！！！！！じゃぐわ＆ディムラー！！！！！

ほしい！
違いをおしえて〜
やすくていい中古おしえてください

２円

めるつぇです
すてぃありんぐ

貧乏ならのるな
現型はしらないが
ＦＯＲＤ以前の、しかも90年代前半までは電気よわい
後期型だけど、金かかる
リッター4キロ！ハイオク、ハンドル据きり厳禁、常にトラブル・・。
やめておけ

ほんとですか！自分で調べても深いとこまでわかんないし…
電気よわいとどうなるんですか？エンジンすごいぜみたいなのきいたんですが。。。

ディムラーはダブルシックスと称するＶ１２を搭載している。
だけど、もう３０年くらい前の古い設計だし、
燃費は４さんも言ってた通り４km/l以下。
電気系統に限らず、故障は多い。
今、手に入るタマはトラブルの塊だから、
金出して苦労を買うようなもの。
まともに走るのは、工場からの帰り道だけと思った方がいい。
おそらく、車両価格の３倍くらいの修理費が掛かるものと、
覚悟しておく必要があるね。

どうしてもジャガーに乗りたければ、
ＳかＸ、ちょっとガンバってＸＫ８が良いと思われ

そうですか。６さん親切にありがとうございます！
かたちがかっこいいんですごくひかれてしまいました…
なんでＳとかのがいいんですか？故障しにくいとか？
かっこよくていい車ってないですかね。。＾＾；
ＸＪみたいな＾＾

DAIMLER XJ
デイムラー XJ



photo: DAIMLER XJ Super V8
かつての英国王室御用達ブランド

　デイムラーは、元英国王室御用達ブランドだった高級車メーカーだが、 1950 年代にジャガーに吸収され、現在はジャガーのトップモデルとしてその名前が残されている。
ボディは XJ シリーズのソブリンと同じロングホイールベース版を採用。
ただし、メッキドアミラーやグリルの周辺に掘がついた独自のグリル、エンブレムなどで外観上の差異化をはかっている。
かつてはダブルシックスと言われる V12 エンジンを搭載していたが、現在は XJR と同じ V8 ・ 4L + スーパーチャージャーエンジンのみを搭載している。
また、内装もオートラックスと呼ばれるエンボスを打たない最高級のコノリー社製本革シートや同じく最高級のウォールナット（本木目）を贅沢に使いジャガーのトップモデルに相応しいインテリアとなっている。
グレード名
標準価格
排気量
駆動方式
ミッション
乗車定員
全長×全幅×全高(mm)
車両重量(kg)
エンジンタイプ
最高出力(ps/rpm)
最大トルク(kgm/rpm)

Super V8
1290万円
3996
FR
5AT
5
5150x1800x1360
1810※
水冷V型8気筒DOHC
276(375)/6150
525(-)/3600

http://www.vividcar.com/1.0/car_data/DAIMLER/car_img/DAI01001-l.jpg

XJシリーズﾏﾝｾｰ!

「ジャガーの繊細なあじわい....」とかいう
太鼓持ちヒョーロンカのコメントは
「壊れやすい」ということを遠回しに表現している。

ＸＪエグゼクティブかっこいいですよね？！

>>11やっぱ壊れるんですね…

http://www.wintel.co.jp/wintel/vcs_2/photo/thumbnail/86-1_522943-s.jpg
いい

http://www.wintel.co.jp:8080/wintel/owa/pkge_details.main?pr_number=522943*86-1=0
これどうです？やすくて壊れないならほしい！！

96XJ6に乗ってるよ、以前は12気筒に乗ってた。95以降のジャガーならばほとんど
故障は無いです。12気筒もエンジンマネージメントが日本電装になったものは大丈夫。

まじですか！ジャガーのＸＪはかっこいい！内装もきれいだし。

＞15
これはいいです。8気筒スーパーチャージャーは速いし壊れない。
ただし、ジャガーは買取とかが安いですよ、新車で買ったスーパーV8
に2年くらい乗ったら、買取400くらいだった。

中古で一番お買い得なのは最終のXJSかもしれない。特に12気筒は安くて
程度が良いのが多いと思う。6気筒の方が中古は高いはず。

新車でかわれたんですか！？まじでかっこいいです！
でもなんで買取がやすいんですかね？
ってかこころ強い！！

つことはＸＪＲ、ＸＫＲも壊れないってことね。
１２気筒はドライブシャフトが逝くってよく言われてるね。

やっぱ中古しか手がでません…
新車買える人がうらやましいですよ^^;

１２気筒は壊れやすいのか。。勉強になります！

よく言われるのが「ジャガーは一年落ちの中古がいい」って事。
キャデラックなんかもそうだけど、ナンバーが付くとガク−ンと
値落ちするから。車のキャラクターから言って、荒い乗り方されてる
ものも少ないので、新車同様が手に入ります。
一年落ち云々は、昔は初期トラブルが多かったという事と、そういう
イメージから中古車市場での商品価値が低かったからという事でしょう。
現行の8気筒は故障もなく安く買えるので良いと思います。
3.2でも良く走るので、これがお勧め。

先代（シリーズ3）のダブルシックスも最終の方は壊れにくくなってる。
バッテリーがリアに移されたモノがいいのでは。あの車はリアブレーキ
がインボードディスクなのでブレーキのメンテも大変。昔はバッテリー
にも冷却ファンが付いてた。シリーズ2で車検に100万くらいかかった
事もありました。

車検に１００！！！そりゃ怖い！
燃費はどのくらいですか？やっぱり全然だめなんですか？

そういやじゃぐわの中古で１マン�`のってないのがごろごろあるけどそれはなんでですかね？

ブレーキのメンテナンスってどんなことするんですか？

１週間に１度くらいディスクにグリスを塗る

＞28
インボードディスクなので、パッド交換等も大変という事です。

やっぱ外車は大変ってことですね。。お金かかりそうだなあ

スタイリングはやっぱりシリーズ3が一番良いと思う。モディファイしたのは
ピニンファリーナなんですよ。後ろ姿が綺麗。
アーデンのダブルシックスも良かったなあ。

お金が掛かるという事では、12気筒のエンジンオイルは11リッターくらいあります。
オイル交換もそれなりの出費になります。

みなさん詳しいですね。シリーズ３とは？
燃費がきになりますね＾＾;

中古のジャガーは確かに安いね。
でも燃費は悪いし、パーツも高い。
おまけに故障がち。
ランニング・コストが気になる人が
持っていいクルマじゃないな。

そうなんですか？やっぱり中古はだめかあ

ジャガーでも95以降のモデルは燃費は悪くないです。12気筒は街乗りで2〜3くらい
という感じでしたが。
シリーズ3とは、先代のXJの最終型。

リッター７ぐらいいきますか？ジャガーのってる人は維持費をだいぶかけてるのですかね？
貧乏人むきのかっこいい車ありますか？

＞36
中古といっても予算によって選べる車が違うので。幾らくらいの予算？

がんばって３５０…１０年ローンで５００…？

新車で３５０の日本車が維持できないなら止めた方が…

やっぱり…

350あれば95、96くらいのXJ6が買えるよ。

でも維持費があ…みなさん親切にありがとうございました。。。
なんで若い悪そうな人は高級車とか外車のれるんだろ？

肉体労働は金がいいんだよ。それと長期ローン。

長期ローンかあ。

９５のXJ-6なら200万強で買えるぞ〜。事故歴あったら200万切るぞ〜。
お買い得〜。

事故歴あってもだいじょうぶなんですか？

４７さんどこでみつけました？

めったなことでは大丈夫〜。ジャガーともなると一流の板金職人が直す。

おかいどくで壊れにくいのさがします。

XJ6の3.2で程度が良いのを探せばいい。XJ8の方がより良いけど、XJ6
でも十分楽しめる。XJ8インパネが新しくなってるのが良い。
維持費もベンツなんかと変わらないよ。

なんか希望が持てました！

オークションで買えよ。店プライスは仕入れ＋50万〜100万な。
回転が悪いだけにジャガーの利益はハンパじゃないよ。

インパネってどこのことですか？
あと４７さん２００マン切る事故車どこのあります？
内装がhttp://www.wintel.co.jp:8080/wintel/owa/pkge_details.main?pr_number=522943*86-1=0
これだけきれいだとやっぱ高いですかね？

>>54さんありがとうございます！
でも、オークションって怖くないですか？エンジンぼろぼろとか。。。
あとオークションってどこであるかわからないし…
でもいい情報ありがとうございます！！

>>55
○○会の奴がそんな感じのに乗ってたな。
盗難車業販で４０万だと。
車体番号も改竄されていて捕まらないから安心＆お得。
若い悪そうな人が乗っているのは理由がある。

>>57それ俺でもかえますかね？

http://www.jaguar.com/jp/

>>58
車でシノいでる不良と継続的に取り引きしていないと、原価で売ってくれるわけない。
普通の値段で買わされるよ。

継続的な取引とは…？

車１台かうだけじゃだめなの？

古物商（自動車商）と名刺があれば、業販一声50万引きくらいはなる。

名刺だけでいいんですか？やっぱ４０とかで買うのは無理か。。。

名刺をつくってどこにかいにいけばいいんです？

古物商の許可証のコピー取られる事あるから、名刺だけではダメ。
自動車屋は免許があるわけでもないので、古物と名刺があれば「理屈では」
できるよ。

なんか詳しいですね…盗難車業販でかったことある人います？

まともな車買った方がいいよ

やっぱちゃんとしたとこからのほうがいろいろといいことがありますか。

良いことあるっていうかさ，盗難車なんかカタギの人間が
乗るもんじゃないよ。
車台番号や車検証はないし，ナンバーも偽造かパクリなんて
危険すぎ。
それとも技使って生まれ変わらせるかい？
それにしてもまた結構金かかるし。。。

それもそうですね。
じゃあオークションでかったらいいですかね？
どこでオークションやってるんですか？

盗んだじゃぐあで走り出す♪

車検証もとれないまま〜

自由になれた気がした・・









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だけ

オークションで車かった人います？

買ったよ。

どうでした？安く手にはいりました？
当たり外れがありそうですね

ﾊﾞｰキン７に当たり外れがあるかどうかはわからないけど・・
まあその車の弱点ばかり故障してたから「当たり」かな・・

あ、ｺﾞﾒﾝ、今ｽﾚ全部見たらジャガー＆ダイムラー関係の車ﾀﾞﾀﾉﾈｰ

オークションってどこであるんですか？

いや、かっこいい車ならどんなのでもいいです！

俺が知ってるのはＵＳＳの東京だけ
千葉にあり、しかも埼玉に程近いのにＵＳＳ東京・・・

東京ディズニーランドみたいですね＾＾
そこにいけばオークションしてるのですか？
デイムラーちゃんはいるだろうか…

一般の人間は入札できないよ。会員の業者だけ

そうなんですか！？だめだあ…

うちは弁当やだからなあ

業者のフリはできませんか？

ヤフーオークションってどうでしょう？

ヤフーオークションでくるまかった人います？
無謀ですかね？

ネットで検索したらオークションの代行業者とか結構あるでしょ。
それだったらオークション価格＋１０万とかで買えるよ。
探してみたら？

ありがとうございます！やっと親切さん降臨！！

ジャガーは庶民の乗り物

ジャガーの情報キボン

ジャガジャガ飲むのもフォドフォドにね。

古い歌だな。

貧乏なら絶対かうな
なくぞ！
あれは趣味の車だ
やめておけ
どうしても　というのなら光岡自動車のナンチャッテジャガーにしろ
相場は安いが、車両以上の維持費（修理代）かかるからさ
ガソリンもハイオクだぞ、しかもリッター4キロだ・・
俺もめったに乗らない　セカンドカーは必要だぞ、
メインでなんか考えるな　　デカイシな！

ものにもよるけど，ジャガーってある程度年式落ちてくると，
新車価格の割りに国産車と同じくらいまで値段下がってくるのって
やっぱりその辺の理由なのかな？

なんちゃってジャガーって？

でかい車かっこいいな

>>96
1995年より若いジャガーはいいって書いてるけど実際どう？

http://www.wintel.co.jp:8080/wintel/owa/pkge_details.main?pr_number=522943*86-1=0
こんなん

燃費わるつ

壊れやすし

'96 XJ-6 3.2が足だけど、壊れないし燃費もイイよ！（All下道で7Kmﾁｮｯﾄ割る）
>>1
イイじゃぐわ〜・でぃむら〜買ってね!

104はやさしいな

いいじゃぐわに乗りマース！

>>104カコイイ

アメ車もかっこいいぞ

>>105
育ちがイイから(鷽
>>107
何も出ないよ!!
>>108
折れも乗っていた。しかし板違いと思われ。
>>1
出来ればX308シリーズをお薦めする。
フォードパーツが移植されたのは淋しいが、あのダッシュボードには轢かれる。
来年買い替えを検討中です。

やっぱり'90年前後って危険ですか？

>>110
正直金かかる。

＞１
あんたの買おうとしている現行のＸＪなら壊れないから大丈夫。
ただ、スーパーチャージャーはヤメておいた方が無難。
自分で車検もとおせないようなシロートならオークションで云々はムリ。
金が無いなら3.2を買っておけ。
ただ、デカい車は税金も高いし、ガスも食うしその辺も含めて維持できるのか
よーく考えておけよ。

まずは機関系に関して。
40までのじゃぐわ〜＆でぇいむら〜は距離が少ない車が多い。
その理由は、トラブルで、止まっている期間が長い車が多いから。
勿論ツボ心得たオーナーが所有し、年式相応に走っている車もある。
もし年1万以上換算で走っている車があったら、距離トビと敬遠せず、
アタックするべき出物であり、買いだと思う。
あまり距離を気にせずに探した方が良い40に出会えるよ！
ウッドとレザーの損傷は、ある意味仕方が無い。
天井は青空保管なら確実に6年で落ちる。
味と思って理解（我慢？）するか、金貯めて新品に交換するか
2種類の楽しみ方（苦しみ？）を味わえる。
後はミネラルオイルは絶えず確保をするべし!!

ミネラルオイル？

>>114
六甲や富士山麓で涌き出るオイルのこと。
非常に高価なものなので高級車向け。

>>115
当たり（つまんね〜んダヨ!!）
正解は
スカトロ製の作動油。
コーンズ≫じゃぐわ〜ジャパン≫ヤナセの順に、製品内容はまったく同じだが
単価が変る不思議なOIL。　平行物なら多分リッター千円以下だと思う。

＞116
ジャガーに使ってたか？TOTALでも大丈夫だね。

使っているよ。
TOTALは使用経験無し。

111Get!!さんありがとう

ジャガーのってるひとってかっこいいよね。
詳しいひとと友達だったらよかった…

フォード傘下になってからは故障はないね。今のドイツ車とかわらないよ。
昔のディムラーダブルシックスはさすがにひどかったが・・・

>>121
しかしクオリティーと引き換えにテイストは格段と落ちた。
直6･V12時代には体感出来ていた何キロで走っていても心躍る楽しさがもう無い。
リンカーンと兄弟車になる次期XJには、既に今から失望･･･。
別にレプリカ車が欲しいわけじゃないからね折れは。
同じ理由でSとXも逝ってヨシ！でもフォードがいなけりゃ会社が潰れていたか･･･。

心躍る楽しさってどんなの？なんかうらやましいな

個人的には94年式位の旧型のXJシリーズの最終モデルをおすすめしたい。

>>123
少々乱暴に要約すると、渋滞していても運転を楽しめるってこと。
また踏めば硬派と感じるほどに意のままに走ってくれる。
但しノントラブルなJAGUARに限定した話だが･･･。
電気・水温・油圧メーターとにらめっこでは、楽しむ余裕も生まれないだろうから。

お前ら黙って聞いてりゃ、ジャガーだのジャグァだのって・・・馬鹿かよ（ｗ
今後恥かきたくなかったら「ジャギュア」と柿子しなさい。

しかし、正直なところ、ジャガーのエンジン自体にはあまり魅力を感じないです。
官能的とかそういうタイプでは無いですね。100から140くらいで高速を流してる
時の乗り心地はとても気持ち良いです。時期XJがどんなモデルになるのか興味
があります。

昔、ジャガーはスポーツカー扱いだったよ。ああ、爺臭いオレ

みんなくわしいなあ…あんな高いのよくのれますね。

＞129
3.2だと600万台だから、そんなに高くないよ。

そうは言っても、ダブルシックスはまた欲しい

>>127
エンジンが車の全てではない事が、分かっているから乗続けているのでしょ？
必要にして充分な性能を持ち、踏み込んだ時の無骨な（古臭いだけか？）吹けと、
ゆるゆる低回転でソロッと走り続ける時には、カタログスペックなんて
どうでもよくなる。
>>128
未だに古典的なスポーツカーのテイストを受け継いでいると思うよ。
ブレーキのフィールは流石って感じ。

デイムラーがアストンＶ１２積んでダブルシックス復刻しそうですな

男なら１２亀頭乗れ

ウィリアム　ライオンズの手がかかった
最終モデルにしろ
でも貧乏なら
おとなしく国産にしろ
かえる値段ではあるが、貧乏じゃ維持はむりだ。
不備な状態で乗ることは君にとっても車にとっても不幸だ。

＞132
そう、エンジンだけではなく、スタイリングを含めたすべてのバランスかな。
「ジャガーに乗ると飛ばさなくてもいい気持ちになる」とはよく言われるけど、
あれは確かにそうかもしれない。でも、飛ばしてもけっこうしっかりしてるんだよね。

先代ダブルシックスは佇まいといい、エンジンといい、戦前のマルチシリンダー
高級車の末裔という感じがして魅力的。新しいジャガーに乗っていても、やっぱり
気になってしょうがない存在。生産終了から10年になるところなのに。

もうここの住人とは生活環境がちがう…
国産…か…

やだ！！

このかきこみみてたらすげージャガーにのりたくなってきた

良ｽﾚになったね！

ＸＪＳのコンバーチブルも好きだな

XJで街中はしってみたいな

乗ってるけど、いままで車検は毎回20万円くらい（正規ディーラーで）。
タイヤなんか、新車で買ったときのグッドイヤー235/60がまだついてる。
走行４万５千キロ。そろそろミゾなくなってきたけどね。
お金特別にはかかんないよ。レギュラーガスで充分だし。リッター５キロ。
エンジン壊れたことない。パワステオイルも漏れてない。丈夫丈夫。
サーキットでもたのしいよ。イギリスFRスポーツカーの典型なテールハッピーだし。
いい中古みつけてぜひのってくらさい。

＞141
ｶｺｲｲﾖﾈ!!　しかしアレが似合う日本人ているの？
一度神剣に購入を悩んだが、ひいてしまった。
他のコンバー＆スピードスターであれば何ら問題ないのだが、アレとコーニッシュ
だけは別格だった。　多分この先数十年経過してもアレはご遠慮するだろうね。
イイ車なんだけれどね。
PS　XKのコンバーも悪くないよ!　あれなら折れも乗れそう。

あ、リッター5キロ、ってのは、通勤時の燃費。高速だと10行く。
V12はちょこっとしか乗ったことないから何も胃炎。

XJSとSr.3のツインダンパーのリアサス、萌えﾊｧﾊｧ。

右左ぐらい分かるやろって突っ込みたくなります
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b19245168

ＸＪＳは6気筒もいいね。ＸＫ8、ＸＫＲも好きだけど、最終ＸＪＳの古くて新しい？
ところが魅力。

>>146
それも笑えるけど、ＸＫ８にはリーピング・キャットのボンネットマスコットは
似合わない〜。傾斜がきついから下向いちゃってるし。

>>147
運転姿勢のまんまでフロントガラスの下縁に手が届く、とか、シフトレバーが
E-TypeやSr-3と一緒、とかに古さを感じるですﾜ。

ＸＫ８のグリルが嫌だなあ、ＸＫＲのメッシュの方が似合ってる。アーデンでも
メッシュのグリルを出してたね。

やっぱり、サスが秀逸。あの独特の感じが良い。
曲がる時に面白い車だと思う。

Mk�U乗りはさすがにいないのか？
トヨタのじゃないぞジャガーのさ。
Ｓ−ＴＹＰＥになったのはトヨタが使ってるからだってさ。
本家はジャガーなのにね。

ビーチャム、ヴィカレッジって今もあるのかな？

>>151
さすがにMk-�U一台じゃツライでしょ。
セカンドカーであればE-Type S-�Tを折れは選ぶ。
Jag好きになったのもEのS-�Tが好きだったから。（早く欲しい!!）
さて、これより数日間旅行へ逝きます。 ノートも邪魔なので持っていかないから
今年はこれが最後。ではみなさん良いお年を･･･。

>>151
その情報はどこから？

そもそも形はよく似ていたがSとMK�Uは車各が違い
同時に存在した車達（Sの方が少々でかい）。

いくら日本が良いマーケットだからって国内専用車
のマーク２が世界戦略のジャガーの１車種のネーミング
に影響を与えるとは思えないが。。。

>>153よいお年を＾＾
金持ちだな！あなたは金持ちだなっ！！

あけましておめでとうございます。今年もみなさん元気で無事故無違反がんばりましょう！

IDがbadですがなにか？

!!!!!!騙された！！！！！悔しい！！！！！クッソー！！！みてえだな

！！！！！！！！！珍走団！！！！！！！！みたい

１０年ぐらい前に台数限定ででた
　ＸＪＲ−Ｓ4.0（ＴＷＲが手がけたやつ）
がほしいんだけど，ウイズマンとかの外車系中古車チラシに載ってなくて、
市場価格ってどれ位？なんだろう。
６００万円台なら今乗ってる車（ＹＤ21テラノ）売って（１８０万で売ってくれ！と
しつこくいわれる程手入れしてある）がんばってローン組んで買うんだけど・・・

＞160
あれは6.0の12気筒では？グリルがブラックアウトされてるやつでしょ？

silkcutjaguar?
Ｄ−ｔｙｐｅ見た（甲州街道初台付近）ﾋﾞｰｸﾘ

Ｄってどんなの？かっこいい？

ttp://www.din.or.jp/~nam/mm/eng/typed_3.html
多分これそのものかも。
少年ＳＦ漫画みたいだった。

すげーめだちますね！

明けましておめでとうございます。
昨日の深夜帰ってきました。
今日は午後から会社を開けて、夜は新年会。
またいなくなります。　

なんの仕事してるんですか？

今日、ダブルシックスを見てまた欲しくなった

＞167
自営です。
今日から本格的に仕事はじめ。行ってきます。

やっぱダブルシックスっていいんですか？

＞162
多分 E-typeベースのレプリカと思われ。それでも羨ましい。

＞170
いいよ!　とても！　ただし毎日の足としては、もう辛い。

毎日の足にならないと貧乏人はつらいですね。
でもそんなんいうならのってみたい！！

＞172
形でダブルシックスを選ぶのであれば、XJ-6をお薦め。
年式は更に古くなるが、手が入った車ならV12より安心できる。
しかもフロント荷重が少ないので走りも幾分かは機敏。
加速は少々鈍いが、V12でもやたら速い訳ではないしね。
ところで、おいくつですか？　若い人はほとんど40の角目を好まれるが･･･。

まだ19です・・・
金ないくせになまいきかもしれませんね＾＾；

＞174
良いんじゃないかな？
折れもBikeコゾウの頃から絶対乗る!!　と決意していたから。
それに金は作るものであって、目標があるからこそ得られるんだと思うよ。
まあ今の時代、不自由な事が少なくなっているので、ダブルシックスを所有して、
「苦労は金で買ってでもしろ」を実戦するのも貴方へとって必ず将来役立つのでは？
と思われ。
また快調な時のダブルシックスは、乗るたびに至福の空間と時間そして思い出を
与えてくれるわけだし。　少々ムリしてでも手に入れちゃいなよ!!
無責任ｽﾏｿ!

そうですね＾＾やっぱり目標もったほうがいいですよね！
いいこといいますね！！がんばります！

ガンバレ!!
ただし、現在十代の貴方に相応かどうかは、別問題だよ。
どうみても借り物と見られるのも癪だし、いかにも苦労して乗っています。
てのも気負いすぎてカッコ良しくないからね。

そうですね・・・やっぱいろいろ難しいですね。
友達はアメ車のってますけどなんかぴったりきてますよ＾＾
おんぼろのハイドロ、車体でみてて車がかわいそうだけど１９のがきにはちょうどいいですかねえ。って感じです。