>973
LEV適合？の件？☆の数変わったんだっけ？新型？
いくらか安いの新型の税金？　age

去年シビックフェリオ1.5Lから乗り換えました。排気量は1.6Lに上がったのに優−
低排出ガスで逆に税金は下がってビックリでした。ちなみに30000円でしたけど。雑
誌にも1万台あたりの事故死亡率の少ない車の中の1台に入ってたので、任意保険も
安くて財布にも優しい、意外ですがファミリー向けにいい車なのかもしれませんね。

>>975
おいらのHR-Vが確か36000円くらいだったから、
新型HR-V（マイナー後）の自動車税が6000円も安い！？
って、コトですか？1.3リッターのEGとかも36000円くらいだったような気がする。
確かに毎年6000円の差はデカイです・・・・。なぜ最初から優−低排出ガス仕様で出さないかなぁ・・・。

このスレがなかなか1000まで逝かないので、age.

>>975
乗り換えてどうですか？

HR=Vの３ドア(･∀･)ｶｺｲｲ!
でも黒硝子が標準なのはいかがなものか

え、いまは標準なの？
パッケージオプションじゃなくなったのかな。
確かにプライバシーガラスじゃないほうがイイってひともいるでしょう。

また　age る！！

ageにあげましょう♪

漏れのもプライバシーガラスじゃないぞ。
それで、後ろはめったに人乗せないのでシートたたんでる。
後方視界いいぞ。
age

オレのはプライバシーガラスで３ドア。
せまくて暗いから、後ろの席に人を乗せると、
乗った人が「酔う」らしい。(+д+)ﾏｽﾞｰ

んなアホな。

いいえ。本当です。
特にＨＲ−Ｖは車高が高いのにハンドリングがクイックな感じで、
運転者が楽しんじゃうと後ろの人は大変です。

今年車検なので、下取り高いうちに買い換えようと思った。
今時点ではコミコミ１７０万以内の車がせいいっぱい。
フィットやランクス/アレックス、ウイングロード試乗した。

やっぱHR-Vに乗り続けようと思った。　

>>987
至極、正論！！！
車検とってモット乗れ。

さらに　保全age ！！

あげ

sage

1000鳥合戦いきまひょ

コノスレも最終コーナーを過ぎて直線にはいった！！

デザイン悪いホンダ

Ｎｉｎｊａさーん

Ｆ１撤退しろ。恥さらしじゃボケ

1000

ミニバンメーカーホンダ

1000？

997

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