656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 10:34 ID:kup/GUU3
657 :
履正車:02/01/29 17:31 ID:bEax7cqp
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 20:26 ID:n1ilXw1q
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 21:12 ID:IhFjX0G6
事故りました。
5時間運転してたら疲れが溜まってました。
ウェットの左コーナーでリアがスライド。
40km/h程度だったのでまさか滑ると思っていなくて(片手運手だったかも)、思わずアクセルを抜いて状態悪化。
インのガードレール擦ってきました。
左の前後、パネル交換になると思います。
もう保険屋の黒表確定ですね。(涙
タイヤのグリップを把握していなかった事、ドリフトコントロールが全く出来なかった事が悔やまれて仕方ない。
帰ってきたら、カプチに土下座して謝ります。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 23:02 ID:R5FmHdvF
それくらいなら保険使わずに直せば?
俺は半年かけて、60万貯めて直したけど。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/29 23:03 ID:R5FmHdvF
あ、間違えた。
半年かけて20万貯めて、
あとはローンにして直した、だ。
今もローン払ってるんだけどね。
使わないなら車両保険に入っている意味が無いと思って。
元は取ってるし、どうせまた事故るだろうし。
664 :
履正車:02/01/30 14:50 ID:hNrQgBzk
>>659 体の方は大丈夫ですか?元気出してくださいよ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 21:19 ID:th6hGmXl
>>664 速度は遅いしシートベルトもしていたので全然平気でした。
フロントバンパーも交換になると思うんですけど、折角だから社外品を付けようと思います。
外装はノーマルなので、それに合うのは何が良いと思います?
個人的にはMOLA SPORTS辺りが良いかと思っているのですが。
意見求む。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 22:41 ID:eO4PVqDI
>>665 http://www.ipc-tokai.or.jp/~heartlnd/c08.jpg これ、結構気に入ってます。
バンパー一体ってのはなかなか無いですね、そういえば。
リップスポイラーだけとか。
-----
そろそろ、ミッションオイルとかデフオイルとか
交換しようと思うんですけど、
以前、ミッションオイルは、相性があって、かなりフィーリングが違ってくる、
という内容がありましたよね。
1、2速の入りの渋さは、私も例に漏れず、なのですが、
おすすめのオイル、これは使わない方が無難というオイル、
教えてくれませんか?
なにせ、初めてのオイル交換なもので…。オイルの種類とかもよく理解してないんです。
667 :
折れはEA11R海苔:02/01/30 23:21 ID:xJTwGQhh
>>659 とりあえず元気だしてください。俺も以前事故って、総額80万のローンは
再来月まであります。
>>665 モーラとかハートランド
>>666は着けてる人多いね
時節柄、エリートSPLだと「豆頁dに影響された」と思われるかも
ちなみにうちのはUSだけど、すぐ割れる
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 23:27 ID:eO4PVqDI
カプチは、事故したら、やたら高くつくのに、
それでも直すというオーナーが多いのも特徴でしょうか。
(自損の方が大半ですが)
私も、ここでそういう意見を聞いて、直す決断をしたんですよ。
60万ちょっとをローンにしてます。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 23:36 ID:th6hGmXl
カプチ手放せないじゃん。
自分の分身みたいなもんだよ。
壊れたって直してやんなきゃ。
ってくらい愛着湧いてる人は多いだろうな、きっと。
俺もだー!
>>667 総額80万って、修理費だけ?
1台買った方が安そう。
どんな事故?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/30 23:43 ID:XMoy8+0e
いいクルマだよ、カプチ!
スズキのNSXだよ、いや志の高さは上だね。
ホンダ通のオレが言うんだから。
金有ったら、カプチ・ビート・AZ−1全部買いたいね。
バブルも良い面があったね。
671 :
折れはEA11R海苔:02/01/31 01:01 ID:eZ/qVs0x
>>669 修理費自体は70程、あとは利子です。
主な交換部品はFバンパー・Fライト左右・ボンネット・AW2本・タイヤ2本
>1台買った方が安そう。
直す!って言った時、親や友達にもそう言われた
調子に乗ってスピード出してコーナーでスピンしてイン側のコンクリートに
ドカン!
FバンパーとF左ライトが落ちてボンネットもぐちゃぐちゃ、なんとか自走出来た
けど2気筒状態で45kmしかでなかったから、帰りは後続車が来るとハザード
出して窓から手で「先に行ってください」て合図すると、追い抜いて行く時に
ぐちゃぐちゃの前を見て「あ〜やっちゃった〜」って顔されるのが痛かった。
>>670 バブルの頃は車メーカーも体力があって、金に糸目をつけずに車作ったんで結果
名車が多いってよくいわれますね。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 03:19 ID:7cdSItwQ
寒いこの時期、シフトの入り具合がわるいねえ〜。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 11:04 ID:9/MvLn22
最近、ヤフオクでカプチ関連の品がやけに高額落札されるなぁ
と思って、入札してる奴等のプロフ見ると、
どうも同人女がこぞって入札してやがるようだ
これも仁Dの影響か・・・
>>673 ウソーン
折れも修理用にパーツ欲しいんだけど・・・あ、パーツはダイジョブか?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 18:37 ID:c+zJMSDE
APEXのパワーインテークって使っている人いる?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 19:19 ID:Nxpeg+g4
>>675 使ってますよ。
ブローオフっぽい音が派手で気持いいです(w
吸気音もね。
あ、ただ、吸気共鳴?が起こりやすいのでアイドル時はへなへなになります。
ポコポコポコポコ‥‥って。
(どっかと干渉してる訳じゃないですよ。ちなみに。)
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/01/31 20:28 ID:c+zJMSDE
>>676 パワーフィルターからそれに換えようかと思っているのだけれど、どうかなと思って。
エンジンはノーマル無改造だけど、別に何の問題も無いよねぇ?
なら買おうかな〜。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/01 06:22 ID:s+MLFZ3F
サービスマニュアル買っておいてよかったよ。
でもね、あんまり親切でないよ。
ホンダ車のサービスマニュアルは詳しいんだけどねえ〜。
679 :
676:02/02/01 07:41 ID:lyPKVaW0
>>677 今のところ問題らしい問題は起こってないですね。
ただ、取り付け方が悪い(サクションパイプが潰れちゃうような)と
「ひゅぉぉぉおお!!」ってとんでもない吸気音が出ちゃうので、気をつけてください。
2,3ヶ月前くらいから、マフラーからかなりススが出てる模様。
バイクの銀のカバーが真っ黒になってます。
アイドリングは2分くらいなんだけど、これってカプチのどこか
おかしいってこと?
4年式11Rなので、経年劣化と言われればそうかもなんだけど。
オイルが燃えちゃってますね。
エンジン本体からかタービンからか見極めてください。
エンジンは割と丈夫だから多分タービンのオイルシールじゃないかな。
682 :
680:02/02/01 22:39 ID:fDi4Zkj4
>681
レスありがとうございます。
オイルシール確認してみます。<下から覗けば分かるかな?
あ。てことは、オイル減ってるってこと!?
明日見てみよう。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 00:13 ID:+Llq4x0U
>682
まてまて!タ−ビンのオイルシ−ルってタ−ビンブレ−ドの軸受けのシ−ルの
ことだぞ。
684 :
680:02/02/02 09:37 ID:mkj2Xz8z
ちょっとのぞいてみました。
レスありがとうございます。
>683
外から見てにじんでるとか、そういうのじゃ分かんないの?
もしかしてタービン取り替えないと駄目?
もしそうならショックだー。
厨でごめんなさい。
勉強シマス
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/02 21:04 ID:g7MMpZpw
あげ
686 :
suna:02/02/03 01:36 ID:DUt5ki1X
キャンバー1度5分つけてるんだけど
やっぱブレーキが利かないんだよねぇ。
制動距離が長い!
前乗ってたep82はそんなことなかったのになぁ。
やっぱサスの構造の違いか・・・Wウィッシュボーン・・・・
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 11:31 ID:oznh2RV9
>>686 フロントに? 俺は、リアを、1.25にしてるけど、ブレーキが利かないって、
感じないなぁ。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 12:44 ID:ML0y3ybY
>686
サ−ボアシストが弱いのとブレ−キの剛性感が無いからそう感じるだけなのでは?
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/03 23:04 ID:yo9ZRjl6
今日、サンシャインワーフ神戸でオフ会やってたね。
690 :
suna:02/02/03 23:18 ID:eBPrleZl
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 01:00 ID:qdQCQJKD
>689
ドキーリ!!俺様もついに晒しageですか?
全部で24台いても「ぷちオフ」なんだそうな。
恐るべし関西のオーナー・・・
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/04 10:13 ID:ZRrwNah+
>>690 へぇ〜、何処のパーツ付けているんですか? フロントにキャンバー付けると、
確かに、ロックし易くなるみたいですね。だけど、ハンドルの初期の反応が良くなって
鼻が入りやすくなったんでは? まぁ、その辺のセッティングは好みだから。
丁度良い所を探せば、問題解決ですね。因みに俺は、フロントキャンバーは、
0度。(そのまんまです。)パイロンターンなんかだと、クイクイ曲がって
面白いけど、やっぱ、高速からのブレーキングになるとね・・・(苦笑)
>>691 シャシダイが終わって、駐車場にオーナーがわらわら居る中を、
赤いカプで突っ切って行った馬鹿者は、私です。
別のショップの集まり(?)で来てました。
694 :
suna:02/02/05 00:40 ID:MSM+bcNj
>>692 ガレリミの「フロントキャンバーアダプター」ってやつ!
曲がりはいいが、、、止まらないのは・・・・怖い。
ネオバでもはくかなぁ・・・。
695 :
capp:02/02/05 18:06 ID:Iro+FUvr
ちびあげ
696 :
692:02/02/05 23:32 ID:N7oRyUob
>>694 あぁ、やっぱり。俺も欲しいんだぁ〜〜アレ。いつか買おうとは、思っているんですが・・・
キャンバー立ててみれば? 1.25とか。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/06 14:58 ID:5HcxjLDo
age
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 01:32 ID:O90j4O0y
このスレのタイトルを読むたびに尾崎豊の局を口ずさんであげくに、歌の語尾を替え歌したりしませんか?
そんなおいらはおっちゃんかも。
699 :
〜〜:02/02/07 04:09 ID:0XU0re6S
街の灯りの下では誰もが目を閉じ闇さまよってる
アクセク流す汗と音楽だけは止むことがなかった
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 05:54 ID:egVUjvpk
700だよ
しかし、まあ〜なんですねえ〜〜。
カプチーノも下品な改造が多いようなきもしますが。
タービンとか補記類の対ははいいけど、明らかにオーバーパワーのエンジン内部に手を加えるのはどうかと。
ウォータージャケットとか手出したら終わりだね。
パワーは、ほしいかもしれないけど、ドライブ系の強度を考えるとそこそこにしておかないと。
それ以上を求めて際限なくお金をかけるのなら、最初からRX−7とかのほうがよいし。
直線番長なんて、カプチーノがもったいない。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/07 22:36 ID:ZtGp4ubZ
くっくっくっ。俺のカプチは720cc。最大パワーもさることながら、
余裕の排気量で、加給の立ち上がりポイントが早くなって、増大した低速トルクで、町乗りも、
ら〜く楽。タービン変えなきゃ、ノーマルより全然早いし、面白い。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 00:25 ID:CiyvLMhV
>>701さん
ふむふむ。早いって、壊れるのがノーマルより早いって事ですか?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 01:43 ID:JaJnz9SI
701>さん 凄いですね 感心しました
燃費はリッターいくらですか?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/02/08 20:21 ID:fKjgWobF
>>702 くっくっくっ。妬み?
>>703 凄いかね?? どこに感心したの?? 燃費は、14/L(町乗り)
705 :
折れはEA11R海苔: