アルミホイール
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 19:04 ID:TvtDRzRL
>>118
ずっとﾜﾀﾅﾍﾞ
ずっとﾜﾀﾅﾍﾞ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 19:07 ID:Oh6gA4Of
>>118
あーるぴー０１
あーるぴー０１
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 19:16 ID:ss8z3kMj
てっちん
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 19:22 ID:28icHIrC
>>118
現在→ブリヂストン ヴァルブレムシータ ７Ｊ－１６（１吋うｐ）
その前→レイズ ベルサス セストツーリズモ ７Ｊ－１７（２吋うｐ）
乗り心地とかタイヤ代を考えたら、ﾔﾊﾟｰﾘ１吋うｐが妥当でしょ。
現在→ブリヂストン ヴァルブレムシータ ７Ｊ－１６（１吋うｐ）
その前→レイズ ベルサス セストツーリズモ ７Ｊ－１７（２吋うｐ）
乗り心地とかタイヤ代を考えたら、ﾔﾊﾟｰﾘ１吋うｐが妥当でしょ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 19:34 ID:PzvKxxCm
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 20:47 ID:do0bCO2V
>>118
ＳＳＲ タイプＣ
ＳＳＲ タイプＣ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 20:59 ID:6oX508gx
漏れ、いまだにVOLK Gr-Cだ…。＜１０年近く前に購入
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 21:01 ID:LSl06q5M
ＳＳＲ タイプＣ 注文しました…
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 22:36 ID:TTnBG5oj
アリガチだがＴＥ３７
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 22:56 ID:f9Mw0PgP
漏レは
街乗りＴＥ３７
サーキットＳＥ３７だよ
街乗りＴＥ３７
サーキットＳＥ３７だよ
135 ：83：02/01/15 23:12 ID:Az/7qg2L
>>134さん。
私、SE37Kが好きなんで教えて下さい。
街乗り（TE37）とサーキット（SE37）を
１台の車で使い分けてるんですか？
もしそうだとすれば、どういう意味・目的があるんですか？
同サイズだとSE37の方が若干軽いと思うんですが。。
もっと深い意味があるのですか？
私、SE37Kが好きなんで教えて下さい。
街乗り（TE37）とサーキット（SE37）を
１台の車で使い分けてるんですか？
もしそうだとすれば、どういう意味・目的があるんですか？
同サイズだとSE37の方が若干軽いと思うんですが。。
もっと深い意味があるのですか？
136 ：１３４：02/01/15 23:30 ID:f9Mw0PgP
＞８３さん
そうです。履き替えてます。
ＴＥよりＳＥの方が軽いのでそうしてます。
ＴＥはペイント白なもんでブロンズＳＥと比べるとね。
それにＳＥの方が強いって聞いたもんですから。強い
（走行中に変形しづらい）ってのは軽いと共に重要な
ファクターだと思います。
ＣＰ０３５は軽いには軽いんですけどリム部の薄さに
ビビッて買う勇気がありませんでした。
一番スキなのはエンケイのＲＰ－Ｎ１なんですけど
私の車に合うサイズが無いんですよ（８．５Ｊ－１７
そうです。履き替えてます。
ＴＥよりＳＥの方が軽いのでそうしてます。
ＴＥはペイント白なもんでブロンズＳＥと比べるとね。
それにＳＥの方が強いって聞いたもんですから。強い
（走行中に変形しづらい）ってのは軽いと共に重要な
ファクターだと思います。
ＣＰ０３５は軽いには軽いんですけどリム部の薄さに
ビビッて買う勇気がありませんでした。
一番スキなのはエンケイのＲＰ－Ｎ１なんですけど
私の車に合うサイズが無いんですよ（８．５Ｊ－１７
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 23:46 ID:Fdgi5WsL
ｽﾊﾟﾙｺNT-Rってどうなんですかね。
結構いいかなと思っているのですが、
なんか安い、人気なさそうなんで何かあるのかと・・・。
現物なんて見たことないですし。
結構いいかなと思っているのですが、
なんか安い、人気なさそうなんで何かあるのかと・・・。
現物なんて見たことないですし。
138 ：83：02/01/16 00:36 ID:zOPiPa56
>>134さん
＞ＣＰ０３５は軽いには軽いんですけどリム部の薄さにビビッて
たしかに薄いですよね。ジムカーナだとＣＰ－０３５って割と定番で、
ランエヴォやインプレッサに履かせているのを良く見るんですけど、
サーキットだとＣＰ-０３５って人気ないんですか？
サーキットとジムカではホイールへの負担の掛かり方が違うんですかね。
１３４さんだったらストリートで使うとしたら、やはり０３５より
ＳＥのほうがお勧めと考えますか？
＞ＣＰ０３５は軽いには軽いんですけどリム部の薄さにビビッて
たしかに薄いですよね。ジムカーナだとＣＰ－０３５って割と定番で、
ランエヴォやインプレッサに履かせているのを良く見るんですけど、
サーキットだとＣＰ-０３５って人気ないんですか？
サーキットとジムカではホイールへの負担の掛かり方が違うんですかね。
１３４さんだったらストリートで使うとしたら、やはり０３５より
ＳＥのほうがお勧めと考えますか？
139 ：１３４です：02/01/16 00:53 ID:pZu2dxCM
関西以西しかイマイチ知りませんがサーキットで０３５を見る
事はあまりないですね。ＲＥＹＳが東大阪にあることが影響し
ているのかもしれませんが。。。
ジムカーナの比較的ドン！って入力とサーキットでのジワーっ
て入力に対応する剛性は違っているのかもしれませんね。
もしくは０３５のマーケティング戦略の結果かも？（＾＾；
わたしは街乗りならＳＥの方を奨めたいですね。競技車両の競技
走行より街の方がイロイロとホイールに掛かるストレスが大きい
ですし。ただＳＥは非常に高価なのとサイズが限定されてしまう
のが辛いところです。取り付け時にはハブリングも一緒に注文し
てキッチリセンターを出す事をお忘れなく。
因みにグラムライツの鍛造モデルはＴＥより軽かったりします。
事はあまりないですね。ＲＥＹＳが東大阪にあることが影響し
ているのかもしれませんが。。。
ジムカーナの比較的ドン！って入力とサーキットでのジワーっ
て入力に対応する剛性は違っているのかもしれませんね。
もしくは０３５のマーケティング戦略の結果かも？（＾＾；
わたしは街乗りならＳＥの方を奨めたいですね。競技車両の競技
走行より街の方がイロイロとホイールに掛かるストレスが大きい
ですし。ただＳＥは非常に高価なのとサイズが限定されてしまう
のが辛いところです。取り付け時にはハブリングも一緒に注文し
てキッチリセンターを出す事をお忘れなく。
因みにグラムライツの鍛造モデルはＴＥより軽かったりします。
140 ：91 93 98 106 111：02/01/16 18:37 ID:+VSd6tHK
おおっこんなに！
お金持ちの人が多いねー
レイズも儲かるな、これは。
ちなみにＴＥ、ＳＥに続いてＣＥが出てます。
こいつが今一番軽いと思うよ。
１５インチから１８まで出てるから
ほとんどの人にＯＫだと思う。
お金持ちの人が多いねー
レイズも儲かるな、これは。
ちなみにＴＥ、ＳＥに続いてＣＥが出てます。
こいつが今一番軽いと思うよ。
１５インチから１８まで出てるから
ほとんどの人にＯＫだと思う。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 19:45 ID:E8e/vVdk
オレは、FD3Sにリーガマスター買おうと
思っているが、もう時代遅れなのか？
エボの方にアルマイトグレイって色がでてて
気に入っているのだが。
思っているが、もう時代遅れなのか？
エボの方にアルマイトグレイって色がでてて
気に入っているのだが。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 20:04 ID:kXom8Fgf
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 01:26 ID:vo1T7XhJ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 10:54 ID:9kzFlede
硬派な貴方にはエンケイESターマック。
マジでいいです。安いし。
何が硬派って、遊び心の一欠けらもないようなデザインなんですけどね。
だがそれがいい。
マジでいいです。安いし。
何が硬派って、遊び心の一欠けらもないようなデザインなんですけどね。
だがそれがいい。
145 ：中空スポークの：02/01/17 11:16 ID:VihHWBg4
ドリキソＡＶＳ
146 ：83：02/01/17 16:43 ID:t8xDnabm
ＡＤＶＡＮ―ＲＧとＲＣⅡについて、
どなたかウンチクや実際の使用感を語って頂けませんか？
どなたかウンチクや実際の使用感を語って頂けませんか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 19:35 ID:vAHA+VjY
同じ種類のホイールで、
１６インチと１７インチでは重量でどれくらいの差があるものなの？
１６インチと１７インチでは重量でどれくらいの差があるものなの？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 19:50 ID:Cvn4VDHo
ＴＥ３７ の白
149 ：３７注文待ち：02/01/17 19:54 ID:b79bNmmV
先月の２５日にＴＥ３７を注文しました。
納期が２月下旬と言われました。
いくら受注でもﾁｮﾄ遅いと思います。
レイズってそんなに時間がかかるんですか？
納期が２月下旬と言われました。
いくら受注でもﾁｮﾄ遅いと思います。
レイズってそんなに時間がかかるんですか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 20:06 ID:FhK1jnG/
>>149
数の出るサイズだったりすると
バックオーダーが大きいんじゃない？
ＴＥ３７はただでさえ人気のあるモデルだし
あと、ある程度まとまった受注がないと作らないという
話も聞いたことがある、、、けど、これはエンケイだったかな、、、
ちなみに俺のＳＥ３７Ｋ(17x7.5+48)は２週間で来た
たまたま在庫があったのかな、、、
数の出るサイズだったりすると
バックオーダーが大きいんじゃない？
ＴＥ３７はただでさえ人気のあるモデルだし
あと、ある程度まとまった受注がないと作らないという
話も聞いたことがある、、、けど、これはエンケイだったかな、、、
ちなみに俺のＳＥ３７Ｋ(17x7.5+48)は２週間で来た
たまたま在庫があったのかな、、、
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 20:28 ID:Cvn4VDHo
俺、はじめＲＧ注文したけど、２ヶ月以上かかるらしくって、在庫のあるＴＥ３７
にしたんです。
もちろん超値引させました。
にしたんです。
もちろん超値引させました。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/17 21:00 ID:yJtpp7I5
>147
単純に計算すると、17/16の2～3乗倍くらい違うんじゃないか？
およそ1.1強～1.2倍弱か。
実測するのが一番だが。
単純に計算すると、17/16の2～3乗倍くらい違うんじゃないか？
およそ1.1強～1.2倍弱か。
実測するのが一番だが。
153 ：３７注文待ち：02/01/17 21:27 ID:b79bNmmV
そうですか・・。やはりホイールは時間かかるんすね。
ちなみにサイズは１７インチ９Ｊ＋２２を２３５ー４０で
前後に１８０で履かせます。って言うか入れます。
ちなみにサイズは１７インチ９Ｊ＋２２を２３５ー４０で
前後に１８０で履かせます。って言うか入れます。
154 ：91 93：02/01/18 01:15 ID:gdOwfbK8
>>146
ご無沙汰！
ＲＧは鋳造で軽量と強度、耐久力にかなり力が入ってるモデル。
ＴＣ２は以前有ったＴＣのリメイク？モデル。
好きな人がいたら誤解される書き方だけどちょっと見た目重視かな。
でもスポーク部分が中空になってるなど作りは本格的。
ちなみに昔のホイールスレでも書いたんだけど
どちらもエンケイ製だから精度は良いよ
ご無沙汰！
ＲＧは鋳造で軽量と強度、耐久力にかなり力が入ってるモデル。
ＴＣ２は以前有ったＴＣのリメイク？モデル。
好きな人がいたら誤解される書き方だけどちょっと見た目重視かな。
でもスポーク部分が中空になってるなど作りは本格的。
ちなみに昔のホイールスレでも書いたんだけど
どちらもエンケイ製だから精度は良いよ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 21:30 ID:2T4pY2gA
age
156 ：17（タイヤ好き）：02/01/18 22:10 ID:Hs59dEOR
昔のホイールスレってどこにあるの？もう消えちゃった？
ＥＳターマックいいなと思うけど、真ん中のキャップがないんだよね。
キャップがなくてもいいの？
ＥＳターマックいいなと思うけど、真ん中のキャップがないんだよね。
キャップがなくてもいいの？
157 ：83：02/01/18 23:35 ID:ZcFfs3SS
>>９１ ９３さん。
どうもこんにちわ。
ＲＧもＴＣ２もエンケイ製なんですか。知らなかった！
ここにいる人達にとっては常識だと思いますが、
カービングのシュタークＭＳは、レイズ製っていうのは知ってたんですけど。
（と言うかホイールの内側にＲＥＹＳってステッカー貼ってありますものね。）
あとＯ．Ｚ ＪＡＰＡＮも、以前はエンケイと繋がりが有ったような気が・・。
（資本提携だけなのか、技術提携もしているのかは知りませんが。）
他に有名どころで、別メーカーが他社ブランドのホイール作っている
例ってありますか？
>>156さん
私はセンターキャップが無い方が、スパルタンな雰囲気を
醸し出して、個人的にはかっこいいと思います。
どうもこんにちわ。
ＲＧもＴＣ２もエンケイ製なんですか。知らなかった！
ここにいる人達にとっては常識だと思いますが、
カービングのシュタークＭＳは、レイズ製っていうのは知ってたんですけど。
（と言うかホイールの内側にＲＥＹＳってステッカー貼ってありますものね。）
あとＯ．Ｚ ＪＡＰＡＮも、以前はエンケイと繋がりが有ったような気が・・。
（資本提携だけなのか、技術提携もしているのかは知りませんが。）
他に有名どころで、別メーカーが他社ブランドのホイール作っている
例ってありますか？
>>156さん
私はセンターキャップが無い方が、スパルタンな雰囲気を
醸し出して、個人的にはかっこいいと思います。
158 ：91 93：02/01/19 00:15 ID:urIYg25J
83さん
ども（＾＾）
ＯＺとエンケイはいまでも仲良しです。
有名ドコではクロノやレジェーラといったとこはエンケイ製です。
他社ブランドだといま販売されてるホイールの３０％くらい？はエンケイ製
といってもいいかなくらいです。
レイズもチューニングショップオリジナルなんかもやってます。
ども（＾＾）
ＯＺとエンケイはいまでも仲良しです。
有名ドコではクロノやレジェーラといったとこはエンケイ製です。
他社ブランドだといま販売されてるホイールの３０％くらい？はエンケイ製
といってもいいかなくらいです。
レイズもチューニングショップオリジナルなんかもやってます。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 01:52 ID:DRDMo7z7
テクノマグネシオ
でもアルミ（藁
でもアルミ（藁
160 ：神奈川系ツｱﾗｰさん。：02/01/19 06:13 ID:7o2k3ILt
理想のツライチは難しいです・・・。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 06:31 ID:dGRlyEmG
先輩にゆずってもらったスーパーＲＡＰ。
14インチだけど白くてでかくみえるとこがいい感じ。
悪いのは、てっちんに間違われることか（気にしないが）
時代遅れでも気にしないさ
14インチだけど白くてでかくみえるとこがいい感じ。
悪いのは、てっちんに間違われることか（気にしないが）
時代遅れでも気にしないさ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 08:30 ID:WKlnvyiB
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 15:17 ID:wq+m72M2
お前ら、ホイールって言ったら
鍛栄社しかないだろ。
鍛栄社しかないだろ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 19:33 ID:F7gCeo1K
やっぱこれからは、鍛造でしょう。
165 ：91 93：02/01/20 01:56 ID:vMI/t5C2
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 18:28 ID:zG2dh3XB
age
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 22:45 ID:q9mfUEyP
そういえば噂で聞いたんですがＴＥ３７が無くなるとか・・・
主力をグラムライツに切り替えるとか何とか・・・
ＴＥ３７が無くなるのはﾁｮﾄ寂しいなぁ。
主力をグラムライツに切り替えるとか何とか・・・
ＴＥ３７が無くなるのはﾁｮﾄ寂しいなぁ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 02:39 ID:3g7xYpla
やっぱビックセダンには軽量ホイール似合わないのか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 21:15 ID:Gc1ylZ6a
>>168
個人的に似合わないと思う。
個人的に似合わないと思う。
171 ： ：02/01/22 21:46 ID:Xg6ELCs3
セダンヌには重量ホイール、これ。
172 ：91 93：02/01/22 21:50 ID:71fEDxBs
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 23:25 ID:eF5WPYFA
age
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
やっぱ、ビッグセダンに、軽量ホイールなんか好きだ。
定番ディッシュホイールは？？
ＬＥ３７ シリーズ・ＡＶＳ系でシンプルにのりたいな。
定番ディッシュホイールは？？
ＬＥ３７ シリーズ・ＡＶＳ系でシンプルにのりたいな。