ベストモータリング ２００２/１

新型インテＲもシビックＲも旧型タイプＲよりも、ターボ車のシルビア
スペックＲよりも速いことが証明された。
さあ、どっちを買う？

俺は、プキュンドーの2000かな？

>>1
シルビア遅すぎ

インテ、シビックは駄作なったからシルビアといいたいけど
シルビアもいらない。

ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝ2,5

あとS2000よりも速かったね

ホットバージョン

ターボ代表
シルビアなんかだから
ＶＴＥＣ野郎が勘違いするんだよなぁ・・

ターボ車も高性能ＮＡと大差無いねぇ〜。
てゆうか、遅いよ！

ターボはいらないな、ほんとに。
シルビアとかいつもやられ役だもんね。
一週目は良かったんだけどもねー、ってさ。

日産がヘボイだけ。
筑波のバックストレート加速が１８００NAと２０００ターボが大差ないとは、日産のエンジンがヘボイ証拠。
４年間べスモでシルビア見てきたが、もう最悪。ターボ付いてる意味無し。
じゃあ、NAシルビアはどうかと言えば、マツダのスポルト２０より遅いと思われる。

>>11
そうだね。
設計がそろそろどころじゃないくらい古い。
土屋氏曰く、「ブーストが低すぎるんだよ」
上げられないんだよ！

S2000もおそかったけど、FRにきびしい状況だったか

FFの方が厳しかったと思う。

じゃあS2000よりシビックは速いと言うことでいい？

ターボ車のシルビアスペックＲ買う位なら、FDの最下級バージョンのRBかった方がいいのでは？
おそらくFD・RBの方が速いし。

シビックRの欧州仕様が欲しい･･･
あれなら足代りにつかえそう

レカロシートだけは何だが

雨の場合はバトル延期にできないものか
スケジュール上、無理なのは分かるが。

>>15
鈴鹿とかだったらs2000の方が若干早いな。
ミドルクラスサーキットではニューインテ、シビックの方が速い。
・・・・と思われる。
>>17
確かに。
ちなみになんだが、アコードタイプRはカッコよかった・・・。

>>18
大事なバトルっていっつも雨だよね。
スーパーバトルとかさ。

＞18
いや、むしろ勝たせたい車が雨に強い場合は、喜んで雨で走らせてる気がするぞ！

おれも筑波いくといつも雨・・

なるほど・・・。
しかし、辛口ガチンコがベスモの売りだからなあ・・・。

辛口な割に、正当な評価しないことが多すぎなことも。
とりあえず、ドライバーの腕＆権力を均等にして欲しい。
元爺の息子は権力振るい放題の気がする。
ドリキンがクラクション鳴らす時は退けろの合図とか。

基本的に車の性能を見せられるようなバトルを
心がけているといった前提でバトルはやっていると思われる。
だから遅い車は素直に道を譲るルール。
でもこのビデオマガジンは主にキャラクターの
やり取りを楽しむもののようなものになりつつあるから、
この親子はある程度好き勝手にやらせるようにしているようだ。
黒澤親子は昔から負けず嫌いを前面に押し出す性格だから
しょうがないといえばしょうがないかも。

基本的な速さは予選で決めてるから問題ない。
逆ポールが基本なんだから前に行くほど遅いはず
で今回の逆ポールは何？

逆ポールにすると適度に遅い奴（インプ）が邪魔してどれが速いかわかんなくなることある。

2+RM3VyQ

そんなにホイホイID変えるもんじゃない。

>>28
誤爆なのか？

プリメーラ20Vの試乗記はどうだった？

タイムアタック
1.新インテ　　1'14"84　　5.シルビアR　　1'16"60
2.新シビック　1'15"34　　6.旧インテ 　　1'17"79　　　
3.S２０００　 1'15"99　　7.旧シビック 　1'17"50（たぶんミスプリ）
4.アウディS3　1'16"63

これ以上はまだ見てない人もいるから書かない。　　　　

旧型は広報車じゃないんでしょ？

旧インテＲは、もっと速かった気が･･･｡

ターボ車いれんなら、基本シャシーが10年落ちのシルビアなんか出さずに
エボいれろよ。ホンダのペイパブ記事なんじゃねぇの？

ワタシ、適度に遅いスバルのファンです。
トップクラスよりひとまわり遅いのはとっくにあきらめてるけど
たまにはトップ３（元爺、土屋、中谷）にも運転させてほしいです。

旧型後半なんて腹坊ばっかり。コイツ遅い上に文句しか言わねぇ。

腹坊最近見ねえなあ。インプは最近は服部が担当多い。んで愚痴る。周りは同情。

元爺は、インプのコーナリング時のハンドリングを『ノーレスポンス』とまで言うし。
でも映像見てても、最終コーナーでどんなにハンドル動かしても何の反応を示さないインプの糞フロントサスには笑った。

>33

Ｓ２０００と同等の加速していたからエンジンはそれなりかな？
問題は足回りかな？タイヤが無かったとかサスがヘタってたとか？？
もしくは単純に新型より雨に弱いのかなぁ？？

>32
なにも言ってなかったから、新インテ、新シビック以外も広報車だと思うよ
読者のとは言ってなかったのは確か。

>36
>『ノーレスポンス』
いやそれSTiじゃないからカンベンしたってください（笑）。
そんな変わらんと言われればそれまでなんだけど。

所詮ノーマルでの話
いじるやつには関係ないな

＞38
最近「読者」の車って言うの？俺は久しぶりに買ったからあれだが、
旧インテ（シビック？）のカーステにはなんとなく読者カーの匂いを
感じたのだが？

S3はどう考えて広報車かな

今回、アルテッツァが出なくて･･･いじめられ役にならなくて良かったよ。

みたよ。

>>43
アルテッツァがいたら、はるか後方でしょ。
さすがに編集部も気を使って、エントリーを敬遠したんだろうね。

いつかエビスサーキットの登りストレートでシビックに簡単に抜かれた図には、
アルテッツアがあまりに哀れで、哀れで・・。同トヨタのセリカにも抜かれ・・・。

昔、東名でジジィのレジェンド煽ったら
いきなりすげー加速しやがってついていけなかった
ちなみにこっちＮＳＸ。。鬱。

ビデオ見て車の性能って日進月歩なんだなと思った

だね。

>>16
７入れたら勝負にならないもん（ｗ
あくまで”タイプＲってすげー特集だし・・”
Ｓ２０００入るなら価格的には全然入るんだけどね・・・

>>34
エボは・・・・
出演者みんな文句たれまくりだろ（ｗ
筑波のエボこれ最強

＞７入れたら勝負にならないもん（ｗ
そこが、正当な評価をしないべスモのダメな所。
値段から言ったら、ＦＤが超お買い得。３００万で安い・速い・軽いって言ったらＦＤ・ＲＢだもんな。

この間の筑波耐久でエボがレベルゲージ抜けでリタイアしたが、あんなに簡単に抜ける物なの？

いくらエボが速くても所詮、三菱製ですから･･･｡

4G63のレベルゲージはスプリングとかで留めとくのは常識。

でもエボとＦＤってバトルするとなにかしら壊れる気がする

インプもね。

>>50
２５０ＰＳ以下と考えると入らないかも・・・・
Ｓ２０００とシルビアＲ両方とも２５０ＰＳだし
ＲＢは２６５ＰＳ

晴れでS2000がスタート１コーナーで前に出たら
新シビックもインテも抜けない？

>54
べスモでここ４年ＦＤがぶっ壊れた〜というのはないよ。
　ＧＴ−Ｒのエンジンブロー＆クラッチブロー、
　エボのクラッチ密着・ＥＧオーバーヒート・ ＡＹＣオーバーヒート
　インプエンジン故障リタイア２回

ＦＤノーマルは壊れません。

基本的に走りのクルマでノーマルエンジンなのにサーキットで壊れるなんて最低だね。

＞５９
そりゃそぉ〜だな (ｗ

>59
日本車はその程度だよ、特に富士ならもっと逝く

ＮＡの方が壊れにくいのでは？

辺須紋組マンセー!

FDは水温が高くなってだめになるっしょ。
壊れる前にやめてるだけでさ。
それにしても大井は結局他紙に身売りしたの？

ワタシハ〜イタリアカラキタ〜フィアットクーペデス！
マエカラフィアットクーペリマシタケド、マエノハ、１５バルボーレ
コンドハ２０バルボーレニナッテキマシタ！
インテグラRナドノコクサンゼイトコンカイハタタカッテミタイトオモイマ〜ス！
ヨロ〜シク！
リョウシュウショクダサイ!

イタリアを冒涜してるとしか思えない・・・

なつかしいな、チョチョリーナ大井。
６５番のかきこは思い出しで全て書けたのか！？
それにしても、16バルボーレじゃなかったか！？

>>67
そうだね１５なわきゃーない

大井チャン浮浪者のごとく風貌になってた

97年7月号を見ながら書きました。
16バルボーレでした…。逝ってきます！

90年代からの全てのベスモを所有しているが、
80年代ものが見たい今日この頃。
どんな内容か教えていただけないでしょうか？

>>71
88年1月、3月、89年7月号を持ってますが、川島なお美の｢素敵なあなた｣とか、
「MX-04にめぐり逢う旅」と称して中谷さん（ヒコ）と舘内端さんが陶芸をやったり、
渡辺典子のBMステーションとかいうコーナーもありました。
徳さん＆ガンさんのドラテク特訓合宿ってのも始まってました。
現在18歳で厨房の頃からベスモ集めてる漏れは逝ってよしでしょうか？（嗤

田辺　「跡目を継ぐのは、誰がええんかいのう」
大井　「そりゃあ実力のあるもんと決まっとるでしょ」
田辺　「実力言うても、いろいろあるけえのう」
大井　「んならぁ速さで勝負じゃ！」
田辺　｢望むところやね、ヘッヘッヘッヘッヘッ」

ヒコ････。
ﾜﾗﾀ。
徳さんも出てたんだよね。
うー、みてー。
明日から中古ビデオ屋探しまくるよ。

>>69
RX-7マガジン？

ベストモータリング９８年５月号
フェラーリのスリップからランエボ�Xが抜ける！？
ついにやったぜ！ＦＩＳＣＯ２５０Ｋｍ／ｈ　超高速バトル！！


実況：第１コーナー、先頭は依然として片山。そしてその後ろに…
筋肉スグル：３０度バンクを持つ全長６キロのハイスピードサーキット。富士スピードウェイ旧コース。
ガンさん：おっ、マツダが先行してる？そんなバカな。こっっからはスカイラインだぞ。
実況：先頭は高橋そして黒沢が第２位に上がっている。片山３番手に落ちました。最終コーナー、鮮やかな立ち上がり。
御殿場の爺様：ぃ〜４速ぅぬけたぁ、ぐ５速だぁ。よし、このままスリップついてけよ。
筋肉：ここを舞台に、数々の名勝負が繰り広げられた。
じいさま：さぁいくぞ。スーサン、シー。ここっこのへんからマツダが来るんだよ。こー来なくていいぞぉ。
実況：おっと、１位が入れ代わっています。黒沢が先頭に立った。黒沢が先頭に立ちました…
神谷明：ＧＴ−Ｒ伝説を作り上げた、ハコスカの虜になった一人の少年がーいた。
つちやけいいち：（アイス食いながら）やっぱガンさんかっこいい〜。
実況：黒沢が１位そして高橋が第２位！黒沢勝ちました。
誰か：一等（？）の黒沢元治選手です。ワーワーパチパチ、ワーワーパチパチ…

アクセントは右上がりのみで。
→→→→→⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒
やっぱガンさんかっこいい〜

最近、セダンバトルやんないからな
それにプリメーラの速いヤツもインプレッションしないし

ＯＯ年〜ＯＯ年最強の車選びってやってたジャン、
最近やんないね。
めっちゃやってほしいＹＯ！

>>79
やってほしいね、ホント最近ガチンコばっかだもんね。
しみちゃん復活させるか

清水和夫のドライビングテクノロジー
旋回ブレーキ！

やってほしいけど、
ガンさんの解説はこ〜こなくていいぞぉ〜(長すぎる)

ドクター中谷、再登場求む！

>>83
ほんとにベスモ好きなんだね。

わしゃ大井チャンが戻ってきて欲しい･･

激しく同意

レーシングドライバー、中谷明彦。しかし、ひとたび彼がドクタースーツを着ると
ドクター中谷に変身する。機械工学、そして、運動理論に基づいて診断するドクター中谷は、
難しい車用語を用いるが、君たちもワンランク上を目指すならリトルマガジンを見てチェックして欲しい。
ドクター中谷のNew Car診断!!　さあ今日のクランケは、NEW RX-7 RSだ！

さすがわ武蔵野工大。×

武蔵野工大＜服部尚貴が言ってたなぁ。（96年1月号で）

俺の車もコーナーウエイト測ってくれ

中谷チェック！

TOP★GANより御老公シリーズ復活希望！
でも、助さんも八兵衛もいないのか…。

谷口にやられた助さん

黄門さまマンセー！

中谷はオタク車野郎の星

>>92
激しく同意。
谷口のキャラがイマイチ君。

ChampionsBattle復活超希望。

チャンピオンズバトルは2001年3月号でやってたけど？

でっかい加藤が印象に残ってるな。

でっかい加藤ってホットバージョンVol.15でドリフト練習してた人でしょ?
愛車は鉄仮面RSターボで関西学院のバレーボール部所属の。

４ポッドつけてる鉄火面だよね

う、うっそ。
部屋に拡散しすぎていて探したが見つからなかった・・・。
どんなやつだっけ？

>>95
まったくだ。中谷塾逝こうかな。

Hot Version VOL.15
土屋圭市　NEWレビン＆トレノはスゲー速くてビックリ!!だけど、
AE86が最高!!ってやつ。

ホットバージョンのGTR特集で、参加者の足回りを土屋と大井が
駄目だ、フアフアすると言ったらインパルのだったときはウケタ。

最近こういう若い娘を見るとねぇ、
うちの娘を思い浮かべちゃってねぇ、
何かだっこしたくなっちゃう

荒々しいエリーゼレースが楽しかったよ。
エリーゼカコイイ欲しくなったYO！

>105
飛んでいきやがれ！バカヤロウ！（ニソニソ）

ガンさんは昔ダンプでドリフトしたらしいが本当でしょうか?
2002年1月号のリトルマガジンにあったように現役復帰はあるのでしょうか？

ジジイでも速いな！

　やっぱり、ジジイたちは速い。
関谷も速かったな。関谷ｖｓ元爺！

それに比べて、亜グリや脇坂・・・・・・
フォーミュラはドライバーを駄目にする。

>>108
ＮＨＫ発見

癌自慰の『ドライビングメカニズム』って本に、以前ベストモータリングで、
ロードスターで筑波サーキット1分15秒ぴったりで走るという企画があって、
爺様がジャスト1分15秒で優勝したと書いてあったのですが、何年何月号か
わかる人いませんか?

天才ドライバーは評論も一流だわな。
keisoshobo.co.jp/drive-mokuji.htm
＞Ｆ1ドライバー達といえどもスタートを失敗したり、ブレーキをロックさせてしまうのは、これが理由だからだ。情報がない中で行うドライビングはスタート時のクラッチミートと、ブレーキの踏み始めである。いかにＦ1ドライバーといえどもこれは相当に難しい行為である。

＞情報がない中で行うドライビングは
レースゲームやらせてマジレーサーが駄目駄目なのは、そのせいか？

土屋圭市と直接話してきたYO!

>>110
あったね、ロードスターでやったやつだ。
わかったらおしえる。

どんくらい前だっけなーガンじいの神業

多いチャン帰ってきてYO

神業→NSXでホームストレートスピン

車自体の速さをわからなくさせるくそがん引退。
→大井復帰。

中谷とのカラミ見たいので、しみちゃん復帰

しみちゃんは、もうMTの運転が出来なくなりました。
ハンドルも片手で頂上を持つことしか出来なくなっています。

なんでよ？ウォッシャー攻撃どうすんだよ

>>120
服部にガムテ固定技を使われてから、引退を考えていたそうです。

去年、しみぴーが新型インプレッサの販売促進用ビデオに出演してるの見たよ。
あの人はNSXオーナーズミーティング？の講師かなんかやってなかった?
それから、SEGAのF355Challengeっていうゲームもニソニソと開発したはず。

きよしさん

きよしさんって最新・最強のクルマ選び？
今日スーパーオートバックスかしわ沼南店でドリドリに、
ベストモータリング見てますよ！って言ったら、ありがとうだって。

清ちゃん、大井ちゃんには復帰してもらいたいね。

>>110が言ってるベスモ、俺も知りたい。
だれか教えて。

うそ！あの清水さんがベスモ出てたの？なんか遅いんちゃう？

大井ちゃんは不思議な魅力がある。
ちょっとカリスマ的だね。

95年以降のやつにはなかったような気がする。

土屋圭市
青春のポップスで暴走？

>>30
ネタかと思ったら…ほんとだ

>>130
アルテスレで1000とった神ですか？

髪が無い神です。

いまＮＨＫでドリキンが犯罪行為を暴露中。

おおいたこし
ニュルにはおおいがスピンしたタココーナーがある

息子がＮＨＫに出るなんてドリキンのおふくろ夢にも見なかっただろうな（ｗ

それにしてもルアの女のほうは乳がでかい・・・・

hage

>>110
ベスモ100号記念バトルじゃなかたかな？’95くらいか？

ベスモのスタッフみんなきもぃ

清水さんが帰ってきてくれれば、ガンさんや中谷に対抗できるスバル担当ドラができて嬉しいのに。
インプRA-STi（Ver.Ｉ）で、DCデフ変えながらジムカーナやってたのはすごかったよ。

やっぱしみちゃん復帰だね
スバル乗らせればガンじいもブロックされまくり

>>139
９６年３月号
100号記念号

チャンピオンズバトル'96
チーム国光NSX（ル・マン仕様）／SARDスープラ（GT選手権）／レッツォGT-R（N1耐久）
プーマGTO（N1耐久）／マインズGT-R（チューニングカー代表）

NEWスターレット　グランツァV　一番乗り

100号記念ロードスターワンメイク大運動会in筑波

でした。ありがとうございました。

あげ

はげぇ

>>143
おれ持ってたよ、ニュースターレット（EP91）を
いまは泣きミューで試してるよ。ミューって今どうなってんの？

ttp://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/press26/nakama.html

ジジイホンダ社員ぶり爆発！
「NSXは俺が作った！？」（誇大

>>1
なにがなんだか判らんような文章を書くな。
ヘタクソ。

これじゃーガンじいバトルで、べた褒めしてむきになるのは当然か？

「このハコスカ使いガ！！！」

>>148
そのbパッケージって車なに？

>>143
編集者「誰のファンですか？」
子供「おおいさんのふぁんです」
さいこー

>>150　スペック○bパッケージ・・・・・
S15シルビアの青シート＋オプション
（ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ付きｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘ・ﾌｫｸﾞ等）付きお買い得車。
NA、ターボ共に設定が有ります。

元爺は今や、アンチ日産の代表格だもんナ。

>>152
スペックS？

>>154
私の車なら、それです。

スペックSってロドスタより遅い車じゃん（ゲラゲラ

そう来ると思った（笑）　なんせ重いしね。
買ったときは、速さや楽しさを求めてたわけでもないし、
ついでにオープンカーは選択肢からはずれてたしね。

ｽﾍﾟSは速く走らせるのに苦労するけど、楽しいよ。ﾛﾄﾞｽﾀには及ばないだろうが。
なかなか機会がないが、ぜひﾛﾄﾞｽﾀにも乗ってみたいね。

ただ単にｽﾋﾟｰﾄﾞがでりゃいいってんならアリストにでも乗ってりゃいいが
あまりでかいクルマには乗ろうとおもわんしﾅｧ。漏れは。

>>131
どういうこと？プリメーラの試乗あった？

C STAND

セダンバトルやってくれ

セダンバトル?
ランエボの圧勝

それより、我ら嫌をべスモバトルに出してくれ！
年間販売数、１００台目標なら、ＮＳＸより売れる（売る）わけだし

>>161
氏ね

>>162
我ら嫌って何？

ガライヤじゃねーのか

オートバックスの我来也だったのか。
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1204/04npr_kt9999_04.html

野村沙知代ﾀｲｰﾎage!

定期age

軽自動車バトルをやって欲しい。

アンソニーです。

ジムラッセル校長ですがなにか？

先生！！
ブロックきついです。マジできついっす。

あげ

ランランランティス

現在4番手がこのギャランVR-4です。（レガシィ運転しながら）

age

もう逝っちゃうよ、”ピー”オヤヅ

極めればオトコ！

ドリキン　うちの妻の中谷明子です。
明子　あなた。

大井・・・もどってこい。。

三菱ルノーカルタスです。

あげとく

ついでにageとく

最近は企画が厨房っぽいと思うのは俺だけですか？
マンネリっていうか何も考えてないと言うか、面白くないというか．．．
大井さんがいなくなったから面白くなくなったのか？
最近同じ車種ばかり出ててつまんないです。

俺も太井さん復帰を強く望みたい。

ジムカーナの練習会で大井ちゃんご本人にお会いした知人が、
ベスモへ戻ることはないのか聞きました。
「う〜ん、ライバルのビデオに出ちゃってるからねぇ。戻れないよねぇ。」
と言ってたって。

>>186
土屋圭一がなんでも出てるぐらいだからいいのでは？
というか昔のオプションビデオのイメージが強い・・>土屋圭一

プスーンシビック
ボンネット見てボンネット。カーボンステッカーが貼ってある。

大井＝イジリー岡田

大井ちゃん戻ってくれ・・

大井ってだれ？

http://www.d-rights.co.jp/

>>187
圭市

圭市アニキは大井ちゃんよりツラの皮厚そうだし。

大井ちゃんの場合はゲストじゃなくて副編だったわけだし。

>>194
てか
貧乏走り小僧だったのに今や・・・
外車転がしてるからねぇ・・・金って怖いね

圭市は２億円でARTAに逝ったらしいっす。本人が言ってました。

　

すみません、WRXのｽﾚがあったんですね。気付きませんでした
それなのに余計なｽﾚ立てて反省しております

>>198
なぜここで謝るの？この常識知らずが

２００げっとぉ〜！！

７月頃筑波サーキットで勝田満改め負田満氏を目撃しましたが何か?

おいお前ら、速く走りたければ俺についてこいよ

今月号で服部と土屋が並んでコメントしているシーンで
カメラ目線で後ろを通り過ぎる人が加納典明にソックリなんですが。
ビデオ持ってる人見てみて。ロータスチャンピオンシップのとこ。

　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　 ｍ　　　　ドッカン
━━━━━╋ ） ）＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　 .二二二〜　＜　ｵﾗｵﾗｯ!!　出てこいや元爺！お前らってなんや！
　　　　　「　⌒￣　| 　 　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　ぐ　　/ 　　 . |　　　　|　　　　/ 　 　　＼
　　　　　|　れ .| | 　 　　|　　　　||　　　　| | 　　/＼＼
　　　　　|　い　| | 　 　　|　　　　|　　へ//|　　|　　 | |
　　　　　|　　　 | |　　　ﾛ|ﾛ　　　.|／,へ ＼|　　| 　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　 　 　　|　|　|　| >　　 　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / | 　 　　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　 　/ /　/ / 　| 　 　　|　　　　||　　　　　|　|
　　 / /　/ /　 .└──┴──┘　　　　 |　|
　　　　　　　　　　　　∧
　　　　　　　￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ひいぃぃぃっ！！！！！

>>203
まちがえねー本人だ！一瞬カメラ目線くれてやがる
ピンクのオヤジはテンメーだよ

>>205
あぁ、良かった。やっぱり本人だよねー。
中途半端な露出具合で非常に気になってたもので（笑

筑波ひとり旅　　　　　作詞 作曲 唄：黒沢元治

俺はひとり　バラついた車で
筑波の夜を　たったひとり
付き合いで…

>>206
女しか撮らないやつが
車なんかに興味あるのかなぁ？

天命何してたのか知りたい

　　　　　　　　　ｍ　　ひぃぃ
　　━━━━━） ）＝
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　バコンッ！
　　　　　（ ;´Д`）　|＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　「　⌒￣　 | | 　　　|　　　　| ＿ 　＿　　　　　.'　　，　〜二二二
　　　　　|　ぐ /　 　 　 |　　　　_　.- ― .＝￣　￣`:,　.∴　'　　　　　（ 　）
　　　　　|　れ | | 　 　　|"￣￣　　　　　　＿＿――＝',　・,‘　ｒ⌒>　_／ ／
　　　　　|　い　| | 　 　　|　￣＼-― ￣ |￣　　￣"'"　. 　　’ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　|　　　 | |　　　ﾛ|￣ ヽ　＼＿. ﾛ| 　　　　　　　　　　　　|　　／　　ノ ｜
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　 ＼＿_） .|　　　　　　　　　　 　　, ー' 　／´ヾ_ﾉ
　 　 　　|　|　|　| >　　 　|　　　　|　　　　| 　　　　　　　　　　 ／　,　　ノ
　　　　 / /　/ / | 　 　　|　　　　|　　　　| 　　　　　　　　　／　／ ／
　　 　 / /　/ /　| 　 　　|　　　　|　　　　| 　　　　　　　 ／　／　,'
　　　 / /　/ /. └──┴──┴──┘　　　　　　／　 ／| 　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!､＿／ / 　 〉

次号の内容は？

>>210

禿げしくワラタ

歴代ベスモキャスターブロック順位（極悪順位）

１位 黒沢元治
２位 清水和夫
３位 黒沢琢弥
４位 粕谷俊二
５位 中谷明彦
６位以下（基本的にブロックしない？） 土屋、服部、桂、原、大井

粕谷俊二がMR2乗ったときは相当ブロックしてたな。
大井は意外とブロック（おふざけで）するけどな。

桂選手って可愛いですよね。1991年度版を観ているのですが。

(・∀・)コボちゃん

中谷のバトル中でのコメント
「すごい幅寄せです」
「危ないでしょ！もう〜親子揃っておんなじ事してます」
「この親子にはかなわん」

ガンさん　ﾊｧﾊｧ

・・・・・・タイプRはまだ先の発表になりそうだけど、タイプSやノーマルの
マイナーチェンジモデルだったら、一足お先に発表されてもいいハズ・・・。
　さらに、イ●プ●ッサのS●i。９月のマイナーチェンジでカタログから外れた
RAが、ダイエット効果が表れ始めているとのウワサ。
　と言う訳で、NSXとイ●プ●ッサS●iの軽量バージョン、緊急インプレッションに
なるか、それともバトルになるのか？とにかく皆さんにでっかいクリスマスプレゼントを
用意しようと、鋭意交渉中。期待して待て！


ガンさんってマヅで現役復帰するの？
ダンプでドリフトしたって本当?

ガンじいAライ持ってないじゃん
復帰するなら再取得

俺もベスモ見てた。
けど、大井が出なくなってから買ってない。
ただの副編が現役レーサー相手にがんばってるのが
好きだったからなぁ
再登場したら買うかも知れない、というか復帰を希望

Ａライ取れるかな？

どうでしょう。
でも、体力的にN1ぐらいまでかな。

ガン爺ってJAFからホされてなかったっけ?

01年８月号のエンディングで旧インテで鷹栖を
攻めるガンさん、うなっていて苦しそうだった。大丈夫か？
もうＦＩＳＣＯで真夏の耐久バトルなんてできないかな？
全開でニュルアタック（タイム計測）も無理？

　>>12
まぁそんな事言わず肛門でも見ろよ、気分がスッとするぞ。
http://www.angebleu.net/up/100405178810629.jpg

あげ

新型NSX-Rでニュルアタックするかな？＞癌自慰

静かに静かに。今全開にした。

sage

今更なんだが、>>1の文章おかしくないか？
いや、言いたい事はわかるんだけどさ。

まぁそんな事言わず肛門でも見ろよ、気分がスッとするぞ。
http://www2.justnet.ne.jp/~nakano-n/kamon/gif96/kiku16.gif

日曜日にＮＳＸサロンでガンさんと話してきたよ。
べスモの取材でＮＳＸタイプＳで筑波走ったって。

大井さんのサイン色紙、大事に飾ってるよー。（オートポリスにて)

>>228
もうやってるかもよ。しかし、ニュルではしみちゃんにはかなわない。
しみちゃんこそニュルマイスター。確かマイナス21秒ロマンもしみちゃんの記録。

なんでガン爺は筑波の第１コーナーをあんなに大回りするの？

何か以前より大回りするようになった気がする。

>>228
>確かマイナス21秒ロマンもしみちゃんの記録。

あれは外人ドライバーじゃなかったかな？
後でひどい広報チューンがばれてパンフレットに「広報車による走行です」って
注意書きが付加された奴ね。
ガンさんも乗っていて、「Ｎ１マシンみたいな剛性と４００ｐｓくらいのエンジンだった」
とか言ってたような。
ちなみにスバルフォレスターの最高速記録もギア比かなりいじってたそうな。
まあ、レギュレーションで許可された範囲らしいからこれは悪質じゃないけど。

ガンさんの家のスイカ畑＞９８年１１月号より

所詮、シミズのやること。

スプーンシビック(EG6)でコースアウトしたときのやつね。

ベストモータリングビデオスペシャルVol.38　 3.2L 6-SPEED NSX debutより
S･zeroのニュルアタック中、カルッセルで、「す〜ご〜い〜」

>>238
自腹切って買った車とあまりにかけ離れてたんで土屋圭市が
ブチ切れたやつですね。
確かロールケージは入ってるは車高は下げてあるはのバリバ
リチューンドカーだった記憶有り。

ニュルのタココーナー（ﾌﾟﾌﾟ

大井コーナーも無事通過！

土屋もププ

ちっくしょう！！

なんかホットバージョンも混ざってきたな

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>>248
なんのこっちゃ（笑）

市販車と性能の違う広報車って何のために造るんだ？
意味ないじゃん！

ニュルを走ったＲ３３は一般的なパーツ選定の広報チューンもだけど、
量産ラインに乗る前のプロトタイプだったって話もあり。
量産ラインに乗せる時に補強材とかを分割しないといけなくなって
ボディ剛性はかなり落ちたって雑誌か何かで読んだ記憶が。

最近は広報車もやりすぎは無いように思いますがどうでしょう？
たまに読者の車とか出てきても結構はやいし。ランエボとか。

イカサマ車＝広報車

広報車＝女優の写真修正

女優の写真修正＝写真だけでなく実物も整形

「インに入ってますよ〜」
の田部ちゃんはどこ行っちゃったのかな？

>>254
それは情報に流されすぎ

田部ちゃんってミラージュカップ出てたよね

>>257
それで前歯折ったし

元爺を今年ＰＤＬにて会ったけど、
６１とは思えないよ。
若い方じゃないかな？
インテＲワンメイクで出て欲しいな!

それから２、３年前の、ロードスター耐久でライセンスが必要とかで、
取り直したって以前カーグラTVで言ってたから、
持ってるのかな？

今年もロードスター４時間耐久レース出たみたいだから持ってるんじゃない？

Aライのみ所有

チャンピオンズバトルやれ

ガードレールの内側も全部コースだぜ。

中谷がポルシェで最終コーナーあたりで危険回避したやつと
大井がNSXで最終コーナー立ち上がりでスピンして元通りに走ったやつ
何年何月号か知りませんか？

中谷がランエボで最終コーナーで危険回避したやつなら知ってるが・・・・

>264
ナカタにはGT-Rだったよ

>>264-265
その車って33GT-Rじゃなかったか？
確かトラブル発生したガンさん運転のポルシェをよけようとして・・・という状況だったような。

中谷がGTRでしたか、勘違いスマソ。
何月号かはしりませんか？

>確か、９６年１月号。それをふまえての危険回避講座が、９６年５月号。

いや。俺が言ってるのとは違うみたい。
わしがしってるのは、筑波耐久（１９９９年度）で元爺さんが（またもや？）ＮＳＸでオイル温度１４０度が上限って言ってたのに破りまくってたのでＰＩＴからスローダウンの指示が出たとき、後ろの車の事お構い無しに最終コーナーで減速！
後ろで煽ってたＧＴ−ＲとＲＸ−７は上手くかわしたんだけど、この前を走ってた３台ともボディー色がブルーだったので、気付かなかった中谷さんが危うくオカマ掘ろうとした事件。
まじであと１０ｃｍでぶつかってたよ。

>>269
ありがとうございました。

↑　あっ！！！それなら持ってる。。。
ありゃすごかったなーー
避けた中谷にﾁｮﾄだけカンドーした

そしてガンジーにｱｷﾚﾀ

ｺﾞﾒｿ　　>270 っす

もし９６年１月号の極悪ブロックで中谷がガードレールに
ぶつかっていたらどうなっていたかな？
ベスモのバトル、ガンと中谷の人間関係。
とりあえずあの件は中谷の危険回避能力とＧＴ−Ｒのスタビリティに感謝。

>>274
あれはブロックちゃうって。

ポルシェのギアが壊れて４速に入らなくて、なんとか入れようとしたときに
ハンドルまで動かしちゃってGT-Rの方にふらふらと寄って行ったって感じかな?

トラブルで減速したんじゃなかったっけな。
だいぶ前のことだったから忘れたよ。

それよか、昨年のバトルで中谷もジジイにぶつけたな。

中谷にとっては初めての接触だったみたいだね。
雨の筑波の最終コーナーでNSXにランエボ�Zで当てちゃったんだよね。

雨で四駆のランエボがＮＳＸに負けるわけにはいかないからね。
中谷も必死だったわけだ。
それにしてもガンさんと中谷は結構危ない場面が多いな（ｗ

あのあと中谷がジジイと話してるときに
「ご自分がアプローチされてるときには・・・」と言いかけてたねぇ。

ミニサーキットのタイプＲブラザーズ対決でも
「ラインが違うな・・・。」って・・・。

ベスモの公式サイトが新しくなったよ。
http://www1.b-cle.com/contents/car/best.html

元爺って、自分の息子もコースアウトさせちゃうし。

安芸

ガンさんって昔は普通の運動靴履いて運転してたのに、６年ぐらい前から
アディダスのレーシングシューズを履くようになったよね。しかも途中で
靴紐が青から白に変わってるし。靴自体変わったっぽいけど。

今月号、最初のF1のやつ要らんというか
最後にまわしてほしかったなぁ。
巻き戻してそのあとすぐType-R対決見たい。

つーか、Type-RのDVDは昔のType-R伝説のビデオと今月のベスモの再編集だから
買う必要なさそうだな。

>285
昔は、テニスシューズみたいなのだったね。
でも、今でも革靴で鷹栖走ったり、ニュル走ったり。
持論では靴はなんでもいいって。

大きな円を描いて・・・
静かに静かに・・


＞286
F1はフィルムの最後にして欲しいね。by元じぃ

TYPE-R伝説買うよ。
鷹栖のノーカット映像が見れるからね。
Newインテのベスモ販売版の鷹栖、がんじぃ走りは短すぎだもん。
ベルノで見た特別編集版では、丸々1周走っていて、それが見たいさ。

脳無ケン：｢舵角は一定に一定に｣

やっぱあいつバカだわ（藁

一定じゃねえよ。スムーズにって元爺が言ってるのに。

中谷明彦って川島“私の血はワイン”なお美と付き合ってたんだよね?
三年前はレーシングドライバーになる前の井原慶子とも付き合ってたらしい。
中谷明彦って子供いるはずだから不倫ですか。

>>289
井原慶子ってモデルから
レーサーになったの？
速いのか？

>>290
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/996171939/

土屋ＲＸ−７「爺さま、ニコニコしてやがる。ちきしょう、あー」
元治ＮＳＸ−Ｒ「あへ〜」
不気味過ぎるガンさんの笑い。

>>290
激遅

>>292
９６年５月号では
「後ろには黒沢NSX-Rもいるぞぉ〜！
さぁいったぁ！すんげー突っ込みぃ！！」
の部分が好き。

クルマはカッコじゃないよ。ハンドリングがすべて。
自分でドライビングしていれば、スタイリングなんて見えないんだから
関係ないよ。
まあ、僕みたいにＮＳＸを完璧に操れるテクニックを持っていなければ
その楽しみも半減するけどね。

295はインテリアと言う言葉を知らないのか・・・・・・
あ、元さんの言葉ね。

奥様に関して
1.名前　　黒沢京子
2.星座　　乙女座
3.趣味　　料理、読書、ガーデニング
4.好みの男性のType　　辰巳琢郎
5.得意料理は?　　和食

ドライビングについて
6.運転暦　　２８年
7.普段乗っているクルマは？　　ユーノス８００、オデッセイ
8.印象に残っているクルマは?　　BMW320i
その理由　　予想外によかった
9..欲しいクルマは？　　ベンツのキャンピングカー
10.運転はうまいほうですか?　　いいえ
その理由
11.旦那様の運転はうまいと思いますか?　　当然（チョット危険)
12.スピードは出すほうですか?　　いいえ
13.経験したことのある最高速度は?　　２１０km/h（テストコースで)

旦那様に関して
14.つきあい始めたきっかけは?　　自信満々な態度に興味を持った
15.旦那様の第一印象は?　　高慢ちきな人だと思った
16.結婚した理由は?　　生活力がありそうだと思った
17.結婚記念日は?　　？年９月９日
18.お互いなんて呼びあっていますか?　　お父さん　お母さん
19.旦那様のいいところは?　　こまめに働くこと、優しいところ、冷静なところ
20.旦那様の悪いところは?　　はっきりものを言い過ぎる
21.結婚して旦那様は変わりましたか?　　冗談が多くなった
22.財布のひもは誰が握っていますか?　　私(主人はノータッチ)
23.最近旦那様に頭に来たこと?　　喧嘩しても相手にしてくれないのでいいません
24.レーサーの奥様として苦労することは?　　留守が多いこと
25.生まれ変わってもまた同じ人と結婚しますか?　　はい

>>297
以前の奥様についてですか？

９８年１０月号だから今の奥様だと思われ。

３００げっと　いたしました

３００
　　　丿───ヽヽ　　　.│ 　　　　　　　　　　　　│　/│　/
　　　　　　/　　　ヽヽ/　 .│＼　　─┼　─┼ 　 │/　│/
　　　　　/　　　　　/　　　│　　　 　/│　 /│ 　 Ο　　Ο
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　r'~　　　　　/　　　　　|　 |　　　　　r'~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　￣￣￣　￣￣￣ 　´
　 ｛　　　　　　|　　　　　 |　 .|　　　　 ｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｝　 ＿＿＿　＿＿＿ (
　　ヽ､＿＿＿ヽ　　　　 ﾉ　　|　　　　 .ヽ､＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　 （
　　　　　　　　　 ＼　　｛―‐.｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿／　　　＿＿＿　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　　　＿＿〃 十十〃
　　　　　　　　　　　　　/　　││　　､＿＿　､＿＿　､＿＿　､＿＿
　　　　　　　　　　　_／＼_　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ツ

大井少年「あっ　きったね〜（藁」
黒沢翁「これがブロックのやり方（ﾜﾗ」
大井少年「笑顔が見えております」

「くうぉのやろー」
ガンさん巻き舌入った。
大井たまらずオーバーラン！

ジジィとディープチューしてぇ

>>303
黒沢4ドア淫手尺 VS 大井RX-7　Type R バサースト

今月号は２２日？

ＬＡＰ１
ガンさん！まさかそこのインには！
じさま「お〜い、おいおいおい」

ＬＡＰ４
あー！ガンさんそっちに道は無いっす！
じさま「お〜い、おいおいおい」

このバトルは凄かった。見てて手に汗握った。

何年何月号?

北九州のシューマッハこと田中です。
今日はポルシェで熱い走りを見せます。
仁礼、２秒差は必ずつけてやる！
大井さん、ガンさん、待ってってください。
よろしくお願いします。

>308
９９年５月号。
爺さまの縁石乗り上げ＆ダートラ場面。
爺さまは、他の人とラインが違うからあのような場面が何度もあるのかな？

燦玖珠。
完全にだんご三兄弟！！とか、この人たち狂ってるよぉ〜ってやつだね。

ああ〜あれね。
『おいおいおいってこっちが言いたいよ〜って編集長が言ってました！』
　あれはちょうどＲＸ−７の�X型がべスモバトルで勝ちまくってたころね。
意地でも勝ちたいＮＳＸと、負けが増えてきたＧＴ−Ｒ、たまには勝たせろインプレッサ、勝って当たり前だろランエボの大激突！！
みんな負けたくないもんだから全然引かない・・・・結局勝ったのはＲＸ−７　ＲＳだった（ＮＳＸ　Ｓが後ろ押さえてたから）。

>>309
口だけだった奴な

この人たち狂ってるよぉ〜は９９年１月号だった。

ＢＭでの衝撃シーンはやっぱり９５年１２月号の琢弥と土屋の
衝突シーンだな（ＪＴＣＣ事件）。
土屋が左ハンドルだったらどうなっていただろう。
ていうかあれは赤旗中断だろう。
バトル続行させてしまう、キャスターと編集部の神経が信じられない。

珍しく琢也が落ち込んでたヤツね。
インテRデビュー戦だったか。

オートマ限定バトルを見てみたい

>>317
セダンバトル（すべてAT）見れば

富士バトル
土屋がF355で１コーナ目掛けてブレーキング、しかし効かない！
土屋あせるあせる、そのままコースアウト
フェラーリが怖いと思った瞬間だった。

＞３１８
いや、ATGT-R（あるかないか知らん）、ATNSX、ATRX-7、ATインポ、ATエボのバトルがみたいのだ！

ATGT-Rはないから無理

ATインプはNBしかないから除外。

何故 AT GTO が出てこない？

AT３４カス、ATNSX、ATRX-7、ATインポ、ATエボのバトルがみたいのだ！

ATエヴォが速そう

全車ミッションブローしたらオモロイ

GTOのATはNAしかないからなぁ

エボ６のデビュー号（９９年４月号）を見た時、ランエボ特集でありながら
中谷の元気が無かったのは風邪をひいていたからか。
三菱のエンジニアと話している時もコメントがとぎれとぎれだった。（ｗ
でもよく３９度の熱であれだけの走りができるのはすごい。
最終ラップのストレートで声が裏返っていて意味不明発言。
「５周周回するのも楽じゃない」かな？

>328
「もう集中力が持たない」って聞こえた。

もうすぐ発売

age
sage
hage

＞（９９年４月号）
あのときランエボ（拓也号）がクラッチ逝かれたよね。

あげとこ

クラッチが逝ったのは99年3月号。R34 GT-Rデビューバトルのとき。

あげよう。

2月号明日届くって書店で言われたけど、
買った人いる？

>>334
くらっちレスシフトしてたよね

クラッチレスシフトは、2001年11月号で中谷明彦がやってました。車はGT-R。

2001年５月号のＦＩＳＣＯバトルで、中谷操るランエボ７がクラッチ逝ったね。
ミラクルシフトは実はミッション系に優しくないのか？？

ベスモに出てくるランエボ�Zはいつもクラッチの調子が悪いような気がする。
ミラクルシフトって物凄くミッション系を傷めそう。自分の車じゃないから
別に壊れてもいいって感じなのかな？

ランエボってＡＹＣからオイル吹きまくり。
いくら排ガス綺麗にしても、土壌汚染しまくりじゃないのか？？

サーキット走るときはAYCのオイルを50cc抜いてください。

>>339
あるＨＰで、元ベスモの大井ちゃんは、
あれは自分の車ならやめた方が良い、って。

2002年2月号が出ました。

最近べスモ買ってねえな〜

買った人？

シンクロがざっくり逝くとウチのメカが言ってました。>>339

買ってきました、これから見ます

２月号見た。NSX特集。新型NSXかなり良くなったみたい。
エクステリア以外はタイヤのサイズアップのみの変更らしいが。

買いました。
乳Type Sは速いです。

揚げ

ＦＤってノーマルマフラーでも火吹くよね。
べスモ筑波耐久でＦＤが優勝した時、第一コーナーでもダンロップ下でもマフラーからボボボボ〜と火を吹いててカコよかた！！

今更ながらエボ�Zってカッコ悪いよねー。
なんで、あんなクソデザインのクルマを買う気になれるのか不思議だ！！

NSXのライトもやばいね。パワステも良くないみたいだし。

エボ�Zを見た後だと、エボ�Xが異常にカッコよく見える！！

印譜specＣが激萌え

あ〜今月のベストモータリングはなんか違うな〜〜
見終わってグランツーリスモ３の素ＮＳＸs0コントロルタイヤを
テストコース持ち込んじゃいましたよ〜〜〜
あ〜〜ＮＳＸ欲しいな〜
でも中古買うわけにはいかんしな〜

>>356
よさそうだったね
ちょっと欲しくなった

>>357
グランツーリスモシリーズは、
フロントノーマルタイヤ/リアコントロールタイヤにすると面白いですよ。

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　　　　　　　　　／：：：：：：：：入￣＼：：／￣入：：：：：：：：：：：＼
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　　　　　　　／：：：：：：：：：| ヾ-=・=-| | -=・=-"|：：：：：：：：：：：：：：＼
　　　　　　 ／：：：：：：：：─|　　　　　 |　　　　　 |─：：：：：：：：：：：：：：ヽ
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　　　　　　　＼：：：＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /：：／
　　　　　　　　⊂二二二二二二二二二◎二二二二二二二二つ

大井ちゃんに復活してﾎｽｨ（ﾟдﾟ)

インプスペックCのタイヤってほとんどSタイヤだよね
ランエボもそうだけど

>362
ガンさんがセブンに乗って「これからのタイヤはみんな
この方向だろうな」って逝ってたﾔｼみたな？

>363
そうだね。セブンはまだブロックが普通の大きさだけど
インプは外側のブロックすごいよ、でも内側は普通だけどね
だから、GTRも040じゃきびしいと思うよ

ｽﾏｿ　×みたな？　○みたいな？　
む〜、せめてspecＣのカタログ貰ってきて
脳内で楽しもうか（ｗ

べスモ耐久後のインプとらんエボのフロントタイヤ凄すぎ！！
もうボロッボロ・・・・・
ありゃ、買い替え決定だな。

インプ、エボはタイヤで１秒稼いでる

それはそれでチューニングってもんだけどね

おい、おまえら。
せこすぎ。基本性能で磨けよ！
いいタイヤ履いたり、４輪駆動駆使したり。1発勝負かよ？

FDのタイヤも似たようなもの

来月号にはランエボＧＴ-Ａは間に合わないか…
ＭＴよりＡＴが速かったら
大井ちゃん「ど――――ゆ――――こっちゃ――――！！」

プースラ

読者　　　「感動しました。土屋圭市以上です！！」
大井ちゃん「バッチリだよ」

大井ちゃん（・∀・）ｶｺｲｲ!!

　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　/　　＼―。
　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　/　　ヽ　　　 ／￣￣￣￣￣?
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　　　パァァァァァァァ〜〜〜！！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿　　　　?
　　　　　　　　|／-=o=-　　　　　＼/_
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ/
　　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/
　　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/
　　　　　　　　＼lヽ::::ノ丿　　　　　 ／
　　　　　　　　　　しｗ/ノ＿＿_-イ
　　　　　　　　　　　∪

　　　┌───────┐
　　（｜●　　　　　　　● ｜
　 ／｜ ┌▽▽▽▽┐　｜ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　┤ ｜　　　　　　｜　｜＜ ageてほしいぞ
　　＼　 └△△△△┘　＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜＼ 年＼　　　　　 ｜＼＼
　　　｜　　＼金＼　　　　｜ （＿）
　　　｜　　　　＼を＼　　｜
　　　｜　　　　　　＼払＼｜
　　　｜　　　 ／＼ 　＼え |
　　　└──┘　└──┘

今月号は土屋圭市が全編に出ててウザイ。
カウンターをあてなければ車を楽しめない、低次元での走りを露呈しまくり。
「すごーい」「たのしー」「きもちいー」

ガンさんはタイヤ語を話せるらしい。

タイヤ語、聞いてみて〜（ｗ

霊に取り付かれてるんだよたぶん。

いや、この世ならざる世界が見えてるんだよ。

>>376
あはは、そういえばそうだな、ドリ珍は嫌いじゃないけど
そう見える気もする。
なんでNSX特集なのにジサマがﾒｲﾝじゃなかったんだろか…
TypeR用なのかな、今回やったらなんか口滑るからかな？
早く「DVD版黒沢元治NSXtypeRラブ02春」観たいな〜！（藁

>>376
でもﾅｶﾔやｶﾞﾝｼﾞｰがメインだと淡々としてるしコメントは
つまんねーしでダレる。
マジで見てる人にはいいんだろうけど。

>>382
理論派と感覚派
混ざってちょうどいいのがベスモ

>>376
でもドリキンやけにローテンションじゃなかったか？

>>384
実は内心ガカーリだけど
最近ホンダと仲いいからな（ｗ

>>384
確かにtypeＲに乗ってる時とＳ系とじゃハッキリと
ノリが違うね。

「虫みたい」(By土屋圭市)

今号もガンさんブロック炸裂ダタ−ネ。
ハッチャンもビビッテたよ。(ｗ

>>388
なんか今回は卑屈になってたな(ﾜﾗ

土屋は二サンからオファーが無いって嘆いてたよね１年位前に。

ＨＶでは「ＡＲＴＡ終身雇用」と豪語していたが(ﾜﾗ

中谷たんラリーデビューてｹﾃｰｲしたんだろうか？

日本一のNSX遣いは俺だってことを見せてやるぜ！

特に１３０Rで気をつけなくてはならないのは、神経の情報伝達速度自体を上げることは
不可能なのだから、とにかく正確な多くの情報を得る努力を心がけることだ。つまり
先を読むことに傾注して走ることだろう。これは星野一義選手と話すとおもしろい。
「ウン、ウン、ウーウウーン、あれだよ」と、私にそういう擬音を交えた話し方をする。
普通のドライバーに話しても絶対に理解されない。それを私も経験しているから、
「ウーーーーン、ウウーン、あれだよ」と答える。それで会話が成立してしまうのだ。
星野選手とだけに通用する｢タイヤ語｣である。

ＢＭや読者にカケラも相手にされないＶ３５たんﾊｧﾊｧ(;´Д｀)

>>395
ドリ・ガンジー・ミラクルシフトの三人衆にこき下ろされてたなぁ…
あの時の元爺の『見えないところもしっかり配線してるからプレミアムだ』
って感じの言葉は何気にメチャクチャ説得力あったと思う…

デビュー号でさえ筑波バトルもﾅｶﾀｰﾓﾝﾈ

「負けることなかったんだよ。あんなイモぐるまになんか」
ガンじいはセブンファンやＧＴ−Ｒファンを敵にまわした。

ガンじい最初はバトル反対してたくせに
今では、なんだむきになりやがって

極度の負けず嫌いだからねえ。

ミドシップとはいえ２８０ＰＳで１２秒前半はすごい。
それにＮＳＸ−Ｒはちょっとやりすぎのようなきがするぞ。

＞ガンじいはセブンファンやＧＴ−Ｒファンを敵にまわした。
いや、ガン爺が言ってるのはＧＴ−Ｒだけだと思う（藁

>401
ホンダ以外の度胸の無いイモメーカーにはあんな車作れないからな…

＞度胸の無い
３０年間も欠陥車を売りつづける三菱は相当度胸があると思わない？

>404
ｿﾚﾀﾞ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

（´−`）.｡ｏＯ（あげてもいいかな・・・）

age!

おもちゃ、安っぽい、紛い物、いー･･･もどき＞ランエボのイメージ

俺はねぇ、ターボも嫌いだけどロータリーエンジンも嫌いなんだよ！

＞俺はねぇ、ターボも嫌いだけどロータリーエンジンも嫌いなんだよ！
そりゃあ、あんだけズタボロにされりゃあ嫌いにもなるだろうよ（藁

癌爺が嫌いな物
１：四駆
２：ターボ
３：重い車
４：ホンダ以外のメーカー

>>410
５：ＢＳ以外のタイヤ

>>76

>410
４：ホンダ・メルセデス以外のメーカー
だと思われ

あと、ポーシェは？

ガンじいも日産に散々お世話になっていたんだから
あそこまで日産叩くなよ、人間としておかしいよ
なんかライセンス剥奪とかで日産のこと恨んでないか？

ダメなものをダメと言うのは当然。

NSXの駄目なところは言わないぞ

＞ダメなものをダメと言うのは当然。
んだ。いい所は良いって言うから信頼してるぞ癌爺！

NSXの駄目なところは開発に携っているので言えません

NSXリアタイアが幅２５５になったからもう最強だな。

>415
今月号では止めに入ったドリドリを遮ってまで
旧Ｓ‐zeroを叩いていましたが、何か？

>>415
逆からモノを見ると元・ワークスドライバーにあそこまで
こき下ろされるような車しか世に送り出せないﾆｻｰﾝも
かなり情けないメーカーだと思われ。

日産にいい二輪駆動車を作ることは無理！

ホンダのワークスドライバーでもないのにレーシングスーツにＨマーク付けたり
ホンダのジャンパー着たりウザイ。
カーオブザイヤーでもホンダ車にしか１０点をつけない。
９６−９７カーオブザイヤーではロゴが１０点満点だった。

＞９６−９７カーオブザイヤーではロゴが１０点満点だった。
それが何か？

ロゴが１０点はしかたないわな。
がんさんの箱根のインプレで走りの基本が出来てたからよ。
日産や三菱のセダンなんてハンドルブレまくってどーしょーもなかったもんな

ガンじい＝NSX開発＝ホンダヲタの神的存在
ここでガンじいの悪口言わない奴＝ホンダヲタ

>>427
で、おまえは何ヲタだ？
何にも熱くなれない寂しいヤツか？かわいそうだな、友達いないだろ？

ジジイはマナーが悪すぎるよなーなんでホンダマークついてんだろな…
でも運転上手いから尊敬だな！

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

ふーん、凄いね。
帰っていいよ。

粘着アンチって凄いね（ﾟдﾟ)

ニッサンオタでスーパードライビングコンプレックス（ｗで
アンチホンダだってのが分かりやすいね。
＞ここでガンじいの悪口言わない奴＝ホンダヲタ
て視野狭窄っぷりはナイスだ。

>>432
アンチホンダというのはホンダが好きだったやつでしょ？
君はホンダヲタみたいだけど、メーカーヲタじゃない人からみても
ガンじいはホンダに乗るといつもよりムキにやってるのは間違えないよ

アンチ

[anti]
（接頭）名詞に付いて、「反対の」「…でない」「…に対する」などの意を表す。
反。アンティ。「―ファシズム」

ミツビシ車でヤル気を出す中谷・８６で我を忘れる土屋・
かつての、スバルでエキサイトする清水。
まあ多かれ少なかれそういうのはあるのでしょう。

しみちゃんインプで萌えてたもんなー

TVのニュースで「ATMミサイル」とかぬかしてんの聞くと
虫唾が走る

>>435
同感。
中谷さんは三菱車にはかなり好意的。
土屋さんはＦＲに乗るときはかなり丁寧な運転。
多かれ少なかれ好き嫌いは皆有るでしょう。

トヨタ　ガンじい
日産　　中谷
ホンダ　コボちゃん、原坊
三菱　　土屋
スバル　木下
マツダ　竹内、山路

これならいいだろ

ＳＵＧＯでガンさんがスープラを
いいよスープラ、ＳＵＧＯでは最高だよ
とプースラを誉めまくりだったのは何気に以外。
でも公正な姿ﾀﾞﾖｰﾈ

＞とプースラを誉めまくりだったのは何気に以外。
あほか。顔そっくりのかわいい長男がトヨタだろうが！

バトル後はその辺で揉めてたな（ｗ

　　　 ─┼　　　　　　　　　＿＿_　　 . l ＿|＿
　　　 　 Ｏ 　　／＼ l l　　　　 ／　　　|　　|
.　　　　 ノ 　　 　 　 ヽ　　　. 　＼　　　L. Ｏ｀ヽ

　　　　　　　　イ _l＿ヽ　　. 　 |　　l l　　　上 _|_､_　　.　 -　　　　_l＿　　　.　 l　 |
　　　　　　　　工 .＼./　　　￣|￣`;　　　 |七. ｌ./　　 　 三　　 　 ,!　ト`　　　 l 　|
.　　　　　　　　｣　 ／ヽ　　.　 /　 /　　　 ,!北../＼　　　 []　　 　 　 Ｏヽ 　 　 　 ,!　 o

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ ,.　-───‐-- ､
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 .　´　　　　　 　 i.　　　 !
.　　　　　　　　　　　　 . - '' ~￣￣~ '' ｰ ､.　／　_,.　 　 　 　 　 !　　　 l
　　　　　　 　 　 　 . ´　　　　　　　　　　　ヽ.~￣ ! 　 　 　 　 　 !　　　 l
　　　　　　　　 　 ,.'　,.' ,. ,　 , {　 i　 ､　 ､. 　 i.　 !　　　　　　　　!　　　 .!　　　　　 　 　 　 , - ､
　　　　　　 　 　 ,'　,i / .,i　/! i.､. {､　ヽ. ｉ. }. 　ｌ　ｉ　 　 　 　 　 　! 　　　 !　　　　　　　 　,r ､,-. ;､
.　　　　　 　 　 / , {/'{/_{/　ヽ! ヽ!_＼　 } .! 　 ! ,!　._ _　 　 　 　 ! 　,. -"`. ､　　　 　 　 ヽソ.､_ノ
　　　　　　 　 ,' ,/i / 　 Ｏ　 　 　 Ｏ　`､! iヽｉ.／　~ ~　　　　　　　　　　　　 ＼ 　 　 　 くてﾉ,>
.　　　　　 　 / ./（ { 　o　　　　　　　o　} .}.／　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__＼ 　 　 / /
　　　　　　 / ./　 ｉ,.ヽ.　　 　ー 　　 　/ /{￣i￣!　 ,{　 { / } / ∨ ヽ.Nヽ}＼ N'￣　 　./ /
.　 　 　 　 ｉ ./ 　/　i ;. `, ｰ,ｒ--ｒ ‐,_'/ /;　i　 !　| ,'/ !　 ｉ　 ' O 　　　 O　 N/　　　　 / /
　　　　 　 !　!,　,⊆ﾆ^;‐r;'~!卯三,!~几/ i　l　 l　|　ヽ.!　 l　ｏ 　　　　　 ｏ ,! |　　 　 ./ /
　 　 　 　 ! /i　;しi{"￣~」/几,!／/／'￣`;.i　 ! ／!` .､.　!_　 　 　 ｰ 　 . ｲi .!　 　 〈//〉
　　　　 　 {!,.ir'L_.{_!~ ￣.i._` '",r'r'f´　　　 .i､ く／` ､ /. ,{,　〕ﾆ[二]ﾆ〔,. ´￣`;-r;'~几リ._,-,
　　　　　　（_ゝ._,. {_L_f"´ f'´!_{. {,/_ ,,.._＿ i. }.〈＿＿_〉ｉ､ ! _,. '_／,＼,ヽ.　 ,　 !_,!､_ﾉノ` - '

三男の方が似ていると思うが何か?
なんか最近盛り上がってるね。

ランエボ１が出たと雨の筑波でＧＴーＲとのバトル後のコメントで
「何にもわからないで車を作っている。その一言だと思う」
とガンじいが言ったとき中谷の顔がむっとなっていた。
確かにランエボ１はひどかったが。

次男はオヤジに似なくて良かった

>>445
よくあそこから進化したもんだよ、絶対ヘタレで終わると思ってたからね。
三菱だもんな〜こんなもんか〜と思ってたよ。

　ＮＳＸ・マル、スカイライン・イマイチというのはがんさんの論調が
一番キツイけどほぼ全キャスターに共通する見解というのも事実。
　口調のキツサから嫌われるのも仕方なしですが癒着や好き嫌いで
的外れな評価を下している訳でもないでしょう。

癌さんは四駆が嫌いで、ターボも嫌い。
なので、必然的にＧＴ−Ｒが嫌いになった。
よく星野と殴り合いにならないか不思議（藁

かわいい弟子に日産車の出来の悪さを語らないだろうな。

星野はＧＴ-Ｒマンセーなのか…立場上、当然とはいえ
それもなんだかなー。

ランエボはよくやってると思う、RX7もよくやってると思う
GTRはなんていうか３２、３３、３４、、、、スープラ？（藁
NSX＞RX7、ランエボ＞＞＞GTR＞＞＞＞＞＞＞S15＝スープラ
って感じがする

ガンさんとホッチは、お互い認め合ってるからな。

ジサマはスカイラインはＧＴ-ＲだけじゃなくＦＲモデルも嫌い。シルビアも。
１４「蹴飛ばしたいくらい酷いよ」
３４「語るところが無いな」
３５「情けないなぁ」
しかし誉めすぎで叩かれる原因になっているＮＳＸにさえ「あれは問題だよ」
憶えてる範囲だけでも確かにすげー物言い。もっと優しく言って（ｗ

漏れとしては２８０馬力車に限定すると
NSX＞ランエボ＞＞RX-７＞＞MC前インプ＞GTR＞＞＞プースラ
こんな塩梅に見えたり。

漏れとしては２８０馬力車に限定すると
GTR＞NSX＞インプC＝セブン＝ランエボ＞＞＞＞＞スープラ
まあ、スープラはFRで重いからしょうがない。
Gr.AのGTRは誰もが認める最高の車

Gr.Aの終焉が第２世代ＧＴ-Ｒの終焉でもあったように思える。
あのレースが続いていれば３３や３４が存在感で３２に劣るなんて
事態にはならなかったかもしれない。と妄想してみる。
Gr.A・ＧＴ-Ｒは偉大だった。

格好はダントツに32悪い
腰高で極端なリヤガラスの落ちライン


３２カッコいいとか言ってる奴は
「周りのみんながそう言ってるから、自分も賛同しないと仲間外れにされる」
ってだけ

33 >>>>>>>>> 34 >>>>>>>>>> 32

>>458
まだ若いでしょ？

本物を見分けられるのは漏れのように限られたごく一部の
人間だけなんだＹＯ！！

あ、そう

車の本質を深く理解している漏れだからこそ回りの意見に迎合することなく
３３の流麗なラインに気づいた。
お前らド素人は格好悪い３２でもありがたがってなさいってこった（藁

あ、そう

>>458
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>60 名前：音速の名無しさん 投稿日：01/12/27 02:25 ID:tS43bgFG
>中谷明彦が、富士を走るたびに、
>村松栄紀の逝っちゃった場所。100Rだっけ？で
>栄紀に声をかけてたらしいけど、
>たま〜に「呼ばれる」ようなことを昔言ってた記憶が。

ベスモでこれだけ叩かれても進歩しないトヨタのスポーツ車。
もう作るのやめたら？
って感じなんですけど･･･｡

>>466
ＭＲ−Ｓなんかキャスター全員の評価高くない？
スープラもデビュー直後はぼろ糞に言われていたけど、
２年前のＳＵＧＯバトルでは評価が良かった。（当時は土屋、琢弥がトヨタ
ワークスで、中谷もニュルでお世話になったからかも）
コロコロ評価が変わるのはあまり信用できないけど。

評価が変わるのは他のライバル車が進化した結果、
古くなった従来車が取り残されるから（またはその逆）とも
言えるかもしれないけど怪しいと言えば怪しい領域だな。

>>466
トヨタも進歩してるよ。
ただ、どっかのメーカみたいに、スポーツモデルのみサーキット向けな
特化させてるという進化じゃないけどね。

特にトヨタのブレーキは良くなってる。退化してるのはホンダ。

>>458
おまえ456はすごい人らしいぞ、気付いてないのか？

>470
ﾜﾗﾀ

ﾌﾟｰｽﾗは９７年のマイチェン以来ほったらかしのまま
来年消滅だからなぁ。進化していないと言われるのも
しょうがない。

>472
「世界のトヨタのトップオブスポーツ」を
トヨタ自らがそういう扱いしているうちはなかなか
認められないだろうな

32>>>>>>>>>>>>>34>>>>>33

で
新型ＮＳＸは速いの？

速いよ

>>467
そうかぁ？
半信半疑という感じで、ロードスターを支持するキャスターが
多かったじゃん。
最近取り上げてもらいないし。

ゼロヨンは旧型に負けてたな。速くなったのはコーナリングみたいだけど
どこかの広報スペシャルみたいに市販車とはアライメントを変えているかは
不明だった。

33 >>>>>>>>> 34 >>>>>>>>>> 32>>>>>>>>>>>> 458

458>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 34=33=32

ベンチでエンジンの慣らしをやったＦＴＯ広報車がえれぇ速かったが
他のメーカーもやってるの？ターボ車だと惨々とかＧＴＯの広報車はブースト
上げてた事もあるそうだけど

　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∩// ∩＿∩| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(∞//[ ]∞∂∞) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　>>458を迎えに来ました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 ちゅ|.ぼー 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

>>481
そこまではやってないと思うよ

　　　＿＿＿＿＿＿
　　／　　　　　　　　＼　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/ 　　＿＿＿＿＿＿＼　　　　|::::::::::::: 〜（（((((((〜〜､ :::::::||　　　　　　　　　　　　　　　|
/　　／　　　　　　　　 　 ＼　　　|:::::::::: (　＿（（（((((((＿　)::::::||　　　　　　　　　　　　　　　|
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ヽ∂　　し　　＿/(　 　|)　 ノ::　　|:::::::::::;;;;＼　||||||||||||　／;::::::::||　　　　　　　　　　　　　　　|
　∪　　　 　/ 　 　 ﾍノ　 ヽ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（_　 　　　　／二二二/　　　　上　　　　　　　　　　　　　 上　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ヽ　 　／／　　 　/　　　/　＿　ヽ　　　　　　　　　 ./　＿　ヽ　＜　アカンこれはアカンで！
　 　 　|＼ 　 　＼　　　ヽ　　./　/　 ヽ ヽ　　　　　　　　 /　/　 ヽ ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　 ＼　 　 ￣￣ /　 .|　/　　　ヽ ヽ　　　　　　　 |　/　使 ヽ ヽ
　　　/＼　　ヽ─||||||||||　　.|　|　　　　 |　|　　　　　　　 |　|　 用　 |　|
　　/＼　＼　　　　/ヽ　　　|　|: 　 　　 :|　|　　　　　　　|　|: 　禁.　:|　|
　/　　 ＼　＼　　/ /ヽ.　　|　|:　　　　 :|　|　　 　　 　　|　|:　 止　 :|　|

ＢＭに出たかは知らないけど、Ｇ○Ｏはジャーナリスト向けの
試乗会でＥＣＵを変更してブーストアップをしていたと
巨匠がばらしてた。

そりゃたまらん
巨匠ってだれ？

2002年2月号を見て、94年4月号を思い出したのって俺だけ?

徳大寺巨匠。確かＮＡＶＩトークか間違いだらけで
言っていたように思う。

94年4月号がなぜかない3と5はあるのに
内容おしえて>>487

>>489
メインはエボ�Uのデビューバトルなんだけど、それとは別にNSX-Rの16インチVS17インチバトルがあった。
2002年2月号と同様に、16インチにドリチン、17インチにガン爺が乗ってた。結果もガン爺が余裕で勝利。
ちなみに、このときのガン爺によるタイムアタックの映像は、ビデオスペシャルVOL.45　最速ツクバLAP50連発
でのNSX-RとS･zeroのハンドリング比較で使われてます。

>>490
ありがとう！それは似てるね。
買ってこようかな〜

９４年４月号の１６,１７インチバトルでの土屋とガンじいの
ブレーキングの鋭さの違いには驚いた。
１コーナ抜けた時点では１０メートルくらい差があったのに1ヘアピンの
ブレーキングで真後ろまできていた。
「圭市はブレーキングが早いな」

９７年１月号ではＰＩシステムのデータロガーで分析すると、大井といえども
まだまだブレーキングの鋭さではガンじいに及ばないということがよくわかった。

＞ブレーキングの鋭さではガンじいに
ＮＳＸが速いって言うけど、元爺が乗るから１００％引き出せるんだよね。

96年5月号
すんげー突っ込みぃ!!

age

DVDってないの？

>>496
本誌は無いみたい。増刊はいくつかＤＶＤ化されてるけど。

プレステ２が２万円になればＤＶＤが出るかも

ホットバージョンはDVDになるんだっけ？

今だ！500ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣
　　　　　　　》
　　　　　Λ《Λ　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　ﾉﾉ 　　ﾉ　　　　　(´´;;;　　　　(´
　　　 (ﾉ 　/ﾉ　　≡≡≡≡　　　(´´
　　　 ﾉ　ﾉﾉ　≡≡≡≡(´⌒(´⌒;;≡≡
　　　(ノノ　　　　　(´⌒(´⌒;;

つーか、ジジイは人の車壊してもいいと思ってるフシがあるから速いように思えなくもない。

それは中谷も

ミラクルシフトはまずいよね。
はっちゃんの半分も時間かからず、ギアチェンジだもんなぁ

はっとり君もキレると激速シフトに。そしてシフトミス。

清水草一氏がＢＭにフェラーリを貸し出した際には
中谷さんじゃなく土屋さんに運転してもらってください
と注文出したからね。壊されるから、というよりボロクソに
評価されるのをイヤがってだったけど。

典型的日本人 投稿者：koo 2001/09/11(Tue) 22:30 No.558 [返信]

どうかお助けを・・・うちの親父というもの市販車はフェラーリ等高級ミッドシップが
１番速く１番運転しやすいものと思いこんでおります。
昨年の鈴鹿ドライバー日本一決定戦でもＲＸ−７のほうがＮＳＸより速かったり、今年の
菅生バトルで３６０モデナよりスカイラインのほうが
速かったり、等に関しては「いかさまだ！ベスモキャスターはメーカーから金をもらって
いるに違いない！」と当然のごとく言ってます。しか
も「実際ＧＴカーではＧＴＲやスープラだってエンジンやバッテリーを中央に集めているじゃ
ないか！」とずっと言ってます。反撃したいのですがＧＴとかＦ１を出されるとどうも・・・
実際に乗ってもらってオーバーステアやスピンでも体験してもらえば分かると思うのですが、
分からせる方法ってないものでしょうか？ちなみ
にシュミレーターゲームは「所詮オモチャ」といって相手にしてくれません。


Re: 典型的日本人 中谷明彦 2001/09/23(Sun) 14:22 No.582

残念ながらお父さんのご意見はほとんど正論です。ＢＭキャスターがメーカーから〜というところ
だけは間違ってますが。で、クルマはやはりミドシップが理想です。
でもＭＲ−ＳやＮＳＸなどの中途半端なものやフェラーリ３４８のような剛性の低いものはダメです、
３６０も重心が高いのでハンドリングは良くありません。ミドシップにするとごまかしが効かなくな
るのです。ただ、サーキットの速さというのはレイアウトだけで決まるものではありませんので、フェ
ラーリよりＲＸ−７の方が速いということはありえます。

中谷はNSX認めてないんだね

>>507
ポルシェ信者だからね＞中谷

そうだね中谷はポルシェ好きだよね
でもガンじいもポルシェは認めてるよね
NSXが駄目なら市販のミッドシップで中途半端じゃ無いもの
なんてあるのかな？マクラーレン？

>>509
エリーゼとかじゃないの？

エリーゼかやっぱり軽くて重心低い奴になるのかな
中谷の満足するミッドはレーシングカーしか無さそうな気もするけど

>>511
速さだけならハイパワー＋ハイテク４ＷＤ
って言ってたしね
Ｆ１とかああいう特殊な車の場合だけなんじゃないの？＞ＭＲの方が速い

結局そうなるよね。市販車じゃ限界あるし
ミッドなら究極になるんだろうね

グランツーリスモのＤＶＤに大井ちゃんが出てるＹＯ
何気にＧＴ２からアドバイザーだったって知らなかったよ。

ＧＴ２のライセンスモードには大井ちゃんのＨＰのロゴを
貼った車も出てくるからね。

土屋氏も昔は外車嫌いみたいだったけど、
最近はフェラーリ萌え状態みたいね。

土屋はルマンでNSX左ハンだったので
それから急に外車も好きになった
奴は左ハンドルが嫌いだったらしい

>>517
てか奴のお気に入りの六本木とか銀座の駐車場は
左ハンドルでも何ら困らないからね
別に右である必要を感じなくなったんじゃないの？

昔のビデオ見れば左ハン嫌いはよくわかるよ

ドリチンは六本木に住んでるらしいです。本人が言ってました。
六本木で酒飲んで帰るのがめんどくさいからだそうです。

>>517
っていうか、単に金が無かったからだよ。
貧乏人は外車を妬むからね。

>>521
今、プライベートで土屋外車乗ってるっけ？金の問題じゃないような

>>522
金の問題のような気がする。
ある本でAMGのC43が欲しいと言ってるぞ。
でも、高くて買えないと言ってる。

うそだー５，６台持ってる奴がC43買えない訳ないでしょ

レッドバッジシリーズ224の、土屋圭市FR・MR最強テクニックでそう書いてあるぞ。

ドリキン信者たちに外車乗ると嫌われるだけじゃないの
買えないって絶対おかしいよ

ベンツの四駆をマッチに売ってからはプライベートで
乗ってるのかねぇ

でも土屋はエリーゼに乗ってるぞ。
しかも、公認インストラクターまでやってるぞ。

もらい物だろ

5,6台持ってるって言っても、全部自分で買ったものではないだろう。
もらいものがほとんどでは？

ＮＡＶＩやカーグラあたりでは別に隠さずに外車、ＡＭＧだったかに
乗ってるって言ってたような気がするが

>>530
ベスモみてる？自分で買ったGTRが広報車と
全然違うって怒ってたよ

>>532
別に、全部もらったものだとは言ってないだろうが。
買ったとしても、どんな値段で買ったのやら。

ディーラーで買ったってよ
あの怒り方は一般人と同じ値段だね

>>529=>>532って事で激しく自作自演がバレてますが・・・

ほんとかどうか怪しいもんだ。

はあ？言ってる意味がわかりませんが？

>>536
まあ、ビデオ見てから言ってくれ

ID:n2F6acl8＝冬厨晒しage

ま、結論として、>>538は、救いがたいほど妄想癖の強い土屋オタク厨房ということだな。>>ALL

誤解がないように言っておくが、俺は土屋は好きだぞ。

あちゃーよく俺のよんでね>>540
おれが土屋オタク？
普通にベスモ見てればわかることしかいってないけど

つーか土屋オタクは５４０お前だな

>>541
>>526に書いてることはどういう意味なの。
ベスモ見てれば、土屋は外車も好きってことがわかると思うのだが。
でも、買わないのは単に金がないだけだと思うのだが。
5,6台持ってるって言ってたけど、具体的には何を持ってるのか言ってみな。

>>542
俺は、土屋よりはっちゃんのほうが好きだけどナニカ？

>>543
最近しか見てないからだよ、昔の見てみなって
5,6台ねー替えてるかも知れないけど、GTR、NSX、ツアラーV
あとなんだっけな？本人が5,6台って言ってたよ
冬の練習用の５万ぐらいのもあるらしいが

>>544
よかったね
それよりID:n2F6acl8はどこいったのかな？

>>545
で、結局、土屋は、外車が嫌いなの？
それとも、イメージ上買えないだけなの？

ああ、言い忘れたけど土屋が怒ったGTRは33ね
まじで広報車と車高ちがったからね
あれはひどい

>>547
きみはID:n2F6acl8かな？まあいいや
今は好きなんじゃないの

>>549
>>547だが、おいらはずっとROMさせてもらってた。
そろそろ結論がでそうだから聞いてみただけ。

結論は本人に聞いてよ
ここはあくまで2chなんだからさ

>>551なりの結論が欲しかったの。
好きなのになぜ買わないと思う？

俺の意見はね
土屋はエリーゼ持ってるらしいから、昔みたいに外車嫌いは
無くなったと思うけど、結局土屋は日本で乗るなら右ハンドルが
いいと思ってるのでは？外車の右ハンもあるけど邪道と思ってるのかも
とりあえず左ハンドル苦手は克服したみたいね

土屋氏のエリーゼってハンドルどっちなの？

>>554
>>528に聞いて
おれはエリーゼ持ってるの知らなかったし

>>523,>>525の意見を見ると、欲しいが高いと言っていると思うんだけどな〜。

エリーゼは基本的に右ハンドルだと思うよ。

>>556
「高くて買えない」と「欲しいが高い」は違うでしょ

結局どっちだと思ってるの？
欲しいけど高い？
高くて買えない？

つーかなんで俺に聞くの自分の意見言ってから聞けば？
俺が>>523じゃないんだからさ

>>559
おいらは、
高くて買う金がない
だと思う。
C43はNSXよりは安いしね。

訂正
>>560
C43はNSXよりは安いしね。→C43はNSXよりは安いのにね。

俺はNSXが買えるのに欲しいと思ってるC43買わないのが
引っかかるから、さっきの>>553で書いたのが意見なんだけど。

>>562
なるほどね〜。
確かに、C43には左ハンしかないもんね〜。

ARTAから2億ぐらいもらってるらしいから高くて買えないってことはないと思われ。

土屋の年収は４０００万ぐらいでしょ。
俺は土屋はレーサーとしての実力は認めるけど、
ジャーナリストとして評価能力は認めない。
はっきり言って小学生レベルの表現能力。

土屋も今や著名人だからね
それ相応の車に乗らないとカッコつかないんでしょ
理解してあげようよ君らも多分
それなりの地位につけば分かる日が来ると思うよ

>>565
土屋の評価能力が良いというDQNが多いのが現状
スゲ〜とか乗ってて楽しいとかやっぱりFRだよとか
その程度の誉め言葉が欲しいのが土屋ヲタ
意味もわからないくせにわかったふりしてるのが
ジジイヲタ
↑ヲレ鬱だ氏脳
わかりやすいのは三本

三本は奥さん亡くなったんだよね

でも新車情報ではいつも通り不躾だったらしいけど。

あげとく

乗りながら
「静かに静かにやさしくやさしく」とか言いながらコーナリングしたり
「あぶないあぶないあぶないよ〜」とか言いながらドキュソカーを抜いたり
「おーいなんだよ〜（左手あげ）」とか言いながら抜かれてみたり

車を選ぶときは路面との対話が良いか剛性があるかとか見るようになり
なかなかのベスモヲタな今日この頃、、

質問！

ベストモータリングやホットバージョンの撮影日に筑波サーキットや
間瀬サーキットに行った場合は入場料とか取られるの？
それとも無料で見学出来るの？

ただでしょ

編集部に電話すれば撮影の日時を教えてくれるらしいよ。

１月１７日（木）
１月１８日（金）
ホットバージョン撮影　筑波サーキット

土屋さんって、文章書けないって聞いたことがあるが・・・

昔、小学生の作文並と酷評されてから練習したらしいけど。

稲田大二郎の下で記事の書き方を勉強して
話し方教室にも行って勉強したそうだ。

>>578
ライセンス剥奪されそうになったときもお世話になってるね

>>579
稲田大二郎って影響力あったのか・・
谷田部テスターだとばかり思ってた。

あれ以後、ストリート物の企画にドリキンを使うのは
禁止という協定が各雑誌社で出来たそうだ。

>>580
なんかに書いてあった

あげとく

>小学生の作文並
そりゃ、『ふぁんたすてぃっく！』を連呼するような人だもんな〜

カッチャオのCMやってた時のあの声

何かムカッときた。

あのCMって北海道限定？

297 ：余談！ ：02/01/05 20:05 ID:C/s5hf1j

土圭　殿。
オー●・ポリスにてビデオ撮影の際、ニュー・シビック・Ｒをコース・アウト＆横転
されたそうですね！。さぞ恐かった事でしょう！。なのに市販されたビデオでは、
「すっげ〜〜〜安定感！、安心！」って解説していたのは、「なぜ？」。


　やっぱＦＦは危ないね。

>>587
まじで？
ネタ元何処スレ？

横転する時は駆動方式に関係無く転がるけど、ホントに
転がしたちゃったの？・・・ソースが気になる。

べスモ９８年１１月号、新旧バトルで３３ＧＴ−Ｒｖｓ３４オーテックスカイラインでも横転しかかってドリキン。
エビスのＳ字でタコ踊りの末にコースアウト。
その後のバトルでグチタラタラ（藁
｢足がフニャフニャ！！駄目！！｣

>>590
あれじゃ横転はしないよ、しかかってもないし

なぜにオーテッＱはああも糞なのか？

>590
トップシークレットの３４Ｒ用先行開発車両でなかったっけ？

たぶんそう

市販車で横転するかぁ？

New NSXはなんでＯＥＭタイヤにＢＳがないの？
ＴＹＰＥ−Ｒ用に専用開発しているから？
ランエボ７やインプみたいなＳタイヤもどきで登場？

土屋シビＲ横転説はその後動きがないね。
ネタ元は土屋スレの２９７の脳内ってことで
いいんだろうか

ここだよ〜。
よくある話だとは思うけど。まあ事実は闇の中。

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1000581186/l50

まあ、シビックは背が高いからこけないことも無いか
GTRでもこけてるの見てるし

>598
thx。ソコは知ってたんだけど２９７が何処から聞きつけたのかな
と思ってね。
走行後もシビＲが映ってるし、一誌単独の撮影で
同じ車を何台も用意するってのは稀だから眉唾かなとは思うけど

あげ

シビック横転あげ

９５年１０月号の中谷がインタークーラーウォータースプレーを使用
している時なんて言っているの？
呪文みたいだけど。

「インタークーラー」
「インタークーラ〜〜」
ああ、冷却中ね。

土屋って一回覚えた言い回しアホみたいに使いまくるね

2001年8月号のインテＲ軍団vsEVO7+GTR+NSX対決の
レース後、全員で感想言ってる最中おもいっきり
くしゃみした奴がいたが、ありゃ誰ですか？

中谷はボソボソ言っててコメントが聞き取りにくい。

＞６０５
Ｆポン解説では、「ママチャリ」「マウンテンバイク」「引き出し」「本山天才」
の連発。

>606
たぶん土屋。
９６年５月号でも誰かのおもいっきりくしゃみしている声が入っていた。

>>607
土屋はそんなことばかり言ってるな。

土屋は、事あるごとに「アンダー」を連呼し過ぎ。

>608
レスありがと。
くしゃみの後ハッちゃん(だと思う)の笑い声が聞こえたし
元さんは話中だったし、もろオッサンのくしゃみだったから
脇坂でもないと思うし、その3人以外の誰だろうって思っていたけど
やっぱりドリチンですか！

＞土屋は、事あるごとに「アンダー」を連呼し過ぎ。
そうそう。特に自分が失敗した時等ごまかしの為に。

>>612
タイムが出ない車はすぐに足が硬すぎるとか、怖い、危ないって言ってごまかしてるな。

>>607
中谷がフルフェイスヘルメットじゃないのは
声が通らないからなんだって。

９５年１月号で中谷ＦＴＯにぶつかってから、
ホンダ車のＡＢＳは嫌いと言っていた。
ＡＢＳアンダーぐらい予測してブレーキングしろよ。

ドリチンはなんでも車のせいにするよな。
川崎GT-Rとの戦いでも、ブレーキがだめだから勝てるとかいってたのに、
終盤で迫られると、FDのブレーキがだめだと言い出す。
でも最後には、夢○房はいい車作るよねと言ってる。
はたして、ブレーキの悪い車がいい車なのだろうか。

べスモで走る、群馬サイクルセンターとか修善寺？は一般人も車で走れるのかな？

＞中谷がフルフェイスヘルメットじゃないのは
いままで、顔がデカイからだと思ってたよ（藁
元爺もだし

>>617
あのサイクルセンターをNSXで攻めるほど気概のある奴いんの？
どっかぶつけそうで走れねーだろ。

Re: ヘルメット 中谷明彦 2001/12/16(Sun) 21:27 No.760

僕は声が小さく、通りも悪いのでフルフェイスだとコメントが
聞き取れないため仕方なくジェット使ってます。でも、BMのロ
ケ時だけでレースではフルフェイスを使っています。

大井ちゃんはミスったら「今のはボクが悪いのよ」とか言って素直ﾀﾞﾀｰﾈ（ｗ
ああいった姿勢は見習うべきかもね。ドリ君。

>>617
サイクルだよサイクル
貸切それもプロだからだよ

NSXで攻めまくっていますが何か？

>>623
むしろ自分を責めて生きろ。

バトル中、サイドミラーをたたむガン爺にﾜﾗﾀ。

>625
その近辺からだったかね。ハッちゃんがガンさんのこと嫌がるように
なったのは（ｗ

あげ

「俺もう帰る！バトル中ミラーたたんでる人がいるからもう帰る！」

２００１年は前半はランエボ、後半はホンダ車（インテＲ、シビックＲ）が
主役だったように思う。
つまんない。

最新号ので「今日は怒んないから」って逝ってたのが気になる。
ビデオ出てから何かお話でもしたのかね。

結局、速いクルマが主役のベストモータリング

>>631
そりゃそうだろ。

つーか、そろそろサーキットはなれて公道で実用バージョンの乗り比べしてくれねーかな。
速さ比較もいいけどそればっかじゃ飽きるし
俺らあんな運転できねーし壊すわけにもいかんよ。

つまり遅いクルマは、ゴミ、屑、カス以下って事だな。

ドリキンの大昔の峠ビデオ見てると、ＷＲＣに転向してもらいたいと思った。

あんなに立ち上がりでケツ振ってたらラリーにゃ通用しないよ

>>633
つーか、やってるし
最近減ったけど

>>633
実用車バージョンの究極が三本さんの新車情報だと思う。
ビデオでは売れないんじゃないかな？TVぐらいで充分。

>638
確かに。一番売れ行きが良いのはスーパーバトルという事だし
ＢＭの読者の多くはスポーティな車の紹介を期待してるんだろうね。
慣れない事をやって総スカン、売れ行きが落ちるかも、なんて考えると
手を出し難い企画なのかも。

2000年7月号みたいな企画きぼん

＞６４０
俺もきぼん。
年に一回はあーゆうバトルもいいな。サーキット走行を考えられていない車を
バリバリのトップドライバーが限界の非日常領域で走らせる。
けっこう自動車メーカーのクルマづくりの姿勢が顕在化して面白い。
やっぱりホンダ車はＲＶでもサーキットＯＫみたいな。

２０００年７月号でどんな車が走ったのか、できれば教えて欲しい…。

>>642
こんなの
ttp://homepage2.nifty.com/carkichi/BM200007.htm

結局、土屋は上手いのか下手なのかハッキリしてくれよ。

俺もその号持ってるな。
中谷と土屋が一緒に乗ってたやつやね。

え！？
３Ｐ？

愛弟子の大井ちゃんと谷口君はどちらが上手くて速い？
教えてガンさん。

>>645
それは９８年１０月号では？F50が出たやつ。
キャスターの奥様方も登場して旦那様の助手席に乗って筑波バトル。
ドリチンワゴンRワイドの助手席には中谷明子が。>>297も見て。

ベスモ、ホットﾊﾞｰｼﾞｮﾝ、オプション、等、車、レースビデオ等、
ＢＯＯＫＯＦＦなんかでうっても、５０円とか１００円だし、だったら、
みんないらないビデオなど交換しない？みたいビデオとか他の人がもっていたら
自分のビデオと交換するなんてどう？安く売りあうのもいいし。
おれなんかレースビデオ、ベスモなんかいらないのが、３０本くらいあるよ

どうしてベスモにはスープラ（トヨタ車？）が出てないのですか？
ＭＲ−Ｓは見たことあるけど

スープラだって一応２８０馬力だし…
遅いんですか？

>>650
昔は出ていたんだけどね〜。
最近ではバトルに参加できない車になってしまったから。
例えば昔はＦＤより速かったのに、ＦＤが着実な進化を遂げた今、
スープラは後塵を拝するようになってしまった。
思うに、トヨタは車を熟成させ進化させていくことが苦手かも。
それとも利益の薄いことは絶対やらないからか。

＞＞６５１
なるほど。

今のインプレッサみたいな感じなのかな？
来月には新型がバトルするみたいだけど。チョイと楽しみ。

べスモトヨタアムラックスと、めがうえぶたたでみれるよな。

>>644

そりゃうまいに決まってんでしょう、ルマン（クラス）優勝だぜ。

個人的には、ホットバージョンでもどっちでもいいけど、
タイヤテストみたいな実際役に立つ情報を教えて欲しい。
バトルは、そんなに役に立つものではないんだよね。
そうそう車を買い換えるわけではないし。

前回からだいぶたつし、タイヤの銘柄も一回り(以上?)したから
タイヤテストしてくれないかな。アレを参考にしてギューンをかって
期待を裏切らなかった。とてもいい内容だったと思う。
あとはドラテクとかね。旋回ブレーキやってたころが懐かしい。

>654
ナイトセッションでファステストを叩きだした時は正直シビレタ

ドリキンのマシンコントロールアビリティはＦ１ドライバーもかなわないらしい

変なクルマに乗せると巧い

>>656
逆を言えばセッティング能力が弱いというコトなのかもね。
フォーミュラで失敗してるし。

ドリキンてラリーの方が向いてるんじゃなかろうか？

ウェットコンディションには滅法強い

>>659
ドリチンのナビをつとまる人間がいるのでしょうか？
>>636も参照。

ドリは左右違うショックで峠走ってたと思われ
セッティングは関係なし

ジムカは苦手

あんまりラリーストをバカにしちゃいけません。

ノムケンのナビをつとまる人間がいるのでしょうか？

>>665
日光猿軍団のオヤジ

ベスモを見てドラテクの勉強してるかい？

>>667
それは　言わない約束だったのに・・・。　終了。

？

？

ドリチンはhage

age

禿げ＝ジジィ、ドリキン、はっちゃん、きーちゃん、琢ちゃん

じゃぁ、お前らが企画してほしいＢＭバトルってどんなのだ？

日本最速ミニバンはどれだ！

安全ボディ、クラッシュバトル
多分、これでもトヨタのＧＯＡが一番低い評価なんだろ。

・１０年選手対決
・４ｍ未満の車対決
・ジムカーナ対決

>>677
１０年じゃないけど中古車は前にやってたＹＯ
後、ジムカーナはたまに中谷さんがやってる。

中谷って理論派ドライバーで有名だよね。
理論派ってことは脳内妄想のことだよね。
中谷って車板出身なのか？

ホンダ車（タイプＲ）が出ていないバトル。

フィットをサーキットで走らせてもやっぱりガンじいは、
「いいなーこのハンドリング。最高だよ」
って絶賛するのだろうな。

ガンじいのハンドリング評価
ＮＳＸ＞ホンダ車全般＞＞＞＞ドイツ車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他

マーチとヴィッツ、フィット、ストーリアなんか集めて・・・・・
筑波を2リッタークラスミニバン（セレナとか）で競争したのを見てみたい。

>>680
ロゴは出たてのころ、かなり誉めてました。
サーキットじゃなく、箱根でのインプレでしたが。

>>679
中谷は妄想だけで終わらないから
車板住人としてはクソ

>>679
どのチームに逝ってもセッティングには煩いのに何やっても
速くないのでメカや監督に嫌われてるって話があるよね・・・

車板出身ドライバーが速いわけが無い。

つうか、日産車ばっかりＮＩＳＭＯパーツてんこもりヤメロ！

ＢＭでの「某氏の」ドリドリ・シーンは、数回撮影し、その中から選り優れたものを
本人の希望で採用しているとの情報有り。又、オー●・●リスでの、シビックＲｖｓインテＲ
の撮影も実は、２回目の撮影の時のもの。１回目の撮影の時、「某氏」のドライブするシビックＲは、
２週目、あるコーナーにてコース・アウト＆横転、新車が「重さでハウ・マッチ」の憂き目にあったそ〜〜な。

>>680
ガンじいの評価は
ポルシェ＞メルセデス＞＞＞＞ホンダ＞＞＞他
って感じみたいだよ。
つーか、これはサーキットの評価であって、実際は
ポルシェ＝メルセデス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダを含む日本車
って思ってる（らしき）事をたまにコメントしてますね。

とゆーか、ベスモスレって何度か作った事あるんだけど、いつも３０発言くらいしかもらえない俺様。

>>687
その話題はもういいよ。

中谷のコメント「ブツブツゴモゴモ･･･」
土屋のコメント「アンダーだねアンダー･･･」
元爺のコメント「邪魔だ邪魔だー･･･」
服部のコメント「入ってますよー入ってますよー」

テロ朝にガンさん出てるよ。（藁

ガンじいすごいな（ｗ

中谷のコメント「๑๒๓๔๕๖๗๛๘๚๙ ･･･」
土屋のコメント「日産からオファーが来ないな･･･」
元爺のコメント「お〜いおいおいあぶねえよ･･･」
服部のコメント「あはは。あはは。あはは…」
琢也のコメント「ＣＡＲＴの鬱憤ここではらさいでか…」
　桂のコメント ｢駄目ですな…｣
　原のコメント「またインプレッサかよ…（怒」
田嶋のコメント「原君。明日があるさ一緒にがんばろ…」

アルテッツァ初登場時の評価ってどうだったっけ？

>>695
そこそこ誉めてたよ。絶賛とまではいかないけど。
でもライバルより遅かったので評価激落ち。

>>695
筑波のタイムも１４５馬力のロードスターと同じくらいだったし・・・・

>>697
車重が走りに及ぼす影響の解り易い見本ですな

谷口選手、トップガンで負けたので、勝つまでやって、
OKがでたそうね。むかし那須でやったとき。
ま、作り物の部分があるのはいいとおもうけどね。
大井チャンは負けは負けにしていたと思うな。

やっぱり正岡編集長の頃のほうが面白いと思う。

転倒がマジ話ならＢＭは公式発表してしまうだろね。
メルセデスＡクラスの例もあるこったし。

大井チャン時代、なつかしいよ〜

トップガンって那須でやったことあったっけ？

第１回　中山(９９年２月号)
第２回　鈴鹿南(９９年９月号)
第３回　エビス西(２０００年４月号)
第４回　もてぎ南(２００１年２月号)
第５回　中山(２００１年８月号)
第６回　仙台ハイランド(２００１年１２月号)

>>700
三菱ＧＴＯ多重クラッシュ事件はお蔵入りになりましたが何か？

ロケみたいんだけど、いつやってるのかわからない
誰か知ってる？鈴鹿とか観に行きたいんだけど

編集部に電話汁！

ベスモのドライバーの速い順と言ったらやはり一番は、元爺でしょうか？

ミゼット�Uに乗せたら一番！

土屋と大井のコンビが懐かしい。
「タ〜コ」とかって大井のこと呼んでましたっけ。

速さ：
元爺＝土屋＝中谷＝琢也
いつも速い車ばっかり乗ってる。

田嶋君が可哀想。

止まりきれない止まりきれない止まりきれない止まりきれない

なんで近頃公道インプレしないの？箱根とか筑波スカイラインとか。
みんなそういうシュチュエーションで走る機会が多いわけでしょ。
修善寺や群サイは参考にならない。
カウンターあてて走らせる馬鹿はいるし。

>>711
俺もそれやってほしい。
バトルはバトルでおもしろいんだけどねぇ。
ベスモの言うところの街乗りクラスを取り上げる機会を増やすべし。

とはいえ公道を免停レベルで走ったビデオを売るわけにもいかんのかね。
昔はF40で暴走してたようだが。

免取レベルだろ？

>711
最近ないねえ。
きっと警察からなんかいわれたんじゃないの

>>713
ソレは逮捕されたあの人じゃん（ｗ

常磐道、304kmのあの人ね。

大井がF40で走ってたじゃんよ。
スーパーカーのバトルやインプレッション集めて収録した特別編集のやつで。

トレーラー運転手ら傷害容疑で逮捕＝常磐道の５人死傷事故−茨城

茨城県つくば市花島新田の常磐自動車道で１２日、停車中の大型トレーラーにワゴン車が激突し、
ワゴン車に乗車していた５人が死傷した事故で、つくば中央署は１３日までに、同自動車道の
追い越し車線上にトレーラーと乗用車を止めてけんかをしていたとして、秋田県大曲市花園町、
運転手皆方幹男（４９）、東京都港区浜松町、自動車販売業榊山博之（３０）の両容疑者を
それぞれ傷害容疑で逮捕した。同署の調べによると、両容疑者１２日午前６時すぎ、
同自動車道で運転をめぐってトラブルになり、追い越し車線上に停車、殴り合いのけんかをして
互いに軽傷を負わせた疑い。激突事故では４人が死亡、１人が重傷を負っており、同署などは
２人ついて、業務上過失致死罪での立件も視野に調べを進めている。　（時事通信）

893と殴り合いの喧嘩。

>>718
716が言ってるのはそんな生易しいものじゃないよ

でもねー街乗りで比較するとホンダマンセーという評価が増えるんじゃないかな。
トヨタなんか街乗りでもつまらなそうだしな。

ガンじいがジムカーナテストをしているのを見たことが無いな。
コースを覚えることができないのかな？（w

>>719
今こそ中谷得意の危険回避じゃ！

関谷ｖｓ元爺のときジムカーナっぽいことはやったがコース仕切られたからなあ。
ポールだけじゃ無理だろうな（藁

パイロン

>>723
昔見たことあるような気がする。

ＢＭのバトル in CARビデオが当たったよ。
元爺の乗ったインテＲだったけどトップ独走でほとんどバトルシーンが無くて
面白くなかったよ。

>>727
教えて。

>>724
サルテサーキットで得意の危険回避失敗。
優勝は夢となりました。
中谷さん、責任感じて夜になってもホテルに戻らなかったそうだ。

土屋は監督と朝までヤケ酒。そして次の日にインタビューで
「それがですねぇ、中谷が帰ってこないんですよ…。みんなすごく心配してるんですけど…。」
と青い顔でコメント。
首くくってなくてよかったね。（笑）

>>728
inカービデオ当ったためしなし。
なにか秘けつのようなものあります？
はがきにコメント書きつらねるとか？

ｺﾞﾒｿ!　見つけられなかった。

＞中谷さん、責任感じて夜になってもホテルに戻らなかったそうだ。
あ、あれって中谷さんだったんだ〜
べスモ買い始める前だったから気が付かなかったよ！

ハガキに車両協力してくれるか？って欄があるけど
そこにはったりでＦ５０って書いたら当たったよ

>>735
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ！！

ブックオフでホットバージョンを買ってきて見たんだけど、大井ちゃん可哀相だね。
チーム国光のポルシェをクラッシュさせた場面、あの急激なスピンモードは
どうみてもオイル処理が不完全だった。
それを服部はスリックの冷えたタイヤは乳母車を押すようにだとか、
土屋は学習能力を身に付けろとか好き勝手言って。

>>737
残念だが素人のキミの判断と国際レーサーの判断は違う。

入ってますよー入ってますよー（粕谷）

仲のｲｲおぢさん達でした（神谷）

極悪ブロック、ウオッシャー攻撃

コボちゃんがNSXに乗っているのを１回しか見たことが無い。

入ってますよー入ってますよー（ヌプッヌプッ）

次のＤＶＤシリーズはニュルでスーパーバトルだそうです

コボちゃんがＧＴ−Ｒ　Ｖスペに乗ったときエンジンブロー。

土屋のコメント
「１６００，１８００の感覚で入っていける」
どういう意味？

排気量で重量まで決まってしまいます

>>744
ﾏﾂﾞで？

>>744
ごっつ見たいんすけどぉ。。

DVDシリーズってなに？
ビデオと内容かえてるの？内容一緒でしょ？

ニュルでバトルしたら、マジで死人が出そうな気も。

スーパーバトル？
国産の？
また外車ｖｓＧＴ−Ｒは、いやずら。
つまんない。

ＰＳ２シリーズは好きなドライバーを選んで操作出来るらしい。

あれ、ワイパー止まらなくなっちゃった

ワイパースイッチどこだ！？ワイパースイッチの場所確認すんの忘れた！

「エアコンが入ってました〜」

あげたいのは分かるんだけど、もうちょっと意味のある事を書いてくれ。

>>746
それは何に乗ってたときのコメント？シビック？
そのままの意味じゃないか？

NSX-Rに乗っていた時。

どう？結構うまいでしょ？ジムカ〜ナ。

↑
なかなか古いね、あんた（ｗ

>>702

ごめん鈴鹿南のときでした。挑戦者が勝ってしまった。
読者感謝デーみたいなのもして欲しいね。
だんだん読者層から遊離しつつあるようなきがするんだよな。

今年の１２月号で祝１５周年！
イベントに期待。

>759
1800の軽快感があるんじゃないか

http://www.interq.or.jp/tokyo/yama5/

ランエボは糞

おもちゃ安っぽい紛い物もどき

ランエボ・インプ「ターボで4駆なんて、認めない！」

ポルシェターボ「これは…ターボ4駆だけど…認めざるを得ないかなぁ…。」

ガンじいはランエボ４まではNSXのRやSゼロの遠く及ばないから
評価自体も良かった。とくにエボ４デビュー時は誉めまくっていた。
ところが、エボ５になってからNSXを脅かすように速くなってしまったから
えらくこけ落とすようになった。

またこの流れか・・・

>>769
エボ４ほめてたか？
耐久バトルでいきなり油温150℃ぐらい逝ってぼろ糞だったじゃん

ブックオフで買ってきたべスモでエボ�Uをボロクソに言っていたが・・・

エボＩもソレはもうボロクソだったサ・・・

エボＩは大アンダー大会だったね。
Ｆタイヤぼろぼろ。。。

エボ４なんて、ボロクソ言われてたじゃん。
油温が150度行っちゃうし、ＡＹＣからオイル吹くし、ガソリン量が半分を切ると
吸い込まなくなるポンプ（コーナリング中）とか、酷すぎたからな。

がしかし、今の最新型インプもぼろ糞に言うガン自慰。
インプのステアは「ノーレスポンス」だとよ（藁藁

わかりやすい。

通貨、釣られたのか？ネタにマジレスしてしまったのか？？

エボ４誉めてたよ。耐久バトル以前は。
剛性感が出た、減速Gに対するブレーキ踏力がリニア、GT-Rがついてこれない、
しっかり作ってあるなど。
９６年１０月号より。

入ってますよー入ってますよー（ヌプッヌプッ）

次号の内容は？

馬鹿じゃねえの？
ミツビシのランエボがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。

　ランエボのＡＹＣからのオイル漏れは土壌汚染！！！
マヌケな設計！

>>782
あれは耐久性を持たせるためにオイル多めに入れてるんでしょ。
サーキット走るときは１５０ｃｃくらい抜くのが当たり前。
と、中谷が言ってました。

＞サーキット走るときは１５０ｃｃくらい抜くのが当たり前。

と言ってる割にはＢＭサーキットバトルでＡＹＣが噴いちゃうのは、どーいう事でしょう？
知っててオイルを抜かないのか知らなかったのかハッキリしろ！

ＡＹＣもＧＤＩも駄目メカじゃないのか？

>>783
え、、多めに入れておくのがいいですって言ってたような記憶が。。

ランエボ博士（藁　はサーキットを走る時は抜いとけって言ってた。
角度とか。

＞オイル多めに入れてるんでしょ。
　それが基準の量。
＞サーキット走るときは１５０ｃｃくらい抜くのが当たり前
　５０ｃｃね。

最近の中では2000年7月号が激速クラス無いから、激速嫌いな人は見てみれば

ランエボ６以降、BMでは２０００年の耐久バトルでランエボのAYCがオイル吹いてる
の１回しか見たことが無い。
それ以外でAYCからオイル吹きがあったら教えて。

愛車をバトルで貸すとしたら中谷には乗って欲しくないな。中谷シフトでミッション
やられそう。
ガンさん、琢弥の親子も危ないし、クルマがつぶれるまで走りそう。
土屋は嫌いだし。
そうなると、服部かな。調子悪かったらすぐ止めてくれそう。（藁）

＞ランエボ博士（藁　はサーキットを走る時は抜いとけって言ってた。
ワインディングで流すつもりが、ふと、峠で飛ばしたくなったら、
いちいち降りてオイル抜かなきゃならんとは・・・・
もち、そんなことやる奴いないから、道路にオイル吹きまくり。

>>791
峠とサーキットは違うだろ（w

問題は峠走り程度で吹くかどーかだよな。吹くなら問題。今更だが。

限定だからと言って、そんな車を市販していいのか？

まあ、ミツビシだからね・・・(ﾟДﾟ)

つーか、量減らしてなんとかなるなら、AYCオイルのタンク(?)を
大きくすれば良さそう（素人考え）ですがなぜしないのでしょう？
50cc分くらいは大きくしたって重くはならないでしょうし。

面倒だから

Ｒ３４ＧＴ−Ｒニュルは、いつＢＭに登場するのかな？
ランエボとバトルでしょうね。

>>798
そんな新グレードが出るっすか。名前負けしてるのが容易に
想像できるのが何とも（ｗ

>>796
エボ７ではオイルキャッチタンクで対応済み

Ｒ３４ＧＴ−Ｒニュルって名前は、自称アジアＮｏ．１を主張する中国と同じくらい痛い。

派生バージョンって出ないのだろうか？
Ｒ３４ＧＴ−Ｒ鈴鹿
Ｒ３４ＧＴ−Ｒ筑波
Ｒ３４ＧＴ−Ｒ富士
ってな具合に。
Ｒ３４ＧＴ−Ｒベストモータリングってのは、どうだ？

思い切ってGT仕様ぐらい出せよ

しまいにゃＲ３４ＧＴ−Ｒルマンまで出すバイ？

ベスモがＴＶ番組化したら結構視聴率取れると思わない？

>>805
なんかCSあたりがべスモみたいな番組やったらおもしろいのにね。

テレビは色々と制約が多くて平板な内容になりそうな気がする。
とか言ってみるテスト。

テレビ化いいね。
なんで今まで思い付かなかったんだろう。

テレビでやるにしろ月イチが限度かと・・・。

だよな
毎週だとあっという間にネタが尽きそう

>>800
納得です

ビデオってかなりカットしてあるよね？
それノーカットでやれば簡単に２，３時間くらいいくでしょ

いや、正直毎月2千円の出費が痛いのさ・・・

レンタルで十分だYO

なるほど。パケ見てダメそうだと買わないもんな。折れ。

>>814
レンタルしてるの？

>>816
近所のレンタル屋でレンタルできるからね。
自分で買う奴はDVDで出ているシリーズくらいかな。

Ｒ３４ニュル
インプタイプＣ
そして王者エボ７ＲＳ

のバトルの号は売り上げ伸びそう・・・

>>817
いいなー家の方はレンタルないよ
DVDってプレーヤー無いから見た事ないけど
内容違うの？

追加
ＮＳＸタイプＲも

あれっ？
スープラ・ファイナルは？

>>821
規準（８秒くらい）に満たないので参加できませんでした。

>>822
ていうかトヨタ広報が貸し出さないというのもあるんじゃ･･･

>>817
レンタルしてるとこなんであるんだ！？？
創刊号から最新まで揃ってるのを想像しただけでよだれが出るよ・・・。
１本100円のサービスデーを狙って一気に10本くらい借りちゃうだろうな

ちなみにそのお店は何県ですか？

そうだ、ここにいるみんなのビデオ貸し借りしない？
かなり有意義かと。うちは30本くらいあるかな・・・。

>>825
賛成！　俺15本位持ってる。　

>>819
まだ注文中なので見てないのです。
ちなみに第５弾タイプR伝説。

>>824
香川県ですよ。
ちなみにホットバージョンも創刊号から有る。
オプションビデオも有ったね。

>>827
すげーなそこ。　羨ましいけど香川は遠いな・・

１５０本近く持っているけど多すぎる。
捨てられないし。
早くDVD化してくれ。
ベスモがDVD化すれば躊躇なくDVDプレーヤー買えるのに。

中谷さんへ 投稿者：EVOMANIA 2002/01/20(Sun) 17:08 No.798 [返信]

エボ７　ＧＴ−Ａの　速攻インプレ　よろしくお願い致します。

　


Re: 中谷さんへ 中谷明彦 2002/01/21(Mon) 00:01 No.801

２月５日に筑波でベストモータリングのバトルします。お楽しみに！

DVDゴールドシリーズのGT-R買ったけど
３３の扱いが、かわいそうなぐらいだった。（笑）

まぁ、３２のが多いのはしょうが無いとは思うけどね。

３３についてはＢＭもﾆｻｰﾝに舐めたマネされたのが
ムカついてるだろうからな・・・

たしか３３で広報車チューンされたんで３４はベスモが
買ったんだよね。

もっともエボもかなりの広報車チューンだったって話だけど。

広報チューン問題があるから、最速クラスや頻繁に登場する車両は
３４やアルテみたいに長期テスト車としてＢＭ編集部で購入するのが
理想だよな、カーグラみたいに。
　読者から借りた車はコンディションがイマイチの場合が多かった気が
するし。つか、アレが広報チューン無しの一般販売車の実力なのか？（ｗ

新しいパソコン買ってＤＶＤに記録して保存しようかしら。

みんな広報チューンってどのくらいの範囲なら許せるの？
ちなみに俺は、
車高、キャンバー、キャスター、トーなど多少のアライメント変更なら許せる。
ブーストアップ、スタビなどの剛性アップパーツの装着は許せない。

　べスモのシルビアはだいたいニスモフルチューンだよね。
そのくせＳ２０００より遅いし。

ニスモフルチューン？あれがフルチューンには見えないけどな。

一切のセッティング変更がいやずら。インチキくせぇ。
オプションパーツ装着車はフルノーマル車両が一緒に走るなら可。

>>830
ＡＴバトルなのかな？
それともＭＴ車交えて？
エボ７ＧＳＲは絶対出るだろうな

全車フルノーマルでバトルの後、全車アライメント調整、タイヤ圧調整して再バトル！
この企画良くない？
あの、ほれ、ロドスタで琢弥がセッティングして速くなったジャン？

ランエボは３８０馬力ぐらいでツインプレートだよ。
違う媒体だけど星野選手が言ってた。

ＤＣ２インテＲが素ノーマルでターボ車と互角に本当にバトルできるのか疑問
もしかしてＢＭ用チューニング済ですか？

＞違う媒体だけど星野選手が言ってた。
☆野は信用できねえな・・・

>841
それはｲｲ。タイムやフィールにどの程度変化が出るか見たいね。
広報チューンは隠してやってるのが悪質な訳で。

>>843
栃木研究所作の筑波スペシャルです。

つーか　こんなビデオに熱くなる奴がいるのが不思議
ベストカー厨房と変わらん

>>847
うっさいハゲ

>843
乗り比べてみれば納得できると思うが。
へぼいターボエンジソはホントにヘボイよ。ＳＲとか３Ｓとかな。

>>845
ｲｲよね。
一番タイムアップするのはRX-7だろうな。車高調だし、キャンバーまでいじれるし。

ＦＤの車高調はディーラーでなきゃ扱えなかったはずだが・・・・

>>846
以前、中古車１０台で調べたり、インテＲは何度となく登場してるが、
速さ的には他車より安定してるよ。ＮＡだから劇的にパワーなんて
上がらないし、そもそもタイプＲ以上に仕上げるなんて大変な作業だよ。
そこまでも、３〜５馬力アップ程度のかわいいもんだよＮＡの場合は。

ＭＡＺＤＡはスゲーよ。
本気でスポーツカーを造ってるのはＭＡＺＤＡだけだろ？

明日発売か、、

次のベスモの内容は？

インプスペックCとランエボの性能比較＆バトルやね。

まっ、ブサイクなランエボ�Zが勝つんだろーけどな！

180分、DVD見応えあるね。
マルチアングルの車載カメラがイイ！

インプCもかなりブチャイクだがん。

んな車よりレガシィでしょ
http://www.fitweb.or.jp/~rega/

そんなこんなで発売日。
俺の近所じゃ明日になりそうな。

そんなに速いなら俺を抜いてみろ！

インテRとと比べてシビックRのほうがオーバーステア気味に
コーナーに進入する映像が多かったんだけど、
それがこの2台の味付けの差なんですかね？

小室哲哉メルセデスベンツCLK-GTR所有age
やっぱり持っていたのか…ベスモに貸してください…
かっこよすぎるCLK-GTR…

特別企画、小室哲哉の愛車でバトル！
出品車、ﾌｪﾗｰﾘ全部、CLK-GTR、ジャガー、ポルシェ等
ジジイF50のブロックでオカマを掘る服部CLKGTR！フロント破損！
小室得意の苦笑い（藁
しかし小室の一言「番組的にOKじゃないですか？」さすが吉本！
土屋、自分よりﾃﾚﾋﾞ慣れしている小室を前にいつもより元気がない様子
サインをもらう琢也
小室を知らない中谷、他

あ〜CLK-GTRいいな〜、、、鬱だ氏脳

ベスモＤＶＤでＴＫの独占特集組んだら、バカ売れだろうな

これからインプの走り見ます。

(;´Д｀)ｶﾞﾝﾀﾝﾊｧﾊｧ
ガンさん頑張りすぎ。
散髪してたね。

広報ちゅ〜〜〜ん？

>>864
ドリキンはモーターランド２やクイズ番組にレギュラー出演してたし
いろいろな番組に今でもスポット出演してる。
Ｖシネマもかなり出演しているんだが・・・。

がんじ、雪上ジムカーナを披露
コースを覚えられる事を証明できたね（ｗ

>>864
土屋ファン？そうだな土屋もテレビ出てるよな！（藁
いくつ？高校生？イニD読んだ？（藁
シルビアなくなるってな残念だな（藁

リア房かもしれんと思うならいじめんなよ。
見ててコッチが恥ずいよ(;´Д｀)

>>872
スマンス…仕事がうまくいってなくて（氏

>>873
気持ちはわからんでも無いが
さらに痛いぞ（＾＾；

土屋「下が開いちゃう」「ガンサンはかたくもなんない」

>>874
鬱だ氏脳

「つんく」プロデュースもＢＭは、どんな感じ？

>>877
つんくって車持ってるの？
何が趣味なの？小室みたいなカーヲタ感が薄いんだけど
B'zの松本もフェラヲタなんでしょ？

つんくはブランド品コレクター

くだらねースレ違いだ
芸能人の車スレ逝け

>>880
スレ違いだけど小室のCLK-GTRみたくねーか？
CLK-GTRだぞ？出るとしたらBMだろ〜（藁

芸能人は、スポーツカーがお好き？

通常グレードもスペックC並の軽さにはならんもんかね。

誰か３月号見終わった人、１００円で譲って。

>>883
で、お前の体重は何キロよ？

>884
ﾌﾟ

これでやっとインプが４年前のランエボの足元が見えてきたね。
１年後も同等のタイムでさらに富士、菅生、鈴鹿の高速サーキットでエボ、ＧＴ−Ｒ
ＮＳＸ、ＲＸ−７について行ければ素晴らしい。
でも無理かな？

ダートだとインプ速いんだね、N1は遅いけど
まあ、ラリーベース車なんだからグラベル速ければいいのか

N1でのインプとランエボの速さの違いは、
スポンサーでしょ。
プローバだけでは、インプの開発は大変でしょ。資金的にね。

ｃスペって、富士では難しいような。
リアスポ希望。

水平対向のデロデロ音が嫌なんでどんなに速くてもスバルは嫌い。

>>890
エキマニ変えれば無くなるそうだが・・・。
少なくともＷＲカーはそんな音せんしな〜。
デロデロ＝Ｂ４ってわけでもないでしょう。

>>889
N1だと馬力が違うのが１番の差だよ。スポンサーもあるだろうけど
エンジンのポテンシャルがランエボのほうが上だね。

ランエボの名機４Ｇ６３もかなり古いエンジンだけど排ガス規制をクリアしたの？
トヨタ、日産は生産中止だもんね。

直線がランエボやＧＴ=Ｒより遅いから、今回のインプは広報チューンじゃないね。

今月号ってなんか雑多な印象があるねぇ。
オフ車は別に紹介しなくていいよ、と。

編集テープが余ったんだろ

>>895
おれはこういう構成の方がいいな。いろんなステージで比較していて。
担当キャスターもレギュラー全員で公平だった。先月号が土屋のワンマンショー
だったからかな？
特にガンじいのスノージムカナは新鮮だった。

ベスモ3月号、60分で値段2000円(税別)
何気に値上げしてるな。

みんなベスモ買って何回見てる？俺は平均3回で大抵お蔵入り。
2000円もするんじゃ、ちょっと元取った気がしないなあ　特に最近の内容だと・・・。

リトルマガジンによるとバトルを集めたDVDシリーズをはじめるらしい。
DVD第1弾がスーパーバトルだったのにな。

これでＮＳＸだけだな４秒台に入っていないのは。

>>898
２００１年４月号からずっと２０００円(税別)だよ。

ランエボ速いねぇ

>>901
昔NSX-Rが入って無いっけ？

>>902
2000円になったとき同時に70分になったのに、今月号は60分。
実質値上げでは？

２００１年４月号　７０分　２０００円
　　　　　５月号　６０分　２０００円
　　　　　６月号　７０分　２０００円
　　　　　７月号　６０分　２０００円
　　　　　８月号　６０分　２０００円
　　　　　９月号　？？分　２０００円
　　　　　10月号　６０分　２０００円
　　　　　11月号　６０分　２０００円
　　　　　12月号　７０分　２０００円
２００１年１月号　７０分　２０００円
　　　　　２月号　６０分　２０００円
　　　　　３月号　６０分　２０００円

>>906　訂正

×２００１年１月号
○２００２年１月号

>>904
ベスモではＮＳＸ−Ｒは大井がアタックした1'05"41が最速ラップ。

ＧＴ選手権だけどシルビアとインプがＦＲ同士で戦ってたけどインプは遅すぎて話にならなかったね。
シルビア＞ＲＸ−７＞＞＞＞＞＞インプって感じ。

どーしてインプレッサは、インタークーラーを前に置かないのかな？
あの郵便ポストのようなエアインテークってどうなの？

あのエンジンは低い位置にマウントできるじゃん。これは利点だけど。
だから上の空いた部分にインタークーラーを置いてるらしい。
あの位置だと１３０ｋｍぐらい超えると全然風が当たらないんだけどね。
まあＷＲＣは速くないから十分かと思われ。

ＲＸ−７＞シルビア＞＞＞＞＞＞インプ

４秒台に入った回数
ランエボ（３回）
ＧＴ−Ｒ（２回）
ＲＸ−７、インプ（１回）
ＮＳＸ（０回）

>>910
これ以上フロントヘビーにはしたくないでしょ
　クラッチフェースが前輪車軸より前にあるんだから

中谷はよく見るとかなりブサイク

ビデオ本編ではインプのタイムアタックは４秒台なんだけど
リトルマガジンでは５秒台だよね。誤植？

中谷は弟子の佐藤琢磨がＦ１参戦で鼻高々。

ここで中谷はインプよりランサーの方が速さという面ではぜんぜん上って言っているよ。
↓
ttp://carmode.net

>>918
正論じゃん

中谷はよく見ると仮面ライダー２号

服部はよく見ると落武者

琢也はよく見るとガンじいの息子

４駆大嫌い→じいさん
４駆嫌い→たくやん、つちやん
好き嫌いなし→なおきん
４駆大好き→なかやん

来月はATバトルか？

ヴィッツ、ファンカーゴ、フィット、キューブ、マーチでバトルやれ！

土屋はよく見ると天パー

キャパ、デミオ、キューブ、ワゴンRワイドでならやったことあったな。

ミツぶいし大好き→なかやん

土屋、琢也、服部。
揃いも揃って毛髪ピンチかよ。

ヴィッツＴＲＤ、ヴィッツユーロ、マーチ、ロゴＴＳ、ストーリアＸ４
アルトワークス、プントアバルトってのもあった

今、ヘルメット業界で必須なのは、ハゲないメット。
だって男の子の夢であるレーサーが、みんなハゲだと利益激減。

>>930
俺、それ持ってるよ！

佐藤琢磨もやばめ

土屋は笑うと星野仙一

>>930
>>788が言ってるやつだね

>>788
最新クルマ格付けランキング！！

服部降りて押せ！

大井ちゃんはよく見るとホームレス

えっ、大井ちゃん仕事ないの？

来月号はGT-Rのニュルスペックがでてくるとかリトルマガジンに書いてなかった？

お客さんの車でバトルしないとね。

＞940
お客さんの車は調子悪かったり、すぐ壊れたりしてバトルを台無しにしてくれる
から広報車きぼーん。車の本質を見るためにもね。

>>941
> から広報車きぼーん。車の本質を見るためにもね。

本質見るなら、広報車はダメだろう。

読者の車は走行距離がまちまちだから比較は難しいし。メンテにも差が
あるだろうし。むずかしいね。

>>942
広報車＝チューニングカーと決めつけてない？

ベスモのインプレッサ使いは服部尚貴

＞９４５
しみちゃんだよ

原がいないと思えば服部はすっかりインプ担当。
つーか、もうSTiは出ないかな。Cばっかで。

広報車って製造過程のチェック（特に外装）が普段より
厳しいだけで速くなるような特別なことはしてねーぞ。
某社の場合ね。

ダースベイダーが乗る車

>>944
決め付けてはいないよ。
でも、チューンド広報車が何度も出ている実績があるので、
今更、広報車がフルノーマルである保証はない。

ベストモータリング（を含むカージャーナリズム）なんて
その程度。

あまり信用しちゃいけないのよ。

>>946
しみちゃんって誰？

清水和夫

＞９４６
清水和夫はベスモに出てないじゃん。

>>953

いつ免許取ったかよければ教えてよ。

>>953
出てたの知らない歳なんだね。

現在２０才。初めて見たベスモは１９９９年の耐久バトル。
兄貴が見ていたのを見てはまった。ちなみに兄貴はＳ２０００オーナー。
おれは中古ＭＲ２購入のためバイトして貯金中。

清水和夫はディアブロで
「ぱわー、かけますかけます。」って言ってたのが思いで深い。

ｳｫｯｼｬｰ攻撃って清水和夫が始めたんだっけ？
あれはよく真似したな（ｗ

ＮＳＸでバイパーにウオッシャー攻撃してた記憶が。
０−１０００加速テストの時だったけか？

極悪しみちゃんは今何やってるの？

清水和夫って速いの？
水素博士っていうイメージしかないからなあ。
ベスモに出ていた時ガンじい、中谷、土屋とのやり取りはどうだったの？

ベストモータリング創刊号っていつ頃？

創刊は87年だったかな？

しみちゃんインプCで筑波4秒中盤で走ってるね
ランエボは5秒台ｗ　ランエボは手抜きしたか？

んでもＸＪＲ１５とかちゃんとのってたなぁ。
そん時は土屋がＦ４０をサンドバリヤに突っ込ませてた。

まあ、雨の中じゃしょうがなかったけど。

染みちゃんは、何気にスバルびいきだからねぇ。

>>964
それって９８年６月号のスーパーバトル?
それだったらXJR15は中谷明彦だよ。

>964
あの時はブレーキトラブルだったと思うぞ。

シミちゃんはいろんなメーカーとつながりがあるよね。
Ｇｒ.Ａ、Ｎ１の時はＧＴ−Ｒで日産、
シビックインターやＮＳＸ関連（ルマン、オーナーズミーティング）でホンダ、
ラリースト時代、Ｓ耐でスバル。
でもみんなシミちゃん＝スバルのイメージなんだよね。プローバだってスバル
だけでスカイラインのチューニングだってやっていたのに。

>>967
あれは土屋のミス。
>>968
しみちゃんの会社って前はプルービングって名前じゃなかったっけ？
33スカイラインあったよね

土屋はF355のブレーキトラブルのためFISCOの１コーナーでコースアウトしたことあったね。

新スレ立てておきました。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1012365141/

Re: エボ７ 中谷明彦 2002/01/29(Tue) 22:49 No.830

嬉しいご意見で涙が出そうです。ベストモータリングには創刊時から関わっていますが、
最近は編集部にクルマを理解できる人材が乏しく、難しいテスト企画はあまりできないんです。
かつて大井君が編集部にいたころは「自分が知りたい、教わりたい」企画をそのままやっていた
ので面白かったんです。最近は「お笑い」を取ることが重要視されているようで、僕はあまり出る
幕がないです。（悲）

やっぱり大井ちゃんは復活させるべきだね

>>970
あれは相当びびってたね。確かに氏んじゃうスピードだからね。
なんか、カチッって感じでペダルが固まったみたいになってたね

よくここまでいったね

1000取っちゃおっかなー

まだ20以上あるのか

978

979

壱〇〇〇

しみちゃんは、雑誌ではよく見るよね。
スカパーでレギュラープログラム持ってるよ。

>>981
スカパーの何チャン？

マシンガンシフトって
アクセル戻さないシフトだったのか・・
それじゃ壊れるって。。。。

>>982
ch279 CAR エクスタシア

あげ

>>984
ありがとう。
でも、契約してなかった。。

スカパーで見てるよ。
でも頭薄くなったなぁ。

988

989

ﾗｽﾄ10

ﾄﾘｯﾌﾟｲﾚﾀﾏﾏﾀﾞｯﾀ､､､ｳﾂ

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