フォレスタースレッド その4

>901
内心で思われるのは仕方ないとしても言われるとちょっとね・・・
早速本社にクレームつけてみるよ。確実にクレーマーの称号までもらえそうだけどｗ

>>901
ちなみにどこの販売会社？
そういうことやる会社は日○生○みたいになるよ。

>>902
相手はスバル同士で競合していたことは知っていたのかな？
まあ言わなくても下取車があるとどこと競合しているか分かるけどね
それにしてもひどいね！

>>901じゃなくて>>902だった。

>904
担当名は明かさなかったけど競合してるとは伝えたよ。
漏れの担当同士が同期だって買った営業所の他の子が言ってた。それで余計腹が立った。今夜は寝れるのか・・・・・

>903
名古屋スバル○上営業所だよ

>>884
スポーツATは、まあMT乗りとしては付いていたほうがいいかな、と。
やっぱMT欲しいけれど、仲間と遠乗りしてもだれも運転してくれない
のだ＜MT

>>906
そういう場合は先に査定したほうに優先順位があるから連絡取り合っているはずだよ
結局先に行ったほうで買ったでしょ？

>>889
ださださの山梨県
ナビオーディオカタログに載ってた総額27万円相当の楽ナビが
10万円でつけられるキャンペーン
フォレスターだけじゃなくレガシーとインプレッサもできる
今日発注しました
得しちゃった

値引きも結構してもらった
車両16万
ディーラーオプション10％引き（ベースキット含む）
それにナビの特別値引き17万
納得の買い物でした
他の人はどのくらい？

>>911
それはかなり良いんではないでしょうか
うらやましい

自作自演しました
誰もレスくれないんだもん

誰か話そうよ
いやっほおー
うれしいです
納車が待ち遠しいっす

＞SUBERU
そんな君はスポATどう思う？

いちばん安いの買う人はいないの？

>>914
おめでとう、これで今日からスバリストだね。
俺も納車待ち-。

>909
いや、後で行った方。
１３日に試乗車が入って是非来いって言うから試乗したの。で、これぐらいで値段考えてる（提示額の１８万引）って言ったら、「その金額なら今日契約してくれますか？」と言ってずっと引き下がらなかった。帰してもくれなくて（汗）・・・

結局俺が折れて、「その値段でＯＫなら今日契約するよ」と言って、上司に相談しに行ったが担当曰く「５万しか値引けない。週末に購入資金プレゼントの抽選会があるからそれを目当てで来てくれ」っていうふざけた事をいいよったの。

１３日に試乗したのはＮＡだったんだけど、近所にターボの試乗車が入るところがあってそこにあらかじめターボを試乗したいという旨を打診して（１１日ぐらだったかな）試乗して見積もりとってもらって１６日に契約した・・・っていう状況だったのさ

>>884
すぽーつAT、MTのようなものとさえ思わなければｲｲんじゃない？
普通のATでがちゃがちゃやってる漏れとしては単純に便利なもんだと思う。

クルージングパッケージのナビはどこ製？
使えんのかね？

エアロキャンペーンの事ですが、先日埼玉スバルに行ったところ、連絡ミスだったみたいです。（自分の担当はキャンペーンの事を知らされてなかったらしい）
埼玉スバルでも問題なくエアロキャンペーンの価格で買えます。
スバルさんゴメン！

それと、自分も契約してきました。
XTのJDでAT　オプションでベースキット+エアロ+STIマフラー（ゲノム）
総額２７５万です。良い買い物をしました。（別に下取り車約１０万）
早く届かないかな。

>>919
全面同意。
スキーの帰りとか、凍結下り峠で現行ＡＴはかなり不便。（３→２の場合）
ＡＴ改良しないんなら、次は買わない。

フォレスターは乗った奴からの評判ええね。
昔STi欲しかったからちょっくら気になるわ。

>>920
クラリオン製だってよ。
良いかどうかわ解らん。
一応レガシーにも付いているやつだとか

スポーツＡＴなんていらねえよ

「フォレスターの全て」買ったぞ。つまらん。いつもそう思うんだが
ついついひっかかってしまうんだよなあ〜。

もりあがってんのか？
ﾁｮｯﾄ確認
ｶﾏ掘られるとﾍｯﾄﾞﾚｽﾄが前にでてくるんだよね？
たしか

>>926
使い勝手チェックのページに出てくる女の子につられて
興味ない車でも買ってしまったりする俺って…

それにしても不思議なことにだんだんかっこよく見えてきた。
単に見慣れたせいかもしれないけど。

この車ってＨＰ結構多い。しかもイジリ系ばっか。いじっておもしろいか、こんなの。

車高落とすならインプ買えよな！

確かに車高落とすとなんか下品になるよね。
ｓｔｉ純正のスプリングもあるからしょうがないけど。

酢パル車、

壊れるからいや

>>929
発想が逆だな。
’こんなのをいじるからおもしろい’ってなとこだろう。

１５年前ならサニーのターボ（130馬力くらいだったか？）を乗りまわしていた人らのカテゴリーだろうね。
表向き’ＴＨＥ大衆車サニー’でも　じつは　カットビ　っつー
．．．．今こういうタイプ少ないからな。

Xがいちばん最高〜　あとはﾀﾞﾒ〜

フォレスターのでっかいサンルーフって、小出（よっぱらい）監督の
御用達で、止められなかったってどこかで読んだ気がする（旧フォレ）

>935
んなわけねーだろ！
一個人の好みで決めるかよ！

おまえら、キモイな。
フォレスタなんて、そこまで熱く語るような車か？
ちょつと目をさませや。
はたから見てると、まるで
マインドコントロールされた信者のように見えるぜ
おまえら、キモイな。

あの前の席の脇の下にあるアームレストってどう思います？
あんなとこに切り欠け造って肘掛けにしたら、脇の下に違和感
ありありではないかと思うのですが。

今の前の型のカペラワゴンがビッグマイナーチェンジでレガシィの
ランカスターみたいなグレードを追加した時やはりあの位置に肘掛
けを設けたのだが、畳んでても出してても違和感があって、こんな
の話にならん！！って思ったので、フォレはどうなのかなと。

実際乗った方、どんな感じでした？

＞９３８
旧型だが、俺は違和感なんて感じたことなかったぞ、快適だった
違和感あるって話聞いたこともないし

アームレスト使わない。
この前有明で試乗したときは、存在にも気が付かなかったけど。

試乗してきたよ。
しっかり、しっとりした感じでナカナカ良い。
旧型より静かになったかも。
あと、セールスマンの話では最高馬力を抑えて、その代わり低速トルクを太く
したので乗りやすくなってます、とのこと。
全体的な感じとしては良い意味で、より乗用車的な感じになったというのが
個人的感想。

>>941
それはXか?XTか？

ごめん、書き忘れた。
試乗したのはターボのやつ。XT。
スタイルは万人好みというか無難な感じ。
強い個性やインパクトは感じなかった。
これは、あまり良い意味じゃなくて乗用車的というべきかも。
（個人的には嫌いなスタイルではないが）
リアのハッチは非常に軽く持ち上がって、とても良いと思った。

やっぱ台形グリルに耐えられない。
レガシィーはグリルが小さいから目立たないけど
豚やカバを連想してしまう。
ということで早速整形希望。

>>925
根拠を書け、根拠を。
理由が判らんだろ。

この車のおもしろいＨＰ誰かしらねえか

>>920
やめときな！！
一応クラリオン製。
走行中は操作できないし、ＴＶ見るのにも
別途チューナーユニットとアンテナが要るし、
結構良い値段になるよ。
しかも、ＲＯＭは更新されにくいし・・・。
ちなみにＲＯＭはレガシーのやつとまったく同じ。
Ｖｅｒ２．０だよ。

>>946 ↓これ見とけ
http://www.subaru.co.jp/forester/

個人サイトならいっぱいあるぞ。改造馬鹿無知ばかりだけどな。

メーカーオプション何もつけない、またはスポーティパッケージだけで買うぞ
って人はいますか？
シートはグレーの方がいいんだけど、HIDつけるとユーロパッケージかフィール
ドパッケージが強制的についてシートが黒か茶になってしまう。
個人的にブラックトパーズマイカにグレーのシートがカッコイイと思うのだが。

新スレたてておきました。

フォレスタースレッド その5
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014254665/

>938
あのアームレストは横腹に近すぎてちょっと使いづらい。
ディアマンテとかオデッセイとか他社と同じと思っていると裏切られる。
っーかデブはマジキツイ。漏れはフツー体型だけど、それでもちょっとキツイ。
でも前モデルより多少はマシになったと思ったけどな。
肘を置くとデレっとしなくて脇が締まるから、ドラポジ的には良いかもしれんが　(ｗ