(涙)★その芸術的爆音は…フェラーリ!!!!! ５★(雷)

永遠のフェラーリミュージックに光あれっ！！！
スレッドのイントロダクションは>>2そして過去ログは>>3にまとめておいた。
みんな、地上唯一の自動車芸術である、フェラーリについて熱く語ろうぜっ！！

フェラーリミュージックに栄光あれっ！！！！
地上唯一の自動車芸術、フェラーリ。
そしてその奏でる音までもが、芸術となった車。
その伝説は、必ずや、宇宙の歴史に刻み込まれることとなり、
その響き渡る音色は、永遠に我々の記憶の中に留められるだろう。
フェラーリから奏でられる排気音は、まさにカンツィオーネと呼ぶに相応しい、
この世の真実を表現している超芸術的音楽と言えよう。
何故ならば、それは、まさしく、宇宙の根本創造主によって創造されたものだったからだ！！
新世紀である2001年、ついに、そのエキゾーストノートは、「芸術的爆音」と呼ばれるに至った。
皆の者よ、こんなにも素晴らしい、魂に訴えかけてくる音楽を奏でる車である
フェラーリについて、今一度語り合おうぞっ！！！

そして、ここへ行くと存分にﾌｪﾗｰｿﾐｭｰｼﾞｯｸを堪能できる！！
何も言わずにこれらを聴いてくれ！！

跳馬演奏会
ttp://www2.csc.ne.jp/~ferrari/ensotop.htm
キダスペシャル
ttp://www.kidaspecial.com/

過去ログはこれだっ！ ４は落ちてすぐで勿論読めないが、
３は、何故かいつまでたっても読めない････

芸術的爆音スレ
Part1 http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993121199&ls=50
Part3 http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1000647833&ls=50
Part4 http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=996921389&ls=50
part3 http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000992205.html

ついうっかりしてしまって、またも倉庫行きになってしまったﾌｪﾗｰｿスレだが、
皆これからもよろしくっ！！！

今だ！3番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

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　　　　　§
　　　　　,§､　ﾌﾟﾗｰﾝ
　　　,ｰ./ﾊ,§
　　 〈:://二§_
　　／ヽ　　ヽ　ヽ
　　|::　|::..　　|　　|
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　 〈::　〉::　　 |　/ |
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　　　 /　/ /ノ,/　））
　　　 ~^~　~^~
　　　＿＿＿＿

>>産四乗り
RB26の音もいいよなっ！！ フォオオオォォォォーーーーーーッツ！！！
GTRは残念ながらＶ６になるようだが、
最後の直６を、大切にし、存分に味わってくれ！

この世界で、内燃機関禁止にならないことを、オレはひたすら祈るのみだ。
移動の手段としてのｶﾞｿﾘｿ自動車がなくなっても、
趣味として、ｶﾞｿﾘｿｴｿｼﾞｿ自動車は絶対に残って欲しいゼ！！

おお〜。ついにパート5までいきましたか。

待ってたぞ！！雷Ｘ！

ここをふと見た人の中に、いまだに、国産車の社外ﾏﾌﾗｰの音で満足している人はいるだろうか？
オレも、高校生ぐらいまではそうだった。
直４ターボのあの重低音でさえ、ｶｺｲｲ！ すげー！！とか思っていたものだ。
しかしﾌｪﾗｰｿのｴｷｿﾞｰｽﾄノートを聴くと、その考えは一発で覆される。
オレは、ﾌｪﾗｰｿの芸術的爆音のある時代に生まれた事を大変嬉しく思っている。
そしてあの、この世のものとは思えない美しく高貴な響きを大切にしたいがために、
オレは、このスレッドを続けてゆくことだろうっ！！！
というわけでﾌｪﾗｰｿの音を聴いた事の無い人は、
>>2のリンク先へ行って、ネット上でその音を体験してみよう！

（何か音楽一般板のオレのスレッドみたいなノリになったなぁ）

＞７
実はdat落ちばかりなんだけどな……
でも、ﾌｪﾗｰｿスレがシリーズとして続くのは嬉しいことだ。
これも書き込んでくれる皆のおかげよっ！！
＞８ 井都礼
おぅっ！！ オレのﾌｪﾗｰｿ魂は不滅だからな！
落ちても落ちても立てつづけるぜ！

ho-
GT-Rのええマフラーとフェラーリサウンドの両方を認めれる人がおったとは。
2chの良心を見た気分♥

僕にとっては直列３気筒ＤＯＨＣターボを
５万のリプレイスマフラーつけて
１００００回転までまわすだけで十分刺激的です

もちろんフェラーリやディアブロの
Ｖ８、Ｖ１２の音にはしびれ、憧れます

ラジコンのエンジン音も好きです（ｗ

＞10
そう言ってくれて嬉しい。オレは、とにかく音楽を愛している者なのだ。
いいと思えば偏見なく（・∀・）ｲｲｯ！ と言うぜっ！！
またオレは、例え直４ターボでも、徹底的にバランス取りされた、精密なチューニングカーであれば、
素晴らしい排気音を聴かせてくれるものだと思っている。

＞11（・∀・）cappuccino!!
10000rpmとは！ 気筒数が少なくても、上が回れば、最高の快楽を味わえるな！
オレのかつての愛車CBR400も、16000rpm回る上に、
最も音がよいとされていたマフラーがついていたので、直４では究極の音質を楽しめたぞ。
ﾗｼﾞｺｿのｴｿｼﾞｿも凄いな！ 確か30000rpmぐらい回っていたような…
友達に、ﾌｪﾗｰｿなど憧れていないで、ラジコソやれ！と言われてしまったよ。

アルファスレをフランチャイズとし、イタ車スレ、飯スレに巣くう
古アルファ･スパイダー乗りです。

音の勇ましさだけなら負けませんよ！
いや、やはり劣るとも勝らないか。まぁシリンダー数にして1/2〜1/3、
排気量で1/2前後、馬力も1/3だからなぁ。でも同じくピニンファリーナの
ボディーを着て(スチールかアルミかの差もあるけど)お値段やっぱり1/3だからね。

>>雷�] ◆ZF.F355s
煽り罵倒が花の2ch（ｗとはいえ、
いいものは（･∀･）ｲｲ!と言えるあんたこそイイ！！

フェラーリは８気筒の音はダメだった。（328・308のことだけど）とても
芸術的とは言えなかった。アルファロメオの方がいい音だったよ。
だけど12気筒はいい音するよね。

Ｖ６は駄目なの？

もりたごう

ﾌｪﾗｰﾘ ﾃｽﾀｵｯｻﾝ ﾄﾞﾅｲｼﾃﾏﾝﾈﾝ

>>12
ラジコン・エンジンの話がでたのでつい、書き込みしたくなった。
以前、1/8レーシングというラジコンをやっていたが、そのエンジンは3.5ccから
約2.5馬力を絞り出す。その時の回転数は33000回転。ストレートは約120km出た。
今思うと、リッターあたりの馬力はＦ１どころではないんだな・・・

スイマセン、関係のない話で。。。

復活したようだな。

関越道で渋滞中、軽くて大きい排気音が聞こえたので「どこの軽自動車だ？うるせーな〜」と思いそちらを見たらﾌｪﾗだったよ(w

>>井都礼
最近どうよ？久しぶりに360に乗ったよ。いい車だね。355
と初めて乗り比べたが、速さの次元が違う。ノーマルマフラー付き
だったら360でも萎えるが。

>>22
お久しぶり、胃取れ
今度の日曜、御殿場に行くかもしれないがもし良かったら
いっしょに走らない？まだ仕事の目星がついてないんだが
確実に行くと決まったら連絡するよ。あとモデナ糊もくるはずだ。
でも、天気にもよるが・・・

日曜は忘年会があり、その用意があって多分ちょっと無理だ、残念ながら。でもいちおう
知らせてくだされ。

>24
了解

井都礼さんこんばんは。
MSマフラーにバンテージ巻いて、塗装終わりました。後は土曜に装着するだけです。
でも、金曜の天気が心配です。箱根でito&MSで走りたいですね。

ちょっとお聞きしたいのですが、５１２ＴＲとモデナでは高速ではどちらが速いですか？
それと、モデナの電子制御スロットルは、セッティングがいまいちと聞きますが
実際どうですか？

>26
こんばんは、モデナ糊さん
塗装というと、どんな塗装をほどこしたのですか？

PS：因みにこの時期の箱根は雪とか大丈夫でしょうか？

>>28
塗装はバンテージの上からシルバーの耐熱塗料(700℃までOK)を吹きました。
金曜の天気次第では、箱根は雪かも。ちょっと心配ですね。

>29
雪か・・・
ところでテールはMSを使う事にしたのですか？

>>30
１）平野でも土曜の朝まで雪の場合には、車庫からモデナを出せないので
マフラー交換にも行けません。平野でも雪の場合には箱根はかなりの
積雪が予想されますので、ツーリングは中止かもしれません。
２）多少のアイドリング音量は我慢して、テールもMSで行く予定です。
ノーマルモデナのアイドリングは静かすぎます。F355のM2.7なんかは、
ノーマルでもアイドリング爆音でした（試乗しただけですが）。

>31
テール、MSでいくんですね。
確かにitoはアイドリング時なんかノーマルと同じですから
もう少し五月蝿くてもいいかなーと思ってしまいます。

あと雪が降らない事を祈るしかないですね。

アイドリング音量について。
例えば、スタンドでガス入れ終わった後とか、高速のSAでエンジンをかける
時は、たいてい回りから注目されるので、ズバーーーンとエンジンをかけ、
おお、さすがにフェラーリは違うと思わせたいのだが、ノーマルモデナだと
迫力が無く、なんだ国産とかわんねーじゃねーか、と思われていると思われる。

ひさしぶりだああああ！
このｽﾚ復活おめでとう。忙しかったこの俺だが、ここを盛り上げよう。

＞モデナ糊
テールがノーマルでMS仕様っての、興味あったんだが。
ま、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞから爆音、やっぱりこれだよな。

ﾄﾞﾗﾏﾃｨｯｸに盛り上がって来たなっ！！（・∀・）ｲｲぜ！！！
オレも本当は、アイドリングから大音量のマフラーを入れたい！
特に、くあぁーーー、と、F1のような甲高いｱｲﾄﾞﾘｿｸﾞ音が理想的だ。
その為には、誰も住んでいない山のふもとに駐車場を借りるしかないか。
、、、また妄想で、数年後（いや10数年後になるかも）の話をしてしまったな（笑

>>13 酔いどれエロスパ◎〜▽〜◎
アルファスパイダー！ ｵｰﾌﾟｿできくｱﾙﾌｧｻｳｿﾄﾞは、悶えそうだぜ！！
オレのﾛﾄﾞｽﾀも、音がよくなればいいなぁ、といつも思うなぁ。
アルファは家の近くに155がいるが、社外ﾏﾌﾗｰで、快音を聴かせてくれる。
どうやらイタリア人というのは、音に対する感性も素晴らしいようだ。
>>14
何度もありがとう！ 音楽一般版では、いいものを（・∀・）ｲｲｯ！ と言っても、
オレを叩く奴ばかりになってしまったところだったので、かなり嬉しい。
>>15
308や328は、ｸｩﾜｱｱｧｧｰｰｯﾝという感じではないな。
でも、キダスペのサイトで聴いた音はまあまあいいと思った。
>>16
アルファ156のV6はいいらしいな！ 一度そのｻｳｿﾄﾞを聴いてみたいものだ。
また、NSXには乗ったことがあるが、このエンジンについて感想が出てこないほど、
アピールに乏しいユニットだった。普通すぎるぜHONDAよ！
GT-RのV6は、RB26に負けないフィール、サウンドであってほしいぜ！！
>>19 井都礼
3,5ccで2,5、ということは3500ccで2500psか！！
例え3500ccでこのパワーを出せたとしても、１秒でｴｿｼﾞｿが逝ってしまいそうだ。

３２８の音あまり良くないとの事ですが、それはヘッダー＆マフラーのせいです
ヨーロッパ仕様は、４気筒ずつがタイコにいきますが、日本仕様は、８気筒が
一つのなってタイコのはいるため排気効率が悪くレソポンスもあまりよくないです
僕のは、４気筒にタイコ１X２のタイプのキダ掣です音は、リッターオーバー
の単車の音に近いと言われています、けして悪い音だとは、思いませんが
友達のSZは、けして良い音とは、程遠いですよ
Y-328で西麻布近辺に週１〜２度室没していますので見かけたら聞いてみてください。

雷X、元気？胃取れだよ。156の爆音は下で聞けるよ。

http://www.boreas.dti.ne.jp/~serpente/

メックスとかいうマフラー屋（・∀・）ｲｲｯ！

ALFA156と355キダスペに乗ってます。
156もフロントパイプからマフラーまで換えてます。
かなりいい音がしますが、355キダスペとは音圧が違いすぎて物足りません(W

>37
MEX確かにいい！！
しかし、ｔ−スパークとV6では音に関しては
かなりの差がある。
以前、アルファのgtvのV6に乗ってたが、あれも絶品だった。

井都礼ありがとう。
ﾓﾃﾞﾅのﾘｱｸﾞﾘﾙの改造の件だが、送ってくれたﾓﾃﾞｨﾌｧｲは
見たことあるね。あれと同じように作ってもらいたかっ
たんだ。早速、検討してみる！12ﾏｿは安いよ。ただ、
ﾉｰﾏﾙｸﾞﾘﾙを新しく買うのがもったいないが。

ｺﾞﾒｿ、皆
ﾘｱｸﾞﾘﾙをﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ以外透け透けにしてｻﾌﾞｻｲﾚﾝｻｰ部分が
丸見えにする改造計画だ。

alfa156のﾒｯｸｽ製のﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟまで換えてあるのが一番
よかったな。しかし、ﾌｪﾗｰｿの芸術的爆音には程遠い。
安心したぜ。alfaにﾌｪﾗｰｿのようなｻｳｿﾄﾞを奏でられたら
ｼｮｯｸだからな。

今日は久々の宴会、酔っ払ってしまって頭がいたいぜ！！
しかしそれもまたﾄﾞﾗﾏﾃｨｯｸ！！ 今日蛭書いたもののコピペだけだが、書いておこう！

＞36
そうか、328は仕様によって違うのだな。
328の場合、音よりもｽﾀｲﾘｿｸﾞに惚れて買う人が多いのだろう。

＞37 胃取れ
おぉパワー全開だぜっ！！
早速アルファｻｳｿﾄﾞ聴かせて貰った。素晴らしい音だな。
刺激的なTSもいいが、やはりオレはV6が好みだ。ありがとう。

レスありがとうございます。
そう、オープンは前から(フロントエンジン車ですから)エンジン音、
真後ろから排気音が直接響くという醍醐味があります。
フロントエンジンの550の12気筒、背後からエンジン音と排気音の360などの
バルケッタ、スパイダーは如何なものでしょうか？

なお、うちのは旧いオールアルミの4発、レーシングエンジン寸前のような
設計のあれです。ボーボーと低いがやたらと音圧の高い排気音、
バスバスバスバス、ドンドンドンドン････ドンドンドンドンと脈打つ爆発音と
シャンシャンシャリシャリというカムチェーンの音、ゴォーッという回転音と
シャーンというふけ上がりの音、それらの渾然一体のシンフォニー、
フェラーリほど声高ではありませんがまぎれもないイタリアの音です。
フェラーリ8気筒、12気筒がフルオーケストラなら
アルファV6や歴史ある4発は弦楽四重奏や室内楽の珠玉の小品です。

おはようだ。
忘年会もそろそろｸﾗｲﾏｯｸｽ。ｸﾘｽﾏｽがやってくるな。
みんなもそれぞれ楽しい計画を立てているかぁ？

＞ｴﾛｽﾊﾟ氏
ｱﾙﾌｧ版雷Xとも言うべき、芸術音の表現は見事だ。
これからもこのｽﾚきてくれ。

多忙につき全くﾓﾃﾞﾅに乗ることがない。欲求不満だ。

今日の関東地方は雪は降ったのだろうか？
明日も寒いらしいが、御殿場はどんな様子なのか。。。
日曜日のツーリングは無理かな？

井都礼さんこんばんは。
平野では雪は舞ったくらいで、今は雨もほとんど止んでいます。
明日は一日晴れらしいので、日曜には箱根も大丈夫と思われます。
仕事の都合はどうなりましたか？

料金所は屋根があるから反響してうるせーんだけど。フェラ。
超高回転型エンジンはＣＢＲ２５０ＲＲだけで充分だ。
毎分２２０００回転だぞ。車じゃ到底達成できねーだろーな。

>46モデナ糊さんへ
なんとかいけそうです。
マフラー交換は予定通りやられるのですか？

>>48
予定通り、明日マフラー交換予定です。
日曜は、ito&MSで走りましょう。楽しみです。

>49
メール送りました。

>>44 HarmannModena様
お褒めに預かり恐れ入り。当方断固たるアルファ党ですが
フェラーリには深い尊敬とその出自からある種の親近感を持っております。

個人的にはやや小さい車が好みなのでディノや308、328、
もっとも好みなのは288GTOですね。あれを好き放題振り回したらさぞ楽しかろうと。

免停につき全くスパイダーに乗っておりません、欲求不満と車が心配です、
毎日乗ってこそ快調が維持できるので。

とにかくフェラーリは（・∀・）ｲｲｯてことだ！

音きいて入れ込んだ。
やっぱ別格の音だね。
アメ車のV8大排気量サウンドも好きなのだが、正直、
フェラの方が全然かっけーと思ってしまった・・・
今はとりあえずコルベットが欲しいのだが、そのうちフェラされたいなあ。

沈没倉庫行き回避､維持あげ。

胃取れへ
メール送っておいたぞよ。

我がﾌｪﾗｰｿ魂に火がついたぜ。今日はいっぱいｺﾋﾟﾍﾟしようぞっ！！

>>38 気堕術
キダスペｵｰﾅｰかっ！！ ならばｽﾏｿ、質問があるのでもしよければ答えて欲しいぜ。
やはり、あのマフラーはスパイダーではうるさすぎる音になるだろうか？
そして、あの中速域での音質は、他マフラーには無いものなのだろうか？
オレは、駐車場を借りてでもキダスペにするか、自宅に置いてｲﾄﾚｲにするか、
数年後（十数年後か？）のことを思い悩んでおるのだ。
（質問する態度ではないが、この口調こそが雷Xだ、と思って、どうか許してほしい）
＞酔いどれエロスパ◎〜▽〜◎ ◆EjZpmwTY
何と熱い書き込みだろう！！
こ、これは、そうだ！ ｲﾀﾘｱだっ！！ そう、あの情熱の国ｲﾀﾘｱを思い起こさせる！！！
ｵｰﾌﾟｿのｻｳｿﾄﾞはいいな。オレのﾛﾄﾞｽﾀも、トンネルに入ると、
必ずギアを落として、ﾄｯﾌﾟｴﾝﾄﾞまで回して、音を楽しむぜ！
オレはF355ｽﾊﾟｲﾀﾞｰを欲しいと思っているが、おそらく、ﾄﾞﾗｲｳﾞｨｿｸﾞ中は、その音によって、
後ろで天上の音楽が演奏されているような錯覚に陥ることであろう！
>>47
250の４発はすげ〜よなっ！！
オレもCBR400に乗っていたが、高回転の刺激性では少し負けていたかも…
しかし、中速域での快音では、オレのCBRの方が上だったろう。
それはまさに、F1のようなｻｳｿﾄﾞを発していた！！
友達に運転してもらい、後から自分のバイクの音を聴いたときには、惚れ惚れしたものだ。
もしオレがﾌｪﾗｰｿを買ったら、同じように、友達に運転させて、自分は後ろから
排気音を鑑賞するという行為を楽しむであろうな。
>>52
うむ、それこそがこの大宇宙を貫く真理の１つであろうっ！！！
>>53 かま郎
そう、ﾌｪﾗｰｿﾐｭｰｼﾞｯｸとは、音そのものの芸術であるのだ！！

井都礼、
メールどうもありがと。メールサーバーが死んでて返信できなくてスマｿ。
ちょとツーリングはスケジュール的に合わなくていけないや。もう出発してしまったかのう。

フェラーリかっこいいぜ！
俺はビンボーなので買えんが
フェラーリは永遠の憧れなのだ！
フェラーリを買えない俺は
アルファ・スパイダーV6に乗っている。
ローンがきついが頑張るぜ！

すまんさげてしまった。
あげるぜ！

C1でたまに赤いﾌｪﾗｰｿが出現するんだけど、あのV12ｻｳﾝﾄﾞいいね。
つい追っかけちゃうｻ。決して煽ってませんよ。当方R34壊。
車は悪くないと思うけど、ﾎﾟﾙｼｪのｻｳﾝﾄﾞは糞だね。ｿﾊﾞﾙと一緒だよ。

ﾌｪﾗｰｿ嫌いな彼女が、今日ﾄﾞﾗｲﾌﾞをOKしてくれた。
天気もいいし、今から高速道路で芸術的爆音を
奏でてくるぜ。いいｸﾘｽﾏｽになりそうだ（感涙。

>>56
雷X、お主の書き込みを読んでると悪人とは思えない。
質問があれば喜んで答えましょう。

始めに言っておくが、355に限ってはNO.1はキダスペだと思う。
これは実際に俺が色々と聞いて回った感想です。無論主観ですが・・

俺も始めは355スパイダーが欲しくて、それにキダスペを装着しようと思ってたんです。
しかし、スパイダーでは長距離を走ると爆音で疲れてしまうと思い、結局車の方を
ベルリネッタにしました。
はっきり言って、スパイダーならイトレーがベストだと思います。イトレーは低回転時
の音が実に品が良し、しかも回せば快音です。

もし雷Xが実際に355を検討しはじめたのなら、俺が直にキダスペを聞かせてあげましょう。

今日は箱根にito サウンドを響かせた。
富士山もバッチリ見えて最高の日だった。
しかし、凍結がとても恐ろしかった。

やっぱりMSマフラー最高です。今朝もガソリン入れついでにひとっ走りしたが、
中回転から高回転にかけ、コォォォォォ〜〜〜〜〜カァァァァァアアアアンんと、
こもりや割れの無い快音です。井都礼さんが名前を変更するのも時間の問題でしょう。

>64
はい、確かに時間の問題です。

>>65
時間の問題と来たか。バージョンが変わってよくなったのかな？MS管。俺が付けてたやつは2000年
の6月頃のものだったんだけどね。

>64
モデナ糊へ
アクセルオフ時のバラツキは直ったかい？
＞66
いえ、今までのタイプです。やはりフェラーリは
ハーフの時でも音を楽しみたいです。ところが
itoはそれが出来ない。

66での名前がぬけてた。スマｿ

イトレーで、バタフライバルブレス仕様でやったらどんなかんじだろうね？

MSの7000以上の音がどうにも物足りなかったんだよな。後は低速域でのトルク落ち
とシフトダウン時の回転あわせる時の吹けがなんか重たくて気に入らなかったんだ
よね。でもノーマルからMSに換えた時の感動は大きかったよ。その後イトレーに
換えた時の感動も大きかったが。

68の奴はまりすぎバカじゃねーのか

フェラーリのエンジン音は嫌いだ
凄過ぎてちびりそうになるから

>>69
はまりすぎバカだな。確かに。認めるよ。まあいいじゃんべつに。

MS vs Ito
結局、中速およびハーフスロットルでのサウンドを重視する方はMSを
低速での静粛性および低速トルク、超高回転でのサウンドを重視
する方はItoを選べば良いと思います。確かに、MＳにして低速トルク
は少し落ちましたが、ノーマルでの全域トルク（まるでポルシェのよう）
から回せば回すほどトルクが出る感じにかわり（8000以上のふけは
ノーマルより良い）、フェラーリらしくて良いと思われます。

>68
ハーマン・モデナ氏の友人に室内からバルブの切り替えが出来る
タイプに乗ってる方がみえるそうだが開きぱなしだとどうも
下の音はダメみたい。

>69
釣れた釣れた!

>>72,73

そうだね。

関係ないけど、この間銀座で、六本出しのケーニッヒのマフラーをつけた
360をみたよ。変だった。がらがらうがい音だった。

355にバルブ切り替えスイッチを付けたい。最近。

>75
ケーニッヒはとても気になったがだめか。

>>76
回したらよかったりしてね。

あのね〜皆さん、伊●レーシングと他のマフラー屋さんでは技術レベル
は比べ物にならんのですよ。　例えば等長、等容積の焼き曲げブランチ
なんて伊●レーシングとマ●シム・ワークスぐらいしかつくれないでしょ？
まともな物は！！　以前にイタリアの二流工房が作った物と伊●を比べてる
人がいたけど、それはナンセンスと言うものですよ。　ウソだと思ったら
溶接のビート、見比べてみてチョ！　一目瞭然ですから。

>>78
ito付けてる者としてはそう言われるととてもうれしいよ。

さがってきたのでアゲ

＞73
itoのﾊﾞﾙﾌﾞを低速から開かせた状態でのﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ
（友人仕様）は俺的にはだめだな。はっきし言っ
とくけど。ただ、隣の芝生は青く見えるじゃないが、
itoも欲しいぜ。

はじめまして。
国産スープラ乗りです。
初めてこのスレに来ました。
さきほど、キダスペシャル様のHPを見ました。
動画・・・絶句っす。
すごいの一言。
オレのへたれ直６と比べたら・・・。
いいなぁ。

>78
こういった話を聞くとまた考えが
変わりそう。
そうだよなー、確かに作りは抜群にいいもんなー

キダスペとマキシムは定評あるね。
実際、品物見てもいいもんなぁ。
ある程度オーダー利くし、国産だからクレーム
（あれば）も対応してもらえるしね。
Ｆじゃないけど、他の車でキダスペ付けたけど
かなーりいい感じでした。 仕様もバッチリ。

>84
スイマセン、マキシムについてもう少し詳しく
聞きたいのですが・・・

明後日、ＴＲの整備が一段落してうちに戻って来る予定です。
タイミングベルト、クラッチその他消耗品を替えました、年明けにはブレーキを交換する予定です。
それではまた〜。

>86
しゅーさん
年末年始は12気筒サウンドを堪能
できますなー

何か忙しくて、２日も休んでしまったぜっ！！
しかし今日からは、毎日登場できるであろう！！！
、、、どうでもいいが、ここ数日のオレは、ｼﾞｬｿﾎﾞ宝ｸｼﾞに当たって、
ﾌｪﾗｰｿを購入するという妄想に取り付かれていたぞ。

そういえば、ず〜っと、オレのサイトに雑談掲示板があるということを書いていなかったな。
もし、２ch車板が無くなった時の避難所ともなろう。
また、ここでは、オレは口調が丁寧になるのが特徴だ（笑
http://bbs2.nazca.co.jp/cgi-bin/bbs-c/bbs.cgi?id=merospi

>>61>>63>>64
みんな芸術的爆音を楽しんだのだなっ！！ いつもながら羨ましい！
>>62 気堕術
遅ﾚｽｽﾏｿｯ！！ そして答えてくれてｱﾘｶﾞﾄｳｯ！！！ かなり嬉しいぜ。
そうか、貴殿もｷﾀﾞｽﾋﾟが1番と思うかっ！
オレはネット上で試聴して、ｷﾀﾞｽﾍﾟが最高の音質だと思った。
同時に、音量のﾔｳﾞｧさも、一番だと感じたぞ。う〜ん、ﾍﾞﾙﾘﾈｯﾀにしてｷﾀﾞｽﾍﾟというのもありかな、
でもｽﾊﾟｲﾀﾞｰの魅力も捨てがたいしなぁ、あと数年悩むとするかっ！！
＞直々に聴かせて〜
おぉっ！ その時はよろしく頼むぜ！！ オレは全て試聴して、納得してからマフラーを入れるぞぉ！
>>78 元排気屋
ﾏｷｼﾑﾜｰｸｽかっ！ オレも、我が愛車ﾛﾄﾞｽﾀにもマキシムのエキマニを入れようとして、
商品を眺めていたりしたが、仕上げのよさに驚いたな。
ｲﾄﾚｰも、昔からの名門だけに、その技術、ノウハウは他の追従を許さないﾚｳﾞｪﾙにあるのであろう。
>>82 ﾊｰﾄﾞﾊﾟﾝﾁｬｰ
オレもあの動画には悶絶した！ でも生で聴くとあれの万倍の快楽を味わえる！！

target dssign 360modenaF1EX SYSTEM
370,000万円也。ん〜♪聞いてみたい♪

>>89
370,000万円ですか？！！？！？！？！？！
たけー！！！！！！！！！！（ｗ

>90
いやいや！！フェラーリ用としては安い方なんですよ。

＞井都礼さん
よーっく見てください・・・。
３７０，０００万円ですよ。
フェラーリいっぱい買えちゃいます（ｗ

>92
はっはっはっ！やっと分かりました！！
申し訳ない！

私も以前同じ失敗しましたよ〜
２ちゃんねらーって細かいですよね〜（藁藁藁藁

>>89
なにそれ？詳細きぼん。

>95
横浜の新興メーカー。
特にエアロパーツが凄そう。
詳しくは今月号のrossoに載ってるよ。

維持のためあげ。

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b16761854
送料８８０円？？

ｸﾘｽﾏｽ前からの風邪がひどくなった…。

忙しい仕事の合間に電話が入ってくる。今後の改造計画だ。
ﾘｱﾊﾟﾈﾙは来月、ｵﾘｼﾞﾅﾙで作製することにした。ﾉｰﾏﾙﾊﾟﾈﾙ
無塗装は7ﾏｿで購入。ﾃﾞｻﾞｲﾝは正月ゆっくり考えるとするか。

＞井都礼
友人のito仕様ﾓﾃﾞﾅが売却されることになった。現在、その
ARAI Ver.ﾏﾌﾗｰを売ってくれるよう交渉中。元々、ﾊﾞﾙﾌﾞ切り
替え仕様込みで80ﾏｿ以上かかった物だが。
友人はﾁｬﾚﾝｼﾞﾚｰｽに専念するそうだ。

＞雷X
ｷﾀﾞｽﾍﾟHPの355ｻｳｿﾄﾞ、俺の355より良いな。正直。
＞エロスパ
俺の後輩の156V6、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟからﾒｯｸｽ仕様じゃった。
改めて先日、ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ音を聞いたが、ありゃ、ええで。
前はｱｰｷｭﾚｰっていうのか？それは大したことなかったが、俺の
芸術的爆音に刺激されたのか、買い換えたそうな。
ｱﾙﾌｧが最高にかっこよく見えた瞬間だったぜ。

>>ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
医者の不養生か・・・・・ってのは冗談で、おだいじに。

とうとうitoにかえるか？！いいぞ！俺のはバルブ切り替えはノーマルの
アクチュエーター使用だが、十分だとオモタ。

キャッツスピードでもito取り扱うみたいだね。

>井都礼
ろっそ立ち読みしてきた。俺はノーマルでいいや（ｗ

続報
友人のﾓﾃﾞﾅの売却先がﾏﾌﾗｰをつけたままで売りたいと…。
itoをはずすなら、MSをくれと。やだっつーの。俺はどっち
も、持っておきたいの。それなら、新品買ってやらー！。

落ち着いて考えてみよう。itoはｻﾌﾞﾀｲｺを覆うように耐熱が
施されてるでしょ？それがﾀﾞｻｲ。俺の場合、外観重視だし、
ﾘｱﾊﾟﾈﾙから、MSのようにｻﾌﾞﾀｲｺのむき出しが見えなければ。
ｼｽﾃﾑMとやらのﾏﾌﾗｰも検討してみよう。
言っておくが、MSｻｳｿﾄﾞに不満があるわけではないぞ。

＞胃取れ
ｱﾘｶﾞﾄ。ｸﾘｽﾏｽｲﾌﾞに年甲斐もなく張り切ったｵﾂﾘがきたか。
そろそろ無理ができん体になってきているのか・・（涙）。
31日と1日の二日しか休みがないわい。くそーー。

>101
ハーマンよ
itoは確かに外観はダサいと思う。その点MS,システムMなどはリア・ハッチを
開けた瞬間おおっーと思うもんね。

でもね、この前モデナ糊のMS管運転させてもらったら明らかに
下のトルクが薄いし、上での吹け方もちがうんだよね。

itoは一気に吹ける感じだけどMSはどうも重く感じたんだよ。
これは胃取れも同じ意見だと思うけど。

あとねー中間域でitoがコォーー〜ンてな音色をだしてくれたら
完璧なんだけどなー。それだけが惜しい！！

話題がかたより過ぎだし、貧困だと思う人いる？？

雷よ、最近見かけないぞ。

ﾀｰｹﾞｯﾄﾃﾞｻﾞｲｿのエアロが刺激的でよいな！
前はﾊｰﾏｿのほうが好きだと書いたが、ﾛｯｿをじっくり眺める事によって、
今では、どちらも同じぐらいよいと思えるようになった。
あの姿は、他のﾓﾃﾞﾅとは違い、ｻｰｷｯﾄや首都高などで最も輝くフォルムと言えよう。
とにかく、たまらなくﾚｰｼｨだぜっ！！
しかし、やはり値段が高い… ﾌｪﾗｰｿ用エアロパーツも、もっと安くなって、
気軽にドレスアップを楽しめるようになればいいと思うのだが、
需要が少ないだけにそれは不可能なのか…

＞102 井都礼
＞itoがコォーー〜ン
そ、それだっ！ オレが求めているのはまさにその音だっ！！！
ｷﾀﾞｽﾍﾟ以外に、そういう音のﾏﾌﾗｰはないものだろうか。
＞104
おぉ！ 昨日は書き込もうと思ったが、あまりの泥酔に知らずのうちに
眠りについていたのだ… しかし今年の宴会もこれで終了、
来年も今までと変わらず、いや、今まで以上に、
オレの頭の中にﾌｪﾗｰｿの芸術的爆音が演奏されることであろうっ！！！

維持あげ。

288GTOにANSAで特注したマフラー付けたけど高回転で余りイイ音しない。
低回転では乾いた音でイイ感じなんだが・・・・？やっぱり、音はNAのほうが
イイ音をだしてくれる。キダさん等で288GTO用のマフラーって作ってくれるのかな？

itoかMSでワンオフでしょ。１０７

芸術的爆音･･･。

昨日の話合いで、MSを手放し、itoを装着することに
なったぜ。来年早々決行。例の友人が、あれだけ苦労
して開発してもらったitoを他の知らない人間の手に
渡るのが嫌だと言ってきた。俺のﾓﾃﾞﾅにつけて欲しいと。

うれしいじゃねーか。

てことで、2002年はitoでいく。MSもよかったんだが。
正月はMSでﾗｽﾄﾗﾝだ（涙）。でも、いつまでもitoとは
限らない。F1ｻｳｿﾄﾞを求めて･･･2002年もがんばるぜ。

>>88 雷X
>同時に、音量のﾔｳﾞｧさも、一番だと感じたぞ。う〜ん、ﾍﾞﾙﾘﾈｯﾀにしてｷﾀﾞｽﾍﾟというのもありかな、
>でもｽﾊﾟｲﾀﾞｰの魅力も捨てがたいしなぁ、あと数年悩むとするかっ！！
俺のはバルブ開スイッチが付けてあるんだけど、これはONにしない方が感動的だ。
それに、俺は次に360スパイダーを買うので、早くしないと355は売ってしまうよ〜(w

>>109 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
興味ないかもしれないが、ついにキダスペでもモデナ用の開発に着手したようです。

>気堕術
ｷﾀﾞｽﾍﾟ355はよかった。ﾓﾃﾞﾅ用も出るなら、要検討だ。
大いに興味があるぜｲ。もし、装着することがあるなら、
ｲｿﾌﾟﾚｼｮｿを教えてくれ。もしかしたら、俺のほうが
先に装着するかもな・・。

>>109 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅさんもItoですか？私は最近MSを付けたばかりなので寂しい。
確かにMSは低速落ちてます。高回転の吹けもノーマルよりは良いが、Itoには
負けるかもしれません（Itoは30馬力アップらしい）。でも中速のコォーー〜ン
という音と、音割れの無い澄んだ高回転のサウンド（決して爆音では無いが）は
Itoには無い魅力です。

>ハーマンよ
とうとう君もito を装着する事になったのか！！

きっと装着後の最初の発進で驚くと思うぞよ。
でも、はたして音が満足できるか難しいところだな。

>モデナ糊
MSは確かに低速で一瞬ﾄﾙｸが落ちるぜ。ﾊｲ。中回転域の
ｺｫｰｰ〜ﾝは俺もすごい好きだし、MSは最高なんだよ。

itoの友人が俺のﾓﾃﾞﾅにつけてくれって言うもんだから･･･。
一緒に走ったり、自らﾄﾞﾗｲﾌﾞしてitoも最高なのは知っ
ている。ｺﾞﾒｿ。半年はitoにしてみる。みんなのitoとは
少し仕様が違うかもしれないし、楽しみだ。

MSは最高だぞ。でも。たまたまだからな、ito乗り換えは。

ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅよ、
おめでとう。イトレー装着。つかぬことを聞くがどういった仕様なんだい？
俺のはアライバンキンVer１なんだが。一緒かな？

>胃取れ
ｱﾗｲで作った物としか知らないが、同じものかもね。
現在のito仕様になる前の試作品みたいなものだと思う。
2000年秋には装着してた物。
今のitoはそれから進化したのかなあ。

>116
itoの社長がいうには355M氏がつけてたものが最終的に
アライ仕様と同じらしい。と同時にitoでいうC仕様という事だそう。

早ぇーんだよ。
明日、取り付けだとよ。ito。
MSのﾗｽﾄﾗﾝする前においおい。さみしー。

ということで、明日付けます。ｲｿﾌﾟﾚｼｮｿ
書きます。では。

俺が付けたのも2000年秋だから一緒だな。

ハーマンモデナ殿
元ビルダーのおせっかいとしては、伊●が正解だと
思いますよ。　是非インプレッションお聞かせ下さい。
でも、私が次に愛車に付けるのはＭＳさんのなんだよな〜！？

ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ,井都礼、俺、と3台のito360でトンネル内で8000まで回したらすげえ音だろうな。

>胃取れ
仕事中ですか？
俺もだけど。ご苦労さん。

>元排気屋
明日が楽しみです。寂しい気持ちもあるが。
MSを付けるという次の愛車とは・・？

>ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
ご苦労様。ito楽しみだね。僕は横浜で早朝に納車してその足で
名古屋まで逝っちまった。でも最高に楽しかった。一気にならし
終了。

やっぱりフェラーリ乗りは音に命かけてるね

うぉぉ〜っ！！ 昨日買ったｽｷｬﾅにはまっていて、
ここへ来るのがこんなに遅うなってしもうたっ！！
とりあえずﾃﾞｽｸﾄｯﾌﾟの背景はF50GTにしたぜ！ たまらなくｶｺｲｲ！！

ついにあの喜多氏が360用を開発か！
どんな音になるかが楽しみだ。　あぁもう寝なくてはぁ･･･ｵﾔｽﾐ……

維持あげ。

ハーマンモデナ殿
ゴメン！　愛車は馬じゃなくて２代前の牛です。
だから、君等のような超絶サウンドは絶対ムリなんですよ。
くやしいぞ〜！！

＞元排気屋
うんうん。友人の牛もMS。唸るようなｻｳｿﾄﾞ。牛は
MSが定番だァ。ちなみに2003年にV8かV10ﾓﾃﾞﾙ出るの？
俺、それも欲しいんだけど。

今朝病院を抜け出して（病人じゃないぞ）、ﾓﾃﾞﾅを
工場に持って行った。MSのﾗｽﾄﾗﾝ。ｽﾝｹﾞｰいい音なの
にと思いながら。本日夕方にはito装着。しかし、
あさっての朝まで病院に缶詰状態なんで（入院じゃ
ないぞ）、いらいらするぜ。

只今仕事より帰還。とりあえず明日は休めそうだから
天気が良ければ爆走しよう。

>121胃取れへ
確かに3台で走ったらタマラナイですなー。しかし、後ろの車は
少し迷惑かな？
>128ハーマンへ
相変わらず忙しそうでなにより。
でもせっかくのITO装着なのに残念。
早いとこインプレッション宜しく。

ｽｺﾞｲﾅ･･･。やっぱ。

病院脱走して、ﾓﾃﾞﾅを試走してきたぜ。
低回転のﾄﾙｸの落ちが全然ないんだ。ﾄﾞｼﾃﾀﾞｰ。
高回転は爆発音だな、ありゃ。355に近い高音
質だわ。期待通りでgood。ﾏﾀｰﾘ走行は全然MSが
上。しかし、高回転はF1のようなﾚｰｼﾝｸﾞｻｳｿﾄﾞ
で音量も限りなく爆音になっている。

ちなみに俺はｱｸﾁｭｴｰﾀｰﾊﾞﾙﾌﾞ開閉ｽｲｯﾁはｷｬﾝｾﾙして、
常に開放にしてもらった。すると、ｱｲﾄﾞﾘｿｸﾞ〜
3000rpmくらいまではﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ時で、ｱｸﾁｭｴｰﾀｰﾊﾞﾙﾌﾞ
制御をｷｬﾝｾﾙ（開放）した時のようなｼｮﾎﾞｲ音だ。

総合すると少しitoが上のような気がする。値段
だけの物ではありますです。

結論：満足！

2001年、しかしあっけない幕切れだった。・・続く

>130
バルブが開けっ放しでもMSより下のトルクがあるという事は
閉じたらもっと体感できるのでは・・・

こうも病院に缶詰だと息がつまるな。患者の気持ちが
わかるような。

＞井都礼
ﾊﾞﾙﾌﾞが閉まっていると発進はｽﾑｰｽﾞになるだろう。
俺の場合、開放でも全然気にならない。

＞ﾓﾃﾞﾅ糊
MSでがんばってくれ。申し訳ない。

＞元排気屋　　（伊●が正解だと思いますよ。）
俺からは肯定も否定もできない微妙な立場だ。

MSと交換で追い金25ﾏｿにしたが、ちと高く
買いすぎたかな･･･。ま、いいか。
それより、今朝工場に入れる時、ﾊｰﾏﾝのﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟ
を擦ったのが悔やまれる（涙）。あーあ。
今まで下回りを擦らなかったのが不思議なくらい
だったから、よしとするか。　　　　　･･続く

昨日はすぐ寝たために読めなかったが、今日はﾛｸﾞをじっくり読ませてもらった。
大変興味深いぜ！！ やはりｵｰﾅｰでなければわからないことが沢山あるのだな。
車のﾏﾌﾗｰや排気音だけでここまで盛り上がる掲示板は、おそらく世界中でもここだけであろうっ！
２chにこんなにも有意義なﾌｪﾗｰｿスレがあることをオレは嬉しく思う。
ここを覗いたことによってﾌｪﾗｰｿの芸術的爆音に目覚めた者も多かろう。

>>107
金は普通よりかかるだろうが、作ってくれると思うぜっ！！
MJの本には、NSX用も作ったと書いてあったような気がする。
>>110気堕術
おぉ360へ買い替えか！ しかしオレがF355を買うときは、もしかしたら貴殿が
360の後継車に乗っている時になってしまうかも･･･
>>124 （・∀・）cappuccino!!
おぉっ！ 特にこのスレの住人は皆、あの至高のｶｿﾁｭｲｵｰﾈを愛している方ばかりだっ！！
＞132 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
ﾌﾛｿﾄﾘｯﾌﾟは、絶〜対に擦らないぞぉ！！ と気合いを入れながら気をつけていても、
車がｼｬｺﾀｿなら、いつかは擦ってしまうものだな(涙

フェラーリとかってなんであんなにいい音するの？
フェラーリエンジン特有のなにかがあるの？
Ｖ８とかＶ１２ならなんでもイイ音が出るわけじゃないよね

＞134
あれこそﾌｪﾗｰｿ社のみが知りうるマジックであろう！ まさに、ﾌｪﾗｰｿ･ﾏｼﾞｯｸ！！
、、、実際のところは、点火ﾀｲﾐｿｸﾞ、排気管の取り回しや長さ、空燃比、
消音機の構造が徹底的に煮詰められているのだろうな。
（ﾏﾌﾗｰについては、ﾌｪﾗｰｿ本社というより、他のﾏﾌﾗｰ屋さんが頑張っているのだけどな）
勿論、ｴｿｼﾞｿのバランス取りにも抜かりが無いのがﾌｪﾗｰｿ！！
これはｴﾝﾂｫの時代からそうであった。

正直なところ、自分は360のマフラー換えたものは、あまり良い音とは思いません。
アクセルを踏み込んだ時の音は、炸裂音？という感じだし、エンジン音も若干荒い
気がします。音の趣味はそれぞれなので、否定はしませんが。

>>136
ノーマルよりはよっぽどマシ。

>>135雷Ｘ
エンジンに関してはバランス取り、点火タイミング、空燃比ね。
後はマフラー屋か〜。
マフラーもみんな金かけてるみたいだし、手がかかってる車は違うね！

>>136
マフラーの音が趣味と合わないと悲しいですね。
私なら３６０に乗った時点で舞い上がって、
なんでもイイ音に聞こえてしまうでしょうけど（ｗ

はぁ・・・羨ましい（´ρ｀）

もう夜中だァ　今日は何故か興奮して眠れない！

＞(･∀･)cappuccino!!
君は純粋にﾌｪﾗｰｿに魅せられているな。俺は嬉しい。
これからもよろしくナ。

＞雷X
今日は興奮しすぎてｶｷｺが多くなり、ｽﾏｿ。

うー〜ん、快晴。今から今年最後の
「芸術的爆音」を奏でることにしよう。

昨日赤坂で前はフルノーマルの360がフルﾊｰﾏｿになってた。なにわナンバーだった。

たった今到着。やはりitoサウンドは高速では最高だ。
マフラー交換はもう少し考える事としよう。
>141
胃取れはハーマン・エアロをつける予定はないのかい？

＞胃取れ
ﾊｰﾏｿｴｱﾛは人気ｻﾞﾏｽ。何せ俺が宣伝しまくってるからな。
しかし、高いよね。そうそう、某掲示板のﾓﾃﾞﾅｽﾊﾟｲﾀﾞｰ氏
にﾊｰﾏｿｴｱﾛを紹介したら、俺の行きつけの店でお買い上げ
されたそうな。しかし、納期が3週間か。日本には在庫は
現在、ないんじゃないか。

＞井都礼
そのｽﾊﾟｲﾀﾞｰ氏もitoだよね。

もうどのくらい走った？俺、まだ1600�`。

>143
この前、長距離走ったから少し伸びたな。
現在、3600�`くらいかな。

いい忘れた。
1600�`くらいだとまだリミットまで
回せないのではないかい？

全く気にしてない。
1000キロくらいまでは慎重に慣らししてたん
だが。今はもう、全開。

最近、にわかにito人気ですね。
もはや、MSは時代遅れか？
もう少し乗って、低速の落込みが我慢できなくなったら、
とりあえず、ノーマルテールと組み合わせてみたい。
でも、購入前にMSさんにメールで低速落ちの有無を
確認したときは、低速落ち無しとのことだったのに。
本当のことを言ってくれれば、最初からノーマルテールと
組み合わせてました。

>146
なるほど・・・
さすが、ハーマン・モデナ氏。

ところで、リアグリルはいつ頃出来上がる予定？

うぉぉぉーーーーーーっ！！！録画間に合った！
オレの最も尊敬するX JAPANのYOSHIKIが、黒い(深い青？）F355で登場だぜ！！
その排気音は、やはり甲高いものだった。

>147
おっー！モデナ糊お久しぶり。
MSサウンド最高だから多少の低速落ちくらい、見逃しても
いいんじゃないかな。
多分ノーマルテールと組むと中速域が楽しめなくなると
思うよ。

＞モデナ糊
全く井都礼氏の言うとおり。そのままがいい。

＞井都礼
ﾘｱﾊﾟﾈﾙは年明けてからだ。時間がかかるかも。
残念のは、MSのむき出しｻﾌﾞﾀｲｺが見えなくなり、
土管みたいなitoのﾀｲｺが見えることだ。

＞雷X
YOSHIKIは確か、ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛも持っていたこともあっ
たよな。ﾌｪﾗｰｿも持っているであろう。
小室哲也はF50じゃなかったかな。余談だが。

ターゲット・デザインのマフラー、聞いてみた人の話では
一言でいうと、レーシングサウンドだという事。
アイドリングは意外に静かで回すとMS系の音とは全然違うらしい。
それだったら、itoと同じじゃん。というわけで当分itoでいきます。

あげておこう

まだ雑誌とやら見ておらんが、ﾀｰｹﾞｯﾄなんとかは
ｻﾌﾞﾀｲｺの形がMSに似ておるのか？で、音がitoに
近い？俺が理想とするﾏﾌﾗｰ？で、安いんじゃろ？

今後の評判を待とう･･･。

>>井都礼
俺はノーマルが好き。フロントﾁｬﾚｿｼﾞｸﾞﾘﾙは付けてるが。
おぬしは？

>>ﾊｰﾏﾝﾓﾃﾞﾅ
ﾋﾟｶｰﾙで磨くってのも手だぞ。めんどいが。

>>雷Ｘ
俺がコーンズで営業氏と世間話してたらＹＯＳＨＩＫＩが355取りに来たぞ。
ずいぶん前の話だが、中はグレーか白だったような気がする。

遊んでいたら、レスするのを忘れてこんな時間だっ！！ さぁ今日も書き込むぜぇっ！！！

>>136
オレは、360ｲﾄﾚｲを某サイトで視聴したときは、F355に比べ、
蚊の鳴くような音が強くなったように聞こえたな。同時に少し鈍い音だと思った。
でも、生で聴いたら、それは紛うことなきF1ｻｳｿﾄﾞであろうっ！！
>>138（・∀・）cappuccino!!
そうだな！ 磨けば磨くほど光るのがﾌｪﾗｰｿだなっ！！
ちなみに燃調は、薄いほうが甲高い音がするとのことだ。
>>139 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
いや、大量ｶｷｺ大歓迎だ！
オレもﾌｪﾗｰｿを手に入れた暁には、人生最大の興奮を味わうであろうことは間違いないから、
F355ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ初乗りによる衝撃の余波に浸りながら、
そのｲｿﾌﾟﾚｯｼｮｿを延々と書き続けることであろうっ！！

＞151 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
おぉ！ YOSHIKIのディアブロは、あの７11のCMに出ていたやつだな！
ﾛｯｿかｹﾞﾝﾛｸかどちらかは忘れたが、あれは、メタリコとかいう特別仕様だと書いてあった。
またそこには、YOSHIKI本人の車かどうかは分からないとあったが、おそらく本人のものだろうな。
また、小室哲哉は確かモナコへF1観戦に行くほどのﾌｧｿだったと思う。
でも、彼のF50のﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙなのだろうな…
＞土管みたいな〜
ｲﾄﾚｲも、MSのような艶やかな美しいﾌｨﾆｯｼｭで出して欲しいものだな。
MSﾏﾌﾗｰのフォルムの凄絶さは、写真を眺めているだけでもうっとりするぜ！
＞152 井都礼
あのメーカーは、雑誌を見ると、ﾚｰｼｿｸﾞﾌｨｰﾙﾄﾞに拘りを持っているらしいな。
音質だけではなくパワー面でも期待できそうだ…　がしかし、ｷｬﾘｱ28年のｲﾄﾚにはかなわないかも…
＞155 胃取れ
ぬぉっ！ それはﾄﾞﾗﾏﾃｨｯｸ！！ オレもそんな瞬間に居合わせたいものだ。

ちなみに次のYOSHIKIのﾌｪﾗｰｿである360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰは、
何と2003年まで納車されないらしい…恐ろしいまでの人気だぜ360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ！！
あぁぁっ！！ ﾌﾙﾊｰﾏｿの360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰもたまらなく欲しいゼっ！！

>155
ミーもフロントだけCグリルをつけている。
確かにノーマルで充分だと思う。
胃取れは車高は落としてるのかな？

ナヌ？
俺だけﾌﾛｿﾄがﾉｰﾏﾙｸﾞﾘﾙかぁ。
そういえば俺のｺｰﾃﾞｨｰﾈﾀｰ氏は、ﾌﾛｿﾄもどうかする
と言っておったぞ。ﾉｰﾏﾙｸﾞﾘﾙの縦格子を切り取って
横だけにし、同色に塗るというものであったか？
彼に任せておこう！

＞雷Ｘ
相変わらず元気だなあ。正月は何するんだ？
凧揚げでもするのか。

とりあえず、今はホイールを替えたい。
Cホイールもいいし、ハーマンホイールとかもいいよな。
ねっ、ハーマン・モデナ氏。
>159
Fグリル同色とは意外性があっていいですなぁ。

さぁこれを書き込んだら寝るかっ！
明日は少し遅い仕事納めだ！！ 何だか気合いが入るぜ。

＞ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
オレは訳あって、仲の良い友人や家族とは離れて暮らすことになってしまっているが、
１日〜４日は、その家族と友達が家に来るので、色々遊びまくろうと思っている。
そして、その友達は車（というよりF1好き）も好きなので、
オレのヘッポコ雪上ドリフトを体験させる予定だ！

ここ数日オレは特にテンションが高く、仕事でも絶好調だったが、
それは、こういう楽しみが控えているからなのだっ！！

＞井都礼
ﾊｰﾏｿホイールはいいなっ！
ちなみに、オレの好きなホイールの色は、やはり白か黒だが、
リム以外ボディ同色のホイールが好きだな。
また、BBSのメッシュは、ﾌｪﾗｰｿには合わないなぁ、と個人的に感じている。

>161
>BBSのメッシュは、ﾌｪﾗｰｿには合わないなぁ、と個人的に感じている

なるほど雷もそう思うか。でもなかなかモデナに合うホイールで
まともなものが少なすぎる。ハーマンは確かにいいが高すぎる気がする。

＞雷X
ｶﾞﾊ！
何ともうれしいお言葉ですな。

＞井都礼
ﾎﾞﾃﾞｨが大きい分だけ18ｲｿﾁのﾎｲﾙでは小さい感じ。
19ｲｿﾁぐらいが格好のﾊﾞﾗｿｽがいいと思っている。
ﾁｬﾚｿｼﾞﾎｲﾙ、今は、いくらで取引されてるんだろう。
あれと同じﾀｲﾌﾟのBBSが出ているのにﾌｪﾗｰｿ用だけが
ないのはおかしいな。

355ﾁｬﾚｿｼﾞﾀｲﾌﾟのﾎｲﾙは好きなんだが、ああいうのが
でないかな？

おはよう。
俺、ようやく、家に帰ります。４日ぶりだぁ。
今年の乗り納めってやつ、行ってまいります。

今晩、ここに来るかわかりませんが、今年一年
大変お騒がせいたしました。また、来年も芸術的
爆音を追求すべく、がんばりたいと思います。
有難うございました。

　　　　　　　　　　　　　　　ハーマソモデナ

>164
あなたのお陰で今年は楽しく拝見する事が出来ました。
来年もこの調子で爆走して下さいね。

色々あった今年も残す所あと12時間。安全運転でいってらしゃい。
来年もみなさん、特に、井都礼、ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ、雷Ｘ、よろしく。
ｲﾄﾚｰまんせー

胃取れ
こちらこそこれからも宜しく
もうそろそろ向こうにでかけるのだな？

一度つるんで爆走したいものだ
ito管2台は迫力あるだろうなー。

>>167
うん。2月に戻ろうとｵﾓﾃｰﾙよ。今度つるむべ。

今年の、春のブランチに行ったとき、駐車場で孵化している355が
いたけど、すっごい音していた。音もすごかったけど、アクセルオフ
したときに火を噴いていてタマゲタ・・・。
あれみて、絶対フェラーリ買おうと心に誓ったが、
来年の失業率が7%を越えるとか聞くと・・・。

それと、フェラーリ買ったら
リアの跳ね馬のエンブレムを細工して、ブレーキを
踏んだり、ライトをオンにすると、テールライトと同時に
跳ね馬がボーッと光るようにしたい。
携帯のボタンの仕組みを応用して光らないときはシルバーだけど
ブレーキを踏んだり、ライトオンで赤く光る。
悪趣味かなぁ。でも、密かに自分ではgood ideaだとおもっている・・・。

ここも、常連だけになりつつあり、ヤジ罵倒がほとんど無くなって
書き込みやすくなった物だ。

ついに今年も大晦日だ！
もしオレが千葉に住んでいたら、間違いなく首都高へﾄﾞﾗｲｳﾞに行っていただろう。
富山にはそういった華やかな場所がないのが少し寂しい…

このスレッドを盛り上げてくれた皆には、
激しく感謝しているぜ！ どうもありがとうっ！！　来年もﾖﾛｼｸ！！！

>>162 井都礼
オレは今のところ、360用では、ﾊｰﾏｿの次にはBBSがいいかなぁ。
355みたいに白や黒は似合わないかも…
>>163 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
おぉっ！ 360は残念ながら355にくらべて一回りボディがでかいので、
19にしないと迫力が出ないなっ！！　また、オレもﾁｬﾚｿｼﾞ用のｽﾋﾟｰﾄﾞﾗｲｿマグホイールは好きだ、が、
あれは、ｷｬｯﾂｱｲや段差に気をつけないと、割れるらしい… 公道使用禁止なのもわかるな。

オレは360のデカさに疑問をもっていたが、あれは、スパイダーのオートトップの装置を
収めるスペースを確保する為だったと、納得することにしている。

＞169
應！ オレも不景気で、収入が安定するかどうか分からないだけに、
ﾌｪﾗｰｿはオレには買えないのかな、とあきらめ気味になったこともあったが、
今では、「絶対に手に入れてやる」と、強い信念を持つに至ったぜっ！！
これも、このスレッドの存在のお陰だ。

明けましておめでとうございます。
我々アルファ･ロメオの蛇年からフェラーリの馬年へ。
一層のご発展お祈りいたします。

みなさん明けましておめでとうございます。
本年も芸術的爆音を追求していきたいと思っておりますので
どうぞよろしくお願いします。

>>171

うまいね、さすがだね、流れ石だね．

お褒めに預かり恐れ入り、維持あげ。

あけましておめでとうございます。皆様今年もよろしくお願いします。

ｱｹﾏｼﾃ　ｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ。

今年も景気の方はよろしくないようですが、
このｽﾚだけは調子よく明るくいきたいものですな。

維持保全あげ。

どっかの雑誌でF355購入シュミレーション企画（？）やってたよ

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

age

しかし、正月ってな休みは暇だ。みんな、何してるんだよ。
こっちは雪、雪。ﾌｪﾗｰｿ走らせるどころじゃねーよ。

今度、某掲示板の方で、動画ｳﾌﾟしてみるかな。

退屈あげ。

雷�]さん、井都礼さん、ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅさんはじめ、この板の常連さん今年も宜しく。
>>181
正月休みは毎朝散歩がわりにモデナ乗ってMSサウンドを堪能してます
(関東は毎日天気良し）。
某掲示板での、動画ｳﾌﾟお待ちしています。

あぁ〜暇だ〜。外は一日中台風の様でとてもじゃないが
走らせる気がしない。関東はいいな〜。

嫁さんに連れられて初詣と墓参り逝ってきてもうぐたぐただ。鬱出氏脳。

当直中、腹痛ばあさん来院、呼ばれage。
便秘で夜中に来るな、ｺﾞﾙｧ。

外見たら、雪で真っ白だ。

全く凄い雪だ！コレじゃ当分
車がガレージから出せない。今年はいつになったら
乗れるのか？

>>185
当直お疲れさまです。
当方も元旦の夜中に急患（骨盤骨折）の緊急AGで呼び出されました。
>>186
関東では相変わらず快晴です。北風が寒いけど。

　　謹☆賀☆新☆年　　あけましておめでとうっ！！　（少し遅れたが･･･）

オレの家の外も大雪、友達と一緒にﾛﾄﾞｽﾀで劇走しようと思ったが、
車高が低くて無理だぁーーーーっ！！！！

　　本年もﾖﾛｼｸお願いします！
　
、、、、芸術的爆音は永遠に不滅也……　ｸｩｱｱｱｱｧｧｧｧｱｱｰｰｰｰｯ！！！！

帰宅age
隣の県までﾊﾞｲﾄにいくんでなかった。すげーUﾀｰｿﾗｯｼｭ
だった。明日から仕事だ！がんばるとするか。

では、また明日。

明日も雪が降り続くらしい・・・

勘弁してくれよ、ここは雪国か！

危ない、あげておこう

MSのHP見ていたら、池沢さとし氏がF355のマフラーをMSに換えたとのこと。
F355はどのマフラーも快音（ついでに98年式以降はノーマルも）だから、
モデナ以上にマフラー選びは迷うと思われるが、MSを選択していただいて、
心強い味方ができた感じです。

>192 モデナ糊へ

MSの音は絶対最高ですよ。でも355のver.4の音は
格別ですな。

>>193
井都礼さんへ。
ヤフオクでチャレンジホイール狙ってますね。
私は入札しませんので、安心して落札してください。
それにしても、ヤフオクのモデナスポーツシート１２０ﾏｿは高すぎ。
４０ﾏｿくらいだったら迷わず入札するのに（でもライバル多そう）。

>194
はっはっはっ(~o~)
バレマシタカ。

井都礼

新品で買うだよ。タイヤないし。チョト高いよ。あれは。傷つきだしな。

>196
やはりそう思うか、胃取れよ。

とりあえず現物確認してからにしようかと
思ってたがなかなか連絡がとれないみたいだから
パスしようと思う。

それにしてもCホイールはどうしてあんなに高いのか？

>井都礼
わからん。ＮＥＥＤＳでワンオフで朴っタ方が安いかもな。マグだし。

伊藤レーシング vs MSレーシング
http://ikezawa.x0.com/circuet/car_diary/car_diary.html

>198
実はそう思って今問い合わせ中。

>井都礼
NEEDSのﾏｸﾞのﾜﾝｵﾌは俺も当初、計画してた。
4本で60-80ﾏｿくらいの予定でな。Cﾎｲﾙは
ｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨにかけるyo。あんなボッタ栗のﾎｲﾙ
は俺としてはお勧めでない。

ﾓﾃﾞﾅのﾚｰｼﾝｸﾞｼｰﾄ、新車注文時は確か45ﾏｿぐ
らいで装着できたよね。単品で買うと2脚
120ﾏｿなのか･･･。

土曜日の夜に思ふ
一日中のdesk workは虚しくなる
明日、2002年の最初の”芸術的爆音”を奏でてこよう

横やりスマソ。
友人にきいたのですが８亀頭海苔は１２亀頭海苔に
馬鹿にされるって本当ですか！？
３５５かモデナを買おうと思っているのでかなりシ
ョックです．．．．．

>203
なかにはそういった12亀頭海苔がいるかもね。
でも考えてみたら12と8では違うカテゴリーの車だと
思うから、それを8だからといって馬鹿にするような輩は
最初から相手にしないべし。
私は８でも充分誇りに思っていますよ。

>202　ハーマンへ
お仕事ご苦労さんです。

Cホイールはやめとくよ。やはりボッタクリだよね。
needsで検討してみます。

>203
V12糊を後ろから煽りあげる俺は逝ってよしですか？

気にする事なし

>井都礼
そうですわ。ゆっくり考えてﾁｮ。それもまた
楽しい事だから。

俺、ﾔﾊﾟｰﾘ働きすぎかも。

雷Ｘさんお久しぶりです。

小室哲哉は狂信的なフェラーリファンです。
ロスの邸宅には、
フェラーリが30数台コレクションされているらしいですよ。一台欲しい…。

フェラーリ好きの有名人って誰かいますか？

正月は思う存分遊び、ようやくここへ帰ってきたぜ。
気分は爽快だっ！！ 積雪により、ﾛﾄﾞｽﾀ正月初滑りもできたしな。
ここに初滑りの写真をうｐしたぞよ。車が小さく写ったため画質は荒いが…
オレのﾛﾄﾞｽﾀ、スタッドレスでは、前BBS 後ろﾜﾀﾅﾍﾞ8ｽﾎﾟｰｸだが、
普通タイヤではFRともﾘｰｶﾞﾏｽﾀｰEVOを履いているのだ。
http://www.ismusic.ne.jp/melospe/rodosutadrift.jpg

>>192 ﾓﾃﾞﾅ糊
おぉっ！ ついに神様池沢氏もMSかっ！！
昔なんかの雑誌で、98年式のノーマルマフラーの音が素晴らしく、
これをマフラー交換するのはおかしい、とのようなことを言っていたが、
やはり彼も社外品の素晴らしさに気づいたということだなっ！！！
>>193 井都礼
Ver４！ オレのF355（笑　そのマフラーも取り付け候補に入ることになるかもしれん。
今までｷﾀﾞｽﾍﾟやｲﾄﾚｲばかり気にしていたが、MSやTUBIにも目を向けねばならんか。
＞203
馬鹿にされようが、自分が所有する事により、そしてその至上の芸術的爆音を聴く事により、
究極の快楽を味わえればそれですべてﾖｼｯ！！ とオレは思っている。

＞206 ちろ
おぉ久々っ！
そうか、小室哲哉は30台も持っていたのか…
ｺﾚｸｼｮｿも大いに結構だが、それより、一台を愛し抜くという姿勢でいてほしい、
とオレは思ったな。しかし、ﾌｪﾗｰｿを所有し、
眺めることに喜びを感じるのであろうから、それもまたいいか！

オレが知っているﾌｪﾗｰｿ好きの芸能人は、
AV男優の加藤鷹が黄色のテスタロッサに乗っている。
また、ｳﾞｧﾚｴﾀﾞｿｻｰの熊川哲也は、黒のF40に乗っているな。
巨人のｷﾖﾊﾗは、昔テスタロッサ、355F1らしいが、あの座高で頭つかえんか？と思った（ﾜﾗ
ﾍﾞｽﾄｶｰには、堂本光一がﾌｪﾗｰｿ（車種不明）に乗っていると書いてあった。
オレが知っているのはこんなもんかな。

Ｂｚの稲葉（車種なんでしたっけ？色はイエロー、ギターも同じ色）
イングウェイ・マルムスティーン（車種忘れた）
巨人の清原（３６０モデナ。これで二軍の試合が行われているグラウンドに乗りつけたｗ）
マリナーズの佐々木（Ｆ５１２Ｍ）
元阪神の新庄（あのオークションにかけられていた３６０モデナはどうなったんでしょうか？）
石田純一（４５６ＧＴ。高速で炎上、全焼だそうです）
ジャンボ尾崎（５１２ＢＢ。これも首都高で炎上）
熊川哲也（黒のＦ４０。超カッコイイ）
ジャン・アレジ（５５０マラネロ）
ミハエル・シューマッハ（５５０マラネロ）
モンテツェーモロ（フェラーリ社長。アニエリ会長から贈られた特注３６０モデナ）
小室哲哉（フェラーリ三十数台）

知ってるのはこれくらいかな。他にだれかいます？

うんこ

>>B'zの稲葉って348かTR系の黒じゃなかった？間違えてたらｽﾏｿ

稲葉はシルバーのＦ５０では？
彼はお金がありますから。

藤井フミヤ　456Ｍ
郷ひろみ　　456Ｍ
稲垣吾郎　　355（今は乗ってないかな）
つまみ枝豆　328
河村隆一　　355、Ｆ512Ｍ、モンディアルＴ（昔乗ってた）
華原朋美　　355（今は乗ってないかも）

マイケル・ジョーダンは５１２ＴＲに乗ってたよ。
今はもう乗ってないかもしれないけど。

石田純一が首都高で炎上させたのは348じゃなかった？
TVで写真を見せてたときは赤の348だったような・・・
456は紺だよね

初乗り後の帰宅age

ん？itoはどうだったかって？ﾌﾌﾌ、正直な気持ちは
ﾔﾌ掲示板の方で述べております。（涙）

やっぱ何と言ってもここの会長にはかなわない。。http://dfjunction.hoops.ne.jp/menber.htm

マイケルジョーダンが５５０マラネロ乗ってる映像見たことあるよ

５５０って
何かパッとしないイメージ

>216
そうか・・やはりな・・・

>>219
生で見るとかっこいいよ。

街乗りのフェラーリってそんな音うるさいと思った事ないんだけどな。
ディアブロは確かにうるさかったけど。

ＭＳ・イトレーかぁ〜。
子供騙しの音にしか聞こえないが・・・。

>222
では、何がよろしいかと、お聞きしたいのですが。
まさか、イタ車はイタリア製でってでしょうか？

Xjapan のＹＯＳＨＩＫＩがＬＡで乗ってるのは黒色のＦ40だったかな？

おぉっ！ ﾌｪﾗｰｿ好きの芸能人がたくさんいるのだな！！
その中で、一体何人が、ﾌｪﾗｰｿの命である音質に拘っているのだろうか…
見栄を張るためだけにﾌｪﾗｰｿに乗っている人ばかりだとしたら残念だ。

＞222
貴殿が子供だましと感じようが、我々は、それらのﾏﾌﾗｰから発せられる芸術的爆音を心から愛しており、
そして魂を込めて音質の追求する職人に敬意を抱いている。MS、ｲﾄﾚｲ、ｷﾀﾞｽﾍﾟ、tubi etc…
彼らは、最高級の音質を追求する楽器職人と呼ぶのが相応しいと思う。
そしてオレは、誰に何と言われようと、いいものを(・∀・)ｲｲｯ! という心を貫き続けるだろう。
誰かが音楽を聴いて、素晴らしいと思ったら、
その人にとってその音楽こそが本物の音楽なのだっ！！！

＞223 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
そういえば、ﾌｪﾗｰｿﾐｭｰｼﾞｯｸなんだったら、ﾌｪﾗｰｿ純正のﾏﾌﾗｰでなければならん、
とか言っている人もいたな。

＞224
ん、YOSHIKIは黒のF355だと思うが、まさかF40持っているとか？

>>225
見栄はるんだったら
ポルシェで充分でしょ
やっぱ好きだからフェラーリ乗ってると思いたい

ポルシェじゃ見栄ははれないよ。
オーラが無いもの…

世間一般じゃ、今日から仕事初めか。
皆もがんばろうぜ。

>226
ﾎﾟﾙｼｪじゃ、今時ﾐｴははれません。
ｻｰｷｯﾄで一番速く走って、一人で悦に浸るﾏｼｿ
だと思っております。

>雷X
ﾌｪﾗｰｿ純正ﾏﾌﾗｰでよしと思っている人がいないと
（ﾏﾌﾗｰを換えずに乗ってる人がいないと）俺たち
の存在価値は無い。
ﾌｪﾗｰｿのﾂｰﾘｿｸﾞに行った人達なら、必ずや、
”あいつよりいい音を出してやる”
と闘志が湧くものである。

ツーリングかぁ〜。
大名行列にしか見えないが・・・。

それにしても今年度からチャレンジ休止は寂しいです。

>>225
雅楽の東儀（？）ﾅﾝﾄｶさんはフェラーリの音にやられたらしいね
わしみたいな般人には、ドコがどう通じてるのか分からんけど

常連のみなさん。
遅ればせながら、あけましておめでとう。

正月は355でちょっと遠出しました。帰りの高速道路渋滞には参ったが、サウンドを満喫しました。

>229
ﾁｬﾚｿｼﾞ中止なの？景気悪いんだなァ。残念だね。
じゃ、Cﾎｲﾙ　市場にたくさん出回るだろうね。

>井都礼
今日初めてﾛｯｿ見たが、ﾀｰｹﾞｯﾄﾃﾞｻﾞｲｿのﾏﾌﾗｰ･･。
形が最高。耐熱対策何とかすればあれは、いい。

早速、問い合わせてみてもらっている。
itoだれかもらってくれないかな。

>232ハーマン
でしょ、うねり方が最高でしょ。
なんにしろ、今度暇ができたら横浜まで行って
音を聞いてくるつもり。

itoどうしようかな・・・

はいはい、凄いね。

>井都礼
音、聞いてみてくれ。頼むぜ。

さぁ今日はこれからGT3をやるぜっ！！
あのゲームにﾌｪﾗｰｿが入るのは何時になるのだろうか…
でも、オレはF3555ﾁｬﾚｿｼﾞをやっただけで満足だぜ！

＞226
そうだなっ！ オレもそう信じたいが、
明らかに見栄のみの為に持っている人もいるのが、オレには歯がゆい。
でも、ﾊﾞｳﾞﾙの時に比べたらいい時代になったなぁ、
この日本は、「本気でフェラーソが欲しい」と思ったら、
殆どの人間がﾌｪﾗｰｿを買える国になった！ 日本に生まれてよかったぜぇっ！！
＞227
確かに、ﾎﾟﾙｼｪは見た目控えめだからな…
＞228 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
＞あいつよりいい音を出してやる
おぉ！ それもそうだなっ！！
360で、F355の音を超えるために頑張ってくれっ！
オレも360を買うことができたとしたら、
絶対に、F355に負けない音を奏でるよう、ﾁｭｰﾆｿｸﾞするであろう。
＞229
大名行列の中に、ﾊﾞﾄﾙを楽しむ集団も中にはいるらしいな。一度見てみたいぜ。
そういえばﾔｯﾎｰに、９月頃F40とR33のﾊﾞﾄﾙ予告をしていた者がいたが、
やはり無くなったのだろうな、、、実現してレポートでもあれば面白かっただろう。
＞231 気堕術
おめでとうっ！ 渋滞の中でも喜多の中速ｻｳｿﾄﾞを堪能できそうでいいなっ！
＞233 井都礼
確かにあれは芸術的ﾌｨﾆｯｼｭだっ！！

井都礼、
2月中旬にまた来るぞｺﾞﾗｧ

>224
YOSHIKIは328neroに乗ってたYO。
たまに見る小林＠痴漢野郎に昔、整備中に写真とったの見せてもらったYO。

痴漢野郎はModenaにターボ付けてくるってYO。
マセ3200GTのｽｸｩｰﾃﾞﾘｱﾌｪﾗｰﾘがどうたらってイタリアに逝ったきり。

>237胃取れ
おうっ！待ってるぜ。
帰ってきたら一度合おうぜ！

age

俺のマーチだって、俺のマーチだって・・ううっ・・

>胃取れ
しばらくいなくなるんですか？
そんときにゃ、ﾏﾌﾗｰまた換わっているかも。
今後ともよろしく

>242
いなくなるけど、仕事柄ＰＣに座りっぱなしだから、２ｃｈはガンガン
逝きますです。現地では音がﾀﾞｻﾀﾞｻのＳ５５ＡＭＧでブイブイいわせてくる
よ。まあファミリーカーだからウルサイとあれだしね。
ちなみにitoあぼーんですか？ターゲットデザインだったら音を
聞きに逝ってもいいかい？っていうかいつかオフ会しよ。

だまれ
あほども
くたばれ
くそが

今更MSには戻れないから、候補はtarget design。
ﾊﾟｲﾌﾟの曲がりなどみるとMSみたいな音のように
期待しているんだが。実際に俺も横浜まで聞きに
行きたいよ。

が、俺、田舎。東京は遠いぜ。

>胃取れ
遠くても遊びに逝きたいなぁ。
S55AMGとは･･･。俺なんかﾅﾝﾁｬｯﾃﾌﾞﾗﾊﾞｽCだもん。
しかし、音がいい。ﾌﾞﾗﾊﾞｽのﾏﾌﾗｰは。はい。

ｵﾌ会、ｲｲﾈｴ。何とか実現させよう！

オフ会・・・いいねー

オフかっ！ しかしオレも東京が遠い･･･
年に一度ぐらいしか行けんのだ。

>>238
328にも乗っていたのかっ！ それは初めて聞いたぜ。
ﾓﾃﾞﾅターボ…オレは、ﾌｪﾗｰｿをﾀｰﾎﾞﾁｭｰｿするのは邪道だと思うが、
それは個人の自由なのでそれもまたよしっ！！
ﾓﾃﾞﾅターボだったら、ローブーストで500psぐらいかな？

ターボと言えばｺｴﾆｸﾞで思い出したのだが、あそこでF50をﾀｰﾎﾞﾁｭｰｿすると、
1000ﾏｿ近く掛かるらしい。また、NAで630psというメニューも発見！
これは、ｴｿｼﾞｿを11000rpmまでブチまわすようなﾁｭｰｿなのだろうな！！
たまらなく刺激的だぜ。
ｺｴﾆｸﾞのオフィシャルサイト
ttp://koenig-specials.com/

首都高気合い入れて走ってヨ
フェラーリサウンドをモナコみたいにトンネルで
響かせてヨ！

前々から思ってたんだけど･･･。
「コエニグ」じゃなくて「ケーニッヒ」と読むんじゃないか？雷Ｘさん･･･！?

「ｺｴﾆｸﾞ」が正解だ！

そうだ！　「ｺｴﾆｸﾞ」いいんだ！

ところでハーマンよ、レイの物２５慢らしいがどう
思うよ？

＞井都礼
ﾎｲﾙか？ﾊｰﾏｿのﾎｲﾙに比べりゃ、お買い毒だな。
この間も言ったが、ｽﾍﾟｰｻｰ有りのﾘﾍﾟｱだから、
ﾊﾞﾗｿｽの狂いは許容範囲かどうかが心配だ。

あと、ﾉｰﾏﾙより少し外にｵﾌｾｯﾄされた方がカッコが
いいと思うが。どうだろうか。ﾊｰﾏｿの場合はﾌｪｿﾀﾞｰ
ﾂﾗｲﾁである。要検討だ！

>252
ノーマルの車高だったら辛い血でもミミはそのままで
大丈夫だろうが、ホイールを換えて車高がドノーマルのままだと
凄くかっこ悪いだろうな。

そうなると、車高は落とさねばイケナイ。となるとミミにあたる。
となるとミミを折らねばならぬ。でもミミは折りたくない。
んー〜、どうすればいいのか？

俺の場合、両ｻｲﾄﾞのﾌｪｿﾀﾞｰ中央から前10cmほどにわたり
ﾐﾐを折り曲げている。ﾐﾐがめくれてからだと大変だし。

ｲｿﾁｳﾌﾟの場合は、あまり車高を下げなくてもｶｯｺよくなる。
俺の場合はぎりぎりに下げたままだが。

ﾉｰﾏﾙﾎｲﾙでも車高を下げればﾌｪｿﾀﾞｰがめくれるの知ってる
よね。念のため確認。

家の妹がフェラーリ乗りのおじさんにナンパされたって。
Ｆ３５５らしいです。
まだ女子高生です。

猫・速度のHP見た？
池沢氏のver.4の音・・・・

素晴らしい！！あれこそ芸術的爆音だな。

んぉっ！ 今日は寝たが思い浮かばんぞｲｯ！
こんなときはあきらめてレスのみにするかっ！！

＞248
ぬぉっ！ オレの頭の中で繰り広げられる白昼夢は、ﾌｪﾗｰｿF50GTが首都高を誰よりも速く
走るというものだ。想像するだけで悶絶しそうなｼﾁｭｴｰｼｮｿだっ！！
ﾌｪﾗｰｿ乗りの首都高本気ランナーが出現して欲しいものだ。
＞249 ちろ
オーナーの方々も言うように、ここではｺｴﾆｸﾞが(･∀･)ｲｲｯ!
（しかしそれでは不満だろうから、オレのサイトに理由を書いておいた）
＞250-251
かなりﾜﾛﾀ！ さすがは２chﾗｰ！！
＞256 井都礼
おぉっ！ 後で行ってみるぜ！！

以前328、テスタに乗ってたけどアレは単なる宗教だね．もう飽きたよ。

猫で神様の黄F355の音を聴いた
、、、、、絶っ！！
これは最高だ！音も勿論素晴らしいが、映像にも痺れまくるぜ！
よって感動は２倍にも３倍にも膨れ上がった！！
また同時に、高速中心で楽しむのであれば、ﾍﾞﾙﾘﾈｯﾀもありかな、と思うようになってきた。
やはりﾌｪﾗｰｿには高速が似合う、追い越し車線を快音轟かせてかっとんで行くのが最高！！！
＞258
宗教ではなくﾌｪﾗｰｿは芸術だ。もっと言うなら、特にF355は、音の芸術。
ﾑｶｰｼは確かに宗教化していたかもしれないが…今は違うと言いたいっ！

フェラーリもらうより、フェラチオしてもらったほうが断然うれしい。

オレは、せっXを放棄すれば、仕事で頑張らずとも、
一生、究極の爆音を奏でるﾌｪﾗｰｿと共に生きていけることになったら、
放棄してしまうかも… いやそれはさすがにいかんかっ（爆

>>259
第三○品？
いいのかなぁ・・・

池沢氏のVer.4はどこで聞けるのでしょうか？
池沢氏のHPではまだｳﾌﾟされていない。
猫って、ネコパブですか？
MSのHPで聞いたF355 Ver.4、やけに低速トルクが無さそうな音だ。

上を書き込んだあと、見つかりました。cats speedですね。
上の訂正　MSのHPでは無く、cats speedのHPでした
（以前ダウンロードしたものを見たので、池沢氏のがｳﾌﾟされたのは
知らなかった）。

池沢Ver.4、今見終わったところだが、F355はやはり別格だ。
同じMSでもモデナとは甲高さが違う。モデナMSも基本は同じ音だが、
もっとまろやかだ。今度、デジカメに外付けマイクをつけて、
同じような動画を撮ってみよう。
あっ、仕事の時間だ。

池沢氏のHPでも動画ｳﾌﾟされていた。
池沢氏によるとMSの欠点は低速の篭もりらしい。
F355は低速が無いから、余計に感じるかもしれない。

>266
素晴らしい音だよねーー。
でもどうして、モデナだと、MS管は丸い円やかな音に
なるのだろう？

やっぱ馬より牛でしょ！！

いや、今年は午年だ

病院立ち寄りage

おれの355ito管と大して変わらないぞ。池沢号。

さげ

おはようございます
355MSver4はいいね。itoも同じくらいのﾚﾍﾞﾙだと思う。
355の快音を聞くたびに俺は鬱になる。どうして、360じゃ
あの音は出せないのかと。

>265モデナ糊
MSﾓﾃﾞﾅは基本的に355の音が出てる。確かに。回せば回す
ほど快音って事にならないのが欠点だな。

itoは別のｵｰﾅｰに売却予定。今度、やはり、target･･･
逝ってみるわ。それでだめなら、次はキダだ。

質問
よくフロントフェンダーについている七宝焼エンブレムは
なにで付けてあるのでしょうか？
がっちり接着してあるのですか？

>273
考えた事なかったですな、もしかしたらﾘｬﾝﾒﾝ？

みんな、今日は大人しいな。

排気音聞けるホームページあるな。

あえてディアブロ買った僕は失敗だったのでしょうか？

あぁぁ、今日は体がだるい、何もやる気が起こらんぜ… (現在仕事中）
どうやら昨日寝すぎたようだ（11時間も寝た）
しかも、上の方で池沢氏のことを神様とか言っているし･･･
仏様だっ！ 仏様っ！！

>>270
そうか、やはり音質を極めるとああいった音になるのだな！ｳﾞｱｰ。
>>277
いや、それもまた（・∀・）ｲｲｯ！と思うぞ。
また、オレは音を聴いたことが無いが、仏様池沢氏は、
ＧＴ選手権のディアブロイオタの音は素晴らしい！ と言っていたな。
精密にﾁｭｰﾆｿｸﾞしてやれば、いい音はでるものなのかも。

いままで聞いた音でイオタよりいい音に出会った事有りません！
アイドリング２０００RPM２サイクルのような凄くカン高い音です
本当にF-1を連想させる音です！スゴイです

>279
うぉぉっ！ それは激しく聴いてみたいっ！！
どこかに音うｐされていないものだろうか…

また、オレが生まれてから聴いた最高の音が、355F1だった。
ちなみにオレは、今年はついにF1観戦に行くので、
オレはそこで宇宙最高の音を聴く事となり、涙を流す事だろう！！

俺が生で聞いた最高の音と言えば、94年TI英田でのフェラーリF1
3.5リッター最後のV12! 最近のどれも大差無いF1と違って、フェラーリだけが
神々しいサウンドを解き放っておられました。
その音はエンジンにパイプオルガンをつなげるとあんな音になるんじゃないか？
と思うぐらい厚く（「熱く」じゃ無いよ）壮大かつ限りなくカン高く透き通って
おられました。　（CORNES様お願いですぜひあの車体を譲り受けてください！）
F1は3リッターになって音小さくなったけど、雷X様、生は何回聞いても鳥肌たちますよ〜。

雷Xよ、F1サウンドのいいファイルあるヨ。DMしよっか？

今日黄色のモデナとすれちがったが
黄色もいいな。止まっている姿と走っている
姿は印象がかなり違ってみえる。

＞282　胃取れ
そっちは寒いかい？

age

ﾌｳ･･。
年始から金の計算ばっかじゃー。将来払う従業員の退職金
なんぞ計算しよったら、すげー金額じゃないかぁ！10年以内に
7000ﾏｿもいるじゃねーか。　　てな感じで、元気がない俺だ。

昨日から俺は外の空を眺めていない。寒いのか。天気なのか。

関係ないﾚｽ、ｽﾏｿ。

ﾊｰﾏﾝｾﾝｾｲ!!
他のフェラーリには興味ないんですか？

age

ﾌｪﾗｰｿは皆、好きよ。できることならF50が乗りたいね。

いっそのこと従業員の退職金持ち逃げして、買おうか。
なんて、嘘だが。

F1もﾌｪﾗｰｿの熱狂的ﾌｧｿだ。ｼｭｰﾏｯﾊ気取りで俺のﾓﾃﾞﾅも
ｶｰﾅﾝﾊﾞｰはNo.1にしておるからな。

>>279
アイドリングが２０００ならカムがデチューンされてる可能性が大ですな。
私も牛乗りですが音は３５５の方が・・・・・・

き、今日はもう眠いぜ… ﾌｪﾗｰｿの夢が見れるといいなぁ…ZZZ

>>281 スタジオ308
うぉぉぉぉーーーっ！ 羨ましい、それは羨ましいぜぇっ！！
伝説のﾌｪﾗｰｿV12ｻｳｿﾄﾞ、オレは激しく聴いてみたい！
そういえば、オレの友達は、「お前がF1の生音を聴いたら、泣く」と言っていたな。

>>282 胃取れ
それは有難い！ 暇な時に頼むっ！！

ヴェイルサイドのエアロつけた
フェラーリが置いてあった（ｗ＞オートサロン

>>285
ハーマン頑張ってるな。
おれも数年後にはそうした苦労が待ってると思えばやや鬱。
時々お前の頑張りをココで見て、励みにするぜ！

井都礼、
８度位だった。昼間。朝は-１度ぐらいかな。

雷X,
何所に送る？

東京オートサロンか、２度行ったが、もう一度行ってみたいものだな。
これからはﾌｪﾗｰｿの出展も多くなるだろう！
より多くのメーカーで、その排気音を競い合って欲しいものだ！！

>>291
それは本当かっ！ オレは中高生の頃、ヴェイルサイド万歳！
国産ﾁｭｰｿﾄﾞｶｰ万歳！ という人間だったので、
ヴェイルサイドの、ﾌｪﾗｰｿ用エアロも発表しないかなぁ、と思っていたのだ。
、、、でも今は大して嬉しくないな、何故なら、オレの好みは既にｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞではないからだ。
ｺｴﾆｸﾞも、昔ほど好きではなくなったかな。
>>293 胃取れ
ｽﾏｿ！ 連絡先を書くのを忘れたっ！
つい、我がサイトのTOPにて、メールにﾘｿｸしてあるものだから…
[email protected]　では、よろしく頼むっ！！

はぁ、仕事が忙しくてＴＲに乗る暇が無い・・・（泣。

F-55ってどう？オレあんまり好きじゃない。

マラネロってなんで空調ダイヤルが、一昔前の安っすい大衆日本車みたいな赤・青の丸いやつなんだろう。
あれだけ不思議。

ﾌｪﾗｰｿ F1-2000の音

http://www.azzurri.gr.jp/modena/fiorano/

改めてﾌｪﾗｰｿF1のｻｳｿﾄﾞはすごいと感じたな。
あんなん、市販のﾌｪﾗｰｿじゃ出せない音だわ。
スタジオ308 氏情報thanks。

やはり俺のﾓﾃﾞﾅ、だめだわ。昨日つくづく思った。
後輩にﾄﾞﾗｲﾌﾞさせて、”どうよ？”と聞いたが
”・・・”　　　　　何か返事せい！

まだあいつのｱﾙﾌｧ156V6　ﾒｯｸｽﾊﾞｰｼﾞｮｿの方がいい
音だ。　　　　　　　　　　ｸｿっ･･･。

みんな、遊びでいないのｶﾖ。

寂しさｱｹﾞ。

只今到着。きょうは天気も最高によく
絶好のオフカイ日和だった。
>299
トンネルで全開にした時は自分の音しか聞こえない位
爆音でみんな、いい音だとは言ってくれたがやはり気にいらない。

もしかすると売却先が見つかりそう。それまでに次の候補を決めねば。

井都礼も一緒になって換えるなんて、ｲｳﾅﾖ。
itoが悪いなんて言う訳じゃないけどね。

俺の場合、itoのおいしい音を堪能するためには
かなり危ない加速中であることと、ｸﾗｯﾁなど車に
負担がかかるんじゃないかということ。

ﾏﾀｰﾘと走って、快音ならそれでいい。

でも、井都礼も俺に影響されてる？もしかして？

ｶﾞﾊ。

>302
そうかも・・・

俺のito、売却するまで、決してitoの
評価を下げるようなことを言ってはならぬぞ。

俺のito売れなくなるからな。(必死）

ito　最高です。
本当は。ﾈｯﾄの皆さん。
これは俺のﾌｪﾗｰｿにおける芸術性のﾐｽﾏｯﾁから
生じた・・・交換劇でありまして・・次の
未知なる爆音に挑戦するｵｵﾊﾞｶﾔﾛｳの物語なのです。

昨日、軽井沢へ行ったらモデナ発見!
最初モデナと分からずカマロかGTOだと思った。
(モデナオーナー、ごめんなさい。。。)
対向車線を走っていたけど全く爆音は聞こえてこなくて
残念。とても、静かに走っていきました。
しかし、この真冬の軽井沢にやってくるとは大した根性。

355F1からmodenaに買い換えようかと思ってるのだが、
とあるフェラリスタに怒られた。
355の方が断然よいらしひ。
4k〜5kこえたサウンドが心地よいネ

F55良さそうだなっ！ オレは、究極のｺｰﾅﾘｿｸﾞﾏｼｿとしての登場を期待している。
F50もかなり究極だったが、唯一、ﾏｸﾗｰﾚｿF1に比べて車重が重かったということが惜しまれる。
今度は、車重1100kgで、他のどの車も寄せ付けない、超絶ｺｰﾅﾘｿｸﾞを見せつけることを期待している。
超高速コーナーをﾚｰｼｿｸﾞｶｰ並みのスピードで、
とてつもない芸術的爆音を轟かせながらクリアする、そんな情景が目に浮かんでくるぜ。
空力に拘っているので、ﾂｰﾘｿｸﾞｶｰ選手権のﾚｲｼｿｸﾞｶｰ並みのｺｰﾅﾘｿｸﾞ速度が可能だろう。
他のｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂが最高速や加速で騒いでいるが、ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂの雄であるﾌｪﾗｰｿは、
最高速は、330km/hぐらいで充分だから、スポーツカーとして最も重要な要素である、
ｺｰﾅﾘｿｸﾞにおいて他の追従を許さない車を出さねばならんのだっ！
（前にも何度かこんなこと書いたなぁ）

そういえば、ｺｴﾆｸﾞにも、F55という、F355にﾄｩｲｿﾀｰｳﾞｫを装着した車があったのを思い出したぜ。

>>295 しゅー
それは残念！ やはりﾌｪﾗｰｿｵｰﾅｰの方々は、一般人より多くの収入をあげる為に、
労働時間も長い人が多いのだろうな、、、ちなみにオレの労働時間は、平均的なものだと思う。
>>297
操作性を考えてのことであろう。
ﾄﾞﾗｲｳﾞｨｿｸﾞの最中でも確実な操作ができるダイヤル式にしたのだろうな。
、、、でもﾌｪﾗｰｿがそういう考えを持っているとすると、全車がそうなる筈だしなァ、
やはり不思議だっ！

昨日、琵琶湖のコノ浜一号水路ラブホ郡のとこね。
F355が良い音響かせながらやって来たよ。
50過ぎのス-ツにコ-トのデブ親父が出て来たよ。
おもむろにインスタントフィッシャ-マン（通販の釣り竿ね。）
を取り出し、やたらめったらとルア-を投げ倒し
根がかりさせまくり。
金持ってんならランクル買えや-。
めちゃめちゃ萎えたよ-。

age

雷�] さーん、っておいらと同じ県かな？
黒部インター付近で初代レガシィ見かけたら声かけてちょ
自分のフェ音聞いて貰いたいなー、って月に1一回しか出番ないけど......
一応特注だけど薄すぎてすぐに穴があく（笑）でも音はスンバらしいよ
そういえば数年前に青山246号でおこった「フェラーリ分離帯に当たり
折れちゃった事故」
（もちろん即し赤348だったかな？）詳しく知ってる人ー教えて著。

雷ｘよ、
わりい、３Ｍもあってメールじゃだめだ。どうしよう？

井都礼、
イトレーおれは最高だと思うけどね。でも個体差で俺のは特にいいのかも（ｗ
確かに中回転域での音も最近ほしくなってきた。３５５のやつキダスぺに
したりして。しないけどね。

フェラーリオーナーに質問!
実際のところ、高速道路で最高速アタックとかするんですか?

>311 胃取れ
確かに高速でギンギンに飛ばしてる時、または
シフトダウンする時の空ぶかしの音などはいいと思うけど
街中での中回転域があまりに情けないような・・

それか胃取れのが大当たりなのか・・・

>>312
少し前のアクアラインならしたことあるけど、
今はもうポリがうるさくて、とてもできない。
首都高は論外な。

ｽﾏｿ、今日は揚げだけだ。
ﾌｪﾗｰｿに乗ると、最高速ｱﾀｯｸよりも、
ﾄｿﾈﾙでその芸術的爆音を堪能する方が楽しくなるのだろうな。

＞310 ほれほれ
オレは東砺波郡だから少し遠いが、また機会があれば会おうぞ！ ﾌｪﾗｰｿｻｳｿﾄﾞ楽しみだっ！
＞311 胃取れ
そうか！ ならば詳しい友達にどうすればいいか聞いておこうっ！ ありがとう☆

＞＞井都礼
俺フェラ乗るときは走りに逝くときだけだから、駐車場から高速入口
直行じゃん。だから町乗りしないんだよね。それに東京で町乗りっても
窓あけててもほこりとか排ガスでうざいだけだから窓閉めるし。高速では
もう急加速急減速が基本のﾄﾞｷｭｿだが。

モデナって車両保険全額入れますか？

そろそろコーンズからモデナが来る来る〜(*^^*)

>316
胃取れ
なるほど・・・納得。

>胃取れ
高速道中心のﾄﾞﾗｲﾌﾞなら、最高だな。俺の場合は町乗りｵﾝﾘｰ。
ﾄﾝﾈﾙ爆走は、MSの時より、ｼﾋﾞﾚﾙ。が、このままのﾄﾞﾗｲﾌﾞだと
ﾓﾃﾞﾅがｲｶﾚｿｳ。

>>317
もち、車両保険は全額よ。大事なﾊｰﾏｿｸﾞｯﾂﾞも全額出るようにな。
事故った時ャ、ﾌｪﾗｰｿの場合、自分の命もﾔﾊﾞｲから、生命保険も
忘れずにな。

>井都礼
ﾀｹﾞﾄ、一応ｵｰﾀﾞｰ入れておいた。２月に入ってから来るでしょ。
俺のｼｮｯﾌﾟの方までｼｽﾃﾑMの人が挨拶に来るらしいので、その
意気込みとやらを聴くつもりじゃ。ついでに俺の芸術に対する
熱い気持ちも伝えるつもりだ。

>320
今の考えをメールした。

井都礼氏、いろいろな情報ありがとう。

ﾄﾞﾌﾞにお金を捨てる気持ちで、いろいろ試してみるわ。
ﾜﾝｵﾌも良いかもしれないね。

ﾁﾀｿﾏﾌﾗｰも以前NSXの時に装着していたことがあったが、
ﾚｰｼｿｸﾞｶ-のようにﾊﾞﾘﾊﾞﾘと炸裂するｲﾒｰｼﾞしかない。
ｽﾃｿﾚｽの方が良いかと思う。

いずれにせよ、当直中につきage。

なんであがらんのだ。

ﾊ-ﾏｿﾓﾃﾞﾅ、
注文したか。。。。楽しみがふえたね。
4ヶ月ぶりにS55に乗ったが、ﾏﾀｰﾘ車のくせに早いわ。

井都礼、
2月に静岡にﾁｮﾄ逝くんだが、もうちょっとあしのばそうかななんてｵﾓﾃﾙﾖ。

ｶｰﾙｿｿCM60

板移転に伴い、ずーと読めないままだった、前スレ、前前スレが読めるようになったぜ！
一時はもう二度と読めないのか？と、不安になっただけに嬉しい。
そういえば昨日初めてﾁｭｳﾞｨstyleのページを見たが、
黄色いF40がとてつもない爆音をさせていたのが印象的だった。
前を走るF355の爆音すらかき消しているっ！
ターボは排気音が小さくなると言うが、あのF40には当て嵌まらなかったのか！？
やはりF40、あらゆるところで凄まじい車だ！！

Tubi stile（何と、鯖はﾄｸﾄｸを使っているのがｼｮﾎﾞいが…）
ttp://www31.tok2.com/home/tubistylejapan1/

３５５からなんとなくモデナへ、そして今は３５５Ｆ１に。
フェラーリはこの２台しか知らないが、音的には断然３５５が上。
モデナはハッキリ言ってイマイチ。
３５５のバタフライバルブが開くあの瞬間、あの感覚は一度踏んだら
ヤミツキになるぞ。
マフラーも出回っているものはほとんど試したが、ＭＳに勝る音はナイ。
かん高い、Ｆ１（に近い）サウンドを求めるヤツならＭＳだ。
それよりバタフライのバルブチューブがどんなに締めても気合い入れて
走ると（熱で？）外れてしまうんだが同じ経験をした人いないか？
あ、ちなみに３５５は遅い。とっても遅い。サウンドだけで満足しよう。

フェラリーって車検代はいくら位するの？　相当高そうだけど実際は？

>324
胃取れ
2月の中旬以降の土、日だったらいつでもOK！！
アシ伸ばす気になったらオシエテ。

14日に有料道路で360を発見しクアトロポルテで追いかけたけど
いい音だったな〜。いや〜、じっくり後ろ姿も観させてもらったし
けっこうサービスしてくれて良い人だった。料金所で手もふってくれたし。

俺もあのマフラーに交換したい。
ところで360のブレーキパッド減りが早く無い！？
6000Kで交換になってしまったんだけど。
良いパッドアリマセンか？

サウンド追求なら３５５。

>329
あのﾏﾌﾗｰとは？ito　or MS

気になりまっすう。

　　　 　　 ,〜（（((((((〜〜､
　　　　　/ __ （（（((((((　 __ヽ
　　　　　|/　 ￣＼)／￣ ヽ|
　　 　 　 |　 ＿_　《　_＿　 |
　　　　　（|┳─┳┳─┳|）
　　　　　 .|└─' ム`─┘|
　　　　　　＼　l|||||||||l　／
　　　　　　　 ＼＿＿／

ﾀｹﾞﾄは２月早々ﾍﾞｽﾓの取材があるという。そのﾋﾞﾃﾞｵを見ると
音がわかるのでは。そんなことお構いなしで装着するわ。

itoはさすが、ﾌﾞﾗｿﾄﾞ品の部類だから高値ですぐ売却できる。
造りといい最高かもしれないが、俺の芸術性にはﾌｨｯﾄせず。

去年、MSで気持ちよく走っていたとき、ﾄﾞｶﾃｨのおじちゃんが、
”いい音だねェ”と信号待ちで話しかけてくれた。あの事が
俺の脳裏から離れない。

MS→ito→ﾀｹﾞﾄ→MSの可能性あり。
355→360→355に逆戻りはできない。

本当にいい音です。

http://geisya.1496i.net/pages/98.php?id=1636
東京フェラーリショー！！

>>334
ｴﾛｻｲﾄだろヽ(*｀Д´)ﾉｺﾞﾙｧ

注意＞ALL

>331
スマン。話が出来なかったので何処のかわからなかった。
ちなみに当方まだノーマルです。
（イトもMSもダウンロードした音しかしらないの。）

話はかわるけどターゲットデザインのエンケイホイールはどォ？
欲しいんだけど。360に似合うと思いませんか？

329ﾓﾃﾞﾅｵｰﾅｰ氏、是非、ここのｺﾃﾊｿで登場してくれ！よろしく。

ｴｿｹｲﾎｲﾙがどんな形だったか、今ひとつ思い出せないが、
確かにあのﾎﾞﾃﾞｨﾁｭｰﾆｿｸﾞには似合っていたと思う。18ｲｿﾁ
だったよな？俺的にはBBSﾁｬﾚﾎｲﾙよかは、良いと思うが。

ﾎｲﾙ換えているﾓﾃﾞﾅｵｰﾅｰは少ないからな。換えたとしても
ﾎﾞﾀｸﾘﾁｬﾚﾎｲﾙだからな。これから、続々社外ﾎｲﾙが出ることを
願う。

　　　〓■■■　　　死刑　　　■■■〓
　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　　　　　 ∧||∧
　　　　　　　　　　　　　　（/ ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　| | 　　|　中国人は皆死刑
　　　　　　　　　　　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　 | ｜|
　　　　　　　　　　　　　　　 ∪∪
　　　　　　　　　　　　　　　　　；
　　　　　　　　　　　　　　　-━━-

>>329
テールパイプの形状は憶えていませんか？
テールパイプがラッパみたいなのがイトレー、
直管あるいは若干のテーパーテール（末広がり）はたぶんMSです。

　　　　　　　... -―- ...
　　　　　／::::::::::::::::::::::::＼
　　　　/:::::/l/l::ﾊ;;ﾊlハ::ﾊ|
　　　　|:::::::/　┰　　┰|　　 ／￣￣￣￣￣
　　　　|::::(6　　　　　　 |　＜ どうかな？
　　　　|:::::::ヽ　　 − ／　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　|:::::::::::::_lー イ:::|

全く忙しいぜ！！いやになる。

おおっ、ちょっと見ない合間に329のモデナオーナー氏が
仲間になりそうではないか。
拙者からもお願い！是非コテハンであそびに来てほしい。
ここのスレは5人でなんとか存続させているようなものだから・・

>337
確かに挑戦ホイルは多い。買うのやめてよかった。
ターゲットのホイルもイマイチのような・・・
ｺｴﾆｸﾞもいまいち。となると今のところやはり”ハーマン”しか
ないか、ハーマン・モデナよ。
でも19インチはいくらなんでも高すぎる。

>>341
コテハンでガンバれるか自信が無いけど
とりあえずマフラーはノーマルなので
ハンドルは『ノーマル』でいこう。
（って言うかどこもいじってないけどネ）

テール形状は直管ぽかった。
今のところ替える予定はないけど、
個人的にはアイドリングがうるさく無いといわれてる
イトレーがいいかなと。

ターゲットもイマイチか..。
たしかに自信をもってこれだと言える感じではないな。
ホイールも当分ノーマルだな。

>ノーマル
ようこそじゃ。
俺も仕事中にしか書き込まないから。気楽にどうぞ。

ﾃｰﾙ形状からMSっぽいね。MSはｱｲﾄﾞﾘｿｸﾞがやや音量大。
itoはﾉｰﾏﾙとほとんど変わらないね。やはり、itoは
人気だな。ﾉｰﾏﾙでずっとこれまで走っていたんだね。

俺はﾉｰﾏﾙの形、音すら覚えていないくらい原形をとどめ
ていない。

ﾊﾟｯﾄﾞの件だが、6,000ｷﾛでもうだめなのか？俺は、まだ、
1700ｷﾛなのでわからん。ｻｰｷｯﾄ走る訳じゃないから、ﾉｰﾏﾙの
ままだろう。

ﾀｹﾞﾄﾎｲﾙは正直、関心がない。しかし、足回りは定評があると
聞いたぞ。（そこまで換えるやつはいないか）

まずは、車高を少し下げたらどうだろう。ｶｺﾖｸなるよ。

では。また。今日は、飲み会じゃ！

そー言えばアイドリングも言い音してたのを思い出した。

ブレーキに関してはワインディングでペダルを
重いっきりふんでるんで（よくABSも作動するし。）すぐ無くなったみたい。
普通は1万K以上もつらしい。

ショックは以前乗ってた車で
クゥアンタムを使った事があって
かなりよかったから替えるんならクゥアンタムかなと。

久しぶり！
MODENA乗り同士は仲が良いなぁ(w
355乗りとしては寂しいぞぉ。

ところで、360キダスペ試作品は素晴らしいと某店の店長は語ってます。
発売は近そうです。

どんなに頑張ってもモデナで３５５の音は無理だよ。
絶対ね。

>346
気堕術へ
同じF糊として参加してくだされ。
ところでキダの話、N店のE店長？
それは楽しみ♪

井都礼、ﾊｰﾏｿ、
喜田スぺ気になるなあ。しかし自分でちょくちょく付け替えが出来れば
2本でも3本でもとっといてもいいんだがな。ところでノーマル菅ってどうした？

>349
ノーマル管は倉庫で眠っている。

>>348 井都礼
ありがとう。
その通り。キダといえばN店が代理店のようなもんだからねぇ。

しかし、ここは優良スレだねぇ。

>351
気堕術へ
これからもよろしく。
ところで355のマフラーは何処をつけてるんだっけ？

>>352
こちらこそよろしく。
マフラーは色々聞き比べてキダスペです。
バルブ開閉スイッチもついてます。が、これはitoが始まりだったかな？

>353
気堕術
バルブが閉じてるとキダは静かですか？
よく、キダはかなりの爆音と聞きますが
いかがなもので？

キダスペってフェラーリ以外の車用はあるんですか？

>355
S・Fへ
いい番号をゲットしたね。
キダスペは現在のところF用しかないのでは。

どーしてagaらないんだ！

モデナのマフラーだとMSがいいようですが、室内から聞く音
に関してはどのマフラーがいいのでしょうか？
やっぱりMSですか？

>358
モデナに関して言えば窓をあけてたらMSの響きが今のところは
一番じゃないかな、いまのところですよ！
窓を閉めてたらはっきり言ってどれもみな同じだと思うが。

360 ｹﾞｯﾄｰ！

昨日は飲みすぎた。二日酔いが今も続いている。

>358
窓を閉めたらitoもMSもみな一緒に聞こえる。
ただ、ｺﾓﾘ音みたいな2000rpmあたりの音が
itoは入ってこない。MSは耳につくって感じ。

窓を開けて走った時はito/MSそれぞれの良さが
あるよ。俺的にはMSがいい。

今日は俺、もう帰って寝るわ。
明日も飲みじゃし。・・・。

＞雷X殿
ちょっと疑問だけどなんでタイトルに「涙」ってついてるの?

盛り上がっているなっ！！
オレも早くﾌｪﾗｰｿｵｰﾅｰの仲間入りをして、様々な情報交換をしたいものだぜ！
しかしオレはまだ23、先は長そうだ。しかし、何度か言ったが、
オレが30となるまでに、何とか手に入れたいと思っている。

>>347
ﾇﾌﾗｰだけでは無理かも知れんが、音質重視にｴｿｼﾞｿﾁｭｰﾆｿｸﾞを施せば可能だと思うぞ。
例えば低速トルクを多少犠牲にして、空燃比を薄くするとかな。
だから、それを言うなら、「マフラーだけではどんなに頑張っても無理」とした方が良いだろう。
それとも、やはり、どんなﾁｭｰﾆｿｸﾞを施してもダメなのだろうか… いやっ、そんなこたぁないっ！！
>>355
MJの本によると、NSXやカウンタック用も作ったと書いてあったような気がする。
でも今はﾌｪﾗｰｿだけかもしれん。F355用だけでいっぱいいっぱいという状態だろう。
＞363
それはな、オレが「速くて泣けるﾄﾞﾗﾏﾃｨｯｸな音楽」を愛する集団、雷ｸﾞﾙｰﾌﾟに所属しているからだ！
美しい音楽を聴いた時、我ら雷ｸﾞﾙｰﾌﾟの瞼からは青い涙が流れる。それにちなんで、
スレッドタイトルに（涙）が入るのだ。雷ｸﾞﾙｰﾌﾟ会長がこれを使用したのに触発されて、
（http://piza2.2ch.net/intro/kako/991/991822703.html）
オレが立てて、自ら盛り上げたいと思ったスレッドには全て（涙）（雷）が入っている。
また、オレの場合、勿論その美しい音楽の中に、ﾌｪﾗｰｿの芸術的爆音が入っていることは、
言うまでもないっ！！ オレはﾌｪﾗｰｿという車を愛している以前に、
全ての美しい音楽を愛しているのだ！！！
（ﾌｪﾗｰｿと関係ないことでｽﾏｿかった）

雷�]さんは23歳ですか。私は23歳の時は医学生で、AE86トレノに乗っておりました。
このトレノは赤黒ツートンでしたが、次に赤い車に乗るときはフェラーリだと心に決めておりました。
（当時の最新型は328です）。時代は流れ、昨年やっとフェラーリを手に入れました。30歳でフェラーリを買える人は恵まれていますよ。

モデナに３５５のエンジン積めば文句無しのサウンドに！
おまけに遅くなってどこでも全開に出来ますよ。

2002.1.18.午前4時頃、220号線国道で、推定時速200キロぐらいの速度で走行している車に遭遇した。
　少なくとも時速150キロ以上は出しているだろう。
　とにかく見えないぐらいの速度で、とてもナンバーなど見えるわけがない。
　暗いので車体の色さえわからない。
　そういう時間帯であれば、田舎道であれば誰もいないだろうと思ったのだろう。
　しかし、たまに泥酔者が道路で寝ていることがあるし、犬を散歩させている人もいる。
　愛人の家から朝帰りをしている人もいる。
　前人未到の原始時代ではないのだし、道路があり、民家があるということは、住んでいる人がいる。
　こういう無謀運転をする者は、運転が上手なのではなく、何も考えないで運転しているのだ。
　人をひき殺そうが、ぶつかろうが気にしないというタイプで、自分さえ良ければいいのだ。
　こういう連中には車を運転する資格はない。
　そもそもどうしてもっと管理ができないのだろうか？
　すでに現在の科学技術で十分に無謀運転車両の監視通報システムは構築できるはずだ。
　多額の費用をかけた屋外設置型ではなく、車本体に組み込む記録通報装置はできるはずだ。
　大量生産すれば価格も安くなる。
　はじめは後から組み込む方式で、そのうち標準装備にすればいい。
　それをしないのは、自動車関連企業が、反対するからで、暴走族に車が売れないからだ。
　車社会はもっと安全になれる。
　それを妨害しているのは、自動車企業だ。
　

>>367
悪いのは自動車企業ではなく
無謀な運転をするドライバーだ。
移動の自由を監視するのは
民主主義に対する挑戦だ。
許される事ではない。
スレ違いさげ。

マフラー換えるんじゃねぇ！！設計者と開発陣の血と汗と涙の結晶を無にする気か
！！

私国産海苔だけど
高速でフェラーリさんの後ろにつくのは
煽ってるわけでも、どいて欲しいわけでもなく
音が聞きたいから
その辺をご理解下さると嬉しいなぁ是非全開で踏んでください

元気になったｿﾞｰ。
洗車後少しばかし走ってきます。

>>369
と言われても、俺は、どんどん換えちゃいます。
設計者と開発陣には申し訳ないが、俺の芸術追及のため
ﾌｪﾗｰｿ様にはｶﾞﾏｿしていただきます。

芸術的な天上の音楽のごとく美しいフェラーリサウンド
http://www.essbasetools.com/insane.swf

＞３６９
素のままもフェラーリでも十分いいことはわかっていますが、それでも自分の
求めているものにより近づけるため、ところどころいじるところはあると思います。
実際、アルマーニのスーツを買っても自分の体型にあわせるため袖や裾を詰めたり
するのと同様で、全体のフォルムは尊重しつつ、より自分好みにあわせるのです。

＞３７０
音を聞きたそうな方が横に並んだり後ろについたりしたときはあえてサービスして
こう回転まで引っ張るようにしてますよ。以前私もフェラーリを発見すると高速
でも窓を開けて音を聞こうとしてたから、その気持ちわかります。
でも残念ながらノーマルモデナなのでがっかりさせてしまうだけですが。

モデナの音は本当に変。
ノーマルモデナよりNSXの方がまだよい。

１２気筒以外は認められないとか（ｗ

>>375
355+MSは認めざるを得ないが、他のＦは
そのほとんどが下品な音だね。
特にテスタ系にTUBIは酷い。
テスタ系はノーマルが一番いい。

うーん、排気音で（自分にとって）良し悪しはあるとは思いますが
上品、下品というのは存在しないのでは？

フェラーリはカコイイ！

>>377
自分にとって下品だと感じるわけです。

F-1マチックが１０００キロ走行ぐらいで壊れるパターンが
多いのはなぜ？

>379
うるさい車＝下品
静かな車＝上品
という枠ならわかりますが、下品な音とそれに対する上品な音
の区別がわからないもので・・・。
総じて大きな音をだしてるフェラーリのような車はどちらかというと
下品に分類されるべきだろうとは思いますが。

破滅型人種が好みます

＞380
３５５ですか？
３６０ではあまり聞きませんね。

イングベ250GTO買ったのかカコイイ

以前に、東名でF40が2台にF50が1台という集団（といっても3台だけど）に遭遇。
凄い爆音だったけどむちゃくちゃカッコ良かったな。特にF50。

まぁ、あれがスーパーカーの類いじゃなければ五月蝿いだけに感じたかもしれない。

明日も仕事だ（涙）
早く寝よう。
あと、3週間休み無し・・・

これもフェラーリのため、ガンバロウ！！

＞372には激しくﾜﾛﾀ。
もうこんな時間だ、今日はあげだけｽﾏｿっ！！

雷�]氏は富山すか。

私、北陸の355糊です。
Ferrariオーナーの知り合いが居なくてさみちーすよ。

坊さんでＦ乗っている人っているの？
織田無道はカウンタックだっけ？

フェラーリはやっぱF355かF40だよな。
カッコイイのはこの２台だけだと思う。

>>389
織田無道は360MODENAもあるらしい。
長野にはF40住職も居た模様。

>390
そうですか？
私はモデナのりですが、モデナスパイダーはダメですか？
私個人としてはP4か250SWBあと288GTOがこのみですが。

寝る前age

あぁーーーああっ！ 今日は盛大に飲んでしまったぜっ！！

＞388
おぉ！ 北陸ﾌｪﾗｰｿ乗りか！ 雪にも負けず頑張ってくれっ！！
オレが晴れてﾌｪﾗｰｿ糊になったら、共に芸術的爆音を轟かせよう！

＞365モデナ糊よ、レスは少し待ってくれ。
書きたいことがあったのだが、酔っ払ってしもうてダメだ…
明日、貴殿の活躍されておる某板に書き込んでおこうぞっ！　

二日酔いに続く、朝帰りの飲み会･･･。
この数日で大いに体をいじめてしまった。

昨日、yellowﾓﾃﾞﾅの新しい仲間に会えた。そう、彼が
俺のitoを買っていただく人だ。２台並べてまじまじと
見比べたがｼｮﾎﾞｽｷﾞﾙ！、ﾉｰﾏﾙは。これがﾓﾃﾞﾅかと疑う
くらいだった。itoのﾃﾞﾓﾗﾝをするために会ったのだが。

彼には車高20mmﾀﾞｳｿとﾘｱｱﾝﾀﾞｰの同色塗装を薦めた。
BBSﾁｬﾚﾎｲﾙをつけるそうで、俺は何も言えなかった。
itoの音を聞き、彼は感激していたな。

よかったよかった。

朝帰り→そのまま病院宿直

今から寝ます、あげ。

512TRが好きだ！
ところで関係ないですが
フィアムのエアホーンってコンプレッサー
にしょっちゅうオイル吹かないとすぐ鳴らなくなりません？
同じ問題抱えてる方どうしてます？

元ＨＮしゅーです。
そういえばまだホーン鳴らしたこと無いなぁ・・・。
うちのＴＲはブレーキ系統の点検整備のために入院中です。
はやく戻ってきたら良いなぁ・・・。

>>354 井都礼
ノーマルとそんなに変わらないと思うけど・・。355はノーマルでも結構うるさいから。
うちは住宅街だからかなり気を使っちゃうよ(W

昨日は西麻布で赤の360発見。
シャレンジホイールに
マフラーも交換してあったが
フェラらしくない結構低くこもった音だった。
あれは、何処のだろう？

今度何処かでミーティングでも参加しないと
メーカーと音が一致しないな。
皆はFCJとか入ってるの？
となみに僕は入って無いけど。

＞ハーマン
ノーマルはだめか。僕もいずれ交換かな。
一か所で全ての音を聞きくらべて
間違いのない選択をしたいものだ。

ォォォ！今週もがんばろーぜ。
仕事やって稼いで、ﾌｪﾗｰｿだからな。

＞馬（しゅー）
久しぶりだ。確かdoc（俺と同じ）だったよな。
それにしても貴殿のﾌｪﾗｰｿ、よく入院するなァ。
MSでｶﾞｿｶﾞｿ走ってるかい？
＞ノーマル
西麻布の360は、ﾁｬﾚﾝｼﾞのﾏﾌﾗｰだったりして。
（よくわからん）
俺っちの周りはﾌｪﾗｰｿの仲間に恵まれているから
情報が豊富な方だ。一応、FCJに入っている。
俺のﾌﾛｿﾄｶﾞﾗｽにでかでかと赤のｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄを貼り、
その上にFCJのﾛｺﾞ文字を貼っている。一見FCJｵﾀｸ
のようだが、集会には一度しか参加していない。

ﾏﾌﾗｰに関しては、是非、俺を踏み台にして、いい
選択をしてくれ。

ﾁｬﾚ出場してた友人（俺にito売ってくれた）が、
ﾓﾃﾞﾅ売却したと思ったら、ﾏﾗﾈﾛ買っておった。
ﾏﾗﾈﾛにitoﾏﾌﾗｰはないだろって感じだが、つけてた。
静かすぎるぜ、音が。いい音じゃないし。
彼は（ｱﾗｲさんとの）付き合いで装着しているのだと確信した。

550ito仕様は、また報告するぜ。

営業マンに相談して取り合えずFCJにはいろうっと。

実は月曜はﾜﾘｶｼ、暇なんだな、俺。

＞ノーマル
FCJ入会には、会員2名以上の推薦がいるんだ。
形だけだけど。それと、総会で承認を得るまで
入れないので待つことになる。俺は何故か1年近く
待たされた。入会金5(?)ﾏｿの年会費3ﾏｿじゃったぞ。

しかし、定期的にいろいろな案内が届く。FCJの組織
自体しっかりとしているよ。

>>404
つまり怪しい人間は入会できないわけですな？

＞＞ハーマンモデナ先生
＞それにしても貴殿のﾌｪﾗｰｿ、よく入院するなァ。

まぁ、何と言っても９年落ちの十二気筒ですから、こんなものでしょう(苦笑。

やっと、仕事が終わった・・・

＞馬殿
先日、512TRのMS管の後ろを走ったがやはり
オーラがありますな、12気筒は。
音がホント素晴らしい！！

５１２ＴＲいいですね〜
全然関係ないんだけど、河村隆一のＦ３５５についてるマフラー
なんとも国産走り屋仕様みたいなんだけど、あれってどこの？
１００ｍｍ径の左右一本ずつってあんまり見ないんだけど。
もしかして５ＺＩＧＥＮかな・・・

ﾌｪﾗｰｿとは関係ないが、明日、我が最愛のバンド、X JAPANのﾌｨﾙﾑｺｿｻｰﾄへいくぜっ！
長距離は久々なので、富山から新潟へのドライヴが楽しみだ。
金の節約、そして何より楽しむ為に、国道８号を走ることになるっ！

あと、我がサイトの雑談掲示板に、動く骸骨やグレイの顔を貼った貴様、
ここも見ているだろうっ！ （見てないかな）
もしよければ、やり方をオレに教えるのだ！！

プロジェクトFX（F55?)ってスクープ写真
見る限りあまりかっこよくないなあ。
当然擬装してるんだろうけど。
これもラマチョッティがデザインするのだろうか？
フィオラバンティがデザインしてた頃のモデルの方が
断然かっこいいと思うんですがどうです？

>>410
F60の事でしょうか？
確かに格好悪いと思う。
金持ちしか買えないから私には関係ないけど。
今の所ベストフェラーリはF355でしょうね。
もっとパワーがあれば完璧ですが。

＞雷�]
23歳でフィルムコンサートなんか行ってないで早く彼女作って童貞コンプレックス捨ててこいよ。
彼女もいない一生オタのままでいいのか？

あれは、タコアシ+マフラーは、キダせいです
千葉の友達の所でつけてましたよ！＞＞４０８

＞フィオラバンティがデザインしてた頃のモデルの方が
＞断然かっこいいと思うんですがどうです？
激しく同意〜。
最近は萌えるデザインの車は無いなぁ、フェラーリ意外にも。

誤字訂正、スマソ。
414フェラーリ意外にも→フェラーリ以外にも。　

昼飯前age

皆しゃんのコメソト見てて
355にMS入れたくナターヨ。
認定中古車なんだけど、
コーソズに叱られそうだ・・・

hage

>417
ド・ノーマル殿
絶対にver.4いれるべき！
コーンズはなんとかなるでしょう。

>417
井都礼殿
はい。春になったら、入れちゃいます〜。
東京近郊なんだけど、猫速度に頼むべきかな？？

ド・ノーマルさん。
私も東京近郊と言うかはっきり言えば埼玉です。
MS ver.4 のF355実物聞いてみたいです。

モデナ糊さん、私は神奈川県民です。近いですね〜

私は得意先に「ﾌｪﾗｰｿ乗ってます」なんて
口が裂けても言えない、孤独な隠れ355乗りっす。
最近、このスレ見始めたんですけど、
有意義な情報交換が出来てウレシイ！！！

ところで、過去ログじぇんぶ読まないと
誰が何に乗ってるのか整理できないよ。
誰かおさらいして〜

>422
モデナ：ハーマン･モデナ、胃取れ、モデナ糊、井都礼、ノーマル
512TR：馬、
355：気堕術、ド･ノーマル（敬称略）
とりあえず、こんなとこかな。

井都礼さん、サンキュ！

>424
いえいえ、これからも宜しく！

暖かくなったら、2chフェラーリオフでもやりましょうよ。

いいですねー、そのころはマフラー何がついてるやら・・・

遠征中につき、何のﾈﾀもない。最近（いつもか）仕事忙しすぎて
元気がなくなっている。
病院→当直→また病院→夜食事会→クラブでｲｪｲｲｪｲ→ぐったり、病院　　
この毎日が続いておる。　　　ﾓﾃﾞﾅ乗れねーーよ。

＞ド・ノーマル
ようこそ、2chへ。ｺｰｿｽﾞなんか気にせず、ﾏﾌﾗｰを換えるように。
355こそあのｻｳｿﾄﾞを楽しまなきゃ損だぜ。触媒さえはずさなきゃ
おっけーよ。　　　　　俺は普段は大人しいﾄﾞｸﾀｰだ、よろしく。

ﾓﾃﾞﾅに動力性能を求めず、ただただ、形とｻｳｿﾄﾞの芸術を追い求める
ｱﾌｫだ。よろしく。355の時はtubi O typeの触媒ﾚｽ仕様だったぞ。
そう言えば、すべて、作業（ﾁｬﾚ足、ﾏﾌﾗｰ）は大阪ｺｰｿｽﾞでやっても
らったな。

＞常連たちへ
2chﾌｪﾗｰｿｵﾌ、これは実現させようぜ。俺、新幹線乗ってそっちに逝くわ。
そんときゃ、雷Xも呼べっ！俺がおごってやるっ。（雷Xだけだぞ（汗

＜２ｃｈフェラーリオフ
フェラーリなど買えない小僧ですが、
遠くから見るためだけに逝くのは却下ですか？（´∀｀ ；）

オレは今のところ、F55はいい感じになるのではないかと思っている。
雑誌に載っているのは、あくまでｽｸｰﾌﾟｲﾗｽﾄ、または擬装されたボディだからなっ！
おそらく、我々ﾌｪﾗｿｽﾀをあっと驚かせる刺激的なスタイルで登場することだろう。
あと、ﾘｱｳｨｿｸﾞは無いという話だが、ｽﾀｲﾘｿｸﾞの為につけて欲しいと思うのは、
オレだけではないだろう。F50GTのようなGTウィソグが望ましい！

そして、徹底的に煮詰められたｸﾞﾗｿﾄﾞｴﾌｪｸﾄによって、
ロードカーとしては、世界一速いｺｰﾅﾘｿｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞを実現してくれることをオレは願っている。

＞ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
ぬぉぉっ！ オフ会か！！ もし実現したら、オレもできるだけ行くようにしようぞっ！
しかもおごってくれるなんて、正直、感動した！ ｱﾘｶﾞﾄｳｯ！！
パート１を始め、そしてオレは固定ﾊｿﾄﾞﾙとなって、そして板にはｵｰﾅｰ諸氏が集うようになり、
何とオフ会の話まで出るようになった。ここまで続けてきて本当に良かったと思う。

＞429
いや、ﾌｪﾗｰｿｵｰﾅｰの方々は、自分のﾏﾌﾗｰの音を聴いて欲しい筈なので、
（オレがｵｰﾅｰになったら、絶対そうなる）
それも歓迎されると思うぞっ！！

オフかぁ、良いですね〜。
でも私は福岡だからなかなか東京には行けないかも・・・。

オフ会かあ・・・
良いなあ・・・
なんせｺｿｰﾘ乗ってたものでそういうのイイ！
皆しゃんはブランチ、行くんですか？
去年はびびって行かなカターヨ。

オフ会いいなあ・・・。
傘下したいなあ。フェラーリサウンド、マフラーのテールエンドに
耳くっつけてきいてみたいなあ。

http://www.essbasetools.com/instest.htm
　　　　　　　　　↑
このフェラーリの排気音はV12ですかね？
あんまりカコ良くない音だが…

フェラーリは俺に任せろ！

今日は酔っている。

井都礼、
俺355海苔でもあるべ。

オフ会いいっすね。
前も書いたけど、フェラーリ糊の知り合いいないんで楽しみ。

雷�]氏、近くだし、オフするなら乗せてきまっせ。
なんか年も近いみたいだし、X Japan好きみたいだし、親近感。
勝手にすまそ。

ところで、ＧＥＮＲＯＱ ２月号に載ってたクライスジーク製
カーボン・カナードに激しく物欲！
マフラー換えてる方はたくさん居るみたいだけれども、
エアロ付けてる方は居られないのですか？

>モデナ糊

もしかして、シャンパンゴールドのモデナ？
埼玉ですれ違った事ある

>>422 ド・ノーマル
俺も孤独なF355糊だよ。実家の親を含めて、誰も知らない。知ってるのはかみさんと子供達だけだ。
乗る時には、早朝こっそり出かける・・(W

＞オフ会
是非やろう。俺は静岡県だから比較的どこにも行ける。

>>438
色はありきたりの赤です。
>>439
気堕術さん。こんにちは。私がオフ会の言い出しっぺです。
皆さんの生息地と時期を考えるとオフ会の場所は静岡のどこがが適当と思われるのですが、
良い場所を知りませんか？あと、時期は3月の前半の日曜でどうでしょう？（3月後半だと
学会とかの準備で忙しい）

>>436
胃取れ
申し訳ない、355忘れてた。
>>439
気堕術へ
私も同じ！知ってるのはかみさん、子供、一部の友人だけ。
なおかつ車は自宅から一時間離れた所に置いてある。
>>440
静岡いいね〜、因みに3月の下旬にOLFのミーティングが日本平であるのでは。

いやー、フェラーソ乗りって結構、
皆さん、孤独だったんですねぇ。
共感、共感。
オフ会、静岡いいですね。
旨いもの、食いたくなっちゃうなあ。

走るの遅いけど、置いてかないでね〜

葬式にフェラーリで登場する坊さんも居ます

>443
自分の葬式にはそういった坊主に
お経をあげてもらいたい。

3月の日曜の予定を再確認したところ、超忙しいことが判明（大学入試の監督、当直、講演）。
当方は2月24の日曜以外難しそうです。言い出しっぺなのにｽﾏｿ。

オフ会で皆のエグゾーストノートを
聞かせていただきたい！
ハーマンも新幹線と言わずに是非モデナで！


しかし、3／2、3は無理だ。
2月末も下手すりゃ雪だから心配。

ちなみに僕は東京在住。

age

>>440 モデナ糊
う〜む、日本の真ん中というと静岡あたりになるのかなぁ。
すると漏れはあまり距離が走れなくて鬱だ(W
2/24でも漏れは構わない。
いい場所となると・・・そこそこ広くて、爆音奏でても迷惑にならない場所・・・
だめだわからん、すまん。

>>441-442
そうかぁ、みんな苦労して乗っているのだなぁ。
オフではこの辺りのみんなの苦労話も聞きたい(W

F４０は１９８７年にフェラーリ社創立4０周年を記念して１３１１台が生産された。
軽量チューブラー・フレームによるシャシー、アルミ・ハニカムをサンドイッチした
カーボンケブラーやＣＦＲＰを用いるボディ、
さらには２９３６ｃｃＶ８ＤＯＨＣ３２バルブ・ツイン・ターボ・ユニットなど、
その構成は２８８ＧＴＯの進化版と言えるが、
エンジンは４７８ＰＳ，５８.８kg-mを発揮するまでにスープアップされた。
最高速度３２４ｋｍ/ｈ、０→１０００ｍ加速２１秒、
０→２００ｋｍ/ｈ加速１２秒という、恐るべき実力の持ち主。

静岡の日本平って、行ったこと無いけど、ネットで見た限りでは良さげですが。
この辺りだったら2/24でも暖かそうだし。言い出しっぺの権限で、2/24日曜、
日本平へ集合ってことでいかがでしょう？

新参者の私ですが、24日はオッケーです。
皆さんにお会いしたい。
でも、遠くの方はダイジョブなのかしら？

>450
モデナ糊
今回はもうちょっと西よりにしてもらえないだろうか？

例えばマフラーの聖地、岡崎のMSファクトリーとか。

>>452
ノーマルやキダスペ、イトレーのフェラーリがMSファクトリーに
集結するのもどうかと思いますが。
今回、日本平あたりにしたのは、ハーマンモデナさんが新幹線でお越しになる
ということで、車の方で最西端は岡崎の井都礼さん（馬さんは福岡なので車は
無理ですよね）、最東端は埼玉の私、最北端は富山の雷Ｘさん。それらの中間で
新幹線が近い所で選んだわけです。本当は長野あたりが本当の中点なのですが、
この時期は雪とスキー渋滞で大変です。日本平はあくまで一つの提案ですので、
皆さんの希望日や場所を提案してください。

長野県も軽井沢あたりなら雪はまずありません。
(当方長野県在住なので、地元の雪、渋滞情報ならつぶさに
情報流せます。)

つ、ついに2chﾌｪﾗｰｿオフかぁぁっ！！
２月24日、オレは多分、問題なしだ！
でも、非ﾌｪﾗｰｿｵｰﾅｰがオレだけだというのは何か寂しいような気がするので、
是非とも、オレのように、若くて、ﾌｪﾗｰｿの芸術的爆音に強く憧れる者の参加も期待している！

＞437 355脳○
＞乗せてきまっせ
それはありがたいっ！ 是非ともお願いしようっ。 勿論、ガス代、高速代は割り勘にしよう。
オレはﾌｪﾗｰｿの隣に乗ったことは無いので、かなり嬉しい！！
ここは是非とも、オフの日までに、マフラーを換えようっ！
またオレと年が近いとは、20代？ それで355ｵﾅｰとは凄いな。
あと、ｶｰﾎﾞｿｶﾅｰﾄﾞはいいな。オレなら、ボディ同色にしてしまうだろうが… ｶｰﾎﾞｿの意味殆どなしっ！
オレも、F355ｽﾊﾟｲﾀﾞｰを買ったら、エアロで武装したいと思っている。
GTウィングをつけて、ﾄﾞｷｭｿ仕様のような感じにしたい（ｗ

あと、場所については、355脳〇氏が乗せていってくれるのであれば、
高速ガス代が半分になるので、
（ガス代は、ﾛﾄﾞｽﾀで行く場合の半分にならんか、F355だもんな（笑　）
静岡でも(･∀･)ｲｲｯ！ が、そうならなかった場合、
ﾌｪﾗｰｿの為に貯金せねばならんオレとしては、名古屋辺りが理想的かな｡｡｡
いや、こんなことを言ってはいかん、1人で行くことになっても、静岡まで下道中心でいくぜっ！
静岡までの道のり、車の場合は、富山→飛騨高山→松本→中央道かな。

>>455
乗せてってもらいなさい。
予備軍として。

年末に軽井沢いったけど確かに雪はほとんどないが
凍結防止剤が激しく捲いてあって真っ白になってしまったので
（360ではないが）フェラでは行きたくないな〜。
軽井沢は暖かくなってからがいいと思うよ。

岡崎でもいいけど日帰りは無理かな。泊まるんだったら
名古屋のマリオットだな。いずれにしろ行き帰りの渋滞はさけたい。
午前中に帰路につきたいな。

ところでハーマン･モデナの予定はどうなんだろう？
最近あまり見かけないが・・・

ライヴでフェラーリサウンドを体感したいです
関西（滋賀県）在住ですが、実家が関東にあり、親戚が静岡に住んでいるので、
今ちょっと車が使えない状況なので、どなたか乗せていってもらえないでしょうか
【↑理由は訊かないでください(;´Д`)】

大変あつかましいお願いですが、予備軍を乗せていってもいいという奇特な方が
おられましたら、是非お願いしたいです。当方２１の小僧です。

３月を過ぎれば車が使えるようになるので、今回ダメでも次回に期待しますヽ(　´ー｀)丿

ﾊｰﾏｿだ。なんせ、忙しくてｶｷｺする暇がない。ｽﾏｿ。
ｵﾌ会話が盛りあがっとるの。2/24かぁ？正月も休みがなかった
この俺だが、実は23-25日で彼女と旅行を計画しておったのだ。
その彼女、大のﾌｪﾗｰｿ嫌いでな･･。（知ってると思うけど）
俺
「あのォ、24日静岡あたりによらない？ﾌｪﾗｰｿの集まりあんだけど」
彼女（俺より12も下）
「何言ってんのよっ！先に計画してるのはこっちでしょう！バカっ」
俺
「･･･す、すまん」
だめですわ。逝かしてくれませんわ。実はﾃﾞｨｽﾞﾆｰｼｰなのだ（この年でな）。
小娘にはかないませんわ。許してくれ･･･。

ｵﾌ会実施の時は俺のﾓﾃﾞﾅのﾋﾞﾃﾞｵﾚﾀｰでも井都礼に送っておくよ。
井都礼よ、俺をみなに紹介しておいてくれ。

>429
モデナの横に乗っても窓を開けてないとエンジンの
唸るサウンドしか聞こえないよ。

やはりFの後ろを走るのが最高の特等席じゃないかな。

>460
ハーマンへ
う、う、ウラヤマシイ。12も下・・・・

なんにしても24日に決定した訳ではないから
まだ分からぬぞ。

それにしても一回り違うとは・・・

あがらないぞ！！

皆さんの都合を総合すると2/24の日本平は難しそうですね。
4〜5月で白樺湖辺りっていうのはどうですか？

やはり、オフは暖かい時の方がいいなっ！
しかし、オレは５月は、事情があって無理だ…
今日はこれぐらいしか書けんが、ｽﾏｿ、もう寝るぜっ！！

＞オフ会
日本平からもう少し西なら
寸座ビラ
http://www.yamaharesort.co.jp/sunza/accessfiles/access.html
ここは結構オフが開催されるし、レストランと茶も飲める。

おれの嫁さんは5歳上だぞ。鬱打氏脳。オフ会いいじゃん。
俺も2月中旬にﾆﾎﾟｰﾝに帰るし。

どうですかね？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c16073828

>466
気堕術
よさげな場所ですね！！
みなさんどう？

>467
胃取れ
是非お会いしたい。

>胃取れ
日本にいなかったのか。世界をﾏﾀにかける仕事人だ。
すごいな。　　　　　年上女房の方が出世するっち。
俺は、12下とは言わず、15下を狙っている（キラッ。

>ｵﾌ会実行委員会
3月以降なら予定をやりくり出来ます。ｵﾌ会ね。
でも、ﾓﾃﾞﾅじゃ行けそうにないな。遠いからね。

今から博多へ一泊で遊びに逝って来ます。ｶﾞﾊﾊ。

本音を言うと今後フェラーリにはF355サウンドを超えるモデルは
発表されないと思う。だから今のウチに買っておけと言いたい。

今日、1ヶ月ぶりに355乗るはずだったけど、
雪が降りそうなのでヤメターヨ。鬱。。。

>466
いいですねぇ。

>>473
355乗りですか。いいですねぇ。
私の予想ではいずれモデナより355の価値が上がると思います。

素朴な疑問なんですが
皆さんの３５５やモデナは年間任意保険（車両保険も含む）はいくら払ってますか？
やっぱり　フェラリーだと車両保険だけで年間１００万円位するんですか？

>>475
現在、最大割引率なので、車両込みのフルサポートで、年間18ﾏｿくらいだ。
ただし、新規加入だといくらになるか分からないし、保険会社によっては
フェラーリの車両保険は不可のようだ。

age

モデナ2週間乗ってない・・・
そしてあと3週間近く乗れない。
きっと、ガレージの中でうっすらと埃かぶってるだろうな。

うちのＴＲは年間３６万くらいだったと思うよ。＜保険料

モデナ、マラネロ最悪！
ピニンもネタつきたか・・・・
昨日久しぶりに328見た、カッコ良かった！！
エンジンは良くなってるけど、カタチはどんどん・・・・

モデナパーツが出品されています。
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ajyapa00?

保険か、もしオレが今すぐﾌｪﾗｰｿに乗るとすると、23歳だから、
車両だけで軽く50ﾏｿｵｰｳﾞｧｰするのだろうな…

＞472、474
オレはそうなるのを最も恐れているぞ！
でもオレは、それまでに、360の音質ﾁｭｰﾆｿｸﾞが進んでいるかもしれんと思っている。
360で355に限りなく近い音が出れば、355の価値は今ほどではなくなるかも。
また、ﾌｪﾗｰｿ本社も、我々のように音質を追及しているｶｽﾀﾏｰがいるということを、
多少は認識していると、オレは勝手に思っているので、
ﾏﾌﾗｰ換えればF355以上！ というのは、充分ありえるはずだ！ と期待している。

＞480
マラネロは確かによくないが、モデナは悪いとは全く思わないなぁ。
根本的に、素晴らしいﾃﾞｻﾞｲｿだとオレは思っている。
シンプルにまとめたF355よりも上かも知れない。
モデナがダサいというのは、あの高すぎる車高のせいであろう。
全高は1200mmを越えてしまい（あってはならんことだっ）
また、ﾌﾛｿﾄのエア導入用の穴が、車高の高さを強調していてｲｶｿ。
試しにﾊｰﾏｿ360ﾓﾃﾞﾅ／360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰを見てみよう。
それは、フルエアロで武装したF355よりも更にｶｺｲｲとオレは思う。

３６０いいよなぁ・・・

>>475

平成10年登録の355 F1で、車両保険額1300万円、21才以上補償、
対人・対物無制限、単独事故・盗難付きで丁度100万くらいでした。(泣）

保険加入の際に難色を示されましたが、代理店にプッシュして貰い
ＯＫでした。

2ch Ferrari Owners Clubのステッカーでも作りますか
車板のバナーみたく（笑）

>>455
もちろんカナードは買ったら同色に塗るのだ。
最近ハーマンのスポイラーにも激しく物欲！
しかし、Ferrariにはあまり手を加えたくないのも事実。

ガス代は道路スターの半分でもヨシ！
っていうか、割り勘は考えてなかった！
途中、インターで飯でも奢ってくれればよいのだ。

オフ会やるんだったら、ここであれこれ決めるより
雷XとFオーナーだけで、連絡取り合って決めた方がいいよ。
ここだと誰が見ているか分からないし、もしかしたら
ここを見て荒らしに来る輩がいるかもしれないから。

オフ会というのも難しいですよねぇ・・・。
某板のオフに行ったけど色々あって疲れましたわ・・・。

>>雷Ｘ
ttp://jbbs.shitaraba.com/auto/bbs/read.cgi?BBS=90&KEY=1012112000&LAST=100

＞355脳〇
保険100万か！ 正直、そこまで高いとは思わなかった、、、
こりゃ怠け者のオレには20代でﾌｪﾗｰｿは無理かもなぁ。
オレの場合は自宅ﾋﾞｿﾄｲｿｶﾞﾚｰｼﾞなので、
盗難保険には入らないだろうからそこまでかからないかもしれんが…
＞途中インターで飯でも〜
そうかっ！ それはありがとう！
しかし、交通費は、オレもできるだけ負担するようにするぞよ。
＞手を加えたくない〜
355F1は、ﾉｰﾏﾙでもｻｳｿﾄﾞが最高なので、それもまたヽ(´ρ｀)ﾉ ｲｲ！

＞486
荒らしなどに屈するオレではないっ！ と言いたいところだが（笑
こんなことを言っていると音楽板のオレのスレッドのように、
末期のクソｽﾚと化してしまう恐れがある。
よってオフの詳細については他掲示板でやるのがいいかもな。

＞488
ここんなスレッドが立てられていたとはぁっ！
しかも新たなﾌｪﾗｰｿちゃんねるではないか！
嬉しいと同時に照れくささもあるぜ！！ρ(^O^〃)o〜♪

＞馬
オレは２chHR/HM板のオフに出たが、
好きな音楽について語れて非常に楽しかった。
やはり、普段から板上で親しんでいるか、もしくはこのｺﾃﾊｿに会いたい、
という目的があるなら、うまくいく場合が多いような気がするな。

F40でタイヤにたくさん仕事をさせて、
軽くスキール音が出る程度で攻めるのって
難しいですか？

>>雷Ｘ
某板のオフでは派閥争いやら男女の愛憎関係を持ってくる輩とかも居たからな・・・。
ここではそういった事が無いと思う。

おはよう！今週も元気でやるかぁ。

>478井都礼
心配するな。俺も当分乗れそうもない。
ﾀｹﾞﾄﾏﾌﾗｰだが、F1仕様なら低速ﾄﾙｸの落ちを懸念してﾉｰﾏﾙﾃｰﾙ
を推奨されたが、俺の場合6MTだから、全部交換にしておいた。
ﾀｹﾞﾄは低速ﾄﾙｸの落ちを心配するほど性能に神経を使っている
ことに感動した。現在製作中である。

>481モデナ糊
ﾔﾌｵｸのﾊﾟｰﾂ、ｺｴﾆｸﾞのﾏﾌﾗｰの35ﾏｿは高い。なんせ、俺のitoは
30ﾏｿで売ったからな。触媒ﾚｽにするといい音になるのは当た
り前だ。俺の場合、今度も音がﾀﾞﾒだったら、触媒をとる！

ﾊｰﾏｿのﾎｲﾙの60ﾏｿは俺から（裏を知ってる）するとちと高い。
無傷なら、いいか。俺のﾊｰﾏｿは全くの無傷だ！60ﾏｿで売れる
のか？

ｵﾌ会の件は、気長に計画しようぜ。

>胃取れ・雷X・馬・355脳〇・ド・ノーマル　その他の皆様
俺はこれからも2chで盛り上げていくからな。よろしく。

井都礼、
そうか、俺も2月中旬までのれないぞ！オフ会も是非3月の第一土曜か日曜なんて
どうよ？

ﾊｰﾏｿ、
ﾀｹﾞｰﾄよさげかい？もうイトレー管売ったのか。早いな。
触媒カットはやめれ。保障あぼーんだぞ。まじで。

みなさん、どうよ？
胃取れの提案した日にちは？（どっちかというと土曜が空いてていいが）
それで場所は以前気堕術が提案したここ↓はどうかな？
http://www.yamaharesort.co.jp/sunza/accessfiles/access.html

>>井都礼
日曜は法事があってダメだけど、土曜ならＯＫ！

ま、来られない人がいても今回限りというわけでもあるまい。

発見〜
http://jbbs.shitaraba.com/auto/90/ferrari.html

新型ソアラのスレで、正直な感想としてソアラの走りは糞と書いたら、かなり反感をかった。
ソアラの走りが糞だったため、足車のアリストV300の乗換えを止め、993のかわりにモデナを
買った。もしもソアラの走りが良ければ、今頃993とソアラの組み合わせになっていたから、
ソアラの走りが糞であったことに感謝しなければならない。
>>井都礼さん。3/2は仕事、3/3は医大入試の監督のため、参加は無理です。
あと、イトーの変更を決めたのですか？新しいマフラーが気になります。
オルビス？　あと、コニエグマフラーがヤフオクに出てますが、これってどんな音
なんでしょうか？

ｵｵｵ、今日も忙しかったわ。

ｹﾞｿﾛｸ、ﾛｯﾘなど雑誌を走り読みしてきたが、ﾍﾞｿﾂEのﾚﾎﾟｰﾄぐらい
しか目につかなかったな。実は俺、今度newE55 AMGを狙っている。
おそらくnewSL AMGと同じｴｿｼﾞｿになると思う。472psだそうだ。
ｴｿﾌﾞﾚﾑはAMGを剥がしてE240を貼るつもりだ。ｽﾚ違いｽﾏｿ。

ところでﾓﾃﾞﾅの内装でｱﾙﾐちっくなﾊﾟﾈﾙ、しょぼいと思わﾈｰｶ？
俺っちの店の人、何を思ったか、それを塗装する気らしい。
何やら、ﾁｬﾚﾝｼﾞﾎｲﾙと同じ輝くｼﾙﾊﾞｰ色だという。

もう一つ、ﾀｹﾞﾄ製ﾘｱｳｨｿｸﾞを見たが、カッコいいと思う。
もしかしたら･･･。　　　いや、話はこの辺にしておこう。

食事会に逝って来ます。では。

2/24でも3/2でも3でも
いつでもオッケー！
なんなら、2回に分けてもいいんじゃないですか？
私は両方、イッチャウYO！

昨日は昼から気持ちよく晴れたけど、
路面の濡れ具合を見て（汚れそうだし）
355乗るのあきらめた・・・
でも、ﾔﾊﾟｰﾘ乗ればよかったよ。
欲求不満・・・ﾊｱﾊｱ

>498
コエニグ・・前から気にはなっていた。
35曼はハーマンの言う通り高すぎ。
でも音はいいらしいが見た目が普通すぎるような。

>>499
内装のシルバーが輝いたら光って眩しくないですか？
好みとしては、やっぱりカーボンですね（前の993は内装カーボン仕様だった）。

age

ageman

新ﾌｪﾗｰｿﾁｬｿﾈﾙに書いたが、本拠地であるここにも書かねばっ！
オフは、オレも３/２、３は大丈夫だ。

今、ﾛｯｿを見ているが、Tubiの360用ﾏﾌﾗｰは、異常に高いな。
628000！！ここでは話題にならないが、値段に見合うｻｳｿﾄﾞとﾊﾟﾜｰがあるのだろうか？

フェラーリをいつか手に入れると企んでる人々にお聞きしたいのですが、
今なに乗ってます？
漏れは日産のシルビア乗ってます。

>>468で出てる３０８、思いっきりムチャすれば買えないこともないけれど、
維持できなさそうだし、本当は３５５が欲しいし(;´Д`)

・・・逝ってきます

>506
いまは、ランチアに乗っているよ。
フェラーリへの道は遠い・・・。貯金しなければ。

>506
よく言われていることだけれど本当にほしいのなら
355を買った方が良いと思われ。
40才までに買えれば上出来でしょ。

俺、今27才。目標は35才までに買いたいよ。

ハーマン
3/2日あたりはどーよ？

それと、マフラーいつ頃出来上がり予定？

おはよう。
ﾌｪﾗｰｿ予備軍も結構、いるんだな。うれしい限りだ。

>モデナ糊
内装のﾊﾟﾈﾙ塗装は、光って眩しい疑問があったが、どうも
つや消しで塗るらしい。むしろ、ｶｰﾎﾞｿ仕様にすると光るよ
と言われた。この辺もまた、完成すればﾚﾎﾟｰﾄする。

>雷X
ﾂﾋﾞの360用は、俺は以前ｺﾒｿﾄしている。作りはいいが、高い、
音×であると。これは、実際に友人がいるから本当だ。
355用は、俺もつけていたが、最高だったよ。値段も45ﾏｿくら
いじゃなかったかな？360用は高い。

3/2〜3は出張の可能性有り。

ターゲットのデモ車ってみれるのかな？
聞いてみよう。ハーマンはハーマン＋ターゲットになるみたいだな。
勢いがあって素晴らしい。

俺はバイクも買い替えたいしサーキット用の車も欲しいし、
カミサンには色々買い物せがまれるし子供は『犬カッテ！』っていうし
海外旅行には行かせないと機嫌悪くなるし。
チキショー俺の稼いだかねだろ！！かってにつかわせろ〜〜！！
サイレンサーくらい交換して〜〜！！
独身だったら全てを自分の満足いくまで趣味にかけられるのにヨ〜。
（失礼。グチになってしまった。）

もっと仕事しないとダメだな。

>511
激しく同意！！
アシ車を換えたいし、嫁はエルメス、エルメスて五月蝿いし、
子供は大きくなるに連れてどんどん金がかかる。

独身が一番！！

でもメンテの維持費とかかかるよ!天下のコーンズでやっぱり
購入しないと正規ものじゃないとばかにされるし!

最近はそうでもないけど、一見さんだとつらいのは事実かもね。

逆にプレミアモデルだと向こうから整備させてくれってのはあるが。
量産モデルだと形見狭いのはしょうがないよね．

だけど、コーンズなぞに頼らなくても、12気筒ﾓﾃﾞﾙじゃない限り、
基本がわかっていればメンテは自分でも可能だよ。

８気筒のモデルは（除く2車種）もっと気楽に乗って欲しいぞ。

気楽に乗ってたら点険ついでに
出るは出るは！
8000Kでヘッド開いちゃいました。
性器で良かったとしみじみ思います。

並行を否定して無いけど
良心的なショップを探すのが凄く大変では？
以前かなり厭な思いをしたもので。

>井都礼
ﾄﾞｸｼﾝでﾌｪﾗｰｿにお金をかけられる。今の俺はそうだが。
以前は（？）は、嫁によくｴﾙﾒｽ、ｼｬﾈﾙ買ってやったよな。
年300-500ﾏｿはﾌﾞﾗｿﾄﾞ代で消えてたぞ。今じゃ、ﾌｪﾗｰｿ様に
つぎ込むなんて安い安い。俺の活力だからな。

フェラーソ買ってからﾔﾊﾟｰｼ
嫁の要求はきつくなりましたな。
「あのカバンが欲しい〜」
「だってこの前、カバン買ったばかりじゃん。」
「あれとこれとは別なの〜」
「ダメ！贅沢！却下！」
「だって、フェラーリなんて買ったじゃない！」
何が「だって」なのか分かんないけど、
説得力あるんだよなあ、伝家の宝刀。

嫁の維持費ねぇ・・・

>>517
うちはそのパターンで子供が欲しいそうだ。すでに2人もいるのに・・・鬱だ

>518
なぜか笑ってしまった。スマソ

>518
私も笑ってしまった。申し訳ない

Fオーナーに質問!
いわゆるチャレンジマフラーって直感なの?

俺は独身だが、やはり結婚するのは後回しにすべきだな・・・。

ウチの場合、自分のモデナを買った後、妻に新型CRVを買い与えた。
子供はすでに3人いるので、打ち止め状態だ。

残業AGE
馬と嫁の維持のため〜

先月号のGENROQP23に出ている、次期456のスクープ写真、
異常なほどﾌﾛｿﾄﾉｰｽﾞが長いっ！ デザイン的に、あまりにもｱｿﾊﾞﾗｿｽ過ぎると思うな。
本当にこんなんで出るのか！？ とオレは驚いている。

>>498 モデナ糊
ソアラは走りに面白みがなさそうな気がする… 勿論乗ったことは無いが、、、
やはり、ｵｰﾌﾟｿｶｰは、我が愛車ﾕｰﾉｽﾛﾄﾞｽﾀのように、運転が楽しくてたまらないという
車でなくてはならんなっ！！
>>499 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
あのｴｿｼﾞｿは凄いな！ 476psとは、ﾌﾞﾗﾊﾞｽ等の他のﾁｭｰﾅｰを一歩リードしたという感じがしたぞ。
>>506
オレは下のURLの車に乗っている。H9年式NA8Cﾕﾉｽﾛﾄﾞｽﾀだ。
また、ここは皆さんのおかげで良スレとなっているので、
ｺﾞﾐﾚｽ等と気にする必要はないぜっ！
http://www.ismusic.ne.jp/melospe/frametop.htm
>>507 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
そうか！ ﾁｭｰﾋﾞは高い割に音が悪いのだな、、、、情報ありがとう！
オレもF355用ﾁｭｰﾋﾞをあるサイトで試聴したが、思っていたよりずっと（・∀・）ｲｲと思ったな。
＞521
おそらくあれは直菅だとおもうぞ！ 音は355にしてはあまりよくないらしい。

春のフェラーリブランチの記念品は、どんな物が欲しいですか？
できたら聞かせてください、僕はアルミ掣の馬のトロフィーを製作しようと
おもっていますが！

>雷?
僕も最初に買ったのはグリーンのロードスター。
１２年も前になるな。
F一本にしぼって他の車に寄り道しなければ結構買えると思うからガンバって！

>５２７
グリーソのロドスタ！欲しかったなあ。
Vスペシャルだよねぇ、タソの内装に憧れて、
毎日穴があくほどカタログ見てた。
色違いのハードトップがはまるんだよなあ〜

＞色違いのハードトップがはまるんだよなあ〜

そうそう！僕のは黒だった。

H5年式1.8ロドスタVスペ黒に1年くらい乗っていた。
パワーとか剛性は無かったけど、妙に運転が楽しい車だった。
通勤でも雨以外はオープンで走っていた。その後、E36M3に乗り換えたが、
オープンの気持ちよさが忘れられず、足車にもう一度オープンをと思い、
ソアラを試乗したら、カッコと内装だけの糞車だった。現行ロードスター
の方がよっぽど良い。ちなみにS2000は剛性と高回転のパワーは凄いが
町中ではロドスタの方が楽しい。

>526
ﾌｪﾗｰｿ!ほしい

早くはないがビートも楽しかった。
まさに単車感覚！まさに人馬一体！そんな感じ。

>>532
知り合いのアルファSZ乗りもビートは良かったと言っていた。
イタ車と共通するものがあるらしい。

一家に1台オープンですよね！
実は360はスパイダーにすればよかったと
後悔しております。音もバッチリ聞こえるし。
一瞬スパイダーを試乗させてもらった時
そっちにしようと思ったんだけど
ボディー剛性を選んでしまった。

何とｵｰﾌﾟｿｶｰの話題で盛り上がっているな。
ここはﾌｪﾗｰｿｽﾚだがたまに脱線も（‘―＾）ノ☆ ｽﾊﾞﾗｼｲｯ！！
今オレは登りの２車線を雪ﾄﾞｿﾌﾄしてきたが、（思いのほか深かったのですぐ帰ってきたが）
やはりﾛﾄﾞｽﾀは、ｺｿﾄﾗｰﾌﾞﾙなので、滑っていても安心感がある。
職場に４WDのｾﾀﾞｿがあるが、ﾛﾄﾞｽﾀのほうが遥かに安心して乗ってられるぜ！

>527 ノーマル
おぉそうだな！ありがとう。しかしオレは、現実を冷静に見定めてみると、
収入の大幅なうｐが望めそうにも無い状態にいるのだ…　ﾌｪﾗｰｿは遠いのかぁ！！
あと、360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰは、車高を落とすとあまりにもｶｯｺﾖすぎることもあり、
オレの次次期ﾌｪﾗｰｿ候補だ（笑
＞530 モデナ糊
オレも次はS2000！ とか思っていたが、面白みにかけるというので、
やはりオレはﾛﾄﾞｽﾀが（・∀・）ｲｲｯ！
また、FFというのが痛いが、ｱﾙﾌｧｽﾊﾟｲﾀﾞｰも気になっている。ｱﾙﾌｧは音もよさそうだ。
＞532 井都礼
ビートもいいなっ！（乗った事無いが…）
維持費も安いし、ﾍﾞﾙﾘﾈｯﾀﾌｪﾗｰｿのｾｶｿﾄﾞｶｰとしてよさそうだ。

今の仕事だと、定年間際でも手取りで30ちょっとしかもらえそうに
ないのだが。これじゃ永遠に355は無理かも・・・。

>536
ﾉﾑ､ｳﾂ､ｶｳ､を止めれば何とかなるかも。
因みに私はタバコもやらないし、酒は飲まない（飲めない）
ギャンブルも嫌い、女は・・・

モデナ＋ハーマン=
ｳﾏｰ

>538赤
今、俺を呼んだか？

あげちゃう

遠征帰りに書いておこう。

>井都礼
俺もﾊﾟﾁｿｺ、ﾏｰｼﾞｬｿ、その他のｷﾞｬｿﾌﾞﾙなし。ﾀﾊﾞｺなし。
酒は付き合い程度は飲む。今んとこ、ｼﾞｮｼは一人のみに
限定しておる。

俺っちのﾓﾃﾞﾅ、その後の進展なし。車庫に眠っている。
2月になれば、ﾏﾌﾗｰが来るであろう。ﾜｸﾜｸする暇もない
くらい忙しいのがつらい。　　　　　　　では、また。

僕も飲まない、打たない、買わない。たばこも吸わない。愛人もいない。
趣味に打ち込んだり、乗り物乗ってる方が楽しい。
以外とここには多いみたいだね。

ど、どうも、はじめまして。不肖海崎と申します。ハチロク海苔ですが、目下
フェラーリ資金を着実に貯めているＤＱＮなリーマンです。どうぞ良しなに。

>541
ハーマン
いつ頃完成予定よ？ターゲット、2月早々？
こっちは相変わらず悩んでる。いろいろな意見が
あちこちから飛んできてなにがなんだか分からん状態。
>542
ノーマル
趣味に没頭する人間は意外と真面目な連中が多いよね。
>543
海崎元ー郎
鉢六いいねー、大切に乗ってやって。

今日は久々に呑んだぜ〜（｀θ´）ｱｹﾞｯ！！
しかしオレは、自分で金を出して飲む事はしない。
勿論、タバコ、賭け事もしないっ！ でも麻雀は好きだったなぁ。

金をためるにはやはり女を絶つのが一番手っ取り早いな。買ったあとは
リバウンドで凄かったがな（藁　酒、タバコはもともとダメだから安上がり
な俺。

フェラーリのっている人って、結構お酒駄目ってひとおおいんじゃねー。
自分もほとんど鮭のめん・・・。
缶ビール一本でふーらふら。

ﾊｱﾊｱ…レスもらえて嬉しいッス。ハチロク号は１８万６千キロを走りましたが、すこぶるゴキゲンであります。
ただ、後付けパワーウインドが全壊しており、窓が全く開かないのは、かなり泣きたいです。来年にはフェラーリ
オーナー様になる、と画策しておりますが、まずはじめに「窓が開くクルマ」に感動するのではないか？とアフォ
なことを考えています。
現ハチロク号は１８年落ちですが、考えてみると希望のフェラーリ様も１０年以上落ちですから、ちょっと複雑です。

最近、ｺﾃﾊｿが増えてうれしいぜ。このｽﾚ、安定して続いておるな。

ﾏｼﾞで、みんな酒飲めないのか？夜のｵﾌ会なんぞ、盛り上がらんな。
それだけ皆、まじめ一徹でやってきた奴らなんだな（俺もだぞ）。

ﾊﾞﾌﾞﾙの時期には、ﾃｽﾀが3500ﾏｿ、F40が1ｵｸなんてあったが、今は
ちゃんと稼げば適正な値段でﾌｪﾗｰｿが買える。努力した人間こそが
ﾌｪﾗｰｿに乗れる。そんな時代に俺は感謝している。

ﾊｱﾊｱ…不肖海崎は酒好きッス。ただ、この１年は年中ラマダン状態で激禁欲生活でした。
ビンボーのドン底にいた頃からすると想像できない程、金が貯まっていました。
車庫と実家の問題が片付けば、撃ち方始め！であります。

>549
いい事言うねー！！ハーマンモデナ！
それと確かに夜のオフ会より昼のオフ会のほうがいい。
最近夜遅くまで起きてるのが辛いッス。

>ハーマンモデム
実を言うと、飲んべえばかりの飲み会だと相当辛い・・・。
というか、職場が飲んべえばかりなので職場の飲み会というと
鬱。。。

俺は結構酒飲みだな〜。

>533
オレも〜。
金曜だし、今日もいっちゃおうかな〜。

俺は今から、彼女とｶﾚｰでも食ってきます。

だが、明日、1泊で京都の接待旅行があるわ。しこたま
飲んできます。よって、今回も土日、ﾓﾃﾞﾅは車庫のまま。
では！

ぐわっ。

私、結構飲みにいくの好きかも。
飲んで費やした金を使えば、モデナ買えるかも...

午前中仕事あげ。

おはよ。
>355脳○
飲み代節約で十分、ﾓﾃﾞﾅ買える。しかし、ﾓﾃﾞﾅをﾉｰﾏﾙで乗るなら
しょぼいから、その浮いた金で是非、355を改造していただきたい。
せめて、ﾏﾌﾗｰだけは。死ぬﾌｫﾄﾞ、しびれるぞ。俺の場合、355が
欲しかったのではなく、355のあのF1ｻｳｿﾄﾞに魅了されたから買った。
355の形なんぞどうでもよかったのだ。

ﾓﾃﾞﾅも期待して買ったが、今のところ不完全燃焼。それだけに、
355はいい。今の俺なら、MSのVer.4 ﾏﾌﾗｰをぶちこむぜ。

>常連その他の皆様
ﾀｹﾞﾄﾏﾌﾗｰ、まだ、いつ来るかわかんない。ｽﾏｿ。つけたら、
ﾏｼﾞで、ｻｳｿﾄﾞ＋動画をｳﾌﾟするからな。無茶苦茶車高の低い
ﾓﾃﾞﾅをご披露できると思う。

この不景気なご時世に、京都までご接待とは、感謝だ。
今晩は、いい夜になりそうだ。明日、朝、帰ってくるっ。

最近こっちに書きまくっていたので、あまりここには書いていないなぁ。
ﾌｪﾗｰｿﾁｬｿﾈﾙ（・∀・）ｲｲｯ！ ﾌｪﾗｰｿｽﾚの人も、その他の人も、ﾌｪﾗｰｿﾁｬｿﾈﾙを盛り上げようっ！！
http://jbbs.shitaraba.com/auto/90/

＞557 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
オレもF355を買ったら、MSのﾏﾌﾗｰにしたいなぁ、と思っていたところだ。
中速域のｻｳｿﾄﾞが素晴らしいというのに惹かれるぅっ！！
あと、オレは、ｼｬｺﾀｿﾓﾃﾞﾅを見るのが楽しみでたまらんぜ！！

一時帰宅あげぇいっ！！ ﾌｧｱｱｱｰｰｰｰｰﾝ！！！

ｵｵ！ちょっと疲れ気味だ。昨日は京都祇園で遊びすぎたわ。

が、しかし、俺はもう、今日から仕事に入っているぜ。
今週も一週間がんばろう！
ﾌｪﾗｰｿﾈﾀが、今ないので申し訳ない。今週何らかの動きがあるはずだ。

>560
さすがハーマン、景気がいいな！

こっちは日曜だというのに仕事でクタクタ。

マフラー進展あり。

＞井都礼
例の名古屋のｼｮｯﾌﾟで開発中のモノか？某掲示板でみたが。
気になるな。ま、俺はﾀｹﾞﾄをﾚﾎﾟｰﾄするわ。

当直中あげ。

むぅぅっ、書くネタが無いのぉ。
ﾌｪﾗｰｿﾁｬｿﾈﾙでわけわからん書き込みならできるのだが、、、
しかしそんな時でも、このスレの存在によって、
ﾌｪﾗｰｿの芸術的爆音がここまで盛り上がるその理由が、
皆にも伝わっている事だろうっ！！
オレはこのｽﾚｯﾄﾞｼﾘｰｽﾞを、C1本気組専用スレに次ぐ長寿スレとして、
ｼｬﾊﾞｰﾝに定着させるぜ！
そして、ここを見た皆がﾌｪﾗｰｿの虜になり、
皆ﾌｪﾗｰｿ購入→ﾌｪﾗｰｿ増産→値下げとなるのが理想だ！
（勿論クォリティは落とさずに値下げだぁ！）

>雷X
ﾌｪﾗｰｿﾁｬｿﾈﾙにも、少し、書き込んでおいたぜ。

ｺﾃﾊﾝ馴れ合いｽﾚはここですか？

上げんなﾊﾞｶ！！

>フェラーリオーナー
ところで、ここはマフラーの話が中心ですが
タイヤはこだわりありますか?
といっても、ブランドが限られてしまうけど・・・。

>567
俺の場合、19ｲｿﾁで当初、ﾋﾟﾚﾘの予定が在庫なしとういことで
ﾁｮｰ変なｺｿﾁﾈｿﾀﾙ製がついている。あまりこだわりはないが、
今のﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟはよくないと思う。ﾘｱは295の極ﾌﾄだが、ﾄﾞﾗｲ
でもよく滑る。高速道路の緩いｺｰﾅｰでもｱｸｾﾙを全開にするのは
怖い。次回はﾋﾟﾚﾘにする。

348のまふりゃー
なにがお勧め？

以前アップしたオフ会の候補地に土曜日行ってみたんですが・・・
駐車場が狭い！
第二駐車場は広いのだが、朝早かった為か閉門されてて入れなかった(泣)

マフラーって難しいですよね。
特に、フェラーリともなるとオーナーさんの好みも強いだろうし。
自分は英車なんだけど、やっぱり市販品では満足出来なくて、オー
ダー品になり、結局最後は自分で作るようになりました。
ステンはそこそこ完璧ですが、チタンは難しいです。
高いのも納得！って感じ。

土曜は用事があって、
昨日は天気が悪くて、結局355乗ﾚﾅｶﾀｰﾖ。
クルマに良いわけないよなあ。鬱。

360はグラスルーフだからいいけど、
355は雨がｴﾝｼﾞｿ直撃だもんなあ。
濡れてもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだと言うけど、精神衛生上ホント良くない。
一回突然、雨に降られた時はマジで泣きそうになった。
今週こそ、晴れてくだしゃい！

age

普通にｳｻﾞｲのであげないでね
馴れ合いはsageでやってね

相当気に入らないご様子だな。ID:JGyyQWiv様。

俺はここが好き。
今日、久しぶりにﾁｮｲ乗りしてきた。わずか30分でもﾄﾞﾗｲﾌﾞ
すると気分転換になるな。

F50でもそうだが、触媒ﾚｽすると熱害がひどいらしい。ましてや、
ﾓﾃﾞﾅで触媒ﾚｽすると俺の場合、ｾﾝｻｰ異常でまくりで、ぶっ壊
れるかも。ｼｮｯﾌﾟの人は、触媒をはずすことにいい顔しない。

ﾀｹﾞﾄにTelするが、納期を教えてくれない。どうなっているんだ。

　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、すまなかった,言い過ぎた
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|
ﾌｪﾗｰｿだ好きなんだがな

当方、新参者につき、読むだけで動悸が激しくなるッス。
ところでハチロクスレは悪口でいっぱいだけど、不思議なほど気にならない･…

お気に入りで来れなくなってしまったのは何故？
また倉庫落ちしたかと思ったよ。

今朝、このｽﾚをｸﾘｯｸしたら、
”そんな板orスレッドないです。”になってるじゃねーか。
どうなっていたんだ。あるじゃんか！昨日のsage様がお怒りに
なられたﾀﾀﾘかと思ったよ。

ﾀｹﾞﾄ様へ
どうもこのｽﾚを気にしていらっしゃいますね。でしたら、極上の
ﾏﾌﾗｰを早めにお送りくださいませ。私が辛口ﾁｪｯｸさせていただきます。
爆音で構いませんから、中回転域での「ｺォォォ〜ォォﾝ」が轟く
仕様をお願いします。（ﾏｼﾞﾚｽです（怒））

某掲示板の方でも、気にしてる業者は少なくないと思う。俺は、
どこの業者ともﾕﾁｬｸしてねーし、いいものはいい、悪いものは
悪いとﾊｯｷｼ言わしてもらいますぜ。全国ﾓﾃﾞﾅｵﾅｰと予備軍のために。

またサーバーが変わったか・・・

http://www.very.de/

38度超の高熱から解放されたゼッ！！あぁ、いい気分だ。
富山に引っ越してもうすぐ２年になるが、もう２度も38度超の高熱を経験した。
ちなみに前回も冬だった。今まではこんな高熱は無かったのに、、、恨！ 北陸の寒さっ！！

>>565
馴れ合いではなく、有意義な情報交換スレだっ！
そして、このスレの存在によって、ﾌｪﾗｰｿの芸術的爆音に目覚める者も多かろう！！
>>568 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
それはｲｶｿ☆ 是非ともﾋﾟﾚｿp-zeroを入れねばなっ！
>>569
348なら、MJ氏によると、ｷﾀﾞｽﾍﾟが最高との話だ！

お勧めのﾌｪﾗｰﾘは？
値段もｷﾎﾞﾝﾇ

>>582　ｺﾆｬﾆｬﾁﾜ
http://jbbs.shitaraba.com/auto/90/ferrari.html

|、▲
| Д｀） ＜３４８のキダスぺは、ちょっとイメージと違っていました。
⊂）　　　　生で聴くとかなり野太い感じ。しかし先日、３５５の９８ver
| / みたいな気持ち良い高音を発している３４８発見。あれﾎｼｲ…
|´

|
| 　　サッ
|）彡　　　
|
|
|

今日昼間、1時間程仕事の合間ができたので、天気に誘われてモデナをチョイ乗りした。
暖かかったので、久しぶりに窓全開で乗ったが、やっぱりMSの中回転域はイイ。
4000くらいでハーフスロットルで巡航している時の音には文句の付けようが無い。
でもそこから踏み込んでゆくとモデナ特有のガビーーーン音がかすかに混ざって音が濁ってしまう。
おそらく、F355に音で勝てない理由はこのガビーーーン音にあると思われる。
やっぱり、エキマニから換えないとこれ以上の音は無理なのかな？

>587
モデナ糊
来週から仲間だ。よろしく。
でも、中身とテールがちょっと違う。

糞ぉ、今日は２chﾛﾑｿで時間を浪費してしもうた、、、
しかしたまにはいいか。明日からは時間を無駄なく使うぜっ！！

＞海崎元ー郎・三ドア白黒トレノ二型
おぉっ！ もしかしてその348はｴｿｼﾞｿチューソやってあるのかもなっ！
オレもｷﾀﾞｽﾍﾟをネットなどで試聴した限りでは、
重いような音に感じたな。でも中速域ではよく響くのだろう。

>>588
井都礼
ついにマフラー変更ですか？
特注のMS?どんな音ですか？

俺のＴＲはいまだに入院中、退院までにあと２週間は掛かるということだ（泣。
早く乗りたいぞ〜。

ﾊｱﾊｱ…あんまし詳しいことは書けませんが、自分がちょい乗りした３４８は
ｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝされ、キダスぺ搭載でしたが、あんまし高音が出てませんでした。
やはり野太い、といった感じで「高音の突き抜け感」は乏しかったです。
個人的には３５５の９８年型の音が理想なんですが･…先日目撃した３４８は
なんだったのか、さっぱり解かりません。
ただ、ちょっとキダスぺは過大評価され過ぎている気がします。
まあ、キダスぺＨＰの３４８の音は収録はいささかアレですが。

要は、ｷﾀﾞｽﾍﾟ×です。
作りはgoodだが、音的に洗練されていない。
348にﾌｪﾗｰﾘF1ｻｳﾝﾄﾞを期待するのは無理です。

ゲンロクってなんなの？
雑誌の名前みたいだけど
由来なんかあるの？

>>594　由来は元禄時代のゲンロクと聞きましたが･･…

井都礼、
ついに売ってしまったか。責任感じてるぞ！俺のやつとは結局音が違ったのかな？
スマソ。

>596
胃取れ
いやいや、いいって！
また、次のもすぐ、気に入らなくなるかもね。

今日、Tipoのフェラーリ特集買ったけど、結構読み応え有り。
ターゲットモデナがかなり詳細に出ている。

>598
今から買ってこよ。

人によって音の好みはかなり違う場合があるということだなっ！
清水氏は、348ｷﾀﾞｽﾍﾟを最高と言い、512tubiも最高と言い、
355ｲﾄﾚｲも最高と言っていたが…
オレはやはり、F355が放つどこか哀しげな響きが、最も好きだ！
まさに、泣きのﾊｲﾄｰｿだ！！

はじめまして。MJﾌﾞﾛﾝﾃｨｰ（清水草一）氏の著書を読んで、
跳ね馬に惚れました！
やっぱりフェラーリは１２発であるべきなのでしょうか？
買うとしたら、モデナが欲しいのですか。。

次期V12はミッドかなあ。

正直、ハチロクスレは何だかな、という感じだ。なんでそこまで悪く言うのか謎だ。
趣味の世界なんだからよお。高い高いったって、売る時も高いってこと忘れてねーか？

なーんて別に何を言われても、ど〜でもいいけどさ。乗ればすぐに忘れちまう。
ところで、車板で大変痛いスレを発見。実体を知っているだけに痛すぎる。
しゃしゃりでるわけにも行かず･…　まあ、俺は真面目に働いてフェラーリ買って解脱すっけど。

何か、最近ｱｸｾｽできねーな。ここ。

と、いろいろ不機嫌な最近の俺だが、帰り際にｶｷｺ。
>井都礼
MS特注品、内緒だって言っただろ〜〜（笑）。
ﾀｹﾞﾄ15日に来るみたい（他人事）。ま〜、そのMSも俺が
破格の安値で買ってあげますよん。（実はｳﾗﾔﾏｼｶｯﾀﾘｼﾃ）
ﾏｼﾞ、気に入らなければ、俺、買い取りますわ。

>601
ﾌｪﾗｰｿは12/8とも関係ありませぬ。ﾓﾃﾞﾅが買えるお金がある
なら、512よか、いいと思うが。
>海崎元ー郎
車版ｲﾀｲｽﾚとは、どれだ？気になるな。
早くﾌｪﾗｰｿ買って昇天するのもよし。ｶﾞﾝﾊﾞﾚ。

ﾊｱﾊｱ･…その痛いスレってのは･…　と、とても書けないッス。(;´Д`)
過去は忘れて、自分は自分の道を行くッス。ﾊｱﾊｱ･…ゥゥゥ。(;´Д`)

ところで週末は引越し準備だ。ァゥァゥ。(;´Д`)また一歩後退。

>585
こ、これはどこのでしょう
キダスペはいまいちなのでパス

やっぱ355になりたいのよね
348の人って

ttp://www.ferrariworld.com/cgi-bin/fworld.dll/ferrariworld/scripts/events/f2002/550evo/nc_575M.jsp
マラ寝ろの後継車らしいぞ・・・。

>>606　正直のことを告白しますと不肖海崎、３４８一本に狙いを定めております。
　　　　決定事項であります。すべて宿命なのであります。（具体的には書けませんが）

　　　　なぜ３４８かと言えば、運命であり、あのスタイルなのであります！
　　　　ペダルレイアウトに卒倒しそうになりましたが、やはり、あのルックスです。
　　　　ただ、キダスぺは正直”？”　しかるに先日目撃した高音発しまくり
　　　　マフラーをゲト−するまで修行あるのみッス。あれで解脱ッス。
　　　　まあ、来年の話ですが。

>608
海崎元ー郎
この前、久しぶりに348をじっくり見たが、あれは、ある意味いい！！
ぽってりした355より遥かにしまって見える。
早く買いなさい。そして、気持ちよ〜くなりなさい。
＞ハーマンへ
破格の高値で買ってね。

オレの場合、スタイルでも、355＞348になってしまうな。
特にリアは、348のｽｿｯﾄのﾃﾞｻﾞｲｿはあまり好きではない…
テスタのリアは究極なんだけどな。
348で思い出したが、ここに348のｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞｴｱﾛがみられるっ☆
http://www.veilsidejpn.com/
オレは、まあまあかっこいいな、と思った。

ぬぉぉっ、危ない！ 死ぬほど下がっていたぜ。

MS装着終了。
メチャいい！！気持ちいい！！

>>612
MS装着おめでとうございます。
やっぱり、音はイトレーよりもMSですよね。
パワーやトルクはイトレーに見劣りしませんか？
アイドリングや低速のこもりは問題ありませんか？
熱対策は何かやりました？
DMで教えてください。

引越し先も決定。思いっきり近所。てゆーか借りている駐車場の真ん前！こんな展開で
いいのだろうか？笑ってしまうような選択だ。しかし、あの地でﾌｪﾗｰﾘｵｰﾅｰ様になるのだ！
と思うとなかなか感慨深い。新居と駐車場代を考えると高いな〜と痛感するが、その分
稼げば良い話だ。良い環境で良い仕事をする。限られた時間は有効に使わねばなるまいて。

ところで３４８と３５５っすけど。客観的にみて３４８が３５５に優っているのはスタイル
だけと思っています。パワステ付きも大きい（やっぱあったほうが良いと思います）ですが、
故障の少なさ（３４８の多さ？）などを考えると、圧倒的に３５５のほうが良い！

最近では３５５のデザインに対する認識も変わってきまして、とくにブラックアウトされた
リアの３５５は失神する程ｲｲ！です。
あと、会社の前の道はやたら高級車が通り、ﾌｪﾗｰﾘも毎日見る程ですが、この界隈に出没する
一台に、ライトブルーメタ　内装タンというカラーリングの３５５がおりまして、それが死ぬほど
オシャレでカッコ良く、あれには相当シビレました。
ただまあ、それでも３４８だ！ってのは、それだけあの造形に惚れ込んでいる、ってことでしょうか。
あ、いま、Ａ３１０がすっ飛んでいきましたけど、けっこう良い音･…

つい、さっき３２８ＧＴＢが、なかなか良いサウンドを残して走っていった。
３２８というと「エンジンが良くない。音が良くない」と言われてますが
さきほどの３２８は充分良い上品な高音を発していました。

それにしても３２８はカッコいい。３４８バカ一代の私が、３２８のカッコ良さを
理解したのは結構最近なのですが、３２８も大変素晴らしいデザインだと思います。
しかるに、連綿とつづく美の系譜が３５５、３６０をより美しく感じさせるのではないか？
やはりローマは一日にしてならぬ、と再確認したりするのです。

>615
また、あんなクルマ見たっていう報告待っているよ。
なかなか読んでいて楽しい

>>616　ﾊｱﾊｱ…お褒め頂き嬉しいっす。今後もしっかり観察いたす所存であります。
　　　　ちなみに最近見て感動した珍しい車＞Ｆ４０ＬＭ仕様、ストラトス
　　　　Ｍ３，Ｍ５（現行）やＺ８なんかも時々通ります･…なんだこの道は…（；´Ａ｀）？

海崎元ー郎氏はなかなかいい環境に
住んでいるな。

http://www.catsspeed.co.jp/test/CUST_FILE/cust.htm

355はいいねぇ。
あとは、、変えない方が良いんじゃないの。

今日は雪上ﾄﾞｿﾌﾄしてきたっ！ 登り中速コーナーが楽しいぃ！！
328のﾃﾞｻﾞｲｿは素晴らしいな。オレは基本的にﾚｰｼｿｸﾞカーぽいフォルムが好きなので、
ノーマル328は好きではないが、18ｲｿﾁぐらいのホイールを履かせて、
ｼｬｺﾀｿにすると、最高にｶｺﾖくなるぜぇぇっ！！

井都礼、
ちょうど一週間後。ようやく360に乗れる。MSの音聞きたいゾ！
どっかトンネルいくべえ。

CLK−GTRなんて乗られてる方日本にいるのですかね？

http://202.241.76.219/bangumi/YYYYMM/meta/mB000602-002.ram

CLK-GTRは岡本さんが乗ってますな

よっ！
昨日、ﾋﾞﾃﾞｵ撮りやったけど、今ひとつだなｧ。
ま、一応ｳﾌﾟしてみるっち。

>>618　会社の前の道が代官山に行く要所らしく、車種がやたらバブっており、見ていて飽きません。
　　　　この道だけは不景気を知らない、とゆーかベンツＥクラスとかカローラより多いです。
　　　　また、毎朝９：４０頃、ライトブルーメタの３６０が通ります。雨でも構わぬ通勤車とは･…
　　　　それから平日、昼間からﾌｪﾗｰﾘも通りますが、どんな職業の方なんでしょーか？（；´Ａ｀）興味は尽きません。
　　　　ただ、カウンタックはほとんど見ません（；´Ａ｀）･･…？

　　　 ▲＿▲ ＿　　　　
　 ／（メ´д｀） ／＼ ＜３０分程、まったく接続できなかったぞ…･･？
／|￣￣捨猫￣|＼／ 　 　　鯖が激不安定･･…？
　 |＿＿＿＿＿|／

全然つながらないぞ。

>>627
ひょっとしてその360は渋谷をよく走り回っているあれですか？
あれはかなり早い時期から渋谷に出現してましたね。日本上陸直後くらいの
2,3年ぐらい前かな？ひょっとして246か旧山手どおり沿いですか？
あそこなら多いでしょうね。青梅街道、甲州街道にも暴走族のようにうるさい
家運タックやデアブロが出現しますが、さすが代官山はまた車種が変わりますな。
最近は世田谷で白い360スパイダーを見ました。
テスタロッサや355はなぜか浅草などでよく見かけるのですが、
結構走ってますね。

ハーマンのエアロが見たいのですがどこで見れますか？探せなかった。スマソ。
このスレ読んで思ったこと。それは、僕もフェラーリ買って、ミュージックを奏でたいということ。
僕はモデナを見てからフェラーリ好きになった変わり者でいつかはと決心をしていたけど、ここに来てさらに再確認させられた。コテハンの人たちありがとう。
ちなみに僕はインテRにのる学生。348の神の叫びでチビりそうになった経験有り。
僕もぜひ、仲間に入れてホシイ。

>フェラーリ貯金
hamann motorsportのHPは
ttp://www.hamann-motorsport.de/homee.htm
俺もﾊｰﾏｿ見た時、これしかないっと思ったぜ。

>フェラーリ貯金
hamann HPのferrari automobileに入ってくれ。

俺、ﾊｰﾏﾝのﾘｱｳｨｿｸﾞが今ひとつであるため、ﾀｹﾞﾄ製GTｳｨｿｸﾞ
注文してみた。お下劣過ぎか･･･。

＞ハーマン
GTウィングとは・・・

それとはやく動画観たい。

＞ハーマン
ワルイ、某掲示板見落としてた。
観させてもらった。
なんか、itoの音が自分のと違う気がする。
あと、車高・・・確かにペタペタだ。

日曜は久しぶりに355を引っ張り出しました。
夕方から晴れという予報に、
大井松田〜御殿場間のトンネルで思いっきり、
ﾌｪﾗｰﾘｻｳｿﾄﾞを轟かせようと企むも、
大井松田を過ぎると、かなーり吹雪いてきて、
ﾋﾞﾋﾞｯﾀｰﾖ。思いっきりスローダウンして
泣きながら走った次第です。しかし、そんな
ドライバーのビビリとは裏腹に雪の中の355も
儚げで美しかったに違いない。

348の話題で盛り上がってますね。
スタイルは355よりｲｲかもしれない。
特にサイドスリットはスーパーカーと一目で
分からせる記号性があって好き。
355はそういう記号性に欠けてる気がする。
美しいけど。でも348のメーターのデジタル風書体だけは
今の視点で見ると、ちょっとｲﾀｲ気がする。。。

>622
胃取れ
１8日の月曜かい？
それとも、1７日の日曜かい？

>井都礼
動画ﾁｪｯｸ有難う。車高は自分でも低すぎと思うね。
でもカッコいいんだな、これが。ﾌｪｿﾀﾞｰ折り曲げて
ﾀｲﾔとの干渉はなくなったよ。

ﾀｹﾞﾄ製ﾓﾃﾞﾅを見ていて、GTｳｨｿｸﾞがgoodと思った俺は
注文した。縦の整流板は外側を赤に塗って、残り全部は
ｶｰﾎﾞｿむき出し（ｸﾘｱ塗装はしっかりするぞ）で逝ってみ
る予定。

>ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
サンキューです。もっと過激かと思ったけどピニンファリーナのデザインを壊さないさりげなさがよかった。リアは？だけどフロント・サイドはとってもグット。
動画も見ました。カッコイイ。タイヤが太い。モデナのフロントボンネットが低くノーズが長かったらﾀｹﾞﾄのボンネットを入れてもカッコよかったと思う。実車を見たことないからよくわからんが・・・。
ﾀｹﾞﾄのマフラーに期待してます。そのうち詳細をお願いします。個人的にはﾀｹﾞﾄのリアハッチのパネルがクリアーになればうれしい。軽くて丈夫で熱に強い素材はないものだろうか。

>>630　オイラの会社は明治通りから２４６への抜け道に面しており、２Ｆということもあって
　　　　珍しい車がイカした角度で眺められます。ここのﾌｪﾗｰﾘ出現頻度は
３５５＞＞３６０＞＞＞＞＞＞５１２ＴＲ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞３２８＞＞＞＞３４８＝Ｆ４０
って感じです。ヘタすっと３４８よりＦ４０のほうが見たかも・・・・（ﾎﾟﾙｼｪは大量発生）

あ、あと昨日やたら鯖が不調だったのはツールによる攻撃をうけていたから、だそうです。許せん！

フェラーリ貯金さんへ
インテＲに乗っているのですか。
インテＲは個人的には国産車の中では、音、フィール共に最も
フェラーリに近いと思っています（特に旧型、でもスタイルは除く）。
学生時代からフェラーリ貯金を始めるなんて素晴らしい。
当方の学生時代は仕送り生活だったので、貯金などできませんでした。

インテRのﾌｨｰｿｿｸﾞはよさそうだな！
オレのﾛﾄﾞｽﾀにも、あのｴｿｼﾞｿを積みたいぜ。
ところでﾎｿﾀﾞよ、500ﾏｿぐらいで、V8のﾐｯﾄﾞｼｯﾎﾟｶｰを作ってくれぇっ！
NSXみたいにアルミにして、豪華にしなければ、できるはずだっ！
MR-Sぐらいの車格で、2500ぐらいのV8を積む、というようなものでいいのだ！
そうなれば、ﾌｪﾗｰｿに近い音を、より安い値段で堪能できるだろう。

>>631
おぉぉっ！ ﾌｪﾗｰｿ予備軍は大歓迎だっ！！
なんか親近感が沸くぜ。ｵｰﾅｰになったら、共にﾌｪﾗｰｿﾐｭｰｼﾞｯｸを演奏しよう！
＞640 海崎元ー郎＠（；´Ａ｀）
それは羨ましいなっ！ オレはF40を街で見た事が無いだけに…

>モデナ糊,雷�] ◆ZF.F355s
温かいお言葉ありがとう。学生といってもやはり貧乏には違いなく、最近やっとインテRの代金支払い終わりました。
そして、今年の春めでたく社会人１年生。だから、貯金といってもまだ数万。先は長すぎる。インテは前モデルの初期型です。マフラーは変えてあり、フェラーリと同じく8500回転まで回りますよ。
遠回りせず、地道に貯金していこうと思っています。
今はインテの「バパァァァァァァーン」という音だけどいつかはフェラーリの「クォォォォォォーン」という音を自分の足でスロットルを踏んでだしたい。

雷�]やフェラーリ貯金などフェラーリ予備軍の皆さんへ
当方はM3とか993カレラとか寄り道してきたから解ったことだけど、
フェラーリは別格の車ですよ。本当に凄い車です。
運転中のアドレナリン濃度が他車とは違います。
車好きなら絶対に一度手に入れるべきです。
GTRとかランエボをチューンしてもこの快感は得られませんよ。

＞643 フェラーリ貯金
オレも先は長いぜっ！まだ働き始めて２年経たないからな… お互いｶﾞﾝﾊﾞﾛｳｯ！！
しかし、本当にﾌｪﾗｰｿを手に入れるには、今のままではｲｶｿかも…

＞644 モデナ糊
そうだな！ ﾌｪﾗｰｿは、助手席にすら座った事は無いが、
あの至高の音楽を聴きながらﾄﾞﾗｲｳﾞしているところをイメージすることで、
それは、他の車では絶対に味わえない、異次元世界だと確信しているっ！
ﾛﾄﾞｽﾀMPSも欲しいが、ﾌｪﾗｰｿ一直線！ の方がいいかもしれないなぁ。

>640
やっぱり、355って多いんだね。
意外と348がすくない・・・。にしても、目撃頻度がf40と一緒とは。
以前、恵比寿のガーデンプレイスでF50を見かけた。
小学生が追っかけていったよ。俺も、小学生と一緒に
追っかけていきたかったけど、連れに変態扱いされかねないので
ぐっとこらえたけど・・・。

>644
僕もFerrariには特別な何かがあると思う。
僕にとって、あれほど魅力的な車は他にはありません。

しかーし、最近ボクスターに物欲中。
ちょっと浮気してみようかなぁ、なんて。


ところで、OFFの話はどうなったんでしょうか。

井都礼、
18日月曜。itoだが、個体差激しいのかな？どう思う？俺のは
聞いたことあるよね？

>>642　ジャガーＸＪ２２０（紫メタすげ〜ｴﾛｴﾛ）を初めて目撃した翌日、Ｆ４０ＬＭ仕様を見た
　　　　時はさすがにビビりました。もんのすげえ爆音で白昼からアフターファイヤーバリバリ。
　　　　火事に注意です、ありゃあ…なんで平日の白昼の渋滞の中、あんなのが通ったのか激しく謎です。
　　
　　　　あと、国産車のエンジンってﾌｪﾗｰﾘに比べると、なんてダセ−んだ！と常々思いますが、箱根に
　　　　出没する直管マフラーのインテＲとシビックＲは大変素晴らしい音だと思います。
　　　　ただ、ＮＳＸで良い音のを聞いたことがないのは何故でしょう････？

>>646　３４８予備軍といたしますと、多くの３４８はオブジェになっているのではないか？と想像されます。
　　　　わたくしの心の師匠様（３４８オーナー）は雨の中でも平気で出社しており、大変度肝を抜かれましたが。
　　　　あと、以前の職場は、それこそ超一等地で通勤仕様のＦ５０やらカウンタック５千ＱＶとかいて、世の中
　　　　深いな…･としみじみ思いました。ついでにナンチャッテＦ５０もいたなあ（ﾜﾗ

|、▲
| Д｀） ＜６５０ゲト……
⊂）
| /
|´





|
| 　　サッ
|）彡　　　
|
|
|

>648
胃取れ
やはり、ばらつきあるんじゃないかなー
ある人の話だと俺のとある人の聞き比べたら違うと言ってた。

音はきいたことあるよ。
じつは、あの音で決めたから。

今更ごめんなさい。清晴君、君のF40の左のリアバンパーをへこましたのは、
俺かもしれない、、、。

なんか、今日も鯖が攻撃されていたのか、つながりづらかった・・・

今日の一台　「新型ベンツＳＬ」

２回目の目撃でしたが、けっこうじっくり見れました。
とにかく強烈だったのはボディカラーの白でした。新車だからと言ってあそこまで、押し出しの
強い発色は出来ない・・・よくできた細部が、あの白さを引き出しているのだろうか。
ランプ類は、特にテールランプなどやや比率がおかしい。ＣＬのほうがずっとバランスが
とれていて美しい。とはいえ、現行ベンツのフラッグシップにふさわしい存在感アリアリ。
あのインパクトの前では、ソアラじゃコールド負けだな。
ただ、斜め上から後ろを眺めると、シルエットは現行マスタングのような印象もうける。

ほどなくこの道にあふれるだろう新型ＳＬ。目が慣れるにつれどんな風景を創り出すのであろう。

フェラーリは雨はNGというが、毎日乗っていれば大丈夫よん。

海崎元ー郎の報告は楽しい。
また、頼むぞよ。

俺の芸術的爆音第３ステージは、１６日決行。
早めに音を皆にアップするようにするぜ。
☑ฺ MS
☑ฺ ito
☑ฺ ﾀｹﾞﾄ
□ 次は？

>656
次は・・・キ･･

一時帰宅age

>>654　ﾊｱﾊｱ･…そ、そうなんですか･…貴重な情報ッス。
>>655　ﾊｱﾊｱ…･うおぃッス！がんばるっす。

今日のﾌｪﾗｰﾘ　Ｆ３５５
今日は1台しか見れませんでした。テールも赤一色で音も静かな普通の３５５ですが
それでもシビレまくりですから、やっぱりﾌｪﾗｰﾘは芸術だと見るたびに思うのです。
３４８馬鹿一代の私が、３５５も、とてつもなくカッコいい！と思うようになったのは
現在の視点にあります。
まず、３５５というと、３４８にくらべ、あっさりした外観ですが、斜め上からの眺めでは
フロント、サイド共に、大胆かつ抑揚感に満ちたラインに見え、シャープでありながら
グラマラスな印象が強烈です。また、斜め上から見ると、平べったさがより強調されるとともに
日光の反射面が大きいので、ﾌｪﾗｰﾘﾚｯﾄﾞが一層鮮やかに映り、見る者を恍惚とさせます。
造形そのものは３４８に比べ、はるかにあっさりしていますが、こうして眺めているうちに、
このあっさりした造形が、むしろボディ全体のラインの美しさを強調させているのが解かります。

今日、電話があった。Maserati spyderの試乗車が来たので
乗ってみてくれと。4.2l/390psのﾌｪﾗｰｿV8ｴｿｼﾞｿは非常に興味
あるが、dry weightが1620kgだからな、あまり動力性能は期
待できない。しかし、どことなくﾌｪﾗｰｿの音だよな。明日、
試乗してみる。MSの特注ﾏﾌﾗｰぶち込むとすげーだろうな・・。

しかし、考えてみるにお値段1200ﾏｿ以上。どうかいな。それなら、
360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰがいいわな。　　などと考えるうちに本日仕事終了。

海崎元ー郎君の生息地は東京ですか？
当方は埼玉なので、機会が有れば、１度モデナの隣に乗ってみますか？
かわりに15年ぶりくらいで86に乗ってみたい。
フェラーリ貯金君の生息地は何処でしょう？
もし、関東近郊なら１度モデナに乗ってみませんか？

皆様初めまして。ここは荒れてなくて内容も素晴らしいですね。
来年こそは３５５のつもりで昨年ドイツ車から足を洗い９６４をのガボガボした
音に別れを告げ３５５へのステップとして１５５TSで毎日頑張っております。
３５５の甲高いノートはゾクゾクします。
本日売りに出していたマンションが売却のため、頭金含め３５５を購入可能な
状況に陥ってしまいました。昨日から仕事も手につかず食事も喉を通らず
ここ３年分のゲンロクやらROSSOを引っ張り出してきては読みふけっています。
明日はコーンズなのか環８なのか店が決まりません。
何か購入の際のヒントになるようなショップを教えて頂けないでしょうか？
お願いします。
代官山、初台（明治通り）では３５５も３６０ブルーメタはよく見ますね。

>>662
初めまして。私も993からの乗換えです。昨日は996のスレで正直な感想を書き込んだら、
結構反感を買いました。私の正直な書き込みは何故か何処でも反感を買ってしまいます。
フェラーリスレ以外は場違いなのでしょうか？
ところで、355の購入ですと必然的に中古になりますよね。私の360も実は中古です
（納期10ヶ月待ちが耐えられなかった）。ア○アガレージで走行2000kmのD車を買いました。
このショップは低走行の極上車しか扱わないらしいのですが、自社の修理工場を持たないため、
整備等はショップを通して正規ディーラーになります。一見するとその方が良さそうですが、
オイル交換などの軽整備が頼みにくい欠点が有ります。私の場合は近所にガレージを見つけて
そこで整備しています。ですので、しっかりしたメカニックと自社の整備工場を持つショップ
で、確かな車を買えば、D車、並行車は関係ないと思います。

ア○アが目黒通りに出来た時コーンズの花環も飾ってあった。

モデナ糊さん有難うございます。いやあマジ嬉しいです。
ケチるつもりも無いのでリミテッドワランティに甘えてみようかと
明日は町田鶴間に行って来ます。実は１５５もコーンズなのですが
フェラーリの案内状、入庫状況は送ってくれません（まさか担当も買うとは思わないでしょうし）
友人は９９３ですが私は無理してまでティプトロには乗りたく無かったですし
究極はフェラーリと思っていましたので、迷いは吹っ切れそうです。
よく中目黒のイエロー○ットでみるイエローの３５５が私の憧れでもあります。

ア○アですか、、、
町田の前に寄って見ます。
フェラーリ乗っておられる方たちは、信号待ちの好奇な目をやはり
強く感じますか？
９６４の時はあまり気に留めてもらえなかった気がするんですが、、、

>>155TS
355は何年式を狙っているのですか？
98年式以降は音はイイらしいが、パワーが無いらしい。
速さを求めるのなら、モデナをお勧めしますよ。
資金には問題無いようなので。

自分もF予備軍だけど、オーナーから見たフェラーリに関する
感想もそれはそれで楽しいけどやっぱり、自分と立場の同じ
雷X氏や海崎元一郎氏から見たフェラーリの印象というか
感想というのは読んでいて共感するところがあって楽しい。
ここの予備軍がF試乗した暁には是非その感想を赤裸々に
詳細に綴ってほしいモノだ。

>雷X氏
そういえばオフ会はどうなっただろ。
詳細が分かればこっそり見に行きたかったのだが・・・。
ひょっとしてもう終わっちゃった?

>660
4200GTのエンジンって丸ごとフェラーリなの?

>>668
予備軍のインプレ漏れも禿しくきぼん
万が一漏れが試乗できた場合は長文を思いっきり書くつもり（ｗ
試乗したことある人は、試乗に至るまでの話なんかちょっと書いてくれないかなぁ

ちうか、フェラーリに試乗なんてそうそうできなさそう。
知り合いにオーナーがいるとか、ちょっと特別な例でないと無理っぽいよ
仮にオーナーに「乗ってみるか？」と言われても、万一あてたりした場合が怖くて、
ちょっと乗るだけでも十分怖いし、試乗なんて恐れ多くて・・・（´∀｀ ；）

フェラーリは漏れのような小心者には扱えないですか？(ﾟ∀ﾟ)

出来れば９８年以降の物と思っていましたが今コーンズに置いてあるのは
赤なんですが黄しか頭に無かったのでどうしたものやらと、、、

私は速さよりも音に拘っている事と初めて８８Ｍ３に乗っていた時に
アッという間にぶち抜かれた時のカッコ良さが未だに目に焼き付いて
いるものですから、貫徹したいと思っております。
でも３６０の流れるような曲線は筆舌に値しますね

>155TS氏
はじめまして、
実は155のTS密かに気になる。156より絶対いい！
どう？155は？アルファブロックのほう？
買ったらMSのワンオフを付けたい。

酔っ払って眠ってしまったが、先程目がさめてしもうた。
よって、ここに書いておこうぞっ！！

>>662 155TS
おめでとうっ！ ﾌｪﾗｰｿｵｰﾅｰが増える事は素晴らしきことだ！！
＞669
いや、オフはまだ開かれていないぞっ！
皆の都合により、最も適した日時にて開催される事だろう。
＞671
オレも、ﾌｪﾗｰｿに試乗できたら、必ず、その感動をｲｿﾌﾟﾚｯｼｮｿするぜっ！
オレの場合、運転させてくれる事になったら、
安全な高速道路ぐらいは乗ってみるかもしれない。
そういえば、昔東京の街中で、NSX-Rに試乗したことがあったが、
あの車も、ﾌｪﾗｰｿに近い高額車だったが、その時は、事故ルなんて思いもしなかったなぁ。

>640
348が一番少ないとは以外です
わたしはR246をF348でよくとおるけどなぁ

それよりツーリングとか以外で
偶然バッタリF40というのが残念ながら
生涯まだ一度もありません

それからF355と348の話がありましたが
運転するならやっぱ355のほうが楽しい気がします
速いし、音いいし・・

前にノーマルNSXにのってましたが348はそれより
明らかに遅くF355は明らかにはやいです
（あたりまえやんけ・・などといわないで）＾＾

お久しぶりです。

>>662 155TS
はじめまして、普段の足にALFA156に乗ってます。
確かに前期の方がパワーはあるようだけど音は断然後期だよね。
鶴間に行くのなら、もうちょい先のナ○トにも寄ってみたらどうです？
漏れはキダスペが欲しくてここで買いました。
ここも程度の良い物しか絶対に扱わないし、自社工場もあるから安心です。

>>１５５TSさん
自分も355、コーソズで買いました。
コーソズはもう実際に行かれたのですか？
あそこのHPは更新が遅いので、
実際に入庫している車が載っていないことの
方がおおいですよ。値段は相場より7〜15％高いけど、
「さすが」という対応をしてくれるので満足してます。

>>フェラーリ乗っておられる方たちは、信号待ちの好奇な目をやはり
>>強く感じますか？

それほどでもない気がします。
ただ高速のPAでトイレから戻る時に
クルマの周りに人が集まってることがあって
たまに恥ずかしい。
それと、キーレスシステムの音がでかくて、
一瞬みんながぎょっとする。

>>661　
ﾊｱﾊｱ…モデナ糊様、卒倒しそうなお誘い、いたみ入るッス。失神するほど感激ッス！
お誘いだけでも、アドレナリンがピュ−と出まくりです。あ〜　めまいが・・・・
不肖海崎は勤務地渋谷で潜伏先は東京某市です。いつか隣に乗せてほしいであります。
８６号は窓が開かない以外はすこぶるゴキゲンです〜　あと書けないようなことも
いろいろ体験しておりますので、いつかお会いさせて頂きたいであります。

>>675　
まことに不思議なんですが、ここでは３４８は、ほとんど見かけません…･
せっかくなんで昨日から見かけるﾌｪﾗｰﾘの数を数えることにしました。

ところで私は初めて乗った（助手席だけど）外国車がﾌｪﾗｰﾘでした。いきさつは
とても書けませんが、感想は「・・・・・・・・」ただただ痴呆状態・・・・

先日テスタをみかけ、ほしくなったが並行屋に
「あれは金食い虫だから止めておけ」といわれました。
12祈祷ならせめて512TRにしておけ、とも言われたので、
フェラーソで飛ばしたくないので漏れは512TRがホスィ。
355とお値段同じくらいなのよね・・・
どんなもんでしょか？いい感じに遅いですか？ネガティブな意味じゃなくて。

大阪に住んでいます。
ワンオフでマフラー作ってもらいたいのですが
お勧めのショップはありますか？

海崎元ー郎君へ。
2/24の日曜、天気が良ければ筑波山にでも行こうかと思っているのですが。
都合はどうですか？

>>680
512TRって355とは比べ物にならないくらい速いんだが。
ていうか355が激遅だからかな。

>>682　モデナ糊様、暖かい心遣い激感謝です！
　　　　しかし、今週末と来週は引越し大作戦でして、ちょっと無理であります。
　　　　正直なところ心の準備がまるで出来ておりませぬ…･
　　　　不肖海崎、こんな仕事をしていますが、緊張に極めて弱く、お誘いだけでも
　　　　ﾄﾞｷﾄﾞｷなのであります。
　　　　また、谷田部には相当行きましたが、筑波山には一度も行ったことがないので
　　　　あります。さらに最近、機動力が低下しまくりですので、どうか呆れずに
　　　　見守っていただければ幸いであります。ﾊｱﾊｱ…動悸が激しいっす…ﾊｱﾊｱ
　　　　パソコンもってないので週明けにまた、であります。

　　　　今日の一台　　ランエボ（１〜３？リアスポ無し）
　　　　
　　　　今日はﾌｪﾗｰﾘ目撃できず。しかし、ﾌｪﾗｰﾘを上回る爆音が！
　　　　あ、あれはマルティニカラーのランエボなり！パンパンと炸裂音を
　　　　まきちらしながら、ぶっ飛んでいきました。ロールゲージにガチガチな
　　　　足回り。しかも妙に車高が高く、かなり汚れているのを見るに実戦仕様か！？
　　　　でもアレ、公道走っちゃマズイだろ〜（ﾜﾗ）　モンテカルロじゃないぞ…

>>684
引っ越しなんて休んでも
乗せてもらう価値有るんじゃないの？

>>685　
いえいえ、何にもまして心構えが重要なのであります。
イキオイで行ったとしても、もう３年もﾌｪﾗｰﾘに乗ってない身です。
感激を通り越して、ソッコー痴呆状態になるのは目に見えております。
さらに昔、功に焦り大失敗をしたことがあるので、厚意に報いる
難しさは痛感しております。今はモデナ糊様と意思の疎通を図る時期と
思っております。
福野礼一郎氏も言うように、物事、順番はやはり大切と心得ております。
なにより、可能な限り清い身体で乗らさせていただきたいのが、本音なのであります。

＞海崎元ー郎＠（；´Ａ｀）八拾六
360観なかったか（残念）
今日代官山走ったんだけど。
貴殿の会社は目黒川のほうかな？

明日は天気も良さそうだし朝から走ろうかなと。
だれか一緒に走らない？フェラでつるんで走った事ないんだよね。


そう言えば日曜はお台場でミツビシ祭りがあるみたいだね
マキネンはもういない、か。

海崎元ー郎＠（；´Ａ｀）八拾六 さん
僕は以前、M本市内でランチアデルタインテグラーレのワークスが
路上を走っているのを見ました。(といっても、ご存じないかも・・・)
そりゃあもうえらい迫力でしたよ。直感ですからね。
カラーリングバリバリ、排気音バリバリでちんどんやでした。(笑)
うちのロードバージョンが普通のクルマに見えましたから。
よく、ナンバー取得できたなとそのことにも感心しました。
(うそみたいだけどちゃんとナンバー付いているんですよ。)
あと、数年前は水色のストラトスをよく見かけました。
これもほんもの。こんな田舎でどうやってパーツをゲットしていたの
だろうか・・・。

フェラーリネタでなくてごめんなさい。

>>海崎元ー郎君、君の考えはわかった。心と部屋の整理が終わったらカキコしてくれ。
>>687
ノーマルさんも東京在住ですよね。当方は埼玉なので、一緒に走りたいところだが、
土曜は基本的に仕事なのです。今度の日曜は天気さえ良ければ、OLFのツーリングに
行こうかと思っていたのだが、あいにく雨の確率が高い。3月の日曜はほとんど休み無し
なので、2/24は天気が良ければ、どこかを走ろうかと思っている。

ふぅふぅ､ﾌｪﾗｰｿﾁｬｿﾈﾙで嬉しい事があったので、つい書き込みまくってしまった。
しかし、２chつながりにくいなぁ、ち糞ぅ。

そろそろオレもﾌｪﾗｰｿの芸珠的爆音を、車内や真後ろで聴いてみたいものだ。
特に、ﾄｿﾈﾙの中でなっ！ しかし、やはり、自らの右足でﾌｪﾗｰｿﾐｭｰｼﾞｯｸを演奏させるのが、
最も快楽指数は高いのだろうな。 オレならば、勿論MTで、
ﾋｰﾙｱｿﾄﾞﾄｩまたはﾄｩｱｿﾄﾞﾄｩを使用してのコーナーの突っ込みが最も快感を味わえるはずだっ！
オレがそれを体験できるのはいつの話だろうか…

>>684 海崎氏
ﾏﾙﾃｨﾆｶﾗｰとはっ!　それは胸がときめくひと時だったのだろう！
オレが本で読んだ話では、長尾峠にて最速だった車は、
ﾏﾙﾃｨﾆｶﾗｰのZ32だそうだ。派手な車で、本当に速い人はこの上なくｶｺｲｲ！！

348結構速いと思いますよ、うちのはクアンタムやブレンボなど
結構手を入れてるけど、、悪評高い初期型348が実際は回頭性が
すばらしく良いのだと思う。

ドノーマル さん　雷�] さん　井都礼 さん　モデナ糊さん
皆様ありがとうございます。
今日コ―ソズ含め何件か回りましたが、残念なことにモデナイエローが無いんです。
売約済みだったし、、、
でもロッソコルサももちろん素晴らしいです。本当に買うのかと思うと
未だに身震いすらします。印鑑証明取りましたので明日ア○アのお姉ちゃんのとこに
行ってきます。3台のロッソコルサを吟味してきますので宜しく。
今日は金曜だし期待通りエビガデ地下駐車場
３２８　５１２　３５５　３６０でフェラーリのオンパレードで最高でした。
モデナ糊さん996ネタ見てきました叩かれてましたね。３６０も明日見てきます。

何を隠そう実は私も乗ってました。155
93のアルファブロックのTS。
楽しかった。代車で乗る156よりも危うさがなんとも言えないんだよネ。
3年のってガスケット2回交換のみの優秀な車両だった。
最近、何かで見た155DTM仕様にグラッときた。
今でも155は色褪せないね！

私もアルファブロックオーバーレーシング仕様なのですが
フルチタンでオーダ―中です。
さすがにボディーは弱ってきましたのでウレタン注入予定です。
市販車の奏でる音質はルノーの某４気筒とアルファが最強と自負しております。
アルファ乗るとほぼ絶対的究極には欲しくなりますよねー。フェラーリは
今下駄はアルファですか？

今日はつながりにくかった。この時間でやっとスレが読めた。
>モデナ糊 661の書き込みマジっすか？実は僕は埼玉と○ろ○わだったりします。
機会があればぜひお会いしたい。僕はモデナを見るために御殿場のミュージアムに行ったことがあります。しかし、そのときに限ってモデナが出張してしまっていた
という過去を持ってるんです。だから、モデナに穴があくほど見つめたい。
そう、間近で見るだけでいいんです。今はまだ・・・。

>678
たしかにPAで車のまわりをうろうろしてる人とか居て、戻るときに
こっぱずかしいですね。^^;

355のキーレスの音は超お気に入りです。
たしかにでかいけど、なんともいい音だなーと。


>690
そうそう。Ferrariは後ろから聞く、または走りさるのが一番いい音なのに
１度しか聞いたことがないのだっ！
オフが楽しみだ。



ところで、最近マフラー交換を考えているんですが、355 F1になんかいい
マフラーご存知ないですか、皆さん。
CSCのスポーツマフラーをヤフオクで見つけて検討中ですが、M2.7とM5.2って
マフラーも違うんですか？どなたかご教示いただけると幸いです。

＞１５５TS
アシはマセラティです。
こっちの方が３６０よりアイドリングはうるさいです。

今度乗せてもらおうと思ってますが
新しい４５００GTは相当早いらしいです。
ぶち抜かれないように気をつけないと。

>>フェラーリ貯金
埼玉と○ろ○わですか？当方は小江戸ですよ。お隣です。
今度の日曜に360納車待ちの方に会ってMSの音を聞いてもらうのですが、
一緒にいかがですか？　[email protected]
にメール下さい。

>155ＴＳ氏
もうすぐですなー、355
355は確かに黄は似合う！（モデナはイマイチ）
がんばって探して！！そしてすぐにitoかMSver.4をつけよう。
それにしても知り合い（お会いした事ないが）がFをもうすぐ
買うなんてこっちもワクワクします。

700ゲット。
ご声援ありがとう。

活発な意見交換ではないか。喜ばしい。

俺は今日から月曜まで病院缶詰状態だ。昨日の飲みすぎで
頭がﾊﾟｯとしないが徐々に書き込みをしていこう。

某掲示板で知り合った360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ氏も先日、ﾊｰﾏｿｴｱﾛ+ﾎｲﾙを
装着。何と、俺が紹介した店で注文してくれた。俺には一切
ﾏｰｼﾞｿなど入ってこないが。彼も相当喜んでくれて俺は感激だ。

彼はitoﾏﾌﾗｰにもしており、最強ﾊﾞｰｼﾞｮｿのﾓﾃﾞﾅに仕上がっている。
雷Xもそのﾓﾃﾞﾅを目の当たりすると卒倒するであろう。彼も俺の
薦めに従い、20mmの車高ﾀﾞｳｿを決行してくれるそうな。

家の近所にＦ−４０が走っているのだけど・・・
何かレプリカっぽいのさ。

レーシング仕様でシェルのマーク付いているの。
本物ならきっと億に近いのだろうなぁ〜と思って見ているのだけど、
車幅が２ｍ有るのかなって程小さく見えるのだけど・・・？

しかし、こうやってﾈｯﾄの世界でﾌｪﾗｰｿ海苔の仲間と出会うとは
思いもしなかった。しかもﾘｱﾙでも付き合いが実現していることに
俺は嬉しい。仕事のことは一切抜きで、唯、ﾌｪﾗｰｿの芸術性を追い
求める統一した思想でつながる。すばらしいことではないか・・。

どうも昨日の酒が残っているようだ（鬱

ﾀｹﾞﾄのﾏﾌﾗｰ、ﾃｰﾙ部分がないじゃん。ﾉｰﾏﾙﾃｰﾙを使えとォ〜〜。
ま、ええわ。俺、実物見ておらんが、相当ｻﾌﾞﾀｲｺが小さいと。
”こりゃ、爆音ですわ〜。多分”と店長。

当然排気ﾊﾞﾙﾌﾞ機能はｵﾌにしてもらって、ｱｲﾄﾞﾘｿｸﾞから爆で逝
くぜ。　　　　　一人寂しく当直の夜・・。

今日知り合いに後ろを走ってもらい
後方からの音をとったが、知り合い曰く
itoに比べ音が大人しすぎてうまく音が拾えないとの事。

やはりitoの炸裂音は凄かったらしい・・

井都礼のMSは爆音じゃねーのか？気になるな。
静かなMSｳﾞｧｰｼﾞｮｿになるのか？

ﾀｹﾞﾄ製ﾃｰﾙがどうしてﾉｰﾏﾙなのか？どうもあの雑誌紹介のﾃﾞﾓｶｰの
格好が不評で作ってないらしい。F1仕様だと低速ﾄﾙｸの落ち込みが
特に目立つらしく排気ﾊﾞﾙﾌﾞを生かしたかったのではと考える。

ﾀｹﾞﾄのNewﾃｰﾙができれば、送ってﾎｽｲと伝えてあるが。

音でかいのが格好いいって、あまりにも低脳だと思いませんか？
いい音だなんて、普通の人はまず思いませんよ。というか公害です。
煽りっていうより、真剣に心底思ってます。

十分煽ってますな。
国産ハードトップやワゴソＲで排気効率無視の爆音とは次元が違います。
フェラーリは、、、普通じゃしょうがないでしょ。
テスタのノーマル聞いたことあるの？君は？１２気筒の意味を考えて見てや、、、
もうちょっと勉強してから来なさい。

俺のこういう書き方、口調がﾃｲﾉｳであると考えられる。ｽﾏｿ。
しかし、ここは２ch。この話はすべて、俺の妄想だからｷﾆｽﾝﾅ。

しかし、公害である俺も社会のどこかで役に立っておるんだわ。
俺のﾓﾃﾞﾅを見て、幸せに思う奴がいることも事実なんだわ。

言っておくが、俺のﾌｪﾗｰｿに求める芸術は音だけではない。外観
ﾉｰﾏﾙでﾏﾌﾗｰのみ換えてるわけじゃない。形を含めたﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗｿｽである。

あくまでもﾊﾞｰﾁｬﾙで、真剣に心底思ってます。

なんだか今日は、レスをつけまくってしまったぞ！！ (;`―´)ｲｲｯ！

>>692 155TS
オレも、早くそんな身震いがしたいものだぜ！
>>693 ノーマル
155は、そのDTM仕様が１番痺れるなっ！
>>695 フェラーリ貯金
あぁぁ、羨ましいぜ、オレも千葉にすんでいたらなぁ、（２年前まで千葉にいた）
芸術的爆音を聴きにいけたのにっ！！
いや、オレにはオフがある、オフにおいてオレは恍惚の時間を体験できることだろう！
>>694 155TS
発砲ｳﾚﾀｿ！ オレは、ここの文章を読み、ﾛﾄﾞｽﾀのウレタン注入を、
やらないことに決定したので、参考にしてほしい！
http://www.asahi-net.or.jp/%7Esn2a-mmy/uretan.htm
あと、アルファは、オレもﾌｪﾗｰｿと共に所有したいと思っている車だ。
155、156共にそのフォルムは素晴らしい！ 音色も素晴らしいっ！！
>>696 355脳○
ついにﾏﾌﾗｰ交換か！ それはわくわくするな！！
>>702 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
そうだなっ！ ﾊｰﾏｿ360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ、写真で見ただけで卒倒してしまいそうだった。
>>703
ﾚﾌﾟﾘｶF40！ それは嫌だな… ｳﾞｧﾆｼｿｸﾞﾚｯﾄﾞという映画を思い出してしまった。
また例え本物でも、余程のﾁｭｰﾆｿｸﾞを施していなければ、億はしないのがF40だ。
>>704 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
何か感動したぜ☆（・∀・）ｲｲｯ！
>>706 井都礼
確かに、ｲﾄﾚｰの高回転は刺激的だ！ ﾊｰﾏｿ氏の動画を見て、オレはそれを再確認したのだ。
高回転を常用できる環境であればｲﾄﾚｰ最高！ なのだろう。
>>708
爆音ﾏﾌﾗｰの若者は、音をでかくして目立つ事をｶｺﾖｼとしているかもしれないが、
少なくともこのスレの方々は、そのように思っていないはずだ。
自ら快楽を得る為の芸術的爆音であり、決して目立ちたいが為に爆音にしているのではない。
多少の迷惑をかけているかも知れないが、それはあまりにも強烈な快感を味わえる為、
我々は、どうあっても、その追求をやめることはできんのだっ！！

今朝、F355イトレーとつるむ会があったので、フェラーリ貯金を招待した。
モデナやF355の同乗感想はフェラーリ貯金に詳細に報告してもらう予定。
それにしても、F355イトレーの炸裂音は凄い。外で聞くとちょっと耳が痛くなるほど。
F355に少し試乗させてもらったが、やはり、各部の剛性、エンジンレスポンス、トルク
はモデナが圧倒的に上だ（F355のオーナーさんｽﾏｿ）。

712のつるむ会から今戻ってきました。ただいま。
詳しいことを書く前にモデナ糊さん、今日は招待してくれてありがとうございました。
スバラシイ経験をすることができました。そして、今日のメンバーの中に自宅から徒歩１分のところに住んでいるモデナ所有の方を発見。今まで、モデナを見なかったのが不思議なくらいでした。
では、詳細を書きたいところだけど、実は彼女の約束をスッポカシテ出ていったのでこれから拷問を受けに行きます。多分、死ぬかも。
そんなこんなで、帰ってくるのは夜なので、それからたっぷりとフェラーリ予備軍の試乗体験記を書きたいと思います。
ですから、予備軍の方に質問レスをつけておいてもらいたい。やはり、実体験を言葉で書くのは難しいし、予備軍代表として体験したことを素直な気持ちで書きたいからです。
それでは、よろしくお願いします。

世田谷の住宅街でF355がスゴイ爆音で通り過ぎていったとき
「カッコイイ・・・」と心の中でつぶやいていたのですが
そばのおじさんが「うるさいなあ、マッタク」とぶつぶつ
文句を言っていたのが印象的でした。
やっぱり、対象をどう捉えているかによって
芸術的爆音にもなるし、一方で立派な公害にもなりうる
のですね。

>713
楽しみにしています。

>>713
彼女から受ける死ぬほどの拷問羨ましい。
これも、フェラーリのおかげです。

>モデナ糊
355ito管はやはり素晴らしかった？
あの悲鳴のような爆音を聞くとモデナ
のMS管でも影が薄くなってしまうだろうなぁ〜

>>717
355イトレーも車内で聞くと、5000くらいまでは静かで、その後豹変する。
その時の音は凄いとしか言いようがないが、いい音かと言われると、個人的には
？だ。やはり、響きを伴ったMSの方がいい音と感じる。

ええなあモデナ
最初あまりすきじゃなかったけど
最近みなれた
乗り換えたいなぁ

気軽に乗れる8気筒も欲しいなぁ・・・。

>>36 ：Y-328さん

今日初めてこの板に来ました。よろしくお願いします。
私も328GTBに乗っているんですが、スタイルは最高に気に入っていますすが、
音が３５５あたりに比べるとどうしてもしょぼく、マフラーの交換を考えています。

先日、とあるショップでTUBIを聞いたのですが、イマイチでした。
キダスペっていうと348,355用というイメージが強いのですが
328のもいいんですね。

>>721
MSでも328用出てます。
ttp://www.msracing.net/products/328sp-st.asf
ttp://www.msracing.net/products/328sp-1.asf
ttp://www.msracing.net/products/328sp-2.asf
当方は328に乗ったこと無いので、断定できませんが、上記を見る限りでは、
355や360と比べ、吹けが遅いので、突き抜けるような高音は難しいのではないでしょうか？

体験記・・３６０モデナ・３５５
僕は、モデナからフェラーリ好きになった変わり者・・・。まさか、試乗できる日が来るとは夢にも思いませんでした。
モデナ糊さんが誘ってくれたおかげです。
まず、モデナに乗り込んだ瞬間感じることはシッカリ感があるということ。国産でたとえるとスープラの感触に似てました。安心感があるってことかな。
そして、３５５はＮＳＸの乗り込み具合と似ていた。355も360ともに3000回転程度で走ると本当に気持ちよくドライブできる車っぽかった。
ただ、それ以上の踏み込みは危ないですな。とにかくよく回るエンジン。踏めば踏むほど加速Ｇが続く。大排気量ＮＡエンジンはターボラグのないターボって感じでどこまでも回り続ける錯覚さえ起きました。
エンジンレスポンス・加速・剛性ともにモデナが圧勝。（３５５乗りの方スマソ）
で、感じたことはモデナの助手席はリッターバイクの後に乗るのと同じ。加速Ｇや減速Ｇ・ブレーキ時にノーズが沈む感じもとても似ていた。（ＹＺＦＲ−1で死ぬ思いしました）
乗り心地は硬いながらもしなやかな感じで乗り心地はとてもいい。自分のインテＲのほうが突き上げ感が強い。
３５５の話しがあまり書けないのはモデナオーナーが３５５を運転したときに乗ったのでドライブ感覚だったからです。モデナに乗ってるときは怖かった。シートベルトを引っ張って固定してさらにドアのつかむところをひたすら握ってた。
帰りは自分の車で。2速8500回転まで回しましたがやけに遅いという錯覚に陥りました。すべてのレスポンスがフェラーリの方が上（当たり前）で自分の車が初めて重く感じました。

>>723
長文お疲れさま。また機会があったら乗ってください。
今日のメンバーの一員に自動車業界の方がいて、今後は更に環境問題が厳しくなり、
現在のような官能的なフェラーリに新車で乗れるのはあと長くて7年くらいだと言っていた。
その後のフェラーリはハイブリッドか？そうなったら、中古フェラーリの高騰は必至だ。
予備軍の皆さん、お急ぎ下さい。

今日は、きちんと２つにわけるぜっ！ 昨日はｳｶｰﾘして、省略されてしまったしな…

>>713 フェラーリ貯金
それはよかった！ 今日は素晴らしい体験をしたな！！ では早速質問させてもらおうぞっ！
オレが興味があるのは、ﾌｪﾗｰｿ同乗においての芸術的爆音は、
前もって予想していたものより素晴らしかったかどうか、ということ、
もう１つは、人生において、ﾌｪﾗｰｿこそが最も優先される！ という気持ちになったかどうか、
ということだ。もしよければ、教えてほしいぜ！ 質問なのに偉そうな口調で、ｽｿﾏｿｿ。
>>714
どんなに素晴らしい音楽でも、公害にはなりうるだろう。
例えば、静かな公園でﾏﾀｰﾘしている時に、頼んでもいないﾍｳﾞｨﾒﾀﾙﾊﾞﾝﾄﾞが演奏を始めたら、
多くの人間にとってそれは苦痛でしかない。
つまり、人間は、聴きたくも無い時に音楽を聴かされると、
それを騒音としか認識できず、大変不愉快に思うものなのだ。
特にﾌｪﾗｰｿﾐｭｰｼﾞｯｸの場合は、これを音楽として味わうことの出来る人間は限られている。
ﾌｪﾗｰｿﾐｭｰｼﾞｯｸは特殊な音楽だ。よって楽しむには、時と場所を選ばねば！ とオレは思っている。
（でも、実際にｵｰﾅｰとなったら、ﾌｪﾗｰｿﾐｭｰｼﾞｯｸのあまりの魔力に、
「ちょっとぐらいいいか」と思って、住宅街などでも全開にしてしまうかもしれない…）

>>719
うん、いいよなっ360。でもﾉｰﾏﾙはｱｶｿ。車高を20mm以上ﾀﾞｳｿして、
ﾌﾛｿﾄｴｱﾀﾞﾑを装着して初めて、そのカッコよさを味わう事ができる。
それは、F355の、ちょい車高ﾀﾞｳｿ仕様よりも好きになったかもしれない。
>>723 フェラーリ貯金
何と！ 乗せてもらうだけではなくﾄﾞﾗｲﾌﾞしたとはっ！ 素晴らしいｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮｿありがとう。
オレの場合、ﾌｪﾗｰｿに近い高額車であるNSX-Rに試乗したことがあるが、
そのときはあまり緊張しなかった。しかし、ﾌｪﾗｰｿの場合、緊張と共に、
あまりにも激烈な排気音のため、ｼｮｿﾍﾞｿをちびりそうになるかもしれん（笑
>>724 モデナ糊
ﾌｪﾗｰｿがﾊｲﾌﾞｿｯﾄﾞ！ 本当にそうなったらオレは激しく失望するだろう…
スタイルがいくら良くても、走りがいくら刺激的でも、
排気音を楽しめないﾌｪﾗｰｿなど、オレにとっては何の価値もないっ！！
是非とも、あと７年の間に、オレもF355を手に入れねばならんな！
７年なら、何とかなるかもしれない、、、
問題は、怠け者のオレが、ﾌｪﾗｰｿの為に身を粉にして働けるかどうかなのだ。

雷Xよ、とりあえず酒を控えるべし！

お久しぶりです
前、勤務医でもフェラーリに乗れるか尋ねて
皆様方に励まされた医大生です

フェラーリ貯金さん羨ましい〜！！

＞モデナ糊さま

実は、当方も実家が○玉なのです
久しぶりの書きこみで図々しいのですが
今度私にもモデナ拝見させていただけませんか？
機会があったら是非お願いします〜

あと、7年ですか
う〜ん、ストレートで国試受かっても
年間500万貯めなければ新車で買えない計算
たくさんバイトが出来る環境を探さねばいけないのかぁ

>725
僕はＭＳ、イトレーを問わず生演奏をじっくり聞けたのは今日が初めて。
で、思ったことは魅せられた者だけが堪能するべき芸術だと思う。そして、必ずやフェラーリを手に入れようと思った。
そのためには、やはり基盤というものが必要不可欠だと思ったんだ。その上で成り立つ芸術でもある。
基盤がしっかりしていればその芸術は身を滅ぼすまで堪能できるはず。
>726
僕の立場がフェラーリ側の人間だったから（乗っていたから）一つ一つ確認できたのだと思う。その立場が逆だったら多分チビッてただろう。
以前、348の叫びでそういう経験になった。
フェラーリとその他のスーパースポーツの違いは魂が固体一つ一つに入っているかどうかだと思う。
というのも、ここにいる連中はフェラーリがただ珍しい車だから好きなんじゃないはず。
すくなくとも、今日のフェラーリの車中での僕は至って冷静でした。逆に行きのインテＲと帰りのインテＲの中の自分は
冷静さを失い脈拍が以上に速いのが分かったくらいだった。

>>728
実家が○玉とは奇遇だ。○玉にはフェラーリ好きが多いのかな。
[email protected]
に連絡ください。

>>722
やはりエンジン縦置きじゃないと「突き抜ける高音」は出ないでしょうね。
どうしてもバラバラした音になっちゃいますね。

>モデナ糊さん

さっそくのレスありがとうございます

実は、いろいろあってアドレスもってないので
少し時間いただけますか？
なんとかしてアドレスを入手しますので

スミマセン自分からお願いしておいて
アドレスもなくて…

あと、7年ですかぁ。。。7年のうちに手に入れるのは
極めて厳しい。。。ハァ。あと10年早く生まれていれば・・・。
もしくはあと10年遅く生まれていればフェラーリのことは
素通りしていたかもしれなかいのでそれはそれで良かった
かもしれない・・・。

>フェラーリ貯金
忘れることのない経験だったな。俺は今でも、いつもｽﾃｱﾘｿｸﾞを握る時、
ﾄﾞｷﾄﾞｷしてる。もう、ﾌｪﾗｰｿｵﾅｰとして4年が過ぎるが、ひと時も、初めて
ﾄﾞﾗｲﾌﾞしたときの感動を忘れていない。

明日、ﾘｱをばらばらにされた俺のﾓﾃﾞﾅでも見に行ってみよっと。
では、おやすみ。

土日をあけてる間にえらい盛り上がってるなあ〜
ｲｲ！
155TS氏は、契約に至ったのでしょうか？
人ごとながら、ワクワクするな〜

ここのＦオーナーで
Ｆ４０乗ったことある人います？

日曜深夜、もとい、月曜早朝。。。
働いております。
ﾌｪﾗｰｿは買う前も、手に入れた後も、
地道ィ〜な努力が必要なのだ、と信じたい。
（小声で主張。だから、sage）
雷X氏732も733もがんばるのだ！

>>736
乗った事は無いけど
知り合いが乗って（借りて）
ハンドルの戻りで腕折った奴なら知っているよ。

>738
ﾏｼﾞかよ。よっぽど不摂生が重なって骨が弱ってたんだろう（藁
俺も乗ったことは一度もない、ｴﾌﾌｫﾃｰにな。

確定申告したぜ。俺は3箇所からお給料を頂いておる為、源泉徴
収額がﾏﾁﾏﾁである。国税金、あと100ﾏｿ払えとは今の俺にはｲﾀｲ。
100ﾏｿあれば、今度はK&N吸気ｼｽﾃﾑがﾎｽｲな。残念だ。

>>723
モデナ試乗会とはうらやましいですね
>720
気軽で現実的なV8は348だとおもいますが
328ほど古くないぶん楽だし355よりやすい
私は車庫の関係でこれで全部すましてます

もしもしハーマン。

早くショップに行ってグリル改造中の為
乗れないだろうが、エンジンかけてアイドル音
とふかし音聞いてきてくれ。

引越しﾜｼｮ−ｲで死ぬほど疲労。今度の所は大変キレイなお部屋だが壁にまったく穴が
開けられないので、ﾌｪﾗｰﾘのハタを飾るのに一工夫必要だ…あと４日で引越し完了…ァゥァゥ
>>687　不肖海崎の会社は並木橋通りッス。通るときは是非爆音で通過して欲しいッス
>>688　昔の職場はやたらラリー好きが多く、レア車が多かったです。不肖海崎もラリー車
　　　　は大好きであります。特にランチァ車は特にｲｲですね。ラリービデオなんて見てると
　　　　「ああ、元気でいいなあ」といつも思います。それにしても３０８ＧＴＢもラリーに
　　　　出てたとは何を考えているのか？
>>689　ﾊｱﾊｱ…モデナ糊様、いつもいつも暖かい心遣いに感謝の言葉もないッス！
　　　　新生活が普通になるまで、まだ時間がかかりそうです。新しい部屋はいまんとこ非日常的で
　　　　ゴキゲンですが、やはり気疲れは相当…（；´Ａ｀）
>>690　長尾峠最速のＺ３２は２回くらい見ました。といっても週末の長尾峠は一般人
　　　　進入禁止の激危険地帯なんで、目撃場所は国１でしたが、あの重いボディをねじ伏せ
　　　　ながらヘアピンをクリアしていく姿は圧巻！それにしても、普通あんな４連スポット
　　　　ライトをあんな風につけるか…？ドライバー氏は激シブな感じでした。

ところで最近見ないな…と思ってた、３５５チャレンジ号を先ほど、久しぶりに目撃セリ！
牽引用フックと黒いスピードラインのホイールと爆音でハンパでない存在感。
しかも出現位置からして会社のすぐ下で、たいてい信号待ちするので大変、目と耳の保養になる。

>>738.739
そうですか。意外だな。
私は、最新モデルより旧フェラがスタイルの面では気に入ってます。
テスタとかは乗ったことあります？

ﾊｱﾊｱ…やっと全部、読めたぞ。俺も早く身辺整理をきちんとせねば！まずはそこからだな。

常連も増えて書き込みも多くなって良い感じになってきたねぇ。
これでdata落ちすることもないだろう。

オフ会、早くやれるといいなぁ。オフ会には是非予備軍の人にも参加してもらいたいものです。

>745
気堕術
オフ会だけど話がある。
一度、[email protected] まで
メールくれ。

>742
日曜日の早朝に長尾峠(確か9月くらいだったかな)に行ってみたことありますが
走りやさんはいませんでした。でも、長尾峠へ行く途中の芦ノ湖スカイライン
はポルシェもフェラーリも180も知るビアもいっぱいいました。
あの辺は走るのにはいいポイントがたくさんありますね。

>742
ラリー車好きがいた職場ですか。いいなあ。僕の今いる職場は
平均年齢50才くらいなので車が好きな人は一人もいないのです。

そうそう、昨日、市内を走っていて、信号待ちをしていたら
斜め後ろから「ズゥオオォウォォオオオ、ズォオォォォ」というアイドリング
の音が聞こえていたんですが、さっきから斜め後ろでインテグラタイプR
が走っていたのでそのクルマのエキゾーストノートだと思っていたんですよ。
それにしてもえらい勇ましい音だナァとおもって振り返ったらなんと
ネロの355でした(笑)。いやあ、びっくりするやらいいもんみたなと
お得な気分になれるやら。ヨカッタヨカッタ。
355って「ズゥオオオォォォォ」っていうアイドリングなんですよね。

今日は、休みだったので、ﾛﾄﾞｽﾀでいつものようにﾄﾞﾗｲｳﾞだったが、
あぁ、これが、ﾌｪﾗｰｿﾐｭｰｼﾞｯｸを聴きながらのﾄﾞﾗｲｳﾞだと、
どんな感じになるのだろう、と思いながら運転していた。
全開にするとする。ﾛﾄﾞｽﾀの場合、シートに体が押し付けられる事も無く、
ﾏﾀ〜ﾘと、そこそこの快音を轟かせ加速する。これはこれで楽しい。
ﾌｪﾗｰｿの場合、シートに体はのめりこみ、同時に究極の音楽が背後で演奏される！！
その時は、楽しいという感覚を通り越して、精神が異次元空間に旅立つような感覚に違いない！
ﾛﾄﾞｽﾀも、とてつもなく楽しい車なのは間違いないが、
ﾌｪﾗｰｿの場合は、全く次元の違う、別の乗り物という感じなのだろう！

>>727 井都礼
應！ 度々酔っ払って書き込むもんで、よく呑んでいると思われているようだが、
オレは実は、宴会以外では殆ど飲まないので、酒代はあまりかかっていないのだ。
それよりも、オレは音楽好きなので、欲しいCDがたくさんあるっ！
ﾌｪﾗｰｿをいち早く手に入れるためには、これを少し我慢せねばならんかな…
>>729 フェラーリ貯金
答えてくれてありがとうっ！
その熱い書き込みから、 ﾌｪﾗｰｿに乗った激しい感動が伝わってきたぜ！！
これからも、お互いに、ﾌｪﾗｰｿを手に入れるべく頑張ろうぞ！
>>731
ｴｿｼﾞｿ横置きでも、排気管を等長にすれば、ｼｿﾌｫﾆｯｸな音はでるかもなっ！
>>736
オレはF40に乗ったことのある人から少しだけ話をきいたが、
その感想は、「怖い」とのことだった。250km/hぐらい出したらしい。
F40の場合、直進安定性はよさそうな感じがするのだが、
その操縦感覚に恐怖を覚えたのだろう。
>>737 ド･ノーマル
激励ありがとう！
>>742 海崎氏
何とあのZを見たとはっ！ これまた羨ましいぜ。
オレは今日、ｳｪｯﾄ路面+ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔﾄﾞｿﾌﾄをしてきたが、相変わらず下手だ…
車のｺｿﾄﾛｰﾙを極めまくりたいといつも思うなぁ。

>>748
漏れの５１２ＴＲもどちらかというとそんな感じのアイドリング音だな。
かなり音量がかなり大きいので、夜中に出撃する際には近所迷惑であろうと考えられる、ゴメソ///。

ところで車板はスレの乱高下が激しいですね。age
それにしてもν（ニュー）洗濯機のセットアップも完了したが、引越し作業は予定より1日遅れて
いる、という感じで「ファイトォ！イッパァーッツ！」度は極めて高い。ﾏｼﾞで時間がﾎｽｲ…
やっぱモノ増やしちゃいかんな…今後は雑誌もＣＤも買わず、ﾌｪﾗｰﾘ並びに絶対必要なモノの
最低限の簡素な生活を心がけたいものだ。

ところで昨夜ＮＨＫの１１時、ｵﾘﾝﾋﾟｯｸをさしおいて「ヘルベルト・フォン・カラヤン」をやって
おったが、カッﾁｮｲｲ！カッﾁｮﾖｽぎる！さすが帝王！！！疲弊した身体でシビレまくってしまった！
私はﾌｪﾗｰﾘ教信者としてシューマッハ様に心酔しているが、あのカッﾁｮﾖｻはカラヤンと同一線上にある。

元旦のウィーンフィルでも思ったが、ﾌｪﾗｰﾘを赤くてウルサイ車としか感じられない人間は、ああいった
芸術に対しても、なんら感動しないんだろうな…　もっとも芸術サイドからすると、まさに
「お呼びじゃないぜ！」ってとこでしょうが。

私もみましたカラヤンの番組
ちなみにカラヤンもフェラーリ大好きだったそうな

井都礼、

帰ったよ。週末がいいんだっけ？

ﾊｰﾏｿモデナ
タゲトどう？

ｵﾊﾖｳ。実は･･･。
ﾓﾃﾞﾅに異常事態発生。詳細は言えないが、ﾀｹﾞﾄ製ﾏﾌﾗｰはまだ
装着してない。完成まで時間がかかりそうだ。ﾚﾎﾟｰﾄは、
待ってくれ。

あともう一つ。
俺、ﾓﾃﾞﾅもう一台注文した。色は内装ｷｬﾒﾙ、外装明るいﾌﾞﾙｰ
（ｿﾘｯﾄﾞ）で特注にするつもりだ。早くても来年だそうだ。

>754
胃取れ
お帰り。どっちかと言うと週末がいいなー
ところで、3/24どーするの？
＞755
ハーマン
えっー！！！！！
もう一台モデナ注文するとは！！・・・
てっきりF40にいくと思ってたよ。
どーしてもう一台なの？？

んが・・・２ｃｈにもフェラーリもってんのがこんなに居るのか！！
いや煽りじゃなくマジ尊敬。

Ｆ１のV12の全開の音を聞いて以来エセティフォシな俺。
この世の中にあんなサウンドがあるのかと感動したよ。

でもビンボーなんで、32ＧＴ-Ｒの中古しか乗れないよ。鬱

井都礼、
24日までいないよ。12日までしかいない。

ﾊｰﾏｿ、
そうか。それまでF無しだったら辛いな。

おはようございます。

あらためて過去スレ、ｼﾞｸｰﾘ見てみたら、
海崎元ー郎氏の会社、ご近所だ。
いつかﾌｪﾗｰｿ談義でも！

ということは、僕もド．ノーマルの近くって事だ。
ハーマンはもう一台か。スゲーな！
僕は、エリーゼイクシージを探してる。
思いっきりサーキットをせめるのだ！

続　何故にﾓﾃﾞﾅをもう一台？
ﾏﾗﾈﾛだと高すぎるし、MRﾌｪﾗｰｿはﾓﾃﾞﾅしかない。
師匠のﾏﾗﾈﾛが特注のﾌﾞﾙｰで、内装もｷｬﾒﾙﾃﾞｲﾄﾅ仕様。それを
３年は乗ってるかな。次の575も濃いﾌﾞﾙｰ（特注）にするそうだ。

師匠に少しでも近づきたいという気持ちから再びﾓﾃﾞﾅｵｰﾀﾞｰとなった。
おそらく今のﾓﾃﾞﾅは売却されることになろう。まだまだ先のことだけど。

ｲﾒｰｼﾞとしては、ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛSVRのﾌﾞﾙｰﾙﾏﾝっていうﾌﾞﾙｰのﾚｰｼﾝｸﾞ仕様だ。
社外ﾊﾟｰﾂはすべて移植されることになろう。2004年ﾓﾃﾞﾙにはﾏｲﾅｰﾁｪｿｼﾞを
期待している。

つくづく馬鹿な奴だと自分でも思うぜ、俺は。

>>755
エンジンブロー？
盗難？
気になります。

>>753
ﾊｱﾊｱ･･･それはレアな情報ッス！　てゆうか何だかんだ言っても、みんなﾌｪﾗｰﾘが好きなんだよなあ。
そうでないやつは、ど〜かしている。　Ｆ１も、もうすぐ始まるし♪春はすぐそこだ♪

>>759
なんか渋谷多いんすかねえ〜。是非ﾌｪﾗｰﾘ談義に華を咲かせたいです。
ところで今日はまだ、ﾌｪﾗｰﾘ目撃せず。かわりに白いＴシャツ一丁の男が
歩いていた。寒くないのか・・・

>761
やはり、ハーマンは凄い・・・

ディアブロのブルー・ルマンのような色、カッコ良さそうだ！
でも、相変わらず、納車まで時間がかかるな。

>>761 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
ううっ、素晴らしい＆羨ましい！
俺も360スパイダー特注したい。
スパイダーだと2年待ちぐらいなのだろうか・・・

>>760ノーマル
おお！そこにもご近所がいらしたか。
どっかで擦れ違ってるかもね。よろちくう
イクシージ、僕もﾎｽｲ。。。

最近は2ストのバイクに無性に乗りたいよ。
パァ〜〜ンって、あの吹け上がり感、
なんだかﾌｪﾗｰｿに通じるものがある気がする。

>762
ｴｿｼﾞｿﾌﾞﾛｰでも盗難でもない。今のﾓﾃﾞﾅがGTｳｨｿｸﾞも含めて
完成したときは動画ｳﾌﾟするよ。
俺は師匠のﾌﾞﾙｰのﾏﾗﾈﾛがｶｯｺ良すぎてそのｶﾗｰにしたくなった。
今からｵｰﾀﾞｰしておけばﾏｲﾁｪﾝも含めいい時期かなと。

今年度一年がんばった自分へのご褒美だ。その代わりﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ
もしくはｽﾓｰﾙﾗﾝﾎﾞの出るであろう新型はあきらめたよ。あっ、
それと俺の結婚も2003年はあきらめた･･･。2004年にしよう。

去年3月にｵｰﾀﾞｰした顧客に割り込んだものだから、あと一年待て
とは、ﾓﾃﾞﾅも相当人気なんだな。

>ノーマル
俺もｲｸｼｰｼﾞはﾎｽｲと思っているが、ｻｰｷｯﾄを走る時間が俺にはない。

>気堕術
ｽﾊﾟｲﾀﾞｰもﾉｰﾏﾙﾓﾃﾞﾅも同じくらいの納期だろう。（と思う）
ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰを考えずに自分だけのｶﾗｰで乗りたいよね。