プジョーとNEWミニクーパーのいいところ

どちらを買おうか迷ってます。
両車種のいいとこ、悪いとこ教えてください。

!!!!!!!!!!!!!!
初めて２をげとっ
!!!!!!!!!!!!!!

プジョーカッコいい

プジョーってなんだよ。１０６から６０５まであるぞ。

NEWミニクーパーカッコいい

ニューミニってBMWのディーラーで売ってるの？

ｸｿｽﾚやめれ

ニューミニってさ。
http://area89.tripod.co.jp/mini.jpg
よりも
http://area89.tripod.co.jp/mini-kai.jpg
の方がデザイン的によくない？
何でこうしなかったんだろうとオレは思うんだが。

どうせならアルファ１４７も入れてやれば。
漏れとしては
１４７＞ニューミニ＝ニュービートル＞２０６かな。
２０６も好きだけど。

>>9
あー、147ねー。一人だけちょっと浮いてる気がしないでもないけど。
漏れとしては
ニューmini＞206=147
なんて言うかおもちゃとしてminiには惹かれる。
っていうか何でビートルが入ってるんだ？でかいじゃん。

>>8に誰か反応してくれよage

>>10
１４７もでかい！

>>8
どう転んでも、大したデザインじゃない。ニューミニ格好悪い。

>>11
あー、デカいけど。
206とか入ってるからさ、ホラ、同じくらいの大きさジャン。

確かに旧ミニのほうが全然カッコいいけどね。
イギリス魂が希薄になっちゃったし、デフォルト右ハンドルじゃネエし。
でも、今となっちゃ旧ミニなんてどれもコレもポンコツだからネェ。

>>8のアレはフロントグリルに横線が貫通してるのが、
個人的に精神衛生上よろしくないと思ってるわけでして。

２０６と１４７は２０ｃｍくらい長さが違うよ！
これは大きな差だと俺はおもうのだけれど。どう？

で、グリルに関してはたしかに横に１本妙なラインが入っているのは嫌だね。
それ同意です。
ＭＧ−Ｆベースのプロトタイプは格好良かったし、どうせ中途半端なものしか出来な
かったのだから、あれくらいスポーツ志向で良かったのに。

なんか、ニューミニを１４７とか２０６と比べるのって物凄くアルファやプジョーに
失礼だと思う。彼等は遊びでコンパクトカーを作っている訳では無いからね。
ニューミニはイギリス魂どころか、コンパクトカーとし真面目に作られてないから。
旧ミニは、まだ探せば新車のような物も見つかると思うよ。まあ、新車の時点でポンコツ
みたいな物だからなんとも言えないけれどねぇ。

あ、ＩＤ変わってる。

>>13
オレにとっては大きくはない。
その20cmで欲しいという気持ちが変わったり、
買ったり買わなかったりというのは考えられないからね。
同じくコンパクトめなハッチバックってことで良いんじゃないの？

ニューminiはBMW作ったからネエ。
タイヤでかくなって空力も良くなってそうだからそれはそれで進化だろうけどね。
高速道路乗って遠くへ行ける車になったんだろう。
代わりに、おもちゃ的ではなくなった気がするね。

そしてあのフロントグリル横貫通は許せない。

俺にとって２０ｃｍはかなりでかい差だよ。
その差で欲しいと思う気持ちが変わっちゃいます（笑
４メートル以上でもかなり萎えます。

それよりでかいのが、幅が１７００切るかどうか。別に３ナンバーでも金銭的には
問題ないんだけど、自分の身長が１７０ちょっとで小さいので、デカイ車は何か好
きになれなくて。カローラでもサイズに関しては贅沢に感じる・・・
隣の人間と肘がぶつからなければ十分広く感じるし。

あ、スレと関係ないな。
えっと、２０６は中身は真面目な車で、ちゃんと５人乗れます。ただ、見た目が
「あれ」なんで、ちょっと誤解を受けるかも知れないけど。
形優先であの車を選んだ人はラッキー。中もしっかりしてる。
別に山に行かなくても運転して楽しい。ハンドル切るだけで楽しいですよ。

ニューミニは外も内もいい加減。形が好きなら我慢できるかも知れない中身。
なにしろ、この車は４人乗り。あの幅は、スタイルのためにある。
こっちにはちゃんと乗った事ないから乗ってドウコウは解らない。
座った印象だけしか解らん。
１が何を基準にしてこの２台をピックアップしたのか解らないからなんとも
言えないけれど、スタイルならあなた次第。実用性を求めるなら２０６。
残念ながら最近のプジョーは壊れ難いので、ラテン車を自虐的に楽しみたい
のなら、２０６は外しだね（笑

な、長！　　　文章、長！　　　　すんません。

>>16
なんとなーく同意みたいな。
最近の車はシートバックをペラペラにして後ろの人を少しでも快適に、
というような工夫がちょっと足りない…かも。実用上の差はあまり無いですけど。
205と206の同メーカー実用車同士でもそうですので、新型がよりパイクっぽい
ビートルとNewビートル、MINIとNewMINIなんかだと余計にそう感じるかも。
先代ビートルとか先代MINIなどは、精一杯実用的に作ったら製品寿命が
長くなって、結果的に旧車チックに見られるくらいに歳をとってまた受けた
という、長い積み重ねがあったと思うんですけど、それをちょっとだけ格好を
真似て新しく作り変えられてもなぁ、とは思います。

でも格好は好みの問題ですし、中身もちょっとビックリバージョンが
NewMINIには存在するようですのでそれはそれで面白いかと。

ミニスレはいまとりあえずここしかないので保守。

でも、ニューミニちょっと好きだなぁ。
買いそうで怖い。

オレ的にはシビックタイプＲだな

プジョー２０６ｃｃがカコイイ

>>20
カコイイね。

ニューミニっていいかなぁ　俺はあまりすきじゃないなぁ　う〜ん

彼の地ではニューミニが燃えたそうです。

206のメチャカッコいいエアロつけてたの走ってたなぁ
ＷＲＣ風の
ブルーライオンで買えるのか？

マーチ買えば？
イイデザインだし。
オレンジとかどうよ。

旧型乗ってます。新型はちょっと・・
Ｂｅ−１みたいにならなきゃいいけど・・

わかったぞ！
「ニュウミニ」っていう新車がBMWから出たことにしよう。

現時点で2002年に供給できる数を大きく超える予約を得ているNEWミニは、車の出来
がどうかということを抜きにして、日本では大ヒットすること確実。ちなみにドイツ
やイギリスでは売上でいうと大苦戦。
3月の発売はおそらく無理。7月ぐらいに伸びそうな感じ。

ニューミニは並行ではいってるよ

旧型に続いて、NewMINIも
最大のお客さんは日本かい？

そう

206とミニが比較になるのって、やっぱ1.6リッタークラスという
ことなんだろうか。いや、漏れもその辺をちょっと狙ってるもんで。
あとフィアット・プントとかシトロエンC3。三菱のCZ-3はかなり遅く
なるという話だから諦めてるが。

ＢＭＷミニは内装の出来のよさはかなりのものですよ。
一見ショーカーのような子供っぽさが強いですが、
個々の部品の質感はそうとう高いです。
一方、206は、内装の樹脂部品はあれで我慢するしかないです。

ニュ−ミニいきなりリコ−ル出したそうだね。モ−タ−ショウで観たミニはホント
大きかったよ。あともらったパンフは凝ったものだった。

ちょっと待て、まだ>>１は２０６だと限定してないぞ。
１０６かもしれんではないか。

ちなみに、俺は２０６よりはミニがお勧め。
どうせ見た目で選ぶなら、「お、新型」と皆に言ってもらえる車がいい。
２０６はたくさん走りすぎ。

>>35

都会ならともかく、田舎じゃ関係ないよ。
旧ミニはあいかわらず吐いて捨てるほど走ってるけどな。

２０６楽しい車よ。全然壊れないし。
確かに街に増えすぎたけどまだ目立つNEWモデル出るよ。
２０６puegeotSPORT（evo）、２０６SW（ブレーク）。
で、MAXIのボディキット。
http://www.ymworks.com/modified_car/206super1600/206super1600.html

でも、１４７に乗り換えたいのよね・・・。

↑peugeotね。ごめん

ニューミニは
小型カーの部類で
実用性とかそういうのより
ラグジュアリーのような方向性を
打ち出した車だそうです
乗ったら中とても静粛とかなのかしら

あげ

ラグジュアリー・・・うーん。
乗りごこちとか、インテリアとか、ティプトロＣＶＴとかかなぁ。
まあ、あの値段で高級コンパクトならいいかも知れん。
でも、乗り心地とか、長距離長時間とかは、２０６には
どうあがいてもかなわないんじゃないかなあ・・・

えーと、日本版２０６のＡＴは、日本の制限速度を考えて
調整されているんでしょうか。

ニューミニでかくなってタイヤもでかくなったし。
BMWが作ったからネエ。
長距離でも疲れない車になったんじゃないの？
高速走行大好きドイチュさんが作ったんですから。

あの値段で安物の内装だったら、どこを評価して買えばよいのやら。＞ミニ
乗りごこち、旧ミニはどうなの？私２０６しかしらなくて。

モーターショウでみた２０６ＳＷのスポーティーパッケージが激シブだったね。

２０６、後姿が好きなんだけど。
俺って逝ってよしですか？

New MINI　はとにかく内装が好き！！
スポーティーでいいかんじ！！
乗り心地はバリバリBMWだって、雑誌で読んだけど・・・
クーパーＳってのんはエクステリアも綺麗！ミニっぽくないけどね

ふーん、大きくなったっつっても、
あのホイルベースと幅でBMWの乗りごこちかあ。
ほんとだったらすごいけど。
でさ、それが本当だとして、BMWってけっこう堅いサスの
スポーティーな感じだっていう印象なんだけど。
それって乗り心地いいっていうのかな。
乗って楽しいだろうけど。

福野礼一郎がニューミニについてエンジンやシャシーといった中身は丁寧につくられた
イイモノだが、内装の質は国産１００万クラスの車と同等クラスって書いてたぞ。

>>44
ノーマルはちょっときついね
私は初期のコイルスプリング＋スパックスショートで
ショック硬めにしてるけど組んだばかりのときいろいろと
試してみましたが車高チョイ高めにしてショックを
一番柔らかくするとかなりよくなるよ（ミニにしては）
しかし、曲がらん
今は腐るほどコイルスプリングがでてるので選ぶに困るかな？
ラバコン（ノーマルのゴムスプリング）でもあれこれやれば
よくなるんじゃないのかと思う。
ツルシのままじゃ薦められませんな。

旧ミニとはもはや別の車です。

ミニのエンジンが２００７年？にＢＭＷのエンジンに変わるってホント？

>>49
福野は人と違う事を言わないと食っていけない奴だから、
適当ほざいてるだけ。
あの内装がフィット、ヴィッツと同レベルだとは思えん。

>>52
本当。
ペンタゴンエンジンは開発費ペイ出来次第消滅。

ニューミニがディーゼルエンジンを使うとか使わないとか・・・
あの話はどうなったの？

>>54
確かトヨタ製ディーゼルを使うとか使わないとか。

>>50
ありがと。
２０６に関してだけど、プジョーは足が柔らかいって雑誌とかで読んでたけど
乗ってみたら意外とゴツゴツ感があったなぁ。
もっと段差を感じないかと思ってた。
あれはあのクラスでは柔らかい方なのですか？

正直206はいい車なんですか？
乗ってる奴、オンナばっかりなんですけど
見た目イイ奴は中身カラッポ、てなことはないよね

>>56
それ、XSとかS16とかに乗ったんじゃないでしょうか。
XTとはサスもタイヤも全然違うので。ｓのつくバージョンは
スポーツ仕様になっているようです。

>>58
ＸＴプレミアムです。足回りはＸＴと同じとききましたが。
小さな段差でも、コン、コンと突き上げる感じがしました。

プジョーで猫足を堪能できるのは４０６以上からだと思ったほうがよい。

307は柔らかいのに正確な異次元の操縦性。
406は日本各社がベンチマークにしているが、
307は間違いなく新しいベンチマークになる。

うちの２０６XTは１万キロくらいから滑らかになりました。
でも「２０６は猫足なんかじゃない」とよく言われます。
いいんです。楽しいもん。

１０６(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

通は黙って３０６カブリオレに乗る。
屋根開くの嬉しい。
滅多に自分と同じ車に会わない。嬉しい。
久しぶりに自分と同じ車に会う。嬉しい。
「ハァ？この車なに？」。他人が知らない車だと思うと嬉しい。
「あぁ！３０６ぢゃん」。他人がこの車を知っていると嬉しい。
車が壊れると、ラテン車であることを再認識できて嬉しい。
車が壊れないと、面倒が減るので嬉しい。
猫足のしなやかさが嬉しい。
こつこつと道のくぼみを拾う愚直さが嬉しい。
ピニンファリーナのエンブレムがついているのは嬉しい。
とにかく嬉しい。
プジョーは嬉しい。

206、あまりにも壊れないので拍子抜けです。

>65
ということは、他の206の個体とは異なる状態だから
それは壊れているんだよ(ｗ

つか、最近のプジョー、壊れなさすぎ。

１０６はこわれるよ。

>>68
ハズレを引いちゃったのか、軟弱なだけか・・・

国産から乗り換え組が壊れたと感じる事でも、真性患者には、調子が悪いと感じる
だけだったりしますからねぇ・・・

206はほぼ国産車。乗り心地も壊れない度も。
見た目と値段だけが違うって感じ。

206XTにメーカー純正サンルーフを新車購入時に付けたいんだけど。
これって可能？？

プジョースレ行けよ。>>71

っていうか、ニューミニ良いなぁ。
あのドアの厚さは何だったんだ？
静かなのか？
１つのおもちゃとして欲しい。
206はどーにもおもちゃとは見られん。

っていうか、最近のプジョー車はみんなドイツかぶれだという。
足回りが、ハンドリングが。

最近のぷじょーデザインってださいっすね

>>73
ピニンデザインのプジョーと、コンピュータデザインのプジョーは一緒にできんよな。
「ださい」車種を具体的に知りたい。たぶんアレとアレだよな。でも、アレのアレはまずまずだが。
>>72
雑誌で読んだ内容を披露しても全く意味なし。
プジョーのハンドリングを体感したか？　足回りを体感したか？
御託は乗ってから言え。寝言は寝て言え。
>>71
プジョースレというか、ディーラーに聞け。
というか、ブルーライオンのサイトに可能オプションの一覧なかったか？

>>74 >たぶんアレとアレだよな。でも、アレのアレはまずまずだが。

206と307、でも206のCCはまずまず、か？
まあ、個人の主観で物を語るのは自由だからね。憲法が保証してるし。
好きにしろ。

>>74
ファックオフ。
っていうか、何でそんなに怒ってるんだ？
意味分からん。

ちなみに205には乗ったことがある。
ふ、普通ー？やらかめだった。

107も相当ヤヴァイね

206ＣＣはお勧めだよ。
小さい割りに高速でも安定感がある。
郊外でのオープンは楽しい。
買ってよかった。

きれーなねーちゃんがエーゲブルーの２０６ＣＣに乗ってたな。
カコイイな。
プジョーに乗ってると誰でもきれーにみえるらしいけど（藁
でもいいなあれ。

＞71
無理。S16だけ。

>>76
へえ、そうなん。雑誌にもそういうこと書いてあるよね。あたしも読んだことあるよ
ドイツかぶれとか言われるけど、実際の海苔味は、そんなひとことでは片付けられないよねえ
あなたはプジョー海苔なの？
もし違うんだったら、雑誌のことを鵜呑みにしない方がいいと思うよ、うん。
やっぱり、自分で買ってずっと乗ってみて初めて分かる味ってあると思うし、うん。
寝言を言う時って、寝てるじゃん？　御託を言う時って、やっぱり乗ってる時じゃないかなあ？

↑
こういう風に言いたかっのだが、短くしたらああなった。
気分を害したのなら謝る。スマネえ。

NEWミニって完全に別の車になっちっやったね

NEWミニってミラジ○ノとかいうバッタもんに近付いちゃったね

旧ミニがオタクの乗り物になってるのがイヤ

ミラジーノに乗ってるおばさんに
「あら？　うちと同じ軽自動車ね」と声を掛けられ
鬱にになったミニ海苔がいる、に１０００マソ。

シビックType-Rと307XSiならどっち選ぶよ。

>>86
両方乗ったことないから分からんが、
オレの中では307が若干有利。

３０７試乗したけど、国産ぽかった・・・
購入しようとしたけど、保留中。
意見あれば、ありがたし

ｼﾋﾞｰｸTipe-Rに決まってんじゃん
307は糞糞糞！！！

>>86
何の罰ですか？

今のシビック、顔がセダンぽくなってて
カッコ悪いなって思ってたら307が出てきて。
EG6乗り的に、顔がカッコよかったから、
買おうかなとか思えてきた。

で、Type-Rと天秤にかけてるところなので、
意見よろ。

３０７でしょう。
国産スポーツなんか乗ってると
頭悪そうにしかみえない。
女にもモテないよ。

>>92
腹が立つ意見だけど、実際そうだね。
特に、お洒落を気取った女の子にはメルセデス以上にプジョーは受けが良い。

若い子にもてたければ、プジョー。
自分が楽しければ良いなら、シビック。

ただ、３０７は幅が広い！４０６と１０ミリしか変わらない。
これにはビックリ。

どっちもかっこいいじゃん

一応、確認するけど
「ミニ」と「ミニ・クーパー」が違うのは
皆さん御存知ですよね？

そう、俺３０７乗りだけど、幅が広いよ！
だいたいあのくらいのクラスでは（ゴルフとか）１７３０くらいだけど３０７は１７６０あるよ。
すぐ慣れると思うけど。

＞＞９５
「ミニ・ワン」てのもあるよね。

>>95
知ってるつもりだけど　説明してみてよ

MAGXでNEWミニが燃えたとか、発売が延びるんじゃないかってこと書いてたけど、
誰か詳細情報知りませんか？