＿＿車両本体価格以上に改造費を掛けるのってどうよ

昔の話なんですが・・・近所の中卒DQNお兄ちゃんが金も無いのにY31シーマを購入し
、外装をムチャクチャに改造した挙句、エンジンもチューンするなどの改造限りを尽
くしまくってた。
以上、掛かった総費用（全てローン）は１３００マソとも、１５００マソとも噂され
たのだが、その限界以上に膨れ上がった借金は・・・計画通りに自己破産でチャラだ
ったそうです。

あらかじめ知り合いの車屋と共謀して、改造費は有りもしない故障の修理代としてロ
ーンを組むことはもちろん、事故をでっち上げて保険金詐欺などして遊ぶ金を作った
りしてたそうな・・。
そんなお兄ちゃんも今では３児のパパです（藁

福岡仕様･･･まさに俺の世代。
10ソアラ/61マークII・クレスタ・チェイサー/60セリカＸＸ/30スカイライン/910ブル/etc...
乗り心地最低だったな。

ヤングオートな世界ね。

正解！

＞１の写真の車て
初代セル塩を現行型に改造してあるのね
順番にロムっていって理解しましたです　　　　　ｽｺﾞｲﾈ〜
感動した

ちなみに、うちの社長のセルは確か平３年で
走行距離３００，０００Ｋｵｰﾊﾞｰです　　すごくない？

みっけあげ

こいつの顔見たいなあげ

DQN車オーナーは改造に金かけてるくせに
ガソリンはレギュラー1000円分・・・
セルシオかわいそうだ

>>91
いや、２代目２０前期です。揚げ足ｽﾏソ

なるほどなるほど
どうもです

＞93　コイツ見たことあるよ。
メッチャいかついでー。肉体系やから、がっしりしとる。

>>93

力也みたいな厳つい顔、角刈り、グラサン、唐草模様のシャツにジャケット

>>97 98 結局ブサイクでセンスの『ある』キモイ奴って事かな？w

服は、絶対、シマムラでかってるな。
なんか、シャツがテロンテロンだった。

本人が来るﾖー

101
mada?

１０年前の初代塩でもノーマルならまだイケるよね。
ＤＱＮ仕様にすると、逆に安っぽくない？

むしろ顔面移植車に乗りたい。

>>103
１０年前に新車で買った人は純正ホイールで乗ってるよ。
最新のホイールにしたら最近買ったように見える。

>>104
烈しく同意。
漏れも１０or２０前期の２０後期顔なら乗りたいな…

１３０ｸﾗｳｿにアスリート顔とかは本気で勘弁だが…
ついでに塩にALTEZZAテールも勘弁…

塩にアルテッツアテールといえば神奈川の宮田さんだな。
おれあの人のクルマ大好き。
先日Ｆ50シーマの顔面にチェンジされたようだが。。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：01/12/09 23:27 ID:Uw/Sj5dm
塩にアルテッツアテールといえば神奈川の宮田さんだな。
おれあの人のクルマ大好き。
先日Ｆ50シーマの顔面にチェンジされたようだが。。

さらしあげ･･･

http://member.nifty.ne.jp/VIPCAR/osaka/osaka.html

>>106
ふつーに２０後期買えよ（ｗ

>>109

今回のイベントはドレコンのない珍しいイベントでした。
参加台数はまずまずでしたがハイレベルなクルマがたくさんいましたよ♪

･･･ハイレベル！？なにが？

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>>110
わざわざ改造するところに意義がある。

＞＞１１０
（ﾄﾞｷｭｿ度が）ハイレベルということです

>>109
画像処理もできないのね。渋い（汚い）写真！（藁

>>119
一番下のマジェスタ、フォグがｶｺｲｲ!
エンジン載せ替えのマニュアル車ですか、
車内がどうなってるのかいっぺん見てみたかった・・・

以前、ヤフオクに出てたセル塩の２ＪＺ＆ミッション乗せ替え車といい
このマジェスタといいＶＩＰ車なのに実は結構攻めてる？？？
最近、うちの近所でもシーマでドリフトしてる人とかいるんですけど、
ＶＩＰ系の車で攻めるのって流行りなんでしょうか・・・

>>119
Y31シーマは、とりあえず価格が捨て値でパワーがあるFRということで
使い捨て目的のドリ車に成り下がりました。
マニュアルのマジェスタは、ATが逝ったのか、はたまた元々ニコイチだったのか
同型式の中古パーツが手に入らず無理矢理移植しただけです。
違う車からATを移植するのは大変だが、MT換装はまだいくらか楽ですからね。
一応「走ってる」風に見えるし（ｗ

Ｋ−Ｂｒｅａｋのマジエは本当にＭＴなのかね？
本とかではそんな話は聞いた事が無いぞ。

＞ヤフオクに出てたセル塩の２ＪＺ＆ミッション乗せ替え車
それは横浜の山田さんのピンクの競る塩なのかな？
アリストに乗り換えたらしいが。。

>>116でしたｽﾏｿ

>>113
意義なんてねぇよ・・

やっぱVIPがお金1番使ってるのか？
バニングも結構凄そうだがVIPには勝てないのか？

そりゃそうだろ。

消防ハシゴ車なんて改造費が憶単位だね。

>>116
http://member.nifty.ne.jp/VIPCAR/tokyo/04.jpg
これでしょうか？

>>123
そりゃワケ違うわ。
あのポンプとかだけ買ってもン千万だから。

>>125
それいったら防弾仕様の大統領専用キャデラックリムジンなんて何十億
かかってるんだか・・・

アレって側のデザインだけノーマル（しかし若干オリジナルより大きいﾗｼｲ）
で、他は全てワンオフだったよね・・・

たしか下手な戦闘機より高かったはず、下手すりゃ三桁億逝ってるのかも・・・

>>124
山田ｾﾙｼｵﾏﾝｾｰ

工賃高いしバラで買うと高いからな。
やはり大量生産の純正の状態は割安にできてると思うよ。

車が泣いてるね。
でも、漏れ車好きだからこんなんも見てしまうんだよ。

泣いてるってその他大勢のドノーマル人生（車生？）あゆむよりよほど幸せだとおもふが。

バカにしてたきみたちしらないぞー
このひとたちやっぱすごそうだ↓
http://www2.big.or.jp/~gundan/p2.htm

ＮＯ・１２の車ヤングオートから出てきたのか？
ワークスフェンダーって・・・。
チバラギっていうの？

この手の車はポリシー持ってやってますって感じなら好感持てるけど
普通に走っておくれ。

寺崎軍団ﾏﾝｾｰ

正直、一度いじる事を前提に14系マジェに乗ってみたいけど、完成させる前に
飽きてしまいそうで（金も尽きてしまいそうで）怖い・・・

福岡仕様age

全幅2ｍあげ