【ユニクロ】ホンダ＝ＡＩＷＡ【商法】

ホンダはＳＯＮＹに似てると言われがそれはホンダＵＳＡのこと。
日本でのホンダはモビリオやステップなどの安ければなんでもありのユニクロ商法。
まさにＳＯＮＹの子会社であるアイワにそっくりである。
こういう商売は長続きしなく、現にユニクロは飽きられ大幅減益。
ホンダの未来が心配である。

aiwaって・・・

ユニクロは八百屋を始めるらしい。

これはつまりドルビーCなんかをいちはやく採用したことが
関連していますか？

そして１はいなくなるのであった（ワラ

で、>>1の贔屓のメーカーはどこなんだろうっていうのが気になる(w
いいじゃんユニクロにせよAIWAにせよサイフの軽い人の見方だよ。

っていうか、ユニクロの場合は急成長したここまでがバブルなだけで、
別にこのあと潰れるってほど将来が心配されてるわけじゃなかろ？
俺周辺だと、ここ最近はかえって高年齢層の人に
ユニクロ普及率が上がってる印象を受けるし、
実は今まで「安かろう悪かろう」をいちばん蔑んできた層が
じわじわこっちに流れてくる可能性はあると思う。

ホンダの成長もここまでか・・・

>>7
これだけ大きくなりゃ充分、っていうのはないか？
身の丈に合わないぐらいデカくなるのも
会社にとってもお客にとっても不幸だろうし。

売れてりゃ正義。
まったく、ホンダバッシングスレはひがみにしか思えないな。

ホンダヲタ＆他メーカーヲタのトヨタ叩きも僻みにしか思えないなあ。

まぁ、>>1が言えなかった事実として、
急成長＝悪
っていうのはあるよね。
よっぽど運がいい企業じゃないと、急成長したらバランスが崩れる。
経営なり、人材育成なり、製造なり、さまざまな企業としてのバランス。

ユニクロ＝ホンダ
というのは、内容的にもイメージ的にも、合ってると思う。

ホンダはユニクロだとして、
マツダはどうなるのですか・・・

マツダ＝ノジマ（本店は相模原）

　　　　　　　　　　　ヽ(`Д´)ﾉ 　ｳﾜｧｧﾝ
　　　　　　　　　　　　 （　　）
　　　　　　　　　　　　　/　ヽ

漏れはノジマファン

ホンダにはﾎﾝﾀﾞｦﾀがいるが
アイワにはｱｲﾜｦﾀがいない

>>17
いる

　淋しいよ、ほとんど　どっかからの真似。

おい！それはトヨタ自動車だろ！！

ﾎﾝﾀﾞｦﾀの主張の盾＝エンジン
ｱｲﾜｦﾀの主張の盾＝何ですか？

>>20
同感。
トヨタは他社で成功している分野に、
自分のトコロからも車をリリースする。

まぁ、どの業界でも言えることだけどね。
ビックリマンが成功すれば、
ドキドキ学園、ガムラツイスト、色々出てくる。
ビックリマン２０００が人気になった途端、
ドキ学もガムラも復活した。

あははははははは！！
ビックリマンうけた！ｗ

>>21
ｱｲﾜｦﾀは漏れの友人に実際にいるのだが、
・値段
・音の良さ
が売りなんだそうだ。後者には首を傾げるが、ｦﾀには何を逝っても無駄だった。

アイワよりＳＯＮＹだろやっぱし！

>>22
＞どの業界でも
の例えにﾜﾗﾀ
あんた趣味板の住人だね？

2001年12月英国新車登録台数

26,024台　フォード（ジャガー、ボルボ含む）
18,380台　ＧＭグループ
15,375台　ＰＳＡグループ
12,404台　ＶＷ
10,226台　ルノー
7,812台　ＢＭＷ（ミニを含む）
7,008台　ＭＧローバー
6,858台　ダイムラークライスラー
5,092台　フィアットグループ
4,230台　トヨタ自動車
3,648台　日産自動車
1,379台　スズキ
1,333台　マツダ
1,227台　現代自動車
1,140台　ホンダ
818台　大宇自動車
702台　三菱自動車

２００１年の豪州新車販売台数

165,599台　ホールデン（ＧＭ系）
141,282台　トヨタ自動車
106,730台　フォードモーター
67,757台　三菱自動車
43,633台　日産自動車
40,056台　現代自動車
34,126台　マツダ
27,049台　富士重工業
20,782台　ホンダ
16,312台　メルセデスベンツ

やっぱデザイン重視のヨーロッパじゃぼろぼろだなホンダは。

>>24
あの値段だと競合商品がカシオとかそのへんしかない
（他メーカーの在庫処分旧製品、ってのはパスね）と考えたら、
値段とのバランスからいえばそこそこなんじゃ？＜音

ホンダはこれから中国産が多くなるんだろ？
まさにユニクロ化が進むわけだね！

>>31
多分、そうだろうね。
白モノ家電的な車は中国産でも品質に問題無ければ、それで良いと思うし、
一方でブランド製品が売れている様に高付加価値の車との２極分化が今後のトレンドだと思う。
ま、ユニクロ化の一方で高付加価値車（タイプＲとか）のブランド販売も
やってくれるなら文句は無いし、シビックタイプＲの手法は良い手だと思う。
（好きでは無い手法だがね）

>>32
日本の雇用の問題は？
製造業に直接関係ない仕事やってても
空洞化のしわ寄せは確実に来るぞ。

>>31
なんで中国＝ユニクロ化っていう発想なんだよ
今の時代中国で作ってないものはないくらいだぞ
もう少し勉強しろ

>>34
生産コストの安い国で生産して、自国に輸入する。
電化製品、衣料品などでは多く見られるが
自動車ではこれまでアメリカや欧州、豪州からその国で現地生産
されてる車を輸入するくらいだった。
ホンダはフィットベースでセダンタイプの車を中国から輸入するって
いうのは報道の通り。
これはコストの問題を考えての結論だそうだ。
現在の成長企業の象徴的な存在である「ユニクロ」に
あわせていうののどこがおかしいんだろう？

ホンダもユニクロみたいに急減速するかも･･･って思ってるのかな？

っつーか、中国には手を出さない方がいい･･･

>>33
例えばユニクロの服の多くは中国産だろうけど、そのユニクロの服を作ってる
中国工場のミシンは実は日本製だったりする。
つーか、工業用ミシンの世界的シェアを日本製ミシンが結構占めてたりする。

そういった生産コストの安い国では作れない高付加価値のモノや（ブランド含む）
その製造技術の首根っ子（車で言えばロボットか）を押さえるのが肝だろうね。
それらの高付加価値技術は日本が沈没しないためにはブラックボックス化してでも
中国等に絶対に渡してはならないだろう。

それでも日本での雇用は悪化するだろうね。
実際、現在の不況下でも、持てる者と持たざる者の２極分化が著しい。
ある程度は仕方のない事だろう。
ま、小子化で将来的労働人口は不安視されてたりするから、そのうちバランス取れるだろう。

でも正直、俺もgig氏の言うように中国に手を出すのはあまり良いとは思えないでいたりする。

ステップワゴンのＣＭには参った。
「ミニバンで評判の、はいホンダです！」

お前らそれでいいのかと問いたい！小一時間問い詰めたい！

いいじゃん、ミニバンメーカーなんだから。

ホンダの車にはかわいらしさはあっても大人の色気がない。
キュートだけど美人ではない。

みんながみんな色気のある美人が好きなわけではない。
付き合うなら多少色気無くても美人でなくても気楽に
付き合える子の方が俺はいい。

でも色気なさすぎだよ。
ホンダで色気がある車ってオデッセイとアヴァンシァしかない。

長く乗ろうとは思わないもんな

AIWAはいいぞ。
馬鹿にするな。

ホンダ≠ＡＩＷＡ
ホンダ＝ＳＡＭＳＵＮＧ

ホンダ中国工場急成長の秘密は・・・

コピー会社の買収らしい。
現地日本人の「技術的に追いつかれそうで危機的状況だった」のコメントがなんかの雑誌に載っていた。

コピー会社に追いつかれるホンダって･･･

手本にしたのがホンダだったんだろ？
ホンダを手本にして頑張ってきたんだろ?良いことじゃないか。

まねされるのは確かにいい気はしないけど、競争はある意味楽しい．
カブの技術はある種究極と聞く．
手本にされるような会社だと、本家は胸を張れば良い。
そして、本家の意地を見せるのだ。

ﾎﾝﾀﾞはＡＩＷＡであれ！
ってことですね！

そういや、日経ＭＪ新聞に
ユニクロ社長のコメントが乗ってたけど、

こりゃ倒産するな！！
もう、ユニクロは終わった。さいならっきょ。

>>46
それ間違い覚えだと思う。コスト的問題。

＞＞５０
単にコストだけなら「安かろう悪かろう」で笑ってられるはず。
コスト的問題で危機になるのなら、技術・品質レベルは同等って事じゃない？

オイラ３ヶ月ほど中国広東省に仕事でいたけど、広州アコードは日本のそれより内装の仕上げ、
塗装のレベル、どちらも勝ってたよ。

それにこれ、中国の製造業全般に言えることだけど、日本人が想像する以上にレベルは高いよ。
Ｏ社のデジカメもこれからは中国で生産らしいし。

中国産のほうがいいのか。
ホンダは日本製のデザイン、質感を一番軽視しているかもしれないな。

俺は中国の快進撃が、いつまでも続くとは思えない。
あの問題だらけの国が、工業国としてまとまる訳も
ないよ。

ＡＩＷＡというよりはやはりユニクロって感じだろ。

ホンダも野菜とか売り出したりして

アイワがかわいそうだ

>>1さん！覚えてるかい？
忘れるはずないよね
僕たち二人が過ごしたあの夏の日の事を…

2001/11/16 10:28の一時間前の事だったね
>>1さんが生理でなく男性のせいで初めて股間から血を流したのは…
ぼくはこの文章が書きたかった
でも君は出血しなかったね
「初めての時、出血しない娘も多数いるのよ」
愛する君の言う事だもの、素直に信じたさ
今でも信じてる
あの時の問い詰め方に行き過ぎはなかったと思う
入院はさせたけど緊急手術をするほどじゃなかっただろう

数えきれないチャンスがあったにもかかわらず
君のためにとっておいたぼくの美しい奇麗なボッキしたペニスを挿入された>>1さん
それから二ヶ月たらずの夢のような日々、ぼく達は愛し合ったね

「この人に愛され、この人を愛するために私は生まれてきた」
直接耳にはしなかったけれどぼくを見つめる瞳で君の心はお見通しだったさ
うっとりとぼくの体臭をかぐ>>1さんの鼻
長いまつげを持ち、わきの下の毛は多かったけれど鼻毛はほとんどなかったね
ぼくの甘いささやきをきく耳
ぼくのピンクの美しいペニスをほおばる口
ぼくの形の良い素敵な金玉やかわいらしいアヌスをねぶりまわす舌
ぼくのささやかな精液をなすりつけてあげた黒い髪と白い人形のような肌
>>1さんの小便…大便…
色も量も形も>>1さんならではだったよ
そして>>1さんの性器…
もっとも今の君はびらびらはみだして黒ずんだ小陰唇を持っているかもしれないね

>>1さん　今でもあの男と一緒かい！？
もう何度も何度も何度もはめていただいたんでしょうね
ぼくは君にたった？回しかおセックスをさせていただいていないのにね
でも回数なんてぼくはちっとも気にしちゃいない　ちっともね
問題は回数なんかじゃあるもんか
回数なんかどうでもいいことさ
回数なんかね
しかし　あの男の腰の貧弱さはどうだ
あれで十分なピストン運動が出来るのかね
とうていあの男がぼくよりテクニシャンだとは思えんがね
あの男が君の体から離れて眠りについた後で
ぼくの華麗だった性技の数々を思い出しながらオナニーにふけっているに違いない>>1さんが可愛そうだ
君にとってこの僕はあまりにももったいなく見えて忘れようとつとめたんだね　つらかったろうね
君の気持ちを思うと胸が痛むよ
ぼくはちっとも恨みになんか思っちゃいない
本当だ！
ぼくの心は常に青空のようにカラリと晴れわたっているよ
さっぱりとした気性がぼくの取り柄だ
一刻も早く君の心の真実に気づいておくれ

その時の君のためにと思ってこの一年と半年間ただの一度も射精してないんだよ
君にこの苦労がわかっているのか？>>1！！
いじをはらずに連絡しなさい！！
両親にも会ってほしいし何よりも君のためを思って言ってるんだよ
>>1！！！！

ホンダヲタ必死だな（藁

必死だな。

はぁ？
>>1はAIWAを勘違いしてない？
AIWAはSONY製品の出来そこないを販売してるんだよ。
これは定説だ。

ホンダはTypeRを作るカネを稼ぐためにDQN車作ってるんじゃない？

>>60
今のホンダみるかぎりそれはない。
金をもうけるためにＤＱＮ車を作ってるんだよ。
Ｒだって今では名ばかりの量産車じゃん。
ＮＳＸはどうなるかわからんけどね。

>>51
思うに、あっちのアコードはそれこそ高級車だからじゃない？
その意味では、日本製レジェンドと比べてどうだったか知りたい感じ
＜広州アコードの品質感

>>62
仕上げは丁寧だが、雰囲気はまるで違う。
内装色はベージュが中心。
あくまでアコードなのでレジェンドに比べたら落ちるが同じ車台でここまでいい味が出せるのなら立派と思った。
（言葉で説明できなくてスマソ）

まぁ、日本のアコードは１３０万円台からある安グルマだからな。

ホンダは日本人を一番コケにしてる。

そうやってみればＡＩＷＡではなく、マクドナルド的経営。と思う。

>>63

まずくても客が飛びつくところなんかそっくり。

>>63
じゃあ、平日半額にしろ

>>65
大賛成。

ディーラーの特装車は、ぬいぐるみで子供を釣ってるように
ＤＱＮを釣ってるんだね。

クルマにとって付加価値のあるバリューセットを出しなさい。

なんだか暫く前のトヨタ批判をそのまま見ているみたいだな…

>>67

ホンダのバリューセットってアレでショ。
ローダウン・バカエアロ・メッキホイール

最後にゃクリアテールと「公道では使用しないでください」マフラーまでサービス。

>>61
まー、確かにシビックTypeRにはガックリきたね。
ホンダが異様なまでにライバル意識を持ってたカローラ系の
スポーツモデルが1.8�gのエンジン積んだもんだから
少ない排気量では見劣りすると考えインテRのエンジン載せてるあたりが。

>>69
指定工場や認証工場では車検を受けられません。
自動車整備はどこに持ち込めば…？

>>70
そうかい？シビックTypeRかなりいいと思うんだけど。
３ドアハッチに若干大きめのエンジン。まさにホットハッチ！
って感じで。

>>70
＞ホンダが異様なまでにライバル意識を持ってたカローラ系のスポーツモデル

レビン・トレノが１．８Ｌで復活！？ばんざ〜い…じゃないよね。はあ。
悪いけれど、トヨタの1.8LエンジンならB16Bでのままで十分だもの。
実際、セリカvsインテグラの1.8L対決でトヨタ側から勝負降りちゃってたし。
２Ｌ化はインテＲとシビックＲのエンジン共用によるコストダウンというホンダ内部の問題でしょ。
レビン・トレノの４AGが存続してくれれていればB型エンジンも存続してただろうに哀しいね。

そりゃホンダのお店よ。

ちょっと前のアルパインのリコールでフェンダー外してる車たくさんみてるけど、なんで？（ｗ

現行車では、Ｂ形エンジン搭載車って完全消滅しちゃったの？
それじゃーＢ１６Ａ／Ｂ、Ｂ１８Ｃは、宝物だね。

？」

>>74
違う作業なんじゃないの？

売れてる商品をパクって、ちょっと変えて安く出す。
それがホンダ商法だね。

クライスラーボイジャーパクったオデッセイで息を吹き返して
セレナ（ノーズつき１ＢＯＸミニバン）パクったステップワゴンを安く出して
欧州で人気のフォーカスパクったシビック出して、
Ｋａパクったフィットで台数かせいで。

安く作ってる点は頑張ったね、って認めるけどさ。

>>77

いや、アルパインを楯にしてなんかｺｿｰﾘと直していたに違いない。

ホンダ体質。

>>79
そりゃ極悪非道だな。このageageブラザーズ
が今日はこのネタ引っ張ってageてやる！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

ＮＳＸ、前のリトラクタブルの方が良かったな。無理にヘッドライト
出したみたい。

中国で作ったら、全世界へさらに安く自動車を提供できるようになるね。
北米だけじゃなく、日本にも。ある意味グローバル企業なのがホンダ。
で、中国の技術レベルが上がった暁には、国の政策で立ち上がった中国自動車メーカーが
質と安さで世界を席巻するようになると。鬱。

と書いてはみたものの、中国は政情不安だからなー。どうなるんだろうね。

ＮＳＸはアメリカ仕様の左ハンドル車の方がいいと聞いたけど本当なの？

>>84
誰か答えてageてください・・・って
今回は良心的なageageブラザーズ！
84の代わりにageてageる！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

?

パクリ多売がホンダ商法

>>87
そりゃトヨタが一番じゃねーのか？

同意

ホンダ＝性能は確保してるが安物
と言う点で同意

既出だと思うが
ホンダが生産・販売台数共に2位になったらしいね
さっきＮＨＫニュースで逝ってた
ＡＩＷＡも頑張れ

　　 ||
　∧||∧
（ / ⌒ヽ
　| | 　　| 　　でも国内の登録車のシェアはおいつけない。鬱氏
　∪ / ﾉ
　 | ｜|
　 ∪∪

今だ!93ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣
　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i　　　　　　(´⌒(´
　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣(´⌒(´⌒;;
　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ `´ﾞ｀´´ 　　　　　　　ｴﾋﾞﾌﾘｬｰｰｰｰｰｯ

ホンダもやるね。

あ、いーわ

ホンダは日本を除いたアジアで生産量NO.1になりそうだね。
まさにAIWA化、ユニクロ化が進みそうだね。

中国生産の日本車を中国国内で販売、または海外に輸出した場合、
中国が行なおうとしたセーフガードの対抗措置云々はどうなるの？ 誰かわかる人いる？

>>97
誰もわからんようだね。俺もわからん

新型軽ザッツも人気商品の廉価パクリだものな。
顔くらい多少は似ないように努力するものだがね。
モーターショーのはあくまでモーターショー用だと思ってたんだけどな。

>>97
本来ならば、その国で生産された物としてカウントされるから、セーフガードの対抗措置には引っ掛からないはず。
中国に限らず、アメリカやヨーロッパでも現地生産の動きがホンダに限らずあるのは輸出入規制等への対抗措置の一種。
ただし、中国は法治よりも人治の国だから、中国の場合については判らない。

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

>>101
何だか微妙に懐かしいコピペだな（w

会社の規模の割に手を広げすぎの感がある。
市場が急激に変化したときについていけるのか？

ステップワゴンみるとＡＩＷＡ製品を思い出すようになったよ（藁

漏れら極悪非道の保全カキコブラザーズ！
今日もネタもないのに保全しとくからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　保全
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　保全
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　保全
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

最近のＡＩＷＡはカッコいいよ

リコール数はホンダの方が多いけどな（藁

　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　保全
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　保全
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　保全
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

あ

期間工は、言うこと聞かん工・・・・ダメ？・・・・

あともう一息残したい。

>>100
数年前にアジアは経済危機があったけど、中国はじめ大丈夫なのかね･･･
日本が一番やばかったりして

ぶ

>>113
ＮＡ好き？

イカサマホンダ逝ってよし

a

トヨタとかホンダとかひいき抜きに思うんだけど、

ホンダってたしかにＦ1とかASIMOとかブランドイメージは
トヨタよりいいと思うんだけど(ｶｺｲｲって意味合いでね）
いままでコツコツと築き上げてきたイメージを「消費」する
ことで商売しすぎていないかと危惧する。

勝手だけど「憧れのホンダ」は「憧れのホンダ」であってほしいんだけどね
そういう意味ではAIWAやユニクロより「コムサ」に近いのでは？

ホンダのなんでも一人でやろうという姿勢がどうも好きじゃない。
よく言えばクールでかっこいいだが
悪く言えば協力性のない頑固者＆独占欲の塊。

まあ創始者が頑固親父だから仕方ないか。
そういう姿勢が好きな人もいるわけだし。
ただ一人でやるには限界がある、そろそろどこかと技術提携するべきだと思われ。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0205/17nkb_ky9999_17.html

auto明日鍵、いいかげんなんとかしてくれ、、、
ホンダマンセーにしても240円安でよく好調だなんて記事書けるよな。。。

>>119
鯖移転でちょうど「アート」アスキースレがなくなった途端だな。
【癒着】オートアスキーはホンダの犬【改めて２】
でも立てようか？

>>117-118
そのへんを考えると、ホンダはアイワというよりソニーっぽいかも知れないね。

あのさあ、>>1

湯に黒がやばくなったのは、中国との貿易関係が悪化したのがもんだいでしょうが。
なにかを比較する時におかしな事言ってると国沢親方って呼ばれるぞ

>>121

良さそう、ってイメージで売れて、すぐに壊れたり、リコールが
多いっていうこと？
その辺はクリソツだな（藁

>>120
ぜひ立てていただきたいす。
　ホンダ叩きスレってんじゃなくてautoASKIIの疑問点を語るスレって感じで

>>124　ASKII　→　ASCII　ね、いちおう

ホンダのかこよさって
ソニーみたくスマートなかっこよさとも
違うんだよな。
もと泥臭い

壊れやすいとこが栗ソツ

オートアスキーはモビリオのリコール、もっと記事に気合いれんかい！
他社のリコールタイトルと差がありすぎだぞ。ｺﾞﾗｧ

ホンダベルノで新品交換したバッテリーが１年１ヶ月で上がってしまった　(ﾉ-_-)ﾉ ~┻━┻
１万６０００円返せ〜〜〜〜〜〜〜〜〜

＞１

ホンダ＝ジーンズメイト

厨房のころは満足してたよ。

ご存じかもしれませんが、ホンダは部品番号を３０００個ごとに変えています。
全く同じ物でも車によって部品番号が違います。
理由は・・・、もうわかりますよね。リコール対策です。
ある部品がリコールになっても、３０００台しか対象にならないからね。

>>131
情報サンクス

ここにきて無理して来たツケが回ってきたようだな。

sage保全

>>131
マジ？
それで売れなかったときはライフのように自社登録するんだ。
なるほどなるほど・・・

さすがホンダ。ずる賢さは三菱以上だね

やっぱユニクロのほうがイメージが近いと思う。

ホンダ＝たまごっち

ホンダ＝アラジン（完全無欠のロックンローラー）

ホンダ＝つぶやきシロー

薄っぺらなところがホンダとソニーはそっくりだと思うが

>>141

３年でタイマー発動。

>>131
バレやすいウソばっかりつくなよ。
パーツリスト見れば分かるよ。
お前バカ？（ｗ

>>143

でました。すぐにバカだ、厨房だといいだすホンダヲタが。
パーツリストの番号（サービスマニュアル上の）を換えるわけないだろ。
社内で発注するオーダーにあわせて、メーカーで持つ部品番号
まで知っているのかね？

タイマー

コピペ君に捧ぐage

トヨタ＝セイコー
本田　＝カシオ
日産　＝シチズン
マツダ＝クロイゼ

ここでいうＡＩＷＡ商法っていうのは、中国で生産する
って意味でしょ？
間違ってないよね。

ホンダでは中国で人気高いんだよね。

ホンダは中国では人気が高いんだよね。

漏れら極悪非道の保全カキコブラザーズ！
今日もネタもないのに保全しとくからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　保全
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　保全
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　保全
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

保全

さげ

よく間違ってるバカがいるが、ホンダの本社は青山２丁目。
最寄りの駅が青山１丁目だ。

なるほど・・・

まだこのスレが生きているではナイノ！