今日からの富士スピードウェイ

先月より色々試行錯誤してる模様の富士スピードウェイですが、
走行当日の模様やおのおの方の仕入れた情報をまことしやかに
語ってくださいまし。

本日１２月２３日のＮＳ４はＡ券は４０台弱ぐらいで、割と走り
易そうでした。一端赤旗でてたようですが。
Ｂ券は予想通り大混雑で、ダンロップ進入などはまとめて１０台
とかでした。いっそのこと白線でレーンを作って欲しいぐらいで
した。
�@遅い人向けレーン一番（内側）
�A普通の人向けレーン（真ん中）
�B速い人向けレーン（外側）
�C逝っちゃってる人向けレーン（立体交差）
もちろん一方通行でね（藁
線は黄色がいいかな？

今日のＳ４も最悪だった。　台数多すぎ、赤旗４回位？
しまいにゃストレート〜Ａコーナーまでオイルだらだら・・・
途中でやめたよ。　まーしょうがねーか、日曜だし。

Ｓ４もそうだったんですか。
自分、ＮＳ４走り終えてＦＬＡＧＳのところからヘアピン見てたんですが、
タイミング的なのか、Ｓ４は混んでないのかな？とか勘違いしてました。

渋滞緩和にバイパスを造ろう。
ホームストレートのオービスを撤去しよう。

>ホームストレートのオービスを撤去しよう。

ﾜﾛﾀ
一瞬ﾋﾞｸｰﾘしたＹＯ

遅いのでトヨタ車を排除しよう。

つか四輪車をすべて排除しよう。遅すぎだから。
フォーミュラマシン持ち出してもバイクに勝てない四輪（ｗ

あそこのオービスって嫌だよねー。
俺も走行会の記念写真が警察から届いたよ。

http://www.fujispeedway.co.jp/general/databook/index.html
コースレコードage

定期ＡＧＥだＹＯ！

先着順に６０台だって？

あげ

先着６０台だと、午前のＢクラスに乗り遅れた場合、Ｕクラスの時間待ってて
次のＣクラスにはしるのかな？

よっぽど朝がつらい人意外は、結局午前のＡクラスに間に合うように逝って
まってなきゃならないってこと？Ａ．Ｂ．Ｃって単なるクラスわけだよね？

誰か情報プリーズ。

クロカンで走ったら怒られますか？
ストレートだけ走ってみたいんだけど…
途中でやめたりできるのかな〜

クロカンなら１コーナーのグラベル突っ切ってそのまま帰ってください。

>>14
無理だＹＯ！
っていうかスピード出る車でもなれてないと、ものすごい速度差で抜かれるから
超こわいＹＯ！
っていうかネタにもマジレスだＹＯ！（ｗ

クロカンはグラベルのみを走行して下さい。
絶対に舗装路に出ないで下さい。邪魔だから。

>>14
昼にやってる体験走行はどう？　先導車がついて追い越し禁止だけど雰囲気
はあるよ。すげー気持ちいいです。最高速は130Km/H位。3周で2000円かな？
大抵の土日に開催してます。

>>15
そのサンドトラップに突っ込んだ事があるけどガサガサ走って出てこれた。
# さすがは四駆 <- いばる程では無いけど......
砂っつーより砂利だからアライメントはぼろぼろになって、石は1ヶ月たって
も時々こぼれてきて何しろ悲惨.......

でも、この前Ｓタイヤのファンカーゴいたな・・・

>>18
確かに体験走行ならﾜｺﾞｿRでも走れましたな。

列の一番後ろに並んで、前の車と思いっきり車間距離を広げて
最高速チャレンジ！（ｗ

>WRXワゴンさん
サンクス。HP見てみました。確かにやってるみたいです。
１６さんが言ってるのは体験走行以外の話ってこと？
朝の首都高でインテグラともう一台よく見えなかった（W）車に両側からぶち抜かれた事あります。
確かにビクーリしたよ。
２０さんのやり方、よさげ。一番最後にならばしてくれるのかな？

事故らんようにな

>>21
時間になるとコントロールタワー後ろにペースカーが来るのでそこに勝手に
なれべと言われます。張り切っていくと前になってしまうので、様子を見つ
つ（ｗ並ぶとＯＫ

首都高のインテグラとかそういう問題じゃないＹＯ！全然違うＹＯ！マジで。
サーキット走ると公道のお遊びがバカバカしくなって、みんな交通法規を
守るようになるＹＯ！カコワルイから・・・。これホント！（爆）

サーキットを走り込むと、公道での走行が恐くなるのは俺だけですか？

>>24
サーキットを出るとき、どれくらいまで加速すればいいか、
一瞬迷うけど、すぐ感覚が戻ります。平気です。
逆に、「このスピードでどこで止まれるか」が分かるようになる。
サーキット走行の４，５割はブレーキの練習だと思う。

>>25
それもそうなんですけど、自分の車の限界を知ってしまった以上、
無茶な運転はできないなあと思うのです。

お前らそこになれべ！

わしも怖いですな。公道。
オフィシャルいないし（ｗ
エスケープないし（ｗ

逆に飛ばすようになった。

厨です逝ってきます。

新年は４日からかあ・・・。１週間もあるなあ・・・。
オイル交換でもするか・・・。

>>26
結果的には良い方向に向かってるのですよね。
無理をすると危ないから余裕を持って走る、ということですね。
サーキットで走るまでは限界を知らなかったでしょう。
それは公道での速度がサーキットほど速くないということです。

一般にサーキットの方が路面のグリップがいいですし、
普段より少し軽量化しますよね。
サーキットと公道は別世界・・・まあ、当たり前のことですけど。

２８０馬力のターボ車なんかで坂道を３速で加速してくと、ウヲヲヲヲー！！！
とか思って、やばい雰囲気するけどＦＩＳＣＯのストレートなんかでやっても
全然遅え！パワーねえ！とか思う。やっぱ基準自体が違うもんね。

>>31
そのとおりです。
サーキットを走れば、自然に公道での安全意識が増すのですよ。
元Ｆ１ドライバーの中島悟も同じこと言ってたような・・・。

FISCOではﾘｱｳｨﾝｸﾞ外さないほうがいいですか？ｽｶｲﾗｲｿですが・・・。

>>15 ﾜﾗﾀﾖ。

>>34
今年５月号もベスモのＦＩＳＣＯバトルでＲＸ７がウィングはずしてたら
非常にキョドった動きになってました。車のバランスにもよるんじゃないかな？
ＦＤ、�@コーナーフルブレーキでケツ振ってたよ。
最高速はでたみたいだけどね。

大晦日ｱｹﾞ

明けましてオメデトウ御座います。
３日までＮＳ４は走行枠がありませんが４日には自分も逝こうと思っています。
ＦＩＳＣＯのＨＰにも掲示板はありますが、あんまり変な事は書けませんので
（笑）出来ればここで皆さんとマターリ情報交換したいです。今年もﾖﾛﾋﾟｸ。
ということでそれまで「倉庫逝き阻止ＡＧＥ！」させて頂きました。
草々・・・。（←誤）

ノーマル4輪スポーツ走行クラス分けのご案内

--------------------------------------------------------------------------------

　平素よりＮＳ−４御利用有難うございます。

ＮＳ−４のお客様には、 昨今の台数増加に伴ない大変ご迷惑をおかけしております。

11月より排気量によりますクラス分けを実施してまいりましたが、 １月からのＮＳ−４枠増大に伴ないましてクラス分けの変更をさせていた だきます。

１）　Ａ，Ｂ，Ｃ　３クラスに分かれている走行日 　

クラス分けは、走行台数６０台程度までとしてＡカードより順次先着順にて販売します。


（クラスA、B、Cは排気量等のクラス分けではありません。） 　

但し、排気量１５００ＣＣ以下の車両は、Ｃカードの走行とさせていただきます。 　

発売時間は、走行開始時間の１時間前とします。

２）　その他の走行日 　

走行台数により当日クラス分けとしますが、台数によりましてはクラス分けは、実施いたしません。 　 　　

富士スピードウェイへのご来場お待ちしています。

以 上

>>39
ここで言っているＡ，Ｂ，Ｃのクラス分け規準というのは、
どういったものでしょうか？

文面からみるに「とにかく先着６０台で区切り、排気量は関係なし。」
でも１５００ＣＣ以下はＣクラス・・・。という解釈しか出来ませんね。
しかしＵも１５００ＣＣ以下じゃないのかな？
Ｕつうのがあるみたいだけど４日しかないから、たぶんそのうちなくなる
と思われ・・・。
Ｃは１５００ＣＣ以下だけ「じゃなく」て基本的に小排気量ですが、Ｂ．Ｃ
の状況によっては混合になる可能性もある・・・、という含みを残して
いるんでわ？
もっともここのところの状況を見るに、小排気量１：２大排気量って感じだから
いいの鴨。
あとＵはひょっとしてＶＩＴＺなどのレースに参加する人の為にあえてクラスを
作っておいてのちのち活用するの鴨。

今日は雪降ったのかな？

今日のＮＳ４逝ってきました。
今日はすごく枠をとってあったので、自分、最初のＡクラスで走ったんですが
ガラガラですごく走りやすかったです。窓口で聞いてた人がいてＡ券は４０台
ぐらいだったようです。
ただ走りやすかったせいか、１００Ｒやサントリー出口でスピンやコースアウ
トしてた人もいて、最後のほうでは黄色のロータスの人がブローして煙吐いて
ました。赤旗。

１５００ｃｃ以下はＵ１．５（←ＵはＵｎｄｅｒの意味）で「しか」走れない
ようです。Ａ．Ｂ．Ｃは排気量に関係無く先着順に間違いないです。
ＶＩＴＺなどのワンメイクレースの人向けみたいですよ。実質。

追加追加〜。
2月3月は冬季ｻｰﾋﾞｽとして「30分5500円」→「40分5500円」。
追加5分1000円→900円（これは通年かな？）に値下げ
今日逝ったら、ﾎﾟｽﾀｰ型のｶﾚﾝﾀﾞｰを無料配布・FLAGSの喫茶ｺｰﾅｰでは飲み物の
無料ｻｰｳﾞｨｽしてた。
あとｵﾚJAF入ってないんだけど、FISCOﾗｲｾﾝｽを提示すると入場料金を
今年から200円ｻｰｳﾞｨｽしてくれることになったそうです。
さすがTOYOTA資本ﾁｭｳﾆｭｳ。
あとは御殿場ｲﾝﾀｰから直結の無料ﾊﾞｲﾊﾟｽ作ってくれれば言うこと梨。
しかしその場合、無料は「TOYOTA車に限られる」可能性有り。（ｗ

↑
＞2月3月は冬季ｻｰﾋﾞｽとして「30分5500円」→「40分5500円」。
1月もでした。

なにぃ冬季サービス？
6日、行かなくちゃ（笑）

サーキットなんて面白いか？

>>47
正直な話、キャバクラでねーちゃん口説いてヤルより面白いです。
カネは同じくらいかかるけど。

シャシダイ４００馬力の車で初めてアクセル踏み抜いたら、正直、感動したっ！
それ以来、峠とかいってもあまり楽しくない・・・。
確かに金はかかります・・・。

明日は日曜だからやっぱ混むんかねえ

逝った方、今日（６日）の情報キボンヌ！

>>49
男の趣味ってのは金かかるもんじゃ。

>>52
確かに・・・（ｗ

ところで１コーナーって何速まで落とします？
自分結局３速で通過しますが、たまに２速まで落とすか悩みます。
しかし２速だとちょっと回転上がりすぎなような気も・・・。
かといって３速だと、どうかな〜っつ〜気もするのですが・・・。

スピードメーター見ないけど、おおよそ３０�q/hくらいかな。

>>54
私も3速ですが、やや回転が低く、その後の加速でもたつく苦しい回転です。
しかしながら2速だと即レブですから使いきれず、これまた苦しい。
# 2速で行く人も多いですから、ここは車とギア比でしょうな。

きのうの午前中のＮＳ４に行ったよ。空いてた。クリアとれまくりって程じゃなかったが。
ノーマル然としたＧＴ３が一台速かった。ＮＳ４にしては。
遅い車を避けながら５０秒切るペースで延々と周回してた。Ｓタイヤだったが。
Ｓ４だと、骨と皮だけになったポルが４５秒切るペースでよく走ってるけど、
ＮＳ４で２分切るポルシェを見るのは珍しい。
あとは、ＭＣＲのステッカー貼ったＧＴ−Ｒが最終コーナーでコースアウトして、
終了まで放置されててサビしそうだった。
２台コースアウトしてたけど仲間だったんかな。

自分も３速派です。車はノーマルのＧＴＲなんですが。
３速だとブーストが落ちた状態からが若干タルイんで、いつも「やっぱ２速
に落とすのかな〜？」とか一瞬思うんですが、たまにやってみると回転が上
がりすぎるので、結局３速かな〜・・・。

１００Ｒは４速まで入れます？

>>57
４日のＡでもコースアウトの車両が放置されててかわいそうだった。
でも他の車としちゃ、下手に復旧車両が出てくるよりそのほうがいいと思いまし
た。たかが１台の為に他４０台が無駄な時間をつぶすハメになりますからね。
と、いいつつ自分だったら速くﾚｼｭｷｭｰきてﾎｽｲ・・・。

>>58
私は4速に入れてますが時間的にはわずかです。
GTRとインプですとギア比がかなり違いますから、ここら辺の感覚はずいぶん違い
ますし、インプもSTIでしたら1000回転ほど上に伸びますので4速は使わないかも
しれません。

>>59
４速入れたと思ったらまたすぐに落とすので、毎回無駄かな？と思うのは
オレだけじゃないﾊｽﾞ・・・。
一回ｸﾗｯﾁ切ってやっぱそのまま走ったりします・・・。（ｗ

100Rと300Rは下りなんで、
レブぎりぎりで回るより早めにシフトアップして回るようにしたら、
結構タイプアップしたよ。
参考まで。エボ7にラジアルタイヤで100Rは4速、300Rは5速に入る。

ストレートの最高速どのくらい？

>>62
あっしのは215Km/Hが過去最高。ギア比の関係で回転が高すぎてもう限界。
STIだとまだまだ伸びるでしょうな。

>>63
最終コーナーべた踏みで？

>>64
ベタ踏みベタ踏み......後方からGTRやらポルシェがみるみる迫って一気に
追い越してきやす。 <- 270Km/Hとか出てるそうな....すげー。

ATでFISCO走ってる人、いないのかな？

>>64
ちなみに6500回転オーバー <- レブは7000だから、もー限界...
# STIは8000回転までいくから、さらに伸びるでしょう。

>>66
アリストを見かける事があります。<- ATじゃないかしらん？

>>67
ありがとさんです。
ｱﾘｽﾄはしってるんだ〜。
オイラもＡＴだけど仲間がいた・・（＾＾

１００Ｒって走ると一見逆バンクに感じて、えれ〜怖いじゃないっすか。
で、色々シートのポジションとか替えて試したら、結構重要だと気がつきました。
前回いった時よりフルバケのポジションを１個後ろへずらしただけで、
全然踏めた・・・。

１００Ｒ確かに怖いっスネ。
Ｓタイヤ使ってますが１００Ｒ、３００Ｒでタイヤが鳴き始めると
オイラも泣きたくなります。

>>70
すいません。「Sﾀｲﾔで泣く」ほどは踏めてません（ｗ
何キロぐらい出てるっすか？100R。
自分は怖くてﾒｰﾀなんぞ見てる余裕ないっす（ｗ

>>71
オイラもいつもギャーギャー言わせる訳では有りません
他車を抜くときにちょっとラインに無理があると鳴きますね。
ヘアピン進入時（ブレーキ開始前）で１７０ちょい、
１００Ｒのクリップ直後で１５５〜１６０ぐらいかな？

３００Ｒでは２００Ｋｍ／ｈ超えて、ラインを帰るときに「んぎやー」って言います・・。
こえ〜よ〜って思いながら乗ってます。
そこまでキバるとビビってシケインの進入がヘロヘロになります。
らから、タイムになかなか結びつきません。　あぁ・・オイラってヘタレ。

いやいや、全然ヘタレでないっす！
自分、先月ライセンスとったばっかりでまだ１回しか走ってないっすけど、
ストレート入るあたり（最終）で、たぶんやっと１５０Ｋぐらい（ｗ
その他は当然それ以下しか出してません。（というか出せない）
やっぱどんどん抜いてく人ってそれぐらい出てるんすね〜！
早くそうなりたいっす！自分も。1年ぐらいでそこそこ慣れるのかな？
ちなみにお車なんすか？ＫＴＷってのが何か関係あるのかな？

>>73
訳有ってＡＴですが、ＦＤに乗ってます。
最終で150ですか〜。
オイラは最初の頃、そんなに出せなかったです。
今は、最終コーナーのＧが消える時点で200ぐらいかな？
自分より少しだけ速い人についていくのが、上達の早道だと思います。
が

ものすごく速い人はｲﾊﾟｰｲ（ｗ

とにかく走ることですね！

1月になってから走りやすくなったね。

100Rは４速の４輪ドリが楽しめるね。ラジアルタイヤだけど。
このくらいのスピード域で4輪ドリが楽しいのは、国際級サーキットならでは。
筑波の最終も似てるけど、FISCOはエスケープが広いから思い切り攻められる。

毎年この時期はいつまで走れるんでしょうか？
いつまでということはなく、降ったらダメってことかな？
あと、御殿場ＩＣよりの道路について詳しい方います？

コース改修案についてどう？思いますか？

>>78
季節で閉鎖する事はありません。おおむね通年を通して楽しめますが、時折、雪
で閉鎖される事もあります。コースは強力乾燥機みたいので雪を飛ばすのですが
無理な日もありますので雪が予想される時は連絡してから行くなどの工夫をして
ください。 <- コースより往復が心配です <- スポーツタイヤだろうし.......

静岡県東部は２月後半から先が雪のシーズンですから、安心してるとやられます。
# 寒い日は晴れてて、雨の日は暖かいのですが、春先はバランスが崩れます。

例えばこの季節、北海道などは一面雪ですよね？当然コースどころか
行き帰りも雪道の場合が殆どだから無理なのはわかります。
そして春まではまず無理・・・と。
御殿場から小山近辺というのは、すんごい寒い日に雨が降れば当然雪となり
積もってしまうと思うのですが、数日天気が良くなれば、それなりに
道路事情というのは回復するのでしょうか？
それとも地理的に、２月あたりになると降雨があるのが殆どなのでまず
間違いなくｱｳﾄ・・・ってことかしら・・・。

去年の２月行ったとき雪降った３日くらい後だったけど、
一般道もＦＩＳＣＯのコース上もクリアだったけど、
エスケープゾーンのところだけ全面真っ白に残ってて、
雪原の中のコースを走るのが、なかなか気持ちよかったぞ。

>>81
静岡県東部は西高東低の冬型の気象配置の時は地勢上晴れとなり、雨が振る
のは南海上に低気圧がある時ですから比較的暖かいのです。
# 雪が降っても３日もたてば消えちゃいますです。

とは言え、御殿場から上は標高的に寒いですので雨から雪に変わる事も多々
あります。雪で交通がマヒするのは年間１０日程度ですが、昨年は降雪日数
も多かったですので、雨が降れば一応は疑って損は無いです。

なるほど！
さすが地元！有益情報非常に助かります。m(_ _)m

>>84
ただ、朝晩は前日の雪解け水が凍ります。このため御殿場周辺ではスタッドレス装
備の車が多いです。
昼前には溶けて普通に走れる事が多いですから、NS4でしたら問題無いのですが、
早朝の走行会などに参加される場合は慎重に情報収集をしてください。
# あっしの車も(RE01ですので)凍結ではパーフェクトに無力でございます。

ＦＬＡＧＳの食堂のほうについて情報激しくキボンヌ！
うまいですか？値段はどうすか？お勧めありますか？
何も注文せずに座るのも気がひけたので、価格や内容の
メニューが見たことありません。（＾＾；

>>86
カツカレーがお勧めだよ。
量もかなりあるし、カツが揚げたて。

あのカツはうまかったが
量は普通じゃないかな？

ベストラップでも２分切れないよう車は
ノーマル走行じゃなくて
体験走行で満足してくれないもんだろうか

>>89
チミのベストラップは？

切れないよう車？

>>91
「きれないようぐるま」と発音しましょう。

ベストラップでも１分４５秒切れないよう車は
ノーマル走行じゃなくて
体験走行で満足してくれないもんだろうか
あぶなくて

なるほど！

Ｎ４で４５を切ってるヤツは少ないだろ。
ＮＳ４なら多いがな。

すいません。Ｎ４ってなんですか？

>>96
NS4はノーマル車スポーツ走行、S4がスポーツ走行ですから、>>95さんは勘違
いしてるんだと思います。

ちなみにS4だと前後フックにロールバーにキャッチタンクと４点シートベルト
にキルSWの装備が必要ですが気合の入った方が山盛り。空いてますし１分４５
秒を切る方ならこちらの方が本来の力を出せるでしょう。 >>95さんに同意です。
# FJと争えるオマケつきです。

>>97
そのようですな。
それとS4のほうがﾍﾟｰｽは速いですよね？45秒切ってるというのは「以下」
という解釈ですよね？つまりS4のほうが45秒を切る車がほとんだだと。
ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ。

関係ないですけど魅惑のｶﾂｶﾚｰ、おいくらですか？激しく知りたいです。（ｗ
あと麺類とか定食系ｱﾙｽｶ?

>>98
私はコンビニ弁当持参、あるいは帰宅時に場外で食う派なので良くしりません。
嫁連れの時は嫁だけが時間つぶしで行ってるけど、「どない？」と聞いたら
「値段も含めて普通」だそーです。　<- 忘れただけだろけどね。
# この手の所で「普通」なら、まぁいい方なんでしょうな。

１００

http://www.interq.or.jp/tokyo/yama5/

ＮＳ４今日の結果はいかに？
仕事でいけませぬ。

ちなみに定食は知りませんが麺類はラーメンはありました。
値段もそこそこ味もそこそこ。
うどんとそばはあったかな？？？

午前のＡ券逝って来ました。
今日もすんごい空いてました。逆に空きすぎてて、何か気持ちが高ぶらないので
のんびり走ってしまいました。タイムアタックには最高だった鴨。
２周ぐらい誰とも会わないとかで、逆に不安になりましたよ（ｗ
あと１１：２０からだったのを融通きかして１１：００〜１２：００でした。

オレも帰りの東名ＳＡ派なので食ったことないです。
そこそこならＳＡでも同じっすね！（ｗ　今日はレバニラ定食、食いました。

きょうはどうだった？

オレは吉野家で食います。あっこで食ったことない。

ageておこう。

おい、２分切れないお前！

　腕を磨くより、コイン洗車場で車を磨いてて下さい

２分きれません…
鬱なのでしんできます。
ＮＡの２５００ｃｃなのですが。終速は１９０ちょいです。
それ以上は厳しい（´Д｀；）

来週あたり行ってくるか。
いちいち足回り交換するのが面倒だが・・・。
俺みたいに、サーキット走るとき、いちいち足回り（ダンパー等）交換
している人いますか？

ダンパー交換ですか！
自分は交換どころか、ライト関係のテーピングも貼ったまま
ひとつきは過ごしますな。（透明テープ）
で、洗車するとき海苔がとりづらいと・・・。

ブレーキパッドはやっぱりカーボン使ってますか？

東京は雨ですが、ＦＩＳＣＯ近辺はどうでしょうか？
土曜日の午前中に走りに逝く予定なんですが、大丈夫かな？

>>111
オイラはブレーキはエンドレスのＮＡ−Ｒです。
ノンアスです。カーボン素材でも無かったと思います。

間違えてsageてもうた・・。

微妙ですなあ・・・。
２０日は天気よくないと予報で出とりますで・・・。

先ほどの予報で、20日の悪天が21日にづれた模様です。
今日の雨は気温が高かったから関係ないと思います。たぶん。

>>114-115
情報ありがとです！

明日の午前の某ショップの走行会出る人、いない?

某ショップって？

今度初めてFISCOに行きます、
東京方面からオススメの逝き方教えてください。

ICは御殿場？大井松田？
路面凍結とかはどうでしょう？

どーだろ。
おいら西からいくのでいつも御殿場だけど、大井松田からだと結構あるね。
かといって御殿場だと一旦通り過ぎる感じだし・・・。

ttp://www.fujispeedway.co.jp/general/access/index.html

路面凍結は今のところダイジョウブでしょう。御殿場ＩＣからなら。
大井松田からの２４６の山道はちょっとわからんけど。

>>118
御殿場ＩＣのほうがいいよ。
ttp://www5.big.or.jp/~secret/cgi-bin/image/6812.jpg

でも、自分はＲ１３８使うけどね。

御殿場ＩＣからは２０分程度です。

おいらはスーパーマン♪
車を飛ばす為に生まれた
心の中には小型のダイナマイト
日が上がるまでが命のながさなんだよ
人のことまで救えないスーパーマン
6

渋滞緩和にバイパスを造ろう。
ホームストレートのオービスを撤去しよう。

今日のＮＳ４、情報キボンヌ。
今月はもう逝けない・・・。
来月の予定はまだか・・・。

うひ〜ん。
土曜日の走行会で赤出してしまった！
参加者のみんな、ゴメン！！

>>125
気にしなくて良い。
大切なのは、赤旗が出てしまった要因を突き止めることだよ。
それで、いったいぜんたいどうなったんだい？
報告を求む。

>>126
マスターシリンダーにトラブル発生。（と思われる）
慣熟でパッドの温度はある程度上がったし、
タイヤがＧＳコンパウンドなので、早いうちにタイムアタックを仕掛けたかった。
慣熟では２番手を走ってたが、一番手が同乗者を降車させるためピットで停車したので、
本走行はヲレが一番手だった。

一周目最終コーナーをやや抑え目で立ち上がって、ストレートを全開
デジタルメーター読みで２７８Ｋｍを確認。
（これは今迄のトップスピードに近かった。最終は抑え目だったのに・・）
スピードがのっていたのでいつもより早い２００ｍ少し手前でブレーキ開始。
しかし期待している減速Ｇが得られない・・・→１コーナーグラベルの餌食に。
いつも一周目は約２７０ｋｍ／ｈで１８０ｍぐらいのブレーキで余裕なのに・・。

＃ファイナルを３．９→４．１に変更しているので、メーター誤差大きいです。

帰って主治医に見てもらったらマスターシリンダーが少し怪しいとのこと。

鬱だ・・。
次回は、徐々にペースを上げよう・・。

>>127
報告ありがとう。
フェードの疑いは無かったのかな？
それにしても、２７８ ｋｍとは恐れ入りました。

278km！　車はＧＴ−Ｒ？

ATのFDっす。
ファイナル替えたから、実際には264ぐらいかな？
慣熟終って一周目の出来事だからフェードでは無いと思います。
シケイン進入では異常に無かったと思いますし・・。

278!!!!!!!!!
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

ｵﾚの今までの最高速220ぐらい・・・。（爆）

＞赤
他の車を道連れにしなければ、タイム出せる人はある意味仕方ないと思われ。

幸い、他を道連れにはしなかったです。
しかし、始まってすぐに赤で走行中断してしまったので申し訳なく・・。
車両排除後、1コーナーからコースサイドを逆送してピット出口前でコースを横断して、パドックに戻るよう指示を受けたけど
恥ずかしかった・・。

>1コーナーからコースサイドを逆送してピット出口前でコースを横断して、
>パドックに戻るよう
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
ｵﾚも一度は経験してみたい・・・。

スゲ〜恥ずかしいよ。
なにせ、赤旗でみんなピットに並んでて、その前を横切って
パドックに入るんだから・・・。
ピットの方に視線を向けられなかった・・。

よく考えたら、
慣熟終って、コースを一周まわって次の１コーナーだから
２周目のコースアウトだ・・。
どっちでも大差ないけど・・。

>スゲ〜恥ずかしいよ。
確かに実際そうなると視線が痛い鴨。（＾＾；
壊れたﾄｺあった？
1ｺｰﾅｰ内側のｾﾞﾌﾞﾗとか見るとすごい高さじゃない？
場所にもよるだろうけど、下回り逝くだろうなあ〜とか思う。
あと、ｽﾄﾚｰﾄでがんばってるとき、右側から合流車とかあると、気を取られて
5速で逝ってしまうことがある。（ｗ
で、なおかつ減速しずぎで30Kぐらいで1ｺｰﾅｰを抜けるときがある。（ｗ
下手すぎ・・・。→ｵﾚ

内側に行ったらヤバいね。　＜1コーナー
私は真直ぐいったクチですんで、縁石は低かったです。
車高もそれなりに低い車ですが破損箇所はありませんでしたが、
家（八王子近辺）まで走っても、まだ石が残ってる・・。

ageてみる

ｽﾚ違いで悪いけどﾑ~ﾌﾞが逝っちゃったｽﾚどこいった？
あっｵﾚR乗ってるもんでｽﾏｿ。

あった・・・。ｽﾏｿ。

２月の予定が既に発表されていた・・・・。

今週末はきっと雪だな・・・御殿場。

いやー昨日はよがった。平日NS4万歳

平日逝けないからうらまやしい・・・YO

>>142
箱根は雪でしたからたぶん雪ですねー。
行き帰りの道が危ないかも？

御殿場近辺いかがですか？
今週ずっと良い天気なら３日はＯＫでしょうか？

>>146
今週づっと晴れならいけると思うよ。

ごめん。さげちゃった・・・。

>>KTW FISCOの１コーナーはグラベルに突っ込みそうだったら無理せずにまっすぐいってしまおう！
グラベルを通過したらフェンス際（ここまでくれば足場がイイ）ををずーーーっとまわって、１・２コーナーあけた所でコースに復帰できるＹＯ！
でも、コース入る前にブレーキ踏んで砂利落としてね。

>>149
１ｺｰﾅｰｸﾞﾗﾍﾞﾙは途中で止まらずﾌｪﾝｽ間際まで逝くと脱出できるんですね！
これはいいこと聞いたYO!ｻﾝｸｽ!!

>>149
それを思い出したのは・・・車が停止する直前でした。
既に脱出に必要なスピードが無かったです・・・。
鬱だ・・。

やっぱ１ｺｰﾅｰｸﾞﾗﾍﾞﾙは突っ込むと脱出不可能ですか？基本的に。

（149氏のようなのは何度も突っ込む練習しとかないとｵﾚには無理・・・。）

>>152
基本的には、あきらめましょう。
運がよければ出られるかも？

>>153
らじゃっ！
ところで今週（３日）は走れるのかにゃ〜？

age

明日、車一台に人二人で、FISCOに行きますが、
やっぱり入場料金は二人分取れれるのでしょうか？

>>156
取られますよん。
# 中学生までは無料ですから学生服で行くとか？

>>156
トランクに１人隠してｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ…

>>157
やっぱりそうですか。
ありがとうございます。

>>158
もう一人のほうに、ごにょごにょ出来るか聞いてみます。

今週末はちょっと天気が心配ですね？
日曜日のＮＳ４は無理かな・・・。

>>ごにょごにょ
ﾜﾛﾀ
ついでに運転手もごにょごにょして無人自転車ならぬ無人自動車・・・。
切符売りのおばさん驚く事間違い無いＹＯ！

明日、雨みたいね
かなしい・・・
みんな行かない？

雪フッタ？

サーキットでトヨタの巨大ナマズを見た。感激！！

>>163
ﾅﾏｽﾞ?

ようするに普通のみんなが乗ってるくらいの改造車ならノーマルスポーツ走行NS4をはしるんですよね？

ロールバーと牽引フックさえ付いてればどノーマルの黒塗りクラウンでも、Ｓ４は走れます。

２月１７日の走行会参加予定の人いますか？

ヴィッツだとＳ４・ＮＳ４の両方から邪魔がられるみたいっすね。
そろそろ富士で練習したいんだけどどうしたものかと。
※一昨日のＳ４は計１０台位しか走ってなかった。あの枠で走りたいｗ

あんまり少ないと不安になるよ、ﾏｼﾞで（ｗ

>>165
つーか、まったくどノーマルで走れます。（あくまでも規約上です）
（嫌がられるかどーかは置いといて）ツルシのステップワゴンでもOKです。
ただし、オープンカーとハードトップ車（ピラードはOK）及びＴバールーフ
車はロールバーが必要です。デルソルもロールバーがいります。
# オデッセイはOKだけどロードスターは（ロールバー無しだと）駄目ってこんですな。

ちなみに、S4はロールバー、索引フック、４点シートベルト、オイルキャッ
チタンク、キルスイッチの装備が必要です。

＞ オデッセイはOKだけどロードスターは（ロールバー無しだと）駄目ってこんですな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　>>170
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠　こんですなって何
　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　＼＿＿＿_＿＿_＿＿__
　　　　　　　　　　　（ ´Д｀ ）
　　　　　　　　　　／,　　/
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /.
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼
　　　　　　　/　 /~＼　＼
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）
　　　　　／　ノ　 　 /　／
　　　　/　／ 　 .　 / ./
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ

スペースギアで走りに逝きたい

>>171
「こんですな」って「ことですよ」って言う意味の静岡の方言づらよ。
ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿﾂﾞﾗﾖ

ところで32GTRでｷﾙｽｲｯﾁとｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸ着けてる人いたらどんなの
着けてるか教えてくだせい。
ﾏｼﾞﾚｽｷﾎﾞﾝﾇﾂﾞﾗ

ｵﾌｨｼｬﾙ掲示板ｱｸｾｽ出来ないよ。
こないだのﾊﾞｶがまた何か粘着ｶｷｺでもしたか？

ﾚﾝｱﾀｽﾏｿ…

２月１０日の天気はどうなんでしょう？
私、Ｋ４ＧＰに素人ながら誘われたもので・・
当日、○ト○ームを見たら「逝ってよし！」とでも言ってやってくださいな。

10日、いまいち天気よくなさそうですな。
軟弱な俺は天気悪いと行かない。
ぜひ晴れてほしいもんだ

>>176
○ト○ームってまさか「ス」と「リ」が入る本田車？8人乗りの。体験走行だよね？
今週末も天気良くないみたいよ。いまのところ。

>>178
体験走行じゃないです。
乗るのは会社の先輩の軽です。
１月４日にも一度お邪魔しましたよ。
そうですか・・天気悪いですか・・・

>>179
こりゃ失敬！！軽ってカプチーノとかビート？
いつもでけえ車乗ってて、たまに完全に全開出来る小さい車乗ると
感動するよねﾏｼﾞ楽しくて。

>>180
乗るのはヴィヴィオです。
って私の車じゃないんですけどね。
金銭的に余裕があればカプチーノとかＡＺ−１とか欲しいですね。

今週いけそうですよ。
こないだまで土曜日は雨予報だったけど、�B連休は良い天気になってました。
たぶん。
自分のじゃない車で走れるなんてｽｺﾞｲﾅ！

うん、雨じゃなくなったみたいね！
うれしいよ〜
さて、土曜日は朝一で行くか、午後に行くか・・・
悩む

ｵﾚも今週逝くかな？
今週逃すと次23日だしなあ〜・・・。

>>183
朝はつらいけど、間違いなく空いてるよね。ただ路面温度がなかなか上がらないけど

うっ！オレも逝こ。

おつかれ！
今日は朝一で行ったけど、台数も少なく快適でしたね。
俺は３５分ぐらい走ってすぐに上がったけど、最後の方で最終コーナーにて
接触事故があった？
帰りコーヒー飲んで帰るべって走ったら、たまたま前面ぐっちゃりの
３３ＧＴ−Ｒつんだ積載車を見た。
運転手は無事だったのだろうか？

どうもです。
今日、Ｋ４ＧＰに出場してきました。
朝から雪が降ってて危ないなぁと思ったら、スタートして１０分位で
クラッシュ。赤旗が出て一時中断、約１時間してようやくリスタート。
ですが、雪が激しく降ってきてリスタートから２時間３０分くらいで
中止になりました・・・私が走っているときにも何台かスリップしてました。
やっぱり雪は怖いわ・・・

あっＫ４ＧＰってひょっとして軽４ってこと？
初めてしったわ・・・。（＾＾；
でも面白そうだね。ｵﾚも別に何か中古で買うかな？
いじると楽しそうだよね。�Aシーターの軽とか。
そうかあ、今日は雪か・・・。

>>188
面白かったですよ。
軽だけかと思ったらフィットとかフェスティバなんかも走ってました。
今回は６時間耐久エコランだったんですけど、なんか次回は８月辺りに
８時間耐久をやるらしいです。
で、スタートからいきなりクラッシュしたのはルノー・アルピーヌでした。
勿体無い・・・・

今日は寒かったですね。
私はみてただけですので
新メニューの報告させていただきます。
から揚げカレー
静岡特産そば・うどん
かきあげそば・うどん
きつね力そば・うどん
から揚げ＆ポテト
えだまめ
肉まん・あんまん
餃子ドック
どうぞ是非一度ご賞味ください。スタッフ一同おまちしております。
ＦＬＡＧ’Ｓ　ＴＥＲＲＡＣＥ

２月１７日の超おうとばっくすの走行会参加する奴いるか？
いたら、ぶっち切られてやるぜ。覚悟しな。

100Rはｺﾜﾋ。
何回走っても怖かった。
怖いけど3速全開。
ﾋﾞﾋﾞると如実にﾀｲﾑが落ちる。
上手く周ると結構気持ちｲｲ。
でもやっぱり怖かった。

>>190
うっ、餃子ドッグ？何か惹かれるような気もするし、全然ダメダメなような
気もするし・・・（笑）

ＦＬＡＧＳの売店のほうのおねいさんがいつも一人とかだとさみしくないのか
気になるよＡＧＥ！（笑）

age

age

>>193
餃子ドックというより「餃子まん」と呼んだほうがいいかも
中に餃子が２個入っているだけ（だったと思う）でタレがついてないので味薄い。
ミスター味っ子などを参考にして改良してほしい。
折れはおそらくＦＩＳＣＯのストレートのど真ん中で餃子ドックを食った
世界で始めての男であろう。age

>>196
>折れはおそらくＦＩＳＣＯのストレートのど真ん中で餃子ドックを食った
すんげえ！ﾏｼﾞ尊敬しますわ！（ｗ

>>191
友達２人前が参加、どっちも４ドアセダン。

ここｽﾚでNSX乗ってるひといます？

200ゲット。
ご声援ありがと。

来週FISCO age

FISCO公式ﾍﾟｰｼﾞ若干の仕様変更AGE

今日（１７日）の超オートバックスのJUN３２GTRすごかった

ここｽﾚでFS4走ってるひといます？

FS4てなに？ﾌｫｰﾐｭﾗ？

FISCOのスポーツ走行帯が２輪・４輪だけじゃなくていろいろ分かれたでしょ
なんかヴィッツとかナンバー付きとかふえたからさー混走は危険だし

FS4はF3000以下のフォーミュラの走行帯FJ〜FT〜F3がメインかな
ほんとヴィッツてあぶね〜　この前もダンロップで膨らんできて当てられた
あんなの買い物してろよ

また機会があったら走りたいな

例えば今週土曜日２３日は走れるのかな？
というかＦＩＳＣＯ近辺に雪などはないのかな？
この時期はどうなんでせう？

あげ

来月の予定がｶﾞｲｼｭﾂ
ｵﾚ第�A第�Cの土曜日しか逝けないから、実質１回しかない・・・。ﾄﾎﾎ。

コース改修ってあるの？
当然ながら、その間は、はしれないんだよね？
レイアウトも変わるの？

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■　　　■　■　　　■　　　■　■　　Mail News from
■■■　■　■■■　■　　　■　■ Fuji International SpeedWay
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２月２２日（金）
2002年トヨタモータースポーツ
記者発表時
富士スピードウェイ
全面リニューアル計画を発表

■□■□■□■□■□■□■□■
「モータースポーツの振興」
「安全運転の普及・推進」
「若者への情報発信基地」
以上３つの
主要事業テーマを基軸に
「伝統の良さを生かした
　最新の施設を構築する」
という方針で利用する全ての方に
優しく快適で、世界的にも
トップレベルの安全性を
備えた施設としてリニューアルを
推進していく考えである。

スケジュールとしては、
２００３年９月までは
通常の営業を継続し、
本格的な工事を
２００３年１０月から
開始する予定。
約１年半の工事・閉鎖期間を経て
２００５年４月の
リニューアルオープンを予定。
■□■□■□■□■□■□■□■

上記のように
トヨタモータースポーツ
記者発表会内にて
富士スピードウェイ改修案として
発表しました。
詳しくは当社ＨＰ上にも
掲載いたします。

↓かなりまえの東京モーターショウ、三菱です。
http://www.42ch.net/PictureGeneral/img-box/img20020223103113.jpg
　
よかったら見てちょ↓
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/lobby/1014431431/

↑誤爆と思われ
↓改修案
ttp://www.fujispeedway.co.jp/info/renovation2.html
あんまりｶｺﾖｸﾅｲ。
鈴鹿のようにﾊﾞﾗﾝｽが取れてない。（あくまで見かけの話でｽﾏｿ）

今日朝一で走ってきたよ〜
開始２周でリアに「ハジメテ！アオラナイデ」って書いたスカイラインが
第一コーナーでコースアウト。
もうアホか、馬鹿かと・・・（以下略）

↑あはは。若い兄ちゃんかな？
オレと同じ日に「今日はじめてっすよ〜！」なんて言ってた
地元ＮＯ．のＮＳＸの兄ちゃんいてさ、そいつオレが行くとき
毎回コースアウトして赤だしやがんの！
車が速いのは分かったから赤旗はだすなよって感じ（ｗ

スカイラインの兄ちゃん、仲間に「いきなりかよ」って顔されながら
壊れたバンパーを直してる姿が悲しかったYO！

昔走行会でアドバンカラーのＮＳＸに
ストレートで軽く抜かれた
俺の車リミッター解除してなかったけど･･･

うん。
ストレートは車の性能だから、別にいいんでないの？
とにかく速くても遅くてもどっちでもいいからコース占有（赤旗）
だけはマジ勘弁してホスイ。
まっある程度走ってればタマにはあるかも知れないけどね。
まだ数回しか来てないのに、「いきなりアウトかよっ！（三村風）」
は、ないよね。
いくら峠と違ってエスケープゾーンがたっぷりあるからってね〜。

現在はスタッドレス装着中。ライセンスが切れてしまった.........
つーても、そろそろスキーシーズンも終わるから３月を超えたら再取得し
よーと思ってるんだけど、気になるのは>>212のニュース。
早めに走っておかないと.....................あせっ

まあ、来年の９月までは走れますしね。
しかしその後どこへ行くかが問題です。
ＦＩＳＣＯ難民・・・。