青信号１秒以内に発進しない先頭車は

いってよし！

せっかく半導体応力センサを用いたＡＢＳの開発が続けられ１／１０秒、
１／１００秒での技術革新が続けられているのに、相変わらず信号待ちで
信号が青になっても１秒以内に発進しない車はドキュソだろ　

１いってよし！

１、２いってよし！

>1
お前、青信号が「進め」の意味だと思っているだろ？

>>1,2,3,4
左右確認後逝ってよし！

>>1-5
赤信号みんなで渡って爆死しろ！

交差点に進入する際、先頭車両は左右の安全を確認する義務がある。
あっ、目の前で>1が渡り遅れた歩行者刎ねました！

いってよι！

＞８
ｵﾏｴﾓﾅｰ

俺はロケットスタート

雪国なので、青に変わっても２、３秒様子を見てから発進するように
しているよ。

俺はドラゴンストップ

>>8
>>12

偽者よ、俺の名を語るな！

>>10
オレは０．９秒後に発進するぞ

＞１
ネタスレなんだよね？
どー考えても、ネタだよな。。。

んなわけねーだろ！ｺﾞﾙｧ!!とかって、煽られたいんだろ？
突っ込みが欲しいのか？

赤信号のうちにロケットスタート開始する折れも逝ってきます

本物も偽者もどっちも逝ってくださいませ。

1000目指すぞ！ｺﾞﾙｧ!!

今度は、偽者の偽者ですか？

>>14
失礼な！でもネタかどうかは他人が決めることだな
いずれにせよ、日本に存在する全車両が心がければ
渋滞解消への一歩へなろう

偽者対策完了

お前ら　ｸﾘｽﾏｽは独りか？

本物が一番低レベルだったりして。
プププ。

>>22
なにをもって低レベルなのか

どこからみてもさ。

>>23
だって、＋＋だもん。バージョンUﾌﾟしてんの。

>>25
これでどうよ？

2000目指すぞ！ｺﾞﾙｧ!!

だから、低レベルなんだよ。

>>26
おまえ、申し分ないくらいヴァカ(w

>>29
ｵﾏｴﾓﾅｰ

よし、元の議論に戻るとするか

何っだけ？

1は速すぎ

>>33
0.9秒後の発進は早くないぞ

>>1は逝ってよいかどうかの議論

>>31
１が低レベルだという、議論をしよう。

つーか2車線道路でトラックは右折以外は右車線走るな

あさとかトラックが右斜線のろのろ走るからすげえむかつく

１は、挿入した瞬間に射精するタイプだな。ピュッ！

逝ってよし！
っていうか往け！

ああっ、なんてレベルが高いスレッドなんだ。これじゃ誰もついていけない。
２ちゃんねるも捨てたもんじゃないな。まだこんなレベルが高いスレッドが
あるんだもんな。しかし、ここに書き込んでいる連中は相当なレベルの高さ
だよなぁ。これじゃ、こんなにレスがつくのも当たり前だよ。本当に１の
レベルは高いと思うけど、それについて行ける奴も凄いな。まったく尊敬
するよ。おれもみんなを見習ってレベルの高い人間になれるように精進する。
そして、みんなについて行けるような立派なレス職人になるよ。まだ見習い
だけど３ヶ月後の俺を見ていてくれよ。みんなをアッと言わせるレス職人に
なるからさ。その時まで、みんなもレベルが高いのを持続してくれよな。
ほんと、２ちゃんねるに来て幸せだよ、オレは幸せものだなぁ。

━━━━┓　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／￣￣￣￣＼ |　俺を使うなｺﾞﾙｧ!
　 ［[｜ｌ________ｌ｜]］＼ 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_______________.　　|／
　_.|0００OOO０00|_
　|__＿＿＿＿＿＿|　|　議題は何だったかな？
　｜|| 。 　　　。 　|　 |　サンプルは用意できたけど・・
　｜|| ｡ ﾟ ∧,,∧ . ﾟ|　 ＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜||Σミ; ﾟДﾟミ　|　　　　 ∨
　｜|| ﾟ⊂ﾐ　　ﾐつ |　　　∧＿∧ ﾎﾟﾁｯﾄﾅ_
　｜||ﾟ 　 ﾐ　　ﾐ ﾟ。|　　 （　’∀’）//　　 /　　 　 　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　｜||ﾟ 　｡∪ ∪ ｡ |　　 /￣(つ__//＿_ /　 　 　 　（’∀’　）＜ 　1の痛さでいいぞ
　｜||_＿_＿____＿,|　　 | __￣{ニ=====|　 　 　　　（　　　　）　 |　ｺﾞﾙｧｺﾞﾙｧ
　{￣￣￣￣￣￣￣} 　ゝ＿|￣|￣￣￣|　 　 　 　｜ ｜　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|￣￣￣￣￣￣(((ニニ || |￣|￣￣￣|　　 　 　 （＿（＿_）

>>40
1以外はレベル高いよ。

>>42
先駆者は批判されやすいのは歴史の常である

>>43
歴史上の偉大な人物になるおつもりで？

>>43
レベルたけぇーーーーーーーー!!!!!!!!!!(藁

>>44
歴史の常の使い方の意味を知らないようだ

　 　、
　　　　 /￣ー８ |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　先駆者だってさ
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>46
急にマジになられても困りますな。

>>42
１以外・・・ってことは、俺も含んでる。ってことだな。うんうん、わかった・わかった(w

>>49
めちゃうれしい？

平日の日中は
　　糞スレでマターリ。

>>48
マジと取ってしまったか・・・

>>43
　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/　ヽ＼
　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ　＼　　　　　　　　　　　　　/　＼
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ　＼＿＿　　　　　　　　/　ヽ　＼
　　　　　　　　　　　　　／　　‐＿　ヽ　　　　　―――＿＿/　　　ヽ　＼
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　￣　　　　　　　　　　 /　＿＿　ヽ ＼
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　＼
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　｜｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　｜　　ゝ＿　　｜｜｜／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　｜　　( ・　ブ　　　　　　　ゝ＿＿　　　　　　　┃　┃　　 ｜
　　　　　　　　　　　｜　　　￣　　　　　　　　　（　・￣￣　ブ　　　┛　┗　　｜
　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　ゝ＿＿　ノ　　　　━┓ ┏　 ｜　　　┃　┃
　　　　　　　　　　　｜　　　　＿＿　　　　　　　　　　　￣　　　　　　　　┃　 ｜　　 ┃　　┃
　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜￣￣ーヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　 ┃　　　┃
　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　｜　　　　　｜　　　　　｜ヽ　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　━┓
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　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　￣￣ヽ＿⊥　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　┏━┓
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　 　┏┛
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

こ・このスレは、、、
　　　　　　、、、今後どういう展開になっていくんだ・・・？？

予想だにしない展開！

１の勢いがないので、間もなく終了かと・・・。

>>1
禿同！
車運転してるとなんで世の中こんなバカが多いんだろう
って真剣に悩む

>>55
今はエネルギーをため込んでいるんだよ（ｗ

自作自演・・・

さあってこのスレも終了だね。。っておい>>56

自作自演じゃないだろ
>>58!

とりあえず、1に同意。
確認も大事だが流れを乱しても平気でいるヤツは気に入らん。
青になってから確認じゃない。青になる前から確認して、いくつかの事象を予測する。
そうすれば青になってもモタモタしないで済む。

ちなみにiモードから書いているので、レス不能な。

とりあえず、1に同意。
確認も大事だが流れを乱しても平気でいるヤツは気に入らん。
青になってから確認じゃない。青になる前から確認して、いくつかの事象を予測する。
そうすれば青になってもモタモタしないで済む。

ちなみにiモードから書いているので、レス不能な。

>56
一秒以内に発進しないと
ヴァカなのか？

高速で追い越し車線と走行車線の区別がついてないやつ
まじで逝って良し

>>57
あまりため込むと、挿入前に射精しちゃうよ。ドピュッ！

どうせオレを批判している奴等も、なかなか先頭車が発進しないと
クラクション鳴らすんだろうな（ｗ

でも信号変わって１秒以内はちといいすぎ

まじで教習所の制度を見なおしてほしい
下手でもなんでも金払えば取れるってのはやばいよ

>>66
批判なんてしてないさ。
アンタ、いいキャラしてるよ！

>>67
それは危機感がなさすぎるな
１秒でどれだけ進めると思うんだ？
発進の１秒はものすごく貴重だぞ

書き出したらきりがない！
やたらとブレーキ踏むやつもむかつく！

クラクションは鳴らさないなぁ〜

おじいちゃんとか、１〜２テンポゆっくりだから、待ってやる。
焦らせると心臓に悪そうで、かわいそうだ。

信号が青になったあとの1秒間が無駄だと思うなら、常に信号無視すればいい
赤は当然無視、青も無視(ﾜﾗ

>70
どれだけ進めるの？

>>72
でも携帯してる奴だとどうする？
鳴らすよな？

>>70
免許もってる？

>>1
でも脳が指示をだして体が動くまでに
平均で０．５秒かかるんだよ
変わって０．５秒でアクセル踏むという指示を
出すのは難しいとおもわれ

>>77
１はサイボーグ

走り出しの一秒にイライラするより、
おだやかに運転するほうがずっと安全で得だと思うが……。

がんばれ、１！

>>1
1の言いたいことはわかるけど
せめて２秒にしようよ

１は最近まれに見る期待のホープだな

人間が進化してないんだからしょうがない

あ、むかつく運転まだあった
ウィンカー出すまえにブレーキ踏むやつ
順番が逆だからいきなりブレーキ踏まれると焦るんだよ！

>>77
>>78
サイボーグじゃないだろ（ｗ
青になるタイミングを視覚で把握しているのか？
それはそれに予測を加えてるが
クロスしている信号が赤になれば、自分のとこが青になるだろう？
我々は猿ではないのだ

猿ではないが>>１は猿以下

>>1
クロスしている信号がブラインドになってたら？

>>76
免許は持ってる

１は
青信号に変わったとたん、
後ろのトラックにクラクションを鳴らされ、
それが虎馬になっている・・・。

>>87
それも予測だな（ｗ

>>1
見えないんだから予測できんやん
もしや気を読むのか？(w

>>85
猿じゃないよ。猿じゃないけどさぁ〜〜(w

「我々は・・・」って言われても(w

フライングＯｋですか？

１の、袋叩きにあっても懇切丁寧にレスする姿勢に共感もてるぞ。
がんばってちょ！

>>74
どれだけ進めるかわからない。
でも先の距離が長ければ長いほど差が出るのは物理学を学んだ
者としては必至の結論となろう

１は
色盲なので
ＵＮＯができない。

>>93
1秒以内なら可（ｗ

青になるとき一瞬、赤→黄→青になるようにすればかなり解決では？
あっでもフライングが続出で、横方向の信号無視車と衝突事故多発か・・。

>>96
惜しいな
色弱だ

>>1
そりゃまずいだろ
交番はたいだい交差点にあるし
>>96
ちとうけた

おりゃ！！１００取ったり！

一秒以内で発進か・・・
せめてブレーキを離して後続車に
【信号が変わったのは気づいてるよ心配するな】
くらいかな

>>94
ふくろだたき？
先駆者の宿命と認識しているため気にしていない

やりなおし

という事でつぎの赤まで待機。

そういえば夜間の信号見切り発進は
自己率のベスト10に入ってるらしいぞ

>>98
昔、赤->黄->青という時期があったとかなかったとか聞いたことがあるんですけど
なんでそうしないんでしょうね？青の時間を延ばしたいから？

因みに私は、周りの車の迷惑にならないようにしてますんで、出来る限り予測して
青信号と同時にスタートするように心がけてますが(危なそうな時を除く)。
1秒？0.9秒？測ったことが無いのでわかりませんが。

このスレの１と「男なら左足ブレーキ」の１って似てるなあ。

>95
↑この発言なんか読むと特に。
１秒早めに発進してどれだけの差がつくというんだろう。
初等力学は得意だったけど、何ゆえ必至の結論なのかオレにはわからん。

>101
誤爆は恥ずかしいことじゃない。
むしろそのことを恥ずかしいと思う自分が
恥ずかしいのだ！

さぁ、出ておいで･･･。

お前信号赤だといちいち止まんのか？＞１
せんせいのいう事をよく聞いて気に入られてたタイプだろ

１がETCつけたら「開くだろう」の予測で
ゲートにつっこんでいくんだろうな。

>>108
>>95は等加速度運動で考えてるから常に加速しつづけているんだよ
1秒が時間が惜しければそのまま加速して光速にどんどん近づけってこった

>>110
オレが歩行者なら赤信号でも渡るがな

片側１車線で直進したいが渋滞で渡れないような時
後ろを確認するとウインカーが点滅してる･･･これも内心困る。

スレと関係ないからsage

先駆者ファイト！

＞１
がんばって、１９９までレスひっぱってくれ。。。

オレも仕事しながらだから、無理させないでくれ>>115

↑この発言なんか読むと特に。
１秒早めに発進してどれだけの差がつくというんだろう。
初等力学は得意だったけど、何ゆえ必至の結論なのかオレにはわからん。
馬鹿か！メチャつくって。先頭はよくみて発信し後続車はいっしょに走り出すのが理想。
おれはそうしている。

>>117
とかいいながら、レス１００超えて実は内心うれしい・・・１

人に馬鹿か！　っていうほど差がつかないに50P
メチャっていうのがどれぐらいの時間、距離でどれぐらいつくか
定式化して表現してみろってんだ

>>118は>>117を読むととくに1秒で差が生まれる事を発見したらしい

>121
誤爆した者同士
仲良くやってくれ。

>>120
君は等加速度運動を勉強しなかったのか？

車の運動を等加速度運動で表現できると思ってるｳﾞｧｶﾊｹｰﾝ

>>123
机上の空論は実際の運転には役に立たないぞ。
遅かったら、抜いた方が早い。

>>124
君は発進後にアクセルをすぐに離すんだな（ｗ

>>125
あくまで理論的なことでの説明に出しただけだよ

全く関係ない事柄をさも関係してるがごとく
比較している1のやり方は深夜の通販みたいだ。
掃除機で机やボウリングの球を持ち上げるのに似てる。

>>128
じゃぁ>>1=ターボタイガーということで
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜終了〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

オレが何を比較しているんだ？

>127
理想化した机上の理論でもいいから(>>95）を説明してくれ。
特に「先の距離が長ければ長いほど差が出る」ってところだ。

>>131
同じ加速度で無限に進めば差がどんどん開くということでしょう。
道がずっとまっすぐで、信号やその他障害物がなく、
車が音速を超えたりしたときには差は歴然！！

>>131
ドライバーは大方のケースで同じような加速度をする傾向があるため、
とりあえず等加速度運動であることを前提にする。
青信号になった５秒後には、遅れなかった車は当然ながらある速度になっている。
しかし、１秒遅れた車は４秒しかなかったのだから、当然ながら
速度は前のケースよりも遅く、また到達距離も達していない。
これを１０秒後、２０秒後にすればするほど、加速度が同じなため、
どんどん両者の速度に差が出ることになり、両者の距離も伸びれば伸びるほど差がでること
になる。

ﾁﾄﾜﾛﾀ
7点

○結論○
次の信号まで数メートルであれば文句は言わない

青信号→即発信！、信号ダッシュ
人の家のピンポン鳴らす→即逃げ！、ピンポンダッシュ

ピンポンダッシュなら子供のころ、よくやったもんだ・・・

>>134
社会問題について語り合ってるのに失礼だぞ（ｗ

>>135
えっ！？結論！？

じゃぁ〜このスレ終了！？チェ〜〜

>>130
事故直前などの1/100秒と
人生における1秒を比較して
同じくらい大切と説いてるのであろう？

○結論○
どうでもいい。

理想化した、前提があっての話なら。
まず最初に前提条件を決めないと突っ込まれるよ。

>>139
何言ってる（ｗ
スタートで遅れたら事故直前かもしれないが、
ロケットスタートしていたら直前にならないだろ
簡単に回避できようぞ

○結論○

１をもっといじって遊んでみる・・・

>>142
＞簡単に回避できようぞ

できようぞって、お前いつの時代の人だよ(w

>>142
何言ってる（ｗ
スタートで遅れたら事故直前かもしれないが、
ロケットスタートしていたら事故に遭遇してようぞ

>>1同じ加速度で最高速がきまっていれば1秒遅れたところでそれは1秒の差でしかない

>>146
マジレス禁止スレとなっておりますので適度に遊んでいってください

>>145
それは君、論理的におかしいではないか。
よく考え直してから書き込んだほうがよろしいぞ

信号持ちの時って、ドライブスルーに寄って買ってきたビックマックを
袋から取り出して片手でかじって、もう片手は携帯で電話してたりする
から、すぐには発進なんて出来ないよ。

１の要求は無茶すぎ。

>>145
何言ってる（ｗ
ロケットで遅れたら月面着陸かもしれないが、
ローラースケートしていたら光GENJIに遭遇してようぞ

先生！
青になって３秒後に発進するのと、０．５秒後に後退するのは
どっちが逝ってよしですか？

>>146
最高速が決まってなくても、同じ加速度で進めば
時間的差は結局１秒になる。距離の差は出るけどね。
で、その差を埋めるのに１秒。
>>148
急げば事故るよ、というお話やがな。

>>149
何言ってる（ｗ
君は信号を「持つ」のか？

>>152
何言ってる（ｗ
同じ速度ならあんたの言う通り。
でも加速度ならあんたの言うのはおかしいね。
もう一度物理勉強し直してきたからにしてようぞ

>>154
新鮮さがなくなってきた
3点

>>151
0.5秒後に後退しても、その後にすぐに発進すればよろしいがな

>>155
だんだん疲れてきた

>>153
「家宝は寝て待て」・・・批判されやすいのは歴史の常である

もう仕事どころじゃないね。
職業何ですか？

>>157
>>80

1秒以上発進にかかるのがカワイイ女の子でも>>1はぶちぎれるのか？？

>>160
がってんだ！

北海道は青になっても３台くらい対向車が右折してくるから
発進できません。

>>154
等加速度運動なら同時間における距離の差は開いていくが
同じ距離における時間差は不変ですよ。

>>161
前の車のドライバーの顔が分かるほど、予測には自信がないからな

ちなみに俺は前の車が対向車来るたびにブレーキ踏むのが許せないです。
失速させてからまた加速にうつるときのエネルギー消費がもったいないと思います。
その点に付いては>>1はどうお思いでしょうか？

>154
２台の描くvtグラフが同じならば、
スタートの１秒差はいつまでたっても１秒差でしかない。
152は正しい。154は誤り。

どこかで等速運動に移行するのだから、車間距離はそれ以上は広がらない。

高校２年生程度の物理の知識でわかる。
１は随分えらそうにしているが、物理は弱そうだ。

坂道でブレーキ踏みながら上がっていく
くそ婆はどんな技をつかっているのか

コテコテ文系のオイラにはもうついていけねーよ！

>>167
もう勘弁したってや　かわいそうな子なんやから

このスレで、多分>>167が一番頭いい。

>>167
わかってないねえ（ｗ
それはきちんとスタートしたほうが１秒間しか加速しないケースだけだ。
１秒後に等速運動にならないといけないんだがね。
それとも何か？君はスタート後の１秒しか加速しない習慣をお持ちなのか？
それは奇特としかいいようがない

>>167
オレは少なくとも最低１秒以上は加速するがね
君と違ってな

オレたち文系の立場も考慮してくんろ！

>>167
＞高校２年生程度の物理の知識でわかる
君の学力は中卒並みのようだな（ｗ
言わないでおくけど

たとえ発進するとき一秒の差でも
その先の信号で一秒差で赤になったら
かなりの差がつく。

>>176
正確には

たとえ発進するとき一秒の差でも
その先の信号で一秒＋α差で赤になったら
かなりの差がつく。

１は、青信号でフル加速して、次の信号が赤で急ブレーキで止まります。
それを１日中繰り返して、石油会社に貢献します。

理解できないことを書かれたために
l3gPQ5AEが壊れ始めた様子。
物理板から住人を召喚するか？

>>178
それ俺の朝の通勤の仕方

必死で反論を考えるが思い浮かばない>>167

http://mizuki.sakura.ne.jp/~nagch/upb/file/312.png

>>1
図で説明するこうです。

>>179
呼ぶまでも無い

ﾐﾝﾅﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲｿﾞ

１の勝者気取りには失望したよ。

>>181
＞１はあんまり物理に詳しくなさそうだから、教えてやるが(w

いいかい？、リンゴが木から落ちると、ニュートンなんだよ。

つうか>>1がムキになって面白くなくなったから
1++の方が親しみやすくなってきたよ

ニュートンで言うと、1の言い分は木から1秒差で落ちたリンゴは
1秒以上の差がついて地面に落ちることになるね。

>>188
出かけるんで、またにする。

>>185
すまなかった

>>188
リンゴもターボってことか！？

>>187 ID一緒だ。ｹｺｰﾝ

１さん、オイラも言い過ぎた。
仕事終わったら、また復活してくんろ！

>>1は名古屋にでも住んどきなさいってこった

>>1
ドラッグレースの競技規則では、
シグナルグリーンから0.4秒以内にスタートを切るとフライング扱いとなります。
これは、リアクションタイムといって、人間がシグナルを目視確認してから
クラッチをミートする操作を行うまでに0.4秒程度要するという医学的根拠に
よるものです。
ですから、ドラッグレーサーは皆、このリアクションタイムぎりぎりで
スタートを切れるよう練習を積んでいます。それでも、トッププロでない限り
1秒程度掛かってしまうことが多いです。
それを、ただ運転免許を持っているというだけのズブの素人に、1秒以内に
発進せよというのは横暴ではないでしょうか。
もちろん、結果的に1秒以内に発進してしまうことはできます。
いわゆる「見切り発車」です。シグナルを確認してから動作しようというので
なければ、いくらでもそういうことは出来るのです。
しかし、道交法では、信号が青に変わった後に安全確認を行った上ではじめて
発進することが可能とされている訳ですから、やはり1秒というのは無理です。
1秒で発進できるとすれば、それは信号無視にほかなりません。

1秒以内の発進を強要しようとする>>1は、信号無視幇助の犯罪者という結論で宜しいか？

一秒っていうけど、一秒って長いですよ〜
トイレ逝かせて下さい！

>>182
ﾜﾗﾀ

でもグラフは合ってるね。

1が復活するまでは下げられん！

>182
でも、車間距離はどんどん開いていくよね。
加速度=a,時刻tとすると
at^2-a(t-1)^2=2at-aだからね。

でも信号で安全確認もろくにせずダッシュしていい
理由にはならないよな。

＞1＝先駆者
おおかた同意。文系なので難しい話はむりですが。
信号が青になってから何秒待っても10台後ろの自分が進めないと、
「信号持ちしてる全員が先頭車と同じタイミングに同じように発進すれば
、自分もすぐに動き出せるんだろうな」とかおもったこと何度もあります。
実はそれを利用して「信号持ちになったら先頭車のリアからワイヤーが伸びて
きて2台目のフロントにつく。でそれを数珠繋ぎにしていって、あたかも一台の
ロングトレーラーみたいになってｳﾏｰな発明」を本気で考えたことあります。
しかし友人に自慢げに話したところ「さすが文系！まず間違いなく後続車は
みんなぼろぼろになるね！物理を勉強しなね。」と一蹴されました。

でも>>1のいう通り、ドライバー全員が意識すればすこしは交差点が原因の渋滞
は緩和されそうだけどなあ。

すげぇ真面目な会話をしてるスレだな・・・

信号の１つや２つ分の時間遅れたからって、
氏にやしないよ。そうせかすなや！！

フライングするくせに青になってもなかなか発進しないヤツはムカツク。
あと、なかなか発進しないクルマの運転手が携帯電話使ってるとムカツク。

お！学校から帰ってきたらいつのまにレス伸びてるなぁ

交差点に近づくと全車クルーズコントロールが働き
他の車と自動的に走行路、優先権が決まり、スムーズに走れる。
信号機なんか当然必要無し。

>177
２台の描くvtグラフが合同なら（走行パターンが同じなら）、
ここにあるαってのは０秒なんだけどね。

間違っているくせに、どうしてここまで自信満々なのか不思議。
世の中いろんな人がいる。

>198
1/2が抜けているよ。

>>1
どこの田舎に住んでるかしらないけど
交差点て赤になっても突っ込んでくるやついっぱいいるぞ
見切り発進したら間違い無く事故る

時速５０Ｋｍで走行中の車がブレーキを踏み５ｋｍ減速すると、
後続する車はブレーキを踏み６ｋｍ減速するというのをご存知でしょうか？
ドライバーは前を走る車がなぜ減速したのか理由がわからない場合、
多めにスピードを落としてしまいます。

このケースを、交通量が増えた高速道路などに当てはめてみます。
例えば１００台の車が時速１００ｋｍでぴっちりと並んで走っているとします。
実際、交通量が増えてくるとそのような状態になりますよね。

そんな時、先頭の車がなんらかの原因で時速が５ｋｍ減速してしまったとします。
この時点で先頭の車両のスピードは既に時速９５ｋｍとなってしまいます。
当然並んで走っている後続車も減速が必要になります。
そこで２台目の車が前の車のスピードに合わせてブレーキを踏み時速を５ｋｍ減速したとします。
ここでも時速９５ｋｍだとしましょう。
しかし、３台目の車は前の車のブレーキランプを見て減速しますが、
この場合ドライバーは人間ですので追突しないようにと、
前の車の減速スピードプラス１ｋｍ以上の減速をしてしまいます。
そうなると、３台目の車の時速は９４ｋｍになってしまいます。
この状態が４台目の車で行われると、
減速スピードは３台目の６ｋｍ＋１ｋｍで７ｋｍとなり時速９３ｋｍになります。
もうおわかりだと思いますがこの減速がどんどんなされ、
計算では１００台並んだ車の９７台目で時速は０ｋｍ＝停車となってしまいます。

当然、１００台の列は進んでいますので、
停車した後に発進はするものの一度停車した車は発進するまでにはまたまた時間がかかります。
これが、９７台目以降で繰り返されたとするとそれ以降の車は
停車・発進をしたとしてもだんだん停車の時間が増えていき
その後は停止した車の行列となってしまいます。

これが、渋滞ができるまでのプロセスとなります。

>>207
ためになったマジでありがとう！

てっきり狭い空間に大量の水を流しこむと流れ切るまで時間がかかる
ように料金所でさばき切れないから渋滞になるんだと思ってたよ

>>208
いわゆる料金所渋滞はそれでしょ。

１の言ってることは正しい。
先読みをすればいいだけだよ。
歩行者信号の付いているところなら　点滅で予兆がわかる。
すべて赤信号になったところから周囲の安全確認をしていれば
青信号になってから１秒つかわないで　スタートできるだろ？


信号が青になってから確認してる奴なんて
スーパーのレジで　財布をがちゃがちゃやってるおばはんと一緒
レジうちしてるあいだに　用意しておけっつ〜の

>207
↑これがこのスレとどういう関係があるのか不明。

高速道路の上り坂やトンネル渋滞がこの例だけれど、
構造的な問題や、許容量を超えているとも考えられる。
理論的には全員が100km/hを維持すれば渋滞しないとしても、
現実には速度低下は避けられない。

市街地の交差点の場合、一定時間に通過できる車輌の台数はある程度決まっている。
許容量を超えると途端に渋滞が始まる。

>210
少なくとも１の物理に関する主張は誤りだよ。

>>210
たしかに歩行者信号の点滅で予兆はわかる
けどな常人が目で青を確認してからブレーキを戻し
アクセルを踏みこむまでに０．５秒はかかるんだよ
それとも210は０．５秒単位まで歩行者信号から予測できるわけ？
クロスする信号で予測するにしてもブラインドだったらどうする？
矢印なんかで発進しちゃった日には爆笑されっぞ

しかし、物理的に１秒での発進は無理だろうて。

まぁ１秒がどうかは別として，ある程度発信の準備をしておくことは
必要だね。>>1 は極論としても，少なくとも交差点の先頭でぼーっと
しているのは悪いことだ，ということだろう。
>>207 の逆というわけではないが，前が発進しないと後続も動けない
んだからね。

正直、黄色の原則を「停止できなければ進め」だと思っていた。
講習で恥をかきました。

＞２１１
このスレとどういう関係があるのか不明って言われてもなァ〜・・・
柔軟に生きて行けない？２ｃｈの車版でそんな事言うなよ・・・
方程式が出ていたから分り易くしただけなのに・・・

>216
方程式ってなんの話？

１秒は物理的不可能だからせめて２秒にしようYO

信号が青になって先頭車が何秒動かなかったら
皆クラクション鳴らす？（自分が先頭から2台目として）

そんなに色々な人間が共存している現実の車社会がイヤなら
自分一人しか人間が居ない土地へ行け

３秒で鳴らそうかと考え、５秒で実行に移す。

間違い、221は「218->213」です。

「どうせ次の信号に引っかかるのに煽るばかは氏ね」スレ立てよか

（ふと思ったけど）横の信号が赤になった時点で実はジワリと動いている事が
多いから、実際は−１秒発進が多いかも。

まあ、青だと思ってから発進操作したら、１秒は無理だね。

ド田舎のおっとりさん達はどうか知らないが、
首都圏では信号が赤に変わっても突っ込んで来る車はいくらでも居る。
信号が青に変わって、ロケットスタートする奴は居ないと読んで、
ブレーキも当てずに突っ切ろうとするんだよ。
見切り発車しようものなら側面に突っ込まれて横転する。
現に、何度かぶつかりそうになったよ。
一応、左右確認して「いくらなんでもアイツは止まるだろう」と思ったヤツが
そのまんまの速度で迫ってくるんだもの。怖いよ。

>>1は机上の空論を唱えてるだけの受験厨房という結論でｲｲﾃﾞｽｶ?

>224
まだ赤なのにジワジワ動くのは“しまりのないやつ”

発進よりその後の加速に問題ある人の方が多い気がする。
加速悪い人に限ってスタートも悪いけど。

でもなぜかそういう人に限って黄色で加速して交差点へ突っ込んで
いくのがまた不思議。
そして後ろに着いていた俺はとろとろ走らされた上に信号で捕まる。
悲しいのでsage

>>223
いいね、晒してやろうぜ。

そういえば、側道が並行している幹線道路の交差点なんかでさ、
見切り発車しようとしてブレーキ緩めてジワジワ動き始めたAT車が、
側道が青になったり時差式だったりで予想に反して自分の進路が青にならず
そのまま横断歩道の上あたりで停まっちゃってバツ悪そーにしてるよね。

やっぱり、見切り発車するDQNは人生の敗北者という結論で宜しいか？

>>227
禿同！
しかもそういうやつって抜かされそうになると速度あげない？
対向車が右折しようとしてて後にいっぱい並んでても無視するし

>>191
いいえー、こちらこそ。

>>198
でもさ、信号でいちいち安全確認しているか？
してないぞ、普通は。

>>224
だから無理じゃないって。経験とセンスがあれば誰でもできる。

>>1
ほかの人もいってるけど
赤で突っ込んでくるやつがいる場合はどうるの？

>>223
>「どうせ次の信号に引っかかるのに煽るばかは氏ね」スレ立てよか

ははは。次の信号を抜けられる可能性もあるんだけどな。
どっちに決めつけたがるのはまだ早いな。まだまだ若いな。

>>225
＞首都圏では信号が赤に変わっても突っ込んで来る車はいくらでも居る
そりゃいるな。でもその車と衝突するためには、クロスしている信号が
赤になると同時に青に切り換わる信号じゃないとだめだな。
普通はタイムラグがあるからそのような心配は余計だ。
それとは君の地方では違うのか。日本だよな？（ｗ

>>1
いやそのタイムラグをこえて明らかな信号無視で
つっこんでくるやつもいるんだが
大阪が一番ひどかった

オリジナリティがないという点で
>>223＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞>>228＞微生物

>>230
＞だから無理じゃないって。経験とセンスがあれば誰でもできる。
矛盾してますな〜。

赤でもガンガン突っ込んでくる右折車もいるよ。

赤で突き進む奴は左折すべきだ

>>1
もし地元以外を走るときはどうするんだ？
ブラインドで矢印付きなんかいくらでもあるぞ

>>233
でもオレがこれまでのドライブ経験では数少ないけどな

>>1
少ないドライブ経験でかたってるのか（ｗ

>>235
矛盾？どこが？

>>238
できる限り0.9999999秒以内で済むように努力されたし。

>>1
なにを済むように努力するの？
1は確認しない人なんだよね？

>>240
少なくはないな。少なくとも（ｗ

>>241
経験はいいとして，センスがない人は「誰でも」に入れてもらえないのですね。
人間扱いしてもらえないのか。かわいそうに・・・

>>1
では、その数少ない信号無視が1の見切り発射時に発生したら
事故るわけか

>>242
確認？君はするのか？右次は左と首を振って（ｗ

>>1
通常時はしないが少なくとも見切り発進をしようとするときはするな
でも1は地元以外の土地で見切り発進するときも確認しないというわけ
でいいの？

>>244
そこまでは言ってない。少しでも「一歩先を行く姿勢」をみせてほしい
と思うな

>>245
それはその人の運命だったんだろう

>246
しないの？

>>1
ほほぉ事故は運命で起こるのか（藁

>>250
信号無視に出会ったという運命だな

>>247
>>249
しないね。

青になっても交差道路の車が停止する確信がもてるまでは
交差点に入れないなー。他人は信用できないよ。

発進する準備だけはしておくべきだとは思うが。

1は姦国人なので交通マナーが激悪です。
日本政府のお墨付きです。

いや〜〜事故って死んじゃったよ〜
まぁ運命だからしゃ〜ないか〜ってか？（藁
1よ、楽しかったぞ

>>232
> そりゃいるな。でもその車と衝突するためには、クロスしている信号が
> 赤になると同時に青に切り換わる信号じゃないとだめだな。
> 普通はタイムラグがあるからそのような心配は余計だ。
> それとは君の地方では違うのか。日本だよな？（ｗ

オレは神奈川に２２に年間いて、東京に４年間車で通ったんだが、
東京の黄色信号は長い！あきらかに長い！何秒間あるんだ？
黄色にかわってつっこんで、渡りきって、直進して、ミラーをしばらく眺めていても
それでもまだ黄色だ。

いまは転勤で茨城にいるんだが、都内の黄色信号の感覚でよく赤信号に突っ込んでしまう。

東京で黄色→赤　で行けるくらいの感覚だと、確実にこっちではクロスしてる道路が青信号。

何度か事故りそうになった。

たぶん、相手が見切り発車してたらオレは加害者。

都内　→　黄色信号でブレーキ踏むと事故る（後続車に突っ込まれる）
ｲﾊﾞﾗｷ　→　黄色信号でブレーキ踏まないと間に合わないｗ

都内に帰りたい・・・

>256
黄色で止まればいいだけだろ

>>257

流れてる環七でやってみ。

1の事故は運命発言とともにこのスレは終了しました


*******************終了*****************************

東京は右折信号の後、黄→赤とならずに矢印が消えておしまい

>260
あれは統一されないモノかな。
もちろん、矢印信号→黄→赤の方向で。

>>260
胴衣。

つうか都内で「時差式信号」はﾏｼﾞで勘弁して欲しい。
いつ曲がって良いのかわからん。

中原街道のなんだっけ、カンパチに抜ける交差点。石川台だっけ。あそことか。

あっ、また例の１だ。
今度はこんなスレッドを作っていたんですね。
次はなんでしょう。

>>258
問題なのは茨城なんだろう？
茨城で黄色で止まれば？オレはそんなのイヤだから住むことはないだろうが（ｗ

>>259
＞1の事故は運命発言とともにこのスレは終了しました
ﾆﾎﾝｺﾞｼｬﾍﾞﾚﾃﾏｽｶ？

>258
茨城ではとまればいいだろってことだよ
なんで環七が出てくんだ

>>265
あぁ、そっちか。そうだね。
今では止まれるようになったよ。うん。
最初はあぶなかった。

っていうか都内に戻りたい。都内みんな運転うまいよ。
茨城サイテー。お前ら全員都内で１週間研修してこい！
赤坂とか六本木あたりを毎晩タクシーにまみれて運転してこい！＞＞愛する茨城の皆様


あ、ｲﾊﾞﾗｷって読んでね（はぁと
まぁ、ｲﾊﾞﾗｷﾞでも変換できるが。

>>1
1よ、もう痛々しいからやめておけ
低学歴っぷりがどんどん暴露されちゃうぞ
よし読みやすいようにくぎってあげよう

1の　事故は運命発言　と　ともにこのスレは終了しました
わかったかな？

いや、>>1はまともな議論ができないバカではあるが、
ネタスレを立てるのはうまいと思う。
それも１つの才能だろう。

物理のできない１は、
青になったら先頭でも左右を確認せずに交差点に進入するのか。
バカはのん気でシアワセだな。

>>266
都内に４年住んだだけで東京人ヅラか
おめでてぇな

>>267
オレならこう書くな

1の発言『事故は運命』によりこのスレは終了しました。

少しは読む側に立った書き込み方をする努力をすべきではないだろうか？

あなたの
＞1の事故は運命発言とともにこのスレは終了しました
を英訳させるとこうなるな（ｗ
As for accident of 1 with destiny speech as for this スレ it ended

これをまた和訳するとこうなる
”これに関しては運命のスピーチとの1 の事故に関しては。終わった”

意味が通らないな（ｗ

>>269
オレは今までに信号でクビを振りながら安全確認をしている
奴を見たことはないが（ｗ
こんどやって見せてくれないか？
恥ずかしいから遠くで見ているから

>271
機械翻訳なのに、さも自力で訳したかのように
読み手に誤解させる表現は避けること。

>少しは読む側に立った書き込み方をする努力をすべきではないだろうか？

ｵﾏｴｺｿﾅｰ

>>1
1よ、低学歴だなって煽られたからって必死こいて英語を
書いてきたあたりは評価してあげよう
でもな、会話における流れってわかるか？
それじゃただの上げ足とり厨房だぞ
いままでの1の文章でも上げ足を取ろうと思ったら
いくらでもできるぞ
な、無意味さがわかるだろ？

漏れ内心このスレが続くことをちょっと喜んでるよ

>>273
機械翻訳でもオレのコメントを英訳するとこうなるぞ
＞1の発言『事故は運命』によりこのスレは終了しました。

＞This スレ ended by the "Accident depends on destiny" speech of 1.

機械翻訳でもちゃんとしている。

>>274
わかったよ。最後にあげあしとりさせてくれ。

×　　上げ足とり
◎　　揚げ足とり

>>1
っていうかなぜ英語にする必要がある？
ちみ外人？

英文中の「スレ」ってなんだよ？
「thread」だろうが。
機械翻訳で訳せない単語はそのまま出力される。
ということは、271の英文は機械翻訳。

>>274
>1よ、低学歴だなって煽られたからって必死こいて英語を
学歴はかなりいいと思うぞ。
ただ、学歴の割に社会に受けれられなかったから、こんなになっちゃったのだと
思うぞ。

>>277
I'm Japanese.

>>1
231＝233＝238＝242＝245＝247＝250＝254＝259＝267＝274＝277
だけどな正直いうと1の考えには半分同意だよ。
でもな、１秒は安全性から考えて無謀だろうって言いたいのよ

注意一秒事故一生とはよく言ったもんです・・・


なんか違うかもしれないのでsage

右見て左見て１．５秒アクセル踏むのに０．５秒
トータル２秒ということでいいかな？

あ、sageてなかった・・・

ダメだな今日は・・・

>>281
231さんだったんですか
1秒が短すぎるなら1.5秒くらいか？

>>282
さげてないじゃん（ｗ

しかし、漏れみたいな小心者は赤信号でプレッシャーを感じるよ。
青になってから、重いクラッチ踏んで、硬いギアを入れてると時間がかかる。
歩行者用の信号をいちいち気にするのも疲れるし、
少し前からクラッチを踏みつづけているのは結構しんどい。
なるべく、早く発進しようとは思っているんだけどね。

1よ　煽り文句を無い頭で一生懸命考えているのだろうが、これ読め

http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1007432045/l50

>>1
せめてそのぐらいにしようよ
見切り発進は１歩間違うと捕まっちゃうから
警察がいるかどうかを確認する必要もあるし

あと、クラッチをいたわって、ゆっくり繋いでいるから余計遅いかも。
ＡＴはらくでいいよな。

ところでこのスレの１は、例の悪名高き「１」か？
もしそうなら素性晒していい？
みんなどうよ？

>>283
クビ振るの嫌！
とりあえず却下

代替案
確認せずに耳を済ませて赤信号無視の車の有無を想像する。
その後フルスロットル！

>>286
歩行者信号が赤になったらギア入れとけよ
漏れもマニュアル車だけど見とおしの良い交差点なら
１秒で発進する自信あるぞ。

>>290
よろしく
>>291
首振れなんて言ってないジャン
見れといってんの見れ！！

>>291
はいはい、偽は逝って良し　っと

>>263
とのつながりで、
１様＞
「渋滞で前の車との車間をあけるやつはいってくれ」なんかの新スレッドは
どうでしょうか。

>>291
君んちがある村に電気自動車走ってないのか？
たいがい大きな自治体は環境への配慮のポーズとして
少なくとも数十台単位の電気自動車を持っている。
丁度出くわしたらアウトだな。
役人も赤信号ギリギリで入っちゃったりするからねぇ。

それから１は教習所にも行ったことが無い消防のようなので
ここでおさらいします。
教習所の実技で、首振って左右確認しないバカは即刻検定中止です。
知ってた？>>1

>>292
ＢＢのクラッチは重いんです。
クラッチを踏みつづけるのは辛い。。。

>>295
それだったら｢バカドライバーは逝ってよし｣
のほうがよくね？

>>291
右、左とみればクビが振れないか？普通さ

>>295
そのコピーでは人心をつかむことは難しいな

>>296
村じゃないからな、ないね。

>>297
自慢じゃないが漏れは教習所いかないで免許とったよ

１の愛車
　　　　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　 ﾟ∀ﾟ ) ＜ｱｰﾋﾔｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

先頭じゃなくて、2番目が出遅れたら？
3番目は〜？

>>287のリンク先のスレで8あたりでレスつけてるの
俺なんですが、どこぞの1とはここの1です・・・

事故は悲しいっすよ・・・
いいじゃん、1秒2秒くらい・・・

もいっちょ。
まぁ発進は極力同時にすればいいとして、
そのあとの加速はどうよ？
昔47万円で売ってた２ストのアルトもクライスラー・ヴァイパーも
同じ道路を走ってるんだぞ。
どんなに加速度合わそうったって無理だろ。
ヴァイパーがアイドリング＋半クラでちびちびスタートしたって
アルトにオカマ掘っちゃうぞ。

>>303
もちろん逝ってよしだ

>>302
ｳﾗﾔﾏｼｲ

>272
オレはいつもやってるよ。
突っ込んでくるクルマ、バイク、チャリ、歩行者。
ちゃんと首を振って確認している。
笑いたきゃ笑え。

ところで１の学歴はかなりいいそうだが、高校物理はダメらしいな。
文系だよな、もちろん。

>>302
ジンジャーAAもうできてるのね
さすが・・・

>>231
首振らずの安全確認で受かったとしたら君は嘘吐きだが？
つーか、検定の書式に書いてあるんだけど。「左右目視確認」って。

>>305
前に車がいるのに信号停車時の
車間距離でフルアクセルするバカがいたら見てみたいな

左足ブレーキはシグナルグランプリ用の技だったのか…。
でもアストロじゃなぁ。

>301
試験場でも左右確認しなけりゃ、試験中止。
本当は免許持ってないだろ。

>>297
じゃ世の中バカドライバーばかりなんだ（ｗ

まさか半クラッチで交差点曲がっているんじゃないだろうな（ｗ

>>310
は？いつ漏れが首振らずの安全確認をしないとかいた？
もうちょい文章読もうね

教習所いかないで交通安全センターで試験受けて
免許取ったって書いただけなんだけど

>>231
ﾊｧ？あんたバカ？
ヴァイパーが「これ以上は無理」というくらいゆっくり発進しても
アルトにカマ掘っちゃうって書いたつもりだが。
ﾆﾎﾝｺﾞﾖﾒﾏｽｶｰ?(ﾜﾗ

だって、先読みして同時に発進しなきゃならないんだろ？君の論法だと。

>>313
試験場じゃするだろ
その時と同じなわけないだろ？
半クラッチで角曲がるアホがどこにいるのかな？
まさかやってないだろうな（ｗ

>>314
さすが師匠。
「半クラで交差点を曲がるやつは
逝ってくれ」
面白い。

>>318
でもそのスレ立ててもいいけど話題が続かないと思うぞ（ｗ

>>317=1
受験厨房決定！
受験勉強とちがって、免許試験の実技は「基本に忠実」であれば受かる。
逆に言うと、免許試験のときと違う方法というのは全部自己流の邪道なのよ。
大人しく計算ドリルに向かってろヴォケ

>>319
大丈夫、あんたなら維持できるさ。
左足ブレーキスレもまだ続いてるよ。あげようか？

>>316
これ以上は無理というくらいゆっくり発進して
アルトにカマほっちゃう？
なに？ヴァイパ−は徐行ができない欠陥車なの？（ｗ

しかもこのスレのタイトル読んでみ
1秒以内に発進しない先頭車は〜っあるだろ？
日本語読めますか？

もいっちょ>>317=1
君は公差点を半クラ使いながらでないと曲がれなかったのか？
試験のときには速度は最徐行を要求されるが、そんなの半クラでなくとも
できるだろ？
ゼロ発進からなら曲がりはじめ前半は半クラになるが、初速度があれば
クラッチに触らずともアイドリング＋チョイアクセルで走れるじゃん。
君、ﾍﾀﾋﾟｰ?

>>322
ヴァイパーは満足に徐行できない欠陥車です（ﾏｼﾞ

ﾊﾊﾝ、先頭には1秒以内を要求しておいて、後続は自分の車の性能を
考慮していいのか？
先頭に立つと損することが多いのぅ。
つーか、頭平気か、ボク？

ヴァイパーとかコルベットのドライバーは
信号待ちで先頭にならないように気をつけないとねー。
停止線の手前で軽に道譲らなきゃならないんだねー。
たのしーねー。

>>321
自信ないな（ｗ

>>320
わかったわかった。半クラッチで角を曲がらず、交差点では左右の確認で
首を振らず、踏み切りでもきちんと一時停止せず、
わずかな勾配でもドライバーが「急だな」と思ってもハンドブレーキを使って坂道発進しない奴は
自己流の邪道でいいよ。

ちなみに、右左折のときに左右首振って確認するのは、
交差する道路を見るだけじゃないんだよー。
真横の原付巻き込んだらどうするんだろーねー？
真横に付かれるとドアミラーにも写らないけどねー。
２ストならまだしも４ストだと音も聞えないかもねー。

１はいっぺん死亡事故が多い愛知か千葉か北海道にホームステイしたほうがいいねー。
１ヶ月で何回、出会い頭の事故起こすかねー。
つーか、オレんちの近所に住んでたら、週に３回は当ってるだろーねー。
無知って怖いねー。

>>325
遊ばれてるな（ｗ
というのは冗談だけど、ここの1さんはADSLみたいだね。

> 519 ：1 ：01/12/04 09:09 ID:+MpmJSU9
> >>516
> 俺は515じゃないからｺﾒﾝﾄのしようがないな
>
> >>518
> 516にあるようにコーナリング中は乗せないよ

朝、右足ブレーキスレでこれ書いておいて、日中は別の場所から新スレ立てて
書きこみ、「出かける」と書いて帰ってきて、このスレで遊んでる…。
優雅だねぇ。

>>323

>君は公差点を半クラ使いながらでないと曲がれなかったのか？

これはおかしいな。 免許試験のときは半クラッチ使わすに
受けたということか？教わったことと違うことして受かったとは・・。

>317
小さな交差点の左折なら、場合によっては半クラで曲がることもあるだろうよ。
半クラとこのスレの話題がどう関係するのか不明だが。

１は首振り確認せずに発進することはわかった。
ところで、>>172は間違いだってことは理解できたか？
高学歴の１さん。

まぁ１は自己流で邪道以前に基本もない受験生なんだから
反論すればするほど痛くなるよねー。
君、笑われてるよ(ﾌﾟ

>>329
つーかこいついっつもどっかのスレに入り浸りでいるぞ
ちゃんと仕事しろよな
実生活で誰にも相手にされないからって…

　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　/∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /∵ ／ ／　　 　＼|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∵/　　 (･)　　(･) ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　　　　 (6　∪　　　　 つ 　｜。 ゜
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＿＿＿_／ ＿＿＿_／＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／＿＿＿／　　　　　　　 　　　　|＼　ヽ
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　　ドドドドドドドドドドォォォーーーーーーーー！

>>333
とりあえず屁理屈こねて粘着してれば、優しい２ちゃん住人だけは
相手してくれるもんねぇ。

>>331
ﾍﾀﾋﾟｰﾊｹｰﾝ!
それはね、君が微妙なアクセルコントロールが出来てないから
「半クラで速度調整して・・・」って教えられたのを、
「右左折は半クラのままで・・・」って取り違えて
今の今まで信じてたっつーことだねー。ﾊｽﾞｶｼｰ
オレはちゃんとできたから、そういう言われかたはしなかったよー。
ま、路上教習では不意に歩行者が出て来ることがあるのでクラッチに
足を掛けてはいたが、半クラのまま走ることはしなかったね。
君みたいのが居るから、教習車のクラッチって調子悪いんだね。

間違えたー
331じゃなく>>330だったｽﾏｿ

っつーか左足ブレーキの件もあるけど
こんなやつも世の中にいるんだなぁ
筑波西コース44秒もかなりいっちゃってるけど

>336
突っ込みたいだけのバカだな。
オレのいう小さな交差点というのがどんなやつかわかってるのか？
クルマとバイクのすれ違いも厳しいような交差点だってあるんだよ。

>>329
優雅だろ（ｗ

>>336
どうでもいいが、半クラで試験受けたの？

あ、話の筋から考えると、
１の最終学歴は小卒（現在厨房）じゃなくて
少なくとも「自動車学校卒」なのか？

なんかバカっぽくていいぞ「自動車学校卒」（ｗ

>>331
そんなところ教習車は通りません。
すれ違えないのは、運転手のせいです。

>>336
で、いまだに半クラで「速度調整」をしながら走ってるんだ？

>>341
しかも10年以上前だぞ　左足ブレーキスレ参照
しかも今乗ってる車はアストロだぞ(妄想？)

>>1=340
検定のときには、曲がった先の横断歩道に歩行者居ないから
半クラの「まま」走ったりしません。

あら、>>336以外に突っ込みどころを見出せなくなったようだな。
左足ブレーキに慣れちゃった人が半クラとか書いちゃいけません（ｗ

>>343
歩行者が居れば、それもあるだろう。
まぁ、クラッチ痛めるとヤだからクラッチ切っちゃうけどね。
君とちがってMTだからね。

>>324
亀レスでスマソ
ヴァイパ−ってまじで徐行できないの？
渋滞の時はどうすんの？
線路横断の時は？

っていうかスレと内容が違うだろ
あくまでも１秒以内に発進しない先頭車は　だろ？

そらATはブレーキだけで十分だろ(ﾜﾗ

しかも左足ブレーキだ（ｗ
クリープでも徐行できないような車には有効な技だな＞左足ブレーキ

さげー

こんな面白いスレ下げるなよ〜

>>348
ヴァイパーのＭＴ車は、日本車ほど繊細な「徐行」はできないので、
前方車間を開けて、アイドリングのまま断続クラッチを当てて
速度をコントロールしながら走ります。
都内の渋滞等で半クラ使いすぎるとマジでクラッチが萌えるので
ノコギリのような断続走行と惰性走行になります。
ちなみに、普通のゼロ発進時にも半クラを当てたくないので、
人によってはクラッチを「ドン」と繋いで、タイヤを空転させることで
クラッチ代わりにする人も居るくらいです。
フェラーリでも同じような走り方の人がいますね。

っつーか俺が正しいんだぜ
10年以上昔に免許とったけどMTなんて余裕だし
自動車は等加速度で運動してるんだぜ

>>350
ははは、>>314で例えに出したことからここまで話が進んだだけだろ（ｗ
何クラッチくらいで悦に入っているのかわからない。
まあいいや別にＡＴとかＭＴの優位性には関心ないから。

このスレは、
見切り発車しないと納得行かない>>1を晒すスレに移行しました。

>>354
程度が低いなーお前さっきから。

>>1
君がいちばん低く見られてるの、気付いてる？
もしかして、ど、どど、鈍感？？

程度が低い…　基本的物理もわからないようなやつに言われたよ〜
程度が低いやつに程度が低いっていわれても何にも悔しくないよ〜(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>355
素晴らしいな。ここまで来ると芸術だよ（ｗ
voidとかいう人のコピーとしては。

なんか1日必ず1つはこうなっていくスレが立ちますな・・・

>>358
ＭＴ海苔のプライドをぷんぷんさせながら
いつもそうやっていきがってるんだ
がんばってね

で、最終学歴が自動車学校卒の>>1は何してるん？

また出たのかこいつ>>1
左足ブレーキでも何でも一人でやってろ。
糞スレ立てんなよヴァカめ

>>361
それはID:+MpmJSU9がいくつもスレを立てているからだよ
同じ人物が同じようなレスしていけば同じような展開になるのは当たり前だよ

>>1
君もAT限定のプライドにかけて頑張ってくれ。

本物の１よ、>>172や>>177が間違ってるのはわかったか？
おまえ、実は理科系の大学生（もしくは大学院生）なんじゃないか？
それとも就職浪人か？
「男なら左足ブレーキ」の１もおまえか？

>>353
なるほど、勉強になった
でもホイルスピンさせたらタイヤがやばくないのかな？
あ、フェラーリやヴァイパ−に乗るような人は
タイヤ代ぐらい安いものなのか

>>366
やっぱＭＴにプライド持ってるんだね
がんばってな

>>365
でも軽く祭りになるからちょっと楽しんだりしてる自分がいる（ｗ

>>362
> ＭＴ海苔のプライドをぷんぷんさせながら
> いつもそうやっていきがってるんだ

いかん。いかんぞそんなこと書いては。
MT乗りに対して引け目があると取る読者も居るかもしれない。
あくまで強気に、論点をちょこまかさせて、じれた相手をちょいと捻る
ようにしていかないと、長くは続かない（ｗ

>>367
左足ブレーキ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1006746855/519
1秒以内
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1007436191/355
明らかですねぇ(ﾜﾗ

　　　　　　　　　　　|　　ハイハイ！
　　　　　　　　　　　|　　どいてどいてぇ！！
　　　　　　　　　　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　`(
　　　　　　↓>1
　　　　　　　　　　　　　　「￣￣了
　　　　　　　　　　　　　　l h「¬�h
　　　　　　 ／￣￣＼＿_,ト、Д/＿＿＿＿
　　　　　／　　　/￣Yi.　/　 jﾃ、　　　　　 f￣ヨ
　　　　/　　　.／:::'　/　/　 /.i　l　iー――‐u'￣
　　　./　　 ／ー''　/　/　 / /　l　l
　　 i'　　／　　 ｌ　ヽ../　　ﾚ'　　l　l
.　 /　 _/　＼　 !、　lヽ＿＿＿_」　l
.　 !、/　＼.　＼　＼l　　　　　　ト./
　　　ﾄ、＿_＼/ﾄ、/ﾄ、　　y　　 l
　　　l　　　￣(　 ）y　）　 /l　　　i
　　　l　　　l 　 Y''/ー'　 / .l　　　l
　　　!、　　l　　l./　　　/　 l　　　l
　　　/　　/　　l/　　 ,/　　i'　 　 l
　　/_　 ./l　　 l｀ー‐〈　　　ﾄ.＿_」
　　L_｀`^yﾄ.＿」、ー"　　　`ヽ＿」
　　　`ー'　`ヽ＿」

>>370
自分ももちろん楽しんでるよ(ﾜﾗ

>>1よ、君はアレか、コイツか？ん？

352 名前： age 投稿日： 01/10/25 23:03 ID:54fdeI4I
しょっちゅう煽りスレ立ち上げる通称「1」と呼ばれる奴のＩＰ。

kuki10ds05.stm.mesh.ad.jp
133.205.224.5

特にシルビア・１８０ＳＸの煽りスレが得意らしい（藁
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] MESH.AD.JP
e. [そしきめい] にっぽんでんきかぶしきがいしゃ
f. [組織名] 日本電気株式会社
g. [Organization] NEC Corporation
k. [組織種別] JPNIC会員ネットワーク
l. [Organization Type] JPNIC Member's Network
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n. [技術連絡担当者] NK032JP
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y. [通知アドレス] [email protected]
[状態] Connected (2002/03/31)
[登録年月日] 1994/12/12
[接続年月日] 1995/01/30
[最終更新] 2001/06/21 16:11:59 (JST)

Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 133.205.0.0
b. [ネットワーク名] NECINET05
f. [組織名] 日本電気株式会社
g. [Organization] NEC Corporation
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n. [技術連絡担当者] NK032JP
p. [ネームサーバ] ns02.mesh.ad.jp
p. [ネームサーバ] ns03.mesh.ad.jp
y. [通知アドレス] [email protected]
[最終更新] 2001/08/15 11:50:45 (JST)

>>367
それについては認めようか。よく考えればそうだった。
今日の夕方はそればかり考えていたよ。

>>375
違うな。そもそも煽りスレじゃないだろう？ここは。

>>375
>>374
>>370
そうだな、君らの楽しみに力になれたことをうれしく思うな
とりあえず、これから家族サービスだからｐｃから離れる、
また会おうぞ（ｗ
あんまりいじめないでくれよな（ｗ

>>1
ﾊｧ?思いっきり煽りスレじゃん。
もしかして、マジで議論してたつもり？
あんたｱﾌｫねー。

そして生IP晒しの過去を知る者を目の当たりにして
尻尾巻いてそそくさと逃げ去る小心者の>>1であった。
ちゃんちゃん。

>>378
嫌なことでもあったのか？

>>1
その言葉、ノシ付けてお返ししまーす。

>>381
オレは楽しんでいるよ。でも君の一連の発言からは380のようなことを
聞きたくなるだけだ。

アフォ

う〜ん381より１のほうが精神年齢高いと思われ

>>384
的確なご指摘ありがとう。もうしわけないがＰＣ離れる。
また会おう。

えー、終りなのぉ？
じゃ、本業のスレに戻るとするか。
ちなみにオレは30代（ｗ
ガキ相手は案外消耗するね。あーやだ。

ちゃっとかよ

祭りですか?(w

>>388
後の祭りです(ﾜﾗ

>>388
今日の深夜くらいにまた起こりそうな予感・・・

二人の世界

>1のような運転をするやつがいる限り、
渋滞はなくなっても事故はなくならないな。

１よ、
レスが思いのほか伸びてたんで
ビクーーリしたよ。
せっかくだから
ＵＮＯの相手してやるよ。

赤の３

1はまだこないんだろうか・・・

>392
事故渋滞が起るよ〜

＞１
激しく同意！
もんのすごいｲﾗｲﾗするんだよな！
まあ、１秒以内とは言わないが・・・

あとブレーキ踏んでから方向指示器出すやつも逝っちまえ！
はい、これ凄くムカツク！
心地よいペースで走ってていきなりのブレーキ
「ん？なんだ？」・・・ｶｯﾁｯｶｯﾁｯ
「ﾌﾞﾁｯ！」
こんな感じっスわ。

>>394
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1006746855/354
1の生活行動からすると次に現れるのは明日の朝方かと思われます

いやー、１９１以来久しぶりに戻ってきたけど、みんながんばってるね。
でも、ついていけそうにないので、おやすみ！

ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ＿ー￣＿￣）’, 　・　∴.'ｵﾗ， ．. ∧＿∧　∴.' ｵﾗ
ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ∧　--＿- ― ＝￣　￣`:,　.∴）'　ｵﾗｵﾗｵ(　　　　) >>1　ｵﾗｵﾗ
ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵ,　-''￣　　＝　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>ｵﾗ_／ ／ ・,‘ ｵﾗｵﾗｵﾗ
ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵ／　　＿-―　￣＝＿　　）":"　. 　’ |　ｙ'⌒　　⌒i .'　 ∴.' ｵﾗｵﾗｵﾗ
ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ/　　　ノ　￣＿＝＿　　`　））,∴.　）　|　　／　　ノ ｜∴.'∴.' ｵﾗｵﾗｵﾗ
ｵﾗｵﾗｵﾗｵ/　　, ｲ ）　　　　＿　）￣＝＿）　　　＿）, ー' 　／´ヾ_ﾉ ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ
ｵﾗｵﾗｵﾗ/　 　_,　＼　　）＿　＿ ）＝　　＿）ｵﾗｵ／　,　　ノｵﾗｵ∴.'ｵﾗ∴.' ｵﾗｵﾗ
ｵﾗｵﾗｵﾗ|　　/ ＼　 `､　　　　　＝　＿）ｵﾗｵﾗ／　／ ／∴.'　∴.' ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵ
ｵﾗｵﾗｵﾗｊ　 /ｵﾗｵヽ 　|ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵ／　／　,'ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ
ｵﾗｵﾗ ／　ノｵﾗｵﾗ｛ 　|ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵ／　 ／| 　| ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ
ｵﾗ ／　／ｵﾗｵﾗｵﾗ|　（_ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵ!､＿／ / 　 〉ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ
ｵﾗ `､＿〉ｵﾗｵﾗｵﾗｵー‐‐`ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵ|_／ ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗ

ついでに400ｹﾞﾄ!

>>1
北海道に何人いることか。
東京でＢ逝海苔として公道デビューを果たした俺としては
北海道に帰ってきて車の免許取ったのはイイが、信号発進は皆襲い！！

妙な当て字も多用すると頭が悪そうな上にわかりにくいな。
おそらく本当に悪いんだろうが……。

>>397
よくわかったな（ｗ

>>393
色弱でもいいのか

これまでを簡単にまとめてみるとしよう

1.1に賛同
2.1に賛同するが1秒は短すぎ
3.1は厨房
4.数でいえば2＞1＞3
4.自動車は等加速度運動ではない（ｗ

こんなところか

１は高校物理が理解できない（おそらく）理科系のかなり高学歴（自称）

これも入れておけ。

最近は、企業が採用した理系新入社員に高校物理を教えるんだって？
だめだこりゃ・・・。

前の車が青信号に変わってから、ローに入れた時の「ゴコン」って動きをしてると
なんだかな〜って思ったり。

>>404
１の最終学歴は自動車学校卒（真実）

これも入れておけ。

　　　　　　　　　　　 　　　,ｨﾐ, 　　　　　　　,ｨﾐ,　　　　　　　　　　　　　 　ﾌ
　　　　　　　　　 　 　 　 彡　ﾐ 　 　 　　　彡　ﾐ,　　　　　　　　　 　 ﾔ　｜
　　　　　　　　　　　　 ,,彡　　 ﾐ､､､､､､､､彡　　ﾐ,　　　　 (⌒)　　　　ﾚ　 |
　　　　　　　　　　　 彡;:;:　　　　　　　　　　　　 ミ,　　　 (　　ヽ　　 ﾔ
　　　　　　　　　〜三;:;::::: 　　　　　　　　　　　　 彡〜　 ﾉ　 ノ　　　ﾚ
　　　　　　　　 ~~三:;:;:;:::::　　-=・=-　　　-=・=-　三~~　ヽ （　　　　：　　　　　;;
　　　　　　　　　~~彡::;:;:;:;:::..　　　　 ＿＿_ 　　　 ,三~~　（　ﾉ ,,,,,　　：　　　　　 ;;
　　　　　　　　　 ~~彡;:;:;:;:;:;:;:.　 　　|┴┴|　 　　,ミ~~　ノノ ;'" ,,ノ―､　　　　　,;'
　　　　　　　　　　~~彡:;:;:;:;:;:;:;:;.　　ﾉ――|　---=＝ニノ ,;'′　>=ﾆ(二二二()
　　　　　,...-''''""~~,::;:;::;::;::;::;'　　　　　　　　　　　　ﾐ,,　　,;'′　 ゝ--〈
__＿＿,;";;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:;:;:;:;:;:;:;　　　　　　　　　　　 i!　ﾐ,,,,;'′　　 `ー‐'
　　　　　　　　　　　::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:　　　　　　　　　　　ﾐ::　　　　　　,;'￣￣￣￣|　　＼＿＿_／
　　　　　　　　　　　 :::::ﾐﾐﾐ:;:;:　　　　　　　　　　　ﾐ:::,　　　,;::''′　 　 　 　 |.　　　 ＼／
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　　　　　　　　　　　　 ::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:　　　　 ,+'"　　　　　ﾐ:::::　　　　　　　　 　 |　　　━┷━━━┳━━━━━
　　　　　　　　 　 　 　 :::::ﾐﾐﾐ:;:;:;:;:　　>':;:　　　　　　 ﾐ::　　　 　 　 　 　 　 |　　　　 　 　 　 　 ┃
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣;':;:;:;:　 　,.+'"　　　　ﾐ､　　　　　　　　　　　　 l 　 　 　 　 　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　::::::ﾐ;:;:;:;:..　..ﾐ:::ﾐ:;: 　 　　ﾐ　　　　　　　　 　 　 　 l 　 　 　 　 　┃
　　　　　　　　　　　　　 　　　　::::::しUUU┘::::ﾐ:;: 　 　 ﾐ　　　　　　　　　　　 　 l 　 　 　 　 　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::└UUUじ　　　　 　 　 　 　 　 　 l　 　 　 　 　 ┃
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___,l　 　 　 　 　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━┻━━━

おはようage

このスレ
あっちゅうう間に４００レスもいってたんだ。。。

>>404
４番ふたつあんぞ！(w
それは・・・突っ込めと逝ってるんだな？。そうなんだな？。＞１

>>408
＞１の最終学歴は自動車学校卒（真実）
学歴の意味もわからない408は中卒以下（ｗ

学歴とは？
学業についての経歴。どういう学校を卒業したかという経歴。

学校とは？
一定の場所に設けられた施設に、児童・生徒・学生を集めて、
教師が計画的・継続的に教育を行う機関。学校教育法では、
小学校・中学校・高等学校・大学・高等専門学校・盲学校・
聾学校・養護学校および幼稚園を学校とし、ほかに専修学校・
各種学校を規定する。

>>408
408の最終学歴は中卒以下（真実）

これも入れておくか？

>>405
ﾆﾎﾝｺﾞｼｬﾍﾞﾚﾃﾏｽｶ？

>>412
408は、いまBEBOP予備校に通ってます。２月に大学受けます！！(w

>>410
おはよう

さっそく訂正するよ
1.1に賛同
2.1に賛同するが1秒は短すぎ
3.1は厨房
4.数でいえば2＞1＞3
5.自動車は等加速度運動ではない（ｗ

こんなところか

>>412=1
では訂正しよう。

１は理系学部卒（真実）
但し、電車で通えるアメリカの大学（古っ！

>>407

でもクラッチって踏みっぱなしだといけないと
どこかの本に書いてあったけどどうなのかな？

私も信号ではギアをNにするので出発時ローに入れる方です
迷惑かけてすんまそん。

>>416
何かさみしいことでもあったのか？
話すと楽になるぞ

>>417
自分も青信号になってからローってやってます
時々回りの車とか見てて青になったのに気づかないこともありますけど(ﾜﾗ

>>418=1
君と違って、匿名の2chでしか他人と対等に対話できないような
欠陥人間ではないから、ご心配には及びません。
ただ、他人に対してどこからか引用したような偏った知識と
机上で練り上げたがけのお粗末な理屈を押し付けようとする
君によって、車板が汚染されていくのを憂慮してるだけだよ。

>>420
まさか返事が来るとは思わなかったよ

突っ込まれる前に訂正（ｗ
×練り上げたがけ
○練り上げただけ

冷え性（指動かん）なので、寒い時期にはミスタイプ連発でｽﾏｿ

http://www.adultcross.com/toybox/

１はカルシウムを摂取すべし

でも、１はネタスレを立てるのがうまい。俺にはこんなに続くネタスレ
立てるのは無理。
乱立するのはいただけないが、前のスレが落ちる良いタイミングで
次のネタスレを立てる分には面白い。1最高。

黄色が点灯した瞬間に全開でスタートしてますが、何か？

ちょうど青がつく頃にスタートライン踏めます。

どうでもいいから１は病院行け

>>427
病室からアクセスしてたら鬱だよな。

>>426
ずいぶんスタートダッシュが悪い車だなぁ。
キコキコ脚で漕ぐアレか？

>>425
禿禿禿
なんだかんだで結構育ってる。

青になると仮定しクラチ踏んだままでいるのはつらいよ〜>>1

あ

あと雪振る地方は急いで発進してスリップさせたくないので
発進には細心の注意をはらうので結構おそめと思われ

さらに赤で止まれなくて突っ込んでくる車もあるので左右確認は必須なので遅れるのは許しておくれよ

>>427
ｶﾞ━━━(ﾟДﾟlll;)━━━ﾝ!!
その可能性あるかも、時間的に
夜遅くは出没しないのは消灯時間の関係
真昼間からネット三昧…

ｶﾞ━━━(ﾟДﾟlll;)━━━ﾝ!!
>>427じゃなくて>>428だった

次の信号で引っかかるのに急ぐやつはへたでかこわるい。
さりげなく速いやつがかこいい。
１はへた。

>>424
さっき乳酸菌飲料「ピル○ル」飲んだので215mgのカルシウムを摂取済み

>>425
了解、スレは同時進行２つまででどう？

>>428
他の医療機器への影響が懸念されるため病室ではＰＣ持ち込みはできません

>>431
君は左足のふくらはぎを鍛えたほうが良さそうだ
下記に具体的な鍛練法を伝授しよう
先に下腿の筋肉（ふくらはぎ＝緋腹筋，ひらめ筋）を使ってしまうと大腿のトレーニング
（スクワット，レッグカール等）が出来なくなる．
（カーフ（＝ふくらはぎ＝緋腹筋，ひらめ筋）は疲れるとすぐつってしまい，レッグカー
ル等をすると地獄を見る．）『大筋群から小筋群へ』の原則はぜひ覚えておいていただきたい．

三大筋群別のトレーニングの順番は
�@ 胸→肩→上腕三頭筋
�A 大腿前面→大腿後面→カーフ
�B 広背筋→大腰筋（or僧帽筋）→二頭 が一般的である．

田舎には交通量センサー（？）がなくて、測道はすべて感知式信号だったりする。
そうなると急いでも前の信号にひっかからない。
だからみんなとばす。
あぁ、都内に帰りたいｗ

パトカーや救急車の一部には交差点で横道の信号を赤にする
装置が付いてるそうだ。
電波式だろうから作って自分の車に搭載したいな。

トラックは追い越し車線入るな。うぜえから

>>429
ドラッグレース観に行ってみよう。(^-^)/

>>439
ハイテクな話だな・・・
でもあながち信じられない話でもないね。
普通の道路って赤信号のタイミングを交通量でコントロールしてるからね。
茨城みたいなトコロだとただ単に時間で割ってたりもするが。

うーん、オレもそれほしい！

>>439
日本でどっか採用してるのか？
アメリカ(確かロスだった気が…)ではかなり前から採用されているらしいが

>>436
あぁ、そういうことあるよね。
うちの近くの幹線道路で、次の信号までほんの100mしかないんだが、
青信号で即発進、普通に加速すると100m先にあった信号はまだ赤。
これ、ほんの一呼吸置いてからダラダラ加速すると、丁度青に変わってくれるの。
地元の車はみんな分かってて、だらだら〜と発進するんだけど、
たまに通りすがりのﾄﾞｷｭｿが猛ダッシュして信号に引っ掛かってる。ださ。

>437
>他の医療機器への影響が懸念されるため病室ではＰＣ持ち込みはできません

ということは、持ち込みを試みたことがあるわけだ(ﾜﾗ

>>441
タイヤの空転等による騒音を発する走行は違法ですよん。

>>445
君は意外と常識というものを知らないようだな
次に君が入院したときに困らないように入院時の注意事項を明記しておこう

入院患者さまへのお願い
●テレビ・テレビゲーム・ワープロ・パソコン・ＣＤ・暖房機器・ビデオ・電気式ポット等は持ち込み禁止です。
●患者さまは、医師、看護婦その他の病院の指示に従ってください。
●外出、外泊については、担当医の許可があった場合に限ります。
●所定の「許可願」に記入のうえ、ナース・ステーションにお届けください。
●ナース・ステーションへの出入り、他室への出入りは固くお断りします。
●病室を離れる時は、必ず看護婦に連絡して行先を明確にしてください。
●病室での喫煙は、固くお断りします。必ず指定された喫煙場所をご利用ください。
●携帯電話の院内での使用は、禁止しております。

まだあると思うがとりあえず十分だろう

>>437
病院のそこかしこにPCくらい置いてあるじゃん。
医師・看護婦の連絡用にPHSも常備されてるし。
PCもPHSも特にシールドしてないが問題無いってよ。
携帯電話は強力な電磁波を出すので一応NGにしてるが、
今時の医療機器はそんなものでは誤動作しないとの事。
今度はどこの請売りですかぁ？

あくまでも病院によるということも知らず
自分の知っていることがすべてだと思う>>1
もちっとやわらかくなれよ
俺なんかふにふにだぞ

>448
病院の意味
患者を収容して診察・治療に当たる、規模の大きな医療機関。
医療法では二〇人以上の患者収容設備のあるものをいう。

病室の意味
病人の寝る部屋。病院で、患者のいる部屋。

まぁ、事故には気を付けろよ
運命と割り切れるものでもない

結局、450は漏れﾃﾞﾑﾊﾟが激しすぎるということで

>>447
あぁ、家電製品持込み禁止なのね。
どこの病院だ？ブレーカー容量が小さいからそういうこと言うんだろ。
俺が今まで入院した病院＆見舞った病院はどこもPCやテレビはOKだったぞ。
電子レンジとドライヤーはダメだったが。

>>441
さっき書き忘れた。
黄色シグナルのうちからホイールスピンし始めたらフライングですよ。
バーンアウトはシグナルがカウント始める前に済ませて、
その後にグリッドについてください。
リアクションタイムは0.4秒です。念のため。

>>451
クロスしている信号が赤になった後に、青に変わるまでのタイムラグと
１秒以内にスタートして交差点を通りすぎるまでの時間を考えれば、
衝突する可能性は低い。
もし衝突するようなことがあれば、完全なる信号無視であり、
こちらが１秒以内にスタートするしない以前の問題となる。
そのようなドキュソにあたるのは運命ということになろう

む？
人間の反応速度と車の性能から黄色の点灯を目印にしてスタート切るんだよ。
そうすれば、リアクションタイムに合うよ。

だから、あんなに黄色がたくさん点いてるんだけど。

運命だろうとなんだろうと、誰かが悲しい思いをする。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1007432045/

>>455は
>>453へのレスね。

>>455=441
都内でやると事故るぞｗ

>>457
あ、ｽﾏｿ

>1
で、結局のところ発進する時間を速くさせてどうしたいんだ？

子供はマジでいきなり飛び出して来るからな。
せめて安全確認くらいしてから発進したい。

>>451=1
ﾄﾞｷｭｿとぶつかるのが運命なのか？
交差点内の事故は絶対に10対0にはならないが、それも運命か？
そういう運命は受入れ難いから、俺は1秒発進には断固反対。
つーか、おまえはやっぱり無免厨房だったんだな。ｳﾞｧｶめ

>>462
ようわからんがオレに絡むなｗ　アホですかアンタ。
「運命と割り切れるものでもない」＝「運命だ」　と読めたのかな？
まぁ、日本語を少し勉強してﾁｮ

ちょっとﾏｼﾞﾚｽするとな、

DQNが信号無視してつっこんできて、それに>>1がぶつかるとする。
それが仮に>>1の言うように運命だとする。
でもその影では
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1007432045/
の様に悲しんでる人がいっぱいいる。

>>1さ、もし本当に「運命」だと思ってるんならさ、
その運命を変えられるように最大限努力しろよ。
安全確認すればその運命は少しは変わるんじゃネーノ？

事故りたいなら車乗るなよ。
事故に遭いたくないなら少しは安全確認してから発進しろ。

>454
１よ、トリップやめたのか？

高校物理のできない理科系高学歴クンの物理学的想像力なんか
オレには全然信用できないね。
危険予測が甘すぎる。（そういえば安全確認も怠ってるんだったな）

世の中は１みたいに物体の運動を予測できないヴァカはごまんといるから、
やつら身を守るには、青になっても交差点の安全確認は必要なんだ。
そんなヴァカに突っ込まれて“運命”で片づけられるほどオレは能天気じゃない。

だいいち「衝突の可能性は低い」って、
確率論なんか振りかざして車乗るバカが居る時点で、
日本の免許制度は根本から見直すべきと思う。
おまえは車なんか乗るな。迷惑だ>>1

>>462

１．１
＞交差点内の事故は絶対に10対0にはならないが、それも運命か？
責任の割合はあくまで法に従って決まるものであり当然ながら運命とはかけ離れたものであります。

１．２
＞そういう運命は受入れ難いから、俺は1秒発進には断固反対。
あなたのいう運命が法に従うものと何らかの関連があるというのであれば同意いたします。

１．３
１．１における判断におきまして１．２における貴殿のご指摘は棄却いたします。

ｼﾞｮｲﾌﾙ本田逝ってきます
>>1よｵﾚにもﾚｽくれ

>>465

＞世の中は１みたいに物体の運動を予測できないヴァカはごまんといるから、
＞やつら身を守るには、青になっても交差点の安全確認は必要なんだ。
ニホンゴシャベレテルカ？

＞ヴァカに突っ込まれて“運命”で片づけられるほどオレは能天気じゃない
ｱﾅﾀﾉﾆﾎﾝｺﾞﾜｶﾘﾆｸｲﾈ ﾀﾞｶﾗ ﾂｯｺﾐﾖｳｶﾞﾅｲﾈ

>>468は低脳だから誰もレスくれないんだよ

物理のできない１とは話すだけ無駄だな。
就職活動はしなくていいのか？

棄却って何様だﾃﾒｰは？
棄却ってのは司法が下す判断を示す言葉だ。
貴様のような頭ﾃﾞｯｶﾁ（註；中身が入ってるかどうかは別問題）の
糞厨房が他人様に対して使っていい言葉ではない。
公然の場で詫びよ！

あともうひとつ。
10対0なりの判断は「法」ではなく「判例」によるものだ。
法はあくまで信号青の側の勝ち。
但し、安全確認を怠ればそれ自体違法だし、安全確認を怠らなかったと
嘘の申告をすれば偽証罪が適用される。
覚えておくがいい。貴様のような糞でも事故ったときには必要になる知識だ。

>>464
ごめんごめん別に無視していたわけじゃないよ（ｗ

＞もし本当に「運命」だと思ってるんならさ、
＞その運命を変えられるように最大限努力しろよ。

運命を変えられると思うほど人間は万能ではないと思う
だから運命には逆らわないで生きていきたいと思う

祭りだ！！わっしょい！！
祭りだ！！わっしょい！！
祭りだ！！わっしょい！！
祭りだ！！わっしょい！！

>>1
俺>>465じゃないけどわかり易くしといたよ、キミのような低脳にもわかるように。

世の中には>>1のように「ダロウ運転」を行なう人間が多く存在する。
そのような人間から身を守るためには「カモシレナイ運転」をする必要がある。
私はそのような「ダロウ運転」での不注意による事故は運命で片付けられるほど能天気ではない。
（脳天気ではないは、どのような意味かは私もわかりませんでした）

________________________________________________
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　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
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　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　∧＿∧
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）　　　＜車板で祭りだ　急げ〜〜〜〜〜〜〜！
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　∧＿∧　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 ∧＿∧
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

http://www.avexnet.or.jp/avexdb/onigiri/index.htm

人の基本的性質には品位がある者そうでない者の２通りがあるといわれている
この意味において下記のようなことが言えるだろう

475＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１＞472＞単細胞生物

>>1ﾊﾅﾆｦｲｯﾃﾙﾝﾀﾞ?　ｻｯﾊﾟﾘﾜｶﾗﾅｲﾉﾀﾞｶﾞ
ﾀﾞﾚｶﾂｳﾔｸｼﾃｸﾚﾅｲｶﾅ

>475
能天気（脳天気とも書く）
辞書で調べたら、関東・中部方言とかいてあった。知らなかった。
中部育ち、東京暮らし15年なんでね。

意味は、「常識外れで、軽薄な・様子（人）」（新明解国語辞典）

■［能天気］の大辞林第二版からの検索結果
のうてんき 【能天気・能転気・脳天気】
（名・形動）のんきで、安直なこと。また、そのような人やさま。「―なやつだ」

青信号１秒以内に発進するが、2車線の道だったら5秒後には、みんなに抜かれる

>>479
電波強過ぎて通訳ができないが、
客観的事実はハッキリしてるだろ。
>>1はﾃﾞﾑﾊﾟｸﾝだということ。祭りでもなんでもやってやってくれ。

>>1は、（俺より）品位があると言い切っているが、
品質は最悪だな。親の顔を見てみたいよ。
見たら見たで、見るんじゃなかったと後悔しそうだけどな（ｗ

>>482

475＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１=472＞単細胞生物

>>482

品質の意味
〔quality〕品物の質。

こういう奴は、相手にするだけ無駄

>>1
お前のような　暇な奴　にかぎって信号で急ぎたがるもんだ・・
ご苦労さん・・　もっと働け！

>>485
>>2
で確定済み

>>486
っつーか2chに書き込みつづけてることから車にはほとんど乗ってないぞ
ここの>>1は
免許持ってるかも疑わしいけど

>>483
同類かい！（ｗ
全然嬉しくないから、俺のこと格下げしていいよ。
世間の評価は、君の評価とはまた違うだろうからね。

>>489
了解

475＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１＞単細胞生物
472

>>484
だから、君は人じゃなくて「物」だと言ってるんだ俺は。
すぐ気付けよｳﾞｧｶ

ところで、
今でも>>1を支持するヤツって居るのか？
もうだいぶ電波っぷりが露呈しまくっているが。

>>470
いやーん

>>491

>>420において
＞>418=1
＞君と違って、匿名の2chでしか他人と対等に対話できないような

君の住む国・地方では、物に向かって「君」と呼ぶ習慣でもあるようだ。

>>492
・・・もう飽きた。キャラが立ってこないんだもん。。。

>>494=1
揚げ足取ったつもり？ﾊﾊﾝ
そろそろ突っ込みどころが無くなってきたか？

１以外のALL＞
ぼちぼち放置プレイ→スレ終了　でよろしいか？

>>496
とうとう撤退を決定されましたか。
一歩前進ですな（ｗ

またのお越しを〜

>>493
ジォイフルはいかがでしたか？

ところで　１は何に乗ってんだい？

ステップワゴン、エアロその他フル装備です

>>500
おまえは誰だ？

トヨタハイエース、バニング仕様で改造に５００万円〜かけてます

>>501
人気のはつらいぜ
すぐに偽者が現れる

訂正です

>>501
人気ものはつらいぜ
すぐに偽者が現れる

>>499

アストラ

アトラス冴木！？

アストラ？　レオの弟か？

アストラ？　♪ワゴ〜ンクラブに・・・はいんねぇぞ！！

　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　|| ★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　||　　　　〜　荒らしは常に誰かの反応を待っています　〜
　　　|| ●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　||　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　|| ▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　||　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　|| ■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　||　荒らしにエサを与えないで下さい
　　　|| ☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　||　ゴミが溜まったら削除が一番です　｡ 　　Λ_Λ
　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　⊂⊂ |
　　　　　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
　　　　〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

いつのまにすごい祭りになってるなぁ
現状把握するのが大変だ

>>509
人生は一度だけだ。
そんな無駄なことに時間を浪費するな（ｗ

コピペだっつーの

>ALLﾐﾝﾅｷｲﾄﾙｶ〜　|　　　　　　　　　　　　 　 　　　|
　　.从从从从　　／ |　　ネタではなく荒らし 　　　|
　　从 ~∀~ 从／　　|　　　　　　　　　　　 　　　　日|
　　　(　Ｖ　)つ. 　　　|　　　　　　　　　　　　 　　　直|
　　し｜｜｜ 　　　　|　　　　　　　　　 　　　 　　　　|
　 　 ｜｜｜. 　 　 　|　　　　　　　　　　　　 　　　辻|
　　 (＿)(＿) 　 　　 |＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|
ｱｰｱ･･ ノハヽヽ　ﾏﾀｶ･･＠ノノハ＠　　 ∋oノハヽo∈
　　 ＿　|( ;“ c“)|＿＿Σ（　;‘д‘）＿＿＿(´�D｀;　)　ﾊｱ〜
　／　 (┌─┐φ　／￣ ┌─┐φ　／ ⊂┌─┐φ￣／｜
｜￣￣├─┤￣｜￣￣├─┤￣｜￣　(├─┤)￣｜／|
｜￣￣├─┤￣Τ￣￣├─┤￣Τ￣￣├─┤￣ ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂___＿____⊃

>>510
どうも。でもクズみたいなのは去ったからマターリと議論
できるよ。まあこういうとまた湧いて出てくるかもしれんが（ｗ

>>513
ホラやっぱり（ｗ

　 　 　　　 　 　　＿　 　 　　 ＿＿_ ∧ ∧　 　　　　　＿　　 　　　人人人人人人人人人人
　 　 　 　　／⌒＼ ＼ 　 　 〔〔 |Ξ ( ,,・д・)つ／⌒＾＼＼　 　　＜　　　　　　　　　　　　　　　＞
　 　 　 　 /／⌒＼ |◎| 　 ＿/ ||Ξ/ つ¶¶　 / ／⌒＼|◎|　　　＜　　はくちょりぃなへ！
　 　 　 ／　　　　　）|日|＼/__＼|／￣￣￣￣＼　 _____.|日|＼_　 ＜　　　　　　　　　　　　　　＞
　 　 　/　　●　　 ＿＿_　 ＼|／ 　 　 　 ●　　●/＼　￣＼__〉　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　 　／　　　　　 Y　 　 　Y　）ヽ Y　　Y　　　　　　 ＼..＼ ＿/＾~　　　　　　　　　　　/＾|/＾|__
　 　| ▼　 　 　　 |　 　　　| /. ））.|　　 |　　　　 　 ▼ |／＼＼ 　 　 　　　　　　　　 /＾/.＾/_⊃
　 　|_人＿＿ノ⌒|　　　 　|/ノノノ＼__人　　　、＿人_| 　 　＼＼＿＿＿＿＿_　__/＾/＾/＾/⊃
　 　　　 　 　 /￣ ＼＿＿|　 ||　￣/目＞、 ＿＿＿ノ＼. 　 /|￣　 　 | ￣ ￣ ||γ〜〜〜 |
　 　 　　　 　/　　　/ 　./|__＿||_／￣／{三|三|三｝|　 　 ＼/|||‐‐‐‐‐‐＼ 　⊂二⌒） γ　 /
　 　　　　　 /＿＿/＿./　＼＿|ロ／￣{三|三|三｝ロ|　 　 　 ＾＾|＿＿＿＿＼＿||{　ヽーー/
　　　　　 ／　　　/ 　|/　　　　　〉−−−−−〈＿　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣
　 　 　 /======/ 　 |　 　／￣￣￣|＾＾ ● ＾＾ ●）＼
　 　 ／~/⌒|＼.||　 /　 　|￣￣＿＿|＿　 　▼ 　| ￣|
　 （￣（）|⌒|　）||　/　 　 /　 　/ /ミ三＼＿人__/三{.|
　 （￣（）|＿|/　||/ 　 　 /　 　/ / / 　￣/|:::::|::::|　 　＼
　　（￣（）／)/￣ 　 　 /　 　 / / / 　　./ |:::::|::::|＼　 　＼
　 　＾（￣）/ 　 　 　 　/＿＿/_/ / 　 　/　 ＼__/　 ＼　　 ＼
　 　　￣＾　 　 　 　 　 　 　/＾＾ /　　　/　　　＼ 　　　＼ |￣￣|
　 　 　　　 　 　　 　 　 　 / 　 /　　　/ 　 　 　 ＼ 　　　/　 　 |
　 　 　　　 　 　　 　 　 __/三|/　　　/ 　 　 　 　　>三三＼___/
　 　 　　　 　 　　 　 ／　＼／￣￣〉　 　 　 　　 /＼　　/　　/
　 　 　　　 　 　　 ／＼　 　|＿＿/|　 　 　 　　 /　　|　/　　/
　 　 　　　 　 　／　　　|　/　 　 　/　 　 　 　　/　 　|_/　__/
　 　 　　　 　／　　　　 |_/＿＿_/　 　 　 　　 /　　　 /￣ /
　 　 　　　 /　　　 ＿_/　 　 　/　 　 　 　　 /|　　　/＿_/
　 　 　　　/　 　／　　￣￣| /　　　　　　　〈　＼／__〈/
　 　 　　 /＿／＿／￣＼_|/　 　 　　　　　 ＼　 ＼＿＼
　 　 　　 ＾ /￣　 　|　_＿ ＼　　　 　 　 　　 　＼.　|　 　|

>>510
1.1に賛同
2.1に賛同するが1秒は短すぎ
3.1は厨房
4.数でいえば2＞1＞3
5.自動車は等加速度運動ではない（ｗ

こんなところか

今日、議論の進展はほとんどなかった

　　　　　 　　　　　 　　　　　　　　　　　　 /ヽ　　 　 /ヽ
　　　　　 　　　　　 　　　　　　　　　　　　/　 ヽ＿_/　 .ヽ
　　　　　 　　　　　 　　　　　　　　　　 ／　 　　　　　　　　＼　　　　∧∧∧∧∧∧∧
　　　　　 　　　 --=＝≡　 　　　　　/　 　　／　　　 　　＼ ヽ　　＜
　　　　　 　　　　　 　　　　　　　　　|　　　　 　　|￣ヽ　　　　|　　 ＜　１さ〜〜ん！！！
　　　　　 　　　　　 　　　　　　　　　ヽ　　　　　 /　　|　　　 /　　　＜
　　　　　 --=＝≡　　　　　 　　　　　＼　 　　 ￣￣　　／　　　　　∨∨∨∨∨∨∨
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿/　　　　　　　　l＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿_
　　　　　　　　　 　／￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣＼　　　　　　　　　　　　 　/￣　 ￣ヽ
　--=＝≡ 　 　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 |
　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　ヽ　　　　　 /
　　　　　　　/　　　　　/￣￣/　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　 　 ＼　　　　　　　　　/　　　　 /
　　　　　　 /　　　　　/ 　　 /　　　　　　　　　　　　　　　/　　＼　　 　　 ＼　　　　　　／　　　　／
＝≡　　　/　　　　　/　　　/　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　＼ 　　　　＼　　　／　　　　 ／
　　　　　 /　　　　　/　　　/　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　＼　　　　 ＼／　　　　 ／
　　　 　 /　　　 　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　＼　　　　　　　　　／
　　　　/　 　　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　／
　　　 /　　 　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　 ヽ＿＿_／

　　　/　　 　　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　/
　　 /　　　 　 /　　　/　　　　　　　　　　　　　　　/
　　/　　　　　/ 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　 |
　 /　　　　　/　　　 　|　　　　　 　 ─＿　　　　 /　
　/　　　　　ヽ　　　 　 |　　　　　 　 　 　 ￣￣─────＿＿
..|　　　　　　 |　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ＿　 ＿/　　　　　　　ヽ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　 ￣　　　　　　　　　　　/　　　￣￣──＿＿＿　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　/　　　　　/　　　　　　　　/
　　　　　　--=＝≡　　　/　　　　　　　/　　　　　/　　　　　　　　/

　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　　　　/　　　　　　 　/
　 　　　　　　　　　　　 /　　　　　 　/　　　　　 /　　　　　　 　/
　 　　　　　　　　　　　/　　　　　　 /　　　　　/　　　　　 　　/
　 　　--=＝≡　　　/　　　　　　/　　　　　/　　　　　　　 /
　 　　　　　　　　　　/　　　　　　/　　 　　/　　　　　　　 /
　 　　　　　　　　　 /　　　　　　/ .　 　　/　　　　　　　 /

　　　　 　 　 /　　 　 　　/　　彡　　 |　　　　　 |　　　　
　　　　 　 　/ 　　 　　　/　　　　　 　 |　　　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キモイヨーーーーーー
=＝≡　　 /　 　 　　　/　　　　彡　　 |　　　　|
　 　　　　/　　 　　　/　　　　　　　　　 ヽ　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（（　）））
　　　　　/　　　　　/＿　　　　　彡　　　 ￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´Д｀； ）
　　　 ／　　　　　　 　 ￣ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　つ _つ
　　　|　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人　 Ｙ
　　　 ヽ　　　　　＿＿＿＿ /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し'（＿）
　　　　　￣￣￣

あ〜ぁ結構このスレ楽しんでたのに
いつのまにこぴぺ厨房の巣窟になってるよ

>>521
アラシは半日ほど相手してあげると満足するから
大丈夫。

>>1
ここで半日と発言したからには
一日はいるとおもわれ

>523
ここで１日と....

ｽﾏｿ...

>>523
そうだね。一日といえば一日以上はいるということか（ｗ
彼らもストレス発散しているんだろうな
まあ腹はたたないけど
こっちも楽しんでいるし（ｗ

背の高い車って車間距離とらないやつ多いよね。
トラックとかワンボックスとか。

>>526
漏れハイラックスのってるけど
車間は一応とってるよ
車高のある車だとバックミラーで見たとき
圧迫感があるからそう思うんじゃない？

デリカに多いぞな

>>528
フロントノーズが短いから感覚が掴めないのかも

>っかく半導体応力センサを用いたＡＢＳの開発が続けられ１／１０秒、
>／１００秒での技術革新が続けられているのに、相変わらず信号待ちで
>号が青になっても１秒以内に発進しない車はドキュソだろ

ところで青になってからの発進は人間の反応時間との関係、または意識の問題
だから、技術で1/10秒とか1/100秒とで技術革新が続けれているから発進
を速くするというのは、間違っている気もするが。

>>530
そりゃそうだ（ｗ

□□□□□▼□□□□□□□□▼▼▼□□□□□□□□□
□□□□□■■▼□□□□□□▼■▼□□□□□□□□□
□□□□▼■■□□□□□□□■■▼□□□□□□□□□
□□□▼■■▼□□□□□□▼■■▼▼▼▼■■▼□□□
□□□■■■□□▼▼□□□▼■■■■■■■■■▼□□
□▼▼■■▼□▼■■▼□▼■■▼▼▼▼▼■■■□□□
▼■■■■▼▼■■▼□□▼■■■□□□▼■■▼□□□
▼■■■■▼▼■▼□□▼■■▼■▼□▼■■■□□□□
□▼■■■■■■▼□▼■■▼▼■■▼■■■▼□□□□
□□▼■■■■▼▼□▼■▼□□▼■■■■▼□□□□□
□□□▼■■▼▼■▼□▼□□□□▼■■■□□□□□□
□□□▼■■□□■■▼□□□□□▼■■▼▼□□□□□
▼▼▼■■■▼■■■■▼□□▼▼■■■■■▼□□□□
■■■■■■■■▼■■▼▼■■■■▼■■■■■■▼▼
■■▼▼▼■■□□▼▼■■■■▼▼□□▼■■■■■▼
▼▼▼□□■■□▼▼▼■■■▼▼■▼▼▼▼■■■■▼
□■■■▼■■▼■■▼■■▼□▼■■■■▼▼▼▼▼□
□■■■▼■■▼■■▼▼▼□□▼■■■■■■▼□□□
□■■■▼■■□▼■■□□□□□▼▼■■■■▼□□□
▼■■■□■■□▼■■▼□□▼□□□▼■■▼□□□□
▼■■■□■■□□■■▼□▼■■▼▼▼□□□□□□□
▼■■▼□■■□□■■▼□▼■■■■■▼▼□□□□□
▼■■▼□■■□□▼▼□□▼■■■■■■■■▼▼□□
▼■■▼□■■□□□□□□□▼▼■■■■■■■▼□□
□□□□□■■□□□□□□□□□□▼■■■■■▼□□
□□□□□■■□□□□□□□□□□□□▼▼▼▼□□□

>>530
まあ1秒というのが厳密に正しいか分からないが、すぐに発進してほしいことは
確かだろう？

>1
この際だからはっきり言わせてもらうよ

オマエ ウザイ

>>534
この際だから？
ずいぶんと自分の感情をためこんできたようだな（ｗ
くだらん、うざいと思ったら放置なんだよボケ

>>1
ｵﾏｴｳｻﾞｲ

>>1
ｵﾏｴｳｻﾞｲ

と自らの欲望に任せ言いたいことをいったのはいいが、
自分がやってることがレス数の増加という当スレに大きく寄与している
ことすら分からないで自己満足に陥る>>534、>>536、>>537

少し頭を使ってくれたまえ（ｗ

>>1
ｵﾏｴｳｻﾞｶﾞﾗﾚﾃﾙﾉﾐﾄﾒﾀｸﾅｲﾀﾞｹﾀﾞﾛ
ｲｲｶｹﾞﾝｷﾂﾞｹ

>>539
ﾆﾎﾝｺﾞﾖﾒﾏｾﾝｶ？

　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　|| ★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　||　　　　〜　荒らしは常に誰かの反応を待っています　〜
　　　|| ●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　||　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　|| ▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　||　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　|| ■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　||　荒らしにエサを与えないで下さい
　　　|| ☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　||　ゴミが溜まったら削除が一番です　｡ 　　Λ_Λ
　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　⊂⊂ |
　　　　　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
　　　　〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>541
少しは学習能力はあるようだな（ﾜﾗ

電車でＧＯ！しな、信号でとまるのがやなら。

元祖１のティンポはもはや勃起しなくなったか・・・。

１は、夜勤で道路工事やってるから、大変なのよ。

出現するのは明日の早朝とおもわれ

１は朝立ち派だったのか・・・。

>>１
いらいらしたときはωを握れ

なぜか落ち着くぞ

wってタマキンですか？

>>549
YES！

まあ、1を温かく見守ってやろうか？

>>546
なかなかよく研究しているな

>>551
見守っててくれ（ｗ

夜勤ごくろうさん。

>>548
本当だ、落ち着くもんだな（ｗ

>>553
まだ研究不足のようだな、君は。

>>533
>まあ1秒というのが厳密に正しいか分からないが、すぐに発進してほしいことは
>確かだろう？
先頭車の後ろについた時には、特にそう思わないが、先頭車になった時は
後ろに迷惑をかけないように、速く発進しようと心がけている。

また、料金所でも、いちば〜ん左のゲートに入って、他の車には迷惑かけない
ようにしている。

ちなみに、後ろについた車でも対応を変えているけど、やばそうな車は早めに、
普通そうな車だったら普通に、帽子をかぶっていたら、速攻で発進することに
している。

>>555-556
普通そうだよね、オレもそうだよ。でも帽子を被っているとなんで速攻で
発進するの？帽子の奴は煽る奴が多いのか？

>>557
やる気まんまんが帽子をかぶらせるのであろう。
古めのカローラ（白）にのった中年オヤジでも侮れない。

そうだね〜。
のんびり発進されても
「時間は貴方だけのものではないんだから」って気分になるよね。
特に急いでいる時は気分が悪いね。

あれだね〜、２秒以内で発進しない場合にはクラクションを鳴らす、っていう
習慣にすればいいと思うよ。

なお、漏れは右折する時、前に車がいるときには、早く逝け、って感じで
エンジン吹かしているよ。

>>558
それは笑えるね。帽子被ったカローラの中年オヤジならいくら
なんでもと思うけど（ｗ
でもそもそもなんで運転中に帽子被る必要あるかわからないな。

>>1は、せっかちな関西人か？
心に余裕も必要だぞ、海外で運転経験あるか？

>>562
関西人じゃないが心には余裕を持っているつもりだ
海外での運転経験がどう関係が？

0.5sでクラクション鳴らしますがなにか？

>帽子被ったカローラの中年オヤジならいくらなんでもと思うけど（ｗ
基本的に色白、痩せ型で、見るからに競馬新聞をいつも読んでいるような
感じのやつ。で、子連れ。

多分、人生で負けているが、子供の手前、車の速さだけは負ける所は見せられない
思っているひとだと思う。

なお、今日の午後はカロバンで営業。今日も飛ばすぜ！

狭い地域の価値観に、とらわれるなってことかな
前の車の運転手は外国人またはノンビリした田舎人で
その人のペースで動いてるカモだろ、まぁあまりカリカリするなよ。

>>564
>0.5sでクラクション鳴らしますがなにか？
もっと人様に対して寛大であることをお薦めします。
なお、発進後に鳴らしちゃった場合は負けです。

>>566
>前の車の運転手は外国人またはノンビリした田舎人で
>その人のペースで動いてるカモだろ、まぁあまりカリカリするなよ。
外国人や田舎人にもキチンと都会の交通マナーを得てもらうためにも、
２秒以内で発進しない場合には、クラクションを鳴らしてあげましょう。
これが親切というものです。

なお、パトカーに対しても鳴らせるようになったら、達人です。

深夜の国道、おいらんとこは20号（甲州街道）なんだけど、
ある程度一定の標準的スピードではしれば、かえって
信号にかからずずーと流せるような。
へんに飛ばすと・・。
そういう設定になってるって聞いたこともあるよ、信号。

>>1
＞半導体応力センサ

って何？

１秒がもったいないなら、２ｃｈなんかにいないで
働けよ、１秒も休まずしこしことな。

＞571
言えた！人生など時間の無駄づかいの集結だろ。
運転にそんな気を詰めるなだな。

右車線にトラックがいる時は
信号の右折レーンに入って
青と同時に本線に戻ってトラックを抜きます

ポリに見つかったら「曲がる場所間違えて」でOKです

　　　　-＝　∧＿∧
　　-＝≡　（　´∀｀） ｼﾞﾝｼﾞｬｰﾔﾎｰｲ!
　　　　-＝（　つ┯つ
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

>>573
左車線で同じこと考えてる奴と心中してくれ！

>>573
氏ね。

>>573
そしてトラックに片付けてもらえ！

寝てんだよ
後ろから押したれ

>>568
パトカーにクラクション鳴らせたら1人前かも^^
実際やったらどうなるんだろう？なんかの違反になるのかな（ｗ

>>570
おれに聞くなよ（ｗ

まあとりあえずレスも580になったことだし、簡単にまとめる

1.スムーズにするのにある程度早くスタートしたほうがいい
2.でもスタートが1秒以内なのかは議論中（信号がﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞだと特に問題）
3.アンチ1が多い
4.1マンセーは少数派

以上のことから妥協案として以下のようなものはどうだろうか
昼間ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞでない信号ではスタートは1.0秒以内にすべし
昼間ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞの信号ではスタートは2.0秒以内にすべし
夜間の信号（ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞかどうかは問わない）でのスタートは1.0秒以内にすべし

こんなところか

>>580
独りでやれ

よそを見しないで円滑な運転を心がけようというのならわかる。

安全確認をおろそかにしてとにかく早く発進しろという口ぶりだから叩かれる。

その辺はわかっているのか？
左右の確認をせず、高校物理のできない１よ。

>>582
そこまで言うのであれば、あなたは安全確認を具体的にどうしている？
教えてくれ

信号待ちの時に先頭ならば、青になる前から左右を確認する。
もちろんちゃんと首を振って。
青になって発進するときも、ちゃんと左右は確認する。
信号無視のクルマ、突っ込んでくるバイク、横断しそこねた歩行者、無謀な自転車。

高校物理のできない１は、首振りして確認する人を陰で笑うんだろ？

＞高校物理のできない１は、首振りして確認する人を陰で笑うんだろ？

通りすがりだけど、
「煽り」ですか？

>>584
でも君のように首を振って安全確認をしてる奴って
見たことないぞ
本当にしてないだろ

それにしても、発進しながら左右を目玉だけ動かして確認するのはダメなのか？

>>585
いやいや、そう彼が表現するのはオレが原因なんだよ。
だから彼を攻めないで欲しいな

狭い路地とかなら首振って左右確認しないと危なくてしょうがないけど、
信号のある処は大体見晴らしが良いので、首振る事は先ず無いでしょうね。

私も見た事が無いかな。

>585
煽りじゃなくて、事実だよ。
１は高校物理ができない。１は首を振って左右を確認する人を笑う。

スレを上から読めばわかる。

>586
しているよ。しなきゃきちんと確認できないだろ。
教習中にうるさく言われたから、その頃からのくせだ。

している人は他にもいるんじゃないか？
自分の見た範囲でものを語るのは賢くない証拠だ。
高校物理の件だって、多くの人に指摘されてもなかなか考えなおさなかっただろ。

先入観を持って固定観念のみで討論する事は賢くないと言う点には賛成。

でも、個人の収集出来る知識は断片でしかない事も事実。

１がそう思っても、５８２がそう思ってもどちらも正しいと思うよ。

>>588
普通はないと思うよ（ｗ

>>589
自分の見た範囲でものを語るうんぬん言われてもね。
ではあなたが見た範囲で首を振って安全確認している奴をこれまで
どれだけ見たというのかい？

>590
「そう思う」の「そう」ってのが意味不明だな。

信号待ちの先頭の時に、青に変わったら、左右を確認して発進する。
この際、首まで動かす。

少なくともオレはいつもやっている。
見通しがよければやらないなんてことはない。
（オレには見通しの善し悪しを判定できないから、いつもやる）

>591
「首振り確認をする人はいない」は誤り。なぜなら、オレはやるから。
「普通は首を振ってまで確認しない」については知らない。
一々他人が首を振るかどうかなんか、気にしたことはない。
ここしばらく他人の助手席に座ることもないしね。
だが、教習所ではうるさく言われた。
１はそんなのをいつも見ているのか？

通りすがりでなんだけど、首振っちゃいます。
特に意識は　してないけど　習慣になってます。

592=582

>>592
＞「普通は首を振ってまで確認しない」については知らない
そうか？

＞１はそんなのをいつも見ているのか？
自分が赤信号で先頭車で止まっていて、クロスしている側の
車がスタートするよね。それで明らかにドライバーの頭は見えるだろ。
その時に明らかにそいつが「こっちを向いている」あるいは「後頭部を
向いている」ことがあったら聞きたいよ。このケースだと見ているよね
君でも。

対向車の運転手の頭部は見えているが、
その頭部が首振り確認をするかどうかは意識したことがない。
だから他人のことはわからない。統計的な印象もない。
余裕があったら意識してみよう。

何度も言うが、首振り確認をしないと教習所ではハンコがもらえなかった。
少なくともオレの教習所ではそうだった。
593は首を振ると言っている。

路上では首振り確認を何割の人間がやるのかは知らないが、
やったほうが広い範囲を確認できるのは間違いない。
ちょっと左右を見ようとしたら、普通の人は首も動くものだ。

私は首を振らないと言っている。

教習所で習った事を全て実行している人が、
友達に一人でも居たら凄い事だと思う。「私」としてはね。

横レスｽﾏｿ
俺は眼が悪いので度の強いメガネかけてます。
度が強いメガネはレンズのフチのほうでは像がぼやけるので
横の物を見ようとするときは視線移動だけでは不充分で、
無意識に顔をそちらに向けてしまいます。
安全確認も、当然無意識に首を振ってしまうんですが、
度が強いメガネの人って、決して多くは無いでしょうが居ますよ。
首振って確認というのが「全然居ない」ということは無いのでは？

>>596
いや首フリを確認しなくても、顔がこっちを向いていれば
わかるだろ。気づかないということは普通に前を向いているということ
だよ。

＞ちょっと左右を見ようとしたら、普通の人は首も動くものだ。
クロスしているドライバーが前を向いているということは左右確認せずに
発進しているドライバーが多いということでいいな

>597
>私は首を振らないと言っている。

なにえばってんだ。アタマわるいのか。
首を振らない奴もいるだろうよ。だからなんだ？
585はさっきから意味不明だ。

何ゆえ「教習所で習ったことを全て実行している人」が登場するのか
理解に苦しむ。

>599
そんなの見てたらかえって危なく無い？
首フリは安全確認だが人の頭見てたらそれは、よそ見です。

>599
対向車の運転手が首を振ったかどうかなんか、意識して見てなければわからんよ。

どうも１は想像でものを語るのが好きなようだ。
なぜ、想像だけでそこまで確信できるのか？

>>598
いないとは言ってない。少数ながらもいるかもしれないね。

まとめるとこんなところか
1.スムーズにするのにある程度早くスタートしたほうがいい
2.でもスタートが1秒以内なのかは議論中（信号がﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞだと特に問題）
3.アンチ1が多い
4.1マンセーは少数派

以上のことから妥協案として以下のようなものはどうだろうか
昼間ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞでない信号ではスタートは1.0秒以内にすべし
昼間ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞの信号ではスタートは2.0秒以内にすべし
夜間の信号（ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞかどうかは問わない）でのスタートは1.0秒以内にすべし

例外
度が強いメガネ使用者は確認に時間を要するためスタートは2.5秒以内にすべし

＞自分の見た範囲でものを語るのは賢くない証拠だ。
と自分で言っているではないか。支離滅裂だよ君。

自分の都合の良い情報だけ前に出しているから
「私は首を振っていない」と言っただけで逆切れしない様に。

>>601-602
ああ、オレの説明が悪かったかな？
対向車のドライバーでなく、クロスしている側の車のドライバーの
ことなんだけどね。自分が赤で止まれば、次には青になった奴が横から
出てくるだろ。そいつの頭の方向だよ。

>604
「首を振って確認する人はいない」を否定するんなら、
「オレは振って確認する」で十分なんだよ。

オレ以外にもあと２人は首を振ると言っている。
卒業検定を受ける人はほとんどが首を振って確認する。
「普通は首を振って確認したりはしない」も怪しい。

585は「逆切れ」の意味もわからんようだな。

後さ、人の意見を交換する場所で、
馬鹿とか人を貶す言葉は止めた方がいいよ。

色々な感情があるだろうけど、ムキになってもしょうがないでしょ？

>>603
度が強いメガネ使用者はってどういうことだ？
確認に時間なんて裸眼者と大して変わらんぞ
これも1の都合のよい情報か？
メガネで光の速度が変わるとでも言うのか？
メガネを通した光の情報は網膜から脳に達するのが遅くなるとでも言うのか？
まぁ物理がわからないやつに何言ってもしょうがないか

>1
別にあなたの言っているスムーズな発進は、
５８５も認めてると思うし俺も賛成してますよ。
でも人それぞれ安全確認に要する時間は、様々なので
何秒とか決めるのは、間違ってると思う。
それと同じで確認の仕方もそれぞれ違うので首振りする
人もいれば、しない人もいると言う事でしょ？
別に少数とか多数の問題じゃ無いんでは？

>>603
おお、規制緩和されたぞ（笑
ところで、後ろのドライバーには俺がメガネ掛けてるかどうか分からない
はずですが、スタートに2秒半掛かってクラクション鳴らされてムカついても
怒ってはダメなのでしょうか？
責められてもこればっかりはどうしようもないんですけど。

信号が変わったと同時くらいに自車の脇をすり抜けていく
２輪がたまにいるので、１クッションおいてから発進
するよう心がけてますが、何か？

５８２
君は良く解らない。

＞「首を振って確認する人はいない」を否定するんなら、
＞「オレは振って確認する」で十分なんだよ。

と言うからには肯定派の私が「首を振らない」と言っても
＞なにえばってんだ。アタマわるいのか。
＞首を振らない奴もいるだろうよ。だからなんだ？
＞585はさっきから意味不明だ。
と言われる筋合いは無いと認めている訳だよね。

自分本位な考えばかり・・・

っつーか1マンセーなんてやつひとりもいないと思うが…
1の…さ加減にあきれてるやつは多数いると思うが

>>603
都合の良い情報ではないぞ
>>598を読め

>>609
首を振って確認するのは極めて少数派だよ。
スタート当初はスピードも出てないから、発進しながら安全確認
できると思う

>>610
オレは別に抵抗勢力じゃないぞ（ｗ
2.5秒半動かなかったら、オレなら「おっ？」とまでは思うな
クラクションを鳴らすほどじゃないけど

っつーかどうでもいい…

>612
１の主張は「首を振ってまで確認する人はいない」であり、
１自信は首を振らないと言っている。

オレはそれに反論するために「オレは振る」と主張した。

また、世の中には安全意識の低い人もいるから
首を振らない人、安全確認すらしない人もいるだろう。
そんなのは周知の事実なんだ。
そこへもってきて585は「私は振らない」と主張する。
安全確認が甘いのをえばってどうするんだよ？

>614
>首を振って確認するのは極めて少数派だよ。

１は本当に想像だけでものを言うのが好きだな。
極めて少数って、何パーセントぐらいのことを指すんだい？

＞６０８
偏光レンズを使用して車を運転すると、
フロントガラスの種類によっては歪みや油膜等が見えて
視界を妨げることがあります。

メガネをかけて運転している人にとっては結構厳しいよ。

>>616
>>605については？
まだ説明が悪かったら言ってくれ

>>617
かくいう自分もメガネ＋度入りグラサン使用者なんだけどね(ﾜﾗ
とくにそういうのって感じたことないんだよね
車に乗る以前にバイク海苔から入ったから首を振るのが当たり前の行為に
なってるのかも
赤信号で先頭になると左右確認してるから顔を振ってるかもしれないけど
さらに、バイクなんてバックミラー(サイドミラー)で見える範囲がごく狭いから、
あんまり信用してないのが車に乗っても出てるかも
出来る限り直接の目視で済ませてるし

５８２。君は私が「首を振らない」事に対してご立腹なのかい？

＞首を振らない人、安全確認すらしない人もいるだろう。
＞そんなのは周知の事実なんだ。
と自分で認めているではないか。

私もその一人だと共感する事が「いばっている」と
自己解釈している時点で自分本位の体制が出来上がっているのでは？

「想像だけでものを言うのが好きだな」と再三言っているのだから、
かなり自分の得た周囲の情報に自信があるようですね。

統計を出して下さい。

ちなみに私は初めから「私はね」と自分の断片的な情報と自負しての書き込みです。

>618
605にかんしては、それも意識したことはないからわからない。
散歩がてら観察してこよう。

>620
統計的意味がなく、しかも安全確認が甘いだけなのに
「私は首を振らない」なんて言うから、えばってんじゃねえよって言っただけ。

オレには統計的なデータは全くない。
ここのスレッドに書き込んだ人の自己申告だけ。
少なくとも何人かは首を振って確認しているらしい。
「私は首を振らない」という人の方が少ない印象だ。

http://donald.lib-e.yamaguchi-u.ac.jp/hokoku/492/hisai.pdf
５８２．ここを読んでみて。

度々横レスｽﾏｿ
俺の友人もメガネ使用者が多いんですよ。
大学の仲間と会って飲んで、ふと気付くと全員（6人集まって、ほんとに全員）
メガネ掛けてた。今思い出しても、普段掛けてない人（運転にはメガネが必要）も
含めて、同期の半数は近視でしたよ。
みんながみんな首振らなきゃ横が見えないわけではないですが、ごく少数派と
いう訳でもないような気がするんですけど・・・。

信号が青に変わってから、ハイ、今ギアをローに入れましたー、ハイ、今ハンクラです、
ハイ、動きだしましたなんてやられちゃうとイライラしちゃう。
左右の信号が点滅し始めたら、ローに入れて準備くらいしとけっての（W

かといって、半クラでジリジリ出ていくフライング野郎もムカつくけどね（W

だんだんと結論に近づいていっている気がするな
1.スムーズにするのにある程度早くスタートしたほうがいい
2.でもスタートが1秒以内なのかは議論中（信号がﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞだと特に問題）
3.アンチ1が多い
4.1マンセーは少数派

以上のことから妥協案として以下のようなものはどうだろうか
昼間ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞでない信号ではスタートは1.0秒以内にすべし
昼間ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞの信号ではスタートは2.0秒以内にすべし
夜間の信号（ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞかどうかは問わない）でのスタートは1.0秒以内にすべし

例外
度が強いメガネ使用者は確認に時間を要するためスタートは2.5秒以内にすべし

注意点
スタートしながらでもいいから左右確認をするように心がけよう

こんなところか？

>53 激しくﾜﾗﾀ

>622
かったるいから要約してくれ。
最近は物騒だから、知らないページは開かないようにしているんだ。
あんたはいつもなにがいいたいのかわからん。

１へ
ちょっとだけ歩道から観察してみた。
運転席のドライバーの様子はわかりにくい。
運転中ならわからなくて当然だな。

横断歩道あたりから20台弱ぐらいの先頭車輌を観察した、
動き出す前に首を振って確認する姿ははっきりとは確認できなかった。
２人ばかり歩道のオレを見た運転手がいたようだが。

動いてから首を振る人は何人かいた。
ただ、安全確認かどうかはわからない。

私が何を言いたいのか理解出来ないって・・・
前後の状況で物事を推測出来ない人なのか？

まぁいいけど。

「かったるい」と言う事でもはやどうでも良い様だね。
私も別に「煽り」とかには興味が無いので。

知らない人にこのページを見ろといわれて、
素直に開くほどオレはのん気ではない。
素晴らしく速い回線を持ち合わせているわけでもないのでね。
せめて内容を紹介し、主張を要約するのがスジってもんだろう。

最初から最後までわけがわからん人だ。
まあいいっていうのならオレもどうでもいい。

煽りと呼びたいのなら勝手にしやがれ。

う〜んとね・・・
私は「煽り」とかには興味が無い
君に罵声を浴びせてまで
問い詰める気は無いと言う解釈はしてくれなかったのだね。

丁寧に質問を投げ掛けていたつもりだったが、
まぁ、君はそう取った訳か。

＞ズジってもんだろう。
君が欲しがっていた情報をワザワザ検索して出した情報を
要約しろって言われても困る。

スジを立てると言う事は自分の行った事に責任を持つ事だよ。

私は十分スジを立てた。君は自分を正当化し過ぎだよ。

君はパソコン初心者？
あのウルは見た通りexeファイルではないから安全だよ。

>630
オレが欲しがっていたってのはどんな情報だい？
まるっきりわからない。
ホントにあんたの言いたいことはいつも全然わからない。
どの辺を指して「自分を正当化」と言うのかも不明だ。
「オレが正しい」なんて一言も言っていないはずだが……。

だいたい、なにかを探してくれなんて頼んだ覚えはない。
ワザワザなんて言っているが、こういうのは恩着せがましいっていうんだ。
おぼえておけ。

初心者ではないが、確かにオレはパソコンには疎い。
MSDOSの時代から触ってはいるが、一向にわからない。
ウインドウズもうまく使えない。

回線が遅いから表示に時間がかかった。
あんなに字がいっぱいあると読むのが大変だ。
読む元気があったら読んでみよう。
しかし、585がなにを主張したいのかは、やはり不明だ。

要するに１が言いたいのは信号GPマンセーってことなんだよ

すげ〜いつのまにこんな優良スレに

tada582 to 585 no aoriai ni natta. 1ha dokoitta?

>633
そうか？只の言葉遊びになってる気がするが...

すげ〜いつのまにこんな○○スレに

問．上記の○○を埋めれ

>>609
>でも人それぞれ安全確認に要する時間は、様々なので
>何秒とか決めるのは、間違ってると思う。

安全確認が難しい場所、または、左右にバイク、自転車が止まっている場合等
まで１は１秒以内で発進しろとは言ってないと思う。

少なくとも条件が悪くない場所では１秒以内に発進すべき。
なお、青になってから確認するような意見があるが、青になる前に確認は
済ませておくべき。
それから当たり前だが、発進してからの確認も必要。

ちなみに、弱気になっている１が残念。

最後に、２秒以内に発進しない車にはクラクションを！を推奨中。

ﾏﾀｰﾘ逝こうぜ〜

>>632
>要するに１が言いたいのは信号GPマンセーってことなんだよ
違うっつうの

>>634
>tada582 to 585 no aoriai ni natta. 1ha dokoitta?

>>613とか>>615とか言っておいてこれか？実はオレが好きなのかな？
よくわからんが（ｗ

>>637
その通り。ただ次の2点のみに異論アリ。

＞ちなみに、弱気になっている１が残念。
今日は体調崩して会社を休んだからな。

＞最後に、２秒以内に発進しない車にはクラクションを！を推奨中。
度が強いメガネをつけたドライバーは2.5秒まで待ってくれ

１は首を振って確認するやつがいたら陰で眺めて笑うんじゃなかったのか？
眼球だけ動かすのがいいんだろ？

637はなにも目新しいことは言っていない。
・できるだけすみやかに発進すべし
・安全確認は十分に行うべし

こんなの、当たり前だ。
この場合は１秒、こういうときは２秒なんて、詳しく規定するのか？

>>640
では君は首を振って左右安全確認するのか？

＞この場合は１秒、こういうときは２秒なんて、詳しく規定するのか？
だからできるかぎりすみやかにという中の「できるかぎり」ということを
具体化しただけだ

>>627
＞横断歩道あたりから20台弱ぐらいの先頭車輌を観察した、
＞動き出す前に首を振って確認する姿ははっきりとは確認できなかった。

まあ滅多にいるものではないからな。20台くらいでは難しいだろう

＞２人ばかり歩道のオレを見た運転手がいたようだが。
イケメンだったんだろう
くやしいぜ

>>636
「優良」だと思います。

>>642
１秒とか、２秒とかは弱気の１が言った事で、私は常に１秒以内を推奨。
で、２秒以内で発進しなかったらクラクション。
ちなみに、基本的に私の言う所は、１秒以内で発進をすることで、“つっぱしれ”
という事ではない。だから、最初の発進は徐行。
もっと簡単に言えば、Ｔ字路の一時停止の感覚。
一度、一時停止で止まって、それからそろそろと確認しながら曲がるということ。

>だからできるかぎりすみやかにという中の「できるかぎり」ということを
>具体化しただけだ
これが正しい。
というのも、“できるかぎり”で規定すると、人によってとらえ方が異なる。
悠長な人の“できるかぎり”で規定していたら、後ろの車が大迷惑。

“>>642”は“>>640”の誤まり

１秒がもったいないなら、２ｃｈなんかにいないで
働けよ、１秒も休まずしこしこしこしことな。

結論でたな。
>１は、１秒も休まず働け。

禿しく同意。

>>1
そんなに一秒が惜しいなら10分早く家を出ましょう。
焦るとろくな事が無いよ。ﾏﾀｰﾘ行こうYO！！

どんとはれ

１は今日も夜の道路工事です。

>>644 他
できる限り後続に迷惑をかけないようにするのはあたりまえだが，
発信で一秒を争うなんてのはナンセンスの一言。そんなものは
迷惑でもなんでもない。
明らかに青信号に気づいていないならともかく，２秒やそこらで
クラクションて・・・アホらし。そのクラクションのせいで関係ない
人まで「俺か？」って気になったら，流れとしてトータルのロスは
いったいいくらになるんだろうか。果たして一秒ですむかな？

それ以前にクラクションに気をとられて，どこかで何か起こったら
どうするのか。
もっと「安全」というものを考えたほうがいいと思う。

2秒以内に動かなかったらクラクションとか言ってる○○がいるが
2秒ってあっというまだぞ
今日くるまでふらふら走ってたが、ほとんどの車、たぶんATが
少なくとも1秒以上あと、もしくはフライングで発進してたが…
っつーかそういう状況でクラクションを鳴らそうとする輩が俺は許せないのだが
クラクションなど街中では怒りを表すものでしかないのだから
実際必要な場面ではクラクション鳴らす余裕があったらブレーキ踏めって
言いたいし
っつーか俺からすればクラクション不要
あんなもんなくとも普通に街中走ることは出来る
街中でちょっと発進が遅れたからってブーブーならされたら周りが迷惑だ
1秒や2秒信号に引っかかったと思えば短いもんだろ
少しぐらい心に余裕持てよ　車運転するときぐらいは

>>647
今日は働けそうだ（ｗ

>>653
夜、道を譲ってくれたりして礼をする表現するときどうするの？
手を上げてもみえないぞ。

>654
お互いが（運転者すべてが）譲り合いの気持ちを
もっていれば不要。どうしても合図したければ、
窓あけて手でも顔でもだしてやれば吉。

多くの反論が出ましたので、一つひとつ返答したいと思います。

>>646
>１秒がもったいないなら、２ｃｈなんかにいないで
>働けよ、１秒も休まずしこしこしこしことな。

誰も１秒がもったいないとは言っていません。
場所、状況によって時間の感覚は変わりますので、全ての状況において
１秒を惜しんで行動を起こすというのは間違いです。

例えば、誰でも特に急いでいなくても、エレベータに乗れば、何もしなくても
自動で閉まるにも係わらず、「閉」のボタンを押します。
あの空間、状況ではあの時間を惜しんでボタンを押すような行為になるのです。
また、自動ドアでないドアの前に立ったとき、ドアが開かないと、瞬時で
「あれ」と反応すると思います。
この場合も空間、状況で、瞬時の時間ではありますが、反応してしまいます。

ですから、一般では特に急いでいる必要がなくても、青信号に変わったときの
前の車の挙動に反応することは特に間違っていないと思います。

あと、青信号での挙動は後ろの車に迷惑をかけるという状態が発生しますのが、
２chで、仕事もしないでいるのは自分のせいであり、とやかく言われる筋合いは
ないと思います。

>>653
>2秒以内に動かなかったらクラクションとか言ってる○○がいるが
>2秒ってあっというまだぞ

まあ、過去ログを見てもらえれば分りますが、青になってから反応したり、安全
確認とかしていたら間に合いません。
青になる前に準備をする必要があるということです。
なお、これも前に言っていますが、全ての状況で１秒以内で行動しろ、とは
言っていません。過去ログを見てください。

あと、多くの人が赤で止まっている状況を休憩時間と考え、携帯電話をしたり、
何か作業をする人がいますが、これが根本的に間違っていると思います。
赤で止まっている状況は休憩時間ではなく、あくまでも運転中の行為と認識
して欲しいと思います。携帯電話とか作業のための休憩なら、どこかで停車して、
行なうべきでしょう。

この辺の誤解があるから、青で１秒以内で発進するなんて、ナンセンスだと、
言う人が表れると思います。
停止中もキチンと回りの状況を把握して、あくまでも運転中の行為である、
という事を忘れずにいれば、無用な事故も減ると考えられます。

これが１が言いたかったことだと思います。

なお、クラクションはまたあとで。

>>657
>>653は>>644に言っているであって>>1に対して言ってる訳ではないのだが

フライングスタートしようとする奴に限って
信号が青になっても動き出すのが遅いの法則。

１秒がもったいないなら、２ｃｈなんかにいないで
働けよ、１秒も休まずしこしこしこしことな。
結論>>１は、１秒も休まず働け。

>>656
>例えば、誰でも特に急いでいなくても、エレベータに乗れば、何もしなくても
>自動で閉まるにも係わらず、「閉」のボタンを押します。

「誰でも」と決め付けるのはどうかな？
私の行動のことを書かせてもらうのであくまでも一般論ではないかも知れないが、
私は君が言う「誰でも」から外れた考えを持っている。
エレベーターは公共の乗り物だから、自分が乗込んだあと、
誰かが同じエレベーターに乗ろうと駆け足でこちらに向かって来ることがある。
エレベーター内に入ってしまったら、そういう人の姿は遮られ見えなくなってしまう。
かと言って、扉の外に顔を出して確認しようとすると、
今時のエレベーターの扉は赤外線センサーで挟まれ防止インターロックを掛けているので、
いつまでたっても扉が閉まらない（苦笑）
だから私は、よほど急いでいる場合以外は、
もしかしたらこちらに向かっているかも知れない自分以外の人のために
自動的に扉が閉まるまでそっとしておくよう心掛けている。
ほんの数秒の心の余裕が、誰かの助けになることがある。
君は、心が狭い人間なんだね。
そういうのが悪いと言っているのではない。
そういう人のほうが、むしろ多いくらいだと思う。
しかし、自分の心の狭さをこのように公に表明するのは、愚の骨頂ではあるね。
そうやって世間に恥を晒し続ければいいさ。笑ってやるからさ。

>>661
656で言いたかったことは、エレベータの事ではなく、あくまでも、場所、状況
によって時間の短い、長いの概念の異なるということが言いたかっただけです。
即ち、「２秒を惜しむやつは、あらゆる行動に対して２秒を惜しめ」、という事
に対して反論したわけです。
で、青に代わってから１秒以内で行動すべき、というのであって、日常においても
全て１秒以内で行動しろとは言っていません。

なお、661のエレベータに関する事の反論は、本論からずれますので、しませんの
でご了承下さい。ポイントがずれたことを延々とすると、私も混乱しますので。

１秒がもったいないなら、２ｃｈなんかにいないで
働けよ、１秒も休まずしこしこしこしこしこしことな。
結論>>１は、１秒も休まず働け。

>>662
エレベーターの話だけでなく、私は「君には心の余裕が少ない」と
言っているだけだ。
君は、自分がほんの数秒を惜しむことで他人に不快感を与えている事にも
気付かず、晩年死の床で「全力で掛けぬけた人生だった」と回顧するのだろう。
私は、一時停止しながらの人生でもいいから他人とでもちゃんと円満に
関わっていきたいと願うよ。
君が反論すればするほど君の心の貧しさが露になる。やめとけ。

俺以外全員神。

>>664
>エレベーターの話だけでなく、私は「君には心の余裕が少ない」と
>言っているだけだ。
どの部分で私の心に余裕がないと判断しているのか不明ですが、
エレベータに関しては、私が“押す、押さない”に触れていませんので、
私がどのような人なのかは判断できないと思います。
ちなみに、エレベータに関する考え方は664さんと同じです。
私自身はあまりボタンを押さない派ですよ。
じゃあ、心には余裕がある、って事になるのですか。

なお、「誰でも」という言葉に引っ掛かったのでしたら、これは解釈の問題です
から「エレベータで「閉」のボタンを押す人もいる」と訂正しても、656の本論は
変わりません。

なお、青で１秒以内に関しての理由は657も参照してください。

それから、一時停止の人生もこれは私も認めます。
なお、ここは青になったら１秒以内を議論する場ですから、他の事柄も
（例えば人生も全力で駆け抜けろ）そうなのかとして議論して欲しくないです。
それはそれで、別の理由がありますから。

>>664
>エレベーターの話だけでなく、私は「君には心の余裕が少ない」と
>言っているだけだ。

なお、別に心の余裕がないと言われても私は別にいいです。
そんな事、本論の議論に関係ないですから。
でも、青を１秒以内で発進するという事を実行する人が、心の余裕がない人だ
というのなら、それは間違いだと思います。

午後はカロバンで営業ですから、反論ができません。
思わぬ投稿があったので、クラクションを鳴らすことに対する返答ができませ
んでした。

１秒がもったいないなら、２ｃｈなんかにいないで
働けよ、１秒も休まずしこしこしこしこしこしこしこしことな。
結論>>１は、１秒も休まず働け。

クラクションに関しては、かなり異論があると思います。
が、やはり車は凶器ですから、各々の意識を高める必要があります。
常に運転中という意識をもってもらうためにも、他に前の車に知らせる手段が
考えられないので、クラクションはしょうがないでしょう。

なお、クラクションといっても、ちょこんと鳴らす程度です。前に注意を
促せばいいのです。

ただ、過渡的にクラクションを鳴らされる事で不快に思う人もいると思いますが、
よりよい交通マナーになるためにも、過渡時期はしょうがないと思っています。
また、浸透すればクラクションを鳴らす、鳴らされる機会は減っていくでしょう。

１のために頑張ったつもりが、逆に１を黙らせてしまったよう。
去ります。

>>671
君を色々責めてしまったが、思いのほか君の考えはしかりしてるね。
少々偏っているきらいはあるが。
君に向けた非難の全てを、このスレで最も心の余裕が欠如した１に向けたものとして
訂正しよう。
１よ、君は社会人として恥ずべき考えを晒しているのだ。
反省したまえ。
尤も、君が社会人かどうかすら定かではないがね。

>>669
今日は働いてるよ、１秒も休まずしこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしこしことな。

>>673
ホラッ、手が止まってるぞ！（ｗ

まだこのｽﾚｯﾄﾞあったのか

>>675
そーなのよ、困ったことに。

>>676
本当は困ってないだろ（ｗ

ホントに困ってるのは１だったりして（w

そう思いたいのはわかるがオレは楽しんでいるぞ（ｗ

じゃぁ、放置しようか？

>>672
まあ、結論はどちらでもいですが、とりあえず、このスレッドは終わりという
ことで。

１さん＞
このスレッドも終わりましたので、「男なら左足ブレーキ」も手伝いましょうか。

>>680
お前から放置されても問題なし

>>681
オレに対する反論が続く限り議論は続くだろう

これまでをまとめるとこうなる。

1.スムーズにするのにある程度早くスタートしたほうがいい
2.でもスタートが1秒以内なのかは議論中（信号がﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞだと特に問題）
3.アンチ1が多い
4.1マンセーは少数派

以上のことから妥協案として以下のようなものはどうだろうか
昼間ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞでない信号ではスタートは1.0秒以内にすべし
昼間ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞの信号ではスタートは2.0秒以内にすべし
夜間の信号（ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞかどうかは問わない）でのスタートは1.0秒以内にすべし

例外
度が強いメガネ使用者は確認に時間を要するためスタートは2.5秒以内にすべし

注意点
スタートしながらでもいいから左右確認をするように心がけよう

こっちのスレはよくよく考えるとたいした意味のないスレなので
これ以上書かないようにお願いします
>>1は誰かが書いたことに対しageで書き込みしてしまうので、
誰もこれ以上書き込みしないようによろしくお願いします

>>684
>こっちのスレはよくよく考えるとたいした意味のないスレなので
意味のあるレスってのがあるのだろうか。。。

>>685
マスコミと同じと思うね｡お堅い経済新聞もあれば、夕刊紙みたいのも
あるわけだしね。

>>686
一応突っ込みますと、「夕刊紙」というより「スポーツ新聞」でしょ。
今もまだあるのか分りませんが、夕刊紙は日経もありましたよ。

ちなみに、１みずからたいした意味のなりレスってのを認められても。。。

>>１
結論１は、１秒も休まず働け。
１秒がもったいないなら、２ｃｈなんかにいないで働けよ
１秒も休まずしこしこしこしこしこしこしこしこしことな。





結論出たんで終了しました。

どんとはれ

>>687
一応突っ込みますと夕刊フ○や日刊ゲンダ○を夕刊紙と呼びますのでよろしく。

>>688
ﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝﾀﾞﾈ
ｿﾛｿﾛｱｷﾃｷﾀﾖ

結論 １は、１秒も休まず働け。
１秒がもったいないなら、２ｃｈなんかにいないで働けよ
１秒も休まずしこしこしこしこしこしこしこしこしことな。





結論出たんで終了しました。

これまでをまとめるとこうなる。

1.スムーズにするのにある程度早くスタートしたほうがいい
2.でもスタートが1秒以内なのかは議論中（信号がﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞだと特に問題）
3.アンチ1が多い
4.1マンセーは少数派

以上のことから妥協案として以下のようなものはどうだろうか
昼間ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞでない信号ではスタートは1.0秒以内にすべし
昼間ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞの信号ではスタートは2.0秒以内にすべし
夜間の信号（ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞかどうかは問わない）でのスタートは1.0秒以内にすべし

例外
度が強いメガネ使用者は確認に時間を要するためスタートは2.5秒以内にすべし

注意点
スタートしながらでもいいから左右確認をするように心がけよう

これまでをまとめるとこうなる。

1は自分の意見を書きなぐる事しかできない粘着君なので、相手にするのは無駄。

結論出たんで終了しました。

>>653も言ってるが
だいたいどんな状況でも2秒以内でクラクション鳴らすのはDQN。
一般人の普通の運転のＡＴなら青から発進まで１秒以上はかかると思う。
鳴らすなら３秒以上推奨。

信号見つめて１速入れてクラッチ踏みっぱなしで、青になった瞬間にクラッチ
つないでも１秒はかかってると思うし
ニュートラルからだったらごく稀に１発でギア入らない事もあるし。

一秒っていうけど、一秒待ったら十分じゃないですか。
一秒って長いですよ〜。
トイレ逝かせて下さい！

こないだ、前の車がブレーキランプ点灯してて、青で３秒待って動かないので
軽く鳴らして、それでも全く動く気配ないのでバックして横に出て顔見たら
大口開けて爆睡してた。そこで鳴らしても起きなかった。
ほっといて発車した。視界から消えるまでずーっと止まってた。

脳出血とか脳梗塞だったかもしれない……。

クソスレ終了。
あげんなよ。

>>694
>だいたいどんな状況でも2秒以内でクラクション鳴らすのはDQN。
って言うか、条件を勝手に変えて批判されても。。。
“どんな状況でも”とは言ってません。過去ログ宜しく。
ちなみに、後ろの車が的確な状況を把握できるのか？という質問に対しては、
大体はできるはずです。常に絶対クラクションを鳴らせ、という事では
ありませんので。まあ、特に説明しなくてもこの辺は分ってもらえるでしょう。

>一般人の普通の運転のＡＴなら青から発進まで１秒以上はかかると思う。
>鳴らすなら３秒以上推奨。
まあ、２秒というのは私の感覚です。
３秒ならＯＫということですか。。。この辺は微妙かもしれませんが、でも、
４秒は遅すぎるとおもいます。

>>693
バカ丸出し。自分のほうがよほど粘着と思ったほうがいいな。

>>698
終わって欲しいのは君の願望だよ（ｗ

交差点の向こうが渋滞していたから、青になっても発進はしなかった。
後ろのバカタクシーは早くすすめとクラクションを鳴らしやがった。
直進専用レーンだったから右折左折はしないはず。

信号機付き横断歩道の話（交差点ではない）
渡り遅れた歩行者がいたから発進を控えた。
後ろのバカは追い越しをかけてきやがった。

>699
１秒だの２秒だのいうやつは細かい。
さまざまな状況が考えられるんだから、後ろはギャアギャア騒ぐな。

>>690
>一応突っ込みますと夕刊フ○や日刊ゲンダ○を夕刊紙と呼びますのでよろしく。
真偽は分りませんが、これは了解。ただ、687の方のコメントも欲しかった。
あれは単なる“夕刊”というのであろうか？

しかし、中途半端な回答がスレッドを持たす秘訣か。さすが１。

アンチ１も１マンセーもどうして
「はいはい、１の言うとおり」で
終わらせることができんのだ？

あえてage。

>>701
そういう後ろの車はむかつくね。
多分、そのような後ろの車はどんなルールを作っても守らないから。
だから、それを気にしていたら、マナー作りはできないよ。

ちなみに、前の車のリアウインドウがスモークだったりすると前の状況が
わからないんですよね。

>>696
年末になると酒飲んでそうなる奴が増えるそうだ

>>703
君は大人だ
したがって君の評価はこうだ！
703＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞>>693=698＞単細胞生物

>>702
>>687の
＞ちなみに、１みずからたいした意味のなりレスってのを認められても。。。
の意味かわからなかったのだが・・

はいはい、１の言うとおり

結論 １は、１秒も休まず働け。
１秒がもったいないなら、２ｃｈなんかにいないで働けよ
１秒も休まずしこしこしこしこしこしこしこしこしことな。
あいてにするな。





結論出たんで終了しました。

>>706-707
レス数増加にご協力いだたきまことにありがとうございます

　　,〜（（((((((〜〜､
　(　＿（（（((((((＿　)
　|/　~^^＼)／^^~ヽ|
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　　 へ へ|＿＿＿／|　　　三二＝=
⊂《二 《⊃　　　　 　 |　　　三二＝=
　　　＼＼|／＼＿＿|　　　　三二＝=　ｽｲ〜ｯ
　　　　 ＼＼　／　　)　　　三二＝=
　　　　 　 ＼/　　　ﾉ　　　　　　三二＝=
　　　　　/　/　 　/　　　　　三二二＝＝
　　　　　＼＼＿ ＼　　　　　　三二＝=
　　　　　 ⊂⊂　／￣￣＼　　三二＝
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>>709
また逮捕されたようだね

結論 １は、１秒も休まず働け。
１秒がもったいないなら、２ｃｈなんかにいないで働けよ
１秒も休まずしこしこしこしこしこしこしこしこしことな。





結論出たんで終了しました。

レス数増加にご協力いだたきまことにありがとうございます

　>>711
まぁそんな事言わず肛門でも見ろよ、気分がスッとするぞ。
http://www.angebleu.net/up/100405178810629.jpg

>>713
>>711にふさわしいな（ｗ

>>705
このスレを１自ら経済新聞のようにお堅いものではなく、夕刊紙のようなものだ、
と認めて、その事に対して、687のような投稿をした訳です。

田代まさし、今度はノゾキで逮捕！
芸能界追放は必至 　懲りないマーシー、今度はノゾキで逮捕−。タレントの田代まさし（本名・田代政）容疑者（４５）＝写真＝が、東京都大田区内にある民家の浴室をのぞいたとして、軽犯罪法違反の現行犯で警視庁田園調布署に逮捕されていたことが１０日、
分かった。田代容疑者は昨年９月にも、女性のスカート内を盗撮したとして書類送検されており、
今回のビョーキ再発で、芸能界追放は必至とみられる。
同署の調べだと、田代容疑者は、９日午後１１時２０分ごろ、大田区北千束１丁目のアパート１階にある男性会社員（３２）方の浴室を覗いていた。この会社員が不審な男に気が付き、約３００メートル追いかけ、田代容疑者を取り押さえ、警察に突き出した。

1は上がるとうれしいらしい。
こんなに暇なのに１秒が惜しいらしい。

>>717
おや、違うことも言うんだな（ｗ
いつものなんとかの一つ覚えはどうした？
疲れたか？急に寒くなったからな、カゼでもひいたんだろ

まあよく考えたら自分がアラシている対象相手から
体の心配されるようでは悲哀を感じざるを得ないな（ｗ