【死】　いすゞ年内に倒産！！　【死】

撤退したね・・

>>340
たしかに特攻作戦だ。
大本営発表を信じてＲＶ売れると信じてる可哀相な人発見。
ttp://bbs2.kidd.jp/?0209/isuzu

祭近し
age

いすゞヲタが暴れてます
http://www.jaga.jpn.org/game/BTank/index.html

戦車ゲームﾄﾝﾄﾞﾙ・・・

>>345
木曜日サービスディに逝ってますが何か。

>1


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ようやく乗用車撤退。
http://www.asahi.com/business/update/0127/003.html

遅すぎ

アクシオムはＧＭオートワールドで扱うようです。
ビッグホーンはそろそろ生産打切りのようです。

そう、販売の社員が言っておりました。

おれ、ジェミニとかピアッツァとか好きで、是非手に入れたいと思っているのだが、
もう部品供給もだめかい？

誰もいないのかよう.....
寂しいねえ。鬱氏。

356＞
部品供給は問題ないでしょう｡少なくともJTｼﾞｪﾐﾆ､JR/JTﾋﾟｱｯﾂｱならば｡
生産打ち切り後最低8年は､部品の在庫も保障されています｡
最終ﾀｲﾌﾟのｼﾞｪﾐﾆはいざ知らず､JT150･190ﾀｲﾌﾟまではそこそこ人気が有った
車種なので､もし車を手に入れられても､そんなに部品に困る､､､という
状況は無いと思います｡

358さん、マジレスありがとうございます。本命はJT150つり目ですが、
もう8年は経っていますよね。
土地があれば部品取り用に数台用意したいところですが、無理ですし、
メーカー次第かな、と思います。
117クーペ乗りの皆さんみたいにハンドメイドする気合いはさすがに....

age

余命２．０年！
http://kodansha.cplaza.ne.jp/wgendai/top_news/20020112/top_1/main.html#1

>>361
オイオイ二年も余命があるのか。
個人的には今年中と思ってたのだが。

>>362
って優香漏れは今年の３月位ではと予想してるんだが
ダイエーより長いなんて嘘だろと言いたい

age

>>363
ダイエーより長いって言っても１．９年と２．０年の違いじゃねーか！
それでダイエーは公的資金導入して延命するけど、
いすゞはどうなの小泉さん！！

無くなっても良いでしょう。ダイエーよりインパクト少ないし。

>>365
あんな腐れ会社救済する価値なんてねーよ！！！

いすずが倒産してもどっかが引き継ぐよねぇ。
俺としては、いすず時代と同じようにディーゼルトラック造られたんじゃあ今より困るな。
今より環境破壊エンジン搭載車がたくさん売れるよりジリ貧のまま徐々に自然消滅してくれたほうが有り難い。
希望としては工場跡地を全部更地にして公園とか環境保全型分譲住宅団地とかになって欲しい。
そうすりゃぁ幾らか今まで環境を破壊してきた罪滅ぼしになるだろう。

ＲＶからも撤退するよ

ローバーといい、いすゞといい

まったくホンダは疫病神だね。

いすゞって株価こんなに低いんか。。。
ＧＭの傘下だから問題ないと思ってたけどね。。。

いすゞを救済する最終手段
すべての車種をフルモデルチェンジ。
そして、すべての車種をジウジアーロデザインにする。（トラックも）
これ、最強。

372＞
ｼﾞｳｼﾞｱｰﾛに契約金を支払う段階で逝ってしまいます｡
運動部以外に払う余分な金はないんだから!

ホンダとＧＭがたすけるんちゃう？

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　な、なんか狐につつまれたような　　 |
　気がする・・・。　　　　　　　　　　　　　.|
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>374
助けないと思うよ
つぶした後に残りカスを拾う可能性はあるが。

ＧＭが残りカスのエンジン部門買い取って終わりかもな(ぷっ

今年度は粉飾決算するが今年であぼーん説が濃厚

GMｵｰﾄﾜｰﾙﾄﾞがｳｨｻﾞｰﾄﾞの投売り始めたみたいね。
初めのﾜﾝﾌﾟﾗｲｽとかで買った人可哀想…

＞３６８　　環境破壊エンジン搭載車

ディーゼルのお勉強しなさい・・・・

>>379
だんなが初代ウィザード乗りです。
今日セールのハガキがきました。
高いのだと８０万安いのでも５０万位の値引きです。
ハガキにはウィザードしかのってませんでした
ビッグホーンは値引きしないんでしょうか？

いすゞに乗っているばかは負け犬
早く死ねよ

いすゞに乗ってる豚ども
全員死ね！

１１７クーペはイイ車だった。

沖田は立派な艦長だった。

>>380
現役のいすゞのディーゼル車は９割以上が環境破壊エンジン搭載車がですよ。
いまごろあわてて排ガス対策してもねぇ。石原さんにも相手にして貰えなかったし．．．
まあ今後ガソリン車並になるのは良いとしても（トヨタのイーエスキュービック等）
いままで垂れ流し放題だったディーゼルエンジンの罪は重い。
現役のディーゼル車はすぐに浄化装置の装着を義務づけるべきである。
それが出来ないならば直ちに廃車せよ。
いちばん手っ取り早いのは燃料を売らなきゃいーんだな。
硫黄分も多いようだし、脱硫した燃料が作れるまで燃料も販売禁止だ！
いすずはほっといても潰れるだろうからどーでもいーや。

>386

確かに燃料は問題だね。
燃料に硫黄分の少ないヨーロッパではディーゼル流行ってるみたいだし。
ルノーが景気悪いのもディーゼル作る技術がないからだって話しだし。

age

死ね豚ども！
会社があぼーんになる前に死ね！

>>381
ちなみにどこら辺のディーラーですか？
近くにスクエアないもんで
そこまで値引きしてくれるんなら
遠征してでも買いです

>>358さま。

ＪＴでも欠品が出始めてます{^^;}
欠品でなくても在庫なし再生産待ちでかなーり待たされたことも。

やはりＪＴといえど、所有するには少々覚悟が必要です。

http://news.www.infoseek.co.jp/Content?arn=jiji_sports_020207F66602-02-07T11%3A54%3A00&sv=SN&svx=300500&sec=sports&ud9=-7&pg=article.html

>>390
名古屋です。

バスケ部、休部だそうです。
ソ−スは「すぽると！」

野球部もね♪