★日産の危機はｵｰﾃｯｸｼﾞｬﾊﾟﾝが救う！！★

数年前に就職試験受けました。結局落ちたけど。
今でも作業場のこと「工房」って呼ばせてるのかなあ？

家に来た救急車もオーテックだった。

ｵｰﾃｯｸﾀﾝ、ﾊｧﾊｧ・・・・って中でﾊｧﾊｧはしたくないぞ、ｵｲ!!!

救急車も特装車両なのね。

>>47
でもどうせ乗るのならオーテック製の方が良いな〜♪　←オーテックぼけ（藁

元旦なのでａｇｅ。

>>27
よく見ろ、ドア自体は普通だぞ。ドアとは別に屋根が開くようになってるの。
説明にも書いてあるように、結婚式の送迎用だ。

オーテックていろんなもの作ってるけど、他にどんなものがあるの？
霊柩車とかは作ってないよね？

小型トラック(2�d以下)とかの箱車の荷台にオーテックってｽﾃｯｶｰが貼ってあった様な?

>>50
作ってるよ。洋型とか病院下げのやつだけどね。

オーテックよりもホシノインパルの方が絶対カコイイと思う。
しかし流石のホシノさんもプリメーラだけはカコヨクできなかった。
ホシノさん泣かせ＞日産

オーテックとニスモってどう違うんだ？

オーテックは商用車やってて、ニスモはレース出てるって所かな？

ニスモってパーツしか出してない印象あるけど、
ひょっとして車も出してるの？　あんま記憶にないけど。

>56はｽﾚﾁｶﾞｲだったかも。スマソ。

4doorGT-R復活したらおもろいかなあ。
でもばかっぱやの警察車両が何台か増えるだけになったりして。

>>57
あれもオーテックだったな。

だれか4doorGT-Rに捕まった人いる？

>>54
大雑把に言うと、
ニスモは日産のレース部門。
オーテックは既存車両をベースに特装車を製作する会社。

nismoも車出してるよね
nismo400Rとかってそうでしょ？

ｽﾚｯﾄﾞの危機はageが救う・・・・・
ﾆｽﾓｻﾆｰなんてのもあったね

>>61
ナビインマルチメーター
とかあった車やね。

最近のNISMOはひょうばんわるいからなぁ。

>65
具体的にはどうなんでしょう？

このスレは日産の関連会社が日産を救うスレですので
NISMOについても語りましょう！

>>61
それはコンプリートのチューニングカーでしょ。

>>65
>>64の間違いだよね？（ｗ
いろいろあるけど、体質が変わったのがデカイかな
昔は名前の通り、日産車を用いてのモータスポーツを支援する会社だったんだよ。
カタログ落ちした様な競技用の部品も、わざわざ受注生産したり。
まぁ、ワークスの名に恥じない活動をしていた。
ところが最近はスカ、シル用のストリートパーツしか売らない様な
パーツメーカーになっちまったんだね。
折れはN15パルサーって車でジムカやってんだけど、
売れないからって強化猿人マウントのパーツとかも
さっさと生産中止にしちゃうしね。
マイナーな車だけに、本当はワークスが力になってくれるといいんだけど、
商売中心なもんで、ブランドイメージをネタに湾岸パーツばっか売ってるわけ。
会社なんだから商売主義で何が悪い、って思われるかも知れないけど、
普通のパーツメーカならいざ知らず、メーカーワークスの看板背負っている以上、
商売になりにくいマイナーな車もカバーしてくんないと意味無い訳よ。

あとN15だと「クロスミッション再販事件」とかもあるかな。
これについてはNISMOサイトの掲示板に激しい抗議も書かれたが、当のNISMOは黙殺。
そもそも掲示板なんか見てないって言うから大爆笑。

という訳で折れはNISMO大嫌い。
今のNISMOはレースのブランドイメージに支えられてんのかな？
NISMO自身、モータースポーツといえばレースしか考えていないみたいだし。

こういう話聞いちゃうとファンとしては寂しいモノがあるね・・・・

蕨にあったニスモのショールーム好きだったんだけどな。
なんかマターリとした雰囲気があった。

折れもこんな事言いたくないんだけどね。
不快な気分にさせちゃったら御免ね。
でも折れが実感してる事実でもあるんだな。

>67
そのとおり>64の間違いです。ｽﾏｿ

言いたくもないこと書かせて申し訳ないです。
私としてもNISMOのような名の通ったメーカーワークスが
堕落していくのは寂しい限りです。

NISNOに限らず各メーカーワークスが
昨今のミニバン・１BOXブームなどの煽りを受けて外側の飾りなど
売れ線に流されて重要な中身の部分を
蔑ろにしないか、少々心配です。

光岡(漢字あってるか?)はどう？

>>71
いやいや、そんな事で謝らないでくれ。逆に恐縮してまうやん。
貴方はずいぶん紳士的だな。
他のワークス系はそこまで露骨じゃないんだがな。
TRDのセリカのジムカ用パーツのラインナップとか見ると、
うらやましくオモウ。
ジムカ会場では折れの車以上にレアな存在なのに。

>73
こちらこそ恐縮です。
私はジムカもTRDは詳しくないですがこまかいとこまで
押さえているみたいですね。

メーカーの手の及ばないところ、それらを補うのが
ｵｰﾃｯｸでありNISMOの役割とも言えると思います。
他のショップに比べて様々に情報を得られる利点もあるでしょうから
その気になればかゆいとこまで手の届く配慮も可能なはずです。

特に、最近の日産は外見がエキセントリックすぎて、ちょっとアレです。
プリメラワゴンライダー見たときには感動しました。
福祉車両にも力を入れる一方でいいから
マジで日産の「暴挙」のリカバリーをして欲しいと思う今日この頃です。

NISMOにはmm用のｸﾛｽﾐｯｼｮﾝとLSD出して欲しいな。
他のと流用きくかな？

>72
光岡ですか、ｽﾚﾁｶﾞｲ覚悟で語るなら私は個人的に好きですね。
mmをベースに何か作るんなら選択肢にはいるかも。
ああいった外見でブリブリ走るマシン。
かー痺れるねぇ。

つーか、光岡って日産系なの？

>>76
単なる日産親派でしょう

光岡は日本で10番目に出来た自動車会社ということになってる。
ベースやエンジンが日産製だからオーテックに近いんじゃない？

オロチってベース車なに？
完全オリジナルだっけ？

なんか光岡スレみたい。

次期マーチはオーッテクから福祉車両としてでるみたい

ニスモとオーテックとキャラがかぶってるんじゃないのか？

今、ＪＡＰＡＮ、ニューマン設計者の桜井さんは
何やっている？
当時さ桜井さんプリンス自動車出身だから
あれほどヒットしたのに
日産は役員にしなかったって有名だった。

トヨタじゃカローラの開発責任者だって役員になったのにね。

>>79
展示車はＮＳＸベース
市販車は完全オリジナルとなる予定

>>82
Ｓ＆Ｓを設立したんじゃなかった？

>>83

エンジンは自社開発じゃないよ。

パルサーVZ-R　Ｎ１はオーテックチューンなんだっけ？

日産は復活するよ。

上であぐらかいてるやつよりｲｲ。

>86
Yes I do.
エンジンだけ誰か売ってくれんかな。マジで。
打倒EK-9計画発動してーよ。

今S15スレでみたけど、ｵｰﾃｯｸモデルのS15って
うるさくて燃費悪いらしいね。
でもって低速スカスカで回さないと使い物にならないらしい。

ｽﾍﾟＳが極端になった様なものだからね。

素人にはお勧めできない。（ｗ
素直にＲでも乗っておきなさいってこった。
（吉牛コピペで言ってみたかったんです・・・・ｽﾏｿ）

大手を食うからオーテック。
って、何時になったら大手を食うんだ？
態度でけえんだよバ〜カ！

そう言う由来なの？（ｗ

どこをどうみたら態度がでかいとおもえるのだろう　笑

>>91
ふ〜ん、で？（藁

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　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　 三(⌒), 　　　ノ⊃　　　 （>>91 ） 　 ｵｰﾃｯｸが態度でけぇだぁ？
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　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒).>>91 ） 　　 そういうオメーの方が
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
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　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ´）ノ　）:;:;)∀｀）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　>>91 ） 　　態度でかいんじゃ
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
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