スズキMRワゴンってどうよ？

来年三月に車検が切れるのでMRワゴンを買おうと思うのだけど
もう買った人いる？感想聞かせて。

おれは東京モーターショーにてひと目ぼれ。質感・広さとも最高！

2222222222222222222222222222222!!!!!!!!!!!!!!!!

MRﾜｺﾞｿとかいうからﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟかと思たYO!
ﾊﾞｿRと何か違うの？デザインだけ？

日産から出すのもこれだよね。
それを買う。

age

黒がないのがなあ・・・

黒でるよ！

俺は日産の緑！

>>7
え？あるの？
スズキのホームページ見てもないんだけど？
それとも来年とかに追加？

age

新型車スレなのになんでこんなに閑散としてるんだ？
それとももう語り尽くされたのか？

>>9
時期未定だけど、そのうち・・・

http://natto.2ch.net/car/kako/100/1005901866.html

ＭＲワゴン大好き！　絶対買う！
age

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新聞の広告見たけど
かなりでかいね

スズキは広告戦略がいつも下手だなあと思う。
かなりそれで損してるような…

>>17
確かに。
でもMRﾜｺﾞﾝはすごく売れるね。
ﾆｯｻﾝはｽｽﾞｷから多くて月に3000台しか分けてくれないそうだ。。

日産からはいつ出るの？

4月

99年のモーターショーの時はミドシップだったってホント？

そう

そのうちＲＲが出るよ。
エアロと６４馬力のターボ積んだやつ。

ＭＲワゴンのＭＲって何？

みんな楽に乗れる

無印良品

>>24
ＭＹ　ＲＯＯＭの略だそうです。

>>24
マジカルリエ

キセノンライトは選べるの？？

>>29
設定がありません。

選べません

そうそ・・
セル回すと液晶トリップメーターが
「ハロ〜」って挨拶してくれるよ・・・

>>32
エンジン切ると「Good Bye」とか・・・？

>>33
それわ確認してなかったよ

そうそ・・
100km/h越すと液晶トリップメーターが
「逝って良し！」って・・・

tako
me-ta-
nannde
nai?

>>36
ｿﾝﾅﾓﾝ　ｲﾗﾝ！ﾏﾁﾉﾘﾉｸﾙﾏﾃﾞ　ｹｲﾀﾞｿﾞ！　

軽で非力だからこそタコがいるんだよ。
しかし、シャルマソ伯爵、名前もアレだが、マジカルリエって、歳ばれるぞ。

新発売なのに盛り上がってないね(w

ていうか誰も「買った！」って人いないよね。
買うって人は何人かいるみたいだけど。
シャルマンさんはディーラーの人でしょ？確か。
ちなみにシャルマンさんの所ではどんくらい売れてますか？

⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃ｶﾞﾌｯ･･

ワシんとこで５�撃ｭらいじや
しかも今日も快射でした・・・

今日、一台ｳﾚﾀｰﾖ！
しかし現物を確認すれば買う人はたくさん出ると思われ。
それと年明け。

年式の関係で来年まで待つ、というわけですかい？

どこのディーラーにも展示車がないよ？
ちなみに都内。

展示車あったよ。だけど、ナンバー車なかったから乗れなかった。
ボーナス期なのに、それじゃ誰も来ないぜい。

なかなか、渋いなあれ。

さっき見てきた。マックスよりスマート、ＥＫより上品ってカンジ。
正直、気に入った。で買う気マンマンで聞いたら
「納車来年２月以降」だって。マジかい？

試乗車が走っていたけど、なんだかソーセージの先っちょダケ走っているみたい。
小さいエスティマっつーか、なんでショーモデルみたいにミドシップにしなかった
のかね。
あんまりワゴンＲと選ぶところがない。

ほしーな。

けっこう客来るねぇ

おいおい今月６０００台しか作らねーらしーぜ。
目標月１００００台なのにどういうこっちゃ。
まあソースは２ちゃんなんだけどなW

ミドシップやめたのになんでＭＲって名前に個室したかなぁ。

MAXよりデザインが内外装共にスッキリしてて良いね。清潔感がある。
内装色も明るいし。
MRワゴンと比べるとMAXは何となくゴテゴテしてる。

（・∀・）髭(ﾓｺ)ｶﾞ ﾃﾞﾙﾏﾃﾞ ﾏﾄｳ!

>>55
髭(ﾓｺ)ｯﾃﾅﾆYO???

>52
6000台しか売れなかったと　雑誌は叩きに入るだろうな
序盤でこけたイメージを与えると　雑誌が持ち上げなくなり　消費者も買う気がなくなる悪循環

モコのグリルが好き！！

>>56
ﾆｯｻﾝが出すMRワゴンOEM車

>>53
名前に“個室”した？

>>59
Thanx!!

57は字が読めないらしい 6000台が月の生産目標と記者発表されてるぜ 憶測で カキコするなみっともない｡

固執のことでせうよ　>>60

　　>>63
まぁそんな事言わず肛門でも見ろよ、気分がスッとするぞ。
http://www.angebleu.net/up/100405178810629.jpg

{{(;ﾟﾛﾟ)}}ﾋｲｲｲｲｲｰｰｰｰｰ!!!

age

>>62
おれは57じゃないけど気になったので。
でもここに『月販目標は1万台。なお来年春からはさらに
月販3000台が日産にOEM供給されることになっている。』
とあるんだけどどういうことだろう？
煽ってるんじゃないよ。普通に疑問なだけ。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1116/04npr_kt9999_04.html

かっこいいね

エスティマだからね。

CFやってるじゃん。
ワゴンRよりこっちのほうがいいなー

頑張れ！MRワゴン！！

ＮＡとターボ、どちらがお勧めですか？　維持費、耐久性も含めてご教示願います。

age

いい車だね。
CMソングも気になる。

スズキによれば　MRは20代から30代の既婚女性がターゲットで､ライバルは層が重なるライフらしい｡
MRの販売目標が1万台､ワゴンRの販売目標が1万5000台　合計2万5000台が目標らしい｡

＝朝日新聞HPのカー＆ライフ＝

ドア上のグリップが可倒式なのに驚いた。

同じく驚きました。

ダンパー付きだもんねぇ。腰抜かしました。

けれども普通のﾄﾞｱﾐﾗｰに萎え

箱モノばっかで似たり寄ったりの最近の軽自動車界で、久々に出た「他とは違う」軽自動車だね。

軽を買うならこれに決まりかも。

おれも軽買うならMRワゴンだな。
ただ軽なんて買わねーけどW

ワゴンＲをＦＭＣまでどう持たせるのかがマジで疑問。

内装カラーの明るい感じが良いね。

Ｋ６Ａ６４ｐｓ仕様出たら買う。

さっき、試乗してきたよ。
ＮＡだと非力でエンジン音がうるさいね。
あと、ステアリングにフリクションがあって、まっすぐ走らなかった。
あとは、スタイル、内装、広さ、全部ＯＫだと思った。
しかしＮＡで本体１１６万円は高過ぎだよね。
動力性能のこと考えると、ビッツやフィットの方がイイと思ふ。

（・∀・）ｴｽﾃｨﾏﾃﾞｼﾀ!!

午後にターボ車に試乗予定
ＮＡは眼中なし

今日、ナビ取り付けついでに試乗させてもらおうと思って行ってみたら、
まだナンバーが取れてないので乗れなかったョ。
しかたなく展示車見てきたけど、ホント広いねー。特に後部座席が広いのには
びっくりした。

シートがさすがにちゃちい感じがしたけど、ちょっと欲しくなりました。

足代わりにはもったいない、実にクリーンなデザインだな＞ＭＲワゴン。
うれしくて装備満載しちゃいそう。

これ以上の外観が洗練された軽自動車はもう出ないんじゃないか
あとはハイテクを搭載していけば、もう敵ナシだな

６４馬力規制が無くなれば最高なのに・・・

(　￣ー￣)y─┛~~

ＭＲワゴンという名前なのに何故ＦＦ？
納得いかん！！

先行ＭＲレイアウトのＺがこけてなきゃ、ＭＲで出たのかな？
それとも、日産がＦＦを要請したのか。
コストとあと重量の問題とか、Ｚはワンボックス並に重いが。

>>93,>>94
軽のミッドシップの何処がいいんだヨ！
アホちゃうか。

>>94
FFの理由はコストと生産性です。

どうみてもモコのほうがイケテルだろ〜。

男用にＲＲみたいなグレードが欲しい。

エアロのがいろいろあるよ。カタログの厚いやつ見てご。

この車は20代から30代の主婦がターゲットだそうです。ワゴンRよりもババ率高そう。

ＭＲワゴンのターボ今日契約したよ
試乗もしたけど程良いパワーで扱いやすい
ＮＡは亀だからね
納車は来月末だってさ
奥さん用だけどターボは漏れのこだわり

ＮＡもええで〜

さっきディーラーに行ったらMRワゴンに何組も家族が群がってた。

ＭＲは本来、月間１５０００台は売れるはずだったのに
目得果亜の大失策により、１万止まりでしょう。

せっかくの素晴らしい車なのに、もったいない物語でございます。

非常に残念なこと
あと4センチ背が低くならなかったのか？？？
立体駐車場考えなければならないのと、考える必要ないのは
凄い差になってしまう。
EKよりずっとｲｲのに惜しい

>>105
スズキにはもうKeiがあったからじゃん？

>>106
以前、そのｋｅｉですら、立体駐車場に入れないって叩かれたことがあったな。
ＥＫよりも低いのに。

今はいいのかな？

立体に入れる必要性があるのか？田舎者ども！？

田舎者しか軽自動車を買わない、と思っているのか？田舎者

立体しかないのか？田舎者！！
わざわざ立体探して入れるのか？田舎者

ガソリンタンクが30なのがつらい。
40ほしかった

>>110
いや、MRワゴンは都会の人間が使っても可笑しくない
貧乏臭くない良いデザインだと思ったのでな。

これだけのクルマだし
需要がありそうな、都会を見限るのは
少々もったいない、と思った次第。
ついでにEKやMAXに対してもハンデは少ない方がいい。

別に立体駐車場を探しているわけではない
平面駐車場を探さねばならない、気を使わねばならない可能性がある
毎日の生活の中では、それだけで行き先まで限定される。

多分、キミは毎日の生活の伴侶としてクルマを使っていないのだろう

今どき都会の新しい立体は１６０ｃｍだぞ！田舎者

>>113
だから「新しい立体」だけだろ？
1550ミリのリミットを気にしなければいけない、
気にさせてしまう商品企画が遺憾、と思っているのだが。

生憎漏れは都区内在住だが、結構1550ミリ限定はある。
秋葉原など、1550ミリ未満限定ながら1620ミリの愛車が入る
立体駐車場を幾つか探して入れている。
それでも行った事のあるところならまだいい。
そうでない場合、心理的なバリアになってしまうのだよ。

それが分からないのは真性の田舎者かな？
特に中途半端な田舎（例えば静岡あたり）だと
「田舎者」という言葉に過剰反応を示すそうだが。

タコメーターとＭＴがあったら(･∀･)ｲｲ!

ワゴンＲの月間販売台数１位をキープしたいから大々的に販促できずにいるんでしょ？
ワゴンＲの１グレードってことににしちゃえば、車種別販売台数１位をカローラやフィットから奪還できたかも。
って、浅はかかな？メーカーの思惑もあるんだろね。

>>105＝114
東京だけが立体を意識してないといけない。
立体を意識して居住性などその他のものを捨てる必要は無い。
東京中心に考えるなよ！田舎者
俺は静岡市民だよ　よくわかったな。
立体野郎105

>>116
でもそれしたらみっともないじゃん
カローラセダン
カローラフィルダー
カローラスパシオ
カローラランクス、アレックス


こんだけカローラ一族いりゃあ販売　ナンバーワンは当然だよな・・
でもみっともないね

ワゴンRVSeKワゴン
ワゴンRが12月に何とか1位を守っても､来年早々eKは1万3500台体制から1万5000台に増産｡
ワゴンRは　eKの追い上げと　MRを積極的に販売できないジレンマに陥っているようだ

>>117
いや、静岡市呉服町付近でも立体駐車場あるよ
割と新しい大きな駐車場だったが
時代遅れの1550ミリ限定だった（ｗ

いずれにせよ、MRワゴンは
少しもったいないのだ
Keiのように汎用性をウリにするもの
ワゴンRのように割り切って機能優先にするもの
どっちも必要だと思うけど
MRワゴンはどっちかといえば高価格軽、
地方では売りにくいのでは？
（例：リーザ、セルボ、ネイキッドなど余りヒットしない）
都市部での新規需要には1550ミリは必須だと思った次第…
ついでにいえば
モコ（日産OEM)があると
営業用に出る可能性も多い
（スズキはダメで、日産ならいい、っていう法人は多い）

あくまでMRワゴンが良かったからそう思ってるんで煽っているわけではない
誤解なきよう

ＭＲワゴン、今日実車みました。エンジンル−ムが凄く小さくてＡピラ−が
前方に有って、攻めきったデザインだと感じました。
明るいボディ−カラ−が似合いそうですね。

eKの大ヒットでトップを脅かされ､MRのデザインでワゴンRのデザインが古く見える
ワゴンRの時代が終わった感じがする

>>117
>俺は静岡市民だよ　よくわかったな

うん、偶然数日前にココ見たから

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000561&tid=c0e2aca4nbfma4ka1vedbcka1wa4o6x6g&sid=2000561&mid=1&type=date&first=1

>>105,117
君らのやりとりおもろいな。

>>122
それは、和下欄よ。

昨日契約してきました。
Ｘ（ナビなし）にＡＢＳとポリマーコート、ミニポケットをつけてもらって
￥１３０万これって妥当？
ちなみに色はカシスレッド納車は１月中旬予定。
嫁さん用。

う〜ん人気がないのかＭＲワゴン。

>>122
同意　きれいなデザインだと思います

でもekも結構良かったよ　あのポップアップするホルダーとかいいな

5000台ほどしか生産しないのかな
MAXみたいに売れてないの?

先に言うが、煽り等ではない。
ＭＲワゴン、正直もう少しまとまり感が出せなかったのかなぁと感じる。
何となく間延びしているような印象を受けるんだよ。例えばライト周り。
俺の美的センスが欠落しているだけかもしれないが、デザインだけで
選ぶのであれば、迷わずＫｅｉ。あれは秀逸だと思う。関係無い話だが。

>>130
それはセンスと言うより好みの問題でしょう。
KeiとMRじゃ比べられん。こちらも煽りではなく。

MRワゴン好き。ところでマツダには供給しないの？

ターボＴはポリマーコート、フロアマット、コーナーポールで
１４２万円だった。
色はクールベージュメタリック。
納車は1月末予定。
漏れも嫁さん用。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1217/22nkb_ky9999_22.html
好調みたいだね。

でも6000台ぐらいでは

>>135
最初の月はおそらく。
ほとんどの方は、１月納車みたいだしね。

あのCMソングをCD化しろ。

マジカルリラックス♪

>>137-138
車名がCMソングに含まれてるなんて久しぶりな気がする。

マジカルリラックスって曲があるのかも　

Yahoo掲示板にいる　suzy_iwata　←このダイハツ馬鹿をどーにかしてくれ
そこらじゅうに喧嘩売ってるぞ
あほな調査結果さらして（w　　

>>141
激しく同意致します。

>>139
そだね。
♪　ランティス　ふーたつーの　ひーかーりーがー．．．

♪　ラ〜ン　サ〜来ました〜

ＭＲワゴンも１０００、１３００ｃｃででるかな？
結構売れそうな気がするけど・・・・。

>>145
MRワゴンポリオとか？ちょっとしゃれにならんか。

スズキって、なにげにデザインセンスのいいクルマをリリースしますね。
ワゴソRといい、MRワゴンといい。
新型ジムニーのデザインはクソだけど。

>>147
だね。　糞デザインの車が多い中で、なかなか・・・
（・∀・）ｲｲ!

>147-148
デザインセンス無し

漏れもスズキ車のデザインは好きだけどＭＲワゴンはかっこ悪いっしょ。

ＭＲワゴンって所詮アルトがベースじゃん
コストの点でしょうがないかもしれないけど
できれば一から設計して欲しかったな
ついでにもっとカッコ良く

（・∀・）ｴｽﾃｨﾏﾃﾞｼﾀ!!

ＭＲワゴンといいエリオセダンといい
トヨタのパクリじゃねーか！！

おととい三軒茶屋で
ＭＲワゴン見掛けたけど
白ナンバーだった。
軽自動車って黄色ナンバーだよね？
漏れが見たのは幻か？？

昨日、青のMRワゴン見かけた。
ちゃんと黄色いナンバーでした。

MRワゴンは2年前のモーターショーモデルのまま出て欲しかった。

MRワゴンは2年前のモーターショーモデルのまま出て欲しかった。

名前とスタイリングだけはほぼ当事のまま。
そういうコンセプト。

>126　契約したぞさん
　Ｘ（ナビなし）にＡＢＳとポリマーコート、ミニポケットをつけてもらって
　￥１３０万これって妥当？

それってコミコミで１３０万ですか??　ですよね。
下取り車があったのかなぁ〜なけりゃ凄いお買い得？