★国民車★ワゴンＲ★

後は好きに語ってくれ。

やだ

自分勝手だな
---------------　終了　---------------

>>1
好きだ、愛してる

５分で３件か。
まあまあだな。
もういいよ終了して。

ほんと、なんであんなに売れるの、この車。
友達の初代ワゴンＲに乗せてもらったとき、乗り心地があんまし良くなかっ
たのだけは、よ〜く覚えている。
昨年新車買う時も視野にはあったものの、価格の高さ（１００万円は楽にこ
えるよね）と燃費で、スバルのプレオを買った。
やっぱり、あんまり人が乗ってない車に乗りたかったし。おいらの町じゃ、
スバルユーザーがなぜか多い。インプレッサとかサンバー、ヴィヴィオに乗
ってる人は多いけど、プレオはあんましいなかったのね。

N-1買ったよ。
諸経費込み90万。安いよー。
走行性能がどうのと言い出すとアラ出まくりだけど、
乗り降り楽だし、四人きちんと乗れるし、操作系使いやすいし、
足として考えれば満足。

おいらの車は、ときとして「鉄モード」に入ることあり。
見たことないような列車やバスが走っていたら、列車は駅まで、バスは
営業所まで追跡しまくり〜の！

>8
おいおいレールバスかい？

ﾋﾞﾝﾎﾞ！ｲﾔ

国民服＝ユニクロ
国民食＝吉牛

国民掲示板＝２ｃｈ

国賊掲示板=1ch

ユニクロバンメーカー＝ホンダ

立体駐車場に入れない時点で、
軽自動車失格です。

>15
軽の半分くらいが失格だな。

>>15
普通車も入れないのが増えたぞ。
ホンダなんてほとんど入れん。

>>16
そうなんよね。

立体に入れられず、
大型オフローダーや、
1BOXの横に並んでる軽。

もうアホかと

　 |　　　　　　 　 |　 |
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　盛りあがりに欠けるスレだったな・・・
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　 　　　 /⌒ヽ)　　面白いスレだと思ったのにな
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　 　 (/~ ∪ 　　　[ 祭　_]
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　　　　　三三　　　　 　三___|∪
　 |　　　|／|　 |／　　　　　　 　　三三　　　　 　　(/~∪
　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ　　　三三ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
／

いい車なのにね・・・。
売れてるのに嫌われる・・・。
２chでは不人気なだけか・・・。

あのパワステは何とかならないものか。

>>21
恐ろしいことに、あれになれるとほかの車の方が不自然に感じる。

N-1安すぎない？

油圧式P/Sじゃなくて、モーター式でしょう？
壊れると修理費高いよん。

>>22
マヂ!?
そうかあ･･･慣れって恐いな（w

パワステは慣れちゃったよ。
ただＡＴの出来はイマイチ。
俺のはＭＣの初期型ＲＲなんで最新型はまた違うのかもしれないけど。

それ以外は不満ないよ、よく出来た車だと思う。

スズキ車って電動パワステばかりなの？

広い室内だけど、エアコン利きます？

>>28
大丈夫です。
普通に使うなら便利なんですよ。

>>29
大丈夫なのね。取り越し苦労でした。
夜に試乗したら、FMTライトが暗い暗い・・半端なプロジェクターなのね(^^ゞ

今日本で新車を買うのに一番勇気の要らないクルマ。
それこそワゴンＲ。

一部の人（自動車に対する興味の薄いヒト）
からしたら、必要にして十分。傑作ですね。

いらねえけど。

エンジンプルってる･･･ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

ちょっとまえにウチの車もぶるってたよ
しまいにゃトラクターのようなエンジン音に

こりゃ　プラグがやられたなと思って交換したら
見事に復活した。
清掃のみで５万キロも走ってしまってたのでした。
車検時に交換しとけよ〜

>>27
1.5L以上の車は油圧パワステです。

>>34
以上ってことはエリオは電動？

>35
いや、エリオも油圧です。
言い方不味かったか･･･

女が丸目のコラムターボに乗ってる。
今までのトラブル
ファンベルト脱落
ステアリングラックAss'y交換
この型はベルトが緩み易く（しかも調整し辛い）、ラックもガタが出易いらしい。
全てクレームで修理
不満
O/Dが無い。高速巡航が辛い。
ステアリングのギア比が悪い。もうチョイクイックがいい。
ハザードS/Wが昔ながらのコラムカバーの上。使い辛い。
燃費がおよそ10ｋｍ/L。軽のターボってこんなモンなのかな。
キーレスが赤外式。ルームミラー下の受光部に向けて発射しないといけない。
セキュリティ皆無。サシ一本で俺でも3秒で開錠出来てしまった。

こんな感じかな。あとは概ね満足。

こないだセリカとワゴンＲの衝突事故みた。
セリカはカスリ傷、ワゴンＲは・・もうメシャメシャだった。

段ボール箱に乗ってるのと同じと思われ・・。
女ウケが悪いのは「軽」だからか？

>>38
軽と普通車の事故リポートは聞き飽きたよ。
軽が潰れるのが当たり前だろ？

国民番組＝サザエさん

担当セールスから電話あり
あの３万から堅かったワゴンＲも値崩れ開始？
２桁値引き目前だよん。買いか？

ところで、時速100Kmで何回転っすか？

>>37
４ATじゃん？OD無いって何？

RRとRR−SWTの違いって何？さいどエアバックつけられるだけ？
RRには赤ないの？

>>42
ＨＩＤ！

>>43
HIDって？

>>42
SWTはホイールの色がガンメタでハンドルが革巻き。

>>45
ありがと〜〜〜。

俺のはﾜｺﾞｿＲじゃないので同じとは言いきれないけど
同じ新規格Ｋ６ＡのターボならＭＴ５速で100km/hでは3750〜3800回転。
巡航さえしていれば別にうるさいほどでもない。120km/hになるとかなりうるさいけど。
ちなみに60km/hで５速だと2250回転ジャストぐらい。

>>42
オーデオも違う。ＳＷＴはリアスピーカーもある。

>>48
そうなんだ〜。サンクス
ちなみにオーディオやスピーカーいらないっていったらその分やすくなるの？
友人に聞いたら、そういう類はメーカーで付けない方がいいってきいたから。厨房質問スマソ。

ＳＷＴのリアスピーカー死ぬほど音悪いよ。
ワゴンRはノーマルがいいな。
エアロ・タイヤのインチアップ、両方とも何のメリットもないのに何でやるの？