★★不人気車乗ってて査定にケチつけるな！★★

83＞ＧＴ−Ｒは別格（価格も）！
クーペならターボでシロ、黒のＦ５（それでもＨ１０で１３０万以下）
セダンならＡＴも有りかな？

サニ、ブルさいなら．．．

誰かこんなに高く買ってもらったぜって人（車）いないのかー？（コピ）

ドケチな業者ばかりだからそんな恵まれた人はイナイヨ。

そんなこたー無い！
ディーラーで新車入れ替えの時下取りに不満で
買取り屋あちこち廻って頑張った人居るからなー

ageてみる

>>85　サニ・ブル
おかげで程度のいい中古が安く手に入る（ｗ

90>中古車屋ってね、いくら安く仕入れ（下取り）ても小売り（販売）するまでは赤字なんだよ。
人気無い車仕入れて、売れ無くて３ヶ月位長期在庫して、結局オークションに流しても赤字になる。

その手のﾚｽ最近読んだが、
まぁ・・・・・・しゃぁないべさ。
どーせ漏れたちはスキマ車種狙いなんだから。

７年落ちのプレセアを、車検切れ一ヶ月くらいまえに、大手中古車店の
ケー○ーに９０００円で売った。一番査定が良かったので。２週間後
くらいの土曜日の新聞折込チラシにそのプレセアが、１９万円で売られてた。

アルテが唯一かっこよくみえるブルーメタは査定のときどうなりますか？

>>74
セダンでタイプＧだと一番は厳しいのよ。
クーペＲだとＨ５の過走行でも２０万は付くよ。

93＞チラシの効果って２〜３日位なもんで、その間に諸経費込で２５万円位で売れれば良いけど
プレセアクラスはそう簡単にはいかないんだよ。（検２年付きか？多分別だろうな、付きなら良心的なプライスだな）
展示するのにも磨いたりルームクリーニングしたり、整備して保証付けて．．．ハァー．．．売れ無かったら？．．．

94＞買取りならパールより１５万安と、思われ

95＞あんた買ってやれ（ｗ

95＞８万kmでも下取り１５万円が相場だよ。
マツダでＭＰＶの最上級でも買うんなら２０万以上も有りえるけどね。

典型的な不妊記者ってなに？

新車の不人気車が中古だと人気車になったりする場合は多々ある。
逆もまた然り。

100＞三菱ではカリスマ！こりゃあヤバイよ！ミラージュとかもね。

101＞多々は無い、稀！軽ＡＢＣはＯＫ！

>>96-99 >>102-103

数字＞
っていう書き方やめれ
>>数字
って書け。
かちゅで読めん

104＞すぐ上のレスだから、見えるだろ〜
ここは接客、営業でストレス溜まってる織れのオナニースレットだから
これでいいんじゃあ〜　ぐへへへ

>>104次からそうするよ．．．

>>103
軽ＡＢＣって何ですか？

でぼねあ

>>107　軽自動車のＡＺ-１、ビート、カプチーノ

沈みそう… age ておこう…

中古車雑誌見てると、キャバリエとかミラージュアスティとか安いね。
あと、アバロンも。

>>111
ギャラン、カリスマ、カペラ、セフィーロ、ブルーバード。
高年式でも激安。

>>110.111.112　ありがとさん
もう誰も来ないなーと思って諦めてたんだけど、あがってた．．．．
まーこんな不人気スレ誰もこないわなー　

>>111>>112
ﾌﾟﾚｾｱ、ﾘﾍﾞﾛﾓﾅｰ
買う方としては非常にありがたいが

>>112
ＭＣの度にコストダウンを図り、中身が安っぽくなっていったランティスも高年式の方が安いかも。

マツダのクレフなんか、下取り0よ。

旧インテグラの丸目乗ってるんだけど
あれってやっぱり不人気なの？
自分は気に入ってるんだけど・・・。
他に欲しい車があるけど買えないから
しばらくは今の車とお付き合いだな。

>>114　あえて程度良好の高年式の不人気車を安く手に入れるのもイイかも？
>>116　クレフって知らない人も居るよな。
>>117　正直、その型のVTECをあえて（安いから）探してる人も居る。

デザインが気に入ってるから　ミレーニア（ユーノス800）が欲しいとは
思っても　なかなか探してもないんだよなあ。

ギャランをバカにするやつはアホ。

>>119 オークションから引っ張ってきてもらえば？すぐ見つかると思われ（２週間以内）
>>120　中古車屋はほとんどアホなのか？

>>120　Ｈ13のＶＲ-４でも１５０万無いし、２ＷＤは１００万も無い．．．（Ｗ

ギャランVR-4　現行ATはいくらくらいだ？

>>122
あっ。もうあがってたのね。ｽﾏｿ。
ちなみにH13のVR-4（AT）は
客として買うとしたらいくらくらいで買えるの？

>>124 勿論、色とか距離で（修復歴も）違うけどＨ10〜12で１３０万〜１８０万位が普通だろうな〜
２００万は高いと思うぞ！

>>125
査定人さんくす。

>>116　>>118
うーん知らない人もいるのは確かだし、下取り０というのも厳しいですね。
でも、一部のマニア（特にマツダのレア車マニア）には受けたりするのだが。
私もその一人だったりするんけどね…
売るなら、距離数や年式によってはクレフは個人売買が良かったりして。

ダイハツ　コンソルテ

コンソルテ自体知ってる奴がどれくらいいるのかねえ?

http://www.carest.co.jp/

>>127　＞個人売買　そだね！ユーザー→ユーザーは業者のマージンが発生しないから
まーどんな車にも言えるんだけど、個人売買（屋不億等）が一番高く売れる手段だなー！
でもさ、すぐ売りたい時や名変とか最悪の場合は金銭トラブルも考えられるしね。
買い手もアフター（保証等）の事も、よく考えてね！　

コンソルテ↓
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pictures/A-classic/Old017.JPG
っつうか査定もクソも無いだろう！！

でも３４はいいと思う。

おい！誰かカキコめよっ！！