エアトレック単独スレ（再）

もう落っこちないでね〜
というわけで再び。

２げ

あんま売れて無さそうだが。
よく出来てるっぽいんだけどな

GTOあげ

高いよ。１８０万なら売れたかも。

一番やすいのは１８０ぐらいでなかったかな

しっかし、割と新型なのに世間からも２でも放置とはちとかわいそうなり。

age

話題がこれと言って無いクルマなんだから、
無理して単独スレ立てなくても、いいんじゃないのか？。
前スレが落ちたのも、現状ではしょうがない。

４Ｇ６３決定ぽい
車高もそんなに高くないし結構走れるＲＶになるかも？

age

ナカナカいいと思う。
これがとよ田の車だったら、倍ぐらい売れてるだろうなー。

エアトラックだったらいいのに

>>13
等速直線運動だっけ？

出張に行っている間に落っこちていて寂しかった・・・
しかし、余り話題がないことは確か・・
今度出るターボ車に期待

age

たしかにネタ、ないよね・・・

いい車だと思うんだけどage

スマソ
1ではないです…

雪道の新CM、黒がなかなか良い。

後方視界どうやって確認してる？リアアンダーミラーってあるの？

やっぱり黒がいいよね〜
オレはシルバー買っちゃったけど

いい車だけどGDIってレギュラー仕様でもハイオク
入れた方がいいんだよね・・・
だときついな。

だせー車だな。

そっか？実物見ると以外にいい

雪道でのインプレッションって、何かないの？。
もうそろそろあってもいい頃じゃない？。

復活してたのか！
マターリマターリ。

雪道インプレッションか
聞きたいね

いい車だと思うがスリーダイヤモンドのエンブレムは外したいなぁ。
フロントグリルとリアに付いてますけど奇麗に外せるんでしょうか？
オーナーの方、レスきぼーん！

オーナーの方に質問です。
100km巡行時にエンジンは何回転なの？
150km以上の速度でも快適？

買いたいので、知りたいところです。

>>30
２４Ｖ　ＧＤＩで１００ｋで２２００ぐらいだったと思います
１５０ｋ以上でも快適に走行しますが、燃費は８ｋ以下だったと思います

GDIはさけたいな・・・。

さげないでくれ

がむばれ！エアトレあげ

今日初めて見た、人口３０万の田舎だから仕方ないか。
ＣＭで見るよりよかった。
でももうＭＭＣは買えない。
４台目外れを引いてしまったから。新車購入後３年でリコール２回、
無償修理４回（パワーウインドモーター故障・ステアリング異常・コンピュータ上書き・
ホーン不鳴交換)

>>35
安心しろ、、三菱はみんなそんなもんだ。

この時期、高速とか乗る人増えるだろうから、そのインプレ書いてチョ。

休みの内に倉庫にいかないでね。。。

まずフォレスターのFMCを見てからだな。

今日はじめて他人のエアトレとすれ違ったYO!

今日買い物いったら駐車場に茶色のエアトレとまってた。
自分はシルバーのエアトレ乗ってるんだけど、
〜80kくらいの走行安定性が抜群。
高速運転はどうかな？情報ｷﾎﾞﾝ
高速乗って出かける予定がないから試せないの。

北海道にてレンタカーで７００ｋぐらい走行
グレードは２０Ｖで４ＷＤ走行７０００Ｋでした
スタッドレスタイヤ装着です
圧雪路は結構安定してて飛ばせますがフェンダー内に雪がたまってゴリゴリ音・・・
テカテカミラーバーンは結構神経質です、ハンドルから道路状態つかみずらかった
あとスピード出してコーナー入ると結構リヤが出やすい
転回時にアクセル強めに開けるとアンダー大会
小回り利かない
リヤハッチバックからギコギコ音、ＡＴのマニュアル操作が重い
センターのコンソールボックスが使いやすかった
高速は１８０Ｋで巡航できました
２．４なら結構いいかも、２．０はちよっとパワー不足でした
北海道のオリックスレンタカーは一日７５００円でナビ付きで貸してくれます

高速で１２０キロ以上出して走ると風きり音がでかい
１８０キロ近くだとかなりいい音でした

2.4での高速はなかなかよさそうだなあ。
さらに欲しくなったよ。
先日、秋葉原で路上駐車していたグレーのやつはカッコよかった。

無償修理４回ぐらいで嫌気がさせるほど今までは信頼性高かったんですね。
俺の車に比べれば天国みたいだけど。修理４回なんて。

ターボはホントにでるのかい？
必要ないような気はするが、購買層広がるんだったらまあ、ありなのかもな
ターボでるとNA乗ってる奴は弱みたいな見られ方するのはいやだけど
れがしぃみたいに

>41
確かに小回りきかない！扱いづらい気もする。

>42のまちがいです、ｽﾏｿ

>>46
ターボって言っても、中速トルク重視の1800GDIターボでしょ？
2.4があるのに必要あるのかなって感じだけどね。

>>49
発売半年後で、スポーツモデルじゃない中速トルク重視ターボモデルの
追加だったら、最初に買った人は、納得いかない人もいるんじゃない？。
たった半年位だし。追加モデルは明確な違いをつけて欲しいよね。

基本的にＸトレイルより劣っている車である。

CMの黒いの格好いいね。
外人に騙されてるかな？

age

>>31
うちの2.4 4WD グランディスも同じこと言えますね。

三菱の新しいCM見ました？海辺でお姉がエアトレック乗ってるヤツ。
結構センスいいです

最近CMもがんばってるし、売れて欲しいな。
俺は買わないけど。

GDIターボ出ても1800なの？
2000なのでは？？

買った。乗った。失敗した。

いい車だと思うがスリーダイヤモンドのエンブレムは外したいなぁ。
フロントグリルとリアに付いてますけど奇麗に外せるんでしょうか？
オーナーの方、レスきぼーん！

>>57
どんなところがよ？もうちょっと具体的に教えてよ。
俺は買わないけど。

高速で五月蝿い。２Ｌ、ＦＦ。

>>60
評判の悪い高い車にずっと乗ってて、評判のいい安い車を買ったんだけど、
高速乗ったらオーディオの音量上げなきゃ聞こえなくなるのにはびくーりし
たよ。みんな評価するときには価格のフィルターをかけてるのよね。
同じくらいの値段の車と比べたらどうなんだろう？

「今度は男と来るぞ〜♪」なんて言ってるＣＭのクルマはエアトレックですか？

>>４５
スバル海苔？　　クレーム隠しでは同罪だと思うが
でも　本命はもっとやばいマズ堕かな


マヅ堕地獄　　三菱地獄

かわいそうだけど
二人とも
査定ないから他社へは乗り換え無理だヨ
お気の毒様

>>63
乗りつぶせばええやん。
まぁ同社で乗り換えても査定が出ないことだってあるわけだし…

三菱買った時点で乗りつぶしを考えてるよ

俺も乗りつぶすつもりで三菱車買ったけど、乗りつぶすまで乗るって難しいよ。
買って半年で買い換えたくなったよ（別に車の不具合ではないよ）。

>>66
なんで？参考までに聞きたい。

貴様ら！
エアトレック買ったとき比較対象にした車ってなんですか？

今度2WDの2.0Ｖ＋ラグジュアリー内装にＥＣＬＩＰＳＥの２ＤＩＮのＤＶＤナビつけてみたい
とか思っているけど、どう？もっといい買い方あるならアドバイスよろしく

>>67
まぎらわしくてすんまそん。車板に来る人だったら、ただ単に新しい車が
欲しくなっちゃうなってだけです。
あくまでも個人の話ですが、普通には考えられないもらい不幸（事故では
ない）が立て続けに起こり、買い換えたくなっただけですが。
神頼みには無縁な一家ですが、みながお払いに行けと言い出してます。

age

>>68
かうんたっく

>>68
パジェロイオとらんサー背ディあ

レガシィＴＸ−Ｓ�U、ＣＲ−Ｖ（フルマークＩＬ・ＦＦ）、ストリーム１．７（ＦＦ
・Ｌ）、エアトレ２Ｌ（ＦＦ・Ｖ）で悩む。
後列の乗り心地で一番おすすめは？

因みに、エアトレ７マン引からスタート。結構、きびしいねー。
ホンダ車はネットだと安いねー。

>74
エアトレとストリームは載り比べたけど広さならエアトレ。
ストリームは狭く感じた。

エアトレ広いねぇ。
後部座席の余裕はかなり驚き〜
後部座席だけでみるなら、エアトレお勧め。

でもその分ラゲッジ他車より狭いけど。

>>76
同じ三菱で同じ２４００ｃｃの『ＲＶＲ（エアロ）』と『エアトレック』では
ドッチが後席が広いのかな？

ところで『ＲＶＲ』ってまだ売ってるの？

皆さんありがとうございます。
　ストリーム狭いですか。値段に負けそうになってたんですが。エアトレのラゲッジは不便で
ないですか？

　ところで、エアトレ（２Ｌ）ってＳＯＨＣなんですね。
　ＤＯＨＣとどう違うんですか？違和感とかつかっててないでしょうか？

確かにラゲッジせまい。でも後席はひろい。

>>79
ラゲッジ狭いのが、俺にとっては致命的。
スキー場の駐車場で仮眠ができないし、リアシート倒してもボードがぎりぎり？
期待していただけに残念。

ラゲッジの広さは悲観するほどじゃないし、実質使えるレベル。
ただ、なんかあと１０CMあったらうれしいんだけどなぁ・・・って感じ。
でもまあソコソコの広さがあるので普通に使うぶんにはセーフ。
ただ仮眠とるとき屋根の高さの低さは気になるかもねぇ。

あと後部座席はRVRよか広いよーに思う。足元の広さに差がある感じ。

エアトレCM萎〜。
何故にレイラ？背景と全くマッチしてねぇ〜よ。
とゆ-ことで、ハリスン卿に黙祷。

>>82
言えてる〜。最初にオンエア見た時なんか笑った。
何でエアトレに、今時レイラなんだよっ！って。
エヴォとかの熱い走りならまだマッチしそうだけど。
雪道バージョンの方がまだ良いね。

　　　ＲＶＲのテレビＣＭも製作してあげて！！
　　　ついに月間販売台数が２桁！！

ていうか今のエアトレックのCMの曲は誰の曲ですか??

今度は男と来るぞ〜！！

インダッシュのカーナビつけたら後ろの時計がまったく見えなくなった。
あの時計が気に入ってたから純正ナビやめたのに。

そこはかとなく鬱

>>85
レイラで検索するべし！
しかもCMに出てるでしょ。画面の端に。

なんかお尻がアバンシアに似てない？＞エアトレ

なんかお尻がアバンシアに似てない？＞エアトレ

なんかお尻がビッツに似てない？＞エアトレ

似てるかも>>アバンシア
ビッツにはにてねえだろ

う〜む、レイラがわからんとな！
クラプトン卿も時代の流れには勝てんか。
ちなみに、レイラの元夫は、ハリスン大先生ぞな。
穴兄弟かよっ！って突っ込まないでね。
今のCMは嫌いだが、エアトレは良い車だと思うぞな。

だったら下げないで欲しいぞな。
マッタリいきましょーや、ﾏﾀｰﾘ。
いつかエアトレが認知されますように。

了解ぞな（W

momo社コーディネイトの『エアトレック　アクティブギア』が
今月末にも発売されるという噂を聞いたのですが本当でしょうか？

倉庫いっちゃったかとおもったぜ！
ﾏﾀｰﾘ。

２ＷＤと４ＷＤ、どっち選んだ？

２．０と２．４なら迷わず、２．０なんだが・・・。

お金ないのだがエアトレがほしいっす。
経済的理由で、１０年乗りつぶします。
スキーや旅行は年に２回程度、４人家族っす。
要するに街乗りが殆どで１年に１ﾏﾝキロ程度しか乗らない。

こういう場合、２ＷＤでもいいっすかねぇ

2.0の4WDがベストチョイス

＞１００
レスありがとうございました

>>99
いや、あの、俺が2.0の4WDだからさ・・・
個人的にGDIはいやだったんで。廃屋だし。

マグＸでは２Ｌ・４ＷＤがベストとしてるが。
おれてきには、２Ｌ・ＦＦがベストと思う。

エアロはかせるとこれがまたオツだね。

2L,FF 総額２００マソ。これどう思います？

エアトレって散々馬鹿にしてきたが、最近よく見えてきた。
質はこの車に限り問題ないらしい。
パワー・トレーンをエボに換装して箱根攻めたらいけてますかね？（W

最近走り込むよーになってきて思うのはスポーツモードATの反応のトロさ
もうちょいカチッと決まってもいいもんだろう・・とか思うんですけど
こんなもんなんですかねぇ？

そんなもんです。おまけみたいなもんですから。

>105
この時期ならもっといける。フォレの新型４ＷＤで１０引くという話だから、同じくら
いになるが、いいのか？

2Lの4WDです。走行性も乗り心地も問題なしです。
排気量は1997ccだが、車幅の関係上、3ナンバーだ。

昨年9月頭に契約したときは、いきなり10万引き＋オプション5万引き
さらに11年10万キロ突破のカリブを7万で査定してくれた！
その後も端をきってとか、何だかんだいって２〜３万引いてもらったと思う。

もし購入予定の方がいらっしゃいましたら、是非当レンタカーをご利用下さい。
「2ch見ました〜」とか言っていただければ、大サービスの値引きを致しますですバイ。
24hで7000円位で・・・。
いかがでせう？

ａｇｅてくれ

あほ

アクティブギアage

アクティブギアってなんだage

＞116
25日に発表の内装外装momo社コーディネイトのエアトレックだよ。

momoて・・
あのチープながら味のある内装がエア取れの味なんじゃないのか！
外装はどんなんやろ？

>>117
そんなんより
オートサロンにあった
４Ｇ６３バージョンを・・

エアトレのマスク甘いね。それでいてランエボ譲りの四駆性能ってのはいいね。

いい車だ！！
エアトレのオーナーの方、頑張っていきましょう。

25日が待ち遠しいのお
ターボも気になるし、まだ買えないかな
でも2000の４ｗｄ試乗してきたけど、とっても気に入った
今買うなら黄色ほしいな

青ってオプション色扱いになったの？

どうですか？２０００の４ＷＤって、２ＷＤより１００ｋｇ重たいから２ＷＤにしておけいう意見も多く、まよってます。
パワー不足感じないなら、４ＷＤにしようかと思ってるんだが？

試乗車で2.4の２WD乗りました。
でも買ったのは2.0の4WDです。（試乗は意味がなかったかなぁ。。。）
確かに馬力の違いを感じますが、2.0-4WDでも今まで困ったことはありません。
十分すぎるくらい走りますし、燃費も10ぐらいです。

>>123
そうなの？
青格好いいと思うけどね〜。

名前がかっこよすぎる。
StarTrekから取ったと思うが、
日参にやってほしかった。
(日産ファンです。でも乗るならマーク２)

ランエボGT-Aのエンジン＆パワートレイン積んだモデル出んかな？
AYCとか要らんから。

何であんなにラゲッジの底が高いのだろう

今日素敵過ぎるエアトレをみた。

>>130
どんなん？

>>131
ぱっとみエアトレと気付かないほど素敵なフルエアロエアトレ。

>132
それ飾ってるディーラーがあったよ。

話は変わるが、リアドアに張ってある透明のシール取りましたか？＞オーナー

今日洗車したら片方取れちまった。本家エアトレWEBでも話題になりましたが、
とっていいもんなんでしょうか。。。

ageときます

ROAR？だっけ。あのシャクレた顔のエアロじゃないよ？

ビルトインモニターをあきらめたらカーナビはどのように装着すればよいかしら？

>>137
時計隠れるけど、ダッシュボードのセンターんとこに取り付けてる人いたよ。

>>138 れす感謝！
時計をあきらめれば可能ではあるということか・・・。どうせビルトインにしたら
時計なくなるし。カーナビを自分で選んで購入するにはこれしかないか！

>>139
いえいえ、私ではないので取り付け方は詳しくありません。
確か、本家のエアトレＷＥＢでどなたかがそういう書き込みしてたよ。
参考になればよいです。

2DINでモニター内臓のECLIPSEのナビみたいなやつだったらすっきり入るじゃん。
時計もそのままだし。
入らないの？？

こいつの最小回転半径かなりスゲエナー。街乗り（SOHC)えんじんのくせに・・・。

最近値引きが渋いって聞いたけど本当？
出たばかりの頃は30万引き狙いだったみたいだけど。。。

小回りきかね〜ぞコノヤロウ

>143
トラックでやらかしたので、また、値びくでしょう・・・。

ニュース見るまでは買う気満々だったんだけど・・、
エアトレックのハブは大丈夫なんかな？

　タイヤ自動脱落機能はオプションですか？

今のところ大丈夫そうだ・
オプションではないらしい

>>147 148
わらたよ！
エアトレック買おうかなと思ったけどあんまりここでは評判悪いみたいだね
フォレスター新型出るまでちと待ってみるかな。

＞１４９
スバルの出たてはちょっと・・・
プレオは良かったらしいが。

>>149
押し付ける気はないが、いい車であることは間違いないよ｡
フォレ出るまでの時間に試乗してみたらよいと思われ。
内装は、どうレベルの他車と比較すると非常に優れる。
四駆性能を求めるなら他車のがいい。
SUVに何を求めるかだよ。

平家みちよみたいな車だな

みっちゃんいい子なのにね（　｀◇´）

>>152
エアロで化粧すると見事に化けるよ。

>150 151
情報　助言ありがとう
スバルので立てはトラブル結構あるのですか？
現行型のフォレが４０万引き出たのでぐらついたが新型でると冷静にかんがえ
保留した。
エアトレックカッコはいいのだけど小回りが利かないのはちと痛いかな
殆ど街乗りです　あとオートマ４そくまでしかないの？前乗ってたFTO
は５そくまであったのに。うーん２月中には車買わなくてはいけないのに
迷うな、、、、

買っとけ！そして乗れ！

>>154=149
家族もち？

独り身です。ただ今年の秋ぐらいに結婚する予定。
３年間は乗るつもり
４駆の信頼性はスバルの方が上だがデザインはエアの方がいい

＞＞１５６
独り身です。ただ今年の秋ぐらいに結婚する予定。
家族持ちor独身で乗る方向性がかわるの？
ちなみに３年間は乗るつもり
４駆の信頼性はスバルの方が上だがデザインはエアの方がいい

子供ができると方向性変わるけど、エアトレはファミリーの方も向いてるので問題ない。
取り回しだけかな。

独り身だったら、車種選択に個人的な志向を直接反映できるが
家族もちの場合は、ほとんど嫁はんと子供の志向が中心になる。
独り身だったら、やんちゃな車でも良いんじゃないか？エクスとか。

エアトレはどっちもいけるかな。
後部座席広くないとチャイルドシートに乗せるの不便でしょうがないよ。

東京モーターショーで展示してたやつ
かっこよかったね。

>>161
どんなんだったかな？名古屋モーターショーにも確か参考出品車あったけど
それのことだろうか。

ターボはいつ出るの
出たら買おうかと・・・
エボATと同じエンジンで５ＡＴで２５０万ぐらいなら尚よい

今日契約したよ。(^^)v

それってアクティブギアかい？？？

３菱だからなァ〜
いい車だと思うけど・・・

>>162
http://www.motorshow.or.jp/show2001/PUBLIC/BOOTH/MIT/

ここにありました。下の方。
ボディカラーがかっこいい。

カッコええやないかい・・色もｲｲッ

エアトレック　アクティブギア発売age
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0110-03/3423.html

>>168
だけどこのボディカラーは特殊なので
市販モデルには採用しないそうです。残念。

売り上げ急降下中

>>171
そうなの？なんで？
例のタイヤ事件？

今日も契約したよ。(^^)v

24Vだけど、高回転での加速がみょーに気持ちイイ。
踏めば踏むほど加速するわー。
4速ATだけどメーター読み180まではカキーンっていったよ。たのすぃー

ただ前も書いたけどスポーツモードATが鬼使えない・・・・・

パジェロが・・・。
またイメージダウンかな。

契約した。
２Ｌ・ＦＦ・Ｖ　オプション７マソ引き（総額１１．５マソのうち）。
本体から、２６マソ、総額で２００マソ切った。
下取り１０マソアップ。あまり粘らなかったけど・・・。不具合なければ、結構お得か？

決算セールだけど、ＥＫ以外売れてないらしいからか？
ちなみに地域は裏日本の田舎です。

>>169
その値段なら結構お買い得でないか？

ついでに株価も下降中。

ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

ＲＶＲ、いらんわな。これがあれば。

落ちるぞﾏﾀｰﾘ

アクティブギアの赤の内装はいいなぁ・・・・
パネルだけでも張り替えたいわぁ。

パジェロの裁判のニュース聞いてやっぱり心配に
なったよ。
雪印も三菱もおんなじようなこと繰り返すし。

>174
高速でアクセル何気に踏んでたら、
えらい速度になってることがあったな･･･（ﾜﾗ

>>184
20Vだが、高速域からの加速はすごいなとよく思う。（24Vほどではないだろうが）
静かだからスピードが出てる実感が湧かない。いい車。

>>183
パジェロの裁判って？中国でおきた事件のこと？

下がりすぎ！エクストレイルに負けるな

>>185
日本の出来事ですよ
まー昔のこと今更掘り起こして煽るマスコミはどうもならん。

保全あげ

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0110-03/3423.html

ターボもはよ出せＡＧＥ

>>187
あ、私も20Ｖ-4ＷＤ海苔です。
燃費とかどんなもんですか？私の場合、待ち海苔で9ぐらいですが。

9もいかなねえYO！

>>189
そんなもんですね。地方在住なので待ち海苔で9.5〜10ってとこです。
都会だと9もいかないのでは？

静かって書いてる人多いけど
１２０以上出すとドアミラー近辺から風きり音すごいよ・・・
もしかして軽とくらべてですか？

燃費かせいでみようと思ってエコラン心がけたが７〜８行くか行かないか・・
東京だからでしょうか。
まあ前の車に比べればぜんぜんいいんだけど。レギュラーだし。

120位で、タイヤうるさいってきくけど？

192　194>>
１５０以上でも特に風切り音はひどくありませんでした
前乗っていたレガシィの方がひどかったです
タイヤがうるさいのは確かに言えます
マッド＆スノーが標準なので履き替えればかなり静かになると
思われます

193>>
特にエコランプ気にしないで街乗りして８．６ぐらい
ＧＤＩ　２４Ｖ−４ＷＤですけど・・
最近買い物にしか使っていない・・・寂しいです

名古屋市内ですが、車使うのは夜、家に帰ってきてからなので
燃費のいい走行ができているのだと思います。

1000km点検までは。。。と思って、まだ80km/h以上は出していませんが
中速域までは非常に静かです。

エクストレイル単独スレにあっさりレス数抜かれてる・・・
やはりメジャーには勝てないのか？

>196
1000km越えたら全開してよいですか？？
私、800kmです。
慣らしというものがわからないので・・・

1000km越えたからいきなり全開とかではなく、
徐々に踏み込む量を増やしていけばいいのではないかと。

今朝見たエアトレック、隣に並んだイプサムとたいして変わらないように見えた。

2000Km越えた辺りでオイル交換してから全開走行してるです。はい。

音だけど実際うるさいです。８０〜１００辺りは静かなんだけど、加速するために踏み込むと一度２速に落ちて回転が一機にあがる時のノイズはウルサイね。
でもスコーンと加速するんで「気持ちいい」感じ。
タイヤはうるさいと言うか路面からの音をひろいまくって石でも弾いたら、びくっとするね。
んでもこの手の車でのタイヤじゃしゃーないかなーとか思うんですけどね。

んで今日エクス乗ったんだけど、内装や車体の質にかなり差あるね・・・・全体的に安っぽいわエクス。
値段考えるとよーやってるねぇ＞エアトレ

アクチブギア２Ｌ・ＦＦ
初交渉で１５マソ引き。
どこまでいけるやら・・

ターボ早よ出んかな。

なんか下がってきたので保全ａｇｅ

>>201
俺もそれは禿同。
エクス乗りやCR-V乗りは認めないが、内装の質感にはかなり差があると思う。
三菱マークさえなければ、エクスと同等の売上が期待できるのではないかと
私の友人は言っておりました。
ただ、私は大衆車に乗りたくないので、あまり売れすぎてはほしくないのね。。。

エアトレって外気温表示ないじゃん。俺結構この機能使っているから（北海道在住）
この機能がないのはイタイナ。やっぱ安かろう悪かろうか？

↑
ＭＭＣＳ装備車
外気温表示あり

>>206
禿同。外気温、方位、標高の表示はあるとかなり便利。
エアトレにもつけたらよかったのに。
パジェロイオ、ジュニア、ミニにもついてるしな。

＞＞２０７
だからーそれは馬鹿高いメーカーオプションつけた場合でしょ！
そりゃMMCSつけりゃそれぐらいはついてくるだろうけど
そんな細かい気遣いがあってもいいと思う。コストパフォーマンス高いと思っていたのに残念
それに最小回転半径が5.7ｍって異常に扱いづらくないか？
ほかのライバル車ではCR-Vが5.2ｍ　エクスが5.3ｍ　トリビュートが5.4ｍ
こんなんじゃ毎日使うきにはなれないのだがオーナーの方はストレスがたまって疲れないのかな？

小回りきかね〜YO！（再）
そりゃこするわあな。

小回り効かないが、あまりストレスたまったことは無いな。
使い方だろうけど。
使わせて頂いている駐車場が奥のほうでせまくて参ったなと思っていたが、
今までのパジェロミニのときと同じ感覚で駐車できてる。

いくら何でもＰＭとおなじってことはないでしょ。

>>212
おっしゃるとおり。感覚の話ね。
今までと違うところで切りなおしたり、末切りしたりすることはないってことで。

小回りできないが、日常で困惑することがない範囲ではないかと思ったので。

小回りかぁ。
んま悲観するほどじゃないかなぁー
確かに小回りきかないけど、ストレスたまる程じゃない。

標高はあればいいなぁーとか思うかな、でも内装や車自体が町乗りメインで考えてるっぽいしこれでええんかも。
ダッシュのすっきり具合は気持ちいいし。

日曜に1000km点検だ。
オイルとエレメント代えたらエンジン回そ〜ッと。
120km/h程度での風きり音体感してみます。

ﾏﾀｰﾘｱｹﾞ

素直なハンドリングはあの回転半径のたまものかもしれん

アクティブギアのMOMO社製シートなんだけど、
MOMO　MOMO　MOMO　MOMO　MOMOっていっぱい文字入っていて格好悪い気がする。

ｻｲｺ-ですかぁ？ > ｵｰﾅｰの皆さん

>>219
ｺﾘｬ！名前かぶっとるで！
１はオレ！

>>220
ｽﾏｿ

新型フォレを見たら、エアトレよりよく見えた。４WDでFFと同じ値段だし。

やっぱここに書込んでる人達って
三菱社員かその親族の方達ですかね
まさかまったく無関係な人達が
大金使ってシグナスのパクリ顔で
客にクルクルパーする三菱の車
なんか買うわけないですよね

>>221
こちらこそｽﾏｿ
ちなみに４WDだからってちょっとした雪なら夏タイヤでも問題ない、ってことは
ないんだよね？雪道走ったことないもんで。

>>221
ﾜﾗﾀ。エアトレ持ち　ｲｲ！

>>223
このスレに煽りなんてめずらしいな。ﾏﾀｰﾘしすぎてたから新鮮。（ｗ

>>224
問題ないってことはないと思う。ブレーキ踏んだら二駆も四駆も同じだって考えた方がよいですな。
雪道は別として、ミラーバーンでノーマルタイヤは勇気いる。
岐阜県民です。私の場合、雪道より、凍結路にめぐり合うことの方が多いので。

なんか、エクストレイルとかＣＲ-Ｖとかエアトレとトレとかを評価してるスレで
エアトレの評価がよくなってるぞ。

最近の評論家のせいか？中途半端な車だと言っていたと思ったら
最近、誉められることが多くなってきたからな。
あいつらいい加減だな。なんで飯食っていけるのか不思議だ。ﾁｷｼｮｰ

何かフロントが長い・・・。もう少しラゲッジあればいいのに。

エクストレイルのラゲッジは女性用ボードが横積みできるとか。

女性じゃないし、もし女性ボーダーと行くとしても中積みしないし。
ゴルフバッグ横積みできるから、エアトレのラゲッジで充分だよ、俺の場合。

家族持ちはそうはいかんのだろうか。

>>223
たしかに煽り珍しい。
つーか今乗ってるヤツって解って乗ってるからあまし言われても平気なんかも。
実際クルマ自体は具合ええしね。またーり。

>>224
夏タイヤできっちり滑ったのでチェーンかスタッドレス必要。

>>226
意外と普段に使うには適度な中途半端がちょうどええのかも。

>>229
>つーか今乗ってるヤツって解って乗ってるからあまし言われても平気なんかも。

納得。ブランドイメージは最悪だが、いい車はいい。ってことでかわいがっている。

エアトレのケツはインプレッサワゴンに似てると思うんだけど。
オレは好きだからどうでもイイ

アヴァンシアにもインプレッサにもビッツにも似ておる。

丸みを帯びたリアハッチならどれもこれも同じに見える。

うちは群馬なんだけど地元の営業所に行ったら、エアトレが売れていないのか
いろいろな用品つけたディーラーオリジナル特別仕様車が出てた。

みなさんの地元のディーラーオリジナル特別仕様車ってありますか？

ちなみに地元は、石を投げたらスバルに当たるって位スバル車が走ってます。
工場あるから関係者は安く買えるって事だろうけど。
今度は新型フォレスターがいっぱい走るだろうな。

ウチの近くのディーラーでは六連星エンブレム付きのが出てるよ。
Stiと選択できるらしいけど。

財界展望　2002年３月号

http://210.160.136.146/mag/0203/
またまた、トレーラーのタイヤ脱落事件でお騒がせ
三菱自動車があの「リコール隠し」で
特注の「コンピューター」を使っていた！

http://210.160.136.146/mag/0203/11.html
あのリコール隠しで世の糾弾を浴びた三菱自動車。
なんと同社はリコール隠しに特注の「情報操作システム」を
使っていたことが「株主代表訴訟」で明らかになった。

欠陥車の二重管理を運輸省に悟られないために、三菱は
情報隠しを実施するためのコンピュータシステム開発を
東芝に依頼。このコンピュータでクレーム情報を選別し
秘密管理していたというのだ。

うちの地元のディーラーオリジナル特別仕様車その１
エアトレックBOOM
エアトレック用品カタログにのってるMZ608539の三菱製DVDナビゲーション、148000円
セディゴン用品カタログにのってるMZ608415の三菱製6.5型1DIN収納ワイドTV、98000円
ナビ取り付けキット、TVアンテナ延長ケーブル付き（価格不明）
MZ594750の1DIN-MD/CDチューナーアンプ、54000円
三菱製4スピーカー（スタンダードかハイグレードか不明）
以上が取り付け工賃込みで車両本体価格プラス5万円

うちの地元のディーラーオリジナル特別仕様車その2
エアトレックSNOW ATHLETE
MZ535947のTERZOエアロボックス、80400円
MZ532216のTERZOベースキャリア、31300円
MZ595933のケンウッド2DIN-MD/CDチューナーアンプ、56500円
アルミホイール付きスタッドレスタイヤ（メーカー不明）
HIDバルブキット、124000円（2WD車のみ）
以上が取り付け工賃込みで20V-2WD,4WD共に200.2万円（2002年記念価格だとか）

三菱のＣＭを見て思いました。
ドイツのエンジニアから見ると、よほどいいかげんな車作りをしていたのでしょうか。

うちの地元のディーラーオリジナル特別仕様車その3
20V NAVI EDITION
MZ608536のケンウッドマルチディスプレイステーション専用DVDナビ、166000円
MZ608559のビルトインTV-?�、キット、46500円
MZ595930のケンウッド2DIN-MD/CDチューナーアンプ、88000円
MZ596808のケンウッドハイグレードスピーカー、20800円
以上が取り付け工賃込みで20V-2WDが198万円、20V-4WDが213万円
選べるカラーは白、黒、銀のみ。

標準のマッド＆スノータイヤはあくまでも都会人御用達でしょうね。
漏れは冬の間スタッドレス必須です。>>長野在住
イイ車だがあまり売れんで欲しい。>>わかる人だけわかる希少価値

いいですな〜煽りもまったく無視でﾏﾀｰﾘ。これを望んでたのよ〜
ﾔﾊﾟｰﾘ夏タイヤではちょっとした雪もさけるべきですか。マッドアンドスノーなんて
言ってるからちょっとぐらいなら逝けるとおもったんだけど。
しかしディーラーオリジナル恐るべしですな。利益でてんのかね。
もう少し買うの待てばよかったYO〜

ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html
まだ続くのか？三菱のリコール隠し。

２４Ｖ４ＷＤですが、お聞きしたいです。
エンジン始動前にＯＮの位置でカチカチカチという音が
エンジンルーム内から聞えるのですが何なんでしょう？？異常？

>>244
ドア空いて無い？

メーカーの特別仕様車は原則ワンプライスだし、
ディーラーオリジナルは要するに値引きだよね。
いらないオプションつけても仕方ないんだから、
総額で見ないと意味ないんじゃない？
シンプルな構成で底値を狙うのが正解かと。

漏れはスキー行かないからスタッドレス等はいらないが
カーナビとかカーステは欲しいな。もともとオーディオレスな車だから
このあたりの特別装備はいらないオプションじゃないと思う。
ＤＱＮなエアロ仕様よりはよっぽどいいな。

>>233
私が買ったときは、そんなディーラー仕様車なんてなかったな。うらやまし。
オーディオ選ぼうキャンペーン（？）とかでケンウッドのステレオ安く付けてもらえたけど。
最近、自動後退で同じステレオが同じぐらいの値段で売ってたので、工賃分浮いた。

個人的には、ＪＡＯＳ仕様のクロカン的なエアトレが好きなんだけど、あれは群馬のディーラー
でコンプリートできるんじゃなかったっけ？それ、ｲｲ！

俺のは、あっさりしたエアロついてたわ。
最近ついてないの見ると、足元が締まって付いていても意外とええね。

ﾏﾀｰﾘage

ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

値引き交渉age

>>252
頑張ってください。がんばれば30万（オプションから2万、車体から28万）引けますよ。
1ヶ月前の話ですが。

>>252
セディアワゴンを競合にあげてみたら。見積だけとってみる。

>244
おいらのも音するよ、なんかのコンプレッサに加圧してるよーな音。
音が止まってからイグニッション回すようにしてるYO　(・◇・)

あﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

>> 237

オイラはほぼ同じもの付けて、ボディコーテイングもつけて
諸経費込みで260万円。グレードは20V-4WD。
まだまだ下げられないことは無さそうなんだが・・・。
エクストレイルを噛ませ犬にして値引き交渉中。う〜〜〜ん。

もっと安くならないものかな？？
ちなみにワタシは九州某県在住。

ｱﾌﾞﾈｯ
ｵﾁﾙﾖ〜
age

ポリマー加工車の方、メンテどうしてますか？

ポリマーシーラントしてますが、野ざらしなのでさらにワックス掛けようかと思ってます。
水洗いでは汚れは完全に落ちないし、洗車傷付きそうなので、今はポリマー車専用シャンプーで洗ってて
この連休にはシュワラスター掛けようかなって思ってます。
一回オーリーポリマー使ってみたけど、石油溶剤で逆にコート痛めそうでやめました。

ポリマー加工車でない方も、メンテ方法教えてください。

>>259
日産で車買った時に5万くらい払ってCPCペイントシーラントってのした。
デュポン社のテフロン加工だかなにかの技術を応用しているらしいんだけど
一年に一回ディーラーでメンテしてもらうだけで5年間ノーワックスで済むらしい。
もうすぐ1年になるんだけど、野ざらしでも水垢全然つかない。これ本当にいい。
普段のメンテは水洗いだけ。汚れ酷いときは中性洗剤を薄めたもので拭くだけ。
エアトレック見積もりに行ったらポリマーシーラントがあったけど一年に一回で
35000円もするんだよね。三菱もCPC始めて欲しいな。

>>260
近所の三菱だと、ギャランは確かCPCだったよ。高かったけどね。年に数回メンテ必要で5年保証。
カープラザはポリマーシーラントでした。これは自分で年に一回ポリマー拭けばいいが
3年保証。

カープラザの人が言うには、CPCのクレームが何回かあってポリマーシーラントに代えたんだって。

ワックスにも欠陥があったのか、、、

>>262
どんな？
オーリーポリマーのこと？
あれはワックスじゃないよ。シュワラスターみたいなコンパウンド無しの固形ワックス
なら害はほとんどない。
あと、べがみたいなふけ付き式ポリマーも問題ないよ。

オレもポリマーかけにいこっと

漏れもパーマかけにいこっと　(x_x)☆＼(^^;ﾊﾞｷ　っと独りﾂｯｺﾐage

ダチがエアトレの実車を見てかな〜り人目ボレしちゃって、ソッコー購入したそうです。
それほどにまで人目ボレしちゃうの、わかるような気がします。
ランクスより広い。いいなあ……
運転させてもらったけど、現ＲＶＲＸ2と変わらない走りだったようナ…
エアＧＤＩとＲＶＲＸ2のエンジンは同じなんですか？

おれのエアトレもカチカチいってたわ。
こうゆうものかもね。

連休は洗車びより。ニヤリ。

今日、ｺｽｯﾁｬｲﾏｼﾀ

価格交渉の引き合いにエクストレイルやフォレスターを出すのはどうなんだろ？
特に２ＷＤだと不自然なんじゃないか？そんなにエクスを意識してるのかな？
相手は普通のワゴン車で充分のような気がするんだけど。。。

>>270
漏れはﾆｻﾝ車からの乗替で4WD狙いだったから引き合いに出したよ。
ﾆｻﾝのﾃﾞｨｰﾗｰは値引きがｲｲ!とか嘘八百ﾓｰﾄﾞで。当然ｴｸｽ以上の値引きで購入。(^^)v

>>271
日参海苔ならエクス引き合いはありだよね。
とはいえそれがウイングロードだったら不利なのかといえば
そんなこともないんじゃないかと。

エボエンジンのエアトレ早く出してくれ〜！！

里谷多恵銅メダルあげ

今から契約に行ってくるであります！

>>275
どのグレードをいくらで契約した？

さっき試乗してきました。
オプションのナビはどれがおすすめですか？

>>277
２０Ｖならナビエディションじゃないか。
個人的には時計が消えるのが痛いけど。
２０Ｖ以外だったら社外品がお得では？
ナビエディションは値引きが渋いから
値引き交渉自信ありならナビなしが吉。

>>278
確かに時計が消えるのは痛いけど、
あのモニタは走行距離とか燃費も表示できるみたいだし、
俺的には社外品と違ってすっきりおさまってるからけっこういいかなとか思った。

>>278

ありがとー
でも、24Vなんです。説明不足ｽﾏｿ

ディスプレーオプションとナビセットだと
30万円くらいになって、めちゃ割高だけど、
外気温とか走行情報が見れるので、
メーカーオプションで行こうかと思ってます。

ケンウッドがよさそかな...情報ｷﾎﾞﾝ

>>279
その意見もよくわかる。迷うね。

>>280
ケンウッドと色々密約？があるみたいだから、
値段で言えばケンウッド。パイオニアのほうが
ナビとしてのモノはよいけど値引き差は巨大。
２４Ｖでも１３万円アップでナビエディと同じ
オプション付けさせるのは可能でしょう。
仕入れ値は同じはずだし。今は決算期だから
その上にいくら引かせるかが勝負。パイオニア
だと厳しいかな。

なんだかすごく詳しい説明ありがとー

え？
ナビが13万ですか？
ディスプレーオプションとナビセットで13万ですか？

こりゃもう、ケンウッドで決まりかな〜
使ってる方いますか？いかがなもんでしょ？

おしえて君でｽﾏｿ
来週にでも契約しようかと思ってるので....

>>282
いや、それにＣＤ／ＭＤも付けちゃう。
２０Ｖのナビエディが４５万分付けて１３万アップ。
「これと同じならハンコ」って言えば出るでしょ。
そこからあといくら引かせるかが腕の見せどころ。
市販品を見た限りではケンウッドも悪くなさそう。

三菱自動車グループの
リコール対応に異議あり！
リコール隠しばかりではない。リコール届出後もこのありさま！！

三菱ディーラーがリコール非改修車を
非合法に車検を通し中古車として販売。
結果，玉突き人身事故！！

http://atrocity.hoops.ne.jp/

>>283

なるほどー
45-13　 = 32 ＋α.....ぐふふ

多少の値引き付で、総額270万円くらいの見積だったけど
そこから40万くらい引かせられるわけだ。

いや〜、いい話をありがとう！感謝！

エアトレ良いYO。24V 4WDで通勤街乗りで燃費9km/l
ドライブ等の遠出なら、燃費12km/l〜14km/l。
GDIもいいし、24V-Sのサンルーフ最高！

sageって名前の所いれてら。逝ってきます。

えーと。購入したのは20V(4WD)です。色はアーバングレー。
内装はお約束のカジュアル内装ですぞ。
主な付属品は６スピーカーとオーディオはMZ594749。
あと、ナビはアナログ時計を失うのがイヤだったので
インダッシュでMZ608532(V7000)を取り付けました。
コーティングもつけて諸費用込みで270万。
CR-Vを競合にだして交渉を進めたところ、260万まで下がったうえに
フォグランプがついてきました。ついでにガソリン満タンと。

ひょっとしてもう少し粘れたのか？？

>>288
グレードも色も同じだ。アーバングレーいいよ。
結構引いてもらえたね。ナビつけて270万ならいいよ。
しかし、サービスでフォグライトはうらやましい。

私は、後付けしようと思ってますが、JAOSのとかだとスキッドバーいるから
高いんだよね。。。

オレは2.0の４WDだけど、エアロ、ナビはショップでつけてなんだかんだで
総額270ぐらいだった。
車両本体価格の設定が低いからって色々つけると結構いっちゃうんだよね・・
ま、その分満足度は高くなったけどね。

時計無くなるのいやなので、純正じゃなくて
カロのHDDナビをつけたんですけどね。
インダッシュでモニターあげたら時計見えねぇ（汗）

しかもカロのナビってモニターしまうと音楽すらならない・・・・
正直へこんだ。

120km/h以上ではうるさいという書き込みあったけど
そうかな？ 風きり音するけどうるさくはない。
ただし、タイヤはうるさいな。スタッドレスだからしょうがないけど。

>292
うるさいというのは、ロードノイズのことだとおもわれ。

新型のフォレ良かったよ。質感の向上がめざましい。値引きも１３万円からスタート。
エアトレックに決めるつもりだったがかなり心が動いてる。

エアトレックの最大の特徴である、１５５０ｍｍの立体駐車場の件もフォレは、
ローダウンにする予定だと言って真っ向からぶつけてエアトの値引き拡大を
狙ってみようと思います。正直２０万円引き（アクティブギアは１０万引き）
程度ならフォレにしてしまいそうです。

最近気ついたんだが、純正で盗難防止機ついてた。

しらんかった俺はあふぉですかね。

>>295
それはディーラーの説明不足でしょう。
チカチカしてるので気付きました？

キーレスエントリーじゃなくてスペアで開けると警報なっちゃいますよ。
すぐにエンジンかければ問題ないですけど。

なんだろな、このちっこいランプは・・・・・
とか思ってマニュアル見たら書いてたのでやってみたよ。

ナビつけて車上荒らしやだから付けようとおもってたのでちょっと得した気分だよ。

>>297
標準装備品は、かなり充実してるかなとよく思う。
エマージェンシーアラーム付きって！っと思った。

コンソールボックスとかAC電源とか、サンルーフも。いやいやお値打ち。

で、どんな音でしたか？

コンソールボックスの中にAC電源。ちょっといいかも。
まだ盗難防止機の音は聞いてないが、ならしてもーた人どんな感じよ。

よそのメーカーのディーラーなら車の使用法や機能についての説明は納車時に必ず行うはずで、
東南防止装置みたいに知らずに作動すると大騒ぎになるような機能について説明していないなんてことはありえない。
それができていないということはやっぱり三菱は駄目会社だ。ということがいいたいのかとおもはれ。
もしくはディーラーに説明されたことにぜんぜん耳を貸さない>295，>297はﾄﾞｷｭｿ。ということになり、やっぱりﾄﾞｷｭｿは三菱を選ぶ、という定説に流れるとおもはれ。

>>300
最近、アンチの来客が増えてきましたね。

おっしゃることは正しい。来客もうれしい。

7月納車で8500キロ走りこんだエアトレックユーザーですがなにか?

あれ、ID変わっちゃったーヨ。
>300ですがなにか?

盗難防止はまず室内でブザー音
それで解除しないとホーンがなるよ

つーか、三菱って痛い目あって
今一番品質に気を配ってるんじゃないか？
だから、エアトレ買おうと思ってるんだが間違いか？

ディーラーつーか新古だったのよ。
新車の発表の時期と登録時期から言って台数合わせの為の登録だろうね。
80KM程度の走行だったんで購入ですわ。ええ。
んだから、問題は・・・俺か。

ちなみに俺は１２月買って3800キロです。
長距離走りすぎ（涙）

あら俺もID変わってる。
>295、297ですわ。

ageとこう・・

>>305
そう思って買ったら、直後にトラックのタイヤ落ちて株価も落ちた。

これ以上は、もうだめだよ〜三菱さーん。

でもエアトレには何の罪もない。ｲｲ奴。

とうとう３００超えましたね
前回のエアトレック単独スレは２００越えたところでおっこっちゃったんだけど。
うれしいかぎりです。
最近評判もいいみたいだし、乗せる奴口々にいい車だとお褒めの言葉をいただけるし。
この調子でﾏﾀｰﾘいきましょう。

祝３００オーバー
ちなみに前回の単独スレの更に前、「エアトレックについて語ろう」スレ立てて
見事に落としちゃったのは漏れです。（笑）
盗難防止機能ですがバッテリーあがり恐くてオフにしてます。

>>306
グレードと価格の情報を教えてくれナリ

>>311
盲点！！
どんなもんもつものだろうか＞バッテリ

新車のうちはバッテリも生き生き。しょっちゅうドライブで問題ないが
忘れたころにやってしまうぐらいの馬鹿でかい消費電力なんでしょうか？

IDがエアトレックになるまえの名称と同じだ。

そか、バッテリー切れの恐怖があるわけね。
大した消費電力じゃないように思うけどなぁー

つーか盗難防止機なんてどれつけてもバッテリー食うか。

落っこちたかと思ったYO！！！！探したYO!!!

ちなみにセキュリティーロック忘れててキーレスつかわないでドア開けて
ビクーリした経験あり。

ﾊﾞｯﾃﾘの件について
漏れは寒い地方に住んでいるので気にし過ぎかもしれません。
但し週末ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだし、場合によっては土日出勤とかもあるし・・・
下手すりゃ３・４週間乗れない事もあったりするしﾈ。

寒冷地仕様だと、でかいバッテリがついてるよ。

すみません。ちょっとお聞きしたいのですがエアトレックのタイヤのサイズは
２１５・６０　Ｒ１６なのですが、２１５・７０　Ｒ１６のサイズは履くことが
できるのでしょうか？

>>318
もちろん寒冷地仕様ﾃﾞす

ageて寝るﾖ。

ﾀﾞﾚｰｶ書き込んでｸﾚ

はあい　書き込むぞー
ポリ間ーかけるぞー

買おうと思ったら、職場で買った人が居た。フォレにしようかな・・・

ぽりまーの前に明日洗車するぞー
あたらしいフォレってどうなんだろうね。

んま値段的にゃエアトレかの。
今日ライトつけっぱなで外出てたら勝手に消えてた。
ちょっといい子ね。

>>323､326
俺も洗車したいＹＯ！
皆さんポリマーってなに使ってますか？

私はオーリーとか使ってます。気が向いたらシュアラスターとかのＷＡＸかけます。
昔はベガの吹きつけで済ませるお手軽派でしたけど、
エアトレが来てから2-3時間かかっても気にならなくなっちゃいました。

おーい！！！だれか俺の質問に答えてくれｙｏ！
何で煽ってもないのに放置するんだよー！

契約してからなんか「エクストレイルやCR-Vにしとけばよかったかな」的な後悔が・・。

い、いかん。邪念が。
納車日を楽しみに待っていよう。

>327
ｽﾏｿわからん…。ｴｱﾄﾚのＨＰの掲示板にｶｷｺした方がよいｶﾓ。
但しアソコの掲示板は更新されるのに数日かかるからﾈ。間違えて何度もｶｷｺしないようにﾈ。

>>327
205/70R16これなら外径も数ミリしか違わんので車速も狂わんと思う。

今日三菱ディーラーに行ったら、『デモカー上がりの新古車あるよ』って言われて
見せてもらいました。装備もなかなかよかったんですが、これはお買い得でしょうか？

・2.4L / 2WD / 24V-S / H13.6登録 / 3500KM
・エアロ(フロントエアダム/サイドアンダーガーニッシュ/リヤコーナーエクステンション)
・オーディオ　KENWOOD 2DIN(13色ニ色ガ変わるやつ)&4スピーカー
・タイヤ　ノーマル着用で、ヨコハマのスタッドレス&アルミ(メーカー不明)

車体　　　　2150000円
アエロ　　　178800円
オーディオ　136200円
タイヤ　　　128000円(オートバックスで似たようなやつ)
合計　　　　2593000円（新車時の標準価格ね）

諸経費すべて込みで1930000円とのことです。
すみませんが、みなさまご意見お願いします。

すみません。タイヤの欄補足です。
既にノーマル着用で、スタッドレスも付けるよって意味です。

たびたびごめんなさい。下取車無しでの値段です。

うわ〜、どんどん落ちていく。。
あげます。

>331-334
マナー知らず。上げ荒らし。

確かにお買い得だけど、中古車だからなぁ。
それでもいいなら買えばいいんじゃない？

オーディオはキャンペーンしてるからスピーカーつけて実質75000円。
エアロも３点セットでつけるといくらか安くなった気がする。

新車じゃないとさすがにオプション５万円は付かないよね？

＞335
ごめんなさい。。マナー悪いですよね。

>>331
3500走ってて新古車ってことはないでしょ。

sageを名前欄に書いてしまった。。
打つ出し脳。
＞336
オプション5万円って何でしょうか？
聞いてばかりですみません。

＞338
確かにそうですね。
自分の中では3500km程度なら十分新車同等という意識が
あったので特に気にしてませんでした。

正直安いとも思えんが…。漏れならﾊﾟｽするﾖ。

オプション５万円分無料やってたよ。
対象はセディアとエアトレック。うちの県のディーラーだけなのかな？
ちなみにエアトレックは走行距離10kmくらいの中古車がけっこうあったな。
1万km未満の試乗車とかはもっとあったけど。
338氏のいうように新古車って500km未満とかでは？（定義はわからんけど）

ttp://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/search/search.html
ここで三菱ディーラー系列の中古車が調べられる。
試乗車あがりとかで走行距離1万km未満の車がほとんどだよ。
相場とか調べてからの方がいいんじゃない？

俺ならパスします。どんな使われ方したかわからないし。
ただでさえ、壊れやすいイメージがあるから。（笑
でも、最終的には自分が気に入ればいいと思うよ。

皆様、お返事ありがとうございます。
>342
オプション品も標準価格だけで判断しないほうがいいですね。
>343
そのページに行ったのですが先のリンクにいけませんので、後でまた行ってみます。
今、相場をカーセンサー(ディーラー中古ページ)で確認しました。
さっきの条件からスタッドレス&エアロを引いたものが車両価格で160〜170万でした。
そこからスタッドレス&エアロを追加して、乗り出し価格を算出して193万は安いか高いか？
を判断すべきですね。

新車で買うとどうなるかシミュってみよう。
24V-S 2WD：215.0万
エアロ：13.0万
CD/MD：7.5万
スタッドレス：12.8万（一応ね）
計：248.3万

付属品▲5万、本体▲25万だとして218.3万。諸費用20.7万で239万。
中古193万との差は46万ってことだ。
エアロ、最高級MD/CD、スタッドレスが必須ならお買い得かもね。

が、エアロやめて、MD/CDを1ランク落とせば新車でも223万になる。
スタッドレスもいらなきゃ210万だ。

新車と中古車だと保証期間が違うはず。試乗車だったんなら、
アクセル全速踏込、急ブレーキ経験も豊富なんでしょうな。
（それが悪いとは言わないが）

さて、どっちがいいか？

>>345
たぶん新車保証が残ってるからそっちが優先されるんじゃなかったかな。
つまり、通常より8ヶ月保証が短くなるって事かな。
345の言うようにいくら分お得かよりも
自分の欲しいものがついているかどうかじゃない？
スタッドレス必要、エアロ欲しい、mp3聞けないとやだ　とかならお得だし。
ちなみに1DINの三菱製CD/MDチューナーはキャンペーンで25000円だったかな。

＞＞３２９　３３０
こたえてくれてありがと　誰も教えてくれんから
一人っ子かとおもったよ
パジェロイオのタイヤ履かせよっと

こまめにａｇｅ

ポリマかけたよ
ﾋﾟｶﾋﾟｶﾆﾅｯﾃｳﾚｼｰ

ポリマーってどこでやってもらうの？
やっぱ三菱にいかなきゃダメ？

>>350
俺はｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでかけてるよ。
初回は1万ぐらい。あとは3ヶ月ごとにメンテで5000円ぐらい。
やっぱ自分でやるより全然ﾋﾟｶﾋﾟｶﾀﾞﾖｰ

親切に答えてもらって感謝！
書きこんでから、やばい絶対煽られると思った・・

自分エアトレ納車待ち
車来たら早速やってもらおうっと

ここのエアトレ乗り達は基本的に煽る人間はいない、と信じたい。
基本はﾏﾀｰﾘですんで。
どうせやるなら納車後すぐいったほうがいいよ。2回目も一ヶ月以内に。
あとは３〜6ヶ月ごとでいいんじゃないかな。
これであなたのエアトレもピカピカ。

試乗車の新古はやめとけ。
新古は登録台数合わせの為の登録済み車以外はどんな使われ方したかわからないし
３５００KMもはしりゃ十分すぎるほど中古車だし、展示で６００KM程度じゃないと新古と言いにくいわ。
それに実際安くない。

同クラスのヤツを俺は新古で１６０万だったよ。
オーディオは無かったけどね。
中古車の諸経費は安いから、新車価格と比べると最終的にかなり変わるかもん。

ﾏﾀｰﾘ定期あげ

カーセンサー、グーネットで検索すると1万km以下のエアトレが多いこと。
しかもクリーンカー○○とつくディーラー系の中古車がやたら多い。
自社登録が当たり前の車なのだろうか。
２４Ｖ?Ｓで１６０万円くらいが相場。
CD/MDがついていたりしてお得だけど、これからもどんどん新古車が増えることを考えるとお得かどうかは微妙です。
エアトレックって下取り低いんだろうなぁ。

いぱーい注文→いぱーい増産→いぱーい問題→いぱーいキャンセル→いぱーい在庫→いぱーい自社登録→いぱーい新古車

って事と憶測。

買いました〜24V!　アドバイスいただいた方々ありがとー

ナビ、エアロとかオプションてんこ盛りで結局総額270万でした。
まあまあのような気がします。

今月中に納車っていってたけど、そんなに早くできるもの？
まあいっか

>>358
色は何？エアロは何？とにもかくにも、おめでとう。(^o^)/
納車は販売会社がプールしてるのに当たると早いﾖ。人気の無い色とかだと
プールしてない→工場からとなるので遅くなります。

アクティブギアってすごくかっこよくないですか？
ＴＶの宣伝で人目ぼれ。今度の土日に見に行こうと思ってるんだけど。

>>360
もうアクティブギアを置いてある店舗ってあるの？
先週行った営業所はなかったよ。
聞いたらまだ、来る予定ないって言われた
セディゴンのスポーツエディションは発表後すぐ来てたけど。

>>361

いや、調べてないけど無いと思います（汗）。
カタログだけでも見たいなと思いまして（笑）。

なるほど。カタログは俺も貰ってきたよ。
けど、アクティブギアよりお買い得なナビエディションに惹かれちゃったよ。

カタログ見て気がついたんだけど、
ステアリング＝モモ製
シート＝モモの文字が入ってるだけ

レカロシート改の方が良かったのにと思った。
ちなみにどこかで参考出品されたラリーアートエディションは
レカロシート改だった。これも５月に出るようなので俺は待つ事にしました。

正直赤の内装は飽きそう。

でもカコいい。ほすぃ。

>>３６１
アクティブギア、１０日には置いてあったよ。
乗ってみたけど赤が眩しい・・・
それでもかっこよかったのはかっこよかったよ。

>>エアトレ持ちさん

色は白です。
エアロはアクティブギアの外観だけまねしてみました。
赤い内装にする勇気がなかったので

はじめはナビだけだったのですが
たまたまアクティブギアが置いてあって、かっこよかったので
エアロを追加してしまいました。

>>361
ということで、うちの近所にはアクティブギアありましたよ。

純正で設定されてるエアロは派手すぎず結構具合いい感じね。

エアトレックのセキュリティアラームって
ウインドウ割られて開けられた場合は作動しますか？

納車まだかな...。

ナビとかの保証期間って１年ですよね。
トヨタとか日産は３年なのに、どうしてなんですかね？
例えば、自信があれば３年であってもいいと思うんですが・・・
何か理由があるんでしょうか。
それと、保証って１年あれば十分ですか？

セキュリティーアラームはキーレスでロックかけたのにキーレスで
ロック解除されなかったときに作動するので、窓を割ってその窓から
ドアを開けずに中に入れば作動しないのでは？？

ageて寝るﾖ。お休み。週末は温泉へ行くど〜♪

あげてフロ入るよ

購入を検討中です。
対抗はやはりエクストレイル！？
そこで、エクスの品質は安定していますか？
煽りでなく、やはり三菱が気になる…。
それから足回りは試乗した感じではちょっとソフトな感じがしました。
ユーザーの方のご意見をお聞かせくださいませ。

>>374
>対抗はやはりエクストレイル！？
確かに、SUVのなかではエクスが一番売れているからね。郡を抜いてる感がある。
個人的には、対抗はフォレスターかSUV以外のワゴンだと思ってますが。
オンロードに重きをおいてる車だからね、エアトレは。
でも四駆性能は悪くないと思われ。
>そこで、エクスの品質は安定していますか？
意味が分からん。
>煽りでなく、やはり三菱が気になる…。
おっしゃるとおり。私も不安はあります。
でも、幸運なことに前のパジェロミニのときからトラブルは全くないですよ。
でも売るときエアトレの下取りは低いだろうな。
>足回りは試乗した感じではちょっとソフトな感じがしました。
同じことを言っていた方みたことありますよ。（SUVを比較してるスレッドで）
これは好みの問題なので、何とも。。。
個人的には、足回りはキビキビしてる感じがしてますが。

20V-4WDを乗ってます。間もなく2000km。トラブル一切なし。
購入後に気になったこと
�@小回りが効かない。最小回転半径が5.7mだからね。使えない範囲ではないが。
�A燃費がもう少しいいとよかった。街乗りで9ぐらい。フルタイムだからか。車重のせいか。
�B外気温、方位計がない。マルチディスプレイ付けないといけない。

今乗ってらっしゃる車と、購入を検討しているグレードを明かしてくれると
よりよいアドヴァイスがもらえるのでは？

丁寧な回答をいただきましてありがとうございます。
品質が安定しているか？と聞いたのはエクスではなくエアトレの間違い。
やっぱり別スレでいろいろ叩かれている三菱ですから…。
誰かが言っていたように、だからこそ今が旬のエアトレは大丈夫とも思いますが。
現在9年式のレガシィGT-Bに乗っていますが、同じワゴンでは面白くないし、
北海道の山奥に在住なもので４駆のＳＵＶは生活していく上でも重要です。
年間の半分はスタッドレスを履く環境で、夏は山登りのために16キロにも及ぶ林道
を１時間走るようなこともします。

遊び心たっぷりのアクティブ・ギアの24Ｖを乗り換えに考えています。
また、よろしくアドバイスください。

ノーマルタイヤで踏み込むとホイルスピンするのぉ。
わしだけだろか。

>377
スタート時に踏込すぎるとホイールスピンしますね。
24Vの4WDです。やんわり踏まないと・・・2.0Lではどうなんだろ。

今日、見てこようとおもいます。

>>376
アクティブギアいいな。
試乗したのはエアトレだけ？エクスの試乗をしたなら感想うぷきぼーん。

age

age

フォレスターに勝てるだろうか・・・・。

スポーツモデルキボーン。

勝ち負けなんていいじゃない。そりゃフォレスターのが売れるだろうけど
自分の満足度が高ければいいと思われ。
最近忙しくて全然エアトレ乗ってない。。

温泉ﾏﾀ-ﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞ快適でした。

納車されたら温泉いきたいっす。
でも、ローンが重くのしかかってきて遊べないかも。(w

均等払いにしたので、毎月8万円です....大丈夫かな....鬱

毎月8万！すごいね
頭金なしかな

子供（５歳）が車内で飲み食いして汚すのでシートカバーを発注しました。

彼女（２５歳）が車内で飲み吸いして汚すのでシートカバーを発注しました。

>>エアトレ乗りさん

自営業で営業車としても使うので
3年で8〜10万キロは走るのため（ほとんど消耗品）
今回はリース契約にしたのです。なので頭金入れられないのです。

営業車ならカローラにしろとか、
リースならもっとｲｲｸﾙﾏにしろとか煽らないでね。

保全ａｇｅ
ところでアクティブギアの内装のパネル（時計のあるところ）
って何でできてるんだろう？プラスチックだったら萎え。

もうすぐ春ですねぇ♪ドライブ三昧の生活が待ち遠しいッス＞＞当方雪国在住

＞＞３９１
カタログだと思いっきりプラスチックに見えるね。
ナビエディションばっかり売れてアクティブギア売れてないそうだ。
（うちの近所の営業から聞いた話だけど）

あの赤い内装は正直つらい.....
DQNと紙一重。

やっぱり『エアトレック』の競合車は同じ三菱の『ＲＶＲ』かな？（笑）

三菱ってブランドのせいかもしらんけど、DQN色薄いね。

対向車でエアトレックが走ってきたとき
アリストをリフトアップしてる風変わりな輩かとおもった。

後ろからだとアヴァンシアをリフトアップした、、、
逝ってきます。

ナビエディション買った人いる？
値引きどうなの？
時計が無くなってしまうので、ディーラーオプションの楽ナビにしておくか
悩んでる。ちなみにうちの方は
20Vのノーマルで２０万円びき
20vのナビエディションで15万円びき
どっちがいいんだろう？

400ゲット！

納車はあと1週間後というのに、今乗っているファミリアの車検が昨日切れたので
三菱のディーラーから代車を手配してもらいました。

eKがいいとこかな？と思っていたらなぜかセディアが来てしまい、
結構納車までの時間が楽しめたりするんだなぁ。よかったよかった。

age

もういっちょage

シート座ったが安っぽい上、座ってると腰が痛くなる。
ランバーサポーツ位つけろよな。

>404
ついてるよ！座席右下に・・・わかりにくいけどよく探してみな！

＞４０５
カタログのどこをさがしても、書いてないが？

使えんクルマだ。
エスクード買った方が良い。

ん？シート結構イイよ。
見た目ややすっぽけど、長距離は結構楽。

定期age

最小回転半径５．７メートル・・・これだけが難点

まる2週間エンジンもかけてない・・

それはもう”エアトレ乗り”でなくて”エアトレ放置”では？

はっっ！もしや放置プレイ？

２０Ｖ試乗してきたよ。シートの出来も良い方だと思うし、何よりも乗り降りが
楽でドライビングポジションも自然で疲れない。マターリ走るにはなかなかの
車だね。

ハリアのぱくりだよね。漏れ三菱嫌いじゃないんだけどね。ＲＶは嫌いなんだ。

車もマターリ
スレもマターリ

>414
乗ってみ。RVっぽくないから。

葬式にエクス，ＣＲＶで来てる人見たけど、社会人になってるのなら具合悪いよね。
まだベタズリエアロの１ＢＯＸの方が許される気がしたよ。
２ｎｄカーないのだったらエアトレの選択肢あってもいいんじゃないかな。
つまんないけど慣習も無視できない環境も現に存在するしね。
会社人・家庭・趣味・走り・装備・・ｅｔｃで最大公約数的にエアトレになる場合も
あるよ。エアトレをファジーと評論家が云ってるけど、俺的には各部分点が
オール７０点なのに総合点は８０点になる不思議な車なんだよ。だから、
エアトレ買ってる人は、車の知識がなくて買ってるのではなくて、一度は
バリバリ車に載ったこともあるし、知識もあると思うよ。
車のこと知らないんだったら単純にコマーシャルベースの露出度の高いメーカー
選んでるよ。エアトレオーナーがエアトレを育てていくために云々はいいけど、
一部分だけ取り上げて載ってない人が云々言うのは、僭越だよ。これだけ、
正直に、エアトレの長所，短所をカキコしてるオーナーさん達って大人です。
その積りで、アドバイスしてあげてよね。

>>417
誉められているのか。。？　　煽られているのか？

まー、抜きん出た長所を持たないが欠点もない日本人のような車ですよ。
地味な車というのは、時として心地よいのです。

買う時の選考には入ってなくて実物見て乗って購入ってパターン多いみたい。
だから心底惚れこんだと言うより「あら思いのほかイイ感じ。」って買い方だからエクス、CR-V海苔よりも
イマイチな所を受け入れてまったりできるんかもね。

納車されるまで落ちないでね！age

シートカバーが届きました。ＢＵＴ、忙しくて土日出勤までして・・・取り付けてる暇がありません。(T.T)

>417
激しく同意。

一応オーナーです。乗ってみなきゃわからんです。この車の良さは、
（以前は2ドアクーペ 3000ツインターボ乗り）

っていうよりこのスレで、エアトレックを誉めてるのはほとんど三菱関係者としか思えんのだが。
カタログに載ってるようなことしか書いてないでしょ。
実際のオーナーならもっと目の付け所が違う誉め方をするはず。

乗ってるけどそのまんまダス。まったりと良い。
カタログにそんなに色々のってるかの〜

っていうか、激しくエアトレ誉めてる人って居ないのがエアトレオーナーの実際のような。
なんつーか激しく誉めにくいけれども、満足。
激しく豪華でもないけれでも、満足。
走りが驚くほどイイ訳じゃないけど、満足。
故にまったり。そんな感じ？

ﾏﾀｰﾘｵｰﾅｰです。三菱関係者ではありません。
特に突出した点はありませんがまあまあ気に入ってます。
前車のﾛｰﾚﾙも気に入ってました。なにぶん素人なもんで目の付け所はｼｬｰﾌﾟじゃないのよ。

なんかお尻がインプレッサに似てない？＞エアトレ

ﾏﾀｰﾘｵｰﾅｰです。私も三菱関係ではありません。

>>423
ﾘﾔシート倒すとｶｰｾｸｰｽしやすいとか、
ちと天井低いから正ｼﾞｮ-ｲが吉 ！とかそういうことか？

＞４２２
めちゃバリですやん。
本質的なＤＮＡは、マターリじゃないかも？
そんな貴方がエアを選んだ（一時的な気の迷いにしても）。
嬉しくなります。これも人生！
しばらくは、エア愛したってな。

おれもただの学生。

>428がイイ事を言った

ところで、みんな契約から納車までにどれくらいの時間が掛かったの？
ワタシは20V-4WD（アーバングレー）注文してオプションはインダッシュナビ、フォグランプを
付けて2月上旬に契約。

納車は今月15日前後なんだと。あ〜〜〜〜、イライラ。
今週末に実家に帰るので慣らし運転にしようと思ったんだがなぁ。

>>432
ワタシも20V-4WD（アーバングレー）。ルーフレール、寒冷地仕様ぐらいかな。
去年の12/21に契約して年内に来そうな勢いだったが、急がなかったので
年明け10日ぐらいに取りにいったかな。

>>429
いやいや気の迷いじゃないんです。歳相応（といっても20後半）というか。
一時期サーキットばっか行ってたりしましたが、ここ最近は通勤に
しか使ってないし、ブースト圧も正圧に入ることほとんどない走り
をしてたし、もう10万kmOVERでヤバかったんで、思い切って買い換え！

24Vなら、絶対的なパワーはないけど街乗りらくちん（トルクがあるから）
燃費もいいし（12km前後）乗りやすい。
それにしても段差を気にしないのってこんなに素敵なことだと実感。

ちなみにオレもアーバングレー。いい色だよ。

24V-S + MMCS + HID かっちゃった。
総額300万Overだけど、スタッドレスおまけにつけてくれた。
スバル車の加速を体験してしまった人は物足りなく感じるかも
でも燃費いいからいいや

ん？なにゆえワタシだけ納車が異常に遅いのか？
地域性のためか？（ワタシは大分県在住）

マイチェン期待あげ

納車日ｹﾃｰｲａｇｅ

２０Ｖ−４ＷＤ（サテライトシルバー）約二週間で納車。北関東限定の
ナビエディション＋ＣＰＣで、総額２００万なので、まずまずの結果。
ナビ使用初めてなので悪戦苦闘中。

>>435
カタログ燃費はフォレのほうがいいんじゃない？

フォレは「ECOモード」という名の非力モードを使ったインチキ燃費らしい

ttp://www.subaru.co.jp/forester/pdf/lineup_spec.pdf

ナビエディションは北関東限定だったのか？
千葉や神奈川でも売ってたと思ったけど。

>>439

２０Ｖ−４ＷＤでナビついて総額２００万ってかなり安くないですかい??
車体だけでちょうど２００万ですもんねぇ〜。

どんな交渉で実質何万円引きだったんですか??

フォレスターのインフォECOモードは、酷くはないらしいと聞いたが‥‥‥？
まぁ、スバルのATってスポーツモード(？)に入れてやらないとシフトアップが早すぎで、ちっともパワーが掛からないけどさ。
あえてブーストを掛けさせない、不思議なターボ。( ￣�凵P)ｙ-~~

ナビエディションは漏れも得だと思うぞ。
だってマルチディスプレーステーションと接続キットオーディオだけでも、差額より高いんだもん。
ケンウッドナビがオマケって計算で間違ってないんじゃないかな？ 値引き含めても。

ナビエディション２０Ｖ４ＷＤは２１３万円

総支払額２００万円なら４０万円以上の値引きでは？

納車日ｹﾃｰｲ！！！

>>441
１２６ＰＳのエアトレＡＴが１１ｋｍなのに、２２０ＰＳのターボＡＴが、１３ｋｍもいくのは驚異的！！
街のりは迷わず漏れもＥＣＯモードで走るが、なにか？

左前方見にくくないですか？？へたっぴポール付けようかどうか
悩んでるんですが、スッキリした外観も捨てがたいし。

>>448
確かにみにくい、本当にみにくい、漏れがエアトレ諦めたのはダッシュの高さとソレ。
スマソ、エアトレけなすつもりは無いぞー

24Vに大森バキューム計付けました。超リーン状態に入る瞬間がわかるよ。
・http://home3.highway.ne.jp/naao/gdi_fun/vac/vac_0.htm

GDIエンジンで負圧計変化に喜んでみる。ウマー(ﾟ∀ﾟ) ／

下がってるよ〜
マイチェン期待あげ。

アクティブ ギア かっこいい。と思って、見に行ったら
パジェロの横にあると、おもちゃみたいだった。
結局、ＳＵＶで一番お得なのってなんだろう？
エクストレイル、フォレスターはルックスがいまいち。
ＲＡＶ４はなんかなーって感じだし、ＣＲーＶもなんか
ダサい（前のってたんだけど）。
新しいＧＥＥＰか、パジェロショートがかっこいいの
かなと思うけど、金が無い・・・。

×GEEP
○Jeep

最近納車になったんすけど、ブレーキ甘くないすか？
かなり強く踏まないと効かないんすよねー。
元々そういうセッティングなのかな？
そうだったら打つ手はないのかな。。。

下がってるよ〜
マイチェン期待あげ。

ひさびさに乗りました。2台とすれ違いました。
最近売れてんのかな？どうなんだろ？

煽るつもりはありませんが、フォレスターが出てから売れてないみたいです。
最大のウリが立体駐車場に入りますだけじゃね。。

私は検討しましたがエアトレのターボとフォレのターボが出そろうのを待って
考えたいので今決算期に購入は見送りました。

何でフォレのターボより燃費悪いんだよ？ＲＡＶ4のＤ4やエクスに比べても、
かなりエンジン貧弱。ＧＤＩやろ。がんばってくれよ。マイナーを期待。

Dottyのシートカバーつけました。ｶｺｲｲ！

ＨＲ−Ｖ、フォレスターのパクリとも思ふ。

次はターンシグナル付きドアミラー取り付け予定です。

>458
一応指摘。2.0はGDIじゃありません。2.4だけGDI。
で、GDIを生かした乗り方で燃費向上します。
（アクセルON,OFFみたいな運転はダメ、超リーンで走らなきゃ）

今度の日曜、納車予定です〜楽しみ！

買ったからには、エアトレまんせーモードで逝きますよ！

あ？ カタログ数値でしか車を判断できねーの？ 可哀想に。
最近の三菱はシャシダイに乗せた値に近い値がカタログに載ってる。
リコールの影響もあるらし。
実際に乗ってみると低速トルクはスゲーよ。
実走燃費もRAV4より上になる場合が多いみたいだしな。
でも、エンジンフィーリングはかなりやばい。
2000ccMPIの方がお奨めだね。GDIは街中じゃ燃費もでねー死。

>>458
フォレスターはカタログ数値と実燃費がかなり違うらしいよ。
フォレのスレも見てみれば？

>>465　ＧＤＩと一緒で乗り方次第だよ。
旧型でも平地で８ｋｍ前後行くことがある。確か、１０モードは１０ちょい
だったと思うから、満足しているよん。ＳＦ５ＡのＳ／ＴｂのＡＴね。

2.0L−4WDですけど、街乗りで10km/L達成！
カタログ値は11km/L。

納車以後、どんどん燃費よくなってる感がある。
慣らし運転の成果かもしれんな。

2.4L 4WD　街乗り10km前後です。先月スキーに行ったとき4人乗車で、
なんと、12.5km/L達成！（長距離乗ると断然違うね）
2.4Lでこんな燃費が出るとカナーリうれしいYO。ヽ（´ー｀）ノ

低速トルクと妙に気合の入った出足は良い。
これできっちりスポーツモードＡＴが使える代物なら遊べたのにね。

あのレスポンスの悪さはどーにかならんのか。。。。

アクティブギアを今回契約しました。
赤い内装はちょっと…でしたが、純正のステアリングがイマイチ
気に入らなかったので、敢えてアクティブギアを選びました。
現車はＢＧ５レガシィです。
納車されたら報告します。

>> 447
新フォレの装備充実度についつい嫉妬してしまった。すまぬ。
旧型でも十分いいらしい。MTなら峠せめても12km/lという知り合いがいる。

戦前の日本の新聞の記事�A
『潜入を企つ／立神丸に忍んで（舞鶴〜元山定期航路・立神丸で自称島根県人が
密航企図。「不逞鮮人」と連絡ある者と見込み取調中）』 大阪朝日 1924/4/20 京附
〔1/9〕舞鶴・京都 【警備】
『丗名の鮮人欺されて密航／山口特牛港に』 福岡日日 1924/5/2 〔1/3〕 ・山口
【渡航】
『五十余名の密航団／難船して露見に及ぶ』 京城日報 1924/5/9 夕 〔2/4〕 釜山・
朝鮮【渡航】
『鮮人渡来制限撤廃／密航は取締る』 福岡日日 1924/6/7 〔1/7〕 下関・福岡
【渡航】
『密航の鮮人』 門司新報 1924/7/11 〔1/5〕 下関・山口 【渡航】
『極左傾の不逞鮮人が日本へ密行した／手配が廻つて警視庁活動（青山爆弾事件。
在ウラジオストクの活動家が日本に密航した形跡があるという朝鮮総督府の打電によ
り活動開始）』 京都日出 1924/8/15 〔〕 東京・東京 【警備】
『鮮人丗三名の上陸で騒ぐ／密航と誤認して（戸畑市）』 福岡日日1926/1/4〔1/3〕
北九州・福岡 【社会】
『鮮人丗五六名を乗せた奇怪な密航船来る／白木署に上陸して行衛不明／其筋では頗
る重大視（門司市）』 福岡日日 1926/3/12 〔1/3〕 北九州・福岡 【渡航】
『小発動機船で鮮人の密航団／三十名釜山から門司に上陸し行方を晦す』 大阪毎日
1926/3/14 夕 〔2/5〕 門司・福岡 【渡航】
『長さ四間の発動機船で／鮮人三十余名密航す／氏名も目的も行先も判らぬ／時節柄
厳戒を加ふ』 中国 1926/3/14 〔〕 門司・福岡 【渡航】

もうすぐタイヤ交換かな。スタッドレス君ご苦労様でした。
でもマッド＆スノーの標準タイヤって意外とうるさいんだよね。
静かな夏タイヤ買おうかな。

14日に納車ケテーイ。はやく来ないかなぁ。
2ちゃんステッカー用意して待っているんだが（諸刃の剣）。

6月くらいに発売するエアトレターボはいくらくらいかな？
やっぱり250万以上かな？

ダイムラーの車にしては安いな。

アーシングした人いない?

>>470

アクティブギアいいですね。
レッド内装にアドレナリンが吹きまくりそうです。
アクセル踏み込みすぎないように気をつけてください。

わたしは、エアロ追加して
見せかけだけの偽アクティブギアですが...(w

こんどする予定＞アーシング

したら燃費かくさ。

age

age

ついにエアトレックが納車となりました・・・。
やはりいいですね。(^^)
写真で見るよりもずっと美しい〜〜〜！！アーバングレーの美しさよ。
さっそく明後日実家まで慣らし運転。楽しみです。

あ、2ちゃんステッカーを貼らないと.....。

age & sleep ... goodnight!

ターボっていつでるんでしょうか

結局エアトレは「まったり系」ということでよろしいか？

>>485
さんせー

4月からのキャンペーンに期待。

４月からのキャンペーンって何？？

今やってるケンウッドオーディオキャンペーンが3月一杯で終わるみたいだから
今度は新しいキャンペーンを期待しているという意味です。
好評につき延長の可能性もあるけど。

ケンウッドオーディオキャンペーンって、９月まで→１２月まで→３月まで・・・
って結局ずっとやってるんですよねぇ。（笑
でも最近の広告見たら６スピーカーで６５０００円になってますね。（一番いいやつ）
俺の頃は４スピーカーで７５０００円でした。

４スピーカーの方がいいスピーカーでしょ？
定価も高かったと思う。

今日は乗りまくったなあ・・燃費がどうやっても７超えないんだよなあ・・鬱。
もうすぐ500ですな。

エアトレックは、日本車には珍しくブレーキ／テールランプが分かれているのが大変よろしい。

あれは夜間とても見やすい。

今月号のザ・マイカーでフォレとの比較をやってた。
評論家４人の判定は全員がフォレ。やはりフォレのターボはお買い得らしい。
ただし、NAならエアトレの声が。

今日納車されました〜！

ケンウッドのナビ付けたのですが
走行中、突如「VICS情報を表示します」とかしゃべり始めるのでビビった。

♪ポーン♪VICS情報を表示します

♪ポーン♪目的地周辺です。音声案内を終了します。(ｵｲｵｲ

♪ポーン♪おつかれさまでした

>>493
そうなの？でもテールランプは、外側はW球だったりする。
なので、ブレーキで両方付けるように配線してる人もいるみたいだし。
どっちがいいんでしょうね。自分的には2灯共にテール＆ブレーキが
付く方が自然な気がするんだが。

>>493の違憲に激しく酸性。
明るさが変わるだけじゃなくて、面積も変われば、踏んだのが一目瞭然。
明るいところと暗いところがあれば、踏んだ瞬間を見逃しても、踏んだのが分かる。
他の車種だがブレーキ／テールランプが別になるように改造した人も知っている。
クリアテール＆クリアバルブにする香具師は逝ってヨシ！！

フォレのスレみてたら
エアトレターボは280万円と書き込みあったけど本当かな？
エクスGTとガチンコ対決だな。
エアトレエボなら安いのかもしれないけど、もう少し安いターボも出して欲しいなぁ。
２５０万円以下で。

ついでに500ゲットさせていただきます。

24V-S 4WD。
燃費は地方都市で10km　高速で12km 都市部で9kmといったところ。

５００ゲットできなかった・・
やっぱりGDIの方が燃費は全然いいみたいだな・・
当方２０Vの４WD。

>495
さん納車おめでとうございます〜。
距離を重ねえれば重ねるほど愛着がわいてきますよ。
ところで、車検証の車台番号何番位になってます？
13年8月初旬のおいらのはCU4W-00033XXです。
正味現在でどのくらい登録されてんでしょうか？

>>503
勝った！H13年6月の登録なので、CU4W-00010XXです。
何が勝ち負けかわからんが・・・

>>501
24V-S 4WDで、全く同じ。

>>501
20Vだが、当方もそんなもんだよ。燃費。
地方都市なら10はいく。都市部内なら8後半。よいときは9。

うあ、ま、まけたぁー、ってナニ？（藁
よくまあそんなはやい時期に買う踏ん切りつきましたねえ、
6月だとおいらはまだこの車の存在すら知らんかったかも？
先週、大阪から千葉まで往復することがあったんで、航続距離11000キロ突破しました。
いまだ車輪が外れる兆候は見られません。
ブレーキもちゃんと利いてます。
でもいまだにブレーキはなすときに、「ンギギィ」って音がします。
ディーラーのおっさんは、アタリが取れたら音しなくなるって言ってたんですが。

みなさんカーナビなにつけてます?
純正MMCSつけたんだけど、経路探索がおばかで困る...

>>503

7500番台でした。24V2WDです。
いや〜乗り回しましたがいいですね。
トルクがあるので街中が楽です。

通勤で使ってますが、（片道約40Km　一般・高速半々くらい)
燃費は13Kmくらいでました。

俺はカロのＨＤＤつけてるよん
インダッシュにしたから、時計見えなくなった（涙）

俺はオーディオレスで買ったのでアゼストの２DINの入れてるよ
時計も隠れないからイイかも！って思ってたけどナビの時計があるから
あんまり関係ないかも。ただ親を乗せたときナビの時計には気がつかないでいた
から結構便利だね

街中で見かけた２０Ｖサテライトシルバーの後ろについて走ったよ。
２台で連なって走れて嬉しかったよ。でも後ろから見ると結構小さく見えますねぇ。

どしロートでスンマソ
２０Ｖも２４Ｖもどっちも
ハイオク指定ですか？

20Vはレギュラー仕様、24Vはハイオク仕様（レギュラーも使用可）
24VはGDIだけど、20VはGDIじゃないので念の為

アゼストって2DINナビ作ってたんだ？
イクリプスだけかと思ってた

アゼスト２DINナビつくってますよ。と言ってもイクリプスの場合は
オールインワンでナビも２DINの中に入っているけどアゼストの場合
ナビは別なので俺は運転席下に置いてます。それぞれ一長一短があると思うけど
お金に余裕があればイクリプスおすすめするね。

4月上旬には納車予定なので、それまで落ちないでね。

某千葉県のでかい公園の駐車場でエアトレ（シルバー）を見かけたので、
ついとなりにとめてしまったのは私です。
同じ車種のおなじ色の車がならんで止まってるのはいい絵面でした。

エアトレ用マフラーって
・サクソンマフラー　・RS-R　ぐらいしかないの？
HKS,Tanabe,APEXi,TRUST,KAKIMOTO,FUJITSUBOは？
選択肢少なくて鬱だ。

某千葉県って意味がわからんぞ。
千葉県の某でかい公園だろ。

>>518
そのとおり・
鬱だ

先週末中央道方面にでかけたら道中4〜5台見かけたぞ。
奇跡だ(笑
帰り道シルバーの24V-Sと並走してきた。

最近ぽつぽつと見るね。
ポルシェと言いこれからはコノ手のデザインが流行りだしそうね。

はじめまして。日曜からエアトレ・ユーザーになりました。
ナビ・エディションにしたんだけどさ、走行中にＴＶが見たいんだよね。
いけないとは思いつつも社外キットを付ければ見れるとか言われたので
購入したら、「エアトレは最新型なのでできませんでした。」だって。
純正ナビで走行中にＴＶを見る方法って無いものでしょうか？
車には満足してるんだけどね。

>>520

おとつい、自走式の立駐（4階建）でアクティブギア見ました。
そしたら別のところに、20Vが一台。
小さいところに、私と合わせて3台もいたよ。もう珍しくないかもね。

本家の掲示板がなくなってるなあ。

>>522

http://friday-int.com/sub4/sub4.htm

ｴｱﾄﾚｯｸｽって飛ぶの？

ターボについてですが、順調に行けば５月前後には発表になると思います。
エンジンですが、ご期待通り？４Ｇ６系ターボ（ランエボ）のエンジンです。

>>525

ありがとうございました。

ヽ(`Д´)ﾉ　ﾉﾜｱｱｱｱｱﾝ もう少し　早く発売してくれれば　豊田の車買わなかった
のに　悲しすぎる・・・。

お値段はいかほど？？

ターボは２５０馬力で３００万円って話ですね。

>>527
ターボモデルでも、リアはドラムブレーキですか？
エクステリアの変更はありますか？

ターボってＡＴエボのエンジンだしーな。
見た目もかなーりかこよくなってるし・・・・・

あーええなぁーほしいよー

私は、エンジン部門の人間なので足回りについてはよく知らないです。
今度、車体部門の人に聞いて見ますね

>521

カイエンかっこいいですよねえ。
買い替えよっかなあ･･･

ＲＶＲエアロの発売当初のキャンペーンみたいなディスチャージヘッドランプ
無料キャンペーンとかやらないかな〜

アメリカ版エアトレック

http://www.mitsubishicars.com/2003outlander/index.mmsa

面構えはいやだけどメーターはかっこいい...

>537
アリスト似のヘッドランプよりいいと思った。。

>537

なんか最近の日産車を不細工にした感じ。アリスト面のほーがスッキリしてて
イイよー

>>534
よろしくおねがいします。リアがディスクになってたら悔しいが。

>>537
テールランプがクリア（アルテッツア風）でかっこいい。
日本で注文できんかな。
最近の日産車って、「メタルのおもちゃ」みたいってこと？

オートサロン出展車はリアディスクだったよ。

>>536
>>ＲＶＲエアロの発売当初のキャンペーンみたいなディスチャージヘッドランプ
>>無料キャンペーンとかやらないかな〜

何で同じメーカーなのにオプションのディスチャージヘッドランプの値段がＲＶＲ
と倍以上違うの？

エアトレックに乗っている女の子です。前に乗ってたシビックよりも坂道でかなり後ろに下がるんだけど・・・
?

>>542
RVRのHIDってメーカーオプションだとか言わんよな？
ディーラーオプションだとハロゲンのヘッドライトASSYがゴミになるんで、価格が大きく変わる。
エヴォ7にはHIDがメーカーオプションとディーラーオプションと両方あって、確か値段が3倍くらい違った。
納車後に後付けする人以外、ディーラーオプションでは買わんろけど。

ナビ付き底値は幾ら位？
明日、カープラザで交渉予定。

ドアミラー替えるよ。ターンシグナルランプ付きのやつ。
１５％引きで頼んできた。

4/1から新しいキャンペーン始まった？
それともケンウッドオーディオキャンペーンがまた延長？

あとナビエディションって期間限定だったけ？

あげておこう。

オートサロンに出展してたターボのエアトレ、雑誌で見たけどカッコｲｲね。

フォレも良いけど，ＮＡ，ＡＴならこっちのが良いんだろうなあ。。。

555 GET

エアトレ、ｶｺｲｲですけど純正ホイールがダサ過ぎだと思いません？
もし俺がエアトレ買ったら、ホイールだけは変えるね。

俺は夏／冬２組が純正だ。

経営再建中の三菱自工は、新型車の開発投資が充分に行えない状況にあるため、
マイナーチェンジや追加モデルの設定で商品力維持に対応する方向。

もうちょい良くすれば売れるのにね。がんばれ〜。

>>553
半分同意。
残り半分は、エアトレ車重過大。
ターボとか出すんなら５０ｋｇはダイエットしてほしい。
あとロールも抑えてほしい。

何でェーさっきのCMはよー？
小回りきかねえのは運転者が未熟だってか?
おまえらーの車作りがいつまでたっても未熟なんじゃあねえのか?

ｲｲ久留間ﾀﾞﾖﾈ

今日エアロ（どこのだかわからん）つけたエアトレにずっと後ろ走られてた。
やっぱグリルも変えたほうがかっこいいね。

　「広くて、コンパクトで、そこそこ安い」って条件で有力候補。
立体駐車場おっけーなのがフォレスターやＸトレイルよりイイ。
ＦＦの設定があるのもスバルと違ってヨイ。
（スキーに良く行くが、スタッドレスでなんとか耐える。いざとなればチェーン）

　でも、２０ＶのＦＦで見積もりとったら値引き８万。脱力。
トドメのセリフ「普通、こんなに値引きません」
大阪なんだからでそんな商売してたらツブれると思う・・・
来週はディーラーを変えよう。

　個人的には、デザインは良くないと思う。特に、オプション無しのグレー単色は
全くＳＵＶに見えず、地味で奇妙なクルマだ。
　しかし、ソリッド系の原色とあのフロントの組み合わせが妙に気になる。
理性は「フォレスターを選べ」って言うんだけどなー。

　しかし、１６インチの６０タイヤ、しかもマッド＆スノーしか選べないってのは
なんとかして欲しい。ハンドル切れないのもタイヤが太すぎるせいじゃないの？

　赤のボディにテラコッタの内装（←子供の好み）で買ってしまいそうなんだけど。
葛藤中。

５月にターボ追加だそうですが，ＮＡの方の改良の情報ないですか？

>>567
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2242/Mitsubishi/Airtrek.htm

ここには、細かな改良ってかいてあるYO

>568
サンクス。細かな・・・？

この前発表になったアウトランダーだけど、日本でも発売されるらしいよ。
RVRの後継として。