出る前から大敗けっていトヨタアリオン・プレミオ

１ヶ月でアボーンだと思うが。

>>613
半年ぐらい過ぎればモデル末期迄
コロナ/カリーナみたいに毎月各３０００台マターリマターリ売れてくだろうね。
話題とかにもならないだろうけど、いいんじゃないのかなそれで。

プレミオ　約11,000台
アリオン　約9,000台
http://www.toyota.co.jp/News/2002/Jan/nt02_015.html

お！！セダン復活か！？

なんかここで出る前から敗北決定とかいうスレたてられた車って全部売れてるよなｗ
プリオン然り、ＥＫ然り、フィトモビ然り。

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│　　　　 ）　 （　　　　２ｃｈで叩かれない車　認　定　証 　　 |
│　　　／ 2ch ＼ 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　 　 　 |
│ 　 　|　Λ Λ　| ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　|
│ 　 　|　( ﾟДﾟ)＜　星３つだｺﾞﾙｧ　　　　　　|　 　　　　　　　　 |
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│ 　 .このスレが２cｈ車板審査委員会の定める認定.　　　|
│　　.基準（第5項）を満たしていることをここに証する。　　.|
│ 平成１４年１　月 　 　 　 ２ｃｈ車板審査委員会　　　　　 |
│ 　 　 　 　 　 　 　 　 　　理 事 長　 ひろゆき＠管直人　　|
│ 　 　 　 　 　 　 　　　　　認定委員　名無しさん.　　　　　　.|
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どうやら大成功のようです。

プレミオ　約11,000台
アリオン　約9,000台
http://www.toyota.co.jp/News/2002/Jan/nt02_015.html

サンルーフの設定が無いのがものすごいマイナスポイント
設定きぼんぬ

最近のトヨタ軽量化に熱心だからね。
サンルーフ人気ないし。

ヨーロッパのアベンシスをビスタの後継にきぼーん！
即契約しる！

最終のコロナ、カリーナにもサンルーフはなかった。

どうせトヨタ関係者が買ってんだろ。
この勢いが「続けば」認めてやるよ（ケセラセラ

>>625
トヨタ関係者も、そりゃあ買うだろう。コロナユーザーとか多かったみたいだしな。
日産とか、三菱とか、財閥・巨大企業グループ系なんかそりゃもう…だけど、ユー
ザーには違いない。
発表では同クラスセダンの代替が６割とか有るから、ディーラーの水増しとかあま
りないんじゃないの？
ちょっとアレ？だったのは、モビリオが思ったほどじゃなかった。購入者の分析も
若年ファミリーが３割ってだけでいまいちピンと来ない。充分売れてるからいいけ
ど。

どうせ最初だけだろ（ｗ

「どうせ」なんて自分の意見に自信が無いの？

来月もコロナ/カリーナが売れてるだろうね。
廃盤になってもディーラーがプレミオ/アリオンと
並行して売ってるだろうから。

だいたいプレミオとかアリオンにケチつけるやつは、
偏った車の見方しかできないやつだろう。
そういうヤツはいろいろと言うが、自分たちの考えが
少数派であることに気づいていない。
プレミオ／アリオンは５年後も２台で６０００台くらい
売るでしょう。確実に儲かる車だ。

名前を変えたら売れるなら
苦労ないよ

スマン間違えた

名前を変えて売れるなら
苦労ないよ

トヨタがコロナカリーナの名を使わないなら
日産がコロナとかカリーナって車を出したらどうよ
結構売れるんじゃねえか

＞633　何年かは、商標が生きてると思う

日産は、プレミオをOEM供給してもらって
新型ブルーバードで出しなさい。
それからついでにマークIIをローレルとして
出しなさい。

一ヶ月天下か、それとも売れ続けるか？

売れてほしい

親戚が多いみたいだね＞プリオン一家

今日、アムラックスで見てきたんだけど、あのリアシェルフって
古くなってくるとがたつくんじゃないか？直ぐに交換出来るだろ
うからそれでも良いのか。。。

前から思ってたけどみんな売上の話ばかりするけど
何で売れて欲しいのか謎なんだけど、どうせ自分が儲けるわけじゃないし。
ひょっとしてメーカー関係者の人？？？それとも株主？？？

スレタイが「出る前から大敗けってい」だからだろ！

　　市ねよＴＯＹ＝ＯＴＡ！！

今、低公害車の関係で官公庁では１,８００の☆☆☆モデルを結構買うよ。
今のところほかはシルフィしかないからね。（ある程度のサイズで）
本当はクラウンの５ナンバーセダンで三つ星を出してくれるといいんだけどね。
まぁ市場全体のシェアから見ると微々たるものだろうけど。

慎重１６５センチの某評論家が、後席のヘッドクリアランスにも十分余裕があると
雑誌に書いていた。確かに１６５センチの人間なら問題はないだろう。
座高９２センチの辛口評論家がどう評価するか興味深い。

うん。

GOAの何処が安全？トヨタの安全はポーズなのか？

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/09/090417/090417-1_.html
ファンカーゴのデータですが
GOAって６０ｋｍでオフセット衝突しても死なないんですよね？
あれ嘘なんですか？ 死にたくないな。
有名な話しですがビッツツの安全性を証明するために、プレスを多数呼んで
トヨタ社内で衝突実験をやった時に、ロゴと衝突させたら、なんとビッツツが敗北（笑）...........合掌
いったいフィットとやったら............怖い..........トヨタ車のGOA
過去にも日本の輸出車で両足切断事故で大問題になった一号車
それは　ハイエースでした
ＪＡＦの試験結果に意義を唱え、自費でジャーナリスト向けの
公開衝突試験をトヨタが実施したのは事実です。
で、オフセット衝突の優位性をアピールするためヴィッツ、ロゴ、キューブを
比較しようというものだった。が、伏兵ロゴがいちばんの好成績。
設計年次の古いマーチベースのキューブよりは良い結果であったが・・・。
これでトヨタの社内基準やらＧＯＡそのもののレベルの低さを露呈してしまった。
その後、ＧＯＡの宣伝を急遽停止したのはこのためである。
現場に居合わせたジャーナリストが失笑していたのは言うまでもない。
イメージや宣伝広告だけを鵜呑みにしていると、
事実を誤認してしまうという貴重な実例である。

またこれか、貼り付け担当者でもいるのかね？

それはともかく
ttp://www.toyota-ugroup.com/info/n011226a.htm
「新型」アリオンだそうだ。前にもアリオンってあったのか？

アリオンはしってるの見た。
かこ悪かった・・・

今契約するといつ頃納車になりそうですか？

トヨタ車に辛口なCGもこの車には好評価なんだね。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/index.html

age

６５０さん、４週間くらいじゃないですかね。
私は先行予約で５週間くらいでした。

実車走ってたよ。ライトブルーの奴。
写真では気にならないけどやっぱりリアバンパーがぼてっとして見えるね。
先代のエクリプスみたいに。

>654
>先代のエクリプスみたいに。

非常に解りにくい例えに鬱

おーい、プリオンスレのみんなー

来週（2/11）の新車情報はプリオンだってさ。
三本翁の不躾インプレッションに期待しましょう。

age

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この頃コピペがずれてるな・・・
俺もちょっと試してみるか。

あ、俺のフォントがずれてただけだ。

age

ﾀﾞ･ｬ･ｽって何者？
粘着質で他のスレでも悪行三昧。
今度はプリオンに目を付けたんですか？

つーか頭と心が不自由な方の様ですので、死んで頂きたい。

>>662
直接メールでも送ったら？