『公道での最高速度と持続時間を自慢してください』

1 ：180Km Over：01/12/28 02:08 ID:y8ebd7vm

車
チューニング
場所
持続時間
書いてください。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 02:09 ID:ylYrGn/d

ＧＴ－Ｒで２７０

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 02:10 ID:e1fGv9X+

ユーノス
なし
名神
２，３分
１５０キロ/h（オープンで）

4 ：13海苔：01/12/28 02:12 ID:WMFcB5BL

175㌔
カロⅡ
フルノーマル
大月－富士吉田
5分以下

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 02:12 ID:dftQpeki

車告白してきた娘
チューニングコンドーム
場所個室
持続時間３０秒

6 ：13海苔：01/12/28 02:14 ID:WMFcB5BL

>>5
それチューニングいうかデチューンやね（ｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 02:17 ID:YN64k9V0

２２０キロ
メルセデスE320
なし
首都高湾岸線
５分くらい
そして排気温計異常のランプが付いて断念。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 02:19 ID:KNqX9rvV

リミッタ－まで
ブルーバード　ＮＡ1.8L
フルノーマル
東北のどこか

9 ：7repus：01/12/28 02:51 ID:flUDvDu1

スーパー７フルオープンでメーター読み２１０km/h
約１分
○○道路で

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 08:17 ID:lv+QYcZK

車　チャリンコ
チューニング　やるきチューン
場所　国道１６号線　相模原→町田区間
持続時間　２０分弱
書いてください。　やだ

11 ：かま郎：01/12/28 08:34 ID:39tNlBC5

220km/h
カマロZ28
排気系、CPU
首都高湾岸線下り羽田付近
15秒

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 08:39 ID:YAthBX75

車スバル・サンバートラック（SC付）
チューニング純正エアクリーナ改（中身はＨＫＳ）
場所中央道・中津川～小牧東（約80キロ）
持続時間 150～160キロ巡航で35分

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 08:42 ID:mlf4mQ0y

PF60で190キロ（位だと思う）
カムとキャブ化とマフラー
近畿道で３分位。

セルシオがイジワルな抜き方していったので追っかけたら
向こうは１８０位でリミッタ?が効いて急激にスローダウン。
こっちはそのままフラットアウト。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 08:45 ID:ieV9v8KN

車　ロードパル
チューニング　いちごの香りのオイル使用
場所　最寄駅までの下り坂
速度　推定55km/h
持続時間 3分　あえなく焼き付き

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 09:21 ID:JFW+EDjB

バイク　TL1000S フルノーマル
一般国道　対面2斜線の橋の上（昼間）
赤信号で先頭に出てフル加速で
220ｋｍ/ｈ
距離1ｋｍ

板違いsage

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 09:31 ID:nMbAcJlD

車：ベン・ジョンソソ

チューニング：なんでやねーん

場所：ソウルだったかな

持続時間：確かあんときゃ9.79秒くらいだったよ

17 ：90km/h：01/12/28 09:38 ID:fZ1QmwcA

車 Honda Super CUB deluxe
チューニング古いのでリミッタｰなし
場所水戸街道
持続時間 3分くらい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 09:39 ID:tboNW+Yo

７８ｋｍ
イアン・そ～ぷ
根性
おーすとらりあ
「あっ！」とゆう間

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 09:42 ID:tboNW+Yo

速度；１３２ｋｍ
車；ぽるしぇ
仕様；フル装備
場所；湾岸線西行き
時間；３秒

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 09:43 ID:EeeWoene

車　　足、腰にタオル　ほぼ全裸
場所　夜の田園調布
持続時間　５分ちょい
速度　推定時速３５キロ
備考　こんな格好でおっかけっこする事は多分一生ないでしょう。　

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 09:47 ID:EZb0SMgj

速度：２ヘルツ位
クルマ：美術のセンセイ（２８）
仕様：童貞
場所：美術準備室でイーゼルにもたれ掛かるように後ろから
時間：あっというま

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 09:49 ID:tboNW+Yo

車　　海苔巻あられ
速度　マッハ４
場所　大都会島
時間　ロボＡがなくなる、または、ウンチを見つけるまで。
仕様　せんべい仕様

23 ：21：01/12/28 09:52 ID:EZb0SMgj

>>21
ああっっ！！間違えた！！
仕様：童貞だとカマ掘ったことになってしまうぅぅ！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 10:19 ID:9TxrU15Z

スレの場所：http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1009472910/
チューニング：ネタ
持続時間：約８時間
備考：糞スレだった。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 10:29 ID:HxdMRTJ9

車種：スカイラインGT-R
速度：230km/h
チューニング：エアクリ、フロントパイプ、マフラー、ブースト1.1～1.2kg/cm2
場所：首都高湾岸線上り
持続時間：1秒

ドライバーの精神的限界によりアタック断念、どっか吹っ飛びそうでとてもコワイ。
実際には安定してるんだけどね。

26 ：元走り屋：01/12/28 10:40 ID:qeNl/YSQ

車種：ミラターボTR-XX660
速度：１８５KM/H
チューニング：マフラー、コンピューター、ブーストアップ、タイヤ大径化、エアクリーナー、
　　　　　　　足まわり強化
場所：首都高湾岸下り
持続時間：１分くらいか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 10:40 ID:PMD2+BEl

車種:レガシィ（NA)
速度：180
チューニング：ノーマル
場所：首都高湾岸線上り
持続時間：三こすり半

こわかった…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 10:44 ID:AK4oyW++

友人だけど

車種：トヨタ80スープラRZ初期型
速度：180以上(メーター振り切ってる＆リミッター作動)
チューニング：HKSエアクリーナーと社外マフラー以外ノーマル
場所：伊勢自動車道
持続時間：５分くらい

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 16:12 ID:rqliAEnA

車種　　　かわいさとみ
速度　　　180rpm
チューン　ヘッドフォン・グラストロン
場所　　　自室
持続時間　インタビューだけ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 16:15 ID:ivxCa73+

ポルシェたんぼ
２５０きろ
のーまる
関越（ねりま～たかさき）
１８分（到着時間）
いまやったら死刑。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 16:29 ID:fl8DYmQJ

車種：シビック
平均速度：125㌔
場所：首都高木場～東名袋井
時間：１ｈ５５ｍ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 16:30 ID:7yoxaXUM

>>5　現在最速です

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 16:34 ID:cLeUk16i

車種：CB5ビガー
速度：約180km/h（リミッター作動）
チューニング：なし
場所：東関東自動車道の成田より先
持続時間：５分くらい
何よりも、警察がコワかった。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 16:43 ID:lmd18pSV

車種：CE アコードワゴン
速度：175km/h
チューニング：なし
場所：天理～香芝(東名阪？)
持続時間：１分くらい
免許取りたてで若かった。

車種：アクティトラック
速度：125km/h
チューニング：なし
場所：Ｒ３０６
持続時間：５分くらい
もの凄い振動だった

　

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 16:44 ID:JhrF7aZP

ＪＺＸ１００
２８０ｋｍ
いろいろ。
ないしょ！
１分

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 16:44 ID:rqliAEnA

>>32
５は速度が明記されてません。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 17:17 ID:izvRtBuT

ＪＺＸ９０
３１０Ｋｍ/ｈ
チューニング：腰下２Ｊ＆ＴＯ４Ｒ
持続時間：２～３分
ポルシェが煽ってきたので逃げたが、振り切れなかった
ＰＡでポルシェのオーナーに「何だそりゃ？」と言われた。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 17:23 ID:SZyiHly4

西500
300Km/h
フルノーマル
持続時間1時間以上

始業によるが週２・３回運転してます。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 17:27 ID:59K10AIH

YZF-R1
ノーマル
バイパス
メーター読み260km/h
5分
カウルが小さすぎて辛い

40 ：ＭＭＲ：01/12/28 17:31 ID:NJd6Iopp

車　ＢＮＲ３２　２４０km/h
チューニング　リミッタ-カット
場所　東京ＩＣ～名古屋ＩＣ
持続時間　２時間ジャスト（浜名湖～名古屋ＩＣジャスト２０分）

41 ：ＭＭＲ＠バイク板：01/12/28 17:34 ID:NJd6Iopp

バイク　ＧＳＸ１３００Ｒ隼　３００km/h
チューニング　テックサーフ
場所　東海北陸道
持続時間　あっというま

42 ：　：01/12/28 17:41 ID:rSFZHRpH

車:スバルサンバー　100Km
チューニング:農家仕様(スコップ、科学肥料搭載)
場所:自宅⇔畑(砂利と舗装)
持続時間:そんなかかんなかった

10年落ちの車でやったから円陣壊れるかとｵﾓﾀ

43 ：Ｂ１３ＳＰＬ ◆hwXf8IYk ：01/12/28 17:42 ID:qcP4ysiW

Ｂ１３２２０Ｋｍ/ｈ（←巡航可能速度）
ノーマル（ＲＯＭを触ってる程度）
メキシコの高速
５０～６０分くらい

でも登り坂は１８０～２００Ｋｍ/ｈくらいに落ちてたかな？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 17:47 ID:P7uY4zUF

車　マウンテンバイク　４０km
チューニング　追加メーター（スピード）
場所　近所
接続時間　分かりません

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 17:57 ID:ey5oZ5wA

車　　　　　　　　　：脚
チューニング：オロナミンＣ
場所　　　　　　　　：グランド
持続時間　　　　：10

46 ：びんびん：01/12/28 17:59 ID:D1HWvtPS

野村　サチヨ　脱税で保釈金￥5000万　息子の克也が迎えに来たとき推定60キロくらい。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 18:04 ID:ivxCa73+

野村幸代の迎え車スモークで検挙きぼん

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 18:08 ID:lCvJoOY2

車俺
チューニング　包茎
場所　　　　　ソープ
持続時間　　　12秒
我慢できませんでした。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 19:41 ID:DAQkLsmM

持続時間ってあまり自慢にはならんのでは？
持続時間が長いのは直線でしょーしー
それよりも、最高速に一瞬だけのせられる様な道の方が技術いるでしょ？

50 ：蒼汁R ◆AeroTdUc ：01/12/28 19:53 ID:4hks+z3f

車　Ｓ１５シルビアスペックＲ　２０８km/h
チューニング　吸排気＆リミッターカット
場所　北陸道
持続時間　３分ぐらい。

空気抵抗のせいかどうか分からんが、これ以上は出なかった。
排気量がもっとあれば、２２０ｋｍ/ｈは行けたと思う。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 21:33 ID:9Q/B0Lh5

>>48
ウケタ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 21:45 ID:+/oxlCYg

車　三輪車RS-R
チューニング　紅白帽＆コアラのマーチ
場所　運動場
持続時間　２０秒

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 22:00 ID:YOHe41xO

車　SA22c
チューニング　１３Ｂサイド＋Ｃ７（キャブターボ）
２７０キロ
場所　首都高与野～美女木
持続時間　３０～４０秒くらい
ボディ弱くて（スポット入れてるが・・・）
ピッチングすごいし、
車がバラバラになりそうだった。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 22:06 ID:cIxbQ/du

>>52
速度が書いてない

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 23:03 ID:QRhnJWAe

車両　DUO ZX（原ﾁｬﾘ）
tune　ﾎﾞｱUP　大口径ｷｬﾌﾞ　HIﾌﾟｰﾘｰ　HIｷﾞﾔｰﾄﾞ　CDI　ﾁｬﾝﾊﾞｰ　その他etc
速度　130km/h
持続時間　一瞬だけ
場所　広域農道

確かに長い直線だが、それでも足りない。一度矢田部のﾃｽﾄｺｰｽを
走ってみたい。多分120km/hで巡航可だね。

56 ：産四海苔 ◆ER34.vhE ：01/12/28 23:06 ID:KKIqEczx

車　　　　　　日産スカイライン　R34型　GTターボ
チューニング　　　　オーディオ＆スピーカー交換　デッドニング
場所　　　　　首都高速湾岸線
持続時間　　　　　　助手席の女の子と手をつないでﾏﾀｰﾘ巡航しました。
　　　　　　　　　　　　渋滞に捕まってシフトチェンジをするまで１５分くらいかな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 23:11 ID:mgtwRaZY

車両　ＮＳＲ50
tune　ﾘﾐｯﾀｰｶﾄのみ
速度　120ｋｍ／ｈ
持続時間　２～３分
場所　浜街道

トレノＧＴ－Ｚに測ってもらった。
Ｄｉｏには負けたくないが、板違いなのでsage

58 ：全部ほんとだけど普通だ：01/12/28 23:17 ID:0PF8fEw6

速度：210km
車：フォード・モンデオ（ハーツのレンタカー）
チューニング：なし
場所：アウトバーン
持続時間：30分ぐらい

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 23:19 ID:QRhnJWAe

>>57
ﾘﾐｯﾀｰｶﾄだけで120km/hは反則。
ｷﾞｱ付き車はｺﾚだから勝負できない。
本気でいじったNSR50じゃ勝ち目ないYO

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 23:20 ID:eo8not/H

>>55
なんでそんなことしたの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 23:25 ID:RrVfBTMF

>>59
だから板違いなーんであんまりつっこまないで。
ちなみにＮＳＲは初期物だから、ドリブンが４０Ｔなの。
（後期は43Ｔ）最高速はお手の物。
これ以上はバイク板で。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 23:33 ID:G4Xdosv/

速度：２６５Km
車種：BCNR33
チューニング：リミッターカット、検対マフラー、純正交換エアクリ、軽量フライホイール
場所：アクアライン
持続時間：３秒

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 23:35 ID:wjU7qoK8

>>62おおっと空気の読めないヤツが登場したぞー。

64 ：よろしくﾒｶドック：01/12/28 23:37 ID:8DuHnUxp

225ｋｍ/ｈ　カルディナ　ＴＺ　４ＷＤ
ＴＲＤ仕様（マフラー　エアクリ　サスキット　足回り強化）
３ＳーＦＥの限界を超えた！
ちなみに今はＢＨレガシィＧＴ－Ｂ　ドノーマル
速い！速い！

65 ：インテ乗り ★：01/12/28 23:39 ID:???

速度：１８０Km？（メーター振り切った）
車種：インテグラＴｙｐｅ－Ｒ’９８ＳＰＥＣ
チューニング：検対マフラー、軽量フライホイール、機械式ＬＳＤ、足回り
場所：常磐道
持続時間：5分

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 23:59 ID:O9deW3N4

速度：75㎞/h
車種：PEUGEOT EUROSPEED 2
チューニング：メインコンポをデュラに交換。
場所：三国峠
持続時間：5秒位

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 03:26 ID:IbBarxIC

>>6
いや、オーバーサイズピストンになるからチューンアップでしょう。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 03:46 ID:4vvG4eDT

速度：約40㎞/h
車種：ママチャリ
チューニング：油をさした
場所：橋の上
持続時間：20秒位（疲れる）

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 06:19 ID:6wY3oLuL

以前うちの親父がスバル３６０乗ってて１００Kmだしたらタイヤが外れて
死にそうになったっといっていたが真相はいかに？
事故った時の気管切開のあとが痛々しい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 08:27 ID:L5xnYyQq

速度：普通車のリミッター以上
車種：カプチーノ
チューニング：エンジン本体以外
場所：関越
持続時間：２～３分
備考:オープン

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 08:52 ID:Xvk5RvK1

車俺、３１才
チューニング　仮性包茎、ペペローション
場所　　　　　会社の保養所
バトル相手　　　　　嫁　結婚伍年目
持続時間　　　30分

なかなかイかなくてまいったが思ったより大量に出た

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 09:11 ID:Ge1XTuQ8

車　　　　　　　　ダイハツ　ミラ　J
チューニング　　ノーマル　4MT
場所　　　　　　　松山道
最高速度　　　　145km/h

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 09:19 ID:T78nAT9z

車俺、３１才
チューニング　シリコンボール、金玉入れてその数１０個
場所　　　　　会社の保養所
バトル相手　　　　　嫁　結婚伍年目
持続時間　　　測定不能分

イかなくてまいった。
最近吹けが悪く専門店にて手取り口取りチェックしてもらったが、
３分でブロー。白液吹きまくった。
皆さん、専門店で見てもらう際は来店前に一度抜いてから踏み込んで下さい。
吹けあがりは若干衰えますが、ブローしにくいです、たぶん。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 10:02 ID:yQ7zH1Bg

焼津～岡崎間、４０分、昔のランクルガソリン車。
４輪リーフスプリングでやってるんだから恐ろしい話だ。
５分や１０分は誰でも踏める（踏めてない奴ばかりだけど）

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 10:24 ID:ItaCQjJd

ここでマジレスしてるやつは
間違いなくクルマヲタだな。ぶわっはっは

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 10:35 ID:wLaMgCWo

速度：20㎞/h
車種：三菱ふそうニューエアロスター
チューニング：多すぎてわからん（藁
場所：札幌市内某所
持続時間：5秒

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 10:58 ID:wOHpa7WS

時間：今年
速度：170km/h
車種：JZA80
チューニング：ノーマル
場所：東名拘束 ⇒ 中国自動車道 ⇒ 山陽自動車道
持続時間：480分（７時間）　途中SAで給油１回
感想：新幹線（こだま）に勝った？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 15:12 ID:J+Q/2dAu

車：汁ビア
チューニング：素
場所：首都高5号
持続時間：めーたー振りきり5秒くらい
感想：ガタガタプルプル。でもまだイケル

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:37 ID:IDUibGb4

車種：MTB
速度：８４ｋｍ/ｈ
チューニング：ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ
場所：峠の下り直線
持続時間：約３分
感想：ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷで発火

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:42 ID:VJZsuT6a

車：ブルーバードバン　１６００ｃｃ
速度：１８０キロ
チューニング：どノーマル
場所：国道２２号（愛知）
持続時間：１分ぐらい
感想：こんなに出る車なのか！と感動。
　　　そのまま覆面に捕まり一発免停。免許取立て、最初の違反だった。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:45 ID:r25SQ11u

ＤＱＮが集うスレとはここの事ですか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:47 ID:n+v4BlyJ

車：ヤマハ　ジョグ
速度：52キロ
チューニング：どノーマル
場所：東八通り　(東京
持続時間：３０秒ぐらい
感想：ピストン抜け。そのまま捨てた。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:56 ID:Dc512EeQ

車　GSXR1100
速度　285
チューニング吉村ｻｲｸﾛﾝ
場所　東名高速下り
持続時間　1秒

逝ってきます

84 ：カブ：01/12/30 01:58 ID:aQPsbMnU

車：NS-1
速度：95キロ
チューニング：リミッターカット
場所：国道1号
持続時間：五分ぐらい
感想：振動がすごい。

85 ：ＥＦ９乗り改 ◆4Utwe9Z6 ：01/12/30 02:03 ID:ApU9yCuD

車：ＥＦ－９（グランドシビック）
速度：リミッター（１８０Ｋｍ／ｈ）
チューニング：ノーマル
場所：県内の某自動車道
持続時間　１分以下（レー探未装着の為）(^。^;)
５速　５８００ｐｒｍ程度。

リミッターかかってなかったらそのまま挑戦したカモ。
若気の至りです。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 02:09 ID:37gR1P+P

>>79
超ｳｹﾀ

87 ：R32r：01/12/30 02:15 ID:hnvAuOk9

車：ベン・ジョンソソ

チューニング：どーぴんぐ

場所：ソウルだったかな

持続時間：9.79秒

88 ：犬鳴峠：01/12/30 02:28 ID:/+RQTM4F

>>83
おぉ、俺もGSX-R1100　89ｙでメーター読み280km/h強ってとこだった。
九州自動車道加久藤トンネル内（約6kmの直線）で夜中2時頃。
10年ほど前、時間は数十秒。マフラーはﾖｼﾑﾗﾃﾞｭﾌﾟﾚｯｸｽ。
スピードっていきなり出せそうだけど人間のほうにリミッターが効いてしまうね。
240,250,260このあたりでスピードを出したり下げたりを繰り返すような感じで最終的に
280ちょいだった。いきなり1発目で280km/hとか出すという話は嘘だね。
アクセルにまだ余裕があるのに手首が動かないのがショックだった。
250kmを越すと速さの感覚が違う。人間リミッター恐るべし。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 02:33 ID:n+v4BlyJ

>>87 ワラタ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 02:37 ID:Dc512EeQ

>>88
漏れのは94y水冷
タイヤパンク修理後、雨上がり半乾き路面
しかも昼間
道があるのか心配だった

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 06:14 ID:a7wUEBZi

車：PEUGEOT 206XS
最高速：190km/h
チューニング：devilマフラー搭載。その他ノーマル
場所：首都高湾岸線東行　大黒jct⇒東扇島(扇島のフラットな直線のとこ)
持続時間：30秒
感想：チューニングしたらどうなるんだろ・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 06:17 ID:iDKmmacn

>>88
犬鳴峠でやって下さい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 11:38 ID:GYosJqu7

車：チョロＱ.ＧＴ－Ｒ
最高速：50cm/秒
チューニング：10円硬貨
場所：マンション７Ｆ廊下
持続時間：50秒
感想：ウィリーでは遅い

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 12:00 ID:RQAkWri1

車:ＨＲ３４
最高速：１５０km/h
チューニング：なし
場所：信越自動車道
持続時間：一時間
感想：４台（全く知らないそこに居合わせた車）とつるんで走った。爽快だった。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 17:01 ID:cILy11Mf

車：HR-V
最高速：メーター読み100ｋｍ
チューニング：ドノーマル
場所：国道18号事故多発地帯
持続時間：3秒
感想：案外スピードを感じないものだ

96 ： ◆AE100Pfc ：01/12/30 17:04 ID:mUhHEBTQ

車：きゃろ～ら
最高速：メーター読み160くらいだったがまだ加速してた
チューニング：ドノーマル
場所：名港トリトン
持続時間：3分
感想：振動でまくりだった

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 23:20 ID:JRlZL5pt

４９さん＜あまいね。
１分かそこらならともかく１０分以上とか、１時間とかになると
他車が居るんだし取り締まりだってあるんだから集中力の問題で
続けられないもんだよ。
それに、２５０以上になれば、直線と言っても余程長くって
路面も良くないと洒落にならないよ。
スレ立てた人が時間を問題にしているのはそういう事じゃないかな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 23:24 ID:uJx7Tgjy

車：いすゞ・フォワード冷凍車仕様
最高速：メーター読み140
チューニング：床が抜けそうになるほどのフルアクセル
場所：東京～福島の東北自動車道
持続時間：30分くらいかな？
感想：カロバン＆ＡＤバンにぶち抜かれまくりだった

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 23:38 ID:gPCPIFT/

車：S14
最高速：230キロ
チューニング：ブーストアップ
場所：近くの国道
持続時間：10秒（すぐにカーブだったため）
感想：チキンレースの気分だった

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 23:39 ID:P//O8OL2

車：ＶＷジェッタ
最高速：メーター読み185くらい
チューニング：ノーマル（ベタ踏み）
場所：東名西行き右ルート
持続時間：約2分
感想：たった100psだがドイツ大衆車の実力を思い知った（ヘンな振動一切なし）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 23:43 ID:GZhPCGcS

車：ＧＳＸ４００Ｒ（１０年前の）
最高速：メーター振り切り
チューニング：ノーマル
場所：淡路島の高速道路
持続時間：２０～３０分
感想：４台で走行中の俺達を白バイが軽く追い抜いて終了！
　　　

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 23:56 ID:kq4sNJ5X

今のところ一番のビックリは>>73だな。
マジレスだと>>64。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 00:13 ID:tsbMKFOI

車：アポロ13号
最高速：マッハ??
チューニング：重力
場所：大気圏ちょい前
持続時間：一瞬
感想：かなり暑くて萌えるかと思った

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 00:15 ID:Bw5B8G8U

車ムーヴカスタム　11年　ノンターボ
チューニング　なし
場所　山陽道
持続時間　上り終えた下りから上りまで
165㌔

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 00:25 ID:pklpCXLE

車：ボルボV70
最高速：110mph（176km/h）
チューニング：ノーマル
場所：ロス近郊のﾌﾘｳｪｲ
持続時間：２時間ちょい
感想：海外でレンタカーなので捕まっても知らんと思って飛ばしたが、
夜だったのでこれ以上は出したくなかった。（ハイビームができなくてｺﾜｲ）
無茶な速度を出したり変な追い越しかけたりする車は日本の方が圧倒的に多い。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 00:27 ID:70thWW6K

先代カローラで時速210キロ（ﾏｼﾞﾚｽ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 00:35 ID:f3BKd0he

車・・マーチ
チューニング・・ターボ付けてる
最高速・・160くらい
場所・・某峠
持続時間・・10秒くらいだと・・・
感想・・ホイールベース短いから変な動きを
制御するのが大変

108 ：最速伝説：01/12/31 00:49 ID:xpeli9FD

最高記録

車：おなご
チューニング：生
最高速：１ストローク
場所：自分の部屋、昼間
持続時間：計測不能

なんか知らんけど、一回差しただけで逝きそうになって
生だからヤバイと思って抜いたら逝ってしまった。そのコとは
はじめてバトルしたわけじゃないんだけどなー。でも、ボアが
せまくて最高だった。

なんか、久しぶりにバトルしたときってハヤくないですか？＞ALL

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 00:51 ID:XvccpAuX

車・・ミラ　pit
チューニング・・TE37、LM701、プラグ、プラグコード
最高速・・１２５km
場所・・某峠
持続時間・・30秒くらいだと・・・
感想・・長い下りで高速コーナーの連続。常にスキール音
ダンパー抜け抜け

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 00:52 ID:cRbDoPXZ

>>108
わかるよ、その気持ち。
これからだー、ってのに、自爆。（ｗ
まあでも当然のごとく再試合だがな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 01:00 ID:5s0imcQE

車：トヨタR200
最高速：メーター読み11ｋｍ
チューニング：ドノーマル
場所：工場
持続時間：30秒
感想：そのまま曲がるとこけそうになる
荷崩れに注意が必要だ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 01:02 ID:f3BKd0he

>>108
ボアはせまい方がいいね(w
久々にやるぞ～って思ってる時点で
半分以上逝ってるような気がする

ちなみにIDがFDだな
神がおる

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 01:02 ID:rv1i0qGf

>>108
ワラタ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 01:06 ID:1DiZvXsA

・・・>>111　ﾜﾗﾀ

115 ：108：01/12/31 01:07 ID:xpeli9FD

>>110
もちろんその後普通にバトルしました（ｗ

>>112
実はＦＤ乗りなんです。
ﾁｮﾄｳﾚｼｸﾃ、別ｽﾚﾆｶｷｺｼﾁｬﾀYO！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 01:10 ID:5s0imcQE

>>114
もしやアナタもフォーク海苔？(藁

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 01:13 ID:qWCgzDT1

夜の湾岸下り。ガラガラの道路を時速３０キロで真ん中車線。２～３分くらい（ｗ

118 ：108：01/12/31 01:14 ID:xpeli9FD

>>111 >>114
漏れもフォーク海苔ますYO！
コマツ2.5tとか。２速全開「フラットアウトーーー！！！」

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 01:17 ID:5s0imcQE

>>118
うちのは電動で立って乗る奴だから2速はないな・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 01:43 ID:fb3wni18

車：ランティスクーペV6タイプR
最高速：輸出用メーター読みで230km
チューニング：マツダスピードROMのみ
場所：山陽道下り広島近辺
持続時間：約4分
感想：長距離帰省中、BMW328iに突っかかられ、ムキになって
　　　バトル。こんなに出るとは思わなかった。眠気がブッ飛び。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 21:43 ID:b57LZzrq

ageとく
おもろいとこもあるから
みんなｶｷｺよろしく

122 ：SS：01/12/31 21:47 ID:hxRcM+kJ

>>1
あっそ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 22:03 ID:8ccb9ee+

車：ＢＭＷ328i
最高速：200ｋｍ（180ｋｍ以上巡航、オービスのとこは120くらいか？）
チューニング：なし
場所：山陽道上り兵庫県区間～中国道西宮近辺（帰省からの帰り）
持続時間：約1時間
感想：山陽道も年々車が増えて走りにくくなってきたな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 22:11 ID:HLU7zFcz

車：ダイハツハイゼット（550CC）
最高速：95km
チューニング：ガソリン水抜き剤添加
場所：千葉東金道路やや下り坂気味の直線にて
持続時間：最大瞬間風速
感想：DQNな車に萌え！

125 ：山陽道は走りやすい：01/12/31 22:12 ID:72gIcWDk

車：ＢＣＮＲ３３
最高速：おそらく２２０ｋｍ/ｈ（メーター振り切り）、均衡速度１６０ｋｍ/ｈ
チューニング：排気系、ＣＰ
場所：山陽道上下で兵庫県から山口市内
持続時間：約２時間半
感想：のぞみが出るまでは新幹線が速いとは思っていなかった

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 22:13 ID:8ccb9ee+

訂正
持続時間は40分くらいか。中国道はいると車増えてだめだった。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 22:22 ID:70thWW6K

日光のサーキットにて。
車：現行セリカ
チューニング：詳しくはわからん。ブラッシュボーイっていうショップのデモカー
最高速：約255km/h
持続時間：１分も無い
感想：セリカにしてはやるなぁ、と思った。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 22:46 ID:Fgv6Z2C5

車：いすゞGIGA
チューニング：メッキパーツ少々
最高速：100km/h
最低速：100km/h（料金所前後1kmは除く）
場所：東名東京～九州福岡
持続時間：１２時間弱
感想：つらい・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 23:51 ID:+1t3uVQy

車：ポンコツ旧車
チューニング:ファイナルダウン　酸化軽量作戦
最高速：95km/h
場所：中央道談合坂上り線（下り坂）
運転手我慢限界時間:15分
快適巡航速度：50km/h

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 00:40 ID:tD1FJ9cn

東京湾アクアラインにて。
車：ＢＧ５レガシィ
チューニング：ブースト1.2Ｋ（吸排気＋コンピューター）
最高速：240km/h
持続時間：５分位
感想：クラッチが滑ってそれ以上出なかった。

131 ：108：02/01/01 02:27 ID:wKhxSroF

なんか、マジレスが多いな。俺ももういっちょマジレス

クルマ：おなご
チューニング：ローション
最高速：４～５ストローク／秒
場所：有料国道わきの茂み、昼間
持続時間：５分くらい？

確か人生初の野外プレイに挑戦したとき。ロケーションを
練りに練ったんですが、結局国道わきの木立の影で立ちバック。
通りすぎる車や観光バスに乗ってる人が見えるので緊張しました。
みなさんもどんどん野外活動をしましょう。って、冬はつらいな．．

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 02:48 ID:A1Mpu0XH

>>131
ﾜﾗﾀ、あげとく

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 02:50 ID:CdT9Q5k+

>>127
ネタにもほどがある

134 ：108：02/01/01 02:57 ID:wKhxSroF

>>127
日光サーキット？？
レーシングカーでも255km/hは無理でしょ。

あ、日足トンネルのストレートならフルチューンセリカ(2ZZ)で
いけるかも知れないですね。しかし、水が出てることが多いから
素人にはおすすめできない。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 11:00 ID:JjswWj8x

>>127
日光サーキット？？

あそこで、255kmだしたらF1とかcartが走ってるの
止まって見えるでしょ？
君の動体視力は世界一！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 21:32 ID:SMQfqVW3

アクアラインだって５分も掛からないんじゃない？

137 ：Y31Cima@5MT：02/01/01 21:43 ID:qxdcWVtQ

場所：伊勢湾岸道
車両名：元年式Y31氏ー魔
チューン内容（デチューン！？）：
K&Nキノコ＋EXMAG GT-II、横浜AMR CPU、HKS VVC
Z32 M/T+OSのツイン JIC SUS+TE37+NEOVA
最高速：240km/h
持続時間：２分ほど･･･

ヤフオクで購入した６万円の車にしてはよくがんばってくれました
（藁）

138 ：カペラはなんのメリットもなしｂｙテリー伊藤：02/01/01 22:05 ID:4zD/NBMl

カペラ
チューン　コーナーポール
２４０キロ
国道４３号
５秒

139 ：トヨヲタ：02/01/01 22:12 ID:vWi2MQta

車 :カローラ
チューニング：ベイルサイドのおまかせ
場所：中央道八王子～高井戸間
最高速　：メーター読み280km/h
持続時間　：10分

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:10 ID:KUcAbmNj

車 :マーク２
チューニング：ノーマル
場所：栃木の田んぼ道
最高速　：１８０km/h（リミッター作動）
持続時間　：１秒

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:18 ID:TWcy2dp6

車：E２８０
最高速：２３０キロ
チューニング：ノーマル
場所：東名阪自動車道
持続時間：１０分
感想：酒飲んでてへべれけだったんで恐怖感ゼロ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:22 ID:dkEXgwvh

ＪＺＸ９０
４１０Ｋｍ/ｈ
チューニング：腰下２Ｊ＆ＴＯ４Ｒ
持続時間：２～３分

143 ：パラベラム ◆FZBD0cC2 ：02/01/01 23:25 ID:kvOf55um

車：’89GSX-R750
最高速：220km/h？（ﾒｰﾀは180までしか刻まれてない
ﾁｭｰﾆｿｸﾞ：ﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛｿ　前後ﾋﾟﾚﾘﾄﾞﾗｺﾞｿGT
場所：瀬戸大橋
持続時間：5分くらい
感想：180㌔くらいからﾊﾝﾄﾞﾙぶれまくり。締まった砂浜を走ってる様な
感覚だった。

144 ：　：02/01/01 23:26 ID:7HxLzmyA

ZZR1100
アクアライン
250km/h
1分程度
開通当日の午後8時ごろ
開通日としては最速だと思うがだれか他に開通日に250以上で走ったやつおる？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:30 ID:9isKwBrc

車：E２８０
最高速：１００
チューニング：ノーマル
場所：国道９号線
持続時間：１０分
感想：いつものこと。
国道９号線は「山陰特急」といってとばす長距離トラックが多い。
夜間、７０で走ってたら煽られる。
そのかわり昨年の死亡者も激増。
でも、時々パトが隠れてるから注意。
煽られたら追い越させてぴったり付いていく。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:31 ID:9isKwBrc

あ、軽自動車だよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:33 ID:yUmHrDZz

車：シトロエン・サクソVTS
チューニング：ステアリングとABCペダル
場所：東名高速横浜町田～川崎
最高速：メーター読み220km/h・回転数から計算して212km/h（5速6750rpm）
持続時間：2分
油温上昇。川崎ICの手前に停まっていた初日の出暴走対策のおまわりさんが
料金所まで追い掛けてきて説教される。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:38 ID:TKoQTNvn

バイク：XANTHUS
最高速：190km/h
ノーマル（リミッターのみ解除）
場所：関越自動車道
持続時間：新潟西から乗って練馬から出るまでずっと。
　　　　　　　（給油のためPAに寄るため、途中2回停車）
　　　　　　　だいたい1時間半くらい。

燃料計の針がわずかずつ動いていく様子が見えたのは笑えた。
とりあえず関越道はバイクで190km/hで曲れないコーナーはありませんでした。
東北道だと途中、160km/hくらいまで下げないとちょっと恐いコーナーが3つくらいある。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:46 ID:IBn7cQX7

車：マーチ1000MT
最高速：155km/h
チューニング：ドノーマル
場所：北陸自動車道
持続時間：3分ぐらい

上り坂に差し掛かるとメーターの針が急降下ｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:51 ID:TR8PG1Mr

４０の東京ＩＣ～名古屋ＩＣ２時間ジャスト
浜名湖～名古屋ＩＣジャスト２０分は凄いと思う

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:52 ID:OtmJ+7mx

おれなんか160Km以上で走ると胃が痛くなって、
口が酢っぱくなってやだなあ　臆病者？

152 ：LANCER ◆EVO7/8t. ：02/01/01 23:55 ID:efQkNwG0

メーター読み１８８（デジタルメータ）
エボ７
フルノーマル
西大津バイパス京都方面（２車線区間中）
１５秒ぐらいか？

メーター読み１９０ぐらい
FTO
パワー系ノーマル（４名乗車）
名神高速
２～３分

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:57 ID:yUmHrDZz

クルマ：スバル・サンバー
最高速：150km/h
チューニング：スタッドレスタイヤ
場所：関越道
持続時間：長岡～東松山まで

１２月の夜中に追い越し車線をこのスピードで巡航。特に問題無し。
が、東松山で横転したてホヤホヤのタウンエースを発見。事故処理。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 23:59 ID:3bByJLAh

持続時間って最高速で走った時間ってことでしょ？
何時間も2**Km/ｈで走ったって人いるみたいだけどネタ？
ネタじゃなかったらすごいね丈夫だよ＞車

車：NS-1
最高速：メーター読み115km/h
チューニング：スプロケエンジン側（なんていうんだっけ？）・キタコCDI・インテークチャンバー（ジョージア）
　　　　　　　　　ハリケーンチャンバー・スピードメーター
場所：八王子バイパス
持続時間：3分位

車：レガシィ250ps
最高速：永井電子マルチメーターで238km/h
チューニング：ECU・純正交換エアクリ・マフラー・足回り・ブーコン（1k）
場所：湾岸つばさ橋手前あたり
持続時間：20秒位（ビビリミッター作動）

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 00:02 ID:hyQwaPWx

>>154
別にネタじゃないでしょ。
高速でも一定速度で走り続ける限り、機械的にはそれほど負荷にならない。
少なくとも俺のはネタじゃない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 00:08 ID:Dk6KHyPR

>>149
車：トゥディ660MT
最高速：目視140＠リミッターkm/h
チューニング：追い風
場所：北陸自動車道
持続時間：約1分

こちとら手○川橋梁に差し掛かっただけでOUTですわ（;´Д｀）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 00:08 ID:z060qOiR

>>155
ネタじゃないんだ。それはゴメン
水温・油音ってどうなってた？やっぱ放熱効率も上がって許容範囲内なのかな？
おいらにゃ出来ないな･･･怖いよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 00:14 ID:Ye2nR7Bw

ＧＴ－Ｒなんかは２６００ｃｃ
君のは５０ｃｃ、１００キロで走っても回転数が全然違う
ＧＴ－Ｒで１００㌔巡航で３０００回転くらいじゃねーか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 00:14 ID:hyQwaPWx

>>157
逆にオーバークールぎみになる。
とりあえず俺のバイクの場合はそうだった。

160 ：(´。｀；）さん：02/01/02 00:17 ID:4FTLRf1S

クルマ　三十路のおっさん
排気量　ストローク１４、５㌢ボア３㌢発射液体量約２㏄
最高速　駅弁スタイルで馬力出しました
場所　　汚いアパート
持続時間　無駄に力使いすぎて途中で萎えた

彼女２０歳前半なのにフェラの経験もない子で、駅弁初体験と
喜んでた・・・・・　僕は疲れた

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 00:31 ID:7WNoISsl

スピード　１９０km（リミッター作動一歩手前）
車ＣＲ－Ｘ　ＶＴＥＣ（出る剃るの前の奴ね）
チューニング　ノーマル
場所　関越自動車　高崎の先（新潟寄り）
持続時間　５分くらい

練馬～上越間２時間（午前４時～６時）で走った。平均時速１５０キロ弱だろう。
上越市で１７０キロで走ってるとこを高速機動隊に捕まり、時速に付いてはシラを
切ったが、即免停になりました。

追っかけてきたパトは恐らく２２０キロ位出てたと思われるが、あの速さには
驚いた。

162 ：天照大甕身神威　ななし～＠本物：02/01/02 00:41 ID:4FTLRf1S

安芸

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 00:50 ID:z060qOiR

>>158
これは私に対してのRES?
違ったらゴメン、先に言っとく
いや、私は回転数の話してないんだが･･･
さすがにRの排気量位は知ってますよ（ｗ
50ccの下に車のも書いてありますんで。
車持ってないとか突っ込まれるのもアレなんで先にいっときます

>>157
なるほどねぇ　オーバークール気味になるんだ。
おいらは今ネイキッド400ccで巡航140km/h位で走っても数分で疲れちゃう。
風圧すごいんだもん。180km/hだと飛びそう（ｗ
ビキニカウルでもかおっかな

バイクネタなんでsage

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 00:53 ID:jUsUS9CM

車：　　　　ホンダTODAY 昭和６１年式（丸目の５５０cc）
チューニング：　ど・ノーマル
場所：　　　九州縦貫道（鹿児島－熊本）
持続時間：　メーター振り切って連続３０分くらい（１３０Km/h？）

ワンオーナーで１６年目、走行１６万キロでも、結構走ります。

165 ：天照大甕身神威　ななし～＠本物：02/01/02 00:55 ID:4FTLRf1S

ＩＤでばればれ
　　　　鬱騨詩嚢

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 00:59 ID:wtMGy5pp

速さ：メーター読み180km/h
車：シビックフェリオ　CVT
チューニング：ノーマル　電動アンテナが出てたかも？
場所：早朝の近畿道
持続時間：ほんの数秒。コーナーが迫ってきてアクセルOFF。
　　　　　　１５０ｋｍあたりからの加速があまりにとろくて怖かった。
　　　　　　CVTだからタコメータはレッドの少し手前に張り付いたままだった。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 01:07 ID:gQW+RRGL

車：ベンツ３００Ｅ　４ＭＡＴＩＣ
最高速：メーター２４０　実測２２０くらいだと思う
チューニング：ノーマル
場所：関越上り　渋川伊香保～前橋
持続時間：ちょこっと
感想：予想より出た

168 ：bパッケージ。 ◆specS4ks ：02/01/02 01:16 ID:xEzkbS6y

車：B14　ｻﾆ　5MT
最高速：ﾒｰﾀｰ読み180km
チューニング：勇気
場所：中国道登り
持続時間：30秒ぐらい
感想：フルスモークの車５台ぐらいに囲まれて
　　　　150kmで９０分ぐらい走行する羽目になった（泣）

169 ：bパッケージ。 ◆specS4ks ：02/01/02 01:23 ID:xEzkbS6y

もいっちょ

車：S15　specS(NA)
最高速：デジタルメーター195km　リミッター作動
チューニング：インチうｐ（藁）　ホイール純正より軽かったです
場所：中国道登り　雨
持続時間：１分
感想：やっぱ人間の方にブレーキがかかっちゃいますね。
　　　　サニーよか断然楽でした（藁　リミッターカットすれば
　　　　220kmぐらい出ると思います。
　　　　マークII2.5グランデとポルシェの初心者小僧とで
　　　　これまた150～170kmで１時間ぐらい走行・・・・・・
　　　　いやね、小僧のﾄﾞｷｭｿ走行にむかついたんです

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 01:28 ID:6EOS5Cvc

車:ユーノスロードスター(NA6後期)
最高速度：170くらいかなー
チューニング:ロアアームバー
場所:埼玉大宮線(S5っていうのか？)
持続時間：5分くらい
感想:オープンでこんなに出したのは初めて

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 02:34 ID:Wvr5C6oM

結構パワー無さそうな車でもリミッター作動する速度まで
到達するもんなんだね・・・。でも、純正のメーターって５から１０パーセント
くらい速く表示されちゃうことが多いんでしたよね？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 02:39 ID:pUBwI2yT

ジョグＺ改で１２０キロスゲーダロー！法定速度の４倍だぞ
１０年前の記録だが　出足はチャリより遅いが

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 02:41 ID:Wvr5C6oM

>>そいつは　ど－かなー？？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 02:52 ID:pUBwI2yT

１７３＞＞まじで１２０キロ出たのじゃー
低速殺して、高速セッティングじゃー！改造内容　ハイスピードプーリー
ローラー３個　ボアアップキット　２４パイビッグキャブ　ビッグリード
バルブ　　カメファクチャンバー　　ミント用タイヤ　極限の軽量化
ライダーの体重４３Ｋｇ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 02:59 ID:Wvr5C6oM

>>174
ボアアップはずるいよー。
おいらはジョグＺＲでマフラーと
ウエイトローラー半分で８３キロくらいまで出るようにしたけど
出だしがかったるすぎて元に戻したよ。
リミッターカットのみで７２位出るから十分だね。
今はハイスピードプーリー入れて７５くらいかな？
原付は出足の俊敏さが命とは思わない！？
最高速は車持ってるからどうでもいいや。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 03:46 ID:Fu1+eYFy

車：自動車教習所教習車マツダカペラ
最高速：１２０キロ
ちゅーにんぐ：補助ブレーキ付きノーマル？
場所：中央道
持続時間：２～３分
感想：仮免練習中で教官に怒られた

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 10:53 ID:nr5Cjkr7

車:アコードワゴン
最高速度：１７０
チューニング:無し
場所:首都高湾岸線
持続時間：１０秒
感想:ＶＷポロ（女の人乗てた）にブチ抜かれました（はは・・・・
　　

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 11:06 ID:SsO6szFG

車:ホンダ・ロゴ
最高速度：180
チューニング:無し
場所:上信越道上り
持続時間：１分弱
感想：止まるときに死ぬかとオモタ　　

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 11:21 ID:OEIQUK5A

車:セルボモードSOHCターボ
最高速度：135 （リミッターが効いて140～135を言ったり来たり）
チューニング:無し
持続時間：約10分
感想：高速道路でパジェロに煽られたので
ぶち抜いてやりました。
後で考えるととても怖い事をした・・・。。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 11:25 ID:ntGW1ogI

車：友達のマツダカペラ
最高速：160km/h
チューニング：なし
場所：白山通り
持続時間：信号三区間
感想：怖いものを知らなかった。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 12:30 ID:1pKUwP81

俺、臆病者だから高速道路での120km/hが限界だよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 12:32 ID:ntGW1ogI

>>181
賢明、とも言う。

183 ：Tipo：02/01/02 12:37 ID:cgm4fVin

車:ユーノスロードスターNA6CE 平成３年
最高速度：１８０ｋｍ／ｈ
チューニング:給排気系・足回り(TEIN)・LSD(MAZDA SPEED)
場所:中央高速下り線甲府付近のストレート
持続時間：数分
感想：意外にスピード出るんだなーって思った。水温上昇激しい。

184 ：bパッケージ。 ◆specS4ks ：02/01/02 12:37 ID:xEzkbS6y

>>176
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ!!
>>178
横転しやすいってきいたけど
めちゃくちゃこわくなかったかい？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 12:52 ID:NE1bJtNB

車：アルテッツァＲＳ200 平成10年
最高速度：ノーマルメーター200ｋｍ／ｈ　ＦＣｺﾏﾝﾀﾞｰ表示188ｋｍ／ｈ
チューニング：ｱﾍﾟｯｸｽ車高調、ｸｽｺﾘｱﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰ、ﾊﾟﾜｰＦＣ、軽量ＦＷ、ＨＫＳマフラー
場所：山陽自動車道
持続時間：数秒
感想：180超えると直進安定性に不安あり、メーター誤差ってこんなもんか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 13:00 ID:+zqfkTef

遠い昔の話･･･
車:FC3S
最高速:180km/hメーター一周半。
チューニング:TO4Eタービン、追加インジェクター250*2
　　　　　　 Redom+RebicⅡ制御、2層フロントIC、ステンタコ足
　　　　　　レーシングウエイストゲート、レーシングプラグ、80-60マフラー
場所:湾岸某所
持続時間:某IC入り口～料金所まで。
感想:まだ行けたなと･･･。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 13:15 ID:TNutgbfh

車：MR2 GT-S
最高速度：永井のデジタルメータで235km/h
チューニング：リミッターカットのみ
場所：東名のどこか
持続時間：１分
感想：コーナー進入時にブレーキングタイミングを
　　　　ぎりぎりまでガマンする緊張感に比べれば、あっさり逝けるな。

188 ：仕事奴隷：02/01/02 13:17 ID:RkxQYN0h

車：スバルの軽トラ
最高速：１２０km/h
チューニング：次回オイル交換１１３０００kのステッカー
場所：名神高速天王山トンネル付近
時速時間：２・３分
感想：エンジンの悲鳴を聞いた

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 13:23 ID:oa70Jh4u

車：DQNの象徴といわれる日産のわごん
速度：デジタルメータ１７２　アナログ１８０＋α
チューニング：なし
場所：上信越上り線　松井田妙義～
持続時間：２分位？
競争相手：屋根に赤い荷物をのせたクラウンセダン
結果：ぶっちぎられた
感想：車両挙動等に不安は無し
　　　エンジンパワーに激不満

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 14:02 ID:OH25dzHQ

車：カローラＧＴ（６ＭＴ）
速度：メーター読みで２１０強？
チューニング：HKSｽｰﾊﾟｰﾚｰｼﾝｸﾞﾍｯﾀﾞｰ・触媒ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ・MXﾏﾌﾗｰ・ｲﾘｼﾞｳﾑPLUG
ｻｰﾄﾞｴｱｸﾘ・CPU・足回り系
場所：東京湾岸線羽田空港前近辺
競争相手：煽ってきた馬鹿ップル乗車のロードスター
結果：ぶっちぎったけど男の顔が泣きそうな顔してた（ｗ
感想：ＥＮＧに余力は多少ありそうだたけど、
吹け切ってた（６速のギア比関係？）

191 ：１９０：02/01/02 14:03 ID:OH25dzHQ

スマソ・・・接続時間は２～３分です。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 14:29 ID:NE1bJtNB

>>191
接続してどうする

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 15:10 ID:km7jYWrb

>>192
ﾜﾗ

194 ：ライトウェイター：02/01/02 15:16 ID:JER3VRJT

車　　　：SJ10ジムニー
チューン：スプリットファイアー
最高速度：80km/h
場所　　：どっかの峠
持続時間：1分
感想　　：エンジンがばらばらになりそうだった
その他　：ブレーキが本気で利かないので危険（ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 15:24 ID:jR1drc/S

車　　　：デミオ(GLX)
チューン：どノーマル
最高速度：メーター読み１７５㎞/h
場所　　：関越
持続　　：２分くらい
感想　　：たぶんもう１４０㎞/h以上は生涯出すまい。
その他　：その気になりゃ結構出るもんだと。

196 ：190&191：02/01/02 15:25 ID:dpJeo2hM

>>192
ゴメン・・・鬱だ氏脳
オレのケツにイリジウムＰＬＵＧを接続しておきます（ｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 15:54 ID:UVq9QnnA

車　　　：インプレッサWRX（GC8　D型）
チューン：足周り、HKSマフラー、エンジンドノーマル
最高速度：APEXのデジタルメーターで210km/h
場所　　：東北道下り
持続　　：１分くらい
感想　　：１８０㎞/h越えた辺りから別次元に突入
その他　：まだ余力があったが、いろいろと怖いのでスピードダウン

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 15:54 ID:22zVltH2

みんないつ頃そのスピードを出したか明記して欲しいです。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 15:58 ID:PzdwdUT5

>>197
もう少し頑張れよ
ﾚｶﾞｽｨBE5ARSKATで251km/hの俺は逝ってきます

200 ：bパッケージ。 ◆specS4ks ：02/01/02 16:00 ID:xEzkbS6y

>>168　記録日時：平成１１年３月　
>>169　　　〃　　　平成１３年６月

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 16:09 ID:UVq9QnnA

>>199
もう三十杉なのでムリ。俺も逝ってきます

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 16:16 ID:22zVltH2

ちなみに漏れ
車　　　：カローラランクス１．５Xエアロツアラー
チューン：足周り交換・タイヤインチアップ　他ドノーアル
最高速度：メーター読み１７０キロほど
場所　　：中央道　甲府周辺（オービスがないほう）
持続　　：すぐ。加速中だった。
感想　　：長い直線で後ろからパトカーがすごい勢いで追っかけて来たのが
見えたので急ブレーキ。何とか事なきを得た。
その他　：新型カローラってすごいね！スゲー安定してた。平成１３年１１月中旬の昼間でした。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 16:18 ID:20LPjtc0

車：　AE101　４AFE　FF　４AT
チューン：　なし
最高速度：　２００km（下り坂参考記録）
場所：　ヨーロッパ
持続：　２０秒以下
感想：　めちゃこわ

204 ：酔いどれエロスパ◎～▽～◎ ◆EjZpmwTY ：02/01/02 16:25 ID:C9VTki7z

車　　　：アルファ･ロメオ・スパイダー('93最終型)
チューン：添加剤GRPのみ他ノーマル
最高速度：メータ読み196～7km
場所　　：東名日本坂トンネル
持続　　：不明
感想　　：全く気付かなかった。いつも回転計は良く見るが
速度計はほとんど見ない。で、なんとなく回転計見るとイエローにさしかかっている。
あれあれと速度計見たらこれ。エンジンは平然と回転を上げ加速していた。
本人はいつものように170ぐらいで巡航しているつもりだったが。
もう少し気が付かなかったら220km/hのメータ振り切るぐらいいっていたかも。
なお、おそらくメータは10～20km/hぐらい甘いと思われ。

免停につき今後最低1年間はこういった暴挙は慎みます。

205 ：三条 ◆8dVLRBiQ ：02/01/02 16:29 ID:EIu3hucy

やたら暇ﾀﾞﾖ。。。

車：　BNR32
改悪箇所：　全般、金掛ってません
最高速度：　他の車が止まって見えました
場所：　関越自動車道　下り練馬～渋川位まで
持続：　小一時間
感想：　年に一回だけです

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 16:44 ID:H+4VkNd4

車　　　　　　　MMX-Pentium 160MHz

チューニング　メモリを16MB増設・アナログテレホーダイ

場所　　　　　 WinMX（Adobe_PhotoShop_6.0.FCD）

持続時間　　12秒で「connection closed」

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 16:56 ID:Jjqg0/av

車:VW　PASSAT V6
最高速度：２０５km/h（まだいけそう）
チューニング:無し
場所:中央道
持続時間：１０秒くらい
感想:助手席の息子がはやーいといっていた

208 ：にぃにぃしぃ：02/01/02 17:13 ID:lmqercqh

車：’９５年式レガシィツーリングワゴンＴＳ（ＭＴ）
最高速度：１５５ｋｍ／ｈ（メーター読み）
ほぼどノーマル
タイヤを純正195/65R14から185/70R14の
ＭＸＴ-Greenに履き替えたの事とSX8000で
コーティングしただけ。
持続時間：３０秒
場所：東北自動車道上り車線　宇都宮ＩＣ以南（栃木県内）

追い越しの為、140km/hで追い越し車線を走行中、
後続車のランエボに煽られた。
走行車線の車を追い越した後、私もすぐに走行車線に戻りました。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 17:16 ID:AXVceXpX

車・ポルシェ911GT1
最高速度・３００キロ以上
改造・どのーまる
場所・アウトバーンにて
２分程度

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 17:25 ID:ETYxtrSz

>>209
さっ、３００ｷﾛ・・・。
神だ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 17:35 ID:puoQe3ve

>>209
素で300km/hってトコがいいね。

212 ：５時から男：02/01/02 17:35 ID:snX2n9F2

車：カローラバン
最高速度：？
平均速度：？（高速では常時１４５以上）
改造：荷物満載一人乗り
場所：鳥羽水族館前ー津ICまで
時間：２８分

213 ：名無し：02/01/02 17:50 ID:XXuhI4Ne

車：友人のRVR。年式不明
チューニング：スタッドレス+寒冷地仕様のハイオク
場所：上信越道の2車線になった辺りからの上り
時期：去年2月中旬
最高速度：140km/h
持続時間：合わせて5分くらい

140以上はハンドルが異常に軽くなって、この車では無理です。

214 ：名無しさん ◆pOBtgYi2 ：02/01/02 17:53 ID:AO/haDmY

時期：12年位前だったかと
最高速度：105km/h
車：クロネコヤマトの日産アトラス版
チューニング：ノーマルだろうな、と
場所：北陸道　三条燕IC－新潟西間
持続時間：10分とか15分とかそんな感じだったかと
備考：5速コラムMTだったけど、4速で最高速を記録。5速では速度低下。
横風が非常に怖い。

>>91
そーゆー走りならS16の方が向いてますよ。ノーマルでもその速度で巡(削ｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 23:56 ID:X+yh4ryN

皆根性無いって言うか、直進させられないほどヘタクソって言うか。
何でＦＦで１４０～５０で真っ直ぐはしらねーんだよ？。
そんなの修正舵がラフ過ぎるからだろ？
それにスレの趣旨から言って、単に最高速出しただけじゃ意味ねーだろ？
どんだけ持続したかとか、どれだけの距離（区間）で平均どれだけで
走れたかっていう事じゃねーの？
１分以内なんてばかじゃん！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 00:11 ID:n4pnS+M6

車：インプレッサWRXワゴン(not STI)
チューン：　ECU,エアクリ,マフラー,前置きインタークーラ
最高速度：　250km(タコメータレッドゾーン突入のためここまで)
場所：　東北道
持続：　20秒くらい
感想：　直線が2～3kmの区間にてもっと出ただろうなと思ったが
ギア比の関係でここまでしか出なかった

217 ：213：02/01/03 01:28 ID:IyosW3aG

>>213
>最高速度：140km/h
>持続時間：合わせて5分くらい

今思えば、免許とって一ヶ月でよくやったものです。
初心者マークが140なら大健闘でしょうかねー

>>215
RV車とセダンじゃ、出せる速度も自ずと決まります。
スキー板載せた車で最高速トライアルは流石に出来ません。

確か、上田菅平IC辺りから藤岡JCTまで平均130位で最高が140かと。
周りはもっと早かったが（汗

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 02:14 ID:Idm1qOs2

ＲＡ３５セリカ（ダルマ２０００ＧＴ）で１９５キロ。
横にいた族のケンメリと競って約３分。
ＴＥ２７レビンで１６５キロ。
ボディーが壊れそうだったので１分。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 02:25 ID:KHDx3vIg

>>215
あなたはどうなの？人のことばかり言うけどさ～

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 02:50 ID:/02pGiAe

>>漏れは昔、FFジェミニC/C（1500ノンターボ、5MT)で東名160～170km巡航やったことあるYO

221 ：220：02/01/03 02:53 ID:/02pGiAe

>>215
に対してのレスなのに、忘れた。逝ってきます

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 03:09 ID:/tyTWSh4

車：ＪＺＸ１００ツアラーＶ
最高速度：180km/h
持続：約５分
改造：ノーマル
場所：大分自動車

開通したばっかりの区間走ってきました。片側１車線はやっぱり怖いな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 03:14 ID:3v1jhGOB

車：01年式B4RSK(AT)
最高速度：180km/h(メーター読み）
糞ノーマル
持続時間：20秒ぐらい？
場所：東名下り　某トンネル　深夜3時ぐらいか

長いトンネルの中って風がないから条件いいかなって思ってぐぃって踏んでたら
セカンダリーまでぎゅいーんって出た。意外と安定してた。
でもトンネル終わっちゃったし、たまに覆面がいたりするエリアだし、
ガソリン沢山なくなりそうだし、いろんな意味で根性無くてスピード緩めた。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 03:29 ID:ixOgjfB+

>>215
最高速出すのに根性と言う時点でヘタレの煽り。
車:フォレスタ
最高速度:175km/h
チューニング:なし
場所:小雪の北陸道
持続時間:10秒くらい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 04:01 ID:XJomm9OQ

昔の話だけど（ひまだし）

車：８５年式５００ＳＬ
最高速：メーター読み２５０弱
改造：ＡＭＧ（エンジンノーマル）
場所：常磐道（柏あたり）
持続時間：１分ないな（220km/hからは伸びだし）

追い越し車線を１６０km/h程度で走行中、後ろからデカイベンツが
よって来たんだな。前あいたんでべた踏みで振り切ろうとしたんだが、
全然離れない。あきらめて譲った。　Ｓ６００ﾀﾞﾀ。

226 ：ぷう：02/01/03 04:47 ID:8kNagTKY

車：JZA70スープラ
最高速：245km/h
持続：３分程度
場所：道央道
北海道はでっかいどう。って感じでした。
平成2年車なので，壊れそうな音がしてきました。
３分限界。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 04:52 ID:WyFNpiM1

ＭＢＥ２８０
２１０－２２０km/ｈ
フランスの高速
一時間ぐらい

前のＢＭＷ３２５ｉについていっていたが、後ろからＭ３がきて、あおられ
ゆずった。ベルギーナンバーの黒のＭ３。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 12:47 ID:Gl/JYVkZ

>>212
キミ見たよ（藁

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 12:57 ID:fQI5EcSe

＞227
素晴らしい速度をいじできる
フランスの高速道路についてレクチャー希望
車についても

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 13:04 ID:KMsU0k9e

>>227
速度も速いけど、一時間ってのがすごい。
警察とかはいないの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 13:15 ID:W6WIHiZW

車：ステージア　ＡＲ－Ｘ
速度：１７０キロ弱
チューニング：なし
場所：中央自動車道
持続時間：１０秒程度

慣らしでユルユルと３２００～３３００回転まで加速してみた。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 14:02 ID:uyLb4Afo

車：アルテッツァ RS200 Z Edition
速度：250
チューニング：ボルトオンスーパーチャージャー
場所：関越自動車道
持続時間：10分ぐらい

スーチャーの実力を試してみたかったYO！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 14:21 ID:k349UeRK

車：昭和４７年ものと48年もののＤカップコークボトルダイナマイツと貧乳メガネっ子
速度：ピストンスピード０．５ｍｓ／１５ｃｍ
チューニング：ピンクローター＆手錠
場所：某所ラヴテルホ
接続時間：４時間＆4時間　奉仕２時間

死ぬかとおもいました。やっぱ女の方が強いや・・・・。

234 ：３１歳男：02/01/03 14:23 ID:X/Teyuw7

車：EG6シビック、92レビン、その他
速度：８０キロぐらい
チューニング：右足の踏み込み具合
場所：どこでも
持続時間：１３年

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 14:39 ID:fQI5EcSe

＞233
3.3こすり/秒
使用オイルは？自噴式？

236 ：バーキン君：02/01/03 15:03 ID:rSkNGIaV

車:フィアット　車種不明（プントのセダンみたいなやつ）
最高速度：２００km/h（下り勾配での車の限界）
制限速度は130km/hだが160ぐらいで流れている
チューニング:レンタカーなのでなし
場所:ミラノ－ベネチア間のAUTOSTRADA４
持続時間：160～200k巡航で１～２時間ごとに休んでいた
感想:２００km走行でBMWに煽られた。車のヒエラルキーを教えられた。

237 ：デリート伊藤：02/01/03 15:06 ID:8cVrHJl3

　　　　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀） >>235 オイルは湧いて来るからっ
　　　　-＝（　つ┯つ　　　　あとからあとから。
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

238 ：カペラはなんのメリットもなしｂｙテリー伊藤：02/01/03 15:13 ID:f3wbZ8c0

↑おれの仲間？

239 ：227：02/01/03 15:19 ID:WyFNpiM1

何年か前に友人夫婦とボルドーからツールズにむかうときに
友達の車で昼飯のあと俺が運転。
警察はそりゃいるけど、たいてい捕まるのは先頭の車。
これぐらいの速度で走るときは先行車がいるときかな。
普通は１６０ＫＭぐらいで高速はながしている。
私の車はアウディＡ３です。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 16:05 ID:B7UbXyjU

場所　　　　国道357（京浜島→羽田空港）
速度　　　　180km/h
持続時間　京浜島あたりから環八まで

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 16:09 ID:FwbU8LQB

車　　　　　マスタング
場所　　　　東名
速度　　　　180km/h
持続時間　　５，６分

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 16:10 ID:zJwdJ/ZM

車　　　　　　ホンダ　アコードSiR
速度　　　　　190km/hメーター振り切り。
チューニング　純正スポーツマフラー
場所　　　　　東北道　浦和料金所～那須
持続時間　45分くらい。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 16:51 ID:P+3EWb3L

車　　　　　　A418TQ
速度　　　　　220km/h
チューニング　ノーマル
場所　　　　　いろんな所で
持続時間　　　10分ぐらい
備考　　　　　200までは楽

244 ：トイチ使い ◆.AE101.. ：02/01/03 17:15 ID:NV5a5BSn

車…ＡＥ１０１カローラレビン　ＧＴ－ＡＰＥＸ
速度…１８０ｋｍ/ｈ超（メーター読み）
チューニング…フルノーマル。タイヤインチアップ。
場所…中央自動車道下り。随所において。
持続時間…１０分以上。
時期…昨年３月中旬。
感想…４ＡーＧＥマンセー。

備考…回転数だけで判断すると、リミッター切れば２４０ｋｍ/ｈまでイケる？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 17:29 ID:tlbxFHuI

車…AE86スプリンタートレノGT-APEX
速度…180キロ
チューニング…HKS車検対応マフラー
場所…H4、九州道熊本―八代間
持続時間…約15分
感想…ベンツが飛ばしている後ろをずっとくっついていった。
　　　4Aも結構大丈夫なものだと思った。リミッターが邪魔

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 17:36 ID:tupYZWdc

車…BNR32 GT-R
速度…280キロ
チューニング…とりあえずフルチューン
場所…東名高速
持続時間…5分
感想…まだまだ出るが折れがイパーイイパーイ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 17:37 ID:tupYZWdc

↑5秒の間違い。スマソ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/03 23:48 ID:8/6O0yH+

車　　　　　　　アバンテJr.
速度　　　　　　30km/h
チューニング　ハイパーダッシュモーター、ニカド電池
場所　　　　　　ジャパンカップ
持続時間　　　反則のため失格

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 00:08 ID:U1yQFbyS

ウソついてる人が数人いるね。
実社会でも嘘つきなんだろうなぁ（藁

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 00:09 ID:kx9TUUvO

回転数も書いて欲しいよ。

251 ：　　　　　：02/01/04 00:10 ID:uAAXwJQX

ADｳﾞｧﾝ
農道
１６５㌔
急ブレーキで生茶が飛んでいった。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 00:13 ID:dsNzL4BK

車ＢＭＷ３１８ｉ
速度最大時速１８７ｋｍまで（覆面、邪魔だな）
場所関越道
持続は分からんが、碓井軽井沢から練馬まで５０分２３秒で走った。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 00:21 ID:9oZ3uNU6

車　　　：ルノーメガーヌクーペ16V
チューン：ノーマル
最高速度：220km/h
場所　　：松山自動車道
持続時間：1分
感想　　：結構平気だったけどこれ以上は出そうになかった。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 01:07 ID:YVxHpRwv

車　　　：B4RSK(AT)
最高速度：180km/h(メーター読み）
チューン：どノーマル
持続時間：１５秒？くらいを繰り返しで１０回くらい
場所　　：北陸自動車道　富山～上越間の２６連トンネルの中
感想　　：車は割りと安定していたけど、自分が根性なくてヘロヘロになりました。

255 ：トイチ使い ◆.AE101.. ：02/01/04 01:15 ID:zEjsJnYR

>>244
回転数は６０００ｒｐｍくらいだったハズ。

256 ：LANCER ◆EVO7/8t. ：02/01/04 08:53 ID:c2hL2eNF

エボ７GSR
ド・ノーマル
片側２車線の少し大きめの橋。
３速７０００回転１３０キロ
４速７０００回転１７５キロ
上記共にやや昇り２名乗車加速途中。
勿論メーター読み。
５速は無理。
５速に入れると５５００回転まで落ちるが一番おいしい回転数の為
少しでもアクセル入れると即行加速してしまいリミッターに当たる。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 10:32 ID:U0GFv0e5

車…JZZ30ソアラ
速度…240キロ
チューニング…リミッターカットのみ
場所…常磐道柏～三郷
持続時間…3分くらいで料金所
感想…瞬間最高で260km/h程度。エンジンはノーマルでも十分！！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 11:10 ID:/D2KV6/C

車　　　　　　　アストラ　sport
速度　　　　　　200km/h
チューニング　フルノーマル
場所　　　　　　大分自動車道(深夜２時）
持続時間　　　　５分

259 ：グレーのセデゴン：02/01/04 11:16 ID:cb8qvJQ/

車…代車のスプリンター4ＷＤ（おんぼろ）
速度…180キロ
チューニング…スタッドレスタイヤ、他人の車
場所…東海北陸自動車道
持続時間…4分くらい？？
感想…160KM/Hで北陸道走り続けてました。おまわりさんごめんなさい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 11:21 ID:qZB+RTsZ

>>257
pupupu

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 11:32 ID:77/5D3u/

>>257
ノーマルでかぁ・・・
出たらいいね。

262 ：グレーのセデゴン：02/01/04 11:38 ID:cb8qvJQ/

車…ランサーセディアワゴン（レガートグレー希少色）
速度…メータ読み190キロ
チューニング…ミラー折りたたみ、雨
場所…東海北陸自動車道
持続時間…4分くらい？？
感想…リミッターが掛かった瞬間、一気に速度が15キロほど落ちて、ミラーが通常の位置に戻った。ビクーリ！！

263 ：グレーのセデゴン：02/01/04 11:41 ID:cb8qvJQ/

車…ZZ-R400
速度…メータ読み190キロ
チューニング…ベタ伏せ
場所…東海北陸自動車道
持続時間…4分くらい？？
感想…激しく五月蝿い。板違い・・・よってSAGE

264 ：257：02/01/04 15:16 ID:osLt94pL

>>261

出るけど？2.5ターボなら普通では？
（もしかしてマジレス必要ナシ？）

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 15:28 ID:QcMa/INQ

車：オーパ１．８＠
速さ：１８０km/h
チューニング：レンタカーなのでしてるわきゃない
場所：上信越自動車道下り線小諸ＩＣ付近
持続時間：１５秒くらい
感想：リミッターって本当にあるんですね。

車：イプサム
速度：１６０km/h
チューニング：姉の車だからしてないでしょ、多分。
場所：中央自動車道諏訪湖ＳＡ→韮崎ＩＣ
持続時間：２０分近く
感想：前後を外車に挟まれて走っていたので、覆面に捕まる恐れはなかったかなぁと。

こうやってみると、他人の車でしか飛ばしていない事が判明。
まぁ、自前のライトエースでは１３０km/hがいっぱいいっぱいだけど。

266 ：藁：02/01/04 16:10 ID:AA/kc1jc

>>264
2.5ターボだと270は出るぞ
お前下手糞なんだろ（藁

267 ：257：02/01/04 16:34 ID:osLt94pL

>>266

スピード出せるのが上手いんだ！ (藁

268 ：　：02/01/04 16:52 ID:u0RbfT1D

http://www.juke.ne.jp/86/data/danwa.shtml

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 17:00 ID:egkV017U

>>267
200km/h以上くらいになるとうまい、下手はあるぞ。
それくらいのスピードになると普段なんでもないカーブが結構なカーブになる。
あとちょっとした挙動変化に敏感になる。
まあ、お前の車じゃでないか（ｗ

270 ：＞法螺吹野郎：02/01/04 17:24 ID:AA/kc1jc

>267
藁われててんだよ馬鹿！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 17:49 ID:sws2J+JB

車：VA300TOM`S
最高速：250
チューニング：さらにコンピュータチューン
場所：東名
持続時間：５秒（オービスが光って正式裁判のため）
感想：やんなきゃよかった。懲役三ヶ月執行猶予２年

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 17:50 ID:r9ZNLg8+

車種：R32＆初代シーマの親子ランデブー（15年前）
場所：東名
明細：父親のシーマと漏れのR32タイプMの競争
時間：東京＞沼津間　37分　ほぼリミッターききっぱなし
両者ノーマル
当然ながら加減速が速いR32の勝ちだったが、
当時のシーマのパワーとオヤジの血気盛んさにはびっくりした
今はセルシオで同様に飛ばしている

273 ：ＲＰＳ１３（ｍi）：02/01/04 17:53 ID:VMvHLDTV

　こんばんは、カキコ職人の皆さん。
　ＲＰＳ１３（ｍｉ：ＵＲＬ→http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/）です。

　車は、１８０だよ。
　改造レベルは、タービンをＮＩＳＭＯの競技用にかな（あと、もろもろ）。
　場所は、湾岸、東名、Ｒ１６（木更津方面）って感じ。

　最高速度はねぇ、２４０Ｋｍ／ｈ前後位かな（この程度じゃぁ自慢にならないか）。
　スピードメーター振り切ってるけど、選択ギアとタコメータでおおよそ解るよ。
　最高速画像、私のサイトに載せてあるからさぁ、良かったら見てね。

　持続時間はノーマルタービンで３、４分だったかな。
　ＮＩＳＭＯの競技用に換装してから１０分位は平気みたい。

　気温が低いと酸素密度が高くなって過給機エンジンにはイイ季節だよ。

　それじゃぁ、またねぇ。
　バイバイ！！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 17:55 ID:iADrqexa

マジな話だが、タイヤには気を付けろよ。

275 ：ＲＰＳ１３（ｍi）：02/01/04 18:01 ID:VMvHLDTV

了解。

276 ：(ﾟДﾟ)：02/01/04 18:04 ID:oTjxKXI2

RS13
ブースとアップ1.2キロ・CPU・燃料ポンプ・インジェクタ555CC×4・メタルが助っ人
・ポート研磨・エアクリ

第三京浜
3分
255キロ
ｵｿﾛｼｶｯﾀﾖ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 00:33 ID:GyYrHc/i

車：VolksWagen GOLF3 GLi
速度：220km/h以上（メーター振り切ったのでわかんない）
チューニング：どノーマル
場所：首都高湾岸線NKKストレート～扇島付近
持続時間：4分程度

やっぱり輸入車にはリミッターが付いてないのだね。
180km/hの壁はあっというまに越えました。

メーカー公称値(198km/h）を軽く越えましたけど、
エンジン当たりなのかな。

どノーマルのSOHC2リッター
しかもATでこれだけ出れば御の字です。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 03:35 ID:4bvBTiGq

僕ちゃんは１６０くらいが最高です。メーターで１７０だから。
某ＲＢ２０Ｅ搭載車。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 09:53 ID:dKUNoG2A

車：BMW E32
速度：250km/h（リミッタ作動）
チューニング　：タイヤ替えただけ
場所：名古屋近辺の橋
持続時間：1分弱

恐怖感はまったくなし。いいくるまだった。
ｈttp://www.hh.iij4u.or.jp/~keizo/kuruma/syoko01.jpg

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 13:04 ID:KePbAhVE

車　　　　　：Ｂ４　RSK
速度　　　　：２６５ｋｍ　１８０km/ｈの純正メーターは一回転して
　　　　　　　　　　　　　１０ｋｍ/ｈに針が指していた。
　　　　　　　　　　　　　後付けデジタルメーター値読み。
チューニング：リミッターカット、他はノーマル。
場所　　　　：東海北陸道
持続時間　　：約１分

轍で車跳ねるもコントロール可能、ゆるいカーブもこなせた。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 13:22 ID:UbiZ3FB8

>>280
つーかこれ見てわざわざ自分の車のキーひねって確認しちゃったよ。

０で止まるようにピンがあるじゃんよ！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 13:29 ID:vwk86+B9

>>278
某RB20Eでリミッター作動したよ。しかも先代よりでかい、重いと叩かれた某車。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 14:52 ID:B6+FR7lO

車　　　　　　ＦＤ３Ｓ
場所　　　　　館山自動車道
速度　　　　　２７０km/h
チューニング　リミッターカット
持続時間　　　１分

最高速なんか、直線と馬力あればだれでも出るじゃん

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 16:40 ID:yCCy6x3p

それを持続できるかが？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 16:49 ID:LWUe5mkK

>>280
漏れのﾚｶﾞｽｨも振りきったけども、
10km/hの位置なんて指さなかったぞ！ピンあるし・・・
よって>>280は逝ってよし

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 17:02 ID:ArPv3tTd

車　ＢＣＮＲ３３
場所　湾岸
速度　３００
チューニング　ニスモタービン　１．２ｋｇ
時速時間　？

８０００以上回しても安心して踏んでいけるような
チューニングしてないんで・・。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 17:06 ID:+YTjVRv6

車　RPS13
場所　地元の高速
速度　120km/h
チューニング　ドキュソチューン
接続時間　30秒

スピード出すの怖いんです･･･

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 17:10 ID:w3aRYYCp

車　ＰＯＬＯ　ＧＴＩ
場所　　トンネル
速度　　２１０弱
チューニング　どノーマル
持続時間　わからん

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 17:25 ID:WOhU6wWO

車　旧ノア
場所　　日本坂トンネル
速度　　150
チューニング　若葉マーク
持続時間　日本坂トンネル区間

290 ：Ｐ１１：02/01/06 17:33 ID:3POf9Qws

車　　ＨＰ１１
場所　東名の沼津辺り
速度　１６４？
チューニング　カルソニックのマフラー
持続時間　２分ぐらい
特に異常無し。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 17:56 ID:aOLLRL0b

車 NB8C
場所　首都高湾岸線
速度　１６０
チューニング　ノーマル
持続時間　２分

セレナに抜かれてあっという間に減速・・・

292 ：眼鏡っ娘萌え：02/01/06 18:05 ID:M7nI9iRy

車　　先代ギャラン
場所　東名の清水あたり
速度　160～170km
チューニング　どノーマル
持続時間　10秒くらい

追い越し車線を110km位で走っていたら、後ろからインテＲがものすごい勢いで
煽ってきて、走行車線には車が走っていたので左側に行く訳にもいかず、そのまま
スピードを上げていったら170近くまで出てしまった。その後は左側があいてる所まで
走って、左側に移動。インテＲはそのままものすごい勢いで走り去って行った。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 18:10 ID:Hfni8SUq

速度：210km/h(リミッタ)
車：マスタング5000GT
チューニング：吊るし
場所：東海北陸道各務原トンネル内
時間：10秒くらい

多分去年の春くらい、死ぬかと思った

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 18:59 ID:6C8aI/6G

>>280
何故嘘ですか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 19:55 ID:LWUe5mkK

>>294

>１８０km/ｈの純正メーターは一回転して
>１０ｋｍ/ｈに針が指していた。

メーターがこの位置に来ることはないからです・・・

296 ：名無しさん：02/01/06 20:12 ID:ympBDsYB

速度：２４０ｋｍ／ｈ
車：FC-3
チューニング：機械ゴジラチューン
場所：湾岸線鶴見つばさ橋付近
時間：３０秒

ワシが若い頃　怖いのでもうしない

怖かったよーもう

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 20:27 ID:/A0CCyCq

１０年ほど前の話です。

速度：175km/hくらい
車；AE92マイナー後トレノＡＰＥＸ
チューン内容：TRUSTマフラー、セルフで0.8mmガスケット、他ノーマル
場所：中央道下り勝沼よりちょっと西
時間：２～３分

漏れの車の鼻先をかすめて車間変更してった横浜ナンバーのＧＴＩ－Ｒにムカッときて。

とか言いつつベタ踏みでも（リミッター効いてるせいもあるが）どんどん離されていく・・・。
その後しばらく、真剣に４Ａ－ＧＺへの換装を考えていた（ｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 20:59 ID:1w3sOHYA

>>215
遅いレスながら同意。
まあ法律上、日本の公道では100km/hまでしか出しちゃダメ
なのは、おいといて．．

速度：137km/h・5速7000rpm（メーター読み）、2WDモード（FR）
車：JA11Vジムニー・パノラミックルーフ
チューン内容：ドノーマル
場所：高速道路（いろいろ）
時間：３０分くらい

パノラミックルーフのジムニー（JA11V）ってどんな車かというと
排気量660c.c.ターボ／SOHC2バルブのエンジンに
前後リーフスプリング・リジットという足回り。
しかも標準車よりも全高が高く（屋根が高い）、軽だから
トレッドもＷベースも狭い。つまり直進安定性がかなり悪い。
それでも137km/hだせます。特別な技術がなくても。

クロカン車だろうがミニバンだろうが、ジムニーに比べれば直進安定性が
劣る車なんて普通自動車のなかにはほとんどないと思います。
煽るつもりはありませんが、「高速で150km/h出すと怖いから
足回りを変えたい」なんて言う人は、あまり運転がうまくないんですから、
車の改造なんかしないほうがいいと思います。ついでに道交法を守って
ゆっくり走ったほうが世のため、自分のため。

自分の下手糞さをクルマのせいにする人間こそKing of DQNといえましょう。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 21:08 ID:dcrAq520

速　170
車　ブルーバード(U12/1.8L)
所　関越(新潟)

走行距離300000キロ超えてるボロで、よく170も出たもんだ。
壊れそうだからすぐやめた。

300 ：若造：02/01/06 22:28 ID:q+H4OWdk

車　　　　　GDA（NB）
速度　　　メーター振り切っちゃったよ
チューン　タワーバーのみ
場所　　　某所高速
時間　　　せいぜい一分

その後BNR32にぶち抜かれた。

301 ：名無しさん ◆pOBtgYi2 ：02/01/06 22:36 ID:JC94M/PX

時期：11年位前だったかと
最高速度：150km/h位
車：F5B搭載のアルトワークス(FF)
チューニング：ノーマル
場所：北陸道のどこか
持続時間：5分位
備考：いつもならメーター読み140km/h手前で効くはずの燃料カットが
作動せず、メーター振り切りもう一目盛分ほど出た。しばらくそのまま
巡航したら、ブーンという異音が出たのでSA寄ってボンネット開けたら
燃料噴射関係のユニットからゴムパイプが一本外れてた（ｗ
時効ってことで（ｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 22:56 ID:YjlSvbRl

車：カルタスクレセントセダン１５００ＡＴ
チューニング：当然ノーマル＋永井マルチメーター
場所：浜名バイパス
速度：179ｋｍ/ｈ
持続時間：５秒
感想：平坦地ＯＤオフで記録。９７ｐｓでよく頑張った。
　　　レッドゾーンまであと１００ｒｐｍ残ってた。
　　　あと１ｋｍ/ｈ頑張って欲しい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 00:34 ID:2+LKxplG

>>298
甘いな。大学時代レンタカーで借りたカローラ1.3（先々々代モデル）
は、120キロ近辺でフッとハンドルの感触が抜けて、ふらふらし始める
恐い車だった。…まあ、その車だけの問題だったのかもしれないけど。

304 ：298：02/01/07 00:40 ID:yuURk2Qm

>>303
先々々代のカローラっていうと初めてＦＦになった(AE8X系）で、合ってます？
だとすれば、そんなに危険な車じゃないはずですよ。レンタカーってことで、
そうとう痛んでいたんじゃないですか。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 00:52 ID:u7epIM4P

最近の車は凄いもんだ
リミッター切るだけで簡単にスピードって出るんだね
260km　ソアラ
265km　レガシィ
270km　セブン
これまでの最強は妄想ｸﾝの乗るBCNR33（ﾀｰﾋﾞﾝ交換ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ）の300kmか
この4台をまとめて走らせたらまだまだ彼らの最高速は伸びると思われ（藁
誰のお口が一番の最高速を吐き出すかな？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 00:59 ID:kPVTxszI

車：ヒュンダイ
チューニング：ヒュンダイにチューニングなど必要ないですよ！
場所：全道路
速度：４００km/h以上
持続時間：無制限
感想：試してないよ、でもヒュンダイであるの事、速い当然、
　　　世界で一位によい車でありそのためみんなが乗るべきで
　　　あるので日本車とかその他の国にお車に乗ってるのはいけない、
　　　ヒュンダイお馬鹿にするとあなたお地獄が待っていますよ、
　　

307 ：303：02/01/07 01:03 ID:2+LKxplG

>>298-303
AE9x系ですね。何べんか借りたけど、高速安定性のなさは
特筆ものでした。1.3だけかも知らんけど…。同時代の
トラッドサニーに完全に負けてました。ただ、ドアを閉めた
時の静粛性にはびっくり。防音室かと思った。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 01:23 ID:jv924NHv

>>305
＞260km　ソアラ
＞270km　セブン

吸排気系とＲＯＭで大体そのぐらいでしょう。
フルノーマルではちょっとどうかな～

＞265km　レガシィ
＞BCNR33（ﾀｰﾋﾞﾝ交換ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ）の300km
これもどうかな～
４駆だからタイヤ、グリップするかな？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 01:37 ID:445WGHGS

>>308
マジレス
ﾚｶﾞｽｨB4RSK（AT）でわ251が最高記録でした
デジタルメーター読みだから実測はもう少し下がると思われ
回転数は見る暇ナシ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 07:06 ID:yuURk2Qm

>>305　>>308
マジレス

ﾊｧ?妄想はオメーラだろ。実測だときびしいかもしれないけど、
ここにカキコしてる人は光電管計測じゃなくてメーター読みじゃん。

まずソアラ（いっこ前の２．５ツインターボなら）はノーマルで
260km/h出るよ。これは間違いない、知り合いので、そんくらい出た。

レガシィ(現行RS-K)で265km/hはちょっとわからない。
乗ったことあるけど、他人のだからそこまで踏んでない。

270kmセブンってケーターハムじゃなくてマツダRX-7(FD3S 280ps）
なら出るよ。5速7500rpm以上回って270km/h超えるもん。しかも
そんとき怖いからリアの羽を少し上げてた。(CD値＋0.01)

BCNR33て、いっこ前のGT-Rですよ？
ノーマルじゃ270km/h前後だと思いますが、
タービン変えて、ブーストアップてことは少なくとも
400ps～500psでしょ。実測300km/h楽勝でしょ。踏めれば。

それに「４駆だからタイヤ、グリップするかな？」って何？
２駆のほうがトラクションかかるっていいたいわけ？
あ、ネタか（藁

でも、どんなクルマでも250km/h超えると普通の人には
怖いと思うよ。ちゃんと踏めれば、そんだけ出るってこと。

311 ：（＾～＾）ｖ：02/01/07 07:33 ID:T6fKeAYb

車種：ＢＮＲ－３２
速度：２９８ｋｍ/ｈ
チューニング：ウルトラデジタル、ＣＰ、ニスモタービン、ＩＣ、
場所：アクアライン
持続時間：約３分
感想：いい感じ最高速にもってこい！！　だけど７Ｍスープラにちぎられた・・・

312 ：310：02/01/07 07:36 ID:yuURk2Qm

>>311
開通当初は出し放題でしたが、最近は覆面いるときもあるので
気をつけましょう。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 11:07 ID:0wFaKInq

車　友人のデリカスターワゴン　ヂーゼル
チューニング　新車おろしたて
場所　常磐道三郷以北
速度　アクセル全開で120km/h
持続時間　小１時間
感想　覆面もオービスも怖くありませんでした。
　　　でもエンヂンがうるさかったよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 11:17 ID:OvanYb0t

>>305
新型ﾝｱﾗﾊｹｰﾝ
http://homepage1.nifty.com/vitz/scv/mitaiken.html

315 ：マジ数字でこんなもんだろ：02/01/07 12:38 ID:VxkZZY0B

車　親父の先代クラウン（3.0NA）
チューニング　モーターアップ
場所　関越道塩沢機ペン
速度　アクセル全開で172km/h
持続時間　１０分
感想　ふにゃ足は怖い

車　お袋の先代レガシィ（2.5NA）
チューニング　モーターアップ
場所　中央道八王子～相模湖
速度　アクセル全開で170km/h
持続時間　瞬間的
感想　すぐに直線が終わったからね。

車　キャリィ（0.55NA）
チューニング　モーターアップ
場所　中央道相模湖～八王子
速度　アクセル全開で115km/h
持続時間　１分ぐらい
感想　４速車。ブローの危険を感じ、アタック中止。
　　　５速があれば旧々規格車でももう少し出るはず。

車　自分のヴィッツ（1.0NA）
チューニング　無し
場所　中央道河口湖～大月
速度　アクセル全開で150km/h
持続時間　５分ぐらい
感想　雨天。前方の車がハイドロ乗って事故ったので、
　　　即アタック中止。

316 ：３１５：02/01/07 12:39 ID:VxkZZY0B

×関越道塩沢機ペン
↓
○関越道塩沢近辺

317 ：３１５：02/01/07 12:42 ID:VxkZZY0B

ちなみに、自分のヴィッツだけには「モーターアップ」を
入れていないあたりが・・・（笑）

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 12:43 ID:KX5S21DX

500ｐｓだって(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
最強の310ﾊｹｰﾝだ！
妄想したまま単独事故で氏ね(ﾌﾟﾌﾟ

319 ：道民：02/01/07 12:49 ID:Hi/z25yO

車　オデッセイ
チューニング　社外マフラー
場所　　道央道
速度　　　リミッター作動で180km/h
持続時間　1分
感想　まだ余裕ありました。
　　　でもﾐﾆﾊﾞｿでこれ以上出すのは危険だな(w

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 13:17 ID:RcPrSob1

車　昭和62年式いすゞジェミニイルムシャー
チューニング　なし
場所　夜中の伊勢自動車道
速度　メータ振り切りでおよそ190Km/h
持続時間　１分くらいかな
感想　田舎の新しい高速は飛ばしやすいね。夜中だったし、車はまったくいなかった。
楽しかったよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 16:26 ID:GC+0Qoj7

GTRのブーストアップで500馬力なんて出してタービンブローしないの？

空気抵抗が多すぎてGTRでの最高速はエンジン可哀想(´Д｀)

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 16:34 ID:N90Q0AVU

>>321シャシダイ上では５００オーバーしてるつーか、燃料系がもたない
すでに5年以上も前にシフトがそれやってるよ。。。
吸排気完璧にして、Ｉ／Ｃ、ＣＰでやってたな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 16:44 ID:N90Q0AVU

マジレスして、５００ＰＳもあれば充分３００でるよ．．出すだけならね
今どきタービンかえた500馬力のＲなんて珍しくもなんともないけどなあ．．．
そんなに妄想かな？ニスモタービンたってＬＭならカム入れてＣＰちゃんと
セッティング取れば６００ＰＳ近く出るしな
まあ、そんなこと知らない人からすれば６００ＰＳなんて妄想に思えるだろうな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 17:06 ID:6E80zYF7

>>323
エンジン壊れます

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 17:16 ID:N90Q0AVU

壊れねえよ、実際俺タービン換えて乗ってるもん（ｗ
２５３０ツイン、ポンカムで５５０ｐｓ位出てたな
ブースト１．２５位でその仕様で５年くらい乗ってるけど
基本的にブースト設定守ってレブんなきゃそうそう「エンジン」
は壊れない．．．ギアは壊れるけどな（ｗｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 17:21 ID:rpcd29/Y

車：ランチア・テーマV6（91年型）
チューニング：なんにもなし
場所：東関東自動車道　富里から上り
速度：240Km/h弱（メーター読み）
持続時間：７～８分
感想：200Km/hぐらいがいちばん安定して、操縦フィールがいい。
　　　タバコにジッポで着火できるくらい落ち着く。

327 ：３１５：02/01/07 20:09 ID:VxkZZY0B

>>326さん度胸あるね。

俺はクラウン172キロの後、車を降りてからも
しばらく足の震えが止まらなかったよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 20:16 ID:NfqAmDKR

車　三菱ミニカ
チューニング　レゲエのカセット大ボリューム
場所　　田舎道のストレート
速度　　　110㎞
持続時間　10秒
感想　マジ怖かった。ブレーキ我慢して、急いで減速したけど、ロールがすごいすごい

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 20:24 ID:BAXwi7OS

>>324 君が知らないだけで、RB26（GTRのエンジン）なら800ps以上出しても
キッチリチューンすれば耐久性も出せる。
ヘボイショップだと直ぐに壊れるけどな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 20:30 ID:+ryZ7jUR

>>325
ショップのシャーシダイナモかなんかで「おっ550ｐｓでてますね」か？（ﾜﾗ
店の話を真に受けるな糞ＤＱＮタコ！
おまえらの車は300ｋｍメーターなのか？それすらあやしいもんだ（ﾜﾗﾜﾗ

331 ：：02/01/07 20:38 ID:Gg/zGr9t

車　RX-7
チューニング　ライトチューン
場所　　国道４号
速度　　　202㎞
持続時間　0.5秒
感想　高速道じゃなく一般道で200キロ超をしてみたかった。

332 ：326：02/01/07 20:39 ID:REr5I2lD

>>327
マジで安定してるんですよ。
東関道とか湾岸線とかは３車線あるし、轍も少ないので、特に安定します。
もちろん240はひとりだけの時で、他車が前方に無い場合だけですけどね。
200Km/hは普通に出てしまうところが、怖くはあるけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 20:43 ID:+ryZ7jUR

>>329
ノーマルブーストアップで一般道路で300ｋｍ出せるんであれば800ｐｓは一体何キロ出るんだ？
教えれ、ノーマルで250ｋｍじゃなく300ｋｍ出したんだろ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 21:08 ID:wK2ONAN/

105km付近でキンコン鳴る車で180km出したけど怖かった。

180km近く出すと、視界は狭いわ、100kmちょい位の車がかなり前方で
自分の車線に入ってくるとあっという間に車間がつまってびびるし、
ノーマルブレーキだと全然効かないわ、めちゃ怖い。

HCR32TpyeM 平成元年車で今年の帰省の帰りに東名で出しました。
あまりにも車が少なかったのでオービスをすぎた時に
降るスロットルしてみました。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 21:09 ID:BAXwi7OS

車：Ｓ１３（CA18）
チューニング：メカチューン、補機類（ターボ、IC）、サス他
場所：常磐自動車道　下り～谷田部
速度：300Km/h弱（光電管計測で記録した最高速時の回転数を参考に計算）
持続時間：３～５分
助手席では、325kmを体験。

昔の事だけど某雑誌の最高速テストに出る為、自走で谷田部自動車試験場に向かう途中。
300km程度じゃ今時自慢にならない。
本当に速い車＋頭のイカれたヤツの組み合わせは、320km以上で公道をブッ飛んでる。
童貞が女を美化しているみたいに、300kmが凄いと思っているようだけど
別に慣れてしまえば、いつものSEXと一緒だ。

336 ：３２９：02/01/07 21:18 ID:BAXwi7OS

>>333 俺はノーマルブーストアップで300ｋｍを出せるとは書いてないぞ。

ちなみに雑誌で店のデモカーがブーストアップで記録出しているのはあまり
信用しない方がいい。
市販しているROM（コンピューター）より点火時期、燃調ともギリギリに
セットしているから実際雑誌ほど出ない。

ここの書込みを見ると、ある程度チューニングを知っているヤツと
全然知らない500PSなんか出るかと思っている厨房がいるようだが。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 21:20 ID:dblFeCh2

>>335
慣れてしまえばそりゃそうだけど、慣れる環境が
ない人は非日常的なことで、やはり怖いＹＯ！！

338 ：329=335：02/01/07 21:31 ID:BAXwi7OS

>>337 初めだけだよ怖いのは。慣れたら快感。（女のSEXみたい）

俺は頭イカれてるから普通に高速走る時240kmぐらいで巡航するけど
普通の人の100km＞俺の180km
普通の人の140km＞俺の240km
普通の人の180km＞俺の290km
が目安。
ただ、忘れて欲しくないのは、足回り、タイヤをしっかりセットアップするから安定し
体感速度は高くない。
ちなみにノーマルの足じゃ250km以上は出したくない頭イカれた俺でも。

339 ：334：02/01/07 21:47 ID:wK2ONAN/

>>338
旧車で180kmでびびったものですが
高速域での視界の狭さはどうしようもないでしょ。（慣れ以前の問題だとおもう）
いくら高速道路でもいくらでも予期せぬ事がおこるから。

でも自分の周りにいるんだよな。BNR32で280kmとか。
信じられん。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 21:51 ID:CeizEDbX

シャシダイは使い方次第でいろいろ勉強できるのヨン
１発勝負のROMは特に点火時期進めてるから１トライセッティング用だね
だからブーストUPでも４８０PSあたりまで逝けるんじゃない？
シャシダイの馬力表示よりピークトルクとトルクカーブである程度のエンジン
パワーの推測出来るからな、しかも２５３０でポンカム組めばある程度の馬力は
予想つくでしょ？RB26のチューンなんて１０年も経ってるんだから
Rのチューンに精通してる奴ならエンジン仕様とブースト圧である程度の
馬力の予想はつくヨン

341 ：329=335：02/01/07 21:52 ID:BAXwi7OS

>>333 ちなみに某ショップはZ32（フェアレディーＺ）で
419kmと言う世界記録を持っている。

馬力は900～1100PSぐらいじゃないかな？
トランクに300kg程度のウエイト積んだぐらいじゃシャーシダイナモで
ホイールスピンすると関係者は言ってた。
インジェクター噴射量＋空燃比＋補正値（途中までのシャーシダイナモ測定値参考）
である程度馬力は推測出来るようだ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 21:59 ID:jv924NHv

>>341
あなたはなんかソース（メーター写真とかベンチのグラフとか）を持ってそうなのでアップキボンします。
別に走行中の写真じゃなくとも、デジタルメーターの記録機能でも良いです。

なんか無いですか？

343 ：329=335：02/01/07 22:00 ID:BAXwi7OS

>>340 そうそう、エンジン仕様とブースト圧、タービンで
馬力は大体決まってくる。

コンプレッサー（ターボ）のサイズ、エキゾーストハウジングのサイズ＋ブーストで
エンジンのフィーリングまである程度想像付く。（エンジン本体のチューンにもよるが）
グランツーリスモでチーニングに詳しくなった「つもり」のヤツが多いみたいだ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 22:03 ID:CeizEDbX

>>341
ソルトレイク？セントラルのZ３２の記録は何キロだっけ？
なんか去年JUNもやってなかったけ？
そういえば谷田部が閉鎖されたのはマサ　サイト－の事故死が原因なんだっけ

345 ：329=335：02/01/07 22:04 ID:BAXwi7OS

>>342 何の写真？

俺の車の写真だと良くチューニング雑誌に出てたから個人が特定できそうで気が乗らない...
既にわかっている人も居るかもしれないけど、名前出さないでね。

346 ：333：02/01/07 22:05 ID:+ryZ7jUR

>>336 ＝329
ｽﾏｿ　読み返してみると329は別人だね
あまりにも痛い奴が最近多くて

実際のｽﾋﾟｰﾄﾞはﾒｰﾀｰの10％近い誤差も考慮しないといけないしﾀｲﾔ外径も考慮しないといけない
（輸出用車両でない車のｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの針は壊れないで一体どの付近を指しているのだろうか　藁）
最高速ってエンジンに相当なﾊﾟﾜｰが要求されるしﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵや空力等も無視できない
ｷﾞｱﾚｼｵやﾃﾞﾌのﾌｧｲﾅﾙまで変更して理論上いけると思っても実際300ｋｍ出すのはむつかしい
実速で250ｋｍ以上だと人間側の精神的負担もかなり大きくなってくる
300ｋｍって１秒間で80ｍもの距離を走るわけなので死に対する圧迫感も凄くなってくる
rpmだけで325ｋｍとか涙ものだな
まぁ口先番長はどこいってもｳｻﾞいもんだ
ここはいろんな車がいろんな人たちの手でいろんなｽﾋﾟｰﾄﾞを出しているのを
読むだけでもおもしろかったのだが残念だな
妄想君はﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾊﾞﾝが170ｋｍ出した話をつまらないと思って馬鹿にするんだろうな
免許とってはじめて150ｋｍ出した話に唾吐くんだろうな

347 ：342：02/01/07 22:22 ID:jv924NHv

>>346
＞ここはいろんな車がいろんな人たちの手でいろんなｽﾋﾟｰﾄﾞを出しているのを
読むだけでもおもしろかったのだが残念だな

禿銅。
というわけで、今後スピード自慢の人(大体250キロ以上)はなるべくメータ写真とかのアップロードをキボンです。

このスレで俺的に一番好きなのは>>299です。

348 ：329=335：02/01/07 22:25 ID:BAXwi7OS

>>333 いやいや最高速大きいのがエライとは思わんよ。
実際、何百万も掛けた車より会社のバンでブッ飛ばす方が楽しい事もあるし
友人と1BOX限定で高速勝負したりもしたなぁ。

ちなみに、>>335で書いた数値は多少の誤差はあるものの
みんな矢田部で光電管計測し某雑誌の記録として認められている車だよ全部。（俺の車も）
書くと詳しいヤツは、持ち主が分かるから書かないけど。
小野ビットや光電管を使った矢田部のテストに良く行ったけど
タコメーターの回転数は結構目安になる。

光電管計測の最高速とタコメーターでの計算値が違い、複数の有名ショップ連中が
今日は何か数字が辛いね～と話していると、光電管の設置距離が間違っていたと言うのも
俺が居た時にあったしね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 22:29 ID:nevhanIR

じゃ、またーりと。

P10プリメーラ1.8AT
14から15にインチアップ
北陸道(福井)で165km/h(3速)160km/h(4速)
何度か3速と4速を試したから、数十秒だろ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 22:35 ID:U+ZgwOP1

・ブルーバード2.0SSSｱﾃｰｻ(AT）
・ゴミ箱＆ヘッドレストへの買い物袋フック装着
・東北道大鰐－青森
・160km ７秒　怖くて後は踏めないというか、出なさそう

351 ：329=335：02/01/07 22:45 ID:BAXwi7OS

300kmは可能だと言うのを力説してたらくどくなったからひとつ。

車：エスカルゴ
場所：首都高湾岸線お台場付近
速度：147Km/h（交通機動隊による計測）
持続時間：？料金所からずっとベタ踏み

約10年前だけど罰金10万、12点減点。
最高速計測料としては、ぼったくりと思うのですが...

>>344 ソルトレイクです。
マサ　サイト－の事故後はしばらく矢田部動いていたようだけど
もうチューニングから足を洗ってだいぶ経つので詳しくは知らんです。
友人でまだ、現役なのがいるので聞いておきますか？＞矢田部情報

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:05 ID:bEy1USqd

速度：180Km/hリミッター作動
車：アルテッツァ
チューニング：なし
場所：伊勢自動車道
時間：2～3分

車は少ないしオービスも無いから飛ばせるな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:07 ID:oVrNZSH2

氏根よプアガキ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:12 ID:GG+hcAzS

R34やらR33・R32でチューンして馬力だけ５００だの８００PS
になったって喜んで、３００キロ出して喜んで、事故って死んでくれ。
ひとりでな。

その前に３００出るか疑問なんですけど。トップギアでも、レブリミット入って
出ないんじゃないか？ファイナルだけ変えてるのか？それともミッションごとか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:15 ID:GG+hcAzS

×リブリミット入って
○レブリミッターが働いて

356 ：ぽりたろう：02/01/07 23:16 ID:46KDWSev

ポリにびびってちびんなよ！

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:21 ID:TvFYrlw1

マササイトーの事故で馬力だけではなく、
安全面のことを少しは考えたよな。
ロールバー組んでてもアルミじゃなー。
あんなタイミングでドラシャが折れるとはなー。
本気で最高速やってるやつの車ほど、
全然スピード感ないよなー、きずいたら３１５Ｋだったとかねー。

358 ：280：02/01/07 23:22 ID:mDFtXpmA

>>281
確かにピンがあって針はそれ以上は絶対に上がらないね。
実際のところ、２５０ｋｍ/ｈ付近の速度になると、メーターを見る
余裕なんて殆ど無い、直進で前方に車が居ないとと思っていても直ぐカーブや
前の車が迫ってくる。瞬間にメータ針の指し示す場所を見たつもりだったけど、
実際には違っていたんだね。ゴメン。言い訳になるけど純正メーターの０点と１０ｋｍ/ｈの
針の位置は１ｃｍ幅以下だから、少なくとも０ポイントは超えたと思っていたんだね。
実際の最高速の計測は後付けデジタルメーターのピークホールド値読みの値です。
１０ｋｍ/ｈを指したと言って誤解させて申し訳なし。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:25 ID:BAXwi7OS

>>354 また厨房がここに。

GTRならファイナル、ミッションノーマルで320km/hを超えた記録があるぞ。
当然、レブリミットは上げているが。

最高速狙いなら普通は、ファイナルを変える。
GTRは800PS超えるとミッションもたないから、Assyで変えるのが結局安くなる。

360 ：うう：02/01/07 23:31 ID:0pEA6fja

車：カロバン　４駆
最高速：175
チューニング：ハンドルカバー
場所：東北道　館林＞佐野藤岡
持続時間：ちょっとだけ
感想：レブリミッタｰがかかり断念

361 ：32GTS：02/01/07 23:35 ID:ISeKxHee

HCR32元年式で１８０出ます。
チューニングは、ストレートマフラー(メーカー不明)、HKSパワ風呂ー、アーシングのみ

１０５ｋｍくらいからキンコン鳴り出すから、気になるけどまだまだいけそうです。

そーいえば、GTR羽根もつけてます。

362 ：&rlo;！ろしﾘｰﾀﾏ：02/01/07 23:37 ID:125EpjWd

ﾏﾀｰﾘと進行しよう！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:38 ID:0zOxStGp

車：マークⅡIR-S
最高速：200位（？）
チューニング：無し
場所：東北道
持続時間：２０分
感想：リミッターがあるはずなのにメーター180を
　　　振り切ってた。
　　　そんな事ってあるの？教えて！　　　

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:40 ID:oVrNZSH2

おまえらはカートやってる幼稚園児よりも糞で遅いＹＯ！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:44 ID:BAXwi7OS

>>363 リミッターの方が正確だよ。
スピードメーターは、100km/hで+10km、180km/hで+15kmがあっても珍しくない。
殆どは、多く表示している。

366 ：ＲＰＳ１３（ｍi）：02/01/07 23:48 ID:o1Fn+pQH

　やぁ、カキコ職人の皆さん。
　ＲＰＳ１３（ｍｉ：ＵＲＬ→http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/）です。

　車：１８０ＳＸ。
　改造：ＮＩＳＭＯタービン（競技用）、その他。
　場所：湾岸、東名、東関道（潮来方面）、Ｒ１６（木更津方面）。
　持続時間：１０分位。
　最高速度：２４０Ｋｍ／ｈ位。

　そんな感じよー。
　私のサイトにそういう類の画像を載せてるよ。
　よかったら、みてねー。

　んじゃぁねぇ、バイバイ！！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 23:49 ID:6E80zYF7

>>356
それは失礼した。
が、たかが、５００ﾏｿの車をチューンして喜んでるやつは死んでくれ。
国産チューンどには決してking of the streetは存在しない。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 00:02 ID:Fx49NUbN

>>367
おそらくルーフやゲンバラの話をしたいんだと思うけど、果たしてここに来るのかな～
乗ってる人。

来るときはメーター写真キボンだよ！

369 ：329=335：02/01/08 00:07 ID:6WV052cO

>>357 メンテナンス不足と言う説が。

直接聞いた訳ではないので、正確な情報かは解らないが
事故当時テストドライバーとして出てたダイジローが、
ドライブシャフトダストブーツ（ゴムのカバー）からグリスが出ているのを発見し
メンテナンス状態が良くないと思ったのか、ダイジローがテストを拒否し
ショップが納得いかなかったのかマササイトウが乗る事になって・・・。

事故後の状態を聞く限り、どんなロールバーでもダメそうだけど。
設計スピードが180km/hの矢田部で300km/h以上は危険と言う話も。

370 ：鮫洲君：02/01/08 04:19 ID:A3lPflU+

速度超過、懺悔します。スマソ。

車：フォード・モンデオワゴン 2.0GLX(1994年式)←先代初期型
チューニング：ドノーマル (横置直4 2リッターDOHC 135馬力ハイオク指定)
場所：関越自動車道上り藤岡→本庄児玉上里SA前の長～い直線
速度：175Km/h（メーター読み）
持続時間：40～50秒程度
感想：ここぞとばかりにアクセルを床までベタ踏みしたんだけど、
　　　輸入車でも180km/h出ない車ってあるんだね……。2000年8月某日の事。

今はマターリと流れに乗って安全運転してる。　　

371 ：鮫洲君＠業務連絡：02/01/08 04:30 ID:A3lPflU+

>>58殿
もちろんMT、でしょ？　本場モノは。

うちは東京在住なんで、AT。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 04:59 ID:BcNX2daa

車：初代インプレッサWRX240ps
チューン：ブーストアップ＋足回り
場所：首都高（錦糸町）～東関東自動車道（新空港）
速度：最高速240キロ（デジタルメータ読み）東関東からは前がつまらない限り200オーバー
時間：錦糸町～新空港を平日の夕刻に26分。最高速の持続時間は前がすぐに詰まるから10秒足らず。
感想：7000rpmしか回らない…。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 14:55 ID:lEF2WjqL

車：８６レビン
場所：東京湾アクアライン
速度：２６０ｋｍ前後
時間：５秒前後
感想：

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 14:57 ID:K42wP9ND

>>372
錦糸町のちょい先にオービスあるだろ酒々井にもな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 15:06 ID:QsUbsRYf

某２リッターＢＯＸ型ミニバン。
中国道でメーター読み１７０ｋｍ/h。（３名乗車）
チューン：足回り＋スポーツマフラー（出口だけ）
クルマがクルマだから数秒でアクセル緩める。（ｗ
足回りしっかりしてるから怖くはないよ。
１回やっただけで普段はのんびり走ってます。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 15:06 ID:oMaN+UyP

2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 16:47 ID:BcNX2daa

>374
錦糸町のって直ぐ（亀戸あたり）にありますね。
酒々井のところは下りではなく上りだけですよね？
東関東自動車道で、京葉道路から新空港までの下り線は１個もみたことないんですけど。
覆面に捕まってるのはみますけど…。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 16:50 ID:ukMGnRXH

車：BNR34改（サーキット仕様スペシャルチューン）
場所：湾岸
速度：340km/h
時間：10秒程度
感想：NSXって遅いね。
必死についてきてたけど追いつく事すらできねーでやんの（ﾜﾗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 18:02 ID:YeSzXAEL

>>378
直線でブッチ切ってるだけでしょ。

380 ：私は高速道路を80km/h、一般道路を制限速度で走行します。：02/01/08 18:18 ID:Yi1+1Glq

ｺﾞﾙｧ！お前ら制限速度守れや！ｺﾞﾙｧ！

381 ：ガイア：02/01/08 18:19 ID:XS+msHIa

機体：ドム(MS09）
場所：ジャブロー
速度：280km/h
時間：36分(連邦の白い奴がこなけりゃな～～）
感想：グフなんかより全然いいね～装甲厚いしさ～

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 18:23 ID:b56fIUes

>>381アニヲタと>>378ヴァカは逝って下さい。
センスの欠片も感じられません。

383 ：マフティー：02/01/08 18:23 ID:2EkqaZpF

機体：ξガンダム（RX105）
場所：本編中のどこか
速度：音速突破
時間：秘密
感想：最後あぼーん

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 18:23 ID:8LZxGAzU

車：エルフ2トンロング
場所：東名高速上り牧ノ原SA付近
速度：90km/h
時間：2分程度
感想：いっぱいいっぱい

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 18:33 ID:WTs6KBB2

車：アルファ156 v6
場所：中央道
速度：190km/h
時間：1分程度
感想：こわかった

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 18:39 ID:muyiHQPU

>>384
アルミ箱付きのヤツ？
あれは確かにツライ。

平積みなら１２０は出るだろ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 18:44 ID:x/kDgLwV

いつも思うんだが
直線だけとか直線番長とか書いてる奴って
どういう考えなの？
コーナーはオレの方が速い、
すなわちオレの方が上手い、そゆこと？

直線で速ければそれを活かすのは当然だと思うが

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 18:52 ID:R5UgUl0y

直線だけが性能のすべてと勘違いしてるやつのことを指すんじゃないの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 18:54 ID:qGCufJBD

>>367
ルーフなんかで本当に走りこんでる奴なんかいないに等しいんでは？
３０００万の車をお釈迦にしたくないでしょみんな．．
あっ！でも、エビスでディアブロ持ち込んでドリフトしてるやついたはず！
マジレスだよ、ほんと

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 18:56 ID:QsUbsRYf

とりあえず>>378は漫画の内容を語ってみたかったんじゃないの？（ﾜﾗ

391 ：レビーソ ◆4AG.ZmNo ：02/01/08 18:58 ID:i8IwCq8n

車…AE111レビン　BZ-G
速度…190km/h
チューニング…吸排気、車高調
場所…能登海浜道路
持続時間…前詰まってたから即アクセルオフ
感想…まだまだ加速中。でも路面荒れてるところでは死ぬかとｵﾓﾀ｡

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 19:08 ID:GaYBdI/O

車：fiat PuntoHGT
場所:山陽道
速度：210km/h（メーター読み）
時間：3分程度（200ｋｍ/ｈ巡航＠30分）
状況：勾配はほとんど無しエンジンレブ付近。ﾌﾙﾉｰﾏﾙ
感想：結構安定していました。

393 ：バスチーフ：02/01/08 19:26 ID:ZsgRZ7oz

378 みたく、今の車って340も出るんですか？330くらいが最高だと
思っていたんですが。。。みなさん？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 19:31 ID:TVRuX9xj

>>393
あんなの、ウソに決まってらぁ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 19:33 ID:qGCufJBD

>>393
340はかなり妄想です。。
３２０もでればエンドユーザーのくるまではかなり立派
３４０なんてRのボデーではかなり無理、８００PS位ないと．．．
しかも路面状況や気温、気圧でトップスピード１０キロくらい
平気で変わるよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 19:57 ID:cRceiojI

湾岸ヲタって事ですかね？（藁）

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 20:55 ID:TsqGjyYk

ttp://www.mines-wave.com/history/1992.html
ttp://www.junauto.co.jp/democar/
ライトチューンってのが、どの程度なのか解らないけど。
340km/hってのも、まんざら嘘じゃないのでは？

前方投影面積だっけ？
スカイラインはあれが大きいから苦労するって言うから、同じ馬力ならNSXとかの方が速度出るのかね。

ランボルギーニなんてノーマルで330km/h出るぞ！って売り文句なんだから、いいじゃん。
正確に測った記録でも無いんだし。
飲みに行った時に自慢するくらいしか使い道無いって。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 21:16 ID:oMaN+UyP

てか、公道で出るわけがない。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 21:23 ID:TsqGjyYk

>>398
ﾅﾙﾎﾄﾞ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 21:33 ID:XPqTJ7k0

400get

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 21:49 ID:aW1dbkf/

伊勢湾岸自動車道は最高速チャレンジに向いているよな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 21:54 ID:1lLViTJq

たまには最高速やってスリルを味わうのも良いが、くれぐれも事故るなよ。

自分は陶酔感にひたっていても、周りのドライバーから見たらこれ以上迷惑なものはない。

特に高速でも事故は死亡事故に繋がる。

相手死なしてしまったら一生台無しだぞ。
ン千万だからな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 21:58 ID:1lLViTJq

ちなみに漏れは．．

230km/h
おんぼろランサーⅣ
りみったーかっと
阪奈道路
４分

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 22:12 ID:itjeqbtp

車：今は亡きVVTアルトワークス
改造：リミッターカット
場所：阪神高速東大阪線
速度：158km/h（サードのデジタルメーター読み）
持続時間：荒本から森ノ宮まで
感想：あの５０００からブースト徐々に抜いてく設定どうにかならんかな。
　　　ちゅー事でF6Aカプチくれ～

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 22:19 ID:p4T7arTE

車：キャデラックエルドラド
改造：タイヤ交換
場所：アクアライン
速度：230km/h
持続時間：5分
感想：排気量がでかいから余裕な感じだった。

406 ：チョコボール向井：02/01/08 23:19 ID:XS+msHIa

女体：三枝美憂
場所：都内某所
速度：連射
時間：40分
感想：疲れたから寝るよ

407 ：タイヤ４本で屋根なし：02/01/08 23:29 ID:4PCEjYQq

車：ユーノスNA６
場所：いろいろ
速度：230くらい？
時間：カーブがくるまで
感想：５速８０００回転だからこれ以上無理

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 23:29 ID:XS+msHIa

車：ジンジャー
場所:社内
速度：３０㌔全開！
時間：チョコチョコ８時間
感想：ら～くら～く

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 23:57 ID:4xtI4R6t

>>369
たしか、ＦＦ好きのマサがゼロヨンと最高速どっちも
世界一になりたくてtryしたんだよね。あの人の次がいなくて
チューニング雑誌はボロボロだね、惜しいよなー。
関係ないことかいてすまんのー。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 23:59 ID:q1BiCjH7

>>409
その低俗な人間と雑誌のせいで、谷田部借りられなくなって困った人間も居るんだよ。
死んでまで人様に迷惑かけるクズはどうしようもねえな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 00:17 ID:rodSJ7ce

車体　長野県産「かおり」２１才
改造　瞼を二重に
場所　国道１８号線某バイパス脇
速度　９５振り／分
持続時間　約４分
コメント　久しぶりだったので・・ｽﾏｿ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 00:42 ID:625QKtZk

雑誌のdaiって野郎は全然面白くない。
その取り巻きともども氏ね！

413 ：R34乗りです。：02/01/09 00:45 ID:G0pZISDj

車：スカラインGTターボ4ドア
最高速：250km/h
チューニング：マフラー、CPU、ブローオフ、強化ブレーキ、エアクリ、など
場所：日高道
持続時間：2分
感想：怖かったです。250くらい怖くなんかない・・なんて思いもあったが実際出してみたら怖すぎでした。

414 ：ＲＰＳ１３（ｍｉ）：02/01/09 01:52 ID:a+Fl0Ldf

　やぁ、カキコ職人の皆さん、また来たよ。
　ＲＰＳ１３（ｍｉ：ＵＲＬ→http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/）です。
　とりあえずココに書くとサイトの戦闘力が上がるみたい。
　ありがたい事です。

　という訳で・・・
　車：１８０ＳＸ。
　改造：ＮＩＳＭＯタービン（競技用）、その他。
　場所：湾岸、東名、東関道（潮来方面）、Ｒ１６（木更津方面）。
　持続時間：１０分位。
　最高速度：２４０Ｋｍ／ｈ位。

　そんな感じよー。
　私のサイトにそういう類の画像を載せてるよ。
　よかったら、みてねー。

　んじゃぁねぇ、バイバイ！！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 02:06 ID:BA7BaCAK

車：ＡＥ９１カローラセダンＳＥ-Ｌｉｍｉｔｅｄ　Ｇ
最高速度：１７０ｋｍ/ｈ
場所：長野自動車道豊科インター付近
持続時間：ほんの数秒
感想：壊れるかと思った｡気が付いたら１７０出ていた(汗

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 14:13 ID:uCbC7GQn

高速で110キロくらい。
一般道で70キロくらい。

臆病者なんでこのくらいが限界です。マジ恐いので。
車の性能的には180ｷﾛくらい余裕らしいんですが。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 14:25 ID:BxCMuJ3k

車：ST150　コロナセダン　EX　１８００
最高速度：１７０ｋｍ/ｈ
場所：東北自動車道
持続時間：１０分
感想：出るまでにすごく時間がかかった。純正タイヤでもしなやかな足でまだまだいけそうだった。

418 ：シャアアズナブル(仮名）：02/01/09 14:29 ID:T56SOSKK

機体：指揮官専用型ザク(オリジナル赤塗装）
場所：サイド７外
速度：量産型の約３倍(艦艇の側面を蹴ることにより推進可能）
時間：量産型の約1/3
感想：見せてもらおうか、、、、え～～い！！

419 ：ほらよ！：02/01/09 14:40 ID:PZI/KleY

http://www.ogrish.com/images/accident/index.htm
全部が事故の画像というわけではないが、まぁスピードの伴う事故は悲惨だな。
死ぬのは単独でやれ。あ、片付けがいるか。無謀運転者は首吊ってひっそりと氏ね！
>>416
公道で300km出していい気になってる馬鹿よりも人間としてはそれが正解だ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 14:56 ID:cUsuwZjL

車：プリウス(NHW11、MC後、2000年式)
最高速度：167km/h
場所：湾岸
時間：数分
感想：直安すこし不安、覆面かなり不安

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 14:59 ID:MYCLSnrD

プリウスってそんなに出るんだ。
驚いたよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 15:50 ID:BDGC/qmL

>>420
おまえ、良い
正直そんなにでるのか。
ﾋﾞｸｰﾘ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 15:54 ID:EOCONpXy

くるま：エルフワイドフルフラットロー標準平ボデー。
１４０ps仕様、６速車。
チューン：純正エアダムバンパー、
ディチューン：ルーフシートキャリア（欄干無し）
積み荷：いすゞＪＴ２２１
最高速：１５２？ｋｍくらい。
場所：中央道勝沼～調布。
空力の良い積み荷だとイケルのね。

424 ：420：02/01/09 16:08 ID:cUsuwZjL

>>421 >>422
追い風参考っす。

でも普通に160は出るよ。170に届いたことはないが。
MC前のはかなりキツくて、140ちょいでサチる。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 16:10 ID:y+ExwBHy

俺のトヨタ白４ドアセダン
横浜環状２号で１３５ｋｍ。
柏１６号裏道、利根川横の田んぼ真中道で１４２ｋｍ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 18:41 ID:2FHH+8B3

Ｓ１４シルビア。
１７０～１８５㌔で福岡から広島北。
次の日両腕筋肉痛になった。
さらに次の週警察から出頭要請の通知が来た・・・（鬱

427 ：420の数年後：02/01/09 18:48 ID:T56SOSKK

>>420
フルチューン仕様です
ツクバ１分０6秒
エンジン部ＴＲＤコンプリート(ハイオク仕様）
トラスト製強化オルタネーター(極太コイル巻き）
アース増設
オリジナル軽量バッテリー(大容量）
車体軽量化
ＧＴウイング
これでインサイトタイプＲなんて眼中に有りません

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 18:51 ID:Mo9sOTs4

ここらでﾏﾀｰﾘした記録でも

10年以上前の親父のクラウン3.0NA
場所　横横
速度　170ちょい
時間　1分もたなかった
感想　170越えたら窓から空気がシューシュー逝ってた。
　　　　気密性のなさに萎えた
　　　　免許取ってすぐだったので、知らなかったが、
　　　　ここでこういう事をやるのは危ないことを後から知った

２代前のプレリュード（初めて３ナンバーになったやつ）
場所　外環道
速度　リミッターまで　4ATで5500rpm
時間　3分くらい
感想　昔の外環は車が少なかった
　　　　覆面に注意しながら走ってた
　　　　まだ出ると思ったがリミッターでダウン
　　　　リミッターって効き方が急で危ないヨ　

他のをみてるとすごいね
200あたりを越えると視野が狭くなるのか
未経験ゾーンだな
今はジジイ化したので140くらいで心のリミッターが作動

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 18:52 ID:c6k49dH2

フォルクスワーゲンゴルフⅡCD1.6ディーゼル
約160km/h
H6、東名浜松近辺で約20分
感想…54psしかないのによくやったとホメてあげたかった。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 21:14 ID:0xqa3aC/

>>429
54psで・・・・
ほんとによくやったな(涙

431 ：ポルシェ：02/01/09 21:57 ID:EX5qIR9R

９９３カレラ（ヴァリオラム付き）
エアフィルター
直間マフラー
軽量フライ
CPｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｶｯﾄﾀｲﾐﾝｸﾞ変更
ﾒｰﾀｰ読み２９０km/h（実測２７５km/h位かな～）
場所　つばさ～トンネル　２分位か？
いつまで踏んでも変化ないし恐いから直線のみでやめた

432 ：....：02/01/09 22:53 ID:FIpwRCVP

平成元年式のミラージュ1.5
ノーマル
東関東の下り
メーター読み１６０キロくらい。
５分くらい。
もうちょっとだけがんばれたかも知れないが、不安定感から
心リミッター作動でした。

433 ：MJブロンソン：02/01/09 23:01 ID:WjZU7sDu

E30 318iマニュアル
ノーマル
東名下り御殿場～沼津　日曜の早朝
メータ読み２２０キロ
長い下りの２分くらい、下りが終わると１９０キロにダウン
318iって日本車で言えばコロナみたいな車だけど速かったなぁ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 23:29 ID:TDKSQmIp

>73
ウケタ

435 ：鮫洲君：02/01/09 23:32 ID:Rf16V64I

今度はウチの親父のデータ。あくまで伝聞形だけど。

車：MS110クラウン4HT2000・カスタムエディション(1980年式)←6代目前期型
チューニング：ドノーマル (M-U型縦置直6 2リッターSOHC グロス125馬力)
場所：東名高速道路上り厚木→東名川崎
速度：140Km/h程度（メーター読み）
持続時間：不明(たぶん瞬間的に)
感想：伊豆の実家からの帰り。やけに早く帰ってきたなと思ったら、
　　　道が空いてたから140km/hまで出たと云ってた。(無茶すんなよ)
　　　いつもは片道5時間程度なのに、4時間きっかりで帰ってきた。
　　　1987年頃の事。

今は親父は自分で運転しないで、俺に運転させる。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こうな：02/01/09 23:48 ID:/2wzv/L3

>>431
そんなもんだろうな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 00:04 ID:3zHIAZ6+

車：平成8年JZX90トヨタマーク2 2500NA
チューニング：点火・給排気・足回り、リミッターカット
場所：東関東道
速度：225km/h（後付デジタルメーターの表示）
持続時間：約8分
感想：サードで180km/hレッドぎりぎり、トップになると加速が
鈍るんでなかなか難しい。とはいえ、路面のギャップがこわい。
カーブの途中だったら横っ飛びしそう。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 00:09 ID:nA/edecY

バイク：MVX250
最高速：165（それ以上出なかった）
チューニング：ノーマル
場所：某港の直線道路
持続時間：2分

フルブレーキングでやっと停止した地点の10m先に「この先、海」の看板が・・・

439 ：カーマニア兼プロｍｔｂライダー：02/01/10 00:26 ID:K8was/ly

俺はチャリだ。
愛車：ダウンヒルＭＴＢ（米国シュウィン製HOMEGROWN STRAIGHT6）
チューネング：各可動・擦動部品の低フリクション化、前後サスペンション
　　　　　　　・軽量化
場所：富山県上新川郡大沢野町「風の城」周辺の下り坂
速度：116km/h
持続時間：不明（多分一瞬）
感想：さすがにワールドカップモデルだけあって、怖じ気なくスピードに
乗れました。最高速度はバイクに装着したコンピュータの速度履歴を確認。
フレーム剛性がすごい。サスペンションの精度も並みのモーターサイクルを
軽く超えていますね。ただ、ブレーキがフェードしかかりました。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 00:29 ID:K8was/ly

>>435
出力が「グロス」表示なのが泣けるな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こうな：02/01/10 00:32 ID:iuW3/ujY

>>439
ブレーキはなに？
Ｖ？ディスク？

442 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：02/01/10 00:34 ID:sfoE8IhT

>>439
ｲｲ！

443 ：鮫洲君：02/01/10 00:39 ID:iIOpizuW

>>440
まぁ、昭和50年代の車だし。ネットだと、110馬力あるかないか位。
M-TEU型2000EFIターボだったらもっと出たかも。

ちなみに110km/hで速度警報機がピーピー鳴った。(哀

444 ：カーマニア兼プロｍｔｂライダー：02/01/10 00:42 ID:K8was/ly

>>441
もちろん前後ディスク。全天候で利きを重視してローターに鉄分が多く
配合されたステンレス材質をチョイス。径は前6インチ、後ろ5インチ。
ブレーキホースはパワーロスをなくすためメタルメッシュホースを
採用。オイルは頻繁に交換して廃棄するので環境に配慮して
ミネラルオイル。
メーカーはヘイズという米の総合ブレーキメーカー。
http://www.hayesbrake.com/

445 ：鮫洲君：02/01/10 00:42 ID:iIOpizuW

>>439
早いっす。俺は茶利だと最高46km/h。5段変速の通学用。1993年計測値。

446 ：カーマニア兼プロｍｔｂライダー：02/01/10 00:46 ID:K8was/ly

>>442
ｲｲでしょ！(･∀･)V
しかし、高性能なチャリでスピード出すのはちょっと腕に覚えのある
ライダーなら誰だってできる。
目指すはママチャリでオーバー100キロ。

誰かやらぬか？

447 ：もも：02/01/10 00:52 ID:xxGyy6XR

ママチャリで二人乗りして下りを飛ばしてたら
後輪が外れてしにかけた。
後輪の殆どのスポークが折れてた。一人で記録出されたし。

448 ：つばさ：02/01/10 01:19 ID:K8was/ly

おい、439！
お前は富山の人間か！？
おれはお前と同じ場所で通学チャリで80km/h出したぞ。
ｷｬｯﾄｱｲのサイクルコンピュータつけてな。
ただ、急カーブを曲がりきれなくて猿倉スキー場のゲレンデにつっこんだがな。
こんなところで地元ネタで盛り上がるなんて、嬉しいよ(泣

449 ：　：02/01/10 01:22 ID:MpUpggvu

ベスパ５０ｓ
外装いろいろ
枚方市
５分
５５キロ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 13:35 ID:NHvAtl4j

正月の高速走って気づいたが、速い車と縁がない人は140km/hでかなり速いと思うらしい。
（走行車線空いてるのに追越車線に居座ってるもん）
そうゆう人が260km/hだ300km/hだ言われてもピンとこなくてネタだと思い込むんだろうね。
見識の狭さをみんなが見てる２ｃｈで堂々と披露してるところがイタイが（ｗ

400psだって、ターボ車ならブースト上げてパイプ抜けないようにして
ガスケット換えて燃料増やせば本当に出るでしょ。燃費3km/lとかになっちゃうけど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 13:40 ID:Yf3IDPPM

>>450
340km/hはネタでしょう。300km/hもネタだと思うけどね。
チューン費用1000万クラスだって340kmまで加速するのに
どのくらい時間がかかるか考えればわかること。1分で6km
近くも走るんだよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こうな：02/01/10 14:01 ID:k6076uiM

>>450
そりゃ、行くかもしれんけど、
そんなスピードを出せる、場所が、公道に存在しないの。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こうな：02/01/10 14:07 ID:iuW3/ujY

行くかもしれんてのは、３００キロまで行くかもしれんってことだから。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 18:46 ID:ujgaBHmb

>>452
出せる人には出せるのYO・・・340はネタだけども

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 19:26 ID:TUCAwbV7

初代マーチの1000cc
ノーマル４人乗車
東名下り御殿場すぎの下り坂
メーター目盛りがあったか？160（ｗ
１０秒くらいかな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 20:07 ID:TJ7RH9VB

>>451 >>452
誰も下道だなんて言ってないですよ。
関東で言えば首都高速湾岸線だとか東北自動車道なんて
かなり長い直線・コーナーのＲが大きいから、それなりの
クルマなら３００km/hは夢じゃないですよ。無改造で
３００km/h出せる車はなかなかないと思いますが．．。

メーター読み２７０km/h程度ならば、国産280psカー
（GT-R、FD、スープラ）ならリミッターカットだけで
本当に出るんですよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 20:13 ID:+nbhKCOV

２３０ｋｍ
東名
３分

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 20:15 ID:ynVi/Xf5

スターレットGT
ブーストアップ・リミッターカット・吸排気系そのほか
瀬戸大橋
２３０ｋｍ（回転数より計算）
1分ぐらい？
遅えよ。もっとパワー欲しい…。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 22:32 ID:ZP0V75ZB

カローラバン　１３００ＤＸ
どノーマル
館山道
１０分くらい
営業車をなめんなＹＯ！

460 ：レビーソ ◆4AG.ZmNo ：02/01/10 22:33 ID:nDhaCZQW

>>459
何キロ？ｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 22:37 ID:ZP0V75ZB

>>460
１８０ＫＭ
書くの忘れた　鬱氏

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 22:40 ID:W+6j4zOi

セルシオ２１８ｋｍ/ｈ４０分北海道

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 23:02 ID:AqWBqLiL

ＭＡ７０スプラ
吸排気系＋リミッターカット
大阪湾岸
２４０kmくらい
１分弱ってとこ
　ハッキリいってアシがノーマルだったので怖すぎた・・・

ＶＷヴェント
ドノーマル
西名阪で２００ｋｍ
安定感が高くてあまり怖くなかったな。きっと本国ではこれくらいで当たり前なんだろう

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 23:15 ID:AeuA1u4U

アリストV３００
チューニング　レースのシートカバー、コーナーポール
最高速　１８０キロでリミッター作動
場所　東名高速静岡辺り
持続時間　２，３分
感想　安定していてスピード出してる感じしなかった、ウインダムはアリストほど安定感無かった
　　　　

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 23:23 ID:vSvVAAx9

車：ドカティ９９６ＳＰＳ
最高速：メーター振り切り実速３００はでていないな
チューニング：テルミ、フライホイール、インジェク、等々
場所：湾岸線つばさ橋から羽田方面
持続時間：１分くらいかな・・
感想：隼などの国産には勝てない、、、・・。

スレ違いですね。。

同じ場所で３４Ｒで２７０ｋｍ　３，４０秒はいけます。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 01:08 ID:l3GqG4V7

バイクに乗ってた頃だけど
車：VFR400
最高速：200kmオーバー
チューニング：なし
場所：東名阪木曽川橋
持続時間：10秒ほど
感想：風圧がすごい

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 08:12 ID:hx8E8S9I

180振り切った者氏んだしてる「某デヴ」はそのURLをK冊にちくっちまえ！

468 ：993RSCS：02/01/11 12:38 ID:vDRXnV6t

○ｲﾒｯｸ　ＣＰ
カップマフラー
触媒ストレート
Ｋ＆Ｎ
３２２ＰＳ
メーター読み３００ＫＭ（実際は２８０位か）
湾岸（習志野～市川）２分位か？すぐ６速ﾚﾌﾞに当たっちゃう

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 12:43 ID:2r+UlMMV

フェラーリ328　240ｋｍ　1分

あまり出ないのにうんざりして、フェラーリ360注文した。

470 ：ﾀﾞ･ャ・ｽ：02/01/11 12:50 ID:ohTNQuZu

neta

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 12:51 ID:P1DSULRF

90km/h
1分間くらい
湾岸習志野付近

2ストジムニーですが…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 13:21 ID:SUBQHnpQ

ハヤブサ
ノーマル
３２０弱
関空連絡橋

距離さえあれば３３０近く出そう。
関空は車少なくていいよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 13:26 ID:7L9D+Jbl

ER34
ブーストアップ
250
1分
中央道

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 13:32 ID:VTc391xy

>>467
日本人？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 13:36 ID:7L9D+Jbl

>>474
同感！！なに人だろう？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 15:01 ID:EYAhsyGh

マーチコレット90年式（多分）
10萬キロ以上はしったもの。
エンジン　よれよれ
サス　　　ほわほわ
ブレーキ　ふに
場所　東北道　矢板-西那須野間（那須塩原だっけ？）
135キロ/h
ふらふら、よたよた。
ま～、恐かったコト

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 15:45 ID:1NknCefz

>>462
40分間も200km/h巡航出来る道なんかあるの？
距離にして130kmだよ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 22:37 ID:l3GqG4V7

北海道は車が走ってないから可能なんだよ。
熊のほうが多いらしいな。

479 ：ユパ様：02/01/12 18:46 ID:8QwVrSDq

>>477
私・・中央道の勝沼から八王子まで超早朝にずっと２００ｋｍオーバーで
バイクで（ファイアーブレードですけど）走りきった事あるよ何回も。。
20分くらいで走りきれます。1箇所だけ１７０くらいにしないと無理
なところあるけど・・。（ヒザするよ、、ここは）
談合坂付近、大月付近、上野原ＩＣ付近の何箇所か2車線めいっぱい使って
もギリの所があるから気をつけて。。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 18:46 ID:C10nZuWw

正直時速180kmも出せば十分と思われ。
でもどこまで出せるかやってみたくなるものだ。

481 ：today：02/01/12 18:58 ID:NpLL2OEL

車：初代todayのバン（550cc,4速MT）
チューニング：フルノーマル（っていうか整備すらテキトー）
場所：農道
速度：100km/h
持続時間：体感2秒くらい（実際は1秒くらいかも）
備考：
　加速に死ぬほど時間がかかった。ものすごいエンジン音だった。
　100km/h出た時点で直線部分は終盤、すぐにフルブレーキングだった。
以上です。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 19:09 ID:JpRcyau5

180SX
マフラー交換・リミッター解除
某高速
180km/hオーバー？
１０秒かそこら

飛ばすだけ飛ばしたけど横から抜かれました。
メーターはぶっちぎっていましたが。

483 ：約１０年前：02/01/12 19:33 ID:EQ9atIBY

車：ＡＥ８６ＧＴ－ＡＰＥＸ６２年式
チューン：トラストストレート、毒キノコ、初期型ＥＣＵ
場所：道央自動車道旭川鷹栖～札幌ＪＣＴ１３０ｋｍ
所要時間５８分（砂川S.Aにて食事休憩１５分含む）
リミッター叩きっ放し。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 19:33 ID:ZPa1Axj2

>>479
相模湖ICから八王子に降りる手前ぐらいまでは、事故多発地点というだけあって
１２０km/hぐらいに抑えたほうがいいのでは。
あのくだり急カーブを爆走するトラック許せん。

萎え萎えなときはずっと左車線で８０キロ走行です。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 19:36 ID:SidEwx/Q

時速４０５ｋｍ
車プジョー９０５
チューニングルマン使用
場所ユノディエール
持続時間２分

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 19:58 ID:weHfSmId

>>479 ユパ様　あなたは、まさかあの方では？
最近ミニスレに登場している○んがんミニさんでは？
ＧＴ－Ｒやミニではそんなことしないでくださいよ。
というかミニではできないですよね　まさか・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 21:52 ID:gwdOgT2m

>>479
オービスとかって無いの？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 21:55 ID:A+QF4uLI

>>487
バイクだから引っかからないんじゃないか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 22:10 ID:E1vEymh7

ノーマルタービンでレブまでまわしたら（ﾟдﾟ）ﾏｽﾞｰ!

教訓。スピード出すのもほどほどに。

490 ：M３糊：02/01/12 22:34 ID:bDAbUnc2

94'式M3（3.0L）どノーマル
東名阪清洲東～西名阪藤井寺間166.4Km
平成9年の夏、土曜深夜3時頃
所要時間約50分(平均約200Km/h)
オービスでは減速、料金はちゃんと払った。
リミッターは掛からず、瞬間最高速は240位だった。
藤井寺に降りて、タイヤの温度を見ようとしてみると、ミシュランのパイロットMXX3のトレッドが一部剥離しサイドウォールに変な亀裂が・・・（怖
ぞっとして翌日速攻タイヤ屋で交換したな。
3年近く使っていたので経年変化が原因だろうけど、亀山付近の路面の悪い所で横飛びしまくっていた。これでノックアウトしたか（ｗ

東名阪はコーナーがフラットで面白い。関西なら阪和道かな。
大阪湾岸は継ぎ目が多くて跳ねて怖い。ノーマルサスでは無理。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 22:43 ID:xqVgJmYq

479　490
覆面パトカーとねずみ取りとか、どーされているんですか？
あと　燃費とかどーなんですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 22:50 ID:fgRPzbYB

車：エスクード　バイクスピークver　1800ps
速度：460km/h
持続時間：ストレートの終盤。（その後、ガードレールに激突）
場所：テストコース
感想：sage

493 ：４７９です。：02/01/12 22:52 ID:ZA+8VIhM

479ですが、、
４８９のＫＥＩくん、２ちゃんみてるのね・・・。
いまはＣＢＲは持ってないよ、８５１のＳＰ３です。中央であったら
ブチ抜いちゃうぞぉ。
>>491さん
ねずみ取りは中央の上りでは見たことないので・・。下りは相模湖東
でやっていますので注意です。
覆面は・・気にしません。。
もしぶち抜いてしまったとしてもそのままさらにアクセルオンです。
すぐにいなくなります。。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 22:55 ID:xqVgJmYq

491です
レスありがとう、凄いなー。　

495 ：４９０です：02/01/12 23:33 ID:bDAbUnc2

>>491
ネズミ捕りはその時間帯にはやってないね。探知機で判るし。
覆面は「追い越す」のを注意する事。
それらしき車の場合は、いったん減速し注意しながら接近する。
それとパーキング、バス停の出口に車が止まってないか、通過時に良く見る事。
高速で走行する車を見つけると出て来るので判る。
これで殆ど防げるよ。
連中は140～160で流してるんで、それより速く走ってると追いつかれない。
ので、あまり後ろは気にしないな。
まあ、滅多に他の車に抜かれる事は無いないけど。（ｗ

M3の高速燃費は結構いいけど、この位のペースならさすがに燃料計が動くのが判る。
この時で6Km/L位だったな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 23:46 ID:l8CW2y1T

うーん？長距離の走行記録的ですが。
Ｓ１３シルビアＫ’sにて、
鹿児島～川崎　約1430kmを１４時間弱。
平均速度100km/hちょい・燃費10km/lちょうど。
５００ＳＬ（前出です）にて、
福岡～川崎　1000kmぐらいか？　を９時間強。
平均速度100km/h超えたかな？燃費８km/l強。

どちらもトイレ・給油以外止まらず。
大型トラックの方が速いらしいです（鬱

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 00:05 ID:WLxTp7iY

ラシーン 1500 TYPE1
脂がのっています
浜松辺りのＲ１バイパス下り・深夜
メーター読み170km/h・20秒ほど
平坦路では160km/h以上出ない(T-T)

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 00:10 ID:QP6qJQRG

アルシオーネＳＶＸ
西那須野～宇都宮１２分４０秒。
リミッタ-解除とブレーキ強化。
某メーカーテストドライバーだと浦和～那須を３０分らしい。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 00:23 ID:SeSwrm3E

このスレに書いてある小型乗用車が頑張ってるのがいいね。

500 ：４９０です：02/01/13 00:34 ID:OuvMcboj

＞浦和～那須を３０分
147.7kmなんで平均295.4Km/h！？！
本当なら凄過ぎ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 00:36 ID:tPkOt176

昔の話ですが。
93年式マーチで150Kmです。
1,2分ほど。
これ以上は車がばらばらになりそうで…。

502 ：三条 ◆8dVLRBiQ ：02/01/13 00:39 ID:9UJmXJqp

>>501
平地では140k止まりでした。。。下り使えば160までは逝けます。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 01:47 ID:3LLgw9gs

>>502
その通り！
上で書いてますが下りは出ますよね～
何人か乗せてると慣性の法則つくし（ｗ

504 ：おもん無いけど･･：02/01/13 02:02 ID:oI87cmgr

時期　　　　　10年前の夏
車　　　　　　4年落三代前のミニカ550cc(3AT)
速度　　　　　メータ読み95km/h
チューニング　ノーマル、1名乗車
場所　　　　　相模川沿いの県道
持続時間　　　5秒ぐらい
感想　　　　　壊れそう、100逝かないのか…

時期　　　　　8年前の夏
車　　　　　　納車7ヵ月後の先代ミニキャブブラボー2WD660cc(5MT)
速度　　　　　メータ読み115km/h
チューニング　3名乗車、A/C OFF
場所　　　　　西湘バイパス国府津付近
持続時間　　　3分ぐらい
感想　　　　　会話にならない

時期　　　　　7年前
車　　　　　　1年落初代プリメーラ1.8L(5MT)
速度　　　　　メータ読み185km/h(リミッター作動)
チューニング　3名乗車、インチアップアルミ、マフラー交換、フルエアロ
場所　　　　　首都高湾岸西行き東京港トンネル
持続時間　　　5秒ぐらい
感想　　　　　リミッター初体験

時期　　　　　4年前
車　　　　　　10年落先代前マークⅡバン(5MT)
速度　　　　　メータ読み140km/h位
チューニング　1名乗車、土建屋のお下がり、インチアップアルミホイール
場所　　　　　中央道河口湖線都留付近
持続時間　　　15秒ぐらい
感想　　　　　すごい振動だけど壊れてもいいかな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 02:03 ID:v5xbIRml

>>503
同じ条件で下り坂を走ったときに
乗員が多いほうが速度が出るということはあるのだろうか？
タイヤの回転による抵抗は増えるように思えるが。

乗員が多いと制動距離は増えるだろうが、下り坂での速度は上昇することはない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 02:09 ID:AnZKqk2l

大型トラックの長距離運ちゃんに聞いてみ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 02:11 ID:r53saQl8

北陸道富山にて
996GT3、270㌔2分ほど。

508 ：504：02/01/13 02:12 ID:rXKohtlB

時期　　　　　3ヶ月前
車　　　　　　3年落トッポBJ(NA･4AT)
速度　　　　　メータ読み135km/h
チューニング　2名乗車、新婚ホヤホヤ馬鹿ップルモード
場所　　　　　保土ヶ谷バイパス上り南本宿付近
持続時間　　　5秒ぐらい
感想　　　　　浮かれてるとはいえｱﾎだね

時期　　　　　去年暮れ
車　　　　　　3年落WRX STI5(5MT)
速度　　　　　後付デジタルメータ252km/h
チューニング　2名乗車、マフラー交換、リミッターカット
場所　　　　　東京湾アクアライン西行きのトンネル
持続時間　　　5秒ぐらい
感想　　　　　心のリミッターカットは出来なかった…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 02:12 ID:j36TW5Pc

アブねえやつら・・。

510 ：三条 ◆8dVLRBiQ ：02/01/13 02:15 ID:KX6oQCsI

>>502
４人乗りでも変わらなかった（笑＜マーチ

＞93年式マーチで150Kmです。
＞1,2分ほど。

なんつうチャレンジャーだ、状況考えると・・・スゲエ！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 02:17 ID:e9SwESTZ

当方大阪在住
１度最高速に挑戦したいが　何処の道が最高速に向いてる？
なるべく　オービスが無い所が有れば教えて・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 02:18 ID:DvELwBXv

アクアライン

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 07:30 ID:sEsEph2W

ミラパルコ(L70)
芳香剤以外ノーマル
午前３時ごろ国道四号線(仙台バイパス)
110キロぐらい30分ぐらい
途中でなんか光ったような??????

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 07:34 ID:bAe4DbJF

飲酒運転で30km制限の結構狭い道（大型不可）を
100km/hで走った。路面も結構悪い。
もうしません。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 09:49 ID:OuvMcboj

>>511
関空連絡道全線
少し遠いが北陸道米原ジャンクションから北
阪神高速湾岸線神戸側は継ぎ目が多くて最高速狙いでも挙動が不安定になる」のでNG。（俺の車の場合だけ？）

516 ：名無しさん ◆pOBtgYi2 ：02/01/13 10:25 ID:+2+lKJcs

>>485
905じゃなくてWMプジョーセカテヴァですね。
905が走ってた頃はすでにユノディエールに2つのシケインがあったはず。

ところで、アクアラインのトンネル部分の風の塔下付近は水平なんでしょうか？
風などの外乱が少なそうですが…ってだめですよやっちゃ（ｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 14:31 ID:Bqvvn1YZ

>>515
連絡橋はｲｲよね。車少ないし。たまに横風強いけど・・・

第二阪奈は覆面注意

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 14:54 ID:Ap73o7Fz

オービスを探知するレーダーって売ってるけど、ほんとに役に立つの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 17:33 ID:OuvMcboj

＞第二阪奈
言われて気が付いたが、大阪行きは確かに長い下りの直線だな。
でも200以上出したことは無い。最高速なんて考えたことも無かった。
トンネルは精神的圧迫が大きいんだろうな。

で>>512は神（ﾜﾗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 05:52 ID:xCn7VTxr

>>514
酒パワー

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 05:54 ID:/gl/KGgz

　　　　　　　　　_____
　　　　　　　　/　　　|
　　　　　　　/_________|
　　　　　　　| __　 __　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　| ◆ﾌ◆ |　<　アンインストールデキネーヨ
　　　　　　　|　ﾉ　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 |　─　/
　　　　　　　　|　 __/
　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　　/|
　　　　　　　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　∪∪￣∪∪

http://business.fortunecity.com/hearst/646/kubotar/Setup.exe

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 06:35 ID:disO2V/8

車　　　：ビスタアルデオ
チューン：ノーマル(タイヤはRE-01)
最高速度：リミッター当たりまくり
場所　　：関越上り(12/30深夜)
持続　　：本庄児玉～新座料金所 24分
感想　　：リミッターカットしたい

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 06:44 ID:it4odxXh

車　　　：旧旧型キャリィ
チューン：ノーマル(タイヤはつるつる)
最高速度：90ギリギリ(ベタ踏みで。ピーピー鳴ってたからリミット）
場所　　：中国道吹田付近
日時　　：一昨日
持続　　：ほんの数秒
感想　　：恐ろしかった。ドアガタガタ震えて尻の下のエンヂンが熱かった。
　　　　　そしてプラスチックが焦げるにおいがした。これってなに?

524 ：____________________________________________________：02/01/14 15:26 ID:LoRoM5iE

AGEE

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 15:40 ID:R96l9cvp

初代ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
リミッターカット、ブーストアップ
タイヤはTOYOのi
国道18号ARAIスキー場入り口付近にて
200km/h＠10000rpm
30秒ほど
窓閉めてるのに風邪がはいッてきてｺﾜｶﾀﾖ
その後オイル上ｶﾞﾀﾖ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 16:01 ID:QAf32XSu

名阪国道の
天理から　亀山までの所要時間と
大体の平均速度教えて

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 16:01 ID:ZoWMme+z

車：トヨタＴＳ０２０ロードカー
速度：465km/h
チューン：タービン交換　989ps
維持時間：一瞬
場所：>>492と同じ所
感想：ゲームなのでｓａｇｅ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 16:27 ID:Pzz0o6W+

すれ違いだけどＧＴコンセプトって買う価値あるの？
車乗りが居る板のほうが信憑性あるので、あえてココで聞きます。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 16:30 ID:NJ5XXG2w

車:ﾚｶﾞｽｨB4RSKのAT
速度：265
チューニング：マフラー　リミッターカット
場所：某海峡大橋の真ん中過ぎてからの下り坂になってるとこ
持続時間：1秒もなかった
感想：以前251のﾚｶﾞｽｨ海苔ですが、早朝に265を記録
　　　下り坂なんで参考までに・・・

逝ってきます・・・。

530 ：492：02/01/14 16:56 ID:6+1YQNYS

>>527
TS020ﾚｰｽｶｰで反則技使えば2300km/h逝くよね。
ﾃｽﾄｺｰｽ1周58秒。

>>527
漏れは買わない。簡略化（GT初心者向け）されてるし・・・
安いけどね

531 ：530：02/01/14 16:58 ID:6+1YQNYS

>>530の2つ目の>>527→>>528ね

逝ってきた

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:13 ID:KoHJqo14

最高速度：50km/h（下り坂利用）
車種：内装3段ギアのママチャリ
場所：新大宮バイパス
持続時間：45秒程
多分もうやらないだろう。危険を伴うし。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:24 ID:yoo7jjrV

最高速度：100km/h越えた程度
車種：２ストジムニー（SJ30）
場所：名阪国道の下り坂
チューニング：２インチアップのサス・ｴｱｸﾘ交換
持続時間：１分ちょい越えくらい

いつ焼き付くかﾄﾞｷﾄﾞｷ
あまりのうるささに頭痛がして断念。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:28 ID:yoo7jjrV

最高速度：50km/h下回る程度
車種：２ストジムニー（SJ30）
場所：名阪国道の上り坂
チューニング：２インチアップのサス・ｴｱｸﾘ交換
持続時間：３分くらい

３速で目一杯引っ張ってました。
４速に入れると徐々に速度が落ちる。
永遠に坂が続いてるのか、と思うくらい長かった。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:37 ID:dt/PXTn9

最高速度：180km/h（リミッターつーかエンジンの限界）
車種：ADバン（1996年式）
場所：関越自動車道　富岡～鶴ヶ島
持続時間：30分
チューニング：丸坊主タイヤ（社有車のため車検まで交換不可）
感想：これを1ヶ月以上続けました。
最後は徹夜仕事が続き、照明の影がバリケードに見えて（幻覚）
走行車線上で急ブレーキを踏みました。
覆面パトを追い抜いたこともあり。
（そっこーでブレーキ踏んで助かったが俺の前を走っていた車が御用（藁

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 17:59 ID:JNncOVjX

車：BGファミリア1600
チューニング：左のドアを板金＋右リヤタイヤをテンパータイヤに換装
場所：阪神高速松原線
状況：大雨洪水警報
最高速度：メーター読み130Km/h
持続時間：15分
完走：左カーブとレーンチェンジが曲者

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 21:51 ID:N7keKfh7

「最高速度：メーター読み130Km/h」
で
「持続時間：15分」
なら、あんた確実にオービスかＮシステムに写ってるよ。

実測100Km/h以下ならお咎めなしだけど。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 22:18 ID:NRUofYXW

>>537
メーター読み130km/hなら100km/h制限でオービスに引っかかることない。
Ｎシステム？速かろうが、遅かろうが、全車記録だろが？写ってなんだっての？
困るのは犯罪者だろが？（プライバシ云々はあるけど）

539 ：びっぐりまん：02/01/14 22:25 ID:eH6mm68N

ノーマル
日野ライジングレンジャー4ｔ
145ｋ（下り、空荷）
へいたんろでも普通に130以上は楽勝
ふぬけな乗用車さん、参考までに........

540 ：ふぬけ乗用車：02/01/14 22:30 ID:vECUudSC

>>539
お前はそのスピードが出せても安全に止まれるのか、曲がれるのか？

早くすべての貨物自動車に９０km/hのリミッターが義務付けられることを望む。
まあお前らはそんなものすぐ解除して車検のときだけ元に戻すんだろう。
トラックの前面をもっとやわな構造にしてほしい。
そうしたら現在のような横暴な運転も少しは減るだろう。

スレ違いスマソ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 22:34 ID:MVHyzyx1

>>日野ライジングレンジャー4ｔ
>>145ｋ（下り、空荷）

リミッター切ると660ccでも出ますが何か。
あ、下りである必要も無いです。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 22:40 ID:N7keKfh7

>>538すまんすまん、Ｈシステムの間違いね。

誤解してると思うけど阪神高速松原線は制限速度６０Ｋｍ／ｈです。
実測１００Ｋｍ／ｈを超えると検挙される可能性が有るよ。

上り下りともＨシステムが３箇所と、オービスもそれぞれ１箇所あるがオービスは機能していない筈。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 22:55 ID:NRUofYXW

>>542
そう言うことなら了解！

阪神高速云々、は走ったことないです。状況を理解しておりませんでした。
申し訳ないです。
まあ、100km/h制限で・・・はその辺の予防線ですが（藁

544 ：びっぐりまん：02/01/14 23:19 ID:eH6mm68N

＞540
おいらもそうおもう（もう運転手辞めたもんね）
乗っちゃうと気分がデカクナリ「当てるぞー」って思っちゃう
実際、正面衝突と二台ぶち当たり経験あり（お互い軽症
構造に問題あると思う
バスみたいに下に運転席あれば違うと思うんだが。。。。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 23:23 ID:gSEw1WTF

フェラーリ355F1・98年式後期型
ノーマル車
１年ほど前のアクアライン・深夜
メーター読み270km/h・20秒ほど
うるせーVIP系の国産をぶっちぎって少し快感

546 ：名無し募集中。。。：02/01/14 23:28 ID:DOPlrHBN

カリーナ1500SX・1996年式
ノーマル
一年半前高速道路で
メーター読み170㌔3分くらい
ﾊﾝﾄﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙいって怖かった

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:11 ID:XbTzE6rS

ディノのオーナー
フェラーリ？
常磐道
史上最高のスピード違反
刑務所行き！
（゜д゜）ウマー

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:35 ID:4agL+U2o

>>540
>トラックの前面をもっとやわな構造にしてほしい。
>そうしたら現在のような横暴な運転も少しは減るだろう。

超禿同！！！
しかも、普通車並みの低い位置デナー

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 10:50 ID:mBKu07aT

>>91だけど、事故記録更新。
車：PEUGEOT 206 XS
場所：東名高速下り綾瀬BS⇒海老名SAの1km手前(下り坂だっけ？)
速度：195km/h
持続時間：３分
チューン：前回同様devilマフラーのみ。
感想：メーター見ないで飛ばして、ふと見たらこんだけ出てた。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 17:35 ID:SKV2ojNm

車：スターレット　ディーゼル　5MT
場所：金沢から名古屋方面の高速
速度：165km/h
持続時間：10分くらい

下り坂、アクセル床まで踏み抜いて。　ハンパじゃない黒煙！
オドメーター200000kmオーバーのくせに頑張った。

551 ：550：02/01/15 17:41 ID:SKV2ojNm

車：リベロバン
場所：川崎港海底トンネル
速度：160km/h
持続時間：10秒

東扇島につながるこのトンネルで、たくさんの車のリミッターを作動させた。
しかし1300ccの商用車では、これでイッパイイッパイです・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 17:41 ID:pyKuZPUI

車：シトロエンDS
場所：湾岸線　東京港トンネル内下り
速度：100km/h
持続時間：1分くらい（下りのあいだ）

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 17:48 ID:yb2YXNio

車：アコード（現法の社用車）
場所：アウトバーン
速度：240km/h(メーター読み）
持続時間：１０分くらい

554 ：１２０マンセー：02/01/15 23:01 ID:/1W5xM8n

車種：ピアッツァ
場所；中国道
速度：１８０㌔（りみったーきいた）
持続時間：１～２分
感想：はじめての１８０㌔体験できた車。自分で直した猿人だったのでコワカタ。
そのあと癖になって、NSXあおったこともあったけど壊れそうなのでﾔﾒﾀ。
マーチと１８０㌔で戦ったこともあったけどり、みったーがつがつきいて結局
負けた・・・。禿しく鬱。今乗っているSWより安定していた。いすゞマンセー。

555 ：風見ハヤト：02/01/16 09:46 ID:UElRmkLF

車種：νアスラーダAKF-0
チューニング:ブーストアップ、エアロブーストモード
場所；ロンドンホストブリッジサーキット
速度：725Km/h
持続時間：5秒
スパイラル使用で725Km/hを記録。

感想:まぁ旧型にしてはこんなものかな。
新型なら750Km/h+αは越えただろうね。
F1? そんなもの相手になりませんよ。
こっちはサイバーフォーミュラですから。

556 ：HIMAKI：02/01/16 09:48 ID:AOxAEarr

上のやつはとことんバカだな。逝けバカ死ね．

557 ：ＳＪ秋刀魚ﾙ：02/01/16 09:57 ID:bmuT1qNK

車：スズキジムニーＳＪ３０Ｖ　５７年式２スト
場所：首都高速湾岸線鶴見つばさ橋～東扇島間
速度：１００ｋｍ/ｈ
持続時間：１分
感想：ああ～、こわかったぁぁぁぁ～～！！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 11:25 ID:4vgIt1vj

車：ＺＸＲ－１２Ｒ
場所：北陸道
速度：320km/h
持続時間：瞬間

250～270ぐらいならずっと持続できる
風圧がたいへん
車が追越車線どかないので
センターぎりぎりを走った
みんなびっくりしてたろーな
ごめん

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 11:56 ID:zQOH8ZRu

風見ハヤトのバーカ！「公道で、、」って書いてあるだろ！
何がサーキットだ！
あと、セクースネタの奴等も「公道で、」なんだから
脇に停めた車の中や文字通り路上で屋外露出セクースじゃなきゃ
書き込む資格無し！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 12:00 ID:T2pZMVVP

車：ヴィッツ1.3EURO
場所：山陽道
速度：100km/h
持続時間：1分

意外と起伏の多い高速を100kmきっかりで走るのは
結構難しいぞ！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 12:01 ID:T2pZMVVP

＞560
もちろんオートクルーズなしでの話

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 17:30 ID:HzCP9xxD

■車　Ｈ６年式アルトワークス　Ｆ６Ａ－ＤＯＨＣ搭載
　　　タービン交換、ヘッドチューン、ブースト１．２キロ
■場所　大阪府下の某直線道路
■速度　２０８キロ　タイヤサイズ、ギヤ比から計算　５速８２００位
■時間　ツレのＢ１８Ｃ仕様ＣＲ－Ｘとバトル（余裕負け）２分位？
　　　　エンジン心配だったので途中でアクセル抜いた・・でもまだまだ
　　　　伸びそうだった。

参考データ　１２８馬力　ゼロヨン１４秒台です。

563 ：ほれほれ：02/01/16 18:56 ID:IBXFH2GN

おいらはF5Aだったけど
170がせいいっぱい（1.2ぶーすと）
料金所につくころは
いつもエンジンから「カラカラ」って大きな音出てたよ
温度が下がると普通の音に戻るんだが........
オイルはいつも1万円以上の物つかってたよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 19:21 ID:5mHqCgQx

車：JZA70
場所：R357
速度：リミッタ当たった
持続時間：トライアンフが見えなくなるまで。くやちい。

565 ：新条直輝：02/01/16 20:08 ID:+WWXDFIG

車：イシュザーク 00-X3/II(公認済み)
チューニング:とくになし。
場所：アクアライン
速度：670km/h
持続時間：10秒
感想:ようやくこの車で公認を取れました。
このくらいの速度が限界でしょう。公道では。
そこらへんの湾岸走り屋の車なんて止まって見えますよ。
なんせ2140馬力のトルク195 kg-mですから。
車重も460Kgですし。
ブースト使用でGT-Rも一瞬でミラーから消えましたよ。

　　　

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 20:11 ID:dQuOqGKU

車　グランビア　Ｖ６
場所　首都高速湾岸線→東関道
速度　１６０キロ（オービス手前のみ１００キロ）
接続時間　３０分／１０分（
市川料金所と大栄にあるオービスさえなけりゃ、高速バスより早いのに・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 20:13 ID:fIUY9Uif

>558
ネタ君は逝ってよし！
ＺＸＲ１２Ｒなんてものは存在しないが？
ＺＸ１２Ｒの事だろうが、オーナーは自分の
マシンの名前なんか間違えないぞよ。

確かに１２Ｒなら可能な速度だな・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 21:18 ID:X/ngWRCk

>>565

マジでぐうぐるしてしまった。宇津志

569 ：今はミラL70TR-XX：02/01/16 21:48 ID:0Sg3es8j

車　　　：MA70スープラ3.0GTL
チューン：ターボA仕様、RSR1JZ用マフラー改、エンドレスブレーキパット
最高速度：230ｋｍ
場所　　：大阪中央環状線、美原ロータリーから、堺東警察署前まで。
日時　　：平成6年8月深夜3時頃
持続　　：1分くらい
感想　　：自分がキチガイと認識しました。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 21:51 ID:maLd3+uk

↑XX （・∀・）ｲｲ！

571 ：ManWithNoName：02/01/16 22:30 ID:4CFcYVIE

箱：BMW M3C 97年物
チューン：ﾏｲｸﾛｸﾛﾝのみ
場所：東関東自動車道四街道付近
日時：納車後1週間
速度：4.0km/s
持続：1分未満
感想：アクセル深度、挙動共に未だ全く余裕有り、ﾏｲﾝﾄﾞﾘﾐｯﾀｰにより減速
この速度域で危険回避するｽｷﾙ無いので
ﾓﾉﾎﾝの走り屋さん等はその辺りの考え方はどうなんでしょうか？

572 ：M３糊：02/01/16 22:41 ID:X/ngWRCk

>>471
なんぼM3でも、マッハは超えんやろ。ちゅうかもう一寸で第一宇宙速度。ｗ

4.0Km/minね。

573 ：M３糊：02/01/16 22:42 ID:X/ngWRCk

ごめん>>571ね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 22:44 ID:FVoXRFX9

>>573
いや、マイクロクロン添加なら可能だ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 22:46 ID:KCfTAxfs

車　ポルシェ９１１ターボ（借り物）
チューン　マフラーのみ
場所　首都高湾岸線
日時　去年の11月
速度　２７０ｋｍちょい
持続　３０秒くらい
感想　フロントの接地感が全くないのでこわすぎ。
　　　ブラックバードがＧＴ－Ｒをぶち抜けるはずがないと確信した。。
　　　

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 22:49 ID:UGGYTyFv

videocaptureしたのないのかな？
映像が見たいよ。

577 ：ほれほれ：02/01/16 22:53 ID:IBXFH2GN

スバルサンバーLPG仕様
115K
ミニキャブにぶち抜かれたのは悔しいなー

578 ：軽ターボマンセー！：02/01/16 22:57 ID:nW5OvKT3

車　　　：ミニカダンガンＺＺ（660ｃｃ）
チューン：Ｓリミッターカット、フォルザエアクリーナー、本人の心
最高速度：175ｋｍ（Ｔ/Ｍ計算、５速で７４５０ｒｐｍ）
場所　　：どっかの自動車道
日時　　：数年前
持続　　：３分くらい
感想　　：アオってきたＭＲ２と並走。そのうち向こうが
　　　　　根性負けしてバックミラーに消えていった。
　　　　　ターボは寒いとパワーアップするのよーん。
　　　　　（外気温５℃くらい）
　

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 23:02 ID:rEofGDRf

車：Kei　S　ノーマル
最高速度：130KM(リミッター)
場所：上信越自動車道
日時：去年の二月くらい
時間：五分くらい
感想：ガソリンそんした。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 23:04 ID:rEofGDRf

車：牌エース(レンタル)
最高速度：145KM
場所：名神
日時：去年の七月末
時間：五分くらい
感想：まだまだ余裕そうだったけどｺﾜｶｯﾀYO！

581 ：88：02/01/16 23:14 ID:xYfUGpY+

ニュー速に貼ってあった
http://bandit.bikepics.com/TVshow-CBR1100-TvReview-208sec.wmv

280ｋｍの怖さを知っているが・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：02/01/16 23:18 ID:r1zKBMX0

車　俺
最高速度　アフターバーナー点火
場所　都内某コンビニ
日時　高校一年の頃
時間　およそ約1分
感想　万引きが見つかって店員とHuman　Chase
　　　猛追を受けるも若さでふりきる
　　　

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 23:21 ID:mM+dao1W

車：ビスタアルデオ
最高速度：１７０ｋ
場所：北海道（釧路に向かう一般道）
時間：１０分くらい
感想：エンジンが痛むなーと思ったとたんに戦意喪失＆失速。
　　エコをうたってるＤ４でこんな乗り方していいのか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 23:42 ID:4vgIt1vj

車：ＧＳＸ－１３００Ｒ
場所：北陸道
速度：320km/h
持続時間：瞬間

250～270ぐらいならぞっと持続できる
風圧がたいへん
車が追越車線どかないので
センターぎりぎりを走った
みんなびっくりしてたろーな
ごめん

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 23:45 ID:xYfUGpY+

>>584
http://bandit.bikepics.com/Magnus-Hayabusa-HelmetCam-OnFreeway-76sec.wmv

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 00:07 ID:FSCkcrxh

車:S2K
場所:レインボーブリッジからお台場に向かっての高速カーブ。
速度:208km/h
持続時間:数秒

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 00:43 ID:uIU0mbu3

二輪でｽﾏｿ
ブラックバード
アウトバーン速度無制限地域
ほぼ305km/h
瞬間（ｗ
http://bandit.bikepics.com/TVshow-CBR1100-TvReview-208sec.wmv

588 ：覆面のとなりで急ブレーキ：02/01/17 03:31 ID:FoT1HzMf

車：シルビア（ターボ　S１３）
速度：１８０ちょい
チューン：マフラーと強化クラッチ
日時：プレートカバー規制前まで
場所：伊勢自動車道（関IC～松坂IC）
継続時間：１１分（到着時間）
松坂ICから天理IC間（約１００キロ）を４０分きるのはザラにあった

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 03:42 ID:j2z+TcOg

581 585
強烈だね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 05:17 ID:l912hj9y

>>581
>>581

たいしたことない。誰でもできる
ＺＸ１２－Ｒ、隼をある程度、乗りこなせるやつなら

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 12:29 ID:pFscjs0Z

>590 乗りこなせる技量

　+ 肝も必要と思われ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 12:47 ID:l912hj9y

アクセル開けるだけ

593 ：覆面のとなりで急ブレーキ：02/01/17 14:42 ID:GX0UQAgt

５８８＞補足説明
日時に「プレート規制前」とあるが　実は関IC→松坂IC間に
オービスはありません　昨年秋以降、松坂に行く用事が
無くなったので　たまたま同時期にあったこの言葉を引用しただけ
地元でそこそこ飛ばす人なら　この数字がウソではないとわかるはず
ただ　最近の車は自分のS13と比べてリミッターが早くきくみたいなので
リミッターカットしないと無理だけど

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 15:22 ID:HYsFIYVj

車：駄目そうなスプリンター
速度：１８０ぐらい
チューン：営業使用でボロボロ
日時：忘れた
場所：東海北陸自動車道（清見ＪＣ～どこか）
継続時間：１５分ぐらい

南から北に向かうときは上りだからスピードでないな…

595 ：　：02/01/17 16:08 ID:AANDDN+2

車：メルセデスベンツE３２０（ステーションワゴン）
速度：１６０～１６５
チューン：なし
日時：年末
場所：名神西宮～吹田辺り

親父の車で自分は助手席にいたけど、少し恐かった。
ただし面白くも感じたので暴走癖は遺伝か。

しかし
その隣をパジェロっぽい（車種忘れた）のが
余裕で追い抜いていったのは何だったんだろう(；´Д｀)
あれは1７0以上出てたんじゃ・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 16:20 ID:JpX/h5TA

>たいしたことない。誰でもできる
>ＺＸ１２－Ｒ、隼をある程度、乗りこなせるやつなら
掲示板だと威勢がいいな(藁
口先番長のおまいなら350ｋｍぐらい出るって。
なにせ言うだけだから(藁

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 16:36 ID:/aL/Ou3A

車　　スバル360
速度　125km/h
日時　オレ3才くらいのとき（5才だったかな）
場所　東北道宇都宮～矢板のどこか
持続時間　おぼえとらん
親父が、トラックにスリップストリームかけたらしい。
母親「空中分解する～～～うきゃ～～！」
親父「大丈夫！『空中』分解はせん！」
というマンザイはおぼえてる・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 17:21 ID:GRglDLaj

>>569

大阪中央環状でネタじゃないなら、あんたは神
っていうかそんなスピード出る直線あったけ？
漏れあのへんよく通るんで・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 18:58 ID:sx3z0SPd

車：ケンメリGT-X改
最高速度：230ｋm/h
場所：北海道のどこか
時間：1分くらい
チューニング:E/G載せ買え(RB20DET)、ソレ、タコ、デュアル。ブレーキローター変更。
感想：これ以上は無理だ・・・。
　　

600 ：少女大回転：02/01/17 19:01 ID:JntR1LrR

車：ＲＸ－７
チューニング　：ノーマル
場所　：高速
持続時間　:１時間
最高速度：１００㌔

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 19:01 ID:+5eTMs3e

≫５９７
腹イタイ・・・。

602 ：M3糊：02/01/17 20:49 ID:t+9WZzsY

>>598
美原ロータリーからフル加速してコジマあたりで180オーバー？
そのまま丹南の跨道橋を登る。
一番上で野遠石堂の信号が青なのを確認して全開。
池の横の右コーナー手前で230位まで行けるかな。

ウチの車でも可能だろうけど、俺には根性無い。（ｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 20:54 ID:898cyBDH

>>599
RB20DETにソレックスキャブってどうやって付けるの？
無知でスマソ

604 ：569：02/01/17 20:58 ID:g5lvDsfE

>>598
ネタじゃないよ。当時は、Nシステムとか無かったし、深夜に走る車少ないし、
あそこの道、舗装悪いけど、うまくいくと、信号も引っかからなかった。
今じゃ絶対無理!死ぬな。（パチ村の高架出来たし）(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾅﾘﾋﾞﾋﾞｯﾀﾖ！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 21:00 ID:WLkjELQZ

車：ＮＳ－１
チューニング　：チャンバー変更、ＣＤＩ変更
場所　：田舎道
持続時間　:５秒
最高速度：１０５キロ/１３０００回転

メーター読みじゃないからそれなりに正確。
１２５００まではすぐいくけど、残り５００回転が厳しい。

606 ：こてハソ　 ◆WWTheOAs ：02/01/17 21:06 ID:CY0eR6v5

シャリオリゾートランナーＧＴ　５ＭＴ（希少
フルノーマル
１８０（メータ読み　リミッタぎりぎり）
九州自動車道　下り
約15分

平均なら河口湖駐車場から鈴鹿ＩＣまで３ｈ
宝塚ＩＣから門司ＩＣまで３．５ｈ
新門司ＩＣから溝辺で捕まるまで（藁　２ｈ１５分
（休みなさいといわれてすいませんといったが実際には休憩１０分有）
この当時は３ヶ月で一万五千キロ走ったヨ

おまけ
ＦＪ１２００　’８９
フルノーマル
２２０（高速乗って降りるまでの平均値）
九州自動車道　上り
約４５分

　はい　若気の至りです　すいません

>>595
レンジローバーだったかな　あれは１８０余裕で出ます
バイクでおいかけたら意外に速かったので驚いた
（それ以上でるけど　バイクだと）

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 21:07 ID:bfF3H6TV

>>604
＞Nシステムとか無かったし
Nシステムって何の事か御存知？

608 ：HZ31：02/01/17 21:19 ID:MnRgV8uQ

300ZX(HZ31 2ｼｰﾀｰTﾊﾞｰ)AT載せ替え5F
ＶＶＣ＋マフラー＋リリーフ＋Ｉ／Ｃ等　２７０ＰＳ（ダイナモ）
２４５KM/H　湾岸習志野～市川１分位
プ＊Ｍレプリカ（ブルメタブラック２トーン）

609 ：　：02/01/17 21:22 ID:2nvwkO8z

新幹線のぞみ　２７５キロ　３時間半

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 21:23 ID:898cyBDH

>>607
う～ん、確かにNシステムで減速してる人は多いいからね

611 ：569：02/01/17 21:29 ID:g5lvDsfE

>>607
m(_ _)m知らん。　何か赤いのピカッと光るからビビルんだよね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 21:30 ID:/m3EQcCs

　　　　　　　　　　　┌─┐　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　｜.1｜　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　| .４｜　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　｜0│　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　│キ│　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　| ロ│　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　|.！ │　　　　　　　　　　　　　
　　ｦｫ!ﾊｴｪｪﾖ!!　　　｜!!　│　　　　　　
　　　　　　　　　　　 ├─┘　　　　　　　　　　　ﾓｳｵﾛｾ!ｵﾚｶﾞﾜﾙｶｯﾀ!　　
　（Д´；）　　　　　　ﾊﾞｶﾔﾛｳ!!　　　　　　　　　　　　　　　　　ｽﾞｺﾞｰ
　ﾍ┯へ　)　　　　ヽ(｀Д´；)ﾉヽ(｀Д´；)ﾉヽ(｀Д´；)ﾉ　　＝　　＝＝＝＝＝
　　　＼<　>　□─|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|　＝　　　＝＝＝←ＧＴＯ最速
　　　（（￣(◎) 　　￣◎￣　　￣◎￣.　　￣◎￣　　＝　　　＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾞｶﾆｼﾅｲｶﾗ､ﾓｵﾕﾙｼﾃｸﾚ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 21:44 ID:81OrBYLV

>>605
はいはい、すごいね原チャリ厨房君。
はやく車の免許取ってね(藁

614 ：こてハソ　 ◆WWTheOAs ：02/01/17 21:45 ID:CY0eR6v5

区間計測されるようになったら鬱だなぁ
普段よりもしないＳＡとかＰＡでﾏﾀｰﾘするしかないのか・・・鬱

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 22:40 ID:B/LAwHjQ

>>602
>>604

おめーらマジみたいね・・・
夜中でもﾏﾀｰﾘ走る漏れは、やってみようと思ったことも
なかったよ
今度やってみよ・・・うそです

>>607

区間計測っていつから始まるの？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 22:45 ID:y3Li/8PT

>>603
オレもそう思った。
キャブターボ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 22:49 ID:xhbF6zw8

レガシィGT-B EチューンⅡ(AT)
ドノーマル
180キロ(リミッター)　
R162のトンネル
15秒
意外と速かった

618 ：M3糊：02/01/17 23:06 ID:t+9WZzsY

>>615
根性無いから、しないって（ｗ

深夜でも

＞丹南の跨道橋を降りた所で側道からトロトロと出てきて右折車線に入ろうとする車が居る。
＞ごみ焼却場に出入りする車や卸売市場に出入りする車がUターンする。

ので本当に危険。止めといた方がいい。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:12 ID:DqoWy63J

JZX90 マーク２ツアラーV
ラジェター、I/C、O/C交換、厚揚げ+前ナンバー取っ払い
240キロ
中央道、一宮から長野自動車道路まで
1時間ちょっと

平日の深夜だったし、遠距離恋愛の彼女にいきなり呼び出されたんで。
感想は・・・やれば出来るもんだな。

620 ：569：02/01/17 23:20 ID:g5lvDsfE

>>615、618

運がよかっただけなので。

　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　｜マネするなよ！！｜
　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　 ∧∧||
　　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　　 /　づΦ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 23:27 ID:U57Oz7jn

速度：メーター読みで275km/h
車：AMGのE600　94年式
チューン内容：一応ノーマルになるのかな
場所：栃木宇都宮～矢板間
時間：１分
感想：心の準備をしなくても踏める車でした。
　　　　V８なのに良く回った。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 00:44 ID:N1LuMqHI

車：ステージアRS FOUR S
最高速度：220ｋm/h
場所：東北道
時間：2分
チューニング:リミッターカット、ブーストアップ、マフラー、クラッチ、ラヂエター、エアクリなど。
感想：まだ行けるYO!

623 ：ぷう：02/01/18 01:20 ID:RIw+ab0k

車 JZA70スープラ
最高速度１７０km/h
場所 12号線
時間一瞬
チューニング VVC 吸排気足回りリミッターカット等
感想今時期の北海道は，死ぬ気で踏まないとスピードは出せない。
ケツに神経を集中させました。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 01:34 ID:JIN6dv6Q

車　現行カペラ　1800ccリーンバーンエンジン（営業車）
最高速度　180ｋｍ/ｈリミッターまで
場所　京滋パイパスのトンネル
時間　一瞬
感想　やってみたら出来た（嬉　

625 ：569：02/01/18 01:35 ID:sblJxvex

>>623
(　ﾟдﾟ)？俺の車、雪道は軽より遅かったｹﾄﾞ…（タイヤ空転して）

626 ：ぷう：02/01/18 01:38 ID:RIw+ab0k

>>625
雪道でも，スタートしてしまえばグリップしますよ。
スタートから踏み込んでも，ホイルスピンするだけだよ。
徐々にスピードを上げていかないと。

627 ：569：02/01/18 01:50 ID:sblJxvex

>>626
(　ﾟдﾟ)それだけ出てて止まれるのか？スープラ、ブレーキ効き悪いから
あんまり下の道で飛ばすと、(　ﾟдﾟ)ﾔﾊﾞｲﾖ…

628 ：ぷう：02/01/18 01:54 ID:RIw+ab0k

>>627
だから死ぬ気で出した。
速度が安全な域に落ち着くまでは，微妙にブレーキかけながら，じっと待つしか
なかったので，非常に緊張しましたよ。
もう絶対にしない！と思った。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 01:57 ID:E5VIUMMA

最近めっきり持続しなくなってさあ
彼女もシラケテイルヨ

630 ：569：02/01/18 02:07 ID:sblJxvex

>>628
車、大切にしなよ。俺も、70スープラ好きだから。

と言うことで・・・sage
　　　

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 02:59 ID:O2Gm1DFK

まだ学生だったとき
車　スターレット　ターボS　最高速度　メーター読み180キロ
場所　深夜の九州自動車道
時間　一瞬
感想　車、壊れそうでした。
最近は140キロぐらいで心のブレーキが・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 04:12 ID:c9t/oHwb

８年ぐらい前
車：１０年落ち検切れ３日前のレックス（５５０ｃｃ）
最高速：メーター読み１３０ｋｍ
場所：国道２５４群馬埼玉県境付近
時間：２～３秒
感想：たしか、この３日前にお袋が脳溢血でブッ倒れて、親父と交代で看病しっぱなしの中、レックスを廃車にするためにディーラーに向かう途中だった。いまにも分解しそうな振動と騒音のなか、俺、大声
上げて泣いていた・・・

633 ：　：02/01/18 04:45 ID:1RhOVFzH

去年の冬　東北道館林～那須塩原
メーター読み１７０キロ　断続的に１時間
車種　１.８ブルーバード白　レンタカー
感想　確か免許とって３ヶ月位だった。大学のＯＢに会いに。
横風が強くおっかなかった。前走の黒いアルデオにずっと追いつかず。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 07:01 ID:Iyr8Hf9J

GSX1300隼　　近畿道　吹田～東大阪南

メータ読み　300ｋｍオーバー。

途中覆面？の赤色灯が回ったのがミラーで確認できたので近畿道を降りた。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 15:00 ID:jOq5UMbO

<<危険>> ビデオの見すぎで妄想厨が発生しました。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 21:16 ID:wXXDqFDm

7年前
皇居前
43km/h 3分間
コルナゴのロードレーサー
カンパニョーロの旧鉄レコ
直後に肉離れのオマケつき

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 22:10 ID:q3xwqfbz

トヨタ　プラド３０００ディーゼルターボ　北陸道　何回も
ノーマル　エンジン添加剤にモリブテン、　タイヤ　ミシュラン
ベタ踏みで　１６０キロ　
ディーゼルだとこれ以上出ないんでしょうか。
何か良きアドバイスを。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 22:41 ID:aS4u4Rhf

車　　　シュピーゲルHP-022　
最高速度　722ｋｍ/ｈ(デジタルメーター読み)
場所　アウトバーン
チューニング　エアロスピーダーモード、ブースト全開　
時間　2秒
感想　新型はこんなものじゃないでしょね。
しかしほんとにこの車はコーナーに吸い付くような感じです。
公認取れればなぁ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 23:14 ID:h+zF3h27

車　　　　　　アリストＱ（ＮＡ）
チューニング　ノーマル
最高速度　　　約１９０ｋｍ／ｈ
場所　　　　　関越上り
継続時間　　　リミッターの作動と復帰を３回程度（３～４秒？）
感想　　　　　長い直線の下りだったんでドーピングかな？
リミッター効くと思わずアクセル離しちゃいますよね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 00:13 ID:CPGDt5Ry

607
Ｎシステムは、「車両ナンバー自動読取りシステム」のことで、1986年に東京の京葉道路（国道14号）、水戸街道（国道6号）を皮切りに、現在では全国約580箇所に設置されています。
構造はCCDカメラと赤外線ストロボを使い運転者／助手席同乗者を含む車両前面が撮影され，ナンバーが判読され、通過日付･時間と共に記録され保存されています。
Ｎシステムはの本来の目的は警察官による検問を自動で行うために開発されたもので、実際、刑事事件目的で使用すること以外には情報公開しておらず、
国民監視システムとしての意味合いが強いと言われています。
Nシステムを開発した1社が1997年の1月に速度違反検挙の特許申請を出しています。もしかするとそのうちNシステムが・・・。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 14:48 ID:EcVqLfjM

車：平成元年式（ってあったよね？）ユーノス（て会社もあったよね？）ロードスター
チューン：屋根がないから寒い；
場所：消防のいない道
速度：まえより速くなった（元年式のノーマルミッション、ＡＴ用デフファイナル、195-60/14のタイヤで8000回転だと、さて何キロ？）

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 15:10 ID:n68te+MJ

初期型１．６Ｌロドスタのエンジンはレッド7500位だった筈。
だいたい7000以上はトルクが出てないし、まともに回らんよ。高回転型エンジンじゃないしな。
俺が乗ってたときは、幌を掛けた状態で7000（190K位かな）でイッパイイッパイだったと思う。
オープンなら更に回らない。最高速180Kぎりぎりクリア出来るかどうか。
本当にノーマルエンジンで５速8000も回るのか？ローでも怪しい。ｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 15:15 ID:DWolNMuY

車　　　　　　　３６０モデナ
チューニング　　ノーマル
最高速度　　　　メーター２８０＋（実測２６５＋くらい？）
日時　　　　　　先週の月曜AM２：３０くらい
場所　　　　　　東名下り　川崎～横浜町田
継続時間　　　　３～４秒
感想　　　　　　べろんべろんだったのであんまり覚えてない。とにかく早く家に帰って
　　　　　　　　寝たかったため。思ったより安定感ありだけど少し怖かった。
　　　　　　　　エンジン的にはまだ余裕がありました。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 15:23 ID:cTnmuvOo

>>642
1速か2速の話だよきっと。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 16:00 ID:xoLdoSvh

速度　283ｷﾛ（ﾅﾋﾞ画面のﾒｰﾀｰ）ﾀｲﾔ245-45-17、7900回転
車 BNR32NISMO
チューニング ECU、カムIN,EX260゜リフト9.15　555ccｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ（以上東名）　BOSCHフューエルポンプ　HKS EVCⅢ ﾚｶﾞﾘｽ304ﾏﾌﾗｰ、ﾚｶﾞﾘｽﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ、RGﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰ、ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ3、ﾊﾟｯﾄﾞｴﾝﾄﾞﾚｽCC-M、ブースト1.3　ﾀｰﾋﾞﾝﾉｰﾏﾙ
場所　東北道下り坂梨トンネル内
持続時間　2分
意外と出るもんだ。チューニング後どれくらい出るかためしに実施。ﾒｰﾀｰ読みなので誤差はあるかもしれないけど。意外と安定している。ﾌﾞｰｽﾄも1.3で安定、自分でもかなり驚き。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 16:07 ID:xoLdoSvh

↑2分は違うな。30秒から1分位かな？

647 ：今はP12海苔：02/01/19 16:44 ID:PPqCI/Ql

クルマ：ジュリアスプリントGT
ほぼノーマル
首都高湾岸で110マイル強
持続時間は約5分
まだまだ行けたが羽田の料金所が迫ってきた。
80マイルあたり100マイルまでの加速は痛快！（音も）
40年近く前の1600ccなのに。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 16:54 ID:Q0bI8Jos

　車　　　ファイヤードラゴン
　場所　　ミニ四駆サーキット
持続時間　３０分
スピード　実車速度マッハ１．７（１７５６ｋｍ/ｈ）

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 19:13 ID:lmdxOIoY

なんか、隼やＺＸ１２Ｒで300ｋｍっていうと
すぐ厨房の妄想とかいいやがるが、乗ってみろ！
簡単だということがわかるはずだ

650 ：コンパクトハイパワー：02/01/19 19:46 ID:eq+lTPM7

バイクって３００Ｋｍ／ｈ位
誰でもだせるよねー
車って改造しまくってやっと３００Ｋｍ／ｈ
なさけねー。

651 ：はふっ！：02/01/19 19:46 ID:KurcqF3P

＠おいらはスーパーマン♪＠
車を飛ばす為に生まれた
心の中には小型のダイナマイト
日が上がるまでが命のながさなんだよ
人のことまで救えないスーパーマン

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 20:13 ID:paZ9CFwJ

バイクは確かに速い。でも”はうっ”てな場面に遭遇したとき、やばい。
それに対処できる、キリンなやつにはお目にかかったことない。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 20:39 ID:pgqRJcch

車種：コルベット
場所；東北道もかなり北側
速度：２２０ｋｍ
持続時間：２分
感想：オープンにしてたので巻き込みが凄かった！
けどアメリカンスーパーカー、車自体は非常に安定していたので安心出来ます。
途中まで追いかけて来てリミッタ利いたLEGACYにはﾜﾗﾀ。
S-13改ｼﾙﾋﾞｱはスリップに付かれたけど利いてるのか利いてなかったのか２２０kmには食らいつけなかったようだ。やはりﾜﾗﾀ。
けどフェラーリ３５５にぶち抜かれて禿しくﾅｲﾀ。（w

654 ：レビーソ ◆4AG.ZmNo ：02/01/19 20:44 ID:Q9PpAFkI

2分の間にすごいドラマがあんだねw

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 21:15 ID:paZ9CFwJ

911カレラ（97）
常磐道,柏あたり
245Km
2～3分？よくわからず。
140で走行中、アリストに煽られ、少しずつスピードアップ。
180離れない。200すこしはなれたけど、まだいる。220また少し近ずいた気がする。
245離れていく。ちぎった...あ～こわかった。
夜なので余計こわかった。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 21:18 ID:hzkZr1s7

こいつが一番速い！
ttp://www.essbasetools.com/insane.swf

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 21:34 ID:TXoP+zBX

ブリンビンビンバンババボンボンクェェェ～　って聞こえる（藁

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 23:14 ID:qwY60PPQ

>>650
その通りなんだけど、何故かバイクより車の方が魅力的なんだよな。
バイクも面白いんだけどなぁ・・・乗ってて良いと思うよ。
でも車の方が面白い。
何故だろう。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 23:35 ID:TLihsP0I

一回バイクの加速力を味わってみなよ。
スゲェよ

660 ：毛利☆衛：02/01/20 00:34 ID:bX77Peax

一回スペースシャトルの加速力を味わってみなよ。
スゲェよ。

661 ：ＮＡＳＤＡ：02/01/20 00:54 ID:4UQHLrT+

一回Ｈ２ロケットの加速力を味わってみなよ。
スゲェよ。

マジな話、Ｈ２＞スペースシャトル←は３Ｇ位しか出ない

662 ：メルト：02/01/20 01:00 ID:2o9JwNDs

一回空母のカタパルトの加速力を味わってみなよ。
スゲェよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 02:26 ID:2rOnE44d

>>662
空母のカタパルト発進の時って飛び立つ時に何Km/h位になってるんでしょうか？
スレ違いなんでsage

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 02:28 ID:PIf1R0PA

バイク:kawasaki　ＺＸ－９Ｒ(900cc)
チューン:マフラー、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞのＦキャリパ－のみ
速度:メーター読み265ｷﾛ
持続時間：15秒ほどです
場所：東北道下り３車線
バイク３００ｷﾛ信じていない人いるかもしれないけど
S.Sさんってお方がアウトバーンでやっとります。
車載カメラつんで撮りたいけど証拠が残っちゃうので
×。オービスはバイクには関係無いＹＯ。理由として
ナンバーが写らない、メットをかぶっているので顔が
部分的にしか写らないので証拠不十分。長スレでスマソ…。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 02:34 ID:oKiemahC

>>664

速度も信じるし話も信じるが・・・
国内の公道で出すことに意義がある。
それに9Rだったらもう少し頑張ってから来い。
オービスの事はみんな知ってるよ・・・
俺が乗ってるGSXRより遅いぞ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 07:48 ID:e7gr5TWX

>>663
戦闘機の失速速度を考えると250キロ以上じゃねーの？

667 ：リベロGT：02/01/20 07:56 ID:nLXM8dT/

車種：CD5W
場所：制限速度40km/hの田舎道
速度：155km/h（メーター読み）
時間：一瞬
感想：ご主人様、あまり無茶をしないで。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 08:05 ID:wKnT3FQm

バイクでよく200とか300とか出せるよな　昔バイクで事故ったから体がびびってる　ｺｴｴｺｴｴ

669 ：LANCER ◆EVO7/8t. ：02/01/20 08:10 ID:gu49+JW5

>>666
ロールスをカタパルトに装着して射出したら２キロぐらい飛んでいったらしいよ（藁）

670 ：プチ走り屋＠2度とやらない：02/01/20 09:08 ID:WqTKKEH6

車種：オヤジのプレリュード
場所：九州～関東（1100kmぐらい）
速度：巡航速度はたしか140km/h以上
時間：11時間ぐらい
備考：給油、食事などの停車時間も含む
感想：疲れた

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 09:11 ID:yB9Hef7z

車　　　　　　Ferrari 355 F1
チューニング　ノーマル
最高速度　　　約２９５ｋｍ／ｈ
場所　　　　　関越上り
継続時間　　　約２分
感想　　　　　何度かチャレンジしたけど、これ以上出ないっす。
　　　　　　　左車線走ってる車が車線変更してこないか冷や冷や

672 ：昔７：02/01/20 10:42 ID:G4s86zIK

CA22ノーマル　２０年前、関越下り埼玉から群馬の県境あたり
１８０キロで「キンコン」鳴りっぱなし、１０分間くらい。
後部座席に座っていたべろべろに酔っ払った友達が急に「うらあ～」と言いながら
運転中の俺を両手で目隠しして来た、深夜３時。死ぬかと思った。

673 ：昔７：02/01/20 10:43 ID:G4s86zIK

スマソ、SA22だった・・

674 ：RGV250Γ：02/01/20 11:39 ID:Bg5TaLfE

車　　　　　　　RG50ガンマ
速度　　　　　　132km/h
チューニング　　キタコCDI，キタコチャンバ（サイレンサ加工、デジタルメータ、スタビ
場所　　　　　　広域農道
持続時間　　　　1分弱
その他　　　　　タコメータも振り切ってた、今もたまに乗ってます。
　　　　　　　　パワーバンドに入った時の体が置いて行かれるような
　　　　　　　　感覚は２ストならではだよね？ターボみてぇ

車　　　　　　　インデグラDC1　∑(ﾟ∇ﾟ|||) 　
速度　　　　　　約150km/h
チューニング　　マフラー、追加メータ、アーシング（笑
場所　　　　　　関越
持続時間　　　　５分
その他　　　　　スタッドレスタイヤじゃなかったらもっといく

この間変な兄ちゃんにバイクは邪魔だから端走れって言われた
県道で80キロだしてたら邪魔にはならんだよー
車にのっててこいつ見かけたら絶対煽ってやるーっておもった。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 14:39 ID:7nQqOZso

>>665
ｻﾄｳｼﾝﾔ殿の逸話は結構昔の話でしたよね。
今だったらバイク国内300kmは出せるんじゃないのかナァ。
オレの知人もZZ-R（だっけ？川崎のデカイやつ）ていうバイクで出したって
言っていたし。

最高速アタックやるのならGT-Rやスープラいじるよりバイクのほうが経済的か？

676 ：いわき湯本温泉　ピンクコンパニオン：02/01/20 14:56 ID:FSGjC4hs

名前：いわき湯本温泉ピンクコンパニオン：02/01/20 14:54
いわき市　雪なし　夏タイヤ
わし、福島県いわき市小名浜（オナハマ）のソープではたらいとるながれもん
ですわ。わてのところにもえろんなお客さんが、関東や東北からきますが、
だいかんげいしまっせー。アクアマリンちゅう立派な水族館も、一年で３００万人突破や。
常磐道とばせば、すいとるさかい、すぐ
つくよ。ふくしま未来博は終わっても歌が、メヒカリという魚は、ええでー。
ほな、仕事やべんきょうがんばりや；スパリゾートハワイも、よろしくな。
和手のとこのホーむページもあるんやけど、

677 ：新聞や：02/01/20 18:00 ID:brsvt5qV

車　カワサキＺＺＲ１１００－ｃ
速度　３１０ｋｍ（メーターよみ）
チューニング　マフラー、アーシング、キャブＦＣＲ４１パイ、ファイナル変更、ハイカム
場所　アクアライン（川崎側）
持続時間　3分（実際はたぶんもっと短い）
　ちょっといじったんで、慣らし終わってからやったんですけどちょっとしたギャップでフォブルがでるのでオソロシかった。
スピードはノーマルならバイクだけど、やっぱ車のがちょっと楽かな。出せばそれなりにこわいけどね。　

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 18:09 ID:a744omJh

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b19640530 もったいねーー

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 19:04 ID:GHRh6w7Y

>>663さん
加速度としては、カタパルトよりもトップフュｰエルクラスの
ドラッグマシンの方が速いそうです。
なんせ、400Mを4秒半ばで終速470km/hで走りきってしまうらしいので。
エンジンはニトロを大量にぶち込んだ5500馬力のV8です

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 19:06 ID:t1MzLUXU

Ｃ１てどのくらいで走れるの？
最高速と場所、最低速と場所教えて

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 19:15 ID:L5Rw5a8H

>>671
そうなんだよな。走行車線の車が車線変更しないか
どきどきだよね。
ちなみに俺はそれが怖くて、200km/hで自分のリミッターがかかります。
じっさい200km/hオーバーから100km/h位にスピード落とすのって
結構時間かかるからな。
ヘタレでスマソ。
俺の感覚では250とか300とか出せる人は神。（無謀とも言う）

682 ：藤ﾜﾗ：02/01/20 19:22 ID:Wcdkw4DC

車ＺＸ９００Ａ
速度　２９０（メーター読み
チューニング　ＺＺＲエンジン１２０７ｃｃ　ＦＣＲ４１野島ワンオフマフラー
　　　　　　　スプロケ交換　マグネシウムホイール　フレーム補強２０箇所
　　　　　　　最高速のためにフルカウル　外装以外はニンジャじゃありません。
場所　　　　東北道福島から栃木あたり
持続時間　　時間を計っている余裕はなかったけど、ガソリン１５リットル分くらい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 19:35 ID:L2ZWQf1r

車　　　180SX（RPS13）　
最高速度　241ｋｍ/ｈ(後付けデジタルメーター読み)
場所　某トンネル内
チューニング　リミッターカット＋マフラー交換
時間　一瞬
感想　リミッターカットのみのノーマル並ではこれでｲﾊﾟｰｲｲﾊﾟｰｲ

684 ：あ～ぁ、：02/01/20 20:12 ID:I1PnCqux

>>681
ここに書いている奴らの話は7割引いて読んだほうがいいよ。
高速とはいえサーキットでない一般の道路で実速250ｋｍ以上のスピードで走る精神的圧迫は相当なものだよ。
スピードメーターの220ｋｍまで位なら別に初めての人でも根性あれば問題なく出せるけどね。
300ｋｍなんて2,3回最高速チャレンジしたくらいじゃ根性あっても絶対無理。経験がいるよ。
実際にマシンがその領域のスピードが出せても人間の精神が無理なのよ。スピードに対する慣れがいるよ。
そのことを書いている数名は本物だろうけど簡単にスピードのみのは法螺吹男爵が多いと思うべし。
実社会でも嘘つく奴らがここに喜んでカキコしてるんだから感服する必要なし。
ましてやそんなスピードが出るはずもない車で妄想を書く奴も出る始末なんだから（藁

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 20:20 ID:pDLrMnoy

>>678
これって、去年のもてぎでやったネコのイベントで
クラッシュした奴じゃない？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 23:18 ID:T/x4wzpO

>>684
そうなのか。
みんなそれなりに出していると思ったが。

687 ：355脳○：02/01/20 23:24 ID:yB9Hef7z

>>681
いつも出してるとビビリミッターは慣れて緩んでくるよ。
足回りがいい車じゃないと最高速チャレンジはでけません。
やばいと思ったらいつでもフルブレーキングできる体勢でないと220オーバーは無理っす。

>>684
漏れは、免許取って3ヶ月目のときに調子に乗って飛ばしてたら295km/h出たぞ。
別に根性あるほうじゃないし、何度もチャレンジしたわけじゃないけど、
頑張って踏めるとこまで踏もうと思って、ふとメーターを見たら出てたのだよ。
まぁバイク乗ってたから、体感速度が狂ってるのかもしれんが。

684がどういう車に乗ってるかは知らんが、自分の狭い了見だけで物を語るなかれ。
世の中広いのだよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 23:40 ID:6Ye75OLh

>>687
慣れてんじゃん。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 23:43 ID:VzpTB/KU

>>687
免許取って３ヶ月目で295km/h出る車に乗っているところが神。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 23:46 ID:SRiBTMNG

>>687
ひょっとして、Ｓ藤琢磨さんというお名前ではないですか？

691 ：コンパクトハイパワー：02/01/20 23:56 ID:IEs65/uW

ＺＺＲ１１００Ｄ５
マフラー交換、ナサートＲ（パンチメタルとグラスウール以外の中身は捨て仕様）
東京湾トンネルにてメーター読み３１５Ｋｍ／ｈ
２８０位から３１５まで伸びない伸びない！
ビビリッミター解除できてないと無理！
最近のバイクは３００から加速するのはうらやましい！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 00:40 ID:FAL/Nl2T

ほいよ。バイクの加速感・最高速を見たかったらこれでも見てみ。
マイル表示だけど大体の感覚は掴めるはずだよ。
バイクはCBR１１００黒鳥。・・・隼・12Rと同レベル。

ちょっと重いけど頑張ってﾀﾞｳｿしなはれ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 00:41 ID:FAL/Nl2T

わりい。リンク先コピペするの忘れてた。

http://www.bikepics.com/bikemovies/speed/
の一番下のやつ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 00:45 ID:FAL/Nl2T

マイル表示じゃなかった・・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 00:49 ID:22o+GkOZ

>>684

世間知らず、10キロくらいでこけて氏ね
歩いててこけて氏ね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 01:14 ID:SU5uoDdR

>>693
すごかったの一言に尽きる。

追い越し車線の全走車に追いついたときの減速も結構なものだった。
アウトバーンの路肩には停車していいの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 01:42 ID:VQ9bphx6

CBR１１００XX

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 01:44 ID:VQ9bphx6

俺のってるが270までならすんなりと出る
300はそーとう時間かかると思う

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 01:45 ID:VQ9bphx6

>>684
世間知らず

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 01:50 ID:VQ9bphx6

サーキットは直線短いが、
田舎の高速は数キロぜんぜん車いない時もあるしねぇ
270の３割引だと189キロか・・・３速で出るよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 03:05 ID:DAyK3PyD

age

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 03:15 ID:DAyK3PyD

ちなみにＣＢＲ１１００（バイク）に私も乗ったこと
がありますが、このバイクのメーターは３４０ｷﾛまで
ふってあるので693さんの参考画像にある速度に間違
いはありません。この道がかの有名なアウトバーンな
のですか…。でもあんな一本道の狭い道でよく３００
ｷﾛ以上の最高速アタックできるよなぁ。キティガイだ。(ｗ
スピード

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 03:17 ID:VQ9bphx6

>>702
おれのは３３０まで
友達のはデジタルメーターですが

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 05:48 ID:G63RRZma

実際出したという証拠も必要ない匿名板でこそ豪快な話が膨らむ膨らむ（藁
300ｋｍのスピードを出すのは可能だがお前ら妄想おクチ部隊には無理だと言ってるのだよ馬鹿垂共！
口先番長とはよく言ったものだな
そんなに簡単に出せるのなら写真でもＶでも出せよ
そしたら認めてやるよ　出せるのか？300ＫＭ　笑わせてくれるなよホラ
100ＫＭほど鯖読んでんじゃねぇよ糞粘着厨695(藁
以後250ＫＭ以上は証拠ないと妄想と言われる覚悟でホラを吹けよ
300ＫＭは出せないと言ってるのじゃねぇぞ　実際出してる奴もいるみたいだしな
お前たちには無理だと言ってるんだよヴォケ（藁

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 06:22 ID:WOg9Bt0H

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　>>704 オマエモナー
　　（　　　　つ　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 06:39 ID:ebn9cN3n

>>705
ダサい奴だ、釣られてやがる（藁
食いつく奴らは誇張する厨ぐらいのものだろ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 07:16 ID:OwWxTpvW

車種：EA11R カプチーノ
場所：九州道
速度：199km/h（APEXデジタルメーター）
仕様：タービン交換その他
時間：5秒
200は逝きたかったけどねー、恐くてそんな余裕なしですよ。
メーターも見てる余裕なくて、スピード落としてから
ピークホールドで確認したんだよね。
一緒に走ってた友達のFDは180でリミッター効いて後ろに下がって行きました。

708 ：昔７：02/01/21 09:39 ID:n9J/P6yf

そー言えば１０年くらい前かな？知り合いの医者のバカ息子が私立医大に合格してご褒美にと、教習所に通っているうちからテスタロッサ（らしい・・・みんな赤くて同じに見えるのでスマソ）が
納車されていた。彼は何キロ出せたのかな？それとももう逝った？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 09:41 ID:S+F4zXWl

>704　>706

なんかいやなことあったのか、こいつは。
こんなとこにそういうこと書いても
ムダだしすれ違いなのだが・・・さげ

710 ：昔７：02/01/21 10:13 ID:IjTLL+mq

＞７０４＞７０６
パソコンにしか八つ当たりしかできないヒッキ―君です

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 10:20 ID:/DgWOn4J

>>704

確かにまっすぐな高速道路とはいえ、一般車がうようよいる時間帯は
200km/hオーバー出すのは怖いとおもいますが、他に車がいなければ
そんなでもない。オレがＦＤでメーター読み280km/h出したときも深夜で
ガラ空きのまっすぐな３車線の高速道路。
ヘタレだから、車が見えると200km/h近くまで減速したっけな（ｗ。

マンガの湾岸ミッドナイトみたいに、車がそれなりにいる首都高環状線で
200km/hオーバーで走る人は、乗っている車もすごいんだろうけど腕と根性も
あるんだろうなー。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 11:41 ID:VQ9bphx6

>>704
250キロなら余裕です

おまえだから１３０万持って、
バイク屋さんに行き、隼くださいっていいな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 12:28 ID:FFIwwrWg

てゆうかほかに車がいるときに200km/h以上出すな～！！！
世の中には、後ろを見ずにふらっと右車線に出てくる奴もいるのだぞ。

大きい速度差で抜かすのは、運に任せで走っていることに気づいてるのか？
特にノーマルブレーキでチャレンジしてる奴。
最高速チャレンジはほかの車がいないところでやるべし。
深夜の3車線の高速ならだいたいいつでもチャンスはある。

714 ：カイジ：02/01/21 13:15 ID:42dzVVdy

車　　　:シルビア（RPS13）,AT
最高速度:180ｋｍ/ｈ(メーター読み)
場所　 :北関東自動車道
チューニング：マフラー、純正交換アエクリ、プラグ、プラグコード
時間：１５分
備考：燃料は害アックス（現在は普通のレギュラーをいれている）
感想：燃料を害アックスにしてどれくらいスピードが出るかの実験と
　　　燃料による不具合がでるか試したかった。
　　　結果は異常なし。
　　　あと走った感想は高速なので楽な運転だった。
　　　ちなみに車の総走行距離は１０万キロを超えている。

715 ：ヘドウィック：02/01/21 13:24 ID:4RYhohTP

車：フィット
最高速度：１７０ｋｍ/ｈ
チューニング：なし
場所：八王子バイパス
持続時間：30秒

716 ：671：02/01/21 13:32 ID:upQ2Uk11

>>690
違います。誰すか、その人？

>>704
をぃをぃ。まだ吼えるのか（笑）
そんなに言うなら一度乗せてやろうか（笑）

>>713
そうそう、後ろ見ずに車線変更は多いね。
250オーバーは深夜しかなかなか出せません。

717 ：：02/01/21 13:34 ID:O6iKuJMK

>>690
佐○琢磨？

718 ：704：02/01/21 14:52 ID:V5AHY9g7

>>712
確かに250kmならリッター０マシンなら余裕だな　そのくらいはすぐ出るスピードだ
300ｋｍにしても出せないといってるんじゃないんだ
嘘つきカキコ野郎が多いのに閉口しているって言ってるんだ馬鹿！
フェラ公もお前にあてたカキコじゃないんだからいちいち反応するな　見苦しいぞ
俺が書いたのは法螺をかましている奴らにだ
嘘つきでないなら流せ　まったくウザい馬鹿共だ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 15:00 ID:4K7IONQ4

バブルの頃なんて、この手の車集めて谷田部で性能テスト
とかしてたもんだが、最近はサッパリですね。
最近、またまた凄いのが出て来ているので、一堂に集めて
性能チェックしたいですな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 15:00 ID:VQ9bphx6

だってねぇ
ここは2ｃｈ・・・

721 ：名無し：02/01/21 16:22 ID:6DEkIhOz

車：教習車
瞬間最高速度：250km/h
平均速度：150km/hくらい
ギア：5速
瞬間エンジン回転数：3500r/min
平均エンジン回転数：2000r/minぐらい
持続時間：30分ぐらい
場所：京滋バイパス
どうだ、すごいだろう。いつのまにか高速教習でこんなに速度を出してしまった。教官は助手席で爆睡していて、キズカナカッタ。
30分して自分で気がついて、助かった。同乗者に言われた、｢君すごいね｣

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 16:26 ID:pg7LUTc6

はぁ～あ。アホクサ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 16:35 ID:MnVVwgUA

>>718

何があったか知らんが、うっぷんばらしは終わったか？
ここは2ちゃんねるなんで、難しい話は他でやってちょ
（藁　厨　とか使ってる無免許ちゃん（藁（藁（藁
ちゃーんと学校いけよな！さげ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 17:15 ID:DxkU6q6q

車　　ＢＭＷ５３０Ｍスポ
時速　２２０Ｋｍ（リミッター作動）
ギヤ　４速
場所　道央道
感想　ＢＭＷにリミッター有りを確認、まだいける！！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 17:20 ID:emzBKypC

どっちも10年程前の話だが
親父から借りたS62年製 GX71 MarkII グランデ
フルノーマル
多分近畿道だったと思う
170km
30秒くらい
ベタ踏みでもこれ以上出なかった。

叔父から借りたS50年代のダイハツミラバン
フルノーマル 3名乗車
どっかの高速(忘れた) 下り
140kmくらい(メーターの表示の無い所まで行ってたのを推測で)
１分くらい
今までで一番怖い体験だった、若かった。。。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 20:38 ID:fkx1GOXP

うしろを見ないでふらっと、、なんて言ってるようなら
スピードだすなよ。
ふらっとって言うけど、そいつだって前のクルマとの車間
が詰ったからとか、その先で分岐が有るとか理由が有るはずだ。
そういう事も考えて予想して動かないと２００ｋｍ差は間に合
わん。見たから反応するなんて奴は最高速の資格無し。

ついでに７２１？５速３５００で２５０ｋｍ出る教習車って
なんだよ？４５００回ったら３００越えちゃうじゃん。
Ｓクラスだってもっと回ってるぜ。
もっとマシな嘘付けよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 20:40 ID:fkx1GOXP

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 20:46 ID:fkx1GOXP

二重書込みをしてしまい失礼いたしました。

729 ：女神：02/01/21 20:53 ID:Zhep7gdX

チューニング　　　りミッターカット、インチＵＰアルミ
場所　　　　　　　第２阪奈
持続時間　　　　　３分
速度　　　　　　　１８０ｋｍ～　まだいけると思ったけど、やめた。
　　　　　　　　　一人で死ぬならいいけど、他の人巻き込みそうでしょ～ｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 21:02 ID:bfCOgC8i

車：トヨタＭＲ○Ｓ　ＣケンシャルＭＴ　幌閉め状態
瞬間最高速度：180km/h（メーター読み）
平均速度：170km/hぐらい
ギア：5速
瞬間エンジン回転数：6000r/minぐらい
平均エンジン回転数：5000r/minぐらい
持続時間：20分ぐらい
場所：東海北陸自動車道

俺は片側一車線なので快適にクルーズしていた。
知らない間に二車線になり前の徐行車を抜こうとした時に
なにを思ったかそのシルフィーのオヤヂが車線変更！！
俺は渾身のパニックブレーキ！アーンドとにかくハンドル回した。
５４０度ぐらい回ったけど無傷で生きていたのは奇跡だた。
１０ｃｃの涙と３ｃｃの小便が出た…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 21:03 ID:mTvc2+xe

しかし忍者ハッタリくんがここには多いなぁ…（藁

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 21:03 ID:g9G/gPm4

車　パルサーＧＴＩ－Ｒ（ＲＮＮ１４）
チューニング　タービン交換（ＧＴ２８３５）で３５０ＰＳ弱
場所　首都高大宮線
速度　１８０ｋｍオーバー（追加メーター無いので）
時間　２分

オービスの場所知ってたのでそこで終わり。
ちなみに与野料金所から即全開。
路面のギャップが意外にでかくて怖かった（ｗ。

733 ：コンパクトハイパワー：02/01/21 21:19 ID:MEvpPxqE

７３１＞＞
視野が狭い子供だねー

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 21:23 ID:vdHIqc0c

ステージアＲＳＶ
東関東道　成田から潮来までほぼ全開（オービスのみ回避）　約15ふん
最高257キロ　巡航230キロ
虫だらけになった

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 21:24 ID:ySS2+Dz8

ふらふら～

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 21:26 ID:KBll+YkH

対象車種　　　一児の父
チューニング　仮性包茎・１ヶ月ＳＥＸ無
場所　　　　　自宅寝室
時間　　　　　３０分くらい

一月ぶりにＨして、腰が先に逝った・・・・・
これ以上無いくらい泣けた・・・・・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 21:30 ID:MnVVwgUA

>736

動きが速すぎたのでは？
安全運行でいこうぜ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 22:10 ID:F3mFJiQP

車のホールド性が抜群だったとか…

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 22:15 ID:MnVVwgUA

レカロをいれるべき

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 23:33 ID:78HO0DQ/

車　　　ビッツ1000cc　レンタカー
場所　　北陸道魚津ＩＣ近辺の下り坂
速度　　140km/s
感想　　100km/s超えたら全然加速しない…
　　　　おまけにフラフラして怖い。
　　　　
　　　　　

741 ：740：02/01/22 00:18 ID:PxT+38XA

km/s→km/h
すんまソ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 00:19 ID:IdmdmxzF

神速じゃんｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 04:06 ID:QOI2uVDE

漏れはレガシィで５０m/s。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 04:40 ID:ZYKJVGul

>>693
凄まじいな・・・
やっぱリッターバイクって凄いな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 05:44 ID:53xjpTwS

バイクでそんなにスピード出したらフロントがリフトしてヤバイだろう？
などと友人のセリフを代弁してみる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 09:49 ID:GOE1xG1C

>>727
車間や分岐から予測するのはいうまでもないこと。
理由がなくてもふらっと出てくる車はいるんだよ！
前に誰もいないのに、いきなり車線変更したりとかね。
そこまで考えてない奴は、たまたまた運がよくて平気なだけ。
ほかの車を信頼しすぎるといつか事故るぞ！

747 ：そうだ、京都逝こう。：02/01/22 12:50 ID:o4d7djXd

車　のぞみ1号
チューニング　SPSのお姉たんでﾊｧﾊｧ
場所　東京→京都
速度　270km/h（最大）
持続時間　2時間16分
途中、新横浜と名古屋で小休止。

748 ：リベロGT：02/01/23 01:49 ID:df9bWb3g

車種：CD5W
場所：>>667と同じ制限速度40km/hの田舎道
速度：165km/h（メーター読み）
時間：一瞬
感想：だから無茶はしないで下さい、ご主人様。
　　　「あと10km/hはいける。問題はどうやってビビリミッターを解除するかだな」なんてやめて下さいませ。

749 ：522：02/01/23 03:42 ID:Tjhsdi+5

先ほど、関越上りでR34セダンを170キロ以上で抜かしたら
覆面だった

通行帯違反でヨカッタ＝■●_

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 03:54 ID:/MQExQYO

A32　25eximoＧ
畑の中の国道180km/h
3秒
海岸沿いの国道175km/h
一瞬
高架のバイパス180km/h(リミッター作動)
約15秒

200km/h以上出してるのもいくらでもいるからたいしたことじゃないね。
スイマセン。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 04:13 ID:rD2Q17qF

>>745
頭のネジがふっ飛んだ人間には、200キロだそうが300キロだそうが
まだ足りないって言うんだよな・・・・。
俺の友達のリッター乗ってる奴はそんな奴ばかり。

752 ：96　ブラジャー：02/01/23 04:27 ID:65M3jqOd

車：ｼﾞｬｶﾞｰ
最高速： 250
チューニング：なし
場所：首都高大宮-戸田南　ここはストレート長くていいよー！
持続時間：２分
感想：皆さんも来る価値あり都内から近いワリに車いない！
　　　　しかも長いストレート！
　　　　いじってれば300オーバー余裕です！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 04:38 ID:OaLuGF/H

昨年秋頃にとある空き空き有料道路（全長20kmくらい）で友人の
スバル車と勝負。自分はCBR900RR。
結果、始点から終点まで6分少々。

風強かったから揺れてそれなりにビビ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 04:48 ID:65M3jqOd

昔ウインダム乗ってた頃
横浜の彼女ん家から帰るとき
第三京浜端から端まで（何キロ？）
６分だった
タクシーの後ずっとベタつけてた1.5ｍくらい・・（１６０キロ）
あとでオービスあること聞いてびびってた

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 11:43 ID:YJuS1cwF

横浜～ならないよ。オービス。
東京～だと、都筑出口２ｋｍの標識のへんから注意。
ただ、路肩の非常駐車スペースに変なガードレールが有って
どう見ても移動オービス置こうとしてるように見えるんだけど。

ちなみに３４ＧＴ－Ｒ乗りの御友達は３分切ってるらしい。
メーター２９０以下に落ちないそうだ。

756 ：雷Ⅹ ◆ZF.F355s ：02/01/23 23:56 ID:pXMDUxVt

持続速度ではないが、昨晩新潟中央～富山県東砺波郡までの帰路を、
国道８号を中心とした一般道で、いかに速く帰るか、というのをやった。

時間：午後９時30分～午前２時15分（途中45分食事休憩）
所要時間：４時間５分
距離：290km
平均速度：71km/h

正直、これだけ早く行けるとは思いもよらなかった。
高速代も浮くし、いいことずくめっ！国道８号万歳！！

ポイントは、右折レーンを使用して信号待ちの車を抜くこと、
そして黄色い線であろうと抜けるところでは抜く！ということで、
普通に走ると、４時間半以上かかるだろう（それでも充分速い）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 00:15 ID:Tj6e5+1Z

>>756
>右折レーンを使用して信号待ちの車を抜く
名古屋ではこういう人が多いとかいうスレを見かけたけど、
はっきりいってアフォ。

>黄色い線であろうと抜けるところでは抜く！
それは違うだろ。夜だからといって対向車が無いとは限らない。
あなたがいくら対向車線を確認してもやはり危険だ。

８号線は糸魚川～直江津しか走ったこと無いが、
７５６は海沿いの堤防にでもぶつかっていてほしい。

758 ：753：02/01/24 03:50 ID:5gV5WYex

某栃木県の観光有料道路で、全長３０ｋｍだったみたい。
三百は出してないハズのに、、、。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 04:21 ID:reXPPE9E

>>745
スーパースポーツ（R1,９R)やツアラー（隼、１２R)なんかは
速度をだしてもカウルのおかげで案外フロントの接地感はあるよ。
CB１３００やXJR１３００なんかのネイキッドだと２００ｋｍ/hを超えたら感覚的には
ウイリーしているのかと思うくらいフロントの接地感がなくなるけど。

つーわけで俺の記録は
車　自分（R1乗車中）
チューニング　身長１７５ｃｍ　体重６３ｋｇ　革つなぎ着用　添加剤に生ビール１杯

場所　名神吹田ー茨木間

速度　200km/hで転倒。　約３００ｍ転がったらしい（後で警察に聞いた）
　　　　原因はトラックの荷台の帆が飛んできた。会社名が書いていたので責任は相手持ち。
　　　　飲酒はばれず。

持続時間　測定不能　　しかしながら走馬灯は見れた（ﾜﾗ

破損状況　右手両足あばら４本左手首骨折　あとは全身何ヶ所の打撲
　　　　　　　バイク当然廃車　（人間）修理工場で１年間の修理

760 ：745：02/01/24 04:37 ID:oc4IxUZS

>>745だけど
レスしてくれた方々サンクス。
バイク乗りの友人はそこまでの境地にいってないようで…
公道で200km/hは出したようだけど。
ブレーキが…あわや事故って時だったけど車とかいなくて無事だった。
結果的には信号無視をだったけどね。

めちゃくちゃなレスだな。
まぁスピード出しすぎもほどほどに。
俺は180km/hあたりで心のリミッターが……

761 ：CBR900RR&celsior：02/01/24 04:39 ID:5gV5WYex

>>759
マジかい？
こけたら死ぬなぁと思いながらだったけど、ホンマの人もいたのか、、。
同じ速度でもクルマに乗るとずっと安心できる。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 05:04 ID:zqbolt9v

バイク：NSR250R
チューニング：KISSリ解のみ
場所：第三景品
速度：メーター目分量で220km/h（余裕で振り切り）
持続速度：10秒くらい？

2stの全開走行は焼き付きコワイ。
250ccノーマルでこれだけ出れば文句無しでしょ。
200km/hぐらいでウインドブレーカーのフードがパラシュートみたいに開いて
裾で首吊り状態になって一瞬息できなかった。最高に焦った。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 11:33 ID:oDckCjJC

10年ぐらい前
車：2代目プレリュード（前期）
チューニング：ショック交換、リミッターカットのみ
場所：京滋バイパス-京都行きのトンネル内
速度：190以上（メーター読み）
持続時間：２ＫＭぐらい

今
車：オデッセイ2.3
チューニング：チャイルドシートのみ
場所：東名阪三重行き車線
速度：170ぐらい（メーター読み）
持続時間：2～3分

もちろん一人のときですが・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 12:03 ID:8iBE/g7r

>>757

そんなの破線の道だって対向車がいないとは限らないじゃない。
黄線で追い越しかけるのなんて夜中の常識。
8号は夜中でも時間帯によってはトラックが多いから、黄線でも場合によっては3台抜きとかするよ。

あなた、相当損してるよ。

765 ：　：02/01/24 12:05 ID:9zgtntvL

最近のこと・・
車；９○年式　ベンツ５００Ｅ（世紀のアホ車)
チューニング；ドノーマル
タイヤ；ミシュランパイロットスポーツ
場所；某高速道
速度；２２０（メーター読み）
持続；一瞬だったかな・・そのあと２００では巡航

２２０出してもまったく恐怖感がないってことが
逆に恐ろしく感じたよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 12:26 ID:A5uxpt/7

>>764
まあ、死にたい奴は勝手に死んでくれっつーことで。
頼むから第三者に迷惑かけんでくれよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 12:29 ID:Z7hdk3QM

車 :ﾎﾞﾝジョルノ
最高速：３０km/h（メーター読み誤差５％として実質２８km/h）
チューニング：なし
場所：通勤路の緩やかな坂
持続時間：けっこーな間
条件：相当な向かい風
結果：遅刻

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 13:52 ID:+fr/NIWm

>>762

＞2stの全開走行は焼き付き

ヤーノ・サーリネンの事故は有名だね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 14:14 ID:invIIKxK

車 :いんぷれっさ

最高速：１６０km/h
チューニング：なし
場所：　比較的近所の30km/h制限道路（もちろん見通しのよい直線）
持続時間：５から１０秒くらい？

最高速：　８０ｋｍ／ｈ
場所：　スキー場行く途中のトンネル内
持続時間：５から１０秒くらい？
条件：ｵｰﾙｱｲｽﾊﾞｰﾝ＆ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔにﾁｪｰﾝ無し
　　　中間地点までフル加速、そこから出口までフルブレーキ

最高速：　180km/hｵｰﾊﾞｰ（ﾘﾐｯﾀｰついてるが、ﾒｰﾀｰ読みでは195km位）
場所：　某高速道路
持続時間：数秒
条件：　ﾄﾞﾗｲﾀｰﾏｯｸ、ﾘﾐｯﾀｰ効いてからﾛｯｸ寸前（というか一瞬ﾛｯｸするので
　　　　ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞ）のﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ（これが快感！）

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 16:38 ID:kowEV6Dh

２００１年８月
車：ホンダオルティア
チューニング：チャイルドシート＋
POWERED by HONDA、LUCKY STRIKE HONDAのステッカー
場所：瀬戸大橋
速度：190（メーター読み）
持続時間：３分程度

息子と嫁は後部座席で、ヨダレ滴らして寝ていた。

一昨年は伊勢道で、バイク乗りのツレ４名同乗の上、
別働のツレバイクを１９０で追いかけ廻して遊んでいた。
ツレ全員からはクレーム無し（藁

バイク：ＺＺＲ１１００
チューニング：忠男管、その他ﾓﾛﾓﾛ
場所：名神高速、高槻付近
速度：300（メーター読み）
持続時間：３０秒程度

レーサー崩れのツレを追いかけて･･･
そいつは、そこから（300）加速して更に彼方へ･･･
己の限界を感じた。

あ、こんな事もありました。
バイク：ＺＺＲ１１００
チューニング：上記同
場所：名神京都～東名清水
速度：200～140でマターリ・クルージングする感覚
持続時間：２時間程度

リヤのブレーキ・フールドが抜けて、リヤブレーキ無しで走行。
「ま、そんなに使わないしいいか♪」で。

友人は呆れてましたが。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 19:39 ID:hEjQREvO

インテＲ９８
２４５キロ（アペックスＲＳＭメーター）
ボルトオンターボＩＣ付き
富山県　信号の無い一般道路
５秒
カーブがあり断念。
５速７８００回転だからこの辺がギヤ比の関係で限界か？
パワーは有り過ぎるので２８０は出そう。

772 ：名無しで：02/01/24 20:27 ID:9iIuelRu

マシン　300系のぞみ
場所　東京ー大阪
速度　270Ｋ
チューニング　ＶＶＶＦインバーター制御　ＷＮカルダンドライブ
鉄板からお邪魔虫

773 ：7ＧＳＲ黄＠チタンタービン：02/01/24 21:27 ID:Mc834iAl

ゑぼ７ＧＳＲ（インチキチューン）
場所：名古屋トリトン
速度：253.3km/h
回転数：6840rpm
持続時間：10秒くらい？
水温と油温にビビってアクセル抜いちゃいました....

http://nova.tnz.ne.jp/Dscf1718.jpg

一応証拠写真な┐(´ー｀)┌

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 21:42 ID:lgJzZMoO

車　　　ＦＴＯ　ＬＭ　ＥＤＩＴＩＯＮ
場所　High SpeedRing
速度　３１２Km/h
感想　４ＷＤ+Ｔｕｒｂｏは流石です。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 21:44 ID:o9yB6mf2

>774

ｷﾓｲからsageでやってくれ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 23:37 ID:nh/tQxd2

>>773
　その運転しているときの顔と車のナンバーが写っている
　一緒の写真キボーン！あと日時も写っていればなー…。

777 ：TRR：02/01/24 23:45 ID:TKTYeIop

車種：プリウス初期モデル
チューニング：レンタカーなんで劣化だけ。
場所：中央高速国立府中～調布
速度：145キロ5分間。過負荷警告でたからそれで辞めた。
感想：意外と出るんだなぁ。頑張ったわけでもないのに

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 00:20 ID:qINF4Lyk

>>776
ｵﾏｰﾘｻﾝﾊｹｰﾝ(´∀｀)

779 ：タロー：02/01/25 00:26 ID:otRalzLN

フォレスター(SF-5・AT)
ひととおりチューン済み！
最高速　２４０Km(STIメーター振り切り)
平均速度　２１０Km位
東北道　八戸～盛岡(30分チョット)

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 01:31 ID:/7zez+di

車種：マウンテンバイク
チューニング：焼肉、栄養ドリンク
場所：港内道路
速度：40km
持続時間：10秒が限界
感想:足ガクガクで体力不足を痛感した。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 17:47 ID:Z44xBirE

>>770
>レーサー崩れのツレを追いかけて･･･
そいつは、そこから（300）加速して更に彼方へ･･･
己の限界を感じた。

激しくうそ臭いんですけど。そりゃあマシンの性能的には300出るかもしれんが
他にも100くらいで走ってる車もいるわけだろ。アホかと。
第一、300なんて出したとしてもホンの一瞬だろ。すぐにカーブ（100位だと直線同然の）とかあるだろ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 18:26 ID:kPmyXhOT

車：マウンテンバイク
チューニング：友達の原チャの肩を借りる
速度：４０
時間：１０秒くらい
その後：後ろからの車を気にして走っていたので、電柱に気づかず鎖骨が折れた
あとサドルで思いっきり、玉を打って死ぬかと思った。

783 ：770：02/01/25 20:35 ID:J2FkataJ

>>781

うそって思って頂いて結構ですよ。
一応詳細説明

名神高速、高槻付近に、天王山トンネル抜けて、ちょいとした大きなコーナーを
曲がると下って登って吹田ＳＡ辺り迄ほぼ直線＆３車線ってトコがあるんだわ。
当方、メータ読み２８０で先行中、ツレ（ハヤブサ）に抜けれた。

んで、追いつく為に３００迄出したって訳。
（でも、離された･･･）
あくまでもメーター読みですから、実質２８０～２９０程度とは
自覚はしてますよ。

>他にも100くらいで走ってる車もいるわけだろ。アホかと。

あたり。３０過ぎの妻子ありのアホです。

>第一、300なんて出したとしてもホンの一瞬だろ。

時間は、メーター横に付けた時計＆トリップメータからの逆算です。
約３ｋｍ程度全開走行していたので。

>すぐにカーブ（100位だと直線同然の>）とかあるだろ。

そ、周りの人間で「高速道は、ワインディングだ」って
のたまうバカが居ます。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 20:38 ID:REIljBdd

>>783
で？
寒いよ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 23:16 ID:0Nq0T6vr

>>783
その辺て覆面ウヨウヨいるよね。運が良かったね。
以前にそこ走ってた時パトカーをおとりにして覆面走ってたよ。
パトカー巡航させといて、その後ろにGT-Rとスープラ走ってた所、そのパトカーがバス停に入っていった。
パトカーがいなくなった途端に先頭のスープラダッシュ！！それに続いて後ろのGT-Rもダッシュ！
それを見た漏れは「おやおや・・・パトカーいなくなった途端にバトルかい・・・」と思った。
数分後・・・・
測道に止まってるスープラとGT-R発見。
あれ？って思ったらGT-Rには回転燈が・・・
あのRは覆面だったのか・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 01:38 ID:cLq7hvt5

>>770

　バイクって速いんだね！折れもバイクの免許徒労！

　ＧＳＸ１３００Ｒか…。いいなぁ…。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 03:39 ID:amzPnvwi

ＸＸがでるまで長い間世界最速を誇っていたＺＺＲ１１００（かくいう私も所有していた。
限定解除して１台目がコレという、今思うと無謀なことしたなぁ。つーか、コレ欲しくて限定解除したんだけど）。
メーター読みで３２０出るんだけど、谷田部でオノビット計測すると、実測は２８０位。
バイクは高速域になれば成る程、メーター誤差が顕著に出るようです。
スカイラインＧＴ－Ｒの場合、ブーストアップで２７０程、ニスモタービンだと２８０から２９０といっところ？
まあ、いい勝負かも。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 03:49 ID:2nzry/zJ

接続時間だって・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 04:00 ID:s43x4xiG

Ｒ３３タイプＭ・ＡＸタービン
首都高湾岸線下り、大井の先で２４０～２６０キロ。
ＦＤやらＲにズバっと抜かれます。

ってゆうか、
バイクって２００キロくらい出すと、フロントのサスが沈みそうだけど…
リフトするヤツいるのか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 06:36 ID:58wIMtcB

車種：ヴィヴィオrx-r
場所：恵○山TN
チューニング：下り勾配
速度：メーター真下＠8000rpm(計算したら200km/h)
ホント漏れってアフォやね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 09:42 ID:/HNDTW+f

車種：おなご
チューニング：栄養ドリンク
場所：ラブホテル
速度：2～5 cycle/sec
持続時間：１分
感想:　腰ががくがくで、体力不足を痛感した。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 23:28 ID:eTiS+G7e

>>789
　　あなたはバイクのことをご存知ないようですので
　　教えてあげましょう。サスが沈むということは沈
　　んでいる側に荷重が掛かっているという事です。
　　車だってそうでしょ？つまり折れが云いたいこと
　　は200㌔の速度で走っていればブレ－キングをし
　　ない限りサス(F)は沈みません。よってこの場合は
　　Ｒに荷重が掛かっているという事です。あぁ、馬鹿らしい…。

　　　因みにリッター級のバイクは1速、2速全開で軽々
　　とリフトします。その後Ｆが暴れ態勢を立て直す
　　のに一苦労ですが…。Ｆタイヤが着地した瞬間はグ
　　リップしないので失敗すると痛い目に遭いますよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 00:33 ID:R86V/X+e

今日ＥＴＣのゲートを１１０キロで通過しました。
以上。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 02:30 ID:j466y3n4

>>786 漏れもバイク買おっと。名神のあの辺は最高速ポイントだもんね。

ところで、バイクってスピード違反つかまるのか？？

オービスとか覆面とか。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 05:40 ID:dzcdgCvY

俺
寝たきり
俺んち-あいつの花園
辛抱たまらん
(´ー｀).oO(…亀ヤプシってなんだろう？)
反省

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 06:07 ID:J9UMJa2N

>794
オービスには写っても顔がうつりません…。
ナンバーも工夫すればうつりません…。
覆面には捕まります…。
逃げ切れれば現行犯逮捕じゃないので無罪です。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 06:16 ID:J9UMJa2N

最高速アタックじゃあ国内じゃバイクが上か…。
バイクで３００kmマシンは１００万チョイで手に入っても
車は１０００万はかかりそうだな…。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 09:58 ID:qVuRc9zx

>>797
別に1000マソもかけなくてもなんとか300出るけど・・・・（車種による？）
まぁ、車は元が高いしね。100マソじゃ軽クラスしか買えない（ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 10:52 ID:vtdFkg6D

バイクが速いのはパワーウェイトレシオだろ？
そりゃエンジンに跨ってる様なもんだもんな・・・
ってかバイクネタはもうお腹いっぱい。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 12:09 ID:vS3vYbkf

>>799
次のタイトルには「四輪で」って入れようよ
バイクの板ちゃんとあるんだし

801 ：元走り屋：02/01/27 12:38 ID:ZlShbIeM

EA1AギャランVE(捜Ｏ車両）ドノーマル
１８０KM/ｈ（リミッター作動）
伊勢湾岸道路

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 13:21 ID:XnEWyiXd

772>マシン　300系のぞみ
場所　東京ー大阪
速度　270Ｋ

よく「東名で、新幹線を抜いた」とか、いってるのきくけど、
確かのぞみは、東京～大阪間2時間30分だったよね？

このスレでは最高速が一瞬でれば、ということだけど、巡航速度でもＯＫなら・・

・近畿道松原ＪＣＴ～東名東京インター出口（用賀？）
・フォード（マツダ）フェスティバ1300、フルノーマルおまけにＡＴ
・4時間10分（途中１回給油休憩時間含む）含まないと４時間２０分
・速度は120～150までの間。エンジンがすげーうるさかった。

これが、俺のしょぼーいが最短の記録。あとはどんな車にのっても、どうしても
これ以上かかっちゃうのよねー。このときはなぜが東名がカラガラだった。
途中で、マターリ走るポルシェやＮＳＸなどを次々抜いていったことを覚えている。

スレとちと違うが、東京ー大阪（名古屋ー東京）の最短記録もきぼーん。
はたして車はのぞみに勝てるのか？

803 ：802：02/01/27 13:23 ID:XnEWyiXd

訂正

もちろん、含むと4時間20分、含まないと4時間10分の間違いっす。鬱だ・・。

804 ：？？？：02/01/27 13:25 ID:ZlShbIeM

東京国際フォーラム１７：００
名古屋駅２１：３０

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 13:36 ID:LNDJSD2q

箱&公道でよくやるね。ﾌﾟ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 13:44 ID:XnEWyiXd

誰か、東京～大阪3時間台、東京～名古屋2時間台って人、いないかなあ？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 13:47 ID:LNDJSD2q

飛行機でも乗れよ厨房。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 14:05 ID:gJ06WQ5S

遅そうな車で頑張るのが面白かったりもするわけさ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 14:14 ID:LNDJSD2q

スピード違反しない程度でな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 18:49 ID:QlBLoJHg

age

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 19:10 ID:DVB6IR+O

車：初代レガシィのワゴン（2,200のNA）
チューニング：もうすぐ10年落ち、ショックは交換済み
場所：首都高の川崎航路トンネル
最高速度：175Km/hくらい
持続時間：3秒くらい？
前がつかえてそれ以上出せなかった。が、もﾁｮｯﾄいけた。
安定していてﾋﾞｸｰﾘ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 19:14 ID:AznAETSP

車種　アコ―度W（96年式）
チュ―ニング→室内の天井に補強のバ―（ロッドホルダ-）
その他フルノ―マル。
場所→中国道
速度→150キロ（心のリミッタ―が作動）
接続時間→3分

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：02/01/27 19:23 ID:RspmZkfI

車種　　　　　　ＺＸ－11（単車）
チューニング　マフラーのみ。
場所　　　　　　長野道　
持続時間　　　　３０秒
速度　　　　　　メーター読み２６５㌔

814 ：zukki：02/01/27 19:47 ID:Wx4QsoOd

車種　　　　　　BMW320iMテク
チューニング　　２回目のチャレンジでATブロー
場所　　　　　　北陸小松インター～関越練馬インター
持続時間　　　　４時間３０分
　　　　　　　（休憩時間込み、途中フロントガラスが虫の死骸で視界不良になった。）
速度　　　　　　　最高２１５Km/hメーター読み

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 21:08 ID:a35Zr/7F

>>814

す、すげえな・・。新幹線はともかく在来線の特急には余裕で勝ってるだろ。

816 ：7ＧＳＲ黄＠チタンタービン：02/01/27 23:50 ID:Qoi5Odwv

彦根へ遊びに逝って帰ってきたときの時間で言うと

彦根ＩＣ(AM6:12)->東名海老名ＳＡ(AM9:22)
給油２回、休憩２回
ってかんぢですかね.

新幹線併走区間って路面悪くないすか？
ノーマルサスだとあそこ220km/hが限界ッスよ・・・(;´Д｀)

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/27 23:52 ID:V2U0XRFn

>>813
ZX-11で265？ちゃんとアクセルを開けましょう。
　全く気合が感じられませんなぁ…。

818 ：812：02/01/28 00:10 ID:NLLVuyo/

＞817
すいません。僕も気合が入っていません。逝ってきます。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 00:11 ID:aubY2J09

車種　　　　　 '７４ＶＷビートル　１３０３Ｓ
チューニング　　ノーマル（走行２０万キロ以上のぼろ）
場所　　　　　　関越道　
持続時間　　　　ちょっと
速度　　　　　　１４０キロ
感想　　　　１００キロでまたーり走ってたんだけど合流車がきたので
　　　　　　追い越し車線に逃げた。そしたらなかなか走行車線に戻れなくなって
　　　　　　そうこうしてるうちに後ろから速いのがきたので、邪魔にならないよ
　　　　　　アクセル全開で加速。そのうち走行車線に空きを見つけたので
　　　　　　戻ったがその時メーター見たら１４０出てた。
　　　　　　とにかく音がものすごく、エンジン壊れるかと思った。
　　　　　　けどこんなぼろ車に似合わず安定性は意外なほどよかった。
　　　　　　横風には弱いけど・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 00:59 ID:6oBFNuCy

>816

えーと、滋賀～神奈川を3時間10分か・・・。これもすごい記録だね！

やっぱ、瞬間最大風速よりも、長い区間を短時間で走れた方が実用的？（でもリスクも多いが）

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 01:15 ID:ivynYjin

新潟から福井まで3時間半て速い方ですか?
あと、新潟から高知まで7時間半ていうのはどうなんでしょうか。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 01:32 ID:ZFpy3Inb

車種　　　　　　ZZ-R400（400cc２輪車）
チューニング　　ノーマル
場所　　　　　　東関東道　　　　　　
持続時間　　　　数分くらい（？）
速度　　　　　　１８０～１９０km/h
　　・１９０でリミッターに当たると１８０まで下がる。
　　・で、１８０～１９０の間を行ったり来たりしてた。
感想　　　　　　
　　・リミッタの無い大型の逆車が欲しくなった。

車種　　　　　　FJ1200　（超古いバイク）
チューニング　　ノーマル（逆車なのでリミッタは元から無し）
場所　　　　　　東関東道　　　　　　
持続時間　　　　びびってアクセル戻すまで
速度　　　　　　２３０km/h
感想　　　　　　
カウルからびみょうにアタマだすと風圧で体ごと持っていかれそうになった。
へタレなので、びびってアクセル戻した。
その後も何度か最高速アタックを試みるが怖いので結局この辺。（ｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 01:35 ID:aubY2J09

>>822
ＦＪか。
往年の最速車ですな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 01:41 ID:ZsMGeA9t

当然、切○　徹　
３０９km/ｈ
おもいっきってフェラーリＦ-４０最高速にチャレンジ
してみますか？どうかな～？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 02:18 ID:OL5xnHPW

車種　　　　　サイノス
チューニング　ドノーマル
場所　　　　　大分道（日田ICの手前）
持続時間　　　2秒くらい
速度　　　　　下りなので180km/hのメーターを振り切った。
感想　　　　　160km/h超えたあたりで車体が不安定になった。
　　　　　　　なぜか妻子の顔が浮かんできた。

車種　　　　　GSX-R1100（最終モデル）
チューニング　イジリまくり
場所　　　　　大分道（鳥栖JCTからの長～い直線）
持続時間　　　結構長い間。
速度　　　　　メーター読み280km/h
感想　　　　　毎度出すので恐怖は無し。直線と思ってた所が大きなカー
　　　　　　　ブということを初めて実感する。路面の継ぎ目とかで車体
　　　　　　　がフレたりすると咄嗟に両親の顔が頭に浮かぶ。
　　　　　　　280出してもツレのGSX-R1000にあっさり抜かれる、悔しい。

巡行：
車種　　　　　GSX-R1100（88年型）
チューニング　キャブ＆マフラー＆他少々
場所　　　　　東名(横浜)～九州道(福岡)。
距離　　　　　約1200km
移動時間　　　約9.5時間（休憩＆給油込み）。
平均速度　　　126km/h
感想　　　　　走っている間はメーターが150km/h以下を指すこと
　　　　　　　はなかった。覆面の類いに一度も出会わなかったのは
　　　　　　　奇跡。関門大橋が見えたときは泣きそうになった。
　　　　　　　死ぬ程キツいし高速代とガス代がかかるので2度とせん。

バイクはもっと速いヤツがいるよ。

>>824
それってひょっとしてココにあるムービーのヤツかなぁ？
http://203.174.72.113/spectre-r45/movie.htm

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 02:25 ID:2kqSD3PH

外車乗りなら200Km程度は普通じゃないの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 02:45 ID:RIcm4duF

オートバイ乗りなら300ｋｍ程度は普通じゃないの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 03:06 ID:clu/6rka

>>825

よく、家族の顔を思い出す人ですねえ。（ｗ
でも、記録はナカナカ・・・。

その東京ー福岡を９時間半のときの、名古屋や大阪の通過時間は覚えてますか？
やはり、東京～大阪を車で3時間とかは無理な話かな？平均200kmとかになるのかな？
あと、バイクだと最高速は出しやすいものの、風圧で持続はきついですね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 04:21 ID:OL5xnHPW

>>828
風圧は大きめのカウル付だったのでそうでもないです。
それよりも振動で手がシビれたり、ずっと同じ姿勢の方がツラかったです。

横浜-福岡を自走したのは５年前の転職時に貨物でバイクを送れなかったから。
なので復路はなしっす。
3時に横浜I.C出発、吹田で朝７時前だったので東京～大阪は４時間弱くらい。
名古屋付近で休憩しなかったので名古屋通過時の時間は「？」。

記憶から推測するに大阪まで確か450～460kmあるから単純計算で３時間なら
平均160km/hか・・・スピードのムラも考えるとメーター読み180km/hくらい
で走り続ければ可能なのでは？
バイクは相当な猛者でもない限り絶対無理。クルマでは・・・分からんっす。

走ったことある人なら分かると思うけど、東名+名神よりも中国道(非山陽側)
の方が距離も長く、風景が短調でクネクネしているのでキツかったっす。
平日昼間でガラガラだったので中国道では存分に飛ばせたけど。

当初は体力考えてのんびり走るつもりだったけど、出発前に天気確認したら
午後から中国地方の山間部は雪降るって脅されたから。翌日到着の引っ越し
荷物受け取りのために雪による足留めだけは避けたかった。

830 ：警視庁交通機動隊：02/01/28 15:18 ID:0Ktb6W6c

お前たちこんなコトシテタラ警察につかまるぞ。

831 ：オーテックプリ＠仕事サボってネットカフェ・・・：02/01/28 15:22 ID:zbhH3Tya

カキコしたいけど職業柄ちょっとな･･･。（藁

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 21:00 ID:BLEMImph

おんや？と思って調べたら、横浜～博多って1200近いジャン。
1000km程度と思っていたが。
>>829
おれも川崎～九州は２往復したけど、(>>496)取締にはあわなかったね。
オービスの位置は雑誌で調べ、付箋にしてハンドルにクリップで留めておいた。
東京～大阪は割と混むのでそんなにペースあげれないよ。
平均140km/hで限界じゃないかな？（記録求む）

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 00:25 ID:VoTg4kwT

大阪の新御堂で（夜中）
165/km
3分以下
カルディナ

834 ：負け知らずの公道レース屋：02/01/29 00:45 ID:RBCFPU17

１０年ほど前だが･･･

スカイラインGT-S（R31) 赤
ノーマル
国道４号バイパス松原団地前
180km/hの持続時間３秒ほどで怖くなった。
同じく国道４号バイパス埼玉→東京の境の陸橋上で180km/h出して
そのまま右コーナーに入っていくがコーナーは135km/hで曲がる。
同じく国道４号千住新橋上を180km/hキープ

足立区の五反野駅前通り夜８時頃に120km/h出せた。

そして５年ほど前は会社のインテグラ（丸目）で毎週１往復
東北道佐野藤岡－鹿沼間をひたすら180km/h巡航という生活を
１年間続けた。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 00:48 ID:RhTvskZz

車：教習車（クラウンコンフォート）
速度：140km/h
チューニング：助手席ブレーキ
場所：大阪のとある湾岸線
持続時間：30秒ほど
書いてください。：「実際走るようになったら制限速度でなんて走らないねんや、出してみー！」
とノリのいい教官だったので短い区間ながらもフル加速しました。さすがに「捕まらないでくれよ・・・」と120km/hくらいから不安そうでしたが（藁（制限速度80km/h）

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 00:49 ID:RhTvskZz

車：RF400RV
速度：210km/hメーター読み
チューニング：リミッターカットのみ
場所：大阪某湾岸線
持続時間：3分ほど
書いてください。：神戸からの５００円区間があっという間だった

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 09:52 ID:bF3cnvR8

車：ホンダフィット
速度：175km/h
チューニング：芳香剤・撥水ガラスコーティング・少し高めの空気圧（前後2.3）
場所：山陽道神戸北IC付近
持続時間：10秒ほど

ビッツに煽られ全開。
ふと気が付くとそのぐらい出てました。
が、燃費計の数値がどんどん下がっていくのを見て、
アフォらしくなって終了。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 10:35 ID:HJGaoJHz

阪和道　美原～名神　京都南　まで45分記録保持者。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 10:58 ID:Tjh972LB

車：ツーシーターのミッドシップ
速度：125km/h超 (リミッターきかずメーター振り切り測定不能)
チューニング：木のパレット載せたまま
場所：高速道
持続時間：20分ほど
感想：座席狭い

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:01 ID:Ly2/YlP+

　車　　ベンツ１９０のタクシー
速度　　１７０ちょっと
場所　　リスボンからエストリルまでの有料道路
時間　　たぶん１０分位だと思うがとても長く感じた

　「急いでくれ」と言わなければよかった。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:08 ID:6eBdZWFZ

　車　　TOYOTAランクルのピックうp
速度　　100ちょっと
場所　　ジャララバードからカブールまでの強盗街道の途中
時間　　たぶん1分位だと思うがとても長く感じた
感想　　タリバソの残党に襲われたから全力で逃げた。怖かった。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 11:10 ID:HLBIjCog

『素人との最高！エクスタシーと持続時間を自慢してください』

843 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：02/01/29 11:34 ID:J+gCig3P

車：日産　プリメーラ（ＨＰ10）
速度：212ｋｍ/h（APEXiレブスピードメーター）
チューニング：給排気のみ、RE711、インチアップ、リミッターカット
場所：透明　厚木～東京
接続時間：20秒ほど
ゆるいコーナーでもすぐ速度が下がるので、きっと限界

東京入口～厚木料金所間11分、平均160km/h
もっと早い車なら一桁は余裕かな？

844 ：交通機動隊：02/01/29 13:42 ID:REUKSuvI

お前ら全員スピード違反で検挙する。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 17:31 ID:HMIKNqUi

>>844

白バイ海苔が「バイクにはあっさりちぎられる」って言ってたけど
ほんと？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 18:13 ID:vLTmYxaZ

>>839
ワハハ、何かと思ったら軽トラかな？
俺も軽1BOXで経験あるぞ、でも125km/hは勇者だな。高速だと大型の
トラックに抜かれる瞬間、風圧で横に揺れるんだよね（恐）。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 18:21 ID:o7O6/ndc

>>831
>>844

残念ながら、スピード違反で捕まえるには、現行犯で捉えるか、または証拠がいりまする。
たとえ、本当にそれだけのスピードを出していて、本人が特定できたとしても、
全く捕まえられません。悪しからず・・。

よって、記録はジャンジャン書きましょう！できれば現職の警察の方の追跡時の記録なんて、
いかがでしょうか？さすがに仕事中は駄目でしょうが、プライベートの時間ならＯＫでしょ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 18:24 ID:o7O6/ndc

>>838

近畿ローカルだけど、この記録はスゴイね。近畿道混まなかったの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 18:27 ID:T3k3lDEY

>844
いくら事実であったとしても、
証拠が本人の証言しか無いのならば訴追できない。
これは憲法で保証されている。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 18:28 ID:XITAQIx9

http://www.ogrish.com/images/accident/acc03.jpg

バイク板から拾ってきた画像。高速道路での事故の様子。
「俺だけは大丈夫」って、みんな思ってんだろうし、
速い遅いが大事な年頃もあるんだろうけど。
腕自慢の人たち、まあ見てみな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 18:31 ID:dXJQUHSX

車種：　　　　　CL1
場所：　　　　　北陸道　　富山～親不知
チューニング：　リミッタカット（ノーマル）
持続時間：　　　5分程度
速度：　　　　　220±5km/h
感想：　　　　　平和。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 18:32 ID:HMIKNqUi

>>850

みれねーﾖ
氏ね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 18:34 ID:XITAQIx9

右クリック→ショートカットのコピー
→ＩＥのアドレスに貼り付け。
これで見れる。須磨祖。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 18:38 ID:HMIKNqUi

>>853

人？動物？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 19:07 ID:0YHSqwxj

車種：ボーイング747-300 エンジン=JT9D-7R4G2
速度：916Km/h
場所：大阪－東京
チューニング：２階部分を延伸したストレッチド・アッパー・デッキ
持続時間：正味小一時間
感想：座席数が多かった(５６３席(スーパーシート２５))

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 19:14 ID:kDNLfBWU

>>855
それで公道走ったのか？スゴイネー　(ﾜﾗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 19:21 ID:1CGNv3IA

マーチＲ
175キロ
仙台市内から多賀城方面に産業道路
7分ぐらい

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 19:48 ID:XITAQIx9

車　アプリリア・ＲＳ２５０（ＳＰ仕様）
速度　２０５ｋｍ／ｈ
場所　関越練馬～所沢
持続時間　入ってから出るまで

バイトに遅れそうだったので高速使った。
「２３０ｋｍ/ｈは軽く出ますよ！」ってバイク屋に
言われてた割に、すぐにレブリミッターがきいて、
快適じゃなかった。メットが風圧で浮き上がった。

859 ：４９０：02/01/29 20:55 ID:VH84SoMU

>>838？？？
>>348？？？
一寸飛ばせば30分以下だと思うけど？

美原北→長原　5Km　約2分（楽勝）

長原→吹田　26.6Km　約12分（後半車が多いと結構きつい）

吹田→京都南　27.1Km　約10分（車が多くてもスラロームすれば可能）

IC、料金所、加減速を含めても深夜なら30分以下でしょう。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 22:21 ID:H2cEFYhC

車　　　インプレッサワゴンＷＲＸ
場所　　神奈川県平塚市から国道１号線のみで京都市まで。
　　　　距離は４５０ｋｍ、休憩なし
時間　　ＰＭ１０時スタートでＡＭ６時３０分ゴール
　　　　８時間３０分、平均約５３ｋｍ。
　　　　瞬間的には１８０ｋｍ／ｈまで出せるけど、信号や
　　　　トラックに引っ掛かるのでこんなもの。
その他　オービスの位置はチェックして走ったが、やはり覆面が
　　　　怖かった。途中に捕まっていた車もあった。
　　　　トラックが思っていたより多く走っていて、信号で右折
　　　　レーンから抜いていくズルはした。信号無視は殆どして
　　　　ない。
感想　　とにかく疲れたけど、走りきった満足感も大きい。
　　　　最後の方は、速度感覚が麻痺して怖かった。
　　　　高速代１万円ほど浮いたけど、シンドイもういいわ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 22:22 ID:H2cEFYhC

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 22:23 ID:H2cEFYhC

二重カキコ
ｽﾏｿ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 22:24 ID:iG7PJJhO

＞８６０．８６１
二重投稿、見るのシンドイもういいわ。

864 ：ＨＡＢＵ：02/01/29 22:26 ID:dVvzJ67c

タイヤだの空気圧だの語ってるよ（笑）バカじゃね～のか？
タイヤに頼ってるようじゃ、ガキだね。ド素人集団が！
セナから弟子入りのＦＡＸがあったらしいぜ。こいつ頭逝ってるよ

http://www.neo-muscle.com/bbs/light.cgi

カキコは「カマロマン」でよろしく！目の敵にしてるみたいだからさ。

こいつＨＡＢＵだってさ（笑）
ハゲデブじゃねーの？
http://www.neo-muscle.com/

一生やってろ。いや逝ってろ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 22:31 ID:KEoSYtUy

>>291
君のような奴を待っていた。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/29 23:20 ID:LDLN57Cr

859>一寸飛ばせば30分以下だと思うけど？

え？マジっすか？・・・俺ならいつも１時間以上は掛かるけどな。ま、普通に走ってだが。

んじゃ近畿ローカルで悪いが、俺の大記録、西名阪藤井寺～名阪亀山50分っちゅーのはどうだろう？

867 ：７GSR白：02/01/30 00:00 ID:OchLiYDj

ローカルネタで良いなら
滋賀県まのから京都府宇治市まで約４０分
R161→西大津バイパス→R1→東山通り→R24
１０分　１０分　　 ↑　　５分　　２分　　１５分
２車線のトコのみ１７５キロ巡航

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 00:03 ID:/InlRCVE

はじめまして、こんにちは（コンバンハかな）、ＲＰＳ１３（ｍｉ）と申
します。

とりあえず、自己紹介＆ＰＲいってみます。
私は、千葉県　船橋市　に住む女の子です。
私は今、日産１８０ＳＸ改で走る事に夢中になっています。
現在のレギュラーコースは首都高湾岸線（東名もあり・・・コッチがメイ
ンに・・）です。

一応、自作サイトもありますよ（あんまりメンテ出来てないですけど）。
そこには、私のデジカメ映像や１８０のデジカメ映像を載せてあります。
もし、よかったらブラウズしてみて下さい（背景がギーガーしてるけど、
驚かないでネ）。とりあえず、色々な人の話をブラウズしてみたいのです。
他意は、ありません。

それでは、ヨロシクね！
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/
http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/gif/bnr_rps13.gif

869 ：カレン海苔：02/01/30 00:05 ID:N9CdK990

さっきR125でクレスタ・ツアラーＶとバトルしました。
車：カレンST206（XS)
最高速：150キロくらいかな？
持続時間：１秒程(w
感想：意外にツアラーＶって遅いんだね。
　　　ＮＡのカレンと五分でした。つーかややオレの勝ち。

870 ：４９０：02/01/30 00:06 ID:22gS/SsO

>>866
>>490読んで

美原北→京都南は年に何度か行くけど、日曜の昼でも45分も掛からないよ。

871 ：866：02/01/30 02:04 ID:xmRKbl7I

>>870

うーん、俺の名阪道記録あっさりと「参りました」です。こんなの勝てねー。
ある意味、大阪～名古屋1時間だよね？新幹線にならんでますね～。

そんじゃあ、阪和道記録はどう？松原～海南あたり速い人いそうだね。
なんせ、阪和道はＧＷ＆盆以外はガラガラだもんなー。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 11:13 ID:4pPmVQql

車　　　　カリーナＥＤ(3s-fe)
速度　　　180km/h(ﾘﾐｯﾀｰ?)
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ　HKSのｴｱｸﾘのみ　
場所　　　青森県東津軽郡平舘村（超田舎でスマンね!!コンビニねーYO!!まじで!!）
継続時間　５秒

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 15:02 ID:zF6GdOwW

青森はしたら宣伝用の看板あるのに店が全然なくてこまたよ、

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/30 15:04 ID:pQ1cmTeO

>>868
コピペやめとけ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/31 23:22 ID:Cy6q/pRY

一応ageとこ

876 ：75ts：02/02/01 01:10 ID:Q+X7UFVh

アルファ７５ｔｓ前期型で東名川崎～名古屋ＩＣで２時間半弱くらいかな？
無休憩＆昼間だったけど、道が滅茶苦茶空いていました。
ふわわｋｍで走っている時に同じＧＴＲ（３２）に何回か抜かれるんだけど、
暫くするとそのＧＴＲがマターリと走っているんだよね。
何でかと思ってたら助手席の奴がオーバーヒートしそうになったから速度を
落としたんだろ？という言葉を聞いて、全開で走ってオーバーヒートするよう
な作りはマズイと思ったのは私だけでしょうかね？
もっともそのＧＴＲが弄っていたかは不明ですけど。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 01:18 ID:kdremQ+/

私も東名川崎～名古屋、２時間半です。
ただし、厚木まで渋滞で小１時間掛かってます。
しかも、クルマは８５年型の４輪リーフスプリング車。
時間は朝の７時からですから、以外と昼間の方がいいのかも？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 12:00 ID:Y7JjkQpZ

ふふふkm/hだって…。
mytown.asahi.com/toyama/news02.asp?kiji=1457

車種はいったい何だったんだろう？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 12:23 ID:uCTunGec

車：国産セダン
速度：１８０ｋｍ／ｈまでしかメーターついてない
チューニング：７９．５ＭＨｚ
場所：中央高速　大月－河口湖（２３．５ｋｍ）
時間：１３時間
感想：料金所で問い詰められた。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 12:34 ID:SLxtFlir

＞８７９
別の意味での最高速度だね～
何でそんなに時間が掛かったの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 12:37 ID:SLxtFlir

＞８７８
ソースを見てきたけど、オービスって２００ｋｍ越えていても撮られるんですね。
聞いた話では一般道は１５０ｋ、高速では２００ｋ以上は撮られないと聞いて
いたものですから。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 13:10 ID:FDwPjpsY

>>876
不味くはないでしょ。ずっと全開にしてれば、水温・油温がきつくなるのは当然。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 14:21 ID:LxKwOZrb

オイルクーラーがないとRは２，３分２００キロ近く出してたら油温１１０度
位になるよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/01 22:46 ID:Crz2lLGj

age

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 03:37 ID:TdBqHL8b

>>880
ＰＡで爆睡。

886 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：02/02/02 03:44 ID:znmX+q3K

場所:東名川崎-横浜青葉
所要時間:５時間
交通状況:いたってガラガラ
理由:財布持ってなかったんだよー

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 03:55 ID:1wtj/nTu

>883
ｴﾝｼﾞﾝ耐久試験ﾍﾞﾝﾁの油音は最高回転全負荷時で140℃超えてるよ｡

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 04:08 ID:EKlKm8Fx

車種　プリメーラ　５ＭＴ
東北道　加須I.C～浦和I.C
所要時間　１２分
１４０～１７０㎞/h

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 04:50 ID:5shqAGsI

質問。
ノーマルで国産最高速は何ですかね？もちろんリミッターだけはカット。
ＧＴＲ、スープラ、７？

あと、外車最速は？ポルシェ？
車種名もよろしく。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 04:58 ID:HqSfLuvK

>>889
漠然。

そんなことは以下のスレで聞きましょう。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1011198209/

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 06:24 ID:6FIjGN9w

車種：　　　　　73年cvccシビックGL3ドア　4速ﾐｼｮｰﾝ
場所：　　　　　札樽自動車道　（1979年）
チューニング：　無し　ノーマル極細バイアスタイヤ。
速度：　　　　　105キロ　
持続時間：　　　5秒　　　　　　　
感想：　　　　　80キロ以上出すと分解しそうだった。　

892 ：kozou ◆kozouMm. ：02/02/02 21:13 ID:/blhN5QJ

車種：　　　　　カムリ
場所：　　　　　東北自動車道・磐越自動車道
チューニング：　無し　　スタッドレスタイヤ
速度：　　　　　180キロ　（リミッターが効いたため）
持続時間：　　15秒（東北）・１分（磐越）　　　　　　
感想：　　　　　車が異様に多くてあまり出せなかった.　
　　　　　　　　　あと風が強くて怖かった

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/02 23:50 ID:uwoDGBsa

>100

その区間でも、おそらく燃費は10km/l以上だったと思います。

ドイツ車の場合、最高速度＝お祭り速度
ではありません。

894 ：＠：02/02/03 00:00 ID:6yixPA5A

スーパーカブで１０５㌔

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 01:35 ID:0DENGMkI

>881
自分も聞いた事あるっす！
何でも２００ｋｍ／ｈ以上だとオービスのセンサーが
反応して写真を撮る前には通り過ぎてしまうとか…。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/03 01:55 ID:7MhpHLby

>>892
タイヤの規格ってご存知？

897 ：９９３カレラＲＳ：02/02/03 03:04 ID:zc6Yp9RM

９９３カレラＲＳ
ノーマルＣＰ＋AFC＋吸排気
湾岸習志野～大黒
メーター読み　３００KM/ｈ（実測２９０ｋｍ位か？）
１分位か

898 ：汁よりエイティ！：02/02/03 17:44 ID:cgdzvz7n

車　１８０ＳＸ－ｔｙｐｅＸ（Ｈ６）
速度　１８０ｋｍ／ｈ（初リミッターかかったＹＯ！）
チューン　社外マフラー　どっかのアルミホイール
　　　　　サイドスカート　オービスレーダー（一応さ！）
場所　国道２９８の荒川越える橋（先頭信号待ちから詰まるまで）
時間　１分くらい？
感想　雨で滑った。覆面、いないことを祈ってた。
　　　腰、痛っ！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 00:18 ID:8LbDtwat

>>897
メーター誤差10％として実測270ﾀﾞﾈ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 03:40 ID:7zmLKXCf

車種：　　三菱ジープ(J54)
場所：　　関越自動車道他いろいろ
チューン：なし
速度：　　100+αkm/h　
持続時間：数分　　　　　　　
感想：　　下りじゃないと100km/h超えません。（ｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 03:59 ID:ls7e+9Ux

>>900
５４で100オーバーとは！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 12:01 ID:vqoaz+K/

踏むだけなら誰でもできらーな・・・。
只家族の写真でも運転席から見えるとこに置いときな。
死んだとき印象いいから。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 17:02 ID:Gl+K4/gm

その「踏むだけ」の行為も出来ない奴もいる。（ｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 17:04 ID:25xJRfqa

こんなクソスレが、いつのまにか
こんなにナテル

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/04 17:44 ID:LmcYli4r

日時：先々週
場所：常磐道　土浦北あたり
車種：ＪＺＺ３０
チューニング：腰下２Ｊ改３．１　Ｔ８８ー３４Ｄ　その他フルチューン
時速：デジタルメーター読み２９０
持続時間：２０秒くらい？
感想：祐次くんのＢＣＮＲ３３にはどうしても勝てません。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/05 00:18 ID:ypRqA2ru

メーター読みは１０％ぐらいダウンとして宜しいかな
ハンディ用のＧＰＳを使うと、かなり精度の高い数値がでます
後で記録ログを見れるので面白いよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 01:47 ID:TJEE/eug

age

908 ：介：02/02/06 03:09 ID:ErwRll11

日時：一昨年
場所：東北自動車道
車種：ミニカダンガン
　　　どノーマル
時速：１３５くらいでリミッター？下り坂で何とか１４０
持続時間：１分くらい。

のちにカプチで１４０。フルオープン時１２５（それ以上怖くて踏めなかった）
　　　フルノーマル。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 23:12 ID:pKPvhl4W

日時：このまえの日曜日
場所：九州道
車種：シトロエンエグザンティア（ノーマル）
時速：２１０ｋｍ／ｈ（下りでメーター読み・実速１９０ｋｍ／ｈ程度か）
持続時間：５分くらい

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 23:16 ID:c2bQzpC4

＞９０９
エグザンティアはやーい
Ｖ６ですか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 23:22 ID:pKPvhl4W

１６Ｖです。

出足は遅いけど、スピードが乗ると結構速いですよ。

Ｖ６は最高速（２２０ｋｍ／ｈ前後）に到達するまでが速いそうです。

912 ：９１０：02/02/06 23:24 ID:c2bQzpC4

エグザンティアほしーい
２００ｋｍ／ｈ超えてもフワフアしてますか？

913 ：　：02/02/06 23:29 ID:Pc2AS42t

日時：3年くらい前
場所：静岡
車種：FD3S（ﾘﾐｯﾀ切りのみ）
時速：280Km/h（メーター読み）
持続時間：10秒程

ﾉｰﾏﾙ足じゃ限界

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/06 23:30 ID:pKPvhl4W

>910さん
フワフワしません、結構ビシッとしています。
でも、きっちりと段差などはいなします。

高速道路でこそ、シトロエンは価値があるのではないかと思います。

915 ：９１０：02/02/06 23:34 ID:c2bQzpC4

＞９０９
ありがと
時期候補にシトロエン考えておきます

916 ：９１０：02/02/06 23:35 ID:c2bQzpC4

次期違いｽﾏｿ

917 ：335km/h：02/02/07 01:49 ID:Ptp3zCmY

車：GSX1300R
チューニング：ドノーマル
場所：某湾岸自動車道
持続時間：数秒
その他：2ケツ不可期間1ヶ月目

速度：280km/h
車：R33 GT-R
チューニング：500psも出ていない。ノーマルピストンは、ここらが限界。
場所：上に同じ
持続時間：1分くらい？そんなに無いだろうね。（藁

上にブラックバードのムービーが上がっているが、
さすがに300km/h以上の延びはブラックバードではつらいな。
1世代前だから、しょうがないけど。
でも、乗る前はあれほど憧れた隼も、限界を知ってしまうと流石にちょっと冷めてしまったかも。
320km/h以上からは、本当に必死なのが分かる。
まあ、極低速でも乗りやすいからいいけどさ。

GT-Rは、まだまだ可能性があるのは分かるけど、金かかってるからさあ・・・（藁

918 ：しべぶべ：02/02/07 02:17 ID:igUs0geC

煽られたとか、そのスピードを出す理由になった出来事もきぼん

919 ：917：02/02/07 02:42 ID:Ptp3zCmY

GT-Rにまだノーマルで乗ってた頃、
ツレが乗り出した250ccのバイクに発進加速であっさり置いて行かれた事。

その後、GT-Rでゼロヨン9秒台を目指そうと色々調べてみたら、
どうやら1200psくらいは必要だという事を知り、断念。
そういう事は隼にやらしときゃいいのさ・・・滅多にやらんが。（藁
GT-Rは、軽チューンで大切に乗る。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 15:28 ID:/d+p3EuW

速度が伸びなくて困ってるのならスリップを使え。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/07 15:48 ID:rIspSg5P

>920
２００ｋｍ／ｈオーバーでスリップを使える状況なんてそうそう無いと思われ・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 00:23 ID:3dApYBdK

日時：１週間前
場所：松山自動車道
車種:ニュービートル（ノーマル）
時速：１９０ｋ（平地メーター読み）
持続時間：１分
出るまで時間かかった。しかも妻が運転（免許あと１点らしい）

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 00:28 ID:+/nxiO/m

＞９２２
そんなビートルやだな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 00:29 ID:YPqoQF9H

日時：先月
場所：東名下り
車種:FC3S
時速：180km/h
持続時間：20秒くらい
ドノーマル。かなりくたびれてるので怖かった。

925 ：眼鏡っ娘萌え：02/02/09 01:36 ID:NMF3ohif

日時：先週
場所：東名富士川SA付近
車種：先代ギャラン
時速：160km
持続時間：３０秒位
追い越し車線を走っていたら、プレサージュ（多分）に、ものすごい勢いで煽られて
走行車線には他の車がいたので仕方なく、しばらくそのまま160kmまで速度を上げて走行。

926 ：(　´∀｀)さん：02/02/09 21:19 ID:+Znv7E30

あげ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 22:32 ID:glAImqw8

＞９２４
ＦＣノーマル、貴重品だ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/09 23:02 ID:O6NJ/AXf

　　　　　車：ＭＯＲＥ（Ｓ６０年型
　　　最高速：６ｼｺﾘ／秒
チューニング：ドアロック及びカーテン仕様
　　　　場所：半角文字列
　　持続時間：２分くらい（ブラクラにてあえなくピストンブロー
　　　　感想：親切な人ばかりじゃないんですね　　

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 00:58 ID:T2YRB3+S

日時：昨日
場所：圏央道
車種：プレマシー
チューニング:新車状態(走行1100キロ時)
時速：160km
持続時間：3分位
その他:慣らしが終わり、どれ位速度が出るのか試してみただけなので最初で最後だろうな。
　　　言い尽くされたことだが、自分も車より人間の方が先に限界が来てしまう。
　　　覆面に対する恐怖と、知らずにオービスが出来てやいないかと･･･

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 05:28 ID:wP82/1Z3

あげあげ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/10 10:01 ID:d5MvegfT

今朝
富良野から旭川のナゾの道道
WRX-Sti4改
エアクリ、マフラ、エキマニ、追加インジェクｘ2、ECU大幅マップ改、ポート研磨、黒盛りフライ、WRC仕様強化クラッチ、ブレーキライン＆パッド、後部座席無しロール入り、安全タンク積、8ミリ出しダブルフランジカップピン230本ｘ4、ＵＶカットガラス
直線で210km/h
3秒

雪道アタックだったんだけど、400ｍ手前のカーブに気が付くのが1秒遅れれば今コレをあげれなかった・・・ｱﾌﾞﾅｼ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 17:44 ID:FV9qkSzg

おっと危ない落ちるところだった｡
しかし　ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝｿ
９３２

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 19:01 ID:mDSQSLT7

日時：先月
場所：東関東自動車道
車種：先々代ベンツEクラス
チューニング:ドノーマル
時速：180km
持続時間：2分位
その他:空港への出迎え途中、空港出口分岐直前に電話があり迂闊にも道を間違える。
次の出口でUターンして空港へ急行。クルマの状態云々よりも交通機動隊とオービスが気になった

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 21:21 ID:o4RYe/W5

車:マラデカＳＥ－Ｘ
チューニング：どノーマル
場所：有明埠頭
持続時間：３コスリ半
カーセックス初めてで、普段遅漏気味の俺が三コスリ半。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 21:44 ID:C/VzyjaA

日時：去年の秋頃
場所：トンネルの中
車種：インテ
チューニング:車庫入れ失敗の凹み
時速：140km
持続時間：1分弱

助手席のヤツ（仮にＡ）が「お前、結構スピード出すんだろ？ちょっと出してみてくれよ」
こんな車に乗ってるせいか、スピード狂と思われている。
普段は安全運転なのに調子にのって１４０ｋｍまで出してみた。
「おお！すげー！１４０ｋｍも出てる！」とＡ興奮。テンション上がる俺とＡ。
トンネルを抜け、下り坂に。一つ目のコーナーに１２０ｋｍで突っ込む。
強めにブレーキを踏み、しっかり過重移動。シートに体を預けてコーナーを通過！
と、思ったら猛烈なスピードでケツが流れてスピン！
二人で「うおーーーっ！」と叫びながらガードレールの向こうが断崖絶壁なのを思い出す。
何回転しただろうか？車の回転が止まり、冷静になって見ると、
車はガードレールに少し擦っただけの所で止まっていた。命拾い。
それ以来、必要以上の安全運転を心がけるようになった。
今でもときどきタイヤの焦げるニオイを思い出す。スピードは魔物だ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/12 23:14 ID:v++qs2IZ

車：VW PASSAT WAGON V6 SYNCRO
場所：中央高速、双葉SA付近
速度：メーター読み212ぐらい
チューン：COXのブレーキパッド、オイルはREDLINE 0W40

マジェスタがあおってきたので熱くなった。
150ぐらいまでの加速はV8マジェスタにはかなわないが
そっから先は楽勝！
ドイツ車だからか車はピッタっと安定してまったく怖くなかった。
ティプトロで5速にあげると速度が落ちた。
4速で引っ張ればもう少しいけそうだった。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 01:50 ID:GF3AYHIp

車:タウンエースノア　ガソリン2.0　4WD（ノーマル＋キャリア付）
場所:R1上り　浜名湖のバイパス
速度:メーター読み170
持続時間:1分くらい
状況:
手前の潮見バイパスから張り合っていた、営業車のカローラバンを何とかおさえて
先に料金所に入った。「ぶっちぎってやる！！」と全開加速し、浜名湖の橋を越えた
ところで、MAXSPEEDになったが、後ろからじわじわと追い上げてきたカロバンに
ほんとにじわじわと（20秒くらいかけて）抜かれてしまった。

感想:後ろからカロバンが迫ってきたとき思わずハンドルに伏せるような格好（空気抵抗
低減のため）をしてしまった自分が恥ずかしかった。
あまりスピードが出てなくても、全開の最高速状態で並走するのはすごくスリルがあった。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 01:51 ID:d4gW7PFa

日時：６年前深夜初秋
場所：札樽自動車道　新川ＩＣ～大谷地ＩＣ
車：Ｒ３３
チューニング：タダのブーストアップ
速度：計算上は軽く２８０オーバー（真面目に計算すると３００オーバーだけどそんなワケないダロ？）
持続時間：３分程度

札幌北ＩＣの手前あたりで５速に入ってそのまま全開持続。
札幌ＪＣＴあたりのブラインドコーナーが最恐。
一度も他の車に遭遇しなかった。さすが田舎の高速道路。
油温計振り切りそうﾀﾞﾀ。この瞬間がﾆｻｰﾝﾀﾞﾈ｡

939 ：逆襲の名無し：02/02/13 02:01 ID:TLKucvlT

日時：去年の夏
場所：東北自動車道　加須～久喜（なんて読むんだこれ）
車：GPZ1100E2
チューニング：書くのが面倒臭い
速度：メーターが280までしか刻んでないんで解らん
持続時間：１分位

200からメーター怖くて見えん。
バイクで悪い。
なんかずっと直線で平日だったらかガラガラだったよ。
「関越に比べると道広くていいな～」なんて話してたら、話してた相手が
パンダに捕まったよ。けっこう覆面とかでんのこの辺って？？
車は遅いのしか持ってないんよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 02:06 ID:UIPHDphG

場所：峠下り直線（１５００ｍ直後左コーナー）
車　：CIVICsir
チューニング：マフラー・エアクリーナー・車高調・強化クラッチ・前後タワーバー
アーシング・タイヤRE-０１・ブレーキパッド/winmax
速度：１４３ｋｍ
持続時間：４０秒
同乗者談：怖いから止めて下さい。
本人談：前方を走るマーチを追い越すため。
別に余裕～♪

941 ：940：02/02/13 03:04 ID:UIPHDphG

訂正：峠下り直線（１５００ｍ直後左コーナー）→距離不明。
さっき距離を調べたら違うことに気づく。距離不明

942 ：横浜３３て５３－６８：02/02/13 03:14 ID:n2CXEcL4

車：３２ＧＴＲ
チューニング：ポンカム＋ＧＴ２５３０
速度：ウルトラのメーターで、２８０
場所：湾岸上り、扇島トンネル
時間：３分くらい

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/13 03:18 ID:nyHwTYi5

車：ユーノスコスモ（２０Ｂ）
チューニング：マフラーとエアロだけ
場所：東名高速　沼津→横浜町田（83.5km)
持続時間：３０分で到着（チケットのタイムスタンプより）
平均時速１６０、りみったー未解除。誰かレドムくれ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 00:11 ID:s3BZjg9+

車　ベンツ500E
チューニング　足回りのみ
場所　中国宝塚IC～北陸道金沢西PA
速度：最高メーター読み260KM（福井県の辺りで）
持続時間：1分ぐらい
所要時間：1時間４５分

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 00:17 ID:rNo3fdJv

>>939
加須（かぞ）
久喜（くき）　と読みます。
久喜にはオービスがあるので気をつけてください。ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ｡

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 12:51 ID:/+F6pokl

＞９０９
エグザン２．０でもけっこう速いんですね～

ちなみにわたしは
・シトロエンクサラＶＴＳ
・ノーマル
・５人乗車
・アクアライン東行（くだり坂）
・メーター読み２００ＫＭ
・約１分

下りなので、全くの参考値（にもならない値）ですスマソ
ちなみにここ、オービスはどうなのかしら？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 12:56 ID:otybV7Sy

MR-2
ノーマル AT
山陽自動車道
180km 2,30秒間到達した
速すぎてスピードメーターに目をやれなかった。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 13:25 ID:KhtuPnFE

車：アルシオーネＳＶＸ　Ｓ３
チューニング：アーシング＋エアクリ交換のみ
場所：高松道（地元の高速＠四国）　　
持続時間：１０分程度
平均速度：１７０－１８０ｋｍ／ｈ
感想：
メーター１８０でもジュースを飲みながら、リラックスして運転できる。
ＤＱかもしれないが、片手でも運転可能。
スピードに乗って伸びてく最中にリミッターかかり、１８０以上はでない。
外すともっといけるかも。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 13:29 ID:RbwNJkVM

すげー、もう９５０近く行ってる。
でも新ｽﾚ立てんなよな。（ｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 13:30 ID:Vnr9wv7J

>>946
仕事しろ　仕事

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 13:30 ID:C4SuOqYz

日時：先月
場所：松山自動車道
車種：BNR32（ﾌﾞｰｽﾄうp)
時速：nismoﾒｰﾀｰ読み280km/h
持続時間：10秒
190km/h時点で34撃墜（ﾘﾐｯﾀｰ作動?）

952 ：名無しちん＠そうだドライにいこう：02/02/14 14:53 ID:cHXkrGgP

車： SKYLINE GTS (R33)
チューニング：私の心構えのみ
場所：東北道下り線埼玉県内(ﾀﾌﾞｿ)
持続時間： 3分（巡航時間）
平均速度： 220km/h
ピーク速度： 229km/h
感想：スカイラインとは言っても基本的にﾏﾀｰﾘｸﾞﾚｰﾄﾞなので
　　　　180km/h を越えるまで結構時間がかかった。
　　　　リミッターはバーチャルメーターをつけたときにカットしてくれたらしい(無断)

>>946
ここには、去年の秋から DNF （デジタルのフラッシュなし）の
ビデオカメラ式最新オービスがあります。
デジタル処理で増幅・補正するので従来のような赤外線フラッシュがなく
作動して撮られても光らないのでわかりません。
計測装置はループコイルみたいです。
覆面に捕まった友達が「あとでオービスの分もくるから面取りだな」
と言われて顔面蒼白らしい・・・。

953 ：名無しちん＠そうだドライにいこう：02/02/14 14:58 ID:cHXkrGgP

>>946
>>952
追加です。
設置場所は、坂を下りきって200mくらいのところです。
そういえば、これってアクアラインのトンネル内で
外と違って太陽光などによって激しく明るさが変わったりしないので
NF のが取り付けられているらしいので、
このタイプが屋外の高速で普及することはないようです。
今後は関越とかの長いトンネルの非常停車帯に注意でしょうか。

954 ：名無しちん＠そうだドライにいこう：02/02/14 15:03 ID:cHXkrGgP

>>952 と >>953 のオービスの話はネタです。
まじめな話をすると、私も完成当時あそこで180kmくらいで走ったけど
起伏や微妙なカーブもなく楽ラックだったよ。
でも、オービスはなくても最近はパトカーがしょっちゅう走っているので
もうやらない方がいい。トンネルなので、全然わからないし。
この前たまたまふつうに走っていたらパトカーにすごい速度差で追い抜かれてびっくりしたYO!。
そりゃそうだよね。あんな道じゃみんなすごい速度出すよ。
ちなみに、今はﾏﾀｰﾘｸﾞﾚｰﾄﾞではなく、R34 25GTt なのでどんな速度になるやら(笑)
慣らし運転もやっと終わったので今度、東北道いったら挑戦するので報告します。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 15:10 ID:RoQczt6M

>>952
え、アクアラインにもオービス出来たんですか。
知らなかったッス。
情報感謝。

956 ：955：02/02/14 15:16 ID:RoQczt6M

え？ﾈﾀっすか??

957 ：名無しちん＠そうだドライに逝こう：02/02/14 15:34 ID:cHXkrGgP

>>956
ごめんなさい。ネタです。
実は、さっき電車の中で居眠りをしていたときに
そういうのができて、生まれて初めて交通違反を切られた夢を見ました。
なのであわてて jornada720 から Hikky で書き込んでしまいました。
「最近のはフラッシュなんていらないんだよね。コンピュータで補正きくからほら、あなたの赤い服もきっちり」
「トンネル内は、光量の増減が小さいから、フラッシュを使わず最適化して自動補正が簡単なんだよ。
　屋外では変化が激しく、この手の補正はまだ実用化になってないけど、屋外もそのうちね」
と、研究所の主任と話をしている夢を見ました。
「取り消し」（教習所イキナオシ)なので、そりゃ～目覚めたときには汗びっしょりでしたよ^^;
寝ているときに変な挙動を示さなかったか、いまいち不安・・・。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 16:06 ID:ISG7Onx2

上にあるビデオ見たけどスターと前に映る車も凄いスピードで走ってるね。
「シュゴゥゥ」って

959 ：ectopy：02/02/14 16:47 ID:Lo67xXeM

車：AMG C43
チューニング：何もしてません
場所：第三京浜
持続時間： 3分（巡航時間）下り８分でした
平均速度： 220km/h
ピーク速度： 245km/h
感想：少しどきどきしました＾＾

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/14 17:24 ID:ej7LJyjK

>>937
これくらいのレベルが楽しいね
本とは軽同士とかならもっと遊べる

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 01:53 ID:YHL1qY0/

車：Ｖ３５スカイライン　２５０ＧＴ－ｅ（彼女の父親所有）
チューニング：どノーマル
場所：首都高速湾岸線東行き磯子ランプ付近　　
持続時間：２分程度
平均速度：１９０ｋｍ／ｈ
感想：いつのまにかこの速度に…。っていう感じでした。
　　　ていうか、この車にリミッター付いてるんでようか？
　　　彼女が「『湾岸ＭｉｄＮｉｇｈｔ』みたいだね。」と言ってました。

962 ：大垂水峠で：02/02/15 02:10 ID:eLVCiBmg

やってしまったんですよ。調子にのってました。
下り坂の右カーブを９０㌔程で突っ込んだところ
クルッと１８０度反時計周りにスピンし反対車線の
ガードレールに当たって止まりました。車両保険に
加入してたので、修理できますがそれよりなにより、
単独事故である事とこの程度で済んだことが幸いでした。
高尾山のお守りのおかげです。反省してこれからは、無茶
な事はしません。ここの皆さんもスピード出すなとは言いませんが
安全な出し方をして下さいね。

963 ：９４６：02/02/15 10:57 ID:Jb1dXVG9

＞９５２
＞９５３
ガーン・・・

＞９５７
あ、な～んだ
ビックリしたな～モウ

＞９５４
あ～そうですか
やっぱアソコはやめとこ

皆様の情報提供に感謝致します
ありがとうございます

＞＞９５０
アンタもな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 17:11 ID:CAH7I2zO

>>962
仲間だ。（ｗ
でも90km/hだったら良いじゃないか。
俺なんか40km/hくらいだったのにけつが流れてイン側に刺さったよ。
路面が濡れている時にカプチーノに乗るもんじゃねぇや・・・。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/15 23:27 ID:sXr1E51J

日時：先月の20日深夜
車：カローラワゴンＢＺ－ツーリング　６速
チューニング：なし。
距離、場所：東北自動車道　　宮城県仙台市泉インター→青森県浪岡インター
最高速度１９０㌔くらい？リミッター作動

仙台から青森まで雪道少々３２０ｷﾛﾒｰﾄﾙを２時間３０分弱で走破。
アベレージスピード１６０㌔位かな？深夜で雪道なのでＫ察居なかったし。
何よりも助手席でツレがスースー寝ていたのにはワラタ。

966 ：鮫洲君：02/02/16 01:01 ID:Xicgs1O+

下道(一般道)の記録晒しまーす。
車種は>>370を参照。

■玉川通り(R246)＠桜新町(2000/12)
　メーター読み120km/h
　約10秒程度
■甲州街道(R20)＠四谷三丁目手前立体交差(2000/11)
　メーター読み110km/h
　約5～6秒
■環八＠千歳船橋(2001/06)
　メーター読み100km/h
　約4～5秒

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 01:08 ID:FG3MCKWK

>>965

＞３２０ｷﾛﾒｰﾄﾙを２時間３０分弱で走破。
＞アベレージスピード１６０㌔位

小学校の算数からやり直したほうがいい。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 01:09 ID:jAZDuKlC

128キロ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/16 01:52 ID:DH4XRqfs

>>966
小田急と環八のクロスするところ（城山通り）の近くだよね。
あそこの交差点は本気で怖い。
甲州街道側から南下してきて、城山通りへ右折（祖師谷の駅のほうへ）するとき
当然右折レーンに入るが、車線数が増えるので当然幅が狭くなる。
さらに、北向き車線は坂を下りてくるのでスピード出ていてかつこちらから見通し効かない。
右折待ちでは正面衝突が怖くて、ハンドルを右には決して切れない。

俺はあそこだけは基本的に右折信号を待って、３秒ぐらいおいてから出ることにしてる。
ただ直進するときは（以下略

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 15:42 ID:Ce4lWiwY

場所　　某湾岸自動車道
車　　　Ｒ３２ＧＴＲ
　　　　藤壺ＴＩ　ＮＩＳＭＯエアクリ　３３０ＰＳ
速度　　２３９ｋｍ　アペックスＲＳＭ読み
回転数　４速８０００から５速６０００にて
時間　　数秒　２２０からジリジリ加速
　　　　がらすきの道であり安定、ノーマルメーターは真下を指していた。
　　　　取り締まりはほとんどないそうです。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 15:46 ID:HxDFQ3Mj

>>961
ステージアにも「リミッターはいくつ？」疑惑あり。
180近くまでいってもリミッターの気配なし・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 15:49 ID:Tc17GBM5

>971
速度計は多めに出てるんじゃない？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 18:59 ID:jHVyIk60

そろそろage

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 19:31 ID:vMQAsbSb

場所：阪神高速岸線南行き
車：ＦＤ－３Ｓ
　　キノコエアクリ、マフラー、ROMチューン、燃調、インクラ等々・・・
速度：２７５ｋｍ（マツダスピードメーター２８０Ｋｍスケールメーター読みで）
回転数：５速７０００rpm強
時間：はっきりわからないが、おそらく３０秒あたりじゃ無いでしょうか？
実況：生意気なＲ－３２ＧＴＳ－ｔを料金所で数十秒先行されて追いかけていた時でした。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 19:57 ID:DRW3EavZ

場所：東北の高速
車：ユーノスロドスタ（ノーマル）
チューン：運転手カートチャンピオン、前走者のスリップストリーム
速度：針振り切れ
時間：２０秒くらい？
状況：オープンで爽快でした。振動恐かったけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 20:55 ID:B731Yq/i

しかし１８０前後だしたくらいでは自慢も出来ないのでは？
今のクルマなら１８０ならどんなのでも出るし、安定してだせるよ。
エルグランド・ディーゼル２ＷＤでも片手でパン囓りながら１８０持続できるよ。
そのくらい国産車もよく出来ている訳だ。
高速道路だって整備されてるしね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 22:18 ID:gsRx1qRH

じゃあ旧車での自慢話をしよう。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/17 23:49 ID:S2UOGi9A

ケンメリ２０００ＧＴ－Ｘ
最高速メーター読み１７０Ｋｍが限界だった。
ブルバード２０００ＧＴ－Ｘはケンメリと同じＬ２０Eなのに
最高速１６０ｋｍしか出なかったな、なんでだろ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 00:11 ID:aaKj1fWK

>978
空力

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 00:19 ID:qiS3OVbT

車マーク２　
チューニング　2J乗せ変え　T88-34D　他
測度　デジタルメーターで312km　
場所　中央道
持続時間　３００ｋｍ以上出ていたのは１０秒くらいかなぁ～
　　　　　この車こんなに出るんだ・・・ってびびった。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 00:22 ID:z2axzOzq

昔聞いた所によると、
スカイラインとブルーバードのボンネット内のエア抜けの違いにより
同じエンジンでも出力が違うようだ、４気筒を乗せる事しか前提に無かったブルの
ノーズを延ばし無理矢理Ｌ６を入れたのでクーリングが悪く本来の性能が発揮出来なかったらしい。
その点スカイラインはＳ２０等の高出力エンジン搭載も前提にして設計されたからクーリングにも
余裕があったらしい。
そのことが最高速と結びつくかどうかは今ではわからないけど。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 00:39 ID:QQnYXlyl

車カローラセダンE-AE100（1500cc）
チューニング　タイヤを少々グレードアップ
測度　180km＋α
場所　東名高速
持続時間　数十分の間に断続的に
１８５位でリミッター→１８０へ。６１００rpm位。べた踏みでもレッドゾーンまでは
回らず。
他車との速度差が危険。

983 ：鮫洲君：02/02/18 00:44 ID:iIhvHzkn

>>969
そう。そこの交差点。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 00:54 ID:mR4EVJUf

免許取立て18歳です
いつも50Ｋ以上出したことない
今日はじめて75ｋまで出した
目が追いつかなくて人が出てきたら轢きそう

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 00:55 ID:J5Qh7MY+

車：フェアレディＺ（Z31　300ZR）
チューニング：セントラル20ROM、柿本300ZX用レーシングマフラー、コニショック＋H150、カミナリフルエアロ
速度：２３２Ｋｍ／ｈ
場所：仙台西道路
持続時間：約２分
正直ガッカリした。
Ｓ１３０にぶっちぎられました。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 01:08 ID:aD5QTFP0

＞セントラル20ROM、柿本300ZX用レーシングマフラー
チューニング？それ。

中身変えなきゃ無意味じゃん。232Kもでたら御の字。ｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 10:54 ID:rv1EfFp7

>984
出さない方がいいYO!

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 12:53 ID:c48pcexY

250㌔
BENZ 500E
フルノーマル
東北道片側2車線区間
1分以下

あっけなくて何の感動もなかった。
ただ、遠くに見えた車があっという間に近づいてくるのには
まいった。
見つけた時点じゃパッシングも届かないしな（ｗ

989 ：名無しさん23：02/02/18 17:53 ID:Ml8nb9SA

ヤマハＲＤ５０
京葉道路路肩
フルノーマル
８０Ｋｍ
３０分間

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 20:13 ID:MIbkb/OR

車　EP-84 ﾊスターレット　ソレイユL（H4/AT)
ノーマル
新御堂　箕面の手前
30秒ぐらい
160km/h
これいじょう伸びません

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 20:26 ID:qnhQA760

>>990
アソコは白バイやねずみ取り多いから気をつけろよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 20:32 ID:qnhQA760

８９年式ＧＳＸ－Ｒ７５０Ｒ逆輸入モデル　ヨシムラスーパーバイクキット組み込み仕様
キャブレタージェットセッティング、マフラーヨシムラレーシング
エアクリレスファンネル仕様

阪和道路、和歌山方面の直線
最高速２７５Ｋｍ／ｈ
時間　３０秒程度だったかな？
しかしその時ＦＺＲ１０００改に２８５Ｋｍ／ｈで抜かれた。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 20:41 ID:rv1EfFp7

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1014032414/l50
新スレ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 21:01 ID:EdMHKehe

お？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 21:03 ID:MFOS4fbu

そろそろage

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 21:04 ID:EdMHKehe

ppp

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 21:05 ID:YBRFJrK4

1000狙い

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/02/18 21:05 ID:EdMHKehe

DQN