◎◎◎スズキMRワゴン◎◎◎

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1116/04npr_kt9999_04.html?sm
月班１万台目標　MRワゴン発表会

スズキって感じ（ｗ
でもイイ！

月班ではなく月販の間違い

１万台目標ということはeKワゴンとの戦いが見もの。

通常エンジンなんですね・・・ハイブリッドやって欲しかったなぁ。

やっぱり、そう思います？

スズキに言って下さい。
ＧＭのほうでは実用化レベルまで仕上がってます。
あとは、やる気です。
実勢価格は２２０万円ぐらいになってしまうとか
それでも、助成金５０万円でるから
あたしは買ってもいいんですが

１万台目標とは　ワゴンRをやめるのかな

いきなりだが、
Ｋ６ＡのフルターボとＭＴきぼーん。

中途半端はいかんよ・・・。

待ってました！買います！！

ワゴンＲより丸っこい。スズキも
ｅｋとかＭＡＸみたいにカッチリデザインを１つ出せばいいのに。
なんかフロントはエスティマのパクリで
リアは没個性的。やっと付いたスライドシート。
インパネ下がスカスカ。ワゴンＲみたいな収納つけれ。
思ったよりよくない、けどどうせ売れるんだろう。

>>10
MRワゴン
http://event.yahoo.co.jp/docs/event/motorshow99/concept/suzuki2.html
HV-M4
http://event.yahoo.co.jp/docs/event/motorshow99/concept/toyota2.html

パクリ違いまっせ！！

スズキから、ＭＲワゴソ発売。
http://car.nifty.com/news/express/mrwagon011116/ph.htm
http://car.nifty.com/news/express/mrwagon011116/main.htm
なかなか良さそう。

結局、FFレイアウトになったわけだけど、
ＭＲってなんの意だろう？
単にショーモデルから残しただけではないよねぇ？

ま、MaRuっこいとか？

っていうか、どの辺が「若奥様向け」なの？
http://www.asahi.com/business/update/1116/015.html

>>13
マダムR＜MR

あ、ワゴンRのRは何の意味？

>>7そんなわごんＲほど売れないような気がします。
>>9マジですか、待ってましたというほどの車とは・・・
>>10ほぼ同意、というより禿げ同意。違う部分はけど売れるんだろうなというところ
そんなに評判よかですか。詳しく知らないのでわかりませんが、わごんＲのほうがいい。
なんかぼやけたデザインがいやです。

>>11
別に現行エスとは言ってないでしょ。
ルーフからボンネットまでつながったラインとか、
初代エスティマからの流れじゃないかなー。

カワイイ。むしろ萌える。
こんな感じの女の子とケコーンしたいな…

ありゃ。なんか俺ドキュンですか？ドキュンですね逝きます…

なんか中途半端だな
確かに今後はek,MAX,MR系のタワーパーキング対応型が
トールボーイ系くらいに勢力伸ばして、
純セダン系はますます衰退しそう。

で、ekが安価の「正統派軽路線」
MAXは安全装備の充実等「対リッターカー路線」
するとMRの設定は中途半端な気がする。

ekは万人受けデザインで月販目標１００００台、
MAXは軽に無かったデザインで好きな人はどーぞのの６０００台。
あの丸っこいＭＲも好き嫌い分かれそう。１００００台も出るかな・・？

MR=my room らしいです。。。

色が９色もある。
スズキにしては、かなり多い、つーか今まで出した車の中で、
一番多いんじゃないかな？

ｅＫワゴンと違って、センターメーターじゃないからいいなぁ。

あの短いフロント部分に猿人を詰め込んだのか。
横幅はともかく足元はどうだろう？

>>20
売れない色はすぐにラインナップから外されると思います。
結局、残るのは３〜４色程度。

>>23
ｅｋワゴンが９色有るので、まだ足らない感じもしますが
この手の車は女性を意識しているので、もっと色を増やしたほうが
良いと思います。
ワゴンＲが出たときとは、わけがちがいますからね

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1116/06npr_kt1116_01.html
MRのすべてがわかる写真３０点

マイルームワゴンage

プアマンズベンツＡ。
恥ずかしい商品。
ワゴンＲがあるのに何でこんなの出すんだ…。

なんとなくライフっぽい形…と思ったけど
後ろから見るとアルトなのか

ワゴＲが飽きられてきたから

そうそ、年内に手に入れて、正月に乗りたいのなら明日にでも予約しておいたほうが
賢明だど・・・・マジで・・・

４グレード９色・・・希望の組み合わせ手に入れるならな・・・

形はeKのが好きだな
eKの形でスズキだったら良かったんだが
でももろアルファ狙いなMAXを思えばアルトイメージのMRは程々を知ってる感じで宜し

ｶｺﾜﾙｰ

ｴｽﾃｨﾏﾐﾆ

http://sakuraikazuto4.hoops.ne.jp/

おや、マイコでわ・・・
まあ、すわれや

マジカル・リラックスだよ。

結局FFって事は予定じゃエブリイみたいなMRだったのか

マジカルワゴン

さっそく叩きが始まってるね（ｗ
東モで見たけど、これは売れまっせー。

売れて影響があるのはワゴンR　同じスズキだから　ワゴンR買いにスズキに行ったけどMRが気に入ったりするかも。

今日きても実物ないよ

[共同通信：16日付]
スズキは16日、12月４日発表予定の新型車、ＭＲワゴンの予約台数が過去最高の
２万２０００台に達したことを明らかにした。シンプルでクリーンなスタイリング
が好評を博しており、大ヒット車となる様相を呈している。最近発表された他社の
新型車、ダイハツＭａｘ、三菱ｅＫワゴンにとっては大きな脅威になることは必至
の模様だ。

シンプルでクリーン?eKの記事のコピペするな。

間違てスレ覗いてしまった。

間違てスレ覗いてしまった。

Ｍａｘにしても、ＭＲワゴンにしても、ｅｋと比べて、値ごろ感がある同一価格帯の
グレードに魅力なさ過ぎ。今回は、三菱が一枚上手だった。

室内長がワゴンRに比べて９０�_伸びたのは大きい。
実用的性格の強いこのジャンルでは特に。
くせのないデザインもウケてワゴンR以上に売れるだろう。
Max、ｅｋやwagonＲなどの同ジャンルでは一番売れる事になるだろう。

>>27プアマンズメルセデスＡ？
乗ってる車でそんな事決められたらたまらん。
中古のセルシオ乗ってるドキュンは金持ちか？（ｗ

メルセデスＡ買うよりはよっぽど賢明な選択だとオモワレ。

スズキヲタキモい。

正直、もう４，５万ぐらい値を下げられないんかの〜。

営業の連中、楽できそうで良いなあ｡｡｡
報奨金でたら奢ってﾁｮ

自発光式メーター　ｲｲ！
タコメーターがあれば、なおｲｲ…。

ワゴンRより設計が新しいから、そのへんに期待してたりする。

プロクシィよ・・・売れたら売れたで報奨金MRワゴ除くになるかもな・・・

ＭＲワゴンって、全高１５５０ｍｍには入っていないんだよね？
だったらトレンド逃してるな。

＞Kei Sport
＞一般的なタワーパーキングも利用できるよう、
＞全高は1,530mm（2WD車）に抑えました。
＞※ 一部のタワーパーキングには入れない場合もあります。

全高1,530mmでこれですから
日常的には全高1,550mmに拘る必要は無いと思われます。

MTねーのかよ！

ない

MTじゃなかったら軽のターボ車ってかなり燃費悪いからなあ…。むむう。

1999年10月の記事：
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/1999/1022/14nsh_kf1022_01.html

結局予想は当たったのか外れたのか。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2001/1116/13men_ks9999_13.html
【スズキ『MRワゴン』発表】マイルドチャージで燃費向上


らしい・・・。

グッドデザイン賞とったってホントですか？

実際に運転席に座ってみましたが、ワゴソＲからの流用品が多すぎて新鮮味少ない。
シート　シフト　ペダル同じもの、同じ位置。ドアも中身が同じで、変わり映えなし。

以上、ワゴソＲ海苔からの、御報告でした。

kitaiage

age

>>61
2001-2002グッドデザイン賞だYO!

これいいね。
馬鹿売れ間違いなし。

旧型乗りは必ず新型を否定する

ＭＯＣＯ出るまで待とうか。