ストーリア、デュエットMCに関する件

シートに座ってみたら狭かった・・・

>>316
新旧並売なら君も俺も幸せになれたハズなのだが・・・

なんて希望のないスレなの…

1.3のターボ欲しい！
思いっきり振り回して遊べそう。

>>314
>ということは、ひょっとしてリアのブレーキランプ周りも旧型に戻せますかね？
らしいっす。『こんなのMCじゃねぇよ』と怒りまくってたっす。

>>314
ﾜｰｲ!!　情報アリガトやんす
金さえ確保できれば、新型のﾅｲｰｽな内装で、丸々MC前の宇宙人顔ストーリアが手に入りそう！
近々ディーラーに出向いて交渉してみまっス！

でも、近所のダイハツ・ディーラーマンあんましヤル気なさそーだからﾁｮﾄ心配・・・
車庫証明いる車はメンドクサイみたいなこといってたしな・・・

>>314
いかほどかかるのかな？
MC後内装、MC前外装こそ最強

Ｘ４はどうなった？

http://www.daihatsu.co.jp/hijet/index.htm
ここにストーリアセレクトって言うおもにビジネスメインの仕様があるんだけど
個人で使うのにもなかなか良いんじゃないかな？
パワステ　エアコン　パワーウィンドもあるから結構良いかも

ところで1000ccエンジンの走りってどんなもんですか？

すみません　
うえのページの特装車シリーズというところをクリックするとあります

>>323
んだんだ。304さんが最強仕様をgetできるよう、陰ながらお祈り申し上げまする。
で、値段報告もヨロシク

昔ハチロクトレノにレビンの顔付けたときは２０万ぐらいかかったなぁ
パーツ、塗装代込みで
ストーリアもあんな感じで変装できるのかな

>>325

これだね。けっこういいかも。

http://www.daihatsu.co.jp/cata/tokusou/haisou/ha_ss/top.htm

>>329
そうです。なかなか良いと思いました。
オーディオくらいは交換しても良いでしょうし
普通の乗用を買えば良いことなんでしょうが
こういうちょっとかわったとこに興味持っちゃうんですよね

新型で嫌なのはフロントグリルだけなので
D-SPORTからイイ感じなのをリリースしてほしい・・・そうすれば買うんだけどな。

>>324
２月３週に１４台生産、それ以降は４月３週に３０台生産って事らしい。
前だけパワーウインドがついて、値段が１０万円ぐらい高くなる模様。

しかし、２台目のX4を買う人間が２人もいるとあ。(笑

何でこんな顔にしたんだろ・・・

納車まであと１週間age

>>334
MC後？
グレードはなに？

>>>325
年末から2003年規定ジムカーナN1車両ベースとして結構売れるグレードだと思われ
ヴィッツとかマーチの1000ccよりは走るらしい

こんなダサい車よく作りますね（ｗ

かこいいよ

☆３つは評価できるが、顔がダサくなった。
もう魅力なし。

これってダイハツデザイン？
それともトヨタデザイン？

かなり変なスタイルだと思う・・・

>>340
トヨタだろ
どうみても小さいカローラ

カローラのがまだマシ。
これギャグ車だな（ｗ

>>304
報告きぼ〜ん

あげだ！

>>343
この土日あたりでディーラーに逝くつもりですからチョイトお待ちを。
ちなみに、知り合いの知り合いを通じて聞いたところによるとｶﾅｰﾘの金額になる模様・・・

まさかコレ買うのか・・・？

>>346
いえ、ＭＣ後ストを旧型ウルトラマン顔にする通称「ニセ・ウルトラマン計画」です。
詳しくは過去ログを・・・
ちなみに、明日ディーラーに逝く予定です。

のどチンコグリルのトヨタを立ち上げたら２０で潰れてしまいました
ど〜して

ディーラー逝って来ました。
結論からいうと、３０〜４０マンくらいはかかるそうな。
諸費用込み２００万前後と、ｶﾅｰﾘ現実離れした値段で思わず固まってしまいました・・・
解体屋さんでパーツ集めたほうが早いかもと思ったのですが、
ディーラーマンによるとまだ発売して年月経ってないんで見つからないのでは、とのこと。
「ニセ・ウルトラマン計画」はイキナリ暗礁に乗り上げてしまいました・・・

ついでに新マーチの見積もりも取ってきたのですが、１．２L、３ドアMTでキセノンランプ・カーPC付でコミコミ１４５万。
思わずグラッっときちゃいました。ハァ・・・どーしよー・・・

ちなみに、ディーラーマンにマーチの価格をぶつけてみたところ、X4を勧められました。
なかなかガッツある営業さんだな〜

>>349
新型のX4買ってインプレ希望。

>>349
カローラ店と競合…ってーのは？

>>350
「ピュンピュン回る楽しい車ですよ〜」と担当さんは絶賛しておりましたが、3000以上まわさないと坂道でクラッチつながらなかったなんて納車時の苦労話を聞かされ、引いてしまいました。
インプレは、某・ス研さんにお任せします（ｗ

>>349
カローラ店にも逝ったんですが、どっちも8万くらいまでしか値引きないようです。
焼け石に水ですな・・・・

ダイハツはストーリアはもうトヨタに売ってもらうことにして
ローバーミニであるところのミラジーノにオバフェン付けて
ストーリアツーリングの1.3ハイオクエンジン搭載のまんまミニクーパーを出すとか

たしかにそれは売れるかも・・・
出るならめちゃめちゃ欲しいぞ
ミラジーノX4ｷﾎﾞﾝﾇ（藁

>>353
それいいね
ＢＭＷミニよりよさげ

納車日age

後席ヘッドレスト廃止は如何なものか。

カタログ請求したらダイハツから電話かかってきて
「車に関してのご意見を〜」なんて言うから正直に
「ストーリアはかなりいまいちだと思いました。MAXの外観もなんかオカシイです」
と言ってしまった...
お姉さん、ゴメンよ。でも本当なんだよ....

>>356
たしか旧型って後席ヘッドレストはシート一体型のしょぼいのだったよね？
ヘッドレスト廃止と言うよりは、まともなヘッドレストがつけられるようになったと考えるべきかと。
別売りってのは気に入らないけど。

旧型ツーリングには付いてるように見えるんだけど..

1.0Ｌ、ＭＴの中古です。
軽いし、よく走るね。しばらくは遊べるなぁ、この車。
早く遠出したい。

>>353
それと同じ仕様でオプティビークスが欲しい・・・。
結構ビークス、カッコイイと思うんだけどなぁ、街中じゃぜんぜん見ません。

新型街で見ない＝うれてない

age

>>356
出張から帰ってきて旧型のカタログ見てみた
………ツーリングには付いてますね、ヘッドレスト……

昨日初めてマイチェン後のストーリア（デュエットか？）が走ってるの見たよ

ちなみにカラーは水色だった