(涙)★その芸術的爆音は･･･フェラーリ!!!! ４★(雷)

永遠のフェラーリミュージックに光あれっ！！！
スレッドのイントロダクションは>>2、そして過去ログは>>3にまとめておいた。
皆、フェラーリについて語ろうぜっ！！

フェラーリミュージックに光あれっ！！！！
地上唯一の自動車芸術、フェラーリ。
そして、その音までもが、芸術となったﾌｪﾗｰｿ。
その伝説は、必ずや、宇宙の歴史に刻み込まれることとなり、
永遠に我々の記憶の中に留められるだろう。
特に、フェラーリから奏でられる排気音は、まさにカンツィオーネと呼ぶに相応しい、
この世のの真実を表現している超芸術的音楽と言えよう。
何故ならば、それは、まさしく、宇宙の根本創造主によって創造されたものだったからだ！！
そして2001年、ついに、そのエキゾーストノートは、「芸術的爆音」と呼ばれるに至った。
皆の者よ、こんなにも素晴らしい、魂に訴えかけてくる音楽を奏でる車である
フェラーリについて、今一度語り合おうぞっ！！！

＞フェラーリスレッド存続反対者へ
この広い車版、フェラーリ専用のスレッドがひとつぐらいあってもよかろう、
というのがオレの考えだ。どうか、ageるな！とか言わないようにお願いしたい。

そして、ここへ行くと存分にﾌｪﾗｰｿﾐｭｰｼﾞｯｸを堪能できる！！
何も言わずにこれらを聴いてくれ！！

跳馬演奏会
ttp://www2.csc.ne.jp/~ferrari/ensotop.htm
キダスペシャル
ttp://www.kidaspecial.com/

過去ログはこれだっ！ 前スレだけいつまでたっても読めない････

芸術的爆音スレ
Part1 http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=993121199&ls=50
Part3 http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1000647833&ls=50

今は亡き「F40伝説」 スレッド
part1 http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=996921389&ls=50
part3 http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000992205.html

最近まで忙しく、新スレを立てるのが遅れてしまったが、皆これからもよろしくっ！！！

待ってました！

age

>>1
この前人気がなくて沈んだばっかりだろ？
age荒らしの嫌がらせか？

名神で聞いたF40のカンツォーネは素晴らしかった。
遊び金があるのなら是非欲しいと思った。

それに反して町中でよく見るテスタ六差の音は何だろう？　何かアメ車っぽい。ガロガロ逝ってるし。
レプリカなんだろうか。

>>7
程度が悪いのが多いからでは？
今安いからｷﾞﾘｷﾞﾘでも買うんだよ。。。

age

久しぶりだな，雷X。俺の今後の改造予定だ！
相変わらずの爆音ﾏﾀｰﾘ走行仕様車であるが，ﾘｱのｸﾞﾘﾙについて
今はﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾞﾘﾙであるが，ﾊｰﾏｿ仕様には専用のﾘｱｸﾞﾘﾙが用意されている。
価格は仕入れ値23ﾏﾝだ。値段も高いし，いっそｵﾘｼﾞﾅﾙをということで，
俺はﾉｰﾏﾙｸﾞﾘﾙを買って，ﾃｽﾀのようにﾘｱからﾏﾌﾗｰ部分が丸見えのように
大きなｽﾘｯﾄと網を貼って加工したい。MSﾏﾌﾗｰのむき出しのﾀｲｺがﾘｱから透
けて見えると格好いいのではなかろうかと。
今後ともよろしくっ

512TR買ったよ。来週来るんだけど、まともに動けばいいなぁ・・・。

昨日はネタがなく書けなかったが、今日は充分に書けそうだ。
ここ数日は忙しく、このスレッドも立てられなかったし、
ﾌｪﾗｰｿの事を考える時間がなくなってしまっていた。
今日からは、ﾌｪﾗｰｿに対する情熱も、徐々に復活させようぞっ！

というわけで、最近思っていることを書いてみよう。
ﾌｪﾗｰｿは勿論欲しいが、最近、隼(実測300km/hを実現するバイク)が欲しくなってきた･･･
このままではﾌｪﾗｰｿが遠ざかるぞっ！！ オレはﾌｪﾗｰｿを手に入れるために何をすればいいのかぁ！
、、、とりあえず今は、とにかくﾌｪﾗｰｿを手に入れるという思念をもち続けることのみだっ！！
あと、オレが買う頃に、F355スパイダーの値段が高騰していない事を祈らねばな。
あの芸術的爆音を体験せずに死ねるか！という人は、けっこう多かろう。
そんな人がいれば書き込み待つ！

>>4 井都礼
おぉ嬉しい！ オレのスレッドを待っていてくれたなんて！！これからもよろしく！
>>7
F40は、生でその音を聴いたことはないが、ﾀｰﾎﾞｴｿｼﾞｿにしては素晴らしい音を奏でるようだな。
オレも金がありあまっていれば最も欲しい車だ。
>>10 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
久々！ より美しくなっていくﾓﾃﾞﾅを見るのも最上の喜びだろうな。
オレも早く味わいたいぜ、ﾌｪﾗｰｿをな！ こちらこそよろしくっ！！
>>11 しゅー
それは本当か！ 是非ともｲｿﾌﾟﾚｯｼｮｿを聞かせて欲しい。

住宅地では大人しく静かに走ってね
フェラーリ乗れるぐらいの貴方ですから
きっと酸いも甘いも噛み分けた大人なんでしょうね
馬鹿フェラオタクは迷惑なんだからね！

俺の決め事を言っておこう！
１．ﾌｪﾗｰｿは観賞用につき，暴走しない
２．爆音につき，9時頃から日没までの使用とする。雨天場合は中止とする。
３．走行は幹線道路のみとする。（ｼｬｺﾀｿにつきごちゃごちゃ道は走行不能）
４．助手席には人を乗せない。一人でﾄﾞﾗｲﾌﾞする。（死ぬ時は一人で結構）

>しゅー
512TR，楽しみだな。ﾒﾝﾃしっかりとな。またの報告待ってるぜ。

先日、首都高11号と1号の合流地点付近を走行していたところ、
突然私のROMEOの右側から神々しい光が差し込みました。
おお！そこには合流のサインを出したF40が。
私は素早く減速し、前方に1.5車身程度の間隔を設けました。
滑るように前方に入ったF40は、ハザードサインを点滅。
マナー最高！F40カコイイ！！
素敵なFERRARI使いが居ることを神様に感謝しました。

>>15
（・∀・）ｲｲ!!（・∀・）ｲｲ!!（・∀・）ｲｲ!!
F40最高（・∀・）ｲｲ!!（・∀・）ｲｲ!!F40（・∀・）ｲｲ!!
そのF40ｵﾅｰ（・∀・）ｲｲ!!

>14　拝啓ハーマンモデナ様

＞１．ﾌｪﾗｰｿは観賞用につき，暴走しない
　　　　　↑
　　たまーに暴走しちゃうかな？
＞２．爆音につき，9時頃から日没までの使用とする。雨天場合は中止とする。
　　　　　↑
　　同意します。
＞３．走行は幹線道路のみとする。（ｼｬｺﾀｿにつきごちゃごちゃ道は走行不能）
　　　　　↑
　　私のは車高がノーマルなのでよほどのガタガタ道以外は走ります。
＞４．助手席には人を乗せない。一人でﾄﾞﾗｲﾌﾞする。（死ぬ時は一人で結構）
　　　　　↑
　　大賛成！！

オレは、もしﾌｪﾗｰｿF355ｽﾊﾟｲﾀﾞｰを買うことができたら、伊藤ﾚｰｼｿｸﾞのマフラーを入れる予定なのだが、
その理由の１つに、低回転では静かだというものがある。
ｷﾀﾞｽﾍﾟｼｬﾙの中速域の響きも素晴らしそうなので激しく気になったいたのだが、
あまりの爆音なので、近所の目を考えて、それはやめておくだろう。
年寄りの話を聞くと、夜中、うるさい音の車が一台でも通ると、
目が覚めてしまうらしい。これは若い人には分からない感覚だろう。
そのような人のことも考え、オレは、爆音を轟かせる時と場所を選びたいと思っている。

>>15
オレもそんな場面に遭遇してみたいものだ。激しくしびれることができるのだろうな！

御殿場のアバルトミュージアムで観る『休んだF40』と違って、
『生きたF40』の姿は本当に美しいと思いました。
たとえ、低速走行で苦しい思いをしているF40であっても。

15は最新のV8エンジン搭載FERRARIが好きでした。
エンツォの言うとおり
『最新のFERRARIが最高のFERRARIである』と思っていたのです。
コンパクトなF355がF360に進化するまでは。。。
なぜ大きくなってしまったのでしょうか？
残念です。。。
雷�]さんは、なぜF355がお好きなんですか？

俺は512TR売ったよ。
どーしてもF40欲しくてな。
でも、１年たっても全然手が届かないよ。
これからバレエやっても黒のF40買えねーし。

>>20
価値の問題も考えると置いておくならF40だけど
普通に乗るなら５１２ＴＲがイイね。
F40買うならセカンドカー無いと厳しい

ヤなの。絶対F40じゃなきゃヤなの。
TRも普段乗る元気がなく、もっぱらビビオ。
ひと月に１回ペースだったけど、
40ならどんなにスパルタンでもイイ。
もし買えたら３ｶ月に１回ペースだな。

>15
オレは、車としてどのﾌｪﾗｰｿが好きかと問われれば、
迷わずF40と答えるのだが（過去ログ参照）
オレの手の届くかもしれない範囲で考えると、F355ということになる。
そして何よりF355に拘るのは、音質が史上最高だからだ！！

360がでかくなったのはオレも残念だったが、
ﾊｰﾏｿ360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの激烈なｶｺﾖｻに、痺れっぱなしだ。
勿論ｵｰﾌﾟｿでなくても、ﾊｰﾏｿは最高！！
そういえば、F40のコンプリートカーはﾊｰﾏｿだったな。

＞２２
そんなに好きなら５１２ＴＲに寄り道したのはなぜ？

＞２４
ん？それはだな９３年１月頃はF40は４０００以上してたし、
月並みだけどとりあえず１２発乗っとこーてな感じでな。
もちろんＴＲのスタイルは好きなんだけど、一昔前から
テスタを見てたから新鮮味がなくなるのが早かった。
購入当時はディアブロかＴＲで悩んでたな〜。
＞雷Ｘ
F40、共同所有でどう？

>雷�]
なるほど。

私もF355好きなものですから、355、355と呪文のように唱えていたら、
素敵な女性からプレゼントされたことがあります。
1/18です（笑）。
1/1まで成長するように毎日磨いています。

雷君おかえり。
完全に落ちてしまったかと思ったよ。

>雷X君
ヤフーの掲示板にはスレッドたてないのですか?

>>25
F40オーナーと言う夢に向かって頑張ってください。

書き込みが増えて、素晴らしいスレッドになる予感がする！
たまらなく嬉しいぜ！！！

>>25 ロバ
スマソ、オレは例え共同でも、F40を所有する財力はない･･･
まだ23なので、その収入は全く大した事がないのだ。
誰かF355ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ(勿論社外芸術的爆音ﾏﾌﾗｰ付)を共同所有しようという人はいないかなぁ。
オレは、月一回乗れる位でいいから、格安で、、、
>>26
本当に1/1をﾌﾟﾚｾﾞｿﾄされたいものだな。奇跡でも起きないかなぁ。
>>27
おぅっ！ﾀﾀﾞｲﾏｯ！！
みんなが書いてくれる限りこのスレッドは終わらないであろう！
>>28
残念ながら、そこまでの暇をオレは持っていないのだ。
そういえば、中央道でのF40とGTRのﾊﾞﾄﾙはどうなったのかな？

Porscheｽﾚも立っているが，Ferrari好きの皆はPを
どう考えているんだろうか？

俺もかつては964CUPにｽﾘｯｸかましてｻｰｷｯﾄ走り回っ
ていたぐらい，Pも好きだ。93〜98年まではずっと
所有しておったからなぁ。ﾚｯﾄﾞのﾎﾞﾃﾞｨにｽﾎﾟｲﾗｰ類は，
ｲｴﾛｰに塗りかまして走ってたぜ。もち，吸排気系と
ｺｿﾋﾟｭｰﾀﾁｭｰｿもﾊﾞﾘﾊﾞﾘ。

しかし，俺の行きつけの工場で見たのが355のtubi仕様。
ｴｿｼﾞｿをかけた瞬間，俺はﾌｪﾗｰｿの虜になってしまったぞ。
Pを持ったまま355を購入するという無謀な行動に出てしま
い，その後も俺はすべてをﾌｪﾗｰｿに人生をかけることになっ
てしまった。

俺の964CUPは現在もﾎﾟﾙｼｪﾄﾛﾌｨｶｯﾌﾟﾚｰｽで，他ｵｰﾅｰのもとで
活躍している。もちろんﾅﾝﾊﾞｰははずされてしまっているが。

Porscheにも特別な想いがあるんだわ，俺は。

Pですか？
964のRUFを触らせてもらったことがあります。そーっとスロットル開けました。（藁
930TURBO、運転しやすかったデス。スロットル開けなければ。（藁藁
964のティプトロも乗りました。
狭い道も運転しやすくて奥様のお買い物に最適。
ほんと、ドイツのクルマって実用車なんだから。という感じです。
FERRARIのようなオーラが出てないんです。

>>３１
実質的な走りはPのほうが上という意見があるが
くやしいから認めたくない。
一度F乗りなったら「Pは嫌い」というくだらない考えを
自分で植え付けてしまったからもうどーしようもない。
逆にP乗ってるひとはどう思ってるんだろう？
「ただ先っちょがとんがってる車」くらいにしか見てないのかな。

>>31
モデナの前には993カレラに乗っていましたので、Pも好きです。
走りは、348以前では明らかにPが上、355で同等、360で上回ったと思います。

俺は20代の頃，国産が一番速い！なんてことで，NSXもｻｰｷｯﾄに持ち込んで
ｶﾞｿｶﾞｿ走ってた。ｼｮｯﾌﾟが主催するような走行会では常にﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟﾀｲﾑを
出してた。しかし，その後ｻｰｷｯﾄ用に買った964CUPは，とにかく速かった。
自分の腕が上がったかのように錯覚するほど。もちろん，国産一のGT-Rの
ﾁｭｰｿﾄﾞと何度勝負してもｻｰｷｯﾄでは常勝。しかし，”ｵｰﾗ”だな。これがない。
>15に全く同意。Fは遅くても壊れても，存在そのものが価値。355を経て360
をﾄﾞﾗｲﾌﾞする俺だが，決してｻｰｷｯﾄには持ち込まない。ｻｰｷｯﾄならまだしも
公道で，”俺の方が速いんだぜ”なんてぶっ飛ばすのはﾀﾞﾒだな。360も
ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙがあるってだけで十分，満足。F乗りの中にもｻｰｷｯﾄに熱く燃えてた
ﾔﾂがいることを忘れないでくれ。

>>36
ｾﾝｾｲｶｺｲｲ!!
でもあまり詳しく書くと誰かわかってしまうよ。

たまには，嘘でも書いとこかな。バレバレみたいだから。
んじゃ，F40も来年，買います。今度はito racingのﾏﾌﾗｰ
でいきます。ｻｰｷｯﾄ復活するかな。

>>38
ｾﾝｾｲ!!
どうせなら、F50にしませんか。

そういうチミは，一体・・。誰？
ドキッ

>>40
ｾﾝｾｲ!!
通りすがりの単なる貧乏人です。

>ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ
本物のオーナーと同じ考えとは。かなり嬉しいです。

>Fは遅くても壊れても，存在そのものが価値。
激しく同意！！

>>36
モデナと３５５、どちらが「楽しい」
ですか？

ﾌｪﾗｰｿは日曜昼のマターリといい雰囲気の高速で無茶な車線変更をくり返すから
うぜえ。いってよし。つうか市ね。
おめえらのおかげで後ろはかなりやばかったんだぞ・・・

スレの流れと外れてる話で済まないのですが。
過去スレでアクセルに反応して快音を奏でるスピーカーがうんぬんかんぬんって話が
あったのですが、先日大変気持ちのよい音で走るＺ３２と遭遇したのですが、アレがそうなのかな？
Ｖ６エンジンの音には聞こえなかったノヨ。ＲＢ２６スワップって可能なのか？Ｚ３２って？

あぁ、アトこないだ初めて実走してるＦ５０目撃しました、Ｆ４０はレプリカ本物も年に数回見るがＦ５０は始めててで、、、感激！！
でも、爆音３５５の方が萌える俺は逝ってよしですか？
最近４５６をやたら見かけるような気がする、しかもまぁ車のキャラクターのせいもあると思うんだけど、ゆっくり流してる人や（これはイイ）、
初心者マークつけた車より交通の流れに乗れない車が多い気がする。
５５０よりスタイリング好きな車なんでカッコよく乗ってもらいたいっス。黄色＠ＰＯＬＯ海苔

いかにも免許ナシの厨房が立てそうなスレだな

↑　ひがみ　やっかみ　みっともなーい（ﾌﾟ

ﾔﾊﾟｰﾘ煽りﾚｽあるんだな。俺は人を中傷したりするのは
ｲﾔだからだまっとくが。2chだから仕方ﾈｰｶ。

>43
ﾏﾌﾗｰ交換した355は最高の一言。しかし，音に比例して
加速しないのが欠点。ﾁｭｰｺの値段も下がってるだろうから
是非買ってみてくれ。きっと，ﾌｪﾗｰｿの虜になるぞ。
360はすべての性能において，355の倍はいってると思うぜ。
355は公称380psで，実際350psも出てないんじゃﾈｰｶな。
360は400psきっちり出てると思う。それだけ速い。

俺は360の方が今は好きだ。特にﾘｱﾋﾞｭｰがお気に入り。

初めて、路上でフェラーリを見たのは、七年前の双葉サービスエリア。
モデルは348。いやー、感動しましたね。別に動いていたわけじゃなくてただ、止まっていただけなんだけど、なんていうか、今まで見てきた車にはない
雰囲気が、フェラーリが持っている独特の雰囲気とでも言いましょうか
そういうものがぷんぷんしていました。
なんか、フェラーリってやっぱり独特ですよね。他の何とも違います。

日曜日、ステップＷＧＮで出掛けて、信号待ちで隣に車高の低い黒い
車が並んでた。ヘッドライト見た感じだと、「ＧＴＯかな」と思い、
ホイールの奥にドリルドディスク、中央に「跳ね馬」。ボンネット薄かった。
どうも３６０モデナだったらしい。エギゾースト静かでしたよ。
以前、３車線の交差点で、左端に停止して、右端の車線に停止してた
テスタロッサの排気音が、もの凄い音だったのを覚えています。
まあ、気筒数の違いもあるでしょうけどね。

ふぇらーりの音もいいけどじむにーの２さいくるの音もいいＹＯ

昨日は2週間ぶりにモデナに乗った。いつ乗ってもワクワクする車だこと。
＞48
確かにリアビューはいい。

唯一不満なのが運転してる時、この後ろ姿と
イトレーサウンドが自分自身で味わえない事。

ところで、フェラーリで(ミッドシップ全般に言えることだけれど)
首都高の合流とか怖くないですか。斜め後ろがあまり見えなさそう
なので・・。

爆音に芸術もへったくれもねーんだよ！
周りの迷惑ちゃんと考えろよな！
人間の最低条件だぜ？
ﾌｪﾗｰｿもってるやつは金持ちな奴が多いんだろうから、
金だしあってﾌｪﾗｰｿしか走れない道路人里はなれたところに作ってそこ走ってください。
俺にはﾄﾞｷｭｿ宇宙船仕様の灰エースの音といっしょだな。

>53
はっきり言って、怖い。
だから右のミラーはなるべく外に向け、
目視するように心がけてる。

>>55
おれもイトレー360および355だよ。いつごろイトレーのマフラー買った？おれは去年の
9月なんだが、マジで355並の甲高い音を奏でるのだが、数ヶ月前に人に勧めて買わせたら、イマイチ
おれのみたいな音がでねえって言われちまった。仕様変わったのかな？

512TRの納車が遅れていますが、今月中にはどうにか納車になりそうです。
来たら数日間乗った後、タイミングベルトやクラッチ等の消耗品の交換とその他一通りの整備をしてその後で本格的に乗るつもりです。
車が来たらまた報告しますね〜。

うぅぅ（涙、オレが忙しくて書けなくてもこんなに盛り上がっている、、、嬉しい！
オレも早く劇的な音を聴かせてくれるﾌｪﾗｰｿを所有したいぃっ！！
とにかくオレの所有する車は劇的でなくてはならん。
速くて泣けるﾄﾞﾗﾏﾃｨｯｸな音楽と車の為に、オレは生まれてきたのだと信じ込んでいる。

他にネタはないが、あげさせてもらおう、、ｽﾏｿ･･･

>56
その本人。最近になって気に入って来た。

>>59
よかった。安心したよ。正直あせった。某氏の360も、6月ごろに装着したが
音がイマイチノーマルよりだったので、あれ〜って思ってた。よかった。

>60
その節はいろいろアドヴァイス感謝します。
今こちらに？

>>62
いえいえ。今こっちです。正月すぎまでいます。
音こなれてきました？

いいなぁー。
オーナーたちの会話に入れるようになりたいものです。

>62
ガンガン焼きをいれてやったら良くなって
来ました。

age

注文していたTRがようやく今日地元の車屋さんに届いたので、見に行ってきました。
とてもコンディションの良い、美しい車でした
正式な納車まではあと数日掛かりますが、やっぱり凄く嬉しいですね。

>66
TRもうすぐ納車オメデトー。
マフラーはどこをつける予定？

MS管が最初から付いていて、まぁ満足です〜。

>68
12発はやはり、オーラがかなり出てますね。
ちょうど、２，３日前にTR目撃したとこです。
そのTR、アイドリングの音からして凄かった。

興味のない人間には雑音にしかきこえん

70=54=46???

>>31 ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅがﾎﾟﾙｼｪについて語っているのでオレもだ。

ポルシェか、、、あそこまで機械として完成度が高い物は、そう無いだろうな。
1000km以上の道のりを常時200km/hオーヴァーでクルージｿグするなら、
996turbo以上に快適な車は無いのかもしれない。
オレは乗ったことが無いので勿論想像だが、道具としては、究極の一品であると思う。
ノーマルではつまらないと言うなら、ﾁｭｰﾆｿｸﾞすれば、刺激的でﾄﾞﾗﾏﾃｨｯｸなﾏｼｿの完成だ。
運動性能、動力性能ということに関しては完全無欠の車だと言えよう。

また、おそらく次期GT-Rは、このポルシェを超えるべく開発されると思う。

しかしどこまでいっても、ﾎﾟﾙﾂｪやGT-Rは、官能的な部分でﾌｪﾗｰｿを超えることは絶対無いだろう。
（996GT3の音は素晴らしかったのだが）

胃取れ氏，井都礼氏といい，ito崇拝者がいる中，俺はﾔﾊﾟｰﾘ，
MS爆音崇拝者だぁ。しゅー氏はMSなので一安心。ということで
3日ぶりのカキコミだぁ。

一つ，皆に質問だ。
ﾄﾞﾗｲﾋﾞｿｸﾞｸﾞﾛｰﾌﾞは何を使っている？まさか，素手で運転してい
るのか？俺は，もう，5年くらい前に通販で買ったあれ痔サイン入り
（ニセ物だぁ）の指の部分が無いやつだ。そろそろ買い換えようと
思うが何がいいか，教えてくれ。

ﾌｪﾗｰｿのｼﾌﾄﾉﾌﾞは，金属だから，どうしても革のglobeが必要だ。

では，今週も皆，仕事ｶﾞｿﾊﾞﾛｰ！

>>73
素手で運転してます。金属シフトノブのヒンヤリ感がたまりません。

これ買おうと思うんだけどどう？？http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c13545646

>>75
ぜひ落札して、その後の車の運命を報告してください。

>>76
これがまともなモデナだったらいくらぐらいでしょうか？

ﾔﾌｵｸのﾓﾃﾞﾅ，安くﾈｰｶ？
ﾁｬﾚｿｼﾞのﾎｲﾙがついてるじゃん。ﾉｰﾏﾙﾎｲﾙが無ければﾀﾞﾒよ。

俺は，買ったﾔﾂの運命が気になる。車より。

>73
ハーマンモデナ氏、おひさしぶりですなー
相変わらずお忙しそうでなによりです。

ito崇拝者から急にMS教に寝返るかもしれない

売ったヤツの運命も気になります。法人名義だし、人事じゃないな（ｗ

土日，実は東京で遊んできてしまった・・。田舎ﾓﾝの俺は，
東京って遊ぶには良いところだなと思ったぜ。
だから，今日は，がんばってお仕事中♪

>井都礼
元気そうだな。itoでいいじゃん。でも，俺はMS。いいんだな，
あの中回転域の高音が。当分，俺はMSでいく。

>75
現在１０００１０００円
あと1時間半でどこまでいくか？

>>81
ドライビンググローブ、俺はロンドンで買ったコノリー（あのコノリー）の
を使ってるよ。

俺も最初はMSだったけど、伊藤が出てすぐにかえてしまった。MSはちなみに15万
で売った。中古パーツは買い叩かれるね。MSはMSでよかったよ。ちなみにテーパーテール？

ドライビンググローブなど要らん。
やる気満々という感じで恥ずかしい。

>胃取れ
ﾄﾞﾗｲﾋﾞｿｸﾞｸﾞﾛｰﾌﾞもｺﾉﾘｰかぁ。よーし，探してみよう。
俺はﾌｪﾗｰｿ乗るとき，いつもやる気ﾏｿﾏｿだ。恥ずかしいなど
思ってられねー。
俺のＭＳは直接MSracingから買ったが，ﾃｰﾊﾟｰではない。
ﾃｰﾙは，そのままｽﾄﾚｰﾄに出てる方が俺は好きだ。

昨日ﾓﾃﾞﾅのために新たな立駐を契約したんだが，そこは，
友人のﾃﾞｨｱﾌﾞﾛＳＶも収まるという所だ。しかし，ﾊﾟﾚｯﾄ中央の
盛り上がりの５ｃｍがｸﾘｱできず・・。結局，ﾀｲｱ枠のﾚｰﾙに板
を置くことで契約してしまった。もしかして，日本で一番の
ｼｬｺﾀｿﾓﾃﾞﾅは俺かもと自覚した瞬間だった。長文ｽﾏｿ

＞＞85　シャコタンも大変じゃのう。気をつけて。

最近のフェラーリは運転がラクになったとよく言われますが
どういった部分がラクになったんでしょうか。
確かにパワステになった分ラクになっているのは分かりますけど
視界は相変わらずだとおもうし。
クラッチのミートとかもラクになっているんでしょうか?

>>87
モデナに関して言えば、前方視界良好、後方視界まあまあ、右斜め後方視界悪し、
パワステ楽々、ミッションスコスコ、クラッチの重さは国産スポーツモデル並み、
クラッチミートはアイドリングが1000回転と高いので、アイドリングミート可能、
エンストはほとんど無し。エアコンも良く利くし、CDで音楽も聴ける。以前のフェラーリ
は所有したこと無いが、車幅さえ気をつければ、初心者でも運転できる車です（でも運転
できるのと乗りこなすのは別ですが）。

オレはほぼ毎日、ﾌｪﾗｰｿF355ｽﾊﾟｲﾀﾞｰを所有するイメージを頭の中に描いている。
おそらく他のﾌｪﾗｰｿ予備軍もそうなのだろう。
オレの車庫にﾌｪﾗｰｿF355ｽﾊﾟｲﾀﾞｰが入るのは何時のことか、、、
よし、今回からｼﾞｬｿﾎﾞ宝くじを買おう┗(｀o´)┓ｳｯ

ところで、オレのﾛﾄﾞｽﾀもまあまあのｼｬｺﾀｿだが（最低地上高95）
何度もﾊﾞﾝﾊﾟｰｽﾎﾟｲﾗｰを擦っている。
これがﾌﾛﾝﾄｵｰﾊﾞｰﾊｿｸﾞの長いF355だとどうなってしまうのだろう、とたまに考えるな。
F40ほど酷くはないが、あのｱﾌﾟﾛｰﾁｱｿｸﾞﾙのシビアさはきつい。
また写真を見る限り、360は、相当よくなっているみたいだ。
そういった車の場合、走るときは、絶対に道路状況を知っていなければならなくなるだろう。
特に、突然の工事は怖い。ｼｬｺﾀｿ車ｵｰﾅｰの方だと、工事の為引き返した経験はあるだろうな、、、
そういう時、車を浮かせる為の補助輪があればいいなぁ(笑

　　　　
　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　||　新しいｽﾎﾟｰﾂｶｰのﾌﾞﾗﾝﾄﾞ　　　 　||
　　　　　||　　　その名も　　　　　　　　　 　　 ||
　　　　　|| 　「　ファラーリ　 」　　　　　　 　 Λ_Λ　　アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャ！
　　　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ (ﾟ∀ﾟ*)
　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 ( ﾟ∀∧ ∧　( ﾟ∀∧ ∧　( ﾟ∀∧ ∧ .|　　　　　　|
〜（＿( ﾟ∀∧ ∧ __( ﾟ∀∧ ∧__( ﾟ∀∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧ 　あーひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
　　　　 〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)　　ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ　　ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/news2/1004955316/
838 をチェック。気に入ったら記念カキコщ(ﾟДﾟщ) ｶﾓｰｿ!/

age

モデナオーナーの方々。
現在、大変興味あります。
１つ質問ですが、ホイールスピンするような豪快な加速は味わえますか？

>>92
味わえる。F1シフトでもな。ASRは消すこと。

http://teenlover:[email protected]/members/teenagers/dan/Dan01.htm

http://teenlover:[email protected]/members/teenagers/eric/eric01.htm

http://teenlover:[email protected]/members/teenagers/johan/th/th1.htm

http://teenlover:[email protected]/members/teenagers/th/th1.htm

http://teenlover:[email protected]/members/black/lat1/th/th1.htm

http://teenlover:[email protected]/members/hardcore/blowj/th/th1.htm

http://teenlover:[email protected]/members/hardcore/th/th1.htm

http://teenlover:[email protected]/members/russian/th/th1.htm

http://teenlover:[email protected]/members/straight/lance/th/th1.htm

またまたF40と遭遇しました。ラッキー。
今回はルート16東名横浜IC付近です。
赤いツナギを着たメカニックらしき人がドライブしてました。
コーンズorアライバンキンの人？
オーナーの皆さんはどういったところでサービスを受けているのでしょうか？

漏れはフェラーリが好きだ。
３度のメシより、ｾｸｰｽより好きだ。
今はＳ１５シルビアに乗っているが、いつかフェラーリに乗るつもりだ。
ＨＫＳのマフラーを入れていい音だと思っていたが、本物の音には及ばない。
ワイルドで繊細、高貴で野蛮。そんなクルマはフェラーリだけだ。
フェラーリにふさわしい腕になるため、今は国産スポーティで腕を磨く。
でも、いつかはフェラーリに乗りたい。ロッソの３５５を６ＭＴで。

当分オーナーにはなれないのでsage

>>93
じゃ相当速いんですね。ありがとうございます。
>>96
ｶｺｲｲ!!応援します。

>>97
ありがとう

漏れが３５５を買える頃まで程度のいいやつは残ってるんだろうか・・・

>>98
世界にはたくさん超金持ちコレクターさんがいるから、
それは安心しなさい。

５１２ＴＲを買ったは良いが、実家の車庫はスロープがきつ過ぎて入れられない・・・。
仕方がないので庭にＴＲ用の車庫を建てますわ・・・。

>もでなのりさん
ありがとうございます。参考になりました。
たしかに、ギアが難なくちょんと入るというのは
運転がラクになったと思わされる部分ですよね。
ちなみに二速もひっかかりなく入るんですか?

>>100
ﾌｪﾗｰｿ乗る度に三つ横の駅の
立体駐車場まで電車通勤してますが、何か？

>102
私なんかFに乗るために片道1時間の有料道路
を使って通っています。ガレージ代もバカにならない。

>>102
おお同志よ！
ガレージ代もバカにならないけど、
セキュリティ考えて立体にしたら、
左右5センチずつしか余裕がないもんで、
ホイールを擦ってしまったよ。
1本7〜8万で修正できるらしいけど、
またやってしまいそうで怖い。。。
ウトゥ〜です。

雷�]氏へ。
当方も初めは355スパイダーを買う予定であった。
355スパイダーに決めた理由は、355（全モデル）の美点は音が良いこと、
欠点はボディ剛性が低いことであり、所詮剛性が低いなら音を楽しむためには
スパイダーが最適と短絡的に判断したからである。その時点では993も持っていて
手放す予定は無かったから、本気で走る時は993でと思っていた。
既に355の新車は終わっていたため、カーセンサーで探したら黄色のスパイダーD車を
発見、速攻で電話したところ、その車は祖父地図の社長の車であった。
買う気満々で商談を進めていたところ、急に先方の気が変わって、
車を手放すのを止めたとのこと。当方は跳ね馬買いモードだったため、
ならば最新のモデナを買ってやるわい、とのことでインターネットで検索し、
モデナを買ってしまいました。
モデナに乗ると993の存在価値が無くなってしまったため、
993はモデナの軍資金の一部になってしまいました。
めでたしめでたし。長文スマソ。

>>101
２速もスコスコです。

ﾓﾃﾞﾅの車幅は1930mmだったかな。俺の場合，ﾊｰﾏｿﾎｲﾙがﾎﾞﾃﾞｨとﾂﾗｲﾁ
である。幅2000mmの立駐ﾊﾟﾚｯﾄでもぎりぎりだ。今回契約した立駐は幅
2050mmでいくらか余裕がある。しかし，立駐に入れるほど緊張するものは
ない！

ちなみに俺は東京で言えば銀座みたいな場所にある立駐を契約。もっとも
俺は田舎だから契約料は安いが。しかし，ﾌｪﾗｰｿに乗るためには俺も自宅
から10分ほど車で通うぜ。理想は，自宅にｶﾞﾚｰｼﾞを持つことだよなぁ。

セキュリティを考えるとやはり
立駐か・・・

モデナオーナーさんもう一つ質問あります。
車両保険はどれくらいかかりますか？

自宅のカーポートに普通に止めてます、鍵も掛けないで。田舎だから大丈夫
なんだけど、都内とかじゃ盗難が多くなってるから心配だね。

>109
年間みんな込みで24万くらい。

111>
激安ですね。僕は485,000ですよ。新規で入って2年目事故なしで。
駐車場は車で20分、電車で30分位の場所です。

>112
485,000とは高い！！2年目だとその位になってしまうのか・・・

当方の場合、保険は車両を含めたフルサポートで、18万くらいだ。
AE86(最初のマイカー）以来、18年継続の保険のため。
田舎のため、車は敷地内のガレージに格納されている。

>>108
ﾌｪﾗｰｿの盗難、増えてるみたいだし。。。
でも立体駐車場は揺れるから、
ピコピコセキュリティ外さなきゃならないし。
立体も暗証番号で開いちゃうし。
やっぱ、不安は尽きないね。
みなさんはハンドルとアクセルをロック
しちゃうやつとか、なんかセキュリティ施してます？

>>115
何にもやってません。
車のセキュリティに頼っているだけです。
やはりそこまでやらねばいけないのか・・・

>>116
絶対にやった方がイイ！！　盗難に関しては、不敗神話を持つ
ランボでも今はヤバイ！！　特に最近のヤツらは強引な手口が目に付く。
みんな、きおつけろ！！

なんか下見に来るらしいですね。
怪しい人物がうろついていたら要注意でしょうか。

>>118
そうそう、街で見かけて追尾して
駐車場覚えといて、何カ月もかけながら、
じっくりチャンスをうかがうらしい。
ココセコムも安心だよね。あれで
昨日だったか、電車で盗まれた5千万を
犯人を逮捕し、無事取り戻した人の話が出てた。

んー、段々心配になってきた。

皆ﾌｪﾗｰｿの所有に苦労しているようだ。でもそれもまたﾄﾞﾗﾏﾃｨｯｸ！！
オレの場合は家にｳﾞｨﾙﾄｲｿの車庫を備えているが、その代わりド田舎なので、
ﾌｪﾗｰｿなどを所有した日には、近所にばれないように乗らねばならんという障害がある、、、
あと、オレもﾌｪﾗｰｿを所有したら、是非車両保険に入りたいが、年50ﾏｿというのはやはり高いなぁ。
ﾌｪﾗｰｿをクラッシュで失うのは、財産を失うに等しいので、
保険は、安心して所有する為には必ず必要だろう。

オレはこのスレッドが、このように有用な情報でいっぱいになって、たまらなく嬉しい！
読むのが楽しいぜ！ オーナー諸氏に感謝！！

>>105 モデナ海苔
ということは993をF355ｽﾊﾟｲﾀﾞｰを同時所有するつもりであったか！
激しく羨ましいぜ。オレも本当は、F355ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの他に、
普段乗り用のﾛｰﾄﾞｽﾀｰMPSや、最高速を楽しむ為のﾁｭｰｿﾄﾞGT-Rを所有したいものだ。
また300km/hｵｰｳﾞｧｰのバイク、隼も欲しい（ZX12でもいいのだがスタイルが隼のほうが好み）
でも、今の楽な生活を続けている限りはそれは不可能？
生活は楽でなおかつ大金を持っている人というのは、本っ当に限られてくるのだろうな。

私は過去に３５５に乗りましたが、
なぜ3500もありながら低速トルクが全然無いんでしょうか。
現オーナーや元オーナーの皆さんゼロ発進かなりだるくないでしょうか？
今載ってる２リットルクラスの国産の方が断然軽快です。

>>118
もっと過激！！　ファミレスの駐車場から５分で３４８持ってかれた人もいる。
フェラーリはエンジン掛けるとスグ判るから、ローダーで積んでったらしい。
みんな！　大切な愛車を外道に渡すな！！

>>123
それはとんでもない奴らですね

355でトルク無い！それは、何処の３５５？
本物は、すごくトルクあります。

>>125
95の並行です
調子崩していたのでしょうか？

某修理工場からも数台盗まれたね、その場で盗まれなくてもナンバー
から所有者わりだして盗みに来るから注意。

クラブ内に数台いますが、みんなトルクは、あります
無いとすれば、まずおかしい車です

>>127
一番心配なのは車屋とグルになっていることですね。
怪しい車屋は注意

>>128
そうですか。
NSXより遅かったのでやはり調子が悪かったんでしょうね。
しかし赤以外の３５５には不調のエンジンを載せるというのは本当でしょうか？
私のは赤ではなかったので。

何処でそんな話があるのですか？
355は、気持ちよく、早いです
１３０＞＞

>>131
昔どこかの掲示板で見たのですよ。
その後他の人がそれは本当ですと答えてました。

一度、買うと思わせクルマ屋で、試乗してみれば、わかりますヨ！

フェラーリって車幅が広いけど、山道とか楽しめますか？
単純にフェラーリに憧れてるんで気になります

実際いま中古でいくらすんの？ピン〜キリ落差どの程度？

>>134
モデナで山道走っています。さすがに1-1.5車線の林道みたいな所は走らないが、
2車線の山道であれば、OKです。
>>135
355の相場：850-1300万円くらい。98,99年式のD車、低走行車は異様に高い。
モデナの相場：1350-1600万円くらい。D車だと、最低1450万はする。

1．5車線の林道を走らなければito　racingには行けない。
あそこは対抗車が来るとホント冷や汗が出てくる。

山道と言えば、箱根流してるとさ、トラックが
落としていった細かな砂利が意外に多くて、
フェンダーの裏からチャリチャリって音するよね。
あれ、ボディに傷つけそで、心臓に悪い。

age

>138
激しく同意

今日、車屋さんからＴＲの納車ＯＫとの電話が
でも、今日は当直（泣）。
あぁ、早く乗りたいよう・・・。

>141
早く12気筒のインプレッションをお聞かせ
願います。

これもフェラーリ？
ttp://www.asahi.com/business/update/1130/015.html

ぬぅぅ、F355が遅いという噂が多かったので、不安だったが、
（何と、低速域ではロドスタより遅いとの情報も）
今ここを読んでみると、それなりに速いようだ。
でも、車によって当たり外れが激しいのかもな。
もしくは、MJ氏も言っていたように、トルク薄車は電気系統が死んでいるのかな？

>>134
MJ氏は、テスタシリーズは峠では全く楽しめないといっていたなぁ。
>>135
ぬぉぉっ！ 355モデナでは、どちらのことかﾜｶﾗｿｿﾞｯ！！でもそれもまた（・∀・）ｲｲｯ！

完璧なF355と完璧な他車で比較しないとわからん

>>144
とりあえず３５５はテスタより断然遅いという印象はを持ってます

ショップとオーナー達の話を総合すると、
やはり355の後期型はパワー出てないそうですが、
それでも充分速いです。
355は何といっても音がサイコーです。
ホントにF1みたいな音がします。
みんなあの音が聞きたくて回しまくるので、
トルクは気にならないようです。

>>しゅーさん、インプレッションお願いします。
ＴＲは次に狙ってます。

オー〜イ！！雷Ｘ、最近あまり出てこないが
忙しいのかー？チョット油断すると消えそうだぞ〜〜

オレは時たま強烈な白昼夢を見る。
それはどのようなものかと言うと、かなり前にも書いたと思うのだが、
F40ｺﾝﾍﾟﾂｩｲﾁｭｲｵｰﾈ湾岸最高速、F50GT首都高速C１外回りアタック、
F355峠での劇速ドリフトなどだ！！

実際にﾌｪﾗｰｿで、これに近い激しい走りを、公道に於いて炸裂させている人間はいないものだろうか？
いたら激しく見てみたい。たまらなくﾄﾞﾗﾏﾃｨｯｸな光景なのだろうな。
大阪湾岸や、とある峠には、348使いがいるらしいのだがな。

また、故萩原光氏は、箱根ターンパイクの高速コーナーを、あの重いテスタロッサを駆り、
200km/hオーヴァーでﾌﾙｶｳｿﾀｰを当てたドリフトをしたそうだ。
この話は、想像しただけで体が震えるぜっ！
ソース　ttp://homepage1.nifty.com/16akira/kometani.htm ＆ 赤バッジｼﾘｰｽﾞ走り屋ﾊﾞﾄﾙ伝説より

首都高など、一般車のいる中での暴走は、どう考えても許されないものだが、
オレはどうしても憧れてしまう、、、、

＞井都礼
ぬぉぉっ！ オレは色んなところで活動をしているので、常に忙しいのだが（笑
パワーはいつも全開だぜっ！！安心してくれ！

＞雷君
たしかに、バリバリ走っているフェラーリがいたら
かっこいいよね。よく、パーキングエリアとかで
ポルシェやらフェラーリを見かけるとついつい、
タイヤのショルダーを見てしまうんだけどフェラーリ
はみんなタイヤがとてもきれいで生憎いままで、
走っているぞーっていう雰囲気が出ているフェラーリを
見たことがない。みんな、旦那仕様というか・・・。

そうそう、箱根の話が出ていて思い出したんだけど
以前(5年くらい前の9月中旬頃)、土曜日の早朝五時頃
芦ノ湖ターンパイクをドライブしていたら、ちょっとした
空き地に911やら348が停まっていてぞくぞくした想い出が
ある。あそこに停まっていた348はバリバリ走っていたの
かなあ。いまでも、土曜日の早朝なんかはフェラーリ
いるんでしょうか。

>>149
病気？？

某ｴｷｿﾞﾃｨｯｸｶｰ雑誌×２を購入したところ、Gの方に、
FXでもF60でもF600でもなく、何とﾌｪﾗｰｿ･ｴﾝﾂｫ（劇　登場！！
名前にもビビッたが、4000のV10というのにもっと驚き！
それで600ps、軽量と運動性能の為に、低速トルクや耐久性は捨てたか！？
これが本当なら、ごく限られた人たちがｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽで楽しむ車になりそうだ。

>150
やはり、ﾌｪﾗｰｿ等のｴｷｿﾞﾃｨｯｸｶｰは、できるだけ綺麗に、傷を付けずに乗りたいということと、
あれだけ高い車になると、先に何があるか分からない公道では、
思い切って攻め込めんというのも大いにあるだろうな。
かといってｻｰｷｯﾄでは、ボディ等が痛むし消耗品も一気に減る。
また車両保険の適用外というのも激痛っ！！

でも、ｵｰﾄﾜｰｸｽ誌の表紙を飾ったディアブロは、
普通の走り屋の走行会に登場して、ｶﾞｿｶﾞｿドリフトさせていた。
また、「ボディに傷がつくのは、走り込んだら当然」と言っていて、驚き！
あの熱さ、死ぬほどｶｺﾖｶｯたぜ！！

もしオレが金持ちになる事ができたら、F40で首都高を攻める事だろうっ！！

>151
うむ、オレはﾌｪﾗｰｿ芸術的爆音病を患って、３年と４ヶ月になるな。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c13799255

気おつけよう、皆さん！

雷Xの喜びそうな話・・・今日、某所でスーパーカーの大集会があったノサ
おいらが某パーキングで牛仲間とダベっていると・・・ｆ５０が３台ランデブー
で入ってきた。　その後、この世の物とは思えん素晴らしいエキゾースト・ノート
を残して、風のように去っていきましたトサ・・・・やっぱ、音は牛よりも馬だな！

＞１５４
それって、東北自動車道じゃないかい？
フェラーリ、カウンタック、ポルシェの集団がすっ飛ばしてたんでブッたまげたな。
スープラやスカイラインの国産勢が煽られてたな。

>>雷×
３年４ヵ月もたてば貯金もだいぶ貯まっただろう。
そんな雑誌買ってる余裕があったら貯金増やして
早くフェラーリ買ったほうがいいぞ。
本気でフェラーリが欲しいのならな。

跳馬を年賀状に使いたいんですが、
カコイイ絵のあるサイトどっかな
いですか？

３台のＦ５０に煽られてみたいぞ

雷出勤age

昨日ﾌｪﾗｰｿｴﾝﾂｫの話題を出したが、大切な事を忘れていたっ！
それは、ずばり「その芸術的爆音」だっ！！！
13000回転も回るのなら、ロードカーでは宇宙一の快音を轟かせてくれる事だろう！！
あぁ、想像しただけでぞくぞくしてくるぜ。クゥワァァァアアアアーーーアアンッ！！！！！
激しく期待しているぞっ、ﾌｪﾗｰｿ･ｴﾝﾂｫ！

>>153 井都礼
おおおそれは恐ろしい！ オレも一回刺さって30ﾏｿかかっているだけに、
これからは一層気を付けねばならんな。
>>154 牛魔王
おおおそれは羨ましい！ オレも一回そんなﾄﾞﾗﾏﾃｨｯｸな体験をしたいものだ。
>>156
オレは昨年４月に就職したので、まだあまり金は堪っていな、、、
でも、オレは自分の趣味以外には全く金を使わないので、（飲まない吸わない打たない買わない）
同年代の他の人よりは貯金が多い自信がある。でもﾌｪﾗｰｿにはまだ遠い、、、
ﾛｰｿはオレも嫌いだが、家族の方がもっと嫌いなので、ﾌｪﾗｰｿ購入にﾛｰｿは無理だろうなぁ。
「資産価値があるんだよ」といっても聞いてくれなさそうだ。
>>157
ゴメソだがオレは知らないんだ･･･
>>158
おぉオレもだ！！煽られたあと、究極のV12F1ｻｳｿﾄﾞを炸裂させたぶち抜かれたいぜ！！

５１２ＴＲ納車になりました。
ちょい乗りした後で、早速点検整備に出しました。
消耗部品を総とっかえしますわ。
詳しいインプレッションは車が戻ってきてから〜。

雷君、次期Ｆ６０のＶ１０の４０００というのは本当ですか？
それで６００馬力なら音はＦ１そのものになるでしょうが、
街乗りはかなり辛い車になると思います。

>161
しゅー殿
ちょい乗りだけではわからないかもしれないけど
ＭＳ管どんな感じだった？

>>161 しゅー
楽しみだ！ マフラーは、MSを入れて、甲高い音を楽しむのかな？
試聴したら12気筒にしてはあまりにも甲高いMSの音に、ビビったものだ！
>162
おぉそうだな！>>で予想した通り、限られたオーナーが、
クローズドコースで楽しむ車となろう。
F60がえんつぉで4000というのは、元禄のネタで、
本当かどうかは分からないが、、、超高回転型エソジソも（・∀・）ｲｲｯ！

4000の排気量といえば、333SPがあったな。あの車も、12000rpm回り、
630psを出力していた。あれはV12だったのに、今回V10ということは、
徹底的に運動性能を追求し、ﾚｰｼｿｸﾞﾏｼｿ並みのコーナﾘｿグスピードを求めるのだろう。

ＷＲＣの音が好きですが

駄目ですか？

あっ、今気付いたしゅー氏はMS管なのか、何質問しているんだオレ･･･
でもそれもまた(･∀･)ﾖｼｯ！！

減６のエンツォのネタ・・・ガセだぞ！　誰が考えたネタかは解かるダロ。

ガセだとしても妄想は楽しいからなぁ。話題を提供してくれて嬉しい！
ところで誰が考えたのかな？
ｽｰﾊﾟｰｶｰ関係のｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄで有名人だと、MJと、超王と、
昔の元禄の編集長ぐらいしか知らないのだが･･･

ﾌｪﾗｰｿは妄想の楽しい車でもあるっ！！

＞165
WRCというとラリーかな、
ビデオもっているが音はあまり印象に残らなかったなぁ。
これもそのﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞに見とれてしまっているからか！

>>163
明け方少し都市高速を走ったのですが、良いですね。
防音壁やトンネルで反響するＭＳ管の１２気筒サウンドは甲高くて鳥肌が立つほどに素晴らしかったです。

>170
ん〜〜聞いてみたい♪

久々に、ｷﾀﾞｽﾍﾟｼｬﾙのサイトにある音を聴いたが、やはり、
録音されたものを聴く限りでは、やはり、オレはｷﾀﾞｽﾍﾟのほうが好みだ。
特に、「3000〜4000回転での特徴的な音」、あれは本当にオレ好みの音！！
こおぉぉぉぉぉーーー、と、本当にとろけてしまいそうな快音を発しており(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

TR用MS、羨ましい限りだっ！ オレも少し前まではTRを欲しいな、と思った事もある。
何故なら、その凄絶なｽﾀｲﾘﾝｸﾞに惚れこんだからだ。特に後姿最高!!!!!!!!

あぁいい忘れた。ｲﾄﾚｲと比べて、ｷﾀﾞｽﾍﾟのほうが好きだという意味だな。
でも実際に聴いてみない限りは、本当のところは分からない･･･

絶対的な真実･････両者とも、超絶究極のF1ｻｳｿﾄﾞを奏でるということだけは、
絶対的な真実だ！
絶対的な真実ほど尊いものはないっ！！！

雷X、ここ見てるかい？イトレーの音きけるよん。

http://www2.csc.ne.jp/~ferrari/ensoyosi.htm

>174
まだ、起きてみえましたか。

はい、仕事中です

フィオラノ・サーキットで火災事故

　フェラーリ・チームの本拠地フィオラノ・サーキットで、４日（火）火災事故が
起きていたことがわかった。

　これはフェラーリが自信を持って送り出す新型の２人乗りスポーツカー
『F-140』で、テストのため初めてコースに乗りだ゜した同車は、ミドシップに
搭載した自慢の12気筒6000CCエンジンから火を噴いたと伝えられる。

　巨額のコストを掛けて開発された高級スポーツカーは、消防隊の手により
あえなく水没の浮き目を見る悲しい結末を得たということだ。


これってマラネロの後継モデル？

いやぁー冬のボーナスが発表されました。
うちの会社の業績考えるとやっとこさっとこの120万ちょい。
カミさんと合わせると200万・・・貯金とあわせると
念願のシルバー３６０が買える。
でも、維持費も考えると、ちょっと不安。

あーウジウジ悩んでいるくらいなら、いっそのこと止めてしまおうか・・・。
住宅ローン2000万返済したほうがいいのかなぁ、貧乏人にとっては。

んん、でも欲しいっす！！　夏まで待つか・・・苦悩。

F-140っていうのはF130、つまりはF50の後継モデルだよ。
３３３もF130っていうエンジンであったが、tipoとして型番が振られてたな。
tipo037だったかな？あ、F50もそうだな……
マラネロ後継は、エンジン自体は一緒。F1仕様がラインナップに乗るのはマジ。

いわゆる｢エンツォ｣ってヤツ？

＞175 胃取れ
おお！そこのｲﾄﾚｰ聴いて比較しまくったんだぜッ！！
そのサイトからは、DLしまくりだったな。よし氏には、死ぬほど感謝したいと思う。
午前３時に仕事とは、やはりﾌｪﾗｰｿの最新型に乗れるような人は、
休み無く仕事をしている人が多いのだろうか。
＞177
情報感謝！ 今のﾌｪﾗｰｿなら、開発車の１台や２台、どってことないのかもな。
＞178
おぉ頑張ったんだな！ おつかれ！！
早くﾓﾃﾞﾅに乗れるといいなっ！
＞179 小林氏
久々！やはり次期F50は6000か。普通に考えるとそうだろうな。
4000の超高回転型というのも面白そうだが、、、また楽しいネタを書いてくれると嬉しいぜっ！

結局の所、550マラネロの後継はMRではなくFRなんですか?

>>182
ＭＲでしょ。　売れない物は作らんでしょ？

183＞
でも、福野礼一郎が以前くるまにあだかで
まともなレイアウトの12祈祷MRを作ろうとしたら
二千万円じゃ作れないから、FRにしたって書いてありましたけど
どうなんでしょうか?

はじめまして。
フェラ−リについて素人なのでこちらの住人ならば
疑問に答えていただけると思いカキコさせて頂きます。
（邪魔してスマソ）

Ｆ５１２Ｍの黒（ネロと言うんですね？）が近所の外車中古車屋にあります。
私は赤が良いのですが安ければ黒でも良いと思います。
店のオヤジが言うには黒は稀少価値があるので安くはならないとのこと。
何か素人相手にボッタクろうとしてるのではないかと疑心暗鬼に
なっちゃって…。

フェラ−リ中古車市場における色による価格差は
どんなものなんでしょうか？
５１２ＭなどやめてＴＲにした方が良いのでしょうか？リセ−ル時の差は？

迷える小羊に良きアドバイスを！

そりゃタマ数からして赤が一番安かろう。

>>185
ハハハハハ　よく言いますね、そのオヤジさん。
フェラーリの黒に希少価値なんて有りませんよ！！
１にロッソ、２にジアロ・・・・だと思いますよ？
ｆ５１２Ｍ・・・イイ車ですよ！

ここの皆さんは独身ですか？
もうすぐクリスマスですが、デートもフェラーリでしますか？

ｽﾏｿ今日はちょっとだけしか書けそうに無い．．．．．
>183
まぁ、FRで12気筒のｽﾄﾗﾀﾞｰﾚ以外はﾌｪﾗｰｿではない、という偏屈な人もいるらしいからな。
マラネロは、横から見たｽﾀｲﾙが素晴らしいと思う。
>184
だったら、ムルシェラゴはまともでない？
あの車、最新型にしては、運動性能は確かに悪そうだな。
でもオレは、3,000ﾏｿ近くになってでも、プレミアム性の高い、
MRスーパースポーツを、F50後継者の下に、一台作って欲しいぜ！

456Mに乗りたいナ。

512TRはどうですか？

下取りに出すとき、黒だったら赤に比べて百万は安くなるそうです。
「黒のフェラーリが欲しい。」と思ってるのでなかったら、黒は止めた方がいいかも。

ロッソコルサ以外のカラーは部品が調達できるとは限らない。
512Mで別カラーじゃ修理の時、部品＋塗装料金ほぼ確定。

＞181
　オヤジのコネタでよければいつでも（ﾜﾗ
　Modena「後継モデル」からV8はレブリミットが10000rpm付近になるかも。
　とんでもねぇ音が出るだろうね。

マラネロ後継とかあいまいな事書いて、紛らわしくて悪かった、
550マラネロの最終型にF1仕様が出るって事。

マラネロの後継型は暫くでないのでは。
テスタ、ニューテスタ512の後継型として、MR12発が出てくる。
FR車365の後継として456、550が出てきた経緯があるからね。

真面目に聞きたいんですが
跳ね馬を持ってる方ってどんな職業の方なんですか？

今、大学生で将来絶対買いたいって思ってるんですけど
維持費ってどんなものなんでしょう

マジレスお願いします

大学病院の講師をしているが、フェラーリ糊には医師、歯科医師は多い。
この間のスーパーカーツーリングにはお坊さんもいた。
一生懸命勉強して、出世してフェラーリ買ってください。

これから医者になってもﾀﾞﾒよ。
>>195の医者廃車は二世以降と思われﾏｽ

＞１９４　１９５
やっぱり。。。

親はサラリーマンの国立医学部生なんですが
勤務医じゃフェラーリは買えませんか？

>>197
私も国立医学部卒（親は膿痂）勤務医ですが、フェラーリ買えます。
その他、アリスト、新型CRV、デリカなどを持っています。
来年、アリストの替わりに新型Zを買う予定。
子供も３人います。
でも親が膿痂のため、持ち家あり、ローン無しです。

>モデナ糊さん

ありがとうございます

コーンズで３６０モデナみて
結婚を諦めても乗りたいと思ったので
頑張ってバイトしまくってでも買えるように努力します

＞194
私は医師ではないですが、子供の頃からずっと欲しくて、手に入れて
やろうと思ってフェラーリ買いました。友人なんかは、20代前半で
諦めた？のかフェラーリ等には興味無くなったみたいです。
買おうという気持ちを持ち続ける事が大事です。

>>194さん
　私は20代後半の消化器内科医です。
数年来の努力が実ってようやく先日512TRを手に入れる事が出来ました。
　バイトしまくって、無駄使いしなければ数年でフェラーリを買うことができます。
でもバイトだけでなく勉強も頑張って良い医師になって下さいね。

>200

いろいろありがとうございます
フェラーリを買うことを諦めず頑張ります

＞しゅー先生

もちろんフェラーリ買うために医者を目指したわけではないので
医者としても、目標を持って頑張りたいと思います

>>194
私はアパート住まいの普通のサラリーマンですがフェラーリ買えました。
諦めなければ誰でもフェラーリは買えます。
がんばってください。

俺も忘れないでくれ。ﾄﾞｸﾀｰだ。それも外科医だ。

１９４の医学生よ，勤務医でもﾌｪﾗｰｿ買えるぞよ。去年までﾊﾞｿﾊﾞｿの勤務医（その前は大学の研究生）だった。ﾊﾞｲﾄしまくって，ﾛｰｿでﾌｪﾗｰｿ買ったぞ。355は銀行融資の7年払いだ！2年乗って売った今も，そのﾛｰｿ払ってる・・。
心配するな，今のﾓﾃﾞﾅも5年ﾛｰｿだ。やる気があれば乗れるぜ。

>モデナ糊
講師の先生だったとは・・。俺の場合，大学＝貧乏医師の集まり
のため，いい車糊→僻みの嵐だったぜ。感心するぜ。

>しゅー
20代後半で５１２TRのｵｰﾅｰとはすごいな。俺は，その時代，
NSXなんぞの国産で満足してたが・・。ﾌｪﾗｰｿなんて買う自信
無かったなぁ。

>328海苔
好きなら買えるﾓﾝだ。俺もｱﾊﾟｰﾄじゃないが，賃貸ﾏﾝｼｮｿに住んで
いる。ﾓﾃﾞﾅの洗車する場所が無く，恥ずかしながら，ﾃﾞｨｰﾗｰの店で洗車させてもらっている。持ち家と車庫が欲しいこの頃だ。

>204 ハーマン様

私はコイン洗車場で洗っています。
すごく場違いみたいな感じで最初は恥ずかしかった
ですが、最近は慣れました。

ROMしてたら前ｽﾚ沈んでもう復活はないのかと思っていました。
今発見。ｶﾐﾅｿの情熱にリスペクト。
おれは嫁貰ったら車と一戸建てがおまけに付いてきました。
家賃・住宅ローン無を生かして
これからどうやってフェラーソに繋げるか考え中です。

フェラーリはカッコヨスギルYO！

>328

ようは気持ちですね
３６０モデナを見た時の感動を忘れず頑張ります

＞ハーマン先生

勤務医の方でもこんなにフェラーリにのってる方がいるとは
思ってなくてすごく嬉しいです

今は、朝倉の”内科学”を買うのにも相当の勇気が必要な学生ですが
将来は、頑張ってフェラーリを買いたいと思います

>194 医学生よ
この4月から親の病院を引継いで，勤務医を卒業した。ｺﾞﾒｿ。
しかし，いつまでも勤務医のﾁｬﾚｿｼﾞ精神を忘れぬよう頑張ってい
るつもりだ！

腕のある医師になることこそ，ﾌｪﾗｰｿ獲得への第一歩だ，がんばれ。

結局皆さんは育ちがよいわけです。
貧乏な家に生まれたら医者など成れません。

おぉ、皆ﾌｧﾗｰｿに乗りたいという熱い思いを持っているのだなっ！！
オレは嬉しいぜ。オレも、結婚の時期を遅らせてでも、ﾌｪﾗｰｿを手に入れるつもりだ。
ここ数日忙しかったが、明日かあさってからは、またネタを持ってオレはここへ来るであろうっ！

フェラーリオーナーに質問です。
今までイタリア車に何台か乗ってきたんですけど、
どれも、アクセサリーの位置がないんです。だから、
クルマを停めて音楽を聴くにもわざわざエンジンを掛けなければ
ならないので不便だなあと思っているわけです。
これは、フェラーリも一緒なんですか?
なにぶん、エンジンは掛けたことがないもので・・・。
それともうひとつ、フェラーリのホイールも
ナットでなくてボルトで取り付けるんですか?

フェラーリオーナーに質問です。
イタリア車はキーシリンダーにアクセサリーの
ポジションがないことが多いのですが、
フェラーリもやっぱりアクセサリーのポジションがないのですか?
今まで数台、イタリア車に乗ってきたのですが
アクセサリーがないのでクルマを停めてオーディオを聞くにもいちいち
エンジンを掛けないといけないので不便だなーと
思っているんです。

にじゅうかきこでした。
すみません・・・。

フェラーラはエンジン音とマフリャー音がオーディオですぜぃ。

>>210
それは違う。
私の叔父は田舎の農家の出だが、自助努力のみで医師になった。
最終的には白金にある国立研究所の所長まで行ったぞ。
フェラーリには乗って無いけど。

今日から1週間，仕事だ！
>213
そう言えばKeyのAccなんて無かったな。俺の場合，一応，
ｵｰﾃﾞｨｵを換えているがほとんど聞いてない。冬でも窓は
全開にしてﾌｪﾗｰｿｻｳｿﾄﾞを聞いておる。

>しゅー
以前友人は512MのMS仕様だったが，ものすごくよかったな。
tubi仕様の512TRと比べ，明らかに甲高さが違っていた。MS
独特の複数のｻﾌﾞﾀｲｺが芸術的に一つに合わさりﾃｰﾙにつながる
ﾃﾞｻﾞｲｿを見たとき，俺もﾏﾌﾗｰはMSだと思ったぜ。

>井都礼
窓を閉めて走るとまた違ったﾌｪﾗｰｿｻｳｿﾄﾞであることが最近
わかった。俺の場合，”コゥワァァァアアアアーーーアアンッ”
(雷X的表現）が特に強調されて非常に気持ちがよい。

>アクセサリーがないのでクルマを停めてオーディオを聞くにもいちいち
>エンジンを掛けないといけないので不便だなーと
エンジンをかけないで、オーディオを聞くのは、バッテリーが上がりそう、
ということで、やっている人はいないと思いますが。

>>213
>エンジンを掛けないといけないので不便だなーと
ONで聞く。オプティマ２つ積めば１５分位は大丈夫。

>217ハーマン
窓を閉めてると、ノーマルとあまり変わらない音だから
いまひとつ、ツマラナイ。
だから私もこのクソ寒い中、窓を全開で走っている。
この前なんか窓全開で有料道路を爆走していたら通行券が風の
巻き込みで外に飛んでいってしまい、最初のインターからの料金を
はらわされて、大損してしまった。

>>220
ｲﾄﾚｲｻﾝｶｺｲｲ!!

今日発売されたitalian fileという雑誌を見てたところ
モデナの特集が。その中で気になるのがターゲット・デザイン
という新興メーカーがリリースするマフリャー。パイプの
曲がりがとてもエグイ！！

私もオーディオは聞いたことないですね〜。
たまにラジオで渋滞情報を聞くくらいで。
やはり寒くても窓を開けて走ってしまいます。

ホイールはフェラーリもボルト式です。
ホイールを交換するときはボルトの長さが合わない事があるので要注意です。
私は日本のメーカーに特注でホイールを注文したんですが、
ボルトも専用の物を作ってくれました。

Fオーナーのみなさん。
ありがとうございました。参考になりました。
328海苔さん＞
フェラーリ用のスタッドボルトというのは
無いんですか?んー、つまり、ボルト式を
ナット式に換装するような方法は・・・。

ターゲットﾃﾞｻﾞｲｿのﾓﾃﾞﾅは、ﾚｰｼｨで大変魅力的だが、オレはやはりﾊｰﾏｿのほうが好みだな。
ああいった、新興ﾌｪﾗｰｿチューナーが、これからは多く出てくるかもしれない。
その中でも特に、ﾌｪﾗｰｿ用ﾏﾌﾗｰメーカーは、特に音質面での競争が激化して欲しいゼっ！！
オレとしては、360ﾓﾃﾞﾅの音を355以上にできるようなﾁｭｰﾆｿｸﾞキットを開発してくれる、
ショップの登場を期待している！！
F355で聴く事の出来る究極の音楽を、次世代にも継承していかなくてはならない！！
時の流れによって、まともに動くF355は少なくなっていくであろうが、
その時になっても、一般階級の人間が購入し、究極のｻｳｿﾄﾞを体験できる車が
F355だけだというのは、あまりに寂しい事だ。
最高の音楽作品が、時を経た今でもクラシック音楽として聴かれるように、
最高のﾌｪﾗｰｿｻｳｿﾄﾞは、いつの時代においても聴けるようにしなくてはならんっ！！

＞220 井都礼
窓を開けないと音を楽しめないのは残念だな…
オレはやはりｽﾊﾟｲﾀﾞｰにして、その官能的な音を楽しみたいぜっ！！

そういえば、このｽﾚにはｷﾀﾞｽﾍﾟ装着者はいないものだろうか？
あの超大音量なら、窓を閉めても芸術的音を堪能できそうだ。

F355XR5.2を超える高音は、マフラーだけじゃ無理だろうと思うのだが。
MSのがきんちょはModenaで結構な高音を実現してきているので、
期待してもいいのかな？っつーか、
Vitsもロクに転がせない奴らが作る作品でも人は感動できるものだな。
漏れはバランス重視するからtubiしか基本的に付けないが。
漏れのF355TR2.7は結局バランスの悪さをtubiが補ってくれているし。

348ならキダスペ付けてたよ、一時流行だったからね。
348はぐおぉぉぉって言う音。窓を開けても閉めても似たような。
走行中に排気音が響く場所(トンネルとか)でないと、
聞こえない事はないけれど、室内に排気音は大音量では聞こえないよ、
メカニカルノイズ中心。バイクでカワサキが好きなら、納得行くと思うが。

>小林誠＠..
MSのがきんちょ...俺には芸術の伝道師と崇めているお方をそう呼ばれるとは..
でも，MSも”Modenaで結構な高音”と表現されていることに俺はうれしい。

>井都礼
さすがに俺は高速道路では窓を閉めるぞ。しかし，その爆走ぶりは感激に値する。
俺はよくパトカーと併走したりするが，そのｼｬｺﾀｿ＆爆音ﾓﾃﾞﾅを取り締まること
もなくﾆｺﾆｺされるので，”何て俺は善良な市民なんだ”なんて勘違いする日々だ。

俺、ホストやっててね、今日は風邪なんで早く帰って来た。
３５５買ってもらって乗ってるけど、もう２８だしホストを
辞めようとした訳。２ヶ月前に買ってもらったけど、辞めるなら
３５５返せって（笑）金もそんなに貯まってないし、この先何に
乗ろう・・・。とりあえず足はもう一台（キャデ）あるけど、
結局辞めたらなーんにも残らないわ・・・
後輩は逃げれば？って言うけど、そこまでしてもカッコ悪いよね・・・

>>228
女に買ってもらった車に乗っていて、
満足感とかはありますか？
３５５好きですか？フェラーリ好きですか？

ホストになって最初の目標が、マンション買う、ポルシェ買う！だった。
でも上になるとポルシェじゃ見栄が張れなくなってくる。
ポルシェは自分で（ローン）買ったよ、客に買ってもらったって言ってたけどね。
見栄を張ってナンボの世界だからフェラーリを買ってもらう事によって他の子も
必死で他の客に負けじとお金を出してくれる。
ホストになってお金を引っ張れないならやる意味ないし、お金いらないっていったら
嘘だよね？お金欲しくてやるんだしさ。
やっぱり人よりいい顔で親に生んでもらって感謝してるし、でも勉強だって怠らないよ。
遊びじゃなく、仕事。楽だと思うならやってみたらいいよ。
みんなが仕事してお金貯めて買うのと一緒だよ。
俺は３５５好きだよ。満足感もあるよ。
俺がここで何言われてもいいけど、ホストだって毎日戦いながら仕事してるよ。
本当の恋だの、愛だの、未だに未経験だし、出来ないんだ・・・
そんな面では１６歳の子のが上かもしんないね。

228＞
それもまた人生。
一生懸命仕事をしているならそれで良し。

ごめんなさいね長々と・・・
一生懸命仕事はしてます。あと、生意気な乗り方もしてないつもりです。
少しでもホストが偏見の目で見られぬように頑張ります！
ご存知だと思いますが、フェラーリは最高な車です。
僕は何かを失ってでも乗る価値はあると思ってます。
でもそれが家族だったり、彼女だったらやめてほしいですね・・・

＞229
視野が狭すぎる。
自力でそこまで行くにはどれだけ努力が必要かわからんのか。
素質も大事だろうけど。

おれはプロのすごさに感動するけどな。

　　　　 　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　
　　　　　　　　　　　 　 ,..-''"￣　　　/ﾉﾉ人ヽヽ￣//"＾､ヽ. ━━━━━━━━━━━…‥ 　　 ／￣￣￣￣
　　　　　　　　_,,..,.-;_'"　　　　　　　(●´ー｀●)__||　_＿ヽ ＼="zｭ､￣＼───────…‥＜カッコいいべさーべさ
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　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━━━━━…‥

若人よ、次はＦ５０買って貰えるよう頑張りなさい

ＢＭＷに乗っていますが、世の中で本当に価値があるのはマンコだけ。

>228
なんで355なんだ！Dino206/246gtだろ！！
もっとカネあるなら250LMだけど・・・・
ピニンファリーナもネタ切れか？
どんどんカッコ悪くなってる。
つぎはガンバッテ仕事して買ってねぇ！

>>237
355は許せる。
問題はＦ６０。

>226 小林氏
うむ、360で、355後期型の音を超えるのは、ﾏﾌﾗｰだけではどうやら無理なようだな。
そこで、ﾌｪﾗｰｿの排気音を総合ﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽするショップの登場に、
オレは激しく期待しているわけだっ！！
彼らの手にかかれば、328であろうと、テスタであろうと、
それぞれのｴｿｼﾞｿ独特の味わいを残しつつ、
理論的に可能な最高の音を出すようになる！ というようなのが理想だな。
またまた妄想ｽﾏｿ……

それと348ｷﾀﾞｽﾍﾟ、カワサキの音に近いか、何となくイメージはできたぜありがとうっ！！
サイトで試聴しただけではF355に劣っていたけどな、、、

あと、MSの職人はドラテクはさっぱりなのか、
しかし、彼らは車屋というより音楽家、いや、サウンドﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｻｰだからな、
それもまた（・∀・）ｲｲｯ！

>>228
最悪の組み合わせ
ホスト＋フェラーリ
土建オヤジ＋フェラーリ

>>240
何が最悪なんですか？今日は熱で休んでしまったけど、
エンジンかけて、綺麗にしてました。
買っても手入れしないとか、愛着がない人よりは僕等のがマシだと思いますよ。
何で土建屋さんもいけないの？誇りを持って仕事して、好きな車に乗るならいいじゃないですか？
あなたは最高な組み合わせの人なんでしょうね？

正直、ホストにフェラーリは乗って欲しくない
相応しい人間だけ乗ってくれ

じゃぁ、スターがもしボロアパートに住んでいたらどうですか？
もっと立派な家のが相応でしょ？
ホストだって見栄を張らなきゃ誰も付いて来ませんよ。
小道具ではなく、好きなら乗ってもいいでしょ？ダメ？
なら、ホストの購入お断り！ってコー○ズがすればいいと思うよ。
小道具で乗ってる奴のがかっこ悪いよ・・・

フェーラーリいいですね。
僕なんかにしてみたら「高嶺の花」ってやつね。
どうがんばっても手に入れられない「高値の華」の方が似合うかな。

正直、フェラーリ好きです大好きです。でもそれだったら一軒家買います。
あれはお金持ちだけが許されるブランド車ですね。

さて、今日から赤以外のフェラーリ見たら１０円玉で傷つけてやろっと☆
ジャケットの裾を下げて１０円玉を見えないようにするのが、こ・つ☆



まじでやるわきゃ無いけどね。うふ。

>>243の文章を読むと、小道具で乗っているとしか考えられん。
小道具で乗ってる奴は格好悪いんだろ？

まあ、車にしろ時計にしろ良い物には、相応しい人間もいかがわしい
人間も群がると言うことですな。
フェラーリが好きなら、ホストなんて身分は言わない方が良いんじゃないの？

みんなで叩かなくてもいいと思うよ。
ホストっていっても沢山の人間の多様性の一つにしかすぎないだから。
俺はホストって聞いてｲﾏｲﾁｲﾒｰｼﾞできないが、車が好きならホストでも
いいと思う。見栄に拘るなら尚更。
見栄の為に気が付いたら借金地獄になるも本人次第。
見分相応にがんばってても金の価値がわからない奴は人生の敗者。

だけどな、フェラーリ乗って事故った時の事も考えたらいってんさん
にしておきなさい！そりお１、３とかＣＭでやってたやつね。
現実派ホストもいいかも知れんぞ！

ホストに一応誇りを持ってます！って言い聞かせてます・・・
確かに親戚やら、実家の近所の人にはいえません。
でもね、家に帰ればきどってないし、ゴミ捨ても行くし、掃除機かけて
洗濯もしてるんです。華やかなのは仕事の上だけで、一人になればそれなりに
悩んだり・・・自分が精一杯やってるからホストなんてって言われると
へこむ・・・。自分がやってなかったらみんなみたいにミソカスに僕も
言ってるかも知れませんね。でも、これだけは言えるけど、努力なしで
手に入れた車ではありませんよ。

>>228
お前と新庄にだけはフェラーリに乗って欲しくない

>>248
努力じゃなくてチンコで手に入れた車だろ？
ホストが華やかな仕事だなんて思ってるのは田舎娘とゴージャス松野
くらいだろ。

>>247さん、少しうれしいです。
>>249さん、僕もホスト辞めたら乗りたくても乗れないと思います。

>>250
それがそうでもないんですよ
もっぱら、ヘルス、ソープです。だから給料の半分はそっちへ流れます・・・
まぁ、営業もあるんですが・・・
寝たらお客さんと長くは続かないんですよ

みんな、フェラーリを意識したのは、
F-1とストラダーレ、どっちが先ですか?
俺は、フェラーリといったらF-1だったわけで
実を言うと、ストラダーレのほうは、全然
興味がなかった。それどころか、
初めてテスタロッサという車を知ったときは
「かっこわるいなあ」とか罰当たりな感想を抱いてしまいました。
でも、初めて実物のテスタロッサを見てびっくり。
カッコイイ・・・・。
それからですね。フェラーリへの思い入れが強くなったのは。

俺がﾌｪﾗｰｿへの想いが強くなったのは，実際にﾏﾌﾗｰ交換していた
355を見た時。新品のtubiのﾃｰﾙから，青白い炎を噴く355を見た
時絶対買ってやると思ったね。F1で強いﾌｪﾗｰｿより実車がいい。

>228
手に入れる手段がどうであれ，俺もﾌｪﾗｰｿにかける情熱があれば
それでいい。それぞれの世界でそれぞれの人間が頑張って成功するのは
いいじゃないか。がんばれYO！
しかし，助手席に女を乗せてﾁｬﾗﾁｬﾗするのだけはｺﾞﾒｿだぞ。

AV男優加藤鷹もフェラーリ乗り

ホストやってて買ってもらうなら別に良いでしょう。
駄目なのは非合法活動稼ぎ買うような人。

漏れの考えとしては、
フェラーリが好き！→リーマンだろうが医者だろうがドカチンだろうが何して買っても(・∀・)ｲｲ!
ステイタスとしてフェラーリ買う→逝ってよし

>>253
ストラダーレ

高速走ってて３５５が抜いていったときの後姿に一目惚れ

ホストってちゃんと納税してるのかな？

加藤鷹　

>>258
少なくとも、僕の行ってる店は納税してますし、僕もします。
今日は、出勤ですが、先月なんて、給料１８０万、営業代−８０万、服代−４０万
ローン−２０万、病院代−２万・・・残らない・・・（笑）
肌もボロボロ、肝臓も・・・何とか頑張ります。
３５５って安定性はないですよね？前に乗っていたベンツのE55は２００ｋｍ巡航
していても怖さがなかったんですが・・・？？？

>>228
あんたいい奴だな。
ホストって案外人間出来てる奴が成功するのかも。
（いや、あまり成功してないのか？？）
でも案外儲からないモンなんだね。ホストも。
28かぁ。同級生だわ。
ワシもフェラーリ乗りたいのう・・・。
頑張らねばね。

>>261
同級生ですか、うれしいです。
いいかげんに見られがちですが、そうだと続きません。
成功ってゆーのに基準がないので、BM乗れれば成功の奴もいるだろうし、フェラーリ
乗って初めて成功って奴もいるでしょう。僕はお金を貯めて辞めるのが成功だと思ってます。
２６１さんには是非乗ってもらいたいです。僕は友人、彼女等を失って乗ってます。
本当は友人ともドライブ行きたいし、どれだけ楽しいだろう・・・と。
最高のフェラーリ乗りになってくださいね。影ながら応援してます！
ぼくの３５５は黄色で、大きなリアウイングが付いてますが、下品って言われます・・・
やはり乗ってる僕の事なのかも・・・

そーだね。
成功ってのはあまりに曖昧な言葉でした。
ホストやるならやめるまでにかなりの金残すってのは
必要だろうね（ワシなら数千万は残したいね？！）
ワシも仕事やってるけど廻りを蹴落として金儲けたいとは思えないので
フェラーリは乗れないだろうな・・・。
まあ人生の目的が良い車を乗ることではないのでいいっす。
年末ジャンボが当たったら買いたいなってな軽い気持ちですから（笑）

＞黄色で大きなウィング
確かに下品なイメージが・・・。
でもフェラーリってそもそも上品な車じゃないからいいと思うぞ。
あくまで遊びだしね。
しかも日本で乗るから下品に見えるんだよ。
日本人は良い車＝妬みの対象だから。
南仏やらで乗ってりゃかっこいいと思うよ（フォローになってない・・・）。

出勤前のｶｷｺかぁ，228よ。
固定HNをつくって，ここへたくさん書きに来てくれ。雷Xも喜ぶぜ。

ﾘｱｳｨｿｸﾞ
俺的には下品だ。ﾓﾃﾞﾅには唯一ｳｨｿｸﾞだけは付けてないな。
355のﾎｲｰﾙ，BBSのGT�Uﾚｰｼﾝｸﾞが格好いいと思うが，228よ，
考えてみてくれ。

また，明日なっ。

ポンティアックのＶ６エンジンを積んでるですよね

まず、まともな人は、乗らないね！
ナルシスト＆見栄っり、それが、この１２年でわかった
でも、買わずに、のうがきたれるより好いのでは、

素朴な疑問
よく　金持ちの番組の中で
豪邸の車庫の中に雪国の人がフェラリーを
所有してるけど
雪の中でも　フェラリーって走れるの？
スタッドレス付けても　難しそうだけど
実際　フェラリーで雪の中を運転した人って居てるかな？

友人は雪の中乗ってたよ、私は雨の日も乗らないけど。

｢ﾅﾙｼｽﾄ＆見栄っり｣　　ま，見栄っ張りって言いたかったのだろうけど。
俺のことか･･。うーん，｢ﾅﾙｼｽﾄ｣，俺が最も好きな言葉だ。
しかし，見栄っ張りだけではﾌｪﾗｰｿには乗れぬ。無謀なまでに反社会性を
持ち合わせてないと買えぬ。特に俺の業界では。

1億のﾏﾝｼｮｿvs2000ﾏｿのﾌｪﾗｰｿ　俺の業界では後者が圧倒的に非難の対象となる。
日本ってイヤミな国だ！

俺の独り言だ，気にするなYO

>1億のﾏﾝｼｮｿvs2000ﾏｿのﾌｪﾗｰｿ　俺の業界では後者が圧倒的に非難の対象となる。
>日本ってイヤミな国だ！
マンションは実用価値があるから意味があるが、フェラーソは実用価値なし。
そういう意味でフェラーソは非難の対象になると思う。
だから、２０００ペソのベンツと２０００ペソのフェラーソでも
実用価値性の少ないフェラーソの方が非難の対象になると思う。

私の独り言でした。

>270
しかしなぁ，実用価値って言っても俺が買うわけだし，住むわけだし
乗るわけだから，誰にも迷惑かけてないんだよ。俺にとっちゃ，2000ﾏｿ
のﾌｪﾗｰｿの方が実用ではないが，価値がある。でも，日本(俺んとこ）は
僻み→非難　なんだ。人間失格とまでも言われるぜ。

大学病院時代の医局長がこう言ってた。
｢お前，教授と同じようなカローラかサニーに乗って病院に来るようにな
ったら，医者として認めてやろう｣
これが，ﾆｯﾎﾟﾝなんだと自分に言い聞かせたぜ。

我が道を行くぜ･･。
2003年にV8のｽﾓｰﾙﾗﾝﾎﾞが出るって話，聞いたことある？俺，それ欲しいぜ。
俺のぼやきだった。ｽﾏｿ。

使用前　http://210.62.128.23/~okk16888/001/001a.jpg

使用後　http://210.62.128.23/~okk16888/001/001abb.jpg


赤外線スゲェ

>>272
一体この赤外線って何なんだ？
凄過ぎるじゃないかー
これは　俺も欲しいが　何処で買えるんだ？

はーまんもでなさん＞
フェラーリで病院まで通院しているんですか?
かっこいい・・・・。

やっぱり　医者でフェラリーとなると
色々妬まれるんだ
確かに一般庶民からすれば　羨ましい限りだが

ホストでフェラーソ結構じゃないか。土建屋も。
恥ずかしい仕事をしているように見られているから。
でも、医者のフェラーソは、胸糞悪いな。
わたしゃ、年収750万の三流会社員だから死ぬ気にならないと
買えない、乗れない。フェラーソ乗りたいよ、うん。
228>>
羨ましいぞ。一度しかない人生だ。楽しく生きてください。

>>271
>大学病院時代の医局長がこう言ってた。
>｢お前，教授と同じようなカローラかサニーに乗って病院に来るようにな
>ったら，医者として認めてやろう｣
なんか、これ分る気がします。
私はフェラーソに乗って８年ぐらいになりますが、昔ほどフェラーソに
意気込みもなく、今では車はカローラでもサニーでもなんでもいい感じに
なりました。
そういう境地になって、漏れも大人になったんだな〜、って感じる時もあります。
医局長もそれが言いたかったのではないでしょうか？
ちなみに、医局長や教授がさすがにうらやましいと思ってる訳はないと
思います。
ちゃらちゃらしないで欲しいと思っていたのではないでしょうか？
生意気言ってすみません。

陰茎の先端が縦にパックリ割れているのですが病気ですか？

＞278
病気です。

最近疲労たまり中で、あまり登場できない…
昨日など、何と９時に寝て、11時間も寝てしもうたっ！！
それもまた、ﾄﾞﾗﾏﾃｨｯｸ！！！　とりあえず昨日寝なければ書いていたレスをコピﾍﾟしよう。

>>228
ならば、ﾌｪﾗｰｿに乗る喜びを増すために、是非とも、社外品のマフラーを入れて欲しいっ！！
>>2にﾘｿｸした２サイトにて、試聴して、その芸術的爆音を知ってくれ！
それともマフラーはもう交換済みかな？
ﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙとして働いている自分に誇りを持って、いっそう精進して欲しいぜっ！
（言葉遣いが悪くてｽﾏｿ、許してくれ。だがこれこそが、雷Xという男のキャラなのだ……）
>>235
オレはガキの頃、ﾌｪﾗｰｿ365GT4BBもしくは512BBを図鑑で見たのがおそらく最初の、
ﾌｪﾗｰｿとの出会いであるが、となりにあったﾗｿﾎﾞﾙｷﾞｰﾆｶｳｿﾀｯｸの方が、凄い車だと思ったな。

>>280
tubiを入れてます！ってゆーか、仕事仲間からの勧めで。
初めは排気漏れの音かと思いました（笑）暴走族もビックリです。
先月ホストを始めた若い奴がフルローンで３４８を買ったんですが、
みんなからバカにされてます。何でだろ？僕的には３５５も同時に
バカにされてるようで・・・それにしても何でですかね？

tubiもいいけど

実はフェラーリ本社からある程度のチュンなップﾊﾟｰﾂはある車もある。
ｽﾎﾟｰﾂマフラーなんかは、けっこうあるんだが。
ｔｕｂｉのはちがったしあがりで面白い．

あと、新小岩の謎の工場でつくってもらうという手もある．

￥￥￥￥￥古いデイトナって高いんですか？￥￥￥￥￥

>>283

高いですな。維持費も、車も。

大体でどのくらいのものでしょうか？
DINOというのよりかわいい気がします。

>>285

そのＤＩＮＯと変わりません．(笑
流通価格自体はね．程度によるけど
うちでさがすなら１６００−２５００あたりでピンきりです。

一番安い値段の崩れていた時期は１０００万前後で取引でした．

>274
俺、ﾌｪﾗｰｿじゃ仕事に行ってないぞ。ごく普通のﾍﾞｿﾂだ。
近所の目もあるからな。

>277
俺が勤務医の時代はNSXとかﾎﾞﾙﾎﾞとかだったが、風当たり
強かったな。でも今はあまり気にしてないな。ﾌｪﾗｰｿの前は
ﾎﾟﾙｼｪに情熱を多大に傾けていた。年をとっても車に対する
気持ちは強くなる一方だよ、俺の場合。

>282
新小岩の謎の工場ってどこのことだい？教えてくれ。