．．．．．．アウトバーンに弱かったぞ！ジム三ー

広東に住んでいます。　いままで鱈がふったら必ずジム三ーで出かけていた。
チェーシをつけなくても普通に走れ、はっきりいって鱈道最強だと思っていました。
今日台北の山奥に行ったら何度もすべりました。タイヤはＡＴタイヤです。
４ＷＤでリアに金属チェーソをつけたけどアウトバーンで反対車線になんども出て死にそうになりました。
40キロ以上だすとすべるので30キロで帰ってきました。
他の車は普通に走っていました。スタッドレスだと思うが・・・
細いタイヤはアウトバーンに弱いと思います。

ドルチェ

面白くない……。

重複スレ？

うむ。にしむら以下だな。

ここ削除してくだたい

２５５サイズのタイヤなら安定してはしれるぞい。

&rlo;なんだかな。

百式につや消しブラック塗るか

不覚にもﾜﾗﾀ

あんまり伸びねーな。

　

フォロー無しだと神になれないYO!

ageとけ！

ドイツまでいってきた>>1に拍手

>>1
殆どの日本車がアウトバーンに弱いぞ。
アンタの言う通りだよ。（ｗ

思わず納得

俺も拍手で健闘をたたえる。>>1
事務にーでアウトバーンでＡＴタイヤにチェーン。
ある意味最強。

ミラーバーンの間違いじゃろうて。アホ！>>1

アイスバ〜ン終わった・・・・・

ハンターは来るのか？

これからでる車の情報が書いてあるサイトしらない？だれか教えて

祭りの続きだぞい
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010854045/

ジム三ーって「じむぞー」って読むのかしらん？

　爺の記憶では、トラバントも弱かった。ドイツ人って
野獣だから速度差が１００キロ以上有っても追突間際
まで平気で突っ込んで行くな。

違う違う！事務に-の使い方
雪道は車幅が重要なのだ
軽はわだちにとられやすい
それ以外の悪路なら事務にー満点

あ

>26
片輪だけ轍に落としとけばいいじゃん．．．

オヌシ、知らねぇな？
片輪だけ轍に落とせばもう片方も落ちようとする。
で、ふらつくんだよ。
折れの車のトレッドは普通車と事務に-の中間だが轍に取られる。
落とした片輪はまだ良いが上がっている輪は抵抗が多い。
左右のバランスが同じになるように働くってのは常識。

最近オシッコするときチンコが痛いんだよね。なんでだろ？

>>1よ
今度は何時アウトバーン走りに逝くんだい？

>>30
尿道炎じゃね〜？

sage

アイスバ〜ン終わった・・・・・

下がったね

なにげにあげ

ドイツでもジムニー売ってるぞ。しかも日本にはないリムジン仕様とカブリオレがラインナップされている。
http://www.suzuki-auto.de/

そうか、台北には鱈が降るのか。
そりゃあ、滑るわな。

>>1君、ドイツの有名な高速道路の名称知ってる？
今度、学校の先生に聞いてみなさい。
そして、自分のした事がどんなに恥ずかしいか考えてみようね。

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