ブルーバード！！！
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/02 20:23 ID:1AGZJ9ML
お休み前の一age
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 00:03 ID:2HKjbP0Y
>>864
ずいぶん早いな〜
ずいぶん早いな〜
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 06:24 ID:xc1EhLay
おはようの一age
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 06:36 ID:ISTcBV8O
プレミオ＞＞＞＞＞コロナ＞ブールーバード＝カローラ
868 ：名無しさん＠そうだ査定へ行こう ：02/05/03 06:39 ID:gAe3rDZw
カローラ＞＞ブールーバード
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 07:56 ID:20wesHzs
>>868
査定ではそうなの？
査定ではそうなの？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 07:58 ID:R5IwNTJK
シルフィはアジア・オセアニアではパルサーかサニーと名乗っている。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 08:00 ID:R5IwNTJK
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 19:16 ID:DTeIjTIc
>>870
パルサーの派生車がシルフィーでしょ？
パルサーの派生車がシルフィーでしょ？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 19:48 ID:5tl1U2zE
何で５１０から語られるんだろう・・・
うちには３１２がありますが。４１０もあそこまで言われるほど
デザイン悪くない（むしろｲｲ（・∀・）と思いますが。
って言うかフェアレディＺの回のプロジェクトＸ，初代フェアレディも
５１０も無視しやがってむかつく！！とか。
うちには３１２がありますが。４１０もあそこまで言われるほど
デザイン悪くない（むしろｲｲ（・∀・）と思いますが。
って言うかフェアレディＺの回のプロジェクトＸ，初代フェアレディも
５１０も無視しやがってむかつく！！とか。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/03 22:58 ID:uMTS0q6Y
510の1800SSSにLSD入れて乗ってました。
我が人生最良の一台でした!
我が人生最良の一台でした!
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 06:43 ID:WOcIYtwO
多数の日本人には、410の垂れ尻が理解できなかったんでしょ？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/04 18:45 ID:gWsa2JpY
SSS-Rとリミアテを見た記念にカキコ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 01:21 ID:Q1Plm2R0
>>873
柿の種？
柿の種？
878 ：A30：02/05/05 02:10 ID:evj/xMZM
>>877
柿の種の最終型ですね。テールランプが大きくなったやつ。
初代ブルーバードは私も乗っていたことがあります。私が乗っていたのは311で、
こちらはテールが柿の種の形をしていました。1,000ccエンジンを積んだスタン
ダードで、1速がノンシンクロなのがつらかった。
柿の種の最終型ですね。テールランプが大きくなったやつ。
初代ブルーバードは私も乗っていたことがあります。私が乗っていたのは311で、
こちらはテールが柿の種の形をしていました。1,000ccエンジンを積んだスタン
ダードで、1速がノンシンクロなのがつらかった。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 06:16 ID:A6xvn+tK
フルシンクロになったのって、
ブルが最初？
ブルが最初？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/05 09:07 ID:ndObXr9r
881 ：どっかに・・・：02/05/05 16:20 ID:q5jYpovk
U13のMT車、落ちてないかなぁ・・・（笑）。
いぁ、「足グルマ」として、欲しいだけなのだが・・・。
程度不問。但し、金なし！！（笑）。
中古車屋は、高いしな・・・。
一応、ディーラー＆中古車屋には声かけてはいるんだが、「アンタ、アホちゃう？」
と思われてるのか、どーだか知らんが、未だ、連絡なし。
AT車だったら、佃煮にするくれぇあるんだがねぇ。
いぁ、「足グルマ」として、欲しいだけなのだが・・・。
程度不問。但し、金なし！！（笑）。
中古車屋は、高いしな・・・。
一応、ディーラー＆中古車屋には声かけてはいるんだが、「アンタ、アホちゃう？」
と思われてるのか、どーだか知らんが、未だ、連絡なし。
AT車だったら、佃煮にするくれぇあるんだがねぇ。
>>877さんへ
>>878さんの言ってる事で正解です。３１０、３１１、３１２で
それぞれテールレンズは違います。
>>879さんへ
フルシンクロは確か３１２が初だったかと。それゆえフルシンクロの
バッジがグリルに付いてたりします。・・・って>>880さん書いてるがな。
ところでファンシーＤＸは４１０以降でありましたっけ？
>>878さんの言ってる事で正解です。３１０、３１１、３１２で
それぞれテールレンズは違います。
>>879さんへ
フルシンクロは確か３１２が初だったかと。それゆえフルシンクロの
バッジがグリルに付いてたりします。・・・って>>880さん書いてるがな。
ところでファンシーＤＸは４１０以降でありましたっけ？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 00:49 ID:DYP26bMz
Ｕ１３ＳＳＳ−Ｇ（Ｈ３年式、ＭＴ）所有。
この間エアコンがあぼーん。コンプレッサー、コンデンサー等交換で１３万円持ってかれたＹｏ！
もったいないのでもうしばらく乗り続けるよage
この間エアコンがあぼーん。コンプレッサー、コンデンサー等交換で１３万円持ってかれたＹｏ！
もったいないのでもうしばらく乗り続けるよage
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 00:52 ID:JnIyZdIl
885 ：840：02/05/06 06:37 ID:0Hwp5xKI
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 08:53 ID:ZMDY49SO
昔、親父の愛車がU12アテーサだった。前期CAエンジンで、
LSDとNISMOの強化ブッシュ（SSS-R用？）入れてた。
たしか、スパイクタイヤ全廃の年だったっけ。平成元年だな。
出始めのスタッドレスは頼りなかったけれど、アテーサの威力はすごかったよ。
一面圧雪で銀板ピカピカの道央自動車道を1x0キロで飛ばしたのを覚えてる。
インターを降りて家まで何個か峠を越えなきゃいけないんだけれど、
チェーン付きの地元のタクシーも嫌がって通らないような道だったんだ。
そんな道でも、雪煙蹴立てて難なく越えていったよ。
CMのとおり、「走る・曲がる・止まる」全てが完璧に思えた。
当時、そんなことができる車は世界にaudi-quattro位しかないと思っていた
リアル厨房の俺には、夢のような体験だった。
こんなすげえ車がマイカーだなんて、親父がヒーローに見えた。
あのころ、ブルーバードはそんな車だった。
＃後々になって、実は親父は若い頃、冬の支笏湖辺りでヤンチャしていた
前科が発覚。その頃はブルなど買えず、サニークーペにスノータイヤで
腕を磨いていたらしい・・・。息子には見せたくない過去だったのか（笑）
LSDとNISMOの強化ブッシュ（SSS-R用？）入れてた。
たしか、スパイクタイヤ全廃の年だったっけ。平成元年だな。
出始めのスタッドレスは頼りなかったけれど、アテーサの威力はすごかったよ。
一面圧雪で銀板ピカピカの道央自動車道を1x0キロで飛ばしたのを覚えてる。
インターを降りて家まで何個か峠を越えなきゃいけないんだけれど、
チェーン付きの地元のタクシーも嫌がって通らないような道だったんだ。
そんな道でも、雪煙蹴立てて難なく越えていったよ。
CMのとおり、「走る・曲がる・止まる」全てが完璧に思えた。
当時、そんなことができる車は世界にaudi-quattro位しかないと思っていた
リアル厨房の俺には、夢のような体験だった。
こんなすげえ車がマイカーだなんて、親父がヒーローに見えた。
あのころ、ブルーバードはそんな車だった。
＃後々になって、実は親父は若い頃、冬の支笏湖辺りでヤンチャしていた
前科が発覚。その頃はブルなど買えず、サニークーペにスノータイヤで
腕を磨いていたらしい・・・。息子には見せたくない過去だったのか（笑）
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 11:22 ID:RGaZ1wCd
P312乗ってました。懐かしい。
ベンチシートで右サイドブレーキだったんで、シフトレバーに手をかけたまま
発進するとハンドルを持つ手が足りなくなっちゃうんですね。
本来は別々にきちんと操作するべきなんでしょうね。
そんなのんびりした時代のクルマでございました。
ベンチシートで右サイドブレーキだったんで、シフトレバーに手をかけたまま
発進するとハンドルを持つ手が足りなくなっちゃうんですね。
本来は別々にきちんと操作するべきなんでしょうね。
そんなのんびりした時代のクルマでございました。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/06 23:01 ID:F67Y7yni
age
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 01:30 ID:GBdFLJu3
>886
何かリアル頭文字Dみたいだな、そのおやっさん。
何かリアル頭文字Dみたいだな、そのおやっさん。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 03:37 ID:h0sExp8w
>>886
ｶｺｲｲ！
ｶｺｲｲ！
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 22:25 ID:lJstAeij
>>886
ｲｲ!
ｲｲ!
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 22:28 ID:1yM2wN/R
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/07 22:31 ID:1yM2wN/R
知り合いがU13/ARXのATに乗ってて
同じ所で必ずエンストするって言ってた
今は車も変わってならなくなったとか
何故？
同じ所で必ずエンストするって言ってた
今は車も変わってならなくなったとか
何故？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 00:29 ID:b9MOCndX
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 06:00 ID:UFK/w2Ns
ブルのようなスポーツセダンは、もう出ないのかな？
896 ：そんな私はもとブル海苔：02/05/08 07:02 ID:+LPJPoGQ
Ｕ１３でしたけど……
ＡＲＸ−Ｇでしたけど……
Ｕ１３でよく見かけるのはＳＳＳよりＡＲＸ…
Ｕ１３当時、ブルに乗る人はやぱ〜りＥＤチックなほうを選ぶ人が多数ってことでしょうか
（私も同類項）
そいえば当時Ｕ１３ＡＲＸにはＦウインドウに時速が表示されるモデルがあったのでしょうか？
いえ、当時取引先の人が乗っていたＵ１３ＡＲＸ…そういうタイプだったもので…
そして今、そんな私はワゴンＲ海苔（おそまつ…）
ＡＲＸ−Ｇでしたけど……
Ｕ１３でよく見かけるのはＳＳＳよりＡＲＸ…
Ｕ１３当時、ブルに乗る人はやぱ〜りＥＤチックなほうを選ぶ人が多数ってことでしょうか
（私も同類項）
そいえば当時Ｕ１３ＡＲＸにはＦウインドウに時速が表示されるモデルがあったのでしょうか？
いえ、当時取引先の人が乗っていたＵ１３ＡＲＸ…そういうタイプだったもので…
そして今、そんな私はワゴンＲ海苔（おそまつ…）
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 07:08 ID:h9Qf2K3K
>>882
910に「ファンシーGL」っつーグレードがあったのを記憶している。
910に「ファンシーGL」っつーグレードがあったのを記憶している。
dagqaesgqaf asdcfavsd
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 19:20 ID:b/f39vm3
おぉ510位だ！って最下位だぞヲイ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 19:21 ID:2n4Q9aPP
９９０
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 19:21 ID:2n4Q9aPP
１０００
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/08 23:55 ID:C0t18jG7
>>896
有りましたよ、Ｆウインドウに時速が表示されるオプション
有りましたよ、Ｆウインドウに時速が表示されるオプション
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 06:18 ID:h7Qm8lfk
おひゃやうage
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 13:34 ID:H0ZxhVZx
うちの近所によくU13のリミアテが止まってるage
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/09 23:30 ID:Vj7ToD8M
保全
良スレage
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 01:50 ID:9YYXocIs
名前がスノーバードに決定してればなぁ・・・。
今ごろ麻薬中毒車扱いだったのに。
今ごろ麻薬中毒車扱いだったのに。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 07:40 ID:EHqblXcG
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 21:08 ID:Bc/m4/aE
>>895
雰囲気的にはレガシーB4が正常進化のイメージだなぁ
雰囲気的にはレガシーB4が正常進化のイメージだなぁ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/10 23:00 ID:/bIq2dtI
>>910
お前の時代だ
お前の時代だ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/05/11 01:22 ID:Ae+xlnUh
ブルスレでもここまでくるんだな
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>910
結構高いのね
結構高いのね