やっぱりトヨタは親父車なの？

販売トップ１０になんだいもはいるトヨタ車だが
インターネット販売では全然。
このことよりトヨタオーナーは高年齢ということが判明した。
ソースは２〜１０のどこか。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1204/09nin_ma9999_09.html
ソース

ここか?

わかりきってること言うなよ

まあ、ホンダが18歳未満のための車みたいなもんだ。

>>1
無論オヤジ車＆ＤＱＮベース車製造メーカーです。

おやじ車でけっこう。
そんなこと気にしてる奴等はアフォ。
オレは、トヨタが好きで乗ってる。
ホンダがいいと思えば、ホンダに乗ればいい、それだけのこと。
クソスレ立てんな、１のヴォケナス！

大人の車でなく　オヤジの車っす

販売店が多いから店に行って買うだけじゃないの。

>>1
まーたおまえか｡
ちっとは学習したみたいだが､
オートアスキーの引用は相変わらずだな｡

今日は▼がないね。

＞７
んなこといってホンダ叩きとかするくせに。

まあ日本は年寄りが金持ってる国だから親父車でいいんじゃないの？

しかし
ホンダ叩きスレはすぐ消えるのに
トヨタ叩きスレは消えないな。（笑

＞１３
は？
トヨタ叩きスレめちゃくちゃ消えてますが。
勝手なことばっか言ってるな。

ふーん。たとえば？

>>12
ホンダ叩きなぞするものか！
勝手に決めつけないでくれよな。
ただし、ホンダヲタは変な奴等だとは思うがな。

・なぜトヨタ車はサーキットで見ないのか？
・高速で怖いトヨタ車
・トヨタはパクリしかできない三流メーカー

>>16
スバヲタも変な奴ばかりだよ

消えても問題なさそうなスレだね

↑ホンダヲタって、つくづく変な奴だな。

>>17
煽り目的としか考えられないスレだから消えたんだろ。
特に３つめのやつ。

>>17
さすがトヨタ叩きスレ常連。
楽しみが減っちゃったからよく憶えてるんだね。

つーか自分が立てたスレだろ

＞１８
スバヲタは自分の殻に閉じこもってるけど、他社の中傷しないところが、アホンダヲタよりはマシだと思うがどうかな？

ホンダヲタって煽られると誰彼かまわず
「黙れトヨタヲタ」
だからな（ｗ
訳分からん。

っつーか毎日２４時まわると必ず馬鹿スレ立ってるぞ。どう見ても同じ奴。

3XSZ11GGが某スレで暴れてるよＩＤで検索かけてみ？

クラウン、マーク２、セルシオ、ヴェロッサ、ブレビス、プログレ
いったいいくつ親父車を出せば気がすむのだトヨタは。

↑こいつか？ちょっとﾜﾗﾀ

２８は、他スレで>>25のまんまの行動してた。
激ワラタ。

ふーん

↑黙ってりゃいいのに我慢できずにまたノコノコと出てきた模様（ｗ

あげ

親父でけっこう

・・・とフォローするふりをしてageてスレを伸ばそうとする>>1。

あげておく

オートアスキーはホンダ偏向の記事はいい加減やめて欲しいもんだよ。

インターネット販売はホンダが多い、って言う内容がなんでオヤジ車
ってするの？
株の話題もトヨタや日産、マツダ、三菱、いすず･･･要はホンダ以外の
メーカーは下がると大騒ぎ。全面的に下げてもね。
全体的にあがると、ホンダ好調！って書く。
すげー公平性に欠くよね。
今、自動車関連の媒体を支える編集者がホンダファンの層が多いのだろうけど
ネットが与える影響を考えれば、タイトルのつけ方にしてももっと
公平にするべきだと思う。
それこそ国沢以上の影響力があるんだからさ。
今度、似たような記事見かけたら
▼オートアスキーはホンダ偏向すぎない？▼
ってスレ立てるぞｺﾞﾗｧ

ニッサニはオヤジだばか

トヨタは、オヤジとクノイチのメーカー！

>>37
オートアスキーの編集者が２ちゃんで暴れてると見たほうが自然だな。

インターネット販売が多いっていうのは、従来の販売力が弱いことの裏返しだよね。
それに、ホンダのど車が若さを感じさせるのだろうか？

やっぱりトヨタはオヤジ車？？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1204/09nin_ma9999_09.html

オートアスキーどころかベストカー、カートップはホンダびいきが強い。
逆にマガジンＸ、ホリデーオートはアンチホンダが強い。

>>40
それは鋭いな。彼らは一日中ネットに向かってなくてはいけないしね。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1128/24nho_ky9999_24.html
↑このときは一番酷い。
ホンダが一番下げているのに（割合的にもね)、トヨタ、日産が
って書き方。
他にもトヨタ、日産、三菱の記事ってどこか毒があるんだよな。
▼オートアスキーはホンダ偏向すぎない？▼
立てるか？

あぼーん

>>45
反応早いな。（笑

>>44
スレ立てはやめとけ。同類になってしまう。

へへっへ

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1205/14nkb_ky9999_14.html?sm

アホンダヲタの狂喜。

このところ、ほぼ毎日コピペ貼ってるヤツがいるが
これは荒し対策の対象だろ？
はっきり言っていい加減ｳｻﾞ過ぎ

いままで気に留めなかったけど
ほんとにオートアスキーのリンクばかりだな。（笑

日産ってこう言うときに話題にあがらないよな。
ファンがいないんだろうか。

オレもスカイラインファンだが別に日産ファンじゃないしな。
しかしなんでみんな「ホンダ」ファンや「トヨタ」ファンになるんだろう。
オレはスカイラインは好きだがセレナは嫌いだぞ。
あとはルネッサとか作るな＞日産
売れるものだけつくれって。
あ、オーナーの方すみません。

インターネット販売がどういう仕組みか知らんが俺はネットで
車を買う勇気はない

>>52
オレもネットでパンフレット取り寄せるが、買うなら販売店だな。

ヤフー掲示板でも日産板もりあがってない・・・
俺の友達の日産党も最近の日産デザインには愛想つかして
トヨタホンダ乗るのはしゃくだからマツダ乗ってる、、

日産車が好きな人で、「日産だから好き」とか「日産が好き」とかって少ないような気がする。
なんでだろ。

シルビアとか180SXとか、スカイラインとかのオーナーさんどう思われます？
あ、スポーツカーだけじゃなくて。

>>54
悲劇を通り越して喜劇だな。

オレ、次はツアラーV乗りたい。
ダメかな。

>>57
別にダメではない。
トヨタ＝遅いなんつー車板的価値観で乗ったら速さにビビると思うよ。
まぁ、かといって俺は欲しいと思わないけど。

つくづく思うこと。
30歳くらいより下の年齢の人は新車を買うことが少ないと
思われ。
ホンダが若いといっても新車買うのは大半が30前後以上なんだし。
まあ、トヨタは平気年齢40才超えてると思われ。あのBBでさえ購買層の平均年齢は
30代後半〜50代だし。

>>59
50代って言うのは親父名義で子供が買って貰っていると
思われ。

>>60
おばさんが運転してるのよく見るYO!>>自称20代ターゲットの箱

>>61
さすがにおばさんは見ないが、意外とみんなマフラー変えたりしてないで
おとなしく乗ってる気がする。

>>55
正直日産はどうでも良い。って言うかメーカに拘りというか特別視することは少ない。
ミツオカみたいな変な車作ってるところとかは半官贔屓的に応援したくなるけど。
でも、雑誌とかで見る開発者の方々は別よん。

トヨタはパクリしか出来ない低俗メーカー 　　
ガイアなんて見ていて恥ずかしいよね。オデッセイと見分け付かないっつうの
ｂＢなんてモロＳ-ＭＸのパクリ（笑）
フィットとストリームが売れたら早速格好悪いのでましたね（爆笑）
アバンシアのパクリがオーパ

>>64
スレ違い他でやれ

>>58
＞ トヨタ＝遅いなんつー車板的価値観で乗ったら速さにビビると思うよ。

そんな価値観はもってないんですが、オレの車より速いですかね。
一応オレのも２８０馬力なんですが。

あ、BNR34じゃないですｗ　ER34です。ﾄﾘｯﾌﾟは気にしないでくださいｗ
R34スカイライン GTターボって書いた方がいいですな。

>>67
ＭＲ２　ＧＴ−Ｓのほうが速いかもしれんな

>>68
次にクルマを買うときはきっと結婚してるだろうという勝手な想像で、
そろそろ４ドアだろうなーなんて思ってるですよ。
んで、ツアラーＶいいかな？なんてオモッテマス。速そうだし。
じゃなかったらステージアかなーと。

>>69
ツアラーＶは怒涛の加速が素晴らしい
俺的には先々代マーク�Uのツアラーが
好きだが

怒濤の加速。うーむ。わからん。ターボ車っぽい走りってことですかね。
それともドッカンなターボっていうことですかね。
まぁいいや。速そうなので安心です。

>>71
決してドッカンではないよ。フラットなかんじで乗りやすいと思う

あぼーん

低速域でトルクフルだから加速が凄い

トヨタは平均ユーザー年齢が４０代後半です。
これを何とかしようと躍起です、まさに今。


日産は不明だが、ホンダのユーザー平均年齢は、３０代前半。
スバルも意外に若く、３０代半ば。

74＞＞今時2000CC以上ターボ付きで
低速域でトルクフルじゃないエンジンなんて無いよ。
車体が駄目なんだよ

>>74
んじゃー今乗ってるクルマとかわらんですな。
よかったよかった。

>>76
あ。車体。
いま乗ってるR34は、33のGT-Rなみのボディ剛性らしいんですが、
ツアラーＶはどうなんでしょ。やわやわなんでしょか？
まさかほかのマークＩＩやなんかと同じ・・・？

平均年齢比べて何になるんだ？
若者より親父のほうが新車購入の機会は多いし、
親名義で買う未成年もいる。
それに平均だから高年齢者が他社より多いと数字
も跳ねあがる
だからトヨタの平均ユーザー年齢が高いのは
仕方ない
逆に若い層のみがターゲットになってるほうが
ヤバイと思う

ん？
> 若者より親父のほうが新車購入の機会は多いし、
> 親名義で買う未成年もいる。

これはクルマ全体。

> だからトヨタの平均ユーザー年齢が高いのは
> 仕方ない

なぜトヨタの結論に・・・？

>>79
スズキとかダイハツとかは平均年齢若そうだね。

>>苺海苔さん、HNを真似させていただきました。ｽﾏｿ。34乗ってますﾖﾛｼｸﾃﾞｽ

>>79

それすらやばくない。
それがすみわけってモンだ。
若者が積極的に選ぶことができるのは安い車だ。
そういう車が選べる状況になっていていい．

俺は、こんな狭い国にれっきとした自動車メーカー（弱小ふくめて）１０も
存在するほうが信じられない．

そして、その中でシェアがダントツでトヨタのほうが凄いとは思うけど
社会構造上、まずいと思う．

日本の本質を見るようだ。

>>82
あっ、そうなんスか。
なんか気恥ずかしいです。よろしく。

１０社内訳
トヨタ
ダイハツ
ｽｽﾞｷ
日産
三菱
ホンダ
マツダ
富士重工
いすゞ
日野
光岡

>>83
その意見には賛成
でもすみわけだと割り切るなら中途半端に高い車を
売らないほうがいいと思うが・・・方向性が見えない

やべぇ、１１個。

>>83
ただ、独立資本のメーカーだと3社しか無い

親父カーの良さがわからないなんてかわいそう
演歌の良さもわからないんだろうな、きっと

若者は親父カー（ＶＩＰ除く）、
オヤジになったら若いクルマが（・∀・）イイ!!

生理の血が飲みたい・・・。

　　　　

賛成！
５年落ちのクラウンワゴン買った。
いいよー。

演歌のよさなんてわかりません。
っていうかわかりたくもありません。
クラウンのよさもわかりません。
っていうかわかりたくもありません。

狭い価値観だね

オッサン車はニッサンの方が良い
別に駄洒落たわけじゃないので念のため
セルシオとかクラウンよりはセドグロやシーマの方がインパクトがある
少なくとも10年落ちくらいのグロリアでもなかなか悪くなかったし
まぁ、演歌好きのオッサンが乗るのはトヨタがお似合いやね（笑

シーマはまだしもセドグロはデザインが下品
乗ってると頭悪そう（実際乗ってる奴もマナー悪いから
頭が悪いんだろうが・・・）に見られる

愛知県民の会話
「学生のくせにクラウンなんて高級車のってよ〜」
クラウンて４００万円のカローラでしょ？

>>92
わかろうとしなくても良い車は直感的に訴えるものがある。
漏れもクラウンには何も感じない。
クラウン海苔は洗脳されてるんじゃ？

クラウンはセルシオ登場で、お役御免です。
あとはいつ無くなるか・・・。

法人と公用車の需要があるのでなくならない

個人オーナーも滅茶苦茶多いので無くならない、
セルシオからマジェスタに買い換える人間も少なからず居るし。

クラウンコには一生乗りたくない

クラウン良い車だよ。
うん。

おれはたぶんグロリアを買うけど。

スプリンターにのってるジーさんがいちばんとろいのが笑える。

要はセルシオもクラウンもダサダサって事。

>>100
１００ゲットおめでとう！

トヨタ車に乗るオヤジにはなりたくないｗ

>106
なれないんじゃん。

若者が乗るクルマって何よ？
あったら教えてほしいもんだな。

高齢化社会高齢化社会高齢化社会
高齢化社会高齢化社会高齢化社会
高齢化社会高齢化社会高齢化社会

ホンダ

金のない若者が買う車

ホンダの購買層って、３０〜４０代中心でしょ？
決して若いとは言えないよなあ。

>>108
実際、若者は中古車ばっか。
30代以下は新車なんてあまり買わない。バブル期じゃあるまいし。

あたりめ〜な事聞くな
そろそろホンダも親爺化してっけどな〜

そんなホンダを追いかけて、
ＣＡＲＴ、Ｆ１、サーキット、トヨタってスゴイね。
恥を捨てて真似するのだから。

ホンダの後追いはやめて欲しい。
そんな必要なし。
意識しすぎ。

なんて言ったら、私はオヤジ？

プチトヨタを目指すホンダは本家もろとも逝ってよし！

いつかはクラウンって言葉あるけど。
今だと何かな・・いつかはベンツSLクラスかな？

トヨタとホンダはお互いにお互いを真似してる。

あぼーん

ホンダが業界トップを意識するのはわかるけど
トヨタはなんであんなにホンダを意識するのかねぇ？
そこまでしてシェア５０％にしたいのだろうか、、

>>120
ホンダに脅威を感じているからでは？

でもシェア４０％の企業が１５％の企業に脅威を感じるっておかしくないか？

トヨタの高齢社会化対応政策には、ﾊｷｰﾘ言って参りますよ。
いまだにクラウンなんか売ってるんでしょ？
あんなのは小金もちのﾄﾞｷｭｿ老人が好んで乗る車ですよ。
クラウンﾏﾝｾｰ老人ヲタがあの世へ行ったら誰もあんなの買いませんよ。
カローラが変わったって？
若者の私にはさらに老けたとしか言いようがありませんが、もちろんその方向なんでしょうけど。
アルテッツァがスポーティだとかほざく中年トヨヲタがおりますが、
あんな屁たれサスペンションとエンジンではまったくスポーティではありませんな。
コロナバンにターボエンジンを載せるあたりこっちのほうが恥ずかしくなりますよ。
しかも、パクリはトヨタの１８番！！
ショーモデルの不夜城をパクってbBを出すとはなんとも大人げない。
まあ、ガイアとかナディアはおもいっきりすべりましたが。
セルシオなんてメルセデスの外見オンリーのパクリですよ。
本物志向のドライバーはあんなのに乗りません。
まあ、それでもトヨタはシェア４０％でしょ？
あの洗脳CMには感心ですね。
CART年間タイトルを取ったと？いや〜いつの間に。たった１勝しただけでしょ？
カローラが３○年間１位ですって？
そりゃあ、ハッチバックやワゴン、さらにスパシオまで合わせてますからね、当然でしょ？
エンジンはヤ○ハ設計でしょ？トヨタはもはや商売だけの企業ですよ。
それなのに、Drive Your Dreamsなんて笑っちゃいますな。
トヨタを見てからじゃないと買えないってなんでしょうか？
もはや国民はトヨタに乗ることを強制されているんでしょうか？
あんなパクリメーカの車には乗りたくないですな。

>>123
名文だ。（・∀・）ｲｲ!

>>124
サンクス！！
by 製作者

>>123
長文ご苦労。(ｺﾋﾟﾍﾟかな？)

＞あんなパクリメーカの車には乗りたくないですな。

はい、わかりました。（笑

>123
「セルシオなんてメルセデスの外見オンリーのパクリですよ。」

どこが似てるのか教えてくれ。

ナディアのちょっとハリアーっぽいグレード（名前は失念）は、
なかなかいいクルマだった。あと、エンジンでヤマハ設計は一部
の機種だけ。トヨタの名誉のために言っておきます。
もっとも俺は、ヘタレなトヨタ車も、力がすべてのアメリカ的
トヨタ経営も軽蔑してるけど。

>>127
　V8でFRでドア4枚なところで同一セグメントだから

だんだん最近のトヨタ＆ホンダたたきは日産ヲタのしわざだと思ってきた・・・

またコピペであちこちみられる文が増えたか。。
ツッコミどころ多すぎ。
とりあえず
＞不夜城をパクってbB
は恥ずかしいから辞めれ。
ボケたおじいちゃんの言う事を真に受けるんじゃないよ。
＞ メルセデスの外見オンリーのパクリ
中身は別モンじゃん。ｱﾌｫ？
＞エンジンはヤ○ハ設計でしょ？
電波はそこまで浸透していたか(ﾜﾗ

さっき上げたスレが消えた。

せっかくだから。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hinoki/5501/index.html

>>130
128だが俺のことか？残念ながら日産ヲタじゃないね。無条件で
褒め称えたりしないけど、あえていえばシトロエンヲタか。いい
悪いじゃなくてエグザンティアがちょっと好きってだけ。

職場にも、「トヨタのエンジンはヤマハ製だから嫌いだ！」というシトロエン海苔の先輩がいるなあ。

＞日産ヲタ
言っておくがトヨタとホンダにマジで戦われたら
おたくら余計厳しくなるからな。
あまり刺激しない方がいいのでは？

>>134
いっそヤマハ製のほうがいいような気もするけどなあ。

インターネット販売なんて怪しくてまともな奴は手を出さないんじゃ…

おちこぼれ日産ヲタ必死だなｗ

なぜヤマハ製はダメ?

> VLotYh6n
なんで日産オタだと決めつける？
135から138の間でどこにもそれらしい発言ないし。
ただの煽らーか？

>>136
オレもヤマハ製だっていいと思うんだよね。
その先輩ってのがクルマについていろいろと蘊蓄たれるんだわ。
だから、陰のアダ名が「カーウンチク」（そのまんまやんけ！）。

負け組み日産ヲタ必死だな！(ワラ

日産のＲＢ２６を知らない奴と思われ。→142

２ｃｈのトヨタヲタって、エンジン形式なんて
ほとんど分からないと思うぞ。
トヨタ党は４Ａ−Ｇを評価してるが、
ヲタは４Ａ−Ｇすら分からないみたいだし。

４Ａ−Ｇが終焉の時を迎えるのなら、
ヤマハスペシャルとか出して欲しいな。
長年トヨタのスポーツエンジンとして
名声（晩年はＶＴＥＣに押されていたが）を
築いてきた名機だから。頼むよ、トヨタさん。

トヨタは所詮、アルテッツァのような屑車しかないダメダメの糞メーカー。

クソテッツアは逝ってよし　　

軽よりおそいスプリンター

>>148
マジ？？
だっせー。
そのくせスプリンターなんて（ﾜﾗ

>>145
ホンダのVTECエンジンが磨かれたのも、4A-Gを積んだレビン／トレノとの競争があった故。
AE111後期に乗った事あるけど、全然B16Aに見劣りするものじゃなかったよ。
むしろ、クーペボディ故にバランスの良さで、コーナーでは速かったくらい。
ヤマハさんに「コストあんまり考えずに、やりたいようにやってみて」ってしてみて欲しいね。

3S-GEエンジンは、アルテのエンジンより、MR2最終型に載っていたNAの奴がトルクもあって、
気持ち良かった覚えがある。やっぱり車重なんですかねえ。
アルテもワゴンだけじゃなく、セダンにも３Ｌエンジン乗せないのかな？
恐ろしい気もするけど。

トヨタはオヤジっぽい車が多いけどアルテはかっこいいと思うけどなぁ〜。
インテリアなんか特に。

かっこいい車作ろうとゆう努力はみとめるが
なぜかおやじくさくなるんだな。

>>152
いえてるね。意識すればするほど変になるというか。

でもね、トヨタって演歌調の内装を作らせたら、
ブッチギリに上手いと思うよ。

ガキ向けではないな＞トヨタ車
ホンダ車はすっかりオバサン向けだし。まあ、ママにでも買ってもらいナ。

>>154
最近、ガキ向け車が多いんだけど・・・・・・。
ｂＢ、ＶＯＸＹ、ＭＲ−Ｓ、アルテ、Will VS、ヴィッツＲＳ、
お手軽＆雰囲気だけよバージョンみたいな感じ。

今の若者がお手軽＆雰囲気だけで満足しちゃうからね。

＞ｂＢ、ＶＯＸＹ、ＭＲ−Ｓ、アルテ、Will VS、ヴィッツＲＳ
どう考えてもﾄﾞｷｭｿしか乗りようがない車。
どう考えてもﾄﾞｷｭｿしか乗ってない車。
どう考えてもﾄﾞｷｭｿしか買わない車。
どう考えてもﾄﾞｷｭｿ仕様がよく似合う車。

学校の人ｂＢ＆ＶＯＸＹ好きって言ってる人多いＹＯ
ホンダは若者に人気あると勘違いしているけど
ホンダいいよなって言ったら「でかい車しか作ってないじゃん」
っていってたぞおおおおお！！！

>>158
どんな学校だよ。
断片的過ぎ。

hu-n

擁護学校

ＣＡＭＲＹはオヤジ車
ＶＩＰにも相手にされない・・・

トヨタのオヤジ車軍団、それなりに良いと思うぞ。
なのに、若い野朗に色目使い出しているのが理解不能。
どーも最近、安っぽい車が増えたからな。

デフレ時代だからな。。。

ホンダを潰したいんだろ。

そろそろホンダ、社名変えた方がいいんじゃない？。
ホンダさんのスピリットないんだけど。

>>166
スピリットを何も感じないのはトヨタだなぁ。やっぱり。
ホンダは相変わらずミニバンでも走り走りといってるし、
Ｓ２０００なんて本当に作っちまうし、何考えてんだ？ってところは
いまでも健在だから。ＮＳＸにタイプＲ復活とか、トヨタの役員が
見たら笑うだろう。ただ、そんな車馬鹿なところは俺は好感を持ってる。

スピリットって言われると、車ではトヨタって何も無いのに気づくね。
もしあるとしたら、規模こそ第一と考えているところか、
あとは宣伝や販売で売ってしまったもの勝ちという考えか。
よく言われるが松下（真似した）電器に近い。

..

>>168
　シビックオタageてんじゃねーよ　分かりやすいな(w

>>167
禿同

元JUDY AND MARYのYUKIちゃんのマンコの匂い、唾の匂い嗅
ぎたい！！YUKIの使用済みパンティでオナニーしたい。臭かっ
たら興奮するなあ〜。口臭嗅ぎながらのオナニーもしたい。
歯並び悪くて、歯もちょっと黄色い、しかもタバコ吸ってるんで
結構匂いそう・・・。想像しただけでイキそう。
YUKIと本番できたら、死んでもいいな。
YUKIのマンコや口の匂いの情報持っている方、教えて下さい。

JUDY AND MARY、トヨタ乗りのオヤジには分からんだろーな。

>>172
クラウン乗ってるがわかりますよ。
何か？

マンコのにおいかいでみたいベスト１０
BEST１０！
１０位　　石川梨華（モー娘）　綺麗な顔立ちながら匂いそう
９位　　　小雪　　　　　　　　モデルは結構匂うぞ
８位　　　常盤貴子　　　　　　日本的な女性、剛毛でアソコも匂いそう
７位　　　乙葉　　　　　　　　ロリっぽくて馬鹿っぽいから手入れしてなさそう
６位　　　浜崎あゆみ　　　　　絶対臭いに違いない
５位　　　安西ひろこ　　　　　浜崎に同じく臭いこっちのほうが遊んでそうだ
４位　　　後藤真希　　　　　　多分パンツに平気でシミついてるでしょう
３位　　　眞鍋かをり　　　　　体験人数あんまり少なさそうマンコは綺麗っぽい
２位　　　新山千春　　　　　　結構初心な感じがする、匂いはきつそうだが
１位　　　田中麗奈　　　　　　眉毛をはっきり整えてる女はマンコが臭いとの事
ちなみにうちの彼女は眞鍋かをりに似てるけどアソコの匂いは生臭かった、
まぁ彼女は臭くても眞鍋本人はわからんけど、アソコはピンクっぽいよね

トヨタヲタの話題そらしも、ここまで来るとね〜。

というか、車は実用できてちゃんと走ればどうでもいい
っていう考えの人（日本国民の大部分）は運転の楽しさを求めるわけでもないし、
高いクオリティで作ってあって無駄な面白さが無い実用趣向車のほうを好むんだよね。
若者の男子はカローラとかクラウンとか敬遠する人が多いけど、それは多分何の面白みも
ないからだと思う。そうすると車にほとんど興味なくなってきたオジサン達が
乗り心地のいいクラウン買ったり、車に金かける事に疑問を持ってきたりして、オヤジ車
を買っていくんだと思う。そうするとメーカーも購買層の好みに合わせて…
というサイクルではないかな…
そうなるとスポーツが強いホンダが若者に人気になるのは当然だと思う。
最近はミニバンも強いし。ホンダが高級セダン造っても、トヨタ並みには造れないだろうし。
別に運転して楽しい車とか早い車が欲しいわけでもない単なる実用趣向車にとっては、
NSXとかGT-Rとかよりもカローラのほうが遥かに魅力的だというのも分かる気がする。
だから万人ウケなトヨタがいつも首位に立ってマニアしか買わない日産が落ちぶれて
ミニバンで強くなったホンダが2位になったんだと思う。
それを考えれば、トヨタが1位でオヤジ世代が中心にトヨタ車買うものよく分かると思う。

>>176

んな事言ってるから、車が白物家電になっちまう。

風邪が流行るこの季節に便乗して、変態の俺は、自家製ハレンチマスクを作ってみました、
使用済みナプキンを、知り合いの女の子の家から拝借して来てマスクの内側に縫い付ける。
いざ出勤！勃起がばれないように、パンツはピッタリの物、きかん坊には、コンドームを
被せて、マスクを掛けると、切なくなるような匂いで頭がクラクラし目が虚に成
る、通勤電車の中で、たまらず射性してしまいました、人込みの中で射性したのは、初めて
の経験だったので、とても興奮しました、露出の気が有る人にはお勧め、匂いのオカズは有
るしマスクでバレナイ

>>177
車が白物家電になったら悪いんか？
俺はそうは思わんがな。
大多数の人にとって、今や車はまさに白物家電なんじゃない？

第一それはトヨタ車に限ったことじゃなくて、今の各社のミニ
バンなんて全部そうじゃない？
こんなに沢山入ります！冷蔵庫やポットとかわらんやんけ。

電気自動車時代になったら、東芝とか日立とかの車がヒットしたりして。

実際ホンダのミニバンは白が多い。まさに白物家電。

>>179
いたく感動した。

バイクも最近白物家電だよな。50リッター入ります、荷物が。
おまいわ洗濯機か、と思うような大型スクーターが走りまくり。

白が一番塗装原価安いから・・ってのはﾅｼですかい？

そのうち車も、
積載容量○リッターなんて売り文句が出るかもしれない。

風邪が流行るこの季節に便乗して、変態の俺は、自家製ハレンチマスクを作ってみました、
マスクのガーゼを、知り合いの女の子の家から拝借して来たパンティーのクロッチの部分
と交換して、いざ出勤！勃起がばれないように、パンツはピッタリの物、きかん坊には、コ
ンドームを被せて、マスクを掛けると、切なくなるような匂いで頭がクラクラし目が虚に成
る、通勤電車の中で、たまらず射性してしまいました、人込みの中で射性したのは、初めて
の経験だったので、とても興奮しました、露出の気が有る人にはお勧め、匂いのオカズは有
るしマスクでバレナイ

トヨタのミニバンは一人で乗ってると違和感アリアリ。
やっぱり高齢者向けなんじゃない？
独身でイプ〜とかノアに乗ってる奴なんて、ほとんど居無い。

子供のころまずかったビールが大人になってうまく感じるように、
自分が親父になるとクラウンが良く見えてくるものと思われ。

>187
なるほど！

俺はついこの前まで｢車は走れば皆同じ｣主義者で、
最近高級セダン中心に興味持ってきたから（趣向が明らかに同世代と違う…）、
年取ったらスポーツカー好きになるかも。

っていうか、ここに来てる若手世代の1/3以上は将来クラウン乗ると思う。

ﾋﾈﾃﾙのでクラウンは乗らないかもしれないが、なんにしてもセダンに乗ってると思うな。
快適だもん。

oyadi

bb乗る親父

bBのるおじいちゃんおばあちゃん。

俺はオヤジになっても、クラウンは欲しくないよ。
自分からオヤジをアピールしているようなものじゃんか。

>>194
がんばれ若作り。

まじでクラウンだけはのりたくねー！
安いけどマーク２のほうが１００億倍好き。

キャバリエの中古車が欲しい・・・

トヨタ車は軒並みダサくない？
かっこいいと思う車ってある？
・・・俺はないなー。

>>198
ズングリムックリが多くなってきたよね。

以前より視界が悪い車が多くない？
実家が買ったマーク２も、８０の頃に比べると凄く視界悪いんでね。

200がいいこと言った！！

>198〜200
そのおかげで室内空間は以前よりマトモなものになっていると
思うんだけどね。
まあ、他より特に優れているということも無いけど。

たしかに居住空間は改善されているかも。
ただ、室内が広くなっても0次安全性が落ちるのって、
サイアクではないでしょうか。

>>203
優先順位が、同乗者=>ドライバーに見えるが、
なんかトヨタらしい気もする(W

>>200
カローラも視界悪くなった。
なんかAピラーが太すぎるんだよね。
ベンツもそう。

>>205
以前のマーク２の方が、運転しやすい感じがあるのは何故だろう。
１００系までは、違和感なかったけど、今回のは何か落ち着かないというか
視界も悪いのか乗っていて疲れるんだよね。不思議。
９０時代のグランデＧが自分では一番好きだった。

大丈夫、日産車よりはマシ

マークII、今回から車体を一新したからな・・・。
それが凶と出たのかも。

トヨタの新世代プラットフォームは高効率だけど
まだまだ未完成なのだろう。

>>209
言ってる意味が全くわからん。

親父車

若者はインターネットで車を買うのか？
対人恐怖症じゃねえの？

>>212
その見解、ほとんどアタリ。
初対面のヒトと、直接コミュニケーションをとるのがウザイんです、
ってなことを言っているうちに、ほとんどビョウキ状態になっていく。

まっ、こんな若者が増えてくれると、ショウバイはし易いがね。ころっ
と騙せる。

>>212
インターネットやるんなら、普通はディーラー行く前に欲しい車の情報集めるでしょ？
で、そうやって見てるうちに、ネットで車が楽に買えちゃうわけで買っちゃうんじゃねーの？
それにネット専用のオプションなんてのもあるし。
俺は試乗もしない車を買うなんて絶対しないけど。

そんなことより聞いてくれよ>>1さんよ。
トヨタのECU作ってる会社には2chネラーいるで。
「逝ってヨシ！！」って普段から言ってるからなぁ。
そのうち、ヨタ車は「あぼーん」って逝くよ。

そんなことより２１５よ、
何逝ってるかさっぱりわからんｗ

車買うときに合見積もり取らぬ奴は逝ってよし

ワンプライス化をマジに実施するなら
インターネット販売は有効だと思う。

薬指と小指の間にたまったカスの臭いを嗅いで食べるのが好き！！
長時間ブーツ履いた後の蒸れた足は特にウマイね。
ブーツとタイツを一緒に脱がせて、すぐに足の親指と人差し指の間を
擦ると沢山カスがでてくる。それを指でコロコロ丸めて召上る。
ごちそう様・・・くっせー

>>219
おいおい・・・
まじでひいたぞｗ

しかしトヨタを代表するセルシオですらダサダサだもんね。
どうにかならんか？（ﾜﾗ

セルシオいいじゃんけ。
ほすい・・・

>>222
セルシオはやっぱ初代だよ。

デザインだけなら２代目。

新しいウィンダムほすぃ。
3cm くらいダウンさせて乗りたい。
中途半端なスポーツは乗りたくないよ。

自分の住宅環境とか収入も考えて、ほどほどの車にしときな。
むやみに車につぎ込むのはダサダサ。

トヨタも中途半端な糞デザイン似非スポーツのアルテッツァや
ヴェロッツサなんて捨ててしまって、親父車とコンパクトカー
に力を注げばより安泰のに。

100系のツアラーＶに乗ってるが
見た目はオヤジ車でも　中身は相当いいぞ
乗り心地や内装エンジン　文句無しだ
高級感も有るし　俺的には最高だぜ

>>227
いろんなクルマに手を出してきたから今の成功があるんじゃない？

>>229
”失敗作”のオーナーはトヨタの反映など喜んでいないよ。

会長：センチュリー
社長：セルシオ
専務：クラウン
部長：マーク２
課長：アルテッツァ
係長：カローラ
主任：ファンカーゴ
ヒラ：ヴィッツ

と思うがいかに

ヒラはかち徒歩。

ダイハツの場合

会長：アリオン
社長：YRV
専務：パイザー
部長：アトレー７
課長：テリオス
係長：ムーヴエアロダウンカスタム
主任：ミラ
ヒラ：オプティ

ウウウウ、くるしい

ホンダの場合

会長：NSX typeR
社長：インテグラ typeR
専務：シビック typeR
部長：オデッセイ
課長：ステップWGN
係長：S-MX
主任：フィット
ヒラ：スーパーカブ

(・∀・)ｲｲ!　ファンキー！！

＞234
それはおかしい（w
100％DQNカンパニーじゃないか

スバルの場合

会長：ランカスター
社長：レガシィ
専務：レガシィB４
部長：フォレスターsti
課長：フォレスター
係長：インプレッサ
主任：プレオ
ヒラ：サンバーディアス


ううう、スレ違いもはなはだしィ

マツダの場合きぼんぬ

御意

スバルの場合

会長：ミレーニア
社長：MPV
専務：RX-7
部長：ボンゴフレンディー
課長：プレマシー
係長：デミオ
主任：デミオ
ヒラ：デミオ

ううう、儲かってねえ

あ、『マツダの場合』ね

教えて下さい！今度知り合いのつてで２０００のクラウン買うことにしたんですが、この季節スタットレスがないとつらいんです。
そこで今まで乗ってたタイヤのホイルを買おうと思ってるんですが、知り合いがマーク２のタイヤを持っているというのでそれが合う、合わないを
教えてほしいんです。誰か教えていただけないでしょうか？

>>240
近くのトヨタディーラーに逝け
意外と親切にいろいろ教えてくれる

車ヒエラルキーが発生するような会社に未来はないですね。

家の学校

校長：センチュリー
教頭１：セルシオ
教頭２：クラウン

教科主任：デミオ
２番手：Ｓ−ＭＸ
３番手：ステップワゴン
４番手：オデッセイ
５番手：マーク�U
６番手：ゴルフ
俺（７番手）：ベンツ

>>243
俺（７番手）：ベンツ

じゃわからん

ちなみに年齢は、
校長＝５７　教頭１＝５８　教頭２＝５３
主任＝５６　２＝５２　３＝４６　４＝３８　５＝３１　６＝２６
俺＝２３

ベンツＳＬＫ320ＳＰＯＲＴＬＩＮＥですが？

若者はインターネットで車を買うのか？

ﾃﾞｨﾗｰやﾚｿﾀｶｰ試乗をしこたまして、
購入はﾈﾄ。
これ最強。

ネットって割引有るの？

つーか、ネットなんかで車買いたくない

オナニーを覚えたのは中学１年の頃かな。
最初は、あそこがあまりにもジンジンするので、ふとんの上で
寝た姿勢から腰をくの字に曲げて自分でちんちんを舐めていま
した。舐めているうちに気持ち良くなってカックンカックンとちんちん
がけいれんしました。その時、亀頭に白い液が出てきていて、
それが初めての射精でした。その後、舐めながら口に出した
事もあったけれど、おいしくなっかた。

トヨタメカニックマン代表
トヨタの車は、最低ですが
KDDI及びAUも最悪です！　全トヨタグループ総出で、社長自ら「KDDIのシェア拡大」を指示するありさまで
そのシワヨセが、私ともども…トヨタ社員のKDDI加入と言う、訳のわからん事を3年前くらいから上司に言われるありさまです。

確かに私はトヨタに入り、会社の為に、日々がんばっていますが…私や他の営業（車を売る人）は、電話関係を売るために、この会社に入ったわけじゃないのです。

トヨタがAU（KDDI）の株の大半を占めている今…しょうがないのかも知れないのですが…この事実は、私どもにとってかなりの他の仕事への『ネック』になっています。
ただでさえ、「新車が売れない！　車検のお客さんがほとんど来ない！　」のに…（当たり前なデザインですからね…泣）

最後に、同じくトヨタグループ内の事業・・・「TS３」（TSキュービックカードの事）には、加入しないほうがいいです。
世間では「高速道路で、速やかに料金所を通れる　ETCｼｽﾃﾑ」で盛り上がっていますが…それに便乗し「TS3」をつくり始めましたが…
加入と同時に、訳のわからない　ブックレットとCDロムが届きます。
そのCD内には、KDDIとの関連している情報（KDDIへの加入等）が満載です（苦笑）

新車販売及び整備関連…携帯電話…マイライン…クレジットカード…インターネット事業（GAZOO『ガズー』）等…総合的な会社経営戦略が見え見えです。
たしかに、いい所も有るのかもしれませんが…今の現状では、かなりの未知数です。(発展しないかも知れませんからネ）
多角事業で失敗した数々の企業のように…（うわさではKDDI及びAUの借金をトヨタが肩代わりしているらしい）

その最初の被害者がお客様で無くて…社員である私達で有る事を皆さんにわかっていただきたいです…
ボーナスも年々少なくなる一方です。

それでは、長々と申し訳ありませんでした。
皆さんは、良くお考えの中で、『いい物』を選んでください!!

私個人は、本田が好きです！(爆笑)
バイクは六気筒のCBX1000に乗っています！ああいった無いものを作る精神がすばらしいと思います！
会社自体の仕組みが違いますからね…

トヨタメカニックマン代表でした

>トヨタがAU（KDDI）の株の大半を占めている今
筆頭株主は京セラでしょ

>ただでさえ、「新車が売れない！　車検のお客さんがほとんど来ない
他の仕事って何よ？

>>249
イカレチンポ。

>>248
同感だが、そういう俺らは明治維新でざんぎり頭はんたーいって叫んでる下級武士なんだろな。

実物見ないで１００万円以上の買い物するのはちょっとなぁ・・・
登録とかもあるから、簡単に返品なんか出来ないし。
ディーラーで下見したんだったら、そのまま見積もり取ったほうが良いのでは？
その後の面倒をディーラーに見てもらう可能性もあるのだから…

>>253
新しい物になら何でも飛びつけばいいという問題でもあるまい。
汎用品ならネットでもOKだが、車のような高額商品はネットで買うのはどーかと思うぞ。

カローラとかビッツクラスはネット販売があってもいいと思われ。
ただし、すげー割安にしてくれないと話にならないけどね。

中央線の電車に乗って座っていたら、途中の駅からのってきた女子高校生が僕の前に立ってつり革を持ちました。
僕はその子の半袖ブラウスの袖口からみえる脇（少し背中もみえました）を楽しませてもらいました。
結構かわいい娘でしたが、しばらくして僕の視線に気がついたのか、その娘は僕をにらみつけました。
僕はその娘の眼光の鋭さに無言の屈辱を感じ、思わず興奮してしまいました。
（できれば無理やり電車から引きずりおろされ「この変態おやじ」などとののしられたかったです）

岡本くん、病院に行ってください。

>>257
君に捧げる！
興奮しなさい！！！

http://isweb6.infoseek.co.jp/novel/camon/pict/ai.jpg

ウチの職場。　　　　　　　　　　　　　　　　
社長：セルシオ
専務：マーク２グランデ
常務：カローラの一番安いヤツ
ヒラ：スターレット

順序としては正しい（ハズ

オヤジオヤジって言うなー。
誰だってオヤジになるんだぞ。
若いからってトヨタ車を馬鹿にするな！

小学生あたりに言わせれば　車に乗れる年齢の大半はおっちゃん(ﾌﾟ

　若いつもりでトヨタ叩いて反権力してるあんたも十分オッチャンだよー
トヨタ買わなきゃな、なんてったってオッチャン専用車だからな

常務がカローラとは･･･なかなかやるな！！

オヤジ車がなきゃ困るだろ？

>>262
小学生あたりに言わせれば　車に乗れる年齢の大半はおっちゃん

禿同。

ごめん。
>>739
です

なんでやねん>>266

トヨタ車が親父車？

ふーん、親父車でも
トヨタは、顧客支持ＮＯ．１です。
残念でした。

>>268
そりゃ親父のほうが若者より多いからな。

というか、この先経済の落ち込んでいくこの日本で、逆ピラミッドで年寄りを
支えていかなければならない若者が哀れ

そのオヤジ車にすら乗れなくて悔しくて煽っているやつらが哀れ

トヨタから親父車とコンパクトカーを除いたら何も残らない。
あっ、商用車があるな。

ﾎﾝﾀﾞからFF車を除いたら何も残らない。

ので他メーカの車乗ってます。

>>273

う〜ん。それは無知と言われてしまうかも・・・。

トヨタはでかいからね。
親父車も当然あるわな。

>>274

それ以前に>>272が無知だろ

商用車はスポーツカーです
ホンダオタの好きなスポーツカーです
走ってる姿を見ればリアルスポーツです
少なくともデブホンダオタの乗るインテ尺よりもレーシーです
みんな本気組です、命がけで走ってます

日産ヲタはやることが汚いなｗ

レーシーかどうかはともかく、本気組なのは確かだな。

試乗せずに買うオヤジは、トヨタにとって大事なお客さん。

オヤジのほうが金持ってるし、うるさいこといわないし、
見かけ（押し出し）を良くしておけばいいし、
コーナリングがどうどうとか、高速安定性がどうだとか
言わないから、良いお客様。今後の高齢化社会を考えれば、
それにターゲットを合わせるのが、マーケティングとして
正解。企業はたくさん、売ってもうけなくちゃあ！！

>>281
煽りですか？

>>282
違うと思うよ。
やっぱこのご時世、儲けなくちゃ。

むっとした。

トヨタは親父車とコンパクトカー専業メーカーです。
あっ、商用車があるな。

いやいやレーシーですよ、スポンサーステッカー貼ってるし(ﾜﾗ
乗ってるのは若い奴が多いし

社用車で首都高でベタ踏み、んむ、プロスポーツ

＞若い奴が多いし

妄想ですか？（ゲラ

妄想だな。

何故か、最近若い層に媚びを売るトヨタです。
ホンダの後追いに見えて残念。
高齢層に人気があっても、やはり若い層が重要なんだろうね。

若い奴もそのうち高齢になるからな、

つーか、有望な市場を見つけて食い込んでいくのは企業として当然では？

若者に媚媚のデザインの車でも、よーく見るとオヤヂ臭や生活臭を感じさせる所があるので、
やっぱりトヨタ車だなーと思う。

　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（　・∀・）　　最近のトヨタ車の印象としては腰高なんだね＜デザインが・・・
（つ旦と）　　　これは昨今のＲＶ車ブームでこれらの車と衝突した際の
と＿）＿）　　　安全性確保らしいんだが・・・
　　　　　　　　でも５万キロ以上になるとトヨタ車は結構国産の割に
　　　　　　　　　頑丈だなぁっとも思う
　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>292
＞最近のトヨタ車の印象としては腰高なんだね＜デザインが・・・

ホントそうだよね。
バブル期なんかは、低くてちっちゃいキャビンのセダンばっか
だったのに…

まぁセダンとしてはこちらの方が合理的で理に適ってるんだろ
うけど、一つ位はあぁいうデザインのセダンを残しておいてく
れても良かったよなぁ･･･って思う。

>>293
ＥＤ、エクシブ、セレス、マリノ、全部廃止だからねぇ。

　　　 　　 ∧＿∧
　　　　　 （　´Д｀）
　　　　　／ 　　　＼
　　＿＿| |　 292　| |＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

>>294
あれは流行りモノ。

何故か懐かしい・・・。

今日はトヨホン叩き総決算デスカ？ｗ

スバヲタのしわざ？

わからんけど面白いｗ

３大ヲタ大決戦だね。
それを静かに見守って、漁夫の利を狙う三菱ヲタ。

ここまでくると面白いね。
さっさと１０００まで逝って煽りスレ全滅してくれ。
いちお下げ。

おまえらあおらーか。

トヨタには魅力的なミニヴァンがないから親父臭く感じるのかも！？
セダンなんか売らなくてもいいよ

toyotaのミニバンは独身者は乗れないもんな。

>>304

トヨタは高級セダンが売れなくなったらヤバイから、
そりゃ無いよ。ありえない。
アルテみたいに外すことはあっても、基幹セダンは
ちゃんとしてる。

セダンもおやじだが，ミニバンも十分親父だと思うが

　　ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ　ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ
　　　へ　　) 　 へ　　)　　 へ　　) 　　 へ　　) 　　へ　　)　　　へ　　) 　 へ　　)　　 へ　　) 　 へ　　)
　　　　　　> 　　　 　>　　　　　 > 　　　 　 >　　　　　 >　 　　　　　> 　　　 　　>　　　　　 > 　　　 　 >
┌───────―――――――――――――─────────―――――――――──┐
│　　　　　　(　ﾟ ∀ﾟ )　　　　　　　　　　　　(　ﾟ ∀ﾟ )　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ（　ﾟ ∀ﾟ )ﾉ 　　　｜
│　　　(　ﾟ ∀ﾟ )　　　　　　　　　　　　　　　最大級キチガイ警報！！！！！！　　　　　　（　　へ　　　　｜
｜　　　　　　　　　　　(　ﾟ ∀ﾟ )　　　　　　　　　　　(　ﾟ ∀ﾟ )　　　　　　　　(　ﾟ ∀ﾟ )　　　　　　く　　　　　　｜
└―――──――――――――――――――――――――──―――――――――――――┘
　　ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ　ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ ヽ(ﾟ ∀ﾟ )ﾉ
　　　へ　　) 　 へ　　)　　 へ　　) 　　 へ　　) 　　へ　　)　　　へ　　) 　 へ　　)　　 へ　　) 　 へ　　)
　　　　　　> 　　　 　>　　　　　 > 　　　 　 >　　　　　 >　 　　　　　> 　　　 　　>　　　　　 > 　　　 　 >

なんだぁ、こいつは。

基地外だろう。

>>307
どこがどういう風に親父なのか言ってネ！
ただの煽りには反応しないからね、俺は

どこがどうって見たままじゃん．

しっかしトヨタは親父っぽいなあ。

HIMAKI氏ここにも！

ヤツはこれ系のスレには大抵顔を出して、
理不尽な理屈で他の住人を混乱に陥れている。

( ﾟдﾟ)Σ トヨヲタに何を言っても無駄

客観的資料から言ってもトヨタユーザーが最も高齢なのでこのスレは正しい。

親父だがＢＭＷに乗ってるぞ！

( ﾟдﾟ)下半身は19歳だｺﾞﾙｧ

>>304
ミニバンも親父臭いと思うぞ。表面づらは若者に媚びたようなデザインもあるが。
ここがみそなんだけど、表面づらの若者向けのデザインが板についてないのよ。
例えて言うなら、７３わけの６０代のいいオヤヂがストリートファッションに
身を包んで一生懸命若ぶってる感じかな。ものすごく浮いた感じでしょ。
やっぱりいくら表面づらをこねくり回して若作りをしても、
中からにじみ出てくる雰囲気がオヤヂだったら、やっぱりオヤヂなんですよ。

トヨタはエンジンはそこそこ良くても、脚関係は最悪です。車体は・・・買う人の気がしれん。

トヨタが売れるって事は
この国は車なんぞどうでもいい人が多数を占めるって事だ。

>>321
トヨタに乗ってますが何か？

( ﾟдﾟ)トヨタのる＝ハクチ

ホンダアメリカ販売で三冠
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1011/05nec_sh9999_05.html

トヨタ新型車大量リリースは失敗に終わるのか？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/15nco_ma9999_15.html

ホンダの勢いは止まらない
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/17nco_st9999_17.html

EPA　自動車燃費評価　ホンダのインサイトが3年連続1位
http://www.eic.or.jp/frn_news/detail.php3?serial=1543&sort=&category=21

アメリカの燃費ランキングで『インサイト』が1、2独占!! トヨタ『プリウス』は…
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1010/22nak_ma1010_02.html

クラッシュテストでも優秀なホンダ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0803/36nak_sh0803_93.html

やっぱりトヨタはオヤジ車？？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1204/09nin_ma9999_09.html

シビックの安全性はベンツCより上だよ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0607/58nak_ma0607_04.html?kr08

え？レクサスってでかいのに安全性シビックと同レベル？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0323/58nak_sh0323_02.html?kr10

ホンダの真剣な安全取り組み
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0328/10nak_st0328_02.html?kr13

ホンダまたもや絶好調
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1203/23nec_st9999_23.html?sm

ホンダ好調は日本だけじゃない！！！
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1205/09nco_ma9999_09.html

( ﾟдﾟ) Σ ｲﾝﾁｰｷﾏｼｰﾝ

ヤジオマグル

親父は金持ってる。

トヨタには、なんちゃってスポーツのアルテッツァや、多くの人々に
不快感をもたらす糞デザインのヴェロッサのような屑車など作らずに、
まともな親父車を作ることに精進してしてもらいたい。
ていうか、親父車とコンパクトカーに特化した専業メーカーになれよ。

>>329
激しく同意。
あれも欲しいこれも欲しいと欲張って、中途半端な車を作って消費者をがっかりさせるよりは、
トヨタの十八番であるオヤヂ車や、所帯じみたファミリーカーに絞って
そのジャンルで最高の車を作っていったほうが良いんじゃないの？

確かに、あれもこれもと欲張りすぎた結果、
中途半端な車が出来てしまっている感じだね。

30〜40代を対象にしたオヤジ車に力入れろ。

>>329
トヨタのレベルの低さを暴露しているようなものだな。
トヨタって車種は、多いけど差別化されていない、的を得ていない
妙なクルマが多いからね。
実際、売れてるのってそんなに無いんだろう。

>>333
確かに車種が圧倒的に多いから、全体の物量作戦で
イメージ的にすごい量が出てるように思えるけれど、
個々の売れ行きだけ見てると、決して芳しいわけではないよね。

つーか、あんな新車種どんどん追加させてどうするの？って感じなんだけど。
で、中身はあんまし変わらねぇんだろ。

確かにトヨタ車は、厳選熟成されたモノというより
物量作戦的なイメージが強いな。

トヨタは必死に否定してるけど、力頼みという経営スタイルは
まさにアメリカ流だな。昔はトヨタがホンダに対して「アメリカ
の会社になれば？」なんて陰口叩いてたけど、いまやトヨタが
その大本命だな。

いっそ、全車種３列シート７人乗りにしちまえ！
もう、トヨタ車の名前を覚えるのが面倒だ。

言われてみりゃ、完全な物量作戦だな。
モデル古くなったら、新しいモデル発表。
中身は全然変わりまっせーん。
それでも大抵の人は「トヨタを見てからでなくっちゃ」でOK。
ｳﾏｰ｡

できのいいトヨタの親父車に乗りたいのだけど。
アルテッツァとかああいう中途半端な糞デザイン＆中身の車を作って売る
姿勢が気に入らなくて買う気が失せつつある。

漏れは20代ですが、
親父車っていうけど、若者車ってイイものなのか？

漏れは３０代後半だが親父と言うな無礼者

>>340
>中途半端な糞デザイン＆中身の車を作って売る姿勢が気に入らなくて買う気が失せつつある。

そういう人は結構いるんじゃないかな。実際に俺もその口だし。
トヨタに気に入った車があったとしても、トヨタの基本的な
消費者の足元を見たような車作りや販売の姿勢が嫌で、
結局他社の車にしてしまうものね。

>>343
激しく同意。

>>343-344
偉いぞ（はぁと

で、どこの買ったの？

まさかホソダですか（藁

>>343
トヨタって、何となく消費者を見下してるんだよね。
お買い得ですよ〜、立派ですよ〜、と言えばお客はついてくると思ってる。
それに丸め込まれてしまう消費者が多いから消費者も駄目なんだが、
それに甘えた手抜きや販売戦略が目立つんだよね、個人的には。

売るための方策（立派に見せる技、お買い得に思わせる策）は、
営業の上手さとして感心しつつも、車を磨いてそれを評価・納得してもらって
売る、というより何でも良いからとにかく売ってしまえ的なのが嫌なんだな。
作り手の思想や哲学よりも、”いかに売るか”が優先され過ぎな気がするね。

フィット１車種にカローラシリーズを全部合計して毎月、抜きつ抜かれつですか？
それって完全にトヨタの負けじゃん！
車種が多いだけで爆発的に売れてる車種なんて無いんじゃないの？

>>345
ホンダじゃないよ。シトロエン・エグザンティア。
以降ここ7年ほど、新車買ってない…。

>>346
>車を磨いてそれを評価・納得してもらって
売る、というより何でも良いからとにかく売ってしまえ的なのが嫌なんだな。

で、またそんなのが日本のNo.1自動車メーカーかと思うと、
正直な所歯がゆさすら覚える。

>>345
ちなみに、愛車はクリオRSです。

>>350
どっちもフランスでしたか。

販売台数でナンバー１になるには、
トヨタみたいな方法しか無いのかもね。
少々商魂が出すぎと言われても。

でも、心底クルマ好きな人に対しての満足度、
愛着度、熱中度でナンバー１になることのほうが、
実は難しいのかも知れないよ。
まったく別の価値での尺度だけど。

量産メーカーかプレミアムメーカーか、はたまた両方か、
まあ考え方だね。

まあ、数を求めるのが間違いではないからなぁ。
平凡という商品も必要だと思うし、トヨタ車も悪くないと思うよ。

>>353
どっちにもなれないスバルはどうしたらいいんですか？

やっぱりフィットの燃費は一番だって....
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0110_lc-at.html

親父たちは金を持ってる→親父受けする車を作る

一企業としてごく自然なことだと思うが。

GOAの何処が安全？トヨタの安全はポーズなのか？
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha01/09/090417/090417-1_.html
GOAって６０ｋｍでオフセット衝突しても死なないんですよね？
あれ嘘なんですか？ 死にたくないな。
有名な話しですがビッツツの安全性を証明するために、プレスを多数呼んで
トヨタ社内で衝突実験をやった時に、ロゴと衝突させたら、なんとビッツツが敗北（笑）...........合掌
いったいフィットとやったら............怖い..........トヨタ車のGOA

ＪＡＦの試験結果に意義を唱え、自費でジャーナリスト向けの
公開衝突試験をトヨタが実施したのは事実です。
で、オフセット衝突の優位性をアピールするためヴィッツ、ロゴ、キューブを
比較しようというものだった。が、伏兵ロゴがいちばんの好成績。
設計年次の古いマーチベースのキューブよりは良い結果であったが・・・。
これでトヨタの社内基準やらＧＯＡそのもののレベルの低さを露呈してしまった。
その後、ＧＯＡの宣伝を急遽停止したのはこのためである。
現場に居合わせたジャーナリストが失笑していたのは言うまでもない。

イメージや宣伝広告だけを鵜呑みにしていると、
事実を誤認してしまうという貴重な実例である。

援助交際オヤジ

オレは30歳だが、親父と呼ばれてうれしいね。
いい年した大人のくせにガキレベルの奴が多すぎなんだよ。

>>360
それ言えてる。俺も、落ち着いた雰囲気で、乗り心地がよくて、いざというとき速い、というような車が
欲しいと思い始めてからトヨタ車を意識するようになったもんな。トヨタ車はバリエーションが豊富だから、
それぞれの車種の性格がはっきりしている。少ない車種でいろんなユーザーを確保しようとする他社
の車には、曖昧な位置づけのものが多いよね。

ガキっぽいご意見だな〜

ガキだからこそ、オヤジ車に「大人っぽい」と羨望の眼差しを向けるんじゃないかな。
VIP系の連中がなぜそういった類の車に好んで乗ってるかということを考えれば、
ある意味納得でしょう。

30〜40代を対象にしたオヤジ車に力入れろ。

30代は、新車顧客の中では相当若い部類と思われ。
20代はあんま新車買わないでしょ。

30代が結構高級車を購入するんだよね。

一番自由に使える金持ってるからなー

そうそう、特にパラサイトシングルはそうだろうね。

>>367
漏れ三十路直前のﾊﾟﾗｻｲﾄｼﾝｸﾞﾙだけど、20万の中古車なんだけど。。。

age

オヤジになると頭がかたくなるの。

セルシオ、マーク２は乗りたいと思うな。
クラウンだけはごめんだ。

他社には匹敵する車ないからな。

親父車で許せるのはカムリぐらいでは？アメリカで一番売れてるし、アメリカでは
免許取ったばっかりの高校生〜よぼよぼばあさんまでカムリだよ（藁
下手に派手な木目調パネルをバリバリ貼ってないところがよろしい。
クラウン、マーク２＝禿げ頭のマナー悪いDQN親父の乗る車ってイメージするな
うちにもそういうお客さんくるけど、ドア開けるとタバコ臭と親父特有の体臭と
ポマードの香りのハーモニーを奏でてるな（藁
今の車（ランクル）がそろそろ２０万キロなので買い換えようかな〜
時期候補
１：ファンカーゴ新車
２：旧型プリウス試乗車（１００万円ポッキリ）
３：新型カムリ試乗車（値段未定）

>>373
20万キロかい？
ｳﾞｨｸｰﾘだな

>>373
アメリカのカムリは日本のマーク�U、ベロッサ、カムリクラス、全て含んでるよね。
このクラスのトヨタ代表みたいなかんじ？

>374
ランクルなら20万キロは序の口と思われ

ランクル100の超シャコタン車みかけてﾋﾞｸｰﾘしたYO!
乗っていたのは若い兄ちゃんﾀﾞﾀｰYO!

アメリカのカムリは日本名カムリグラシアね。だが日本もモデルチェンジして
カムリに統一された。
アメリカではアメ車より売れて堂々１位なのがウケる。
免許取りたての高校生がTシャツで運転してもスーツ着た若いお父さんが運転
しても化粧濃いおばちゃんが運転してもサマになる車って感じかな。
日本のヴィッツみたいにゴロゴロ走ってるよ（藁

新型カムリ乗ってみたけどなかなか良いよ。悪趣味な親父的インテリアとは程遠い
し、アメ車ほど馬鹿大きくないのも良い。アメリカ人好みと思われるカマボコ
の板の上に乗っているような高速時の操舵感。親父車のようにふにゃふにゃ
だったりカチカチだったりしないのがよろしい。サスは４段階でコントロール
できます。
ちょいと宣伝になっちまった・・・逝ってきます

新型カムリ乗ってて横に新型ウィンダム来たらやだな。

カムリは色気は無いが、スケベ心も無い。
個人的にああいう車は大切だと思う。

トヨタが売れる最大の理由は安心感だと思う。
昔から平均点のクルマ作りがウマイと言われているけれど、
平均点よりちょっと上を目指しているところが保守的な人＝親父に受けるのでは？
それに比べて日産は・・・

あげ

親父車マンセー
トヨタマンセー

日産も平均点的な車作ってたけどダメだったので、やはり
トヨタが売れる理由は他にあると思われます。イメージで
言えば、B52の絨毯爆撃か。セフィーロなど、本当によく
できているんだけどね。

プレミオいいなあ。
安っぽい木目調はやめてほしい。

プレミオ親父クサ
におうからちかづかないで！！

>386
うるせー、bbドキュソ！

>>380
それはそうだ。

しかしインターネットで車買うなんてアフォだな。

あげ

まあ、コンサバでコンヴェンショナルな車を作らせたら世界１なんじゃないですか？
つまんねーメーカーだな。

無理に脱却しようともがいているように見えるが。。。

>>391
売る側から見たらツマンナイ客だからバランス良し。

必死に若作りしている親父

オヤジ車上等じゃないすか。ガキ車よりよほどマシ。
３０過ぎて何たらタイプＲとか、恥ずかしくてとても乗れないわ。

ＷＩＬＬ、ヴィッツ、ファンカーゴなんてトテモのれないわ。

ヴィッツは別に誰が乗っても恥ずかしくないと思うが…。

ｂＢ、ボクシーはとくに乗れないわ。
ヴィッツは乗れるぞごるあ！！

俺はヴィッツ乗るのは正直恥ずかしい。

ヴィッツの場合、年齢で恥ずかしいと言うより
女の子向けだから恥ずかしいのでは？

言えてるな。

なんかトヨタの若向けの車って、若作りオヤジという感じなんだよな〜。
どこか無理しているというか。また、安っぽくすれば若向けなんて
思ってるのか軒並み質感が最悪だし。

悪く言えば確かにオヤジグルマ
よく言えば大人のクルマとも言える

逆に他社のクルマは
若者のクルマであるが、同時に餓鬼のクルマとも言える

まあ視点によってわかる
若ぶったオヤジは見苦しいし
一人前ズラした餓鬼には笑ってしまう。
人間と一緒で、分相応がよろしい

　

落ち着いた雰囲気で、乗り心地がよくて、いざというとき速い、というような車が欲しいと思い始めてから
トヨタ車を意識するようになった。トヨタ車はバリエーションが豊富だから、それぞれの車種の性格が
はっきりしている。少ない車種でいろんなユーザーを確保しようとする他社の車には、曖昧な位置づけのものが多いよね。

>>405
曖昧な領域に集中してると思うよ。
もう少し分散しても良いと思う。

アリストは親父車かな？　もうすぐ納車だけど。

>>407
ＡＴしか無いもんね。

AT＝若者
MT＝オヤジ
この認識もどうかと思うが。

>>409
逆じゃねーか？

30過ぎて若者って言ってる奴多いからね。政治家じゃねーんだYO

>>411
寿命が伸びてるんだから若者対象も広がるのだ。

オヤジ車で何が悪い。
ガキみてーなこといつまでも言ってんじゃねーぞ。

>407
若ぶったオヤジってところじゃないか。
オヤジ臭は間違いなくする。

トヨタ車を買うと、もれなく１０歳老け込むことができます。（ワラ

でも、大人が楽しめる車がトヨタ以外になかなかないのも事実だよね。

>>415
ホンダ車を買うと、もれなく精神年齢17歳になることができます。（ワラ

このスレ終わってるな。。。

>>416
「大人」≠「オヤジ」だと思うぞ。
トヨタはその辺の理解が足りないとも思うが。

>>416
たしかにねー。
トヨタ以外の国産セダンってあまりインパクトうすい。

オヤジ車なのに、何故か若い奴に色目を使った車が多くなった。
腰が軽すぎるように思うんだが。

>>419
でもね、大人になっても乗れるような、しかも楽しい車、あまりないんだよね、トヨタ以外に。

>>421
そうだよね。
もっと厳然としていれば良いと思うんだが。

おかしい話だけど、ある程度の年齢になって、たとえばレジェンドやセドグロ買っても、
「いい車買いましたね」とはあまり言われないような。
だけどそれがセルシオやアリストだと、そういわれる確率が高いと思う。そんなことないですか？
あくまでも「一般的に言って」の話だけど。

そんなくだらない理由で車って買うものなのか

>>425
そういうわけじゃないが、ハタから見ていても、魅力ある車がトヨタの方に多いと言うことかもしれないね。

プラセボ効果（藁

他メーカーも言うほど本当にいい車づくりをしているならば、同じ効果を出せてもいいと思うがね。

>>424
無難な選択をした、というようには思われるだろうね。
ただ、少なくとも選択眼があるというようには思われない。

>>426
「魅力がある」というよりは、「堅実な落としどころ」という感じでしょう。

>>429
でも、ほかのメーカーから代わりを探そうとすると、ないんだな。
ほかのメーカーももう少しがんばって欲しいな。

>>430
あなたは、トヨタの社員か熱烈なファンの方とお見受けするが、
具体的にトヨタ車のどこをどう魅力的に思ってるんですか？
また、他社の車にそれが優越していると思う根拠も聞かせて欲しいです。
「他にはないから」とかの消極的なものは止めてください。

半ば他社の車を卑下したような態度が感じられるので、ちょっと質問させてください。

>>431
あなたは、スバルの社員か熱烈なファンの方ですか？

>>431
むしろあなたが何故そこまでトヨタを見下すのかが、私には
非常に不自然に見えるのですが？
何か嫌な思い出でもあるのですか？

エンジン恩

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　　　|　　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　 　　| 僕はホンタヲタだ。
　　　|　　　　 　　　|--￣｀´￣--|__　　　　　　 .｜ 　　　／　父さんのアクティーしか乗ったことないけど
　　　|　　　　 　 　　|二二二二-|　　　　　　　 　|　　　＜　　 たぶんアバァンシアが世界一だろう
　　　＼　　　　　　丿　　　　　　ヽ　　　　　　　／ 　　　 ＼　就職したら、アバァンシア乗って、お前らを蹴散らしてやる
　　　　 ＼＿　　　　 _-￣￣￣-_　　　　 ＿／ 　　　　　　　　　　アバァンシアの悪口言うとコロスぞ

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>>431
おい、ちょっと待ってくれ。過剰反応するのはよくないよ。
俺は別にトヨタの社員でもないし、熱烈なファンというわけでもない。
現に今トヨタ以外の車に乗ってる。

俺が好きなのは、ある程度の年齢になっても、運転しておもしろい車。だけど落ち着いたスタイリングや
乗り心地も欲しい。そして、いざというとき、すごく速い、というのが理想。ターボ付きなら言うことなし。

現行車種で考えると、トヨタのアリストやソアラなどが気に入っている。ホンダも好きだしシビックにもインテにも
乗って気に入っている。が、今欲しいタイプの車がないでしょ。

あとは個人的な好みで日産はさけたい。デザイン的に好きになれないのもあるが。

別にトヨタを必要以上に持ち上げているつもりもないし、他メーカーを卑下しているつもりもないが、
俺の欲しい車のタイプというか、条件に合うのがどうしてもラインナップが豊富なトヨタにある
というだけのこと。

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>>426
俺は逆にトヨタには威力的な車に乏しいと思う。
万人向けの最大限の妥協しか感じられない。
それが「売れる車」なんだろうけど、趣味として乗るにはちょっと…。

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>>438
それは個人の捕らえ方なんでないのか。
どの部分を重視するかってのは人によって違う訳で、それによって
その車が魅力的か否かが決まる訳だろう。

トヨタ車は車好きにとっては魅力的でない…なんてのが、なんか
公然の事実のように語られているけど、それはどうかと思う。
俺は車が好きだが、２台の内１台はトヨタ車を買っている。

>>438
俺が求めているタイプの車はむしろトヨタにしかないが、決して万人向けの車だとは思わないぞ。
トヨタの強みはラインナップのの多さ。いろいろ選べるからいいと思う。もちろん、他社にいいのがあれば
そっちを買うけどね。

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　　 　／　　　ー── （●＿●）───　　　＼ あけましておめでとう。
　　　|　　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　 　　| 僕はトヨヲタだ
　　　|　　　　 　　　|--￣｀´￣--|__　　　　　　 .｜ 　　　／　父さんのカローラしか乗ったことないけど。
　　　|　　　　 　 　　|二二二二-|　　　　　　　 　|　　　＜　　 たぶんトヨタが世界一だろう
　　　＼　　　　　　丿　　　　　　ヽ　　　　　　　／ 　　　 ＼　就職したら、86乗って、お前らを蹴散らしてやる
　　　　 ＼＿　　　　 _-￣￣￣-_　　　　 ＿／ 　　　　　　　　　　トヨタの悪口言うとコロスぞ

　　　　　　　　￣￣￣＼＿＿／￣￣

>>442
アンタはいったい何が言いたいンだ？
そのコピペって意味わかんねえんだけど。

初めてこのｽﾚみたが、なかなかまじめに議論進んでルナー。

漏れは車でオヤジか若者かを語ること自体が既にオヤジ的発想だと思うが。

>>444
もしくは厨房的発想だな。

オヤジだけがわかる車があってもいいじゃないか

>>446
ないす発言。それは面白い発想だ。

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　　　　|/　　l　　　　　/　　　｀ヽ　　　　　l　　 |
　　 　／　　　ー── （●＿●）───　　　＼
　　　|　　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　 　　| 僕はマツダヲタだ。
　　　|　　　　 　　　|--￣｀´￣--|__　　　　　　 .｜ 　　　／　父さんのカペラしか乗ったことないけど
　　　|　　　　 　 　　|二二二二-|　　　　　　　 　|　　　＜　　 たぶんルーチェが世界一だろう
　　　＼　　　　　　丿　　　　　　ヽ　　　　　　　／ 　　　 ＼　就職したら、ルーチェ乗って、お前らを蹴散らしてやる
　　　　 ＼＿　　　　 _-￣￣￣-_　　　　 ＿／ 　　　　　　　　　　ルーチェの悪口言うとコロスぞ

　　　　　　　　￣￣￣＼＿＿／￣

日産もトヨタのこといえないでしょ．
っていうかこの2社はもう過去のもの．
若い頃この2社にあこがれてたやつが今オヤジになってその頃の
夢を果たしてる．クラウン，マーク�U，セドグロ，スカイラインは
おやじ達の夢の車

なかなか匹敵するものが他メーカーにないからなあ。

国産で大人びてるのはトヨタか三菱か日産。それ以外は却下だな

オレはホンダ乗りで親父(父親の事ね)はトヨタ乗りです。
親父はクルマに拘りが全くないのでとりあえずトヨタと言った感じです。
こういう層がトヨタの高いシェアを支えている部分もあるんでしょうね。
ちなみにオレはホンダヲタではありませんよ。

つまり、トヨタが親父車なのではなくて、親父がトヨタ車（を好む）なんではないでしょうか。

親父だから好むのではなくて、大人でも乗りたい車がほかにないんだからしょうがないよ。

>>452
言えてるね。
とりあえずトヨタ車、という感じのオヤジって多いから。
マア、昔はトヨタと日産しか無かったから。

おやぢ車なんかじゃないやい。
おれのトレノ
いっせいメンバーがやってちゃじゃない。
その名も…。

久しぶりに昨夜、近くの高校に行ってきました。
まず、即効、部室付近にある女子トイレへ。商業高校で女子が多いせいか、冬休み
にもかかわらずナプキンを大量ゲット!!
ナプキン３２個、タンポン２個、ライナー２個でした。
女子トイレにあったゴミ袋を拝借しその袋の中に入れて持ち帰りました。
その後、バスケットボール部の部室に入り、ユニフォーム姿で写っている集合写真
と３枚のユニフォームもゲット（うち一枚は腋臭っぽい！！）。
持ち帰り写真に写っている背番号を確認し、幸いにもかわいったのでユニフォーム
のズボンの股の部分を嗅いでオナしました。ちょっとすっぱい臭いに感動!!
１回イッたあと、ナプキンを広げて・・・見るとマン毛が付着しているのに気が付
き採取。全体で２３本のマン毛をゲット。直毛あり縮毛あり。非常に興奮しました。
マン毛は細かく裁断して、ふりかけにして食べます。

>>456
腹壊すからﾔﾒﾚ

オヤジで悪かったな。

オヤジでいいじゃん。
腹出てて。
エンコ―して。
捕まって。
嫁さんに逃げられて。
で、人生もう一発やりなおそうと頑張ってる最中に
脳溢血かなんかでポックリ。

それでもいいじゃん。おやじなんだからさ。
オヤジも捨てたもんじゃないよ。
葬式家業はもうかるから、どんどんオヤジは死ね．

いまだにトヨタをオヤジ車にイメージで捉える奴が多いんだな。
最近は若者に媚びた車が多いと思うけど。

>>460
>最近は若者に媚びた車が多いと思うけど。

まさにオヤジじゃん

>>456 ステージアのスレにも乗ってたな。
ネタだろう？

>>416
俺の腐った頭じゃ君の言いたいコトがわからんから説明しれ。

オヤジはトヨタにのっとけ。
オヤジらしい。ぶははは。

で、ネット販売が多いと若者車なの？

ここでトヨタ車はオヤジ車だって言ってる奴らも
自分たちが親父になればトヨタのお世話になるものと思われ。

トヨタじゃなくて、アストンとかのもっとしぶいおじさまの車に乗るよ。

トヨタが親父車じゃなかったら、世のオヤジ・オバサン連中はかなり困るか?%~~。

若者が徐々に減少している今、オヤヂ御用達のトヨタがのさばっているのは
仕方がないのかも。
日本の自動車文化にとっては悲しいことだが、トヨタの天下はまだまだ続きそう。

トヨタ流車作りで妥協できている日本には、
車文化は根付かないだと。清水氏曰く。
彼は欧州車好きだから、やたら味を求める。

日本料理は砂糖を使うので、料理として２流だと思う。

砂糖を使わない料理しかない国ってあるのか？

出たな、シミちゃんの文化論。

世の中の大半はオヤジだというのに・・・。

だよな。

>>470
オヤジグルマがのさばるのが、日本の「クルマ文化」なのよ
タイヤを鳴らすのがクルマ文化とも思えんがシミちゃん

では、トヨタ＝オヤジということで、ＯＫ？

オヤジ車でいいじゃないか。トヨタ。
若造には分からないんだよ、マターリした乗り味がさ。
だからいちいち言いがかり付けるなよ。

まあ、若い奴がトヨタ車が良いなんて言ってると、
それもまた気持ち悪いんだが。

大人の車を作れないメーカーが多すぎるから、トヨタを買うのはしかたないんじゃないか？
しっかりして欲しいよ、ホンダ、ミツビシ、マツダ、スバル。

bBなんてステキな大人のクルマもあるしな。あれもこれも作るんじゃねえ
よ。だからコンセプトパクリメーカーなんて言われるんだよ。

セルシオ、クラウン、アリスト、マーク�U、プログレ、ブレビス＝「大人」の車？

私は、少なくともそういう「大人」にはなりたくありません。

http://mypage.naver.co.jp/barchetta/
トヨタ車も捨てたもんじゃないよね。
このHPみたらよくわかる。

>>481

我々にはクソ車でも実際に需要のある車を作ってるだけ。
今の金を持ってる層向けに作ったらそうなった。

>>481
そうはいうものの、ある程度の年齢になっても恥ずかしくない車って意外に他社では少ないでしょ。

少なくとも漏れが厨房のころからン十年
あの頃のトヨタ車には乗りたいと思わなかった
今見渡してみると、
ホンダは相変わらず若造かDQNファミリーのクルマばっかだし
日産は次期モデルがあるかどうか判らない自己否定ばっかり
マツダは経営危機が叫ばれっぱなしで下取りが怖い
三菱、スバルは地味でﾃﾞｨｰﾗｰ網に不安
この状態がずーっと続いている

トヨタは少なくとも以前に較べれば
ずっと「クルマ好きの事を考えている商品」を並べている
全てにおいて客にあわせ
ヴィッツ以上の本格的コンパクトカーも
MR-S以上のスポーツも、算盤が先に立って
出来ないのではなくやらないだけ
それがクルマ好きには見え見えで
気に障る

収納ヲタの奥様がいる家に最適！

年をとると車のヘタリの速度や修理費、
細かな不具合なんかを考えるようになる。
家庭のない免許取立ての若者にはわかるまい。

やっぱりトヨオタっておうちもトヨタ！なんだろうか？

>>486
>収納ヲタの奥様
ﾜﾗﾀ

>>488
いえ、積水です（トップメーカーが安心）

最近のオヤジさんも、実はスポーツ系が結構好きらしい。
息子のRX7なんかを乗りまわしちゃってるお父さんが結構いるとか。

ある程度の年齢が行った人は「オヤジ車」に乗るという価値観は、
もはや古典的なものともいえるかもな。

そんなの一部の人だけだよ。
そんなこと信じて高級車作らないメーカーは結局ガキ車メーカーで終わるんじゃねーの？

うちのオヤジ、ずーっとカリーナとコロナ（1回ローレル）を乗り継いでたけど
俺が会社の寮にはいってる間にトルネオに替わってた。俺がシビックＲ乗ってた
影響か､､､!?
たまに「おまえのシビック借りるぞ〜。」って乗ってくんだよな。
正直ちょっとうれしかったけど。

>>494
オヤジのクルマ１．８ＶＴＥでしょ？（ｗ

若造は金がないからスポーツ系の車を作っても売れない。
ＮＳＸやＧＴ-Ｒを本気で欲しいやつがｲﾊﾟｰｲいても売れなきゃ作れないのが会社。

若くてもメシ代削って一生懸命働けば300万円の車くらいなら新車で買えるぞ。
おれの時代の人間は、そうやって車を買った。

高級車なんか、自分で運転するもんじゃないよ。
運転手に乗せてもらうもんだろ。

>>498
？？ずれてない？

５００！とりあえず。

>>499
失礼

いろいろ乗って、トヨタが良いならいいんじゃない？
俺には、とても出来ない選択だけど。まだ。（笑）

>>502
年齢を経れば、もっと見えるものがあるよ。

>>503
逆にみえなくなるものもある。

トヨタは最近、若者向けの車作りに躍起だよ。
オヤジ車なんてイメージは今後は変わるだろう。
でも、オヤジ車も確保してあげないとオヤジたちが可哀想な気も。
ただでさえ、ここ最近のトヨタ車はオヤジ達に不評だから。
奇抜な造型は彼らにはダメみたいよ。

オヤジにはクラウンが有る

２３でウィンダム、２５でクラウン、２８でセルシオ。
親父車は乗っていてラクでいいけど、運転は楽しくないな。
３、４０代は、足車のリッターカーと趣味の世界でスポーツカーを
買って楽しもうと思う。定年前に親父車に戻ろうかな。

>>507
若いのに・・・・。
まあいろんな人がいるね。ちなみに土建屋？

>>506
親父が乗っても恥ずかしくないような大人の車を作れないメーカーが多すぎる。

>>509
大人の車ってなーに？
自分から老け込みたい人の車か？

まあ、俺が言いたいのは大人の車とかそういう曖昧な表現は
やめろという事。何が大人で何が違うんだ？
レガシィあたり誰が乗ってもＯＫだし、君の視野が狭いだけ。

>>509
車に頼るな。自分を磨け。

>>510
君は子供だね。文章からにじみ出てるよ。

レガシィは３０すぎれば少し恥ずかしいね。３０半ばすぎて乗ってる奴見ると、精神年齢の低さを感じさせられるよ。

>>512
俺の科の教授、最近レガシィ買っちゃたんだけど。（某国立大）

レガシィって、理系教育者の購入比率が高いらしいよ。

教育者って社会では役に立たないガキが多いよ。

親父世代にファンが多いから親父車と思われがちなのかもしれない。
トヨタも車のデザインが幅広い支持層に受けるような作りをしていると思う。

>>515
教育するのが仕事だから別にそれで良いと思う。
完璧な人間になれと？

>>517
ガキでもいいよ。だからレガシィが多い。これで納得！

免許所有人口は大半がオヤジ。

やっぱりトヨタはオヤジ車？？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1204/09nin_ma9999_09.html

>>519
少し納得

オヤジは新車
若者は中古

以上。

>>509
アンタみたいにトヨタの車に「大人」を感じる人は、
大人しくトヨタ車を買って、乗ってれば良ろしい。

「大人」に対する考え方は、人それぞれだし、メーカーによっても異なるだろ。
そしてたまたま、お前はトヨタ的な「大人」観と一致しただけだろ。
だから、お前には「大人」に思えなくても、ちゃんと「大人」なものは存在するんだよ。

お前の価値観を絶対視して、他の好みを押し付けがましく語らないでもらいたい。

でも本当の意味での「大人」は日本に少ない。
いい歳こいたオヤジが電車で漫画読んでるような国だよ。

日本の漫画は出来がめちゃくちゃ良いからなぁ

つーか、漫画よんでちゃダメなのか？

>>523
おまえこそ、わざわざこんなスレでトヨタをたたいて、同じことじゃないか？自分のやってることはわからないのか？

>>524
俺は漫画読んでないが、日本の漫画を頭から否定する奴は、「漫画ばかり読んではいけません」
と小さいときに母親から怒られた傷が未だに癒えない奴。今もオウム返しのようについつい言ってしまう
悲しい奴。日本語の漫画は、日本の文化だぜ。海外行けば、いかに人気があるかがわかるよ。
決まり文句のように訳もなく漫画を馬鹿にする奴は日本人として無教養と言える。

オヤジしか金持ってないからな。

>>527

しかし、ロリペド漫画が成り立つのも日本ね。(笑
ていうか、桂のオッサンとか、士郎とか、海外エロ仕事ばかりなのはチト恥かも。
池上とか、さいとうとか、国際的に通用するのもあるけど、漫画とひとくくりにしてはいかん。
言っちゃ悪いが、質はともかくとして、ジャンプは３０過ぎが読むのは恥と思うがな。
大人には大人にしかわからないもっといい漫画というのがあると思うんだが。
ヤンジャンにしろというのではないが、漫画とひとくくりにしてはだめかとも思う。
なにかしらの表現形態の1つの手段としてしか漫画は存在しえないのだから。
漫画というだけで全てが公定されてはイケナイ。
漫画という表現形態でもその根底に流れる「読者に伝えたいもの｣が大人にわかるもの
ならいいが、子供が喜びそうなもので満足しているのは、大人の形をした子供だけだ。

安永航一郎なんかどうよ

ドラえもんは泣ける（ﾏｼﾞ

>>529
あんたむちゃくちゃ詳しいな。しかも語ってるし。

トヨタ支持層が多いのは、ピンクレディー世代までだろ？

誰が何と言おうが親父車トヨタだよ。

若いのにでかい態度で乗るやっぱりトヨタだよ。
ちなみに俺の車はアリスト。

トドメ！

フラッグシップがセルシオだから仕方が無い。

>>531

ドラえもんは良いのだが、せめて一人で自分の部屋で見て。
自分が無くしたものに思いをはせるためのものかも知れんなぁ…。
ドラえもんの根幹テーマはものすごく良い！！なのだが、それは映画だけな。(笑
漫画のほうは、子供むけでしかない。
映画は子供は子供なりの読解力で楽しめる範囲まで、大人になってから見ると
より深いところまで読めたりして、良いものと思うが、漫画ではないから。(苦笑
>>530
「ひとつ、男はいざという時にはやらなければならない。
ふたつ、今がイザという時である。
みっつ、おれは・・・俺達は男なんだっ！」

トヨタがF1に参戦するのは、オヤジイメージを払拭したいからだって聞いたけど？
もちろん、ヨーロッパにおける宣伝（企業イメージアップかな？）もあるみたい。

国内では若い層（20〜30代かな？）への売れ行きが悪いのは事実みたい。
トヨタ車はスポーティーっていう感じはしないなあ。

アルテ新車に50台の中年夫婦乗ってたよ。

>>538
もはやアルテッツァは、ファミリーカー状態だからねぇ。

スバルみたいな、弱小メーカーはどうするんだよお！
大人の車も、スポーツカーも作れないんだよお！

トヨタにはF1参戦とかのカッコじゃなくて
実際の車の中身で勝負してもらいたい

>>524
だから、いい年をした自称「大人」の連中が
トヨタのオヤジ車に群がるんだろう。

親父達はクラウンがかっこいいと思ってるんだからね、、
センス悪すぎ（ぷ

>>543
だからってｽﾊﾞﾙはないだろう。

>>537
オヤジイメージを払拭するには、F1に参戦するよりも、
今現在の、オヤジ車メインのラインアップを改めたほうがいいだろ。

トヨタは屑。

トヨタ＝親父御用達

レガシィとか、年齢を問わない車ってすごいと思えてくる。
トヨタのセダン・ミニバンて、あからさまにオヤジ車だから。

東か、最近のトヨタデザインは何とかして欲しい、いやマジで

マジで。

とよたは若向けイメージを作るのが下手で
日産はイメージを活かせない
ほんだはイメージを維持しつつ親父化進行

>>527
日本語の漫画は、日本の文化だぜ。海外行けば、いかに人気があるかがわかるよ。
決まり文句のように訳もなく漫画を馬鹿にする奴は日本人として無教養と言える。

アメリカやヨーロッパあたりだと「漫画を読む日本人」ってのはバカにされるしな。
まあ、トトロのように美術館に大人が群がるようなのは別として、
ジャンプとかヤングジャンプ等を電車で読み耽るのを見るとやっぱり無教養だと思うよ。
携帯メールのほうがまだマシ。

>>548
３０越えたらレガシィもちょっと恥ずかしいかな。

>553
それはアンタの主観に過ぎない。
何歳だろうが好きなクルマに乗ればよい。

>>554
好き嫌いも主観だが。
俺は３０越えてもレガシィに乗りたいと思わない。それだけだよ。

つーか恥かしいような車にして乗ってるだけだろ。

好き嫌いは主観に決まっている。
なぜ一々ことわるのか謎だ。

キミが30歳を越えてレガシィに乗りたくないのはわかったが、
賛成してもらいたいのか？　反論を期待しているのか？
ただつぶやいただけならそれもかまわないけれど。

>>557
あの〜、話の脈絡がないんですけど？

>>555
レガシィは年齢に関係なく乗れるだろ。

例えばカルディナの場合、お子様ランチックだから
単純な若造しか似合わないし、中年が乗ってたら貧乏臭い。
まあ、若造と言ってもセンスのある奴は買わないと思うが。

>>559
煽りはだめだめですよ。

レガシイは２０台半ばまでだろ…　

レガヲタ冬は元気だな。（笑

ボードにはもってこいだもんな、レガシー

その分夏はエアコンで燃費が悪いから元気がないぞ。

このクルマは何歳から何歳までって決めるあたり、
確かにトヨタ的な発想かもしれん。

やっぱり「いつかはクラウン」？

>>561
確かにターボ系に乗ってるおっさんは痛いかも。
と言いつつ、歳食ったらランカスターに乗りたい俺は多分逝って良し。

レガシーは元々オヤジ車だったはずなんですが・・・

親父に人気の車こそ本当に質が高い。
ｂＢやステップなんてかっこだけの安もん。

かわってると思うがねー最近

>>569
同感
端から見て、オヤジの若作りとも取れるが
bBやWillViなんか、漏れには若すぎ。

トヨタ車って、深い車が無いよね。
うわべだけでイメージされた車。

そりゃホンダだろ

スバルも

トヨタはこの先やばい、清水氏談。

もっとやばいところは他にもあるけどね。

見た目重視な車作りも良いんだけどさ、
中身があまりにお粗末だったり見えない所や長く使って気付くところなんかが
本当にいい加減なんだよな、トヨタ車って。
まあ、見えなきゃ良い、という考えもあるだろうけど
もう少し良心を持って車を作って売ってもらいたいな。
商売最優先も否定はしないが、強く出過ぎ。
商談以外の雑談にいちばん応じないのはトヨタのディーラーだし、
そういう商魂はすごいのかもしれんが、車好きにはつまらん
ディーラーだろう。

親父車とも言えるが、俺はファミレス車だと思うよ。

長く使って満足するのがトヨタ
長く使うとアラとヤレが目立ちまくるのが他メーカーだろ

>>578
俺の印象だと逆なんだが・・・。
免許取り立てで何も知らなかった頃はそう思ってたけど。

トヨタを選ぶようになったら、俺もジジイになったと認めざるをえない。

>>580
キミはトヨタに乗らないで、一生とっちゃん坊やでいなさい。

トヨタなんておっさん臭くて乗れないよ（プ

>>582
君のようなガキには乗りこなせないだけさ。

トヨタ車ユーザーの平均年齢ってどのくらいなんだろ？

最近、おやじ受け悪くなってきてるが。。。

>>576
激しく同意。
全く持ってその通りだよね。
直接、かつ分かり易くユーザーにアピール出来る所以外は、徹底してお粗末だもんね。

「売った者勝ち」的姿勢ではなく、もっと真摯に消費者と向き合って欲しいと思う。
商魂ばかりたくましくしてないで、メーカーとしての「良心」を見せて欲しいと思うよ。

消費者がもっと賢くなるべき。
本当に魅力ある車を選んで買うようにすれば、トヨタに限らないけど、メーカーはもっといい車づくりを考えるようになる。

>>586
ほんとそうだね。禿同。

と言うことは３０代前半でアリストの俺は立派なオヤジなのか？

そりゃそうだろ。>>589

一般的な消費者にはトヨタ車で必要十分を満たしてるのだろう。
お前らが騒いでもトヨタにとっちゃ痛くも痒くもない（藁

日産もおっさんくさいと思うが
若者が乗るメーカーはどこかな？

>592
若者が乗るメーカーはどこかな？
どこでもいいし、結論の出る問題じゃない。若者がどこのメーカーのろうが問題ないだろう。

>>593
その通り！

わざわざこんなスレ立てるのはお子様。

>>593 594 だって俺の車おっさん車って言われたし（泣

俺だってこんなスレくだらないと思うよ

それを言っちゃぁ、おしまいよーっ。　ｂｙとら

586さん、良い事言ってる。

自分の車を点検に出したから、親父のアリストを借りているが、
やっぱり親父車だね。楽チンだし速いけど、全然面白くないや。
所詮は旦那向けの若作りカーか。

>>598
子供の乗る車じゃないんだよ？ボクぅ

>>598 俺の愛車の悪口を言わないで

親父車でないということは庶民車か不人気車、
今スポーツカーもオタクしか乗らないしね。

映画の主人公が
トヨタ乗ってたら　さみしかねーか？

その映画。

>>570
といいつつもBBなんて実際乗ってるのは大半がオッサンだったりする。
それが、トヨタが故になのかはどうかはわからないが。

>>601
レクサスならｲｲ！

>>602
若造りしたオヤジというイメージにぴったり

>>604
若作りというより、彼らにとってBBは四角いｶﾛｰﾗやｻﾆｰのようなものらしい。
車にﾋｴﾗﾙｷｰを見出さないという点では考え方は今風。というか合理的だね。

ヒエラルキー崩壊はある面トヨタには困った話なんだけどね。。。

ホンダアメリカ販売で三冠
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1011/05nec_sh9999_05.html
トヨタ新型車大量リリースは失敗に終わるのか？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/15nco_ma9999_15.html
ホンダの勢いは止まらない
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1126/17nco_st9999_17.html
EPA　自動車燃費評価　ホンダのインサイトが3年連続1位
http://www.eic.or.jp/frn_news/detail.php3?serial=1543&sort=&category=21
アメリカの燃費ランキングで『インサイト』が1、2独占!! トヨタ『プリウス』は…
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1010/22nak_ma1010_02.html
クラッシュテストでも優秀なホンダ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0803/36nak_sh0803_93.html
やっぱりトヨタはオヤジ車？？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1204/09nin_ma9999_09.html
シビックの安全性はベンツCより上だよ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0607/58nak_ma0607_04.html?kr08
え？レクサスってでかいのに安全性シビックと同レベル？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/0323/58nak_sh0323_02.html?kr10
ホンダの真剣な安全取り組み
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000
ホンダまたもや絶好調
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1203/23nec_st9999_23.html?sm
ホンダ好調は日本だけじゃない！！！
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1205/09nco_ma9999_09.html
やっぱりフィットの燃費は一番だって....
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0110_lc-at.html/0328/10nak_st0328_02.html?kr13
ホンダ絶好調
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1226/18nco_st9999_18.html?sm
トヨタ低迷
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1226/19nco_st9999_19.html?sm

>>607
何が言いたいの？

>>606
確かに。
ヒエラルキーがあってこそ、トヨタの車に価値があったんだろうな。
そういう意識を取り払って、冷静にトヨタ車を見たとき、
大した魅力がないし、今のように支持を得られないかもしれんな。

トヨタ常連の人が、ホンダの販売店に行ったのがトヨタの販売店にバレるのが嫌で
ネットで見積りを出してみたかったんじゃないかなーと邪推。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0115/14nin_ma9999_14.html

ここでいう「オヤジ」とは、自分のスタイルに何のこだわりも
ない、流されるだけの存在という感じがする。

自分の生き方にこだわりがはる人は、車の種類にも主張がある。

そして主義主張のない人は、トヨタに乗るのが通例となっている。
だからトヨタはオヤジ車なのだ。

age

ところで、オヤジがオヤジ車乗ってはいかんのかね？

>612
＞自分の生き方にこだわりがはる人は、車の種類にも主張がある。
で、ミニバンを買ってみんなとおなじDQNチューンするっちゅうわけですな(ﾜﾗ

ダメだ、じじいになる

まあ、トヨタ車は安心して買えるからね。
例えば自分のオヤジにランエボなんて勧められるのは希だと思われ。

トヨタ＝巨人（国民的人気）
日産＝阪神（ゴーンと星野）
ホンダ＝ヤクルト（今だけ）
三菱＝中日（伝統だけ）
スバル＝横浜（通好み）
マツダ＝広島（今年は一味違う？）

トヨタって業務用車メーカーのことだっけ?

612の言う通りだと思うね。
誰でも趣味の話になると、一般論とは別の自分の考えとか主義とかがあるよね。
それが車の場合だと、単によく売れているからとか評判いいからという理由では
買わなくなるわけ。だから車好きと言われる人達から見たら、トヨタ車は除外
されてしまう場合も多い。

612の言う通りだと思うね。
誰でも趣味の話になると、一般論とは別の自分の考えとか主義とかがあるよね。
それが車の場合だと、単によく売れているからとか評判いいからという理由では
買わなくなるわけ。だから車好きと言われる人達から見たら、トヨタ車は除外
されてしまう場合も多い。

好きなの乗れや（´Д｀）ｙ─┛~~

おやぢぐるま、ええやんか！
今から更に２０年経つと我々はおやぢ世代。
現おやぢ達はぢぢい世代になってしまう。
その時におやぢ・ぢぢいに限らず安心して選べる
車を作れればこそ、勝ち組だとおもうんやけど。
仮に本田がおやぢ臭い車を作れば売れないだろうし、
イメージがダウンするやろうね。

>>599
ガキは免許取得してから発言しろよ。

トヨタは一般大衆向けの親父車専業メーカーだろ。
それ以上でもそれ以下でもない。

トヨタ・・・完璧オヤジ
ホンダ・・・頭の中が高卒新成人なオヤジ
スバル・・・苦しい若作りをしてる30代オヤジ
マツダ・・・年齢不詳のオヤジ

>>624
何を怒っているのか知らんが、本人にとっては図星なんだろうな。

>>625
日産＝自分がセンスいいと思い込んでるひげ親父

結論：やっぱりトヨタは親父車のメーカーです。以上。

トヨタ・・・オヤジ世代を通り越し高齢者車と商業車
ホンダ・・・オヤジとオタクとファミリー向けミニバンメーカー
スバル・・・苦しい若作りに見えてこれからの若者世代を担う
日産・・・・ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

>ホンダ・・・オヤジとオタクとファミリー向けミニバンメーカー
ＤＱＮとアニオタとファミリー向けミニバンメーカーじゃないのか？

スバルが通好みってのはどうみてもウソだろ。

そんなに俺の車の悪口いうなよ。

そんなにトヨタがカッコいいから僻むなよ。

苦しい若作りをしてる30代スバル海苔へ捧げるスレ

http://yasai.2ch.net/test/read.cgi/middle/1011145033/l50

>>618
マツダ＝広島がワラタｗ
元々広島の自動車屋だしｗ

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どいつもこいつも、よってたかって馬鹿にしやがって。
だいたい何で「お前のスレは糞スレ」とか言ってんだ？
ここは俺のためのスレじゃなくて、いろんなやつが
話し合えるように立てられたスレなんだよ！
最初に俺が自分のスレ立てただけで、そんなに悪いのか？ あ？
お前等、みんな白痴なんじゃねぇのか？

それから俺のことを馬鹿扱いしてる阿呆ども！
俺は偏差値６０の大学出身って言ってんだろ？
俺が馬鹿なわけねぇだろ。全部ネタだよ。
厨房釣って楽しんでただけなんだよ！

あと俺の一生懸命立てたスレをけなしたやつら！
自分じゃ創作のひとつもできないくせに偉そうなことぬかすな！
つか、本当はこんな凄いスレを立てた俺のこと羨ましいんだろ？
ま、ここで俺を馬鹿にした全員が謝罪すればもっとすごい名スレを立てて
やってもいいけどな！
ほら、はやく謝罪しろよ！

age

souda

まあ、イメージという意味では、あんまりトヨタは良くないと思う。
どうしてもトヨタ、という感じで選ぶ人いないでしょ。
いろいろ比較すると残ったのがトヨタ車だった、だけ。でしょ。

age

　走れば　いいんだよ？　おやじ狩りに、遭いたくないために、高い車
乗るかもね・・？
　

いわゆる消去法ね。
指名買い、一点買いはトヨタ車は少ないだろうな。
よほど、おめでたいお得意さんくらいだろう。

トヨタを見てからでなきゃね。

>>642
見てから、なんだよな。（あくまで見る、だけ）
乗ってから、じゃ困るから。（ﾜﾗ

ﾜﾛﾀ

最近、若者に媚びた方向じゃない？トヨタってさ。
だからホンダの後追いしてるんでしょ？
スバルの後追いしてるんでしょ？

若者だっていつかはじじいになるんだからトヨタは親父っぽいまんまでいいのにね。

日本の親父って幼児性格じゃん。だからトヨタのクルマ作りもいびつなのかな？

提案というよりお客に媚びてる車が多過ぎるきがするんだよ。
オヤジに対してだって提案して欲しいが、媚びるばかりで芸が無い。
若者に対しても同じ。

トヨタは親父と厨房に愛されています。

音痴にもな。

トヨタも若い人に売りたいみたいだけど、
今のところ、釣れたのはトヨタヲタみたいな車音痴だけだな。
まだまだだ。

クラウンとか見るのも嫌だよな。

自分がどんな車を作っていきたい買っていうのが見えない。
客を自分とこにあわさせることくらいしろよ、RX-7みたいに。
所詮、消去法の自動車メーカーだな。

>>648
客としては横柄な態度をされるより、媚びてくれたほうが
はるかに良い。

クラウン、ブレビス、ヴェロッサ、プログレ、イプサム

こんだけ親父臭い車を作る会社も珍しい（ワラ

漏れはwill　VSに萎えた
ガンダム世代？
オヤジクサー

>>656
トヨタの無知ぶりを世界中に晒した
一台だな。Viもいれると2台か。

親父車ばっかりだしてケシカラン！！

＞いつかはクラウン


一生乗りたくありませんが何か？

>>653
>自分がどんな車を作っていきたい買っていうのが見えない。
客を自分とこにあわさせることくらいしろよ、RX-7みたいに。
所詮、消去法の自動車メーカーだな。

客を自分とこにあわさせることしてても外資の手に落ちちゃうんじゃ
どうしょうもねえな。

最近のホンダもユーザーに迎合してますが、なにか？

age

>>661
でもさ、一連のタイプＲやＳ２０００など、
「どーだお前ら、乗りこなしてみな！」
という硬派な車がある。しかもどれを買っても出来は文句なし。
このあたりがトヨタとホンダの違いなのでは？

提案と迎合、俺はバランスだと思う。

オヤジ車だって、堂々と作ればいいんだよ。
なにかオヤジ車だと悪いのか？

トヨタが情けないのは、ここ。
堂々と作って胸張ればいいのに、若い方にも乗っていただきたく・・・、
というスタンスが最近目立つんだよな。お前らみたいな青い連中には
まだこの価値は分からないだろうよ、というくらいのプライドが欲しい。

それがあれば、高級車とかのオヤジ車も
イメージ的に上がると思うし、将来乗ってみたいなと思う若者もいるだろう。
だから現状を見てると、自ら価値を安売りしているように見える。
目先の商売で一杯一杯なのかもしれないが、長い目で見たら、
本当にそれでいいの？と思うよ。

売れりゃなんでもありだよ。

売れないメーカーのファンはやたらとトヨタを叩きたがるのもあると思われ。
特にスバヲタ。

トヨタ＝親厨が買うでいいか？

家の親父も車買うって逝ったら「トヨタにしろ」って逝ってきた。
俺は「トヨタには欲しい車はない！！」といい、Ｂ４買ったよ。
なんで親父どもはトヨタトヨタ言うのかねぇ。

http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/1568/placard.swf?b64=gs2BSQ%3D%3D

>>660
それすらしようともせずに小手先の車
ばかりだして媚び諂うようなことを
するよりかなりいいとおもうが。
そんな態度に離れていく若者を戻すために
アルテッツァみたいなごみを出す始末だ。

>>668
Ｂ４も大したことないと思うよ。トヨタのこととやかく言うほどの車じゃないね。どっちもどっち。

ヴィッツ、ファンカーゴ、ｂＢは若者に大人気デス。

>>671
乗ったの？

アリスト

でもカローラの性能を限界まで引き出せる人間など、そうはいない

>>673
俺は乗ったから言える。
レガシィは悪い車ではないが、欠点多いし癖もある。スタイリングも古くさい。
好きなら乗れ。でも、乗る人間が欠点を補わないといけないから、それがイヤなら
やめとけ。

>>676
何気にﾚｶﾞｼｲって購入層が幅広く分布してるのがｽｹﾞｰ。

>>677
がいしゅつだが、スバルにはレガシィしかないから、クラスレスの車として売っている。ただそれだけ。
悪く言えば、性格のはっきりしない中途半端な車。

　






あげ

レガシィの上の車種ってボルボだろ、

＞客を自分とこにあわさせることくらいしろよ、RX-7みたいに

開発主査もＦＤデビューのときに
「この車は所謂マーケットリサーチを一切やらずに開発したのが特徴」
といってたよ。

頭固いおっさんはコロナで決まりだろ。
メンテしながら１０年は乗れる。

すぐ壊れるス○ルや、最初から壊れてるミ○ビシとは違うからな。

664が良い事言った。

エスティマの足はぼろ馬車のようだ、だそうです。

うしろめたいイメージでオヤジ車作ってる、今のトヨタってなんかなー。

エスティマ最悪
車は知らんが、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾓﾗﾙが、最低最悪。

>>686
確かに。
オヤジ車はトヨタのドル箱なんだから、もっと自信をもってオヤジの世界を究めればいいのにな。
変に若者に色目を使うより、オヤジを究めちゃったほうが、逆にイメージはいいと思うよ。潔くて。

>>686
そのオヤジ具合が中途半端なんだよね。
なにかしらの具体的な理想を持ったオヤジ
じゃないからね。
なんか踏み切れてないって言うか。
だから叩かれたり反感を買うんじゃない？

I am a father といっている時点で親父車デナイノ！！

>>690
あのＣＭ見てると、情けなくなってくる。

あれでオヤジの心をつかんだと思ってるんだよ。
マーケティング調査をちゃんとやったのか？

アリストのＳ３００意外に遅いな。

>>692
アタマ、イタ・・・・。

親父の心さえもつかめない車はトヨタ以外にもゴロゴロあるけどね。

>>692
まともな父親は敬遠しそうなCMだよね。

まともな父親が少ないとのマーケティングからです。

なんかトヨタのCMは押し付けがましい。
車に対する価値の見出し方や、評価は個々の消費者がすることのはずなのに、
トヨタはCMで１つの価値観を押し付けてるような気がする。

そんなのに騙されるｱﾌｫは問題外だが、トヨタに「所詮日本の消費者はこの程度」と
高をくくられてるのが見え隠れして、歯がゆさも感じるよ。

ＴＶの影響受けすぎ。キショイ

親父にも見向きもされずに、万年弱小メーカーのス○ルやミ○ビシ、そして今にもつぶれそうなニサーンはどうしたらいいのだろう？

>>700
お答えします。なすがままに任せればよろし。いづれあぼ〜んとなりましょう。
もうどうにも手の施しようがありませぬ。南無阿弥陀仏･･･

>>700
こんなＣＭのキャッチコピーどうだろう？

ニサーン
ルネッサンスニサーンをみて下さい byゴーソ　といってみる

ス○ル
今度、陰部洗い直すんで・・・もう1回頼むよ！！　といってみる

ミシビシ
どこだってリコール隠しはやってんだぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
ﾄﾖﾀｻｰﾋﾞｽとかいってリコール隠れて直してんだゾ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
と開き直ってみる・・・。

664が良いこと言ってる。まさに同感さ。

ｂＢ、ヴィッツは若者にも人気だけどな。

>>704
ごみだけどね。

>>705
それは君の主観＆偏見でしかない。

やっぱり６６４の見解が正論かと。

かもな。

>>664
に一票．
漏れは TOYOTAじゃつまらんと思って
NISSAN車にした若造だけどさ．
TOYOTAはTOYOTAで664みたく頑張ればいいのに．
年喰ったらトヨタ車のるよ．

>>704
ＢＢは年配向けですが、何か？

俺も、歳食ったらクラウン乗りたくなるのかな。
昔はクラウンは憧れの車だったらしいが。

>>711
今となっては用済みだろ。

「トヨタが情けないのは、ここ。
堂々と作って胸張ればいいのに、若い方にも乗っていただきたく・・・、
というスタンスが最近目立つんだよな。お前らみたいな青い連中には
まだこの価値は分からないだろうよ、というくらいのプライドが欲しい。」

６６４のここに痛く同感！

>>664
ごもっとも。

オヤジ車で何が悪い！？ちゃんとプライド持ってクルマ造ってんだぞ！

ってな感じの意気込みをトヨタには持って欲すぃ。
新型のプレミオ／アリオンも若層に媚び売ってるな。
もっと硬派に渋くしてくれたら俺はトルネオじゃなくプレミオ買ってたな。

日産　ちゃんとプライド持って、売れないかっこわるい車作ってます！文句あっか！
ミシビシ　ちゃんとプライド持って、欠陥車作ってます！文句あっか！
マツダ　ちゃんとプライド持って、売れない車や燃料垂れ流し車作ってます！文句あっか！
スバル　ちゃんとプライド持って、売れない、走らない、五月蠅いドコドコ車作ってます！文句あっか！

「二兎追うものは一兎も得ず」

トヨタはこの言葉を肝に銘じたほうが良い。
今のままだと、トヨタが狙っている若者の支持を得られないのはおろか、
お得意さんである年配層の支持まで失うという事態になりかねないぞ。

　ださい若者にbBやファンカーゴはおおうけ。
　結局、「車なんて乗れればいいんだよ。トヨタなら一番
売れてるからいいんじゃないの？」
程度の考えしか持てない親父予備軍の若者がトヨタ車に流れるんだよ。
　若いうちから安定思考。
　どーせ年くったらイヤでも家族の為に安定した車しか乗れないんだから
若いうち位、多少壊れやすかろうがなんだろうが、乗ってて面白い車を
選べばいいのに。

>>716
昔からそう言われてるよ。でもシェア減らんとこ見るとあれはあれで
いいんだろ。
ハイソカーブームのときのマーク�Uなんて他社のローレルやルーチェに
比べてどうしょうもないクソ車で同じようなこといわれてたよ。

自分はホンダのＲ系に乗りたいところだけど、
女のウケが悪すぎるんだよね。
オタク臭い、キモイと思われるのはヤッパ嫌だし
結局、無難路線に行ってしまうミタイナ

張も会長も、未だにデカイ親父めがね掛けてる
999.9にしなさい！

>>718
うちのオヤジは、最近のトヨタの新型車（サルーン系）に違和感を感じるらしいぞ。
今はＪＺＸ９０クレスタなんだけど、買い換えるにしても選びかねると。
なんでおかしなデザインばかり作るのだ？と言っている。
意外や、ホンダのインスパイアなんかが良いと言うから不思議なんだよ、これが。

少なくとも現行マークIIだけは絶対嫌みたい。
で、インスパイアが良いなら、新型カムリでも良くない？
と聞いてみたところ、名前の響きが悪いだと。

オヤジの気持ちは複雑みたいです。？？？
若者に媚びてきてるトヨタに、すぐオヤジが見切りを付けるとは思わないけど
以前ほどトヨタにこだわらなくなってきてるかな。オヤジ５７歳です。

>>721
漏れの親父50だけど現行ＦＤ買ったよ。
まわりのみんなが乗ってる車がいやなんだって。

ださい若者にbBやファンカーゴはおおうけ。

正直、関係ねーだろ。
見た目ダサいダサくないと車種の関係って殆どないと思われ。
まあダサくない若者は今時車なんて気にしないからそこらへんの適当な中古に
乗ってることも多いのかもしれないが。

ダサくなくて車好きで金がある奴は外車？

>>723
外車がほとんどかも。
トヨタには食指はのびないだろうな。

白物家電的だからね。トヨタ車は。

ハァ？

もっと堂々と売れよ。
「すいません、若い人もちょっと興味持って欲しいのですが・・・」
「もちろんお父さん達にはこれまでどおり、是非」
こんな高級車、誰が買うもんか。

>>727
同意だな。
消費者、特に若年齢層をばかにしてる。

日産　売れないかっこわるい車作ってユーザーをばかにしてます！文句あっか！
ミシビシ　欠陥車作ってユーザーをばかにしてます！文句あっか！
マツダ　売れない車や燃料垂れ流し車作ってユーザーをばかにしてます！文句あっか！
スバル　売れない、走らない、五月蠅いドコドコ車作ってユーザーをばかにしてます！文句あっか！

高齢化社会というのは、トヨタにとって好都合材料じゃん。

>>730
いやいや、年寄りの数だけみると増えていくかもしれんが、
トヨタに毒されてない連中が年寄りになるから、「トヨタマンセー」とばかりに年寄りに支持されてた
従来とは違って、トヨタにとっては商売しにくいでしょ。
で、逆にトヨタマンセー族は運転しなくなったり、亡くなったりして数が減っていくから、余計。

なんでこんなバカみたいな解析しかでないの、車板って

>>732
じゃあお前の見解を示せ。

　　Ｙ／ニニ|>o<|＼
　／ ／/＼＿＿＿＼
　|／ /　 ＝＝＝ | ￣
　|　 /　　　・　 ・ |
　＼（6　 　（_λ_）＼　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/ 　　＿ ||||||| ＿|　　　　　　＜　 どうでもいいのだ
　　|（（ ＼□￣□／|　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　￣￣￣　ノ　

もっと堂々と売れよ。
「すいません、若い人もちょっと興味持って欲しいのですが・・・」
「もちろんお父さん達にはこれまでどおり、是非」
こんな高級車、誰が買うもんか。

下請けの子会社とのトラブルが絶えず、まじめな社員をサービス残業で自殺に追い込むトヨタ

日産栃木工場に勤めていた罪のない少年を栃木県警に圧力をかけ、コンクリ詰めに追い込んだ日産

リコール隠しの反省も見られない昔からすぐ壊れる車ばかり生産する三菱

環境性能にほとんど無関心なスバル

ディーラーに至るまで全社員に自民党への投票を強制するスズキ

マックスのＣＭで世界に恥を晒したダイハツ

下取り絶望でドキュソスポーツカーしか取り柄が無く、車体もドキュソのマツダ

本業のトラックも振るわず、企業そのもの虫の息のISUZU

コンセプトカーオロチなどともかく外見だけの永遠のマイナー自動車メーカー光岡




やっぱり通はホンダだね。

>>736
ホンダはライン工員を廃人にしてるじゃん
昔ＮＡＶＩでドキュメントやってたでしょ？

日野は？

コマツは？

　やっぱり痛はホンダオタだね

>>734
同意

>>737
トヨタの社員で同じことやらせたら、
自殺者の話題ですごい問題になりそうだな。。。

自殺者報道にしろサービス残業にしろ、
トヨタの労組の怠慢ぶりが良く分かるな。

>>740
うまい。まあオタはどのメーカーだとしても激痛だけどね。

>>736
こういう書き込みをする奴は、
実はホンダ嫌いなんだろうな。

トヨタヲタって、時々違うヲタになりすまして、
意味不明なことするよね。

そうなのか？

ウチの叔父さん、トヨタ勤務だけど、
１車種の開発で最低１人は自殺しているって。
とにかく社員をプレッシャーで追い込むんだって。
社員にとっては良い環境ではないらしい。
だから下請けに八つ当たり、という事にもなり、
不協和音が生まれてしまうんだろうか。

>>748
恐ろしい会社だな。

　>>748
　　こんなところでコソコソ書かないで
　チクリ裏事情板にスレ立てろ

１車種の開発で最低１人は自殺しているって。

そんなこと聞いたらトヨタの車に乗れなくなるな、マジで。

俺の親戚もトヨタ工場でストレス溜まって胃が半分ねえんだよ！！
どうしてくれるんだ糞企業！！！

トヨタの労組は、何をやっているのだ？
御用組合か？

ネタ？

自殺者の件は、俺のじいさんの代から聞いたぜ？
トヨタ社員があまり幸せそうな顔していないのは仕方ない。
仕事人間で終わる人間を育てているだけ。
挙句の果てに追い込まれて自殺、じゃ何のために生きているのか分からない。
もう少し、社員に優しい会社であるべき。
本当に労組は何をやっているの？と思うね。
まあ、元組合の上層部がいつの間にか会社側のポストに収まっているのを
みれば、おのずと答えは見えるけどさ。

確かに自殺の話は良く聞いたぞ。
トヨタ社員はそんなにつまんなそーか？？

今やファミリーカーはミニバン。
トヨタのミニバンは、究極のオヤジ車！

>>756
俺、系列の人間だけど、トヨタ社員でこの人から仕事取ったら何が残る？
という人が多いね。肩書きだけで仕事しているし。
一匹狼で生きていける人間は少ないと思う。社蓄という表現がぴったり。

>>758
ｵﾏｴﾓﾅｰ

サービス残業問題はどうなった？

社員を囲ってしまおう、というのがトヨタ労組だよ。
結局、トヨタでしか通用しない社員に育てていく。
そしてトヨタを辞められずに仕方なく務める。
が、そんな生活に疲れると・・・→自殺

日本を代表する優良企業がこの体たらくじゃあどうしようもないね。

君ら社会人じゃないだろ？？

>>763
社会人だったらそういうこともしょうがないと？

>>763
社会人5年目ですが、何か？

ここまでの中傷は匿名掲示板でも可なのかねぇ。。。

>>762
優良企業がこの体たらくっておかしいと思うが。w

んー。

トヨタマンセーなのはかまわんけど。
いちいちそういうのに過敏に反応するのもウザイ

ここは２ｃｈだし。
ホンダなんぞもっと叩かれまくっとる。

まー、具体的に何がどうなのかまで書いてないものをいちいち反応するのが
みてて痛い。

>>767
そう思うならアンタもトヨタスレでいちいち反応するなよ

761の説明で何となく納得。

>>768

だれかがいわねーとずっと続ける馬鹿がいるからなぁ(笑

>ここは２ｃｈだし。
>ホンダなんぞもっと叩かれまくっとる

めくら？

>>767
トヨタマンセーなやつなんてほんっと少ないと思うが。
この板のアンチの痛さに反骨心みたいなもので、アンチトヨタアンチな人が多そうだが。

つーか明らかにトヨタ叩きスレの方が多いと思うぞ。
お前も偉そうなこと言うならその変にバイアスかかってる思考を変えろ。

日産＝おっさん

>>772

はぁ？

バイアス？
おれの趣味の話してるだけだろ。

トヨタのスポーツカーは無茶苦茶貶す俺だが、ファミリーカーは
満点つけてるぞ

おまえもおれのトリップ見てバイアス掛かってると思うならファミリーカー
のスレでおれがトヨタ車貶してるの一度でも見たことあるのか。
あるわけねぇ。そんなこといちどだってしたことないしファミリーカースレに
手は出さないからな

おれがいつもけなすのはとよたのスポーツカーだけ。
トヨタのオヤジ車でいいじゃん。満点なんだから。おれはなにも貶してネェんだが。
偉そうもなにもおまえより長く生きてんだから当たり前だろ馬鹿め。

>>774
意外に短気なんだな。w

>>775

んー、タイプするのがテキトーに早いだけだ。
実はべつに怒ってないし。

てやんでぇ、べらぼぅめい。

普段普通に話している他メーカーユーザーの友人も
心の奥底ではそう思っているのかと思うと・・・。

777！

ありや〜

>>778
狙いすぎ。もうちょっとハマった風にしろよ。

＞７７７
桃色友達想い

>>◆R5fZcq3w
謝り忘れた。誤解すまなかった。
最近アンチに対して切れ気味でな。脊髄反射のレスも多くなってるようだ。

>>777

フィーバー！！！
どうだろ。俺は昔から思った事はずけずけ言っちゃうほうだからね。
陰で悪口より、面と向かって悪口のほうが良いと思うンだな。

完全にダメっていうんでもないけど、疑問に思ってしまう出来が多かったのよ。
>>トヨタのスポーツっていうものに。

ファミリーカーなら、問題なし。ていうか、理想系の1つでしょ。
君の友達のことは知らないけど、こんなこと思ってても、実際口に出すような
俺みたいな人間は極少ないと思うから心配しなくても良いと思うが。

>>782

おお、こっちも言葉遣いが悪くてすまんのう。
誤解というより、誤解されてもしょうがない書き方だったかもしれない。
こっちも反省。

無闇なアンチもスレを活性化する起爆剤にもなったりするので難しい所だ
けど、そういうのは一寸どうかとも思ったり。

>>784
ありがとな。すっきりしたところで出かけてこよう。

円満解決！

ちゅちゅいてわ〜

オヤジごころを、わしづかみ（ｗ

でさぁ、　本当に若い奴はネットで車買うのか？

少子化の世の中、トヨタにとっては追い風だな。

>>789
レンタカーなんかで試乗できる車種なら、アリなんじゃない？
そのかわり無駄な経費削ってすげー安くしてくれないと買わないけど。

ウチのオヤジの心はトヨタから離れつつある。
最近のトヨタは若者ばかり意識して馬鹿みたいだと。
頑固オヤジなんで・・・。

ヤバイじゃん、トヨタ。

だからヴォクシーの宣伝で、I am a father！
なんて訳わからんＣＭやってるのか・・・。

オヤジ離れ防止策ね。

ハァ？

逮捕のトヨタ社員を送検　静岡・戸田村の殺人事件

静岡県戸田村の雑木林で愛知県豊田市広久手町５丁目、無職時任正幸さん（５０）の
絞殺体が見つかった殺人・死体遺棄事件で、静岡県警捜査本部は死体遺棄の疑いで逮捕した
トヨタ自動車社員林信行容疑者（５７）＝愛知県岡崎市江口１丁目＝を１０日午後、
同容疑で静岡地検沼津支部に送検した。

捜査本部は時任さんから多額の借金があった林容疑者が時任さん殺害にかかわっていた
疑いもあるとみて強盗殺人容疑も視野に調べを進めている。同容疑者は調べに対して
黙秘に近い状態を続けているという。

これまでの調べでは、林容疑者は時任さんの元上司で、十数年前から時任さんに
借金を繰り返していた。一度に数百万円借りたこともあり、総額で約１千万円にも
膨らんでいたという。時任さんの部屋に残されていた金銭出納の記録から林容疑者が
浮かんだが、なくなっている記録や金品などがないか捜査している。　
また、林容疑者のワンボックス車を押収して犯行の痕跡を調べている。(01:07)
http://www.asahi.com/national/update/0210/016.html

あれまあ

だからなんだ？

>>796
これで勝ち誇った気持ちにでもなってるの？どうせ、スバルかどっかのマイナーメーカーヲタだろ。

>>799
勝ち負けの問題なのか？

>>800
それは>>799がいいたいせりふじゃないか？

いつだったか、ホンダの社員が殺した自分の娘を車に乗せ、
ドライブしたというキティガイ事件思い出した

ssss

トヨタは親父車

ということは、トヨタ以外はみんなガキ車？

>>805
オヤジかガキか、という区分けしか出来ない所がトヨタと似てるな。

>>806
お前はガキだという分類に入る。明らかに。

ってーか、トヨタ車（特にマーク２系とかセルシオ）のDQNってガキばっかじゃん。
中卒土建屋でやっと中古で買いましたって感じの。
しかもドレスアップのセンスが痛いヤツが多いのも特徴。
内装を毛ボーボーにしてんのとかブラックライト入れたりとか（ｗ
育ちがナニだからしょーがないけどね。

>>808
ヤン車のセルシオとか見てて切ない
昔はﾆｯｻﾝが多かったように思うんだけど最近はﾄﾖﾀのｵﾔｼﾞ車が多い
おめーら、切な過ぎて痛いんでお願いだから逝ってくれ

>>809
本人に言ってきな。

やっぱりトヨタはオヤジ車？？
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1204/09nin_ma9999_09.html

です。

ロマンスグレーが似合う?