��(ﾟ∇ﾟ|||)驚異のエンジンオイル添加剤��(ﾟ∇ﾟ|||)

本日、モーターアップ入れてみました♪
なんだか気持ち10馬力アップ♪

プラシーボ？

おめでてーな


終了

モーターアップ入れたら　どんな効果が有った？

>>4
私の車はちょっと古いんですが
今まであったアイドル時、また回した際のフリクションが
低減したように感じます。

>>5
アレは原料が塩素系だからエンジンにはよくないよ。
それにアメリカでは訴訟沙汰にもなってるしね。
と、マジレスしてみる（ｗ

>>5
レスありがとうございます。
その情報ですがマジですか？？？
本当だとしたら、かなーりショックなんですが・・・

スーパーZOILが良しでしょう。
E/Gオイルの添加剤は、各部に磨耗など
の起こった古いE/Gに使用するものではありません。
長い目で見た時の耐久性で差が出るものなのです。
焼きつきの防止にはかなり効果があるようですが、
モリブデン成分等のゴム製品（シール類）を傷めるオイル、添加剤
は使用しない方がよいでしょう。御自分でオーバーホール出来る方は除いて。

あのＡＭＧ氏か？

>>セル塩さん
あのとは？？？

助けて！！マイクロローン！

ャフオクでベンツ売っててｽﾚ立ててしまった人？

>>8
自動車メーカー純正オイルでも液化モリブデソが入っているのですが？

>>12
違いますよ。その話初めて聞きましたし。
私は首都高マターリ板にたまぁに顔を出させてもらってるAMGです。
ほかにAMGさんって居たんですね。
まぁありがちなHNだけれども・・・

>>8
ﾈﾀか？ｵｲ!!

訴訟沙汰になっているのはどうやら本当です。
私も詳しくは知らない＆他人の受け売りのところがあるので偉そうなことはいえないが、
この手の添加剤は速攻型だが効果は長続きはしなかったはず。

あと、同じ塩素系でプロロング（成分はたぶん塩素化
パラフィンだったと思う）、デュラルーブなど。
あとは忘れた。

添加剤ってのは、本当にピンキリで本当に効くやつもあれば、
ひどいのになると中身は同じでパッケージだけ換えて売っている商品も
あるらしいからね。

漏れもそうだけど、添加剤選びは本当に難しい・・・（;´Д｀）　

追記：
それに環境にもよくないしね。

ちょと内容が違うが某所からのコピペ
----------------
しかし環境問題への関心の高まり、近年のダイオキシン問題から塩素系切削油剤は敬遠される傾向がユーザーの間に広がりつつあります。
これは廃油として最終的に焼却処分される際に、「発癌性物質のダイオキシンが高濃度で生成」「酸性物質の大気放出（酸性雨、大気汚染）」の問題が分かってきたからです。
また廃油処理業者からも環境問題と合わせ燃焼炉の酸腐食の問題からも塩素含有廃液の処理業者の引き取り拒否や料金の上乗せ等が出ています。

アメリカにおいてはＮＴＰが「特定の塩素化パラフィンは発癌性がある」と発表、ＥＰＡの有害リストに記載されています。
ドイツにおいては、塩素化パラフィンを大気汚染防止の立場から廃液中の塩素量を規制しヨーロッパの油剤メーカーは２０００年までに金属加工用の塩素化パラフィンを全廃するという自主規制で合意しています。

スマソ
× 5
○ 6
鬱だ・・・

でも切削用油を売ってる油屋は塩素系を進めてくるけどね。
使ってみたら実際に工具の持ちは良いよ、
ただ皮膚が負けて非常にかゆいけどね

添加剤入れるくらいなら
その分高いオイル入れたほうが良いと思うんだが・・・？

規則正しい食生活さんをされるのがいちばん手っ取り早いのに、
思わずコンビニさんでサプリメントさんを買っちゃうのに似ている鴨さん。

>>19
漏れもそう思う。

だが、おシャカ寸前の車にダメ元で入れてみるのも結構楽しかったりする（ｗ

＞＞１３
そのオイルや添加剤に含まれる量にもよるとおもいますよ。
ディーゼルと、ガソリンでも違うでしょうし。
私は、ディーゼル専門なのですが、コモンレーンのようなインジェクター
タイプのノズルのオーリング当が、硬化して、燃料が、エンジンオイルに
混入とゆうような事例が割りと多いかと思いまして、
レスを付けさせてもらいました。ネタじゃないですよ。

結局なにが一番良いの？添加剤

いれない方がいいよ

この前何気に入れてみたＢＰのオイル、
缶を良く見たら「有機モリブデン配合」って書いてあったよ。

私的には１番はマイクロロン
安くあげるならテフロン系
その他なら１００％化学合成の良いオイルのみって考えですが・・・

っていう私の愛車は２年前にマイクロロン処理して部分化学合成油を
２５００毎交換してます。（ターボ車です）
そしてもうそろそろマイクロロンの再処理時期かな・・・っと

GRPが最強。これ定説。
テフロン系はやめとけ。

ご参照ください。
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/f4c2.html
ttp://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/index.html

<塩素系だからエンジンにはよくない

塩素系がエンジンに良くない理由
具体的に教えてください。

金属に塩素って聞いただけで怖い　謎

塩素さんはアルミ溶け溶けさん☆

大抵の金属の表面あれるよね
使いたければ何使ってもいいんじゃないの？
テフロンでも塩素でも硫酸でも

>>32
硫酸はちょっと・・・(w

>>25
ＢＰバービスアーク
俺も入れてるけど…

２９より
>>31
>>32
金属表面が溶けたり、あれたりするんですね。
教えてくれて、ありがとうございます。

有機モリブデンぐらい純正オイルにも入ってるよ。

>>36
んだ、んだ。

そしてみんなが
「ＧＲＰ」
へ・・・

アノページってどこまで信用できるのやら・・・
使ってみたいけど値段が・・・

信用できません
・・・でもどんな添加剤でも信者が書きこむ内容は楽しいよね？
sevでもﾕｰﾛなんとかも同じ　身内以外は全て放置が吉　笑　

ルブダイヤは良いらしいぞ。

ただ、各ページで言っている
「他社製品の悪口」
は案外的を射ているのではないかと・・・
そゆー楽しみ方くらいですかね。

それでいいのさ　楽しいからね
わしはオイルをまめに交換していくよ

・・・１０年以上前にまいくろろ○試したけど効果無し
若かったなぁあんな馬鹿なもの買えたとは　笑

>>42
激しく同意
新油交換マンセー！

単車乗りだった頃、マイクロ論入れたら、（当たり前だが）クラッチ滑りまくり。
コーナー中にクラッチ抜けた時は死ぬかと思ったよ。
その後、ミリテック使ってた。
単車では結構変化した覚えがあるんだけど、車で使ったらあまり変化しな
かったので、現在は使用していない。

驚異の添加剤アンフェタミン。

>>45
田代も愛用だね

オートバックスオイルの高級品の中身はモービル１らしい。

>>47
らしいね。モービルのOEM品と聞いたことがある

じゃあ、いいオイルだね♪＜オートバックスオイル

>>49
素性はね＜バックスオイル
値段の差はブランド料もそうだけど、添加剤の質・量の差らしい。

値段の割に悪くないオイルってトコじゃない？

モーターアップはいいの？
今じゃあ1780円ｃｚぃ・・・

モーターウプはカス。入れてもなーんにも変わりません。つーか最近売って無い。

ウプはそろそろ名前変えて売り出すだろうね

前のクルマで５万キロ越えたからとマイクロロン入れたけど
変化は実感できなかった。（ちなみにＮＡのノーマルエンジン）
バイクではミリテックの評判いいけどクルマではどうかな？

今のクルマもエンジンはノーマルだから純正オイルをマメに交換してる。これで十分。

あげ

ｸﾚの液体チタン入れたよ　まだ　いれて２，３０キロしか走ってないから
変化は感じないです

>>56
あれはモーターうｐと違ってかなり硬めで、インチキなロス低減を
はかろうとしていないあたりはそれなりによさそうだ。

無限が出してる添加剤ってどうよ？

d

モーターｐ効くよ

ミラルーブってどう？
評判かなりいいみたいだけど…。

>>60
たしかにね。オイルの粘度下げまくる効果は絶大だ、認める。

スレ上げたものです。
なんだかここまでのレス見てる限り
ちょとモーターアップ入れて後悔。。。
早めにオイル交換しよう。

オイルネタなのですが
かつてライセンスの講習会で聞いた話だと
オートバックスなどで売ってるオリジナルはヤバイらしいですよ。
ゴチャマゼにしてるとかしてないとか・・・
逆にスタンドで売ってる原価リッター100,200円のオイルの方が
よっぽど信頼できるらしい。
意外と質は悪くないらしいので、こまめに変えてあげれば
エンジンにはやさしいとの事。
良くサーキットに行く方などは
ドラム缶で購入してる方もいらっしゃるようで・・・

>>64
それは自動後退の店員が注文と違う安いオイルを入れてごまかすってことじゃないの？

>>58
天下の無限が出しているのは確かに気になる…ワコーズ並に気になる。
でも最近は無限も商売っ気が強いからなあ〜。
試した人、いない？

>>38
オートプロジェクト京都のホームページは信用できるよ。
あそこに行って中いれてもらったらいろんな添加剤が置いてあった。（もちろんミリテックなども）
ホームページ書いてる社長に会って話聞くと
欲しい効能に合った添加剤があるって事を言っていた。
（ＧＲＰは第一にエンジンの保護って事も言ってた。）
オイル自体の知識もすごかったぞ！（オレが知識不足だけかもしれんけど）

>>64
すいません。良く文章が分からないので
もう一度お願いできますか？
＞自動後退
？？？

若者達のスーパーフォアビークルってどうよ？

オートメカニックの宣伝に出てる粉末マイクロロンを使ってる人は居るかな？。

８万キロくらいまでオイル交換不要っていう添加剤があるけど
それっていいの？

スーパーパワーブースター入れたら酷かった。（漏れの車ではね）
昨年ｵｲﾙ交換とフィルター替えたらやっとｴﾝｼﾞﾝからの異音が消えたよ
ウル覚えだがパワーチューン？だっけ？ガソリン添加剤入れたら
結構上で気持ちよく回ったけど、、、

>>72
スーパーパワーブースターとは呉のですか？

>>64
>逆にスタンドで売ってる原価リッター100,200円のオイルの方が
>よっぽど信頼できるらしい。
え？十万2百円なのか？そんな高いの入れられネーヨ
それとも百〜二百円くらいって意味か？

無限の添加剤ってサクラリューブだったと思うが

>>28
ぉおぅ！
騙されてた・・・
でもこれからマイクロロンの分をオイル代に回せば解決！

>>70
マイクロセラ使った事ありまーす。全然分かんなかったYO！(´Д｀)

>>77
あそこの製品はﾀﾞﾒﾀﾞﾒでしょ。
ビッグトルクとか…

アタックは？

>>75
サクラリューブ＝有機モリブデンだな。
ならトヨタ（ネッツ）で売ってる安物のオイル添加剤と同じ

モチュールのオイルを一番安く手に入れる方法って何でしょう？
やっぱり送料考えても個人輸入ですかね？フランスの価格ってどんなもんでしょう？

>>81
ラストラダで買えばリッター2000円位だったかと

>>73
おそﾚｽｽﾏｿ　そです呉のです

>>74
すいません、分かりにくかったみたいで。。。
100〜200円って事です。
ていうかリッター10万2百円なんてオイル普通はないでしょ(笑)
それともそちらの地方にはあるのでしょうか？？？(ｗ

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添加剤うんぬんも面白ソーダが、
手軽オイルをこまめに交換をする事がいいと違うか？
まめなオイル交換とプラグ交換は整備の王道と違うか？

>>83
やはり呉のでしたか。
実はあれも興味あるんですがダメそうですね。。。
雑誌か何かだと10馬力アップするとかしないとか・・・
(-_-;ｳｰﾝ

ミリテックなら使ってるよ。
エンジンの振動や騒音がかなり軽減される。
吹け上がりは若干鋭くなる程度。

信者じゃないけど
�_ﾃｯｸ愛用中。（ｴﾝｼﾞﾝ・ﾐｯｼｮﾝ）

ﾏｲｸﾛ○ﾝよかｲｲと。

添加剤なんか入れんでも、ええやんけ。

しかもオイルなんか3000円/4ℓの安モン鉱物で上等じゃ

オイル交換自体8ヶ月に一回くらいしかしてないしな、
それでもちゃんと走っとるぞ？

ちなみに車はFTOです。厨房でスミマセン。。。

age

自分はパルサーなんだけど、オイル交換は１年に１回。
しかもオートバックスで２０００円くらいのだな。
でも、交換してしばらくは回転が軽やかに、スムーズになった
ような気がするよね。
馬力アップは分からんが・・・。

プレップＵＰって本当に害が無いのか？

ミリテックとZOILを使用したことがある。
ミリテックの方が効果が体感できたかな？
金が無いから今は使ってないけど(藁

>>87
漏れの車何もいじっていないけど猿人かけてしばらくするとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時回転が
一定だったのが入れて少ししてから猿人が咳き込む感じになたよ。
もちろん回転も少しﾊﾞﾗﾂｷｶﾞ出た。（後付けのﾃﾞｼﾞﾀﾙのメーターで見てわかった）
正直やめたほうがいいと思う。馬力アップも体感出来ないし計っても
全く同じ速さだった（0-400でね）
友人はいいよって言うから入れたんだけどなー計測しても違いが無いなら
お金の無駄だし友人は計った訳でもないから、、、
猿人によって相性あるのかも知れないけどー

>>92
＞でも、交換してしばらくは回転が軽やかに、スムーズになった
＞ような気がするよね。

そりゃそうだろう・・・

オイル換えて軽くなった感じがするのは本当です
かなり固めにした場合は別ですが
添加剤いれて何か変わったような気がするのはオイルを同時に
換えているから　・・・というのが大半ですね

>>92
新油効果ですな・・・

これまでの流れですと、添加剤は不要という方向ですね。
なんだか損しちゃったよ・・・

いや、高いの我慢できればGRPという手がある。＜添加剤

GRPってなんですか？

ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/grp/grp.html
GRP

>100
ＧＲＰは本当にいいの？
これまで競技屋にマイクロロンとかゾイルとか薦められても、添加剤の類は
入れたことなかったけれど、ＧＲＰには興味ある。
京都のホムペはいまいち信用できんし、正直なインプレ希望。

はっきり言います、効果は絶大ですがその効果は磨耗減少、
ある程度の圧縮上昇、磨耗と密接に関連しますが摩擦ロスの減少、
これらです。GRP入れてケミカルチューン、出力馬力一気に向上なんてことを
期待しても意味ありません。もちろん摩擦抵抗の減少、圧縮の向上によって
多少は出力も上がるのですが。

具体的にはエンジンの雑音の減少(フリクションロスの減少、つまり
音のエネルギーとなって逃げていたロスが減るため)、
低速トルクの向上(発進時のアクセル開度が減少、スナッチの減少)
エンジンレスポンスの向上がありました。燃費はもともとブンブン回すクチなので
いいも悪いも無いんですが俺の場合。それとオイル消費の極端とも思える減少。

但し、これは入れた瞬間感じられるものではありません。俺も入れて
何度もオイル交換してそのたびに入れて50,000km程になります。
基本的に京都のHPに極端な嘘は見当たりません。
問題はやや高価なこと、高額の添加剤入れたからといってオイル交換サボっても
いいというものではないこと、安いオイルでいいということでもないこと
これらを勘案すればそれぞれの人で採用、不採用は出るでしょう。

>>104
即答、本当にサンキュ。
俺が求めるのも正にそういう方向性。
・・耐久性ｕｐ、フリクションロス低減、レスポンス向上。
次のオイル交換時から入れることにするよ。
ところで、オイルとの相性はありませんよね。
いつもＦＧＫのＳＪアルファ入れてるんですけど。。

オイルとの相性については俺は分かりません。
それこそ京都のHPが参考になると思います。
またこれも京都のHPでも触れられていますが、GRPには強力な
フラッシング作用があり、これにより過走行の車、エンジンでは
かろうじてスラッジ、デポジットで持ちこたえていた圧縮が抜けたり
オイルが上がったの下がったのということも充分ありえます。

ちなみに俺はいつも五反田のGRP日本総代理(マンションの一室)に行って
買ってます。

>>102
ご丁寧にURLを付けて頂きまして
ありがとうございます。
なんだか良さそうですね・・・

とにかくGRPは添加剤の本筋である摩擦の減少
(添加剤を人によっては減摩剤と呼ぶこともある)とそれに付随する効果は
明らかにあります。しかしそれは充分なオイル管理を前提としたものであり
また良いオイルを使うことでその効果がさらに増強されるものです。

一方欠点とは言えませんが充分な効果が出るのに相当の時間がかかること、
それとこれこそ致命的な問題かもしれませんが高額なこと
(200ccで\7,000、オイルの5%添加が原則)、これがクリアできるなら
有無を言わさずお勧めします。

ＧＲＰはいいんやろうけどな。
一回でいいから入れてみたいよ。
但しオイル交換ごとに添加ってのは懐が痛すぎる。


ミリテックも１万キロくらいしか持たんけど。

ワコーズの添加剤はオススメ

>>108
5％添加は最初の1回のみで大丈夫
あとは2％もいれときゃ効果は続きます
初期投資で1�g、3万円のを買っておけばすこしは割安にいけるし
自分は次のボーナスで買うつもり

おいらもGRP入れてる。

効果はレスられてる通りだね。高いが、それだけの価値はある。
6年70,000kmの車に入れて、トラブルはない。こないだ10年110,000kmを越えたが、エンジンは快調。

京都のページにもあるけど、オイル交換のタイミングを延ばせるのもうれしいね。
今まで5,000km交換してたけど、ここ最近10,000km交換してる。GRP高いし。
まぁそのぶんオイルはいいヤツいれるようにしてるけどさ。
距離はさらに伸ばした事例も載ってたが、オイルの役割とそれ自体の劣化を考えると、ちょっとね。
この辺は運転の仕方や車種で違ってくるから一概にはいえんけど、普通の乗り方してる限り大丈夫だと思うなぁ。

あ、オイルとの相性は少ないらしいね。
相互の関係として、ページでは、『オイルの中にGRPのカプセルが浮いている』という記述があったはず。

ちょとお高いのですね。
でも入れてみようかな♪

呉のターボ用添加剤入れたら　クランクから出てる音がでかくなたーよ
もう　添加剤は入れないでおこう・・・

>>114
それってオイル添加剤？

>>115
そう　1900円くらいでした

>>77-78
意味無しって事か・・・

>>116
もう添加剤はダメですね。
GRP以外はダメという結論が・・・

>GRP以外は
？？？
「GRPも」だろ。費用対効果比で考えると無駄だよ。高すぎ。

GRPは数少ない「まとも」な添加剤であるのは確かだが・・・
高いのは同意。

でも車を大事したいと思ったとき、こういう選択肢があるのは(･∀･)ｲｲ!!
無駄とは思わん。

化学合成オイルに代えるのは?

Ｘ1いいっすよ

ミリテックもなかなか良いよ、塩素系だから駄目だというなら
GRPも塩素系だから駄目だと言うことになる。ソースは京都の
HPのどっか（無責任で申し訳無い）

>>38-39

>>123
今は無塩素仕様になったはずだよ。

GRP今度入れてみよっ♪

マイクロロンはどうなのよ？＜ＡＬＬ

>>127
ココまで書かれててわからんか？
まともな添加剤やないってこと。

ふっ　添加剤がマトモではないことなぞ　皆が知っている。
でも、挑戦するのが漢ってもんだろぅ。

GRPは塩素系じゃあないよ。一見似た感じのフジサワなんとかだっけ､あれは塩素系。

ＳＸ８０００はテフロン系
モリブデン入りオイルに混ぜると固まるﾔｶｰｲな奴

ＥＰＬってどうよ？
二輪のレース屋さんでよくつかてると聞くが？

>>132
レースで添加剤使っていいのか？

オイルに関するレギュレーションってあるのか？

俺も一度「京都」って行って来たけど、確かに他所の添加剤とかも扱ってるな。
でも、どこからみても「うちはいろいろやってる中でＧＲＰが一番」という為の
狡すっからい手としか思えん（笑）

ＧＲＰ自体は良い商品だけど、あの「京都」は狸だよ。
よくよく見ると、あそこのＨＰも添加剤は「ここから個人のページ」とか言って
突っ込まれるの逃げてるし。いまにミリ○ックあたりから訴えられそだね。
ＧＲＰ販売してる他の業者からも嫌がられてるしな。

あんないい加減なことしてれば、今にイワ○ニ産業から「ＧＲＰ納入停止」って
言われるだろうな。どうすんだろ。ま、中古車屋だからそっち頑張るんだろうが。

俺は今は違うところからＧＲＰ買っているが、そっちの方がぜんぜん安いぞ！
確かにＧＲＰとであったのは「京都」だったが、知れば知るほどあそこは狸。
値段は高いし嘘ばっかり。他所から買ったほうが気分的にもいいよ。
パンフレットもしっかりしているし、カタログあり年賀状あり・・・ぜんぜんいい。
検索サイトで探すといろいろあるので探してみてくれ。

それからＧＲＰは塩素系２５％入っているから良くないなんて書いているサイト
もあるけど、塩素がそれ程悪い訳じゃない。沢山入っているから効くんだよ。

ミッションの入りも良くなったし、無理に入れて壊すよりはお奨めだね。

添加剤より、ナプロのオイル使うのが一番。
交換してしばらく回したら、いきなりメカニカルノイズが無くなった。(まじ)

塩素が金属に接触していい事があるのか・・
勉強になるなあ

>>135
GRP好きです
もしよかったらそのお店教えていただけないでしょうか
直接店名出せなかったらヒントだけでもいただきたい…

GRP総代理はイワタニじゃあないよ。イワタニの製品はGRPとは別。
GRPと銘打った商品の総代理はGRP株式会社というのが西五反田にある。
俺はいつもここから直接買っている。値段はおんなじ。上代そのままの200cc\7,000。
これを通常2本。何でもカナダの本社行った帰りだとかでバッジおまけで貰ったこともあったな。
実はそろそろ買いに行こうかと思ってる。

漏れはヤフオクで購入。
GRPの相場は昨年後半から上昇中。

ＮＮＬ６９０はＧＲＰとどうちがうんだろ？

今は知らんが昔はイワタニのHPにGRPって書いてあったぞ
名前同じで別の製品？

EPLは値段がかなりイケテナイのと
レース屋さんは組みつけと慣らしのときに使ってるから
GRPとかと比べてどうこうてもんでもないと思うぞ
組み付けペーストはwako'sで十分だと思うのだが
マイクロロン入ったのも良いらしいね。
油膜無い状態短時間潤滑させるだけならテフロン（PTFEのデュポン社の商標）である意味があるし

>>141 >>142
その辺の事情は京都のHPに出てる。あまりに大量で分かりにくいと思うが
時間をかけて良く良く読むと諸々がちゃあんと説明してある。

GRPは今4割引で買ってるよ。
あるところにはある。
店屋の話だと仕入れやすいから大丈夫との
まぁ、どこのも実際こんなもんでしょう。
残念ながら、どこかは教えられないけどね(笑い)

今９０系のツアラーＶに乗ってるんだけど
ターボ車にモータアップとか入れたら　効果体感出きるかな？

>>146
出来るよ。プラスの効果かマイナスかわからんけど♪

>>146
タービンの軸受けが逝くよ。
Turboに添加剤入れたいならモリブデン系にしておけば?
効果は体感できないけど。

>>148
安物のモリブデン添加剤をターボ車に入れると
軸部の高熱で分解沈殿してすごいスラッジになって寿命縮めるよ。
特にボールベアリングターボはヤバイ
まだ塩素系でツルツルにしてやる方がマシ

総合するとマイクロロンが一番いいってことですね。

>>150
楽しい電波をありがとう

マイクロロンの効果のほどを知るがいい

タービン分解すると出てくるネトっとしたスラッジですか？＜マイクロ論

余計なもの入れんのが一番
車が大事なら

>>153
えっ！スラッジでてきたんですか？

>>155
中古タービン分解してスラッジ無いのはまず無いけどね
オバハンの乗ってた軽ターボのタービンなんて分解すると酷いもんよ
燃調薄いまま乗ってたりしたのもスラッジ見ればだいたいわかる
モリブデンとマイクロ論は少なくともタービンには良いとは思えない
エンジンと求められる精度が違うのにスラッジでクリアランス埋めてどうする
ボールベアリングタービンなんてフロートされてないから
それこそ変な添加剤は入れるべきじゃないし簡単に炭化するようなオイルも駄目

話をまとめると
ＮＡエンジンにマイクロロンは最強ということですね。

>>157
んなこたーない。

でも、あなたがそう思いこむ分には勝手にどうぞ、と。

いやいや、科学的にマイクロロンが最強だということはわかっていると思いますが
私はそんなに好きじゃないですよ。

PTFEである限りは最強ではないと思うが・・・
テフロン＝PTFEかどうかは置いておいても
ポリテトラフルオロエチレンは科学的に高温高圧下での潤滑性能は
短期間しか維持できないという結論になっていますが何か？

４年位で乗り換えるなら添加剤も有りかと。

何でそんなに添加剤入れたがるの。

>>162
男の性ってやつじゃないの？（藁

age

モーターUP最低
エンジンやきつき加減

ウルトラのプラグコードは雑誌広告ほどの効果があるのですか？

お前らごたごた言わずにここをみろ！
添加剤の実験が有る。
マイクロロンは最低！！！

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/jikken.html

エンジンオイルではないが、ＡＴＦ添加剤を入れてみた事がある。
車種はS13シルビアNA。注入時の走行は9000km。
フロンティアブランドのものを使用。

ダイレクト感が出た。燃費も5%程改善したっけ。
20000km走行時に売却してしまったので耐久性や
デメリットには気が付かなかった。

NAPRO使ってたりする　トルエンだから害は無い（筈）

age

>>58
>>66

遅レスだが無限はモリブデン系ってきいたことがある。

つかあんまし違いがわからんかった。添加剤なんざそんなもんだろ。
効くならもとからしっかりオイルに入っててしかるべき。
効くとしてもプラシ−ボの範囲内で内科医

パワー○％あっぷ！
トルク○％あっぷ！
燃費○％改善！

ﾊﾞｶだねーほんとどうしょもないねー

>>167

ためになった、あんがと。

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/jikken.html

>>167

ためになった、あんがと。

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/jikken.html

age

どなたか、マルコＭＸＰという添加剤について知ってる方いらっしゃいますか？

n

m

o

unko

ヒマなやつらだなァ．

モリブデン系添加剤は
問題ナシですか？

ｹﾐﾁｭｰﾝ最高

エポックＪ入れたら加速が良くなったのは事実
でもフロロカーボンってまずいような…
一度しか入れてないけど

スラッジですが、オイルが安物だと添加してある部室が焦げて
生まれるみたいですね。お使いのオイルをスプーンによそって
ライターやガスレンジで加熱してどれだけカス出るかチェック
すると面白いです。ターボの人は是非っ

高級な鉱物油では、ほぼ出ません。

>>184
数値を挙げれ

数字以外でモノを語るな

5826894100136719456、
45901916445823084。
69719433、6455・・・（2

age

ひまし油が一番！

やっぱブタの背脂やろ

>>190
昔の模型エンジンの基本ですな

いろいろな意見が飛び交っていますが、
マジレス欲しいならこの掲示板のトピを読んでみれば？

Ｙａｈｏｏ！掲示板>スポーツ、レジャー>自動車> メンテナンス >みんなオイル交換しすぎ（笑）
Ｙａｈｏｏ！掲示板>スポーツ、レジャー>自動車> メンテナンス >オイルの銘柄、添加剤。

このトピで話題になっている添加剤やオイルの事はもちろん、
本当に詳しい方が何人もいて、素朴な疑問にも答えてくれるよ。

おいらはここで勉強させてもらっています。φ(◎。◎‐)フムフムフム

保守☆

オイル下がりや上がりに効果ある添加剤って何？

>>195
オーバーホールの方が手っ取り早い

ミラL70TR-XXで、モーターUP+カストロールDCターボOILで、2年半無交換実験中。（走行25000ｋ）
結果、まだ、エンジン逝ってません。スイスイ走ります。ﾄﾞｳﾅｯﾃﾙﾉ?ヽ(`Д´)ノﾜｹﾜｶﾝﾈｪﾖ!

保守☆

age

総合するとマイクロロンが一番いいってことですね。

>>200
え？そうなの？

うそうそ

いや、総合するとマイクロロンを入れると、車が壊れるということです。

>>203
納得。

総合するとGRPが一番いいってことですね？

だれか！まとめろ！

俺の馬力は0PSかよ！！
0psｼﾊﾟｰｲ

昔、ガンスパークとか言うプラグが有ったと思うけど
あれ使ってパワーとか燃費良くなったの？

スレと関係無いのでsage

純正オイルだけでＯＫ

>>208
あれはプラグじゃねーだろ。

結論:添加剤はいらんってことで。

ＩＤがオイルだw　俺は添加剤使ってないです。

俺はＧＲＰ入れてる。
（全世界で認められてる!!　　らしい）

一般ドライバーでどの位乗るのだろう…
憶測で悪いが５年で１５万キロも行かないだろう…
で…新車に替える…
言葉は悪いが「車は使い捨て」
純正オイルを指定サイクルで交換で良い気がする。

まぁ…添加剤の効果を楽しむのもあるとは思うが…

結論、OILはある程度のものいれればよし。（添加剤入れても宣伝ほどではない）
OIL系統より他の所の方がよく壊れる。（電気系統）

総合するとマイクロロンが一番いいってことですね。

>>213
正解。
>>216
間違い。

結論：まあ好きにしろってことだ

しかし叩いても叩いてもＧＲＰが出てくるな。
ＧＲＰ、エンジンに入れないで自分で飲んでんじゃない？

最近、雑誌にチラホラでてるスーパーゾイルっていかがなもんでしょう？
テフロンやモリブデンとは違って副作用が無いとか？

「深海鮫のエキス」だけは怪しすぎて試しませんでした。

昨日テレビで、「ＧＲＰ」って印刷されたTシャツを
着た人がジェットコースター乗ってた。

ガンスパーク、昔原チャリにつけてた。
付けたときは、効果が良く分からんかったけど、
1ヶ月くらい乗って外してみたら、トルクが細くなったかんじで非力に感じた。
人間悪くなることには敏感だからそれなりに効果アリかと。
クルマじゃないからsage

知らなかった。それほどまでにマイクロロンって効果あるのか〜

221>深海鮫のエキスって・・・スクワランだな。GRPもはいっているぞ。

ここでGRPの基礎知識
最初に日本に持ち込んだのは岩谷産業（竹下景子が宣伝してるレンジで有名な会社）
もう20年くらい前からカナダのパワーアップ社が作っている製品
本国だと、このスレにも多く語られてる通り、メチャメチャ安い金額で取引されて
る。

主成分は下記の通り

イソ・パラフィニック・ハイドロカーボン
スクワラン
C22−C40クロロ（これが塩素系成分だな）
グリセロール・モノリート
ラノリン（羊の油だよ）
チアミン
カルシューム・サルファネート（平たく言えば防錆剤）
って感じ。

20年前の段階だと、それなりの性能を誇ってた添加剤だな。
でもねぇ。20年前って言ったら・・・・ビンテージもんだな。GRPって（笑）

な〜ぜ〜か〜
反論が少ないGRP
なぜ？

だって、値段がバレタから反論無理でしょ（笑）

尿意のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ添加剤



とか言ってみる

硫黄？
塩素系？
すくわらん？
やばいものばっかり・・・だからみんな使うと良いよ

こんどオイル抜いたら添加剤だけで満タンにする。

伝説ではバナナで走った車もあるというから大丈夫
書き込みに責任は持てないけどやってみてね　

fe

今はもうアメリカではモーターアップなんかはジーマックスの登場でとっくにかこのものなんですけど、、、。

>>225　ＧＲＰ（笑）へ
しかし現在でも、世界中の官民企業＆軍事関係で抜群の信頼性で使用されてるけど
この事実はどう説明するのじゃ？

おっ
なつかしーこてはそですなぁ。
そんな名前の漫画家がいましたねぇ。

添加剤なんていらないんじゃー！

>>236
じゃーずっと純鉱物油で

ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~hiroko/kzheatcut.htm

興味がある人は使ってみれ・・・効果は体感できるがすぐに慣れる。

ひまし油模型用か？

☆sage

age

オイル添加剤ってフリクションの提言が目的なのかな？
どの過程で焼き付き防止をしつつ冷却効果もアップ。

手軽なのが良いのでしょうね。
トヨタ車など制度のばらつきがあるエンジンとかならよいかもしれませんね。
カタログ値１９０ＰＳ実馬力１５０馬力くらいとかなら。

ﾌｫｰﾐｭｰﾗｰ85愛用

>>242
トヨタ車とかマツダ車はどちらかというとヘッドの精度が糞ってるから
添加剤じゃどうしようもないと思うよ。
AE111なんかヘッド下ろしてポートとガスケットのずれとかを綺麗に修正かけて
吸気関係のデチューン部分を潰していけば170PS実測で出るには出る。
シビックにはそれでも勝てぬがミラージュとならいい勝負する・・・
それより4AGはキャブでも組んで音を楽しむ方が良いと思うがね（ｗ

2Tとか18Rにソレックス組んだら
良い音するよ。

「ガッボォォォ!ォォォオオオオオン!!クワーーーーーン!!!」

トヨタの名エンジンはTとR。それ以外はカスだね。

所詮Aブロックは「百恵の赤い靴」

効く効かないは、エンジンの程度による。

アーシングと一緒。