ミニ四駆といえば「アバンテ」だろ！？

ってことで第１次ミニヨン駆世代なぼくら、
１８〜２２あたりが免許をとって実車に乗る時代がきました。
そんな世代のみんなは今、走り屋？ミニバン？おとーちゃんの車？

それはそうとお前らのミニ四駆はどんなだったよ！？

>>1
あなたも半角住人ですか？

チョロ級世代ですが何か?

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そうよね。ラジコンのスケールダウン版。

ちなみに私、１は、
最も改造していたのはアバンテ。
タイプ�Uシャーシ派です。
改造メニューもかける人は書いてくれたら楽しい

タミヤはミニ四駆の客をラジコンやプラモの
客に変えることにことごとく失敗してるよね。
勿体無い。

ありゃ？
半角の「エンペラーがアバンテｊｒを･・｣スレ住人ではなかったか。
こりゃ失敬。
あのスレ鯖移転やらこないだの騒ぎで落ちちゃったからてっきり･･。

俺もいじってましたよ＞アバンテ
ベアリングヽ(`Д´)ノ ﾀｶｰ!

タイプ2なんて認めん！
男はタイプ1。しかもガイドローラー取り付け不可の初期型。これ最強。

>>1
それは第１次じゃない。
第２次とか３次じゃないの？
第１次といえば、パジェロかシティターボのミニ四駆。

グラスホッパー�UだったYO。
ハイパーダッシュモーターと６００円（消防にとっては大金）
のベアリングとローは意図湾ウェイホイールをつけてたけど
後は忘れた。

ｱﾊﾞﾝﾃｹﾞｯﾄ!

いや第一期っていったら、シボレーピックアップとかハイラックスのディフォルメされてないヤツでしょ。

ホットショットとかは第２次になるのかな？

初期はコミカルミニ四区ってやつ。確か。
一般的に有名なのがレーサーミニ四区。第１号はホットショットJr。

>>9
それはレーシングな感じじゃなかったヤツのことね。
ビューんって走るんじゃなくて、ウィーンと進む感じの。
私もシティーターボを買った事あるわ。赤かった。
そのシリーズで確かワイルドウィリスが出て、
ラジコンのスケールダウン版へと移行していったような記憶が。

>>14
そうそう、全部｢ｊｒ｣ってついてたわね。
だからこそＲＣへ持っていけなかったタミヤは悔やまれるわ。

ワイルドウィリスなつかすぃ〜。
ウイリーさせることに重点を置きすぎて、
みょーにフロントの接地感が無かったと記憶にある。

グレートエンペラーまだ実家においてあるなぁ

いまはRCカーやってるけど。

ホーネット改サンダ―ドラゴン
スポンジタイヤにベアリング、なんたらモーター（名前忘れた・・）
あとバンパーに付けるローラーみたいなやつ
穴開けまくって軽量化
タンスに突進、強度不足で真っ二つ（享年５ヶ月）

>>19
ハイパーミニモーターか、ハイパーダッシュモーターでない？
漏れは、シューティングスターをちょっといじってました。

ブラックモーターやゴールドモーター、マイナーどころでは
超速モーターとかいう社外品もあったYO。

ついに「ホライゾン」は買うことがなかったなぁ。

黒いアバンテっぽいやつ持ってたなあ
カッターライターで焼いてボディ軽量化しまくってメッシュはりまくってた（ｗ

>>23
バンキッシュjrじゃない？

アバンテクリアボディが出た時はうれしかったな（ｗ

シューティングスターをもってた消防のころ。
軽量化をしようと持ち出してきたのが、
キリと小刀（ピンバイスやニッパーを持っていなかった）…。
薄氷を踏むような思いで穴あけ作業を続けるも、ふとしたはずみで
バキッと…。ボディーは粉々。(T-T)
しばらく、シャーシのみで走らせた。

クリムゾンとかいう赤の前にモーターあるやつが
俺の最後のマシンだった。
ドライブシャフト外したらFFになった（ｗ。

http://www.tea-league.com/rekisi.htm
ミニ四駆年表
http://www.tea-league.com/mini4machine.htm
マシンリスト

っつーか探せばあるかもしれん（ｗ
ちょっと探してみよう、、、

たぶん１の世代は大参事世代くらいじゃない？

忍者でバックしてましたが何か

わたしはなぜか、ワイルドミニヨンクを沢山つくったよ
モンスタービートル、ランチボックス、ミッドナイトパンプキン
ワイルドミニヨンのくせに、ハイパワーなモーター乗せたりしてた・・

そんなわたしは、ただいまジムニ海苔です（ｗ

>>26
仲間ﾊｯｹｿ!
軽量化やクラッシュで3台くらい買ﾁｬﾀｰﾖ。

１です。
いちおね、ミニヨン駆がころころコミック（懐かしい）などで特集され、
ｼﾞｬﾊﾟﾝカップなどが開催され、舞えチャンやミニ４ファイターなんていってたころを、
勝手に第一期と呼んでみました。
ホーネットとかアノへんのオフロードからドラゴンシリーズ、そんで、
タイプ�Vシャーシあたりまでが第一期だと思うんですが、、、。

ちなみに
ファイヤードラゴンがはじめて買ったミニヨン駆でしたが、
小４の時、大宮のｼﾞｬﾊﾟﾝカップ予選でてました。
しかし！！途中までぶっちぎりの１位でしたが、最後のコースレンジャーであえなく
宙を舞いました。
>>32
おれも軽量化マニアです。ピンバイスでゴリゴリあなあけてました。

そういえば、パーツで
ワンウェイホイールってありましたよね。

あれって今思えば、デフの1WAYって同じ意味だったんですね。
コーナーのときだけ利くホイールということでしょ？

小学生相手になんて難しい言葉のパーツを作るんだ。
とおもいつつ最近その謎を思いついてニヤケル私

マンタレイ

うあなつかしい〜！
俺も相当いじくったなぁ。
第一回ジャパンカップの優勝者のコ〇キ君
元気かなぁ。

そーいえばダッシュ四駆郎って最後どうなったの？

>>37
その辺が(なぜか)半角にあったミニ4スレが詳しかったのよ･･･。

あ、申し訳ありません！
失礼な書き方をしてしまいました。
お許し下さいませ〜。


>>37氏
IDが神でございますｗ

俺はうちのオヤジの力を借りて、
ノーマルモーターをこじ開け、強力な磁石を乗せ、
コイルの巻き数を増やし、最速を狙った。
誕生日とクリスマスプレゼントを一緒にしてまで
買ってもらったコースで走らせたら、
予想通り目にもとまらぬ速さだった。
（コースアウトの対策は、改造サイドポールなどでしてあった）
しかし、数分後、異臭が・・・
見てみると、モーターの発するあまりの高温に
シャーシが融けてましたとさ。

アバンテとホーネットとシューティングスターを持ってた。

誕生日プレゼントには田宮の収納する箱（名称忘れた）を買ってもらった。

モーターと電池代を得るために、母上の財布から
お金を抜くようになったのもこの頃からだな・・。

田宮外製ではモーターだけで￥1000超えるようなものも出てきたし。
発熱で3分と走らせられなかったけど。

そういやホイールに変なギアの入ったヤツがあったよね。

押入れの中に未だ組み立てられることの無い
グラスホッパー�Uとイグレスが放置状態。
捨てるに捨てられない・・・

>>41
ワンウェイホイールでしょ？
過去レス読みなさい。

>>42
グラ�U萌え〜！！！

なんかミニ四駆また買いたくなってきた・・・
プラモ屋行ってこようかな・・・？

>>43
スマソ。

>>45
激しく同意。でも今ミニ四駆って新しいの出てます？
まぁコロコロの最新号に目を通せば一発で分かると思うけど。

コロコロに載ってた、シャシーぶった切って２つくっつけて
1.5V×４本シャシー作ったけど、当然ボディが乗せられなくなったので
パテでゴテゴテ作った。メッチャ重くなった・・・・。

その後、９V電池のボックス付けて走らせたが、用水に落ちて死亡。。。

１です。
実は去年旧に友人達とミニヨン駆でもやろうぜ！と、
大学生が金をかけて最強のミニヨン駆を作ろう！としましたが、
最新のマシン（去年）ではタイプ０１シャーシやら、４：１ギア、
中空シャフトなど、とーーってもイイパーツがでてます。
ちなみに昔から持っていたアバンテ（改）はオモチャやのガキのマシンにあっさり負けました・・・。
当時、このアタリで最速のつもりだったのに・・・・。
ちなみに今のパーツを使うと死ぬほど早いシ、モーターもヨサゲなの売ってます。
シャーシがいっぱいありすぎて覚えきれませんでした。

ミニ四駆・・・ｗ

おれは密かにアバンテ２００１ｊｒを保管中。

今思えば、軽量化なんて田宮の商売にまんまと騙されていたことに気付く・・・・

足回り・・・ワイド1WAYホイール/ワイドタイヤ（改）（ヤスリでローハイト化）
/ハードシャフト
ギア比・・・４．２：１ギア（ギア内ベアリング装着）
モーター・・・ハイパーダッシュモーター
電池・・・田宮充電バッテリー、ゴールドターミナル
シャーシ・・・タイプ�U、軽量化
ボディー・・・軽量化、/ハイマウントローラー（１６ｍｍローラー）
サイド・・・スタビポール（改）（ポール内に１６ｍｍローラー）
フロント・・・灰マウントローラー（１６ｍｍローラー）/FRPバンパー強化（名前忘れた・）
リア・・・スタビライザー（ローラー無し）

以上、当時の改造でした

53はアバンテです。

ちなみに去年アバンテを買いたくってオモチャや等探しましたが、
見つかりませんでした・・・。アバンテ２００１も無し！
あったのはプロトエンペラーがあったので仕方なく購入

いま、プラズマダッシュという化け物モータが売ってあるのにビビッタ。
カーボンブラシとか使ってやんの。
＞（ギア内ベアリング装着）
あれってよくよく考えるとベアリングの意味無し。

（´-`）.。oO（どうして誰も板違いだって言わないんだろう）

ミニ四駆アバンテ系で知ってるのは
アバンテｊｒ⇒アバンテ２００１ｊｒ⇒ア前テ（ボディーのみ販売）⇒スーパーアバンテ

板違い氏ね

確か今年の年始頃にアバンテ2001が復刻したような気が。

＞５９
スポット生産の限定ね。

５・６台乗り継いだが、一番気に入ってたのはヴァンキッシュ改アバンテクリアボディかなぁ
ローハイトワンウェイホイールにハイパーミニモーター改、自作焼き入れｼｬﾌﾄとハイマウントローラー
最後はコースアウトと同じにフレームが砕け散ったけど（悲
大体ピンバイスじゃなくてボール盤で軽量化するのは無理があったか（やな消防だな
クリアボディを肉抜きしてメッシュ（タミヤのは高かったから網戸の網）張ってたッけ…

ちなみに、ガイドローラーには工作シリーズのプーリーキットの３センチぐらいの奴を斜めに着ける、コレ最強
しかし、タミヤ公認コ−スだと幅がかなりイッパイイッパイ、オマケに車検通らない
素人には（以下略

俺もﾐﾆ四駆やったなぁ
最初に買ったのはスーパードラゴンだったよ。

それはそうと、ビックリマンは懐かしくないか？

漏れ、カードダス派（SDガンダム限定）・・・
どんどん板違いだ・・・

俺ビックリマンいっぱい持ってる(´-｀

おれは、ガムラツイスト＆ラーメンバー

サイクロンマグナム＆ハリケーンソニック並んで買いましたが何か？

ちなみに愛機はブーメラン10
羽の先にサイドローラー付けれるやつね

>>65
プロレスのヤツだっけ？

ガムラかー
おととし復刻されたとき、わざわざ名古屋まで買いに行ったっけ。

でも、ガキのころの鬱憤晴らしに買ってもあんまり萌えないんだよな。
おれは、けがれてしまったのか！？

仲間がいれば燃えるぞ
俺はハイパーヨーヨーの前にミニ四駆が流行っていたとき
仕事仲間と面白がって買ってみたが、なかなか楽しかった
ガキに絶対勝てないのが特に悔しかった

懐かしくなって久々にアバンテ引っ張り出したよ
ステッカーが黄ばんでたよ（ｗ
よく見るとウェーバー＋Ｋ＆Ｎのステッカーとかもあって感心…。

Being nuts is NEAT!

ウェーバー・・・・・キャブレターだったのかアバンテ・・・・

ハイパーヨーヨーも買いました
ベイブレードも買いました

でもビックリマンが一番楽しい

　田宮はあんまり好きじゃなかった。
　アオシマの奴が好きだった。
　モーターはルマン積んでた。
　めちゃくちゃ早かったが、コーナーに難あり、だった。

ローハイト化狙いでスポンジタイヤをモーターで回しながらサンドペーパーで削ったが、削りすぎてタイヤを消滅させてしまったことがある。僕だけではあるまい。

＞７５
ふっふっふ。まんまと田宮に引っかかったな！
ま、おれはスポンジ買う金なかったが・・・・

なんたらＦＯＸjrを当時買った時、ｼｬｰｼ透明＆タイヤが水色のカラーゴム特別仕様
を買った覚えがある。タイヤにすぐ亀裂が入るのが鬱だったYO!
誰か特別仕様のﾐﾆ四駆の事覚えてる人居ませんか？

黒いサンダーショット（タイヤ赤）とか？

>>77
チョコレート菓子で、金メッキボディが当たるという企画があったような気がする。

>>78
おぉぉ〜懐かしい！
サンダーショットブラックスペシャルですな！！

唐突に思い出した。
クラッドバスターJr.をＲＣのクラッドバスターの荷台に乗っけて
「親ガメ子ガメ」ってやって走ってたＤＱＮな消防時代。
親クラ、あんなタイヤなのにニ駆だから従兄弟のスーパーセイバーより
走破性劣ってたっけ
ダイナテック萌え

>>78
他の設定は分からないですけど有りましたよね？

ﾐﾆ四駆の後にｽｰﾊﾟｰｶｰ消しｺﾞﾑにハマってたな〜･･･中身がフツーの車だと萎えたもんだった
近所で販売してくれないかな？ｽｰﾊﾟｰｶｰ消しゴム(大人買いは邪道DA!)

DASH DASH ダア〜シュ！
to be top!

『おもちゃじゃないやい！ミニ四レーサーだい！！』


だからおもちゃだろ？って四苦労にツッコミたい〜

>>81
ウソだろ
クラッドバスターはツインモーターの4WDSだぞ？それとも
2WDに改造してあったのか？

>>85
そうだ・・・
クラッドバスターは近所の連れが持ってて羨ましかったんだ欝
バッテリー減るの速すぎ

あの、黒いＦ−１５０のビッグタイヤの名前なんて言うんだっけ？

>>86
ブラックフット

ありがとう
8.4Ｖ＋テクニゴールドで逝ってきます

http://www.rc-off.com/avante.html
アバンテまんせ〜

なつかし〜。

漏れは、プラモからミニ四駆やって、ＲＣに転向した。
ジャパンカップ第一回見に逝ったなー。（藁
ちょうどミニ四駆が出始めた頃に、ＲＣカーグランプリ見てたからね。
まさか、あの番組にでていた人と、現在仕事をするとはおもわなんだ・・・。（藁

今は、実車をいじるのが日常。
ちなみに、当時クリスマスプレゼントで買ってもらった、
ミニ四駆用のコースが、うちの物置に眠ってます。（藁
ドラゴンシリーズって出てたね。確か、コロコロのＲＣ漫画から出たヤツ。

スーパードラゴン
ファイヤードラゴン
サンダードラゴン
セイントドラゴン

主人公ははじめワイルドウィリス使ってたな・・・

小倉の御兄さんってヅラ？？

>コロコロのＲＣ漫画
内容はパク利や、んなわけねえだろ、ばっかりだったけどね。

いやぁ、あのスリックタイヤは心打たれたよ。
スパイクタイヤのピン切ってスリックタイヤにしたもんなぁ・・・・
それにしても今のミニ四駆ってスゴイらしいね。

http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/mini4wd.htm
ミニ四駆野郎からいいデザイナーは生まれないでしょう。

>>89
出た当時はキットの価格だけでサンダーショット系のフルセット買えたんだよなぁ。
アバンテのフルセットは馴染みの模型屋で5万近くだった気がする。
今でも易々と出せる金額じゃないよｗ

>>95
あ〜あ。
ミニ4てRCのスケールダウンてのが魅力の一つだったのに･･･。

しかも大して速くないアバンテでした；

由良拓也に今のミニ四駆を解説させてやってくれ

限定３０００名だけに抽選であたる、
ウイニングバードをいまだに持ってます（ｗ
捨てられない。
シャーシが赤。

…。
スーパーセイバーと
グラスホッパー2じゃゴルァ！！

後、当然エンペラーな。
キャノンボールが出た頃には
第一期終わってたな…
もっと早く出して欲しかった。

エンペラーのウイングって折れやすいんだよね
おれ友達に折られて泣いたよ（ｗ

誰か四万回転モーターって知ってる人いない？

あえて、ウイング付けないのが通ってもんだろ？（ｗ

ウイング付けないで、取り付けの穴を冷却ダクトに使う
改造やってたけど。

ウイングの穴はハイマウントローラーでしょ！？

101>>

ルマンモーター！？
５００円で撃早

シティターボ、パジェロ、スーパーセイバーＪｒ持ってました。
懐かしい。

>>86
エコノミーモードならバッテリ長持ちするよ。
ノロいけど。
>>98
ライジングバードとは違う？？

何を言うか！ホットショットJrが一番だ！
運転席にドライバーが付いているんだぜ！！

前ちゃんはどうした？

やっぱアバンテだな。黒のクリアボディ無かったっけ？

モーターは巻いてましたがなにか？

堅実にトルクチューンモーターさ

アバンテってチェーサーじゃ？

セイバー

ブーメラン

ソニック

ブーム

レッツアンドゴー
星馬兄弟

速さだけを求めて必死に行った改造・・・
チューショップ（おもちゃ屋）のおじさんと仲良くなったり
デモカー（おもちゃ屋製のスペシャルマシン）
に憧れたり・・・・

今とやってる事同じじゃん（嗤
１０年経っても成長してないよな

男はいつになってもオモチャが必要なのさ。

>>77
漏れが初めて買ったミニ四駆、まさにそれ！
＞FOXjr.クリヤーシャシー、ブルータイヤ

なぜか、ワイルドミニ四駆に社外スポンジタイヤって仕様のを所有
してたな〜。めっちゃ遅いの〜(w
消防にはあのアルカリ電池代がキツかったな〜。

厨房時代にアバンテクリヤーボディーをCALSONIC仕様にしようとした
けど、結局できなかった。中途半端なアバンテが今、手元に。(w

当時リヤローラースタビセットがどこ行っても売ってなかったなぁ。激しく欲しかった覚えがある。
小学館の雑誌の懸賞で非売品(後に販売されるが)のミニ四駆当たった時は嬉しかったぞ。
あのミニ四駆名前なんだけ？

ハイパーモーター上げ

>>122
銀色に黒のヘッドやつね
赤いヘッドの奴は大会使用禁止だったような・・

ハイパーミニモーターじゃなかった？

今はアトミックチューンモーター

>>121
ホライゾン？ダッシュ四駆朗のマシンだったか？？？
俺はワイドスポンジタイヤが手に入らんかった！
後ワンウェイホイル！要はヘリカルＬＳＤだったたなあれ！

ダッシュ四駆郎好きの為、スーパーエンペラーが今もあるぜ！

>>126
効果あったのかな？＞１ＷＡＹ
勝手に速いと思いこんでいたけど・・
あと車高を落とす事ができないミニ四駆での
ローダウンはタイヤを薄くする事だったけど
あれも意味あったのかいまいち疑問・・・結局モーターで
勝負決まっていたような。。

追加
電圧上げるのが実は最強
ＲＣ用のバッテリーに変えると・・・・

８６とＧＴ−Ｒくらいの差があった（ｗ

>>124
そうそう。赤が「ハイパーダッシュモーター」で黒が「ハイパーミニモーター」だったよね。
折れの仲間内では大会に出なくても「ハイパーミニ」をあえて載せるのが通と言われてたよ。

>>130
車検対応（ｗ
で速いのがカッコイイと俺も思ってた・・・

コースアウト＝マシン大破は今も変わらん・・・

今はミニ四駆売ってなくてジャパンカップもない

ワンウェイは意味がない。
一見早そうだがスピードが一気に下がる。
タイヤを削ると当然最高速が落ちるためまったく使えない。

スポンジタイヤもよさそうに思えるが実は遅くなる。
原因は高いグリップによるコーナースピードの低下。
ミニ四駆はステアリングではなくフェンスに沿って走るためグリップが高いとコーナーで滑らず
それがロスになって遅くなります。
最速の組み合わせは大径ホイール＋キット標準ゴムです。

長文スマソ

>>132
軽量化で穴だらけのマシンならなおさらな・・・

>>134
へー
てことは俺らは田宮に騙されていたのね・・・
１ＷＡＹ＋ロータイヤ
で最強だと思ってた・・　鬱。。

ワンウェイホイールってデフの替わりだったんだよな

ホットショットJr.　ホーネットJr.　フォックスJr.
の代で俺の中のミニ４駆ブームは終わった。

あの後あんな盛り上がりを見せるとは、到底予想でき
んかったぜよ。

>>126
ホライゾンは普通に買えたような・・・。
タイプZEROシャーシね。
手元にホライゾン計画ミニ四駆BOOKが（ｗ
やっぱライジングバードだと思うけど、誰か詳しい人よろしく

＞てことは俺らは田宮に騙されていたのね・・・
そうそう。肉抜き加工⇒破壊
　　　　　公式レースで二カド禁止⇒アルカリ電池買わせるため
　　　　　　　　
消防のころ、ノーマルでもエンペラーは速いと騙されてたよ！結局モーターと電池じゃん！
１番速いタイヤは他社から出てたＯリング１本タイヤ。

ミニ四駆やりはじめて工具揃えた消防って当時結構いたよね。

当時買ったピンバイス、未だに使ってるし。

>>95
ミニ４駆の前輪が曲がるようになったのね。
これがもっと早く出てたら良かったのにな。

>>140
そいや電池や工具まで専用の出していたよな・・・
鴨ネギだよな・・・

ゴールドターミナルって効果あるのか？

>>144
金メッキのやつか・・・・
アー寝具だと思えばいいんじゃないのか？

そういや固いシャフトなんかもあったな・・・

>>146
カボンシャフト・・・

男はアルミとカーボンに弱い（ｗ

>>95
田宮のＨＰ逝ってきたけど
今売ってるミニ４区って餓鬼っぽくてｶｺﾜﾙｲね
やっぱり第一次がｶｺｲｲね

パーツリスト
http://www.tea-league.com/mini4goods.htm

>>147
焼入れしたヤツでなかったかい？
ノーマルシャフトをコンロで焼き入れして代用したこともあったけど歪むんだなーこれが。

106>>

そうでした。ライジングバードでした・・・。スマヌ

そういや、ミニ四駆のチョコかなんかのお菓子あったね。
なんかを集めると（点数だっけか？）、メッキ仕様のミニ四駆がもらえるの。

３〜４台持ってたよ。金・銀メッキ仕様。
友達同士で買って競い合ってた。（藁

118>>
さんのように、
ショップ＝いきつけのおもちゃや
デモカー＝店のおじさんのミニヨン駆撃早
早さ、かっこよさのために時間とお金を費やす＝おんなじ
雑誌を読む＝コロコロを読む
ＧＴ選手権＝ｼﾞｬﾊﾟﾝカップ

走行会なんていったことないけど、ミニヨン駆でいえばオモチャや主催のミニヨン駆大会にでたり、
デパートの大会でたりｼﾞｬﾊﾟﾝカップでたり勢力的に活動してたな（藁

あのころ覚えた用語っていまでも使える部分あるよね？

そうそう、1WAYホイールはなんと、コーナーでは内側と外側で回転数が違うという画期的？なパーツだったようだ。

＞そうそう、1WAYホイールはなんと、コーナーでは内側と外側で回転数が違うという画期的？なパーツだったようだ。
いまごろわかったのかよ！？
厳密にいえば違うけど、デフみたいなもんやね。

タミヤ以外でも各社ﾁｮｺﾁｮｺと出していたようですが・・・・
電池３本搭載するﾐﾆ四駆（名称失念）覚えてる人いますか？

そんなことより漏れは、グレートエンペラーの
フロントカウル萌え
というわけでお土産。
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Knight/7983/index.html

＞電池３本搭載するﾐﾆ四駆（名称失念）
ああ〜それはニッコーのミニ四駆だよ！ニッコーのタイフーンとハリケーンなんかがあったね。
トルクは圧倒的だたよ。

プレステでミニ四駆ＴＶゲーム出してくんないかな〜
ファミコンにはあったんだけどな〜

１５８　３本ほど出てるレッツアンドゴーのやつが

>>158
エミュでやりこんだよ。
俺は強いぜ。ルーレットも思いのままだ！

>>160
その手があったか！
俺も探すかな。

バンダイから駆動方式が、４WDから2WDにスイッチ1つで変えられるの出てなかったっけ?
今考えるとあまり意味なかったのかなと思う(w

>>162
偽者(^_^)/~~ｻﾖﾅﾗ

>>157
ああ！！それそれ！！タイフーン持ってた。
確かに激速だったよ、当時はコースもあんまりないから広場でﾏｽｰｸﾞ走らせる
ﾀﾞｹﾀﾞﾀｰｹﾄﾞ

偽者って販売メーカーが改造パーツ出してないから、結局速く出来ないんだよね
今思うと偽者で本物より速くしたい、という根性を何で持ったなかったんだと思う

やっぱアルカリよりニカドでしょ！
最後は電池。。。。

バンダイって８００円だったけど、標準でチューンモーター積んでたから速かった。

＞ニカドでしょ！
あのころの二カドって６００ｍＡしかないんだよね。
いまじゃ、ニッケル水素の単４が７００ｍＡ入る〜

ミニ四駆かあ、懐かしい。トランスフォーマーとゾイドとミニ四駆で
育ちました。

ビッグウィッグ　ファルコン　ブーメラン　ホーネット　ホットショット
フォックス　…初期のやつはみんなお人形さんが乗ってたんだよねえ。

レースの時はもちろん首無しだったよな？

アバンテと聴いてラジコンを思い出す俺は
オッサンなのでしょうか？

バンダイの後ろから火花が出る意味なしパーツ萌え。

初代（ウォームギア式四駆）の走破性はスゴかったなぁ
河川敷とか砂場で走らせまくった（心の中でパリダカの風景とオーバーラップさせつつ）

ジャパンカップの初期頃のチャンプ、ＴＶのニュースにも出てたなぁ
赤いﾌｧｲﾔｰﾄﾞﾗｺﾞﾝを低く搭載して、薄くしたスポンジタイヤで
ワンウェイホイールを前後逆に付けてるの。なつかしい。

ホイール取り外しを繰り返すと、ｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞになるのに萎えた

>>174
ガバガバで空回りするからアロンアルファでくっつけたら、
その後事の重大さに気づいたYO。しかも両方。

>>98
>>106見て思い出した。懸賞で3000人に当たったのはライジングバード!!
俺も当たったぞ!!俺はもう持ってないけどな。
後に販売されなかったら超プレミアだったかも。。
今でもマニアがいるみたいだぞ↓
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d5829381

173
K木氏懐かしい。今はなにやっているんだろう？
しかもノーマル用のワンウェイホイールに無理やりワイドタイア
履いていたような記憶がある。

ちなみに今もミニ四駆とってあるぞ。
いかにもDQNなシルバーエンペラーに赤い
ドレスアップステッカーのボディーとゴールドのアバンテ。
限定の赤いローハイトスポンジタイアに緑色のワンウェイ
ホイール、色合いのセンスもあったもんじゃない仕様。

そんなはづかしい仕様を反省して車の概観はノーマルです。

ローラー６個以下。ハイパーダッシュモーター使用禁止。
とりあえずセラミックグリスの色がいやらしい。

ミニ四ファイターは、結婚したというところまで覚えている。
その後どうしたんだろう。前ちゃんも気になる。日高のり子も
TVに出ていたなぁ

あげ

前ちゃんはスクウェアにいったようです。
サガフロ２の攻略ボンにのっていたような・・・。

>>160など

おれはやっぱフランコが好きだ！自動販売機担げるからな（ｗ
友達にフランコ採られたらハカセ。これも最強

AGE

ＲＣのアバンテって４万円するんだよね。

>>181
ヤフオクだと十数万は確実…。

そして、買うとバンキッシュが送られてくる（藁

ああ、なつかしの軽量マシン、愛すべきグラスホッパー。

しかし、今時RCアバンテの復刻版出しても売れるのかな?

雰囲気だけで良ければ、キットだけ1万円代前半で出せると思うんだけど

ミニ四駆って今でも600円〜なのか。10年以上前と同じってのはすごいな。
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/m4item/kit/kit19601.htm

マグナムってマシンが良かった。

>186
いまのやつって、 確かモーターがついていなかったと思うよ。

昔のミニ四駆の方がカコイイ！ダッシュシリーズ以上のデザインはキライ

そういやF1がたのミニ四駆まだあったよ！
キャメルイエローのベネトン


まあ、俺はキャノンボール派。

四駆郎のスーパーエンペラーは、自動変速装置「ＡＴ」だったんだぜ！
オレのスーパーエンペラーは、実車に飾りとして積んでいるよ。

>>173
まだ少量ですが生産していますよ(シティターボからですが)
探せば見つかります。
ピニオンギヤとスパーギヤ入れ替えればかなり速くなります。
お試しあれ

>>186
最新車種は700円。
たしかバニシングゲイザーから。

>>190
ミニFです。
田宮の見学会とかでたまに売ってる。
俺が(２年前)にいったときはベネトンとティレル０２０があった

いや〜、ミニ四駆はホットショットでしょ！

エンペラーの外観はＲ３４のニオイしないか？
という妄想

しまった。上げ忘れ

>>193
ホットショットはRCです。
ホットショットJr.です、はい。

折れが始めて買ったのはタミヤではなかった
「ザ･ニンジャ」と言う何処ぞのメーカーから出てるやつだったが（ザ・ニンジャて・・・
スイッチ１つで２駆にも４駆にもできた

>>197
それ俺も買ったyo!
やっぱりメーカーとか覚えてないｙｏ･･。

初期のコース周回の絶頂期にうちの店であるイベントを立てた。
テレビ他３万以上お買い上げのお客様（のお子）のミニ四駆と俺のミニ四駆レース、
お客様勝ったら値段一割引。みんな燃え燃え（ﾜﾗ）
俺のマシンはホットショットあたりのシャーシに、ワイルド四駆のトラックのボディ
載せた仕様、しかも横っ腹に電気メーカーのロゴ入りの配達車塗装。
中身はモーターまでいじったカリカリ仕様。３ヶ月限定イベントで１０勝３敗だったな。
今でもレジカウンターにそのクルマ展示中。

>>197
宇宙船チックなボディで黒に赤ストライプでしたか？
東京マルイ玩具のＲＣモデル「ニンジャ」のジュニアと思われます。

http://www.rc-off.com/ninja.html
これだなザ･ニンジャ↑
　なんか、ザ・サムライと将軍というのもあったようだ（藁
　　　　　　↓
http://www.rc-off.com/rekisi.html

ザ・ニンジャではなく、ザ・サムライだよん。

グラスホッパー
ホーネット
ブーメラン
スーパーショット
ワイルドウイルス
インシデント
オプティマ
ワンダードック

>>194
あの頃ミニ四駆やラジコンにハマってた世代が
実車のデザインしててもおかしくないんだよね。
無意識的に反映されてたりしてね。

＞実車のデザインしててもおかしくないんだよね。
今のミニ四駆世代が影響されてたら・・・・・怖い・・・・・・
最悪のデザインセンス！！

>>201
な、なつかしい・・・
まだ自分でミニ四駆作れないで親戚に作ってもらってた頃やった

タミヤカップかなんかで、金色のエンペラー買ったなぁ・・・（上だけのやつ）
どこいったかな・・・。

なつかしぃー！よく改造したなー。ベルトドライブ自作したよ。技術も頭も弱かったんで
最高速はすごかったが、トルク激激細だったので使い物になりませんでした。

だれか、パイプフレームとＦＲＰでアバンテ実車版作れヤ！

トヨタ博物館で実写版ガンブラスターXTOなら見たけど・・・

アバンテ実車（カーボン）がオートサロンとかででたら萌えるかも。

やっぱミニヨン駆でバリバリ改造＆より人より早く！って人は今は走り屋ですか？

ドハデカラーリングや、1wayホイールのキャップでデッカイローラーにしていたような人は
VIP乗りでしょうか？

つーかさ、アバンテ実車でどっかのワークスが造って
ＷＲＣに出せないかな？２名乗車できるようにしてさ。

三菱はかんべんして

それからどんどこしょ〜

シーケンシャル2速の「ニンジャ」萌え〜！

今、エンジンＲＣカーは２速オートマが当たり前〜

今もミニ四駆流行ってるの？
最近はベイブレードかな。

＞今もミニ四駆流行ってるの？
いや。ぜんぜん。
今はこれを田宮は押してるけど、全然だね（藁↓
http://www.tamiya.com/japan/dangun/d_top.htm
こんなので子供が育った日には日本も終わりだな。
デザインも最悪！

>>217
８０年代中盤から当たり前の装備。
３．５６ccで２馬力、最高速１００km/h…

あのハチイチのカンナムボディーなんとかしてくれ。
カコ悪すぎる。

模型・プラモ板でやれ、あほか。

実車版ミニ四駆などという逝かれた事をやってくれるのは、マツダか光岡くらいにしか期待できんなあ〜

>>221
同意。いくら速くても
ああいうの走らせて楽しいのか？
ＲＣって競技だとどんなジャンルでも似たようなボディになる。
実車の模型だから楽しいんじゃないのか？ハチイチバギーとか激萎え。
と、ＲＣ雑誌を読むたびに思う。いつまでたってもサーキット行けない。

>>223
車板住人的視点から見た模型・ゲームのスレは必要だと思われ。
つうか毎回それなりに伸びるし。

クリスマスなのに暇人ＡＧＥ

アバンテマンセー

http://www.tamiya.com/japan/products/58287z/z.htm
日産よ、田宮使って宣伝ですか？

サンダードラゴンが一番だよ・・・
なつかしい・・

>>228
ｶｺ（･∀･）ﾜﾙｲ！

>>228
ST202セリカは実車発売と同時にプラモ販売だったぞ。
さすが田宮模型…。

>>171
アバンテと聞いてチェイサーを思い出す漏れよりはマシです。

さすがっていうか、メーカーが情報提供しないと作れないとオモワレ！
メーカーの販売作戦の一貫だと思われ。
だって２２８のＺはＴＬシャシーだぜ？

ブーメランが一番かっこよかった。
スパイクタイヤマンセー！！！

なんだＲＣも出てンのか350Z。
チョロＱも出てるし。

ア番手ブラックスペシャル
が目の前にいるぞ。ホコリだらけ。（W

ブーメラン・ホットショット・マイティーフロッグ・ホーネット
フォックス・ビッグウィッグ・・・・懐かしい

つーか、公道で暴走してるやつらよ、
ラジコンでやれ！じゃまなんだよ！あぶねえんだよ！

>>228
そのへんの経緯がなんだっけ、ＲＣの雑誌に載ってたぞ。

せめてホイールくらい新金型でやってくれよな…。
６本スポークならいいってもんじゃないだろに。
ディメンションの関係で横長なのはラジコンの常だけども。

>>238
公道でラジコン爆走させてるやつもあぶない（笑）

>>236
たしかホイールがショッキングピンクだった記憶が。

RCカルソニックプリメーラが暴走して駐車中のDQNアストロのエアダムに挟まったことがありますがなにか？

GT-Rのボディー乗っけて走らせてるＲＣ野郎は間違いなく下手糞。

駐車場で友達にＲＣ貸すと必ず、
こっちに向かって走ってくる時に左右間違えて
駐車中の車両の下に挟まりますが何か（泣）？

思いっきり自慢のボディが傷つきますが
「いいのいいの、消耗品だから」と笑顔ですが何か（泣）？

>>241-242
マジでﾜﾗﾀ

>>242
TA01の時代はＲ３２が一番クセの無い特性ということになっていたので
あながち間違っていないのカモ

俺はシューティングスターが好きだったなぁ････

甥っ子のパーツの余りをカリカリに組んで
金をかけた甥っ子の車をぶち抜いて凹ませていた
私は悪い叔父でしょうか？

イヤ、高いパーツさえ組みゃ速くなるなんて
単純な物じゃないんだぞと。
あくまで「愛の指導」のつもりだったのですが（ｗ

アバンテを改造しまくっていた俺は今、JZX90に乗っている。

年のためAgE

漏れはフルカウルミニ四駆世代だけどミニ四駆は最高だった。なんで流行しなく
なったんだろう・・・。今やれば最強のミニ四駆が作れるのに・・・

　俺の時代、つまり第２次ミニ四駆世代(アバンテ等のタイプ２シャシー)が流行らなくなったのは、
走らせる場所の問題だな、結構小学３年生にとって５０００円もするコースは高価だった。
周りに３人くらいしか持ってなかった。それに、１台が壊れないと買ってもらえなかった。
つまりベアリングすら超高級品だった。今思えばたかが６００円なんだよな。で、中学に入るとなんか幼稚で辞めちゃった。
でも、ちょっと消防の時買えなかった反動でこっそり友人と２人で走らせるくらいだったよ。
　結局、消防には高額で、厨房には幼稚すぎたんだよ！

>>217
BMT(タミヤが輸入してた事も)には３速ミッションもあった。
今はレギュレーションで２速までと決められてたと思う。

スリックタイヤが出たのはアバンテ出たくらいだっけ？
オフロードだったミニ四駆は、コースでやるレースのせいでオンロードに
代わっていったぞ。

デザインはどっちかっつーと、オフロードっぽいもんな。
箱の絵も地面蹴ってるし

にしても田宮の毎回の金を使わせる販売には頭が下がるな。
ガキのときもミニ４クに泣かされたが（どんどん出るパーツで）
大人になってラジコンいじってもＴＡ０４かったらＮ１仕様が後から出るんだもんなぁ。

これですか？

http://www.theavanti.com/AMC.html

初めて買ったのはファルコンJrかな
電池ケースの下の3つ穴をキリを使って穴あけたのが懐かしい

＞大人になってラジコンいじってもＴＡ０４かったらＮ１仕様が後から出るんだもんなぁ。
おれは、ＴＢ０１でやたれた。
速攻でＴＢ０１ＥＶＯだされちまった！ふざけんなとおもたよ。三菱のランエボシリーズも真っ青！
でも、ＴＢエボかわなくてよかった〜。ＴＢエボ�Uなんかだすんだもんな〜しかも１年もしないうちに！
４万円も出して遅いＴＢエボ買ったやつがマヌケにおもえる。
ＴＡ０４ならまだいいよ。走るから（藁

＞４万円も出して遅いＴＢエボ買ったやつがマヌケにおもえる
タミヤのことだからエボ�Vを出すはず。�U買う必要もないと思うよ。

もち、かってねえよ（ｗ

あんな目に会いたくないから、ＴＡ０２バギー買った！（藁

なつかし〜折れはサンダーショットとライジングバード持ってたな
クリアボディーは大会で使えなかったんだよな〜

ミニＦってあったろう。Ｆ１の形のミニ四駆。
あれ好きだったんだが全然流行らなかった。
田宮の失敗作の一つだね。

>Ｆ１の形のミニ四駆。
ぶつかったらボキって折れた・・・・

アバンテはダーググレーの成形色がかっこよかった。
タミヤのシャシーはミニ四駆からラジコンまで、プロダクトデザイン的に美しい。

ｱﾊﾞﾝﾃｹﾞｯﾄ!

＞プロダクトデザイン的に美しい。
最近のタミヤオリジナルデザインは最悪！！ミニ四駆かこわる〜！！！
ＲＣにしてもそうだ！バハチャンプだって〜かっこわる〜

>>266
シャシーね。まぁ気持ちはわかるし同意だけど。

RCだけど、ストライカー、ソニックファイターあたりは最高にかっこ悪い。
アバンテ、イグレス、トップフォースあたりの系統はかっこいいな。
単に値段に比例してるだけか。
もうこういうオフロードかっこいいのは出してくれないのかな・・・。

いま、復刻版でマンタレイとトップフォースは出してるけどな。

初めて買ったミニ四駆、ホットショットＪｒ。
今も手に入るなら欲しいなあ。

>>269
トップフォースって完成品のやつだよね？

そういえば自分、名前忘れたけど京商のミニ四駆もどき持ってたことあった。
田宮のミニ四駆と違って分解してギア交換しなくてもレバーで２段変速できた。
バンパーの端っこのローラーつける穴のところがかっこ悪く思えてニッパーで切り落としたっけ。
その後友達とレースするようになってコーナーでスピード激減して
切った事後悔したっけなあ。
なつかしいなあ。

＞２７１
ネオトップフォースとしてなんだけどね。

>>273
そうか。「ネオ」かー。
別モンだよね、中身。
教えてくれてありがとう。

ギヤ比を３対１にする改造した事ある人いる？
俺改造はしたけど実戦ではコースアウト→大破が恐くて使えなかったよ。
ノーマルモーターやハイパーモーターで回そうとするとモーターから異常発熱して
結局ハイパーダッシュor他社製モーターしか使えず、異様に速く仕上がったが、
コースアウトするのがミエミエだった。

今ミニ四駆やるとすれば、そのギヤに、電池の単四化とそれにより
空いたスペースを利用してのモーターを前に出しＭＲ化、徹底的な軽量化の一方でＦＲＰ製の角材
を利用しての各部補強、そしてボディーはクリアボディー。
ここまでやれば結構速いんではないだろうか。
コースアウト対策だが、適度にウエイトを足すべき部分は足すしかないかな･･･
後、ローラー付けるよりもバンパー切り取った方が良くないか？？

FR化はどう？

>>275
そこまでやるならカーボンの板材でシャシーから作っちゃおう（笑

>>277
そこまで逝くとミニ４区ではなく完全オリジナルな大人のおもちゃやがな(藁

>>276
ＦＲ化したマシンはよく見かけたが、あんま意味ない気がする。
ファイヤードラゴンのボディーがＦＲ化に向いていたんだよねぇ。
ミニ四駆は構造上前輪のトラクション不足が気になったが、ＦＲ化しても
後輪のトラクションが不足するだけの気がする。
後、上のほうでワンウェイホイール意味無しとの意見あったけど、
前輪ワンウェイホイール＋ゴムタイヤ、後輪軽量大径ホイール＋スポンジホイール
にすれば、前後の重量比がかなり適正化出来ないか？
ＢＭＷじゃないが前後比50対50のマシンを作れれば全体的に性能高そうだ。

今気づいたが、４駆だからＭＲとかＦＲとかおかしいな。Ｒは違う。

スーパーセイバーだよ。。

サンダードラゴンとエンペラーだね。

＞そこまで逝くとミニ４区ではなく完全オリジナルな大人のおもちゃやがな(藁
四駆郎のシャシーはフルテフロン樹脂製の特注品なんだぜ？
しらなかった？

>>283
フルテフロンだっけ？ＦＲＰだった気もする。
バンパーがカッコよかったよね。あれを真似ようと穴あけた奴はかなりいるはず。

>>283

テフロンじゃなくてカーボンだろ

いまはもう参加しないから暴露するが、
田宮公認レースに出たとき、モーターを灯油で洗ってました。
油分を飛ばし、抵抗を少なくすることで、若干早くなったように思われ・・・
今思えば消防なりにその若干が大切なストイックな世界でしたね（ｗ
但し寿命短い諸刃の剣。

おれはモータの軸受けメタルを６２０ベアリングに交換してた。
もち、地元のレースでしかつかえんけどね。

やっぱダッシュ2号「バーニングサン」か4号「キャノンボール」だろ。

>>148
ホント、「ガキのおもちゃ」って感じだな。もし四駆郎があのミニ四駆見たら、「ミニ四駆が…おもちゃに成り下がっちまった…」と落胆・失望の末に自殺するかも知れんぞ、マジで。

てかね
マンタイって名前がいやらしいと思うんですよ
ＲＣもミニ四駆も持ってましたが

スマソ
マンタレイね。
エイのボデーの

マンタレイって書くならまだ良いよ。元々はマンタ･レイだからねえ。
金田の大冒険かよ。

>>288

バーニングサンいいね！

前ちゃん　　ミニ四ファイター　懐かしいね。

最初にドラゴンシリーズを全部集めた。　

ＲＣになるけどセイントドラゴンが好きである。

タミヤのＲＣもの漫画はどうしてあんなに痛いのが多いのだろうか。

ファイヤードラゴンってのもあったなあ。
当時は憧れﾀﾞﾀｰﾖ。

コロコロのドラゴン３兄弟も良かったけど
ボンボンのウィンガーも良かったなぁ。

ブーメランは何台か買ったけどAピラーが細くて折れやすく
すべてオープン化してた。

>>299
そうなんだよね。なつかしすぎ。

300ｹﾞﾄｰ

桃太郎あげ

バンキッシュ？だっけ？
あれは３台くらい買った。１台目は自分ちのマツダボンゴに押しつぶされ
二台目は火だるまに・・・。
３台目は１０ｔトラックと正面衝突、さすがに４台目はほかの買ってしまった。
ちなみに何年かしてまた買ったが、弟がまた自動車に押しつぶされた
ミニ四駆を持ってきた。

>>302

県道沿いの大きなオモチャやの外にコースがあったんだけど、
コースアウトしてトラックにおれのミニヨン駆が引かれた時はかなりショックだった・・・。

２度やっちゃったなあ。
ペッちゃんこのホイールは赴きがあった。

消防の頃よく友達と「四駆郎ごっこ」したっけ。
「僕パンクローね。」
「いや今度は僕がパンクローだよ！」
これでよくマジ喧嘩してたなあ。

>>285
四駆郎１巻の皇(スメラギ)さんのセリフをそのまま書くぞ

・・・・・・
なぜならこのシャーシは超軽量、高強度のカーボンやテフロンといった新素材でできているからだ。
・・・・・・

というわけでテフロンも間違いではない。

>>295
セイントドラゴンミニ四駆でもでてたぞ。
赤と青の２種類。
タイプ３とタイプ４シャーシがあったがどっちがどっちだか忘れた。

いまだにグレートエンペラーが手元に残ってるよぉ。
ｶｺｲｲ

ホットショット、持ってたぞ。
買った直後に、スーパーショットが出るってポスターがおもちゃ屋(というかスー
パーのおもちゃ売り場)に貼ってあってえらくショックを受けた記憶がある。
結局あのギアボックス、何台もの車に流用されて、一大勢力になってたよね。�Uまで出たりして。
懐かしい。再販しないかなぁ＞ホットショット。
今となってはコメディー映画の題名の方が一般的だ。
あ、ミニ四駆の話。ホットショットJr。入荷と同時に買いました。飛びつくようにして。

あの頃って、BECシステムって流行らなかった？
受信用の電池(単三×4本)を(軽量化の為)無くして替わりに走行用7.2Vバッテリー
の電気を使うの。受信機が7.2Vに対応しているパターンとKITの中に電圧ドロップ
スイッチが入っているパターンと両方あった。
で、BEC対応のプロポに、KIT付属の電圧ドロップスイッチを使うと動かないの。
あの頃小学生だったからこれが原因でずいぶん長いこと組み上がらなかった。

あげ

age

>>309
今は完全にBECが主流だね
というかみんな機械式スピコンじゃなくてESC使ってるし

>>311
オシイ　AVANTEだ

>>312
そうそう。ちょうど過渡期だったのよ。
だから、例えばホーネットとかマイティーフロッグとかでもBEC化できるプロポ
がある一方で(今はこれが主流)、フォックスとかホットショットみたいにキット
側で電圧ドロップスイッチを用意してこれを組み込むよう組説に書いてあるもの
もあったりで。漏れの場合はバッティングした。

そうそう、ミニ四駆の話。｢曲がらない。止まらない。｣って、何かできの悪いス
ポーツカーみたいね。と言うわけで、そんなスポーツカーにはガードレールの高
さに合わせたガイドローラーを装備して問答無用で回るってのはどうだろう？
イニＤとかに登場するかもョ？　オーバーレブではガイシュツか？
｢そんなスピードでヘアピンにつっこむのか？｣
｢ゴゴゴッゴ・ゴロォ〜〜〜｣
｢何だアレは？！そのためにあんなもの付けていたのカァッ！！｣
これからはやっぱり、ガイドローラー。これだね。

TEIKI AGE

オフロード復活希望age

>>309
バッテリー減るとノーコンになるのよね(w＜BECシステム
で、そう。キットに付属してるレギュレータースイッチを
そのまんまBECのプロポに組むと電圧下がりすぎて動かなかった。

確かホーネットとかはモデル後期になって、BEC対応の
スピードコントローラースイッチが導入された記憶が。
あと、ポルシェ956やトムスの場合はざっくり切って繋ぎ替えるのよね。

ノーコンになるねぇ。でもその頃にはバッテリーが無くなっているからトロトロと
したスピードになっているんでさほど危険ではないんだよね。非BECシステムで受
信機用電池が上がると事によっちゃ全速力でノーコン。＜こっちのが怖い。
エンジンカーならそもそも動力源と受信機バッテリーが別なのが前提だしね。
ちなみに漏れのプロポ(アタックＢＦ)はノーコン防止機能付だったよ。
最近はどうなってるんだろう？ノーコン対策。

そうそうミニ四駆の話
最初はラジコンの機種名(主に四駆)にJrをつけてネーミングしていたような記憶がある。(だからミニ四駆)
ホットショットJr　ブーメランJr　ビッグウィッグJr・・・
後半からラジコンの機種とは関係無い名前が多くなってきて(漫画の影響か？)
そのあたりから独立したブームになっていたと思うんだけど。
フォックスJr。これはどうだろう？

>>318
最近のはほとんどアンプ仕様だからノーコンの心配はないんじゃない？
アンプならバッテリー減ってきてもノロくなるだけでしょ。

アンプは嬉しかったね〜〜！！
インジケーターのLEDがさ。あたりまえなんだけど送信機のスティックに反応して
緑から赤へ！！実際の走りも前進3段から無断変速になってスムーズになったし。

そうそうミニ四駆の話。
当初の｢レーサーミニ四駆｣の前にウイリーするやつって無かったけ？
｢ワイルドウイリスJr｣とか。前後ホイールをウォーム＆ギアで駆動する奴。
あれも｢なんとかミニ四駆｣だったよね。

>320
コミカルミニ四駆か？
あれってウイリーも出来たっけ？
ワイルドミニ四駆はウイリー出来たよね。

age

コミカルミニ四駆・・・
スパーギヤとピニオンギヤ入れ替えてレーサーミニ四駆よりも早くした記憶がある。
ローラーはＦＲＰプレートをシャーシに穴あけてつけた。
ガキの車なら余裕でかもれたよ。

>コミカルミニ四駆か？
>あれってウイリーも出来たっけ？
無改造ではできない。
同じコミカルミニ四駆のワイルドウイリスJrですら５円玉５枚必要だし・・・・・・

俺はスーパードラゴン、ファイヤードラゴン、サンダードラゴンを
真っ黒に塗ったくって、
「黒い三連星」とか言ってたよ・・・。
意味わかんないな・・・。

ボディ軽量化したくて、でも穴あけるのは「いかにも」って感じでイヤで、
でもクリアーボディは反則な気がしたから、彫刻刀と紙やすりでボディの
肉厚を薄くしてやりました。結果半分の重量の外見ほぼノーマルボディが
完成。コースアウト１発でコナゴナ。鬱。

ちなみにクルマはグラスホッパー２ね。

>>323
年がばれる(w

嗚呼・・・
ワイルドウイリスとスーパードラゴンが欲しい・・・・！！！！

既出かもしれんが一応・・・。
http://www.tamiya.com/japan/products/archive.htm

ネオトップフォース買ったぞＡＧＥ

>>292
うぉぉぉぉ！ツボイノリ夫を知ってる
人がまだ居るなんて！
しかも車スレで・・・

キンタ・負けるな！
キンタ・マカオに着く！
キンタ・待つ神田！

元ネタと全然カンケーないんでｓａｇｅ

↑あがってるよ

>>330

漏れ、>>292じゃないけど知ってるよ。(w

しらねえ〜
キンタマンしかシラねぇ

いまどきミニ四駆っていったい

お万さんはある時、旅に出ました。
苔むした細い道を、お万さんは歩きます。
お万こけるな、お万こけるな。

お万さんは旅から帰り、家に着きました。
しかし柱時計が壊れていました
お万、壊れているよ、お万、壊れているよ

お万さんはマンガを書くのが好きでした。
その中で、こまわり君が好きでした
お万、こまわり書く、お万、こまわり書く

お万さんの家から小判が出ました。
お万さんは盗まれないように、小判の番をしました
お万、小判、番する、お万、小判、番する

オレが走らせてたミニ四駆はフロントエンジンの４駆だった
クリアボディのサンダーショット。
モーターはコイル４重巻きのベアリングかました特別使用(１個６０００円
ギアはモーターギア(ＲＣ用)とシャフトギアで直結。
これで逆走する為、フロントエンジンで前に進む。
後はＦＲＰでＦバンパーＲバンパー。
それにソーラーカー用のゴム付き車輪を大径サイドローラーにする
後は吹っ飛ばないよう各所にウェイト貼り付け。
最速決定！！

初代ミニ四駆で似たような仕様組んでた人いる？

ミニ四といえばホットショットだな。

>>335
お万さんもあったネ。
ついでと言っちゃ〜なんだけど、
近藤武蔵憎い
も知ってたら教えて〜。

もしかして、ＪＡＷＳヘタまだ持ってるの？

近藤！向かって来い！

ジオエンペラーに一票

やっぱウニモグでしょ？

このスレを読み、急にミニ四区が懐かしくなって、模型店に走った。
そして、そこで「ニッサン　キングキャブＪｒ」を買ってしまった俺って一体・・・。

ちなみに、ヤフーオークションで「ホンダシティ　ターボ」と「サンダーショットＪｒ」を
競り落としました。これも、ここのスレを読んだがための衝動的行動・・。
でも、あまり後悔はしてない。大事にさせてもらうよ。

ヤフーオークションには結構な掘り出し物があるよ。

久々に模型店に行くと見たこともない新作ミニ四駆があってびびった。
ミニ四駆は日々、進化しているのだなぁ・・・

エンペラーにお年玉全部つぎ込んだ挙句、オーバーヒートで
３日後にぶっ壊しました（しょう４）

今日は何故にアゲが早いんだＡＧＥ

ドライバーのヘルメットを塗装して
アランプロストにブーメランＪrを運転させて喜んでいた俺は
逝ってよしですか？？

Ｆ１雑誌の写真を切り抜きヘルメットに貼るべし。
修行が足りぬ。>>346

>>346
俺はアルボレートでやってた。
だってデザイン単純だもん。

良い事聞いた！
自分の顔写真貼ろうっと！

ミニ四駆が、懐かしいよ。
電池を取り付けるところを無理矢理下げることによってシャコタンにしたり、シャーシに穴をあけまくって軽量化したり、いろいろやってたよ。

懐かしいよう。思わずミニ４駆引っぱり出してきたよ。
タイプ�Vシャーシにアバンテのクリアボディー装着。
それにハイマウントローラー（だっけ？）とワンウェイホイール等
３．４年くらい前に某所で走らせてきたけど、その当時のマシン達には
全然歯が立たなかったなあ・・・・
どうでも良いけど、４ＷＤでＭＲって、実車だとＭＩＤ４とホンダＺくらいかな？

>>351
ディアブロＶＴもミッド四駆。

車板唯一の模型系スレ保全age

アバンテＪｒ．は当時ＧＴ−Ｒみたいな存在だったな。
ハイパーミニモーターは競技にでられないパーツだった。
まるで車検非対応マフラー。
オレはエンペラー２号が好きだった。
タミヤ以外でも稀にカッコイイミニ四駆があった。
書いてて鬱になってきた。

>>353
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだが競技に出れらなかったのは
ハイパー「ダッシュ」モーター(エンドベルが赤でモーターカンが黒の奴)。

>>354
そーだそーだ思い出したよ。そーだったね。
外側がハイパーミニで中身がハイパーダッシュのやつを作ろうとかチマイことを考えてたよ、昔。
それとエンペラー２号じゃなくてダッシュ２号だったな。バーニングサン。緑のやつだったな確か？
エンペラーは１号だったな。３号もあったような気がするが思い出せん。

流行ったフルカウルミニ四駆は遅い。
エンペラーとかのほうが速い。

>>356
フルカウルってどんなの？泥よけがついてるやつ？
それにしてもアバンテＪｒ．ってなんでみんな速い速いって言ってたんだろ？
今思えばボディー軽くて空気特性がいいだけのような。

>>357

フルカウルミニ四駆は上から見るとタイヤが隠れてる奴。

アバンテJr.はシャーシがタイプ2になった初のミニ四駆だなぁ。
軸受けにボールベアリング使えるようになったのはこのシャーシ
からだし。

1号エンペラー
2号バーニングサン
3号シューティングスター
4号キャノンボール
5号ダンシングドール
あってるか〜な？

合ってるね。

ミニ四ファイター組み立て歌とかあった気がする。
当時、CDなんて持ってなかったからカセットだった。
あー懐かしい。
今考えると、何であんな曲買ったのか謎だ。

　アバンテJrが出た頃って日本が１番景気のいい頃だよね〜！
なんかあの頃の楽しい思い出ばかりがやけにマブシイぜ！！

日本も落ちたなあ

0号ホライゾン
01号スーパーエンペラー
001号グレートエンペラー
あとプロトエンペラーとかネオ・バーニングサン、スーパーシューティングスター
スーパーミニ四駆だけどリバティーエンペラーってのも有った。

でもフルカウルになってからの方が中学になってたんでハマったけどね。

>>356
おそらくあのサイズだと空力より車重なんだろうな。

俺、アバンテ２００１のパールカラー持ってたよ。
タイヤとか蛍光で白いの。
詳しい事しらないんで教えて。
ウイングを取り付ける感覚をもう一度味わいたい。

ヤフオク探してみよう・・・・

つうか、大人になって金がある今なら本物のアバンテ買えるよと・・・・・・
Ｊｒではなく。

>366　Jrがいい・・・・
ヤフオクでアバンテJr、10kだった・・・鬱だ・・・・

>>366
あれ、ホイールがクイックリリースになってたりして
ラジコン少年当時には萌えたけど、
今になって見ると...必要以上に複雑だっただけだった。
つーか、そういう意味ではむしろ普及版のヴァンキッシュのが萌えたな。

マンタレイってエイみたいなのだよね？
なんかギトギトのピンクのやつなかったっけ？
間違ってたらｽﾏｿ

普通、マンタレイはＨＵＬＬシルバーだが・・・・・

ピンク？オーナーがピンクに塗ったのではないだろうか？

age

あばんて？

>>367
kって何ですか？？
初心者ですまん･･･

サンダードラゴンﾏﾝｾｰ！

>>373
ほんとはK(大文字)だね。

キロで1000の単位の事。
10Kだと10かける1000で1万円。

>>375
丁寧な解説サンクスコ！！
亜番手ジュニアが1万円･･････

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