インフィニティQ45
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
グリル無しの初期モデルに萌え。
（イパーンの評判は悪いが。）
でもゲート式なのにロックボタン付きのシフトノブ萎え。
（イパーンの評判は悪いが。）
でもゲート式なのにロックボタン付きのシフトノブ萎え。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 15:50 ID:Vofz60cL
2 ！！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 22:17 ID:xEJF1Vx7
3 !!
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 22:21 ID:6CLk7TTp
上品に、乗ろう。
下品に、改造するのは止めようね。
特に、ジャンクションのクソエアロは、(+_+) だめ
下品に、改造するのは止めようね。
特に、ジャンクションのクソエアロは、(+_+) だめ
5 ：名無しさん＠そうだ京都行こう：01/12/07 22:22 ID:gzmmEZNl
俺の中ではスモーク貼ってなくても
怖い車としか思ってません・・・
追い掛け回された時、ホント氏ぬかと思ったですよ・・・
怖い車としか思ってません・・・
追い掛け回された時、ホント氏ぬかと思ったですよ・・・
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/07 22:37 ID:fG8ccsq8
>>5
追いかけ回される方に問題があると思われ
追いかけ回される方に問題があると思われ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 02:19 ID:DaRC94oZ
ヤフオクじゃ意外とタマ少ないけど、なんでだろう。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 02:21 ID:xPgOfdkX
Qってどういう意味あんの？ クオリティ？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 05:57 ID:RZC5q5TY
バブルを語る記事によく、
セルシオとQ45が比較されて
乗ってるねえ。
セルシオーブランドを確立した
Q45－消えた
簡単に書きすぎたけど、まあこんな
風に書いてありますわ。
特大事のおっさんは、Q４５はいまだに
健在ですばらしいっていってたな。
セルシオとQ45が比較されて
乗ってるねえ。
セルシオーブランドを確立した
Q45－消えた
簡単に書きすぎたけど、まあこんな
風に書いてありますわ。
特大事のおっさんは、Q４５はいまだに
健在ですばらしいっていってたな。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 06:53 ID:UXJ/6giH
七宝焼きﾏﾝｾｰ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 07:18 ID:Exm8PASD
特大事はQ-45出たときセルシオは高級車と呼べるがQ-45はそうではないと
いっていた
いっていた
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 07:31 ID:oDxj2NGL
インパルグリルのやつがｶｺｲｲ！
しかし、故障多いイメージがあって良くない。
アクティブサス、ＡＴの耐久性には悪い意味で定評がある。
しかし、故障多いイメージがあって良くない。
アクティブサス、ＡＴの耐久性には悪い意味で定評がある。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 07:35 ID:eZRIQB3W
たしか２速発進だっけ？
同じ型式のＡＴ積んでるＹ３２シーマは１速発進なのになんでだろうね。
エンジンも車重もそう変わらないのに。
同じ型式のＡＴ積んでるＹ３２シーマは１速発進なのになんでだろうね。
エンジンも車重もそう変わらないのに。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 07:43 ID:CfMWuieX
こんなクルマしらなーい（はあと
どこの？マツダ？？
どこの？マツダ？？
16 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/12/08 08:00 ID:goFVG4xi
後期型はかっこよかったよね
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 13:02 ID:+Ogu+Slw
ノーマルの後期インフィニティ海苔の大半がスジ者です。注意しましょう！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 13:03 ID:8+C4bWkm
今ではヤンキーし様もチラホラ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 17:47 ID:y3nD/gLs
初期モデルはでっけぇプレセアに見える
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 21:11 ID:2aThV63K
高級車の王道ともいうべき本木目を使わなかったのがいけなかった。
後から本木目付けたの出しても、後の祭り。
後から本木目付けたの出しても、後の祭り。
でも、いまでもインフィニティはちらほらみるね。
つうか、プレジデントだからね、この車。
つうか、プレジデントだからね、この車。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 21:52 ID:005vLQMw
初期モデルのカタログは素晴らしかった。「ジャパンオリジナル」て。
エッグシェルという白い皮内装もいい。
今頃ニサーンは明るい内装を復活したけど、もっと早く復活すれば、こんなことはなかった。
初代セルシオには乗りたくないが、
当時厨房でQ45に乗る機会がなかったのが悔やまれる。
開発主管は誰だっけ。この人はクルマをわかっているよ。
このモデルが失敗して閑職いったらしいけど、
もう一回チャンスを与えればニサーンの体たらくはなかったかもな。
エッグシェルという白い皮内装もいい。
今頃ニサーンは明るい内装を復活したけど、もっと早く復活すれば、こんなことはなかった。
初代セルシオには乗りたくないが、
当時厨房でQ45に乗る機会がなかったのが悔やまれる。
開発主管は誰だっけ。この人はクルマをわかっているよ。
このモデルが失敗して閑職いったらしいけど、
もう一回チャンスを与えればニサーンの体たらくはなかったかもな。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 22:40 ID:PnmiFqYh
インフィニィティが失敗したので、
プレジデントに「Js」なる者が出た・・・
プレジデントに「Js」なる者が出た・・・
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 22:42 ID:0brqUqt3
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 22:43 ID:c/m8M6G0
でっかいセドリック、 ドキュ車
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/08 23:31 ID:0GNUHmnw
日産にとっては、プレジデントＪＳがｿｺｿｺ売れたのが
せめてもの救いだったな・・・
せめてもの救いだったな・・・
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 01:47 ID:T7dUsoD1
ニッサンは内装がね。
アレデ、高級を語って欲しくない。
アレデ、高級を語って欲しくない。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 01:54 ID:eQj35/+t
ＳＡで黒塗り逆輸入インフィニティ軍団から変なオッサン達がいっぱい出てきたYO!!
正直、ベンツより全然怖い。
正直、ベンツより全然怖い。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 01:55 ID:T7dUsoD1
さげ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 01:55 ID:Y+NOyaXB
後付けのグリルが人気でしたね。
ところで、
あれって、純正ではなかったですよね？
、、、どこだっけ？ＩＮＰＡＬＵのでしたっけ？
ところで、
あれって、純正ではなかったですよね？
、、、どこだっけ？ＩＮＰＡＬＵのでしたっけ？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 02:33 ID:rbVj4c2U
≫30 ﾌﾟﾌﾟｯ(ｗ
>>31
いや、ﾌﾟﾌﾟｯってされても・・・
いや、ﾌﾟﾌﾟｯってされても・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 06:47 ID:gXultLJ6
>>30
ＩＭＰＵＬでは？
ＩＭＰＵＬでは？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 22:58 ID:qNfErmLN
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/09 23:33 ID:Uw/Sj5dm
2ちゃん的にはＩＮＰＡＬＵでいきましょうよ。
36 ：ｺﾋﾟﾍﾟ：01/12/10 00:00 ID:KuDCTeUs
ちょいと聞いてくれよ。
このあいだ、黒いプレセアを見たんです。ゲーセンの駐車場で。
そしたらなんかライト間に変な紋章が付いてたんです。
で、よく見たらインフィニティーのグリルだったんです。
もうね、ありがと。ありがと。
お前な、プレセアに七宝焼きグリルなんか装着してんじゃねーよ、ボケが。
プレセアだよ、プレセア。
なんかフルスモークになってるし。プレセアがヤクザ仕様か。おめでてーな。
ナンバープレートカバーとか貼ってあるの。もう我慢できない。
お前な、３４９９円やるからマッドサンダ－売ってくれと。
インフィニティはな、約１０年ぶりなんだよ。
工房の頃に買えず、アオシマのプラモデル買って作ったよ、
夢にまで見た、それほど欲しかったんですよ。プラモデルでも、とりあえず買ったよ。
で、やっと中古で買えたかと思ったら、すぐにミッションとアクティブサスが壊れたよ。
ディーラーに持っていったら、アクティブサス一本いくらだと思います？
一本２５万円！そこでまた感激ですよ。
あのな、インフィニティー凄くほしかったんだよ。工房の頃。
感激してやっと買ってたらすぐ壊れて、はい売却だ。
ついでに後ろに回ってみたら、Q45のゴールドエンブレムが。問いたい問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、頭ダイジョウブか、と。
インフィニ好きの俺から言わせてもらえば今、日産好きの間での最新流行はやっぱり、
後期グリル、これだね。
初代プレセアと後期インフィニグリルのセット買い。これが通の買い方。
セット買いってのは10年前にはとても無理だった。なにしろグリルだけで３０万！死ぬ！
で、パット見はもうインフィニ。壊れないし、これ最強。
しかしこれをやると見栄まるだしの馬鹿と勘違いされる諸刃の剣。
それでもお勧めしちゃう。
まあ皆さんも、インフィニグリルを買って下さいってことです
このあいだ、黒いプレセアを見たんです。ゲーセンの駐車場で。
そしたらなんかライト間に変な紋章が付いてたんです。
で、よく見たらインフィニティーのグリルだったんです。
もうね、ありがと。ありがと。
お前な、プレセアに七宝焼きグリルなんか装着してんじゃねーよ、ボケが。
プレセアだよ、プレセア。
なんかフルスモークになってるし。プレセアがヤクザ仕様か。おめでてーな。
ナンバープレートカバーとか貼ってあるの。もう我慢できない。
お前な、３４９９円やるからマッドサンダ－売ってくれと。
インフィニティはな、約１０年ぶりなんだよ。
工房の頃に買えず、アオシマのプラモデル買って作ったよ、
夢にまで見た、それほど欲しかったんですよ。プラモデルでも、とりあえず買ったよ。
で、やっと中古で買えたかと思ったら、すぐにミッションとアクティブサスが壊れたよ。
ディーラーに持っていったら、アクティブサス一本いくらだと思います？
一本２５万円！そこでまた感激ですよ。
あのな、インフィニティー凄くほしかったんだよ。工房の頃。
感激してやっと買ってたらすぐ壊れて、はい売却だ。
ついでに後ろに回ってみたら、Q45のゴールドエンブレムが。問いたい問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、頭ダイジョウブか、と。
インフィニ好きの俺から言わせてもらえば今、日産好きの間での最新流行はやっぱり、
後期グリル、これだね。
初代プレセアと後期インフィニグリルのセット買い。これが通の買い方。
セット買いってのは10年前にはとても無理だった。なにしろグリルだけで３０万！死ぬ！
で、パット見はもうインフィニ。壊れないし、これ最強。
しかしこれをやると見栄まるだしの馬鹿と勘違いされる諸刃の剣。
それでもお勧めしちゃう。
まあ皆さんも、インフィニグリルを買って下さいってことです
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 00:02 ID:oXa6cyiP
インフィニのスロットルはチューンドカーには重宝してますぜぃ。
38 ：蒼汁R ◆AeroTdUc ：01/12/10 00:09 ID:QFKmFp+o
たしかインフィニティＱ４５の「Ｑ」は
何語かは忘れたけど、「続く」って言う単語の「ｑｕｅ」から来てるらしい。
発音はＱもｑｕｅも同じ「キュー」。これが由来らしい。
取り回し最悪で、燃費も最悪と聞いた。オーナーの人の話を聞きたい。
前期、後期に関わらず好き。サンルーフ付きが特にカッコイイ。
何語かは忘れたけど、「続く」って言う単語の「ｑｕｅ」から来てるらしい。
発音はＱもｑｕｅも同じ「キュー」。これが由来らしい。
取り回し最悪で、燃費も最悪と聞いた。オーナーの人の話を聞きたい。
前期、後期に関わらず好き。サンルーフ付きが特にカッコイイ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 00:12 ID:KuDCTeUs
やっぱりｷﾎﾞｳﾅﾝﾊﾞで野田330さ945とっちゃうのかな？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 01:57 ID:AXlIedM/
プレセアってインフィニティーQ45の弟分なの？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 02:04 ID:nmkE36dH
>>40
んなこたぁーない。
んなこたぁーない。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/10 02:04 ID:WvKFSELk
話聞いてるとなんかそうみたいね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 00:24 ID:GQeWPkvc
あげたい
44 ：gig：01/12/11 00:30 ID:vELYhIHo
>>38
とりあえずボディ剛性は低かったような。
オープンカーみたいにルームミラーがにじんだりするし。
エンジンは最高。
ルロロロロローって濁点が無いきれいな音がする。
高速安定性もよし。
180km/hでも、逆に恐くなるぐらい不安無く走れた。
よって、オレは好き。
とりあえずボディ剛性は低かったような。
オープンカーみたいにルームミラーがにじんだりするし。
エンジンは最高。
ルロロロロローって濁点が無いきれいな音がする。
高速安定性もよし。
180km/hでも、逆に恐くなるぐらい不安無く走れた。
よって、オレは好き。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 00:50 ID:rZ7U4ZsO
>38
俺も初期型乗ってたよ。
新車で買って３年くらいで１２万キロ乗ったよ。
９万キロくらいでATぶっ壊れて、１０万キロの手前でアクティブさすが壊れたよ。
両方新車保障で修理ただだったよ。
どこで乗っても凄く速かったよ。友達がセル塩乗ってたんでよく一緒に走ったけど
いつもおいらのほうが速かったよ。特に箱根の登りなんかは抜群だったね。
この車の後BMWの750に乗り換えたけど、インフィニの方が速いね。
エンジンも１２気筒と８気筒の差はあるけどインフィニの８気筒のほうが俺的には
好きかな。
俺も初期型乗ってたよ。
新車で買って３年くらいで１２万キロ乗ったよ。
９万キロくらいでATぶっ壊れて、１０万キロの手前でアクティブさすが壊れたよ。
両方新車保障で修理ただだったよ。
どこで乗っても凄く速かったよ。友達がセル塩乗ってたんでよく一緒に走ったけど
いつもおいらのほうが速かったよ。特に箱根の登りなんかは抜群だったね。
この車の後BMWの750に乗り換えたけど、インフィニの方が速いね。
エンジンも１２気筒と８気筒の差はあるけどインフィニの８気筒のほうが俺的には
好きかな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/11 00:53 ID:GQeWPkvc
インフィニをBMWルックに改造してる人います。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 11:13 ID:oruat6fo
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/12 22:04 ID:1IHMAaO8
後期になってからは個性が薄れてしまった。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 10:52 ID:K5LV54Ib
なんとなくageたくなったりして。
50 ：ishi-car-wa：01/12/13 10:58 ID:SJbcyURG
インフィニティと兄弟になるけどプレジデントあるよね。
ハイヤーの運転手が(運転のプロ中のプロ)お客さんが急いでいるとき
安心して飛ばせる車は？って聞いたら
1.ＢＭＷ
2.プレジ
3.ベンツ
4.セルシオ
5.センチュリィ－
絶対いや.デボネア、ディグニティ
ハイヤーの運転手が(運転のプロ中のプロ)お客さんが急いでいるとき
安心して飛ばせる車は？って聞いたら
1.ＢＭＷ
2.プレジ
3.ベンツ
4.セルシオ
5.センチュリィ－
絶対いや.デボネア、ディグニティ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 11:01 ID:WMe/zGsz
Ｙ３１シーマと同じＡＴ
ジャトコRE4R03A
ジャトコRE4R03A
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 11:35 ID:7GRw2IT5
リアのアームレスト内にある、エアコン/ラジオコントロールスイッチが
Y31シーマ、セドグロと同じ。
Y31シーマ、セドグロと同じ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/13 11:53 ID:uKNFvlYw
ＩＮＰＡＬＵのフルエアロ組んでるしといますか？
54 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/13 23:22 ID:vEskSVYQ
前期バネサス本革を１１月に買いました。
ATも既にディーラーで乗せ換えられてたから（整備手帳記載）
やっぱり壊れたんだな。よかった俺買う前で。
納車５日目にオカマほられたんだけど、ほったクラウンのおやじかなりビビってた。
インパルグリルがついてたんだけど嫌いなので（七宝焼よりはマシだけど）
他の社外グリルつけとります。
燃費は驚くことにソコソコ踏んでも７ｋｍ走る。カタログ値よりいいじゃん。
バカでかくて取りまわしきかないけど
アオってくるヤツはいないし、みんな道を譲ってくれるし
ある意味すごく乗りやすい車です。
乗り出し３４万円なり。
税金だけちょっと高いのガマンすればかなりお買い得な車ですよ。
あ、でもアクサスは買っちゃだめですよ。
サス１本修理するのに工賃入れて５０マン以上かかるって。
ATも既にディーラーで乗せ換えられてたから（整備手帳記載）
やっぱり壊れたんだな。よかった俺買う前で。
納車５日目にオカマほられたんだけど、ほったクラウンのおやじかなりビビってた。
インパルグリルがついてたんだけど嫌いなので（七宝焼よりはマシだけど）
他の社外グリルつけとります。
燃費は驚くことにソコソコ踏んでも７ｋｍ走る。カタログ値よりいいじゃん。
バカでかくて取りまわしきかないけど
アオってくるヤツはいないし、みんな道を譲ってくれるし
ある意味すごく乗りやすい車です。
乗り出し３４万円なり。
税金だけちょっと高いのガマンすればかなりお買い得な車ですよ。
あ、でもアクサスは買っちゃだめですよ。
サス１本修理するのに工賃入れて５０マン以上かかるって。
55 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/14 00:55 ID:BUHOgQMq
>>38
サンルーフは前期は標準装備、後期はレスオプションとなってます。
サンルーフ無しのインフィニは逆に希少っす。
って俺のインフィニのサンルーフはこれまた定番で壊れてますが。
そういえば品のいいエアロはインパルぐらいしか出してないなあ。
他のメーカーのはドキュソしか付けん。
サンルーフは前期は標準装備、後期はレスオプションとなってます。
サンルーフ無しのインフィニは逆に希少っす。
って俺のインフィニのサンルーフはこれまた定番で壊れてますが。
そういえば品のいいエアロはインパルぐらいしか出してないなあ。
他のメーカーのはドキュソしか付けん。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/14 00:58 ID:Yrci8WMP
34マンなんて考えちゃうな
57 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/14 01:24 ID:BUHOgQMq
58 ： ：01/12/15 20:06 ID:+xa9Tiyh
インフィニティってゼロヨン14秒台って昔見たけど・・・
全長５メートル超え、4.5Ｌエンジン、重量1.8トン・・・
燃費はリッター４キロ後半位ですか？
全長５メートル超え、4.5Ｌエンジン、重量1.8トン・・・
燃費はリッター４キロ後半位ですか？
59 ： ：01/12/15 20:09 ID:+xa9Tiyh
>>54
燃費７キロそこそこって書いてありましたね・・・
今乗っているディアマンテ（先代）の2.5と変わらないですな。
丁寧に走って７キロ後半、流れにリードする感じで走って７キロちょっと、飛ばすと・・・
高速走って9キロ位。
燃費７キロそこそこって書いてありましたね・・・
今乗っているディアマンテ（先代）の2.5と変わらないですな。
丁寧に走って７キロ後半、流れにリードする感じで走って７キロちょっと、飛ばすと・・・
高速走って9キロ位。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 21:57 ID:qsHm1G8d
>>58
１４秒無理。試しました。
１４秒無理。試しました。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 21:58 ID:KWUWogIN
昔乗ってたY31シーマでリッター６ｋｍくらいだったので、それよりは悪くなるハズ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/15 22:07 ID:iTiOSJdL
63 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/15 23:55 ID:tPT0JzzX
14秒・・・無理だと思います。
雑誌やネットの情報見るとみんな「インフィニはとんでもなく速い」って言ってるけど
俺にはかったるくてしょうがない。
以前乗ってたのがイジったＺ３２ＴＴだからかもしんないけど
これでほんとに２８０馬力あんの？って感じです。
普段２速発進だからかなぁ？
トルクはＺよりある感じします。
あえてシフトを１速にいれて発進すると加速は強烈です。
ま、リッター７ｋｍ走るからいいか。Z32はMTでも５ｋｍだったもんなー。
VH41DEはVH45DEのショートストロークバージョンなんで基本は一緒。
ただVH41はタイミングベルトなんだよね。なんでだろ？
Y32シーマもジェントルに乗ってるのはカッコイイね。
内装はJフェリーが最高なんだけど・・・。
ところでプレジデントって顔面以外ほとんどインフィニティと共通なんだけど
エンジンは新型シーマでてから最近VQ45になったのかな？
雑誌やネットの情報見るとみんな「インフィニはとんでもなく速い」って言ってるけど
俺にはかったるくてしょうがない。
以前乗ってたのがイジったＺ３２ＴＴだからかもしんないけど
これでほんとに２８０馬力あんの？って感じです。
普段２速発進だからかなぁ？
トルクはＺよりある感じします。
あえてシフトを１速にいれて発進すると加速は強烈です。
ま、リッター７ｋｍ走るからいいか。Z32はMTでも５ｋｍだったもんなー。
VH41DEはVH45DEのショートストロークバージョンなんで基本は一緒。
ただVH41はタイミングベルトなんだよね。なんでだろ？
Y32シーマもジェントルに乗ってるのはカッコイイね。
内装はJフェリーが最高なんだけど・・・。
ところでプレジデントって顔面以外ほとんどインフィニティと共通なんだけど
エンジンは新型シーマでてから最近VQ45になったのかな？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 00:07 ID:Je2pm0Rz
>>63
新型のＶＫ４５ＤＤだね。まだなんじゃない？
ＶＨ４５は排ガス規制問題は大丈夫なのかな？
でもそれだったら、シーマベースで新型出した方がいいんでない？
出すならＶ３５のＦＭパッケージの新世代ＦＲ－ＬのＶ８対応版で
出してほしいね。
デトロイトショウで発表されるＦＸ４５は、Ｖ３５のＶ８対応版プラットフォームだろうだから、
それ使って、ＢＭＷ７対抗のシーマの上を出してほしい。
超ロングホイールベース３０８０ｍｍ程度（Ｖ３５＋２００ｍｍ）で！
新型のＶＫ４５ＤＤだね。まだなんじゃない？
ＶＨ４５は排ガス規制問題は大丈夫なのかな？
でもそれだったら、シーマベースで新型出した方がいいんでない？
出すならＶ３５のＦＭパッケージの新世代ＦＲ－ＬのＶ８対応版で
出してほしいね。
デトロイトショウで発表されるＦＸ４５は、Ｖ３５のＶ８対応版プラットフォームだろうだから、
それ使って、ＢＭＷ７対抗のシーマの上を出してほしい。
超ロングホイールベース３０８０ｍｍ程度（Ｖ３５＋２００ｍｍ）で！
65 ：名無しさん：01/12/16 00:09 ID:gbFA8Qwt
家のマンションの駐車場の
隣のドキュソがインフィニティに乗ってます。
傷だらけで、品性が全く感じられない痛すぎる車であります。
一面スモークなんですが、車の中をじっくり覗いてみると、コンビニの袋が散乱しており、
乗り手の人間性がこれ以上と無く車に表れています。
それ以上に、車庫入れがほんとに下手でいつも斜めに車庫入れしています。
タイヤ止めのかなり前に止めてあるので、こちらとしてはほんとに車庫いれしずらく、
最悪っす。
いつも、深夜に車が動き出し、コイツ何の仕事してんの？？？
って感じです。
いますぐ、逝ってよしな哀れな奴です。
隣のドキュソがインフィニティに乗ってます。
傷だらけで、品性が全く感じられない痛すぎる車であります。
一面スモークなんですが、車の中をじっくり覗いてみると、コンビニの袋が散乱しており、
乗り手の人間性がこれ以上と無く車に表れています。
それ以上に、車庫入れがほんとに下手でいつも斜めに車庫入れしています。
タイヤ止めのかなり前に止めてあるので、こちらとしてはほんとに車庫いれしずらく、
最悪っす。
いつも、深夜に車が動き出し、コイツ何の仕事してんの？？？
って感じです。
いますぐ、逝ってよしな哀れな奴です。
66 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/16 00:28 ID:m4bSqB8Q
>>64
そうそう！スマソ。VK45ですな。
おそらくプレジはまだまだ今のままのプラットフォームじゃないかな。
Ｚ３２みたあとだから、インフィニのエンジンルーム見るとスカスカで余裕ありすぎ。
>>65
ドキュソの車は超ダサいっすね。
あのテの車はフルノーマルなのが一番シブくて実は一番怖い。近づけないっす。
エアロとかマフラーついてると頭悪いガキが乗ってるってのバレバレだもんね。
そういうのは俺も平気でアオっちゃう。
そうそう！スマソ。VK45ですな。
おそらくプレジはまだまだ今のままのプラットフォームじゃないかな。
Ｚ３２みたあとだから、インフィニのエンジンルーム見るとスカスカで余裕ありすぎ。
>>65
ドキュソの車は超ダサいっすね。
あのテの車はフルノーマルなのが一番シブくて実は一番怖い。近づけないっす。
エアロとかマフラーついてると頭悪いガキが乗ってるってのバレバレだもんね。
そういうのは俺も平気でアオっちゃう。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 00:41 ID:OPivLW+h
近所の中古屋でインフィニに６９万のプライスボードついてた
異常に安いからアクサス仕様か？
異常に安いからアクサス仕様か？
68 ：gig：01/12/16 00:44 ID:y6umy/rD
アクティヴサスはダイアゴナルにヒクヒクした動きが出る。
でも、高速安定性はかなり良い。
一長一短ってとこか。
でも、高速安定性はかなり良い。
一長一短ってとこか。
69 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/16 00:49 ID:m4bSqB8Q
新車ではアクサスってだけでバネサスより７０万円高かったのに
中古相場って皮肉・・・。
１本修理５０万円コースだもんね。
実はインフィニ、バネサスを探すほうが結構大変だよ。
中古相場って皮肉・・・。
１本修理５０万円コースだもんね。
実はインフィニ、バネサスを探すほうが結構大変だよ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 02:41 ID:Fpiv34g6
古いから安くなるのは仕方ないにしても、
手ごろになって若いオニーちゃん等が買って乗るなんて
なんとも贅沢な話だね。
手ごろになって若いオニーちゃん等が買って乗るなんて
なんとも贅沢な話だね。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 02:47 ID:orzIs2H5
今では威圧感を感じなくなったな
もうプレジデント乗って8年、11万Km ノントラブル。
内装の貧乏臭いの以外は気に入ってる。
よくおばちゃんがタクシーと間違え手をあげているのにはまいる。
あと着物きた後部座席にすわっているヤクザから挨拶されたときは
びびったな たぶん同車種の仲間と間違えたのだろうが
内装の貧乏臭いの以外は気に入ってる。
よくおばちゃんがタクシーと間違え手をあげているのにはまいる。
あと着物きた後部座席にすわっているヤクザから挨拶されたときは
びびったな たぶん同車種の仲間と間違えたのだろうが
73 ： ：01/12/16 17:30 ID:7xUtew8Y
インフィニティ買うなら、キャデラックかユーノスコスモを買いたい・・・
プレジデントJ君の存在があるからな・・・
プレジデントJ君の存在があるからな・・・
74 ： ：01/12/16 17:31 ID:7xUtew8Y
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 17:34 ID:WhF4fviE
Q45と関係ないけど
来年４月からスカイラインがインフィニティG35で北米デビューするね。
来年４月からスカイラインがインフィニティG35で北米デビューするね。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/16 18:28 ID:6pNe87Nm
レクサスみたいな海外向けのブランド名になるのか？
77 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/16 23:52 ID:c36Kns71
78 ：店員：01/12/17 00:33 ID:s3KewND5
インフィニとプレジデントは国内最強！
ベンツ、セルシオより玄人好み。
ベンツは如何にもって感じで、なんちゃって８９３が多い。玄人にかぶれてるオヤジ、ガキが好む車。（本物AMG除外）
幅聞かせてるのは断然上。
特に最近まで作られてた左ハンドルインフィニは超危険！
ベンツ、セルシオより玄人好み。
ベンツは如何にもって感じで、なんちゃって８９３が多い。玄人にかぶれてるオヤジ、ガキが好む車。（本物AMG除外）
幅聞かせてるのは断然上。
特に最近まで作られてた左ハンドルインフィニは超危険！
79 ： ：01/12/17 00:51 ID:lUsRgUEk
左ハンドル車は、ドライバーが見えずらいのが怖いな。合流とか・・・
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 02:10 ID:jbRJ6y32
>>63
>VH41DEはVH45DEのショートストロークバージョンなんで基本は一緒。
>ただVH41はタイミングベルトなんだよね。なんでだろ？
嘘つくなよ・・・
VH41もタイミングチェーンだよ・・・
お前は所有した事あるのか？！ホントに・・・
>VH41DEはVH45DEのショートストロークバージョンなんで基本は一緒。
>ただVH41はタイミングベルトなんだよね。なんでだろ？
嘘つくなよ・・・
VH41もタイミングチェーンだよ・・・
お前は所有した事あるのか？！ホントに・・・
81 ： ：01/12/17 11:50 ID:LFdmfxRx
インフェラティ4P
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 12:13 ID:037mwYE/
VIPカー雑誌に、ターボ化したＱ４５が出ていた。
１６０km/hからの加速でホイールスピンするそうな・・・。
１６０km/hからの加速でホイールスピンするそうな・・・。
83 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/17 16:23 ID:wy5q6YBD
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 18:14 ID:lUsRgUEk
いいな～。この車だとマイペースで走れそう。
ディアマンテじゃ、話にならないからな（ｗ
曲線と直線のイメージが好きなんだけどね・・・
ディアマンテじゃ、話にならないからな（ｗ
曲線と直線のイメージが好きなんだけどね・・・
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 20:34 ID:z8kZUczT
欲しい
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/17 20:51 ID:7vcSQtFr
いまからDQNでないQ45って買えますかね
いや、ここ読んでて本気で欲しくなって。
特にココンインパネつきのヤツ。
いや、ここ読んでて本気で欲しくなって。
特にココンインパネつきのヤツ。
87 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/17 23:47 ID:AcYZdlq8
結構フルノーマルの出物ありますぞ。
ほとんどがアクサスなんですけどね。
アクサスでもコントローラーつけてなかったり
既に直してあったり距離走ってなければ大丈夫かも。
KOKONにエッグシェルなんて組み合わせは最高だね。
できればそのセットが欲しかった。
ほとんどがアクサスなんですけどね。
アクサスでもコントローラーつけてなかったり
既に直してあったり距離走ってなければ大丈夫かも。
KOKONにエッグシェルなんて組み合わせは最高だね。
できればそのセットが欲しかった。
88 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/17 23:50 ID:AcYZdlq8
後期のオプションにあった18金（純金）のキー、
中古でついてるのあるのかな？
ちなみにゴールドキーにオプション価格52万円・・・
中古でついてるのあるのかな？
ちなみにゴールドキーにオプション価格52万円・・・
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 01:08 ID:mQmkVY6G
90 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/18 01:32 ID:M/24j0Do
あったんですよ。
受注生産で３週間かかったらしい。
ほかにも調香師によるQ45のためだけのシート調香とか。
出荷前の４０分の走行テスト、
１台１台損傷防止プロテクターをつけて出荷輸送など。
バブルらしい過剰品質ですな。
あのダサい七宝焼のデザインは日本有数の宝飾デザイナーと彫金師が参画した。
受注生産で３週間かかったらしい。
ほかにも調香師によるQ45のためだけのシート調香とか。
出荷前の４０分の走行テスト、
１台１台損傷防止プロテクターをつけて出荷輸送など。
バブルらしい過剰品質ですな。
あのダサい七宝焼のデザインは日本有数の宝飾デザイナーと彫金師が参画した。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 01:38 ID:OxoII3xe
先月号のVIPCARにQ45の特集やってたね。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 01:46 ID:DzPGbS8o
須藤寛子とやりたい
93 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/18 19:14 ID:qQU7ip8t
林寛子とはヤリたくない
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/18 22:47 ID:vGrlYXFW
>>93 Ima 93 ga iikoto itta!
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/12/19 13:49 ID:d7KsEEu9
>>89
セルシオのボイスナビゲーションは８０万円だか９０万円だったぞ。
セルシオのボイスナビゲーションは８０万円だか９０万円だったぞ。
96 ： ：01/12/19 14:34 ID:/w21iAaK
ユーノスコスモのCCSだって～！・・・
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/19 19:30 ID:eQkS2f6Y
98 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/20 00:16 ID:hSEH9frA
>>96
6年くらい前までコスモ乗ってたんだけど、13BのタイプＥだったから
20BのE-CCS憧れでした。うらやましかった。
GPS使った純正ナビとしては日本初でしたね。
こないだコンビニ駐車場で
隣にコバートグレー（俺が乗ってた色）のコスモがとまってて
懐かしく且つカッコよく見えた。
燃費以外なんの不満も無いクルマだったなぁ・・・
当時安月給の俺には維持できんかった。
CCS:カー・コミュニケーション・システム
6年くらい前までコスモ乗ってたんだけど、13BのタイプＥだったから
20BのE-CCS憧れでした。うらやましかった。
GPS使った純正ナビとしては日本初でしたね。
こないだコンビニ駐車場で
隣にコバートグレー（俺が乗ってた色）のコスモがとまってて
懐かしく且つカッコよく見えた。
燃費以外なんの不満も無いクルマだったなぁ・・・
当時安月給の俺には維持できんかった。
CCS:カー・コミュニケーション・システム
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 00:29 ID:U9HsYh3X
>>88
ダイヤの入ったキーもありませんでした？？
ダイヤの入ったキーもありませんでした？？
100 ：ムクムクくん：01/12/20 00:34 ID:8DuqQ8Hy
１００げっと！！
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 09:21 ID:YQqBdN4p
>>98
コスモのコバルトグレーって塗装が特殊なやつじゃなかったっけ???
でもやっぱりピッカピカの黒はいいよ。黒は黒でも深みのある色してるし。
スレ違い失礼。（バブル期にしか出なかったであろう車の中では、一番印象深い・・・）
コスモのコバルトグレーって塗装が特殊なやつじゃなかったっけ???
でもやっぱりピッカピカの黒はいいよ。黒は黒でも深みのある色してるし。
スレ違い失礼。（バブル期にしか出なかったであろう車の中では、一番印象深い・・・）
102 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/20 12:41 ID:wNYjX/wB
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 17:55 ID:/mf1qKob
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 17:58 ID:grBuZJNX
まあ、要オーバーホールでしょうなあ。
105 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/20 20:33 ID:wNYjX/wB
>>103
いや、以前と今とでは収入も違うし・・・
でもコスモ４ｋｍ／㍑でしたよ13Bでも。
REかなり個体差あるみたいです。20Bでも５ｋｍ走るって人もいますし。
インフィニは７走ります。（これもかなり個体差あるようですが）
いや、以前と今とでは収入も違うし・・・
でもコスモ４ｋｍ／㍑でしたよ13Bでも。
REかなり個体差あるみたいです。20Bでも５ｋｍ走るって人もいますし。
インフィニは７走ります。（これもかなり個体差あるようですが）
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/20 23:41 ID:/cykdmsP
前席はまったく同じだが後部座席の広さはプレジに敵わない。
107 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/21 00:10 ID:NRN6gvEt
関東地方、明日雪積もるらしいが
インフィニで迎える初めての雪だ。
重いFRで大丈夫なんだろうか？
っていうかタイヤ溝少ない・・・。
インフィニで迎える初めての雪だ。
重いFRで大丈夫なんだろうか？
っていうかタイヤ溝少ない・・・。
108 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/21 00:35 ID:NRN6gvEt
ヤフオクなんかでよくいるのが
「infiniti」を「infinity」と書く出品者。
スピーカーじゃないんだから・・・
「infiniti」を「infinity」と書く出品者。
スピーカーじゃないんだから・・・
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/21 19:39 ID:ZGP9+rTT
ってか、ティアマンテの2.5Lと同じ燃費ってのが・・・
GDIエンジンモデルだったら高速だったら大差出るのだろうけど。
でもいいな～Q45。
GDIエンジンモデルだったら高速だったら大差出るのだろうけど。
でもいいな～Q45。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/22 07:45 ID:+DDV7uNd
ノーマルで程度の良さそうなのが稀にある
しかし、色が・・・
しかし、色が・・・
111 ： ：01/12/22 09:47 ID:Ct+/7uNk
>>110
ペンキで塗れば良い。
ペンキで塗れば良い。
112 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/23 00:20 ID:o7I2GBuY
>>109
うーん、燃費同じならディアマンテよりも確かにハクあるからいいかも。
でも年間税金76500円くらいだよ。来年は法改定でさらに１割増し？だしね
このクルマで税金がどうのこうの言ってる俺は厨房か？
うーん、燃費同じならディアマンテよりも確かにハクあるからいいかも。
でも年間税金76500円くらいだよ。来年は法改定でさらに１割増し？だしね
このクルマで税金がどうのこうの言ってる俺は厨房か？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/23 09:40 ID:31ptE97F
>>112
確かに高いね～。
でもディアマンテ迫力があまり無いんだよね・・・BMWになりたくてしょうがないって感じの半端なデザインだし（笑
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/DIAMANTE/image/sty_25rear.jpg
新型はマジェスタになりたいのか（このテールランプは元々キャデラックだろうけど）
インフィニティ、状態の良い中古があればいいんだが・・・
確かに高いね～。
でもディアマンテ迫力があまり無いんだよね・・・BMWになりたくてしょうがないって感じの半端なデザインだし（笑
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/DIAMANTE/image/sty_25rear.jpg
新型はマジェスタになりたいのか（このテールランプは元々キャデラックだろうけど）
インフィニティ、状態の良い中古があればいいんだが・・・
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 21:36 ID:UhqC63bD
で須藤寛子は？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 22:21 ID:yL1Z5p9e
でかいので車庫に入らないや・・・
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/24 22:26 ID:9OAHhL5s
ディアマンテみたいな糞車なんかと比べんなよ
117 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/25 00:10 ID:m3/Iq2DD
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 01:21 ID:HyVViuf/
インフィニティーのエンジンルームて
パット見、横置きに見えるよね。
パット見、横置きに見えるよね。
119 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/25 23:25 ID:0A/KOOjV
120 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/12/25 23:33 ID:Pb89O79D
漏れは先代マジェスタに乗ってるだけど加速はインフィニティより早いよ。（軽いからか？）
でも内装センス、オーディオ、走りの質感どれもインフィニティにはかないませんね。
（車格が違うから当然か）でも燃費だけは勝てるよ。
でも内装センス、オーディオ、走りの質感どれもインフィニティにはかないませんね。
（車格が違うから当然か）でも燃費だけは勝てるよ。
121 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/25 23:40 ID:0A/KOOjV
せっかく質のいいオーディオでも俺のＢＯＳＥ、アンプからノイズでまくり。
つーかＢＯＳＥでノイズでてない初期型インフィニって無いに等しいよね。
２年式からＢＯＳＥアンプでリコールでてるし。萌えるんだってさ。
（悲しいかな超初期型はリコール対象ではない）
つーかＢＯＳＥでノイズでてない初期型インフィニって無いに等しいよね。
２年式からＢＯＳＥアンプでリコールでてるし。萌えるんだってさ。
（悲しいかな超初期型はリコール対象ではない）
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/25 23:42 ID:l/Nep1A5
BOSEって安物オーディオの雄だぞ。Q45のような高級車には似つかわしくない。
123 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/25 23:45 ID:0A/KOOjV
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/26 10:28 ID:GEMCr4R+
Q45が2速発進ってのはY32シーマに乗ってる俺から見ると、
妥当なのかも知れない。このAT、1→2の変速ショックでかすぎ。
あれなら1速は無い方がいいよ。
個人的にリミッターカットするとフルノーマルでどれくらい速度出るのか気になる。
220ぐらいは出そうだが。どうなんだろうか。
妥当なのかも知れない。このAT、1→2の変速ショックでかすぎ。
あれなら1速は無い方がいいよ。
個人的にリミッターカットするとフルノーマルでどれくらい速度出るのか気になる。
220ぐらいは出そうだが。どうなんだろうか。
125 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：01/12/26 18:54 ID:+Q4UBhnd
>>124
昔のベストカーの特集でたしか230㌔位（ウエット）だったよ
昔のベストカーの特集でたしか230㌔位（ウエット）だったよ
126 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/27 00:59 ID:kNAHK7kg
いくらドライバーズカーと謳っても
ショーファー的に使われることも当然視野に入れてたんでしょうな。
初めてこのクルマに乗ってシフトアップのスムーズさには驚いた。
あえてローに落として発進すると１速→２速は確かにショックあるね。
ショーファー的に使われることも当然視野に入れてたんでしょうな。
初めてこのクルマに乗ってシフトアップのスムーズさには驚いた。
あえてローに落として発進すると１速→２速は確かにショックあるね。
127 ： ◆xmrDqYcI ：01/12/27 22:13 ID:hx8B/GnC
サンルーフ動かん・・・直せるかな
☣
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 17:08 ID:guu75w2S
age
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 17:50 ID:XIAj/9nm
ごめん。俺レジェンドにインフィニグリルつけて乗ってる
氏んでくる
氏んでくる
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/28 22:46 ID:sjY1jsXQ
132 ：ｲﾝﾌ仁 ◆xmrDqYcI ：01/12/29 00:40 ID:9w+VwHp9
>>130
んじゃ俺はアキュラエンブレムでもつけようか？（藁
んじゃ俺はアキュラエンブレムでもつけようか？（藁
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/29 23:59 ID:AaCd3fFg
セルシオを煽ることはできるがインフィニティを煽ることはできん
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:28 ID:NJbFqDY6
インフィニは893の車、ステータス的にはセルシオの方が上だけど、素人好み車。インフィニの方が全然強ぇ・・・。
135 ：133：01/12/30 00:42 ID:aFPJG4B5
そうねー、セルシオは普通のオッサンも乗ってるがインフィニ乗ってるの大概893だよな。インフィニティにはかかわりたくねーよな。あんまし走ってないけど
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:44 ID:oSKQRyc3
極妻もインフィニティの後ろに乗っていたな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:44 ID:o76mbmVu
近所のビルの893事務所、ホントにＱ45だったよ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:46 ID:3EXR2po1
プレジはどーなのよ？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 00:48 ID:M34cnFN9
折れの住んでるとこは、レクサスLS430に乗ってる総長の実子がいる。（いた？）
今は、まあいろいろあってその組もなくなっちゃったけど。
ちなみに総長はS500３台もってたなあ。２台は影武者用。
ここまで書くとどこに住んでるかわかっちゃうかな？
今は、まあいろいろあってその組もなくなっちゃったけど。
ちなみに総長はS500３台もってたなあ。２台は影武者用。
ここまで書くとどこに住んでるかわかっちゃうかな？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:03 ID:aFPJG4B5
いつのまにか893スレに（ｗ
官公庁でインフィニは使われんのかな？プレジやセンズリーばかりだよな。
官公庁でインフィニは使われんのかな？プレジやセンズリーばかりだよな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:04 ID:o76mbmVu
>>140
趣味性と言うか、パーソナル性が強いからじゃないすか？
趣味性と言うか、パーソナル性が強いからじゃないすか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:08 ID:aFPJG4B5
ふむ。後席の広さもプレジロングやセンズリーとは比較にならんしね。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:08 ID:irhhFEo3
インフィニティ インプレッション 購買ガイド
★初期型平成２年から４年型はＢＯＳＥオーディオシステムでリコール。リアから発火する模様。
確か国内でいままで３件の報告。中古をお探しの方はリアガラスに注目。対策済みシールがあれば交換済み。
あとフロントスピーカーも弱い。アンプ内蔵のため市販のオーディオへの交換は大変。
★とにかく電装品は日立系なので壊れやすい。サンルーフもよく動かなくなる。
パワーウインドウもワイヤー式なので、ある日動かしてると突然窓がドスンと落ちる。不思議なことに１枚の
ドア窓が落ちると他の３枚も同時期に落ちてくる。不思議だな。
★燃費はエアコン無し市内通常走行で５キロ。高速６後半。
★アクティブサスはぴょこぴょこしだしたらもう玉砕。薦められない。希少ばねサスを探せ。
★エアコンのエバポレーターもガタがくる。作動をよく確認。
車ですからいろいろガタが出てきます。けどいい車です。
★初期型平成２年から４年型はＢＯＳＥオーディオシステムでリコール。リアから発火する模様。
確か国内でいままで３件の報告。中古をお探しの方はリアガラスに注目。対策済みシールがあれば交換済み。
あとフロントスピーカーも弱い。アンプ内蔵のため市販のオーディオへの交換は大変。
★とにかく電装品は日立系なので壊れやすい。サンルーフもよく動かなくなる。
パワーウインドウもワイヤー式なので、ある日動かしてると突然窓がドスンと落ちる。不思議なことに１枚の
ドア窓が落ちると他の３枚も同時期に落ちてくる。不思議だな。
★燃費はエアコン無し市内通常走行で５キロ。高速６後半。
★アクティブサスはぴょこぴょこしだしたらもう玉砕。薦められない。希少ばねサスを探せ。
★エアコンのエバポレーターもガタがくる。作動をよく確認。
車ですからいろいろガタが出てきます。けどいい車です。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:09 ID:zOxAwPF3
国産
インフィニティ＞＞プレジデント＞＞シーマ＞＞センチュリー＞＞セルシオ＞＞マジェスタ＞＞デボネア
やっぱり893率はインフィニティがダントツ！日産車は893多い。以外とセルシオって893じゃなんいだよね。
インフィニティ＞＞プレジデント＞＞シーマ＞＞センチュリー＞＞セルシオ＞＞マジェスタ＞＞デボネア
やっぱり893率はインフィニティがダントツ！日産車は893多い。以外とセルシオって893じゃなんいだよね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:12 ID:M34cnFN9
ヤクザってアリストとかマジェスタが多い気がする。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:13 ID:3EXR2po1
>>144
関係者の方ですか？
関係者の方ですか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:14 ID:M34cnFN9
>>144
つーか、あんまりプレジは見ないよ。
つーか、あんまりプレジは見ないよ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:15 ID:zOxAwPF3
違います。仕事がらそのスジの人と接触する。
以外だけど、893はデボネア乗ってますよ。
アリストも最近は多い気がする。
以外だけど、893はデボネア乗ってますよ。
アリストも最近は多い気がする。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:15 ID:aFPJG4B5
BOSEはスピーカーだけじゃなくデッキ自体もほとんど壊れてる。
ＡＴも虚弱だね。ジャトコ
燃料ポンプもショックに弱い。
でもエンジンだけはかなり頑丈だね。
ＡＴも虚弱だね。ジャトコ
燃料ポンプもショックに弱い。
でもエンジンだけはかなり頑丈だね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:16 ID:M34cnFN9
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:17 ID:irhhFEo3
小ネタ
★官庁での公用車
国内ではシェアに応じて自動車メーカーから高級車を買います。
当然トヨタ、日産が幅を占めてます。たまにホンダＬＥＧＥＮＤ、
マツダミレーニア、三菱プラウディアをみますが。
あと皇室でなぜプレジデントを見ないかご存知でしょうか？
たしか、今回の雅子様の報道の時にも黒塗りセンチュリー、セドリック
ばかりでしたね。
これはプレジデント＝つまり大統領、日本では大統領という職制がないため
車名がふさわしくないとの理由かららしいのです。
まセンチュリーは豊田家の偉人５０周年記念でフルモデルチェンジしたっていう理由
から選ぶということも十分に考えられる。経済界の重鎮だからねトヨタは。
★官庁での公用車
国内ではシェアに応じて自動車メーカーから高級車を買います。
当然トヨタ、日産が幅を占めてます。たまにホンダＬＥＧＥＮＤ、
マツダミレーニア、三菱プラウディアをみますが。
あと皇室でなぜプレジデントを見ないかご存知でしょうか？
たしか、今回の雅子様の報道の時にも黒塗りセンチュリー、セドリック
ばかりでしたね。
これはプレジデント＝つまり大統領、日本では大統領という職制がないため
車名がふさわしくないとの理由かららしいのです。
まセンチュリーは豊田家の偉人５０周年記念でフルモデルチェンジしたっていう理由
から選ぶということも十分に考えられる。経済界の重鎮だからねトヨタは。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:18 ID:zOxAwPF3
埼玉の県南です。
某消費者金融に務めてます893は怖い!!
某消費者金融に務めてます893は怖い!!
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:20 ID:M34cnFN9
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:22 ID:aFPJG4B5
ヤバいマジェスタはリヤ縦目のやつでしょ？
初期型のはDQNに多い
初期型のはDQNに多い
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:24 ID:zOxAwPF3
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:24 ID:aFPJG4B5
893って基本的にフルノーマルだよね。
シャコタンにすると山に死体埋めに行けないから・・・
シャコタンにすると山に死体埋めに行けないから・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:25 ID:Z3nGkBJn
インフィニティは横からみたシルエットが最高。
今はもう買えないんだな。
買うならプレジデントか。
シルバーかっこいい。
今はもう買えないんだな。
買うならプレジデントか。
シルバーかっこいい。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:26 ID:hmv6pSo7
そんな奴おらんやろー夢やがなぁー
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:26 ID:Z3nGkBJn
フルノーマルのＱ４５のほうがかえって怖いな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:28 ID:aFPJG4B5
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:30 ID:M34cnFN9
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:32 ID:zOxAwPF3
DQN仕様でもエアロは流石に見かけない。キャデラックとかが履いているワイヤーホイール（デイトンだったか）とローダウン、フルスモークこれ決定!!
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:34 ID:aFPJG4B5
そっか・・・893でもイジってる人いるのね。
こりゃDQNと893の区別が難しくなってきたぞ。
こりゃDQNと893の区別が難しくなってきたぞ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:37 ID:M34cnFN9
>>163
ナンバーを確認する。
ぞろ目とかキリがいい数字の時は離れたほうがいい。
あと、インフィニとか20前期のセルシオとかで、300とか330のナンバーは金なしDQNだから気にしなくていいと思う。
ナンバーを確認する。
ぞろ目とかキリがいい数字の時は離れたほうがいい。
あと、インフィニとか20前期のセルシオとかで、300とか330のナンバーは金なしDQNだから気にしなくていいと思う。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:38 ID:aFPJG4B5
ま、インフィニ≒893と見ておけばいいって事ですな。
触らぬ神に祟り無し・・・
触らぬ神に祟り無し・・・
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:40 ID:Z3nGkBJn
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:50 ID:wA0SNm/1
厨房な質問で申し訳ないが
アクサス仕様をバネサス仕様に改造するにはいくらぐらいで可能？
アクサス仕様をバネサス仕様に改造するにはいくらぐらいで可能？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 01:52 ID:aFPJG4B5
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 02:00 ID:wA0SNm/1
>>168
根本的に造りが違うのですか？
根本的に造りが違うのですか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 02:06 ID:aFPJG4B5
いえ、やってできないことはないのですが。
（実際自分でやったという人のHP見たことあります）
アクサスとパワステのポンプが共用であること、油圧を抜くのに技術と機械的な力が必要なこと、
などから後天的な問題がでないように作業するのが難しいためでしょう。
ヘタにやるとパワステきかなくなるらしいです。
油圧抜かずに配管外すと１５ｍくらいの噴水（噴油？）になるそうです。
（実際自分でやったという人のHP見たことあります）
アクサスとパワステのポンプが共用であること、油圧を抜くのに技術と機械的な力が必要なこと、
などから後天的な問題がでないように作業するのが難しいためでしょう。
ヘタにやるとパワステきかなくなるらしいです。
油圧抜かずに配管外すと１５ｍくらいの噴水（噴油？）になるそうです。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 02:14 ID:wA0SNm/1
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 02:18 ID:aFPJG4B5
うーん、しっかり直せばそれなりに持ってくれるでしょうけど
バネサスを根気良く探したほうがいいとおもうよ。
バネサスを根気良く探したほうがいいとおもうよ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 02:28 ID:aFPJG4B5
イチローが乗ってたインフィニは今だれの手に？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 02:32 ID:3gMCycE7
ＭＴ載せ変えが夢
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 09:40 ID:WRfmrDSN
七宝焼きって何ですか？？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 11:29 ID:TjcAO5Db
>>174
俺の手に
俺の手に
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 12:10 ID:I6niAYtQ
ばねサス車はほとんど出回っていないらしい。
なんせバブル期にデビューですから最高グレードばかり売られた。
ばねサスだったらショックの交換とＡＴ振るードの交換、もちＥＧオイル、パワステオイルの
交換も必須。
あと電装系だね。パワーウインドウのワイヤー交換、サンルーフ、ＢＯＳＥオーディオ
くらいかな。
なんせＡＴがコワイ。こればかりは乗り方と運か。
アクティブサスでもエアロないノーマル車ならいいけど、なんせ設計時に予想しない
デコレーションされると一発でアウト。
ワイド扁平タイヤ、エアロなど車重アップは沈没一直線。
法人や金持ちのサンデードライブ車が売りに出てれば 即 買い。
日産ディーラー整備士曰く、基本的に今ノーマルで乗ってて定期的に
点検もってくる人の車はピンピン元気にはしっているとのこと。
なんせバブル期にデビューですから最高グレードばかり売られた。
ばねサスだったらショックの交換とＡＴ振るードの交換、もちＥＧオイル、パワステオイルの
交換も必須。
あと電装系だね。パワーウインドウのワイヤー交換、サンルーフ、ＢＯＳＥオーディオ
くらいかな。
なんせＡＴがコワイ。こればかりは乗り方と運か。
アクティブサスでもエアロないノーマル車ならいいけど、なんせ設計時に予想しない
デコレーションされると一発でアウト。
ワイド扁平タイヤ、エアロなど車重アップは沈没一直線。
法人や金持ちのサンデードライブ車が売りに出てれば 即 買い。
日産ディーラー整備士曰く、基本的に今ノーマルで乗ってて定期的に
点検もってくる人の車はピンピン元気にはしっているとのこと。
178 ：誰か答えてやれYO!!：01/12/30 12:50 ID:pgodzBwd
七宝焼きって何ですか？？
七宝焼きって何ですか？？
七宝焼きって何ですか？？
七宝焼きって何ですか？？
七宝焼きって何ですか？？
七宝焼きって何ですか？？
七宝焼きって何ですか？？
七宝焼きって何ですか？？
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七宝焼きって何ですか？？
七宝焼きって何ですか？？
七宝焼きって何ですか？？
七宝焼きって何ですか？？
七宝焼きって何ですか？？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 14:17 ID:bB0tG6T7
お好み焼きの豪華版です。
具が７種類。
具が７種類。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 14:35 ID:b/xaSuMQ
>>179
逝けよヴァカ！！
逝けよヴァカ！！
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 15:37 ID:b/xaSuMQ
七宝焼きって何ですか？？
七宝焼きって何ですか？？
七宝焼きって何ですか？？
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七宝焼きって何ですか？？
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七宝焼きって何ですか？？
七宝焼きって何ですか？？
七宝焼きって何ですか？？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/30 19:48 ID:9Uf6rik5
>>181
http://www.kishiro-sippo.co.jp/shonanshippoyaki.html
インフィニティQ45のフロントにつく紋章。
ポルシェやトヨタ２０００ＧＴなどのエンブレムにも採用された。
http://www.kishiro-sippo.co.jp/shonanshippoyaki.html
インフィニティQ45のフロントにつく紋章。
ポルシェやトヨタ２０００ＧＴなどのエンブレムにも採用された。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：01/12/31 17:21 ID:OaStYVJn
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 12:29 ID:/AqKR/v0
あげ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 13:04 ID:DHAocH+e
インフィニティは正月によく似合う。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 20:53 ID:HaK2Vz5U
インフィニティ好きなんだけど、今から新車買えるのかな？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 21:08 ID:DHAocH+e
逆輸入なら買える。中身はシーマだけど。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 21:16 ID:Mxz+qf2a
>>186
Y33からインフィニ＝シーマだって知ってる?
Y33からインフィニ＝シーマだって知ってる?
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 22:39 ID:1VgAeVro
190 ： ：02/01/01 22:41 ID:iCSZ/VPd
シーマ輸出仕様＝インフィニティーQ45
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/01 22:45 ID:1VgAeVro
ガーン、ショックだ。
漏れ、ずっとインフィニティQ４５（前期にインパルグリルがよくついてる）の
話してた。ごめん、逝ってくる
漏れ、ずっとインフィニティQ４５（前期にインパルグリルがよくついてる）の
話してた。ごめん、逝ってくる
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 00:34 ID:ucwDhDkF
初詣に行ったら、駐車上でプロ集団に遭遇。プレジ、セルシオ、シーマだらけ。いかにもソレ系の黒いＱ４５に乗ったオッサンにベンツから出てきたニーちゃんが大袈裟なお辞儀してた。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 00:57 ID:TwEL8d7y
ガマカツのヤツだよ。＞＞192
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/02 01:00 ID:ucwDhDkF
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 00:20 ID:x1ziLcNj
プレジ＞Q45＞ベンツ＞セルシオ＞シーマ＞＞＞＞＞BMW
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 11:36 ID:Zlr9qtxZ
Y33シーマの輸出名称がインフィニティQ45ってことはあまり知られていない。
だって現行シーマが雑誌なんかで「２代目インフィニティQ45」なんて平気で書かれているもんね。
4.1リッターでもQ45ってのが想像つかなかったんかな。
だって現行シーマが雑誌なんかで「２代目インフィニティQ45」なんて平気で書かれているもんね。
4.1リッターでもQ45ってのが想像つかなかったんかな。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 11:40 ID:Yt7mrKkV
今日、前を走ってるのがQ45だった。
ホコリだらけでトロトロ走ってはいたが、ﾔﾊﾟｰﾘｶｺｲｲ！
でも、自分にはあの車を維持できるだけの経済力がない。ﾌｩｯ_”
ホコリだらけでトロトロ走ってはいたが、ﾔﾊﾟｰﾘｶｺｲｲ！
でも、自分にはあの車を維持できるだけの経済力がない。ﾌｩｯ_”
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/04 23:23 ID:wR+VhBya
>>197
そのホコリだらけのトロいのはきっと俺だ（藁
そのホコリだらけのトロいのはきっと俺だ（藁
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 14:23 ID:9UXlBDQd
あげ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 18:21 ID:od/K4pCz
安いバネサスでローダウンしたい
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 18:34 ID:Si20bUsd
平成４年式実走５００００ｋｍのばねサス・フルノーマルのＱ４５はいくらくらいで買い取ってもらえるんでしょうか？
ガリバーとかじゃなくてＶＩＰカー専業店のほうが高いんだろうか？
ガリバーとかじゃなくてＶＩＰカー専業店のほうが高いんだろうか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 19:01 ID:QKEPjbnU
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 19:15 ID:FDwVC7+a
VH41&VH45、それぞれのボアとストロークをご存知の方がいましたら教えてください。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 21:15 ID:s1/Ay3dA
★日産 ＶＨ４５ＤＥ★
Ｖ８ ＤＯＨＣ
ボア×ストローク ９３．０×８２．７ミリ
総排気量 ４４９４CC
圧縮比 １０．２
最高出力 ２８０ｐｓ／６０００ｒｐｍ
最大トルク ４０．８ｋｇｍ／４０００ｒｐｍ
ちなみに現行プレジデント搭載のものは小改良されている。
Ｖ８ ＤＯＨＣ
ボア×ストローク ９３．０×８２．７ミリ
総排気量 ４４９４CC
圧縮比 １０．２
最高出力 ２８０ｐｓ／６０００ｒｐｍ
最大トルク ４０．８ｋｇｍ／４０００ｒｐｍ
ちなみに現行プレジデント搭載のものは小改良されている。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 21:20 ID:s1/Ay3dA
★日産 ＶＨ４１ＤＥ★
Ｖ８ ＤＯＨＣ
ボア×ストローク ９３．０×７６．０ミリ
総排気量 ４１３０CC
圧縮比 １０．５
最高出力 ２７０ｐｓ／５６００ｒｐｍ
最大トルク ３８．４ｋｇｍ／４０００ｒｐｍ
↑
ちなみにこれは３代目シーマの数値。レパードＪフェリーは同じ
エンジンだが、
最高出力は２７０ｐｓ／６０００ｒｐｍ
最大トルクは３７．８ｋｇｍ／４４００ｒｐｍ
微妙に設定えを変えている。
Ｖ８ ＤＯＨＣ
ボア×ストローク ９３．０×７６．０ミリ
総排気量 ４１３０CC
圧縮比 １０．５
最高出力 ２７０ｐｓ／５６００ｒｐｍ
最大トルク ３８．４ｋｇｍ／４０００ｒｐｍ
↑
ちなみにこれは３代目シーマの数値。レパードＪフェリーは同じ
エンジンだが、
最高出力は２７０ｐｓ／６０００ｒｐｍ
最大トルクは３７．８ｋｇｍ／４４００ｒｐｍ
微妙に設定えを変えている。
206 ：203：02/01/05 21:24 ID:FDwVC7+a
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 21:41 ID:GVlQbCTm
★ＶＨ４１ＤＥ★
インフィニティ、プレジデントと基本設計を同じとする９０度Ｖ８です。
鋳鉄ライナーを鋳込んだアルミ合金シリンダーブロック、中間に減速ギアを
配列した２ステージチェーンによるカムシャフト駆動、各気筒独立のクロスフロー
冷却水通路を組み込んだ構造で４５ＤＥと大きく変わりません。
吸気側３８ｍｍ、排気側３３ｍｍの４バルブツインカムです。
２代目シーマ、Ｊフェリー搭載時からの改良点は・・
マニホールドの等長化。レゾネーター増加４箇所。給排気角の作動角を６２度
に変更。
インフィニティ、プレジデントと基本設計を同じとする９０度Ｖ８です。
鋳鉄ライナーを鋳込んだアルミ合金シリンダーブロック、中間に減速ギアを
配列した２ステージチェーンによるカムシャフト駆動、各気筒独立のクロスフロー
冷却水通路を組み込んだ構造で４５ＤＥと大きく変わりません。
吸気側３８ｍｍ、排気側３３ｍｍの４バルブツインカムです。
２代目シーマ、Ｊフェリー搭載時からの改良点は・・
マニホールドの等長化。レゾネーター増加４箇所。給排気角の作動角を６２度
に変更。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/05 21:46 ID:96IubmqL
思い出すなぁ。
DQNトラック運転手がインフィニティQ45
に乗っていて。ローンまみれで。
さんざん時間かけて住宅の契約したのに
ローンが通らなかったのさ。
それ以来DQNは相手にしないようになりましたのさ。
DQNトラック運転手がインフィニティQ45
に乗っていて。ローンまみれで。
さんざん時間かけて住宅の契約したのに
ローンが通らなかったのさ。
それ以来DQNは相手にしないようになりましたのさ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 00:34 ID:uyKWj4Ak
>>208
日本語意味不明。
いいように理解するとしたらこうか？
とあるトラック運転手が収入無視して多額の借金でQ45を買った為
それまで計画していた住宅のローンが、残債審査により通らなかった。
だからローン審査会社もしくは住宅販売不動産会社で働いてる貴方が
それからはDQNを相手にしないようになった。
ってことか？
日本語意味不明。
いいように理解するとしたらこうか？
とあるトラック運転手が収入無視して多額の借金でQ45を買った為
それまで計画していた住宅のローンが、残債審査により通らなかった。
だからローン審査会社もしくは住宅販売不動産会社で働いてる貴方が
それからはDQNを相手にしないようになった。
ってことか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 00:36 ID:uyKWj4Ak
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/06 23:21 ID:AsFj/R07
俺の、カーステへの常時電源が12V超えてるんだけど異常？
実は社外につけかえたんだが他機器への電源としてカーステからひっぱったら
そっちのリレーがパンクした。（ステレオは平気）
純正BOSEだとそこらへん悪さしてるのか？
実は社外につけかえたんだが他機器への電源としてカーステからひっぱったら
そっちのリレーがパンクした。（ステレオは平気）
純正BOSEだとそこらへん悪さしてるのか？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 02:39 ID:iG9qO6Va
日本一ｷﾚｲなインフィニ海苔
ttp://www41.tok2.com/home/jdf/tmp/Hiroko3.jpg
ttp://www41.tok2.com/home/jdf/tmp/Hiroko3.jpg
213 ：VH41DE：02/01/07 22:10 ID:KZ5Tqj/y
中古車ならY33シーマが今が買いどきだね！
VIPのベース車にもちょうどいいし、ノーマルで乗っても満足できる車格だしね
VIPのベース車にもちょうどいいし、ノーマルで乗っても満足できる車格だしね
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 22:57 ID:2jHBHAl9
漏れはレパードＪフェリーが好きだ。
最終は平成何年だ？
最終は平成何年だ？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/07 22:59 ID:oVrNZSH2
中古で買う高級車は高級じゃない。 新車をローンで買うことでさえ
痛いのに。 中古車で買うヤツは逝ってヨ。
痛いのに。 中古車で買うヤツは逝ってヨ。
216 ：れく刺す：02/01/07 23:08 ID:KDTZoZBz
217 ： ◆xmrDqYcI ：02/01/07 23:33 ID:HoVxAebD
>>214
俺最後までＪフェソーとQ45どっちにするか迷った。
最終的にQ45にしたけど、内装以外はすべてQ45にしといてよかったと思ってるYo!
Jフェソーの内装はたまらんね。
昔乗ってたユーノスコスモのTYPE-Eと同じくらいイイ！
俺最後までＪフェソーとQ45どっちにするか迷った。
最終的にQ45にしたけど、内装以外はすべてQ45にしといてよかったと思ってるYo!
Jフェソーの内装はたまらんね。
昔乗ってたユーノスコスモのTYPE-Eと同じくらいイイ！
218 ： ◆xmrDqYcI ：02/01/08 15:32 ID:480hsxrE
ところで１の
＞でもゲート式なのにロックボタン付きのシフトノブ萎え。
に誰も反応しとらんのはナゼ？
これは俺も同感。しかもあれ横ボタンじゃないから押しづらい・・・
なんとか押しっぱなし状態に固定できんかな。
ゲート式だから危険ってことも無いと思うし。
Y32シーマが同じジャトコATなのにシフトが違うのは何故に？
やっぱシーマはスポーティとは無縁だからか？
でもJフェもQ45と同じシフトなんだよね・・・
＞でもゲート式なのにロックボタン付きのシフトノブ萎え。
に誰も反応しとらんのはナゼ？
これは俺も同感。しかもあれ横ボタンじゃないから押しづらい・・・
なんとか押しっぱなし状態に固定できんかな。
ゲート式だから危険ってことも無いと思うし。
Y32シーマが同じジャトコATなのにシフトが違うのは何故に？
やっぱシーマはスポーティとは無縁だからか？
でもJフェもQ45と同じシフトなんだよね・・・
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 17:19 ID:9d6h7IjF
Ｊフェリーの内装はヤレが早かった。
パッと見はイイけどね。
パッと見はイイけどね。
220 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：02/01/08 17:24 ID:9jqKkSeX
Ｑ４５の型式わかる人居ます？
興味あるんですが
興味あるんですが
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/08 18:51 ID:480hsxrE
G50 NG50 NHG50 JHG50 プレジとインフィニ混同
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 19:30 ID:UFsHC157
Ｇ－５０＝ばねサス車
ＨＧ－５０ ＝エアサス車
中古購入時には車検証で要 確認
ＨＧ－５０ ＝エアサス車
中古購入時には車検証で要 確認
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 19:53 ID:YOKRIzNY
>>224は神
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/09 19:57 ID:cAuaBJ+u
お呼びですか？ ビンボー神です。
>>221,222
有難う御座います！
有難う御座います！
226 ：２２２：02/01/09 21:23 ID:O+ZmtrMW
詳細に述べると・・・・・・
インフィニティＱ４５
油圧アクティブサスペンション装着車 車名型式 ニッサンＥ－ＨＧ５０
ノーマルのマルチリンクサスペンション車（バネ）ニッサンＥ－Ｇ５０
車種記号が エアサス車 ＮＨＧ５０ＸＡＥ バネ車は ＮＧ５０ＸＡＥ
インフィニティＱ４５
油圧アクティブサスペンション装着車 車名型式 ニッサンＥ－ＨＧ５０
ノーマルのマルチリンクサスペンション車（バネ）ニッサンＥ－Ｇ５０
車種記号が エアサス車 ＮＨＧ５０ＸＡＥ バネ車は ＮＧ５０ＸＡＥ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 01:24 ID:nvqC7D5Q
ということはHG50（NHG50）は買ってはいけないということですな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 17:02 ID:Gr+HT5S7
トヨタ ＝ エアサス
日産 ＝ アクティブサス
日産 ＝ アクティブサス
229 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 17:08 ID:QktL+KJw
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/10 17:12 ID:Gr+HT5S7
226は Ｑ４５の話？
だとしたら間違ってるね
だとしたら間違ってるね
231 ： ◆Bu2s0bfg ：02/01/11 00:27 ID:Vc2vbWfa
226はアクサスを間違ってエアサスと言っただけじゃない？
それ以外は合ってる。前期型に限っての話だが。
俺のはLパッケージ（バネサス、本皮、鍛造）でNG50XAEだ。
手元にある当時のカタログに付属していた価格表にも載ってる。
オプション価格は
アクサス70万円
鍛造アルミ15万円
本皮25万円
エッグシェル本皮も25万円
KOKONインスト43万円
あれ～、ただの本皮とエッグシェルって同じ価格だったんだ～？！
KOKONインストは43万円する上に、アクサス・鍛造アルミ・エッグシェルとセットでしか買えないから
オプション価格だけで153万円だって・・・。
それ以外は合ってる。前期型に限っての話だが。
俺のはLパッケージ（バネサス、本皮、鍛造）でNG50XAEだ。
手元にある当時のカタログに付属していた価格表にも載ってる。
オプション価格は
アクサス70万円
鍛造アルミ15万円
本皮25万円
エッグシェル本皮も25万円
KOKONインスト43万円
あれ～、ただの本皮とエッグシェルって同じ価格だったんだ～？！
KOKONインストは43万円する上に、アクサス・鍛造アルミ・エッグシェルとセットでしか買えないから
オプション価格だけで153万円だって・・・。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 19:23 ID:FWwih0V+
KOKON欲しい。なんでそんなに高いのか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 19:26 ID:R5c7YLIW
Q45欲しかったのに買えなかった、しょうがないからY33シーマ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 22:40 ID:I4mo7wV4
235 ：sage：02/01/11 22:52 ID:rlT+FFz4
3000のツーリングターボがいいじゃない
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/11 22:53 ID:R5c7YLIW
>>235
残念ながら41TR-Xです
残念ながら41TR-Xです
237 ：岡：02/01/11 23:53 ID:wFysXF1i
☆七宝焼グリル
★年式：平成４年
★車名：ｲﾝﾌｨﾆﾃｨQ45
★色：ブルー
★グレード：ベースグレード
★走行距離：５万km（点検記録簿あり）
★車検：平成1４年３月
4AT・修理歴無し・サンルーフ・ABS付・AC/PS/PW/CS・
標準 鍛造アルミホイール・オートリモコンポール
注 日産ディーラーにて完全整備
この車だったら、買取価格はおいくら？
またこのくらい程度良さげなＱ４５は中古店だとおいくらくらいかな？
★年式：平成４年
★車名：ｲﾝﾌｨﾆﾃｨQ45
★色：ブルー
★グレード：ベースグレード
★走行距離：５万km（点検記録簿あり）
★車検：平成1４年３月
4AT・修理歴無し・サンルーフ・ABS付・AC/PS/PW/CS・
標準 鍛造アルミホイール・オートリモコンポール
注 日産ディーラーにて完全整備
この車だったら、買取価格はおいくら？
またこのくらい程度良さげなＱ４５は中古店だとおいくらくらいかな？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 00:52 ID:CXe/od6V
age
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 01:07 ID:E4SPIHPy
新車でメルセデス・ベンツかＢＭＷ買った方がいいんじゃないの？
セルシオにしてもＱ４５にしても偽モンじゃん。
真の高級車とは白人が造る物。
セルシオにしてもＱ４５にしても偽モンじゃん。
真の高級車とは白人が造る物。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/12 01:11 ID:1xcX4WyU
リン・パクプン氏の最後のデザイン車
241 ： ◆Bu2s0bfg ：02/01/12 01:29 ID:p3pSpmsR
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 00:00 ID:4CN+KGq4
ガキには似合わないね
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 04:34 ID:7H89tp2B
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 14:12 ID:TOBnq+eV
>>237
俺が７０万で買うよ
俺が７０万で買うよ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/13 23:51 ID:opqH2X62
インフィニは怖いよ～
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 01:08 ID:+kA23wT0
代紋がリヤガラスに貼ってあるのを見かける
一般タイシュウ車です・・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/14 21:38 ID:pukMUe6K
Q893が一般大衆車かよッ！！（三村調）
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 00:08 ID:BmIm+OxY
ファミリーでキャンプや釣りに行くのに似合いそう。
モノより思い出。
モノより思い出。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 22:10 ID:YEx/RpG1
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/15 23:23 ID:3btoJGBo
よーしパパ、セルシオを煽っちゃうぞー
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/16 23:41 ID:aJqd5bEP
とか、もう見てらんない
おめーらインフィニってのはもっと殺伐としてるべきなんだよ
おめーらインフィニってのはもっと殺伐としてるべきなんだよ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/18 01:01 ID:8PYwTXNC
アクティブサスか刺されるか。そういう雰囲気がいいんじゃねぇか。
女子供はすっこんでろ。
女子供はすっこんでろ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 01:03 ID:p7ukIZIy
で、やっとＡＴ治ったと思ったらサンルーフが動かない。
そこでまたブチ切れですよ。
そこでまたブチ切れですよ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 01:11 ID:F7gCeo1K
最後のオチ頼むでー
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 16:11 ID:LBDc/tYI
ＩＮＦＩＮＩＴＩ Ｑ４５の弱点
★やっぱ油圧アクティブサスだな。中古でエアロやらどでかいスピーカーなんか後から
つけたりしたら もうＯＵＴ！！玉砕近し。設計時にそういうことは考えられていないから
バッテリーやら電圧制御が狂う。
★やっぱ電装系、パワーウィンドウの硝子がストンと落ちる。７～９年くらいの
頃に多発。レギュレーターがパンタグラフ式ではないので、年式経つと劣化してしまう。
★オーディオもしかり。４スピーカーでフロント２つにアンプが内蔵されているため、年式経つと
ショートして音が出てこなくなる。市販品への交換はかなり困難。カセットはいまどきいらんよな？
★サンルーフもだ。突然動かなくなるが、スイッチいじっていると突然動く。
★エアコンも。エバポレーターの配管分離ブのスイッチ機能がたまにおかしくなり、温度を設定したのにそのとおり
の風がでてこない。
けど、いい車。直せば乗りつづけられる。エンジンはめちゃめちゃくちゃ頑丈。
チェーン駆動だし。
あの形はしばらくは古くならないよ。
なんといっても横からみたらまんま プレジデントだからね。
存在感、押し出しは１００点。
しかし前期七宝焼きは愛嬌だ
★やっぱ油圧アクティブサスだな。中古でエアロやらどでかいスピーカーなんか後から
つけたりしたら もうＯＵＴ！！玉砕近し。設計時にそういうことは考えられていないから
バッテリーやら電圧制御が狂う。
★やっぱ電装系、パワーウィンドウの硝子がストンと落ちる。７～９年くらいの
頃に多発。レギュレーターがパンタグラフ式ではないので、年式経つと劣化してしまう。
★オーディオもしかり。４スピーカーでフロント２つにアンプが内蔵されているため、年式経つと
ショートして音が出てこなくなる。市販品への交換はかなり困難。カセットはいまどきいらんよな？
★サンルーフもだ。突然動かなくなるが、スイッチいじっていると突然動く。
★エアコンも。エバポレーターの配管分離ブのスイッチ機能がたまにおかしくなり、温度を設定したのにそのとおり
の風がでてこない。
けど、いい車。直せば乗りつづけられる。エンジンはめちゃめちゃくちゃ頑丈。
チェーン駆動だし。
あの形はしばらくは古くならないよ。
なんといっても横からみたらまんま プレジデントだからね。
存在感、押し出しは１００点。
しかし前期七宝焼きは愛嬌だ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 22:04 ID:1VN8kgmk
ＩＮＦＩＮＩＴＩ Ｑ４５のマニアのアメリカ人が立ち上げているＨＰで
初期型の七宝焼きの顔つきをこう評していた。
「エルビスプレスリーのベルトのバックルのような七宝焼きマークはイマイチだ・・・
初期型の七宝焼きの顔つきをこう評していた。
「エルビスプレスリーのベルトのバックルのような七宝焼きマークはイマイチだ・・・
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/19 23:34 ID:MzAq1ueS
そーいえばエンジンが壊れたって話はまったく聞かないね
アクティブサスは９９％の確率で壊れると謳われているのに
アクティブサスは９９％の確率で壊れると謳われているのに
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 00:00 ID:Mm9Km1oA
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 00:12 ID:B6Qm2ph1
>>259
本当ですか？
ディーラーでは交換は難しく、しても音質や防振関係
に不具合がでるらしいんですが？
もしインパネの２ＤＩＮオーディオのかわりに市販品をビルトイン
して、前後４個のスピーカー交換するのにどのくらい費用かかるんでしょうか？
私の友人はカセットはヘッドが酸化して聞けないので、
ＦＭ式のＣＤでがまんしています。
ご教示を。
本当ですか？
ディーラーでは交換は難しく、しても音質や防振関係
に不具合がでるらしいんですが？
もしインパネの２ＤＩＮオーディオのかわりに市販品をビルトイン
して、前後４個のスピーカー交換するのにどのくらい費用かかるんでしょうか？
私の友人はカセットはヘッドが酸化して聞けないので、
ＦＭ式のＣＤでがまんしています。
ご教示を。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 00:26 ID:Mm9Km1oA
ほんと。スピーカー交換はインチ工具が必要になるよ。
BOSEは壊れるのが宿命のオーディオだからねー
で、その友人さんのもまず間違い無くスピーカーは生きているよ。
アンプだけ殺せば大丈夫。
前後ともスピーカーコネクターの所に４本の配線がきてるけど
２本はアンプへの信号だから、それをカットするだけ。
俺のもカセットがイカれてた。
いまじゃハデハデイルミのMD/CDユニットになっとる。
社外オーディオは内装に合わないのが難点ですな。
BOSEは壊れるのが宿命のオーディオだからねー
で、その友人さんのもまず間違い無くスピーカーは生きているよ。
アンプだけ殺せば大丈夫。
前後ともスピーカーコネクターの所に４本の配線がきてるけど
２本はアンプへの信号だから、それをカットするだけ。
俺のもカセットがイカれてた。
いまじゃハデハデイルミのMD/CDユニットになっとる。
社外オーディオは内装に合わないのが難点ですな。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 00:33 ID:Mm9Km1oA
ちなみにビルトインできる社外スピーカーは無いんで。
（リヤはアルパインなどにあることはあるけど）
残念ながら配線加工もしくは、どうしても社外スピーカーにするなら
取付部加工しかないですな。
いずれにしてもショップではやってくれないと思う。
DIY!
内装バラすの結構大変だけどね
（リヤはアルパインなどにあることはあるけど）
残念ながら配線加工もしくは、どうしても社外スピーカーにするなら
取付部加工しかないですな。
いずれにしてもショップではやってくれないと思う。
DIY!
内装バラすの結構大変だけどね
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 01:13 ID:Xe69TR7x
>>231
KOKONがあるということは前期型ですな。
G50の後期型はライン一つ一つがきれいにまとまっていて美しかったですね。
面のふんぞり返ったセルシオとは違って、逆にあの落ち着きが怖いぐらいに威圧感を出していたし。
あと、なんといってもドアに貼り付けられたパワーシートのスイッチなんかもよかった。
F50のQ45はG50ほどまじめに作られてないけど、エンジンのパワーが魅力的ですね。
KOKONがあるということは前期型ですな。
G50の後期型はライン一つ一つがきれいにまとまっていて美しかったですね。
面のふんぞり返ったセルシオとは違って、逆にあの落ち着きが怖いぐらいに威圧感を出していたし。
あと、なんといってもドアに貼り付けられたパワーシートのスイッチなんかもよかった。
F50のQ45はG50ほどまじめに作られてないけど、エンジンのパワーが魅力的ですね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 01:21 ID:Mm9Km1oA
外装をウルシ塗り（KOKON）にオールペンしたい
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/20 23:35 ID:C069IRg6
よーしパパ、セルシオを煽っちゃうぞー
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 00:06 ID:3dHX2MOa
５５年生まれだがＮＳＸに乗ってます。
タイプＲとかＳゼロとかじゃないやつ。一応ＭＴ。３．２リッター。
と言ってもまわりにはスプーラとかＧＴ－Ｒ３４とか乗ってるヤツいるから
あまりビクーリされない・・・
月収は２６万。
タイプＲとかＳゼロとかじゃないやつ。一応ＭＴ。３．２リッター。
と言ってもまわりにはスプーラとかＧＴ－Ｒ３４とか乗ってるヤツいるから
あまりビクーリされない・・・
月収は２６万。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 00:07 ID:3dHX2MOa
ウオ、モロに誤爆。
スマソーーーーーー。
スマソーーーーーー。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 00:21 ID:r+/r6zwt
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 00:34 ID:lxK2W/j/
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 02:17 ID:+8ODWcWe
平成４年にマイナーチェンジしましたが、
やはり下取り買い取り査定に大きく差がでるんでしょうか？
七宝焼きとメッキタイプでは。
やはり下取り買い取り査定に大きく差がでるんでしょうか？
七宝焼きとメッキタイプでは。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 17:59 ID:R3GpYDwS
>>270
単純に年式による差程度。
単純に年式による差程度。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/21 23:58 ID:jUI71bUK
後期はテールランプがｶｺｲｲ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 00:21 ID:F87oeeHP
でも後期のマスクより、前期に社外グリルのほうがｶｺｲｲ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/22 00:33 ID:3ZZaa5HJ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 00:27 ID:CgYUKA/6
いずれにしろノーマルはヤクザが多い
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 13:27 ID:bls+L/S/
age
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 15:54 ID:5fZvM9JB
どこの解体屋でもやまづみですね、この車。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 19:28 ID:LB+9rSbr
S600>>>ベントレ>>>プレジ>>>キャデ>>>インフィニ>>>セルシオ>>>センチュリー
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 19:36 ID:QEdPVqnT
>>277
全く売れなかった車が解体に山積みのわけねーだろヴォケ
全く売れなかった車が解体に山積みのわけねーだろヴォケ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 20:33 ID:viuNVhDu
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 21:43 ID:QEdPVqnT
>>278
おおむね正解
おおむね正解
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/23 21:54 ID:62S7FLjK
プレジデントJじゃ駄目？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 00:12 ID:jK00+EUR
>>282
プラットフォーム同一なので可。
プラットフォーム同一なので可。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 00:18 ID:aQZvBKK4
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 00:31 ID:jK00+EUR
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 00:33 ID:e58hLeXE
しかし、ワルい車だよ。インフィニは・・・
893＆5910ナンバーが多すぎ！
インフィニって初代のグリルレスのデザインが悪い事と、極道ばかり乗ってから人気なかったんでしょ？
ベンツ＝やくざみたいな偏見のせい？
893＆5910ナンバーが多すぎ！
インフィニって初代のグリルレスのデザインが悪い事と、極道ばかり乗ってから人気なかったんでしょ？
ベンツ＝やくざみたいな偏見のせい？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 02:46 ID:8iBE/g7r
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 09:31 ID:ySWNhLj+
リアトレイのサブウーハーを社外のアンプ内臓のサブウーハー（リアトレイに置ける
大きさ）を二個付けたいのだけど、これは大丈夫かな？取り付けも簡単？
でも見た目はすごいダサクなりそう
大きさ）を二個付けたいのだけど、これは大丈夫かな？取り付けも簡単？
でも見た目はすごいダサクなりそう
289 ：飛鳥：02/01/24 21:18 ID:nKvoXqMv
みんなインフィにのってんの？
どうよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/24 22:25 ID:sn6a2XlK
セルシオ＝高級車
インフィニティ＝高価格車
マジェスタ＝割高車
インフィニティ＝高価格車
マジェスタ＝割高車
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 00:58 ID:/xxTKd4h
のってるよ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 19:14 ID:0Sztyf9j
294は なかなか研究熱心な人だね
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 20:36 ID:5QRbSsvO
自動車税がアップする可能性あり。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 21:56 ID:Nn4isDxg
プレジデントにしようか迷うな。。。
友人はQ45乗ってるけど、シルバー系の色でなんだか安っぽいのね。
やっぱり黒かな。白はボリューム感だけって感じだし。
友人はQ45乗ってるけど、シルバー系の色でなんだか安っぽいのね。
やっぱり黒かな。白はボリューム感だけって感じだし。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/25 22:00 ID:NgKD8P3u
インフィニティロングがいいだろ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 15:40 ID:VtcvoJVg
神奈川県は登録時より１０年以上経過した車に対して
自動車税２０％アップの案を打ち出している。
インフィニティのような燃費の悪い、古い車は
増税の対象になる可能性が高い。
東京都も１３年以上の車歴の車には１０％増税だな。
高級車いも燃費が要求される。
自動車税２０％アップの案を打ち出している。
インフィニティのような燃費の悪い、古い車は
増税の対象になる可能性が高い。
東京都も１３年以上の車歴の車には１０％増税だな。
高級車いも燃費が要求される。
>299
シーマだけど、ガソ代で月々６～７万払ってるから今さら気にならない。
シーマだけど、ガソ代で月々６～７万払ってるから今さら気にならない。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/26 23:07 ID:MVnS5exR
>>300
金持ちか法人、経費で落とせる人
金持ちか法人、経費で落とせる人
302 ：☆☆一所懸命舌で中に押し込んだよ☆☆：02/01/27 07:09 ID:yoqBMaor
300＞それって、３３の３リッター ターボ？
燃費ってどの位？
一代前のTR-X エンブレたってなくて、ローダウン 白
かっちゃおーかなー。最古ーにええですたい
燃費ってどの位？
一代前のTR-X エンブレたってなくて、ローダウン 白
かっちゃおーかなー。最古ーにええですたい
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/01/28 01:47 ID:bTsumi5D
ＶＨ４５ＤＥは新排ガス規制はパスしないのか。
新型プレジデントデビュー間近か？
新型プレジデントデビュー間近か？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：