エクストレイル単独スレ

オーナーの方、使ってみていいところ、だめなところ教えてちょ。
また、マイチェンの情報など知っている方いたら情報下さい。
他のライバル車が好きな人、荒らさないでね。

Ｘトイレ入るage

ＱＲ２５ＤＥ搭載激しくキボンヌ！

1500�s以下、2000cc、経済的で良い車

性能は認めるがＣＲ−Ｖが出てきたのだから、質感の向上を求めたいとこだが
それやったら差別化出来ないから、エクスはこれでいいのかな･･･

前にも似たようなスレがあって
それにもカキコしたが
ＣＭがかっこいい。
これ買ったら楽しい生活が始まりそうって気になるし
なんたってＢＧＭにクラッシュ使ってるもんね。

でもエクスがＣＲーＶよりはるかに劣った車だという評価はじょじょに定着しつつあるな。

>6
確かに。あのノリで買っちゃうヤツいるんだろうな。

>>7
どの辺が劣ってるの？具体的に教えれ！
少なくとも４ＷＤとしては、エクストレイルの方が春かにまともだと思うが

>>5
そう思う。
言い方は悪いが、街乗り重視で、「なんちゃって」四駆なのがCR-V。
逆に、エクスは実用性を徹底的に追求したわけだから、方向性が違う。

個人的には、割り切ってるエクスの方が好き。

エクス単独スレまた沈まないよ〜に祈ってるよ。
も-ええかげんに、エクスvsCR-Vちゅ-のは、やめよ-や。
漏れは、どっちもええ車やと思うで。
後は、人それぞれの好みの問題やろ。
それから、QR25搭載車は、今年の９月位に登場らし-で。

Ｘトレイル買ってのＣＭと同じ事ををしたら壊れました。
謝罪と賠償を。

なんかIDが嫌だ。

こないだ納車したばかりでまだそんな走っていないんだけど、雪道走っててどお？
ＡＵＴＯで走ってて、駆動系が切り替わった時とかってどんな感じなの？
忙しくて雪山逝けません、鬱だ・・・

>>14

ＡＵＴＯにしておけば、アイスバーン以外は意識せず運転できるよ。
日産の宣伝文句どおり４駆への切り替えは瞬時で、俺にはほとんどフルタイムに乗っているのと変わらないように感じる。
よくできてるよ！

>>12
そんな事したらあかんがなぁ-！！
あれは、CGなんやから。
ちゃんと、納車時の整備手帳読んだんか-？
良い子は、真似しちゃダメッって書いてたやろ！
ちゃんと、PL法表記してるから謝罪と賠償は無理やでぇ-（W
>>14
全然、違和感なし。問題なし。
でも、ちょ-しこいてたら、スッコッ-ンと逝ってしまうので
注意すべし。

この間、納車したばかりでまだ馴らし中なんだけど、雪道走った感じってどお？
ＡＵＴＯモードで走ってて駆動系統が切り替わる瞬間ってどんな感じ？
厨な質問でｽﾏｿ

>>14
漏れが20cm積もった雪道走った感じでは、
昇り坂ならノーマルタイヤでも結構逝ける。
急ブレーキ掛けるとうまくＡＢＳ効いてきちんと止まるよ。（30�`以下なら）

…ただし、下り坂は怖いね。
スリップするため制動距離が長くなるし
ABSが効いてもすべる…（15�`でも怖い…）
傾斜が5〜10°で路面全体が凍結してるところなんか、
完全停止でブレーキしても下に滑るのはびっくりした

まあ、本当に雪道走りたいなら、スタッドレス買うか
チェーン巻きましょうね…という感じかな？

>>17
駆動系が切り替わる瞬間は、
瞬時に切り替わっても
人間の感覚じゃ分からないと思われる
（ギア比やタイヤ回転数は変わらないもんな）

もちろんスタッドレスは必須。
でも、この手の車としては車重は比較的軽いから、滑り出しはスムーズだし、リカバーは割と楽。
仕事でパジェロ乗っているけど、雪道ではＸのほうが断然ｲｲ！

そのかわり、泥濘地ではパジェロに軍配。ＸのＬＯＣＫモードはほとんどオマケみたい。

レスサンキューです。
明日くらい早速山逝って来ます。

>>18
君、チャレンジャ-やな-。
漏れは、雪道はぜた-いスタッドレスorチェ-ンが
ないと、よ-はしらんわ。
ところで、>>14
朝一のエンジン始動で、屁こく？＞エクス

GT
展示車で、未登録、サンルーフ付き￥２４０万
買い？

>>23
GTやめれ。
QR25搭載出る迄、待った方がええと思われ。
GT確かにはぇ-けど、足、シャシ-剛性は…………？？
それに、マイチェンでスポ-ツAT搭載予定やでぇ-。

＞GT確かにはぇ-けど、足、シャシ-剛性は…………？？

雑誌の評論なんかじゃ２８０馬力に負けない足回り＆ボディ剛性だとの評価高いが
ホントのところはどうなの？　オーナーの証言求む

>>24
NAよりターボが好きなんです・・・
いろいろ雑誌見てるけれど、ＧＴのＭＴは出ないのかな？

>>15
俺はGT海苔じゃないが、
GTには専用強化ブレーキを使っている。

XとＧＴの重量差は60kgある。これはあくまで推測だが、
エンジンとブレーキだけで60kgの重量差は出るだろうか？
おそらくシャーシ剛性も強くしてるのでは…？

それはそうと、GT海苔にはスマンが、俺もGTは奨められん。
保険料が高くなるし、燃費も悪くなるし…

それでも280馬力買いたいなら、ランエボの方が280馬力が使える場面が多いと思う…
エクスGTは直線だけ…といった感じだし…（ｽﾏﾝ）

こっちに単独スレができたのねー。ごくろ様＞１

>>25

あくまでＳＵＶとしての。。って感じですよ。
だから別に峠を攻めるわけでもないし、コーナーからの立ち上がり加速と高
速の追い越し加速用だけで充分ですよ、２８０ｐｓは。
ボディ剛性はいいと思う。ただデフォルトのタイヤはちょっと弱いかな。
今はスノーシーズンゆえスタッドレスなので本当のコーナーリングとか、まだ
試してないけど、そりゃスポーツカーじゃないんだから余り多くを期待しては。。。

>>28
ＧＴ乗られてるのですか？
もしそうならば、燃費はどれくらいですか？

スマソ。
漏れは、GT４日間程借りて乗ってたよ。
身内がニサ-ン青やからね。
足、剛性は、あくまでもSUVとしては、ええと思うよ。
漏れの中では、ど-してもスポ-ティ-カ-等と
してしまう。スマソ-。
タ-ボなら、フォレの方が好きなんだが。
GT海苔の方にはスマソやけど、エクスはNAの方が
ベストマッチだと思う。
まぁ-結局は好みの問題やけどネ。

>>30
もしかして、エクスとＢＮＲ３２とを比較してます？

ＧＴの燃費ですか？一般道で７くらい。高速でも８くらいでしょうか。
ちょっと踏み気味で。
高速はもうちょっと伸びると思いますがついつい（ｗ

>>32
どうもです

>>30

実際そのとおりだと思う。ＮＡの２．５Ｌとかあれば一番いいよう
な。
ただＧＴは大人気無い所が好きです。しかし、わたし中年です。
誰かも書いてたけどThe ClashのＣＭ雰囲気が好きであれば買い。
法律が勝っても（ｗ

オートサロンに
４Ｇ６３搭載のエアトレック出てたけど
ショーモデルでエンジン乗せてるだけだろうな・・・
ミッションそのままだったので耐えれるわけがない・・・
理想としてはランエボＡＴと同じミッションもしくはＭＴだな・・・

>>31
そ-そ-比較するつもりじゃないけど、
知らず知らずの内に、比較してるなぁ-（W
漏れも最初はGT買うつもりだた-のよ。
そやけど、試乗させてもらって、Sにしちゃったよ。
ちなみに燃費は一般９弱高速１１位ね。

エクストレイルのＣＦは数ある物のなかでも良い部類。

>>34
全く、同感。
漏れも中年、元ドキュソですよ。（w

>>38
こ、このままではエクスは元ﾄﾞｷｭｿの中年車になってしまう（ｗ
日産嫌がってたりして。

>>34と>>38さんは元ドキュソさんですか…
私はエクスが始めて自分の金で購入した初心者です。
（初心者ゆえに雪道をノーマルタイヤで挑戦した怖い者知らずです。）

よろしくお願いします。私もＳ乗ってます

この前、GTにぶっちぎられたよ。
ちょとくやしかったよ-。
エクス乗ってると、やる気マンマンのハリア-海苔
が、よく煽ってくるよ。
３２乗ってると、やる気マンマンのランエボ海苔が
煽ってきます。

いえいえ、エクスは若者も中年の方も初老の方？も
同じぐらいの比率（幅広い年齢層）で売れてるそうですから、
気になさらないで下さい。ちなみに私は独身です。

＞BNR32＆エクス海苔さん、ﾄﾞｷｭｿﾄﾚｲﾙ海苔さん
同い年くらいですか？
当方そろそろ中年、３７歳。


う〜ん、ＧＴどうしよう・・・
夏頃購入のつもりだったので、冬のボーナス使ってしまって、頭金が６０万しか入れられない・・・

若者は特にＧＴ要らないです。特にはじめての車なら。
ＮＡをガンガン回して下さい。
車歴の最初を飾る車としてはいい感じ（・∀・）
私なぞ最初1000ccのダイハツタフトですぞ。グロスで40馬力台だった。トホホ

>>39
案外、狙ってたりしてるかも-。＞元ドキュソ＞日産
>>40
こちらこそ、ヨロシコッ！
漏れは
嫁×1
猫×2

>>43さん。私の意見は、
ボーナス少なくても経済的に余裕があるならＧＴ買いましょう。
（他人がどう言おうが、気に入った車を購入するのが一番です。
　それが気持ちいいと思います）

ただし、ＧＴ買うことで初期費用だけでなく
維持費も高くなることも考えて下さい。
それで家計が苦しくなるのであれば、
ＧＴはあきらめた方がいいと思います。

>>BNR32＆エクス海苔さん

そうなんですよ。そうやって煽られるのが嫌でＧＴにしたわけで。
妙にヤル気満々の人いますよね。
私はスポーツカーが後ろから来たらあっさり譲ります。

>>43さん

う、もっと１０歳近く年齢上です。
歳だ氏のう。

>>43
32歳です。
う-ん、難しいところですね。
漏れ的には、QR25搭載車が出れば一押しかな-
って感じです。
>>44
漏れは、KP61 3台乗り継ぎました。免許とってすぐ。
あ、でもナンバ-ついてませんでした。（w

>>47
>>48
レスどうもです。
どうするか、今晩寝ながら考えます。


＞漏れは、KP61 3台乗り継ぎました。免許とってすぐ。
＞あ、でもナンバ-ついてませんでした。（w
何でナンバーが？？？

ジムカーナorダートラ用？

>>47のﾄﾞｷｭｿﾄﾚｲﾙ海苔さん…
せっかくＧＴ買ったのに譲ってしまうなんて…もったいない
（相手が本格スポーツカーなら仕方ないかも…）

それはそうと、私はリヤガラスに透過率6％のフィルター貼ってます。
これで後ろから煽られても上向きライトにされても気にならないので
マイペースで走ってます。

>>46
漏れがGT断念した理由の一つも維持費の
高さですよ-。
ん-的確なナイスアドバイス！！
>>47
やる気マンマンヤラウは、ほんと困りますよね-。
あまりにもエグイ煽りには、切れてしまいますよ-。（w
若者から中年元ドキュソまで、乗れてしまう
ん-良い車だ-。＞エクス
このスレはマタ-リしてて非常に良いです。
CR-V叩きのAAが出ない事を祈るよ。

>>エクス海苔その2002さん

でもね。やはり高速コーナーとかとなると歴然たる差ですから。
私も以前Ｚ３１の２９０ｐｓ仕様とかスープラ３２０馬力(HKS)
乗ってたからやはり別物かと。
やっぱ歳ですね（ｗ

それは良さげですね。ただ、煽られてるのは気づきますよね。

あ、>>53は私です。

>>52
＞このスレはマタ-リしてて非常に良いです。
CR-V叩きのAAが出ない事を祈るよ。

禿同！

>>23
解体屋さんで、買って来ていじるだけいじって、
あとは、そのまま乗りますよ-。登録しないって事。
>>53
スポ-ツカ-走りや系で、SUVを煽ってくる馬鹿ヤラウなど
相手にしなくて正解ですよ。
漏れは、竹ヤリVIPや土方ハイエ-スの方がウザイッ！ですね-。

>>52と>>54さん。

＞このスレはマタ-リしてて非常に良いです。
CR-V叩きのAAが出ない事を祈るよ。

私も凄くそう思います。

>>53さん。
私はスポーツカー運転した事ありませんから分からないのですが、

スープラ３２０馬力(HKS←ターボですか？)とエクスＧＴなら、
コーナー曲がれる限界速度にどれだけ違いがあるのでしょうか？

それと０→100�`に達する時間（加速度）も教えて下さい。

スープラ３２０馬力（その昔のHKS、stage3です）が曲がれる２００
ｋｍコーナーで（当然メーターカット）エクスなら１６０で不安。
やめといた方がいいです。成り立ちが違いますから。
０→１００は判りません。そもそもエクスＧＴ自体どこかでフルテ
ストしてましたっけ？

>>56
ス-プラ320psとゆ-ことは、それ合わせた足回り
セッティング等になってるのね。
そやから、極端にいえば、ノ-マルスポ-ティ-カ-と
2tトラックのコ-ナリング及びそれ以上って事かな。
ま-エクスGTでも足入れて、それなりのタイヤ、車高
12ｃｍ程ダウンさせればけっこ-いけるかもね。
でも、それじゃ-SUVの意味ないじゃんって。

>>57
エクスなら確実に転がってるでしょうね-。（w
0→100デ-タどっかで見たよ-な？

>>58
そ〜なんですよ。ダウンさせてビルシュタイン入れて（出てるか
な？）インチアップしてブレンボ（ｗでもすればいいのでしょう
けど、なんだかＸスポーツのイメージなくなって来そう。。

>>60
今のところ、ビル＆エナペタ、オ-リンズ等
まだ、出てないな-。
ニスモのGT専用サスショックはあるよ-。
あと確かインパルから３月にでるけどな-。
ど-なんやろ-？
漏れのはアルティアマフラ-のみ装着。
後はノ-マル。

あ-何か漏れのカキコ文体メチャメチャや-。
大阪人なんで堪忍してください。
スマソ-。
それでは、今からイカ＆バラムツ釣りに逝って
きます。
また明日覗きますんで-またマタ-リさせて下さいね-。
おやすみなさいやで-＞お-る

>>62
ＧＴの場合足回りはいいけど馬力アップしてもトルコンがねえ。
マフラーくらい大丈夫かな？

うっ、このお二方の話が高度すぎて私にはついて逝けない…
鬱だ氏のう。今日はこの辺で…ｵﾔｽﾐﾅｻｲ。

何故、こんな車に280ps?
まして、足固めて、マフラー変えてって…違うだろ何か

>>65サン
確かに違いますよね（ｗ
ですからそのあたりは
>>28あたりの感覚で乗ればいいのでは。
あくまで、やればどうかなって仮定の話ですよ。

>>BNR32＆エクス海苔さん

釣れた？

エクスの4駆システムをユーザーはどれだけ理解して使ってるのかな？
結構、4駆の事で間抜けな質問や話を目にするし

因みにどの辺で4駆に切り替わるかとかね

エクスでアーシングやってる人っていますか？
どれくらい効果あるか教えて！！
厨質ｽﾏｿ

>>62サン、サットー釣れましたか？

>>68
プラシーボだよ
古い車にはアーシングは効果ありと言うか、本来の性能に戻る
ついでに、サイクロンとかマグなんとかも
その類のって流行りだからねー

質問です。今日、ディーラーでオイル交換をしたらエンジンの始動時、停止時の音が変になってしまいました。
今まではとても静かにエンジンがかかっていたのですが、なんかファンのような音がウィーンと鳴るのです。
原因はなんなのでしょうか？初心者なので不安です。なんとなくエンジンの加速感も鈍ってしまったような(＞＜)
素直にディーラーに見てもらった方がいいのでしょうか？

あ、ちなみにグレードはSです。慣らし運転が一段落したので(500kmくらい走りました)、初めてのオイル交換でした。
お願いいたしますm(_ _)m

1です。スレ立ててからはじめて来ました。
非常にマターリしてていいですねえ。
ライダー海苔の人います？あれだけついてあの値段は安いと思うんですが、、、
でも弟に意見を求めたら、絶対嫌だといわれた、、、
皆さんどう思われます？

ｴｸｽはｸﾛｶﾝですか？

ライトクロカンだとおもう。
本格的なクロカンはテラノ、サーフとかもっとでっかーいのに
任せとけばいいと、、、

>>72
エクストレイルは標準で乗るのが一番でしょう。
ライダーは…目立ちますね。私的にはちょっと…
でも気に入ったなら買い！です。

>>70
ひょっとしたら、エンジンオイルを間違えて交換したのでは…？
エクスのオイルは０Ｗ−２０という、珍しい低粘度のオイルなので…

>>68
アージングは気持ち程度、低回転のトルクが上昇するという話は聞いたことあります。
でも>>79さんのおっしゃる通り、車が古くなってからした方がいいかと…

>>69さん。
ブラシーボって？？

アージングの話で、>>79ではなく、>>69でした。鬱だ…

>>75さん
お返事ありがとうございます。えーっそうなんですか！？購入したディーラーだったので安心してたのですが・・・
間違ってたらどうしよう・・・ディーラーへ行って確認してきます。エンジン大丈夫でしょうか(＞＜)
どうもありがとうございました！

>>75

69じゃないが、
ブじゃなくてプじゃないか？
プラシーボ。
心理的効果って事。

所で、エクスの3000rpmでのトルクの谷は、何か改善策ある？
試乗時、あれが苦になって他の車にしたんだけど、親戚がいま
エクス考えててさ。
やはり同じ様な事感じてたみたいだから。

Ｓｔにしようと思うんだけど、アルミホイールにしなきゃだめですかねぇ
少しでも価格をさげたいんですが

ディーラーへ行ってきました。丁度担当(エクス乗り)の人がいて、説明によると"オイルポンプの循環が良くなったことによる音です"との事。
彼のエクスからも同様の音がするというので聞かせてもらったら同じような音が。なんとなく納得して帰ってきましたが良かったのかな？
とりあえずしばらく様子をみてみることにします。
それとオプションのブラインドカーテンを使用している人がいたら感想などを聞かせて下さい。
私のエクスはほぼノーマル仕様なのでプライバシーガラスじゃないんです。使い勝手が良かったら購入したいなーと思ってるんですが。

>>79さん
私は購入時にアルミはサービスしてもらいました。交渉次第でうまくいくかもしれませんよ。粘りましょう！

agemann

今日、Ｘトレイル見に行って、試乗する予定。
何か注意事項はありますか？

age

>>83

元が素の状態が売りだから、どう云うオプションを付ければいいかよく検討
しましょう。試乗車は結構あれこれオプションついている事が多いので納車
後「あれ？センターコンソール標準じゃなかったっけ」等とならないように。
って感じですか。
さ、今日はスキー行こうっと。

何気に良い装備
ドアがステップに巻き込んでるから、ステップが汚れにくく乗り降りの時に
裾が汚れない

結構、地味な事だけど何気に関心した

age

>>66
>>68
撃沈でした。何も聞かないで下さい。
なかった事して下さい。
あえて言うなら、下足３ｃｍだけついてました。＞餌擬
サット-
アタリもなしです。
>>63
トルコンが問題ですな-。
>>79
アルミは、ヤフオクでR33のアルミを安く買うベし。
ちなみにエクス純正アルミと全く同サイズやでぇ。
あ、でもタイヤは215-65-16に替えてね。
漏れは￥5,000で買ったよ。＞R33アルミ
アルミやめて無料でスモ-ク貼ってもらうってのはどう？
stプライバシ-ガラスついてないからね-。

>>68
ア-シングはびみょ-やね-。
漏れも、やってみたが劇的な変化はなし-。
深夜の通販番組テレコソみたいなもんかな（w
>>70
漏れは、BP　NAレ-シング　5w-40
っての入れてるよ-。￥3,980
>>78
漏れは気合いでカバ-してるが＞谷間
だめ？

ん-誰もおらんみたいやね-。

>>78
3000回転のトルクの山ですか…あれはどうしょうもないかと…
ただ、私はﾏﾀｰﾘ走る主義なので、普通の道では3000回転は全く使わない。
一般道はトルコン効けば時速70�`で1700回転
普通の坂道も時速60�`で2500回転一般道

ただ、高速走るとき、110�`で丁度3000回転にぶつかる…
えーん。安定走行しかできないよ〜アクセル踏んでも加速しないよ〜（汗
OD切って4000回転で加速しなきゃあかんの〜？
という問題がある…

>>89の走り屋さんなら高回転で回すから気合で解消…かな？

>>89さん。
一般の店ではエクスに合う粘度のオイルがないからって
そのオイル使って大丈夫ですか？？安くていいけど…

ちなみに、私はディーラでオイル交換しました。
１�g1800円ということで、3.5�gで6300円（税抜き）…高いです。

>>79さん。
メーカーオプションはなかなかおまけでつけてもらえない（値引きも困難）です。
初めはオプション無しで値引き交渉し、値引きを渋ってきたら、
ディーラオプションを安く（タダ）でもらう手が有効です。
私も>>88さんの「無料でスモ-ク貼ってもらう」のは賛同です。

Xの2.5とステージアで迷ってます。
どなたか道を指し示して下さい。
２．５はマジで出るんでしょうか。
月に1回、東京〜軽井沢を往復します。
積載は、当面の必需品とラブ２匹です。

>>91
お-！！寂しかったですぞ-。
オイル全然問題なしですよ-。
そ-そ-高速100+αのもたつきっ-
激しく同意です。
加速に入る迄に、カップラ-メン食えるでぇ-
と思ってしまいますね-。

>>93
2.5出ますぞ-。
も-ちょと-先の話ですが。
おそらく、９月頃。
ただ、ステは６発なのでエンジンフィ-ル
では、ステの方が気持ち良いでしょう。

_>>93
他にも、日産は、新型アルティマで採用した
新世代ＦＦ−Ｌプラットフォーム使った、
ＳＵＶも出るみたいだよ。
北米には、今年中に、国内も来年初め頃になるのかな？

ハリアー対抗だけど、
４ＷＤ性能は、エクストレイルのＦＦアテーサＥＴＳを採用するんじゃない？

ＱＲ２５系とＶＱ３０系だと思うけど、
ＶＱ２５ＤＥＴ採用希望。

ですが、実際の価格構成も気になります。
今のXでは、２５０万辺りが納車価格となると思いますが、
ステージアですと大体300万ですよね。（RS-Four)

2.5が出ると、価格に差が出なくなるような気もしますが、
どうなるんでしょう？グランドツーリングとして
見た場合、同じ値段ならステージアかなぁと思うのですが。

帰って来た。今日はスキー行っても気温が高くて全然道に雪なかったわ。
だからリアに雪のついたブーツ放り込むシーンもなしね（ｗ
今日はじめてハケーン！
エンジンかけたら勝手にリアの熱線のスイッチが入っているような気がする
んですが、あれってデフォルト？

あとは、どの程度のオフロードさを要求するかと、
サイズですね。
横幅は同じだけど、
ステージアはそれなりの長さありますからね。

私ならステージアですけどね。
通常走行では、やっぱスカイラインベースのステージはすごいですからね。
そこそこ高級感もあるし・・・。

ＳＵＶがいいなら、
機能重視の
エクストレイル

高級感を望むなら
ハイラー対抗の新ＳＵＶを持つのがよいかと思います。

100

>>93さん。
エクス海苔の私が言うのも何ですが、一般的にはステージアの方がお勧めです。

ステージアの方が高級感があり、おまけに６発なので
エンジンフィ-ルが静かで、ﾏﾀｰﾘ快適に走れます
ラケージルームの奥行きもかなりですから荷物もかなり入れられる…

ただエクスのスタイルが気に入ったなら、
もしくはハイテク４ＷＤ機能が欲しいならエクスですが…

後は好みの問題でしょう。

>>96さん
本当ですか？高級エクスの登場ですね

>>96
残念ながら、QR25です。
が、漏れもVQ25DET激しくキボ-ンヌ。
VQ25VETは、もと-キボ-ンヌ。
>>97
同価格なら、ステですな。
が、実際には無理なので、250マソあたり
でキボンならばエクスですね-。

>>98のﾄﾞｷｭｿﾄﾚｲﾙ海苔さん。
貴方のエクスって寒冷地仕様ですか？
確か、エンジンかけたら数十分の間、
リアの熱線のスイッチが自動的に入るという情報を聞きましたが…
（私は寒冷地仕様でないし確認できませんが…）

>>98
おかえり-！
漏れも、スノボ逝きてぇ-。

エンジンかけたら勝手にリアの熱線のスイッチが入っているような気がする
んですが、あれってデフォルト？
マジですかぁ-？
明日、早速調べてみるよ-。

>>エクス海苔その2002さん

そうです。寒冷地仕様です。そうだったのか。。。。。
私マックユーザーなので取説読まない悪い癖がついてるからなあ（ｗ
なんか無駄な気もしますがデフォなら仕方ないですね。夏でも間抜けに熱線
入るのか。。。鬱

>>103
あ、なるほど。
漏れのも、寒冷地仕様じゃ-ないよ。

>>105
漏れもマック使い。（w

＞ BNR32＆エクス海苔さん＆エクス海苔その2002
この時間になると賑やかになりますネー。
スレ上がりっぱなし。
どしてもスキー行きまくるので寒冷地仕様つけてるんですよ。
ボードってところで本当にＣＭみたいに後席中央に積んでます？
今日MOSSの旧ソ連マーク付いたカコイイボード板ハケーン。板違いだ。

私は自作DOS/V使いだけど取説読まない悪い癖がついてます…
そのためシステムダウンがたびたび…鬱だ

みなさんタバコすいます？
私吸うので今のエクスの灰皿はとても使いにくいです。
吸わない人にとってはあのカップホルダーの位置がいいんでしょうが。

>>108
ボ-ドはル-フキャリアです。
が、CMのよ-にガンガンに汚して使ってますよ-。
釣りもすきなんで-。
リアラゲッジ泥だらけです。

>>108さん。
私はスキーに逝ったことないです…
私の棲んでる辺りには雪山がないし、
スキーする人が少ないので…

ゴルフだったら結構するのですが…

>>109
漏れも吸いますよ-。＞タバコ
でも-エクスは嫁も乗るので、禁煙車に
されてしまいました。萎-。
も-だいぶ慣れましたが。
エクス乗ってる間だけ禁煙です。

ここのスレには、ちゃんと汚してエクス使う大人げない人が多くていいなあ（ｗ
そう言う観点で車を選ぶ人が多いんだったら他の車とは比較出来ないと思うな。
とすると対抗車はないと言う感じ？
この車の前、レガシーグランドワゴン使ってましたが、泥汚れがとりにくくて
困りました。

>>110の間違えだ-。鬱。

>>112
ゴルフですか-。
ん-やめてしまって7年です。
>>114
エクスの前はアベニ-ルサリュ-でしたが、
ドキュソ仕様の為、ボ-ドに逝けばラッセル車。
その他走行不可のところ多数でしたね-。
義兄が青看板勤務の為、ケコ-ンしてから
日産以外は不可です。

３人で喋ってたら他の人が入りにくそう。。。って事で寝ます（ｗ

>>117
おやすみ-。
漏れも寝るよ。

私は車の中ではタバコ吸いません。
自分の金で購入した初めての車なので…

ちなみに私の実兄は三菱関連の整備工場で働いてます。
三菱車なら車検とか修理とかでいろいろ有利だったのですが…
（家族・親戚一同は三菱とト○タ以外の車は購入した事なかったけど）
私が初めてニサーン車買っちゃいました。
半年間は兄がこの車をエクストレイルと呼ぶことなく、
「○○○○（私の実名）の車」としか言いませんでしたね。
日産の名前を言いたくなかったのではと思いますけど…（汗

さてっと、私もそろそろ寝ます。

age

もう、ひとつの同じ名前のｽﾚみつからんのじゃが…

>>91
サンクス！
やはり、気合いしか無いのか・・・。
親戚、長距離＆高速が多いんですよ。
雪道もガンガンと走る。
燃費でGTは×。

ECUの燃料噴射マップ等の改良で良くならない
ものか？

ところでみなさん、
車体の色ってなんですか？
これと言うのがなく、かなり迷ってます。

５です。ＱＲ２５については、輸出版に載っているので、期待はしていますが
未確定だそうです。自分はマイナーで２５が出るのを待っていますが、友人に
買わせてしまいました。雪道では高い最低地上高と比較的軽い車体と抜群の４駆
システムで最高だと思います（フルタイム式の方が挙動が予測しにくいと思う
のですが）。早くマイナー情報出ないかな？

>>123
あくまで個人的な好みですが、
白が映えますよー。特別塗装だから３万円高だけど。
次は黒かな。
チタン銀、シャーベット銀はとても微妙な色ですね。
漏れとしては初期プリメラのような無彩色ガンメタがあれば迷わず選んだんだけどねー。

私のﾄﾞｷｭﾄﾚは黒
赤と悩みました。

私はチタニウムシルバーを選びました。赤もたまに見かけますがいい感じだなーと。
白は汚れが目立ちませんか？綺麗な色ではありますけど。ボルドーレッドは個人的にはあまり・・・
黒とシャーベ銀と青はいまだに見た事がありません。レア？(笑)

私はチタニウムシルバーを選びました。赤もたまに見かけますがいい感じだなーと。
白は汚れが目立ちませんか？綺麗な色ではありますけど。ボルドーレッドは個人的にはあまり・・・
黒とシャーベ銀と青はいまだに見た事がありません。レア？(笑)

黒は汚れが目立つのを覚悟して買いました。エクスらしく雪泥で汚れてくれれば
（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ！！
でも薄い色の方がエクスらしいシルエットはよく出ると思います。

さあーて、残業終わって風呂入ったので２ＣＨ
…と思いきやもうこんな時間

私は、メタリックシルバーのXにしようかと思ったけど、
メタリックシルバー＋Ｓの色無しサイドモールやハーフカラーバンパーの
組み合わせがちょっとワイルドでかっこよく見えたのでＳにしました。
赤もＸよりＳの方が似合うと思います。
でも白のＳ&Stは、商用車（ADワゴン）みたいな感じが…

X&Xtなら、カラーバンパー＆カラーサイドモールなので、
白が一番優雅で似合ってると思います。
ボルドーレッドも渋いですね…

んまぁ、日産にしてはこれだけ売れているのだから
2500が追加される可能性は極めて高い。

購入検討中小僧ですが、砂浜走れますか？

http://au.geocities.com/newyorksnk

>>132
川原の砂浜なら問題なく走れます

>>134
ありがとうございます。
足回りのシャフトなんかは乗用車並と
考えて良いんですかね？

>>135
ええとね、昔三菱JEEPガソリンｿﾚｯｸｽ仕様乗ってた時の話だけど、正直海岸の
砂浜では4WD、Lowは使用しませんよ。力ありすぎて砂に潜ってしまうだけだ
から。少々の砂丘程度ならエクスの4WD ロックで充分です。
それより重い車がヒサン。さらさらの砂浜で一番弱いのはランクルでした。
チビニーが踏破性では一番でした。
砂浜エクス無茶しなきゃ問題なし。

>>136
雪では重い車は不利と聞いたのですが…
ランクルとエクスとジムニー…とれが最強でしょうか？

車で砂浜走るんじゃねーーーーよ（怒）！
>>137
雪道じゃ車高の高い車は不利に決まっているだろ。クロカン系は特に。
レガシィー辺りにでも乗っておけ！！

最低地上高が欲しいならランカスターもあるだろ。

ぶつけて精神的ショックが大きくなる順位
ジムニー＞エクスとれーる＞ランクル７０＞ランクル１００＞しぐなす

>>138=139
馬鹿かお前。言ってる事が矛盾してるぞ。

>>140
馬鹿ﾊｹｰﾝ。順序が逆だ

みなさん馬鹿は無視しましょう（Ｗ

>>141
バカ？貴様だろ（ｗ

>>141
いいや、これでいいのだ！（藁
因みに馬鹿レスにレスを付けるてめえも馬鹿（激

まあまあ
＞車で砂浜走るんじゃねーーーーよ（怒）！

スマソ。２０年前の話ダ。あれ以降四駆ブームが来て砂浜や山を
荒らし回るのを見て、オレは一度クロカン四駆やめたんだよ。
今は悪さしないでエクスでマタ〜リ走っているでよ。

結局、セクス海苔もバカクロカン海苔とかわらんな。
ディーゼル設定がない分マシかと思ったが、オーナーどもがこういう奴ら
だと同じだな。世間的には”嫌われている事”を忘れずに。

>>144
君のようなオーナーが増える事を祈るよ。
それでは。

>>138
貴様が一番痛いんですけど。

>>138
馬鹿はここから立ち去れ

>>138
君は聖人君子なの？
ま-漏れはドキュソだけどね。
でも、せか-くマタ-リしてねんから単なる
煽りならやめてね。

漏れのは、チタン銀です。
それからQR25確実にでますよ-。（w

えーと…なんか荒れてきましたね…
荒らしは放置するのが一番です。

今日はもう寝ます。

砂浜を走ることはメインではないので・・・
ただどの程度まで走れる車かと思った次第です。

さて、またマターリと再開しますか。
もうちょっと後で来ます。

ＱＲ25の前にセレナみたいにエンジンが環境対応の星三つのＱＲ20が出そうな
気がするんだけど、どうかなあ？
今の車が3月車検なのでエクス購入マジ迷い中！

>>151
気にすんなよ-。
そんな事くらい、みんなわかってるって。（w

>>103,>>105
レンタカーでよく乗るけど、ハンドル右下の方に
スイッチついてませんか？
当方札幌。たぶん寒冷地仕様。
いいスレですね。

>>155
他のSUVやクロカンなんかと比べてど-ですか？
雪道走玻性？＞エクス
ハンドル右下のスイッチですか？
漏れのは寒冷地仕様じゃないもんで-スマソ。

>>156
リヤの熱線って電流多いから、寒冷地仕様じゃなくても
たぶん解除のスイッチってあるような気がするんだけど
ないとしたらちょっとうざったいですね

雪道はテラノと比較して車体の軽さがきいてます。
新雪はもとよりつるつる氷路面でもテラノより走りやすい
気がします（当然スタッドレス、非ターボ）。
ＲＡＶ４やＣＲ−Ｖ（旧型）よりは安定感があります。
でもぐちゃぐちゃの泥道なんかはテラノの粘り腰が・・・
タイヤサイズの違いも利いてるんでしょうね。
サーフはハンドルの中立付近が甘いような感じなので
雪道の微妙な修正がし難いです。いわゆるクロカンの味。
そういった意味でも、エクスのハンドリングはいいですね。

北海道はエクス多いですよ。

>>157
なるほど-。ありがとうです。
まだスノボで２回程しか雪道走ってません。
雪道っても、１０ｃｍ位しか積もってないんですけどね。
北海道はエクス多いですよ。 って
何か嬉しいですよ-。

＞＞１５８
北海道では多すぎて困ってしまいます。僕はマイナー車好きなのに。でも、軽量な
車体（重いとアイスバーンで止まれない）に優秀な４駆システム、高い車高にも
かかわらず良好なハンドリングなので当然とも思います。
あぁ、早く買いたいな！

日産販社で働いています。
最高の車で自信を持って販売しております。
１０月・１１月販売台数では、CR-Vに負けていましたが
なんと１２月無事にまた抜き返しました(パチパチ）
１年ちょっとた経つ車だけどまだまだ元気です。
MC情報は、まだ入って来てないのでまだまだ先の
話だとおもいますよ。

ハンドル右下のスイッチですか？なんかあったような
納車してから年末年始で忙しかったのとスタッドレス交換、矢継ぎ早の連続
スキー、点検、ナビ付け等でまだゆっくりマニュアル読んでない（ｗ
今日もリア熱線が着いていました。そろそろホントにマニュアル読もう。
ってか２ちゃんしてる間に読めよ＞自分
そういえば今日、気になったんだけど後ろ荷台洗える代償でしょうが、裸の
ままメット（スキーのパーク用）おいてたらステアリング切るたびにずっと
転がり回っていました。皆様ネットで荷物は固定しましょう。

＞＞１６１
１６０です。ニッサン販社で働いております。
ハンドルの右下のスイッチは、イグニッション連動の
リア熱線スイッチで寒冷地の方は、リモスタが必需品で
雪の降った日でもリモコンでエンジンを掛けた時に
雪を溶かすという役目をもっています。最近　日産
寒地仕様には、結構付いてますよ。

>>162覆面C/Aさん
ありがとう。面倒くさがりのユーザーを今後ともよろしく。
でもリモスタって？
納車時外が寒かったんでロクな説明聞かなかったしな〜(-_-;)

単独スレがあるなんて知らなかったよ。
9月くらいに2500出るんですか？9月までは待てないなー。
スペックはどんなもんですかね？
やっぱ3月くらいにＸｔにするかなー。

Ｒｉｄｅｒ買ったけど、２５００が出るならそっちが良かったかも？
スポーツモード付ＡＴも付くのか〜？

エクス海苔の人数増えてきましたね。
購入予定者も数人いますし…

>>161のﾄﾞｷｭｿﾄﾚｲﾙ海苔さん。
ホームセンターとかで滑らんマットという
滑り止めマット（そのまんまの名前やんけ…汗）
を使うと、後ろに荷物積んだとき、滑らなくなります。

ところでみなさん、オプションは何付けてますか？
教えて下さい。

プラスチックバイザー、パーキングシステム、フロアカーペット、オーディオです。
スタッドレスタイヤはサービスしてもらいました。イヒ。

>>167　
スタッドレスタイヤって、サービスしてもらえるのですか？
いいですね。

ところで、パーキングシステムって、エンジン始動時にミラーが上下しますが、
ミラーが元の角度に戻らないという噂は本当でしょうか？
（毎回ミラーの角度を調節しないといけないとか…）

>>168
本体の値引きが予想より少なかったので粘ってサービスしてもらいました♪＜スタッドレス

今年の初めに納車したのですが、実はパーキングシステムだけ部品が届かなくて今度の日曜日に付けてもらう予定なんですけど。
＞ミラーが元の角度に戻らないという噂は本当でしょうか？
それは本当ですか！？噂であってほしいです。誰か付けた方教えてください ('〜';;
他にお勧めのオプションとかあったらそちらも教えてほしいです。ぜひぜひ

＞＞１６８
ニッサンディーラーで働いておりま。
パーキングサポートシステムを今まで
色んな車種に付けたけどクレーム　ゼロでしたよ
問題ナッシング

>>170
ほっ・・・ひとまず安心しました

St乗りです。
ドアが開きすぎるのは解決策あるんでしょうか。

>>168
んなこた〜ない！
ちゃんと戻るよ。
しかし、ミラーを拭いたとき、あまり力入れてないのにすぐ動いてしまうので、その度に調整しなければ・・・
漏れのやり方が悪いのかな？

サンクス>>エクス海苔その2002さん
そうっすね、その手でやれば安上がりか。それも丸ごと洗える奴を選ばなく
ちゃ。
コーナンでも行くか。。。

ストリートゼロヨン会場でも結構速い。
なんか異様．．．．

実際に乗っている方々にお尋ねしたいのですが、
あのセンターメーターってどうなんでしょう？
なんか違和感があるのですが…。

別に平気じゃないの？
jeepだってもともとセンターだし。

初めは違和感ありますけど、慣れれば問題ないですよ。
うちは、家族全員乗りますけど、センターメーターに関しては
とくに違和感があるとは言われていないですね。

>>176
年寄りなんで、やっと馴れて来たって感じで。
他車から乗り換えた時はあれ？メーターは？って一瞬思う（ｗ
若い皆さんは全然大丈夫でショ。

エクス乗って１週間だけどすぐに慣れます。
違和感あるのは最初だけかな？
慣れると逆に見やすいくらいですよ

おお！やっとリア熱線の切り方判った。DQNなおれ
でもスイッチ２箇所に分けられてもなー、と思ったりします。寒冷地仕様の
サービスなんでしょうけど。

ライダーってどう思います？
あれだけついてあの値段って結構安いと思うんすけど･･･
でも弟には大反対されました･･･

>>182
ライダーの顔は個人的にはイマイチ・・・

ところで皆様の燃費はどの位ですか？私はSのAUTOモード街乗りで6.5km/lくらいなのですが。これって悪すぎでは？
アクセルを優しく優しく操作したときに微妙に8km/lまで行ったのですが、もうちょっと燃費が良いのを期待していたのでちょっと・・・
燃料計の針もなんとなく減りが早いような気も。燃費のかからない走り方のコツとかありましたらご教授下さいm(_ _)m

車に慣れてくると、シフトアップのタイミングが分かってくるとおもうんすよ。
その時に一瞬アクセルを緩めてやるとスムーズにシフトアップするので
(回転の上昇をおさえられる)たしょうは良くなるんじゃないかなあ…

いままで、センターメーターの車って経験がなかったもので…。
お答えいただいた方々、THANXでした。
今日、暇だから試乗にでも行ってみるかな。

age

忘れ去られているような気がしますが・・・

展示車ＧＴ契約しました。
来週の土曜日に納車です。
わくわく！

>>183
２駆なら町乗りリッター７〜８キロ、高速なら10キロ以上いく。
切り替えも楽なんだし普段は２駆で乗ったほうがいいよ。

お、GT予約者だ。

>>188
ＡＵＴＯじゃダメなの？

>>187
おめでと-！！

ところで今日、赤のオ-テックVer見たよ-。
乗ってる方には悪いが-激しく萎え-。

ガソリン警告灯つくの、早くない？＞エクス
みなさんのは、ど-よ？

>>188
エクスの場合4駆も2駆も燃費は余り変わらない
燃費は乗る人間の癖や使用する地域や交通状況、その他色々によって結構差は出てくるもの
因みに自分はリッター6〜7程度

>>23
オメデトー！同じGTだあ（・∀・）ﾔﾀｰ同志！

ところで燃費は何故か一般も高速も7.5km/L

>>BNR32＆X海苔サン

ガソリン警告灯つくの早いと思います．エンプティーより明らかに上の方で
点灯します．

>>191
警告灯つくの早い。
指針がEに行き着く前につくね。
前の車は、Eを指したあとについたが。

>>191
いえ、あれぐらいがちょうどいいと思います。
エクスのタンクは60�g満タンですが
メーターの半分ぐらいで29�gガソリンが給油できます。
メーターの４分の１の線で43�g給油できます。（確認済みです。）
ということは、エンプティーになるとあまりガソリン残ってない状況になるので
速めに付いた方がいいと思います。

ここ数ヶ月の私のエクスの燃費は約11�g/kmです。
私はﾏﾀｰﾘ走る主義ですし
燃費良くするために切磋琢磨しております（W

よく、「前の車は〜」って云うのをみるけど、まったく同じ車に乗り換えたなら
言いたい事は判るが、違う車に乗り換えたんだから違うのは当たり前

ディーラーやショップでナビ、オーディオ付けて貰ってトラブル奴はただの馬鹿
正直、自分で付けられないのなら買わない方が利口

大体、取り付けに数万円は勿体無いだろ
之だけネットが普及してるんだから、取り付け方や知りたい情報はすぐに判るし

金払ってるんだから当然だと思っているユーザーが多すぎる
自分の知識の無さは判ってないのか?

目がダサいね。
オレＤ２１にのってる。
カコイイだろ？！

今日試乗してきました。Xtで見積もり出してもらったのですが、ほぼ３００万！！
値引き無し！！　これからの交渉次第だと思うのですが、オーナーのみなさんは
どこら辺で買いになるのでしょう？
Stでも良いのかな？

>>200
きみ、それホンマの話か？
オプションいぱ-いつけたの？

>>195
ほほ-なる程ね。
でも、警告灯が灯ってからのドキドキ感が
ちょと、半減かな。
>>198
そら-みんな自分でつけれたら問題ないけどな-。
そやけど、そら無理な話やで-。
メカに強い人間もおりゃ-弱い奴もおるんやから。
そないに一方的にゆ-てもな-……。
そら無茶やわ。

>>200
おっそれは妙に高いですね。諸経費込みでもちょっと高すぎます。
カーナビ等フルにオプションつけたらそれくらいになるのかなあ？
まあ最初は値引き無しで取り敢えずの値段提示して来ますからね。

どうも、２００です。以下がオプション内容です。
スタッドレス、アルミホイール、フロアカーペット、冬用ワイパー（前後）
プラスチックバイザー、リモコンスターター、カーステ（ケンウッドのMP3再生可能の）
以上です。ナビなんて入れてません。
やっぱり騙されてますよね。

>>200
下取り車無しですか？

ナビとかサンルーフとかいろいろ純正オプションつけると
オプションだけで60万以上付けてますか？

なら、値引き10万円だとして大体300万円になりますね。

えーと、年末決算が近くなってきたので、
３月初めまで粘ってみてはいかがでしょうか？

＞200
ｵﾌﾟｼｮﾝなんて最初はなしで見積もりとらないと、安くなるものも
安くなんないよ。本体価格のみでギリギリまで値引いてもらって
それから、オプションの話しないとね。

>>200
ST寒冷地仕様でカ-ペット、バイザ-なんかは、ぜた-いサ-ビス。
んでもって、フィルム貼、ボディ-コ-ティングこれも粘れ。
当然無料や。
カ-ステ、リモコンスタ-タ-、アルミ、ナビなんかは、
ヤフオク利用しろ。ゼタ-イ安上がり。
自分で取り付け出来ればやけどね……。
目先のオプションより、フィルム貼＆コ-ティングなんかは、
自分でやると問題ありやからね。
目先のオプションより、後々の事を考えて交渉するほ-が
漏れは、良いと思うのだがなのねん。

>>200
オプションは、確かに後から付ける方がいいです。
今は年末決算期ですから、ディーラーは一台でも多く売ろうと躍起になってます。
ですから、うまく攻略すると値引きも結構でると思います。

初めは>>206さんのおっしゃる通り、オプション無しで
ライバル車と競合しつつ車両本体の値引きを迫って下さい。
目安は15〜20万円です。（ディーラーによって差があると思いますが…）

車両本体の値引きができないと思ったら、
次は>>207さんのおっしゃるように、
オプションサービス（オプション値引き）に切り替えて下さい。
ただし、いっぺんにたくさんオプションを注文するのは控えた方がいいです。
たくさんのオプションを無償にしてもらうのは不可能ですから…

時間があるなら、もう買うぞという態度でじらして
少しずつ無償オプションをつけるように工作するとか…（鬼

最後に、納車費用と車庫照明のカットを迫って、
はんこ押す前に最後のオプションサービス…

最初からオプションフル装備で注文すると
車両本体・オプション・諸経費それぞれ独立させて値引きするのは不可能ですから、
思ったほど安くなりません。

ああ、あと知り合いの自動車車検工場等から購入すると言うテもありますね。
少しはマージンとりますがかなりこっちの立場に立って頑張ってくれます。
但しよほど古いつきあいでないと難しいかも知れませんが。

>>207のBNR32＆X海苔さん
揚げ足取るつもりはないのですが…
リモコンスタータって、自分で取り付けれるんですか？
整備書がないと無理な気が…（私が無知なだけ？）

余談になりますが、
フィルムは自分で貼りました。なにせ不器用なもんで
細かい部分でしわが入ったりして３回貼りなおしました（汗
なかなか難しいですね。業者に依頼すると５面貼って４万円…
これなら無償でフィルム貼ってもらうか
プライバシーガラスをＯＰでつける方がましですね

私なんか電装関係とか無茶苦茶弱いし、昔キャブの頃は自分でいじってました
がインジェクションではどうしようもないし、時間無いしめんどくさいし、全部
お任せです。知識ある人が羨ましい…

>>211のﾄﾞｷｭｿﾄﾚｲﾙ海苔さん。
私もメカに無茶苦茶弱いし、自分では何もできません。（鬱
実兄が三菱関連の整備工場で働いてるけど日産車には興味なし…
以前、とある日産車の部品の取り寄せでトラブッたことあったので
部品を取り寄せることもしてくれない…
（整備書がないと部品の取り寄せは不可能みたいです。）

でも通販で手に入れたフォグランプとナビとオーディオは付けてもらえた
ので、結構安く上がりました。

またまた２００です。
みなさん色々有り難うございます。
暫くほっといてディーラーの出方を待ちたいと思います。
今までは知り合いの紹介の中古屋で間に知り合いが入ってくれて安くしてもらってたので
新車を買う段取りが悪かったみたいですね。反省します。
頑張って見ます。
結果はまた報告します。

>>197
で、何が言いたいわけ？

そ-か、みなさんあまりメカ得意じゃなかったですか。
すまそ。
漏れは、自分でやちゃ-いますよ。
元々、車いじるの好きですしね。
>>210 エクス海苔その2002さん。
リモコンスタ-タ-ですが、整備書なしで出来ますよ。
あ、でもあるにこした事はないですが。整備書。
漏れ持ってますよ。エクス整備書。
漏れのは、ニサ-ン青が身内なので、あんまり参考に
ならんけど-。
Sで、フィルム、バイザ-、コ-ティング、フォグ、
マットなんかのセット物、全部付けてもらったです。無料。
んでもって、諸経費込で総額１？５マソでした。
あ、あとアルティアマフラ-も。

>>191
AUTECH_Verに赤は無いよ。AXもRIDERも
何かと見間違えたんじゃないの?

あげ

age

>>217
>>218
上げ荒らしはやめな、日産の営業ちゃんよ。

しかし冬用ワイパー高いすねえ。正月豪雪白馬の時デフォルトで行ったら
１０分に一度掃除しないといけないので現地スタンドで高いの買いました。
勿論効果抜群でしたが寒冷地仕様なら是非セットにしといて欲しいもので
あります.
視野１０センチ×１０センチから前車を抜くときは大変おそろしゅうござ
いました。

>>216
いや、間違いなく赤のエクスAXだた-よ。
ライダ-じゃないよ。AXね。
買い物途中に止まってるの見つけたのよ。
ちゃんとニサ-ンマ-クにX-TRAILだた-よ。
それとも、漏れは色盲なのか？嫁も一緒にみたんやけどな-。

>>220
冬用ワイパ-って寒冷地仕様の標準じゃなかったの。
知らなかった-。
豪雪地帯で追い越し-想像しただけで恐ろしいね-。
漏れのガラコワイパ-じゃ-全くの役立たずですな-。

>>215のBNR32＆X海苔さん
そうですか…身内がBlue日産でしたね。
かなりの数の日産車いじってたら整備書なしでも
エクストレイルいじれるのがうらやましいです。

メーカーによって配線（オーディオケーブルとかパルス信号とかその他もろもろ）
が全く違うので…三菱整備士の兄いわく「エクスいじるなら整備書買え」なのです（汗
リモコンスタ-タ-も然り…

>>221
一応、
ttp://www.autech.co.jp/SV/T30S01/t30s01_5.htm
全塗装でもしたのかな?

>>223
某スレでレスありがと-です。
漏れも、最初の頃は勢いでバラしたのはいいものの、
もとど-りに組めなかったりと、トラブルだらけでしたよ。（大汗……。
幸い友達が、いすゞ整備士やってたり、バイク屋だったりで、
周りの人間に助けてもらって、ちょっとずつ憶えていきましたよ。
うちも今では、ニサ-ン車しか買えません。
他メ-カ-の魅力的な車が買えないのが辛いです-。
身近な身内に関係者がいると辛いものがありますよね。

>>224
全塗なんかな-？
バ-ニング赤じゃなくて、
新しい方の赤ぽかったけどな-。
ど-なんやろ？

MAJIで欲しいよー

つまんねー車で話し盛りあがってんじゃねーよ。

ヴァーーーーーカ！

つまんねー煽り入れてんじゃねーよ。

ヴァーーーーーカ！（ｗ

↑わざわざ板の下から探してageる貴様の方が数万倍ｳﾞｧｶ

エクス乗りじゃないが>>230は誤爆か？

>>230
少なくとも漏れはsage進行で書いてるんだけどねえ・・・。

>>230

うきき

誤爆してやがる。アフォか

煽られるということはいい車の証拠。
いい傾向だねえ。

>>234
激しく同意

>>228
つまんね-人間やな-（w

>236
おまえ、もっとおもろい返しせんかい！ヴォケ！

センターメーターなのでナビの取付位置に困りませんか？
２ＤＩＮ内に納まるのはエクリプスくらいでしょ？
皆さんはどうしてんの？ディーラーorメーカーの純正ナビ？

>>237
オマエガナ-（ププッ

>>238
漏れは、センタ-メ-タ-におもいっきり、
かぶさってるな-。
助手席エアバックに干渉せんよ-には、
してるけど。
７インチワイドやから、ガソリン計に
かぶってるよ-。
ケンウッドのインダッシュは、入ってたけどな-。
知り合いのエクス。勿論、外品ね。

>>240のBNR32＆X海苔さん。
まあまあ、煽りはその辺にしといて…

>>238
私はケンウッドのインダッシュナビ使ってます。
上段の下側に1DINの本体入れると…下側の警告灯とかは見にくいですね…（汗
タコメータやガソリン計とかはほとんどかかってませんが…

でもケンウッドのタッチナビ使いやすいです。
パネルにタッチするだけでほぼ全部の動作できるのでリモコンが全くいらない…

そこで兄に頼んでドライブ中でも操作できるようにしたら
運転中でも使いやすいのでとてもｲｲ!!
でも運転中は危険なので操作は控えめに…

>>241 エクス海苔その2002さん
ど-もです。
ちょっと遊ぼ-かな-と思ったんですが、
スマソ-です。
ケンウッドですか-。
タッチパネル使いやすそうですね。
漏れのは、アルパです。
漏れもインダッシュに替えたい！

>>241のR32＆X海苔さん。
オンダッシュのナビつけてるのですか？
（燃料計の前あたりにつけてらしゃるとか？？）

えーと、私としてはインダッシュナビを奨めたいものです。
それと、運転中にナビ操作したいならタッチナビが断然お勧めです。
運転中にリモコン見て画面見る余裕なんてありませんから←DQN

他にキーワードとか住所とかの文字入力で検索する時も
タッチパネルの方がダントツ速いです。

ただ、ケンウッドなのでナビ自体の性能はあまり特徴ありませんけど…（汗

>>228宛てでした。ｽﾏｿ

アルパインのえ〜と何だっけ？使ってます。ナビ本体とモニタ別売のやつ。
NVE?SR9なんとか（ｗ。インダッシュです。
一瞬ステアリングの向こうに付けようと思ったんですが、インダッシュの
方がいいかなと思って。でもMDCDが遠くなってしまいますねー。
タッチパネルも魅力的だったんですが話の流れでリモコン式に。。
タッチパネルは万一のリモコン電池切れの時にも安心と言われましたが悩ん
だんです。
時短ナビ、結構使えますね。でも相変わらずマニュアル読んでないので機能
の２割くらいしか使えてない。。。多分。

漏れのはオンダッシュなのねん。
しかも、CD-Rom方式や-。アルパNVA-S055＞ナビ
前の車からやから、も-６年程かな-。
当時は最強！！ってゆわれたな-。
VICS1.2.3付で３５マソ程やった。
高速と則道の区別がつかん位で、後は問題なしかな。
モニタ-は、センタ-メ-タ-左隅、助手席エアバックに
干渉せんよ-に付けてるけどな-。
おかげで、ガソリン計に干渉してるけどな-。
取り付け位地、考えてんけど、ここしかなかったって
感じやね-。
まぁ-漏れは普段ナビ使わんしね-。
遠出する時位か、検索機能位なもんかな。
運転しながらリモコン操作なんてしませんよ-。
チンタラ走んの嫌いやしね-。
自分がやられて、いやな事は、他にはゼタ-イしません。
運転は荒いですが-。（w
インダッシュモニタ-＆DVDナビ欲しいっ！ですが、
趣味も多いし-、家のロ-ンもあるし-（大汗……。
と、ゆ-事で、明日から山口県にマグロ釣りにいって
来るよー！
本マグロ５０?Lオバ-釣りてぇ-！！

とりあえず、ageとくよ-。
それじゃ-逝ってきま-す。

今日、エクスが猫の死骸を踏んでいったよ。
あっは〜ん。

カロッツェリアのAD-V808というオプション使って、
上部2dinの片方に付けてます＜オンダッシュモニタ
下のリンク先の画像と同じ方法。
www.nakabayashi-denki.co.jp/p-1-07-02(1).html

センターメーターが故に却って取り付け位置に悩みますなあ。
あとDVD入れっとこが助手席の下側ってのが嫌だ。普段助手席には誰も乗せ
ないで後席にのって貰うでの足伸ばしたら蹴られそう。
それにしても助手席って。。。本当に助手してる人いるのかな？

＞本マグロ５０?Lオバ-釣りてぇ-！！
で、つれたらエクスのウォッシャブルラゲッジにほりこむと言うワケですね。
そしたら、このスレの人間でコンパして食いたいのですが（ｗ

エクストレイルに新規ナビつける人は
インダッシュか２ＤＩＮナビがお勧めです。

でも自分で好きなナビ付けられるだけでもいいものです。
最近の三菱車を見て下さい。コンソールセンターに
中途半端な穴が空いていて、そこにナビつけないとカッコわるー
という構造になってる車種が多いです。
いかにも純正ナビつけろといわんばかりで…

>明日から山口県にマグロ釣りにいって来るよー！
>本マグロ５０・オバ-釣りてぇ-！！
そうですね…私は四国ですから
山口と結構近いです

燃費の話だけど、時速60kmで巡航してる時、一寸した登りになるとロックアップ切れるね
ロックアップしてるかで結構燃費に影響してくる
KA24の時はロックアップ切れなかったし

もし、QR25が積まれれば、上り下りの多い地域ではQR20より燃費良いかも?
因みに、毎日30分程度の使用で6〜7km/L

オプションのブラインドカーテン付けてる人〜
前にも書きましたが感想を教えて下さい。
どんな感じで取り付けするの？
見栄えなどはどうでしょうか？
もしかするとかなりマイナーなアイテム？

うなるチンポの収まりがつかないの。

う、うおぉ、車こすったぁぁぁ

>>255
ご愁傷さまです・・・
モバイラーですか？

4WDのxtを購入予定ですが３月（決算期）くらいなら、
いくら値引きしてくれますかねぇ？

CR-Vって最高ですか？

この前生意気にかっとばしてたから俺のタイプＲであおって
やったよ、本当に２８０ＰＳ？？

馬鹿にするくらいなんだからNSXなんだよなぁ？
まさか、ｲﾝﾃやｼﾋﾞｯｸですとは、いわんよな？

GT　金曜夜に納車で、１００kmちょっと乗った印象

・エンジンパワーがある〜
・MTがあったらもっとおもしろいのに
・サスが固い・・・

今のところ、こんな感じだけれど、前の車がサーフのディーゼルだったので、色々と感じが違っていて、やや戸惑い気味・・・

あげ

X-TRAILってそんなにパワーが
無いんですか？
普通の2000の車と比べてどうなんでしょう？

よく言われているけど3000rpmにﾄﾙｸの谷がある。
だから、高速で上りになると結構つらい。

低速ﾄﾙｸはあるけどね。

>>263
エンジンパワーで車の良し悪しを判断する奴は車を買う資格無し
もう少し知識を付けないと損な買い物をする事確実

>>264
レスありがとうございます。
今、1.8NAのMT車に乗ってるんですけど、高速で上りになっても、
シフトダウンして回転上げて走ればそんなに不満はないと思ってるんですけど、
ATはそういう風にはいかないんですか？
>>265
別にエンジンパワーだけで車の良し悪しを判断するわけじゃないけど、
エンジンパワーも車選びのポイントになってませんか？
もっともパワーというより気持ち良く走れるかどうかですけど・・・。

内装が逝けてないぞ！古臭いぞ！マイナーでの大変更を望む。

やっぱコンフォートパックのほうが買いですかねぇ？
漏れ黒のＸ購入予定なんですけどコンフォートパック＆インパネ廻りをモノトーン・インテリア
で飾ろうと思ってます。素のままだと寒々しいと聞いたもんで・・。
Ｘｔ、Ｓｔはシート素材がどうしても好きになれなかったし。
コンフォートのシート形状はスポーツタイプになるみたいですが座りごこちはどうなんでしょう？

>>266
確かにキックダウンするなり、ODオフにするなりすれば、ちゃんと加速するけどね。
でも、前に乗ってた車よりパワーウェイトレシオが小さい割には、いまひとつ。

前面投影面積が大きいせいもあると思う。

はじめまして。
来月に買い替えを考えて、エクスに絞りました。
先週末にブルーステージに行って、飾ってあった
Riderがかっこよくって早速見積もり。
でも助手席バニティミラーがRiderにはついてないと
妻が不服顔。それなら標準装備のXtにしようと
思ったけど、268さんが書かれてるように
シート素材が気に入らない。
助手席バニティミラーもコンフォートパックも
全グレートで選べるといいのに。
すごーく迷っています。

>>269サン
うん、ＧＴですら前面投影面積のせいで１２０キロ迄の加速とそれ以上に
差が大きいように感じます。
仕方ないっすかね。キャリアーまで着けているし。

>>270さん。
助手席バニティミラーはディーラーに頼めば取り寄せてもらえます。
（3300円だったかな？…私付けてます）
Ｘでバニティミラーを付けてみたらいかがでしょうか？

確かにエクストレイルの高速はちとつらいですね…

ageとく

>>272
ほんとですか？
カタログみると、St/Xt/GT以外で助手席
バニティミラーはオプション欄×だったんですよ。
今週末また行って聞いてみようかな。
早く乗りたいんですよね、エクス！
賛否両論あるけどRiderがかっこいいと思ってます。
内装もいい。
もし取り寄せが利くんであれば、今週末にでも
決めちゃいそうです(笑)。
ありがとうございました。

エクスはたまにしか乗らないけど・・・
高速走行をエクスに求めることが誤りのように思う。
確かにパワーがある方が高速や一般道でも幹線道路などで混雑していない
時は運転も楽になると思うが、そういった高速走行よりちょっとした林道
などを運転することを目的にしているであろう車。
そういった車に全てを求めたとしたら、現状のコストでは無理だろうし、
全ての用途・満足を満たしてくれる車などありえないか、200万円前後で
購入しようとする方が難しいでしょう。
エクスは個人的には堅い印象があって、一般道などではセダンやワゴンなど
他車に比べると劣る印象はある（乗り心地ね）。けど林道や雪道などに
いけば気持ちいいだろうなぁとたまにしか乗らないが思っている。
煽りではなく、率直に思ったので。

>>269
ありがとうございます。
それを聞いて安心しました。
>>275
そうですよね。確かにそういう車ではないですよね。
でも、私の場合、夏はMTBで山に、冬はスキボでゲレンデに
というライフスタイルなので、エクスがいいかなと思ったんですが
車の移動は殆ど舗装路の上です。
そうなると、林道などで気持いいというよりも、
舗装路で気持ち良く運転できる車が欲しくなってしまうんですよね。
もっとも、それならステーションワゴンを買えば良いのかもしれませんね。

そっすねー。街中ではチト堅いかも。（GTだけかな？）
でも目的があってそのために少々の我慢はすると言うのはクルマ乗りの楽しみ
ではありますよね。スポーツカーなんかもそうだし。
実際は街中はセダンを乗ってますが若ければ一台ですべて済ませていい車だと
思いますよ。
勿論基本性能はいいけれども、かな〜り気分で乗る車でもあると思います。
それが心地よければ欠点は気にならないもの。
だから舗装でエクス、そういう人にとっては問題はないと思います。