スキー場駐車場で軽ワゴンで前日泊できるかな！

それでは開始

知らん

2

２人乗車ならおっけーと思ふ。

出来ますけど・・・。

もっとも経済的なのは軽だと思います

>1
人数にもよるんじゃない？何枚も服着込んで
毛布やシュラフで武装すれば問題なし！（時期や
場所にもよるけど・・・）エンジンは止めてね。

余裕余裕
毛布と寝袋さえありゃ

出来ないことはないけど寒くて堪らんぞ。
エンジンかけっぱでずっと寝てるならいいけどガソリンがもったいないな。
はっきり言ってコート着て毛布被ってカイロポケットに入れてても死ぬほど寒い。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜経験者より〜

できる
-----------------------------------終了----------------------------------

箱バンなら「快適」に練られるよ。

朝起きるとドア凍ってて開かないんだよね・・・。

そして早朝･･･注意しないと除雪車に潰されます。

やっぱ寒いからねぇ、エンジンかけてヒーター入れて、外は雪。
２人でいい雰囲気になれるんじゃないかな。
マジ、天国へ逝けるよ。（ｗ

俺、いつもやってるよ。パサートワゴンだけど。
冬山用の羽毛寝袋（ホームセンターの安物の寝袋もどきは駄目よ）
でぐっすり朝まで熟睡。除雪で起こされることは多いけどね。

エンジンかけてるのは、お馬鹿ボーダーが多いみたいね。

>>14
毎年あるねぇ。一晩に１mくらい降るとき@新潟。
昨シーズンは一晩に３人（２件）てのが最高かな。

1件はスキー場の駐車場でカップルが。
もう１件は飲んで帰ってきたおぢさんがカギ閉まってたので自宅前で。

おんなと裸で抱き合ってれば暖かいぞ

今すぐに8ちゃん見ろ！（関テレ）

フェノミナやってるぞ！！！

せめて高速ＳＡにしたほうがいいよ。朝のトイレ・歯磨き・食事・ＧＳとか・・・。
冬の寒さをなめると　マジ死ぬから！長時間の窓締切りでエンジン掛けっぱなし
だと　酸欠手前でのどカラカラ　しかも雪が降ってると隙間ふさいでヤバイ！

ランタンで酸欠脂肪とか、練炭火鉢持ち込んで一酸化炭素中毒で脂肪とか
何考えてんだか分からんのもあるな。

エンジン切って寝袋で寝ろ。
ディーゼルのアイドリングはマジ氏ね。

寝袋はゴアテックスのシュラフカバーが必要　エンジン切ると
水滴が天井について落ちる　気温によっては内側がびっしり凍って
美しく光る内装が見られるでしょう

＞２３
天井に水滴？内張がない車なの？

まあ、寝袋に霜がつくのは仕方があるまい。
その程度で、シュラフカバーなど、過保護育ち？
マイナス１５度くらいまでは、我慢しなされ。

冬山にテントで泊まってみなされ。

毎年冬山にいってますけどね　テント単独で
気温よりダウン濡らすのが問題と思ってますけど間違ってる？
お泊まり実際に山でやってみて感想聞かせて欲しい
中から凍らない車なんて今までなかったよ
ヒーター・エンジンなし何回か経験してます

補足　凍結してから溶ける時に水が滴ります

エンジン停止＆
アイドリングで前泊何度もした事あるけど
安全の為には停止だろうね。
深夜の降雪でえらく積雪して排ガス出口閉塞で
逆流って事も有り得るから･･･。
それに乾燥してのどが痛くなるんだよな〜。

スキー場でアイドリングしてると　たいがい朝に電圧下がってヒータースイッチ
焼けるトラブルが多いじゃ無いでしょうか
２０００回転位アイドリング上げてれば充電バランス取れると思う。

ＭＲワゴン発売しました。本日予約してきました。今からスキーをたのしみにしています。２人で新潟に夜発で行く予定です。川場でシュラフと寝袋でがんばるぞ

氏ぬからやめれ・・・・

>>29川場でシュラフと寝袋でがんばるぞ
シュラフと寝袋は違うのか？

アイドリングで仮眠、寝てるうちにアクセル全開、
起きずに寝続けホイルスピンしまくって
そのままタイヤが異常加熱、クルマ炎上ってな話、聞いたことあるぞ・・・

積雪の恐れがあるときはエンジンさん止めてお休みさん。

なんでアクセル全開するとホイールスピンするのかがわからん。
ニュートラル（ＡＴはパーキング）ならタイヤ動かんと思うが。

お、俺のIDｶｯｺよすぎ！！

>>31
ナイスツッコミ

>>34
なんでだろね？寝ぼけてギア叩き込んだとか。。。

ダウンコート一着あればミラでも前日泊可能だったよ。

つーか、エンジンかけっぱなしだと迷惑だろ

>>32
俺がＪＡＦメイトで読んだ話は、エンジン発熱にラジエターがついていけなくて
エンジンルームが加熱。そこから発火炎上だよ。

俺は車中泊でエンジン切る。登山用のシェラフに厚着で我慢。
マイナス５度まではなんとかなった。ガラス内側凍っていたが。

ＭＲ農機来年です。

1BOXで１週間位泊り込んだことあるぞ！！
布団一式持ち込み＋シュラフ。結構快適
バッテリー持ち込めばエンジンかけないでも
ナビのTV見られるから快適。風呂はゲレンデの
ホテルの物を拝借。少々つらいのはウェアーが
十分に乾かなことと飯くらいかな！？若かったから
出来たし、今では良い思い出です。

>>39
エンジンは当然止めてる。
俺の時はマイナス10度くらいだった。

>>43みたいな人ばっかりだったら良いんだろうけど、
実際の駐車場はDQNのアイドリング大会なんだろうね

出来るけどね。３シーズン用シュラフじゃ寒くて寝られない。アイドリングはするべきじゃない。
床に布団やエアマットを敷くと凄い効果があるよ。車内は湿気るよ。

あの時はまだ学生で金がなかったからなんだけど、（ｗ
今だったら絶対にホテル使うな・・・。

宿泊施設のないスキー場なんかには前日から行かない。

そうそう、ゲレンデによっては夜からやってる
無料の仮眠室あるから、それ使うのも一つの手だよ！
結構混むから早く行かないと良い場所なくなるけどね。

乾燥室にもぐり込みロッカーで立ち寝

タケヤリ煙突マフラーてっぺん横出しにすれば問題ナッスィング！

貴重な意見ありがとうございます。ちなみに川場は群馬でした。訂正します。

スキー場で、エンジンつけぱなしで寝て、マフラーの先が
雪で覆われてて、排気が車内に充満して若者が死亡って
ニュースが数年前にあったね。

わたしは、カーテンで閉めて、原則エンジン消して、敷き布団にシュラフと寝袋とかけ毛布で過ごします。

>>51
いいえ。毎年あります（ｗ

冬の雪国で仮眠するなら、寝袋はケチるなよ。

川場なら余裕でしょ

以前はインプレッサのっていましたが、ＭＲワゴンのほうが断然広いです。フラットとはいかないものの、敷き布団があれば、２人で熟睡できますよ。なによりトータルコストが１年間で１０万円節約できます。

川場屋内ならね

ワゴンＲより広いの？＜ＭＲワゴン

川場の立体駐車場なら雪の心配しないですむよね。

ずばり、ひろいっす。カーテンつけたら、熟睡できます。日産のもおすすめできます。

外気温が-25℃でも、ちゃんとしたシュラフ使えば全然問題ないよ。
油断すると凍死するかもしれんけど。
エンジン止めて寝ても大丈夫。

そのまま永遠の眠りについたらやだな・・・。

いいシュラフ使えば、エンジンきってても大丈夫だよ。
注意するのは足先冷やさないようにすることかな？
ただいいシュラフは暖かい＝汗結構かくから
使用後の乾燥が重要だ。
実際自分、大枚はたいて買ったシュラフ
使用後丸めて袋に入れ放置→悪臭＋カビカビの刑
にあって、あぼーんシタことあり…

スキー場→森林伐採、汚水垂れ流し。
スキーヤー、スノーボーダーの車利用→さらなる環境悪化。

せめて、アイドリング・ストップの良識は持っていてほしい。

去年の冬ー25℃で野宿したぞ。
寝袋、毛布、厚着して靴下、手袋着用。
寝れなかったぞ。。。
夜が明けると全部のガラスの内側が凍ってる。

でも死ぬことはナイとオモタ。

きちんとした寝袋使えば（登山道具なんか扱ってる店）大丈夫だよ。
車内泊でなくて雪山テント泊の時だったけど朝起きたらテント内の水筒の水は
氷になる位の寒さでもなんとか眠れた。床の冷気を防ぐには発泡スチロールの
シートがいい。

so
]

シュラフカバー１枚でだいぶ違うぞ。
シュラフだけでは寒くても、シュラフカバーであったかになるよ。

車内に置いておいたビールがシャーベットになるくらいの気温でも平気だった。
使ってるシュラフはモンベルのバロウバッグ＃３だったかな。１万ちょっとだったと思う。

寝るのはいいが永遠の眠りにつかないことを祈る。

>70
車外が-20℃とかでも、車内はそんなに下がんないですよ。-5℃くらいとか。

エンジンを入れるのは非常時のみって事にして。
ヒーターはかけない前提で。

私はよくやりました。車内はそんなに下がらないですけど
日頃マイナス気温の部屋で寝なれているわけでもないですし。
しかし、シュラフとかは使わずに家から持ってきた布団で寝ました。

まず、床からが一番冷えます。ですので、ここは重装備をする。
でも、銀マット2枚がさね＋毛布2枚くらいでかなりOK。
この上に敷布団を敷けばいいです。フラットになる車だと
ほとんど家で寝るのと同じ寝心地。
掛け布団側もちょっと重装備すればいいでしょう。

結構つらいかもしれないのは、やはり氷点下ってことで
寝てるときに吸う＆触れる空気が冷たい、ということ。
マスクをしたり、目だし帽(かゆいかな?)みたいなものが
あったほうが快眠かもしれないです。

あと、起きた後にぜひとも暖かいものを取りたいですね。
その日のスキーの意欲がずいぶん変わってきますよ。
私はいつもコールマンのPeak1でお湯を沸かして、
肉まんを蒸して、暑いお茶を飲んで、そのあとカーテンを引いて
ぬくぬく車室で着替えてLet's GO!でした。ねむいドライブのあとに
すべるよりも全然快適、帰りも眠気に襲われたりしないしお勧めです。

あ、私の車は旧規格のサンバートライです。

この車、完全に荷室が完全にフラットになるし、180cmの人間でも
タテにカラダを伸ばして寝られます。なので快適でした。
完全にまっ平らでないと眠れない人なんで、これは重要でした。

普通車などでいわゆるフルフラットシートでシートの上に寝る場合は、
シート自体は通気性ばっちりでまったく保温の役目は
しませんので、シュラフなどの利用のほうが簡単でしょうね。
新規格の軽の1BOXも、荷室がフラットにならなかったり、幅は広くなったけど
荷室の長さが短くなったりして個人的にはがっかりしてます。

車内泊開始
　　　　↓
その日に限って大雪
　　　　↓
雪は大気を通さない
　　　　↓
酸欠で気がつけども体は殆ど動かない
　　　　↓
すでに車体が半分以上埋まって開かないドア
　　　　↓
無慈悲に降り続ける雪
　　　　↓
(´Д`;)ﾏｽﾞｰ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
車内泊開始
　　　　↓
その日に限って低温続き
　　　　↓
アイドリング程度の熱なので、マフラー内の水分が凍結しまくり
　　　　↓
エンジン停止、解凍も難しい状況に陥る
　　　　↓
(´Д`;)ﾏｽﾞｰ

やっぱ寝袋でしょ。
最近深夜通販でやってる空気のベットなんか使えば快適なんじゃない。

昔セレナに乗ってるときに良くやったなー
俺の場合はシートをフルフラットにしてその上に布団を敷いて寝てたよ
シュラフも持ってるけど、俺は布団の方が安眠出来るから布団で寝てた
どっちで寝るかは好き好きだけど、冷気の遮断はしっかりやった方が良いよ！
俺の場合は夏に使うアルミシートのサンシェードでフロントガラスを塞いで
後のガラスにはカーテンを使ってた。
これをやるだけでも大分違うよ

　　　　　　　
　　　　　　　　ﾎﾞ
　 (ノ;^Д^)ノ　 l
　 ( 　　)　 　 ﾝ
　 ⊃ ⊃ 　 　 !!
　　　　　　　　　　

竹槍マフラーで酸欠防止

なんだか、皆さん楽しそうだ脳。

ロードスターでやってみようかしら。真冬の車中泊・・・。

＞79
是非オープンにしてやって欲しい

ウチでFFヒーター買ってよ。あったかいよ。

>>81
前輪駆動のヒーターってなぁに？

>79
ロードスターではないけど、ＭＧＢで真冬の秋吉台車中泊はしたことがあります。
シートがある程度倒せる車なら何とか眠れます。カプチーノ等ではかなり
つらいかも。

ムーブ　エアロダウン　は、フルフラットにしたら、２人
寝れたぞ。スキー前泊ぜんぜんＯＫ！

雪に穴掘ってビバークすれば
シュラフとシュラカバで大丈夫だよ。
暖かくて快適だよ。

>85
そう、じつは雪の中の方が以外と暖かいんだよね。かまくらとか。

昨日スキー場で前泊してきました。やっぱ布団でじゅくすいできました。

１はかまくら掘ってそこで寝ろってこった

>81
FFヒーターて何さ。高いの安いの?

>>47
乱交は できますか?

姉妹品のFRクーラーもよろしく（ｗ

で、結局FFクーラーってなによ。

強制吸排気方式暖房。室内の空気を燃焼に使わない安全なヒーター。
FFは（forced flue type）の略称。燃料としてはLPGと軽油を使用する
ものが多い。トレーラーではLPGを燃料とするものがほとんど。通常の
車両のヒーターは、ラジエターの温水の熱を利用しているので、エンジ
ンがかかっていないと利用できないため、キャンピングカーではこのFF
ヒーターが装着されている。