お勧めなカーオーディオ

前スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1004625178/l50

イボ痔氏の掲示板
http://green.jbbs.net/auto/266/caraudio.html

あ、その６が抜けてた
鬱氏

スレたてご苦労様

?も抜けてる。

>>1
乙ｶﾚｰ☆

A級アンプとかＤ級とかって、何なんですか？
使ってる素材が違うのか、それともシステム自体が違うんでしょうか？

アンプ買おうかなぁって思ってるんですけど、
調べれば調べるほどどんなのがよいかさっぱりになりまして（笑）

やっぱりＡ級のほうがいいんですかね？名前からして・・・

＞７
ここで詳しく原理を説明する気にはならんが、
Ａ級は歪みの少なさ、反面パワーがない、発熱が大きく電力大食い
Ｄ級はパワーはあるが歪みが大きい。それぞれの用途を考えナ晴れ。

>>8
ということは、フロントスピーカー鳴らすならＡ級の方がいい
ってことですかね・・・
発熱が大きくて電力食うってのがかなり気になりますが・・・

Ａ級アンプはＡ級とうたいながらも実際はＡＢ級だったりする。
１０万オーバーで定格２０〜３０Ｗなら信用出来るかもな(藁)

＞９
フロントスピーカーって、ほとんどの中域〜低域も出るんだよ。
ツイーターだけにしておいた方がいいと思うな。
もしくは５００ＨＺ以上のミッドハイまでとか。
個人的にはカーでＡ級は１台が限度かなともおもう。
それに、Ａ級のパワーの無さは、中域では不満が出ると思われ。

アルパインのJUBAのアンプは利用価値ありますか？

>>11
問題はせっかくのＡ級アンプを無駄にしない為のまともなチャンデバを
買うとエラく高くつくってこったな。
もっとも、Ｃ／Ｐの悪いＡ級アンプ買うような奴はチャンデでバケチる
ような真似しないか(藁)

>それに、Ａ級のパワーの無さは、中域では不満が出ると思われ。
御意

A級とB級じゃないの？
D級ってなに？

>>14
おっくれってる〜

Ｄ級はＡ、Ｂ、ＡＢと出力段の作動原理が根本的に違う。
Ｄ級はアナログ波形を何とか波に変換してからトランジスタで
増幅する。パワーが稼げて発熱も少ない。後は自分で調べてちょ。

んー　ヤフオクで
カロッツェリア GM-X802 　ってのが出てて
（入札も落札もしてませんが（笑））
Ａ級って書いてたから、何の事かな？って思って
質問してみたんですけど、難しそうですね

とりあえず、色々探してみますか・・・

ところで、このＧＭ-Ｘ８０２ってどんなかんじなんでしょうか？
評価が良かったら次ねらってみようかなぁ　なんて思ったりして・・・

「Ａ級」のしくみを理解するには、
トランジスタ回路の知識が必要です。
（Ｂ級プッシュプルとかＳＥＥＰとかバイアスとか…）

A 級とか B 級とかいうのは、トランジスタの動作状態をいいます。
D 級はまず使わないと思うけど、そんな商品があるんでしょうか。

トランジスタは、使い方によってはスイッチとして動作するのですが、
信号の強弱によって「ついたり消えたり」という動作では、音楽聞く
のには困りますよね。
オーディオ用には小さい音から大きな音まで、滑らかに変化させたい
ので、小さい音で途切れたりしないように、ある程度以上の電流を
最初からトランジスタに流すようにしておきます。
この底上げ用の電流をバイアスと呼び、バイアス量によって A 級とか
B 級とか区別しています。バイアス量が特に多いもの、アンプが何も
していなくても大量の電流を消費するのが A 級、途切れたりはしない
程度にバイアス量を抑えて効率を良くしたものが B 級と思えばいい
でしょう。D 級ともなると、スイッチングに近い動作になりますので、
音声増幅には使わず、電源のレギュレータなどに使います。
バイアス増やすほど、歪みの少ない領域を使うようになるので、音質
には有利な反面、無駄すなわち発熱の多い動作になり、出力が下がり
ます。このため、A 級増幅器の音は透明で繊細な反面、スピード感や
力感に欠ける傾向にあります。

どうしても A 級増幅器を使いたいなら、スピーカーの能率に注意して
ください。A 級動作で高出力は望めませんので、能率の低いスピーカー
だと鳴らしきれなくなる可能性があります。
特に低域は波長が長くなるため、ボイスコイルのストロークが深くなり
思った以上に電力を食うことがあるので注意してください。

勉強になるな〜

愛車ビーエムに死ぬ思いでマッキントッシュMX406をワンオフで付けちったー！！3年ローンもなんのその、あまりの高音質に卒倒しそう！！しかしCD-R入れたらデッキが壊れてしまった・・・まだ1年しかたってねーのにい！！

メーカーオプションの「いいやつ！」で十分だと思う。

最近のメーカーオプションは確かにすごい。ン十万のワンオフシステムと比べた時はっきり言って値段分の差ないもんねー。友人が買ったプレリュードの音聴いて心底思ったっす。

>>21
CD-Rでデッキが壊れることがあるの？！

CD-Rを初めて入れた時2、3度止まりながらＣＤを吸い込み、イジェクトを押してもデッキ内がつまって盤が出てこなくなっちまんたんですわ。プレイヤーの吸い込みメカの部分が壊れちゃったわけです。CD-R以外に故障の原因があったかもしれませんけどね。

取扱説明書にはCD以外は絶対に使用しないで下さいって書いてました。吸い込みタイプのＣＤデッキを使っている友人もCD-Rで盤がつまるトラブルを経験してます。Ｒ対応デッキなら問題ないんでしょうね。

ＣＤ−Ｒのラベルの部分がつるつるしたやつだと
吸い込めなくなることあるね。
ラベルにシール貼ったりしたらたぶん無理。

一回吸い込みできなくなりかけたし・・・

オススメは、表面がプリントできるようになってる
ちょっとざらざらした表面の奴かな。

いまどきＡ球Ｂ球に気にして買うやついるか？
そんなことカタログに書いてるカ？
うんちく語って調子こいてんじゃね〜よ

ＣＤ−Ｒ聴くならチェンジャーがイチバンですな！！

プリンタブルのＣＤＲで表面がベトベトしているやつも
注意だよ。（ＴＤＫとか）
デッキによっては内部でくっついて出て来なくなる事があるらしい。

質問です
カーステ売場で今買えるＭＰ３対応のカーステで
お勧めはありますか？
ソニーのヤツは評判悪いので、アレは買う気はないですけどね

>>31
＞ 評判悪いので、アレは買う気はないですけどね

人の意見に完璧に左右されすぎだよアンタ

カロッチェリアが好きで、カーステもＤＶＤ
買ったけど、２つとも、すぐ虎舞留が発生して修理にだした。
みなさんのはどないですか？

ピュアAA動作のアンプ使ってますが何か?

>>31
スレ違いったらｽﾚﾁｶﾞｲ。

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003493310/l50
ここに逝ったら教えてくれる。

カロのMEH-P999を買おうと思うんだけど、
イイと思う？

昔、ミラに新車本体価格以上のシステム組んでた時があったよ。けど今思えば、いい音鳴らすにはシステムと同じくらい、しっかりとしたボデイというものが必要ですねえ。

>>25〜30
うむむ、何の気になしにＣＤ−Ｒを挿入していたが
これからは注意しないとならないな。
欧州車の純正デッキなので壊したら大変だ。１５万ぐらい
すると聞いたことがあるもんな。

欧州車の純正もそうだと思いますが、カーステ自体、修理代高いと思いません？3万5千円位で買ったケンウッドのチェンジャーの修理代で2万6千円かかったことがありましたよ。

ｶｰｵｰﾃﾞｨｵ初心者なんですが
思い切って高級オーディオを入れてみたいんです。

ヘッド＋アンプ＋前２発　皆さんのお奨めはなんですか？
予算はデッドニング別　本体で７０〜１００万位なんですが・・

「これだから金だけ持ってる素人はやだな」と言わないで。
どうぞ相談に乗ってください。

私のシステムまんまになってしまうんですが、デッキはマッキントッシュ、アンプはイギリスのジェネシス、スピーカーはダイアモンドかＭＴＸがいいと思うよ。ほんでケーブル類をおごりましょう。

ヘッドはＤＥＮＯＮ
アンプはＸＴＡＮＴ
スピーカはａ／ｄ／ｓ

xtantって並行と正規ではMAXで3倍くらい値段が違うんだけど、
どうなの？
x604が10万くらいだったらスゲー欲しいが。

xtant自体故障が多いんだったら、並行は避けたいとこではあるが。

>40
スピカぐらいは自分で選んだほうがいいよ。
デッキはみんながお薦めのもの、でも或パインの7990は自分らの周りでは
評判がイマイチみたい

ところで手持ちのスピカを新しい車に付け替えたいんだけど、関西(大阪あたり)
で信頼できるショップ知らないですかー？

>>40

デッキ　DENON DCT-Z1　２８０．０００円
TW Focal Audiom TLR　１８０．０００円
MID Audiom 6W　８８．０００円
SW　27 WX　１００．０００円
AMP ZAPCO C2K-6.0X ２２５．０００円×２台
EQ　ZAPCO EQ30-SL with PSIHP-SL １６９．８００円

総計　１．２６７．８００円
その他ケーブル、キャパシタ、サブバッテリ、場合によっては
ＮＷで１５万〜３０万

デットニング、インストールで３０万〜
車がカーオーディオに適していて、腕のあるショップにすべて
を任せれば、デモカーにしても恥ずかしくないほどの音になります。
ただし、相当暴れん坊のシステムですので、ヘボなショップでは
アラ出まくりの厨房システムになる場合もあり。

俺的にはすごくおすすめだが。

ＢＯＳＥの１０１とかリアに積んだら簡単に良い音しそうだけど、どうよ？

皆さんに聞きたいんですが、今ヘッドがアゼストのDRX9255で
アンプがカロの昔のクラスAアンプ（意味無し）？？−９０４、？？−７０２
Ｆスピーカーが「ＰＨＤ」という外国メーカー
ウーファーがケンウッドの２５cmX２
なんですが、極力値段を抑えて次の車に移設する際オススメってありますか？（３０万程）
とりあえずショップいったらＰＨＤのツイーターとMIDレンジを９０４でマルチ（？）に繋いで
ウーファーは「エーモン工業」の３７，０００のウーファーを勧められました
（総額３５万、移設、ケーブル台込）　皆さんはこの選択をどう思いますか？
長くてｽﾏｿ　エーモン工業　http://www.amon.co.jp/products.html　　

＞４６
前スレで似た話がでたのだが、いまいち上手くいかないそうだ。

けどこの「車体の一部を箱として使わないインストール」はこれからの
トレンドになりそうだよね。

＞４５
実際に使ってるの？妄想ですか？

>>47

それだけの移設＆買い増しで３０万はぼったくりと思われ。

それどんなショップ？実名さらして結構。
だいたい、エーモンのSWを勧めていること自体かなり厨房的。

お店変えなされ。その後の報告求む。

>>48

かなり近いシステムで組んでる。
あと、ＴＬＲだけ手が出ない。ｻﾞﾝﾈﾝ。

>>48
ってことは、自作箱でもＴ／Ｓパラメータから普通に容量割り出しただけでは
失敗するって可能性もあるのですか？

最近ドアマウントの限界を感じで箱化しようと思っていたのだが。。。

＞５０
ﾏｲﾘﾏｼﾀ…

>>47
エーモンのスピーカーどっかで聞けないかなぁ…
発想的には悪くはない（つーか、パクリだべ）と思うが、実際の音を聞いてみないことにはね。
DQな香りがプンプンするが。

>>49　うう・・　やはりボッタクリですか・・・
店名は・・サウンドステーション系列の店です・・
>>53　１度視聴してみたいことは確かですね。その店の人はボックスの出来が
かなり良いみたいなこと言ってたので・・

１度中古部品も踏まえて地元のショップにいってこようと思います
そもそも３０万くらいで移設を考えている自分もダメなのかな・・鬱

現在ヘッドユニット（アンプ内蔵）のみバッ直、サブウーハーはとりあえず
もともとヘッドユニットが繋がれていた純正常時電源を使っています。
で、ＳＷもバッ直にしようと思うのですが、その際ヘッドユニットに
来ているケーブル（５スケ）を分岐して使ってもいいですか？

効果が落ちる、程度なら別に構わないのですが、どこかに負担がかかって
壊れるとか、そういう危険は…別にないですよね？

>>53
とりあえず素の状態だったら、東雲のSABで音出てたよ。
質はあんま高くなかったけど、バランスは結構良かったよ。

ここに居るほとんどのヤツにお勧めできる。

前スレでキャパシターの取り付け方きいた者ですが
デジタルメーター付きで最初の充電の時は表示していたのですが
充電終了して端子を繋げたら表示しなくなったのですが早くも故障？
それともこういうものなんでしょうか。
それ以外は正常に作動しています、音も中低域に厚みが出たようで
まずまず満足なんですけどね。

エーモンのやつ自分も聴いたけど、普通に聴くなら悪くないと
思いましたよ、ただボリューム上げるとウーハ−がツライかも・・・

>>45
よさげなのですが、予算がオーバー・・・
んで追加の質問
アンプを１台にしてＥＱをパッシブに変更できますかね？
そのときの音はどうでしょ。

やっとこさｴｰﾓﾝ聴けた。
ありゃなかなかｴｴﾃﾞ。
ｱﾙﾊﾟの内臓ｱﾝﾌﾟだったけど
かなり能率がよく、音の厚さも
まあまあ。ﾎﾞﾘｭｰﾑを上げると
低音が荒れるが車内なら十分かも。
ドア固めたり、ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙで逝きたい
輩にはもってこいだね。

>>57
ｸﾛﾆｯ苦でしょ。
ﾃﾞｼﾞﾀﾙは電圧変動と共に光り出す。
だから、ｴﾝｼﾞﾝ掛けてない時は
消えるのよ。

>>59
銘柄書いてないのによくわかりましたね〜(^_^;)
まあヤフオクで何度も出てる奴だからなぁ・・・（笑）
エンジンかけて時々確認したんですが着いてなかったんですよね・・
音量それほど上げなかったからかな？

>>60
そりゃ壊れてるか、接続不良だね。
集中ﾄﾞｱﾛｯｸ程度の微電力の電圧変動で
付くはず。
初期以来付いてないのかい？

うーん、壊れてるのかなぁ？
一応聴く限りではわかりやすいくらいに音に変化が
表れているし端子もしっかり止まっていますからねぇ、、
初期充電したときに電球放したときに少しずつ数字が下がっていって
途中でフッと消えて以来消灯中なんです、、

エーモンのスピーカーのエンクロジャーに　ソニックデザインのスピーカー
を単体でつける事ってできないかな？

それじゃ
ｷｬﾊﾟは正常、ﾒｰﾀは故障でしょ。
充電したらすぐに繋げなきゃﾀﾞﾒﾖ。
電圧が下がってから繋げちゃ意味ないでsyo。
ﾒｰﾀでも電気使うんだから。

>>63
できないでしょ。
無理すりゃ逝けるかもだけど。
ﾂｲﾀｰんところ写真でよく見てみ。

トレードインＳＰ＋デスニング＋アンプ付ウーハーを付ける事を考えれば
エーモンのＳＰはかなりｲｲのでは？

>>65
やっぱ故障っすか、、、、
ちなみにすぐ繋げなかったのは端子を固定するネジを
落としてしまいまして(-_-;)

ご相談ありがとさんでした

>>67
ご苦労さんでした。

でもあれって見るのは最初だけで
そのうち「いらないかな？
なんて思い出すよ。

>>58

フロント２ｗａｙ完結でしたっけ？それならアンプ１台でｏｋ。
パッシブ必修です。（ショップ自作）

だからしっかりしたお店を選んでください。
ＥＱは絶対に必要です。ＺＡＰＣＯアンプ、少々じゃじゃ馬的です。
でも、４０万までのアンプの中では駆動力、情報量ともにトップクラス
です。がむばってください。

age

誰かＣＤとカセットが一緒になっていてＣＤ−Ｒも再生できる
１ＤＩＮのプレーヤー知ってる人いませんか？
なんかわがままですいません。

カセットのメインユニットにＣＤチェンジャーってのはどうでしょう？

＞＞７２
そういう手もあるんですがお金がないもので・・・
ＣＤチェンジャーって微妙に高いですよね。
けど無いならそうしようかなと思います。

放置プレイ（ﾟдﾟ;ｳﾏｰ
まあつまり問題なしと解釈しますです。明日やろうっと。

＞７１
サンヨーあたりが出していたような気がするのだが・・うろ覚え。

ｻｳﾞｳｰﾊーのｴﾝｸﾛｰｼﾞｬｰを自作したいのですが
材料は何を使えば良いのでしょうか？
厚さは厚い程良いのでしょうか？

>７５
材質はＭＤＦ厚みは２４mmってとこだな。
吸音材貼るの忘れんな。

デッキのお薦めって、デザイン無視なら音はアルパインの一番高いのが聴いた中では
良かったけど。DENONのZ1はクラスKじゃないんですよね、確か。DACにそこまで
拘るカーデッキが出るとは驚くばかり・・・。

あとはアップサンプリングとかジッターレデューサーがつくくらいしか残って
ないですね。怖いなー。

>>76
どもです
24mmですか、かなり重くなりますねぇ

誰かADDZESTのHX-D10の音を聞いた事のある方はいます？

今年9月にシステム構築したんですけど、冬のボーナス（今日ですYO!!）に
DRX-9255かHX-D01を買う予定で1DINのMDデッキ（MXZ715）を入れていたの
ですけど、どうも気になりまして…

>>79
9255に一票。音は勿論だけど、後でやっぱ9255にすれば良かったなと
思っても手遅れですしね。

黙って、ＥＬＦにしとけよ。

カスタムと　スタンダードを　別々のスレッドで分けたほうが
よさそうな気が・・・・・・・

＞８２
一時期そんな感じでスレが乱立しましたが風当たりが強く、
現在ここは隔離スレ状態なのです。

黙って、ＥＬＴにしとけよ。

>>84
ﾜﾗﾀ

外部アンプって追加したら内蔵アンプより低音よく出る？

FOCALのスピーカってどうですか？
高価なモデルはそれなりに良い評判聞くけど
３万円位で売ってるモデルはどうですか？
他メーカの３万円位のと比べるとどうですかね？

>>87
前にWシリーズは駄作って書き込みがなかったっけ？
っていう俺はKシリーズ。

ちなみにＶシリーズはどうなんでしょ？
１３センチ2wayに興味があるのですが。。。。１３６Ｖだっけ？

キャパ話でていたので僕も質問
純正のアンプ内蔵デッキにミニキャパつけるのって有効でしょうか？
あと散りつけの際予備充電は必要なのかな。

>>86
デッキの中のアンプ、バッテリーから電源直接引くだけで低音の出方
かなり変わりますよ。アンプ導入はそれからでも遅くないと思う。
勿論外部アンプのバッ直がベストですけど。


>>Focal
きっと悪くないですよ。3万円台だったと思うので買っちゃいましょ。
ユートピアは高いからケブラーのもよさげ。

>>Focal
黄色いの良いよ。どんなアンプでも綺麗になる。
Utopiaはそれなりのアンプを繋いで、それなりの音楽を鳴らした時に真価を発揮するんじゃない？
モー娘。メインの俺には用は無い（ｗ

FocalのＨシリーズはどうですか？
ＫやＷは高くて手が出ないもので…
FocalのＨ買うんだったらこっちの方がいいよ
なんて言うアドバイスも頂ければありがたいです。

フォーカルのスピーカーは　やっぱり　インナーでは　取り付けできないかな？

フォーカルはツイターがええね。
パッシヴは糞やけど。

--続報--
日曜日また違った店で見積もりを依頼してきました。構成内訳は・・・
ヘッド　アゼストDRX9255（移設）　 Ｆスピーカー　PHDﾘﾌｧﾚﾝｽ6.1（移設）
サブＷ　エーモンASW-2720D（新規） アンプ　ｶﾛｯﾂｪﾘｱ　GM-904,GM-702（移設）
ﾈｯﾄﾜｰｸ　ｵｰﾃﾞｨｵｺﾝﾛﾄｰﾙ　4XS(新規) その他ケーブル費、デッドニング費
部品代が￥179,000　工賃が￥100,000　合計￥279,000
こんなものかなぁ・・・　また報告します

>フォーカル買いたい人
http://www.downlow.co.jp/
ここで買ってしっかりした店で取り付ける。これ最強！

kシリーズが値段とクオリティ的にいいと思う。ユートピアは値段は倍だけど
音は倍良くなるとは言い切れない。

>>96
あっ俺ソコで買ったわ
165k買ってバッフルも作ってもらったよ
結構マイナーな車種で通販なんかで大丈夫かな？と思ったけど
届いて付けてみたらピッタシだった
メールでのやりとりも親切でレスポンス良かったよ

う〜ん、なんかショップの回し者みたいになっちまった・・・

前スレ１０００ゲットしちゃったよ。

そこで質問です。
現在フロントに６０Ｈｚ〜４．２ｋＨｚまでの帯域のスピーカを使ってるんだけど、
ネットワークは何にも使ってないからそれ以下、以上の帯域（６０Ｈｚ以下、４．２ｋＨｚ以上）も
出してることになるんだけどそれってやばい？

>>95

工賃その他は良い線行ってると思われます。
探せばもっと安いとこあるでしょうが、信頼関係を築くまでは
どこのショップもこの程度の見積もりを出すでしょうね。
後は店長を褒めちぎり、がんばって負けてもらってください。

で、なぜそんなにエーモンASW-2720Dにこだわるのでしょうかねぇ。
比較で出しているのなら良いのですが、
そんなにすばらしいできですか？

ＳＷ用のAMPがあまり駆動力が無いようですので
密閉式で１２intを１発というのはきついと思いますが、
実力のあるショップなら３万円ほどのユニットを使って
ワンオフ（３万〜５万）でいいＢＯＸを作ってくれますよ。

おすすめSWユニットはJLオーディオ10W3D4D、３４．０００円
普段はナチュラルに、本気を出せば厨房的な低音が楽しめる
おすすめです。

>74
調べてみたらサンヨーにありましたよ。
ありがとう。

ＦＭ・ＡＭブースターってあるけど、どうなんでしょ？
今度買った車のラジオがいまひとつ感度が悪いので考えているんだけど、
微弱な電波を増幅できるなんて、そんなムシのいい話しがあるのか
不思議なのですよ。

ＦＭーＶＩＣＳ用のブースターは使ったことがあって、明らかに
ちょっと遠いＦＭ局の入りが良くなってた。
ＡＭでも同じような効果が得られるでしょうか？

俺も気になります。
つーか、ＦＭの入りを良くするにはどうしたら？
最近こんな情報量（別にお天気情報とかの意味ではない）の多いソースが
ただで聴けることの素晴らしさを再認識しまして、なんとかしたい。

俺の環境だとずーっと「サー」ノイズが乗りっぱなし。
で、何故かパワーウィンドウをAgeSageするとそのノイズが消えるんだ。
これは一体どういう理屈？いつもこの状態にしたいものだ。

・・ＡＶ板に行ったほうがいいかな。

age

インナーバッフルとアウターバッフルとでは　同じスピーカーで
どれほどの差がでるんですか？

age

>>104
かなり意味不明だと思う。

インナーを替えるだけで見た目純正なのと、
アウターを付けなきゃいけないほどインナーを厚くしたりスラント付けたりするのはどう？

って質問の意？

>>１０６
言葉不足でスマソ！！

>>99 ご意見ありがとうございます　もう少しいろいろ勉強してみますね
エーモンのいいところは今のところ前席のウォークスルー
にサイズがぴったり合うのが良いだけなんです。音的には・・今のシステム
よりは当然音圧は下がりますが、低音が自然に鳴ってたのは確かです。
また報告しますです

アルパインの７８７７ｊ買ったんですけど、低音が全然聞こえないんですがこういう仕様なんですか？

>>109
ちゃんと接続できてる？クロスオーバーとか変な事してない？
スピーカーはそこそこ良いのにしてる？最低限のデッドニングくらいはしてる？

で、鳴らないんだったらそんなモンなんだろうね。

俺はアルパインは嫌いだけど、7877Jは良いヘッドだと思う。
同クラスのCDの1DIN機ではかなり鳴るし音質も良いと思うんだが、
店頭デモボードでしか聴いた事無いので、車に付けると途端にダメダメさんになるのかもしれんね。

アルパインといえばDDDは何であんなに低音出ないの？
店頭デモボード、車載状態両方聴いたけど、低音が出てないに等しかった。
あ、比較はMB、HELIX、PHASS辺りの同価格帯の16cm2wayね。

バスドラがポコポコ言ってるのにはﾜﾗﾀ。

>>110
7877JとCD-45zじゃどっちが良い？
つうかそれは好みの問題もあるよな。どっちが情報量多かった？
いや、同価格帯って事で45Zも聞いたかな？思て。
家の近所の量販店じゃ45Z置いてない…
ｳﾂﾀﾞ

＞１０９
＞１１１
んなこたぁ無い。
あ、いや、スピーカは結構そうかも。（ﾄﾞｯﾁﾔﾈﾝ）
もともと現行シリーズで低音を増した、とかいってるけど
ＤＤＤはいつも軽い音作りだったからなぁ。

が、７８７７のせいで低音が出ないってのは謎。
もしかして知らず知らずのうちにデバイダーかかっててフロントには
ミッド帯域しかかかってないとか？

>>113
だよね？＞スピーカー

>>109
デッキの方は俺もデバイダーが掛かってる気がする。
今時、純正デッキだってそれなりに低音出るし。

そうかな…DDDってわりと低音きちっとなる方だと思うけど。
ブーミーにぶわんぶわん鳴られるよりは、個人的にはすき

スピーカーは同社のDDDREVEの１０cmです。デッキは６０Wで使用してます。
今週の金曜日にF−４０９とウーハァーを購入します。
デバイダーって何の事でしょうか？

やっぱKENWOOD

自分の立場を書いてなかった。自分自身、現行ＤＤドライブＥＸ愛用者です。

確かに低音は出てるんですが、どこかウワ付いた、軽快な音という
感じなので、ドンドンといった感じじゃないんですよね。キレがｲｲ!
俺モニターくさい音が好き（今時ＮＳ-１０Ｍﾏﾝｾｰ）なんでむしろ
そこが好きなんですが、フツーの人が純正からリプレイスした場合
聴感上の低音感がやや抜けるかな？と思う、というニュアンスです。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c14250069
まえスレでORIONはドキュンと言われていましたが（スピーカー）
アンプはどうなんでしょうか？ウーファー用にこの値段だったら
買っても良いでしょうか？

>>116
10�pでもきちっと付ければ
結構出るよ。
気持ち高めでﾊｲﾊﾟｽしちゃって!!!

>>119
なにげｵﾗｲｵﾝは早い。
し気持ちいい。

＞１１６
デバイダーは説明書に書いてあります。熟読してください。
デッキ左下のオレンジのボタンの中の１番右側のボタンだったかな？
「ＤＩＶＩＤＥＲ」とかいてあると思う。
これが変な設定になってるとフロントスピーカには低音成分が
入ってなかったりするかも。

>>116
量販店で聞くレベルでも低音は充分出てると思うよ。
＃少なくとも、オイラのスピーカーよりは。（鬱

ただ、音質的には雑誌（タイトル忘れた）の
インタビューにて、読者の低音がいまいちとの
質問に、アルパインの人自身が「うちの低音は
ウーハーで鳴らすことを前提に調整してるので
あえて出してません。」と答えてて、「あえて
出さないんじゃなく、たんに出ないだけだろ！」
と突っ込みたくなったことも事実なり。

サブはあくまでもsub
本気で逝ってるとしたら
逝くできだ。

>>123
個人的には御意だが、入れたからには鳴らしたい気持ちも分かる（ｗ
俺はODR＋LUXMANでアリアンテ鳴らしてるが、無ければ寂しい程度がちょうど良いように思う。
アルパインも妙にHi-Fiにふらずに、ズコドコマンセーなドキュソに受けるようなのを売って、
F#1の値段をもっと下げるべきだ！（ｗ

ﾌﾛﾝﾄをちゃんと鳴らしてこそ
のsubということ。
>>122のｱﾙﾊﾟｲﾝ談によると
かなり厨房なことを逝ﾃｰﾙ。

キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞにひかれて。厨房どもが。
よく見てよ。こんなものにこんな値段が!!!ｳﾂﾀﾞ。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d12000158

エッヂ破けてるじゃないですか、、、、鳴らないんじゃ、、、

＞１２５
ｱﾙﾊﾟｲｿは低音の量は出てないけどウッドベースの低いところまで
入力しても音を出してくれる。

この状態でＳＷを追加してやるとウッドベースが足元でブリブリ鳴るように
なるんだけど、これって厨房なことだったのですか？

>>126
jubaのA級アンプは素晴らしい。TW用に欲しい。
でも、中古のSPを買う価値はないと思う。
例えエッジが完全でも5000円以上も払う気が知れない。
300円でもイヤ（ｗ

厨房な質問ですいませんがヘッドユニットのバッ直で
ＡＣＣをバッ直する意味はあるのでしょうか？

>>130
ﾊﾞﾃﾘｱｶﾞﾙﾄｵﾓﾜﾚ

>>131
いや、普通リレー入れるし・・・。

あ、これ俺もウォッチングしてた。
ＴＷだけバラして使うのでは。

BOSTONのSPどう？

ボストンのスピーカーってどんな感じなのか
あんまり聞かないよね。

そんなに良くないって事かな？
結構安売りしているんだよね。
定価３万位の他社製と定価５万円台のボストンが同価格だったら
どっちがいいかな？
具体的には、infinity kappa63.3i（定３．８、売３．４）と
BOSTON RC620（定５．６、売３．４）
このクラスのスピーカ買おうとすると、ホント悩むよな。
もう少し上のクラス買うんなら絞れるけど。

ところで9255とD1のﾎﾞﾘｭｰﾑの
ガリってよく耳にするけど、
マッキンでガリって聞いたこと
ないなぁ。
ﾄﾞｳ？

ガリってなんですか？
ところで9255のよさってなんでしょうか？
Ｐ１使ってる俺にはよくわからん。

9255のが懐の深い音がしない？
ｐ１はキレイな音だけど淡白すぎ

回すとｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘ
ﾉｲｽﾞのことです。あは。

Boston Acoustics は結構昔からある名門で、BOSE と共に東海岸を代表する
重厚な響きが特徴です。
WE, ALTEC 以来の伝統がある西海岸では、軽快で明瞭な音が主流です。
劇場、ホーム、スタジオ用での話ですが。

西海岸でも比較的新しいほうの Infinity と東海岸の老舗 Boston Acoustics
とでは音色が異なり、それゆえに得意とする音楽の種類も違うはずです。
カーオーディオでは、サブウーファに Boston Acoustics を用いる例がよく
見られます。重厚な響きを期待してのことでしょう。
4管編成のオーケストラにパイプオルガンなど、物量たっぷりな斉奏の迫力
を聴くにはぴったりです。
清澄な高域を聞きたい向きには、Infinity がよろしいでしょう。
かつて Infinity は必ずといっていいほど高域にコンデンサ型のユニットを
使っていたくらいで、高域の繊細にかけては他の追随を許さない代わり、
やや力感に欠ける嫌いがありました。少なくとも、僕が聞いた限りでは。

というわけで、聴いている音楽の傾向が決まっていれば、あまり悩むことは
ないと思います。

僕のほうでは、DIAMOND AUDIO TECHNOLOGY というのが気になって
います。カーオーディオ以外では今まで聞いたことのない名前
ですが、やたらと評判がいいようです。
M561 などお使いの方はいらっしゃいますか？
SOUNDSTREAM A4 なんて小型のアンプでも鳴りますか？

ヤフオクでＭ561￥34000で買ったよ。今までカロTS-V017使ってた。
アンプはサウンドストリームP205eってやつを使っています（安物）。
付属のネットワークは使ってない。まだ付けたばっかりなんだが
音が硬い・・・。使ってればそのうちよくなるのか？
それでも今までよりぜんぜん良いよ。特にツィーター。

Fドアのサービスホール等をFRPで塞ごうと思うのですが
（勿論デッドニングして）
スピーカーの寿命は極端に縮むものでしょうか？
あと
なんでイボ痔氏の掲示板には人が来ないのでしょうか？
ディープな事聞こうとしても・・・
スピーカーの件だけでいいので何方か教えて！

>>144 そんなに変わらないとおもわれ。
それよりも気温などの条件が車内ではきついし
ドア内に水が入って逝く場合が多いよ。

>>145---と言う事は
内張り内にスピーカーを取り付けるより
アウターバッフルを造ってsp取り付けた方が
雨水対策になると言えますか？
防水スプレーの他に雨水対策 何かないですかねぇ。

>>146
カーボンハットとかあるけど音変わっちまうしな。
アウター化は金かかるぞ。自分でやってもきれいにできんし。
ボックス化しても置く場所ねーし。

ＦＲＰで塞ぐとなぜスピーカの寿命がちじむのだ？

ちなみに先週ｶﾎﾞｰﾝﾊｯﾄ買ったという者だが、確かに効果はあったようだ。
もともとデッドニングはしっかりやってあったつもりだったんだけど
まだまだ変わる物なのね。

とても粘り気のある音に変わってくれました。デメリットは・・今のところ
見当たらないかなぁ。ＧＬＡＹとかＢ'ｚとかが聴けるようになったＹＯ（ｗ

>アウター化は金かかるぞ。自分でやってもきれいにできんし。
自分でやります。やり抜きます。パテパテ大作戦！
音が良くなれば仕上がり綺麗じゃなくても(・∀・)ｲｲ!!です。
もう後には戻れません。内張り切り抜いちゃいました。
カーボンハットってカビるんですよね

>>148
シールドボックスの状態に近付く
↓
コーン、エッジへの負荷　増

と聞きました。嘘でしょうか？

＞１５０、１５１
俺ももう内装ﾎﾞｺﾎﾞｺ（･∀･）
なるほど、納得です。フリードライブ前提のユニットだと背圧が
抑えられると不具合があるってことなのか・・。

サスペンションがかかって逆に耐入力があがるような気がしてたんだけど（ｗ
一概には言えないのか。スピーカの仕組みは奥が深いですなぁ。

よく聞くのは　マライア　セリーヌディ音　エンや　アバ　とマッタリ系
なんですが　今使ってる　スピーカーでは　線が細いっていうか　芯が抜けた
っていうか　スカスカな音なので　スピーカーを変えようと思ってます！！
このような　症状を少しでも改善できるような　お勧めスピーカーって
ないですかね？？？

>>141
素晴らしいハイレベルなレスありがとうございます。
参考になりました。
ａ／ｄ／ｓ　２３６ｉｍ
ＳＯＵＮＤＳＴＲＥＡＭ　ＳＰＬ６５Ｇ
ＦＯＣＡＬ　１６５Ｖ
も候補に上がっているので、これらがどういう音なのかも
教えて頂きたいのですが。
よろしくお願いします。

>>153
ボーカル重視ならツィーターをキックパネルに付けてみては？
ドアミラー裏やドア上部だと言ってるような症状になりやすいと思います
良いと言われるスピーカーを付けてもツィーターの位置がマズイままだと
思ったほど良くならないかもしれません

私も同じような曲を良く聞くのでスピーカーをFOCALにして
ツィーターをキックに付けました
今のところ大満足です

＞＞１５５　　　レスありがとう！！
システムが　４ＣＨのアンプで　ツイーターとミッ度で
２ＣＨを　ブリッジで　サブウーハー一発のマルチなんですが
このシステムでも　やっぱり　ツイーターは　キックパネルに
付けた方が　いいのでしょうか？

>>153
はい。やはりミッドとツィーターはあまり離さない方が聞きやすいです
かといってミッドの横に同じ向きに付けたりすると
まとまりはイイが音はやはり足元から鳴ってる感じが強くなります
キックだと私のクルマの場合ハンドルの上辺りまで音が上がってきます
ツィーターがモロにこっちに向くので高音がきつめですが
ボーカルの声の分離みたいな感じはなくなってかなりまとまった音になります

とりあえずツィーターだけ外して両面テープでキックに貼って聞いてみては？

あとデットニングも効果あると思います
これもすべてのサービスホールを埋めないで
スピーカーから一番離れているところを直径10センチほど空けておくと
ドラムとか打楽器系がよく響いてイイ感じになります
車体・個人の好みによりますがね

>>157
俺もキックにTW付けてるけど、あれも車に寄りけりなとこがないかな？
セダンのショップデモカーがキックに付いてて全然違和感無かったんで、
これはイイ！と思ってキックに付けたが、俺のはSUVなのよ。
で、SUVだとキックと耳の高低差が大きいから、斜め下から鳴ってる感じはどうしても残る。
またMT車なのと俺が短足なのとで、席を前寄りにしてるから余計そうなのかも。

ただ、音のまとまりはイイね。ホントに。
前方定位させるのも割と簡単。TAなんかの小細工も要らない。
マルチならTWとMidのクロスをいじることでｶﾅｰﾘステージも上がるし。
よって、TWを低い周波数から鳴らせて綺麗な音を出すスピーカーはお勧め。
例えばFocalとかイイね。俺もFocalにしてぇよ。

>>158
ちなみに私はオープン2シーターです
キックだと角度にシビアみたいなので
色んな角度を試してみては？
時にはあさってな方向が良かったりするようです

FOCALは聴いてみるともちろんツィーターもイイですが
以外に低音も出るんだなと感じました
この辺はアンプとの組み合わせもあるとは思いますが
それまでウーファー使ってましたが今は外してしまいました

アルパインのスピーカー、低域が鳴らないわけじゃないと思う。
低域が鳴り過ぎて全体がボケてしまうのを避ける為なんじゃないかなあ。
迫力は不足気味だけど鳴ってるよ？
たしかに、ＳＷを追加したくなる雰囲気を醸すけど（ｗ

昨日オートバックスに行ってデッドニングを頼んだのですが、H１２年式のワゴンRはデッドニングが出来ないと言われましたが本当なのですか？
『ドアの所にフロントスピーカーが付いてるなら出来るが、ダッシュボードの上にスピーカーがあるので出来ないと言ってました。

＞＞１５７・１５８
朴も　フォーカルの１３６Ｋか　１６５Ｋ２が欲しいのですか
やっぱり　皆さん　ユートピアですか？　　また　ファオーカルって
スピーカー自体結構　厚みがありますが　やはり　アウターバッフルで
取り付けてるんですか？

>>161

出来ないということはないが・・・
効果が・・・

>>153
マクロム、ヤフオクの業者が半額で売ってるよ。それ買ったけど、
温度感のある音が出ました。女性ボーカルにぴったりだと思う。
ツイーターが強めだから、ヘッドで少し絞る様です。

僕はイコライザー追加して調整したらもっと好みになったけど。

>>134
ボス豚のスピーカーはなんか位相がおかしく聞こえるんだよな。
中高域の位相を狂わせて、ステージングを作りだしてる感じ。
個人的にはお勧めしない。

すげぇ！こんなのがあった！ こえーーーー！
「暴走ダンプカーが渋滞につっこみ、２５６人死亡！運転していたのはなんと小学生」
↓
http://teri.2ch.net/test/read.cgi/bobby/990629621/

>>153
私は165kです
k2は無理でした(涙
車種によると思いますが私の場合17ミリのインナーバッフルで付きました
現物見たときは正直ビビリましたが意外とすんなり入りました

>>164
正直、どっちにするかかなり迷いました
FOCALも上の方に書いてあるお店だとかなり安いです

>>164
おれもその店でマクロム買ったよ！
しかし奥行き寸法がありすぎてガラスに接触してしまうので使えなかった･･･。
バッフルボードでかさ上げしようとも考えたが、なんと４０ｍｍも
出っ張ってしまうのだ。欝だ…。

いつか使ってみたい･･･。

５年前の古いNOTEパソコン。
FMトランスミッターで、MP3、MPEG2動画、CDの３つは再生できる。
いま、MDついてますので、これでよし。
出費は２０００円と架台代のみ。

>>168
じゃあ僕は幸運だったんですね。奥行き全然問題なくつきました。

アウター化はいいぞ。金はほとんどかからないし
自分でやっても綺麗にできるし。
あまり飛び出し過ぎないようにﾈ｡

>>128
亀レスでｽﾏｿ。
SWを鳴らすことを前提に
という発言が厨房。
ｱﾙﾊﾟｲﾝの低音が足りないと
いう意見はかなりDQN。
もしくは取り付けが厨房。

>>162=153
いや、俺はフォーカルじゃないのよ。フォーカルニしたいけど。
今はMagnat使ってるけど、アンプを替えたんでスピーカーも良いのにしたいなぁとは思ってる。
アンプの格から言うとUtopiaなんだろうが、Kでも凄い良い音なると思うよ。
ただ、Boston Proも捨てがたい。

アンプは奥さんが激怒するほど高級機買ったんで、スピーカーにはいつ突っ込めるか・・・（泣）
買ったのはLUXMAN CM-4050

>>173
今度は奥さんが目を廻すように、ブルガリのジュエリーを買いましょう。

きっと角が短くなって、フォーカルが近づきます。これが本当のユートピア。

皆さんレスありがとう！！
現在　ヤフオクで　フォーカルのＫシリーズと　ＭＢのＲＳＤを平行して
狙ってます。　　ツイーターは　皆さんが言うとおり　キックパネルに
付ける予定です♪　　そこでまた　質問なんですが　ショップで取り付けると
工賃でどれくらいの金額がかかるんでしょうか？
ショップで取り付けた人がいたら　参考にしたいので　教えてもらえませんか？

>>175=153

俺、ショップ取り付け。
セカンドカー（軽トラ）は自作取付でMB RSD213（並行、ヤフオク）（TWはAピラーにファイバーパテ埋め込みとレザー貼り）

キックはいくらだったかな・・確か5万くらいだったかと（レザー貼り＆ファイバーパテ盛）
他の物も一気にやったんで、あんまりはっきりしたことは言えんが。
キックに限らず、とにかく取付角度が肝なんで良いショップに当たればいいね。
ショップによって差はあると思うが、ねじ止めポン付けならそんなに工賃は掛からないと思うけど。

話変わるけど、MBのRSDって止めといた方が良いと思うな。
FOCALとの比較ならFOCALが絶対良いよ。
俺使ってるけど、自分の取り付けも甘いとは思うが、FOCALのKと比べるとなぁ・・・

ダイハツの純正オーディオってどこのメーカーの物かわかりますか？

>>176
ＭＢのＲＳＤはやめとけ、というのはどんな風に？
もしかして中低音の切れの悪さのことかな･･･
おれもＦＯＣＡＬに替えてみようかな。

もしスピーカーを交換する場合、ＭＢのネットワークとツィータを
そのまま残し、サブウーファだけ替えるなんてのはどうなんでしょう？
ＭＢのツィータは非常に気に入っているものでね。

＞１７２
いやいや、レスサンクスです。
なかなか含蓄のあるお言葉で・・。

色々質問してみたいこともありますけどしばらくは
自分で色々反芻してみますわ。

フォ−カルマンセーなコメントが多いけどとりあえず失敗の危険性は
すくないってことかな。
よっぽどディープなマニアでなければ満足度は高そうだね
俺も買い換えようかな、、、

10万以内のスピーカーだったらフォーカルｋがいいと思う。
それ以上だと好みにもよるだろうけどあるショップのデモカー
に取り付けられていたa.d.sの15万?ぐらいの奴がとても良かったな―

それと個人的な意見だけど100万･200万のシステムの音がいいのは
当然だけど30万ぐらいの予算で取り付けもキッチリしてもらった方が
一番コストパフォーマンス的に優れてると思うんだけど、どう？

そういった意味でフォーカルkは安く済むからイイ！

サウンドシャキット使ってる人いる？　　　インプレしてみて！

コレ使ってる人居る？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c11392400

てすと

>>178
悪いとは思わないんだけど、FOCALのKと比べちゃうとねぇ。
ツイーターは癖があるので、万人に受け入れられる音ではないかもしれんね。
俺は好きだけど。

>>161
簡単だから自分でやるといいよ。
スピーカーの穴から手を入れて、防振材貼りまくるだけ。
ただ、あまりやりすぎると音がやせてしまうよ。
微妙なところでダッシュの共振を利用しないと、
10cm一本でフルレンジカバーするのはしんどい。

気合入れてマクロムつけたけど中低音が薄くてがっかり。
パイオニアのコアキシャルのほうがいいみたい。

>>186

パイオニアのは、中低音が厚いわけではなく、ブレてるだけだぞ

うちの13cmマクロム、低音出過ぎでイコライザーで絞ってますが･･･
補助で使っていた薄型サブウーファー、外しました。

アンプの駆動力不足とか関係ないですか？

>>183
気になるね。
１３ｃｍミッドバスだけでも交換してみるか。。。

>>143
情報ありがとう。M561、音硬いですか…　でも、ポテンシャル高そうですね。
ネットワーク使ってないってことは、マルチアンプ駆動ですか？
マルチは家庭用でも音決め大変ですよ。
P205e は知らないのですけど、5ch アンプですか？
ならば、ブリッジ接続で 2ch + 1ch にしておいて、
ネットワーク噛ませてみてはどうでしょう。ケーブル交換だけでも音変わったりしますが。

>>144
ドアを密閉するってことですかね。スピーカーの寿命…
車内という過酷な環境で使う限り、気にしてもしようがないです。

ユニットを密閉箱に入れて鳴らすと、中の空気がバネの役割をするので
低域再生限界が上がります。要するに、低音出ません。
だから密閉箱は普通、大きめに作っておいて大量の吸音材入れて使います。
当然ながらコーンには負荷がかかるので、伸び伸びとした開放的な音には
なりませんが、ユニット背面の音が出ないのでノイズは少なくなります。
純粋な引きこもりのような音。
構造上、箱の音がもろに乗るので、箱がボロいと悲惨な結果になりがちな
ところ、ドアが箱になるんですよね。ドア自体の響きが美しければ美しい
結果、ごあごあなドアならごあごあな結果が得られるでしょう。

あのスズキの車によく乗ってるCM/MD/カセット一体型の2DINステレオって
あれだけで売ってないんですかねえ

>>192
部販に言えば取れるんじゃない？

>>154
申し訳ないが、その中では FOCAL しか聞いたことありません。
しかも 165V ではなくて Audium 6W + Audiom TLR とか。
JM Labs のシステムとか。
あんなもん、金もないくせにみんなよく買うなあ。

聞いた範囲で言えば、高域に特徴のあるユニットです。
うまく鳴らせば輝かしく歌う反面、鳴り切らないとうるさく聞こえます。
低域は現代的に締まっているので、風呂で歌うような響き方は期待でき
ません。カラオケに使う場合は、ウーファを追加したほうがいいでしょう。
…普通、そんな奴は居ないと思うが。

>>102
FM の入りを良くするには、アンテナをでかくするしかありません。
家庭ではデカいアンテナ買って立てれば済むんだが、車載では無理。
FM 用のダイバシティ・アンテナがあれば試してみたいところです。

FM ブースタというのは、高周波増幅器です。電気要ります。
単に増幅するだけだから、信号を増幅するついでに雑音も増幅して
しまいます。
実はアンテナそれ自体が高周波増幅器でもあるので、理想を言えば
巨大なアンテナで受けた信号をアッテネータで絞るのが一番。
車体全部アンテナにできればいいのに。

>>190
DEX-P1のマルチシステムです。ブリッジするとデッキのタイムアライメントが
使えなくなるので・・・。
今日キノシタ・ダヴィスの１３cmコアキシャル入手（ヤフオク）。
たったの￥２３５００で買った。
ホームオーディオで鳴らしてみましたが、すごい音がします。
たぶんM561はお払い箱っぽい。久々に鳥肌出るくらいの音聞きました。
あとは、車に付けたらどうなるのか・・・。インストール難しそうだよ。
１３cmでも低音よくでてるし、高音がよくのびる。マジですげーよこれ。

ラジオの感度をよくする方法とすればブースターをかますのがてっとり早いです。
（解体屋で昔のトヨタの熱線アンテナ？用のブースターを買う。Cピラーに埋め込み）
でも一番の影響はアンテナーからのケーブルの良し悪しが一番です。
かといって車載標準のアンテナのケーブルを交換するというのは無理がありますので
昔、おいらがディラーに勤めておった時にやった方法としてノイズが減るくらいの
気持ちでアンテナにCRCを塗って良くウェスで汚れを吹きとること。
それで気持ちちょこっと良くなります。
綺麗なFM波を受信したいとなれば別にアンテナを取り付けるのが一番ですけれど。
これは効きますよ。

>>193
非常に高価と思われ・・

>>192
ヤフオクでたまに売ってるよ。￥２００００くらいが
相場。

13センチ2wayでお勧めのSPってありますか？
JーPOP，洋女性POP、たまにジャズボーカルものという感じで
雰囲気でいえばあゆっぽいのも聴くしアコースティックなものも聴く
という感じかな。

今使っている１６センチは音は嫌いじゃないんですが
ボーカルと演奏の音量のバランスが自分には今ひとつで
声の高い女性ボーカルとかだと演奏のボリュームにやや負けるようなので
一般的にボーカルが出やすいといわれる小径ユニットが気になるモノですから、、、

>キノシタ・ダヴィスの１３cmコアキシャル

あれ手抜きだよな…値段と音がつりあわん。
しかもあの値段で、ハイパスが…

>>200
現在の16cm、銘柄書いた方がいいですよ。それとアンプも。

13cmは45000円出してマクロムに一票。CDPの音の差はっきり
出ますからそちらも大切。

乗用車と仕事用の４駆ダットラがある。
乗用車はけっこう金をかけてて、ロクフォードのアンプや
マックオーディオのスピーカーを付け、コード類も良いものを
選んだ。
もう一台のダットラは余っていた国産のアンプとスピーカーを使い、
安上がりデッドニングで仕上げた。

当然ながら金かけたほうが良い音が出るんだけど、普段聴いてると
ダットラのほうが居心地が良いんですよ･･･。歯切れの悪い低音域や
モヤ〜とした中音域が耳に優しいのか、長時間聴いていても
疲れないの。（ｗ　　困ったもんだす。
でもこの安上がりダットラでも、さすがに純正オーディオとは
比較にならないほど良い。乗る人がみな感心する。

で、たまに金かけたほうで音量を上げるとさらに感動する。
がちと疲れるので、すぐにボリューム下げちゃう。欝だ。

>>203

ミッドから出てる1KHz付近、聴き疲れの原因だと思うのですが
如何でしょう。SPとソースのバランスよくないとか。

いいものを組み合わせても変になるときありますよね。ドツボ。

>>202
スマソ、ＳＰはアゼスト（品番失念）の45000円のやつです
去年新品を自動後退で買いました。
アンプは4chのＰＰＩ4240でマルチで繋いでいます。
取り付けは自分でやりました、デッドニングもしてあります
調整で詰めていくというのも考えましたが、なんとかボーナスも
出たのでこの際買い換えようと思いまして・・・
ちなみに予算は５万前後で考えています、通販等で買えば
倍近い定価の物もあるようなのでその辺も視野に入れているのですが。

>>204殿、さすが。
ドアマウントのミッド（１３ｃｍ）が、なんか耳障りに感じてました。
特別そこが悪いっていうわけじゃなくて、高音と低音のメリハリが
心地よくてボリュームを上げると、今度はドアからのボワボワ〜ンという
中音域が耳障りになるというか･･･。

低音を殺そうとサービスホールを開けてみたんだけど変化なし。
アンプでハイパスにするとシャカシャカとうるさくなって、バランスが
崩れてしまう。
吸音材とかグリルネットとかいろいろと考えてはいるんだけど、
何か良い法ないでしょうかねぇ･･･。
嗚呼、ドツボから脱したい。

あの、初心者ですいません。
�@バイアンプってどういう結線なんすか？
�A２０万以上のＣＤデッキって結局なにが一番評判いいんすか？
�BＬＵＸＭＡＮって評価はどうなんすか？同価格なら他にいいアンプあるんすか？
�CＣＤーＲで焼いたのって元のＣＤに比べて音が痩せて聞こえるのは
　僕の耳が変？又はＣＤ−Ｒが変？

申し訳ないすが誰か教えてください。

>>206で書き忘れた。
友人に聴き慣れたＣＤを持ってきてもらって車で聴かせてやったら、
ある音階のベースの音がスッポリ抜けているような気がする、と
言われました。
そいつはベースをやっているので、自分の気にしていたベースの音が
聞きにくかったので気が付いたらしい。

どうやらその辺に問題がありそうなんです。
ちなみにドアの１３ｃｍはＭＢクォート。

>>207
ＣＤ−Ｒは音質落ちるそうです。
おれも音質の違いが気になって、他で質問したことがある。
仕方ないみたいよ。

　ＤＲＸ9255にはどの程度のアンプを使用すれば後悔しなくてすみますか？ＳＰは
カロのＴＳ-Ｖ017Ａで主にロックを聴きます。

フロントスピーカーを付けたいんだけど、質問！
手持ちのツイーター　（２０００khz以上）と、ミッドウーハー（３０００khz以下）を
組み合わせてフロント２WAYにしたら音質てきにどうだろうか?
２０００〜３０００の間の音が出ないってことは、かなり致命的だろうか?
玄人の皆さん！よろしく！！

>>207
その辺は検索掛けるとわんさか出てくるんで、参考に音質重視用CD-Rドライブを
一つ買ってみるのもまた一興。
俺、妥協してプレクの24倍速使ってるけど、前のドライブよりかなり良くなった。

スレ違いなのでsage

スレちがいなんですけど、ＣＤ−ＲとＭＤって
どっちが音質上なの？

ＣＤ−Ｒでごんす

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18786369
このあたりはお買い得ですかね？　悩

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d12123401
これどうなんですかねぇ
使用２年ってへたってるころかなぁ。。。

>>214
じゃ、勝手にアルパのＷ９７７Ｊ買おうとしたんですけど
却下して７８７７Ｊを買い。ということで正解でしょうか？
今までＭＤメインだったんですけど、最近ＲＷが手に入ったもんで。
なんせ初心者なんでこのへんから入っていこうかとおもいまして、、、

>>211
＞２０００〜３０００の間の音が出ないってことは
それはちゃうでしょ。
ちゃんとその帯域がかぶるでしょ。
2.5Kあたりでクロスさせたらいいんとちゃうん？
でも１次じゃだめだな。

214じゃないけど>>217
アルパイン同士で迷ってるなら、7877Jでいいと思うよ。
機能的にも充分だし、定評もあるし。
もちろん他メーカーも含めて試聴できれば、それに越した
こたぁないけどね。

＞２１８　ほんとだ！かぶった(笑)
で、一次じゃだめってどういうこと?
かぶるだけじゃダメなの?
で、クロスさせるって、どうやってやるの？

１次は位相がシビアそうだけどどうよ？

藤原のりかマンセー

>>219 有難うございます。参考になりました
ＣＤ−Ｒの方がＭＤよりも良いとのことなんで、
もう、ＭＤは必要ないかなと思ったんです。
いろいろ、試聴してみます。

1次や2次同士より変則的な組み合わせの方が、カーには
向いているかと思われ。
どちらにしても調整は面倒だし、チャンデバを参照しよう
にも音が変わってしまうんで難しいところがあるね。

たしかにＭＤは．．．ってとこなんだけど、これからスノボとかに
行く時にやっぱＭＤが要るんだよなぁ．．．
女の子は決まってマイフェイバリットＭＤ持ってくるんだよ。
だから外せない．．．。

>>220
コイル、コンデンサ入れてNWを組む。
TWにC一つ。MIDにLひとつ、それで1次。
1次→-６ｄｂ/OCTだとTWの下、MIDの上に
入りきらないでしょ。そうすると歪むよ。
だけど、そのカタログ上のスペックは分からん。
実際にはMIDなんかはもっと上でるだろうから。

なんもC,L入れないで鳴らしちゃダメなりよ。
MIDは耐えるだろうけどTW飛ぶ！よ？

２次で自作してるんだけど、クロスの微調整ってどうやってます？
ＨＩ，ＬＯそれぞれＬとＣが対になってるから
本当なら両方変えなきゃいけないんだろうけど、Ｃだけ変えたりしたらダメかな？
Ｌ買い足すと高いので。
ＭＩＤのインピーダンス補正かえて、肩特性で微調整したほうがいいのかな？

>>221
メリット、デメリットあるでしお。
音の鮮度はいいだろうけど、実際繋ぎづらい。
シビアというか、特性はよくないよね。

>>227
Cだけ変えることもありでしょう。
そうするときれいな２次曲線描かないから
それを利用するというやり方。
おらもやった。

ロードノイズやエンジン音がカーステをチャチい音にしてるとおもいます。
克服の方法をご伝授ください。

みなさん、いろいろと有難うございました。
ある中古店で未使用品７８７７Ｊが￥３２８００と
激安だったので注文しました。
まっ、まだ在庫があればの話なんですけど、、、、

スレちがいなんだけどCD-RとMOはどっちがデータ多い？

報告が遅くなりましたが、ヤフオクで中古のDRX-9255を3万円台で買いました。

遅レスながらアドバイスを下さった方、ありがとうございました。
願わくば脱・初心者を目指す僕の今後のシステムに関するアドバイスを頂戴でき
ればと思っています。ちなみにベースカーは最終型のHONDA/プレリュードです。

>(H)ADDZEST MXZ-715(MD) & DRX-9255(今回購入)
>(A)SONY XM-604EQX
>(F)ROCKFORD FRC2206
>(R)純正品
>(W)ROCKFORD RFP3412
>デッドニング・バッフル・ケーブル等・オリジナルウーファーBOX　……

以上のシステムを部品代込で3ヶ月前に30万弱で某有名ショップで構築して
もらいました（「有名ショップ」って何だか厨房的発言だな…）

で、今回上記の通り新たにDRX-9255を導入しましたがアンプは現在使用して
いるSONYのアンプから取ってやるか、新たに9255専用のアンプを加えるかで
考えています。

DRX-9255と相性の良い、なるべく安価なアンプは何が的確でしょうか？
ちなみに聴く曲は90年代初頭〜中期の、少し穏やかな女性vo.のユーロなんかを
好んで聴きますが、基本的に雑食です（強いてあげれば女性vo.モノが多いです）

基本的に今現在の環境は満足しているのですが、試行錯誤の結果ではなく単に
上の環境を知らないだけなので、他のシステムに関してのアドバイスも同時に
いただけたら嬉しいです。

それでは脱・初心者を目指す僕に良きアドバイスを宜しくお願いいたします。

ＣＤ−Ｒの焼き方、銘柄についての音質の変化については、
自分２ちゃんのＡＶ板では半年近く議論が続いたようなのだが結局どうなったことやら。

「デジタルなので劣化があるはずがない」→「エラーが良く起こるため劣化はありえる」
「ＣＤドライブのエラー訂正機能は強力なのでエラーが起きても問題ない」→「エラー訂正のための回路のノイズが問題」
「そもそもエラー訂正自体めったには起こらない」→「高級機はしっかり焼けたものでないと音質が変化する」
「それは根本的にＣＤＲに対応していないだけなので論外」→「ジッターが…」

とどんどんオカルトチックな話になってったっけ。
結局磁気の帯び方とか回転時のブレの頻度とかが高いものはそれなりに
良く出来ているとかそんな結論になったような。

何が言いたいかというとＣＤＲの音質について語る前にカーの場合は
やるべきことが山ほどある、ということだな。
（別に「カー＜ホーム」を言いたいわけじゃないよ。むしろ俺はカーがメインだし）

スレ違い？１０００個のレスの内一個くらいはこんなのがあってもいいじゃないか。

＞自分２ちゃんのＡＶ板では半年近く議論が続いたようなのだが結局どうなったことやら。
頭の「自分」は抜かしてな。

＞２３０
カーオーディオは突き詰めると車選びからスタートするからなぁ。
大衆車のりはつらいよ（含む俺）
とりあえず「ボンネットインシュレーター」「前後タイヤハウス制振」
「アンダーカーペット防音」「トランク内マフラー直上部の防音」
あたりはかけたお金に対して効果が得られ易いと思う。
２リッター未満の車の場合は大概ｺｳｶﾃｷﾒｿ。

サイドシルの発泡ウレタンあたりも効果はあるかなぁ。わからん。
あと車の振動で内装がびびってる音がする場合地道につぶしていくべし。
意外に悪影響が大きいからね。

＞２３１
俺もホスぃぞ…。ＷＥＢ上の通販？ｺｿｰﾘ教えてよ・・ってもうあるわけないか（ｗ

ステーションワゴンのリアスピーカは皆さんどの様に
取り付けしていますか？
据え置きタイプは手軽でいいけど、国内メーカーとＢＯＳＥ位
しか販売していませんよね。好みに合うスピーカが無いので。
ボードに直接付けると明らかに弱くてダメっぽいし、ボードに
バッフル付けるのもなんか意味なさそう。

>>221
位相？
基本的に１次なら180度ずれるだけだから、+-逆につないで終わりジャン。
取付での位相の話なら何次でもシビアなのはいっしょ。

ネットアナでも使ってみるか？
ウチのは1MHz-26GHzだからダメだけどな・・・

＞２３６
正直、リアスピーカは据え置きタイプで十分でしょう。
リアトレイに単にマウントするくらいなら据え置きタイプのほうが
安定した音がでるかと。どうせＢＧＭ用でしょ？

リアスピーカを音作りに用いようとするならリアトレイ上にバッフルつーか大きめの
オーディオボードを乗っけて通常の取り付けをするしかないな。

204です

>>203
自分も13cmを車につけた時、やっぱりその車の空間やソース、アンプに
思い切り影響受けてしまったので試しにグライコいれました。部屋の
オーディオでは挟みものはあんまり好きじゃないというか、ピュアイズム
だったので少し抵抗ありましたけど。

スルーで聴いて音ひどかったら外そうと思ってましたが、これが意外に
問題ないというか気になりませんでしたので。今ではイライザーを
無しのボタンを押すと10秒が聴ける限界ですよ。

騙されたと思ってつけてみては。ちなみに4万円弱でフェニックス
ゴールドっていうのを買いました。単純にピンクノイズでフラットにして
やると聴き難いのでお気に入りのCDで気持ちいい音にしてあります。

上級者の人から見たら笑える話かもですが、安上がりで効果絶大だと
思いますよ〜。

>>233
並行の通販安いですから、5万円も出せばいいアンプ買えますね。
でも新しいアンプにする前に、バッテリーから直接引いている電源ライン
みなすのはどうでしょう。多分、直接とってますがそこの線でも結構
違うかも。既にいいものが繋がっていたらとりあえずSONYで。

パワー不足なら同じのを中古でもうひとつ買って、フロントとリアを
別々に。別物になりますよ。自分ならリアの線を外してフロントに
2倍の電力与えて鳴らすテストしてみますけど・・・

ＭＤＬＰ対応でＣＤもついている１ＤＩＮでいくらから？

今外部アンプ(Ｆ−４０９)を付けてもらってるところですが、後何か付けたほうが良い物ってあるでしょうか？
デッキは７８７７Ｊでスピーカーが１０５Ｅでウーハ-１３９０でスピーカーケーブルもアルパインに変えました。

今日アルパインのパワードサブウーハーSWE-1900を買ったんだけどトランクに置いてもちゃんと低音きこえる？後ろのシートでトランクは見えないですが。

明日デッキ用キャパを取り付けようと思っているのですが
リレーの前（バッテリー寄り）と後（ＨＵ側）のどちらにつければよいのでしょうか？

>>243
ぶっちぎりでHUの近く｡｡｡

242ちなみに車はせだんです。見えなくてもいい？

>>243
ありがとうございます
リレーの後でいいってことでしょうか？
そっちだと電圧下がる→急に上がるの繰り返しとかになって危険
て事ないですよね？
なにせ素人なもので余計な心配事しちゃって(^^；

そのような心配はご無用。
むしろ遠くなると効果半減。
できれば電源ｹｰﾌﾞﾙもいいもの
に交換してみては？

いい物というと？とりあえず現在ＡＢにて購入した
カロの電源キット+リレーで繋いでいます。
9255使っていますが、まさかＨＵとＤＣ／ＤＣコンから生えているのも
換えれとか言わないですよね(^^；
電源ケーブル換えるというと８ゲージに交換するとかですか？

10G以下で十分でしょ。
もちろんDCDCから生えてる
のも変えたほうがいいでど
とりあえずHUから生えてる
黄色と黒を変えてみよう！

>>232
ＣＤ−Ｒ　７４分／６５０ＭＢ
ＭＤデータ（７４分相当か？）１４０ＭＢ
その差歴然

＞２４１
少し前からの君の行動はどんどん泥沼に嵌っていってるような気がする。
すでに費用だけで１５万以上いってそうだけどどうだい？
フナイのミニコンポと比べてどっちがいい音でてる？

＞２４２
ﾓﾝﾀﾞｲﾅｼﾃﾞｽ

電源ケーブルはフルカワのPCOCC切り売り、いいと思ってます。

部屋で色々試して（屋内配線やCDP、アンプ等）音がよくなったので
車にも使いました。ヘッドユニット、アンプ、ともに効きましたよ。
量販店で2000円/mです。シールドもしっかりしていて、内部でちゃんと
スターカッド撚りになってます。

>>ずっと前１００万システムお奨めいただいた方
決めました、ありがとうございました。Ａ１＋ｻﾞﾌﾟｺ１台＋ﾌｫｰｶﾙです。

そこでもう一つ御質問
販売店がこのシステムならデッキはＣＤ−７００と強く奨める・・
意志が弱くて保留になっているんですが、これってやっぱ販売店の策略？
「いーや、Ａ１！」といった方が良いんですよね〜・・？？？

ヤマハDSP-AX1にしなさい

>>253

A1じゃなくてＺ１の方がいいよ。年内入荷待ちの可能性が
多いが何年も使う物だから３万円高くてもＺ１の方が絶対いい。
低音の表現力が全然違う。ｐｏｐｓを聞くのならDCT-Z1に
変更してください。

急ぐならヤフオクで激安在庫ありが出ている。取り付け工賃
差し引いてもこちらの方がいいような気がする。

ザプコアンプにはＤＥＮＯＮ、これしかない。
どうしてもＣＤ−７００にしたいなら総システム考え直してください。
でも、今のモデルはＣＤ−７００�Uでなかったかな？
だいたいそのショップ少し怪しい感じがする。
ほかの店で見積もりその他やってもらった方がいいかも。
激安ならともかく、在庫整理させられてる感が強いなぁ。
なぜＣＤ−７００（�Uでないかも）の理由をUPしてくださいな。

ＤＥＮＯＮ、Ｆｏｃａｌ、ZAPCOでケーブル類をフルバランスで。
セッティングがすべて決まってからケーブル類を変更。
俺的にはそれが一番良いと思うけど。

>>255さん
CD-700とFocal 165Wを先に買っちゃった俺にはアンプは何がいいんでしょうか？
ZAPCO C2Kシリーズで考えてたんだけど、あんまり相性良くないのかな。
classicメインなんですが。車はセダンです。

わおっ！前にアドいただいた方ですね、たぶん。
ありがとうございました。
Ｚ１じゃぁ！って言います！
たしかＣＤ−７００�Uと言ってました。でもなーんかくさいなーって思ったんです。
掛け率かなんかで、そっちの方が儲かるのか？実績残したいのか？
とにかく音とは違う奨め方だったんすよー。
つーか、その店近かったんですが隣町のショップに行っちゃいます明日。
ありがとうございました！
＞ｹｰﾌﾞﾙ交換・・・ついでに教えてください、どのメーカーが相性がいいすか？
電源はバッ直サイズは１でいいんですよね。

>>256
エクスタント、サウンドストリームはどう？

FOCALそんなにいうほど良くないと思うが。

アルパインのDDC-F17Aというスピーカーの素性について教えてください。
現行モデルの資料しか手に入らなくて。
近所で中古19.8Kで出てたんですが、妥当でしょうか？

>>260
定価￥４６８００
１６cmセパレート２Ｗay
最大入力１５０Ｗ
定格入力　５０Ｗ
再生周波数　３５〜３５ＫＨz
音圧レベル　９０ｄＢ／Ｗ．ｍ
インピーダンス　４Ω
こんなん出ました。

でも中古なんかやめとけ。
中古に２万も出すんだったら、２万の新品買った方が良いよ。
ヤフオク探せばすぐ見つかる。マクロム辺りにすれば。

マクロムの音ってどういう傾向ですか？
どこかのサイトで低域がゆったりめでしまりが無く分離が悪いとあったけど、
超高速バスドラ連打のメタル系なんかはダメダメでしょうか？

＞超高速バスドラ連打のメタル系
難しいよ。早い音は。
電源はかなり強化しないといけない。
キャパシタは必須。
ＡＭＰも非弱なものじゃだめだな。

>>262
口径やセッティングによると思うが。
アンプがそういう傾向だったりもするだろうし。

>>261
情報ありがと。助かりました。
ご忠告も了解です。

セダンなんだけどウーハーはトランクにぶちこんで後ろのシートで完全にトランクが見えなくなるが低音は出る？

>>262
13センチマクロムですけど、低音は締まりすぎでビシビシ止まります
おっきいウーファーのはしまり悪いのかも知れませんが。

>>266
遠い場所でウーファー鳴らすのって、音量命の場合だけかも。

>>266＝242＝245

だれも答えなくてかわいそうだから答えてageるよ。

低音出ることは出るが、やはりこもりがちになってしまう。
ワゴンとかの方が音は良いね。

>>266
シート一枚なら問題ないよ。
あの音けっこうｽｷ。

266ですけど置くとこがトランクしかないからなぁ。こまったなぁ。シートの中央をぶちぬいてトランクと貫通させようか？

ツィターがキンキンとうるさいので正面に綿の盾を置くといいでしょうか？

>>270

（・∀・）ｲｲ！

>>270

勇気を出して　ｶﾝﾂｳ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

ちょ、ちょっと待て。上のやりとりからすると皆ウーハーは
どこに載せてるんだ。
あ、ウーハーなどに頼らずともドンドンパンパンてわけなのｶｰ？


ってそれとは違う話だけどチューンナップウーハー使ってる人は
どういう設置とセッティングしてるのん？

マクロム低い音の駆動力がすごいから
ヤワな取り付け方だと、しまりが無く分離が悪いと受け取られるのかも。
結論としてお金かかるけどめちゃくちゃいい。

>>274
勇気が無くてSW付けてません。セダンです。
フロントspの低音 追い込みかけてます。

セダンにウーハーのコツ伝授ねがいます。

以前から、この伝言板ならきっと素敵な女性と出会えると思い、
メッセージを載せ続けてるんですが、なかなかいいお返事って、
頂けないものですね。でも、そんな事にめげず再度掲示させて頂きます。
私は、３０代の足フェチのＭ男です。会社帰りのＯＬの方や外回りの販売系ＯＬの方、
デパート勤務等で一日中立ち仕事をされている女性の方、
蒸れたストッキングの足の匂いを嗅がせて頂けないでしょうか？。
又、ストレス解消に私の顔に唾を吐きかけてあなたのヒールや素足で踏みにじって
下さいませんか。それだけで、結構です。どなたか私の切なる望みをかなえて下さい。
当然謝礼はいたします。きっと、いいアルバイトだと思いますよ。
金額は出来る限り相談に乗りますので、メールお待ちしております。
ちなみに私は、大阪在住で１７５ｃｍ，７０ｋｇ。容姿は特に問題無いと思います。では、よろしく。

↑たのむからこの世から消えてくれ！なんなら殺ろうか？

>>278
277に伝授！

>>270
ﾅﾆ!HIFI目指してるのか？
出ればいいんじゃないの？

ハッチバック、1BOX、4駆なら考えなくていいんですけどね。
セダンだと後席にウーファの箱置くか、リアトレイにつけるか、トランクに
放り込んでおくか。制振処理してリアトレイに置くのが現実的かな。
ペダルの奥に穴を開けてユニットを押し込み、その外に FRP のキャビネット
をつけるといった大技を決めた人もあるそうですが、そんなことやると下取り
にも出せなくなるような。

関係ないが、278 は去ってくれ。
どこへ去ろうとかまわない、この世の外でさえあれば！

>>277
ﾘｱﾄﾚｲのを固めてﾊﾞｯﾌﾙ
作ってﾄﾗﾝｸに向けてﾌﾘｰｴｱｰ
のSWぶち込む。
これがｴｴﾃﾞ。

282とかぶってしまった｡｡｡

リヤシート貫通させてありますが何か？

Ｐ１オーナーに聞きたいんですが　デッキの画面の　下のほうに　ノート
イコライザーっていう　所があると思うんですが　コレって　どんな風に
したら　点灯するものなんでしょうか？

＞２７６
なるほど、確かによく考えるとウーハーは別に必須アイテムって感じじゃないものな。
ウーハーに何万もつぎ込むならフロントを固めてやったほうがいいですね。

自分の場合小口径ｽｰﾋﾟｶということでウーハーは、まあ欲しいところなんですよ。
（夜の憂鬱氏の「その考えは厨房」発言は耳に痛いとこですが・・（´Д｀））
今現在はマジックテープでポコッと置いてあるだけなんですが
ウーハーはどう載せればいいのでしょう。
お店（ＡＢね）の人に聞くと「ウーハーは車体を振動させるものなのでそれでいい」というのですが
いまいち妖しいです。

ブチルベース＋制振ボードでも引いてやったほうがいいでしょうかね？

>>287
振動＝吸収。
なるべく車体防振しなきゃならないのに
ABはよく言うよ。
ﾌﾛﾝﾄ小口径ならSWも小口径にしたらﾖｲﾖ。
低音に関してはﾛｰｴﾝﾄﾞが伸びるのと
音圧が出るのと間違えないように。
取り付けが重要とはそういうことだね。

即レス感謝！

そうですよねぇ。良く考えれば確かに車体を揺らす必要なんて
無いですね。リジットかつデッドに取りつけようと思います。

２８７で書いたけど車体→ブチル→（ＭＤＦ→ＳＷ）（）内はボルト止め
当たりのメニューで逝くことにします。

ウーハーはｱﾙﾊﾟｲｿのちっちゃいほう（１３ｻﾝﾁ×２）なんでまあフロントに
遅れずにﾋﾟｼﾋﾟｼ鳴ってくれてると思います。

ではどうもです。

でも低音って結構疲れませんか？薄いサブウーファーでメインの方で
でなそうな低音を補助的に鳴らしてましたが、なくても慣れた･･･

こんなもの？

そうえばこのスレは吉野家ネタがでないね・・・
作りにくいのかな・・・結構好きなんだけどね,アレ

関係ない話題でスマソ

>>291は吉野家改が本当に歓迎されてると思ってるのかと問いたい。問いつめたい。

>>292

小一時間ね（ｗ

アンプとスピーカーを探しています。
HUはカロのDEX-P01＋DEQ-P01を予定しています。
よく聴くジャンルは女性ボーカル、ジャズ、ロックなどですが、
今回はボーカル再生に優れたシステムを目指そうと思います。
予算は25万円ほどを見ています。

近所（というか県内）に視聴できるようなショップがなく、
かといって雑誌を読んでも言葉遊びをしているかような
評論しかなく、いまいち信用できません。

アドバイスのほど、よろしくお願いします。

>>287
Sub Woofer に限って言えば、車体を振動させるというのは間違いではない。
耳の穴は大きさに限界があるので、外耳道より長い波長の音を鼓膜で捉える
ことは困難。その一方、低音は身体を通過しやすいので、足や背中などから
伝わった振動が骨格を経て頭蓋骨に至り、内耳はこれを低音として検出する。
つまり、低音は空中よりも床を伝わってきている音を骨振動によって聞く分
が多いので、SW は床へ振動を伝えることが重要である。

という話をわかった上で、店員氏が「ウーハーは車体を振動させるもの」
と言っているのなら大したものですが。
「なのでそれでいい」というのは大いに怪しいですな。

本当にそれだけでいいのなら、スピーカーユニットにコーンなんて要り
ません。ボイスコイルボビンをシートにでも直付けしたほうがよろしい。
SW であっても空中を伝わる音も出ているので、やはり空間が遮られるのは
面白くないし、第一ヌケが悪くなることは考えなくてもわかります。
しかも、ウーファボックスをトランクに転がしたままで、効率よく振動を
伝えるなんてできるわけがない。ダイナミックスピーカーはマグネットに
対してボイスコイルが動くものですから、マグネットをしっかり固定して
いないと、ボイスコイルは空中で踊るばかりです。ところが、マグネット
どころかフレームさえろくに固定せずブルブル震えっ放しでは、ボイス
コイルを精確に効率よく動かそうなんて無理な相談です。

>>289
うーん、ブチルゴムや MDF は響きが食われるような気がするのですが。
僕が考えた制振法は、二重弾性締結です。

1. スピーカーユニットをバッフル・プレートの後ろに置く。
2. マグネットの後ろにプレッシャー・プレート（実際には角材）を当てる。
3. バッフル・プレートとプレッシャー・プレートをボルト&ナットで締結する。

これをリアトレイに適用するには苦労が多そうですが、僕のような怠け者は
ショップにやってもらうので、実際の作業は知りませんです…

>>289
あ、アルパインの箱入りでしたか。ならば、この手は使えませんね…
13cm 2発って、パッシブラジエーター積んでるアレですか？
アレは聞いたことないけど、僕が今まで聞いたパッシブラジエーター
付きは音が重く遅れ気味だったので、軽快な低音は難しいかもです。

>>290
低音はただでさえ聞き取りにくいので、不明瞭な低音を鳴らしている
と、耳（というか、脳）は低音を聞き取ろうとして努力を続け、
そのうち疲れてしまうのだそうです。
不明瞭な低音なら、仰言る通り、鳴らさないほうがいいかもです。

オーラのベイスシェイカー飼え

うちはトランクだけど十分だよ。
ただし硬い音になるねシートや鉄板越だと。
無いよりは在ってもいいかなという程度。
ドンドン野郎にはむいていないが、、

ｾﾞﾀｰｲｶﾜﾅｲ(-_-;)

＞ＴＮＲ氏
今日はいろいろな人のためになる話が聞けてﾁｮｰ嬉しいっす。
１日中研究室に閉じ込められてた甲斐があったョ・・（ｗ

ＡＢのあんちゃんはそこまでわかって…たかなぁ？
ちょいと自分の知識不足も手伝って「はあそうですか」的に聞いていたのでやや微妙です。

とりあえずリジッドな設置は最重要ということですな。
マグネット位置のメカニカルアースを極力取る、と。
それ以降は方法論の違いということでしょうか。
間接的に鳴らすか直接的に鳴らすか、と。むぅ。
今週末色々試してみよう。

あ、ちなみに使用ユニットはご指摘の通りです。
５万以下でしっかりした作りのものを探したところコレくらいしかなかった。
（プラスチック製はｲﾔﾝ）
パッシブ方式にはそんな特徴があったのですか？確かにそんな傾向が・・。

>>297
>>302

13センチＸ2発のやつは、なかなかいい音する方だから安心していいと思う。

＞３０３
ありがとう、なんかミョーに嬉しい一言です？（´∀｀　）

今付けてるのは5万前後のCDプレーヤー
で、DENONのDCTシリーズに興味があるんだけど
アンプ内蔵のやって他メーカーの５〜６万の製品
と聴き比べて「スゲーいい音」てな感じで体感できる
もんなんですか？？因みにSPはF/BOSS、R/アルパイン

>>305
ふーんってレベルだよ。つるしのデッキでｽｹﾞ-って思ったことはないなぁ…

>>305
やめた方がいいですよ。DENON、高いけど外見だけです。
ロックフォードなんかもっとダメ。OEMで20万近いの出してる
けど、音は大差なし。

デッキの差って、かなり金積まないと出てきません。アンプレス
のもので大枚払うなら今度はアンプやSPに性能要求されますし。

アンプなら5万円も出せば聴いた感じかなり変化あるけど、
CDの方って音抜けとかノイズ感かな。音楽ソースがよくないと
損かも！？

>>306
>>307
サンクス！
危うく買うところでしたヨカタヨ。
で、聞いてばかりですいませんが
取り合えず「これを買い足せば」
見たいなアンプとかありますか？
先輩方ヨロシュウ。

>>308
でもどれもそうなのかわからないよ！ノートパソコンでも
うるさいのとか静かなのとかいろいろあるのと同じで。
ショップで現物を見てから決めて下され。

>>309
ｽﾝﾏｿﾝ、誤爆です。逝ってきます。

しかし誤爆とはいえ、一応308の答えみたいになってるので笑えた。

質問！！！
アンプ１台で２way前のみなんですが今度同じアンプを追加します。
そこで質問。ブリッジ接続で左右各１台づつとＥＱ入れて各ＳＰ１ＣＨづつと
どちらがいいんですか？メリットデメリットは？
誰かご意見頼みます。

>>312
ちょっと待たれい。
必然性があって同じアンプを追加するんじゃないんか？
目的が絞る前にアンプ追加する事考えてどーする…

因みに俺なら後者。
ただしｾﾃｨｰﾝｸﾞの幅は広がるけど、その分泥沼にはまるかもな(藁)

泥沼の方程式

１　ショップデモカーで　聞いて　自分のシステムと比べて　憂鬱・・・・
２　そこそこの　アンプを購入する！！
３　アンプレスデッキを購入してしまう。
４　サウンドアップｏｒオートサウンド等の雑誌を購入するようになる。
５　スピーカーが欲しくなり　デット人具と一緒に取り付けてしまった・・・
６　なんだか　自分の思ってた音がでないので　小道具（キャパシターｅｔｃ・・）
　　を買って　コレで何とか　納得しようと努力してみる・・・・
７　しばらく経って　やっぱり　音の不満は解消されず　ショップに足を運ぶ・・・
８　行きつけのショップに行って　新しいシステムを進められて　その気になって
　　しまって　長期ローンで　大部分のシステム入れ替えてしまう・・・・
９　大満足で　用もないのに　車に乗って　音楽を聴きまくり　ガソリン代が
　　平均の　２．５倍になって　生活が苦しくなってしまう・・・・
１０　また　音の好みが変わって　システム交換を繰り返して　気が付いた時には
　　　借金　３００万の　ローンレンジャーになっていた・・・・・・
１１　それにもめげず　同じ事の繰り返し・・・・・・・・・・・

以上　泥沼ストリートでした・・・　　　チャンチャン♪

>>314
９に覚えがある。（欝ﾀﾞ

>>314
ｵﾚも９まで進んでる・・・・泥沼鬱

＞＞３１５　３１６
方々は　みんな現金ですか？
それとも　ローンレンジャーにリーチですか？

しかし　自分のシステムの音質の好みが変わらなかったり
新商品が出なければ　泥沼から　這いあがれるのだが
コレで完璧　大満足と思ったところに　新商品や　音質の好みが
かわってしまったり　あのアンプに　あのスピーカ−を組み合わせて
みたら　どんな音がするんだろうと　考えてしまって　まさに
あり地獄・・・・・・・・・

ﾒｰｶｰ戦略にﾄﾞﾂﾎﾞ｡｡｡

>>317
ヤフオク使って何とかしのいでいますが・・・底なしだね

>>312
左右一個ずつにアンプつける方が低音に締まりが出たり全体的に
音良くなると思うなー。自分、同じの展示品で買ってつけたら別物に
なったもん。でもそのアンプが1ch出力って出来ればいいけど、そうで
ないのが多くない？

2chを片チャンでもメリットあるそうです。EQは後回しだと思うなー。
自分は結局EQも買って、好きな音バランスにしましたが。

泥沼に決別すべくLUXを買ったけど、多分アンプ以外はまだまだ投資していくと思われ（泣）

私の車、6スピーカーで、前2つがツぃー他ーなのですが、低音がいまいち出ません。
そこでサブウーハーを買おうと思うのですが、何がお勧めですか？
ヘッドはアルパインの７８７７Ｊです。聞く音楽は女性Ｒ＆Ｂ，おとなしめのヒップホップ等です。
ヤフオクで中古も考えていますが、痛んでいたりするのですか？

>>323
この辺りで十分だと思われ。一応新品だしアンプ内蔵。
この前のモデルのＭｃｃｏｙ使ってたけど、ちょっと低音を出したい
だけなら十分だったよ。小さいしあまり場所取らないし安いし。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d12137040

でも、前２つがツイータって、そんな車あんのか？？？

私も７８７７Jつこーてるのですが、低音がでない！デバイダーをいじったらから？
初期にもですにはどうしたらいいのかな？

ついーたー？ダッシュボード上についてるのって、つい―ターとはいわないんですか？
超初心者なもんで・・・このサブウーハー、メーカー聞いた事無いけど・・・
信じます！

今あなたのセンスが試される！
現在アンプ内蔵のCDユニット（5万）
フロント/BOSSのセパレートスピーカー（3.5万）
リア/アルパインお値段的にはどれも（2万）
そこそこ標準的かな？で、CDユニットを交換
するつもりでしたが↑でヤメレと指摘を受けました。
で、アンプを増設したいのですが今ならコレみたいな
商品ありますか？ご指導宜しく。

みふひめんほん

>>327
何でも交換・増設すれば音が良くなると思っているね。
その前にやる事あるんじゃないかい？
スピーカケーブルは交換したかい？まさか純正カーステのケーブルを
そのまま使っているんじゃないか？
あと、スピーカの取り付けはしっかりやってあるのかい？
ドアのデットニングするだけでも音質はかなり変わったのは実感出来るよ。
下手にアンプ買い換えたりするよか効果ある場合があるからね。
スピーカケーブル交換で￥１５０００
デットニングで￥１００００
工事は自分でも丸一日かければ出来るでしょう。
それでも納得の行く音が出なかったらアンプ増設を考えなされ。

でました！！
泥沼街道　初級編の解説！！
そこから始まる　カスタムオーディオ　エンドレスストーリー♪
３２９の書く通り　先ずは　基礎を固めてから　泥沼にはまりましょう！！

泥ん子遊びか、、

自作にてアウターバッフルに挑戦しています。
パワーウィンドウでないため
バッフルが窓ガラスｸﾙｸﾙハンドルのエリアに侵攻
敢え無くｸﾙｸﾙハンドルのショート化決行　窓ｵﾓ~ｲ！
目下の楽しみはお風呂の友（バッフル・・樹脂製）のサンドペーパーがけ
そのお陰で風邪ひいて、ドアの内張り2週間も付けらず、音楽なし。
でも毎日が楽しい私は、逝ってﾖｼでしょうか？

>332さんが良い音で報われることを祈ります

>>305
DENON は日本コロムビア時代から業務用放送機器を手がけていたせいか、
スーツを着たアナウンサーのように落ち着いた NHK な音がします。
シャカシャカ賑やかな民放サウンドが好きな方には、勝手が違うかも。
僕が知っているショップでは、DENON のアンプ付きヘッドに Infinity の
スピーカーを組み合わせ、全く棘のない上品な音を出していました。
ムード的に聞くには最高ですけど、楽器の出す音とは別物です。

>>307 さんの言うとおり、ある程度スピーカーが鳴っていないと、デッキ
の差が出るには至りません。音の変わり方から言えば
スピーカー > アンプ > デッキ
の順にいじったほうがわかりやすいでしょう。
ケーブル換えるだけでも音は変わるし、スピーカーは箱のチューニングで
特性自体が変わったりします。要は、条件次第で同じコンポでも出る音は
変わります。コンポーネントを上級機種に買い換えれば、自動的にいい音
が保証されるわけでもありません。泥沼の泥沼たる所以です。

＞３２５
ヘッドユニットだけ書かれても何もいいようがないなぁ。
あと正直説明書に書いてあることをなんでここで聞くのか問い詰めたい。

とりあえず１番左下についているデフィートボタン（初期化）でも押してみればいいのでは。
多分低音が出てないのはデバイダのせいじゃないと思うけど…。

ホーム、カー関係なく、オーディオを趣味にする人は
「ああしたらもっと良くなるのでは？」
という誘惑に打ち勝てる強靭な精神力が求められるよね（´Д｀；

もちろん自分は誘惑に誘われまくりですが（w

始めは定価４万ぐらいのスピーカーでもう買い換えることは無いと思ってたが、
それから各社１０万オーバーのを３つも買い換えましたがなにか？

先ずドアに鉛シート貼って防振対策致しましょう
その次にケーブル
それからスピーカー&Amp
最後にヘッドユニット

お勧めスピーカーはフォーカルかKEFあたりかな？(偏りすぎかも)
ウーファーは要らない
音のチューニング用にイコライザ入れるといいよ

うれしそうにスピーカを６個も８個もつける奴。
もう見てらんない。音の波長、位相のこと考えたことあるのかと
問いたい、問い詰めたい

ミッドをダブルにすると音の余裕が増えて良い感じ

ロンサムカーボーイ探してるんだけど

>>312
EQ とはイコライザのことでしょうけど。
マルチアンプに必要なのはチャンネルディバイダであって、イコライザでは
ありません。
チャンネルディバイダとは各ユニットに対して周波数帯域を割り振るものです
が、スピーカ側に入れて使うパッシブネットワークとは異なり、アンプの前に
入れて使います。このため、アンプとスピーカユニットとの間に抵抗となる
ものがなく、アンプの駆動力が制約なしに生かされることになります。
とはいえ、メーカ側で苦労して調整したであろうネットワークの内容を
そっくり置き換えるわけですから、チャンネルディバイダの製作と調整は
困難を極めます。家庭用でもマルチアンプによる性能の高さはわかっていて
も、2CH アンプにパッシプネットワークを組み合わせるのが一般的です。

車載用では、アンプにチャンネルディバイダが付属してたりするので、
新規に作らなくて済むケースもあります。よく見ると Sub Woofer 用の
ものしかついてなかったりもしますが。
付いてきたものを使うなら楽は楽ですが、調整が不要になるわけではない。
ブリッジ接続して 2ch アンプ + パッシブネットワークで音決めした後に、
マルチアンプに挑戦してみるのがいいのではないでしょうか。

安物買ってOPアンプ交換。
そこから泥沼。

>>339
位相のことを考えると、左右のスピーカーを対向して取り付けている時点で
問題では。ボーカルや低音など、左右に同じ音が来た場合、対向してるって
ことは、位相が 180度ずれた音を合成してるので、音は中点で消えてしまう…

ドア使ってる限りはどうしようもないので、残るは足元、ダッシュボードの下
しかないような。

スピーカーのインピーダンスカーブ調べる機械って高いんですか？
自作とかできないんですかね？

インピーダンス補正で泥沼ってるので。。。

annpuって中古で買っても問題なし？劣化とかある？

いまだにデンオンの８トラつかってます・・・・

自分インダッシュスピーカをそのままデッドニングして鳴らしてます。

ダッシュでまともな音が出るようになるとダッシュの取り付け位置の
メリットが際立ってきます。もう極普通にステレオを聞いてる感じで。
（もちろん多少横にずれてはいますが）
定位について悩んだことは全然無いなぁ。

↑のどこかにダッシュスピーカで悩んでる人がいたけど
「スピーカの鳴らし方」さえ知ってれば別にダッシュでも問題ないと思うのだが。
ダイナミックスピーカの理屈がわからんとやっぱキツイかな。

>>341
ネタにマジレス。たまにヤフオクにでてるぞ。

>>343
ある程度電気の知識があるとそっちにいくやね。
何種類か蓋をあけてみて、失望して改造一直線。
新製品とかにはまったく興味がなくなるものの、
OPAMP、DAC、コンデサ、抵抗に非常に敏感になる。
こっちの方が、泥沼やね…
改造にも飽きると今度は自作…

ケーブル類について質問なんですけど、
エーモンからスピーカーケーブル出てますよね？（ＯＦＣの）
あれと、オートバックスとかのオーディオコーナーにある
オーディオテクニカとかのスピーカーケーブル（ＯＦＣ）
なんか違うんですか？
まぁ、そんなの買うよりほかの買えって言われそうですが・・・

>>348
ダッシュスピーカーってやはり１０�pのやつですよね。
自分の場合、エージングによりかなり音質的にはよくなったと思えるのですが、
低音の多い曲で音量を上げると、限界が出てしまいます。
やはりスーパーウーハーをつけるしかないのでしょうか。

＞３５１
いや、まあ大して変わらないけど１２センチ。アルパインの。
純正状態だとダッシュボードに芋ネジ二本でねじ込む方式になってるのだけど
そこに穴開けてボルト＋ナット４本で固定。

自分のやった内容はまずダッシュ全体に鉛。これで強度と重さを稼いで
その上にブチルゴム、吸音材を張り込んでいった。ダッシュはどうせボルト締め
するということで鉛はかなりの重量を貼ったような。
スピーカマウント部はバッフルとかは付けてないけど積層状態にした
鉛シート＋ブチルをスピーカで抑えるようにボルト止めしてある（わかりづらい・・）

ダッシュボード裏には色々な配線やらＣＰＵやらがあるのでそこにも吸音材を
ドンドン貼った。カーボンハットはダッシュの場合必須かと。

＞３５１さんはエージングが〜といってるけどデッドニングはしてないの？
自分は今の段階まで作りこんでようやくトランクに置いてあるＳＷの
音が溶かせるくらい下が出るようになったんだけど。
デッドニング無しのダッシュスピーカにＳＷを追加すると泣きを見ることに
なるかも。

>>352
どうもすいません。舌足らずで。
スピーカーをパイオニアのコーンの黄色いコアキシャルにしたところ
最初、恐ろしく高音がうるさかったのですが、我慢して聞いてるうちに
何とか音になってきました。
デットニングは、スピーカーの穴から手の届く範囲に
アルミとブチルの制震材を張ってあるぐらいです。
パワーを上げると、コーンの振動が飽和したようになって
バリバリ言い出してしまいます。

私もがんばってサブバッフルを作って、１２�pのウーファーをつけてみます。

>>345
ちゃんとしたスピーカならデータシートついてます。

無いなら・・・
オーディオ帯域の発振器とテスターで測定できます。
周波数合わせて、電圧合わせて、抵抗を測定。
これの繰り返し。結果を対数グラフにプロットする。

オートで取れるやつなら・・・中古で３０万位〜あるよ。

＞３５３
スピーカの穴から手が届く範囲？外しちゃったほうが作業効率はいいと思いますぜよ。

アルミとブチルの制振材っていうとレジェのことだと思うんだけど、
レジェだけじゃ強度がさほど補強されないからあんまり効果的じゃ
無いと思う。やっぱりダッシュは重さと強度勝負だからね。

あとむしろ音質の改善には防音、吸音が大事。特に隙間だらけの
インダッシュはあらゆるところから音が漏れて安っぽい音になりがちだから。
もちろんダッシュの樹脂そのものも音を激しく通過させてしまうので
それこそ目に付くところに貼りまくる必要があると思う。
カーボンハットがお勧め。聴感上１０倍の効果はまんざらでもないかもよ。この場合。

スピーカフレームはなるべく動かないように。音漏れは極力起きないように。
…やっぱりダッシュスピーカは厳しいものがありますな・・。

>>354
間違えた。
測定するのは電流値ね。
そっから抵抗値を計算する。

故痔瘻殿。
TC9245とTDA1543Aならばなんとか５０００円でいけそうずら。
本家フィリップスの5532もあるし、まったりと音楽の世界にいざないますか。

来年のアルパインの新製品(２DIN)はＭＰ３とＭＤＬＰには対応してくるんだろうか？

あの〜・・・
固定ネットワークに書いてあるバイアンプ接続ってどうやるの？って話・・
しくしく・・誰も答えてくれない・・・

このスレを見ているとアルパの７８７７Ｊの評判はよさそうなんだけど
今日、ある量販店でカロのＤＥＨ−Ｐ９９９と７８７７Ｊ
両方を聞き比べてきたんすよ。
カロの方はシャキシャキとした感じで悪くわないかなと思いました。
まっ、このへんは好みの問題だと思うんですけど、、、、
機能面から見て、性能のよしあしで「こいつはダメ」
見たいなもんはあるんすか？（カロのほうで、、）

バイアンプって要はマルチのことでは？
それとは違う意味が？

ツイーターとスコーカーを別々のアンプでドライブしる！

＞３６０
９９９がダメってことは全然無いけど本格的クロスオーバーを
積むことで単体でマルチが組める、（その大きさにどれだけの意味が
あるかは謎だが）６０Ｗアンプ内蔵、それでいて６万円という
バーゲンプライスということで７８７７は受けてるのだろう。

>>362 thank you
あと、もう一つ教えてくださいな。。
Ｆスピーカ取り付け時に軽くデッドニングしてそんときは
まっ、こんなもんだろ〜ってな感じに終了してしまったんですけど
今日何の気なしにあけてみたらビックリです。
スピーカ周りがビショビショに濡れてました。（吸音材など）
これは、結露、水漏れなにか原因はあるんでしょうか？？

>>363
新車時はそれほどでもないけど、数年もするとガラスのところの
ゴムが縮んだりして容赦なく水は浸入してきます。
そのために下に水抜き穴が空けてあったり、防水ビニールが接着
されていたりするわけです。純正スピーカーだと水避けの
プラのカバーが付けてあるもんね。

なのでスピーカーに水避けのカバー（傘）を付けると良い。
例えばレジェトレックスを曲げて作るのも一つの方法です。

前のおれの車なんか、あるときタップンタップンと水槽のような
音に気が付いて、ドアの内張りを剥がしてみたら、なんと１０ｃｍぐらい
水が溜まっていたことがあった。手を入れたら手首まで濡れた。
水抜き穴に葉っぱが詰まってたのが原因で、それを取り除いたら
勢い良く水が流れ出したよ。（ｗ
もう少しで車内に溢れ出すところだった。

＞３６３
デッドニングの際に最初からついていたビニールカバー外したでしょ？
そのせいです。ドアの中は半分車外環境みたいなものなんでしょうがないでしょう。

一応、あなたが気にしなければそんなに問題になることではないかと。ﾑﾋ。

自宅のオーディオはDENONのアンプに
B&Wのスピーカー、victorのCDプレーヤーと
組んでるんですけど一番効いたのはアンプと
スピーカー。車の場合は違うんですんかね？

>>363
ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞしたから濡れてるわけじゃなくて
最初からそういう物なのよね。
ｶｰ用のｽﾋﾟｰｶｰって防水対策に気を使ってるみたい
だけどなるべく濡らしたくはないわなぁ。
とくに洗車はﾃｷﾒﾝﾀﾞﾖ。

>>366
車も大きくは違わないと思うが、「取り付け」って言う項目がかなりの重要度を占める鴨。
特にＴＷ位置。定位が出ない車はキックでシフトレバー後方上部（フロアシフト車）あたりに向けると、
結構適当に合わせるだけで、それなりに前方定位してくれる。
もちろん、音像は下がるのでクロスオーバー周波数をいじって音像を上げてみるのも良いかも。

初心者も見てるであろうスレなのにマルチ前提で話をしてる俺は逝ってよしでしょうか？（ｗ

>>364 365 367
みなさんありがとうございます。
車自体が中古でかったものなんでしょうがないんですね。
デッドニングの際、ビニールはきれいに剥がしてしまいました。
今度、傘などを作って取り付けてみます。

k今日ドンキでボッシュマンとかいうあんぷが13000円で売ってた。
Ｐｃｈ2235Ｓｘってやつなんですが、つけると多少でも良い？

>>370
無いよりはマシ。

ボッシュマン買うと、しばらくの間は満足するかも知れないけど
いずれ買い換えたくなる。
ボッシュマンでいいんだ！という強い意思を持っている人でないと
安物買いの銭失いになる可能性大。

３７０ですが　妙な癖ちかないですか？女性ものをよくきくのですが。
そんなしょぼいアンプしらねぇ！など言わずに教えて下さい。

>>370
どんな物でも内臓ｱﾝﾌﾟになら
ｾﾞﾀｰｲ勝てるよ

３７０ですが　ありがとうございます。私初心者のなんですが7877Ｊつこーとります。
アルパインのですが。これに、このアンプもたーいない！何てことないですよね？
初心者すぎてもうしわけないです。

>>372に激しく同意。
俺なりの意見を言えば、アンプは比較的劣化の少ないものだから、
同じ値段を払うならヤフオク等で中古を探した方が、きっと幸せになれると思われ。
中古がイヤならロックフォードとかの並行モノでも良いと思うし。
俺は個人的にロックフォードのアンプは良いとは思わないが、1万数千円なら欲しいかも。

安物でも内臓ｱﾝﾌﾟよりまーしー(ｗ
どんどんどん。どんきー。

要は使い方しだい

\13,000 なら安いようだが、ネットでは Orion Cobalt CS 100.2 がもっと安く
買えるからのう。…ただし消費税・送料別だが。
ttp://www15.big.or.jp/~aa-audio/amp1.htm

ヤフオクでもパワーが小さいモデルは人気が無いから安いね。
キッカーでもロックフォードでもナカミチでもお好きなのを。
ナカミチの４０Ｗ×２のなんて１万ぐらいで落ちてたよ。

ローパワーのアンプだと勉強になるよ。
駆動力弱くて低音出ないから、
パワーに頼らずバランス良く音出そうと試行錯誤してるうちに、
インストのノウハウが手に入ってる。

ECLIPSEのヘッドに買い代えたいんだけど...
他のメーカーと比べて音質ってどうなの？
知ってる人　教えてくれ！！

７８７３をうっぱらって７８７７を買いなおすのと
７８７３に外部アンプを追加するのとどっちがいいだろうか・・。

とはいえ７８７７はアンプよりも機能が魅力だからまあいいか。
年内には買い換えたいものだのう。

つーか7877の内蔵アンプがボッシュマンにすら劣るものだとは
正直思わなかった。

所詮イマドキの軽自動車といえども古い普通車には勝てないのかぁ。

あのー　質問ですけど、
ここにいらっしゃる方のオーディオってどのくらい凄いレベルなんでしょう？
人の車に乗せてもらって聞いたりしても、２〜３０００円のヘッドフォンにも負けてるんですよね・・・
個人的にはヘッドフォンくらいの音が出せたらいいなぁ　っておもうんですけど
どうなんでしょう？

＞＞３８４
ヘッドホン程度の音で満足できるほど　安上がりな事はないです！！

あ〜７〜８万くらいのミニコンポくらいでしょうか。

かけたお金が部品代だけで約１２万円くらいなのでまあまあリーズナブルに
進んでると思います。

＞３８５
車室内でヘッドホンの音質が確保できれば８割方の人が満足できると思うけど・・。

みなさんありがとうございます。ではボッシュマンではなく、ヤフオクで3万以下の物を探します。
しかし、初心者すぎて、ナに選べばいいかわかりませーん

12万円といっても内容次第ですよ。いい値段なのにしょーもない音が出るSP
とか普通に売られてます。正直、音はそんなに良くないと感じるのは正常な
場合があります。

製品を吟味したうえで中古で12万円なら結構いけると思うけど・・・

そんな僕に愛の手をください！

アンプの2ちゃん、とか4ちゃんってなんですか？

>>385
何の音を基準にしてるんだろ？？

>>381

音がいいという噂はついぞ聞いたことがない。
サウンドモニターは別として

>>375

7877Jにﾎﾞｯｼｭﾏﾝなんか使うな！内蔵では一番いい奴なのに

ヘッドフォンといってもピンからキリまであるので一概にはいえないけど、いわゆるハイエンドを前提に話せば、
普通のホームオーディオでもヘッドフォンレベルの音を出すのは至難の業だと思われ。
車の中でなんて、ほぼ不可能。

＞３９３
３８５は２〜３千円といってるようですぜ。

>>390
ヤフーでも質問してるだろ？

>>394
2〜3千円で、音のいいヘッドフォンなんてあるか？？
それぐらいのレベルでいいなら、超えてる車は結構あるんでない？

あ、そうっすね。ちょっと言葉足らずだったというか。
もちろん超えてる車はｲﾊﾟｰｲあると思います。

ヘッドホンて３千円も出せば音質はともかくまあまあ良好なバランスで
鳴ってくれるけどカーの場合は音質はともかくピークやらディップやらが
激しい場合が多いじゃないですか。結構コストかけてる車にもこういうのは見られますし。
（その癖録音の悪いＣＤは聴けたもんじゃない、とかいうんだよなぁ・・話は外れるけど）
アライメントの激しく狂ったＧＴ−Ｒよりもしっかりとアライメントの調整された
カローラのほうが「車」として成り立ってるんですよ、みたいな。

ピンクノイズでフラットにするとまともに聴けないんだなこれが･･･

車って極端に狭いから調整が大変です。反射する高域うんと下げて
ちょうどいいし。得意げにPCで周波数特性計測してEQしたら音が鬱
であった(´Д｀)

結局、聴感で合わせるセンスをショップが持ってるかどうかですよ。
自分で取り付けしてしまう気合いのある人でもちゃんと調整できる
かどうかはまた違う分野だし。でも音なんて正しいもヘッタクレも
なくて、ご飯と一緒で自分の好きな味ならOKだと思うけど。

つまり人様の車の音を聴いて、あーこれは自分的に好きじゃないと
思っても「アライメント（音）が狂っている」と判断するのはピー
という事。

このスレ見てたら、なんなまたイジりたくなってきた(w
けど、やるとなると、けっこう手間かかるから一大決心なんだよなぁ
とくに掃除が．．オレ神経質だから(w

もうこれでいいやと思っていても、時間が経つとなんかしたく
なりますよね。

アンプのヒューズ、クライオしたのにすると相当良くなると
いう話で今取り寄せてます。U型、管型、共に交換する予定。
実際分かるくらい改善したら家のCDとかアンプのもやろうかな？

>>399
神経質な人の車って掃除しなくても綺麗なのかと思ってたぞ(藁)

結局さぁ、>>400さんみたいな人って車いじるのが
楽しくてしょーがないんじゃないでしょうか。
おれもそんな感じ。
いいことです。

>>402
そうそう、いじるのも楽しみですよね。果てしなくやる事
ありますし。今のところ音はまあまあというか、あとは
デッキにHDCDデコード出来るDACを繋ぐくらいが課題です。
ソースの差はかなりありますから。あーお金掛かる(´Д｀)

392.>>>ではどこのアンプならよろしいですか？あんまり癖の無いものがいいんですが。
2万くらいで中古でよいので教えて下さい。

アルパインのデッキつこーて、初心者君なら同メーカーのアンプでも・・・
癖とかしらんが。

そーそーつこーとけって、自作自演です・・・
はぁ。

＞３９８
ﾌﾗｯﾄ＝ﾏﾝｾｰに限らない。そりゃわかってます。ただ、上で書いたのはそんなに高いレベルの
話じゃなく、ホントのホントに底辺の部分の話です。
あなたの話はアライメントを取った上でのトーやキャスターとかの
調整の話でしょう。そんなお高いレベルの話をしたつもりはないです。

世の中好みの問題以前に根本的にダメなシステムが多いよね、ってのを
言いたかっただけなんで。あなたのようなしっかりした立て付けを
前提とした話じゃないんです。ホント誤解与えてすいません。

>>394
周波数フラットっていうのは競技ぐらいでしか必要ないでしょう。
車のなかなんて、ＰやＤだらけになるのは必定。
カロＸなんぞ、左右独立でクロス、イコラ設定出来るけどどれだけの人間が使いこなせてるのかしりたいな。

>>400
わしも車いじり、つーか物いじりがすきなんだな。
終わりはないですからね。

あ、かぶってしまわれましたね（ｗ

＞車のなかなんて、ＰやＤだらけになるのは必定。
そうですね。そう言う意味で上の私の発言>>384に繋がります。
「ヘッドホン並の音質で満足できないの？」みたいな、
もともとちょっと煽りを込めた文章だったんですが…（ｗ

３千円のＨＰ並の音かぁ、ま、その約２００倍の投資は最低必要だな(w

言うても近所迷惑や家族迷惑なんかで本来の音を出せないホーム用よりは
カーの方がいい

>>398
ピンクノイズなんて使ってんじゃねー。
トラジェネ使えよ。

昔の中古高級アンプがヤフオクで
出品されているのを見かけますが
あれってどうですか？
15万前後のが比較的安価ですよね？
それとも最新の5〜6万のアンプの方が
お勧めですか？

玉にFOSTEXのユニットを使ってるという書き込みがありますが
実際のところカー用と比較してどうなんでしょ？
湿気に弱いのは承知していますが、ミッドのみ付け替える場合に
カー用に比べて安価なので音がよければつかってみようかと思ってるので。

>>413
程度の問題もあるが、ハイエンドのアンプは昔のでも良い音するよね。
SN比だと最新のに負けるけど、SNがよけりゃ良いってモンでもないって言うのがアンプだし。
そのアンプの「味」が好きなら、良いんでない？

雑誌の　スピーカー特集で　ダイヤモンドのＭ５５１は　エージングに
時間がかかるみたいなこと　書いてあったんですが　エージングってなんですか？

>>416
スピーカーがへたること

>>412
トラジェネってなに？

>>418
トラッキングジェネレータ。
スペアナと同期させて使う信号発生装置。

車内ではハイ下がりの特性が自然に聞こえるＹＯ！

９０のマーク２をもらいました。
オーディオが純正のカセットとラジオだけなので、
安くＣＤが聞けるようにしたいのですがお勧めを教えて下さい。

選択肢は山ほどあるけどもヤフオクでトヨタ純正デッキの中古を
購入して自分でとりつけ、が１番安上がり＋安全安心かなぁ。
電源、信号用のハーネス二つとチューナーアンテナをそっくり
付けかえるだけ。取り付けに電気の知識は基本的に不要だし
（テレビゲーム機とテレビの配線くらいのレベル）

だいたい５千円からあるんでない？

>>359, 361
バイアンプの説明、見つけました。
マルチアンプシステムとは違うようです。
http://www.dynavector.co.jp/lecture/biwiring.html

ここまでやるんだったら、チャンデバ入れてマルチアンプにした方がいいと
思いますけど。

しかしこのサイト、いろいろと大事なことが書いてあって重宝します。
僕みたいなシロートの説明より正確でわかりやすいでしょう。
http://www.dynavector.co.jp/lecture/index.html

ここが出している「スーパーステレオ」は原理不明で怪しいですが。

>>422 レスありがとうございます。
そんな方法があるんですね。
5万円くらいなら出してもいいと思っているのですが、
社外品のお勧めも教えてください。

>>416
本来は経年劣化のことですが、卸したての新品は動きが渋いので
クルマ同様、当たりがつくまで様子を見ることがあり、これを
オーディオマニアな人たちが「エージング」と呼んでいるのです。
格好つけてバーンインとか言ってる人もあります。

真空管の時代には、製造した素子に結構バラつきがありました。
使っているうちに特性がよくなればまだいいのだけど、中には
しばらく使うと急に性能が落ちて使い物にならなくなるものも
あったのです。
これを品質管理するため、作ったものをしばらく動作させて
おき、安定したもののみ出荷する。これを「エージング・テスト」
と呼んでいました。おそらく、エージングの名はそこから来た
のでしょう。
余談ですが、フィリップスと提携したばかりの松下電器はこれを
知らなかったらしく、「ウチに使い古しを回してくるとは何事か」
と幹部がフィリップスに怒鳴り込んだという、かなり恥ずかしい
武勇談が伝えられています。

＞＞４２５ レス　サンクスです！！

スピーカーの鳴らし運転みたいなものなんですね！！！
でも　新品のスピーカーを取り付けて　慣らしって必要なのですか？
また　どのように　慣らしていけば　良いのでしょうか？

家電関係者として（松下じゃないが）一応、その担当者氏の擁護をすると、
日本でやってるエージングチェック（完成品）は、抜き取りなんですよ。全品じゃない。
で、通常の５倍とか７倍とかで劣化が進む環境にさらしてダメになるまで調べて、
どこがどうダメかってことを確認するんです。
だから、松下のその幹部とすれば、廃品を売り付けられたと思ったんでしょうな。
知らなかったことは恥ずかしいですけれど、同じ用語を用いていても指し示す事柄は
必ずしも同じではないので、こういう間違いは往々にしてありますよ。

うう、無理しないで極普通に使ってれば慣らしになるよ。
中には延々と慣らし用の信号を用意して鳴らす人もいるらしいけど。

＞４２４
４〜５万出せるなら色々野望も膨らみますが・・。
ここのスレの住人にこの手の質問をするとまず最初に
「デッドニングしる！」と返ってきますが、これは事実なので
興味があればトライしてください。デッドニングしていない
状態でデッキを代えてももちろん効果はありますがそこにどれだけの
意味があるかは謎です。

とはいえ今時のマークIIあたりならデッドニングは不要かも知れませんので
いきなりデッキ交換でもいいかも。正直デザインだけで決めてＯＫです（ｗ
なに選んでも最低限の品質は備えてますしね。

純正デッキの電源強化＋純正スピーカデッドニングだけでもう別物に！

あと、そうか。俺、上のどこかで
バイアンプ＝マルチとか言ってしまった者なのですが
バイアンプを使うけどあくまでパッシブを使うのが違かったかぁ。

適当なこと言ってｺﾞﾒｿ。

初めてこのスレにきました。

ヤフ−オ−クションで、アゼストの9255の相場ってどんなもんでしょ？

>>430
３万

9255、ボリュームのガリは覚悟しましょう。

僕が買ったやつ、書いてなかったけどしっかりガリありました。
出品者に確認したら外した時は出なかったとシラ切られたけど、
あのボリュームはすぐダメになるみたいです。

先日手放したのですが、ガリあると書いても3万円でその日に
売れました。買い換えて思ったけど、9255の方が音柔らかくて
良かったかな・・・ちなみに今はサウンドモニター400。

アルパインの来年のデッキはMP3とMDLPに7対応してくる？

＞３５８＝４３３
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003493310/l50
でどうぞ。

9255もいいけどALPINE 7949JGも捨て難い。
YAHOOではやはり３万円前後
ＣＤ−Ｒ読めない所が気に入らないけど、音はなかなか良いよ。
デジタルボリュームだからガリの心配は無いしね。

>>432
SoundMonitorは音綺麗だけど硬めで線細くないすか？

>>423
凄い!こういう事だったんすね！ｻﾝｷｭ！よく見つけましたねぇ
言われる様にバイアンプ接続するならマルチの方が早そうですね。
その上に書いてあったﾊﾞｲﾜｲﾔﾘﾝｸﾞは僕やってます。

サウンドモニター綺麗な音だけど低音ブヨブヨでスピード感皆無。
ノリが要求される音楽には不向きなようでヤフオク逝き。

純正１３ｃｍフロントのトレードに貴方なら何を選ぶ？

流行のＦＯＣＡＬ？　孤高のＭＢ ＱＵＡＲＴ？
大人のＰＨＡＳＳ？　自然なＤＩＡＭＯＮＤ？

趣味趣向の異なるなか、１３ｃｍにこだわって
語ってみよ〜

>>439
素直に何がいいんですか？って質問すればいいだろ。

>>４４０
それぞれに良い！　だから面白いのだよ。
煽りたい方は他スレでど〜ぞ。

僕ならPHASSかな。13cm１発フルレンジ？HP見ると・・どっかにあったぞ、いいのが。
>>441
貴方はいい人です。座布団1枚！っす。

>>442
ありがとう！

１３ｃｍ一発では正直かなり厳しい、でもそれゆえに
〜何とか一発でバランスの良いものを選びたい
〜当然ウーハー別付の発展性を前提に選びたい
なんて、考え方自体も別れるところですよね！

Ｑシリーズの中高域にファンの多いＭＢも、ＲＪ・ＤＳＤだと
むしろ若干低域にも配慮した色合いが出てくる。

ＦＯＣＡＬもユートピアシリーズはなかなか手が出ないから
ポリグラス、ポリフレックスあたりから良いものを探すのも
奥が深い。

ＰＨＡＳＳはＭＲ、ＥＣＳ、ＥＲあたりのコストパフォーマンス
が侮りがたい。

ＤＩＡＭＯＮＤも聴き疲れしないバランスの良さでＭ５５１や
３５１がラインナップ。

総じて５万以内の価格帯に魅力ある商品が目白押し、
それだから面白いかな？って思って皆さんの意見を
聞いてみたいです。

スンませんいきなり
carrozzeriaのスピーカーで　ロータリーホーンユニット採用の奴と
セパレート２wayタイプ　　どう違うの？？

>>443
俺も１３ｃｍ派(w
ＭＢクウォートの２way同軸ＲＪ１１３ＫＸ使ってる。
これ一発でギリギリまで追い込んでる最中。
低音が締まっててオススメ。
サブウーハー大嫌い派だけど、ＭＢ生かすために下カットして
つなげるつもり。

ﾌｫｰｶﾙのｗよりｋの方が
明らかによいと思うのは
ｵﾚだけだろうか。

今ＭＢの高域の癖、解像度の悪さに限界を感じ買い換え検討中。
何が良いかな？
vifaってどうよ？

以前、このスレでお世話になって７８７７Ｊを今日かってつけたんすけど
ま〜純正よりは確かによいんですけど７８７７使ってる人いますか？
いまいち低音が弱いんですよね。
ディバイダって使ってる人どんなせっていしてますか。
ちなみに、ＬＰＳ，ＤＨＥ、ＥＱはすべてＯＦＦ状態です。
ってゆーか、ボタン多すぎでわからない、、、、、

つかってますよ。俺も低音よわっ！って思った。アンプ追加予定！

7877はまだいいよ。プリアウトが３系統付いてるから外部アンプ化も
簡単で。
俺なんか１ヶ下モデルの7873買っちゃったから外部アンプ化も簡単に
出来なかったよ。プリアウト１系統だもん。
アルパインはサブウーファー付ける事を前提に音作りしているから、
全体的に低音は甘めの機種が多いって前に何処かで聞いた事がある。
本当かどうかは知らないけど。

やっぱりですか。ディバイダ作りこみました？
ちょこちょこっとしかいじってないもんで、、、、、
自分も電源ケーブル等変えて様子でもみようかと。ﾌﾑ

>>450
ﾌﾟﾘｱｳﾄ1系統あれば十分だと思われます。
3系統分のRCAｹｰﾌﾞﾙ買うなら
一本いいの買った方が吉(＾▽＾ケケケ

＞４５２
はげすぃく同意！

＞ＣＤＡ−７８７７
つけただけで高音質になると思ってる奴が多すぎる。
車高調つけただけじゃ早くならないでしょ？

>>447
高域の癖が気になるなら　ｍａｇｎａｔ，ＤＩＡＭＯＮＤ　あたりの
素直さはいかが？　個人的には ａ/ｄ/ｓ や ＢＯＳＴＯＮ　などは
まとまり良すぎて、かえって好みでないけど・・・

新機軸として、ソニックやＡＯＤＥＡあたりも視野にいれてみるとか。

サウンドモニター400、音はきれいだけど色々な音が聴こえてくるぶん、
デノン系統と比べると（9255もアルファプロセッサとして含む）華奢に
聴こえますね。でも低音ぶよぶよですか？うちの構成はパンパンと
止まりますよ。

電源ケーブルをバッ直で、PCOCCで引いていますのでその影響かも
知れません。中域がもう少し厚く芯があってもてもいいかなと、弦の
音を聴いて思いました。17万円はちょっと高いですね。適正は10万円
かも。HDCDも掛からないし。

「非磁性体ねじ」って誰か知ってる？効能は？教えてください

１０日くらい前にサブウーハーの取り付けのことで色々アドバイス
頂いた者です。
結局ウーハー取り付け予定位置の鉄板にちょうどいいボルト穴があったので
そこにブチルを挟んだＭＤＦ（´Д｀）を固定、更にブチルをひいて
その上にＳＷを乗っけてみました。今回はボディから浮かす方向で。
これがなかなか効果的でありまして、少しだぶついていた低音が
シャキシャキしてきまして、大分好みな音になりました。
今まではトランク全体が盛大に箱鳴りしてたみたいです。ﾑﾋ

あ、ところで自分実は>>409で「>>384」とか書いてますけど
>>386の間違いですね（ﾜﾗ
更に386の名前欄も３８４じゃなくて３８３「ID:TAO」でした。
まあ激しくどうでもいいことなのですが、見返すと自作自演みたいなので
訂正しときます。sage

ダイヤモンドのＭ５５１とＭ３５１ってどれほど差があるのかなぁ〜？
また　ダイヤモンドって　どんなジャンル向きなんでしょうか？
近い中に　購入予定なので　情報　キーぼん！！

ここの板の住人サン達には激しく笑われるかもしれんが
ツイーターの位置を換えるだけで、定位感がかなり変わるんだね。
目から鱗だったよ・・

＞＞４５９　　何処に　ツイーターの位置を変えたの？

>>460
右側を以前より奥側に、左側をAピラー付け根のあたり
やや左側の方に音量を大きめにしたら、だいぶ良くなった。

車種はクーペ

HP10プリメーラに乗ってます。
私の車は1DIN＋1DINというタイプです。
こういう場合、
1、1DINサイズにCD MDデッキ両方入ったタイプ
2、CD MDを分けるタイプ
（1,2、両方ともDSP搭載）
のどちらがおすすめですか？
できたらお勧めのデッキなども教えてください。
なるべく値段は抑え目にしたいです・・・
ごちゃごちゃした質問で申し訳ありません。
回答をお願いします。

>>462
オレはケンのD929とM929を愛用
でも、ぶっちゃけMDは使わない（ｗ

カーオーディオのニューモデルは、来春に出ますか？
ケンウッドのＺ９３９が気になるのですが。

CDとMD一体型って、すぐ故障しそう・・

かろつぇりあにしとけ。

ＳＲＳ

>>463
俺の友人も「ケンウッドじゃない？」
とかいってました。

量販店とかのチラシ見ても、特価になってるのは2DINばかり。
というか、1DINの種類自体少ない昨今に萎えてます・・・。

>>468
1DINはどうしても、上級グレードになってくるからねえ・・
でも、いろんな意味で1DINの方が良いんでないかい。

>>465
激しく同意。おれもモニターとＭＤやＣＤが一体になってる
ような機種はやめたほうが良いと思ってる。
修理に出すにしても面倒だし。

部屋で使う機器も同様。
テレビの上にビデオが付いてるやつとか、ＣＤとＭＤが一緒の
やつとかはやめて、出来るだけ単体で機能するものを選ぶよ。

>>462
MD・CD両方聞きたいなら
MDのヘッドにCDチェンジャーの組み合わせはどう？
こっちの方が選択肢が多いし便利だと思う。
値段も手頃だし。
チェンジャーのスペースが無ければ仕方ないけど・・・。

なるべく操作が簡単で高音質なCD+カセットって何よ？
2DIN機でも1DIN+1DINでも可。

はぁ、親がCD-Rを自分でバキバキ作ってくれたら1DINのCDレシーバーの
結構良い奴（DENON DCT-R1あたり）が買えるのに(^^;

>462
たぶんMDはそのうち使わなくなってくる
と思うので別々の物を買っておくとよし。
ｵﾚならその金でCDRﾄﾞﾗｲﾌﾞ買ってMDﾃﾞｯｷ
買わない。

>>456
利くよ〜

>>471
もう一つの考え方として、
ＣＤデッキにＭＤチェンジャーってのも良いよ。
ＣＤの音質を考えると、チェンジャーに持って行ってしまうのは
もったいない気がする。もちろんＣＤデッキはＣＤ−Ｒ対応でね。

ＭＤにはお気に入りの曲を片っ端から録音して、
チェンジャー全体をランダム再生するとなかなか飽きない。

>>462
MD自体をオススメしない…　というのは置いといて、MDの利便性はいいよね。
個人的にはお金をかけたくないならADDZESTのMXZ715(1din)を押しときます。

理由は、MDヘッドとしての性能(自分が聴いた･知った上で)はALPINEかADDZEST
の二択だと思います。他の国産(nakamichiは未聴)は音が篭る印象を受けました。
で、ALPINEは壊れやすいので消去法でADDZEST…　という訳です。

そして、もし今後カーオーディオにハマった場合に現存のシステムを残して拡張
させたいともなればALIPNEよりADDZESTの方にやや分があると思うからです。

7909jを使ってますが3回修理に出して
お金取られた事無いです。
総べてクレーム処理
6年目（修理は2年目以降）です。
どお言う事？

＞４７２
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d11886003

これなんかさっぱりまとまっていいのでは？
メインはテープﾃﾞｯｷだからお父さんも楽々操作だろうし。
音質に難ありか？

ところでこの人色々安く出品してるけど買ったことある人いる？
大丈夫だった？（７８７７が税込み４３Ｋという時期も・・）

MDの悪い点ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟが弱すぎ!!!
最悪半年に一回交換だな
ﾒｰｶｰに出すと15000円ほど飛ぶ
ｳﾂﾀﾞ

ｱﾙﾊﾟｲｿよく壊れる。MDA-5050年１回ぶっこわれるんだなこれが・・・。
7909も３年で２回死んだ。ヤフオクで完動品とか言って売り飛ばしたよ。

カロDEX-P1２年間ノントラブル。7909jが音質的には上だったけど。
P1もそろそろオーバーホール時期なんでヤフオク逝きだな。３ﾏｿ位で
売れんかな？？次はP01,RS-D7x,どっちにしようかな。7990jは高くて・・・。

よっぽどの理由がない限り、MDやめてCD-Rにすればいいのに。

すんません、デッドニングをしようと思うのですが、
どういうお店でやればいいのかわかりません。
デッドニングならｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでも大丈夫なんでしょうか？

やろうと思っているのはサービスホール（？）をふさぐカンタンなヤツで、
２万円だそうです。（ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ価格）

>>482
オートバックスでやるくらいなら自分でやった方がいいよ。
Ｙａｈｏｏ！オークションでレジェトレックス（￥１２００／枚）４枚位と
吸音シート１枚（￥６００）買って
内張り剥がしてドライヤーで暖めながら貼れば素人でも簡単に出来るよ。
総額６千円位。
オートバックスあたりでは施工するのは素人同然の兄ちゃんだから、出来上がり
状態はそんなに差は無いよ。穴塞ぐ程度のデットニングなら、難しい作業では
無いから素人でも作業時間は半日くらい。
１万４千円の差はでかいんじゃない？

>>483
その通りだ！
その差額でちょっとした中古アンプぐらい買えてしまうぞ。

あと重要なのは、制振材を貼る前に脱脂することだね。
油分を除去するのに手っ取り早いのは白ガソリン。
灯油でも良い。ただしシンナーはダメね。

おれも自分でやったけど、アンプの取り付けに配線にデッドニングまで
余裕で１日で出来た。あんまりあっさり出来たので拍子抜け
したほどったよ。
音はｶﾅｰﾘ満足。友人もこれは(・∀・)ｲｲ!!　と褒めてくれてる。

>>482
デッドニングは工賃の割にはプロとアマの差が出にくい作業。
ましてやバックスあたりだと、ちゃんと穴を塞ぐのかどうかさえぁゃιぃ。
ブチルゴムを剥がす作業が非常に手間が掛かるけど、貼るのはあんまり難しくない。
もしホンダ車なら、ブチルがメチャメチャ剥がしにくいので、ブレーキクリーナーとキッチンペーパーを
あらかじめ用意して置く事を強くお勧めする。

しかし、あの白くてベトベトしてどうにもならないブチルは何とかならんのか？＞ホンダ

>>483
ﾚｽありがとうございます

＞レジェトレックス
φ(．．)ﾌﾑﾌﾑ　これがデッドニングのシートですか？

自分でやるのはもちろん、大okなんですけど、
実はドライヤーで暖めながらやれる場所がないんですよ…
コンセントをさせる場所がなくて…
駐車場はアパートから離れていて、アパートから延長コード＆路駐は場所的に無理（＾＾；
という感じなので、手数料＆場所代としてｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに払っても良いかな・・？なんて思ってます
あと、もし自分でやるとして、サービスホールを埋めるのはわかったんですけど、
ビニールのシートはどうしたらいいのでしょう？
アレがないと水が漏れるような気がするんですが。

あと、現状を書いておきます。コレをかかないとダメですよね（＾＾；
デッキはKENWOODのf-CD7を自分でつけました。
スピーカーはアルパインのDDDriveEX（型番忘れてしまいました）をつけました。
車種はR34ｽｶｲﾗｲﾝの２ドアクーペです。
以前はR33ｽｶｲﾗｲﾝの４ドアｾﾀﾞﾝに乗ってました。
スピーカーはR33時代からの譲り受け。
で、33の時は低音がちゃんと鳴っていたんですが
今のクルマになって低音がスッカスカになってしまいました。
それで、まずはデッドニングなのかな？と思ってます。

おっと…　レスをつけてるあいだに２レスも！
ﾚｽありがとうございます>>484-485

>>484
なるほど・・・　脱脂ですね！
ホワイトガソリンはキャンプで使ったコールマンのやつがあります！

アンプはそんなに変わる物なんですか。
視野に入れていませんでした。
アンプってどこにつけたらいいんでしょう（＾＾；

>>485
ブチルゴムというのは透明なビニールを止めているアレですか？
あれ、手につくととれないんですが・・・（ｗ

>>487
ホワイトガソリンだとブチルが溶けて余計始末に負えくなる
可能性があります。

まずはガムテではがしたほうが良いよ。

>>488
なるほど。ありがとうございます
でも、あの透明なビニールのシートがないと水が漏れるような気がするんですが、
どうなんでしょう？大丈夫なんでしょうか？

つうか、穴埋める程度のデッドニングって効果あるのか？

>>490
ないと思われ

＞４９０
純正状態に比べれば効果大でしょう。

>>492
穴埋めしたあとで満足いかなくなって、裏にも防震材を貼ったりするのが非常に鬱。
デッドニングくらい最初からとことんやるべきでは？

>>493
やりすぎると、ドアが重くなって脱出不能になる。

>>494
脱出言うな（ｗ

>>495
だからガル車のﾃﾞﾄﾞﾆﾝｸﾞは程々にな

スピーカーの前面の音圧と後面の音圧が干渉しないことを理想とするなら、
穴はあいたままにしておいて、アウターパネルとマウントまわりの制振をき
ちんとやった方がいいと思うけど、どうなのかな。

ソニーのデッキでさあ
新発売のメーターみたいなデザインやつどう思う？（ガチャピンの顔みたいなやつ）
気になるんだけど、カッコイイようなダサいようなデザインなんだよね
8万5千円のヤツ

>489
　別にビニール剥がさんでもいいがな。デッドニングしてから、また
貼っとけばいいっしょ。ただ、作業中は肘まである手袋してヤレ。

>>498
ｶｺﾜﾙｲ

前にソニーのデッキつけたことあったけど、純正よりも音悪かったのでがっかりした。
おまけにＣＤとびやすいし。
低音を強調する、なんとかって言う機能も、本当の重低音よりも、中ぐらいよりの
帯域が強調されてしまって、イマイチ好きになれんかった。

俺はケンウッドのデッキ付けてたけど、音は良くなかったなあ…
純正と変わらないほどだったよ

この時期にデッドニングするなんて気合入ってるね。
クソ寒いうえに、制振材硬くなってて張り付かんでしょ。

>>503
暖めてもうまくいかないの？

カミサンのCDプレーヤーが壊れた。
KENWOODのZ919が39800円
アルパインの7877Jと迷ってるんだけど
どちらが買い得かな？

>490
効果ないと思った人は
耳がDQNﾀﾞﾛﾈ。

>>503
冬でも夏でもどっちみちシートは暖めながらやるだろ。

>>505
秋葉原で買うことをオススメします。

ﾋｰﾄｶﾞﾝなしでやる簡単な方法は
車内をﾋｰﾀｰでｶﾞﾝｶﾞﾝに暖めてから
ﾚｼﾞｪﾄを吹き出し口の近くに置き暖める。
冷めないうちに張る。
これでも結構逝けたりする。

age

>>508
アルパインとかアキバで買えるんですか？
通販で安く買える所あれば詳細キボンヌ。

508さんじゃないけど７８７７が２割引きぐらいならあった。
http://kakaku.com/　　でみてみてね。

>>504
ダイナマットはかな〜り貼りにくくなる。しばらくして
剥がれてしまう恐れもあり。

でもレジェトレックスなら大丈夫だと思うよ。
アルミ板なので曲面の形状に対して合わせやすいしね。
脱脂としっかりやって、晴れた日中がいいね。ドライヤーも忘れずに。

ちなみにおれんちガレージがあるので、ストーブ付けてヌクヌクっす。

昨日デットニングやりました。
屋外なので寒かったけどドライヤーで暖めればすぐにベトベトに
なってくれてしっかり貼れたよ。レジェトレックス。
時々ドライヤーで手を温めながら…
ダイナマットでは確かにきついかもしれないね。
１年半位前に貼ったダイナマット、最近はがれて落ちてくるんだよね。
素人貼りではダイナマットよりレジェトレックスの方が良いね。
って言うか、ダイナマットはありゃダメだね。
貼りにくいし粘着力弱い。曲面に無理に貼るとヒビが入る。
車には不向きじゃない？

ダイナマットはヒートガンじゃないと
付かないよ。ドライヤーではだめ。

ねぇ、皆さん！？　　通販で安く買ったシステムを取り付けだけショップに
頼むのって邪道なの？失礼にあたるのかな〜？
大体どのショップでも定価売りで、割引してくれたらワンランク上のシステム
が組めるんじゃないかと思うんだけど・・・

ダイナマットは曲面や穴埋めみたいな小さい面積はダメだね。

でもドアパネルの外板（ボディのほうね）のような、
広い面積にベタ〜ッと貼るような使い方に最適。
大きな面積で貼ると剥がれない･･･と言うより剥がそうと思っても
剥がせない。

重いのでレジェトよりも効果があると思うし。

>516
　バカかお前。それがショップの重要な利益になってるのよ。アンダスツン？
一見で行って頼んで味噌。

＞４９３
そりゃそうだ。当たり前。
あくまで効果が有る、無しだけの話だったから有ると書いただけでふ。

もちろん吸音材くらいは安いものなのだから穴埋め＋吸音くらいしたほうがいい、
ということ自体は最大限に同意。

>>516
持込でも作業してくれるところ、あるよ。そういう専門業者ね。
ヤフオクなどで安く探せた中古とかそういうのは嫌がるところ
あるけど、商品の利幅狭いし工賃は丸儲けだけに忙しくない
日程ならやってくれるところもアリ。


クリスマスおつとめ終了し、ワインのみつつ２ちゃんねる。
やっぱ夜はこれだなー（´Д｀）

ダイナマットっていいんですか？
過去ログみたんですけど、大きな面積には最適！っていう感じに書かれていたんですが、
モノとして、良い物なのか、「安物」なのか、他のモノはどうなのか、よくわかりません。
オートバックスに売っていたので、ちょっとやってもらおうかなーと思ってます。
ヒートガンもってないし。
あんまりよくないモノなのかな・・・？
それよりも音楽系専用ショップみたいなのがあるのかな・・・？

漏れもデッドニングしようかな。
でも重くなりそうだな。

ＣＤ、ＭＤ聴きたい
２DINがいいかな？バラバラで買ったほうがいいかな？
お手ごろな値段で満足できる音質とデザインのオススメのデッキないですか？

過去スレとか過去ログとか呼んでみたんですが
バッ直とデッドニングと社外アンプ導入、
どれからやるべきですか？
スピーカーは社外に変わってるんですが。

>>524
全部まとめてやりましょう。どれも重要だ。
あとケーブルも交換ね。

内装を外すついでにイッキに始末したほうがラクだしね、絶対。

>>524
バッ直、今のデッキのままでも充分に効果あります。その後にアンプ
入れて（こちらも当然バッテリーから）SPケーブルも内装外すついでに
交換するといいですよ。

予算的に出せるなら一度にやってますよね･･･

>>525-526
＞　全部まとめてやりましょう。どれも重要だ。
＞　あとケーブルも交換ね。

ガ━━（ﾟДﾟlll;）━━ン　全部っすか！！！！！
予算的に、どれか一つやろうかな・・・と思ったです。

ということは、順番をつけるとしたら、
バッ直
　↓
アンプ
　↓
デッドニング
でしょうか？？？

あ、ケーブル交換はどのタイミングなんだろう・・・　

デットニング＋ケーブル→バッ直→アンプ

ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ

デッドニング
ケーブル交換
　　　↓
　　バッ直
　　　↓
　　アンプ

でしょか？？？

そ。
ドアの内装外したついでにケーブルも引き直すと。

カーオーディオ・プロショップにて。
愛車にはアルパインのDD-Drive（2000年モデルの16cmスピーカー）つけてます。
「デッドニングしてください」と言ったら、
「それはデッドニングするタイプのスピーカーじゃない。帰りなさい」
と言われました。

スピーカーにもデッドニング向きとそうでないものがあるようです。

>>531
なるほど！わかりました！ありがとうございます！

>>532
ガ━━（ﾟДﾟlll;）━━ン
俺のスピーカーと同じだ！俺もアルパインのDDDriveEXとかいうヤツ！
うぬぬ。

ちなみに、「カーオーディオ・プロショップ」てのは、どういうお店なんでしょ？
いまいちイメージがわかないというか、具体的なお店を知らないと言うか・・・

家のめっちゃ近所にあった。
http://canon-net.com/shopguide.html
クァンタム

ﾌﾗﾌﾗ〜っと逝ってみようかな・・・

>>502
んなこたぁない。デッドニングの効果はある。

＞５３２
いや、デッドニングがいらないスピーカなんて現実問題ないですぞ。

自分プロショップを利用したことも見た事もないけど、
恐らく、いいにくいことだけど
「そんな安物国産品を持ちこむ一見さんはお断り」という意味ではないかなぁ･･。

スレの話によるともともとショップは持込を嫌うようだし。

＞５３３
てなことで別にｱﾙﾊﾟｲｿでもデッドニングの効果は確実に出ますです。
楽しいので自分でトライが１番かと。

×>>502
○>>532

アズストのDMZ615を買おうと思っているのですがどうですか？

>>536
持ち込みはダメだとすると、俺の車はおいしくないですね・・・
とりあえず、楽しそうだし自分でデッドニングしてみます！

あ、でもヒートガンがない。うーむ。
思い切ってディーラーに持っていてみようかな（ｗ

11月にデットニング作業しました
ブルチゴム剥すのにホワイトガソリン使ったんだけど
気化熱で指先の熱が奪われて最後には感覚がなくなった…
あれほど鬱な作業もなかったな
よってこの時期作業するのなら電気ストーブ必須だと思われます

>>538
今、カタログみて確認したよ
なかなかｶｺｲｲ　値段も手ごろだし　アゼストなら音質もいいしね（チョット、ボタンの不恰好さが気になるけど）
ところでDMZ616LPはどうなんだろ？デザイン的に微妙だけど

>>541
ありがとうございます。
純正からヘッドユニットだけの交換なのですが、
何か他に代えた方がいいものありますか？

DMZ616LPは似合う車を選びそうですね。

>>542
その前にスピーカー＆デッドニング

>>543
デッドニングって素人でもできるの？

デッドニングの話題でもりあがってるな。
人気再燃か。

>>544
アズストでは無理だと思う。

微妙にスレ違い承知で恐縮なんですが・・。

俺、車にじゃなくて、自分の部屋で使おうと中古の据え置き型ｽﾋﾟｰｶ買ったですよ。安かったんで。
アルパイソの１６４５（今も店頭で売ってる奴）ってやつ。

そしたら片側のウーハーの音が出ないんです。
分解してみても特に断線の様子などもなく、コーン表面に繋がってる
平織ケーブルまではちゃんと信号が来てるみたい。なのにウントモスントモ言いません。

これはもうドライバーが死んでるってこと？中で何かが焼き切れてるのかなぁ・・。
分解する前にクレーム付けにいけばよかったΣ(´Д｀)

＞５４６
そうだね、アズストじゃちょっと無理かもね。

アズストじゃ無理ってどういう意味なんですか？

ﾔﾊﾟｰﾘだめだ。しょうがない、どこかで同じ口径のスーピカでも拾ってくるか。

しかしこれ、空けてみるとひどいね。フルレンジ＋ハイパススコーカ＋ツイータが
付いてるんだけど、スコーカとツイータの配線は毛細血管のような細さだし、
ｽﾋﾟｰｶ裏に６c�uくらいの吸音材が申し訳程度に貼ってあるだけやし。
プラスチッキーに箱なきがひどそう。これで定価２万円ですか？ううむ・・。

まあ、家庭用のｽﾋﾟｰｶも中開けてみるとひどいものが多いしね。はぁ・・。

＞５４８
あ、ごめんよ。
×アズスト
○アゼスト
っていう単なるツッコミのつもりだったんで（ｗ
深く考えないでください。もちろんアゼストだろうがなんだろうが
デッドニングの効果はありますんで。

アキバでなくても普通のカー用品やで
７８７７Jが安かったので即買いしました。
何であんなに値下がりしてんだろ？

>>551
いくらで買ったん？
俺もかったが決して安いとは言えなかった、、、、

どもこんちちは。友達がカーステレオをいろいろやっていてここを一緒に
見たわけだけどアンプの振動対策が出てないね。
もともと車のアンプは振動に強いけど、それでも振動対策するとしないのでは
変わるよ。
友達は一番後ろのトランクにウーハーとアンプ載せてる。
んでまずウーハーにゴムの足を付けてトランクと直接接しないようにしてる。
べた置きだとスピードが落ちて、へんな共振も起こるからね。

それとアンプには圧縮フェルトをつけて浮かせてる。アンプに入ったノイズや
振動はそのままアンプが何倍も増幅してＳ／Ｎ比が落ちるからね。
この前見せてもたったばかりだからあんまり対策進んでないけど
トランクから順番にゴム足、シールド、硬い板、ゴム、それからアンプと
載せてやればだいぶ音質が上がると思う。

それからＳＰ（スピーカー）の付ける角度についてだけど
ドアに平行につけてはいい音が出ないんじゃないかなーと思う。
左右向かい合わせにＳＰを付けた場合右と左のＳＰで音を打ち消しあって
良くないんじゃないかなと思うよ。試してないからなんとも言えないけど、
家でオーディオやってるとそんな疑問が出てきたわけ

ﾎｰ

＞トランクから順番にゴム足、シールド、硬い板、ゴム、それからアンプ
ゴメソ。これアンプの下にゴム敷いたら熱で溶けちゃうね。金属系インシュレーター
のほうがいいね。例えばこんなの
http://www.audio-technica.co.jp/products/cartridge/at682.html

ところで足元にＳＰ付けてるとやっぱり下に低音が溜まって揚がってこないね。
あれ３０度くらい上に角度つけてやればいいと思うんだけど

>>552
本体価格4.8万円
アキバよりは1000円高いが送料も
振込み手数料も無いので迷わず購入した。

みんなはどこまでやったら満足しますか？これで満足、これ以上の音はない！！
と結論に至った方はいますか？

自分はいろいろかえてもすぐに慣れて、いじってしまいます。
やはり一度はショップにやってもらうのがいいのかな・・・。
金払ってたいしたことなかったら悲しい。

最初はｹｿｳｯﾄﾞのスピーカーにかえただけでうんうんと思っていましたが・・・。
カロＸデッキ、X-tantアンプ、キノシタダヴィススピーカー、X-tantウーファー
こんなものにまで手を出すようになってしまいました。

私は典型的な泥沼ハマリ・・・。鬱だ。もうやめようかなぁ・・・・・ハァ

>>557
俺もいい音を追求しつつ、たまたま乗った友達の車の
なんでもない純正オーディオのおとを聴いて、べつにこれで充分
だったのかもなんて思うときもあったりして(^_^;)

まあハマルってのはそんなもんでしょう

誰かHONDA Zでデッドニングやってる人いる？
あの車って、フロントスピーカーの後ろが円筒形のプラスチックで覆われたような
形になってるじゃないですか。あれって、切り落としました？
どー考えても音質的にデメリットがあると思うんだけど、Z自体がもう生産中止で、
部品供給に不安があって、失敗して元に戻せないとやだなあ、などと考えて、躊躇
してしまう。どーしよーかなー、と思案してるんですけど。先達の方、いい方法があっ
たら教えてほしいんですけど。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c14874542
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d12948168
私初めてアンプ購入します。デッキはアルパの７８７７Jつかってます。
どちらが、手ごろでお勧めですか？

>>558
激しく同意。友達の車乗ってそう思った。自分の車にかえって
だからなんなのよ・・・って思った。けどやめない。

>>559
それはずせないの？切らなきゃだめ？

>>553
アンプで振動を拾いやすいのは、ヒートシンクでしょう。家庭用のアンプでは
ヒートシンクの羽根が薄いものだから、軽く触っただけで鳴りますね。この
鳴きを止めるには、フィンを厚手にするか、チムニー型のヒートシンクを使う
とよいのもご存知かと。僕は銅箔テープ貼って鳴き止めしてます。
これに対してカーオーディオアンプはケース自体がヒートシンクになっている
ものがほとんどで、鳴きを生ずるものは少ないように思います。とはいえ、
ウーファの音圧にアンプが煽られるというのは、気分的によくないですね。
スピーカユニットをゴムで浮かすのには反対ですけれど、アンプは逆に
フローティングしたほうがいいかもしれない。ただ、「振動を増幅する」と
いうのはどうでしょうか。ラインに乗ってくるノイズについてはそのとおり
だし、ヒートシンクの鳴きを拾う可能性はあるわけですが。

通販で買った SOUNDSTREAM A4 に手を入れようと思ったら、特殊なネジを
使っていて開けられやしない。ショップに持ち込んで開けてもらったら、中
狭くて手を入れる余地がない。パスコンにフィルムコンデンサでもパラって
やるつもりだったけど、基板の外し方もわからない。
でも、中味は興味深く観察することができました。実は、恥ずかしながらカー
オーディオアンプの電源がどうなってるか今まで知らなかった。これ、PWM
変調によるインバータじゃないでしょうか。かつて家庭用に開発されたことも
あるスイッチング電源をディジタル化したような代物。これだと、電源自体が
ノイズ発生源になりかねないので、ノイズフィルタを組み込んであるようです。
この構成でノイズ対策入れるのは、無駄とは言わないまでも効果薄いような。

上の方で D級増幅ということを言っている方があって不思議に思っていたのも、
これで想像がつきました。電源に PWM 使っているのなら、これを出力に応用
しても不思議ではありません。D級といっているのは、実際には PWM アンプ
ではないでしょうか。PWM 変調波で出力トランジスタを駆動するわけで、これ
ならバイアス電流不要の効率いいアンプが作れます。当然、出力はブロック積み
上げたようなギザギザになっちゃうので、出力に LPF が入っているはず。
ディジタル・アンプと称してもおかしくない構成です。（でも、それならなんで
ディジタル・アンプって言わないんだろう？どっか違うのかな？）
カーオーディオアンプ、特に大出力のものは今後数年で、ディジタル・アンプ
に移行する可能性が高いように思えます。

左右向かい合わせにスピーカを置いて同相の信号を入れた場合、スピーカの音
は打ち消されますね。僕もそれが気になってショップに相談したら、「確かに
キャンセリングはあります」と答えるではありませんか。実際には間にフロア
トンネルが挟まるのと、耳の位置が左右スピーカの真ん中ではないせいで、
非対称な音が聞こえているらしい。ドア使う限り避けようがないように思える
ので、ドア使わないことにしました。

>>562
左右のスピーカーが向き合っている場合、失われる音はどのあたりの周波数
なんだろうか？

>>559
HONDA Z を知らないのですが。フロントスピーカーの後ろにある
円筒形のプラスチック？それは、ユニット背面を閉じる蓋のように
なっているのでしょうか。だとしたら、それはバックキャビティと
して設計されているのかもしれませんよ。
3Way のスピーカシステムを組む場合、トゥイータ・ミッドレンジ
・ウーファを同じ箱に入れると相互干渉を起こして音が濁るのを
避けるために、ミッドの背面に小さな箱を被せて使う技法がある
のです。

>>563
向き合ったスピーカに同相信号を入れると、理屈の上ではお互いの
波形がちょうど逆になりますから、周波数に関わりなくキャンセル
されてしまいます。
実際には、完全にキャンセルするのは難しいようですけど。

>>565
逆だろうが。向き合ったスピーカーに同窓だったら周波数に関係なくバイにきこえるだろ。

>>561
内張りと一体なんですよ。Zって特殊で、内張りにスピーカーを木ネジで取り付ける
形になってる。で、その内張りとインナーパネルがそのスピーカー付近でネジ止め
されている。スピーカー取り付け部分が樹脂製なので、どー考えても剛性不足と思
い、その周りとスピーカーグリルの穴のあいてない部分とスピーカー後部の円筒型
の内側にレジェをベタベタ貼りつけてあるのが現状。どーも今いちなんだよな。抜け
が悪くて。

>>564
でも、スピーカーはそこには1つしかつけられないので、他のユニットと干渉する
ことはありえないのですが。因みに現在、アルパインの12cm同軸スピーカーを
装着しています。
きっとそんな上等なものではないと思います。単なる雨よけのような？

>>565
逆だろ。同位相なら２倍強くなる。
位相差が半波長分になる周波数が打ち消しあう。

>>566
スマンかぶった・・・。逝ってきます。

>>567
内張りにスピーカーがついてるんか・・・ガーン。弟がHONDAキャパというのに
乗っているが、これもまったくその状態だった。最初は同じように制震材はってた
けど限界が見えて、インナーパネル少し切って、バッフル作ってマウントしたよ。
樹脂製のマウントは捨てたよ。

でもスピーカーの位置が低すぎるので音像はあまり上がらない。ツイーターを
ダッシュに付ければあがるけど、思いっきり音が分離する。難しい車だと思うよ。

残念ながら音の世界では
二倍にはなりませぬ。
もちろん逆位相でもゼロ
にはなりません。

ロンサムカーボーイ

>>562興味深い長文レスありがとう。レスを出し合えばいい結果が出せそうですね。
うちのはデジタルアンプでファン自体の鳴きはほとんどないです。

＞スピーカユニットをゴムで浮かすのには反対です
これはウーファー自体の音質に対してやるものです。家庭用のオーディオをやっている
ならＳＰのじか置きの音への影響は知ってらっしゃると思います。
一応説明しますとウーファーユニット自体の振動は車用の場合はかなりのものに
なりますよね。トランクにじか置きだと、音が吸収されてかつスピードの遅い
ものになるはずです。

シールドはアンプの中にもあるらしいです。それで板のしたにシールドというのは
アンプ内よりも車のインジェクションのノイズに対してやってみてはどうかという
事です。エンジンの位置にもよりますね。それから電源ケーブル（コード）は
ボンネットの中でエンジンに近い所を通るのでそこにシールドテープを巻いて
耐熱のもの（名前わかりません、普通に付けてるもの）を付けるといいかも
しれません。

＞、「振動を増幅する」語弊の多い表現でした。原理はわかりませんが
ホームオーディオではアンプを振動させるとＳ／Ｎ比が落ちますよね。
友達と車でフェルトの足で少しだけ試してみましたがほんのわずかながら
良くなったみたいでした。ただ家でやるほど効果は無いみたいです。

＞左右向かい合わせにスピーカを置いて同相の信号を入れた場合
定在波の影響が出ないかなと思ったんです。
>>566 倍音になるから妙にドンシャリ系になるんですかね

自分が考えるには３ｗａｙ方式のＳＰが一番定位が良く音離れが良さそう
な気がします

スピーカーなんですが
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18480740
これってどんなもんなんですかね？？
それなりなら買いたいのですが・。

>>562
当たり＞Ｄ級＝ＰＷＭ
ＰＤＭってのもあるらしいが、俺にはわからん。

デッドニングしてみました！
といっても、穴をふさぐ程度ですが。

結果

思ったより低音がでてない感じ！
うーん、次はどうすれば！？！？

デッドニングって教科書的には、サービスホールを制振材でふさぐのが定説
みたいになってるけど、ほんとにそれでいいのか大いに疑問なんですけど。
ていうのは、スピーカーの背面ってなるべく大きくスペースを空けて背圧を
逃がしてあげた方がよい気がするから。で、アウターパネルをきちんと制振
すればよいのでは？
また、カーボンハット（熱研）も面白いと思う。上に書いたことと矛盾するよう
だけど、あれはスピーカー背面にフワっとカーボン製の吸音材をかぶせて
後ろから出る音圧を吸収しちゃおうってものですよね。
何にしろ、ドアをできの悪い密閉箱みたいにするのは抵抗があるなあ。

>>577
ドンシャリﾏﾝｾｰなら剥がすべし

＞５７８
バスレフ箱ならいざしらず、密閉型スピーカの理想状態は
前後の完全な遮断だと思ってたんだけど、（特性は吸音材のさじ加減で）
そうでもないのかなぁ。
サービスホール塞ぎとかのキャンセリングの元を潰すことは
他の物に拠らず絶対的にやるべきことだと思ってた。

>>580
理想状態が前後の完全な遮断であることは、正しい(多分)。
スピーカーの理想は、無共振の素材による無限大の平面バッフル(多分)。
密閉箱で伸びやかに鳴るスピーカーを作るには、かなり大きな容量の箱が
必要でしょう。その意味で、サービスホールをふさぐってのは、密閉箱の容
量をわざわざ小さくしてるみたいで、納得できないんだな。
何とか、ドアという不自由な素材を使って、なるべく大きな共振しない密閉に
近い箱をつくる。その方向で模索したいかな、と。

>>581
容量はｽﾋﾟｰｶｰの種類によって変わってくるのでは？
ｶｰ用SPは16ｾﾝﾁでｼｰﾙﾄﾞの容量は約10〜15L。
車のドアというのは穴を塞いでも色んなところから
空気が漏れるのでそのような心配は要らないと思われ。
どうしても空気を逃がしたいなら、水抜き穴を大きく
するとか増やすとかどう？
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞに穴を空けて音を調整するなんて話も聞い
たことがある。

サービスホールをふさぐのは、ドアの内張に振動が漏れないようにするためでは。
ふさがないと、内張がドロンコーン状態になってボアボアいうよ。

なるほど、理想化されたスピーカ→無限大平面バッフルなのだが
事実上無理なので箱で覆う、というのがダイナミックスピーカの
進化の過程なのですね。

けどキャンセリング防止の為にいたずらに穴を塞ぐのではなく
キャンセリング量と相談しながら上手に背圧を逃がすっていうのも
カーの事実なのかぁ。
そのためにアウターパネルの徹底的な吸音、制振を行い、
穴を塞がずにキャンセリングも防止する、ってことですねぇ。
ガチガチに穴を塞いで吸音材を適当にポン。ていうやり方と
違って玄人っぽい考えだ。

なんだか１つ頭が良くなったような気がします。ｻﾝｸｽ。

＞５８３
え、あ。サービスホール塞ぎの本当の目的ってそうだったんだ。

また１つ頭が（略）

この前デットニングやった時、サービスホール全部塞ぎました。
結果、ドア全体がスピーカみたいになって低音出まくり。
ウーハ−無しでもウーハ−付けてるみたいなサウンドが体感出来る
様になった。
適当に制振材と吸音材貼っただけなのに、偶然うまく行ったのかな。
スピーカ周辺をガチガチに固めたのがいい結果につながったのかも。
ビビリ音とかは出て無いし、自分的には結構満足です。
>>577
スピーカバッフル換えてその周囲にも制振材貼りまくってみたら？

>>265 269 470 471 473 475 476さん
どうもありがとうございます。遅レスすいません。
自分はバンドやってて、デモとかをMDで渡されることが多いので、
MDデッキは必要なんですよ・・・
ああ、財布を見てもため息が出るばかり。

５６０に手助けを！！！！！！

あぅ

>>590
それはやめとけ。
ヤフーなら３〜４万も出せば高級アンプ買える。
サウンドストリーム、ザプコ、x-tantなんかはけっこう終了価格やすい。
ラックス、マッキンなんかは高いな。

↑>>560の間違え。逝ってきます。

マッキンは結構安く買えると思うよ。
正規品の定価の半値くらいで大丈夫。

ラックスは国内メーカーだから仕方ないとして、audisonは引かないな。
どんな安いトコでもせいぜい30％まで。
ザプコとかブラッグスはあんま興味ないんで、知らないが。

俺的には並行のキッカーが一番CPが良いと思う。

>>579
＞　ドンシャリﾏﾝｾｰなら剥がすべし

オレが欲しいな〜！って思う音は、スッキリした感じの音です。
好みがあるというのは聞いたんですけど、
CD売り場とかによくある、Nakamichiの視聴機あるじゃないですか。
あんな音で聞きたいな！とオモッテマス。

>>586
ﾊﾞｯﾌﾙですね！いまからオートバックスに行くので変えてみます！！

現行ワゴンRの純正MDデッキを旧規格のム―ヴに付けようと思うのですが
出来ますでしょうか
何か必要になるパーツはありますか
大きさはどちらも2DINなんでOKです

>>593
答えにはならないがﾍｯﾄﾞﾎﾝとｶｰｵｰﾃﾞｨｵは
比較対照にならないだろうね。
至近距離で小型ﾌﾙﾚﾝｼﾞｽﾋﾟｰｶｰを聴くのと
左右距離が違いﾉｲｽﾞや乱反射の多いの車内
で聴くのとは環境が違いすぎる。
さらに2WAY＋SWといった具合に分けなけ
れば音圧が稼げないのでﾍｯﾄﾞﾎﾝに比べれ
ばかなり不利。
ﾅｶﾐﾁの試聴機ってそんなに高い物ではな
さそうだけど、いい音で聴けるのはそう
いうことだろうな。あのﾌﾙﾚﾝｼﾞから出る
低音はｵﾚも絶句した。
車で真似するのは不可能に近いような気が。

それを追求しちまうのがこのスレ来る人達もちろん俺も・・絶対出来ないに同感。
これはオーディオに限らず趣味全般に言えるけど最初は小額でも効果有り。
満足できなくて追求し始めると２次曲線的に投資が必要なんだよなぁ。
最後は何十万掛けてもﾁｮｺｯﾄ音質上がるだけ・・でも乗りかかった船・・・
皆こんなんだよね〜

俺の経験則なんだが、一つの目安になればと思ってレス。

「浜崎あゆみ」と「倉木麻衣」で比較が出来る論。

・純正や2DINコンポあたりで鳴らすと、どちらもそれなりに鳴る。

・デッドニング等のライトチューンを施すと、低音のビートが効く曲調が好みになる。
　SP交換やデッドニングあたりでは両者に差は無いくらいにしか聴けない。

・ツイーターキック取り付けや安物外部アンプ導入などの荒技に手を染めると、
　多少なりとも音を作ってある倉木麻衣が凄く良く聴こえる反動で、
　浜崎あゆみがボロボロに聴こえ始める。この辺からWeb上でうんちくを語り始める（ｗ

・マルチ化や高級アンプ導入、ヘッドもDENONやDEX-P01クラスになってくると
　今度はかなり浜崎あゆみも綺麗に聴けだす。ただし、ボーカルのヘタさはいかんともしがたい（ｗ
　この辺から意味も無くジャズとかクラシックなどのCDをオーディオの為だけに買う。

結論：浜崎あゆみが酷く聴こえる人は本当の泥沼まであと少し！（ｗ

>>598
邦盤で比較すんのか？

真空管のﾗｼﾞｵ・・ｶｺｲｲ

>>599
世間的に一番理解してもらいやすいと思って。
マニアなCDでウンチク語っても分かる人少ないし。

>>599

世間的に一番理解してもらいやすいと思って。
マニアなCDでウンチク語っても分かる人少ないし。

>>598
ｼﾞｬﾐのCDぐらいなら
聴けば良く分かるんじゃないの？　あと、Stingとか。

http://www.adultcross.com/toybox/main.html

ｵｰﾃﾞｨｵが先でｼﾞｬｽﾞやｸﾗｯｼｸを聴くようになる
場合は音楽を楽しむというより音を楽しむ
方向に変わって行くんﾀﾞﾛﾈ｡
ｵﾚはその方向には逝かないつもり。

>>596
あの試聴機、１５万円だか５０万円だかするらしいです。
スッキリしていて、力強い感じの音がして好きです
あの視聴機でいいな〜と思ったCDが、買ってきて車で聞いてみると
あまりに音が違うので大ショック（ｗ

うーん、車で真似するのはムリぽいですかー。
歯切りのいいギターの音が聞きたいんですが・・・

いろいろ試してみます！

ワゴン車のカーゴに埋め込み型スピーカーを
増設するつもりなんですが、やっぱボードを
作って設置ではなくＢＯＸ形状にしないと駄目ですか？

>>607
ラゲージを全体を激しく底上げするとかどうよ？
ウーハーどころかアンプも入るし、ヘソクリも隠せる（ｗ
シートでも被せれば荷物を置いても全然大丈夫（水濡れは厳禁）

ショップのデモカーなんかでもそう言うインストールは良く見るよ。

>>608
昔、旅行の積み立てを車の中に
隠しておいて奥さんに取られたYO！
ワゴンなんで板が大きくなるでしょ？
真中あたりに柱＆板の補強しないと
板がたわむよね。
カーゴカバーのフレームに手作りBOX
取り付けで逝こうかな〜

俺最近浜崎あゆみが楽しく聞けるようになってきたなぁ。
つーことは全然まだまだじゃん（´Д｀）
ま、まだ内蔵アンプだしなァ。

けど俺くらいでも最近はＣＤは音のチェックディスクとして使うだけになってきたよ（ｗ
本末転倒もいいところだな。

ところでエプトの代わりにニードルフェルトを使うというのはどうですかね。
価格は１０分の１程度ですから量で攻め込むととてもＣＰ高いような
気がするんですけど・・。

エーモンの製品だと、吸音材と防音材というように２種類ありますよね。
エプトシーラーは防音材のほうで、吸音材のほうはそうではないみたい。
うーみゅ。スピーカー裏ならどっちを使えばいいの？

あー、俺も吸音、防音という言葉は結構曖昧に使ってるよ。
でもどちらをどこに使えばいいかはわかってるんだけど、
言葉で説明するとなるとよくわからん（ｗ

エプトは吸音と防音。

じゃあ予算が許すなら貼りこむのは全てエプトがいいのかな。

　吸音材と制振材って使い分ければいいだろう？

>>615
そう。でも張り過ぎに注意。
調整しながらね。

560に誰か答えて！

>>560
>>590が答えた

予算は1万2千円くらいなにですぅ。
おすすめおちえて！

かなりレベルの高い人のＨＰを見つけました。まさに理想的です。
ツイーターの指向性とかバスレフポートとか必見ですね。
http://www3.ocn.ne.jp/~ebiaudio/home.html
これを読めばかなりいい感じになると思います

>>621
情報のまとめ方はレベル高いです。
内容的には標準レベルです。

うん、まあ自分から見ても取り立てて「うわ！すげぇ！」ってほどじゃないけど
カーオーディオの仕組みとかを初学者の人が学ぶのにｶﾅｰﾘ参考になるページだね。
この人の言う通りこの辺の知識が解説されてる�nは少ないし。
カーに対するアプローチのバランス感覚もｲｲ!

１０ＣＭのソニック一発かぁ。タイトなスネアドラムがたまらなそうですな。

>>621
この人、元「缶」の人ですね。

地元のAuto　R's、デッドニングが激安です。
ドア二枚で材料費1万２０００円（エーモン一式）＋工賃６０００円。
自分でやると数日かかるし、こりゃもう頼んだほうが激得！！
プロショップだと最低５万円だもんね。

＞６２４
へ〜。過去スレでそのことで叩かれてるのを見かけたことがあるけど
すごいまとも（失礼）じゃないですか。なんであんなにバッシングされてたんだろう。
（ちなみに俺はＣＡＮは見たこと無いです）

あ、デリケートな問題だったらｺﾞﾒｿ。

>>626
×食らってたのは一部の人たち。
「俺の使っているものは最高だ」
「俺の考えは正しい」
というのを暗に強要してたからね。

ほとんどの人は日々研鑚の姿勢でいい人ばっかりでした。
まあ、某「0ゲージ」も確かに音は変わるから
「良い、悪い」は一概に言えないけど、ね。

音が気に入らない、どのような方法なら音が変わるか？
という質問に対して
「一つの手段として、０ゲージにすれば希望の音に成る可能性があります」
と、妄信的に
「０ゲージにすれば間違いなく満足する」
ではｽﾀﾝｽが違う。

>>593
そ、そうか？あれがいいか…
かなりどんしゃり傾向が強く、低域も膨らませ気味でよくないとおもうんだがなぁ。
だけど、もし中道がつぶれたらあれどうなんだろう。
ちなみに、あれと同じのが深夜の通販番組で売ってたね。

>>624
そうかな？あんまし寛の香りはしないが…でもいたようないないような。

内装がビビるところにエプトシーラーを貼って
「さすがは吸音材、一発でビビりが消えた！」と喜んでいるやつもいる。
あーたそれはただの詰め物と同じなのだよ。（ｗ

エプトは潰されると回復力が弱くただの塊になってしまうので、
ビビりを止めたいときは普通のスポンジを大目に入れたほうが良いと思う。

低､中域をだすアンプメーカーってどこですか？

地元のAuto　R's、デッドニングが激安です。 ってどこですか？

>>630
御ライオン、MTX、PPI、ボッシュ万（ｗ

デッドニングって吸音材と制振材ってのを貼ればいいだけ？どこに売ってるの？

メール欄が「wｗｗｗｗｗｗｗ？？？？？？？？？？？？」
名前が毎回違ったり。

＞６２７
なるほど、０ゲージ？なるものがどんなものかは知りませんけど色々ないきさつが
あったんですね。確かに盲信さんはどの分野でもちょっと・・ですからねぇ

＞６２９
エプトは音→振動の変換を防ぐから一概に間違ってもいないのでは？

いわゆるドンシャリって？

低音と高音しかでてないじょうたいのこと。

ドンツクドンツク♪
シャリシャリシャリシャリ♪

これを好むﾄﾞｷｭｿも多い。田舎のエスチマ海苔とか。

田舎のﾄﾞｷｭｿ＝ドンシャリﾏﾝｾｰ（ﾌﾟｯ

age

ウチはメインが2ゲージだが、2ゲージでも皮を剥いたり曲げたり圧着するのは凄く苦労した。
0ゲージで音が変わっても、俺は使いたくねぇ〜（ｗ

０ゲージ入れるのとサブバッテリーではどっちが効果ありますか？
費用同じぐらいですが

０ｹﾞｰｼﾞってﾊﾞｯﾃﾘｰの内部抵抗考えたら
あまり必要ではないと思う。
SPLでﾊﾞｯﾃﾘｰ多く積んでるってる人には安全面
でいったら良いかも。
音が変わるとも言うが、良い方向だとは言いきれん。

>>629
ｴﾌﾟﾄでもﾋﾞﾋﾞﾘには効くでよ。

632>>ppiって？？

サブウーハーの音は後から聴こえるもんだ、と勘違いしてる奴は
真性DQN

>>642
多分０ゲージの方が相当高くつくが、0ゲージ入れるくらいなら
サブバッテリーくらい付けるのが普通。
だから、まずサブバッテリーを付けてから0ゲージに逝くかどうかだな。
ウチはサブ（OPTIMA RED）から2ゲージを引いてディストリビューションブロックで
4ゲージ3本に分けて、それぞれにキャパシタかましてからアンプ3台に逝ってる。
極めてフツーのやり方だな（ｗ

アースのバッ直がやりやすいんで、マルチにはサブが良いと思う。

>>644
Precision Powerの意

Ｆドアに１６ｃｍ３ウェイ（バカにしないでえ、たまたま安く譲ってもらったの）
を入れてみたんだけど、面白いようにドアから音が聞こえてくるね！
まるで両側の足元あたりに歌ってる人の頭があるみたいだ。
音が「見える」とでも言えばいいのか、まるで粒子みたいに
出所がわかるの。（ｗ

ボーカルだけでも前方から聞こえてこないと気味が悪いﾃﾞｽ。

>>647
手軽にやるなら片側逆位相にしてみし。

なんでもエージングですよ。電線は特にね。

>>649
普通の4Gで何時間位が目安でしょうか？

えっ！電線にエージング？？？

漏れは4Ｇでアンプまでにおよそ２メーターぐらいの電線つこうとるが
最初はボケボケのぼんやりで「クッソーだまされたわい！」とおもったが
２週間ぐらいでエエ感じになりもうした。
でも、ふっとい配線だからエエとか細いとかって使う場所なんですな。
インピーダンスが低いところは太く、高いとこは細くとか。
電源だってやたら太くしたりしても全体の作りが細いものだと反ってボケ気味に
なりますからねえ。
むずかしいものです。

以前から、この伝言板ならきっと素敵な女性と出会えると思い、
メッセージを載せ続けてるんですが、なかなかいいお返事って、
頂けないものですね。でも、そんな事にめげず再度掲示させて頂きます。
私は、３０代の足フェチのＭ男です。会社帰りのＯＬの方や外回りの販売系ＯＬの方、
デパート勤務等で一日中立ち仕事をされている女性の方、
蒸れたストッキングの足の匂いを嗅がせて頂けないでしょうか？。
又、ストレス解消に私の顔に唾を吐きかけてあなたのヒールや素足で踏みにじって
下さいませんか。それだけで、結構です。どなたか私の切なる望みをかなえて下さい。
当然謝礼はいたします。きっと、いいアルバイトだと思いますよ。
金額は出来る限り相談に乗りますので、メールお待ちしております。
ちなみに私は、大阪在住で１７５ｃｍ，７０ｋｇ。容姿は特に問題無いと思います。では、よろしく。

>621
　・・・・出力に余裕のあるアンプで鳴らせって時点で、見る気なくした。

>621
モンスターNMC、むかーしビギナーの頃に家で使ってました。

欲しい人が居たらあげちゃっていいレベル。

安くてよいピンケーブルは？３ｍで１万円くらいの。
安すぎる？？

ボーカルの定位がいまいち定まらないんですけど、どうすればいいでしょう？
セパレート２ＷＡＹで、スピーカはドア、ツイータはＡピラーで右側が助手席
に向う角度で取付けてあります。
ＡＬＰＩＮＥのデジタルフェイズプロセッサＰＸＡ−Ｈ６００で位相合わせした
んですけど、ボーカルが頭の前辺りで横に広がって聞こえてしまいます。
ヘッドホンで聞いているみたいな位置の感じです。
ＰＸＡ−Ｈ６００ってこんなもんなんですか？
ボーカルが前から、ボンネットの先辺りから聞こえる様にセッティングしたい
のですが、良い方法ありませんか？
ご教授ください。

ダッシュボードに取り付けてみるのはどうでしょう？

ダッシュボードに上向き（つまりガラスに当てる）のは
ダメなんですか？
おれこの方法で取り付けてるんだけど、まともにツィーターから
聞こえる風でもなく、「なんとなく前のほうから」聞こえてくる
のでけっこう気に入ってるんですけど･･･。

でもプロの方たちは馬鹿にしますよね。

今だ！660番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

今だ！661番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

今だ！662番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ＤＡＩＡＭＯＮＤ　Ｍ５５１からＫＩＣＫＥＲ　ＲＳ５に
変えたのですが、どおも高音がキンキンして聞き疲れしてしまいます。
（私の取り付けが悪いのもあるでしょうけど）
本のインプレ見ると前モデルと比べると、キッカーらしいエネルギー感が
無くなったとか、書いてありました。
みなさんインプレお聞かせ下さい。よろしくお願いします。

９２５５って、ＤＣ／ＤＣから本体までかなり長いケーブルになってますよね。
それを短くしたいのですが、みなさんどうやってますか？
ギボシで付けると逆に抵抗になる気がするし、
あのカプラーって売ってるなら、短く作り直せるなぁと思うのですが
ありますか？

>>664
なるべく離した方がいいから長いんでしょう

純正以外のカーオーディオって、何で妙にきらきらして
ガキっぽいデザインばっかなんだ?

>>666 ユダヤフリーメーソン　ﾊｹｰﾝ!

そうなんだよね、あの外観のせいで買う気がしなくなる。
たまにシンプルで「おっ、これはいい」と目を引くのがあるけど、
そーゆーのに限って高い。アルパインの上級グレードとかナカミチとか。

１０年ぐらい前のアルパインの四角が基調のデザイン好きなんだけどな。
艶消しクリヤーの正方形のボタンが並んでるやつ。

>>666
オートバックスに買いにいく客層のレベルに合わせてあります（´Д｀）


>>664
短くすると近くなるから外部電源にしている意味薄れない？
むしろケーブルそのものを良いものにしましょう。

フロントスピーカーがダッシュボードについてて、思いっきり
足元に向かって音出してやがるんですけどどうにかする方法ないですかね？
リアスピカーが強く聞こえてしまうんですけど。
フェダーを前にすると低音が全然出ないし。
Ａピラーのとこにツィータを付けてみたんですけど、シャカシャカ音が強くなるし・・・。

ドアに移設しかないすか？だれかいいアイデアを。

>>６６９
スピーカを取り外したら下が筒抜けになってるとおもうんだけど、
そこにお椀のようにエプトシーラー（だったよなブチルのついたアルミ）を張って箱にするの。
そうするとましになるよ

レジェトレックスですか？

>>670
スピーカーの裏側に箱をつけるということでしょうか？
エプトシーラーってなんでしょう？カー用品店に売ってますでしょうか？
わかんないことばっかでほんとすいません。

>>663
エージング終わったのか？

>>669
小痔ろう氏の言っているのはﾚｼﾞｪﾄﾚｯｸｽと思われ。
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに売ってるので簡単に手に入るよ｡｡｡
とても良いｱｲﾃﾞｨｱだと思う。

リアSPを120Hz位でﾛｰﾊﾟｽしたらどうだろう。
試したことはないが。
5.3mHのコイル(たぶん)を＋側に直列に入れれば(6dB/oct)
だがないよりは増しだろうね。

おまえ「某生」クズレだろうが！出てけ！

>>675
そうカッカするなよ、まぁ寄ってけよ
http://www.shimachu.co.jp

>>675
まあまあ落ち着いて
http://www.doit.co.jp/

>>674
レジェトレックスすか？ちょっと探してみます。

リアのローパスは考えたんですが、サブウーファーの
出力端子にリアースピーカーを接続したりはできるんですかねぇ？
それができれば何Ｈｚからカットするかをヘッドユニットで
コントロールできるんで楽なんですが。

エプトシーラーと防水すきまテープってやっぱ全然違う？
肌触りがよく似てるよね（ｗ
さすがに大面積はエプトでやるけど、ちょこっと補正って時にはすきまテープも使う。
だって手に入りやすいし。安いし。

レジェはさすがにホームセンター如きでは売ってないので、ヤフオクの業者から買うけど。
バックス高いし。（っつうかエーモンがボッてるのか？）

ヤフオクのこれって、やっぱ転売＆自作自演ヤロウですか？

一回売れたはずの
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=b18420654&typ=log

なぜか評価もされずに同じものがもう一つ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e5067030

ん？と思って出品者と落札者を見たら・・・
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/zgaii?
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=oribajp&

>>678
そのSW出力はｱﾝﾌﾟ出力なの？
それともRCA？
RCAならｱﾝﾌﾟつけなきゃ無理よ。

>>680
板違いのスレ違い

678です。
>>681
すいません。何言ってるのかさっぱりわからないです。
ちょっと自分が無知すぎて嫌になってきました。
アフォな俺にも分かるように説明しては頂けないでしょうか？
おそらく分かってる人には強烈にめんどくさいのでしょうけど、
どうかよろしくお願いします。

>>683
システム構成は？

お手ごろなフルレンジがないかと色々探していたんだけど
どうしても2wayやコア汽車ルばかりでいいものがなかったので
フォステクスのFF125kとかいうやつ買ったんですが
価格（左右で８４００円）のわりにはなかなかいい音してました
この価格帯でカー用だとしょぼいコアキシャルしかないので
ちょっと得した気分でした

>>674
サンクスフォロー。その通り、レジェトレックスだったね。
厳密には箱にならない（箱の剛性が低い）けど音が回り込むのを減少させることができるんよね。
場合によっては吸音材を入れて調整するのも良いと思う。

>>685
125だったらBC120のほうが良いのでは？
偉いエージングに時間が掛かるけどね。
ま、どっちも紙くさいフォスサウンドだけど…

>>684
KENWOODのＭ７０７に
Ｆｒ；コアキシャル＋ALPINEツィータ
Ｒｒ；KENWOODの安いスピーカー（最近なんか白いやつが追加されたのと同じ型）

です。なんとかなりますか？

>>686
音が回り込むというのは、スピーカの裏側に抜けていってしまう
ってことでしょうか？
レジェトレックスというもの自体がどういうものなのかわからいんですが
明日辺りオートバックスで探してみようかと思います。

>>687
674のやり方がだろうね。
ﾍｯﾄﾞのｸﾛｽｵｰﾊﾞｰでのﾛｰﾊﾟｽは
ｱﾝﾌﾟ買わねばならんでしょうな。

>>688
そうっすか。
何度も丁寧にレスありがとうございました。

振動に強いデッキ（CD+MDくらい）でお勧めってなんですか？
ＣＤプレイヤーすでに２台ぶっ壊してます。
大して固い足じゃないのに･･･。
オーディオマニアからは程遠い人種（音がでてればいいレベル）なので
できれば安いものをしりたいです。
なお、足固めた車にオーディオなんて要らんというのは無しでお願いします。
サーキットの往復とか、オーディオ無しだとやっぱりさびしいのよ･･･。

>>690
うちの車も足はﾊﾞｯｷﾊﾞｷのｶﾞﾁｺﾞﾁやけど、そんなに跳ばないよ。
結局、ﾌﾟﾚｲﾔｰの自然劣化によるピック不良が大半を占めてると想うけどなあ。

>>691
自然劣化っすか…。
大体寿命ってどんなもんなんすか？
あと、ﾊﾞｯｷﾊﾞｷってどんなもんですか？
私のはAE101でF10K R8Kなのですが。
（車高調なのでぜんぜん固くは感じません。）

>>692
ほぼノーサス＋サイドシルウレタン充填＋ストラットバー
車はﾜｹﾞﾅな。

寿命は、一概に言えないけど
「２年程度」やと想います。
メーカも、商品の回転を考えたらその辺に合わせて来てると想います。

>>693
ご親切にありがとうございます。
しかし…２、２年！！！
うちのはただの寿命だったのか。
まわりのは結構持つので振動で逝ったもんだとばかりｵﾓﾃﾀ

つーか２年もたてば、普通のモデルは古くて見栄えがしなくなって
換えると想いますが。

690にも書いたとおり「音がなってりゃ良いレベル」の奴なもんで。

>>696
ピックアップの埃むの体積はどーしても避けられないしね。
クリーナなんて使うんしゃねぃよ。
駆動用ベルトなんてゴム製品だし。
２〜3年でしょ、やっぱり。

>>697
了解です。
２〜３年しか持たないんじゃ適当に激安品買うことにします。
しかし、クリーナも駄目だったのか。
不調になると時々つかてた。
あまり効果なかったけど（藁

>>698
ｸﾘﾅｰ（ブラシ付いてるﾔﾂ）使うと、場合によっては不調の原因に
なるからﾔﾒﾚ。

＞６６９
こんにちは、過去レスの中でダッシュボードをデッドニングしてた腐れ野郎です。
インダッシュがしょぼく感じるのはご指摘のとおり下向きに付いてることや、
プラスチックが激しく共振すること等、色々ありますけどやはり
盛大な音漏れによるキャンセリングなのれす。
それと物理的に小口径しか使えないのも痛いかも。

スピーカとダッシュ板の間にスポンジ状のシーリング材を貼った上で
皆さんお勧めのレジェトレックスによるボックス作成、それと
カーボンハットあたりで様子を見るのがいいと思う。
「カーボンハット」で検索すると通販のページが見つかる。
１０センチくらいなら２千円くらいで買えるからお勧めです。

何をわざわざ言いに来たかというと、ダッシュスピーカってのも
世間で言われるほどひどいもんじゃないから頑張れ、ってことです。
スピーカの土台として不適なのはドアだって一緒さ。
作りこんでいけばむしろ定位の良さが際立ってきますぜ。

ちなみに７０７のサブウーハー端子、スピーカ駆動はもちろんできないのだけど、
それ以前にフルレンジだったと思うのだが。

ピックで怖いのはコイルの支えの線。
それとレーザーで焼けたプリズムレンズ。
あと…ローム製のIC。

>>699
K

>>700
がんがって下さい
>>作りこんでいけばむしろ定位の良さが際立ってきますぜ。
なんと隣の芝は青い事か！！

新型ノアにケンウッドのＦ−ＭＤ７をつけました
なんかシャカシャカいってて、音が軽いんですけど、
低音をもっと強くしたい場合はどうすれば委員でしょうか？
教えてください
サブウーファーつけるとしたら、あまり場所は取りたくないんですよ

>>704
デッドニングよいですよ。
やってみたら効果ありました。

デッドニングって自分でやれるンですか？
いくらかかります？
オートバックスとかでやれますか？
質問バッカですまん

俺は自分でやりました。
ドアの内張を剥がす必要があるので、よく知らなければディーラーに行って
整備署をコピーしてもらいましょう

あと、オートバックスでは無理かも（俺の近所では無理だった）
ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽはやってくれた　けど混んでたので頼まなかった。

金額は、俺がやったのは総額２万円くらいでした。
制振して、吸音材貼って、穴をふさいだだけ。

でも結構効果アリ。

ちなみに、制振材はボッタクリだと言われているエーモンのレジェトレックスです
だって近所のｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで売ってるから手っ取り早いんだもん（ｗ

>>693
まじすか、かなり気合の入った車ですな…
そういや今年も車にギネコ書いて初日の出みにいくんすか？

そういや、俺の9255はや5年か…まだいける、うん。
現時点で、マイ9255より音のいいデッキって聞いたことないからな。

レンズ掃除はやるなら、分解して直接レンズをそうじしましょう。
はけのついたやつだと、レンズを痛めたりないしはさらに汚れを悪化させる可能性があります。

>>706
ttp://www.mobile.sony.co.jp/
ココのカーフィッティングの所で調べてみるべし！

制振材を通販で買って取り付けをしようと思ってるのですが、透明のビニールは取っちゃったままでいいんでしょうか？それとも元に戻す方が良いんでしょうか？

>>712
普通はビニールはとっぱらうみたいだよ

あの〜サブウーファーをつけるっていうのはダメですかね？
２，３万円くらいの。
それか、デッドニングやってみようかなぁ
スーパーオートバックスって都内だとぉどこにありますか？

>>714
サブウーファーはデッドニングしてからでも良いとおもう。

ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽか。246号線沿い（川崎）にあったな。あそこなら都内からも近い。
都内はよくしらんなぁ。http://www.autobacs.com/みてくさい

スーパーオートバックス
http://www.superautobacs.com/top/index.html

まぁ、「レジェトレックス」っていうシートが売ってるから、
それを買ってきて自分でやりなよ。それのほうが楽しいし。

＞７１４
＞サブウーファーはデッドニングしてからでも良いとおもう。
「からでも」じゃないよ。ＳＷはデッドニングして「からじゃないと」付ける意味無し。

＞７０４
店員に言われるがままにＳＷから付けてしまうと収集のつかない音になるよ？
ＳＷ買えるお金があるならデッドニングしてください。
オートバックスなら材料費込みで２〜３万で足りるでしょう。

もちろん自分でやるのが理想的だけど、丸1日無駄になる（初めてなら）ため、
音を趣味にしてる人以外はサクッとお店に頼むのもスマートだよ。

715,716,717サンクス
デッドニングをスーパーオートバックスで年初めにでも頼んでみます。
それから、サブウーファーを考えます。
サブウーファーって＊＊Ｗが良いとか、どこの何が良いってあります？
昨日オートテックで見た、ケンウッドの小さめの１００Ｗのやつが良いかと思ってます。（19800円）

キッカーの四角い奴

>>718
後悔すんなよー、オート○バックスなんかに頼んだりして･･･。

>>718

ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでやってもらうなら、最低限ﾚﾍﾞﾙ２のがいいぞ。
一番安いのでは、蓋しかしてもらえないから。

んで、同時にサブウーファー入れると後悔すると思われ（ｗ
たぶん、デッドニングすればサブウーファーいらないハズ。
すんげー低音がハッキリ聞こえるようになるから。

719
キッカー？
720
後悔しちゃうのかな？他はどこがいいの？
721
レベルが選べるわけですね？

＞後悔しちゃうのかな？他はどこがいいの？
自分でやるのが吉。
プロショップだと５万円くらいとられるし。

＞レベルが選べるわけですね？
「デッドニング」って、「タイヤ交換」みたいに特定の作業をさすわけじゃなくて、いろんな方法があるんだ。
ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでは、STEP１〜STEP４くらいまでわけてる。
ただ単にドアのサービスホールに蓋をするだけから、ドア外側の内装を制振したり、
素材をかえて１枚バリしたり、いろいろ選べる。

723
ＳＴＥＰ４とかだとそれだけ高いということ？

自分でやると大変ですよね？
不器用だし、知識ないし、、、頼むと思う

普通にオーディオ売り場に行って、デッドニングしてもらいたいんですけどっ手言えばいいのかな？

>>724
なるべく数字の前に「>>」をつけてね。

で、STEP4だとそれだけ高いね。
素材が違うのと、あちこち制振してくれる。まぁ、STEP２で十分かと。

あと、自分でやると大変か？なんだけど、車いじりが趣味なら大変じゃない。
ドアの内張の剥がし方は、ディーラーにきけばマジでさっくり教えてくれるよ。
そうだな、丸１日かかるかな。
そのぶん、自分でやったから安心感がある。
何されるかわからない！という不安感がないね。

>>724
＞普通にオーディオ売り場に行って、デッドニングしてもらいたいんですけど

そうだね。ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽなら、オーディオコーナーに行って、そう言えばいい。
だけど、その前に「デッドニングってなんですか？」って一応聞いた方がいいかもね。
一応どんな内容か聞いた方がいいでしょ。
スピーカー変えろとか、ウーファー入れろとか言われると思うけど、その変は無視。

アンプのレベル絞ってヘッドユニットのボリュームを高めにするのと、
アンプのレベル上げてヘッドユニットのボリュームを低めにするのでは
どちらがいいのですか？

>>727
アンプのＧＡＩＮ絞るとＳ／Ｎが良くなる。歪感が減る。
アンプのＧＡＩＮ上げると力感が出る。歪感が増える。

セオリー通り、ヘッドＶＯＬを７割ぐらいで普段聴く最大音量ぐらいに調整後、
前述を頭に入れて微調整するのが良いと思います。

私はＧＡＩＮ上げ気味が好きです。

>>727 728
おれもそれ悩んでたんです。
いろいろ調整してみてるんだけど、どっちが良いものか判断しにくい。

ゲインを上げると歪感が増える･･･確かに勢いが出るというか
全体の音に厚みが出るというか、あれが歪感なのかな。

おれとしてはゲイン下げ気味でボリューム上げ気味にすると、
音が自然に伝わってくるような気がする･･･けど自信がない。
今度迷惑にならないところで試してみます。ｻﾝｸｽ728。

よくオートバックスの施行についてやたら懐疑的な人がいるけど、
そんなにひどいものかなぁ。確かにあの人たちは技術ではなく
時間と責任を売ってるだけだけど、本当に右も左もわからない
素人さんにやらせるくらいならオートバックスに頼るのも
吝かじゃないと思うんだがなぁ。

自分みたいに休みともなれば１日中車とくったさってるような人種に
してみれば「こんな面白い作業を他人にやられてたまるか」って感じだけどね（ｗ

>>730
多分みんなの意見には、
「オートバックスなんかヤバイからやめろ」という言い方の裏側に、
「自分でやってみると勉強になるし、安く済むよ」という
親心が隠れていると思うよ。

おれとしては730氏と同じで、いじるのが楽しくてしょーがないんだけどね。

そうかぁ、そうだよなぁ。
確かに素人さんでも頑張ればできる・・はずだし。
やっぱり男の子なら絶対楽しいだろうしね。
（子供の頃ミニ四駆をいじ繰り回してた人種なら絶対楽しめるはずだ！）

うん、じゃあ俺もやっぱり「自分でやる」をオススメということでひとつ（ｗ

よーし、明日はちょっと見てくれが悪いグリル周りにレザー貼っちゃうぞー。

しばらく休んでると、スレの伸びること。さすがは 2ch か。

>>569
ｶﾞ━━━━━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━━━━━ﾝ! 逆に覚えてたのか…
確かめたいけど、今や手元にオシロも資料もない。
何かいい本ありませんか？
安価で持ち運びしやすく+12Vで動いて使いやすいオシロ、スペアナ、
マイクなどご存知でしたら、それも是非。

>>574
僕の考えは >>295 >>296 あたりに書いてます。
僕は家庭用でもゴム使わない人で、スピーカスタンドとラックは
畳に打った釘に載せ、インシュレータは水入りガラス瓶、アンプの
脚は10円玉7枚重ねに入れ替え、寄生振動はボルトと万力で抑えます。
ドアの鳴きなんてつっかい棒一つ入れれば収まるのに、窓開け閉め
するためにそれができないのは残念です。

>>669
ダッシュボード前面にスピーカがついてるんですね。
決して悪いことではないと思いますよ。ドアよりましじゃないかな。
ただ、その顔が下向きなのが気になる、と。
ならば、仮想点音源を想定して、トゥイータを上向きに、ダッシュ
ボード上面に置いてはいかがでしょう。聴取点から見たボイスコイル
位置を合わせれば、時間軸調整も不要かと。
強度が取れないと思うので、>>296 のようにマグネットを固定できる
といいのですが。
リアは切ってフロント + SW にしたほうが定位させやすいと思います。

眠いけど寝れない

ではおれとかたろう。

ＣＤチェンジャー使用時、一時停止しボリュームを上げていくと
「サーーー」って結構ノイズが出るんだが、こんなもんだろうか？
フロントのユニットで一時停止してボリューム上げていっても
ほとんどノイズが聞こえないんだが・・・。
チェンジャーはコードがある分、ノイズが入るんかね〜〜？？

今度試してみる

自分の車のカーステのスピーカーを付けかえようと思っているのですが
いらなくなった室内用のいわゆる普通のオーディオのスピーカーであまってるのが
あるのでそれを付けようと思っています。
これって無謀でしょうか？　走行中の振動とかでスピーカーが壊れたり、音が変になったり
するのでしょうか？

「普通のスピーカ」って箱つき？それともドライバだけのことか？
箱つきのスピーカならばスペースさえあれば問題なく使える。
インピーダンスも問題無し。振動で壊れることもまずないでしょ。

そうでなくてドライバだけの場合は少し難しいかも。
なんといってもホーム用は一般的な価格帯のドライバでさえ
カー用舶来品のデューティー仕様並みの奥行き、重量があるから、
ドアに取り付けができるかどうかは非常に謎だ。

個人的にはヤマハのＮＳ１０のホワイトコーンあたりを使ってみたいけど、
あの箱があってこそのあの音なんだろうなぁ。

ageage

家庭用は８Ω、車用は４Ωだったような気がする・・
ま、そのあたりは抵抗かませれば良いんだろうが・・

レスありがとうございます！
フロントのスピーカーを社外品に換えた時点で予算がなくなりリアだけ
家庭用を使おうとめちゃくちゃなことをひらめいたんですけど
イキナリつなぐのはさすがに無謀かなと思い相談しました。
スピーカーは箱がたです。
縦５０センチ　奥行きと幅が２５センチ位のスピーカーです。
１３年くらい前に買ったケンウッドのＬＳ１１という製品です。
後部座席の後ろにかなりスペースが余っているのでそこに横に
置こうかなと考えています。
無知で申し訳無いんですけど,インピーダンスと抵抗について
教えてもらえないでしょうか？

インピーダンスと抵抗ってなんですか

サウンドストリームからインピー２Ωのスピーカ出てるけど
普通のアンプにつないで大丈夫なの？

インピーダンス＝抵抗のことなのだけど、詳しいことはあまり気にせずとも。
サクッと繋いでしまっても大丈夫かと。

一般的なカー用は４Ω、家庭用は６Ωなんだけど、
アンプ側の適合インピーダンスよりもスピーカのインピが高い分には
あんまり問題は無いと思いますよ。（逆はﾏｽﾞｲ）
もちろん限度はありますが。

詳しい原理はアレです。小学校の時習ったオームの法則。
スピーカのインピ（抵抗）が低いと多くの電流が流れてしまうので
アンプがそれに対応できる作りになってないと負担が大きい、という話です。

そもそもインピーダンスの高い低いが音楽的にどう影響あるのかはよく知りませんが、
低インピのスピーカの方がパワーが出やすい？のでしょうか。
むしろ俺が誰かに聞きたいくらいですが・・（w

インピーダンス低い方が電流が多く流れるからパワー出るでしょ。
スピーカーのパワーはワット（電流×電圧）だから。
そこまで分かってるのに何で…？？？
あと、オームの法則を習うのは小学校ではなくて中学校です。
まぁどうでもいい事だけど。

２Ωのヌピーカーやサブウーハー鳴らすんなら、ハイカレントアンプじゃないとアンプがぶっ壊れるよ。
ハイカレントでも時と場合によってぶっ壊れるけど（ｗ

アンプのスペックで4Ωが何ワット、2Ωなら何ワットって書いてると思うけど、
4Ω時に比べて2Ω時が倍くらいになってるアンプを選ぶのが普通かな？
っつうかよ、サブウーハー以外で2Ωドライブさせたこと無いんで、そのサウンドストリームのが
どういうモノで音がどうなのかなんて、全然わかんないけど。

補足だが、アンプの電源は気をつけないとヒューズが飛ぶくらいで済めば良いが、
火事になったらシャレにならんので気をつけてくれ。

>>740
まったく問題ないと思いますよ。
ただ車の中は室内より環境が厳しいのでスピーカの寿命は少し短くなりますね。

BOSEのようなアメリカンな音が好きでホームは101MMなんだけど
同じような音を求めるならどこのスピーカーがいい？
２万台くらいしか出せないんだけど・・・・
http://www.downlow.co.jp/audio/mid.html
↑これのコメントみたらロックフォードかなぁとか思ったんだけど
他に合ってそうなのある？
曲は程よい低音が心地よいＲ＆Ｂとかが好きなんですが

ＳＰのインピーダンスが高いとダンピングファクターが高くなって良いらしいけど、
実際聴いた感じでどういう変化がありますか？
ど素人でも分かる程度ですか？

スピーカのインピーダンス(抵抗値)
�@低ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ(出力高くなる)�A高音圧(音量高くなる)�Bアンプの推奨ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽが表示
(SPも合わせた方が良いが4〜16Ω間ならほぼ問題なし)

オーディオ（ＡＶ）の世界ではスピーカーのインピーダンスはもともと１６Ωと８Ωが主流で
４Ωは少なかった。（自動車用ＳＰも同じですが…）
アンプの性能表示では、絶対出力に対してインピーダンスが小さくなるほど音量(出力)的には
有利になります。ただ、ただ皆さんも指摘している通り、ＳＰの保護と言う点では
１６Ωや８Ωがいいと思いますし４Ωでも問題ないです。一部指摘されてる方がいますが、
２Ωは止めた方が賢明です(従来のセオリーとしては厳禁)。クリッピングで壊す可能性があります｡

いずれにしても、国内の自動車用のＳＰでは極端なインピーダンスの設定はほとんど
無いはずですからインピーダンスという点では >>751 さんと同感です｡

ただＳＰを自身でセッティングする場合で､片ＣＨ当たり２本から４本のシリーズ接続の
場合は４Ωが俄然有利です｡

音量に変化が生じると言う点では､音圧レベルの方が影響が大きいと思いますが､
アンプのパワーに余裕があれば､これもそう気にしなくてもOKですし､音圧表示がカタログに
載っていれば参考にしたら良いでしょう｡
個人的には音圧は結構気にするほうで、ＨＰなどでは比較的高音圧でレベルを稼いでます｡

カタログにガウス値が表示されていれば高い数値を選ぶ方が良い(気にしない人もいますが
私はボイスコイル径と合わせてチェックします)

チョイト長文で失礼。ちなみに私はホーム系ではユニット主義ですが、車のオーディオ系は
ほとんどノーマルです（ソース機器とセレクト配線は自前でやりますが…）

>>754
そりゃ、ホームと混同しすぎてるんじゃないか？
賛同できる部分と賛同できない部分が混在してる。

あ、俺はカーしかやってないのでホームの事はよく分からんが（住宅事情でカーしかマトモに鳴らせない）
俺の意見は大筋で>>749-750と同じ。

ﾁｮﾄまってくれ〜
2ｵｰﾑ負荷なんてなんも問題ないぞ。
簡単に言うと皆よ〜やっとるSWのﾌﾞﾘｯｼﾞ接続
は4ｵｰﾑのSWを1Ch辺り2ｵｰﾑで鳴らしているのと同じ。
ﾌﾞﾘｯｼﾞというのは理論値で4倍出るのはそういうことです。はい。

＞７４８
あ、中学生でしたっけ。まあそれは置いといて。
＞そこまで分かってるのに何で…？？？
いやー、お恥ずかしい（ｗ
インピの違いによる特性の変化についての経験則がなくて、
全て机上の知識だったんで断定ができなかったんですよ。

低ｲﾝﾋﾟｰﾀﾝｽ負荷ﾄﾞﾗｲﾌﾞにはﾀﾞﾝﾋﾞﾝｸﾞﾌｧｸﾀｰの低下があるけど
感じれるほどじゃないと思うわれ。
イメダイやHCCAなども2ｵｰﾑ仕様を作っとるよ。
現状でブリッジ接続対応のｱﾝﾌﾟなら問題なく聴ける。

KENWOODからALPINEの7877J買い換えました。
私だけかもしれないが7877J操作方法がややこしい。
オーディオの世界ももう少し使い勝手を考えて欲しい
と思いませんか？

俺もそう思うっすね。
なんか、ブラックアウトにすると
ノンエフェクト、（ディバイダもなにも入らない）状態に
なるのは俺だけ？？？

>>759
思いませんが、何か？
7877売ってCD45zでも買えば？

＞７６０
あ、俺７８７３なんですが、これもベースフォワードなる機能を
オンにすると全てのトーコンの設定が強制的にニュートラルになります。
（トーンバイパス状態）

まあこの機能はいずれにせよクソな効果しかないんで使わないんですが、
カタログによると同時に使えるはずなんですよね。なんなんですかね？

インピーダンスと抵抗のこと色々勉強になりました。ありがとうございます。
わたしの方のインピーダンスはスピーカーが６でアンプが４〜８となっていました。
さっそく繋いでみます！　わくわく！
それにしてもどうしてみなさんそんなに詳しいのでしょうか？

ワゴン車にオーディオボード自作したよ。
金もテクも無いからさアイデア勝負。
ボードは切って薄手のカーペット生地を貼り付け小奇麗に。
それに埋め込みSPを取り付け、それだけじゃ能が無いので
ホームセンターで洗面器を買ってきてそれにグラスウールを
引きつめBOXの変わりにした。低コストだけど低音もしっかり
出るように個人的には満足。

リアスピーカの作りこみはあんまり興味ﾅｲﾅｰ
カーならではの要素があんまりないし。

それと、新年おめでう。去年はこのスレで大分勉強させてもらいました。
今年もよろしくです。

今年もﾖﾛｼｺ

カーオーディオに付いているリモコンの必要性について小一時間議論したい。

俺、小さい車なんで本来の使い方はしてないけど、
トランクに積んだウーハーの調整しながら音出しのチェックに
リモコン使ってます。

７シーターとかの車でＡＶ仕様にでもしてなければ必要性はないと思いまふ。

>>767
リアシートからの操作用ですかねー。

装備されている機種は音の悪いのが殆ど。そういうものを選ぶ人は
リモコンつきとあれば購買意欲そそられるんでは。

猿べー痔揚げ

あのリモコン、ハンドルの近くやセンターコンソールに貼り付けて
運転姿勢をそのままにした状態で操作できるような設計にして欲しい。
それなら大いに意味があると思う。

何もＳＯＮＹみたい複雑じゃなくても良いのだ。音量と、曲の選択と、
ディスクとチューナーの切り替えさえあればじゅうぶん。

同意。

ゴルフかどこかの車には純正でステアリモコンがついてるそうな。

7877Jを付けたが何か低音が弱いみたい。
雑誌で「サブウーハーを付ける設計に、、」
と言う記事を見た気がするんですけど
金が無いのでアンプ内蔵ウーハーでも
マシになりますかね？

KENWOODのf-CD7を使っているのですが、
”ﾉﾝﾌｪﾀﾞｰ”ってなんですか？リアスピーカーですか？

>>773
低音を補うだけだったら無いよりかまし。
だけど。アンプ内蔵機はアンプ回路がしょぼいから後でアンプ交換が出来そうな
タイプを買った方が良いよ。
例えば↓みたいなやつ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/40580027
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/40548696
実は俺もアンプ内蔵ウーハ−使ってるけど、この前アンプ回路取り外して
ｙａｈｏｏで￥１０００で買ったジャンク品のパワーアンプを付けた所、
音が激変したから。
今は結構ズンドコするよ。

ズンドコウーハーなんていらないＹＯ！

っというか、待て。フュージョンのウーハーなら付けないほうがいいと思うけど・・。

サブウーハーはズンドコ鳴らすものだと思ってるのかー？

ナカミチって倒産危機にあるらしいが、このスレのにはユーザーいないのか？
ＣＤ７００の次期バージョンも雑誌に取り上げられているが
メンテナンスとか大丈夫か（マジで）

アリアンテ以外は認めね〜

>>778
オートバックスで売ってるのは本物かね？

デッドニングってなんですか？

>>780
偽物。

>>781
ここで調べると良いよ
http://www.google.com/

>>782
偽物なの？
ソースは？

オートバックスのはサンヨー製って本当？

>781
http://www.google.com/search?q=%83%66%83%62%83%68%83%6A%83%93%83%4F&hl=ja&lr=
最初の1ページ目で大体感じはつかめるかと。

レス早っ！
いや、バックスで売ってるCD700とかは本物だけど、
共同開発とかってのはOEM。
ソースは、バックスで働いてる友人I。

>>773
7877jを付けたら低音が足らんくﾅﾀ？
それはおかしい。
SWを付ける設計というのはどういう意味かはわからんが
内臓のネットワークを生かそうと意味では｡｡｡
もしかしてHIﾊﾟｽになってんじゃない？
フルレンジで出力したらどんなヘッドでも低音の音量
はあるﾃﾞ。

あ、かぶってた・・。

まあ、ここで聞く前に教科書的な一通りの知識をそろえておくのは
有意義なことであることよ。

ＡＢで売ってるのもその他で売ってるのもナカミチが作ってんのは間違いないんだけど、ＡＢ専用モデルにかんしては
つくりがアマイってこと。だから偽者・本物とか、サンヨーのＯＥＭとかって言ってるのはそもそもが間違い。
ＡＢセブンが発売元のナカミチでも「本物が・・・」なんてこだわってるヤツが使ってんのとおんなじナカミチ製。

>>789
ん？間違ってた？

>>783
すまん。

ケンウッドのデッキでDPX-7021MPiを買ったよ
価格.comで買ったから２万５千円くらい安かったよ
まだ届いてないけどね…

アルパインのPXA-H600の
タイムアライメントッて使えますか？
構成は、フロント　セパレート2way+s/wです。

>>792
Ｈ６００はＦ２＋Ｒ２＋ＳＷの構成でないとダメじゃないかな？
リアスピーカ無いとＨ６００お得意の自動調整が出来ないと思う。
んで、その自動調整ですが、素人が誰でも調整出来るって所は結構
使えるかもしれません。
マイクの位置変えて自動調整すると、音場が変化しておもしろいです。
フロントガラス付近にマイク置くとボーカルが前から聞こえる様になったり
してね。
ただ、分からない人にはどう調整した音聞かせても違いが分からない
みたいです。私の友人に聞かせた時『ハァ？』って言われました。
自分も半分自己満足の所あるのですが。
新品７万、中古でも３万くらいするので、それだけのお金を出す価値が
あるのかどうかは疑問ですけど。
ヘッドが７９４９ＪＧなら入れる価値あると思うけどそれ以外の機種
だとあまりメリット無いと思う。

>>793
そうですかぁ〜
Rスピーカーがいるんですか
考えちゃいますねぇ

http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/faq/high.html

KENWOOD DPX-5021M
詳細は→http://www.kenwood.com/j/products/car_audio/2din/index.html

これが明日近所の店で３万円なんだけど買いかなぁ？？

>>796
やめとけ。

>797
なんでまた？価格comよりかはかなりやすいのだが・・・

>>796
価格.comに見に行ったら
かなりの好評価だったよ
俺は買いだと思うけどね、3万は安い！

>>798
いかにもDQNだからでしょ。
つーか安いと思うなら買えばイイじゃん。
漏れは絶対買わないけど。

>>800
まあ、確かに俺もあまり好きなデザインではないけど…
いかにもDQNだからってどーゆー意味なの？デザインがDQNって意味？
絶対買わないと言う、ちゃんとした理由が知りたい

せっかくアドバイスするなら、もっと分かりやすくした方がいいと思うよ
これが俺の厨房な意見です　気に入らなかったら聞き流してよｽﾏｿ

>>801
理由はデザインから何から全てDQNだから。

３万出すならデッド人具するなりヤフオクでスピーカー買うなりするね
でも価値観は人それぞれだから別に（・∀・）ｲｲ!と思ったら買えば良いともうが。

それと厨房の使い方が間違ってると思われ。

訂正
×　良いともうが
○　良いと思うが

説明文にある、ノンフェダーってなんですか？？

フロント・リア／ノンフェダー出力搭載

>>804
ノンフェダーはフェダー調整が、効かない（影響を受けない）出力。
ウーファー用の出力端子がそうなっている場合が多い。

まぁデッキのフェダー調整なんてつかわねーんだけどよ。アンプのゲインで
調整するだろ、フツーは。

ショッカ−は、どう思いますか.

>>806
そんなﾏｲﾅｰの物よく知ってるね。
あれは某ｼｮｯﾌﾟ(東京の西の方)のｵﾘｼﾞﾅﾙだよ。といっても害虫だろけど。
過去に色んなﾊﾟｸﾘ作って売ってた。
例えばHCCAそっくりで「性能同じだよ」とか言ってやがって。
大体ショッカー自体キッカーのパクリじゃねえかよ。
中味は全然違うﾀﾞｳﾛｶﾞﾅ。

ショッカーもキッカーも案外、中身は変わらなかったりして？（ﾎﾞｿ
アンプの回路なんて似たり寄ったりだもの。

>>808
中身はわからんが、音がぜんぜん違う。。価格に見合っているかは別だが・・・。
キッカーは定価が高いが、並行ものならば安く買える。
ｼｮｯｶｰ怪しい。age!

age

ショッカ−は、やっぱり、ＤＱＮむけ

今日、オートバックスでバッ直をしてついでにレジェトレックスを買いました。
バッ直はお〜変わったなって感じで良かったんだが、レジェトをもって店内を
うろついていると店員が話し掛けてきて、デッドニングするよりは
「ＳＷつけた方が効果は大きいよ」って言われました。
その他シートの貼り方など２０分ほど話してきました。（ま〜勉強にはなったが、）
しか〜し、自分はここにいる皆さんを信じるであります。
そんなこた〜ないっすよね？

>>812
デッドニングよりもサブウーファーの方が良いってことっすか？
ここの意見とは反対ですね

>>812
ないない（藁
デッドニング〜バッ直をやってみてまだ足りないようであればＳＷ若しくは
ツイータ等を追加していく…見たいな順番で追っていった方がいいはず。
当方車両はJIB23Wジムニー、キックボードに10センチのスピーカーしか
付けられないおおよそカスタムオーディオには向かない車両です。
（このスレの諸先輩方の前でいうのもアレですが、ヘッドユニットはカロの
HEM-P5500+CDS-P555、スピーカーはTS-J100Aっす（＾＾；））
しかしながら、今日SABでレジェトレックスを買い込んでにわかデッドニング
を施してみた所、見違えるほど良くなりました。
こんな車でも低音域で発生してた謎のビビリが明らかに消えて、低音域を
強めに設定して音全域に幅を待たすことに成功、これならわざわざＳＷを
追加することないな…って位全域でしっかりと安定した音を出せています、
もっとも今の音に不満を感じるようになったらＳＷ等を追加していくことに
なるのでしょうが、現時点で不満は在りません。
　AB・SABでスピーカーを買おうものならほぼ間違いなくＳＷもセットで
取り付けるよう薦められますが、適当にあしらって（＾＾；まずは自分でやれる
所まで頑張ってみてそれでも駄目だったら…って形を取るべき、私はここに
いる皆さんを信じて救われました(･∀･)!。

>>813 >>814
ありがとう。成功例を聞いて安心したっす。
明日、友達のガレージ借りてデッドニング施工するであります。
その帰りに、ＡＢ寄って「デッドニングなめんな」って逝ってきます。

>>815
頑張ってねぇ〜(･∀･)!

簡単に取り付け出来そうなんで
BOSEの101RDを買おうと思うんですけど
現物を見たこともないし音も聞いた事がない。
手軽でよい音を楽しみたいんですが良い商品なんですか？？

>>817
101RDのようなリア吊り下げスピーカーは、いらないと思いますが・・・。
基本的にリアから高音＝NG　定位が悪くなります。
車内で手軽に良い音は、難しいと思います。金をかけないということは
ある程度は可能だと思いますが、手間はかかります。

>>815
バックスでレジェトレクス買っちゃったの・・・。２９８０円？
ヤフオクで１枚１２００円で同じ物が売っています。しかもここのは
シートが折れてない状態で発送してくれます。対応もすごく早いよ。
業務用なのでパッケージはないんだが・・・。セカンドなんとか広島って店。

もうひとつ大切なことはスピーカーの取りつけ部分だよ。ここは重要。
できることなら、バッフルをMDFで作り鉄板にボルト＆ナットで固定する。
強度が重要なので、タッピングビスはだめ。その際バッフルを運転席側に
向けて作ることが出来ればなおよい。

ここまでやってSWの追加をするかしないか考える。でも反対意見もあると思うが
個人的にはSWはあったほうが良いと思う。あくまでも、補助程度に。

>>818
BOSEなので低音が出るのかと思ったら
101RDは低音出ないんですか？

SONYのCDX-C3400Xってどうよ？
初売りで12800だったんでつい買っちゃったんだけど。

>>820
101RDはフルレンジスピーカーなので高音域も出てしまいます。
おすすめはしません。

すごく言いにくいんだけど、カーオーディオをマニアックに攻めてる人間は
みな口をそろえて、BOSE=ｸｿって言うよ。評判はよくないよ実際。

>>822
そうなんですか、、
知らないと言うのは怖いですね。
では、どんな商品がお勧めですか？
先輩ヨロシク！

次のスレの１には
「全てはデッドニングしてから」という一文を追加して欲しいところだね。
初学者諸兄への簡単な手引きみたいな。

あとは
「車のオーディオに金掛けるのは無駄」という書き込みはご遠慮ください、とかもｷﾎﾞﾝ（ｗ
>>821
その値段なら絶対損はしてないでしょ。
きちんとバッ直してやって、Ｄ-ＢＡＳＳは使わないで鳴らしてやるのが吉かと。
。

>>821
安いけどそれ以上の価値はなし。（その値段でいいはずないじゃん。）

823ですけど
リア置き型タイプと16・17CMドア取り付け
タイプスピーカーでお勧めの物を教えてください。
出来れば余り高額でないものが良いです。
宜しくご指導ください。

誰か、アルパの2dinのMDA-W977Jって持っている人、使っている人、いる?
私欲しいのですが、感想聞かせてください。
いいところもわるいところも。

なんかさー、カーオーディオのBOSEって
ＨＭＶとかTSUTAYAで流れてる「歯切れのよくてカッコイイ」
BOSEの音とはどっか違うんだよね。

ただ安っぽくてキンキンと言うか・・・

>>828
キンキンっていうかもぉ〜としたフルレンジのがおおくないか？

>>826
どうしてもリアスピーカーいるのか？なぜなんだ？
予算、システムがわからんと・・・。
本当はフォーカルなんかがお勧めなんだが、デッキ、アンプともに
それなりのものを使っていればの話。
友人の車によくオーディオを組んでいるので使ったことあるやつの感想。
安くあげたT君の場合（中古をうまく集め、総額２０万）
カロ　TS−C1600A（デッキDEH-P777　FアンプアゼストAPA4160　SWアンプ
ORION HCCA250 SWイメージダイナミクスIDQ15D4×２発）
カロの2wayスピーカー（３万円）です。MDFバッフル１枚にマウント、ダイナマット
でデットニング。ツイーターはキックに付けました。予想外にこれは結構いけました。
ツイーターが少々きついので、キックに付けてちょうどいい。J-POP聞くには
これでいいと思いました。低域は80Hzでカットしていますが、ここまでは十分に
再生できていました。システムの問題かもしれませんが、小音量時に音が異常に
やせてしまいます。次はMBクォート・・・また明日。

>>827
先日、友達がW-955Jを買いました。内蔵アンプで鳴らしていますがけっこう
良い音がします。ただ内蔵アンプで鳴らすのはもったいなぁ。
手軽にマルチ組みたいなら良いと思うよ。3wayデバイダー、タイムアライメント
この値段で、この機能はお買い得かな。977Jより955Jのほうが良いと思うよ。
たいして差はないし。ただオーディオ何にもわからない人には使いこなせない。
たぶん・・・。

１２、１３ｃｍ当たりの2wayでおすすめってありますか？
１６ｃｍ（マグナット）からアルパの１３ｃｍに交換したのですが
おとなしめの曲は綺麗に鳴るようになったのですが低音が全然
出なくなってウーハ−との繋がりがイマイチになってしまいました(T_T)
１６の時はバックの音量が大きくて曲によってはボーカルが負けて
しまったので交換し、その点については良くなったのですが・・・

雑誌等を読むとフォーカルやＡＤＳなんかがサイズのわりに低音が
でやすいとかいてあったのですが実際どうでしょうか？

>832
マクロム低音出ますよ。でもアンプの駆動力あげる方が先かも。
バッ直するだけで全然違いますけど。

>>824
ついでに・・・「必ずガラスウール素材が入っているもの」に限るって
加えてねん！

>>818
高音出したければ、むしろ前方のスピーカー群を確実にすることかな。
3wayでもいいから、必ずツイーターは追加すべし。

５．１やるんなら、必ずセンタースピーカーも追加（５．１使わないときには
そこからナビ・携帯ハンズフリーなどの音声出せばいいでしょ。）

なんか色々な話が錯綜してますな（w

>>８２５
まあねぇ。ずばっと言ってしまえばそうなんだけど…。クラスってものがあるからね。

>>ＢＯＳＥ
良くも悪くも独自の味付けをつけてしまうのがＢＯＳＥ。
そういうことからﾏﾆﾔな人には毛嫌いされてしまうかも。（俺は好きなんだけど）
あと、ＢＯＳＥの音の最大の特徴は設計自由度の高い樹脂製のエンクロに
よるものだから、カー用のカスタムフィットがＢＯＳＥの音がしないのは
しょうがないよね。

デッドニングってどうやるの？
素人でも簡単にできるの？
道具は揃いそうだけど、やる自信が無いよ。

>>837
まずはオートバックスにでも行ってエーモンのデッドニングに関する
小さい冊子をもらってくるといいよ　やる手順とかのってるし
材料はどういうのをどれぐらい使うか調べて決めておいてヤフオクででも
手に入れると安く手に入る
ドアの内装さえ外せればあとは切った張ったのそれほど難しくない作業だよ

>>837
http://www.google.co.jp/
ここで「デッドニング」について調べると知りたいことの
大体は手に入ると思うで！

＞＞817　です。
アンプはADDZESTのAPA4400
ユニットは7877J
SPはFドア/BOSE1070・RドアDDDrive
デットニングはやる予定ですが、
ココが足らんな〜と言う物やお勧めSPなど
ありましたら教えてください。

>>837
ttp://www.mobile.sony.co.jp/
ここで、大概の車の内張はずしがわかるよ。

＞８４０
「おすすめのＳＰ」という言葉は実は暗黙の了解で禁句なんだ。
（まあ、スレタイトルがお勧めな、とあるけど）

なぜならスピーカってのは値段が（以下略）。
というものなので質問に答えてくれる人にすればわざわざ向いてるジャンル毎に
色々なスピーカを挙げることになってしまう。

ある程度予算なり聞きたいジャンルなりを絞って質問してくれたほうが
結果として有意義な情報も手に入るって寸法よ。

あ、別に仕切ろうと思ってるわけじゃないのでｳｻﾞかったらごめん。
その現状ならリアスピーカをうっぱらったお金でデッドニングして様子を
伺うのがいいかと。

>>842　さんサンキュ。
良く聞くジャンルはJAZZですね。
取り合えずデッドニングをしてみます。
今の物足りなさもデッドニングで解消
されるかもですね。
BOSEがｸｿだと聞いてしまったので、
ついついSP交換したくなってしまいました。
これからもご指導宜しく。

保全age

今度フロントスピーカーを変えようと思ってるのですが、おすすめどころ（メーカー）を教えてください。
・ﾘﾔｽﾋﾟｰｶｰは付いてない
・よく聞くジャンルは洋モノロックとレゲエ
・ｳﾊｰは既に付いている
・ヘッドはカロッツェリア
・つまり高音が綺麗であれば良い
よろしこ。

>>845
ほい
http://www.rockford.co.jp/

こんにちは。
セドリックＹ３１・スーパーカスタムＧに乗っています。
この車は今でも新車で購入できるものです。簡単に言えば、
公用車社用車やタクシーなどに使用されています。

さて、このグレードには、もともと２スピーカー・ラジオのみ
といった仕様になっています。現在は社外品のデッキとスピーカーを
前後4個付けています。
フロントスピーカーはフロントドア下部に、
リアスピーカーはリアトレイ（リアパーセル）にＢＯＸタイプのものを
据え置きしています。

そこで、質問なんですが、リアトレイに乗っているＢＯＸタイプの
スピーカーを外し、
新たに、リアドア下部の箇所に加工等されてもかまいませんので、
現在のリアスピーカーと同等の性能を持ったスピーカーを装着したいのです。

ここで、問題があります。
加工の方法はどうにでもなるのですが、
リアトレイに置くか、リアドアに装着するか、
どちらが音楽環境がいいのでしょうか？カーオーディオメーカーに直接聞くと、
リアドアのほうがより良い車室内音楽環境になると言っていますし、
他方、ショップなどでこのことを聞くと、Ａショップでは、
リアトレイに置いたままのほうがリアガラスに反響して、
ＤＳＰなどの効果が期待できるとか、Ｂショップでは、いや、
リアトレイに置くと、運転席から遠く、バランスが悪くなり、
リアシートのヘッド部分が邪魔をして、運転席前に聞こえて来難いと
いった意見もあります。色々なショップに聞いたところ、
その意見はどっちも半々です。
ちなみに、リアスピーカーに求めるのは、
ＤＳＰや低音などです。もちろん、声の質もよくなって欲しいです。

長くなりましたが、実際のところ、
リアトレイかリアドアかどちらがいいのでしょうか？宜しくお願いいたします。

>>リアドアのほうがより良い車室内音楽環境になると言っていますし

どこだよ。

今日、おねえちゃんとカーセクスしたらねえちゃんにスピーカーのセンターコーン
を足で潰されちゃった。

>>847
まじでどこの店？ｱﾌｫ丸だしじゃん。
リアスピーカーをフルレンジで使う＝前席の定位をはげしく乱す。
使ってもうまくいく場合もありますが、相当難しくなります。
DVD5.1ch再生はべつだが・・・。
>>849
それくらいならまだ良い。俺なんてｼｳｫふかれてびしょびょじゃ、ｳﾞｫｹが。

ああ、とても微妙な質問。
なんか答えてあげたいけどなんて答えていいかわからへんよ。

とりあえず「目的の前に手段を決めてしまってる」という類の勘違いと
解釈してよろしいでしょうか。

とりあえずデッドニングをしっかり仕上げましょう。
リアスピーカはどう付けたらいい？という質問の前に、
なぜリアスピーカが必要かを考え直してみてください。
その理由の大概はフロントスピーカをきっちり仕上げることで
改善されることがほとんどですから。

>>847
久しぶりに勢いのある質問を見たね。
と言ってもｵﾚはリアのことは全く興味がないな。

ドアの場合エンクロ(BOX)として利用できる。
が、とんでもない場所なので音が良くても意味がない。
リアに座る人用。

置き型スピーカーだとありゃ最悪じゃね。
どんな高価な物でも付けないほうが良しね。
低音出ないし音はﾗｼﾞｶｾ以下だね。

DSPってｱｷﾏｾﾝｶ？
リアトレイ加工してエンクロっぽく仕上げて
ｾﾊﾟﾚｰﾄSP買ってTWを前席の頭目掛けてみるとか。

あた〜ｻﾌﾞｳｰﾊ積むかな。

>>847
良質なフロント2chの音を聴けば悩みは解決です。

リアに掛ける予算を不満のあるフロントに費やしましょう。
取り合えず装着しているSPをあげてはどうでしょう。
オートバックスなどで売っているのは放置対象が多いですよ。

>>847
マルチポストﾊｹｰﾝ
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a5aba1bca5aaa1bca5ga5a3a5aaa4ka4da4a4a4fbcalda4ia4a6a4be&sid=1834968&mid=1385

つーかｙａｈｏｏの方ってレベル低いよね
マジレスも嵐も煽りも

結論はやはり皆同じだったね。
しかし>>854で思わぬ展開に・・（´Д｀）

ヤフーのＢＢＳはなかなか面白い。
（ﾌﾟの意味で。

近所のオーディオ屋にKENWOOD ＤＰＸ−９１０ＭＤの中古が
安く売っていたんです（２００００円）
これは買いでしょうか？
あと、これってＣＤ−Ｒに対応してる？

>>857
DPX-910MDは定価￥136000だが、97〜98モデルでCD-Rには対応してない。
デッキはピックアップの寿命もあるので、３〜４年も経っているものを購入する
場合はオーバーホール前提で！安いから飛びつくと・・・。
OH代入れて4.5ﾏﾝくらいかな？MDつかわんならｱﾙﾊﾟｲﾝ7877j通販で買った方が良い。
ヤフオクでDEX-P1とか9255が買えちまうよ、4万もあれば。
857よ、古すぎるので買わないほうが吉。

誰かEQ使ってる人いる？デッキ内蔵のしょぼいのじゃなくて、汎用外付けの。
例えば、ads EQ300,orion DEQ30,ﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞEPX-2あたりのやつ。
音質悪くなるのはわかるんだけど、ちょっと使ってみたいのよ。
10万以上するので、気軽に導入するわけにはいかないんだが。
DENON A-1→ORIONconcept971→ｷﾉｼﾀﾀﾞｳﾞｨｽ2way＋X-tantｳｰﾌｧｰが現状システム。
ドア作りに時間をかけたが、好みの音になかなかならない。
もう疲れたので、EQでごまかせるか？と思ってみたりして・・・。無理？
あと、EQ導入した訳も聞きたい。カロX使用者の感想も聞きたい。よろしく。

>>857, 858
　以前、サーチエンジンで探しまくって犬でのCD-R使用（対応ではない）状況を
調べてみたことがあるけど、一時騒がれまくったほどひどくないってのが実績
のようだった。2DINヘッドユニットに関しては、DPX-x00（xは5とか7とか9とか）
で集中的に問題が発生しているようだった。もちろん保証の限りではないが。

あの〜初心者レスですみません・・。てっとり早くムネに響くような重低音（てゆうかドンドコ感）
をだしたいんですが・・。そんなときでもサブウーファーいれるよりデッドニングしたほうが
いいんでしょうか？デッドニングしないとウーファーって意味ないですか？？

>818さんへ
わたくしもカロの2wayスピーカー、TS-C1600Aを最近取り付けました。
ツィーターの位置はドアミラーの裏です。
ツィーターからの高音が強すぎるようなのでツィーターの位置を変えたいのですが、
初歩的な事お聞きしますが、キックってどこなんですか?

>>861
そういうのは拡声器であって、オーディオではありません。
よって、スレ違いです。

>>863
う〜ん・・別に周りに拡声したいわけでは・・そういうのとはまたちょっと
違うのですが・・。スレ違いであったらすみません。

>>864
ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞ＝低音増幅
ではないぞ。勘違いしてないか。
簡単にズンドコいわせたいなら
バンドパスのｻﾌﾞｳｰﾊ積むと良いよ。

次のスレの>>1付近で書く説明文考えようぜ〜

>>824
>>834
>>842

今のところ、こんな感じですか。

>>866
あと、「デッドニングって何ですか？」
　　　「自分で出来ますか？」

の類いの質問も禁止すべし。

http://pc.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1009852043/
の１〜５みたいなのが理想だよね

>>862
キックは足元外側にあるパネル。ここに付けて運転席にツイーターを向ける。
ミッドとの距離が近いため音のまとまりはよいが、音像が多少下がる。
また新品の場合、時間がたつとツイーターのキツさは少しなくなってきます。
友達の車に付けたTS-C1600Aのツイーターはこんな感じでした。
>>861
手軽に重低音がほしくてもアンプ内蔵サブウーファーだけはやめよう。
ズンズンではなくポコポコ情けない音がする。
ズンドコにはイメージダイナミクスのウーファー良いと思うな。高いけど。
拡声器DQNにならないように気をつけましょう。

>>866
>>867
>>868

漠然とした「○○ってどうよ」も禁止にしよう。
どんな回答を求めてるのかさっぱりわからん(藁)

869さん
ありがとうございました。
もうすこし、ようすをみてみて、きつさがとれなければ、
キックに移してみます。あと、827のアルパの2dinの質問は、僕です。
もし、869さんと818さんが同一人物であれば、合わせて御礼述べさせて頂きます。

今まで７８７７Ｊを４５Ｗで使っていたんですが、今日６０Ｗにかえてみました。
そしたら、今まで音量上げると音割れみたいなボコボコした音がなくなり、
素人意見で「きれい」になりました。
Ｗ数切り替えただけで違いわかるほど変わるなんてビックリしました。
ここでいろいろアドバイスしてくれた方ありがとうございました。

主にロックを聞き、使用アンプはロックフォードパンチです。
フロントに１６�pか１３�pの２wayを考えているのですが、いいのないですか？
低音は１２インチ１発のサブとうまくつなげたいです。
ソニックデザインのを試そうかと思うのですが・・・

872>>どうやってかえるんですか？

>>873
せめてセパレートにしたほうがいいんじゃないかと。
指向性の強い高音は上（というか前方）に置いたほうが自然な感じに聞こえる。

でもパンチ使ってるくらいならそれくらいはご存知か･･･失礼。

風゛呂キ氏、イボ痔氏、小痔郎氏、その他熟練の方
見たら返答願いたいです。

チャンデバについて。
F2WAY＋SWを鳴らすのにｵｰﾃﾞｨｵｺﾝﾄﾛｰﾙのTHREE.1と24XSを組み合わせて
マルチにて鳴らしたいと思ってる友人がいるのです。
ダッシュにTHREE.1を入れてリアに24XSを置きたいのです。

THREE.1にてFとSWに分けて、F信号を24XSで分ける(MID＋TW)のは可能でしょうか。
この場合直列にﾁｬﾝﾃﾞﾊﾞが入るのでｽﾛｰﾌﾟや位相がどうなるのかが疑問です。
3WAYのチャンデバと同じようにクロスできるのでしょうか？
　

ブロキ　じゃなくて　プロクシ　風ﾟ呂‡

>>876
24XSって確かフルレンジ＋ＳＷ以外の分け方する時には中の抵抗を
差し替えなきゃいけないんじゃなかったっけ？
純正品だと、２０００円〜３０００円くらいすると思った。
違う機種だったかな？
違ってたらスマソ。

>>872
60Wはバッ直じゃないと動作しないはずなので、
それはW数よりもバッ直にしたことによる変化なん
じゃないす？
拙者は、7877Jは実際に使ってるわけじゃないので、
嘘言ってるかもしれんが。

>>878
正直、使ってないので解らないです｡
ｽﾏｿ。

>>879
そ〜なんすか。Ｗ数はあまり関係ないんですね。
バッ直恐るべしです。
取り説呼んだときにＶ−ＤＲＩＶＥやらDC/DCコンバータなる物があって、
これらの影響で変わったもんだと勘違いしてました。
（これらは、いったい何者なんすか？）
このスレ、じっくり読んで外部アンプの導入なども検討してみたいものです。

>>876
可能だよ。THREE.1もスロープは２４だから
その使い方だとＳＷ，ＭＩＤ，ＴＷ全部２４のスロープになる。
２４ＸＳはＴＷ、ＭＩＤ間だから直列に入れても
４８にはならないから安心せな。

あ、２４ＸＳのクロスのチップは
変えないとだめだよ。

>881
既にバッ直＋４５Ｗで使っていたのを６０Ｗに切り替えただけなのか
通常配線＋４５Ｗをバッ直しつつ６０Ｗに替えたのか、どっちですか？

ちょっと気になったもので。

そう言えば２４ＸＳって０〜９０度の範囲で位相を弄れたよね？
あれって効果高いのかな？
ちと興味あり。

>>884
すでに、バッ直済み＋４５Ｗ→６０Ｗです。
電源ケーブルもいいものじゃなくて、デッキと一緒に買った
アルパインのものです。
やっぱり、ケーブルもちゃんとしたのを使った方がいいんすかね、、、、

>>861
本当は869にあるように、ちゃんとしたウーファーがうらやましいが、
とりあえずアンプ内蔵サブウーファーでもトランクとか置かないで室内に
おけば、それなりに低音が鳴ります。
俺はKENWOODの一番安いKSC-WX1(２万くらい）
を買ったのだけど、もともと中高域がたいした音が出ないので
これでも十分過ぎるくらいです。

ビクターのサブウーファーの方が小さくて室内に置くにはいいかと思ったのだけど、
KENWOODのやつは大きいだけあって、同じ値段でも２回りくらい音が良かったので、
こちらにしました。ただし、室内に置いているのではっきり言って邪魔です。

>>875
ええ。コアキシャルではなくてセパレートを探してるんですが、情報量の多い音が
好みです。１６�pはボーカルが負けるような気もしてますが嫌いではないです。
が、しかしソニックデザインの１０�pや７�p位も店で聞いてみたら良かったので
気になります。infinity kappa 、キッカー、フォーカル、のミッドやツイーター
ってどんな音なんですか？無知ですいません。バカ高くなくて値段の割りには
いいねぇ！って感じが理想です。泥沼先輩の方々どうか経験を聞かして下さい。

>>861
私もKSC-WX1つけてます。
車がワゴソRなもんで、ドライバーシートの下にすっぽり収まります。
シートのウレタンが高音をうまくカットしているせいか、ダッシュスピーカーとのつながりは上々。
重低音も前で鳴っているように聞こえます。
(フロントスピーカーはカロのコアキシャルに交換・ダッシュ裏に鉛シート張りまくり)
もしかしたらこのサブウーファー音がいいのかも。

>881
60Ｗと45Ｗの切り替えスイッチあるけど
バッ直してもスィッチ切り替えないと60Ｗにならないよ。
知ってたらスマソ。
バッ直することによって
DC/DCコンバータも安定して、多少音にも影響してくると思う。