▲ＢＭＷの意識調査・・・真剣ですから▲

ＢＭＷの３シリーズ。
毎日通勤の片道で４〜５台は見ます。
実際購入考えてるんですが、そこがネックになって踏みきれません。
２ちゃんねるの辛口のみなさん、実際３シリーズみて、どう思われます？
走りすぎだから嫌ってことで車えらんじゃう人います？
できればマジレス期待してます。

意識して2ｹﾞﾄ

ふつうのBMはやっぱり多いから、乗りたくないね
どうせならＭ３乗るよ

やっぱりそうか・・・
みんなそう思ってたんだ、ＢＭ見るたびに・・・

中流のサラリーマンが見栄を張って購入する車
つまり、「俺は外車なんだ！」てイメージが正直ある

別にいいじゃん。E46かっこイイもん。
すごくいい車だと思いますがね。（ちなみに僕は3シリーズじゃありません）

好きなクルマに乗ればいい
周りを気にするなんてバカげてる

乗るとイイですよ。
毎日の通勤が楽しくなります。
やはりＢＭＷの６気筒はしびれます。
先代３２０-先代３２０-現行３２５と３台乗り継いでいます。
ぜひ試乗してみてください。

ですが燃費は国産には負けます。（特に６気筒）

>>5
その中流リーマンがたくさん住んでる田園都市線在住だが、
街を行く車で最もよく見かけるのがＢＭ３シリーズ。
路駐で３台連なってるのを見かける度にゲンナリします。

日本人さね。横へならへ。他人が云々じゃねぇだべ？
自分が好けりゃそれで吉。漏れなんか、そこらじゅうにいる
ボルボのエステート乗ってんよ。
好きな車のりゃあ ええ！

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/net/1006440563/

>>1
それ言ったらベンツビーエムそこら中にうじゃうじゃいるがな。
ポルシェフェラーリも珍しくも何ともない。
他人と同じ車がイヤならマクラーレンＦ１でも買いなはれ。

>>1
レガシーＢ４よりは少ないから安心しろ。

>>1
まだ生きていたのか…　あんた、しつこいネェ。
ＢＭは中古査定で激安だが、それは価値観が故。中でも３シリーズは
救い様の無い駄作です。その具体的理由についてソースを示すまでも無い。
もしも必要であれば、倉庫ログにたくさん埋もれているので、１は再度
確認しなちゃい。個人的にＭ３は好きだが。
他人と同じ車が嫌ならば、１の場合ヒュンダイ車あたりが御似合いでは？

BM海苔って言ってるけど、絶対にＢＭＷに乗ってないな。
あっごめんＢＭってちゃりんこ？ＢＭＸ

３シリーズなら３３０が一番いいな。

３シリーズならＭ３一番いいな。

女も車も好きなんに乗れ！

〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓過去ログ逝き決定〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓

>>15
乗ってるよ。古いけどな。

318iツーリング

乗ってるよ。古いけどな。ＢＭってちゃりんこ

E32の750iLハイラインって言う車だよ。
もう4年乗ってるわい。（安物だけどな）

バルブトロニック萌え

今度３１８ti試乗してきます

ＢＭＷならＭＴしかない。ＡＴで乗ってる奴はダサい。
日本のＢＭＷのほとんどがＡＴなんでダサいのばっか。

ベンツとくらべて、デザインが古臭い。
E36いいんだけど、今見たら、なんか2昔まえってかんじ。

あげー

出た当初はE46なんてダメだと思ってたのに
最近セダンが格好良く見えるなあ。

３シリーズっていくらぐらい？
Cクラスみたいなもん？

やっぱよくみるもんなあ３は。
同じクーペなら、アストラとか、マスタング、ＣＬＫ、ＳＬＫ、カマロ
なんかの方がいいかな。
みなさんならどれ選びますかねえ？

あーあと、３にするならＭスポーツって手もあるよ、って友人に言われたんだけど・・
違いわかりますか？

3にパワーシートがあれば・・・

通勤の片道で４〜５台、微妙ですな。
多すぎれば馴れるし、マイナー車はそれだけで気分いいし。
隣に同じ車走ってると気疲れしちゃうよね

以前、318のＡＴに乗ってたが、ＭＴにしなかった事をいまだに、後悔
してる。だって、ＡＴ（スティプシフトになる前の）は死ぬ程、退屈
だった。買って一週間ぐらいで買い換えを考えた。
ちょい乗りだったけど、ＭＴは最高だったな。
ＢＭは多すぎるのと、内装が貧相なのがいやだったな。
ぶた鼻、見るとゲップが出そう。

>>1
それは現行？
先代も含めて？
幾ら見かけても国産よりは少ないでしょう。
３のＭスポーツなんかほんとカッコいいよ。台数関係なく良い車はいい。

現行っすよ。
Ｍスポーツかっこいいっすか？
台数関係ない・・・そう思えればらくなんだけど・・・
なんか３シリーズは、おばさんかおじさんが乗ってる場合が多いような・・・。

台数は確かに凄い！
世田谷に住んでるんでとくにそうかもしれないけど、
チョッと買う気がなえるのも事実。私は先月Ａ４買い
ました。

すいません。ＢＭＷ欲しいです。此処では8シリーズに乗ってる事にしてね

あげとく

2002買え！

８シリーズいいよな。
高速で後ろつかれると必ず譲る。（ｗ
中古で２００万で買った車かもしれないのになー。

エンジソが古くさい。４亀頭で十分。

最近はメルセデスよりイメージ悪くない？

最近はアウディが良くない？

カコイイよ！　ちと高いケド！　ベンツより早くヤレるケド！

>>42同意。
これからはアウディだよ！

かつてのBMWにあった上品なイメージは、現在ではアウディだろうね
でも車好きとしてBMWは気になるよね

BMWのエンジン音は認めるウ！

http://uk.geocities.com/httpuk

E30の新車かってかれこれもう12年･･･いまだに乗ってる俺は逝ってヨシだなｰ･･買い替えたいけど金がないんじゃｰ!!はぁ鬱だ･･･

同じ3シリーズだってホイールとエアロ（純正がギリギリ社外はピー）
で全然別物に見えるから、安心しよう

関係ないけど千葉のバイエルン、営業やめてモトーレンが引き継ぎ
だって連れのところに手紙来たそうで。

‘０２年式のＥ４６ ３１８ｉセダンＭＴ（２�g)契約したよ・・・
現代版『ＢＭＷ２００２』だと思ってる私・・・
逝ってきます・・・

ＢＭＷのあのﾁｬﾗくてﾐｰﾊｰでﾅﾝﾊﾟなｲﾒｰｼﾞっていったい誰が作ったの？
ﾏｽｺﾐ？雑誌？それとも80年代に六本木ｶﾛｰﾗといわれるような使い方をした人？
個人的にはＢＭＷはｶｺｲｲと思ってるｲﾔ思いたいんだが・・・

>>49
うちにもきたけど、営業担当の名前が同じだった。スタッフは引継ぎかな。

>>29
Ｍスポの特徴。

・地味なエアロ。
・ホワイトウインカーレンズ。
・わずかにローダウンされたスポーツサス。
・Ｍスポの１７インチホイール。
・アルカンタラとレザーのスポーツシート。
・３本スポークステアリング。

こんなところっすか？
で、まあまあ格好いいかな？という感じ。

>>51
ＢＭＷは本来アルファとタメ張るくらいスポーティなイメージだし
実際スポーティだと思うけど、やっぱバブルの時のイメージが大きいね。
貴方も言ってるように、「六本木カローラ」が決定的だった。
それと、本来は車好きの人間が乗る車なのに、見栄張りアンチャンや
フツーのジジババがフツーに乗ってるからなおさらかも。
まあ、前述のアルファも１５６が出てからそういう感じがしないでもないが。

>>52
スタッフやメカが（ピー）だからダメディーラーだったのに･･･
幕張ですか？

やっぱりこれからはＶＷでしょう。

好きなんだったら買っちゃいましょう

お値段ふっかけ過ぎです
安くなるまで買っちゃ逝けません

E46-320i乗りです。自分が乗り味を気に入って選んだ車なので、
良く見かけようが全く気になりません。

>>55
本社（園生、ヤナセの隣）の方です。メカがピーなのは結構頭に
きています。新車のときからATのショックが異常に大きく、
既に４回も載せかえていますが直りません。先日はエンジンの
出力制御系に問題が見つかって直したから大丈夫です言って
いましたが、相変わらずエンジンをかけた直後は１速から２速への
シフトショックが大きいです。クレームの無償修理なのに、
その間の代車は出してくれないし。そろそろ縁の切れ目かな。

適正価格になるまで誰も買うな。高すぎる。

最近のＢＭＷはエアロ付けてつないでいるって感じ。
以前のようなカリズマ性はもうないし、性能的にもア
ドバンテージはほとんど無い。
とくに日本では下降線をたどるでしょうね。
今Ｚ３（2.0）に乗ってますが、来年５年めになる前に
ＴＴ（クーペ）かＳ３にしようと思っています。

>62同意。
日本車みたいなエアロが付いて幻滅。もういいよ、直６は・・・
ベンツも終わってきたし、これからはアウディですね。

>>61
毎週DMと景品まきまくってるから、仕方ないんですよ

見かける台数は、意識してるからでしょう。
格好やブランドで選ぶなら、８５０のケーニッヒなんかどうでしょ？

走りで選ぶなら悪くないでしょう、僕も足回りに惚れました(笑)

でもＦＦは・・・

スカイラインとどこが違うのかと思う時がある　禁句かな
いや普通でいい車です　ほんと　故障もほとんどないし

yoisho tto

ベンツは高級車，BMWは高いスポーティーな車．メイン車種は
ベンツはEクラスのアバンギャルド以上，BMWは3シリーズのクーペかM
両方とも乗ったことない人がいつもどっちがどうのと比べてしまう．
両方ともコンセプトが違う．世界のVIPでBMWの7とかに乗ってるひとは
少ないと思う．

Ｚ3だから地元走っている分には全然すれ違わない。
神戸とか、休日に走ると3台くらい出会うかな？
でも、別にいやとは思わない。
だって運転してみてS2000より気持ちよかったんだもん！

>>1
１はおとなしくヒュンダイＸＧに乗ってなさいってこった。
サターンの観音開きとかどぉ？？

都内だとＺ３はいっぱい走ってるよ。
それこそＳ２０００より多いんじゃないか？

Z３も良いんだけれど　土曜日R467でドアさげたZ1をみて感動　華奢な感じが良いね
壊れるんだろうけど

ＭＣして少し変わったね。
欧州仕様のリアコンビはカローラみたいになってしまってガッカリ。
日本仕様はどうなんだろ？
コンパクト３のtiはリアのアルテ調コンビランプや中途半端な
ヘッドライトも今ひとつ。
なんかはずし始めているような気がする･･･。それとも慣れ？

もの凄い勢いで日本車みたいなデザインになってきてガックシ・・・

>>74
でも最近のフロントライト、例えばtiなんかはアルファのマネ。
リアはアルテみたいだけど、アルテが先に輸入ものマネしただけ。

そのうちエアロとか付いたりレンズがクリアになったりして、
見れるようになりますよ。展示車みたけど、あんなのジジババしか
買わないし。販売店の手口です、最初からスポーツもの売ったら
飽きられるから。

>>69
マイクロソフト会長古川享は７シリーズだが、何か？

ソニーの出井会長は540iでゴルフに行くということも付け加えておこう。

>>77
ソニーの出井会長の車ってアウディTT（アウディ会長から貰った）、
キャディラック（GMの社外取締役の関係で）、ポルシェの３台じゃ
なかったっけ？

>>78 その通り。
アウディTTは、もらったのではなく貸与。（税金の問題？）
それも、世界で１台のATだよ。アウディTTは、リフトバックで＋２の後席が可倒。
だから、ゴルフバッグが積める。ゴルフにもこれで行くって、雑誌対談で言ってた。

「リフトバック」懐かしい

>>79
２年ぐらい前に一緒にラウンドしたときは540iで来ていたと記憶しているが。
当時からポルシェを持っているとは聞いていたが、アウディを手に入れたのは
最近じゃないか？

２ｃｈネラーとソニー会長を組み合わせるゴルフ場がこの世の中に
実在するのか？

>>81
１年以上前でしょ？
ティプトロ積んで特別色で仕立てたワンオフだよね。
「マーケティング戦略として俺に貸し与えたんだろう、タイシタモンダ！」って言ってたから貸与されてるのかも｡｡｡

>>82
すまんな。俺の他にも有名２ｃｈネラーである西和彦も出井会長と
面識あるはずだよ。桜会（マニアックだな）とかでね。

ウィリアムスＢＭＷＦＷ２３で通学してますが・・・

西和彦はゴルフやらないし、免許も持ってない。NSXというのは
アスキーの登録商標だったので、ホンダに譲渡したときにNSX
をもらったのだが、使い道がなく当時のログイン編集長に社長賞で
あげたようだ。社長のときは運転手つきのベントレーだったが、
社長をやめてからどうなったのかは知らない。

引っかかったな。

知合い同士を「ゴルフ場が組み合わせる」なんてそもそもおかしい。
そこを突っ込めなかったアンタはやっぱりただの２ｃｈネラーだ。

アンタ、メンバーシップのゴルフ場でプレーしたことなんてねえだろ？

わざわざ揚げ足取って欲しかったのか？　つまらんな。
ちなみにゴルフ場は確か川奈だったと思うが。

誤解がないよう言っておく（する奴もいないだろう）が、俺はVIP
でも何でもない。単に仕事の絡みで出井、西、古川の各氏とは
多少面識があるというだけだ。この３人の共通点を考えると、俺の
昔の職業がわかったりする。桜会は非常に大きなヒントだが、
知ってる奴はほとんどいないだろうな。

ココか？

http://homepage1.nifty.com/sakurakai/

前泊さえすれば貧乏人でもラウンドできる川奈・・・
多忙なＶＩＰがラウンドするには、アクセスが悪すぎる川奈・・・
強烈なアップダウンが老体にこたえる川奈・・・
接待なんかに使った日にゃスコアボロボロで悲惨になること請け合いの川奈・・・

「川奈」と聞いた時点で確信したよ。アンタはやっぱり法螺吹き２ｃｈネラーだ。

ﾌﾞｫｫｫｫｫｫ〜〜〜♪

>>90
ハズレ。NSXというのもちょっとヒント。

桜会ってこれかな？
http://sakura.jjog.org/

わかった！
ココだ！

http://oukai.etc.gakushuin.ac.jp/obog/kendo.htm

これだったら笑うところなんだけどな（笑
http://www.sakura-kai.com/members/sakura01.html

>96
くっそ〜！
今貼ろうと思ってたのに〜！

＞97
ここのBBSで３人が交流を深めてたら、すげ笑えるよね（笑

＞89
桜会ってのが何なのかは分からないけど、MSX関連のお仕事をされてた
のかなと思いました。

みんな滅茶苦茶書くなあ。この場合の桜会というのはMSXという8bit
パソコンを提唱している会社、製造している会社の親睦会のことだよ。
もうとっくにないけどね。

＞100
ぁ、僅差で当ててしまった（笑
俺、ガキの頃MSXユーザでしたよ。

>>99
当たり。凄い！

>100
それ書いたら
終わっちゃうじゃんか〜！

せっかくだから貼っとこ！
http://jmdb.club.ne.jp/1972/cv001440.htm

＞103
（笑）おつかれさん。
よく、こんなの見つけてくるなぁ（笑

＞102
MSXってのは歴史の転がりようによっては、PC-ATを差し押さえてWindo
wsを搭載してたかもしれない規格でしたからねぇ（少なくとも当時は
まぁ、そんな妄想と言うか幻想も西和彦オフで粉々に打ち砕かれて、スッ
キリしてしまいましたけどね（笑

車ネタじゃないんでsageでいきます。

MSXにWindowsというのはないだろうけど、AXはPC-9801に取って代わって
標準機になる可能性はあったと思う。EGA互換で出してしまい、VGA対応が
遅れたのが致命的。V6467(JVGA)が完成した頃にはIBMからDOS/Vが出ていて
日本語対応のためだけに専用のグラフィックカードを載せるなんて考え
られなくなっていた。V6467を搭載するメリットは既存のAXソフトが
動くことと、スーパーインポーズができることぐらいしかなかったので
採用したメーカーはゼロ。その後、アスキーが提唱した企画に乗る会社は
なくなっちゃったね。マネージメント能力ないからなあ。

MSXのMSはもともとはマイクロソフトのMSだったんだけど、晩年は松下と
ソニーしか作らなくなったので、松下とソニーのMSと言われることもあった。
アスキーはマイクロソフトの極東地区の代理店じゃなくなるときに、
MS-DOSとMSXのどちらかの権利をもらえることになり、MSXを選択してしまった。
OSを握ることの威力がわからなかったんだろうね。MS-DOSを選んでいたら
アスキー凋落はなかったかも知れない。

＞105
＞MSXにWindowsというのはないだろうけど、AXはPC-9801に取って代わって
＞標準機になる可能性はあったと思う。EGA互換で出してしまい、VGA対応が
＞遅れたのが致命的。V6467(JVGA)が完成した頃にはIBMからDOS/Vが出ていて

いやはや、私の無知ぶりを晒してしまいました（笑

＞OSを握ることの威力がわからなかったんだろうね。MS-DOSを選んでいたら
＞アスキー凋落はなかったかも知れない。

西和彦はコンピュータの夢を描くという事に関しては、ビル・ゲイツに負け
なかったんだろうけど（少なくとも当時は）、ビジネスにおけるのセンス（特
にリスクヘッジ）では全くビル・ゲイツに及ばなかったって事なんじゃない
かと思います。
コンピュータをシンプルなものにしたいと言う考え方においては、ハード
ウエアとOSをひとまとめに規格しているMSXはある意味正しかったと思う
のだけど、ビジネスとして考えれば、栄枯盛衰が激しいハードウエアメー
カーの都合に振り回されやすく、ハードウエアの陳腐化に足を引っ張られ
てしまって規格自体の価値が脅かされやすい、勝てない規格だったって
事なんではないかと思います。

＞1
スレ違いな話で申し訳ない。
一応俺の意見を書いておくと、自慢もせずさりげなくBMWの3に乗るって
のはカッコいいと思いますよ。
実はM3なんだけど知らない顔して乗ってるとかなんて、ものすごくカッコ
いいと思うっすよ。

西和彦はいろいろ手を出しすぎた気がする。あの人がビジネスの話を
これはダメといって断ったということが果たしてあるのだろうか。
C&Tへの出資が成功して味をめて、IITとかNexgenとか三井物産を巻き込んで
いろいろ出資したが、その他への出資はことごとく失敗し、会社の分裂
騒ぎに発展してしまった。インターネットではなく、パソコン放送を考え
毎月5000万円づつ払ってトランスポンダを借りていたのも、赤字を増やす
一因だったろう。放送ではしょせん単一方向のコミュニケーションしか
取れないことに早く気づくべきだった。

AXがダメになって、時代はDOS/Vになり、OADGの会合で西和彦が挨拶
したことがある。MSXとかAXとかXのつくものはダメな会社が寄り集まって
作り上げたダメな規格だけど、DOS/VはVだから大丈夫とか言ったんだよね。
IBMを持ち上げたつもりだったんだろうけど、そこに集まっていたのは元々
MSXやAXを作っていたメーカーの上の人だったりして、結構カンカンに
怒ってた。悪い人じゃないんだけど、口は災いの元だね。

これがVIP？うそでしょ

そりゃ、うそだもの。

＞108
なるほどね、勉強になります。
1ch.tvなんて西和彦の感覚からすれば無駄遣いのうちに入らないのかも
しれませんな（笑
一応、この手の話はこれで終了って事で（汗

1989年式E30乗ってます。120,000KM超えました。
運転していて，とても楽しい車なので，いろんなトコにドライブしました。
でも，エンジンは今も絶好調なのですが，ATと足回りがやられてきました。
修理か，買い換えかで悩んだのですが，結局E46に買い換えることにしました。
他のも試乗したのですが，どうもしっくり来なくて。
今度の車（E46），確かに街中でたくさん見ます。
でも，E30も昔はそうだったので，あまり気にならないです。
人と違う車に乗りたいわけじゃなくて，自分が運転してて楽しい車に乗れ
ればいいので。今度の車も末永く乗ろうと思ってます。

セダンはよく見かけるけど、クーペはほとんど見ないよ。
そんなことないっすか？
クーペにすりゃあいいじゃん。
目立つんじゃないの？

８５０お勧め。ディーラー物でも中古車が１００万で買えるよ...スゲー!!

これどー思う？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18376559
欲しいけど、どこの車屋行っても２００万円台なんだよね・・・
１７０万で見つけて程度聞いたら、１年動かしてないんだよ・・・
で、悪い所はいっぱいあって・・・
毎日乗ってる車のが程度はいいよね？

アメ兵はクソと聞くぞ。

>112
やっぱりＡＴに来ましたか？ ウチのもやられました。
他で聞いても大体10万キロ前後で逝くようですな。
あの４ＨＰ２２は、作りが他より安く出来てますからね。

>114
車体は安いけど、整備で泣くぞ。
７より８の方が大変な事って、いっぱいあるんですわ。

よっこらしょ

マイチェンして見た目変わった？
どうせあれも増えるなあ。
まっ、興味ないひとからすれば、みんなBMって言われておわりなんだけどさ。

>>5

中流サラリーマンの年収ってどれくらい？

どのくらいなんだろうね？
６００万円ぐらいかな？